Novidade XCiting 400i

[ZeZeZoom]

Este tópico foi objecto de intervenção por parte da moderação, tendo resultado, nesse âmbito,  a exclusão de algumas mensagens que não se continham dentro do espírito ou matéria debatida no tópico e/ou consubstanciavam violação de vários pontos do termo de aceitação de registo.

Agradeço aos membros que participam neste e noutros tópicos que se mantenham concentrados no objecto (finalidade) do mesmo e cuidem de cumprir as regras do CPM, no sentido de não desvirtuar o tópico e o objecto deste “nosso” grande Clube.

Muito obrigado.

Creio que nesta 'safra moderadora', lá foi eliminado mais um post meu, que até se circunscrevia ao espírito ou matéria debatida no tópico.
Concretamente, comentava a cor (amarela) da mota e o desenho da mesma - aliás, em tom elogioso (pois acho que o amarelo fica particularmente bem a esta maxiscooter).
Enfim, fiquei sem saber qual seria(m) o(s) ponto(s) do termo de aceitação do registo violado(s) pelo meu comentário eliminado. Se calhar, foi o Português que escrevi (que não obedece - e jamais obedecerá - ao 'acordo' ortográfico pretensamente em vigor).

Sapiens21: não é para 'ser do contra', mas não sou especial apreciador da traseira da mota. É a parte do respectivo desenho que menos aprecio, embora esteja longe de ser feia. Conheço uma mota cuja traseira congrega, muito mais ao meu gosto, um desenho  elegante, moderno e muito funcional...

[S800]

Gosto desta estética, sempre gostei das Xciting e há uns anos bem largos cheguei a considerar a 500 para mim.

Bem....ou os tipos que fazem os testes aos modelos Kymco são fora de série e andam sempre no "fio da navalha", ou esta nova Xciting 400i é um caso fenomenal de comportamento e de qualidade de chassis, capaz de fazer este tipo de curvas a brincar...

Ora vejam:

Eu confesso que não era capaz 

A distância lateral ao solo desta Xc também não parece ser muita, e basta uma bossa maior na estrada ou uma afinação demasiado branda da suspensão para a scooter se raspar - normalmente começa pelo descanso. Óbvio que convém saber o que se está a fazer, ter pneus em condições e avaliar sempre o grip do piso, mas em minha opinião não é preciso ser-se um super-herói para conseguir este tipo de inclinações com alguma naturalidade e sem estar a assumir riscos estúpidos.

 

[_AXE_]

Sapiens21: não é para 'ser do contra', mas não sou especial apreciador da traseira da mota. É a parte do respectivo desenho que menos aprecio, embora esteja longe de ser feia. Conheço uma mota cuja traseira congrega, muito mais ao meu gosto, um desenho  elegante, moderno e muito funcional...

Nem todos partilhamos da tua/vossa opiniao ZEZE, eu sou daqueles que tbm acho esta traseira Linda !!!
Nem todos podemos gostar do Amarelo 

Gosto desta estética, sempre gostei das Xciting e há uns anos bem largos cheguei a considerar a 500 para mim.
"......... "normalmente começa pelo descanso. Óbvio que convém saber o que se está a fazer, ter pneus em condições e avaliar sempre o grip do piso, mas em minha opinião não é preciso ser-se um super-herói para conseguir este tipo de inclinações com alguma naturalidade e sem estar a assumir riscos estúpidos.
 

Partilho desta tua opiniao, nem todos conseguem, nem todos os fazem.
Nao sou, nem mais nem menos que os outros, mas a minha DT, anda quase sempre no limite, levo por vezes cada "carolo" da Resingona....... voltas-te a raspar com o descaso...  fica ela a Resingar.
Posso dizer que ainda faltam uns cm para chegar ao fim do rasto do pneu, ainda tinha mais paraa tombar 
Digo ainda que normalmente nas scooters raspa-se com a tampa do motor para um lado, e para o outro com o Escape, e ainda se tem mais para curvas

Claro que é preciso saber-se o que se esta a fazer, conhecer a maxi, e principalmente a Estrada.

Tal como aparece nas TV, um Alerta, eu digo o mesmo ......

***ATENÇAO NAO FAZER ISTO EM CASA......!!***

Mas que ha quem faça diariamente ha, e o que apresenta na imagem nao é nada, ainda faltam uns milimetros e uns ressaltos para poder fazer uma faizcada ......
 

Drive Safety 

Boas cruvas

[Sapiens21]

Em França estão a apontar para um preço (ainda provisório) de €5000,00.

Ver aqui: http://scooter.kidioui.fr/blog/kymco/kymco-xciting-400-dans-les-bacs-an-avril.html#more-2664

Acho que estão a querer combater o preço com que virá a nova Honda Forza.

[Panda]

um vídeo não oficial

http://www.youtube.com/watch?v=yw1ttAr3ypM

o som da menina

http://www.youtube.com/watch?v=3yckeluM2i8


 

[Cromix]

um vídeo não oficial

http://www.youtube.com/watch?v=yw1ttAr3ypM

o som da menina

http://www.youtube.com/watch?v=3yckeluM2i8


 

Gosto! Gosto muito!

[scorpionnc]

Não sei se alguém já pos este, mas conheço quem goste desta cor [ Invalid YouTube link ]

[Sapiens21]

Esta máquina quando sair por cá vai causar sensação!!!! 

[José]

Já se sabem as características desta máquina? 

[José]

Encontrei mais matéria deste veículo:


http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&ei=XDFVSrvpJ86fjAeql9TUAg&hl=pt-PT&prev=/search%3Fq%3Dcygnus%2Bx%2B125%2Bmodelo%2B2007%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DN%26start%3D10&rurl=translate.google.pt&sl=es&u=http://www.arpem.com/motos/modelos/kymco/modelos-13/xciting-400i.html&usg=ALkJrhi04OY6HUqN_Z81lTtGRYwjMDPLLA

[rodrigues1]

Agora que deu para apreciar bem, até simpatizei com a Scotter, tem pormenores muito interessantes e bonitos, só me intriga o parabrisas, afinal é só uma questão meramente estética ou de facto está lá para afastar o ar do nosso corpinho?

Até pensaram no CPM, tem um espaço por baixo da matrícula para colar o Tó.

[Sapiens21]

Companheiro José, podes ver aqui as características: http://www.arpem.com/motos/modelos/kymco/modelos-13/xciting-400i.html

Já se sabem as características desta máquina? 

[rodrigues1]

[quoteCompanheiro Sapiens21

Então se visses "este contratorpedeiro a curvar  cujo condutor não é um piloto de testes num sítio chamado "Tail of the Dragon - Deals Gap" :

][/quote]

Até fiquei com dor no pescoço só de ver o vídeo, controle fabuloso de uma GoldWing, não é para todos..

[_AXE_]

Para já continuo a dizer que é:

Uma autentica F.A.M.E.L. !!!

Mas so visto mesmo on real 

[José]

Para já continuo a dizer que é:

Uma autentica F.A.M.E.L. !!!

Mas so visto mesmo on real 

Está com cv suficientes e com um bom binário, 

[Sapiens21]

E não só...consegue aliar a isso um peso dos mais baixos da categoria!
Vai ser cá um míssil! 

[RavenMaster]

Vi uma este fim de semana, a 400R.
Tem muito bom aspeto.

[Panda]

Vi uma este fim de semana, a 400R.
Tem muito bom aspeto.

em Portugal? Deves ter visto a 500R! Será?

[Sapiens21]

Não quero pôr em causa...mas de certeza que era este modelo Xciting 400i?
Ainda não chegou a Portugal, mas lá fora de facto já circulam. Onde a viste companheiro ?
E já agora, o que achaste dela ao vivo? É tão bonita como mostram as imagens que circulam pela net?  Acredito que sim 

Vi uma este fim de semana, a 400R.
Tem muito bom aspeto.

[_AXE_]

A Xciting 400 existe em "R" ??

Nao creio.... 

E uma Foto com o Telele, nao se arranja ?

Era bom ver uma na realidade 

[pjvreis]

Companheiros ... vejam o que encontrei... o video promocional desta magnífica scooter

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[Sapiens21]

Hehe! Boa companheiro e foi colocado online à apenas 2 dias! 

Companheiros ... vejam o que encontrei... o video promocional desta magnífica scooter

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[ZeZeZoom]

Esta scooter é muito bonita. Em amarelo fica muito, muito bem.
42,7 litros de capacidade de carga parece maior do que aquilo que o espaço aparenta disponibilizar, à vista.
O vidro frontal é ridículo, de tão pequeno. Nem percebo como é que a Kymco diz que esta é uma mota para viajar ('traveller', diz o vídeo) com uma viseira tão curtinha. Será que eles acham que os condutores vão andar assim sempre tão agachados como aqueles que surgem no vídeo? Palpita-me que o acessório mais vendido para esta scooter será uma viseira maior.
Afora isso e uma posição de condução aparentemente muito 'encolhida', acho a mota muitíssimo interessante.

[Sapiens21]

Este vídeo foi feito por um recente comprador deste modelo que saiu já no mercado asiático (vídeo do corrente mês).

Ver aqui:

[nunompires]

Vem na onda que a marca nos habitou. É uma  desportiva com grande capacidade de carga.
Logo tem que ser curta para curvar melhor, e leve!

Abraço