Xmax 125 Tubos

[nunovascolopes]

Boas companheiros
Precisava aqui de uma pequena ajuda sff
Alguém me pode confirmar se e normal, no lado esquerdo da moto, na parte de baixo existir 2 tubos a mostra e ligeiramente saídos? Já agora.. Servem para que finalidade ?

Obrigado
Cumpts

[Sapiens21]

Sim companheiro esses tubos são normais. Um deles deve estar vedado, correcto? Um dos tubos é do carter de transmissão e o outro está ligado à caixa do filtro de ar. Este último deve estar aberto e serve apenas para as situações em que o filtro é vitima da entrada de muita chuva e assim poder ter um escoamento da água.

[msanches]

Engraçado... também já me tinha questionado sobre o mesmo. Mas tenho ideia que os dois tubos estão tapados, e que um deles está cheio com um líquido qualquer.

Já tinha ideia de perguntar ao mecânico quando fizer a revisão dos 6000km mas se alguém souber dar mais informações, melhor.

[vasco]

Com um simples alicate , apertas um pouco as molas , sacas a boracha  colocas algo por baixo para não sujar o chão , deixas escorrer o liquido  e colocas as borrachas está a limpeza feita 

Simples

[nunovascolopes]

Olá,
Eu estou a referir-me a 2 tubos sensivelmente junto a zona dos pés em baixo da mota, são pretos, e não aqueles 2 tubos semi-transparentes que existe na zona da roda traseira

[FMelo]

Companheiro,

Os tubos a que te referes, são para escoamento de agua (ou outros líquidos) da cavidade
onde está a tampa do depósito da gasolina e da mala por baixo do banco,
estão lá os orifícios.

Abraço

[nunovascolopes]

Ok então.
Obrigado pela ajuda.
So que ainda não tinha reparado nos mesmos e não sabia se era normal estarem assim um pouco p fora

Ab

[nunompires]

Isso é  respiro (o que esta ligado ao filtro do ar) do cárter, (respiro positivo), que deve ser limpo, alias lavado o filtro que parece um caracol de x em x km...... porque os vapores de óleo que vêem do cárter com a humidade do filtro do ar provoca uma massa que o entope.
Além da manutenção de retirar a borrachina deves retirar o mecanismo todo lavar com gasolina ou outro diluente, porque ele vai entupir e vai começar a provocar-te demasiado consumo de óleo porque   as pressões que se vão acumular vai provocar que o óleo suba demasiado e passe pelos anéis (retentores do cilindro) provocando desgaste anormal dos mesmos!
Tens um Dir feito por mim que dou conta do meu entupimento aos 74.000 km

Abraço

[interceptor]

são os vapores do oleo que são canalizados para a caixa do filtro de ar com àgua das chuvas e humidades das lavagens que formam esse liquido acastanhado dentro do tubo.