Variador Malossi Multivar Dt125i

[Panda]

Calipolense, eu se fosse a ti deixava estar a Maxsym como vem de origem, porque para o teu perfil, não me parece que qualquer alteração em termos de motor/transmissão etc... seja do teu agrado

em relação aos companheiros que fazem alterações nas suas montadas, principalmente variadores, roletes, filtros e até aumento de cc sou a favor, porque dá um gozo tremendo ter um motor pequeno a andar bem e porque não, a deixar algumas scooters de maior cilindrada para trás (principalmente em estradas cheias de curvas)

Cagiva Mito 125cc 2t a 200km/h

em relação ao Malossi parece-me ser um variador com grandes capacidades e fiabilidade

[Calipolense]

Nunca pensei que um  simples comentário desse tanta polémica, num fórum aberto, em que cada  um pode manifestar a sua opinião. Mas já que é assim tenho de fazer algumas correcções (e últimas):

1ª no IP2, Estremoz-Portalegre, vigiado intensamente pela polícia, é um risco circular acima de 90 km/h (não afirmei que esta é a minha velocidade de cruzeiro);

2º apesar de alguns comentários interessantes, volto a afirmar que não conheço (neste momento) SCOOTERS 125 a debitarem velocidades como aquelas que me indicam (a Cagiva é scooter?);

3º Johnny89, o que é que o meu comentário tem a ver com Saxos? E o que é que eu não respeito?;

4º Panda, conheces o meu perfil pelo avatar? Fiz um post ontem às 1:08, que me pareceu suficiente para esclarecer o meu ponto de vista, mas que pelos vistos, até às 20:13, não o lestes. E já agora esclarece-me o que queres dizer sobre as motos pequenas, por vezes,  deixarem para trás as de maior cilindrada, nas estradas cheias de curvas.

E finalmente, voltando ao tema, um agradecimento ao Panda por me indicar o variador Malossi. Vou-me informar sobre o mesmo e ver quais as vantagens que poderá trazer à minha scooter.

Um abraço.

Calipolense

[Johnny89]

Johnny89, o que é que o meu comentário tem a ver com Saxos? E o que é que eu não respeito?;

Apenas dei um exemplo do seu "modo de pensar". O pessoal dos Saxos, modificam os carros para ter mais arranque, mais velocidade de ponta, para no fim deixarem para trás alguns de maior cilindrada e é isso que lhes dá gozo. Eles colocam turbos, nós colocamos variadores.

Como é obvio se eu me virasse para os amantes dos Saxos (quem diz Saxos diz outros carros) e dissesse: querem velocidade? compraram o carro errado! Acho que no mínimo ofendia as suas ideias olhando apenas a minha e isso penso que seja desrespeito.

Com isto tudo apenas quero mostrar o meu ponto de vista e de outros aqui no fórum sem gerar polémicas e discussões que não sejam construtivas

[Panda]

Calipolense, o que aconteceu é que foste moderado por os intervenientes neste tópico

o assunto em epígrafe é "Variador Malossi Multivar Dt125i"

já pediste desculpa e por isso não vele a pena bater na mesma tecla


mas volto a afirmar, não precisas de gastar dinheiro num variador Malossi para a tua Maxsym

basta uns roletes, vê o DB do Branco

Cumprimentos
Panda

[nsilva]

A parte do "motas pequenas deixarem as grandes a comer pó"

Tem a sua piada sim , se tu com a tua maxsym parasses num semaforo e uma gts 125 te matasse de arranque.... Eu iria rir me claro. Eu e muito mais gente...

Claro que isso é um pouco impossivel , nao digo total, mas pouco...

Mas tem sempre sua graca...


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[Roldao]

Bom dia amigos motards,

A minha DT vai a caminho dos 20.000 Km e estava a pensar colocar este variador. Tentei encontrar o preço mas não consegui encontrar no tópico.

Eu costumo andar sozinho mas faço todos os dias de volta do trabalho a subida da A5 de Monsanto + Cabos Ávila e estava a pensar colocar mais um pouco de "força" na mota, visto que subir a 70 não dá muita pica, digamos que os meus 98 Kg não ajudam .

Que acham? Eu costumo ir à Motobelas fazer as revisões.

Obrigado desde já,

[Saboga]

Viva Roldão.
O preço ronda os 130€, mais coisa, menos coisa.
A Motobelas vende e instala o Malossi Multivar para a DT 125i.

[Johnny89]

Bom dia amigos motards,

A minha DT vai a caminho dos 20.000 Km e estava a pensar colocar este variador. Tentei encontrar o preço mas não consegui encontrar no tópico.

Eu costumo andar sozinho mas faço todos os dias de volta do trabalho a subida da A5 de Monsanto + Cabos Ávila e estava a pensar colocar mais um pouco de "força" na mota, visto que subir a 70 não dá muita pica, digamos que os meus 98 Kg não ajudam .

Que acham? Eu costumo ir à Motobelas fazer as revisões.

Obrigado desde já,

companheiro eu também faço as revisões no motobelas e o kit custa 130 euros com oferta da montagem.

[jozman]

Boa noite

Tambem queria montar na minha Downtown , mas na motobelas ninguem atende telefone... férias de certo .
Alguem sabe quando voltam ?

Obrigado

[Xquim]

Boas.
O meu foi lá montado. 130€uros com montagem.
Estão de férias sim!
Reabrem no proximo dia 26:
cumprimentos

[jozman]

Boa tarde a todos

Preciso de opinioes dos especialistas neste modelo... 

Coloquei hoje o malossi multivar na Downtown 125... 

No entanto fiquei surpreendido pois ja tinha lido e re-lido este topico vezes sem conta e pensei que iria ter as mesmas performances que o AXE por ex ....

Passo a explicar :

A mota tem muita força : é incomparavel , quer a subir quer no arranque , consigo ultrapassar em situaçoes que antes nao fazia...
no entanto parece que foi tudo conseguido a custa do aumento das rpm's que  estao demasiado elevadas e do consequente esforço do motor

- a 40 km/h anda nas 7000 rpm
- a 80 km/h , pelas 8500 rpm
- a 100 km/h na maior parte das vezes ja bem perto das 10000rpm (!!!)

ora sabendo que e nesta ultima velocidade que ando a maioria das vezes, vou estar sempre muito perto dos limites da maquina .

a vel max é de 115 km/h - o que so por si nao nao me incomodava nada.

Na oficina dizem para andar uns dias mais para a injecçao se adaptar as novas peças ( sera mesmo assim ???)

Se nao , a  soluçao será mesmo trocar os roletes 10,5 g da malossi por outra gramagem .

O curioso para mim e que motos iguais com variadores/roletes iguais possam ter um comportamento tao diferente !
 

[TwisteR]

Quantos km tem a tua montada?
E mais importante, quantos km tem a tua correia? Pode estar com algum desgaste, patinar no variador, e causar o aumento de rotações.

[jozman]

Boas

Tem 18000 km  :

- Revisao : oleo e filtro , filtro ar ,vela , tudo novo
- Variador + correia kevlar da malossi,

Nao houve nenhuma baixa de rotaçoes seja em que velocidade for, pelo contrario ... ainda hoje em plena ic2 , terreno plano a 100km/h la vinha ela a roçar as 10000 rpm's !

Estive a ver alguns foruns espanhois e para alem de roletes , fala-se muito das molas , no caso da NAO colocaçao da mola branca que vem no kit malossi.

Sinto o motor com muita mais força , é certo mas tambem em esforço...

[Panda]

Boas

Tem 18000 km  :

- Revisao : oleo e filtro , filtro ar ,vela , tudo novo
- Variador + correia kevlar da malossi,

Nao houve nenhuma baixa de rotaçoes seja em que velocidade for, pelo contrario ... ainda hoje em plena ic2 , terreno plano a 100km/h la vinha ela a roçar as 10000 rpm's !

Estive a ver alguns foruns espanhois e para alem de roletes , fala-se muito das molas , no caso da NAO colocaçao da mola branca que vem no kit malossi.

Sinto o motor com muita mais força , é certo mas tambem em esforço...

aumentas a gramagem dos roletes e ficas com o problema resolvido

abraço

[jozman]

Pois realmente parece que e por ai....

mas pensava eu que ja tava feito , pois assumi que o kit tal como vem com os pesos de 10,5 serem os indicados para esta moto...
enfim... la vai de novo ter que ir a oficina pois assim nao pode ficar .

[Johnny89]

Estive a ver alguns foruns espanhois e para alem de roletes , fala-se muito das molas , no caso da NAO colocaçao da mola branca que vem no kit malossi.

Não te colocaram a mola branca que vem com o kit?

[jozman]

sim , colocaram....

mas num forum espanhol há muita gente a dizer que se deve deixar a de origem !
Parece que a moto nao fica tao "agressiva" ...

[Johnny89]

Acho que devias deixar acamar os roletes novos antes de andares a puxar por ela...

[pedrompmartins]

Boas companheiro, isso é estranho a minha para chegar as 10000rpm já vai bem para cima dos 120.. E tenho, kit, Correia, escape, vela, filtro bmc estranho a tua fazer isso


Abraços

Pedro Martins

[jozman]

boa noite

Pois eu tambem acho ! No inicio deste topico , a descriçao que é feita foi aquilo que me convenceu.... na minha moto nada que se pareca !

Vai levar por estes dias o filtro DNA e mudar a gramagem dos roletes ... 
Mas com isto tudo ja estou um pouco confuso !

[HF]

joz, nao mudes a gramagem, nao vai dar certo, é uma opiniao minha.
Nao te esqueças que tens um escape diferente, e logo isso faz diferença, o axe ja testou varias medidas, e nao deu certo, eu tambem ja testei os de 11,5 e tambem nao gostei.
è uma simples opiniao minha.
abraço

[jozman]

Boas

Para ja nao muda... vou apenas trocar a mola da malossi pela original... a ver como fica !

De qualquer maneira gostava que opinassem sobre este topico que encontrei num forum espanhol  ( granddink.com):

https://app.box.com/s/ybtuacne3wr10j5mrrs2

Que é o que me acontece, sem tirar nem por....
será  que  na oficina  se equivocaram ?

[Johnny89]

É uma possibilidade terem montado mal. Onde fizeste a instalação?

[jozman]

Jvalentim...

Vou ter que falar nisso ao alexandre! 

[Johnny89]

A JValentim ja montou alguns variadores nao acredito que tenha montado mal... mas ha sempre a possibilidade de algo ter corrido mal. Expõe a situação ao mecânico de qualquer das formas