Fumo quando ligo a mota! Maxsym 400i

[cadaleo]

Olá a todos,

Desde ontem notei que quando meto a mota a trabalhar sai bastante fumo debaixo do banco, não consegui perceber se é algum fio a queimar ou fumo que deveria sair pelo escape, a ser deste terá que ser da junta junto à cabeça porque pela do meio não me parece.
Até ir ver o que é alguém passou por algo parecido?
Fica um vídeo para mostrar o problema...

https://cld.pt/dl/download/d48142a8-75af-46bf-91d3-77f9705b8fa8/Maxsym%20400i%20-%20fumo.mp4

EDIT: Isto só acontece nos primeiros segundos, o que me leva a pensar ou esforço do motor de arranque ou escape.

[davidsantos]

Humm isso parece me é retificador de corrente,e não cheira a queimado?

[cadaleo]

... e não cheira a queimado?

pareceu-me mais o cheiro do escape, mas vou estar mais atento.

[davidsantos]

Ou então a cair anticongelante em cima do coletor...

[Mercurio]

Ou então a cair anticongelante em cima do coletor...

Ou óleo. Com o motor frio tenta ver se tens o coletor limpo.
Podes descartar fios ou rectificador, os sintomas dão outro diagnóstico, digo eu.

Pode também haver um novo papa!

[cadaleo]

Ou então a cair anticongelante em cima do coletor...

Ou óleo. Com o motor frio tenta ver se tens o coletor limpo.

Acontece quando meto a trabalhar a frio, logo nos primeiros segundos e para logo ainda com o coletor frio.
Amanha já vou tentar ver o que se passa.

[Paulo Renato Ferreira]

Será que a tua Maxsym 400 é a diesel?

Enviado do meu MAR-LX1B através do Tapatalk

[Mercurio]

Acontece quando meto a trabalhar a frio, logo nos primeiros segundos e para logo ainda com o coletor frio.
Amanha já vou tentar ver o que se passa.

Os primeiros cm do escape imediatamente a seguir à cabeça do motor aquecem quase instantaneamente, mesmo trabalhando apenas uns 10 segundos.
Vê isso com calma

[Xquim]

Será que a tua Maxsym 400 é a diesel?

Enviado do meu MAR-LX1B através do Tapatalk

[piedade]

Algum oleo a escapar pela tampa de valvulas(aperto ou vedante nas lonas) daquilo que me lembro por cima do motor não passam tubos com
 liquidos, excepto o que alimenta o injetor.  Como anda o nivel de agua? Sinais de pequenas perdas nos tubos ( manchas), ou na zona da bomba de agua e orificio de dreno da bomba?

Como ja disseram aqui o cheiro pode ser um bom indicador

Boa sorte!

[cadaleo]

Obrigado pelas respostas,

Ontem não me apercebi de ter feito nem senti qualquer cheiro anómalo, vamos ver hoje.

Sinais de pequenas perdas nos tubos ( manchas)?

já vi onde ela fica se tinha algo no chão, mas nada.

Será que a tua Maxsym 400 é a diesel?

Maxsym 400 TDI

[piedade]

Obrigado pelas respostas,

Ontem não me apercebi de ter feito nem senti qualquer cheiro anómalo, vamos ver hoje.

já vi onde ela fica se tinha algo no chão, mas nada.


Maxsym 400 TDI

Pode ser ainda muito pouco para aparecer no chão.
Se for liquido do circuito de arrefecimento tem um odor bastante caracterítico.
(nota: o retificador/regulador que já aqui foi referido esta bem para trás do motor +- por baixo da carenagem do lado direito na zona das letras "maxym")

neste link está uma foto do motor, tentava investigar os pontos indicados a vermelho onde os tubos ligam à cabeça do motor ( zona de mais rápido aquecimento) e depois dava uma olhada também nos outros pontos a verde.
https://ibb.co/6ZJDPsd

[cadaleo]

neste link está uma foto do motor, tentava investigar os pontos indicados a vermelho onde os tubos ligam à cabeça do motor ( zona de mais rápido aquecimento) e depois dava uma olhada também nos outros pontos a verde.
https://ibb.co/6ZJDPsd

Obrigado, ultimamente não tem feito mas quando desmontar vou ver esses pontos, o líquido de refrigeração tem-se mantido a nível mas pode sempre ser aquele micro esguicho em direção ao coletor e evaporar logo, daí não pingar. (de qualquer forma também não senti aquele cheiro característico do anticongelante quente)

[davidsantos]

Obrigado, ultimamente não tem feito mas quando desmontar vou ver esses pontos, o líquido de refrigeração tem-se mantido a nível mas pode sempre ser aquele micro esguicho em direção ao coletor e evaporar logo, daí não pingar. (de qualquer forma também não senti aquele cheiro característico do anticongelante quente)

Esquisito..🤔

[fernando sousa]

Já vi algumas fazer isso.. É fuga de oleo da cabeça do motor, e com esse barulho metalico essa embreagem precisa urgentemente de lubrificação.

[cadaleo]

Já vi algumas fazer isso.. É fuga de oleo da cabeça do motor, e com esse barulho metalico essa embreagem precisa urgentemente de lubrificação.

Vou averiguar, obrigado.
... Entretanto não tenho visto mais fumo.

[Paulo Renato Ferreira]

"Fumo quando ligo a mota"

Com a nova lei do tabaco o problema vai ficar resolvido

Enviado do meu MAR-LX1B através do Tapatalk

[moto2cool]

"Fumo quando ligo a mota"

Com a nova lei do tabaco o problema vai ficar resolvido

Enviado do meu MAR-LX1B através do Tapatalk

[cadaleo]

Aquilo parecia mais "tabaco" de vapor
 

[davidsantos]

Estranho, fazer e depois deixar de fazer

[moto2cool]

O cheiro do fumo seria importante para determinar a origem
Poderão ser gases de escape que em frio tem um caminho anormal com refluxo ( bloqueio parcial+espaço aberto) e que depois do sistema todo aquecer seguem o caminho normal?

[antoniopat]

Aposto que seja fuga de agua no coletor de escape ou dentro do motor, já tive uma que fazia isso e metia agua para a camara de combustão. Mas investiga tipo deixar a mota parada uns dias e tirar a vela e rodar motor para perceber o que sai do buraco da vela.
Cumps

[Futurmat]

Deve ser pequena fuga de óleo tampa lateral motor que escorre para escape.
Quando liga a moto queima o óleo depositado e faz o tal fumo. Isso não deve ter problema mas convém ser reparado.
Na minha aconteceu o mesmo .......