Forza 125 (2015)

[Amilcar Pires]

Mais vale prevenir então. Senão fico apeado na próxima.

Mas quando posso dou-lhe bem. A parodia prolonga-se quase pelo dia inteiro. Até me esqueço de trazer o pão das compras...só para voltar a sair com ela.

Obrigado pela dica. Um abraço

[quico]

...
Durante estes períodos de longas paragens tenho a preocupação de  a colocar um pouco a trabalhar.
...

Só isso não carrega, até pelo contrário... 

[antonio-rodrigues]

Isaac, obrigado pelas dicas.

Agora fiquei com outra dúvida:

Na eventualidade da dita não pegar, um OPTIMATE serve na hora para conseguir dar a volta à questão ou só tem utilidade para manter a carga previamente ficando ligado durante a noite, por explo?

Se não servir, há algum dispositivo indicado para lhe dar uma injecção de energia só para pegar na hora? 

[Albertojsfernandes]

Eu costumo a usar um booster auto na minha....mas desconheço a localização da bateria na forza...

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

[Innuendo]

Em paris neste momento e.... Vejo mais forzas que pcx. Forza wonderland ps.. Tmax.. Parecem formigas.. Chiça!!

[Innuendo]

Eu escrevi " c h i ç-a" que palha ça.da..

[Tó Manel]

Olá Companheiros!
A minha Forza já á um tempo tem vindo a fazer uma ressonância na roda traseira que se tem vindo a agravar, tipo um rolamento gripado , quando a moto está parada no descanso central, rodando a roda com a mão faz um barulho tipo rolamento gripado. Fui ao concecionário e o mecânico diz que este ruido não é normal e vai ter que abrir a parte do variador para verificar se é algum rolamento. Disse-me também que já aconteceu nalgumas PCX e que substituíram o rolamento e ficou bom. O que é certo é que a minha moto só tem 11000Km e aconteceu isto .
 Não sei se já aconteceu isto a alguém.
Vou pô-la á oficina segunda-feira, depois reporto aqui o que substituíram.

Abraço

[Joao Santos]

Quando está no descanso central e rodamos a roda faz sempre um barulho, tal como na PCX. É proveniente do variador quando roda.

João 

[mpaneves]

Pois ,esses rolamentos são ignorados nas oficinas,são 2 e tem de ter um pouco de massa consistente, os da pcx são cerca de 30 paus mais mão de obra

 Marco Neves

[Joao Santos]

O Problema principal desses rolamentos na PCX é que apenas 1 é selado, por esse motivo gripam com facilidade.

Colocando os 2 selados duram muito.

Na Forza também são dois, são selados dos dois lados e Japoneses da NSK (ref 6203 UU) e são protegidos por dois retentores o que lhe confere alguma protecção, mas .....

João 

[Tó Manel]

Obrigado Companheiros pelas dicas
A minha já faz mesmo muito barulho (11.000km), amanhã vou á oficina, eles dizem que vai ter que ficar pelo menos dois dias porque pode ser necessário pedir material.
Bem espero que fique tudo resolvido, depois reporto aqui o que levou e qual o problema!
Obrigado a todos,

Abraço 

[Joao Santos]

Não sei se é do conhecimento dos possuidores da Forza 125, vem equipada de Fábrica com vela de IRIDIUN Ref. NGK SILMAR8CP.

Temos de estar atentos, pois esta vela dura muitos milhares de klms. Deve ser inspeccionada aos 24.000 e substituída aos 48.000.

No catálogo Honda custa 34 € + IVA

João 

[Innuendo]

Sim tenho conhecimento e também ja vi que la fora se compra consideravelmente mais barata. Planeio mudar a minha aos meus 15

[Innuendo]

Relativamente ao barulho que falam a minha começou a ccerca de 500kms(tenho 8200) a fazer um som como se algo tivesse a trabalhar a seco. Entretanto também ja tive que fazer uma limpeza ao variador/embreagem que também estava a causar uma especie de grilar.

[Joao Santos]

Sim tenho conhecimento e também ja vi que la fora se compra consideravelmente mais barata. Planeio mudar a minha aos meus 15

Companheiro não achas cedo demais 15 mil ????

Nem as normais se mudam com tão poucos klms.

Quanto aos barulhos e chiadeira no variador é o transito em cidade que exige muito desses componentes, cria muito pó dentro daquela caixa onde trabalha correia, variador e embraiagem.

João 

[Sapiens21]

A Polini e a Malossi têm no mercado os seus "pozinhos mágicos" destinados especificamente à Forza 125.

Para quem esteja interessado e ambos à venda na forza125shop.com:


POLINI HIGH SPEED VARIATOR
http://www.forza125shop.com/en/performance/8-polini-hi-speed-variator.html


MALOSSI MULTIVAR VARIATOR
http://www.forza125shop.com/en/performance/35-malossi-multivar-variator.html

[Innuendo]

Eu tenho esse polini . Ja nao me imagino e sem ele...

[Innuendo]

Joao santos.. O problema e que ja lhe fiz uma limpeza.. A cerca de 1500km.. Este barulho e diferente.. Parece algo a trabalhar a seco..parece msm barulho de rolamento sem massa..

[mpaneves]

Eu já referi que tem acontecido a muitos,é falta de limpeza e lubrificação dos rolamentos do bloco da embraiagem.... Ninguém me liga....

 Marco Neves

[Innuendo]

Marco. Eu ligo te.. Mas le bem q escrevi q fiz limpeza completa a 1500kms..

[mpaneves]

Marco. Eu ligo te.. Mas le bem q escrevi q fiz limpeza completa a 1500kms..

Tou a  brincar  mas olha ainda agora a s-wing do companheiro netgom tratei do vareador e esses rolamentos também estavam secos,se assim continuasse já se sabe,limpei e coliquei massa de lítio grafitada que a marca da wd40 também faz
e já está por mais uns bons km

 Marco Neves

[Tó Manel]

Olá Companheiros
Como prometido vou relatar aqui o que aconteceu á minha Forza no que diz respeito ao barulho tipo a roçar quando rodamos a roda traseira com a moto parada no descanso central.
Então o barulho já era muito e o concessionário ativou a garantia e mudou os rolamentos do variador. A moto deixou de fazer aquele barulho e ficou boa. Estive foi cerca de 5 dias á espera  porque em Portugal não havia e tiveram de mandar vir de Espanha.
O concessionário disse que a Honda ainda não tinha tido qualquer queixa da Forza 125, mas das PCX, sim, muitas mesmo!
Bom, ficou boa vamos ver com o tempo, já esta com 11.250Km, fiquei um pouco triste  com um ano e estes Kms ter de levar esta reparação, sei que não é nada de grave, mas para a máquina que é, e o preço que custa,deixa um pouco a desejar nisto, segundo li nas publicações anteriores já há mais companheiros a queixarem-se do mesmo.

Abraço a todos

[Joao Santos]

Se não colocaram rolamento selado dos dois lados, (o da Honda é só de um lado e em garantia é o que colocam) vai voltar ao mesmo mais klm menos klm.

Eu já tenho um que comprei da Koyo e logo que tenha esse problema vai levar este da Koyo. Os de origem são da NTN.

A Referência deste rolamento é a seguinte: Koyo 6902 2RS. Se for bem metido pode durar a vida da Forza.

João 

[Maçarico]

Quando tiro a minha Forza da garagem (que faço com o motor desligado) oiço sempre esse roçar.

Quando ligo a scooter para ir aquecendo enquanto me equipo, noto que algumas vezes a roda traseira ora roda ligeiramente ora pára. Outras vezes quase nem mexe. É normal?
Outra coisa que noto é que a rolar a 50-60kms/h a scooter parece que treme ou dá uns puxões, como se os pneus estivessem ovalizados. Não tem a ver com a vibração do motor. Será que é a correia a subir e descer no variador porque não está no limite? Estará isto relacionado com o comportamento da roda traseira ao ralenti quando está no descanso central?

Já agora, nas nossas Forzas qual é a velocidade ideal de cruzeiro em AE para não esforçar o motor?
Tenho ideia que rodar a fundo não deve ser muito saudável e queria adoptar uma velocidade que fosse rápida sem sacrificar a mecânica.
Segundo tenho ligo a Forza marca 130km/h de ponteiro, julgo que uma boa velocidade de cruzeiro será entre os 100-115km/h de ponteiro.

Digam de vossa justiça.
Desculpem estar a usar este tópico mas parece-me útil termos aqui toda a informação agregada em vez de a dispersar.

Um grande abraço a todos e boas curvas. 

[Innuendo]

Boas maçarico.. A minha nao mexe a roda.. No entanto relativo a velocidade de ponta posso te dizer q quase todos os dias faço 130 ou perto disso e o unico problema reside apenas e so no desgaste prematuro da Correia e eventualmente dos roletes. No entanto para.compensar faço uma manutenção mais curta que o recomendado.