[CN 250]

[Ferro]

Viva companheiros,


Que se pronunciem os especialistas pf... mas acho que encontrei o Dinossauro das Maxiscooters...


a honda CN 250...


As imagens estão um pouco más, pois foram tiradas com tlm...

[ZeLuz]

Segundo a Wikipedia é. 

A maxi-scooter or touring scooter is a large scooter, with engines ranging in size from 250 cc (Honda CN250) up to the latest 839 cc machine (the Gilera GP 800), and using larger frames than the normal sized scooters.
The trend toward maxi-scooters began in 1986 when Honda introduced the CN250 Helix / Fusion / Spazio. A few years later, Suzuki launched the Burgman 650 and 400 models. Honda (600 cc), Piaggio, Yamaha, Aprilia, Kymco (700 cc) and others have also introduced scooters with engine displacements ranging from 400 to 850 cc.

Traduzindo:
"A maxi-scooter ou scooter de turismo é uma scooter grande, com motores que variam, de 250 cc (Honda CN250) até as últimas máquinas 839 cc (Gilera GP 800), usando quadros maiores que o normal em scooters.
A tendência para a maxi-scooters começou em 1986 quando a Honda introduziu o Helix CN250 / Fusion / Spazio. Poucos anos depois, a Suzuki Burgman lançou os modelos 650 e 400. Honda (600 cc), Piaggio, Yamaha, Aprilia, Polaris (cc 700) e outros também criaram scooters com motor que varia de 400-850 cc."

[cristina]

Costumo ver uma bordeaux no IC19 com regularidade    é uma máquina imponente, e parece rolar muito bem.

[Born to be Wild]

É linda, tenho que tirar a carta A para ter uma igual.
Será que o motor, com tantos anos, ainda será fiável numa compra em segunda mão?

[kota]

Vejam aí a máquina que pertencia ao MaxiCompanheiro Hugo Conceição.

[cristina]

Dois blogues que costumo acompanhar, e onde se contam histórias desta Maxi:

http://respiroscooter.blogspot.com/2009_03_01_archive.html

http://scooterlog.blogspot.com/2008_09_01_archive.html

[Scooty]

só uma pequena curiosidade

o motor desta maquina equipou também uma italiana a Piaggio Hezagon 250 GT assim como o da Foresight equipou a primeira X9 250.

 

Scooty

[RazoR]

Não tinha visto ainda este topico, A CN é uma grranda malha, gostaria de ter uma um dia, a grande distancia entre eixos e a pouca altura ao solo é algo brutal e quem a conduziu diz que não ha nenhuma maxi igual.

[Born to be Wild]

só uma pequena curiosidade

o motor desta maquina equipou também uma italiana a Piaggio Hezagon 250 GT assim como o da Foresight equipou a primeira X9 250.

 

Scooty

Não é verdade, o motor já é outro na Foresight. Quem mo disse foi um mecânico amigo, diz que o da CN tem o cilindro em posição diferente. O da foresight é que equipou outras.

[Born to be Wild]

Ok; tinha percebido assim.  A hexagon não conheço bem, acho-a feia. Hei-de perguntar ao meu amigo mecanico.
 

[ZEV]

Gosto dela como os pais/avós/tios gostam dos desenhos e rabiscos dos pequenotes...

pq têm a sua graça, pq tem q se dar o desconto, e porque estão apenas a começar.




Tirando a parte "sentimental" de ter sido a primeira maxi-scooter... chiça q a bichinha é horrorosa!!! 

[RazoR]

ZEV esta é daquelas máquinas que ou se adora ou se detesta, mas que ninguém fica indiferente

[big_waves]

Ólho para ela e não sei se gosto ou se detesto 

[Born to be Wild]

Gosto muito dela.
Talvez por ser diferente das outras.
Porque as outras são muito iguais.
(carta A, talvez este ano...)

[miguel de obidos]

Ainda não tinha dito nada aqui porque tenho estado à procura no meu arquivo de imagens que tenho de personalizações desta máquina e de uma semelhante e da mesma altura da Piaggio... são belas máquinas para personalizar e para fazer coisas interessantes, em Espanha existem muitas peças para este modelo e do Japão, nem vale a pena dizer nada... não são é fáceis de encontrar no mercado porque para alterar e fazer algo de especial para brincar no fim de semana... ui ui... 

[CCM]

Mais umas fotos desta bela Maxi!

[carlos fonseca]

Já reparam que as linhas e o formato do assento sºao muito parecidos com os da actual SW 400? Os traços familiares estão lá todos, muitos anos depois.

[Pajolosa]

Gostei do pormenor dos reflectores do clister 

[RazoR]

Ainda ontem vi uma rapariga numa e hoje um gajo noutra. As CN andem aí. Um ano destes quem sabe, se tirar a carta A.

[RRufino]

Cruzei-me hoje pela internet com uma marca CFMoto da qual já tinha ouvido falar...e qual não é a minha surpresa...http://www.cfmoto.cn/Product_info.php?id=64.

Pois é parece que ainda se podem encontrar réplicas. A fiabilidade não sei, porque não conheço quem tenha...

Em Portugal acho que a marca não tem representante.

[Born to be Wild]

A imagem até é atractiva. É uma réplica chinesa produzida pela Zhejiang CFMoto. Se têm medo das chinesas... 

[S800]

A CN é uma scooter fantástica, especialmente no gozo que dá curvar baixinho. Muito confortável e looonga. Fiável e económica como qualquer Honda, já é uma pré-clássica. No Japão e nos EUA é idolatrada. Por cá vêem-se muito poucas.

Esta é a minha...




Uploaded with ImageShack.us

No Lés-a-Lés 2009, ao lado da Heinkel Tourist de 1960:



Uploaded with ImageShack.us

[Ratz]

Haha Veiga eu conheço essa scooter! Passo sempre por ela quando vou ao Pingo Doce de Linda Velha!

[sacg]

   Também já a vi essa toda "kitada"  e  o Veiga ia gostar disto para o tabalho assim os empregados não lhe davam cabo da XS e levava as coisas todas de uma vez 

[luisfilipe]

A CN é uma scouter fantastica, a minha era para a entregar agora a troca de uma PCX mas quando chegou a hora do adeus, desisti e vou fazer uma revisao como deve de ser na bicha que ela bem merece pois esta com 36 mil km ainda nunca trocou os roletes nem a correia, pneus ja levou 3 a frente e 3 atras e neste momento ja precisa de ser trocado de novo o de tras, tem uma muito boa protecao para o frio e chuva, consumos dependem muito do estado de espirito mas nunca menos de 2,5 e nunca mais de 3,2 litros aos 100km.