Silverwing 400 de 2007 vs Silverwing 400 de 2012

[Willy]

Olá pessoal,

Sou novo por aqui e necessito a vossa ajuda.

Estou em vias de comprar uma destas 2 máquinas e gostaria de saber quais as diferenças entre uma e outra.

Estou sem scooter desde Fevereiro e estou a ressacar... 

Desde já obrigado. 

[BoulderP]

Boas!

Antes de mais não compreendo a dúvida!
Os únicos dados que apresentas é a diferença de ano e modelo.
Tudo depende das condições, precos e kms. E depois o gosto pela estética..

Tenho uma Sw de 2007 e estou super contente. Mas o mesmo vão te dizer os donos da Sw-t.

Precisamos de mais dados!!

Ps: o que dizes de fazer a tua apresentação?

[Willy]

Boas!

Antes de mais não compreendo a dúvida!
Os únicos dados que apresentas é a diferença de ano e modelo.
Tudo depende das condições, precos e kms. E depois o gosto pela estética..

Tenho uma Sw de 2007 e estou super contente. Mas o mesmo vão te dizer os donos da Sw-t.

Precisamos de mais dados!!

Ps: o que dizes de fazer a tua apresentação?

Boas.

Apresentação efectuada. 

A minha intenção é saber diferenças ao nível de ciclística, motor, travagem e espaço da bagageira, pois a parte estética depende do gosto de cada um. 
Em relação à fiabilidade não haverá muito a dizer, suponho. 

A de 2007 está em óptimo estado aparente, tem 5000 kms e custa 3500€
A de 2012 está como nova mesmo, é uma scooter que pouco andou desde a compra e custa 6000€

Obrigado.

[por_tuga]

eu sei que são conceitos diferentes, mas com 6000€ não seria melhor comprar a nova Honda NC700X??? sempre era uma mota a estrear e que garantidamente vai valer bom dinheiro daqui a 3 ou 4 anos, pois esta a ter uma enorme aceitação no mercado nacional e  tem excelentes consumos, ciclista, etc....e também tem bagageira

mas isto é só a minha opinião....não tenho nada contra a Silverwing

[Willy]

eu sei que são conceitos diferentes, mas com 6000€ não seria melhor comprar a nova Honda NC700X??? sempre era uma mota a estrear e que garantidamente vai valer bom dinheiro daqui a 3 ou 4 anos, pois esta a ter uma enorme aceitação no mercado nacional e  tem excelentes consumos, ciclista, etc....e também tem bagageira

mas isto é só a minha opinião....não tenho nada contra a Silverwing

Obrigado pela opinião mas eu quero mesmo continuar com uma scooter. 

A bagageira da NC dá apenas para o capacete e pouco (ou nada) mais.

[paulojvc]

A Sw-t400 veio apenas mudar a estética e algumas coisas mais...de resto é a mesma moto

[lferro]

Eu tive uma SW T-400 que troquei à pouco tempo pela Integra. Em relação às duas que colocas não há diferença alguma em termos de motor ou ciclistica, a diferença deve ser só no sistema de travagem, ou seja, na SW T tens CBS e ABS e isso não tens na SW de 2007, e sem duvida que isso faz uma diferença muito grande na tua segurança. Em termos de espaço são iguais, dois capacetes integrais na bagageira.

Em termos de valores a SW T é o dobro do preço da outra, logicamente em termos de retoma futuramente também vais ter mais nessa, mas para mim por esses valores optava pela SW de 2007.

Um abraço

[macanudo]

... na SW T tens CBS e ABS e isso não tens na SW de 2007...

Eu penso que o CBS é de serie em ambos os modelos e o ABS é extra disponível apenas na SW-T.

[BoulderP]

É como já foi dito, basicamente são iguais, especialmente se a Sw-t não tiver abs...

A Sw "evolui" para Sw-t. Portanto o valor comercial da Sw baixou, mas com 5.000 está nova.
A minha está com 20.000 e também está nova.

Se a Sw-t tiver abs é uma boa compra. Realmente abs faz falta.

[barcas]

Há uma grande diferença entre ambas, já menciono mais à frente

Tive uma Sw de 2008 que comprei nova e que fiz em 2 anos 43.000 km. Zero mas mesmo zero problemas. Consumos na ordem dos 4.3, manutenções sempre entre os 100 e 200 euros. Motor bicelindrico, comportamento espectacular. Chegou fazer viagens de 3.000 km com pendura e alforges, com motas mais potentes e nunca se negou.

Agora o unico defeito. Quadro demasiado comprido, em curvas mais abertas e com velocidade um pouco mais altas, a scooter dava muito de traseira, oscilava. Ficava um pouco melhor com óleo suspensão frontal mais expesso. Mas nunca tive muita segurança nem arriscava muito em curva.


A nova T 400 veio com um quadro reforçado e na minha opinião muito mais estavel e segura, aqui para mim a grande diferença entre ambas.

[Willy]

A sw-t não tem ABS. É a versão "normal".

A avaliar pelos vossos posts quase não compensa o cenário da sw-t de 2012, correcto?
A meu ver e pelo que li aqui só mesmo a garantia faz a diferença, não?

Acredito que ambas estejam impecáveis e não venham a dar problemas, mas estou "escaldado"... 
Comprei um Burgman 400 em Agosto passado que gripou o motor este ano em Fevereiro...  Supostamente devido a uma reparação mal feita na cambota no passado...

Estou bastante indeciso... HELP! 

[Willy]

Já me esquecia: quando eu tiver reunidas as condições que permitem colocar anúncios de venda aqui no fórum, crio anúncio para venda da minha Burgman 400 com o motor gripado, pois não vai ser reparada.

[Panda]

Não te preocupes com a garantia...a SW não precisa de garantia

tive uma SW400 de 2008 fiz 33000kms e problemas 0 Grande máquina

às vezes tenho saudades da minha SW

[Willy]

Não te preocupes com a garantia...a SW não precisa de garantia

tive uma SW400 de 2008 fiz 33000kms e problemas 0 Grande máquina

às vezes tenho saudades da minha SW

Acredito que não venha a precisar de garantia, mas... é como disse em cima... estou "escaldado"... 

Embora só tenha feito um test drive numa SW, estou mesmo fã!  Mas muito indeciso entre qual comprar... 

[BoulderP]

Para estares indeciso é porque tens algum receio da Sw de 2007, talvez se os explicares conseguimos ajudar melhor.

Na minha opinião, e tendo os 6000€, iria para a SW-T com ABS, pois é "nova" e é o modelo novo!
Não tendo ABS... e dada a diferença € iria para SW de 2007"

Nota: e acessórios? tem alguns? Top-case, punhos aquecidos, etc.

 

[FanFan]

Boas,

Venho aqui também dar a minha opinião que talvez possa ajudar.

Também estive indeciso entre a Silver Wing e a SW T-400, de uma coisa tinha a certeza... que a minha Maxi seria uma SW.

Como queria comprar uma Maxi por muitos anos, preferi comprar o último modelo da SW. E também, é da minha opinião que estéticamente a SW T-400 é mais atraente do que a SW.´
Inicialmente tive uma SW debaixo de olho por algum tempo,,as preferi esperar bem mais de um ano para conseguir uma SW T-400 com poucos Kms (Kms quero ser eu a faze-los) e em estado "novo".

As Maxis de facto são muito similares e que a maior diferença é mesmo estética. Diz-se que, de facto, o quadro da SW T-400 foi reforçado, no entanto, tendo em conta ambas em condições comuns, e que o preço possa pesar, sem dúvida que a SW T-400 alegra mais a vista.

Tudo passa por uma questão pessoal, principalmente de quanto é que queremos gastar.

Espero ter ajudado... eu bem sei a indecisão pela qual passei, mas agora estou certo de ter feito a decisão acertada.

Boas curvas

[Panda]

Eu se fosse a ti , e pelos vistos colocas as 2 hipoteses sobre a mesa, comprava a SW-T

É um modelo mais recente, as "borrachas" ainda estão novas

[DIMAN]

Há uma outra diferença, e muito importante - a SW-T tem o prato da embraiagem refoçado e numa liga de metal diferente da SW, isto porque a a SW apresentava alguma tendência para os barulhos parasitas da embraiagem.

Esta nova embraiagem da SW-T (à vista desarmada aparentemente igual á antiga) veio melhorar esse pequeno "handicup", a espessura do prato também é maior.

Eu que tive o modelo antigo (SW) e tenho agora a SW-T notei bem a diferença.

Agora quanto aos consumos, não haja ilusões, para o consumo de 4,3 4,5 etc, tem que se andar mesmo devagar ou com muita suavidade.

A minha antes de estar modificada às vezes ainda consumia isso, mas a média normal eram 5,5 lt.
Entretanto com as modificações que fiz (vela denso iridium, filtro de ar KN, abertura da entrada de ar e afinação "especial") é raro consumir menos de 5.3 lt - anda sempre nos 5,5 lt - 6.5 lt.

Mas eu para ir trabalhar, faço a Auto estrada A5 desde o princípio ao fim, e muitas vezes a horas sem trânsito, e como não consigo andar muito devagar (faz-me confusão) é sempre "prego" mais ou menos a fundo - entre os 150 e 170 km/h, até chegar a Lisboa.

Ou seja, isto para dizer que entre estas duas opções, eu escolhia a SW-T.

Agora procura melhor e com mais calma porque esse preço está muito caro - já consegues arranjar SW-T até por menos de 5.000 Euros.

Isto é não tenhas medo de comprar uma SW-T anterior e com mais quilómetros - a haver desgaste só o pode haver em dois sítios:

1 - ou nos roletes do variador (que é normal) - compras uns novos que custam 50 Euros
2 - ou na embraiagem / transmissão - sujidade - aqui é mais fácil - abres e limpas tudo - se não souberes, eu próprio te faço isso e ensino-te para depois seres tu a fazer (é uma operação simples).

https://picasaweb.google.com/105445172944501943863/PARIFICAZIONEDICILINDRIEESPERIENZACONTRASMISSIONE

http://www.silverwing400.it/index.php?option=com_content&task=view&id=312&Itemid=83

Não tenhas medo do motor da SW-T nem da embraiagem e transmissão - não dão problemas.

Mudei o óleo da minha aos 24.000 km - agora tem 30.000 e não gastou pinga de óleo.

[Willy]

Óptimo!

Obrigado pelas respostas.
Já estou mais elucidado.

Portanto em termos de designação a "Silver Wing" é a a mais antiga e a "SW-T", mais vulgarmente tratada por "SW" é a mais recente, é isso?

Tenho procurado pelos sites de vendas e não tenho encontrado SW-T's... só mesmo Silver Wing's.
Onde aconselham a procurar e encontrar SW-T's por menos de 5.000 Euros?

Se tiverem alguma proposta de venda ou conheçam alguma, enviem. Nem que seja por MP. 

Obrigado.

E se houver mais opiniões, são sempre benvindas. 

[Panda]

o DIMAN disse tudo

A SW-T 400 ABS de 2012 por 6000€ não me parece mau negócio

consegues a menos de 5000€ a SW-T 400 de 2010/1 é só pesquisar na Net

[paulojvc]

Nos sites de vendas pesquisa também por S-Wing...no stand virtual só assim as encontras

[Panda]

Nos sites de vendas pesquisa também por S-Wing...no stand virtual só assim as encontras

é verdade! e já agora por FJS e SW para achares o modelo novo

[Willy]

o DIMAN disse tudo

A SW-T 400 ABS de 2012 por 6000€ não me parece mau negócio

consegues a menos de 5000€ a SW-T 400 de 2010/1 é só pesquisar na Net

A SW-T400 de 2012 que falei não tem ABS... 

[Willy]

Para estares indeciso é porque tens algum receio da Sw de 2007, talvez se os explicares conseguimos ajudar melhor.

Na minha opinião, e tendo os 6000€, iria para a SW-T com ABS, pois é "nova" e é o modelo novo!
Não tendo ABS... e dada a diferença € iria para SW de 2007"

Nota: e acessórios? tem alguns? Top-case, punhos aquecidos, etc.

 

O único "receio" que tenho é a mota ter apenas 5000 kms (ainda não os tem) e ser de 2007... até pode ser, mas esse foi o motivo (poucos kms) de ter comprado a minha Burgman400 que avariou... 

A SW-T que tenho em consideração NÃO tem ABS... é a versão Normal.
O valor dela baixou para 5.500€!!! 
Ou seja, temos uma diferença de 2.000€ no preço, 5 anos na idade e uma tem garantia de 2 anos e a outra não.

Nenhuma das duas tem extras.

[Panda]

sim, mas a SW não avaría!!! quase que eu sem ver a maxi, posso dar a garantia

...mais uma vez, eu optava pela SW-T

abraço