Solução de recolha de espelhos na Burgman 400

[Cubano]

Viva,

Passo a explicar, os espelhos na Burgman são muito saídos e apesar de o volume da scooter ser compacto (mesmo apesar do rabo gigante) transtornam um bocado no trânsito intenso (tipo 2ª circular em hora de ponta ou quando há acidente) pois estão à mesma altura das carrinhas e monovolumes.

Alguém já adoptou uma solução para este problema? Podia passar por braços mais curtos, espelhos mais pequenos, não sei, só agora me coloquei a pensar nisto, a remoção dos espelhos está fora de questão, era passado a ferro num instante.

Obrigado por qualquer dica que tenham.

"V"

[cristina]

Os espelhos da Burgman 400 são fabulosos!
É uma das coisas que continuo a sentir falta na GTS, e do que me lembro, eles passam por cima da maioria dos espelhos dos carros, ao contrário da GTS tem exactamente a altura da maioria dos carros, e ainda por cima não se vê nada para trás 

Na minha Bubu, como passar entre 2 carrinhas exactamente ao mesmo tempo é uma coincidência tão grande que quase nunca acontecia, passava facilmente, zigzagueando um bocado.

[Cubano]

Olá, obrigado por responderes.

Nem sempre ziguezaguear resolve.

Passo diariamente por casos de trânsito intenso com tudo parado durante kms e circulando entre filas muito apertadas. 70% das vezes os espelhos estão à altura de alguma coisa estendendo-se uns 20 cms de cada lado das carenagens, são muito saídos.

Para uma moto tipo naked e trail não há problema ou até uma 125 mas na minha 400 é mais complicado, é tão grande como a Silverwing 600 que tive em tempos.

Vou ver se troco a barra, mesmo com uma mais reduzida dá para ver bem para trás.