Autor Tópico: Sym GTS 125e GTS 125 EVO  (Lida 9408 vezes)

doruisousa

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Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« em: 06 de Junho de 2014, 01:08 »
Boa noite a todos,

Ando a pesquisar no mercado as várias maxiscooters disponíveis e depois de ver as  GTS 125 e GTS 125 EVO verifiquei que existe uma diferença de preços entre elas.

Apesar de serem a "mesma" mota as diferenças entre elas são meramente estéticas?

Alguém me pode indicar as principais diferenças?

Obg!

Offline José

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #1 em: 06 de Junho de 2014, 01:12 »
Penso que a diferênça é no sistema de alimentação, a evo é de carburador e a outra de injeção.
Pcx (Set2010/Mar2011-5 800 kms)
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Offline Paulo Renato Ferreira

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #2 em: 06 de Junho de 2014, 09:05 »
Boa noite a todos,

Ando a pesquisar no mercado as várias maxiscooters disponíveis e depois de ver as  GTS 125 e GTS 125 EVO verifiquei que existe uma diferença de preços entre elas.

Apesar de serem a "mesma" mota as diferenças entre elas são meramente estéticas?

Alguém me pode indicar as principais diferenças?

Obg!

Vai ao fórum e procura a marca Sym, lá encontrarás muitos tópicos que te podem ajudar

Paulo Renato

SVR

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #3 em: 06 de Junho de 2014, 11:51 »
A GTS 125 Evo é a Carburador e a GTS 125I é injeção! scooter_

Offline PMarques

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #4 em: 06 de Junho de 2014, 12:23 »
Não querendo baralhar mais, mas qual delas é a mais cara? a GTS ou a EVO? É que se não estou em erro o primeiro modelo, tal como o mais recente, era designado apenas por GTS.
Se for o modelo mais recente para além da estética é versão de injeção, se estivermos a falar do primeiro modelo julgo que é apenas estética, mas isso algum companheiro mais entendido pode esclarecer melhor.
Boas curvas
Jet4 0km (06-2011) - 12694km (18-03-2014)
GTS 0km (18-03-2014) - 5600km (11-09-2014)
NC750X 0km (11-09-2014) < scooter_

texugo12

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #5 em: 06 de Junho de 2014, 12:27 »
Boas pessoal,
Se não estou em erro a Sym GTS foi o 1º modelo que tinha só uma ótica na frente depois aparececeu a EVO que já tem as duas opticas.
No modelo EVO tens de carburadores e de Injecção.
Cumprimentos
Tex

Offline Paulo Renato Ferreira

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #6 em: 06 de Junho de 2014, 12:30 »
Não querendo baralhar mais, mas qual delas é a mais cara? a GTS ou a EVO? É que se não estou em erro o primeiro modelo, tal como o mais recente, era designado apenas por GTS.
Se for o modelo mais recente para além da estética é versão de injeção, se estivermos a falar do primeiro modelo julgo que é apenas estética, mas isso algum companheiro mais entendido pode esclarecer melhor.

Há 3 opções:
Sym GTS 125 Evo - Carburador e mais barata (modelo mais antigo mas sempre actual) - €2.799
Sym GTS 125i - Injecção. A mais cara (novo modelo) - €3.599
Sym GTS 125i ABS - €3.999


Se fores ao site de um vendedor (Ex: Lombas e Curvas, HM Motos, Migtec...) procuras as duas Syms quer quanto às características e modelos diferentes, quer quanto aos preços.
« Última modificação: 06 de Junho de 2014, 12:36 por Paulo Renato Ferreira »

Offline PMarques

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #7 em: 06 de Junho de 2014, 12:32 »
Há 2 modelos:
Sym GTS 125 Evo - Carburador e mais barata (modelo mais antigo mas sempre actual)
Sym GTS 125i - Injecção. A mais cara (novo modelo)


Se fores ao site de um vendedor (Ex: Lombas e Curvas, HM Motos, Migtec...) procuras as duas Syms quer qaunto às características e modelos diferentes, quer quanto aos preços.
Sim companheiro, atualmente as duas versões novas existentes são essas. A questão é que não sei a qual o autor do tópico se refere _pensador_
Boas curvas
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doruisousa

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #8 em: 07 de Junho de 2014, 18:32 »
Boas pessoal,

Obrigado pela vossa ajuda.  :))

A minha dúvida era no geral (não sabia qual a diferença dos dois modelos) nem da existência do "3º" modelo ( versão com ABS).

O que me criou duvidas foram as diferenças estéticas.

Em termos de consumos para um misto 90% AE, IC e 20% urbano com uma conução entre 80/100 quais os consumos que estas motas costumam fazer?

Obg mais uma vez!

Abç's!

CarlaLopes

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #9 em: 07 de Junho de 2014, 20:08 »
Algures entre os 3 e os 4... depende do punho  _pol_
Se for de injeção gasta um pouco menos, a minha á volta dos 3.4.

Offline marcio_s

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #10 em: 07 de Junho de 2014, 21:14 »
Permitam-me meter umas achas na fogueira e confundir mais um pouco. Usadas existem duas versões da Evo, a GTS Evo (carburador) e a GTSi EVO (injeção) esta última já não se encontra à venda nova, só usadas. Em termos de aparência são iguais, com a exceção de que a de carburador tem kick e a outra não. E depois há a GTS nova, que deixou de ser evo, foi redesenhada e é de injeção. (espero não ter confundido mais :p)
« Última modificação: 07 de Junho de 2014, 21:15 por marcio_s »

SVR

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #11 em: 07 de Junho de 2014, 21:41 »
Não diria melhor!


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« Última modificação: 23 de Junho de 2014, 23:41 por santos466 »

Offline toffy

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #12 em: 13 de Dezembro de 2014, 22:42 »
Permitam-me meter umas achas na fogueira e confundir mais um pouco. Usadas existem duas versões da Evo, a GTS Evo (carburador) e a GTSi EVO (injeção) esta última já não se encontra à venda nova, só usadas. Em termos de aparência são iguais, com a exceção de que a de carburador tem kick e a outra não. E depois há a GTS nova, que deixou de ser evo, foi redesenhada e é de injeção. (espero não ter confundido mais :p)

Mas a GTS EVO (carburador) não tem arranque elétrico?
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Offline CaMorais

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #13 em: 13 de Dezembro de 2014, 22:44 »
Mas a GTS EVO (carburador) não tem arranque elétrico?
Tem arranque eléctrico mas tb possui kick, tem as duas opções.
Abraço _scp_ _scp_ _scp_ _scp_

Offline toffy

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Re: Sym GTS 125e GTS 125 EVO
« Responder #14 em: 13 de Dezembro de 2014, 22:50 »
Ok.... certo
Sym GTS 125 evo (2015 - 2017, 0 - 25.000 km)

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