MAXSYM vs GTS300 2012 vs KYMCO DT300

[ricardojg]

Boas tardes!

Gostaria de saber a vossa opinião experimentada acerca do seguinte:

Preciso de uma nova scooter para o dia-a-dia mas com algum "bafo" para umas estradas nacionais e uma autoestrada de vez em quando, sem o motor a cortar na redline.

Era o único pecado da SYM GTS que tive. Com os seus 125 cc dava o que podia e às vezes o que não podia! 

Fui no outro dia ver a nova GTS 300 à HMotos e pareceu-me muito bem. Comparei-a com a MAXSym que lá estava e puz-me a pensar:

Tendo as outras motas que refiro no título quase a mesma potência e tendo em conta uma velocidade de 120kms/h na AE, sendo maioritariamente o circuito citadino, será que compensa a diferença de preço entre elas? (Admitindo que a MAXSym se mantém assim, sem nenhuma actualização significativa, na calha)
O meu objectivo será poder circular a uma velocidade destas sem grande esforço pelo motor.
Dou também valor ao espaço por baixo do assento da GTS e da KYMCO que me parecem mais utilizáveis que a MAX e aos consumos, claro.

Qual a vossa opinião?
Cps,
Ricardo Gonçalves

[Afonseca]

Sou suspeito mas, se puderes compra a maxisym...
É outra máquina em todos os aspectos....
Boas curvas

[Branco]

Boas

Não deve haver ninguém que tenha experimentado essas três motas, por isso aconselho-te a percorreres os vários DB de cada uma delas e tirares as tuas próprias conclusões e principalmente fazeres tu próprio um test drive e confirmares, ou não, as opiniões aqui da malta.

Relativamente à MAXSYM, podes ir acompanhando AQUI as opiniões.

Na minha opinião a compra de uma mota, mais que a de um carro, é uma coisa muito, muito pessoal, existem muitas variáveis, umas pessoas privilegiam umas coisas, outras preferem outras (consumos, marcas, velocidade máxima, estética, conforto, etc...)

Por tudo isto repito, lê o máximo que puderes e experimente todas.

Boa escolha. 

 

[Loureiro]

Se puderes senta-te em cima delas todas antes de te decidires, pode ajudar.

Aconteceu comigo, fui para comprar a x-max e sai de lá com o negócio da x-city...

[ricardojg]

Obrigado pelas respostas!!

Já experimentei a MAXSYM mas as outras não há disponíveis para test drive. Ainda.
Já estive em cima das 3 mas só isso não chega. Claro que estou inclinado para a MAX mas a nova GTS com os 29 cvs está-me atravessada.
Alguém que já tenha experimentado as duas? MAXSYM e nova GTS que possa dar alguma luz sobre o assunto?

Cps,
Ricardo Gonçalves

[luispdl]

Eu tambem ja experimentei a Maxsym e fiquei rendido à maquina. O problema é que alem do prazer de condução, a maxi é para mim um meio de transporte(100km por dia). Por isso penso que uma 300cc será a escolha acertada. Vou acompanhar este topico atentamente ;-)

[nunovascolopes]

Olha que em termos de diferença de cavalos em algumas situações pode vir a notar a falta de mais 4 ou 5 cv, e  que se calhar estamos a falar de uma diferença de 0.1 de consumo

[José Bairrada]

Olha que em termos de diferença de cavalos em algumas situações pode vir a notar a falta de mais 4 ou 5 cv, e  que se calhar estamos a falar de uma diferença de 0.1 de consumo

Essa diferença de 3 ou 4 cavalos, não é compensada com o menor peso da 300cc?


 

[nunovascolopes]

se formos por essa logica, quase que a minha ex-125 anda o mesmo que a minha 400

estou a brincar.


penso que não, pois a mota é outra. estive sentado numa 300 mas nao a mais recente, e nao posso falar quanto ao novo modelo pois nao vi nem conheco, mas no anterior, a mota era igual a 125 apenas mudava a "alma" ou seja o motor. Quando andei a procura de nova mota estive a ver a 300. Mas fiquei completamente desiludido, pois era igualzinha à 300.
Quando vi a maxsym, e me sentei nela, a minha decisao ficou tomada.
 A maxsym, é completamente diferente. muito mais mota em tudo. Em tamanho, seguranca, peso, velocidade, arranque, etc. Isto foi-me dito por quem teve a 300 e passou para a maxsym.
mas quanto a novo modelo, nao sei se sera a mesma situacao.

[José Bairrada]

Claro que a Maxsym é mais tudo em relação á 300cc, mesmo na nova GTS, mantem-se igual á 125, pelo menos pelas fotos.

A minha questão(não afirmação), era se os menos 5 cavalos que a nova 300cc tem, em relação á Maxsym, se essa diferença será assim tão notória em relação á Maxsym, nas subidas, nas ultrapassagens, óbvio que em velocidade de ponta e em segurança, não são sequer comparáveis, claro que uma é 300cc e a outra é 400cc, é mais scooter, tem outro porte, é a scooter que gostava de ter, mas no meu caso não necessito de tanto.


 

[nunovascolopes]

ok Jose.
so estou a dizer que eu tb estive nesse dilema.
E como por vezes ando com pendura, garanto-te que nao tenho medo de subida nenhuma. Dou-lhe punho e vou embora. Nas ultrapassagens a mesma coisa.
Quanto a 300, acredito que a coisa se passe quase o mesmo. Mas as vezes, e com o passar do tempo, nós, o ser humano, temos a capacidade de quando nos habituamos a uma coisa queremos mais e melhor. É inato. E nesta cena de motas a mesma coisa. Quando nos habituamos, rapidamente pensamos, epa se calhar devia ter escolhido uma mais potente.
Porque tal como tu, tambem pensei, ah e tal, a 125cc para o que faço e ando, chega perfeitamente, e so daqui por 2 anos vou mudar para algo melhor.
Passados 2 meses estava a tirar a carta.
Comprei a maxsym. Indeciso estava entre uma 600cc e a 400cc. O meu lado racional prevaleceu. comprei a 400cc para o meu dia a dia. Bastante economica para uma 400cc e nos dias de hoje, vejo o pessoal das 600cc para cima tudo a vender e a ir buscar 125cc. Ja 3 companheiros me perguntaram se estava satisfeito com a minha, pois iam vender as 1000cc deles, as RR.
Adiante, para já estou satisfeito 100% com a maxsym. Mas, lá esta, já me habituei...., e infelizmente os € nao abundam por aqui, pelo que vou ter de ficar com esta enquanto der. Mas que o gosto por mais está cá, la isso é verdade.
Se ves que a 400 esta bem acima do que podes, faz como eu, segue o teu lado racional e vai para a 300cc. Se ves que podes, fazendo um ligeiro esforco monetario, nao duvides 1seg, vai para a 400cc. Pior nao ficas garantidamente.

ab e boa escolha

[emanuelp]

Nunca andei na Maxsym, mas ponderei bastante entre adquirir a nova GTS 300 e a Maxsym.
No fim decidi ficar pela 300 por varios motivos. Preço inferior, consumo inferior, igualmente espaçosa e confortável, e chegava para o uso que lhe ia dar.
Basicamente era a maxi que fazia o que eu queria com o menor preço inicial e o menor consumo.
Relativamente à performance posso dizer que faz os 120km/h "à vontadinha" seja a subir ou de que maneira for.
No entanto, ainda não a estiquei ao máximo porque ainda estou em rodagem.
Quanto ao consumo apenas fiz uma média e deu 3.5L/100 à conduzir normalmente.
Hoje vou atestar novamente e depois logo relato no meu DB o resultado.
Cumprimentos.

[ricardojg]

Obrigado a todos pelas respostas... 
Realmente a Sym não nos facilita a vida não! Escolher entre muito boa e muito boa.
A questão do consumo... será assim tão pouca nunovascolopes? É que a potência é quase a mesma, é certo, mas tem menos 100cc e menos alguns kgs.
Parece-me um bocado a questão dos carros. Um estradista a 90kmh e um utilitário a 90kmh, gastam sensivelmente o mesmo ( com a mesma condução ). Já em cidade, a
capacidade de gastar do citadino é limitada o que não acontece com um carro do segmento C. Por outro lado se aumentarmos o ritmo, o carro com maior cc vai em menor
esforço e poderá, eventualmente, gastar menos...

Emotivamente, nem olhava para trás e ia para a MAX. Racionalmente, e pondo lirismos de parte (passeios, viagens muito longas, etc..), a 300 parece-me muito válida.
Menos 1000€, menor consumo, mais agilidade, maior versatilidade na bagageira... mas a MAXSYM....  é outra loiça.

É uma treta... Já tive VFR800, CB500, Volusia 800, Fazer 1000 (esta ainda tenho, não se vende ) e a que mais se adaptava e que eu mais curti era a SR125 e a GTS125.
Mas depois queria ir dar um giro maior e pronto... ficava em casa.  O ideal seria duas motas mas o tio Vitor diz que não pode ser. Todos os anos 110€ de selo dói... 
Mais o seguro...

Ando muito atento ao DB do emanuelp para tentar tirar algumas conclusões sobre o assunto.
E à procura de reviews na net.
Abraço a todos!

[dinis espadinha]

Companheiros, eu vou ser curto e claro;isto em relação á antiga 300 e á 400. Simples, ir e vir de Ponte de Sor a lx numa e noutra , tem uma diferença que nem fazem ideia, e não me estou a referir a andamentos, estou a referir-me a conforto, equivale a dizer que na 300 de lx para cá parei 3 vezes, e na 400 é seguido. Abraços e boas curvas. 

[CCM]

Viva!

Emotivamente, nem olhava para trás e ia para a MAX. Racionalmente, e pondo lirismos de parte (passeios, viagens muito longas, etc..), a 300 parece-me muito válida.
Menos 1000€, menor consumo, mais agilidade, maior versatilidade na bagageira... mas a MAXSYM....  é outra loiça.

Concordo plenamente contigo.

Racionalmente => GTS 300
Emocionalmente => MaxSym

Já tens a Fazer 1000. Pode muito bem servir para viagens mais longas a velocidades fora da lei  . Para viagens dentro da lei a GTS 300 cumpre perfeitamente. 

Se estás mesmo embeiçado pela MaxSym, mas o tio Vitor não deixa  , fala com o Zezezoom pois quer despachar a dele... Nem 9000kms tem e problemas = zero. Poderá ser um bom negócio!!!

Abraço

[jacreis]

Bem, acho que as 3 se equivalem. Apesar de a Maxsym teoricamente estar um patamar acima, não tem evoluído e segundo um responsável de stand da Sym não está programada nenhuma evolução pelo menos este ano.
 Em contrapartida a gts e em especial a 300, mecanicamente evoluiu muito, bem como na qualidade de construção.
A DT continua tal como a Maxsym igual mecanicamente.
A GTS para mim tem um falha grande em relação às outras 2 - falta ABS , nem como opção.
Contudo o melhor é experimentar e decidir pela que melhor satisfaz

[Pianoman]

Bem, acho que as 3 se equivalem. Apesar de a Maxsym teoricamente estar um patamar acima, não tem evoluído e segundo um responsável de stand da Sym não está programada nenhuma evolução pelo menos este ano.

Não tem evoluído? uma mota com um ano deveria evoluir???? evoluir para onde?
Aliás, já muito evoluiu ela neste ano, pois o último modelo já tem modificações em relação às primeiras. Posso referir vários exemplos, mas fico-me pela referência ao ABS.
Agora querer passar a ideia de que a Maxsym está "atrasada" não me parece certo...

Em contrapartida a gts e em especial a 300, mecanicamente evoluiu muito, bem como na qualidade de construção.

Pudera...estava muito velha e ultrapassada, quer mecanicamente, quer esteticamente. É natural que a diferença da nova seja grande. Refiro apenas como exemplo a diferença de potência de uma para a outra.

Contudo o melhor é experimentar e decidir pela que melhor satisfaz

Ora nem mais! Mas é preciso não ser mal informado...

[ricardojg]

Boas noites a todos!! 

Ao que parece o Pai Natal pode ser que traga uma GTS 300 para estas bandas. Mas só com matrícula de Janeiro de 2013 que n lhe dá muito jeito acartar com as prendas e a GTS.

Agora preciso de um conselho, já que me disse para que é que eu quero outra mota se já tenho uma na garagem? (Fazer 1000, 2001) Então preciso de recomendações de STANDS
que possam conhecer onde valorizem as motas usadas para que seja uma troca o mais suave possível.

Sugestões, aceitam-se.

Saudações Maxiscootianas!

[paulofr]

Boas noites a todos!! 

Ao que parece o Pai Natal pode ser que traga uma GTS 300 para estas bandas. Mas só com matrícula de Janeiro de 2013 que n lhe dá muito jeito acartar com as prendas e a GTS.

Agora preciso de um conselho, já que me disse para que é que eu quero outra mota se já tenho uma na garagem? (Fazer 1000, 2001) Então preciso de recomendações de STANDS
que possam conhecer onde valorizem as motas usadas para que seja uma troca o mais suave possível.

Sugestões, aceitam-se.

Saudações Maxiscootianas!

Boas,
Pelos vistos já tens a decisão tomada,em todo o caso e como até Janeiro tens tempo,se tiveres  oportunidade experimenta a Kymco Dt 300,só te vou dizer isto,arranque magnífico a deixar muitas 400 para trás,Abs,amplo espaço debaixo do banco,na estética não falo porque sou suspeito,quanto a consumos a rolar sem ser nos limites,entre 80 e 120,média 3,7 lts e a condução é espectacular.
Resumindo,explora ao máximo todas as alternativas,esta é só mais uma para baralhar,lol.

[ricardojg]

Eu até experimentava, mas para além da inexistência de modelos 300 para testar na maioria das marcas a nova GTS é o que eu quero. Já conheco, mala óptima, tomadas usb para carregar, aquecimento para as pernas entre outras.
A dúvida agora é se vem com ou sem ABS. Acho que está para breve.
Obrigado e um abraço!

Tapatalk Power no CPM

[ZeZeZoom]

Já tive uma GTS 125cc e uma MaxSym (sem ABS).
A MaxSym tem mais capacidade de carga do que a GTS (mesmo a nova), é preciso é perceber como utilizá-la correctamente. Eu colocava lá dois capacetes integrais tamanho XL e ainda sobrava um pouquito de espaço. A MaxSym é outra mota, relativamente á GTS 300 nova. A GTS 300 nova só é mais prática do que a MaxSym na cidade, porque é mais pequena, mais ágil, mais leve e gasta um pouco menos. Se é para fazer estrada e AE, não há que hesitar: é a MaxSym a escolha certa. A diferença entre o comportamento desta e o da GTS (ou da Kymco DT) é mais ou menos a mesma que existe entre um Opel Corsa e um Opel Astra. O porte superior da MaxSym (maior tamanho, jantes mais altas, maior peso) proporciona uma acréscimo de segurança que não tem preço e o comportamento de ambas sob vento é como da noite para o dia: com a MaxSym é quase uma brincadeira, com a GTS pode ser um susto! As regueiras e mesmo os carris de eléctrico são um problema com a GTS, mas nada que se pareça com a MaxSym.
Os €1000 de diferença nunca serão lamentados, acredita.
A MaxSym é, pura e simplesmente, a maxi scooter com melhor relação preço/qualidade do mercado...e a milhas de distância de qualquer outra.
E o Rui (CCM) está enganado, pois entreguei a minha MaxSym à retoma quando adquiri a BMW. Por isso, falo à vontade, desinteressadamente e com conhecimento de causa: a MaxSym é de outra classe - superior - relativamente à GTS 300 e à Kymco 300.
Um último argumento: a MaxSym desvaloriza menos do que qualquer scooter de 300cc.

[ricardojg]

Obrigado pelas opiniões.

A capacidade de carga que me referia era principalmente em termos de comprimentos, versatilidade.
E na realidade a mota será para andar maioritariamente na cidade, com umas escapadas à AE. A única razão que me desfiz da 125 foi o constante abuso das rotações e o que daí poderia advir em termos de longevidade.
De resto servia-me perfeitamente. Experimentei a MAXSym e sim, nota-se que é um nível superior, principalmente na estabilidade. Mas também se nota a menor agilidade na cidade, onde passo a maior parte do tempo. Para além disso a GTS300 pelo que vi no diário de bordo do emanuelp gasta em redor dos 3,5ltrs/100. Que com o tempo terá tendencia para ficar ligeiramente mais baixo. Já a MAXSYM começa nos 4,5lts. Isto em andamento constante. Em cidade deve ser mais. Para estes valores já não faz sentido estar a vender a Fazer 1000 que tenho aqui que me faz 5,7 em cidade. E tem mais 109cvs que a MAX.

Em relação a stands e com retoma, quais os que mais aconselham?

Cps e mais uma vez obrigado pelas opiniões de todos!

[Branco]

Obrigado pelas opiniões.

...... MAXSYM começa nos 4,5lts. Isto em andamento constante. Em cidade deve ser mais......



Cps e mais uma vez obrigado pelas opiniões de todos!

Eu tenho uma MaxSym com 18000 kms, não ando propriamente a 90 km/h e o máximo que gastou em todos os abastecimentos feitos foram 3,9 L/100 e isto já depois de trocar por roletes mais leves, porque com os de origem andava nos 3,6 L/100


Abraço

[Licas]

Eu tenho uma MaxSym com 18000 kms, não ando propriamente a 90 km/h e o máximo que gastou em todos os abastecimentos feitos foram 3,9 L/100 e isto já depois de trocar por roletes mais leves, porque com os de origem andava nos 3,6 L/100


Abraço

És um sortudo, pois és... Eu estou à espera que a minha baixe os consumos... O último ultrapassou os 5 l/100...

[_AXE_]

Ja muita coisa foi escrita, e muita coisa foi dita.

Vou dar a minha opiniao pessoal !!!

Escolher entre uma 300 e 400 

Como é obvio é preferível uma 400cc do que uma 300cc seja de que marca ou modelo for...

Comparando estes 3 modelos, todos sao completamente diferentes, uns para melhor e outros para pior, podia dizer que esta paga menos impostos, aquela paga mais, esta nao serve por isto, esta tem mais comodidade, esta entao é feia, esta é bonita, esta é melhor e esta pior, esta é nova e esta modelo descontinuado, esta gasta menos e é o que me interessa está assim e está assado....

Tudo nao passa de opinioes pessoais, gostos pessoais....tal como disse vou dar a minha opiniao....

Destas qual escolheria a sensivelmente 3 ou 4 meses atrás ???
Era sem duvida a SYM 300cc, e porque ?
Modelo novo, linda de morrer, modelo com piscas, farois tudo no sitio  (Pensei eu a ver imagens  ) Realidade da coisa a ver bem de perto .....espelhos uma trampa, grandes e nao se vê para trás, e nao gostei da maquina, nao gostei mesmo nada...!! Saiu o tiro pela colatra (para nao haver bocas, alerto que nao estou a dizer que nao compro no futuro), mas que fiquei decepcionado, fiquei e ponto final !! 

Mediante a Maxym, tal como ja disse anteriormente, é uma bela Maxi, "tem tudo no sitio", qualidade é o que se tem visto agora (antes tinha problemas, sim tinha/teve) ! para alguns nao fazerem da Maxym a melhor maxi do mundo (so pq a têm), mas sim....Preço qualidade comparada com outros modelos existemtes no nosso mercado Nacional (que é uma bosta) esta muito boa, é uma maxy a pensar se nao houverem alternativas dentro em breve.

Referente a Kymco 300cc ABS, nao é maxi para mim, a nao ser que nao consiga comprar outra coisa, é um modelo que deve acabar em breve, pois sairam outros modelos, espera-se que venham a ser comercializados em Portugal. Mas sim a Kymco 300 dá cartas a Maxym 400cc em velocidade e em estabilidade, tendo noçao que sao gamas diferentes, como é obvio, mas que é uma exelente maquina e bem fiavel ninguem o pode desmentir !!!

O meu intuito neste momento é esperar pela nova Kymco 400, ou mesmo a K-XTC 300cc, pois espro que venham com preços rasoaveis para Portugal, senao .....balelas  Tenta-se mudar de montada, inferior, ou mesmo e somente o que a toika o deixar .....a ver vamos o que nos espera. Mas que parecem ser boas maquinas parecem.

Respondendo agora a questao de ABS ou sem ABS, e nao encontrando mais nenhum Video que seja tao elucidativo como este, passo a mete-lo e a despedir-me desejando a todos o melhor negocio possivel e que todos tenham sorte.

vejam bem a diferença entre COM ABS / SEM ABS e decidam se nao vale a pena investir....

http://www.youtube.com/v/2BTVwL0GvBk


Boas curvas.