Colegas,
Conclusão da história: foi o retificador ou regulador de corrente que queimou. O cheiro não dava para duvidar da sentença. A bateria ainda se salvou. Sei que não é o primeiro caso na GTS, mas segundo eles é uma avaria que acontece em qualquer mota.
Em termos de números: total de 125 euros pela peça e duas horas de mão de obra.
E foi assim a primeira vez que a minha Sym teve de parar por uma avaria, ao fim de 42300 kms,
Cumprimentos e continuação de bons kms para todos.