Forza 300 com problema de velocidade máxima!!

[pedroareias]

Finalmente está explicado porque é que não consigo chegar aos 380 

[Sapiens21]

Só o Areias é que consegue estas saídas....  

Cabanas46, quando tiveres oportunidade vem cá contar-nos o que já todos sabemos....que a nova Forza NSS 300 consegue alcançar os 150Km/h.

Gostava igualmente de saber como será em termos de marcação GPS, pois pelo que li o desfasamento para a realidade não é tão notório como noutros modelos concorrentes. Mas gostava de confirmar se será mesmo verdade.

[Cabanas46]

Hoje consegui facilmente ir aos 130/140, mas como foram muitos kms com o acelerador a meio gas.... acredito que esteja um pouco presa....mas fiz muito pouca auto estrada!!

Ja ouvi dizer que o ecra alto rouba a volta de 5/10 km/h de velocidade maxima, sera verdade??

[Pdiniz]

Hoje consegui facilmente ir aos 130/140, mas como foram muitos kms com o acelerador a meio gas.... acredito que esteja um pouco presa....mas fiz muito pouca auto estrada!!

Ja ouvi dizer que o ecra alto rouba a volta de 5/10 km/h de velocidade maxima, sera verdade??

Espero que nao seja verdade, caso contrário desisto da ideia de colocar o vidro alto. Penso que não faz qualquer sentido pois a aerodinâmica da moto melhora significativamente.

[Jorge Valente]

Viva Cabanas46,

Fico satisfeito por ter resolvido o problema com facilidade, agora é fazer kms e esperar que o motor abra naturalmente.

Um abraço,

[hlw]

Penso que não faz qualquer sentido pois a aerodinâmica da moto melhora significativamente.

Olá companheiro!
Não penso que isso seja uma verdade absoluta que se possa aplicar a todos os casos.
O vidro alto protege o condutor do vento, forçando o ar a circular para uma zona superior, contudo o ar é como uma parede de atrito, quanto maior o vidro frontal, mais resistência pois a superfície aumenta.
Será que a diferença de 10km/h a menos não acaba por valer a pena tendo em conta o maior conforto com o qual se roda a essas velocidades?

Abraços!

[Pdiniz]

Olá companheiro!
Não penso que isso seja uma verdade absoluta que se possa aplicar a todos os casos.
O vidro alto protege o condutor do vento, forçando o ar a circular para uma zona superior, contudo o ar é como uma parede de atrito, quanto maior o vidro frontal, mais resistência pois a superfície aumenta.
Será que a diferença de 10km/h a menos não acaba por valer a pena tendo em conta o maior conforto com o qual se roda a essas velocidades?

Abraços!

Viva companheiro,

É mesmo verdade, o vidro alto da Honda retira velocidade máxima à Forza além de que penaliza um pouco os consumos. O conforto melhora significativamente, especialmente com este frio gélido. Por vezes sente-se o chamado efeito vela ou turbilhão na zona do condutor. Penso que o vidro da alto Honda não terá sido bem estudado para a Forza. Já combinei com o concessionário e vou testar o vidro da Givi. A perda de velocidade máxima está-me a deixar a cabeça em água....
Os companheiros que alteraram os vidros de origem também sentiram redução  na velocidade máxima?

[Jorge Valente]

Viva,

Não tenho ipotese de saber se a velocidade máxima foi alterada, pois, quando o coloquei ainda não tinha circulado a essas velocidades e raramente o faço, em abono de verdade penso que ainda só a atingi uma vez e a descer na A5 do alto da Cruz das Oliveiras em direção a Cascais e cortou aos 155kms.

Um abraço,

[nribeiro]

Ontem aconteceu-me algo parecido com a minha pequenina e andar?! Qual andar!!! Depois é que reparei que o punho estava com bastante folga!!!
Como aconteceu não sei e só de manhã quando sair do trabalho é que vou testar pois resolvi mal cheguei ao trabalho. Onde o cabo prende perto do motor tem porca e contra porca e desenroscou aí. Menos mal e não deu trabalho nenhum a meter ao sitio.
Que é uma treta é!!! Loool