Aprilia 500 2t

[Panda]

a última grande Maxiscooter da Aprilia a 2t que não chegou a vir para o mercado

Aprilia Leonardo 500 2t

Motor mono a 2 tempos com 500cc e injecção directa
50cv
Transmissão sequencial
Velocidade máxima: 170km/h
400m em 12,5s
estrutura em alumínio com 175 kg
Consumo inferior a 3 l/100 km

as imagens

[scorpionnc]

Bonita

[nd_oliveira]

Vejo muito de Nexus (frente, espelhos) e de GP (traseira) nela... e destaca-se a transmissão por correia.


Agora, consumos abaixo dos 3L/100 

[ZeZeZoom]

Uma scooter de 500cc, a 2 tempos, com consumos abaixo dos 3 l/100 kms... Porque não chegou a ser comercializada?!

[paulojvc]

Talvez porque as normas anti poluição acabaram com os motores 2 tempos...houve Gilera Nexus das primeiras versões que foram vendidas a preço de saldo ou iam para o abate

[pedroareias]

Ai acabaram? Pensei que os Diesel 2T ainda estivessem bem vivos
http://en.wikipedia.org/wiki/MAN_Diesel_%26_Turbo

E quanto à poluição, os motores 2T a gasolina de alta cilindrada foram quase "banidos" com excepção das legalizações ad-hoc das motos de Enduro da KTM:
http://www.youtube.com/watch?v=pwpEVutfSlw

O ruído é excepcional!

[ZeTaurus]

Não é duvidar das prestações…mas uma 500 a 2 tempos a gastar 3l, hummmm ???

Quando era mais novo, e tinha uma 750 a 4 tempos havia um amigo meu (aliás 2) um com uma 500 e outra com 750cc a 2 tempos, gastavam um depósito de gasolina Lisboa-Sesimbra-Lisboa  são 15-16L para +- 87-90kms!!!

Abraços

P.S. Peço desculpas Companheiro pedroareias mas o "barulho" (quanto a mim) era verdeiramente irritante, cheirava mal e empestava tudo para caramba.

[nsilva]

O pior dos motores a dois tempos é mesmo esse 
Cheiro, fumo e barulho

É simplesmente a pior coisa do mundo...
Mas que essas 50's cc davam bastante, davam

[JPA]

O melhor dos 2T, era o cheiro do óleo sintético... ainda se lembram dos óleos da Motul? E os Ipone com cheiro a morango?

Tive um vizinho que teve uma Yamaha TDR 250 CC bicilindrica a 2T  com 50 CV.... e 2 YPVS que quando abriam bafejavam aquele sintético ... fantástico.

Salvo erro gastava mais de 10 litros por 100 Km.

[Sapiens21]

Não chegou a vir para o mercado...mas é pena!
Tem um aspecto fantástico. Grande máquina.

[Johnny89]

Eu cheguei a ter uma DT50 mexida pelo grande e já falecido mecanico Luis Fonseca conhecido como Lufo, o velho das motas e posso dizer que ratava as XT600 ate aos 140... Acredito que essa scooter a dois tempos seja maquina agora consumos abaixo dos 3 litros duvido

[nd_oliveira]

O melhor dos 2T, era o cheiro do óleo sintético... ainda se lembram dos óleos da Motul? E os Ipone com cheiro a morango?

O que eu curtia andar com uma maxi a cheirar a morango... 

[Panda]

3l/100 era o que a Aprilia anunciava no Salão de motos

[Sapiens21]

3l/100 era o que a Aprilia anunciava no Salão de motos

Aqui deixo a prova do que foi afirmado pelo companheiro Panda. 

"Importante notare dati riguardanti i consumi ottenibili: 38 km/litro (con ciclo ECE 40) e 34 km/litro a 110 km/h a tutto vantaggio dell'autonomia."

Fonte: Motocorse.com
Link directo para a notícia: AQUI

[pedroareias]

De acordo com a minha colega especialista em motores, a baixas RPM os motores 2T gastam pouco. Esse é o motivo para serem usados em navios de grande porte.

O problema é que, em altas RPM não se dá a exaustão e a admissão de forma completa.

Pode tentar resolver-se, mas acaba por ser mais eficaz utilizar motores 4T para a gama de rotações que se utiliza em pequenos veículos.

[roma]

Motores a 2T a gastar menos que 4T, mesmo em baixas rotações, desculpem mas dado aos conhecimentos básicos que tenho de mecânica... não acredito. Nem nunca vi e já conduzi e conheço quem tinha 2,5 a 2T.

[pedroareias]

Os DIESEL 2T (de baixa velocidade) gastam menos do que os DIESEL 4T. É um facto e por isso são usados em navios de grande porte:
http://en.wikipedia.org/wiki/Wärtsilä-Sulzer_RTA96-C

Mais em detalhe para o consumo específico:
http://en.wikipedia.org/wiki/Brake_specific_fuel_consumption

[Johnny89]

Acho que esta Aprilia ainda não funciona a DIESEL

[pedroareias]

Bom e 2300 toneladas também afectam as manobras de estacionamento.

Motores 2T consumindo gasolina e com baixas velocidades angulares, também gastam menos. Diz uma colega minha com muitos papers em jornais científicos de combustão [e extenso CV na área].

Acho que esta Aprilia ainda não funciona a DIESEL

[roma]

E que tal um motor wenkel na x max?

[rodrigogomes]

Pessoal qual cheiro qual barulho eu tenho uma cr 500 e não há nada melhor do que aquele barulho e o cheiro. Ali senteu-se a adrenalina a fluir pelo corpo.
Apenas nao faz e 3l aos 100

Para mim a unica desvatagem do 2T e a fiabilidade e que se a 170 o piston cola estamos metidos numa alhada.

[Marco46]

Toda a minha vida cresci com motos a 2T, e se havia coisa que gostavamos, era de sentir o bafo e os barulhos alterados de ponteiras e escapes, e de ver aqueles motores a fazerem coisas impossiveis, fossem 50´s 125´s 250´s etc. !!

Tantas dtr´s, Tzr´s, aprilias, cagivas e por ai fora a debitarem cavalagem bruta e a expelirem aquela mistura que tanto caracteriza os motores com ciclos a 2T.

A entrega de potencia nao tinha nada a haver com os actuais 4T. A UE veio lixar isto tudo, mas ainda assim muitas marcas mandam motores a 2T ainda cá para fora.

têm ai as Specs de mais uma obra prima vinda de italia! Ao contrario de todas as outras marcas, reparem bem no amortecedor traseiro. 2 molas com veios? isso é para quem nao quer ter trabalho a inovar, e é isto que critico nas marcas actuais.
À excepção da Aprilia, Gilera e BMW, todas as outras têm o mesmo tipo de suspensao traseira, e com tanta inovação, esquecem-se de pontos vitais e importantes!
É patetico.





saudações