Geral => Motos que não são Maxiscooters => Tópico iniciado por: LeoLopes em 10 de Fevereiro de 2014, 13:28
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Honda CTX 1300
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Marca - Honda
Modelo - CTX 1300
Cilindrada - 1.261 cc
Potencia - 78 cv
Preço - 17.500€ + despesas
Video :
Mais informações ; http://www.motorcycledaily.com/2013/11/honda-announces-2014-ctx1300-and-ctx1300-deluxe-the-ctx-family-get-motor/
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É uma cruiser para ir com o motor a ronronar tranquilamente em torno dos 120/140Km/h e apreciar o prazer da viagem.
Tem um excelente binário de 110Nm às 4000Rpm. Força não falta a este 4 cilindros em V. _pol_
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Foi levado a cabo um teste em banco de potência por parte da conceituada publicação Moto-Station.com para ver a real potência deste motor e assim compará-lo aos registos da Pan-European.
Ora o resultado foi o seguinte: A Honda CTX 1300 colocada no banco de ensaio registou 84,4cv. Tendo eu consultado o site da Honda Portugal para ver as suas especificações e reparando que declara 78cv, constata-se que afinal o motor tem um pouco mais do que anuncia o fabricante.
Trata-se de uma mecânica especificamente desenvolvida para passear e papar Kms ao pequeno-almoço...não é para ganhar corridas.
Ver aqui o link: HONDA CTX 1300 - Banco de Ensaio (http://www.moto-station.com/article74100-essai-vid%C3%A9o-live-honda-ctx-1300-au-banc-de-puissance-comparaison-avec-l.html)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fm.moto-station.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fupload_ms_mobile%2F74100%2Fgrd_image_20140305_164254.jpg&hash=f8f213440a84875da0be28636d3f0f791fe050f3)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fm.moto-station.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fupload_ms_mobile%2F74100%2Fgrd_image3_20140305_170039.jpg&hash=12d34a88c9e6c5f00a72dcd724e230fe7989dd34)
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Olá a todos.
Dou muita importância ao lugar para a pendura epela estetica do banco não me parece... _thumbdown_
Depois a questão da protecção do vento... também não... _thumbdown_
scooter_ _scp_ _pt_
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se juntar duas em paralelo tenho um Honda Jazz, só preciso de um motor......e é Cabrio OLÉ....
Fora de brincadeiras....parece-meuma cruiser interessante, ainda que a Vultus me pareceu mais agressiva e original. mais uma vez a Honda lança motas de segmentos diferentes que se abocanham umas às outras.
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Companheiro Jorge Humberto, à semelhança do que sucede com a avantajada Honda F6B, também nesta é possível adquirir o ecrã mais alto.
Ela vem com um estilo muito próprio e a opção do ecrã baixo tem relação directa com a sua identidade. Aliás, basta ver a categoria em que a Honda a insere....nas Custom.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorcycle.com%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2F032014-2014-honda-ctx1300-KWP_0213.jpg&hash=a606ffba2a6e972a0833310e16bae46898dcc3e2)
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Neste particular modelo, a Honda acertou em cheio. Dizem que tem grande qualidade de acabamentos e material.
Pode criticar-se, mas os 80 cavalos estão em linha com as Harley, que são muito mais caras.
Quando se passa os 40, deixamos de pensar em corridas e velocidades.
Conforto e suavidade passam a ser mais importantes.
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Companheiro Jorge Humberto, à semelhança do que sucede com a avantajada Honda F6B, também nesta é possível adquirir o ecrã mais alto.
Ela vem com um estilo muito próprio e a opção do ecrã baixo tem relação directa com a sua identidade. Aliás, basta ver a categoria em que a Honda a insere....nas Custom.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorcycle.com%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2F032014-2014-honda-ctx1300-KWP_0213.jpg&hash=a606ffba2a6e972a0833310e16bae46898dcc3e2)
Boa dia.
Eu sei que é possivel ecrã mais alto, mas não conseguiu convencer-me... _thumbdown_
Tendo em conta viagens de muitos kms, a pendura tem que ter o conforto próximo do ideal...
scooter_ _scp_ _pt_
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Há mercados e mercados. A malta fala muito da protecção do vento e posição para o pendura ou condutor, mas então e aquela malta que paga para atravessar os EUA de costa a costa ....de Harley !? Muitas não levam os vidrinhos à frente....
São gostos e opções....ou estilos de vida diferentes... e nas motas já sabemos de antemão que nem sempre se responde à razão! lol
Eu apesar de não gostar muito deste estilo de motas , não desgosto deste modelo em especial... _pensador_ _pol_
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com aquele vidro grande fiquei cativado, assim já gosto da frente
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Faço as minhas palavras do santos466. Nos States, não importa a velocidade nem a potência , pois as multas são terrivelmente pesadas aos prevaricadores que ultrapassem os limites legais de velocidade ( 110 a 120 Km/h - conforme os estados).
Este modelo é mais para o mercado americano, e ao gosto deles - custom ( para mim este modelo está bem conseguido na estética )
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digam o que disserem, nicho de mercado, estilo custom, é uma moto bonita. para sair e tomar café, tipo harley, então porque não?
o que memespanta é a veia criativa da honda estar, de há uns anos para cá, a trabalhar bem e adaptada aos diferentes mercados......
mau era se só pudessemos andar de moto, scooter ou cabriolet....e bem haja quem tenha hemorragias destas, DA VEIA CRIATIVA.