Marcas de Maxiscooters => Yamaha => Tópico iniciado por: rumabrica em 19 de Maio de 2014, 01:47
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Olá a todos!
Este é o meu primeiro post...comprei uma x max 250 com 3000 kms como nova, por gostar de andar de mota, comprei uma maxi pelo facto da segurança, fiabilidade, economia e praticabiliddade.Mas surgui uma questão que não me agradou, a proteção aerodinamica...acontece que a x max a partir dos 80 kms/h provova uma turbulência muito incomodativa(com o vidro de origem), o normal, este vento não só me incomoda como destabiliza muito a mota em retas por exemplo não se consegue uma trajectória em linha reta _policia_, isto não me parece muito normal, tira muito do prazer do que é andar de mota.Como o anterior dono tina um vidro da x max sport montei-o para ver o efeito e não é que a mota se tornou bastante mais estável , julgo que por causa do vento que é defletido do vidro não incidir tanto nos ombros, braços e cabeça que são pontos altos criando mais desequilibro da massa.Sim a mota está muito mais estavél mas agora levo com muita mais pressão na barriga e com mais frio, o que gosto numa mota é que não leve com muito vento e comprei uma maxi justamente também para ir de encontro a essa minha expectativa.Alguém me pode ajudar?Será que um vidro mais alto resolve a situação ou ainda fica mais instavél a trajetória?
Obrigado e boas curavas!! scooter_ scooter_ scooter_
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Companheiro, as Xmax são scooters desportivas, logo o conforto não é a sua principal preocupação. É por isso que eu prefiro outras, onde o conforto de rolamento é priorotário. A maioria das pessoas valoriza muito as xmas pelas suas prestações, e aí são imbatíveis, mas nos aspetos que valorizo na circulação no dia a dia nas cidades (conforto e facilidade em chegar ao chão) deixam algo a desejar.
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Na minha Maximus sem dúvida que ganhei imensa segurança em dias de ventos. Consigo ir nos 120kmh sem sentir grandes dificuldades de turbulência...
Acho muito estranho isso...
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Em principio (e uma vez que estamos a falar de motos leves) quanto maior for ecrã, maior é a protecção e maior é a instabilidade principalmente se rolarmos atrás de um veiculo grande.
Não há soluções perfeitas.
Provavelmente terás que optar por uma solução de compromisso, analisando o que te faz maior transtorno; se o incomodo do vento e frio ou se a instabilidade que sentes.
Podes tambem optar por um ecrâ mais baixo e no inverno ou nos dias mais agrestes colocar um acrescento (há por aqui vários tópicos com este "up-grade".
Sem querer pregar moral:
Olha que apanhar algum vento faz parte da magia de andar de moto ;). Não se pode querer o conforto de uma carro numa moto. E provavelmente a instabilidade que sentes agora será bem menor com uns bons kms mais. Temos a capacidade enorme de nos adaptarmos a novas situações.
A pressão dos pneus é a correcta? _Rolley_
Boas curvas
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Leves? 170 kg numa 125 nao acham puxado?
Faco a A16 todos os dias e mesmo com vento vem a 110,120 e a cortar as vezes,que incomoda incomoda mas faz bem aos bracos e a saude
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No inicio é normal esse desconforto, eu também tive essa sensação ao inicio mas com o tempo acabas por te habituar. A xmax é estreita, o vidro também é estreito e a posição de condução é mais elevada comparando com as outras scooters como tal a zona dos ombros,braços e cabeça sentem muito a deslocação do ar.
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A A16/IC16 para mim em termos de vento é das piores! faço regularmente o bocado entre o IC19 (Ranholas) e a N9, e já me acontceu começar na faixa da direita e acabar na da esquerda encostada ao separador central, e logo de seguida atravessar as 3 faixas e dar comigo na berma _confuso_
Felizmente é também uma estrada com muito pouco movimento.
Quanto á Xmax, acho melhor ires ver isso, porque sentir o vento e andar "aos papeis" é uma coisa, mas não conseguir seguir em linha recta a 80 km hora, é bem diferente, e não acho nada normal _pensador_
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Até a minha pequena PCX consegue, com vento forte, ir a 80km em linha recta, algo se passa com a direcção dessa xmax.
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Obrigado a todos!
Tenho mesmo que ver a pressão dos pneus , acho que também tenho uma pequena folga na escora de trás .....estranho com 4000 kms, poderá ser a necessidade de um aperto depois do material começar a acamar, fico mais descansado por algum pessoal dizer que nos acabamos por habituar, com o vidro pequeno da sport pelo menos está muito mais estavél ...mas sinto falta de aquele ecrã á frente que para mim caracteriza as maxis, de resto tudo bom , grande motor, travões, maneabilidade em cidade etc, vou ver se existe algum problema mecanico (aproveitar a garantia que está a acabar) e depios digo alguma coisa.
Boas curvas
Abraço _pt_
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Qual é a pressão que estas a usar nos pneus? Verifica também se não tens folgas na caixa de direcção.
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O que sentes na xmax foi o que comecei a.sentir na minha PCX quando montei um vidro mais alto. Com o vidro original levava-se com mais vento no tronco mas lateralmente a mota não sofria tanto. Com vidro alto parece que a mota sofre mais mas em contra partida não levamos com tanto vento na parte da barriga e alem de que quem tenha upgrades ter variador e só porque temos o vidro mais pequeno a mota não desenvolve... Não joga muito bem. Eu testei a pouco tempo isso depois de ter-me dado na cabeça de voltar a ter o vidro stock da PCX. A mota parece ir mais estável nas primeiro que passasse dos 120... Mesmo a descer não queria lá ir! Loool
Enviado do meu bq Aquaris 5 HD através de Tapatalk
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E na pior das hipóteses e esperemos que não, visto a moto ser usada e não se saber o passado da mesma, pode já ter dado algum toque e ter empenado alguma coisa.. mas esperemos que não...experimenta ir a outra oficina para te darem outra opinião. .
cump
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Boa tarde;
Eu conhecia a mota, antes de a comprar e nunca teve nenhum acidente, era de um senhor conhecido que a vendeu por problemas de saude.O certo é que também desde que a tenho que nunca lhe vi a pressão dos pneus...a vida é sempre a correr e depois deixamos para trás coisas básicas _Zang_também já estive a ver folgas de direção e nada, estou mais inclinado para a pequena folga na escora traseira _pensador_ ou por ,medir um 1,72 mts e o posto de condução sser mais elevado neste modelo fico a servir de vela _lool_, vou ver se consigo ir para a semana á Yamaha para fazer um check-up geral para ficar descansado em relação á mecanica, aproveito troco oleo e filtros porque o verão está aí e ela vai ter que dar o litro scooter_ scooter_
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Boas companheiro,
Eu sou proprietário de uma Sport e nunca me aconteceu tal coisa, só em dias de bastante vento
é que se pode notar alguma sensação de instabilidade, mas nada que seja como tu dizes.
A minha trazia o écran frontal mais baixo, (sport) e troquei-o pelo mais alto de origem Yamaha
fazendo uma diferênça para melhor, por acaso tens top case?
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Boas!
Por acaso ela até trazia um top case Givi mas no mesmo dia que comprei a max tirei-o fora.....gosto das motas o mais clean possivél.....manias!!!!
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Ou então pode ser por não estar habituado a este tipo de montadas e notar alguma diferença...eu por ex: a minha primeira e única moto foi esta, portanto não tenho termo de comparação, se calhar se já tivesse tido outra já achava algumas coisas estranhas nesta...
O melhor era experimentar uma igual..
Cump
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Acabei de falar com a Antero Motos e disseram-me para passar lá quando quisesse para o técnico verificar se está tudo bem!
Já agora não se consegue um Akra via net mais barato do que se vende aqui em Portugal......é que estava habituado ao barulho de uma vespa GTR kitada de 1974 com um simonini (competition) e falta qualquer coisa >:D >:D, em certas rotações faz lembrar uma máquina de cortar relva de um vizinho meu _lool_ _lool_se eu tivesse a máquina de cortar relva metia-lhe um Akra _lol_ _lol_
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Ou então pode ser por não estar habituado a este tipo de montadas e notar alguma diferença...eu por ex: a minha primeira e única moto foi esta, portanto não tenho termo de comparação, se calhar se já tivesse tido outra já achava algumas coisas estranhas nesta...
O melhor era experimentar uma igual..
Cump
Pois já pensei nisso se calhar não é defeito mas sim feitio..
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Eu optei por encomendar um Malossi... Logo darei feedback do resultado quando abrir um DB.
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Entao no stand onde a compraste pede ao proprietário do mesmo para experimentar uma igual
Cump
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Boas pesoal!
Pois é resolvi o problema com um vidro mais alto da PUIG _lol_, fica muito bem na mota, uma proteção muito superior,a moto anda ainda melhor do que com o de origem, o vento não anda em torno dos ombros e peito mantendo assim uma otima trajectória , o vidro em questão é este http://www.puig.tv/tuning-motos/yamaha-x-max-250-2012/v-tech-line-touring/c171es/f1-r310-m3272/
Por 77 euros acho que tem uma relação preço , qualidade muito boa.
Agora sim 100% prazer em andar na minha x max 250 _pol_
Abraço
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Olá a todos!
Este é o meu primeiro post...comprei uma x max 250 com 3000 kms como nova, por gostar de andar de mota, comprei uma maxi pelo facto da segurança, fiabilidade, economia e praticabiliddade.Mas surgui uma questão que não me agradou, a proteção aerodinamica...acontece que a x max a partir dos 80 kms/h provova uma turbulência muito incomodativa(com o vidro de origem), o normal, este vento não só me incomoda como destabiliza muito a mota em retas por exemplo não se consegue uma trajectória em linha reta _policia_, isto não me parece muito normal, tira muito do prazer do que é andar de mota.Como o anterior dono tina um vidro da x max sport montei-o para ver o efeito e não é que a mota se tornou bastante mais estável , julgo que por causa do vento que é defletido do vidro não incidir tanto nos ombros, braços e cabeça que são pontos altos criando mais desequilibro da massa.Sim a mota está muito mais estavél mas agora levo com muita mais pressão na barriga e com mais frio, o que gosto numa mota é que não leve com muito vento e comprei uma maxi justamente também para ir de encontro a essa minha expectativa.Alguém me pode ajudar?Será que um vidro mais alto resolve a situação ou ainda fica mais instavél a trajetória?
Obrigado e boas curavas!! scooter_ scooter_ scooter_
Acho estranho, mesmo com algum vento cheguei a andar com a minha a 120 - 140 km/h em auto-estrada e nunca senti uma grande instabilidade.
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Boas pesoal!
Pois é resolvi o problema com um vidro mais alto da PUIG _lol_, fica muito bem na mota, uma proteção muito superior,a moto anda ainda melhor do que com o de origem, o vento não anda em torno dos ombros e peito mantendo assim uma otima trajectória , o vidro em questão é este http://www.puig.tv/tuning-motos/yamaha-x-max-250-2012/v-tech-line-touring/c171es/f1-r310-m3272/
Por 77 euros acho que tem uma relação preço , qualidade muito boa.
Agora sim 100% prazer em andar na minha x max 250 _pol_
Abraço
Esse vidro fica-lhe muito bem e os vidros da Puig são aerodinamicamente muito bons. Boas curvas!!!
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Boas pesoal!
Pois é resolvi o problema com um vidro mais alto da PUIG _lol_, fica muito bem na mota, uma proteção muito superior,a moto anda ainda melhor do que com o de origem, o vento não anda em torno dos ombros e peito mantendo assim uma otima trajectória , o vidro em questão é este http://www.puig.tv/tuning-motos/yamaha-x-max-250-2012/v-tech-line-touring/c171es/f1-r310-m3272/
Por 77 euros acho que tem uma relação preço , qualidade muito boa.
Agora sim 100% prazer em andar na minha x max 250 _pol_
Abraço
Ola!
Perguntas!.....
Onde compraste?! naquele site espanhol? sao fieis? pagas portes claro? quanto?
Qual a cor que compraste?
Pelos teus 80% de melhoras..... estou mesmo tentado!!!! _palmas_
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Boas ;
Para encontrar os vidros da Puig ver o site Mavico e encontra-se os concessionários da zona.
Boas curvas scooter_
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Boa noite,
também estou tentado a comprar um da Puig para a minha x-max 125.
Encontrei este site em espanha que tem bons preços.
http://ramirezmotoracing.es/producto/Cupula-Puig-6259H/Cupulas/ACCESORIOS/33758/241 (http://ramirezmotoracing.es/producto/Cupula-Puig-6259H/Cupulas/ACCESORIOS/33758/241)
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Boas ;
O preço está bom,desde que comprei o meu nunca mais o tirei seja verão ou inverno, tem uma qualidade muito boa e acho-o muito bonito , a mota de frente parece mais mota.
Cpts
RC
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Na minha opinião quem procura conforto a conduzir e se preocupa com ventinhos e chuva aconselho a comprar carro.
conduzir motos e como cavalgar em cima do cavalo podendo ser nervoso ou calmo e sentir todo o percurso tal como montado num cavalo, sentir o cansaço o trote a liberdade e poder de apreciar a paisagem em quase todas as vertentes.
Mas como adoro passear de moto a velocidade que se lixe desde ande entre os 60 e os 100 kh espectáculo já me chega.
Em vez dos cavalos as motas vieram substituir esses nobre animais. Somos os guerreiros.
Sou um kota meio doido hehehehh.
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Na minha opinião quem procura conforto a conduzir e se preocupa com ventinhos e chuva aconselho a comprar carro.
conduzir motos e como cavalgar em cima do cavalo podendo ser nervoso ou calmo e sentir todo o percurso tal como montado num cavalo, sentir o cansaço o trote a liberdade e poder de apreciar a paisagem em quase todas as vertentes.
Mas como adoro passear de moto a velocidade que se lixe desde ande entre os 60 e os 100 kh espectáculo já me chega.
Em vez dos cavalos as motas vieram substituir esses nobre animais. Somos os guerreiros.
Sou um kota meio doido hehehehh.
_palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
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rumabrica,
muito obrigado pelo comentário em relação a esse vidro da Puig. Numa oficina da Yamaha foi-me aconselhado, mas eu estava na duvida se seria muito grande e ficasse mal. Mas vi já que não até fica muito bem. Logo que me seja possível vou instalar um também
Cps.
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Sempre ás ordens!