Enviado por: Marco Polaco em 15 de Fevereiro de 2021, 11:28
Sou um feliz proprietário de uma Forza 300 e estou contente com a opção que fiz para ter uma mota citadina. No entanto como sou um rapaz com muita "musculatura" que influencia a balança e a obriga a mostrar 3 digitos cada vez que subo nela!! Escusado será dizer que não acredito em balanças...até que comprei a Forza e pecebi que se calhar a balança poderá ter razão!!! :-\
Estando habituado a andar numa ST1100 (que este ano parei para fazer um revisão completa e voltar a metê-la em condições) que não se queixava dessa situação, dei por mim a "investigar" formas de melhor a perfomance da Forza. Estou a equacionar começar por meter uns roletes Pulley mais leves (talvez 18 ou 17gr) e depois evoluir para o variador e mola de embraiagem. No entanto na minha pesquisa pela net fui "parar" á Tailândia e fiquei de boca aberta com o aftermarket de tuning destas motas e o que eles conseguem fazer e uma das coisas que me chamou a atençao foi eles mexerem na eletrónica conforme fazemos nos carros e os ganhos são interessantes. Andei a pesquisar e em Portugal não consegui encontrar alguém que faça nestas motas, apenas nas de cilindrada mais alta.
Por isso venho aqui perguntar se alguém tem conhecimento deste procedimento em Portugal e se existe algum forista que tenha feito isto?
Agradeço a vossa ajuda!
Um bem haja a todos
Enviado por: Admin28 em 15 de Fevereiro de 2021, 11:40
Que sejas bem-vindo ao CPM.
É um gosto contar com a tua presença neste local.
Primeiro e antes de intervires no CPM, atentas as regras deste Clube, é necessário que passes pelo tópico das Apresentações (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?board=4.0) e abras um novo tópico no sentido de te dares a conhecer aos restantes membros e seres devidamente acolhido e felicitado como mereces.
Participa e diverte-te! _pol_
Élio
Admin28
Enviado por: Americano em 15 de Fevereiro de 2021, 13:30
Enviado por: Sergio-fininho em 15 de Fevereiro de 2021, 16:22
Enviado do meu 6055K através do Tapatalk
Enviado por: moto2cool em 15 de Fevereiro de 2021, 17:59
Se a forza é nova perde-se a garantia, se não é não deve haver grande diferença de preço para uma coisa mais potente ainda que um pouco mais antiga.
Mas cada um sabe da sua carteira
Enviado por: antoniopat em 15 de Fevereiro de 2021, 19:36
Nesse caso mais vale ir logo para variador, correia, mola de contraste, uma vela melhor, filtro de ar lavável ou esponja mais perfurada e já se nota bem a diferença.
Contudo continua a ser uma 300 de 25cv.
Cumps
Enviado por: Paulo Silveiro em 16 de Fevereiro de 2021, 10:42
Na minha opinião não compensa. Com as normas antipoluição, cada vez mais rigorosas, os motores estão todos castrados.
Mais vale investir, numa mota ou scooter, com uns aninhos e com pouca eletrónica. Têm motores que respiram melhor e são mais fáceis de manter.
Enviado por: davidsantos em 16 de Fevereiro de 2021, 21:55
Enviado por: Marco Polaco em 19 de Fevereiro de 2021, 12:19
Bem vindo ao CPM. _pol_
Obrigado!! _lool_
Enviado por: Marco Polaco em 19 de Fevereiro de 2021, 12:26
É sempre melhor comprar uma coisa mais potente que alterar uma mais fraca.
Se a forza é nova perde-se a garantia, se não é não deve haver grande diferença de preço para uma coisa mais potente ainda que um pouco mais antiga.
Mas cada um sabe da sua carteira
Boas companheiro! A compra foi pensada com o fim a que se destina, transporte de/e para o escritório +-40km diários, e por isso parei a ST porque de momento não estava a justificar, pois com uma familia de 5 e confinamentos as voltas grandes são uma miragem!!! :'( e que saudades...
No entanto como parte do meu trajecto é subir Monsanto e andar no meio do transito queria um bocadinho mais de pica e como tal comecei a ver as alternativas para o "veneno". Eu gosto de veiculos que passam despercebidos e depois são uma surpresa! Por exemplo tive em 2004 um Smart Pulse que de origem tinha 62cv e quando o vendi tinha mais de 100cv!!ups.
Abraço e boas voltas!! scooter_
Enviado por: Marco Polaco em 19 de Fevereiro de 2021, 12:28
Boas companheiro, remap como nos automóveis pouco ou nada serve se mantiveres filtro e escape de origem. O que resulta mais qualquer coisa é mexer no ponto de ignição e rebaixar a cabeça mas a garantia e a durabilidade vâo desaparecer.
Nesse caso mais vale ir logo para variador, correia, mola de contraste, uma vela melhor, filtro de ar lavável ou esponja mais perfurada e já se nota bem a diferença.
Contudo continua a ser uma 300 de 25cv.
Cumps
Boas companheiro! O caminho será esse e a procura de alguém que mexa na eletronica é para compensar essas modificações!! Elas vem a caminho... _lool_
Enviado por: Scooterado em 21 de Fevereiro de 2021, 15:42
Alterações de potência associadas a gases de escape acima do homologado deverão dar chumbo!!
Concordo com o que disseram alguns companheiros, mais vale subir de cilindrada ou usar essa como está e aguardar pela recuperação total da 1100 _pol_
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
Enviado por: davidsantos em 21 de Fevereiro de 2021, 20:52