Marcas de Maxiscooters => Comparativos => Tópico iniciado por: Sapiens21 em 27 de Dezembro de 2014, 23:51

Título: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 27 de Dezembro de 2014, 23:51
Aceleração dos 0–100m  /  Velocidade máxima
(Scooters de diferentes categorias)

Compilação actualizada

(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-dY0SWR2TfHE%2FTeLQJSA2rOI%2FAAAAAAAACgU%2FyQQlzGkPD2E%2Fs640%2FLAMBRETTA%2BRACING%2B01.JPG&hash=ba36082449e2095e53b2a1f00e7ed121c8881d5d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_msjFV_G9Mt0%2FTT3IW3wREdI%2FAAAAAAAAAN8%2FYgBPAZ5cBOI%2Fs1600%2Fcron%2525C3%2525B3metro.jpg&hash=55651f2ced7908dd97ed530f5d7a2b3ab974ae24)


Olá pessoal!
Trago-vos um tópico que vão gostar de analisar...


Decidi-me a fazer uma extensa compilação no tocante à aceleração dos 0 aos 100m e velocidade máxima real de diversos modelos de scooters/maxiscooters, num trabalho que pretendo não se fique meramente numa postagem feita no presente, mas sim  um trabalho em constante actualização e com ininterruptas adições de novos modelos que venham a sair no mercado.

A razão para se apresentarem os valores dos 0-100m e não dos 0-100Km/h, prende-se com um aspecto muito importante…nem todos os modelos (sobretudo em torno dos 125cc) conseguem atingir os 100Km/h reais, o que motivaria que em muitos deles eu tivesse que deixar o espaço em branco, fosse por falta de informação ou por nem sequer ter sido testado esse item.

Os dados aqui indicados têm por base os vários testes completos levados a cabo pela publicação francesa scooter-infos (que sempre me mereceu grande credibilidade), os quais são realizados desde há diversos anos e sempre com grande rigor técnico.
Cada um dos modelos e respectivos tempos de aceleração/velocidade máxima foram vistos por mim individualmente, em virtude de não haver uma tabela que me facilitasse a sua partilha aqui convosco, pelo que se eventualmente determinado modelo tiver sido objecto de review mais do que uma vez (em teste, contacto, comparativo, etc.), por minha iniciativa entendi que deveria prevalecer nesta compilação o tempo mais rápido registado.

Quanto à velocidade real e como a própria publicação já mencionou em diversos dos seus testes, é a que foi possível aferir (por sistema GPS) em condições totalmente normais, havendo naturalmente em qualquer dos modelos aqui indicados, a possibilidade de se atingir um pouco mais de velocidade se as condições do terreno e declive da via assim o propiciarem.

Apenas aqui postarei modelos cujos testes versem sobre modelos com características/equipamento de série, pois caso contrário a realidade que se pretende mostrar ficaria comprometida logo à partida. Informo também que, no caso de haver uma determinada maxiscooter cuja cilindrada não se encaixe logo à partida numa categoria específica (ex: Piaggio X10 350 ou a Beverly 350 Sport), optarei por colocá-la na que lhe for mais favorável em termos de amostragem de tempos.

Na grande maioria dos casos a scooter-infos teve acesso a viaturas completamente novas, pelo que apesar dos tempos abaixo colocados serem de grande rigor técnico, não excluo a possibilidade e aceito perfeitamente que, com o passar dos Kms e a utilização, possam haver pequenas alterações nos tempos alcançados, pelo que esta compilação deve ser entendida apenas como um guia informativo de consulta.

Até mesmo no caso de diferentes modelos/marcas que façam uso do “mesmo motor”, pode haver (…e há) diferenças significativas em cada um deles nas performances alcançadas, seja por via do peso, aerodinâmica, alterações efectuadas no motor, na transmissão final ou até mesmo para cumprimento de normas Europeias relativas à poluição.

Termino esta explicação dizendo, porque me parece importante fazê-lo….que não é por veículo “A” conseguir ser mais rápido ou mais lento do que veículo “B”, que tal o torna melhor ou pior. Cada scooter/maxiscooter à sua maneira, tem características que são mais valoráveis do que outras para determinado condutor. Em todos estes modelos existem uns que por exemplo são imbatíveis nos primeiros 50m e depois começam a perder o fôlego para outras mais potentes e da mesma forma existem outras em que no arranque ficam sempre para trás, mas depois compensam com uma boa velocidade de ponta.

Espero que gostem deste trabalho que, como disse, me comprometo a ir actualizando.  _pol_


Os modelos estão dispostos pela ordem do mais rápido para o mais lento na prova dos 0-100m, numa tentativa de equidade, justiça e realidade que procuro neste tópico, pois se por um lado às menos potentes lhes falta velocidade de ponta capaz de ombrear com as mais possantes, ainda assim poderão mostrar argumentos na prova de aceleração pura.


Scooters/Maxiscooters de 110cc a 125cc

(Foram adicionados a esta lista vários modelos mais antigos, cujos testes remontam até 2006)

 scooter_ Vectrix VX-1 NiMH (2008) – 0-100m: 7,8seg / Vel. Máxima Real: 98Km/h (motor eléctrico de "equivalência" aos de 125cc)
 scooter_ Peugeot Satelis Kompressor 125 (2006) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 116Km/h
 scooter_ Peugeot Satelis Black Sat (2007) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 116Km/h
 scooter_ PGO G-Max 150 (2015) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 116Km/h *
 scooter_ Piaggio X7 (2007)  – 0-100m: 8,2seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ Piaggio Beverly 125 Tourer (2008) – 0-100m: 8,2seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Suzuki Burgman 125 (2006) – 0-100m: 8,2seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Peugeot Geopolis 125 (2007) – 0-100m: 8,3seg / Vel. Máxima Real: 113Km/h
 scooter_ Suzuki Sixteen 125 (2008) – 0-100m: 8,3seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Suzuki Adress 125 (2008) – 0-100m: 8,3seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ Keeway Outlook (2008) – 0-100m: 8,3seg / Vel. Máxima Real: 104Km/h
 scooter_ Daelim Delfi 125 (2008) – 0-100m: 8,3seg / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ Kymco Agility City 125 (2008) – 0-100m: 8,3seg / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ Yamaha X-Max 125 (2011) – 0-100m: 8,4seg / Vel. Máxima Real: 117Km/h
 scooter_ Daelim S2 125 Fi (2009) – 0-100m: 8,4seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ Honda S-Wing (2007) – 0-100m: 8,4seg / Vel. Máxima Real: 106Km/h
 scooter_ SYM VS 125 (2006) – 0-100m: 8,4seg / Vel. Máxima Real: 102Km/h
 scooter_ Honda PCX 125 eSP (2012) – 0-100m: 8,4seg / Vel. Máxima Real: 101Km/h
 scooter_ Gilera Nexus 125 (2007) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 114Km/h
 scooter_ Malaguti Madison3 125 (2006) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 113Km/h
 scooter_ BMW C1 125 (2008) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 111Km/h
 scooter_ Aprilia Sportcity Cube (2009) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Daelim S1 (2011) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 104Km/h
 scooter_ Peugeot LXR 125 (2010)  – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 104Km/h
 scooter_ SYM Allo 125 (2010) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 101Km/h
 scooter_ Honda PCX (2010) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ Yamaha Vity 125 (2008) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 96Km/h
 scooter_ Daelim Besbi (2007) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 86Km/h
 scooter_ Yamaha X-Max/MBK Evolis (novo mod. 2013) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 116Km/h
 scooter_ Daelim S2 125 Fi (2007) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ Aprilia Sarabeo 125 i.e. (2010) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ Yamaha X-City 125 (2007) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ Yamaha Xenter 125 (2012) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ SYM GTS 125 Efi (2010) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 107Km/h
 scooter_ Piaggio Carnaby 125 (2007) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 107Km/h
 scooter_ Honda SH 125 (2009) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 106Km/h
 scooter_ SYM Joyride 125 (2006) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 106Km/h
 scooter_ Vespa GTS 125 (2007) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ SYM HD 125 (2006) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ Honda PCX (novo mod. 2014) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 102Km/h
 scooter_ Honda SH Mode (2014) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 102Km/h
 scooter_ Vespa S 125 ie 3V (2013) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ SYM Orbit 125 (2007) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 92Km/h
 scooter_ Peugeot Satelis 125 (2012) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 115Km/h
 scooter_ Aprilia Scarabeo Street 125 (2007) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 111Km/h
 scooter_ Suzuki Burgman 125 (2011)  – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ Kymco K-XCT 125 (2013) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 109Km/h
 scooter_ Kymco K-XCT 125 Sport (2016) – 0-100m: 8,7seg. / Vel. Máxima Real: 109Km/h
 scooter_ Suzuki Burgman 125 (novo mod. 2013) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Honda S-Wing 125 (2011) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Honda SH 125i ABS (2012) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 107Km/h
 scooter_ Vespa Primavera 125 (2013) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ Vespa Sprint 125 (2014) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ Yamaha Nmax 125 (2015) - 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 104km/h
 scooter_ TGB Xmotion 125 (2011) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 102Km/h
 scooter_ Piaggio Fly 125 3V (2012) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 102Km/h
 scooter_ Yamaha Cygnus 125 (2006) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 102Km/h
 scooter_ Peugeot Tweet Evo (2014) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ Malaguti Centro 125 (2007) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 97Km/h
 scooter_ Piaggio Liberty 125 S (2006) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 96Km/h
 scooter_ PGO J-Bubu 125 (2014) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ Honda Vision 110 (2011) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 scooter_ LML Star 125 Automatic (2013) – 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 scooter_ Peugeot Satelis 125 RS (2008) – 0-100m: 8,8seg / Vel. Máxima Real: 115Km/h
 scooter_ MBK Skyliner 125 (2007) – 0-100m: 8,8seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ SYM GTS 125 EURO3 carb.(2007) – 0-100m: 8,8seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Jonway Predator 125 (2009) – 0-100m: 8,8seg / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ Keeway Arn 125 (2007) – 0-100m: 8,8seg / Vel. Máxima Real: 92Km/h
 scooter_ SYM Tonik 125 (2011) – 0-100m: 8,8seg / Vel. Máxima Real: 87Km/h
 scooter_ Honda Lead 125 (2008) – 0-100m: 8,8seg / Vel. Máxima Real: 85Km/h
 scooter_ Piaggio X-Evo 125 (2010) – 0-100m: 8,9seg / Vel. Máxima Real: 114Km/h
 scooter_ Kymco Dink 125 (2007 – 0-100m: 8,9seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Daelim Steezer 125 (2016) – 0-100m: 8,9seg / Vel. Máxima Real: 107Km/h
 scooter_ Derbi Rambla 125 (2009) – 0-100m: 8,9seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ Kymco Movie S Efi (2009) – 0-100m: 8,9seg / Vel. Máxima Real: 103Km/h
 scooter_ Piaggio Typhoon 125 (2011) – 0-100m: 8,9seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ Malaguti Blog 125 (2009) – 0-100m: 8,9seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ Aprilia Sportcity One 125 (2008) – 0-100m: 8,9seg / Vel. Máxima Real: 98Km/h
 scooter_ Aprilia Atlantic 125 S (2010) – 0-100m: 9,0seg / Vel. Máxima Real: 113Km/h
 scooter_ TGB Bellavita 125 (2014) – 0-100m: 9,0seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ SYM Joyride 125 (2011) – 0-100m: 9,0seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ Honda Wave 110i (2012) – 0-100m: 9,0seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ Kymco G-Dink 125 (2012) – 0-100m: 9,0seg / Vel. Máxima Real: 96Km/h
 scooter_ Kymco Like 125 (2015) – 0-100m: 9,1seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 scooter_ Suzuki Address 115 (2015) – 0-100m: 9,1seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 scooter_ SYM GTS 125 EFI ABS (2014) – 0-100m: 9,1seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Piaggio X10 125 (2012) – 0-100m: 9,1seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ Vespa S 125 (2007) – 0-100m: 9,1seg / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ Kymco Agility City 125 (2014) – 0-100m: 9,1seg / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ Kymco Like LX 125 (2012) – 0-100m: 9,1seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 scooter_ Piaggio Beverly 125 i.e. (2010) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 112Km/h
 scooter_ Kymco DownTown (2011) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 112Km/h
 scooter_ Aprilia SR Max 125 (2011) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ Piaggio MP3 125 i.e. (2009) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Yamaha Majesty S/MBK Skyliner (2014) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Rieju CityLine 125 (2015) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 106Km/h
 scooter_ Vespa GTS 125 ABS/ASR (2014) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 103Km/h
 scooter_ Sym Symphony ST 125 (2015) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 97Km/h
 scooter_ SYM Symphony 125 SR (2013) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ SYM Syphony (2009) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ Benelli Velvet 125 E3 (2009) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 scooter_ Kymco People One 125 (2014) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h
  scooter_ SYM GTS Sport Edition – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h
 scooter_ Peugeot Citystar 125 (2014) – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 104Km/h
 scooter_ Kyosung MS3 125 (2007) – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 103Km/h
 scooter_ Piaggio Liberty 125 3V (2013) – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 98Km/h
 scooter_ Vespa PX30 125 (2008) – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 93Km/h
 scooter_ Revatto Loop 125 (2007) – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 93Km/h
 scooter_ Linhai Eggy 125 (2006) – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 92Km/h
 scooter_ Yamaha D’Elight/MBK Flipper (2013) – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 scooter_ Generic Zion (2012) – 0-100m: 9,4seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ PGO Libra 125 (2009) – 0-100m: 9,4seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 scooter_ AEON Elite (2011) – 0-100m: 9,5seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ Vespa 946 (2013) – 0-100m: 9,5seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ Linhai Monarc (2007) – 0-100m: 9,5seg / Vel. Máxima Real: 82Km/h
 scooter_ Lifan E-Space (2010) – 0-100m: 9,6seg / Vel. Máxima Real: 107Km/h
 scooter_ Daelim S3 Touring (2012) – 0-100m: 9,6seg / Vel. Máxima Real: 107Km/h
 scooter_ Adiva AD 125 (2009) – 0-100m: 9,6seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ SYM Citycom 125 (2010) – 0-100m: 9,7seg / Vel. Máxima Real: 106Km/h
 scooter_ Piaggio MP3 125 (2011) – 0-100m: 9,7seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ SYM Fiddle III 125 (2014) – 0-100m: 9,8seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ Kymco DownTown 125 (2015) – 0-100m: 9,8seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
 scooter_ Honda Forza 125 – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 117Km/h
 scooter_ Vectrix VX-1 Li+ (2011) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 110Km/h (motor eléctrico de "equivalência" aos de 125cc)
 scooter_ Keeway Silverblade 125 (2011) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 108Km/h
 scooter_ Yamaha Tricity/MBK Tryptik (2014) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 100Km/h
 scooter_ Peugeot Django 125 (2014) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 95Km/h
 scooter_ Daelim Aroma 125 (2015) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 92Km/h
 scooter_ Lambretta LN 125 – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 scooter_ Keeway CityBlade 125 – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 90Km/h
 

* Modelo com 150cc incluído, pela proximidade de cilindrada...



Maxiscooters de 200cc a 300cc

(Foram adicionados a esta lista vários modelos mais antigos, cujos testes remontam até 2006)

 scooter_ Kawasaki J300 (2014) – 0-100m: 6,8seg / Vel. Máxima Real: 145Km/h
 scooter_ Piaggio Beverly 350 Sport Touring (2012) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 150Km/h *
 scooter_ Honda SH 300 (2006) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 142Km/h
 scooter_ Kymco G-Dink 300 (2012) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
 scooter_ Vespa GTS 300 Super Sport (2010) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 126Km/h
 scooter_ Kymco People GT 300i (2011) – 0-100m: 7,1seg / Vel. Máxima Real: 143Km/h
 scooter_ Honda SH 300i (2011) – 0-100m: 7,1seg / Vel. Máxima Real: 140Km/h
 scooter_ Vespa GTS 300 Super (2008) – 0-100m: 7,1seg / Vel. Máxima Real: 126Km/h
 scooter_ Kymco DownTown 350 (2015) – 0-100m: 7,2seg / Vel. Máxima Real: 145Km/h *
 scooter_ Vespa GTV 300 Monte Napoleone (2010) – 0-100m: 7,3seg / Vel. Máxima Real: 126Km/h
 scooter_ Aprilia Atlantic 300 (2010) – 0-100m: 7,3seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
 scooter_ SYM Citycom 300 (2008) – 0-100m: 7,3seg / Vel. Máxima Real: 124Km/h
 scooter_ Piaggio X10 350 (2012) – 0-100m: 7,4seg / Vel. Máxima Real: 142Km/h *
 scooter_ SYM Citycom 300 S (2014) – 0-100m: 7,4seg / Vel. Máxima Real: 136Km/h
 scooter_ Honda Forza 300 (2013) – 0-100m: 7,4seg / Vel. Máxima Real: 135Km/h
 scooter_ Yamaha X-Max 250 (2008) – 0-100m: 7,4seg / Vel. Máxima Real: 135Km/h
 scooter_ Malaguti Madison3 250 (2006) – 0-100m: 7,4seg / Vel. Máxima Real: 132Km/h
 scooter_ Yamaha X-Max 250 (2011) – 0-100m: 7,4seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
 scooter_ Vespa GTV 250 (2006) – 0-100m: 7,4seg / Vel. Máxima Real: 126Km/h
 scooter_ SYM GTS 300 (2010) – 0-100m: 7,5seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
 scooter_ SYM GTS 300 (2012) – 0-100m: 7,6seg / Vel. Máxima Real: 141Km/h - 145km/h (2º teste 2013)
 scooter_ Kymco DownTown 300i (2010) – 0-100m: 7,6seg / Vel. Máxima Real: 135Km/h
 scooter_ Peogeot Satelis 300 (2013) – 0-100m: 7,6seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
 scooter_ Piaggio X7 250 (2008) – 0-100m: 7,6seg / Vel. Máxima Real: 129Km/h
 scooter_ Aprilia Scarabeo 250 i.e. (2007) – 0-100m: 7,6seg / Vel. Máxima Real: 128Km/h
 scooter_ Vespa GTS 300 (2014) – 0-100m: 7,7seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
 scooter_ Vespa GTV 300 (2011) – 0-100m: 7,7seg / Vel. Máxima Real: 127Km/h
 scooter_ Quadro 3D 350 (2011) – 0-100m: 7,7seg / Vel. Máxima Real: 126Km/h *
 scooter_ Suzuki Burgman 200 (novo mod. 2014) – 0-100m: 7,7seg / Vel. Máxima Real: 118Km/h
 scooter_ Gilera Nexus 300 (2008) – 0-100m: 7,8seg / Vel. Máxima Real: 134Km/h
 scooter_ Piaggio Beverly Tourer 250 (2008) – 0-100m: 7,8seg / Vel. Máxima Real: 132Km/h
 scooter_ Yamaha X-Max 250 (novo mod. 2014) – 0-100m: 7,8seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
 scooter_ Peugeot Geopolis 250 (2006) – 0-100m: 7,8seg / Vel. Máxima Real: 127Km/h
 scooter_ SYM GTS 250 (2006) – 0-100m: 7,8seg / Vel. Máxima Real: 125Km/h
 scooter_ Gilera Nexus 250 (2006) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 134Km/h
 scooter_ Peugeot Satelis 250 (2006) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 129Km/h
 scooter_ Piaggio MP3 Yourban 300 (2011) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 125Km/h
 scooter_ TGB Xmotion 250 (2008) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 124Km/h
 scooter_ Piaggio MP3 Yourban 300 - Versão LT (2011) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 122Km/h
 scooter_ Suzuki Burgman 200 (2009) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 118Km/h
 scooter_ Aeon Urban 350i (2011) – 0-100m: 8,0seg / Vel. Máxima Real: 123Km/h *
 scooter_ Piaggio MP3 (2011) – 0-100m: 8,0seg / Vel. Máxima Real: 120Km/h
 scooter_ Piaggio Beverly 250 (2006) – 0-100m: 8,2seg / Vel. Máxima Real: 128Km/h
 scooter_ Linhai Mainstreet 300 (2007) – 0-100m: 8,2seg / Vel. Máxima Real: 125Km/h
 scooter_ PiaggioMP3 250 LT (2008) – 0-100m: 8,5seg / Vel. Máxima Real: 122Km/h
 scooter_ Piaggio MP3 Hybrid 300 - Versão LT (2010) – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 100Km/h (Motor híbrido)
 scooter_ Honda Forza 250 EX (2008) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 132Km/h
 scooter_ Dealim S300 (2012) – 0-100: Não testado / Vel. Máxima Real: 135Km/h
 scooter_ LML Star 4T 200 (2012) – 0-100: Não testado / Vel. Máxima Real: 100Km/h

* Modelo com + 300cc colocado nesta categoria, por considerar que ficaria desenquadrado nas 400cc.



Maxiscooters com 400cc


 scooter_ Yamaha X-Max 400 (2013) – 0-100m: 6,9seg / Vel. Máxima Real: 150Km/h
 scooter_ Kymco Xciting 400 (2013) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 150Km/h
 scooter_ Suzuki Burgman 400 (2006) – 0-100m: 7,1seg / Vel. Máxima Real: 145Km/h
 scooter_ Honda Silver Wing 400 (2006) – 0-100m: 7,2seg / Vel. Máxima Real: 154Km/h
 scooter_ Piaggio Xevo 400 (2008) – 0-100m: 7,2seg / Vel. Máxima Real: 153Km/h
 scooter_ Piaggio X8 400 (2006) – 0-100m: 7,2seg / Vel. Máxima Real: 152Km/h
 scooter_ Peugeot Satelis 400 (2007) – 0-100m: 7,2seg / Vel. Máxima Real: 152Km/h
 scooter_ Peugeot Satelis 400 (2014) – 0-100m: 7,2seg / Vel. Máxima Real: 150Km/h
 scooter_ Honda SW-T400 (2009) – 0-100m: 7,3seg / Vel. Máxima Real: 152Km/h
 scooter_ Peugeot Geopolis 400 (2007) – 0-100m: 7,3seg / Vel. Máxima Real: 148Km/h
 scooter_ Aeon Elite 400 (2016) – 0-100m: 7,3seg / Vel. Máxima Real: 135Km/h
 scooter_ Yamaha Magesty 400 (2009) – 0-100m: 7,4seg / Vel. Máxima Real: 150Km/h
 scooter_ Suzuki Burgman 400 (2010) – 0-100m: 7,8seg / Vel. Máxima Real: 148Km/h
 scooter_ SYM MaxSym 400 (2013) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 145Km/h
 scooter_ Piaggio MP3 400 - Versão LT (2008) – 0-100m: 8,0seg / Vel. Máxima Real: 150Km/h



Maxiscooters com + 500cc


 scooter_ Aprilia SRV 850 (2012) – 0-100m: 5,9seg / Vel. Máxima Real:+/- 200Km/h
 scooter_ Honda Integra 750 (2014) – 0-100m: inferior a 6seg / Vel. Máxima Real: +170Km/h
 scooter_ Honda Integra 700 (2012) – 0-100m: 6,0seg / Vel. Máxima Real: 170Km/h
 scooter_ Gilera GP 800 (2007) – 0-100m: 6,2seg / Vel. Máxima Real: +/-200Km/h
 scooter_ Suzuki Burgman 650 Executive (2009) – 0-100m: 6,3seg / Vel. Máxima Real: 168Km/h
 scooter_ BMW C600 Sport (2012) – 0-100m: 6,5seg / Vel. Máxima Real: 180Km/h
 scooter_ BMW C650GT (2012) – 0-100m: 6,5seg / Vel. Máxima Real: 180Km/h
 scooter_ Yamaha T-Max 500 White Max ABS (2012) – 0-100m: 6,5seg / Vel. Máxima Real: 163Km/h
 scooter_ Yamaha T-Max 500 (2008) – 0-100m: 6,5seg / Vel. Máxima Real: 163Km/h
 scooter_ Piaggio Beverly 500 Cruiser (2007) – 0-100m: 6,5seg / Vel. Máxima Real: 156Km/h
 scooter_ Suzuki Burgman 650 (novo mod. 2013) – 0-100m: 6,6seg / Vel. Máxima Real: 170Km/h
 scooter_ Yamaha T-Max Night Max 500 (2007) – 0-100m: 6,6seg. / Vel. Máxima Real: 163Km/h
 scooter_ Gilera Nexus 500 (2006) – 0-100m: 6,6seg. / Vel. Máxima Real: 160Km/h
 scooter_ Yamaha T-Max 530 (2012) – 0-100m: 6,8seg / Vel. Máxima Real: +170Km/h
 scooter_ Piaggio X9 500 Evo (2006) – 0-100m: 6,8seg / Vel. Máxima Real: 156Km/h
 scooter_ Honda SW-T600 (2011) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 165Km/h
 scooter_ Kymco Xciting 500 (2008) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 145Km/h
 scooter_ Gilera Fuoco 500 (2007) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 144Km/h
 scooter_ SYM MaxSym 600 (2014) – 0-100m: 7,1seg / Vel. Máxima Real: 155Km/h
 scooter_ SYM MaxSym 600 Executive (2015) – 0-100m: 7,1seg / Vel. Máxima Real: 155Km/h
 scooter_ Peugeot Satelis 500 (2007) – 0-100m: 7,2seg / Vel. Máxima Real: 155Km/h
 scooter_ Piaggio X10 500 (2012) – 0-100m: 7,3seg / Vel. Máxima Real: + 150Km/h
 scooter_ Kymco Xciting 500 Ri (2010) – 0-100m: 7,8seg / Vel. Máxima Real: 147Km/h
 scooter_ BMW C650GT (2016) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 180Km/h
 scooter_ Kymco Myroad 700 (2012) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: + 160Km/h

TÓPICO DE ACTUALIZAÇÃO REGULAR....
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: golag em 27 de Dezembro de 2014, 23:56
Porreiro sempre quero ver o que a minha faz, obrigado.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: balasteiro em 28 de Dezembro de 2014, 00:03
Um excelente trabalho sim senhor  _pol_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: PITEIRA em 28 de Dezembro de 2014, 00:28
Trabalho de chinês !!!

BOM POST !!!  _pol_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: José em 28 de Dezembro de 2014, 00:49
Então a minha é top na veloc. máx real. né? agora de 0 a 100 mts, acho que a pcx a bate na aceleração entre essa distância, (digo eu)  _pensador_ _pensador_ :))
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 28 de Dezembro de 2014, 01:49
Foi já actualizada mais uma categoria deste trabalho (maxiscooters de 200cc a 300cc) que terá continuação amanhã.  _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: antoniopat em 28 de Dezembro de 2014, 02:39
Estive a ver na fonte e parece que a  scooter_ mais rápida é a minha heheheh  _Rolley_ _lol_ _lol_ _lol_ _Rolley_


Cumprimentos
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: NunoMM em 28 de Dezembro de 2014, 08:48
   Colega Sapiens21,

   Excelente post, que deu com certeza muito trabalho.  _pol_

   
Estive a ver na fonte e parece que a  scooter_ mais rápida é a minha heheheh  _Rolley_ _lol_ _lol_ _lol_ _Rolley_

   Colega antoniopat,

   Não me admira. Se a X-Evo fica apenas a 3 km/h da vencedora, é possível que a X-7 cubra essa diferença, por ser mais leve.
   Aquele motor em altas é um espectáculo.  _pol_

   Continuação de bons kms para todos.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Cláudio Nunes em 28 de Dezembro de 2014, 08:58
Muito bom post.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: mpaneves em 28 de Dezembro de 2014, 09:09
Gosto,os Srs de alguns stands ,nomeadamente linhaway ,deviam ver este tipo de informação para não amandarem bacoradas do tipo que a PCX é a 125 que mais kmh atinge ,sim de todas,que lamentável falta de informação...
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 28 de Dezembro de 2014, 09:20
No caso das 125cc, decidi levar a pesquisa ainda mais longe (até aos idos anos de 2006), por forma a abarcar o maior número de testes.

Foi adicionada cerca de mais uma dezena de modelos a essa categoria.  _pol_


Quanto à categoria das 400cc encontra-se a ser preparada....têm que me dar mais algum tempo.  ;)
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: NunoMM em 28 de Dezembro de 2014, 09:28
Estive a ver na fonte e parece que a  scooter_ mais rápida é a minha heheheh  _Rolley_ _lol_ _lol_ _lol_ _Rolley_

   Não me admira. Se a X-Evo fica apenas a 3 km/h da vencedora, é possível que a X-7 cubra essa diferença, por ser mais leve.
   Aquele motor em altas é um espectáculo.  _pol_

   Afinal, ganha no arranque, mas perde em velocidade máxima.
   Nunca o diria...

   Continuação de bons kms para todos.
   
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: nribeiro em 28 de Dezembro de 2014, 09:45
Devia de ser actualizado que a PCX em velocidade de ponta da mais. A menos que a info seja das primeiras PCX. É porque o erro nem chega a 10kmh ou mesmo que sejam 10 e a minha stock já dava real a volta dos 110 quando o ponteiro encostava nos 120. Depois de meter o variador encostou nos 122 de GPS quando o ponteiro encostava no traço a seguir aos 130.
Grande trabalho e paciência do companheiro
Obrigado
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 28 de Dezembro de 2014, 10:25
Gosto,os Srs de alguns stands ,nomeadamente linhaway ,deviam ver este tipo de informação para não amandarem bacoradas do tipo que a PCX é a 125 que mais kmh atinge ,sim de todas,que lamentável falta de informação...

Companheiro mpaneves compreendo as tuas palavras, mas é possível que a PCX seja uma das scooters mais rápidas mas dos 0-50m e disso poucas dúvidas tenho, pois já na prova dos 0-100m (esta aqui do tópico) a potência de outros modelos depois naturalmente fá-las galgar para a frente. É mesmo assim a realidade e procuro que não haja cá artificialismos neste tópico. Será a verdade nua e crua. _pol_

Bem...vou continuar a actualizar isto que ainda há muito trabalho pela frente.  ;D
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: pedroareias em 28 de Dezembro de 2014, 11:09
É curioso, depois de ouvir tantos companheiros a dizerem que as Piaggio têm motores muito fraquinhos, observar os números que dizem precisamente o contrário.

E por exemplo a "Kymco Downtown 300", que é conhecida por 'canhão', tem números muito modestos (135 kph,...) e muito abaixo de outras conhecidas por 'pastelonas'.

Por isso é tão importante medir e consultar as medições (performance, potência, binário, etc) em vez de falar com base em 'sensações' e em 'ouvir dizer'.

Agora, mais não é necessariamente melhor. Uma das minhas favoritas, a Harley Sportster 1200 '72 (cf. http://www.harley-davidson.com/es_ES/Motorcycles/seventy-two.html) tem pouca potência, é lenta, etc.

Para as scooters, e para as 2 e 3 rodas em geral, desde que os mínimos estejam assegurados, a performance acaba por ser 'nice to have' e não 'need to have'
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: jiujiman em 28 de Dezembro de 2014, 12:20
interessante afinal não há assim tanta diferença ...são só uns pózinhos
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 28 de Dezembro de 2014, 13:15
ACABEI DE INSERIR OS MODELOS DE 400CC.   _pol_

Logo à tarde trato dos modelos com +500cc.

Obrigado pelos vossos comentários.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: golag em 28 de Dezembro de 2014, 13:45
bolas a minha dá pouco...
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: antoniopat em 28 de Dezembro de 2014, 14:12
Boas.

Afinal a minha scooter não é a mais rápida lololololol era muita fruta hehehehe ya já tinha comparado a X7 e a X-Evo e também vi que a X-Evo andava mais 2 ou 3 km/h talvez por ser mais pesada embala mais. Agora fiquei algo desiludido com a prestação da X10 350 sempre pensei que seria pelo menos equivalente à X-Evo 400 por ser a sua natural sucessora e afinal não tem menos ponta e pior aceleração, agora fiquei impressionado com a J300 e com a X-Max 400 e com a Majesty 400 têm uns números interessantes principalmente a J300.

Abraço

P.S. Aquela Peugeot com kompressor com uns pozinhos sim deve ser uma 125 de respeito hehehehe
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: pedroareias em 28 de Dezembro de 2014, 14:17
Piaggio Xevo 400: volta, estás perdoada:

Piaggio Xevo 400 (2008) – 0-100m: 7,2seg / Vel. Máxima Real: 153Km/h

mmmm.... bem me parecia. Eu dizia que aquilo quando embalava até não era mau. Agora só faltam os números do GPS da Biffer.

Basicamente o que se ouve nas reuniões do CPM e dos MO é completamente 'bullshit'. Na altura chegaram a dizer que eu devia trocar a Xevo 400 pela Downtown 300 porque era muito mais rápida. Isto com certeza absoluta, aliás tinham feito o teste à Xevo 400 e não passava dos 120  _lol_ _lol_ _lol_ _lol_

Enfim, é por isso que nada substitui o rigor dos números e dos ensaios. O resto é conversa.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Filipe Pombo em 28 de Dezembro de 2014, 14:25
excelente Isaac, como sempre excelentes tópicos que são uma mais valia... _palmas_ _palmas_

já agora se me permites coloco um registo GPS efectuado na A5  na minha Xmax 400, a velocidade máxima foi efectuada na A5 sentido Cascais Lisboa , na descida da GALP (Oeiras) e no registo do conta quilómetros visualmente ia a 173 kms/h  _pensador_

(https://lh3.googleusercontent.com/-IaT4MI3e1zE/VGZWFtsNs7I/AAAAAAAACyo/3NYUsq6Vbkk/w724-h1284-no/IMG_1153.PNG)

app: (https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mymac.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F11%2Fgreentree-speedtracker1.jpg&hash=40c8049d9cbab47e5c9c1446054b60ff1b374824)Speed Tracker versão completa
GPS: Iphone 5
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Saboga em 28 de Dezembro de 2014, 14:41
A J300 que é rigorosamente igual à DT300 tem uma velocidade de ponta real superior em 15k/h?

Estranho, mas.

Filipe, o GPS, em qualquer telefone, é falível, muito falível.

No mesmo sítio que indicas eu, com a DT 300 (modelo antigo e com roletes Dr Pulley) registei a marca de 171k/h. Sem vento frontal.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Filipe Pombo em 28 de Dezembro de 2014, 14:48
o gps neste caso não me parece que favoreça os valores  _pensador_  , o que é certo é que ia muito rápido... já por exemplo vi um video no Youtube com uma Maxi 400 em que o registo da legenda é que ia a 170 kms /h , e viam-se os enlatados todos a ultrapassar facilmente pela esquerda   _lol_ _lol_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: pedroareias em 28 de Dezembro de 2014, 14:51
Não consigo parar de rir. Isto faz lembrar um conhecido Motard que garante, a pés juntos, que a GSX650F chega aos 260 kph e, depois de lhe mostrar vários testes (incluindo o da Motorradonline.de que mede tudo rigorosamente) em que chega aos 206 no GPS (uma diferença de 54 kph) me disse que as revistas estão compradas. É tudo uma grande ilusão.

Agora, acredito absolutamente nos 161-162 na Xmax 400 a descer. E acredito mais num GPS do IPHONE do que numa conversa de café.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Panda em 28 de Dezembro de 2014, 15:15
Não consigo parar de rir. Isto faz lembrar um conhecido Motard que garante, a pés juntos, que a GSX650F chega aos 260 kph e, depois de lhe mostrar vários testes (incluindo o da Motorradonline.de que mede tudo rigorosamente) em que chega aos 206 no GPS (uma diferença de 54 kph) me disse que as revistas estão compradas. É tudo uma grande ilusão.

Agora, acredito absolutamente nos 161-162 na Xmax 400 a descer. E acredito mais num GPS do IPHONE do que numa conversa de café.

Pedro, 260 ou mais...lol
É com cada um! Se der 215 reais já acredito _pol_ (estou a falar de origem)

A Xevo 400 anda nas horas...não ligues a parvoíces _Rolley_

Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Filipe Pombo em 28 de Dezembro de 2014, 15:16
pois é companheiros, uma coisa é verdade, estas velocidades são as máximas ,e neste caso dei por curiosidade com condições favoráveis em que senti a Scooter estável, mas acredito que a velocidade de cruzeiro desta Xmax 400 em Auto-estrada  será entre os 130/140 kms/h , para não ir em esforço e a gastar bué  _vinho_

Reconheço que quanto mais andam estas meninas, mais nós aceleramos e torna-se demasiadamente perigoso...é o que me faz pensar passar para cc maiores  _pensador_  como um companheiro tem escrito no perfil " Até aos 100 Deus acode-nos e depois dos 100 Deus acolhe-nos"

O importante é que tenhamos energia para nos safarmos de situações mais complicadas e de resto o que é melhor para contemplar a paisagem do que rolar a 80-100 pelas nossas estradas com as nossas meninas  _lool_  , isso sim é que me dá gozo..e sem problemas com a  _policia_

abraço pessoal e bom ano em especial para o Isaac pelo tópico.



Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 28 de Dezembro de 2014, 15:17
A J300 que é rigorosamente igual à DT300 tem uma velocidade de ponta real superior em 15k/h?

Estranho, mas.


Companheiro e amigo Saboga, parece-me que terás visto o registo da G-Dink e não da DownTown, que se encontra um pouco abaixo na compilação no tocante à aceleração (e que é melhor em vel. máxima)  pelo que a diferença é nesse aspecto um pouco menos expressiva para a J300 da Kawasaki.  _pol_

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Relativamente aos GPS's e respectivos apps de telemóvel de que dele (gps) fazem uso...não lhes retirando mais-valias que eu próprio reconheço, ficam no entanto aquém da acuidade dos sistemas de medição ao dispor das grandes publicações de motociclismo, como é a scooter-infos, que já anda nisto das 2 rodas há muuuitos anos.  Como se constata, em bem mais de 90% dos casos, os números apresentados são inferiores (por vezes com casos gritantes) aos relatos ou mesmo àquilo que o ponteiro do velocímetro nos diz.

Reconheço que quanto mais andam estas meninas, mais nós aceleramos e torna-se demasiadamente perigoso...

É isso mesmo e a velocidade não é tudo.
Este tópico não pretende ser mais do que esclarecedor quanto a uma matéria muito específica, pois uma scooter ou maxiscooter não se faz só de velocidade ou aceleração pura.

Tal como fiz referência no início deste tópico: Não é por veículo “A” conseguir ser mais rápido ou mais lento do que veículo “B”, que tal o torna melhor ou pior. Cada scooter/maxiscooter à sua maneira, tem características que são mais valoráveis do que outras para determinado condutor.

Logo que possa, insiro a última categoria (+500cc) desta compilação que depois irei actualizando ao longo do tempo.  _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: antoniopat em 28 de Dezembro de 2014, 16:21
A Vectrix é que me deixou com a pulga atrás da orelha fui pesquisar e estão bem baratas com poucos kilometros só a autonomia é que nao casa bem se aguenta-se 100 km´s era praticamente perfeita.
Título: 0 a 100
Enviado por: vicente em 28 de Dezembro de 2014, 16:36
Boas, falta aqui as Kymco K-XCT 125 e 300 e tb não sei até que ponto estes testes são verdadeiros, olho para isto , não sei qual a sua precedência mas vejo uma vantagem nos modelos Europeus franceses e italianos, porque existe aqui  valores em alguns modelos que eu duvido, de qualquer forma acho que é um excelente trabalho do Sapiens como sempre aqui a  contribuir com informação que dará bastante jeito para quem estiver comprador, eu não estou e fui logo ver, fará quem estiver.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 28 de Dezembro de 2014, 16:43
O tópico está presentemente actualizado em todos os escalões de cilindrada!

..........não sei qual a sua precedência ...

Olá Clemente.
Mencionei no início do tópico a proveniência deste registo e fi-lo unicamente de uma publicação (até para evitar dualidade) que tem vários anos nesta área, apostando continuamente no rigor técnico das suas reviews.
Título: Re: 0 a 100
Enviado por: pedroareias em 28 de Dezembro de 2014, 16:54
Qual é a origem das dúvidas?

O aspecto? A pintura? O 'branding'? Os faróis? O 'que se diz'?

A única alternativa aos dados de outros são os nossos próprios dados (em plano, sem vento e com um GPS ou cronómetro).

Sem dados, só "pelo cheiro" não adianta nada.

Boas, falta aqui as Kymco XCT 125 e 300 e tb não sei até que ponto estes testes são verdadeiros, olho para isto , não sei qual a sua precedência mas vejo uma vantagem nos modelos Europeus franceses e italianos, porque existe aqui  valores em alguns modelos que eu duvido, de qualquer forma acho que é um excelente trabalho do Sapiens como sempre aqui a  contribuir com informação que dará bastante jeito para quem estiver comprador, eu não estou e fui logo ver, fará quem estiver.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Pianoman em 28 de Dezembro de 2014, 16:56
Os meus testes na Maxsym com um GPS (mesmo GPS, não é de telemóvel) indicam dados diferentes:

Ponteiro da mota | GPS | ponteiro do automóvel | Diferença (GPS-ponteiro)
090 | 080 |   -    | 10
100 | 089 |   -    | 11
110 | 098 | 110  | 12
120 | 106 | 120  | 14
130 | 115 | 130  | 15
140 | 124 |   -   | 16
150 | 134 |   -   | 16
160 | 145 |   -   | 15
170 | 161 |   -   | 09

Estes testes têm vindo a ser confirmados em diferentes situações e com Maxsym 400 e 600.

Muitos parabéns pelo post, que, garanto, vai ser muito polémico.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 28 de Dezembro de 2014, 17:14
Os meus testes na Maxsym com um GPS (mesmo GPS, não é de telemóvel) indicam dados diferentes...

Nuno, o que vou transcrever encontra-se desde o primeiro momento no início do tópico e sublinhado:


Quanto à velocidade real e como a própria publicação já mencionou em diversos dos seus testes, é a que foi possível aferir (por sistema GPS) em condições totalmente normais, havendo naturalmente em qualquer dos modelos aqui indicados, a possibilidade de se atingir um pouco mais de velocidade se as condições do terreno e declive da via assim o propiciarem.

Os testes indicados neste tópico são feitos sem declive!
Posto isto, acredito naturalmente que a MaxSym 600 atinja os 161kph reais que mencionas. Aliás, a própria publicação refere isso mesmo para qualquer modelo, sempre que a via (inclinação e vento favorável) assim o propiciem.
Título: o a 100
Enviado por: vicente em 28 de Dezembro de 2014, 17:14
Andei a fazer uma busca e encontrei precisamente , até podes lá acrescentar Sapiens Kymco K-xct 125 de 0 a 100 em 8,7 seg e veloc. máx 106 kms   e a Kymco K-xct 300i  de 0 a 100 em 5 segundos e veloc. máx. 152 kms conforme está aqui neste link

http://translate.google.pt/translate?hl=pt-PT&sl=pl&u=http://www.motogen.pl/K-XCT-300i-Im-so-excited-,18937.html&prev=search
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Silver em 28 de Dezembro de 2014, 17:16
Uhau.... _confuso_ _confuso_, a minha silver até se comporta bem >:D >:D, anda mais e é mais rápida que algumas 500 _lool_ _lool_, nada mau _Rolley_
Título: Re: o a 100
Enviado por: Sapiens21 em 28 de Dezembro de 2014, 17:16
Andei a fazer uma busca e encontrei precisamente , até podes lá acrescentar Sapiens Kymco K-xct 125 de 0 a 100 em 8,7 seg e veloc. máx 106 kms   e a Kymco K-xct 300i  de 0 a 100 em 5 segundos e veloc. máx. 152 kms conforme está aqui neste link

http://translate.google.pt/translate?hl=pt-PT&sl=pl&u=http://www.motogen.pl/K-XCT-300i-Im-so-excited-,18937.html&prev=search

Está lá a 125cc desde o inicio, companheiro.  _careta_

Quanto à K-Xct 300 levar 5seg... _Rolley_  Este é um teste dos 0-100m e não dos 0-100Km/h.

Mas de qualquer forma obrigado pela partilha do link, amigo Vicente.
Título: 0 a 100
Enviado por: vicente em 28 de Dezembro de 2014, 17:19
A 125 tens razão não tinha visto coloca a K-xct  300 lá tb.  porque afinal esta ganha em tudo.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: interceptor em 28 de Dezembro de 2014, 17:23
Andei a fazer uma busca e encontrei precisamente , até podes lá acrescentar Sapiens Kymco K-xct 125 de 0 a 100 em 8,7 seg e veloc. máx 106 kms   e a Kymco K-xct 300i  de 0 a 100 em 5 segundos e veloc. máx. 152 kms conforme está aqui neste link

http://translate.google.pt/translate?hl=pt-PT&sl=pl&u=http://www.motogen.pl/K-XCT-300i-Im-so-excited-,18937.html&prev=search

espectacular _palmas_ _palmas_ a Kymco K-xct 300i é tão rápida como uma Aprilia SRV 850 _lol_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Pianoman em 28 de Dezembro de 2014, 17:32
Os testes indicados neste tópico são feitos sem declive!
Posto isto, acredito naturalmente que a MaxSym 600 atinja os 161kph reais que mencionas. Aliás, a própria publicação refere isso mesmo para qualquer modelo, sempre que a via (inclinação e vento favorável) assim o propiciem.

Os 170km/h (161km/h reais) foram feitos SEM declive! Com declive o ponteiro atinge os 190km/h. Tenho-o comprovado em vídeo.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Cromix em 28 de Dezembro de 2014, 17:40
Belo tópico, e o esforço de recolher toda a informação de uma só fonte torna-o mais credível.

 _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_

Espero que o tópico no entanto que o tópico não se torne numa "guerra" de a minha é melhor que a tua...

Resultados diferentes todos vão ter, comparar estas coisas em métodos de teste diferentes e condições diferentes é comparar alhos com bugalhos.
Nem as revistas da especialidade com anos de testes são iguais nos seus testes entre "elas"

Título: 0 a 100m
Enviado por: vicente em 28 de Dezembro de 2014, 17:53
espectacular _palmas_ _palmas_ a Kymco K-xct 300i é tão rápida como uma Aprilia SRV 850 _lol_

Olha a minha só para tua informação faz 2 seg de 0 a 100 e dá 220 e agora vai-te rir mais um bocado  _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Título: Re: interceptor
Enviado por: Cromix em 28 de Dezembro de 2014, 18:20
Olha a minha só para tua informação faz 2 seg de 0 a 100 e dá 220 e agora vai-te rir mais um bocado  _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_

Vicente tens em casa a scooter com arranque mais rápido do mundo... Qualquer dia antes de arrancar já chegou aos 100...

Que lol

 _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_

Tens de dizer a scooter info para te contratar, que eles estao errados ou a testar a mota errada...

Título: Re: interceptor
Enviado por: vicente em 28 de Dezembro de 2014, 18:27
Vicente tens em casa a scooter com arranque mais rápido do mundo... Qualquer dia antes de arrancar já chegou aos 100...

Que lol

 _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_

Tens de dizer a scooter info para te contratar, que eles estao errados ou a testar a mota errada...

.

Até que enfim que alguém me entende 2s/220k........ _palmas_ _palmas_ _lol_ _lol_

Ó Sapiens coloca mas é lá a Kymco na listagem a K-xct 300i que faz 5 seg e dá já nem sei quantos, agora perdi-me na velocidade.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: daniel em 28 de Dezembro de 2014, 18:36
Isaac, fico impressionado com a tua capacidade para criares estes tópicos de grande rigor e bastante informativos.  _palmas_ _palmas_ _palmas_

Fizeste bem em compilar informação de testes de um só site, como foi já aqui dito.


A minha Burgman 650 parece que se portou bem no teste, apesar de mais virada para o conforto.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: CIMENTO em 28 de Dezembro de 2014, 21:04
O meu "canhão" está assim tão longe da j300 e da k300 ? :o que coisa esquisita _Rolley_ muito esquisita _Rolley_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: pedroareias em 28 de Dezembro de 2014, 21:11
Pois claro. A Kawasaki, apesar de começar também com 'K', tem um nome prestigioso a defender.

Provavelmente (atenção que aqui posso estar enganado), árvore de cames e electrónica (incluindo ignição) não são precisamente as mesmas.

O que podes fazer é ir à Kawasaki peças e pedir uma árvore de cames da J300...  :)

Agora fora de brincadeiras, a Kymco Xciting 400 está "uma bomba". Não me importaria de ter uma  _corado_
Título: 0 a 100
Enviado por: vicente em 28 de Dezembro de 2014, 21:14
Pois claro. A Kawasaki, apesar de começar também com 'K', tem um nome prestigioso a defender.

Provavelmente (atenção que aqui posso estar enganado), árvore de cames e electrónica (incluindo ignição) não são precisamente as mesmas.

O que podes fazer é ir à Kawasaki peças e pedir uma árvore de cames da J300...  :)

Agora fora de brincadeiras, a Kymco Xciting 400 está "uma bomba". Não me importaria de ter uma  _corado_

Está uma bomba mas está mal classificada, é a minha opinião porque conheço bem a xciting.
Título: Re: 0 a 100
Enviado por: pedroareias em 28 de Dezembro de 2014, 21:31
Estamos todos de acordo: o único Monstro Sagrado nesta tabela é a Piaggio Xevo 400.

Respeitinho porque anda (muito) mais do que parece. Só as Hayabusa com tuning é que lhe conseguiam cheirar o fumo inebriante do escape cromado.

Está uma bomba mas está mal classificada, é a minha opinião porque conheço bem a xciting.
Título: Re: 0 a 100
Enviado por: vicente em 28 de Dezembro de 2014, 21:36
Estamos todos de acordo: o único Monstro Sagrado nesta tabela é a Piaggio Xevo 400.

Respeitinho porque anda (muito) mais do que parece. Só as Hayabusa com tuning é que lhe conseguiam cheirar o fumo inebriante do escape cromado.

Pois eu não acredito que a Xevo 400 tenha mais arranque e mais velocidade de ponta que a xciting, a xciting na minha mão e a Evo na mão de outro acho que  deixava a Evo  colada ao chão.
Aliás ainda me têm  que  dizer qual é a 400 que anda mais que a Xciting

 _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Paulo Silveiro em 28 de Dezembro de 2014, 21:42
Bom trabalho Sapiens... tenham cuidado com essas velocidades..... scooters foram feitas para passear, em segurança... a partir de uma certa velocidade tudo é mais perigoso, principalmente com as scooters. Na minha opinião  a cilindrada ideal para as scooters anda á volta dos 300/400cc. A partir daí venham as motas.
Título: Re: 0 a 100
Enviado por: pedroareias em 28 de Dezembro de 2014, 21:51
Mas já testaste as duas ou é só pelo aspecto? A Kymco é mais agressiva de aspecto, agora na estrada é diferente.
A Xciting 400 talvez seja superior, agora a 300 é muito fraquinha. Aliás não tem qualquer hipótese.

E a 500 é melhor nem falar, porque debita 25 (vinte e cinco) cavalos no dinamómetro (motorradonline.de)
Completamente ridículo.

Estes testes correspondem ao que me parece a verdade. Se perguntarem a mais proprietários, eles confirmam.

Agora há pessoas para quem 10 testes em bancos de potência em revistas nos 5 continentes não chegam, mas a conversa de café chega.

Agora claro, pode haver algum disparate (gasolina, um modelo menos rodado, etc) e para isso há outras revistas.


Pois eu não acredito que a Xevo 400 tenha mais arranque e mais velocidade de ponta que a xciting, a xciting na minha mão e a Evo na mão de outro acho que  deixava a Evo  colada ao chão.
Aliás ainda me têm  que  dizer qual é a 400 que anda mais que a Xciting

 _convivio_
Título: Re: 0 a 100
Enviado por: vicente em 28 de Dezembro de 2014, 21:54
Mas já testaste as duas ou é só pelo aspecto? A Kymco é mais agressiva de aspecto, agora na estrada.
A Xciting 400 talvez, agora a 300 é muito fraquinha. Aliás não tem qualquer hipótese.

E a 500 é melhor nem falar, porque debita 25 (vinte e cinco) cavalos no dinamómetro (motorradonline.de)
Completamente ridículo.

Estes testes correspondem ao que me parece a verdade. Se perguntarem a mais proprietários, eles confirmam.

Agora há pessoas para quem 10 testes em bancos de potência em revistas nos 5 continentes não chegam, mas a conversa de café chega.

Agora claro, pode haver algum disparate (gasolina, um modelo menos rodado, etc) e para isso há outras revistas.

A xciting fui das primeiras pessoas em Portugal a conhecê-la e a testá-la , a xevo não a testei.

Aqui está as especificações da Evo  ,   http://www.piaggio.pt/pt_PT/produtos/fichas/X_EVO_400cc.pdf

Por acaso tem uns dados interessantes e muito parecidos com a xciting, só não gostei do garfo 35mm, contra os 41mm da Maxsym e da xciting, quer dizer que em curvas rápidas  acima de 145  , vareja.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: pedroareias em 28 de Dezembro de 2014, 22:04
Vicente: sem teste com medições não se podem tirar conclusões. Agora a Xciting 400 acredito que sim, estava aliás na brincadeira.

Eu adoro scooters mas sei que há limitações e o variador tira muito sumo.

Pensei muito na Xciting 300, mas depois de ter comprado revistas em Espanha e ter lido muitos testes na internet, decidi de outra forma.

Agora a Xciting 400 até tenho dito muito ao Sapiens21 que gostava de ter uma. É muito bonita e rápida.

Boa noite (tenho de ir).
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 28 de Dezembro de 2014, 22:17
Agora a Xciting 400 até tenho dito muito ao Sapiens21 que gostava de ter uma. É muito bonita e rápida.

E sempre te disse que ficarias muito bem servido.  _pol_
Acho a Xciting 400i uma maxi com uma belíssima relação preço/performance/qualidade.

Sobre esta compilação dos valores alcançados, tentem "consumir com moderação" pois trata-se mais de um guia informativo de testes que tiveram lugar em unidades novas.

Não excluo a possibilidade de haver algumas diferenças (maiores ou menores, depende dos casos) quando a quilometragem é maior...eventualmente após rodagem.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Scooterado em 29 de Dezembro de 2014, 04:01
Excelente tópico para consultas futuras e a minha T500 ( 2009 ) até que anda benzinho e para mim chega bem.
Por acaso já li algures que a velocidade real ( GPS ) da T500 ( 2008-2011 ) seria de 168 kms/h mas, o que são 5kms de diferença ( se calhar foi naquele teste e naquelas condições específicas e do veículo usado )
O anterior dono da minha já me disse que chegou aos 200  _confuso_ e eu achei bem otimista ( para não chamar outra coisa  _Rolley_ )mas se calhar, foi a descer da Torre até à Covilhã sem travar,hehe.
1 abraço Sapiens e obrigado por + esta partilha.
Scooterado  scooter_ _slb_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: R.Santana em 29 de Dezembro de 2014, 04:50
Espero que a nova forza 125 bata records !! 4seg aos 100 e acima dos 200  _confuso_ hahahaha
Título: Re: 0 a 100
Enviado por: Marco46 em 29 de Dezembro de 2014, 09:03

Aliás ainda me têm  que  dizer qual é a 400 que anda mais que a Xciting

 _convivio_


nenhuma caro companheiro! Das 400 é a mais rapida e a que mais disponibilidade de motor tem! Nenhuma a acompanha. É a referencia no mercado.



saudações

 _convivio_

Título: Re: 0 a 100
Enviado por: pedroareias em 29 de Dezembro de 2014, 09:48
Em velocidade de ponta não é bem isso que os números dizem. E eu sou fã da Xciting 400.


nenhuma caro companheiro! Das 400 é a mais rapida e a que mais disponibilidade de motor tem! Nenhuma a acompanha. É a referencia no mercado.



saudações

 _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Saboga em 29 de Dezembro de 2014, 10:22
Como existem alguns concessionários que comercializam ambas as marcas posso-te adiantar que com 99% de certeza as motas são rigorosamente iguais a nível mecânico.

Pois claro. A Kawasaki, apesar de começar também com 'K', tem um nome prestigioso a defender.

Provavelmente (atenção que aqui posso estar enganado), árvore de cames e electrónica (incluindo ignição) não são precisamente as mesmas.

O que podes fazer é ir à Kawasaki peças e pedir uma árvore de cames da J300...  :)

Agora fora de brincadeiras, a Kymco Xciting 400 está "uma bomba". Não me importaria de ter uma  _corado_
Título: Re: 0 a 100
Enviado por: Marco46 em 29 de Dezembro de 2014, 10:30
Em velocidade de ponta não é bem isso que os números dizem. E eu sou fã da Xciting 400.


Companheiro, mas tu acreditas no que vem em revsta ou no que ves no dia a dia?  isso vale o que vale! Interessa-me é na estrada, agora no papel....tambem anunciam que os motores gastam X e vemos sempre que gastam Y.

Diz-me lá uma 400 que se iguale a performance da Xciting? A buga??? A Maxym??  Esquece lá isso!


E quando houver upgrades a serio para ela, vai morder algumas 500 que andam por ai.



saudações

 _convivio_

 
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 29 de Dezembro de 2014, 10:55
Marco,

Estes testes não são copy paste das indicações dos testes dos fabricantes ou fruto de um bate-papo...o que está "no papel" como disseste referindo-te às indicações desta compilação, é o resultado de medições de uma publicação que realmente testou individualmente cada uma das máquinas..

E já agora, na questão do que sentiste ou não no dia a dia, leva-me a perguntar-te...tu próprio fizeste as medições para dizer que estas estão incorrectas? que equipamentos utilizaste para aferição das mesmas? em que circunstâncias foram carreados esses testes? avalias a velocidade pelo que sentes ou por sistemas de medição isentos e fiáveis?

Eu também preferia que a minha Honda ou a nova Yamaha do meu vizinho fosse ainda mais rápida, mas a realidade é que existem mais rápidas e tenho de aceitar isso.

Há que desmistificar o habitual "na minha já dei isto", ou então o "no ponteiro consigo atingir ***/Km/h...e ainda dava mais".

-------------------------------------------------------------------------------------

Sabia já que o tópico seria polémico e ainda assim decidi partir com ele para a frente em consciência.
Aqui não há marcas, logótipos ou brands...existem registos que têm por base testes reais!

Mas sei perfeitamente e como até referido por um companheiro mais atrás... "...há pessoas para quem 10 testes em bancos de potência em revistas nos 5 continentes não chegam, mas a conversa de café chega."


Respeitosos cumprimentos e tenham em mente que uma scooter/maxiscooter/moto não se mede no seu valor apenas pela velocidade ou aceleração que faz, mas sim como um todo.  _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Panda em 29 de Dezembro de 2014, 11:09
125cc

(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2F10413320_1032315536794070_2459873418276701144_n_zpsefee10ea.jpg&hash=9a8c52a70418c8e99d3a1b411a3a1354d21b70b2) (http://s242.photobucket.com/user/PandaCross06/media/10413320_1032315536794070_2459873418276701144_n_zpsefee10ea.jpg.html)

Superdink (em Portugal é a Downtown)
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: TMaxer em 29 de Dezembro de 2014, 11:58
Esses dados da X Max não batem certo  _pensador_ _pensador_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: CIMENTO em 29 de Dezembro de 2014, 12:22
Como existem alguns concessionários que comercializam ambas as marcas posso-te adiantar que com 99% de certeza as motas são rigorosamente iguais a nível mecânico.

Vão me desculpar mas acho duvidoso, mas mesmo muito que exista uma diferença de 15km/h nestes dois modelos, que segundo parece a DT300 até é mais potente.Tudo bem que por si só a cavalagem não justifica que seja mais rápida/veloz, porém 15km/h não acredito memo  _Rolley_ _Rolley_

Kymco G-Dink 300 (2012) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
Kawasaki J300 (2014) – 0-100m: 6,8seg / Vel. Máxima Real: 145Km/h
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Saboga em 29 de Dezembro de 2014, 12:30
Vai descambar em off-topic, mas meu caro Isaac, é mesmo assim, ainda para mais neste tipo de assunto...  _pol_

Cimento, o motor 300cc tem duas versões, uma mais antiga com perto de 30 CV e uma mais recente com menos 2 ou 3.
É esta versão mais recente que equipa as J300 e as actuais DT 300 à venda.

Eu acredito nos testes, mais do que na experiência de cada um. Uns posts atrás, quando referi que uma DT 300 (modelo de 2011), conduzida por mim, registou 171k/h em GPS queria dizer que esse registo, além de ter sido feito a descer, sem vento, também foi obtido com os roletes Dr. Pulley.

Um bom exemplo do que quero referir é o facto de que eu, na minha defunta DT, sozinho, não conseguir acompanhar um _AXE_, a dois. Motas iguais, mas.... Só por fora.

Os testes são a fonte de informação mais fidedigna que podem obter.

Vão me desculpar mas acho duvidoso, mas mesmo muito que exista uma diferença de 15km/h nestes dois modelos, que segundo parece a DT300 até é mais potente.Tudo bem que por si só a cavalagem não justifica que seja mais rápida/veloz, porém 15km/h não acredito memo  _Rolley_ _Rolley_

Kymco G-Dink 300 (2012) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
Kawasaki J300 (2014) – 0-100m: 6,8seg / Vel. Máxima Real: 145Km/h
Título: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias)
Enviado por: JPA em 29 de Dezembro de 2014, 12:37
Viva.

Tenho muitas reservas sobre os valores da BMW C650 vs TMAX 530. _Rolley_

Já testei as duas e a TMAX quando engrena no arranque é deveras surpreendente, ao invés da BMW que é pastelona.


@Cimento, a comparação da Kawa J300 deve ser feita com a Downtown 300i, ou o mesmo modelo com outro nome comercial "aka" SuperDink 300i. O modelo G-Dink 300 é outro modelo com outro motor ( já antigo).

Parabéns ao Sapiens por este tópico...
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Panda em 29 de Dezembro de 2014, 12:38
Vão me desculpar mas acho duvidoso, mas mesmo muito que exista uma diferença de 15km/h nestes dois modelos, que segundo parece a DT300 até é mais potente.Tudo bem que por si só a cavalagem não justifica que seja mais rápida/veloz, porém 15km/h não acredito memo  _Rolley_ _Rolley_

Kymco G-Dink 300 (2012) – 0-100m: 7,0seg / Vel. Máxima Real: 130Km/h
Kawasaki J300 (2014) – 0-100m: 6,8seg / Vel. Máxima Real: 145Km/h

CIMENTO,

o motor da G-Dink 300 não é o mesmo da Downtown 300 _Rolley_

G-DINK - Monocilindrico de 270cc com 23cv e 22,9Nm de binário

DOWNTOWN - Monocilindrico de 298cc com 30cv e 30,1Nm de binário

Kawasaki J300 - Monocilindrico de 298cc com 28cv e 29Nm de binário

abraço
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Marco46 em 29 de Dezembro de 2014, 12:40
As revistas colocam o que as marcas lhes pagam para colocar.

Mas isto já desde à anos que é assim!!  Ja vi ai comparativos que a mesma moto e caracteristicas, divergiam de revista para revista!

Para mim é como te digo, vale o que valem estes comparativos e testes. No dia a dia é que consegues tirar as duvidas. Nenhuns testes sao absolutamente isentos. Basta um jornalista embirrar com X modelo e esse modelo irá ter sempre defeitos.

Sabes que as variaveis nos testes sao imensas. Olha, a mesma moto com pneus de varias marcas diferentes tem logo à partida valores dispares entre elas.

É como a VW que tb ganha todos os comparativos nas revistas!! Hummm.....só existe uma marca boa no mercado esperem ai!!

Fico com uma ideia aproximada, mas a mim nao me convencem na totalidade.


saudações

 _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: pedroareias em 29 de Dezembro de 2014, 12:41
Talvez, mas há websites a confirmarem a diferença de ECU:

http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bike-reviews/kawasaki/kawasaki-j300-first-uk-road-test-review/#.VKFKhrAOCc
 (http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bike-reviews/kawasaki/kawasaki-j300-first-uk-road-test-review/#.VKFKhrAOCc)
"But it wasn’t just the look where the Kawasaki made their mark. The K engineers also developed a new ECU which gives the bike more mid-range punch. You can certainly feel it when it accelerates with a mid-range that defies it’s 27bhp."

Ou seja uma nova centralina. E a J300 parece mais esguia. Digo parece porque as certezas absolutas normalmente dão mau resultado.

Também não tenho certeza se a árvore de cames é igual.



Como existem alguns concessionários que comercializam ambas as marcas posso-te adiantar que com 99% de certeza as motas são rigorosamente iguais a nível mecânico.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Panda em 29 de Dezembro de 2014, 12:49
INSELLA - Italia

Honda Integra 750 (2014) – 0-100m: 6seg / Vel. Máxima Real: 176Km/h
Honda Integra 700 (2012) – 0-100m: / Vel. Máxima Real: 176,3km/h

SCOOTER-STATION - França

Honda Integra 750 (2014) – 0-100m:  / Vel. Máxima Real: 182Km/h (190 de mostrador)
Honda Integra 700 (2012) – 0-100m:  / Vel. Máxima Real: 169km/h
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Marco46 em 29 de Dezembro de 2014, 12:54


INSELLA - Italia

Honda Integra 750 (2014) – 0-100m: 6seg / Vel. Máxima Real: 176Km/h
Honda Integra 700 (2012) – 0-100m: / Vel. Máxima Real: 176,3km/h

SCOOTER-STATION - França

Honda Integra 750 (2014) – 0-100m:  / Vel. Máxima Real: 182Km/h (190 de mostrador)
Honda Integra 700 (2012) – 0-100m:  / Vel. Máxima Real: 169km/h



só para verem que nem tudo o que parece é!! :D


Título: Mais uma prova.
Enviado por: pedroareias em 29 de Dezembro de 2014, 13:01
No caso da Honda a diferença é perfeitamente aceitável.

Portanto: todas as revistas estão compradas. Vamos aceitar esse pressuposto como verdadeiro (talvez seja).

Vejamos o que a Kymco Alemanha anuncia como velocidades máximas (atenção que na Alemanha tem de existir prova):

Kymco (http://www.kymco.de/)

Xciting 400: 140 km/h   http://www.kymco.de/roller-motorroller-50ccm-700ccm/luxury/xciting-400i-abs/features.html (http://www.kymco.de/roller-motorroller-50ccm-700ccm/luxury/xciting-400i-abs/features.html)

Downtown 300:  130 km/h   http://www.kymco.de/roller-motorroller-50ccm-700ccm/sporty/downtown-300i-abs/features.html (http://www.kymco.de/roller-motorroller-50ccm-700ccm/sporty/downtown-300i-abs/features.html)


De acordo com uma teoria da conspiração, a Kymco Alemanha  também tem os testes viciados.

Portanto em quem devemos confiar quando a própria marca comete suicídio?
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 29 de Dezembro de 2014, 13:06
Vai descambar em off-topic, mas meu caro Isaac, é mesmo assim, ainda para mais neste tipo de assunto...  _pol_

Desde o início me encontro perfeitamente consciencializado para isso mesmo, caro Saboga!  ;)

----------------------------------------------------------------

O CPM deve, no meu entender, ser um veículo de informação o mais fidedigna possível e não contrário. É pelo menos isso que procuro!

O tema pode ser controverso, para mais quando diferentes pessoas atingem diferentes resultados...uns medidos de ponteiro, outros com apps de telemóvel, outros com alterações ou upgrades, outros porque ouviram dizer ou então simplesmente gostarem de contrariar...

Eu não criei este tópico para chatear ninguém...fi-lo para clarificar (ou pelo menos tentar...) que um de entre tantos temas relacionados com as 2 rodas tivesse uma visão ou um olhar diferente.

Concordo que mesmo de revista para revista pode haver (conforme o contexto em que foram realizados - peso do condutor, local dos testes, vento contra/favorável, ser um teste a uma unidade nova ou após rodagem, etc...) alterações nos resultados que ainda assim ficam longe da amostragem da maioria dos alcançados pela maioria dos users.

Também pela razão acima indicada, optei por livre iniciativa cingir-me a uma só publicação que acompanho desde há anos a esta parte e que veicula nos seus testes enorme rigor técnico, ao invés de ter optado por vir para aqui carrear informação de vários websites, alguns deles que publicam ensaios ou contactos com modelos uma vez por festa. Existem igualmente outros bons websites na área é claro (felizmente)!

Ahhh...antes que me esqueça, obrigado por terem esclarecido o nosso companheiro Cimento quanto à questão por ele levantada. Na categoria das 300cc encontra-se portanto a G-Dink e a DownTown, modelos com mecânicas diferentes.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: marcio_s em 29 de Dezembro de 2014, 13:20
Parece-me um exercício de comparação... mas para ser consumido com moderação.

Este género de testes não deve ser visto como o que se consegue na estrada, mas como uma forma de comparar os modelos nas mesmas condições para que existam o minimo de discrepância.
E mesmo assim haverá falhas. A diferença de peso do piloto que faz cada teste (presumindo que não foi sempre o mesmo), a força e direção do vento, o nível de humidade e temperatura do ar, pneus utilizados e até a posição de condução que afeta a aerodinâmica, tudo isto influencia os resultados.
Se repararmos (e ficando sempre dentro da mesma marca) a sym gts de 2012 atingiu duas máximas diferentes em dois testes diferentes da mesma revista, sendo que o mais alto foi 145km/h. Curiosamente a maxsym 400 teve o mesmo valor e levou mais tempo a fazer os 100 metros.

Claro que em termos de números haveria muito mais a falar. 200m, 500m, 1km, tempo para os 100km/h entre muitos outros valores que fariam variar a posição dos vários modelos.

Claro que, mais uma vez, é para consumir com moderação, pois pode causar alguma indigestão a estômagos mais sensíveis.

E como o Sapiens21 disse " não é por veículo “A” conseguir ser mais rápido ou mais lento do que veículo “B”, que tal o torna melhor ou pior. Cada scooter/maxiscooter à sua maneira, tem características que são mais valoráveis do que outras"

Agora uma coisa é certa. É mais um otimo post do Sapiens21. Parabéns pelo excelente trabalho
Título: Re: Mais uma prova.
Enviado por: Saboga em 29 de Dezembro de 2014, 13:28
@Pedro
Certo em relação à Alemanha, mas também sabes que, no caso dos automóveis, a CV indicada na Alemanha não coincide com a cavalagem real dos motores. Sendo sempre inferior.
Será que o facto do imposto lá ser pago em função da CV tem algo a ver?

No caso da Honda a diferença é perfeitamente aceitável.
Portanto: todas as revistas estão compradas. Vamos aceitar esse pressuposto como verdadeiro (talvez seja).
Vejamos o que a Kymco Alemanha anuncia como velocidades máximas (atenção que na Alemanha tem de existir prova):
Kymco (http://www.kymco.de/ (http://www.kymco.de/))
Xciting 400: 140 km/h   http://www.kymco.de/roller-motorroller-50ccm-700ccm/luxury/xciting-400i-abs/features.html (http://www.kymco.de/roller-motorroller-50ccm-700ccm/luxury/xciting-400i-abs/features.html)
Downtown 300:  130 km/h   http://www.kymco.de/roller-motorroller-50ccm-700ccm/sporty/downtown-300i-abs/features.html (http://www.kymco.de/roller-motorroller-50ccm-700ccm/sporty/downtown-300i-abs/features.html)
De acordo com uma teoria da conspiração, a Kymco Alemanha  também tem os testes viciados.
Portanto em quem devemos confiar quando a própria marca comete suicídio?

Por isso referi 99%....
Em termos de concessões oficiais, não há qualquer indicãção de centralinas com programações diferentes. Mas lá está, só saberems quando os testes forem efectivamente feitos e/ou quando existir informação oficial da marca.
 
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=16784.msg325980#msg325980 (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=16784.msg325980#msg325980)
 
Talvez, mas há websites a confirmarem a diferença de ECU:

http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bike-reviews/kawasaki/kawasaki-j300-first-uk-road-test-review/#.VKFKhrAOCc
 (http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bike-reviews/kawasaki/kawasaki-j300-first-uk-road-test-review/#.VKFKhrAOCc)
"But it wasn’t just the look where the Kawasaki made their mark. The K engineers also developed a new ECU which gives the bike more mid-range punch. You can certainly feel it when it accelerates with a mid-range that defies it’s 27bhp."

Ou seja uma nova centralina. E a J300 parece mais esguia. Digo parece porque as certezas absolutas normalmente dão mau resultado.

Também não tenho certeza se a árvore de cames é igual.

Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: CIMENTO em 29 de Dezembro de 2014, 13:36
Obrigado pelos esclarecimentos malta, "my mistake" _corado_

Entretanto encontrei a downtown de 2010

Kymco DownTown 300i (2010) – 0-100m: 7,6seg / Vel. Máxima Real: 135Km/h

Nem por isso fiquei mais contente, continuo a achar uma diferença muito grande  _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_

A não ser que esta ainda não seja a minha (que é de Março 2013) _pensador_ _pensador_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 29 de Dezembro de 2014, 13:47
Parece-me um exercício de comparação... mas para ser consumido com moderação.

Este género de testes não deve ser visto como o que se consegue na estrada, mas como uma forma de comparar os modelos nas mesmas condições para que existam o minimo de discrepância.

Tal como se utiliza no reconhecimento de um golpe, dito na prática desportiva da esgrima: "touché"  _palmas_

Em 2 ou 3 linhas disseste aquilo que eu tenho vindo a tentar.   :)

Agora uma coisa é certa. É mais um otimo post do Sapiens21. Parabéns pelo excelente trabalho

Obrigado pelas tuas simpáticas palavras.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Carlos Ribeirinho em 29 de Dezembro de 2014, 23:04
Excelente post
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Pianoman em 30 de Dezembro de 2014, 00:49
Amigo Sapiens21, não sei se estes dados ajudam para "oficializares" os que tens no 1º post e poderes tirar o asterisco:

(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.formulamoto.es%2FelementosWeb%2FgestionCajas%2FFOM%2FImage%2Fdatos_honda_integra.jpg&hash=7569eb1a1109fbdc28eb63bc41b25e8dedd2a0a8)

fonte: fórmulamoto
( http://www.formulamoto.es/honda/integra/2014/12/04/honda-integra-750-prueba-fondo/10262.html )
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 30 de Dezembro de 2014, 23:20
Companheiros Pianoman e Panda, agradeço-vos a partilha das indicações de dados técnicos obtidos e aqui indicados em forma de print/digitalização, ambos na sequência de testes levados a cabo por outras publicações do ramo do motociclismo.

No entanto e julgo que entenderão esta minha humilde posição....por forma a não complicar ou promover motivo de dúvida ou discórdia o que aqui foi partilhado, nomeadamente por poder ser levantada por alguém a questão de outras publicações terem entendido fazer os seus testes seguindo uma metodologia própria (ex: vel. máxima alcançada com declive; unidade com mais quilometragem, etc), ou até mesmo para evitar que se abra um precedente que motivasse a que outros companheiros, no seu real direito, aqui partilhassem outros testes e os quisessem também ver reproduzidos no início do tópico, irei manter os registos obtidos sempre da mesma forma.

Adianto igualmente, porque me parece correcto do ponto de vista de uma informação que se pretende alicerçada no presente e com os olhos no futuro e também por o CPM ser objecto de muitas visitas que vão para lá dos seus quase 2.000 membros, que pondero dentro de algum tempo acrescentar ao início deste tópico o crescente número de testes realizados a veículos eléctricos. São um futuro cada vez mais próximo no tocante à massificação da oferta e por essa razão parece-me pertinente começarmos a olhar para os mesmos e percebermos as suas fantásticas capacidades, não só em termos de prestações mas também numa autonomia que tenderá a aumentar significativamente nos próximos anos.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Pianoman em 31 de Dezembro de 2014, 01:08
No entanto e julgo que entenderão esta minha humilde posição....por forma a não complicar ou promover motivo de dúvida ou discórdia o que aqui foi partilhado, nomeadamente por poder ser levantada por alguém a questão de outras publicações terem entendido fazer os seus testes seguindo uma metodologia própria (ex: vel. máxima alcançada com declive; unidade com mais quilometragem, etc), ou até mesmo para evitar que se abra um precedente que motivasse a que outros companheiros, no seu real direito, aqui partilhassem outros testes e os quisessem também ver reproduzidos no início do tópico, irei manter os registos obtidos sempre da mesma forma.

Compreendo perfeitamente o critério. Apenas coloquei aqui os dados porque a Honda Integra 750 era a única que não tinha dados baseados nos referidos critérios, mas sim em:

"Aceleração comprovada igualmente em testes numa unidade nova (0Kms) e levados a cabo por mim e mais 2 companheiros CPM, sempre lado a lado com uma Integra 700. A diferença nos testes cifrava-se sempre em sensivelmente scooter e meia, ou seja, apenas 4m as separava em aceleração pura."

Sendo assim, proponho que para "manter os registos obtidos sempre da mesma forma" se retirem os dados referentes a este veículo até que a publicação em efectue testes.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Panda em 31 de Dezembro de 2014, 10:25
Eu sou da opinião, que a tabela criada pelo Sapiens seja colocada num tópico e bloqueada para que não haja comentários (positivos, negativos, criticas, etc) e que seja mais fácil a sua consulta para quem esteja interessado

Passando assim a ser de interesse e de consulta  para todos os membros CPM

 _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 31 de Dezembro de 2014, 10:43
Sendo assim, proponho que para "manter os registos obtidos sempre da mesma forma" se retirem os dados referentes a este veículo até que a publicação em efectue testes.


Lidas as tuas razões e ainda que a nota colocada no final configurasse apenas um reforçar daquilo que a própria publicação menciona "A la clé, on bénéficie naturellement d’accélérations encore plus vigoureuses que celles du modèle 700, lequel se payait déjà le luxe de réaliser le 100 m DA en 6 secondes seulement",  irei retirar de imediato essa nota final, ficando unicamente a constar a indicação que já lá se encontrava de "menos de 6seg" até que a scooter infos faça novo teste ou o tão aguardado comparativo com a T-Max 530 Iron e publique com exactidão qual o valor concreto e que se situará abaixo dos 6seg.

Obrigado portanto pela tua ideia Nuno, que promove a isenção na amostragem de tempos.

Bom ano 2015 a todos os companheiros.   _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: cgomes51 em 07 de Janeiro de 2015, 21:00
Parabens pelo post.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 07 de Fevereiro de 2015, 16:20
Há momento foram adicionados 2 novos registos dos seguintes modelos:


scooter_ SYM GTS Sport Edition – 0-100m: 9,3seg / Vel. Máxima Real: 110Km/h (114Km/h a descer segundo o artigo)

scooter_ Keeway CityBlade 125 – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 90Km/h


Logo que sejam testadas as novas Kymco DownTown 125/320 e Forza 125, também aqui serão mencionadas.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: pedroareias em 12 de Março de 2015, 17:32
Sapiens: estive a verificar o teu quadro e, ao contrário do que disseste em Alcácer, nem a Honda SW-T400 nem a Peugeot batem a Xevo 400. São ela-por-ela.

O motor Piaggio 400 era excelente. Quando meterem o novo 500 nas scooters mais leves vai ser excepcional.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 12 de Março de 2015, 17:42
Estás correcto, é como a expressão...."o algodão não engana".

É uma diferença pequena (1km/h), mas o que é certo é que essa Xevo 400 era (...e continua a ser) rápida como tudo.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 01 de Abril de 2015, 13:12
Adicionei agora a este extenso trabalho de comparação a nova Forza 125, que também já foi objecto de test-review:

scooter_ Honda Forza 125 – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 117Km/h

Foi no entanto colocada no fundo da tabela, pois em cumprimento do instituído aquando da elaboração do tópico, a ordem faz-se pela aceleração dos 0-100m e tal situação ou não foi testada pela publicação, ou não foi indicada no final/corpo do texto, ao contrário da velocidade máxima real, essa sim indicada.

As próximas a por cá acrescentar serão muito possivelmente as Kymco DownTown e Agility Maxi.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Filipe Pombo em 02 de Abril de 2015, 00:10
 _palmas_ _palmas_

Sapiens21 no seu melhor...
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Marco46 em 02 de Abril de 2015, 01:40

Amigo,

só agora reparei. Tens de alterar os dados ai da sua Majestade, pois a aceleraçao e o Top Speed da GP é de:

Top speed:   210.0 km/h (130.5 mph)
0-100 km/h (0-62 mph):   5.500 seconds


Saudações

 _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 02 de Abril de 2015, 09:17
Olá Marco  _convivio_

Eu não coloco em causa em como a GP 800 da Gilera possa atingir o que indicas, sobretudo perante certas condições ou morfologia do terreno, mas sendo a metodologia igual para todas (explicação dada no início do tópico), irei manter a listagem exactamente como se encontra.

Mas a GP800 era (...e é) um grande foguete, sem dúvida. scooter_   _pol_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Marco46 em 02 de Abril de 2015, 13:08
os testes e mediçoes sao sempre feitos em pista de um qualquer autodromo e com tempo seco. Regra geral.


saudações

 _convivio_

O motor Piaggio 400 era excelente. Quando meterem o novo 500 nas scooters mais leves vai ser excepcional.

Esse motor é o que dá cartas em muitos modelos e era o que equipava a Nexus 500 por exemplo, apelidada de Ferrari das scooters por alguma razao.


GILERA Nexus 500
La Ferrari des Maxi scooter !

Scooter-Infos
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: cgomes em 02 de Maio de 2015, 21:08
A minha de zero a cem . . . dois dias! eheheheh  :D
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: António Teles em 02 de Maio de 2015, 21:57
os testes e mediçoes sao sempre feitos em pista de um qualquer autodromo e com tempo seco. Regra geral.


saudações

 _convivio_
Esse motor é o que dá cartas em muitos modelos e era o que equipava a Nexus 500 por exemplo, apelidada de Ferrari das scooters por alguma razao.


GILERA Nexus 500
La Ferrari des Maxi scooter !

Scooter-Infos

De que motor estão a falar do 460cc ou no de 492cc mais recente. Só para ver se fico vaidoso.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Ventos do Norte em 04 de Maio de 2015, 22:30
à minha Hyosung ms3 250 cc em recta e com algum vento o velocimetro passa dos 140 quase a tocar no 150
acho que esta muito bom para a maquina em questão com um erro de 10% no conta quilómetros se for a 150 devo a 135 na velocidade real.
já e muito bom.
a velocidade de passeio como muitos dizem deve situar-se dos 40 ate 80 km por hora. acho muito confortável.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias)
Enviado por: Innuendo em 29 de Maio de 2015, 12:38
Forza 125

Top speed. 132 ponteiro (e corta)
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: José Luís Ferreira em 04 de Junho de 2015, 11:24

Estou com curiosidade em saber o tempo até atingir os 100km/h e a velocidade máxima da Sym Citycom 125, mas não estou a conseguir encontrar essa informação. Alguém a tem?

Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 04 de Junho de 2015, 13:18
Olá José Ferreira,  _convivio_

Calculo que te refiras ao modelo mais recente e que faz uso do motor agora em uso na última geração da GTS.

Apenas tenho o registo na publicação scooter-infos da unidade 300cc (lançada em final de 2014 e designada Citycom 300 S)

scooter_ SYM Citycom 125 (2010) – 0-100m: 9,7seg / Vel. Máxima Real: 106Km/h

scooter_ SYM Citycom 300 (2008) – 0-100m: 7,3seg / Vel. Máxima Real: 124Km/h

scooter_ SYM Citycom 300 S (2014) – 0-100m: 7,4seg / Vel. Máxima Real: 136Km/h

De qualquer forma e como terás também feito, efectuei uma pesquisa sobre os dados que precisas nessa motorização (125cc) e lamentavelmente também não encontrei para te o indicar.  :-\
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: José Luís Ferreira em 04 de Junho de 2015, 13:26

Obrigado.  _pol_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 02 de Julho de 2015, 13:25
Na senda do trabalho que tem vindo a ser continuamente actualizado, informo que foram adicionados à extensa lista os seguintes modelos, nos correspondentes escalões de cilindrada:   _pol_


scooter_ Kymco Like 125 (2015) – 0-100m: 9,1seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h

scooter_ Suzuki Address 115 (2015) – 0-100m: 9,1seg / Vel. Máxima Real: 90Km/h

scooter_ SYM MaxSym 600 Executive (2015) – 0-100m: 7,1seg / Vel. Máxima Real: 155Km/h

scooter_ Kymco DownTown 350 (2015) – 0-100m: 7,2seg / Vel. Máxima Real: 145Km/h

scooter_ QUADRO Quadro4 (2015) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 125Km/h

scooter_ Kymco DownTown 125 (2015) – 0-100m: 9,8seg / Vel. Máxima Real: 105Km/h
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 27 de Outubro de 2015, 13:29
Ora cá estou novamente a mexer neste tópico e mais uma vez para acrescentar novos modelos (já são tantos, eu sei... ;D) que foram recentemente objecto de teste pela conceituada publicação francesa Scooter-Infos.



scooter_ Sym Symphony ST 125 (2015) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 97Km/h

scooter_ PGO G-Max 150 (2015) – 0-100m: 7,9seg / Vel. Máxima Real: 116Km/h

scooter_ Rieju CityLine 125 (2015) – 0-100m: 9,2seg / Vel. Máxima Real: 106Km/h

scooter_ Daelim Aroma 125 (2015) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 92Km/h

Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: marcio_s em 20 de Novembro de 2015, 10:53
A quem estiver interessado, fiz um "excel" com esta fantástica compilação do Sapiens21, de forma a poder fazer todo o tipo de comparações.
Como estas coisas não fazem sentido ficarem escondidas, partilho aqui o link para que possam consultar ou fazer download.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/16j91OPGyWGBExbl2YSw8uNEEvy5p_ru73w6xrJYiupg/edit?usp=docslist_api

Abraços e boas curvas a todos
Título: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 20 de Novembro de 2015, 18:18
Muito bem, Márcio.  _palmas_

Belo trabalho que fizeste e que adicionaste a este tópico.  _pol_

Com esse link temos acesso a um modo de busca e comparação muito interessante.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: marcio_s em 20 de Novembro de 2015, 20:28
Muito bem, Márcio.  _palmas_

Belo trabalho que fizeste e que adicionaste a este tópico.  _pol_

Com esse link temos acesso a um modo de busca e comparação muito interessante.
Obrigado.
Claro que os 15min que levou a passar a info para o ficheiro não se compra ao exaustivo trabalho de passar a pente fino o scooter-infos como fizeste.  :)
vou fazer por acompanhar as atualizações do tópico para manter o ficheiro actualizado
Título: citycom
Enviado por: FARMOBOY83 em 21 de Novembro de 2015, 19:43
Como é possível a citycom 300 de 2006 ser mais rápida dos 0-100m que o novo modelo com mais 7cv??!! Desta não estava eu à espera!
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: antoniopat em 29 de Novembro de 2015, 21:30
Só é inferior em 0.1 segundos mas acredito que seja bem mais rápida a partir daí.  _pol_
Título: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 29 de Novembro de 2015, 21:42
O mesmo sucede com a T-Max, pois a 500 é mais rápida na aceleração que a 530...mas daí para a frente o top-speed desta última ganha a melhor.  ;)
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: marcio_s em 30 de Novembro de 2015, 09:53
E  a beverly 350 que tem performaces superiores a algumas 500 _pensador_
Título: vel
Enviado por: FARMOBOY83 em 30 de Novembro de 2015, 15:09
E  a beverly 350 que tem performaces superiores a algumas 500 _pensador_

Disso não duvido, são quase 34cv para 180kg quando muitas 500 têm menos de 40cv para mais de 230kg.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 20 de Fevereiro de 2016, 00:07
Actualização deste tópico para inserir modelos que foram recentemente objecto de teste pela conceituada publicação francesa Scooter-Infos.  _pol_ _pol_



scooter_ BMW C650GT (2016) – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 180Km/h

scooter_ Aeon Elite 400 (2016) – 0-100m: 7,3seg / Vel. Máxima Real: 135Km/h

scooter_ Daelim Steezer 125 (2016) – 0-100m: 8,9seg / Vel. Máxima Real: 107Km/h

scooter_ Kymco K-XCT 125 Sport (2016) – 0-100m: 8,7seg. / Vel. Máxima Real: 109Km/h
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: mpaneves em 20 de Fevereiro de 2016, 08:51
Bem no meu caso e tendo já verificado o erro do conta km,aos 2000km a kxct tem de vel max mais que os 109 anunciados.
Em reta,sem vento, com condutor de 95 kg e atestada.
A xcity também anunciam menos do que o real,existindo diferença para a xmax negativa quando não o é.

 Marco Neves

Título: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 20 de Fevereiro de 2016, 08:57
Marco, trata-se de velocidade real, em condições de piso plano e maioritariamente com unidades novas...que são as recebidas pela publicação Scooter-Infos.  _pol_

Com inclinação ou mesmo com unidades mais rodadas, farão um pouco mais como é o caso da tua.  _convivio_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: marcio_s em 20 de Fevereiro de 2016, 12:13
Ficheiro actualizado, não só com os novos dados, mas também com um separador infomrativo

link (https://docs.google.com/spreadsheets/d/16j91OPGyWGBExbl2YSw8uNEEvy5p_ru73w6xrJYiupg/edit?usp=docslist_api)

Título: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 20 de Fevereiro de 2016, 12:28
Ficheiro actualizado, não só com os novos dados, mas também com um separador infomrativo

link (https://docs.google.com/spreadsheets/d/16j91OPGyWGBExbl2YSw8uNEEvy5p_ru73w6xrJYiupg/edit?usp=docslist_api)

Muito bem Márcio.  _pol_ _convivio_

Fica assim um óptimo complemento ao tópico.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: folguer em 25 de Abril de 2016, 19:43
Não há valores da NMAX?
Título: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: Sapiens21 em 26 de Abril de 2016, 18:17
Não há valores da NMAX?

Foi agora acrescentada, agradecendo a indicação dada.  _pol_ _pol_


 scooter_ Yamaha Nmax 125 (2015) - 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 104km/h.
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: folguer em 02 de Maio de 2016, 17:29
Yamaha Nmax 125 (2015) - 0-100m: 8,7seg / Vel. Máxima Real: 104km/h

Honda PCX (novo mod. 2014) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 102Km/h

Honda Forza 125 – 0-100m: Não testado / Vel. Máxima Real: 117Km/h

Yamaha X-Max/MBK Evolis (novo mod. 2013) – 0-100m: 8,6seg / Vel. Máxima Real: 116Km/h

A NMAX e a PCX teem menos potência e são bem mais leves que as suas "irmãs" XMAX e FORZA respectivamente.

Estas diferenças de velocidade maxima, interrogam-me se a PCX e a NMAX, não estarão estranguladas de fábrica?
  _pensador_
Título: Re: Aceleração 0–100m / Vel. máxima (Scooters de diferentes categorias) Actualizado!
Enviado por: catb em 18 de Outubro de 2016, 23:47
E  as Beverly 125,300 e 350 ?


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