Forza 300 com problema de velocidade máxima!!

[Cabanas46]

Boas

Vou continuar o assunto aqui, desculpem ter incomodado noutro sitio...

A minha Forza já com 2300km e com a rodagem feita sempre sem passar dos 100km/h, teima em não se sentir bem acima das 7500 rotações, influenciando assim a velocidade máxima....

- 140 a descer e de punho totalmente aberto!!
- 120/130 em reta também de gás encostado e bem escondido atrás do ecrã alto da Honda!!
- 100/110 a subir sozinho e com dois ainda é menos!!

No concessionário, após contato com a Honda, disseram que a velocidade máxima era de 128, por isso, não tinha que me queixar....mas após insitir muito e mostrar fóruns e vídeos de outros utilizadores, lá me disseram que pode ter a ver com a correia e vavulas....

Entretanto vão ter uma Forza para test drive e aí vão comparar os meus valores com essa!!

A minha está toda de origem, apenas com ecrã alto Honda!!

O que me aconselham a fazer??

Obrigado 

[Pdiniz]

Volto a repetir, algo se passa com a tua Forza. A velocidade verificada pelos vários utilizadores apontam para uma velocidade em recta entre os 140/145 Kmh e ligeiramente embalada 150/155 kmh. Eu e mais alguns companheiros deste forum podem confirmar estes dados. Será que o motor não estará preso pelo facto de não teres ultrapassdo os 100km durante a rodagem?

[balasteiro]

Boas amigo Cabanas46

Apesar de não ter uma Forza, tenho uma HONDA NC 700 XA , e fiz a mesma coisa ou seja uma rodagem sempre nas calmas, e depois queria que ela andasse e ela nada agora parece outra e porque 

Comecei apertar com ela, por isso eu aconselho, mesmo durante a rodagem ou logo a partir da primeira revisão convém começar apertar com as nossas meninas senão elas acamam nas baixas velocidade e não querem andar depressa

Mais uma informação o meu primo foi fazer um teste drive a uma Forza e ficou encantado com ela pois chega com facilidades aos 150 kmh por isso o amigo tem de apertar com a sua   

Espero ter ajudado 

[Cabanas46]

Obrigado pelas respostas!!

Mas ainda hoje fiz 40km a fundo e não me pareceu....

[Cabanas46]

Pessoal vocês acham que terá sido de ter puxado pouco por ela os primeiros kms???

É que não estou a ver a forma de me resolverem o problema....

[balasteiro]

Pessoal vocês acham que terá sido de ter puxado pouco por ela os primeiros kms???

É que não estou a ver a forma de me resolverem o problema....

Boas amigo Cabanas46 

No meu ver acho que pode ser, a mota ao arrancar não arranca bem  e por exemplo quando o amigo a 80 ou a 90 e se acelerar a fundo ela não sai ????

Em relação ao puxar por ela, não é fazendo 40 km a fundo ou a puxar por ela, que ela vai abrir 

Terá de ser vários km a puxar por ela, pois sempre foram alguns km a andar devagar 

[Scooterado]

Calma amigo Cabanas46 ......40 kms é pouco, convinha ser 150 ou 200 kms de viagem seguida ( com alguns picos a elevada velocidade ) e vai ver que o comportamento melhora e recomendo colocar gasolina 95 de boa qualidade e ir até à auto estrada e dar-lhe um bom cheirinho de punho.....Ela acabará por ficar no ponto.Se depois disto não ficar quase a 100% ( em relação ao que os outros felizes proprietários reportam )...é garantia com ela e eles que descubram o que se passa.
1 abraço
Scooterado 

[Cabanas46]

O estranho é que a minha faz isto em parado:

Por isso, não pode ser qualquer limitação....

[paulojvc]

A rodagem influencia de sobremaneira a vida do motor das máquinas...seja em velocidade máxima, consumos e reprises.

Aconselho rodar uns quantos kms com o vidro normal dela e aí sim apertar um pouco mais.

Há casos raros em que o vidro mais alto melhora o conforto, consumo e performances como por exemplo a Gilera Fuoco

Ah, e os motores não atingem a plenitude da sua performance com apenas 2500kms

[Cabanas46]

Muito Obrigado pelas respostas!!

Em relacao ao vidro alto, quem o tem, atinge as mesmas prestacoes em relacao ao de origem??

[Panda]

A tua Maxi deve estar com uma saída muito rápida...- velocidade ponta + arranque

Está a precisar de abrir o variador e para isso não há nada como umas descidas valentes

abraço

[santos466]

Calma amigo Cabanas46 ......40 kms é pouco, convinha ser 150 ou 200 kms de viagem seguida....

OU mais! Eu para conseguir pôr uma GSXR 600 a andar um bocado melhor (estava entorpecida, tadinha...reumático)  só aproveitando a deixa de ir ao Algarve e voltar! Mesmo assim não ficou a 100% como nos dias de glória dela.

O problema nisto é só um ...ok....dois ou três! lol 

1. Cuidado com as multas.
2- Cuidado com o cabedal ...e dentro da estupidez de andar depressa ser minimamente consciente, se é que isto faz sentido.
3- Gasta-se buéréré de gasolina!  ( numa scooter bastante menos)

[Sapiens21]

Vou continuar o assunto aqui, desculpem ter incomodado noutro sitio...

Antes de mais começo por dizer que não deves pedir desculpa.
Não incomodas em lado nenhum e é um prazer ajudar ou aconselhar algum companheiro e isso é bem patente nas mensagens que te foram enviadas.
O teres criado este tópico ajudou-te no entanto a concentrar melhor a ajuda prestada. 

Sobre o assunto que aqui trouxeste e tendo já praticamente tudo sido dito acerca das causas para a velocidade não passar dos 140Km/h...mesmo a descer, volto só a frisar algo que também já por aqui foi dito.

Experimenta colocar uma gasolina tipo Gforce (não, não tenho tacho na Galp), mas não sem antes esgotares o anterior depósito quase por completo. Falo por experiência própria que noto a minha bastante solta com a utilização deste combustível e não me parece ser psicológico, eu sinto mesmo!

Outra coisa, com vento de frente podes esquecer o alcançar de uma grande marca em termos de velocidade máxima....não me engano por muito se te disser que esse factor poderá encortar a velocidade máxima em 5-10Km/h. Quando se tem vento "pelas costas" é quando a velocidade aparece com maior fluidez....

[pedroareias]

Sim, desta vez concordo com o Mr. Sapiens21.

Pode muito bem ser da gasolina.

Pelo sim, pelo não, se vieres a Évora passa pela Motodiana porque se estiver a "passar óleo" ou houver algum problema eles dizem-te frontalmente.

Se houver um problema grave, mais tarde ou mais cedo o motor pára e metem-te outro ao abrigo da garantia.

[Marco46]

Boas companheiros,

A tua Forza não está operacional, por isso não percas mais tempo e bate o pé. Eles que te testem a moto e comparei com outra, não deixes é passar muito mais tempo!

Estranho ser a Honda, pois tem um serviço pós venda muito bom!



cumpts,
 

[|R|olLKaGe!]

Eu dou o exemplo dos carros da empresa onde trabalho...

Temos tido de tudo, Renault Kangoo, Opel Corsa, Fiat Punto, Peugeot 207, VW Caddy, Renault Master, etc, todos a gasoleo e sempre entregues a nós com 0 Km.

Como excusado será dizer que desde o primeiro dia eles andam a fundo, e meus caros amigos, não sei como aqueles carros vão estar quando tiverem 80000km, mas o certo é que o mais velho que temos é a Renault Master que tem agora 54000km e está como nova, e todos eles têm um adamento... companheiros... digo muito sinceramente... aqueles carros voam e consomem muito pouco...

Pessoalmente não sou adepto de apertar com nenhum motor na rodagem, ainda mais desde o Km 0, no enatanto e esta para mim é a prova, por vezes a simpatia mecanica que temos com as máquinas é mais prejudicial do que benéfica...

Na minha X-Max e nas anteriores, durante a rodagem não apertei muito, mas tambem não andei a pastar. No entanto tambem me parece que para a Forza não passar dos 140kmh, tem de haver ai mais qualquer coisa á mistura... a rodagem só por si não fazia isso... 

[Fred_FBF]

Companheiro, eu sugeria talvez, rolares em AE, durante uns bons quilómetros de punho trancado, cheira-me a "asma". É só um conselho, e nestas alturas de mais aperto no bolso, se podermos resolver a situação sem gastar praticamente nada, é bem benéfico.

Nota que eu também não ponho de parte uma visita à oficina para eles darem uma vista de olhos, mas sabes como são as oficinas... ah e tal isso é normal, porque tem poucos kms e ainda está presa, mais lá para a frente ela já se solta mais... A mim não me convencem, é tudo treta de mecânico, para irem protelando e passar o tempo da garantia, para assim irem buscar mais umas coroas.

Abraço e boas curvas.

[Cabanas46]

Muito Obrigados pelas ajudas!!

Mas hojei de manha (pois praticamente durmo sobre o assunto....lol) descobri que o acelerador nao estava a fazer a abertura totalmente, pois o cabo do punho aquecido estava a prender o mais ou menos meio centrimetro que faltava rodar....e penso que devia ser este espaco que faltava para atingir as 8500 e nao as 7500 rotacoes!!
Infelizmente estes proximos 2 dias nao me vai permitir ir testa-la a auto estrada....mas estou mais optimista!!

Obrigados

[Panda]

Está explicado! Podias ter dito que tinhas colocado punhos aquecidos!

Isso acontece muito

abraço

[Sapiens21]

Bem, afinal o responsável até poderá estar na limitação no rodar do punho direito, originada pelos punhos aquecidos que instalaste. 

O caso está deslindado!

[santos466]

Sendo isso acaba por ser uma coisa boa porque não foi nada chato de resolver e serve de alerta para quem instala punhos aquecidos o fazer com atenção!

[Cabanas46]

Pessoal o problema era mesmo no acelerador, agora consigo enrolar mais o punho e ter assim o "disparo" que faltava....

Muito obrigado pelas ajudas!!

[TwisteR]

Companheiro,

Podes explicar-me - como se eu fosse para uma criança de 6 anos e seriamente retardada  - como chegaste a essa conclusão?
A minha SW-T é significativamente mais lenta comparando com as demais, e também tenho punhos aquecidos. Como foram instalados com 0km, não tenho termo de comparação. No meu caso, são uns Oxford!

Obrigado!

Mas hojei de manha (pois praticamente durmo sobre o assunto....lol) descobri que o acelerador nao estava a fazer a abertura totalmente, pois o cabo do punho aquecido estava a prender o mais ou menos meio centrimetro que faltava rodar....e penso que devia ser este espaco que faltava para atingir as 8500 e nao as 7500 rotacoes!!

[Sapiens21]

Fico bem mais descansado com o teu último post neste tópico Cabanas46. 

Aquilo que uns punhos aquecidos são capazes de fazer.....

Agora podes gozar livremente a belíssima mecânica presente na Forza 300. 

[Cabanas46]

Twister o problema era o cabo do punho aquecido estar com pouca folga e então não deixava o punho rodar totalmente....foi só prender o cabo mais atrás e ficou com a folga necessária, foi lapso do mecânico na montagem!!!

E Sapiens já deu para sentir mais o motor!!!