Liquido refrigerção e óleo travões...

[Carreta]

A minha pergunta é a seguinte:

Já trocaram o liquido de refrigeração e/ou o óleo dos travões?

Convém mudar ou "aquilo" aguenta mais uns tempos? 

(Acho que o manual fala de 2 em 2 anos...)


Abraço

[firmezas2]

Companheiro percebo muito pouco dessas questões mas 1 coisa é certa já tive de acrescentar o liquido de refrigeração pois tava 1 pouco baixo....

[interceptor]

O óleo dos travões é fundamental para o bom funcionamento e eficácia do sistema de travagem e convém controlar e mudar periodicamente de acordo com as informações do fabricante.

[aseravat]

Boas

Liquido de refrigeração não uso, quanto ao oleo de travões sempre que mudo pastilhas mudo o respectivo oleo.

Boas S

[_AXE_]

Boas

Liquido de refrigeração não uso, quanto ao oleo de travões sempre que mudo pastilhas mudo o respectivo oleo.

Boas S

  Será mesmo companheiro ????

Eu é raro, muito raro mesmo mudar o ÓLEO DE TRAVÕES e nunca nenhuma Moto teve problemas por isso !!

No enlatado ao fim de 15 anos e 200.000km em cima é que teve de levar aqueles tubos flexíveis que estão ligados as bombas. (estavam ressequidos os tubos)

Se querem mudar mudem, eu nao acho isso minimamente relevante, nota-se bem quando algo nao funciona bem com os travoes se houver algum problema com o Oleo dos respectivos!!

O anti congelante, esse sim eu mudo, mas somente quando acho que ja nao tem aquela cor reluzente ou se estiver a ficar "acastanhada" em vez de azul ou verde ou vermelha (ou outra cor qualquer que tenha de origem)

Boas curvas

[Carreta]

Se querem mudar mudem, eu nao acho isso minimamente relevante, nota-se bem quando algo nao funciona bem com os travoes se houver algum problema com o Oleo dos respectivos!!

O anti congelante, esse sim eu mudo, mas somente quando acho que ja nao tem aquela cor reluzente ou se estiver a ficar "acastanhada" em vez de azul ou verde ou vermelha (ou outra cor qualquer que tenha de origem)

Boas curvas

Obrigado _AXE_   

Quando for à revisão do 16mil falo com o mecânico 

Abraço

[António Teles]

Se se seguir o manual normalmente corre tudo bem.
A água destilada ou liquido para circuito de refregiração, é fácil de mudar pelo próprio. já a substituição do liquido hidráulico dos travões deve ser feito por profissionais.

[mpaneves]

Pessoal,a semelhanca dos carros os contrutores mandam trocar esses liquidos de 2 em 2 anos ,o do radiador qd os motores sao novos baixa sempre m bocado,o dos travoes baixa com o desgaste dos mesmos,e passado algum tempo perde a eficacia devido a humidade que absorve mas como da trabalho quase ninguem faz ,deviam ver como ficam os travoes depois de sangrados e com tudo mudado,fica novo outra vez ,e as manetes atuam como no primeiro dia ,ja o liquido do radiador e tao barato ,tal como o dos travoes,e o motor agradece a nao ganhar porcaria nas tubagens e fica melhor refrigerado,no meu carro sou eu que faco isso tudo ,da trabalho mas compensa.

[Carreta]

Se se seguir o manual normalmente corre tudo bem.
A água destilada ou liquido para circuito de refregiração, é fácil de mudar pelo próprio. já a substituição do liquido hidráulico dos travões deve ser feito por profissionais.

Pessoal,a semelhanca dos carros os contrutores mandam trocar esses liquidos de 2 em 2 anos ,o do radiador qd os motores sao novos baixa sempre m bocado,o dos travoes baixa com o desgaste dos mesmos,e passado algum tempo perde a eficacia devido a humidade que absorve mas como da trabalho quase ninguem faz ,deviam ver como ficam os travoes depois de sangrados e com tudo mudado,fica novo outra vez ,e as manetes atuam como no primeiro dia ,ja o liquido do radiador e tao barato ,tal como o dos travoes,e o motor agradece a nao ganhar porcaria nas tubagens e fica melhor refrigerado,no meu carro sou eu que faco isso tudo ,da trabalho mas compensa.

Obrigado companheiro...era essa a ideia que eu tinha   

Já agora, o óleo deve ser trocado com as pastilhas velhas, ou meto umas novas e muda-se o óleo  ??

[mpaneves]

sempre com as pastilhas novas ,se trocas o olio com as velhas qd levar novas vai sair olio fora do reservatorio e atençao que é corrosivo portanto deixa marcas onde passar,hoje em dia usa-se o DOT 4 em qualquer caso e existe ainda o DOT 5.1 que é de competiçao ,quanto a marcas eu costumo comprar da ferodo na norauto ou onde vir melhor preço mas meio litro anda na casa dos 5eur  e nas motas leva muito pouco uma garrafa de meio litro da p muita mota.

[jacreis]

Carreta.

Tal como já foi referido, o óleo dos travões vai absorvendo humidade (quer se trave muito , pouco ou nada) e a consequência é que vai perdendo eficácia e vai degradando os componentes do sistema de travagem.

A consequência mais sentida  é a alteração do ponto de ebuliçao do mesmo que se traduz em diminuição drástica da sua eficácia com algumas travagens que aquecerão o dito óleo. Se isto acontecer , bem podes apertar as manetes ... travões não os terás 

Quando o óleo começar a ganhar uma tonalidade mais escura acastanhada (vês no olho do deposito) está mais do que na altura para ser mudado.
Um conselho se me permites, não descures a segurança !

Quanto ao liquido refrigerante convém ser mudado se previsivelmente fores para zonas  onde as temperaturas sejam muito baixas. Se não periodicamente (fica ao critério de cada um) deve ser trocado para manter o circuito sem resíduos e prevenir avarias.

Abraço

[Carreta]

Mensagem recebida 

Sendo assim na próxima revisão vou tratar disso 

Obrigado 

Boas curvas