[GTS 125 Evo SE] Luz da Bateria acende em andamento...

[ldiniz]

Boas,

Hoje ao vir para o trabalho e já depois de estar a andar à cerca de 15 min, a luz da bateria decidiu acender estando eu parado num semáforo. Ao arrancar a luz apagou e voltou a acender novamente quando parei no semáforo seguinte, voltando a apagar assim que arranquei com a mota. Depois disto ainda não voltou a acender. Já aconteceu a mais alguem ou sabem o que poderá ser? Não se nota nada no andamento nem no funcionamento da  ...
Obrigado por toda a ajuda que me puderem dar.

Boas Curvas

Luis Diniz

[RazoR]

A mim acontece o contrario.

Isso é o alternador que não está a mandar corrente necessário ao relanti. Ou então tens a bateria a dar o berro. Mas aposto no alternador que acho que nas scooters tem outro nome.

[sepossivel]

Epa deixem-se de filmes .. isso é bateria nas coves ..

Com a minha extinta GTS aconteceu o mesmo ...

Não ficarás apeado , sempre tens o kiko como suporte, enquanto a moto estiver a trabalhar nao terás problemas, se um dia falhar a pegar de start, la terás de o usar.


Tanto poderá durar meses nesse estado como pode durar dias e puff.. Esta info foi-me transmitida pelo mecanico da motobelas, depois do actual proprietario da minha scooter se ter queixado, questionei e foi-me informado de tal situação .... 

[ldiniz]

Epá,mas com 4 meses a bateria já está nas couves?
Hoje quando chegar a casa vou mas é ver se não tenho para lá algum fio a fazer mau contacto e que esteja a descarregar a bateria ou a fazer algum tipo de curto-circuito. De qualquer das formas obrigado pelas pistas...

Boas Curvas,

Luis Diniz

[Luis Ribeiro]

Olá. pelo que eu já li por aqui. Se calhar é melhor ires fazendo um teste ao Kiko. Não vá ele não funcionar quando mais o mais precisares dele
Boas kikadas

Luís

[RazoR]

Sepossivel pxxxxxt cála-te que na tua ex gts acontece ao contrario. Sim a bateria estava nas couves mas só acende um bocado qnd acelera.

A bateria que la tenho é nova e medido com um multimetro as voltagens são as correctas, tanto ao relanti como em rotações.

Isso é o regulador/alternador . Experimenta medir com um multimetro ao relanti a ver rque voltagem tens.

[Tormentinha]

Boas.

Tens duas avarias ou tens a bateria nas couves ou então o rectificador de corrente, e eu apostava mais no rectificador de corrente pois a bateria é muito recente.de qualquer maneira vai ao concessionario onde a compras-te e logo te tiram a duvidas com 1 aparelho de tensão.

[RazoR]

N sei de onde és, mas eu também te posso ver isso, é so vires a telheiras numa hora de almoço ou em almada ao fim do dia ou fds e eu tiro-te a tensão à scooter :-P

[paufer]

Viva Companheiro

Aconteceu-me algo semelhante na minha "Ex"...a indicação luminosa da bateria piscava e por vezes permanecia por largos minutos. Na oficina viram-se "gregos" para dar com a causa...testaram a bateria, experimentaram outro quadrante e acabaram por ter que "bater" o circuito eléctrico para dar com a "coisa". A origem da luz era uma ficha a apodrecer...situada perto do quadro e bem nas "entranhas" da menina. Demoraram 2 dias a descobrir...foi resolvido sem custos mas com muito trabalho.
Pode não ser o teu caso mas nunca se sabe...se andas com chuva, ou se a Maxi habitualmente "dormir" na rua, pode acontecer.

Abraço

[ldiniz]

Bom Dia a todos,

Em principio já tenho o problema resolvido, "supostamente" seria um mau contacto numa ficha. Lembram-se do brico que fiz e que ainda não estava acabado da luz de stop na Top-Case? Pois é, apesar de andar assim à quinze dias e sem problemas, desliguei a ficha e a luz da bateria não voltou a acender, deve ser mesmo mau contacto na dita. Vai ficar assim até ao fim de semana, e se não voltar a acender, logo acabo o serviço a ver se resolve.
Obrigado a todos pelas opiniões.

Cumprimentos,

Luis Diniz

[F1R3MN]

Boas pessoal,

Preciso de ajuda.
Andei algum tempo com a luz da bateria ligada, nao consegui identificar a razão, nem eu nem a malta da oficina que costumo ir. A bateria carrega bem, as vezes a luz apagava-se, principalmente se fizesse uma viagem mais longa(mais de 20min seguidos a rolar), mas quando parava e volta a ligar a mota a luz la persistia.
No ultimo passeio a Espanha do companheiro Tourister, a chegada a Montemor, depois da paragem a mota nao voltou a ligar, so dando ao "kicks" (quem la esteve sabe bem as peripecias e aventuras que foi a partir de Montemor).
No dia seguinte ao passeio, deixei a mota na oficina e decidiram trocar a bateria.

FANTASTICO, a luz nunca mais voltou a acender...durante 2 semanas...agora, voltou tudo ao mesmo, a bateria é carregada pelo alternador, tem boa carga, nao percebo o que se passa...

AJUUUUUUDAAAAAAA

[CCM]

Viva!

Já tive esse problema.

Vê aqui: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=42.msg101435#msg101435

Disseram-me que era do regulador de tensão.

Penso que está do lado direito perto do amortecedor traseiro. Espreita debaixo para cima e vais encontrá-lo.

Se não o encontrares é porque está no lado esquerdo!!! 

Foto ilustrativa:


Abraço

[M.Careca]

Viva companheiro

Para mim é algo que já me fui habituando......

1ª vez que aconteceu ia eu á noite e ela acendeu do nada....fiquei em panico ,quando cheguei ao destino pensei a bateria está a dar o berro e amanhã de manhã fico agarrado,pois lembrei-me ,tenho o quico......ok no dia a seguir ela pega á 1ª no start ,mas a luz acesa....arranco e no trajeto parecia um pisca pisca,liguei para oficina a explicar a situação e pediram que assim que pudesse ir lá....assim o fiz e mediram e estava tudo ok...curioso assim que lá chegou á oficina desligou-se de vez (tipo efeitos de drº) ...e assim foi 3 dias seguidos,mas nos dis seguintes ia lá e acendia exporadicamente....o que me acabaram por dizer na oficina era que a bateria estava boa (16mil kms) e que luzes vermelhas na Gts não era de preocupar e ir andando até a bateria dar o berro de vez e trocar ,mas depois durante alguns dias nem sinal de vida...... ,pois houve um fim de semana que me decido ir dar um banho á menina e depois disso ela ganhou de novo vida  ,comecei a fazer contas de cabeça e realmente quando teve 3 dias nisso estava tempo de chuva....
Falei novamente com oficina e deparei-os com essa situação e eles depois de  acharam que poderia ser(mas sem certezas) mas disseram que poderia ser várias coisas ,bla,bla,bla,regulador ,eletronica,problemas de massa ,etc,etc.

Conclusão e por minha experiencia: quando ela fica a dormir á chuva e toma banho ,a luz acende-me e depois de algum tempo apaga,pode ser estranho ,mas é a minha realidade e para mim já é algo que me acontece desde este Fevereiro(penso..+/-) já me habituei e segui o conselho da ofiina de "para já não comprar bateria" e assim o fiz....o que é na realidade do problema não o sei,mas o que te garanto é que a minha quando não fica na garagem á noite e se chover ela liga e mesmo no verão as duas vezes que lhe deu banhoca aconteceu.

Não te metas a comprar materia e depois ficar na mesma,fala com a tua oficina e não avances para o alternador,pelo menos para já.

Abraço

[Paulo Pessoa]

Ora aqui está algo que não me preocupo na minha  ela apesar de ser a I Evo de 2011 com CBS, não tem luz de bateria 
Por outro lado...   

[Francisco]

Boas

Possívelmente é um mau contacto nalguma ficha, porque quando o regulador de tensão pifa é de vez.

Testa com a mota a trabalhar mexer nas fichas ou nos fios que lá estão ligados e tem atençao á luz
pode ser que descubras onde está o problema.   

Abraços

[sol]

Conclusão e por minha experiencia: quando ela fica a dormir á chuva e toma banho ,a luz acende-me e depois de algum tempo apaga,pode ser estranho ,mas é a minha realidade e para mim já é algo que me acontece desde este Fevereiro(penso..+/-) já me habituei e segui o conselho da ofiina de "para já não comprar bateria" e assim o fiz....o que é na realidade do problema não o sei,mas o que te garanto é que a minha quando não fica na garagem á noite e se chover ela liga e mesmo no verão as duas vezes que lhe deu banhoca aconteceu.

hahaha a mim são os piscas que ficam doidos!!! 

[nunompires]

Ja me aconteceu. É  bateria nos porcos...............

é mesmo troca-la, carrega bem mas...................

[nsilva]

Ja me aconteceu. É  bateria nos porcos...............

é mesmo troca-la, carrega bem mas...................

Pode não ser...


A do M Careca, esta sempre a ligar e desligar.... Na oficina foi ver e a bateria estava optima quando foram ver com os carregadores ou reguladores ou medidores (nao me lembro do nome que me disse.....)

[Fox]

Olá a todos!

Já tive esse problema, estava a carregar tensão a mais á bateria. A solução foi substituir o regulador de tensão, e ficou bom! 

Abraço

Luís

[M.Careca]

Ontem fui ao pInpic na Arrábida e com a chuva ela voltou a ganhar vida ...(para mim já normal) o NSILVA até reparou....depois o tempo mudou e ela foi acendendo ,desligando,piscava.....no regresso a casa já nem dava sinal,hoje nem ligou.....

Bem como já disse o problema em concreto não sei e ainda ninguem me deu 100% de garantias do que era,pois quando a 1º vez que o vez, fui 3 dias seguindos á oficina e eles mediram a bateria e sempre o valores estavam bons...ao ponto de de me mostrarem com uma igual á minha que lá estava a fazer a revisão dos 1 mil kms.
Olhem vou deixando andar ,pois se a bateria berrar tenho o quico para ir até oficina

Ahhh estava-me esquecer...falou-se no regulador e ele disse-me que se fosse dele o valores no medidor de baterias dava x valor (já não recordo) e ela nos 3 dias estavam sempre ok 
Já lá vai quase um ano desde a 1ª vez e coincidencia ou não....só acontece quando chove ou toma banho

[sol]

Ontem fui ao pInpic na Arrábida e com a chuva ela voltou a ganhar vida ...(para mim já normal) o NSILVA até reparou....depois o tempo mudou e ela foi acendendo ,desligando,piscava.....no regresso a casa já nem dava sinal,hoje em ligou.....

acontece o mesmo comigo, mas com os piscas... humidade a mais ou chuva.. e ficam doidos!

nao é defeito, é feitio !!!   

PS: se reparares por baixo do guiador.. tens um buraquinho no plastico para a agua escoar.. e por tras disso existem fios electricos 

[CCM]

Viva!

Deixo-vos um tópico a falar do mesmo assunto: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=4466.0

Até os podiam juntar... 

Se a bateria está OK?
Se o regulador de tensão está OK?

Então, é um mau contato numa ficha...

Se a GTS está na garantia, apertem com a oficina. Se não está? Apertem na mesma!!! 
Habilitam-se a que qualquer dia nem com o kiko a metem a trabalhar...

Por exemplo, com o corta corrente ligado nem com o kiko ela trabalha. Se for uma ficha importante pode cortar a corrente da bateria e depois só de reboque... 

@Sol
Experimenta WD40 nos contatos dos piscas. Pode ser que resolva. 

Abraço

[Manhas]

Tópicos juntos.