Caixa e filtro de ar

[Carreta]

Pessoal queria que os entendidos na matéria me dessem umas luzes 

Pretendo alterar a caixa de ar por um filtro cónico (por ex: http://www.motoclasse.com/index.php?mod=catalog&action=viewProduct&product_id=509&category_id=119)

A ideia será ter uma melhor resposta do motor e outro som  já notei algumas melhorias quando tirei o tubo por onde entra o ar para a caixa 

Mas quero modificar a box aumentado rendimentos e diminuindo o custo em filtros de ar,para alem de ganhar uma aspecto mais "limpo" da maxi 

A minha dúvida,para que serve este tubo?Vai direito à transmissão certo?




Aceito sugestões 

Bem haja!

[_AXE_]

Isso é um "dreno".

Se existe aquecimento, o Oleo expande e o "ar" sai por aí, entretanto arrefece e o ar entra por ai tbm.

Esse tubo está dentro do filtro, pq ao respirar, o ar é mais puro e sem impurezas, impurezas essas que se forem para dentro do Motor pode causar problemas com o alongar dos tempos.

Resumindo.....

Esse tubo está aí pq o motor precisa respirar um ar puro, mas se o meteres para outro lado com um filtro, deste género...



Ou deste....



Pode ser que te safes .....

Ahhhh e lembra-te, por esse tubo, também não pode entrar agua, Oleo e Agua nunca se deram bem ....

Boas curvas

[darioglv]

Exactamente como disse o companheiro axe, carreta.

Eu no motor que estou a montar tambem vou ter de estudar esse problema pois vou eliminar completamente a caixa do ar e ter um filtro de rendimento, e tenho de pensar no inverno e na epoca de chuvas que se avizinham .
Tenho de engendrar alguma coisa , criar uma caixa de plastico , ou ate uma em fibra a envolver o filtro de rendimento afim de nao apanhar agua e deixar entrar ar ao mesmo tempo.

Sugestao para ti , talvez tirava mais algumas fotos (com flash ja que essas tao escurinhas  ) sem a caixa de ar e so com o carburador montado no sitio , assim talvez podiamos opinar mais um pouco em possiveis solucoes enquanto andas com a mota.

Abraco companheiro!

[Carreta]

Obrigado pelas dicas 

Sim as fotos não são as melhores (foram tiradas com tlm e no trabalho) 

Para já tirei aquele tubo:





...e não é que até se nota alguma coisa  no mesmo trajecto que faço diariamente consigo alcançar os 100kmh por ex, com mais facilidade,imagino com um filtro mais adequado 

O que queria mesmo o filtro junto ao carburador (mas S3 não é a carburador... ) ok,onde entra o ar no motor...de modo a que o ar chegue o mais directo possível sem andar ali às voltas...

Tinha pensado numa caixa deste tipo:

Vou tentar tirar fotos da "coisa" 

Abraço e mais uma vez obrigado 

[darioglv]

Ou eu muito me engano, ou a caixa neste momento nao esta a fazer ai nada.....

Isto porque (normalmente) a caixa suga o ar atraves do filtro e envia o ar atraves desse tudo para o motor. Se ja o removeste a caixa torna-se inutil.

Manda ai o teu telefone por pm para falarmos um pouco.

Entretanto disseste que a tua moto nao tinha carburador....das daelim nao conheco muito mas na net encontrei isto a respeito da tua mota!



Sera da tua?

[darioglv]

Ou entao qualquer coisa deste genero com os buracos virados para cima por debaixo do assento.

[_AXE_]

Mais mexidela aqui e acolá, nao tarda tens a Maxi kitada a andar mais que uma 500 .....

Tenham atenção que se agua entrar para a carboraçao, a mota nao trabalha....

Mas ....................

Se entrar agua para o Oleo ..... pode gripar 

Reportem esses bricos todos 

Boas curvas

[Carreta]

Mais que uma 500 não digo   

Mas que ela está bem diferente isso está  quer é andar e andar 

Depois da conversa telefónica com o darioglv vou analisar a melhor man€ira de fazer o trabalho...

Abraço 

[darioglv]

Gostei dessa, "man€ira" ! 

[erickheller]

Houve mais desenvolvimentos nisto?

[Carreta]

Não... troquei de mota 

Abraço!

[nd_oliveira]

Sim, correu tão bem que comprou uma mota nova...