Marcas de Maxiscooters => SYM => Mecânica => Tópico iniciado por: Gilberto em 11 de Março de 2012, 16:06
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boas tardes companheiros, já a algum tempo que eu ando a trabalhar neste assunto da minha scooter gastar muito óleo, e apesar de na oficina terem metido segmentos e juntas ou o que eles quiseram, agora há um mês atrás chegou-se a conclusão que era um defeito de fabrico e que iam enviar peças novas ou um motor novo, só que eu estou a pensar que todas as peças e os motores devem de ter defeito de fabrico, porque em conversa telefónica com o mecânico as peças já foram (dizem eles) à Bélgica, já voltaram para serem novamente metidas na mota e eu andar com uma lata de óleo fornecida pela oficina para ir acrescentando até que fabriquem uma peças sem defeito para meterem na mota. Apesar de isto estar a levar já algum tempo de mais eu concordo, mas voltar a meter as peças velhas no sitio em que em cada 100 km gastava meio cárter de óleo, começo a achar mais estranho ainda.
Alguém já passou por por uma situação destas? O que nós podemos fazer em relação a isto?
Se alguém me puder ajudar com alguma dica, eu ficava agradecido.
A scooter tem 15 meses e desde os oito que anda com esta avaria. :-?
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Acho que devias mudar de oficina e pedir uma segunda opinião. Quando dizes que em 100 km gasta "meio carter de oleo" referes-te a que quantidade? Meio-litro?!
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Bom dia
Acho que deves accionar de imediato a garantia, não é admissível uma mota nova gastar óleo.
Um abraço
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cerca de 3 decilitros
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Também sou da opinião de que deves accionar a garantia.
Isso de andar com uma lata de óleo atrás, não te resolve o problema, e muda de oficina. scooter_ _slb_
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3 decilitros em 100km é muito _confuso_
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de certeza que irei accionar a garantia, avisaram-me que me iam entregar a mota amanhã e só depois é que vou estudar o livro de garantia, pois este encontra-se com a mota. _reg_