Marcas de Maxiscooters => SYM => Mecânica => Tópico iniciado por: Carlos Sousa em 03 de Abril de 2013, 23:09
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Caros companheiros, sempre senti que as luzes da minha Maxsym não eram famosas. Na realidade os médios são muito complicados de alinhar e na minha oficina levantaram ao máximo os médios e o máximo que alcançam são 10/15 metros. E os máximos vão iluminar as copas dos pinheiros. Também têm problemas semelhantes? Abraço e boas voltas.
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Eu acho a iluminação dos médios muito fraca. Já me tinha queixado. Dos máximos, como é raríssimo usar, na verdade não posso falar. :(
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Caros companheiros, sempre senti que as luzes da minha Maxsym não eram famosas. Na realidade os médios são muito complicados de alinhar e na minha oficina levantaram ao máximo os médios e o máximo que alcançam são 10/15 metros. E os máximos vão iluminar as copas dos pinheiros. Também têm problemas semelhantes? Abraço e boas voltas.
Realmente esta ai uma afinação bem feita............................... _Rolley_
A afinação deve ser feita contigo em cima da mota........................................ mais nao digo.......... _Rolley_
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Olá a todos.
No regresso do Samouco (evento Cromix) cheguei a Évora e depois de alguns comentários com o Grazina e o Carlos Limpinho, resolvi arrancar para Vila Viçosa. Chovia e a noite já tinha descido. Como nunca tinha feito uma viagem tão longa (55 kms) de noite fiquei apreensivo sobre as luzes. O resultado foi uma viagem sem problemas e com uma visibilidade melhor do que aquela que tenho num dos meus carros. Nunca afinei os faróis e tenho estado atento, no fórum, à questão das lâmpadas. Tenho-me divertido com os comentários que vão desde a H1 à H11, passando pela H4. Desde a Osram até à Philips, o leque tem sido variado, mas as conclusões são escassas. Será que as nossas motas têm afinações diferentes? Tenho dúvidas, mas...
Um abraço.
Calipolense
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Do ponto de vista da utilização quotidiana, os médios da MaxSym foram sempre o componente mais fraco do conjunto, ao longo dos 9000 kms que fiz àquela que tive.
Quando comprei a BMW, para além das diferenças ao nível das capacidades do motor e da qualidade das suspensões, a qualidade da iluminação foi aquilo em que mais diferença notei. E, agora, ando à espera que me entreguem um Osram Night Racer e tal.
O que achei dos médios da MaxSym é que tinham pouco alcance e pouca intensidade. Nas curvas mais apertadas (situações em que a iluminação das motas é quase sempre deficiente), era desagradável perceber que ou conhecia o caminho ou tinha de o adivinhar, pois o alcance do foco era ainda mais reduzido.
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Do ponto de vista da utilização quotidiana, os médios da MaxSym foram sempre o componente mais fraco do conjunto, ao longo dos 9000 kms que fiz àquela que tive.
Quando comprei a BMW, para além das diferenças ao nível das capacidades do motor e da qualidade das suspensões, a qualidade da iluminação foi aquilo em que mais diferença notei. E, agora, ando à espera que me entreguem um Osram Night Racer e tal.
O que achei dos médios da MaxSym é que tinham pouco alcance e pouca intensidade. Nas curvas mais apertadas (situações em que a iluminação das motas é quase sempre deficiente), era desagradável perceber que ou conhecia o caminho ou tinha de o adivinhar, pois o alcance do foco era ainda mais reduzido.
O alcance de um foco, olho de boi em largura é sempre escasso, ainda por cima numa mota (farois mais juntos). O que reparei é que a maior parte das vezes vem tudo mal focado. O peso de um condutor, (diferença +-40 kg) influencia em muito o ajuste das luzes, ao que num carro já não. Já era altura de as motas, trazerem aquele botão para levantar ou baixar os faróis conforme o peso......... ´é um extra simples, e barato... modere a sua linguagem......
Um das grandes vantagens da ciclope, depois de afinada por mim é sem duvida as suas luzes, tem uma capacidade de iluminação excelente, melhor que o meu megane, e só tem um farol. Alias a SYm patenteou o farol, mas deixou de o usar porque o seu formato não agradava a muito boa gente. que é pena.
Continuo a dizer, para cada condutor é necessário uma afinação, espetem-lhe uma boa afinação e uma boas lâmpadas. De certeza que a tua BMW mão vem que lâmpadas standard da Philips, nem usa olho de boi...e que a suspensão não é tão propensa ao peso do condutor.................. alem do facto de se tratar de BMW, qualquer marca alemã prima pela segurança, então a BMW que tem estado sempre a frente da iluminação automóvel........
Mas nem todos temos também uma carteira recheada para manter uma marca como a BMW....... _Rolley_
Não leves a mal mas não posso com a BMW por nada..... e quando me vem dizer que comprar uma BMW é um modo de vida........... não! Nunca será!
Comprar uma Harley isso sim é um modo de vida! Comprar uma Honda Gold Hing é um modo de vida.
Comprar uma SYm é comprar o melhor em termos de Qualidade vs Preço. Qualidade me motores! Acabamentos esquece.
Em 90.000 percorridos posso dizer, acabamentos,,,,, deixa ....... motor, é uma grande marca em robustez. Não sou por marcas! Nunca o serei e meto tudo a limpo como tenho que meter uma coisa a limpo com os senhores da Sym, que por acaso a senhora Marca Piagio faz igual.... alias pior.................... _Rolley_. Vamos começar a ser directos em tudo, sim! A carteira é nossa, quem recebe e ganha são os senhores... x e y, não nós!
Atenção que, confesso que tem uma iluminação má, mas pode ser melhorada!
Aquele Abraço.
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Antes de ter a MaxSym, tive uma SYM GTS 125cc e o seu farol de médios iluminava bem melhor que os médios da MaxSym (que são muito mais bonitos).
Até agora, a manutenção da minha BMW foi... 0 euros (ainda só fiz a revisão dos 1000 kms, que foi oferta; nem tudo o que é BMW é mau). Quando substituí a peça que parti, paguei apenas o preço da mesma (menos de 130€), não me cobraram sequer mão de obra (e repararam-me a contento outras marcas desse toque que dei). Nem tudo o que é BMW é caro.
Sou a mesma pessoa e tenho exactamente o mesmo modo de vida, agora que tenho a C650GT, do que tinha quando tive (com muito orgulho) as SYM. Isso do modo de vida é um bocado treta. A minha vida não é feita em função da mota; na verdade é ao contrário: a mota é que tem de me servir, tem de funcionar em função (passe o pleonasmo) da minha vontade e das minhas necessidades.
A iluminação da minha C650GT é bastante boa, mas estou interessado em perceber o que ganho com uns Osram Night Racer. Obviamente, assumo que os faróis de origem da minha mota sejam de qualidade, mas bem inferiores aos faróis 'especiais' que estou à espera de instalar.
O que me preocupa(va) um pouco com a MaxSym era saber se era possível melhorar a qualidade da iluminação proporcionada pelos médios. E quanto custaria, claro.
Há uns kits de xénon para a MaxSym de que há relatos agradados de alguns companheiros. Pode ser uma solução a considerar. Aliás, há um companheiro aqui do fórum CPM (o Tobias, creio), açoreano, que colocou um tutorial muito bem elaborado sobre a instalação do kit de xénon que ele próprio executou na sua MaxSym. À atenção do companheiro Carlos Sousa... ;)
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Obrigado pela "dica" meu amigo!
Antes de ter a MaxSym, tive uma SYM GTS 125cc e o seu farol de médios iluminava bem melhor que os médios da MaxSym (que são muito mais bonitos).
Até agora, a manutenção da minha BMW foi... 0 euros (ainda só fiz a revisão dos 1000 kms, que foi oferta; nem tudo o que é BMW é mau). Quando substituí a peça que parti, paguei apenas o preço da mesma (menos de 130€), não me cobraram sequer mão de obra (e repararam-me a contento outras marcas desse toque que dei). Nem tudo o que é BMW é caro.
Sou a mesma pessoa e tenho exactamente o mesmo modo de vida, agora que tenho a C650GT, do que tinha quando tive (com muito orgulho) as SYM. Isso do modo de vida é um bocado treta. A minha vida não é feita em função da mota; na verdade é ao contrário: a mota é que tem de me servir, tem de funcionar em função (passe o pleonasmo) da minha vontade e das minhas necessidades.
A iluminação da minha C650GT é bastante boa, mas estou interessado em perceber o que ganho com uns Osram Night Racer. Obviamente, assumo que os faróis de origem da minha mota sejam de qualidade, mas bem inferiores aos faróis 'especiais' que estou à espera de instalar.
O que me preocupa(va) um pouco com a MaxSym era saber se era possível melhorar a qualidade da iluminação proporcionada pelos médios. E quanto custaria, claro.
Há uns kits de xénon para a MaxSym de que há relatos agradados de alguns companheiros. Pode ser uma solução a considerar. Aliás, há um companheiro aqui do fórum CPM (o Tobias, creio), açoreano, que colocou um tutorial muito bem elaborado sobre a instalação do kit de xénon que ele próprio executou na sua MaxSym. À atenção do companheiro Carlos Sousa... ;)
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Caros companheiros, sempre senti que as luzes da minha Maxsym não eram famosas. Na realidade os médios são muito complicados de alinhar e na minha oficina levantaram ao máximo os médios e o máximo que alcançam são 10/15 metros. E os máximos vão iluminar as copas dos pinheiros. Também têm problemas semelhantes? Abraço e boas voltas.
Bom dia Carlos
A minha maxsym também tinha esse problema. Verifica ou manda verificar se as lâmpadas estão correctamente instaladas. Foi assim que se resolveu o problema que ela tinha.
Cumprimentos
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Verifica ou manda verificar se as lâmpadas estão correctamente instaladas.
Ou então e porque é uma maxi que realmente merece....instalam-se umas lâmpadas de xenon. _pol_
Fica a questão resolvida de vez. _convivio_
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Obrigado companheiro Jorge!
Bom dia Carlos
A minha maxsym também tinha esse problema. Verifica ou manda verificar se as lâmpadas estão correctamente instaladas. Foi assim que se resolveu o problema que ela tinha.
Cumprimentos
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Ou então e porque é uma maxi que realmente merece....instalam-se umas lâmpadas de xenon. _pol_
Fica a questão resolvida de vez. _convivio_
Concordo
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Sim, mas para isso mesmo é preciso ter em atenção o vidro... Aquecimento bla bla bla _Rolley_