[PCX] Test-Drive

[José Avelar]

eu experimentei-a na segunda-feira e encomendei logo a minha  mas vou ter que esperar um mês ou mais.
já tinha  feito um test-drive a uma Kimco Downtown que tem mais cv e fiquei satisfeito com o arranque e desepenho da PCX
Vão este fim de semana experimentar que não  se arrependem  

[HMEGRE]

FINALMENTE, testei a novissima PCX    

Fiquei encantado e convencido, pois é uma mota que aparentemente está muito bem contruida com materiais de qualidade, anda bem (bom arranque e velocidade máxima testada pelo dono do stand falou-me em 110KM/H) e tem excelentes consumos (pelo menos anunciados).

O espaço debaixo do banco parece-me suficiente (pelo menos dá para 1 integrar e algo mais) fantando apenas uma coisa importantissima que não me cabe na cabeça porque motivo lhe falta, que é o relógio !!!   

A condução mostrou-se suave e segura, embora ache que esta mota não é adequada para pessoas altas (não é o meu caso). O sistema Start-Stop é fantastico e funciona na perfeição (embora seja estranho ao inicio) sendo muito rápido o retomar do motor que quase nem se nota que desligou.


Conclusão é a minha proxima mota ... e ver vamos quando os stands terão para entrega pois ao que parece há poucas e vão vender-se que nem pãezinhos... 

Abraço a todos
HMEGRE

[Born to be Wild]

FINALMENTE, testei a novissima PCX    

Fiquei encantado e convencido, pois é uma mota que aparentemente está muito bem contruida com materiais de qualidade, anda bem (bom arranque e velocidade máxima testada pelo dono do stand falou-me em 110KM/H) e tem excelentes consumos (pelo menos anunciados).

O espaço debaixo do banco parece-me suficiente (pelo menos dá para 1 integrar e algo mais) fantando apenas uma coisa importantissima que não me cabe na cabeça porque motivo lhe falta, que é o relógio !!!   

A condução mostrou-se suave e segura, embora ache que esta mota não é adequada para pessoas altas (não é o meu caso). O sistema Start-Stop é fantastico e funciona na perfeição (embora seja estranho ao inicio) sendo muito rápido o retomar do motor que quase nem se nota que desligou.


Conclusão é a minha proxima mota ... e ver vamos quando os stands terão para entrega pois ao que parece há poucas e vão vender-se que nem pãezinhos... 

Abraço a todos
HMEGRE

Porque é que achas que não é apta para pessoas altas?
Também acho que se vai vender que nem pãezinhos...
Também a vou experimentar... vamos lá ver se vou querer passar da Coreia ao Japão, passando pela Indonésia...

[HMEGRE]

Porque é que achas que não é apta para pessoas altas?
Também acho que se vai vender que nem pãezinhos...
Também a vou experimentar... vamos lá ver se vou querer passar da Coreia ao Japão, passando pela Indonésia...

1º a mota é pequena, pouco maior que a LEAD 110, 2º por causa do pequeno enconsto que o assento tem a meio que fará com que pessoas grandes não se possam alongar para a parte do pendura. Volto a referir que para os meus 1, 70cm está perfeita

[HMEGRE]

Aqui ficam algumas fotos das minhas visitas aos stands

A minha Lead ao lado da PCX:


Painel da PCX


De lado


De outro lado


Disco


Novamente a minha Lead e a PCX


Espero que gostem

Abraço e boas viagens
HMEGRE

[Beza]

Hoje também fiz um test-drive à PCX.

Para começar vou dizer o que não gosto, o formato dos espelhos, do material do banco e da maneira como ele abana quando se abre. De resto acho que está muito bem construída. Os pneus eram uns IRC.
Acho que é uma boa opção para a cidade.

[Born to be Wild]

Gostei da PCX.
Muito boa de acabamentos, uma estética linda e uma boa oferta para aquele preço.
A posição do volante lembra-me a minha SYM, cá atrás, pelo que não tenho a sensação de ser pequena. A leveza da direcção igual.
Curva muito bem e é muito fácil de conduzir, coisa que eu esperava pela dimensão das rodas.
O motor tem boa resposta e parece pouco rotativo, muito bom.
Trava bem se apertarmos as duas manetes.
A mala é boa, pelo menos nela cabe o meu Dainese integral, na SYM não dá para fechar a mala.
Pontos negativos: pressão no peito aos 100 km/h e não se pode esticar muito as pernas, mas mesmo assim é a melhor das de roda mais alta.
O start & stop funciona na maravilha.
Sobre o seu consumo, estou deveras entusiasmado...
Está a por-me num dilema: um dó li tá....

[daniel]

Muito boa tarde a todos, este é o meu primeiro post neste forum e vejo relatar a experiencia que tive esta tarde com a Honda PCX. 
Eram cerca das 15 horas quando entrei no stand ( motodiana Évora), antes de entrar namorei um pouco a menia de cor preta que estava à porta com um tó a dizer test-drive, pensei logo, não saio daqui enquanto não der uma voltinha ,
fui muito bem recebido e o senhor do concessionario informou-me tudo o que havia para informar, tanto das vantagens de adquirir uma honda sobre ao mais pequeno pormenor. Bom, o que achei da mota, esteticamente está muito bonita, peca pela largura dos pneus e a inexistencia da viseira, a 110 à hora a camisa fica colada ao peito, sim, a menina deu os 110 kms/h, só não deu mais porque se me aproximava um carro e tive que abrandar a bixa. quanto aos materiais, estão dentro do que é uma scooter normal mas fiquei algo desiludido com a abertura do banco, o banco abanava bastante, o vendedor disse-me que as motas para teste vinham assim, com pequenos desapertos e até para o fechar teve que ser com uma pancadinha, ele até me disse que dava mau aspecto estar a fechar assim o banco mas tinha que ser, enfim .
Bom, vocês devem tar a querer saber se a encomendei  , de facto ainda não o fiz mas já me fez o preço da mota juntamente com capacete e oferta da primeira revisão. A Mota, se a encomendar fica-me em 2.600€. Para decidir a cor foi um problema, que não é problema, mas foi engraçado, escolhi a cor com moeda ao ar entre a cinza e o preto , calhou o preto, mas eu optei pelo cinza  . quando me estava quase a ir embora começa a chegar pessoal, mas ao que parece não estavam para ver a PCX, mas sim para adquirir peças e outras coisas que estavam com descontos, era tudo pessoal com Golden wings e hondas 1100, queriam lá saber da pcx 125  . Em principio vou lá no proximo fim de semana por o preto no branco e encomendar a mota, pelo que me disse estão a sair como paezinhos quentes, e conseguia-me arranjar a mota para a primeira semana de junho.
Bom, aconcelho a todos os que estão interessados na mesma para a irem ver. abraços e muitas 

[Ruizinho]

Aqui o maçarico tb foi experimentar... arranque brutal ... muito boa na cidade .... tirando uma curva mal feita por falta de exp. 5* !
Ainda não consegui arranjar teste drive para a sym 

Agora estou num dilma  SYM GTS 125 EVO cor Black Matte ou HONDA PCX  Black?

Alguem me ajuda?
 

[CCM]

Eu, também por acaso fui fazer um test-drive 

Fui à tarde ao Leroy Merlin de Mem-martins e passei por um concessionário Honda. Não perdi a oportunidade de ir experimentar a PCX.

Tudo o que o Veiga relata também é a minha opinião. Para quem anda habituado a uma Sym GTS, a PCX parece um brinquedo.

O que mais gostei foi:
- Suavidade do motor
- A travagem combinada 
- Manobralidade

O que menos gostei foi:
- Protecção aerodinâmica
- Banco do pendura
- Afinal é pequena!!!!

Para quem anda sempre em cidade a PCX é a solução.
Para quem quer uma scooter à séria a GTS é a solução. 

O problema que referem no fecho do banco também aconteceu com a PCX que testei. Não perguntei a vendedor o porquê de andar à "porrada" com o banco para o fechar, mas não fiquei com boa impressão....

O vendedor disse-me que já tinha 12/13 vendidas.

Em conclusão, é uma sccoter pequena e talhada para a cidade. No mercado existem outras opções bem mais baratas...

Abraço

[Fated]

Eu quando ontem cheguei ao stand (santomar carnaxide), já estava fechado, mas vi a mota pela montra, sinceramente eu e a minha mulher adoramos a PCX, se a comprar é para ela, claro que a Naisa continua a adorar a Innova, mas tento sempre tirar-lhe essa mota da ideia... porque um dia se a quisermos vender nao vale nada. Em relação à PCX, ninguem tem metido uma coisa nas comparações... o consumo... comparem com a fiddle... a fiddle gasta bastante comparativamente à PCX, em relação às outras não me posso pronunciar. Mas se por cada 100kms pouparem 1lt e fizerem 1000kms por mês... quanto poupam ao fim do ano?... em 2 ou 3 anos têm a diferença entre as scooters paga.

[cristina]

Também fui testar, mas realmente parece um brinquedo. É muito leve e desprotegida, deve resultar bem em circuito urbano, mas não a levaria para o IC19 

Como eu sou de formato reduzido, não tive problemas para alojar os pés, mas um tamanho 40... 

Achei que parece mais uma cinquentinha da Keeway, do que uma Honda.

[Beza]

Também fui testar, mas realmente parece um brinquedo. É muito leve e desprotegida, deve resultar bem em circuito urbano, mas não a levaria para o IC19 

Como eu sou de formato reduzido, não tive problemas para alojar os pés, mas um tamanho 40... 

Achei que parece mais uma cinquentinha da Keeway, do que uma Honda.

Eu calço mais e não me incomodou. Só achei que o espaço para esticar as pernas é curto.

Quanto ao não ter disco atrás acho que não é necessário, porque para a velocidade que ela atinge é suficiente e na manutenção sai mais barato. 

[kota]

É aqui o tópico Honda PCX 125i?
Alguém testou a máquina?
Afinal aquilo é fixe ou não?
A quem testou que tal o sistema motor de arranque, Acelerou/arrancou.


P.S. - Travões de tambor atrás, até a Honda VT 750 DC Spirit (Linda de Morrer) tem, e pesa só 230kg. 

[RazoR]

É aqui o tópico Honda PCX 125i?
Alguém testou a máquina?
Afinal aquilo é fixe ou não?
A quem testou que tal o sistema motor de arranque, Acelerou/arrancou.


P.S. - Travões de tambor atrás, até a Honda VT 750 DC Spirit (Linda de Morrer) tem, e pesa só 230kg. 

Kota no meu blogo tá lá o teste

http://rodasbook.blogspot.com

[HMEGRE]

Kota no meu blogo tá lá o teste

http://rodasbook.blogspot.com

Excelente reportagem Obrigado

[alentejo NN]

Fui ontem a Alenquer ver e andar  na menina bonita da Honda (PCX)!
Nao sendo um especialista em 2 rodas deixo o meu testemunho.

Imagem agradavel.
Boa resposta na aceleraçao.
Nao me agradou muito a travagem,pareceu-me um pouco lenta.
Posiçao de conduçao muito perto do volante.
Sistema Stop&go interessante e pratico.

No Stand Aparáguas (passo a publicidade) pedindo agora está disponivel para entrega lá para Agosto!!

[Tito77]

Boas,

Fui hoje finalmente fazer o test drive à Honda PCX no stand da Honda na Parede. Fui muito bem atendido pelo responsavel da loja, e fui então fazer a minha avaliação da moto.

À primeira vista achei logo que a moto era muito pequena, comparativamente às fotos da moto que vi no site da Honda. Apesar de ser uma Honda, a qualidade dos materiais e os acabamentos já não gostei assim tanto, a abertura do banco é muito fragil assim como a protecção aerodinâmica da moto é inexistente.

Montei-me em cima da moto, e os meus 1.90m e 105kgs queixaram-se logo, não tinha muito espaço para as pernas, e o guiador ficava muito perto do meu tronco. Liguei a moto e fui dar uma volta pela marginal, em relação ao comportamento é excelente, a moto responde logo ao girar do punho e de uma maneira muito eficiente, chegando rapidamente ao 80 Km/h. Depois para chegar aos 100 Km/h já leva mais algum tempo. Mas em relação ao motor pode-se sentir muito bem os seus 13cv, quer em arranque, quer em recuperação. O sistema Stop and go, é muito eficiente, parando ao fim de 3s a moto desliga e mal se dá ao punho ela responde imediatamente.

Prós:
Motor muito eficiente
Boas prestações
Sistema Stop & go
Estetica agradável
Preço atraente

Contras
Moto pequena para gente grande
falta protecção aerodinamica
moto para pequenas deslocações (citadina)
Posição de condução


Resumindo, a moto é excelente para pessoas não muito grandes, que queiram usar para deslocações casa/trabalho. Se pensam utilizá-la para deslocações um pouco maiores é preferivel optar por uma maxiscooter

[daikini]

Ontem foi brincar um pouco com um pcx e aqui expresso a minha opinião, mais uma vez vale o que vale.

Qualidade de construção é sem comentários, é uma Honda sem duvida, de resto achei que esta scooter não é uma maxi no sentido da palavra. Não é muito grande, não a achei de todo confortável, pelo menos para a minha estatura que é tipo veiga um pouco menos mas ando lá perto , cada vez que queria esticar as pernas lutava com os plásticos para encaixar o meu pé na "cavidade" mais a frente que a mota tem à frente, não é de todo um movimento intuitivo.

Quando sentado parece que estou numa bicicleta os pneus são super fininhos, a scooter é muito estreita, não tenho aquele filling de estar numa maxi como por exemplo tenho na GTS, bom acima de tudo se pensar-mos que é feita apenas para andar na cidade e para pequenos percursos é 5* e para pessoas de estatura media é sem duvida uma opção 100% valida, para mim não dá, será que tenho que fazer dieta 

Abraços e boas curvas

[ruivale74]

Pessoal, hoje fui fazer o test-drive e fiquei maravilhado com a moto (não tendo conhecimento de outras). Visto que sou um indeciso tremendo e quanto mais modelos vir... a escolha torna-se cada vez pior. Adorei, simplesmente adorei.
Quanto aos vidros, o comerciante da Honda aqui no Porto informou-me que bastava trocar por outro modelo (pensando eu que provavelmente já haveria no mercado, não sei).
Acho que futuramente irei fazer parte dessa tal concentração PCX.
Abraço.