Modificações...só se tiver a certeza de que não afectam a garantia.Além disso, porque raio a Kawasaki, sempre zelosa de ter os motores mais potentes em cada cilindrada, havia de pôr a mota em comercialização com um escape que lhe limitasse o rendimento? Evidentemente, as marcas têm de cumprir com as normas anti-poluição e tal, por isso qualquer escape de 3ºs libertará mais uns cavalos do que os de origem, mas à custa de muito maior poluição (às vezes, também sonora).No lugar do Paulo, aguardaria que o período de garantia terminasse e, então, implementaria essas modificações (que até poderiam ter a vantagem de modificar sensivelmente o comportamento da mota, assim diminuindo o fastio que ela pudesse já estar causando).
Só é pena custar mais 2500 Euros em Portugal do que noutros Países [sim, converti as Libras].Com 'importadores' de que é que se está à espera?