Geral => Mecânica => Tópico iniciado por: digital-jesus em 02 de Janeiro de 2012, 23:27
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onde comprar em pt estes roletes? obrigado
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?????
desculpa a ignorância!
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Em Portugal não sei mas aqui tens uma boa opção _pol_
http://www.drpulley.info/shop/index.php
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Em Portugal não sei mas aqui tens uma boa opção _pol_
http://www.drpulley.info/shop/index.php
Era isso mesmo companheiro. Os do ebay não me inspiram confiança. Ainda vem algo copiado na china. Bom ano :)
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O "dono" do site é o representante alemão que consta no site da Dr. Pulley.
Comprei a ele 3 kits de roletes quando ele esteve largos meses na Tailândia em "estágio" _rir_
Os que tenho comprei na altura aqui
http://www.sip-scootershop.com/en/main/base/home.aspx
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O "dono" do site é o representante alemão que consta no site da Dr. Pulley.
Comprei a ele 3 kits de roletes quando ele esteve largos meses na Tailândia em "estágio" _rir_
Os que tenho comprei na altura aqui
http://www.sip-scootershop.com/en/main/base/home.aspx
obrigado.. mandei vir do alemao ;) . agora tenho de encontrar correia . _convivio_
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_pensador_ ....Tentei comprar uns Dr.Pulley Sliding roll SR2515/8-17 (http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=636) e uns Dr.Pulley sliding pieces SP2511-T (http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=41) e a resposta que obtive foi a seguinte: :-? ......"You need to reach the minimum order value of: 200,00 EUR" .... :-?
:-? ......."Please increase order value by at least: 145,10 EUR".... :-? Será que tenho de fazer um grupo de interessados.... _pensador_
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_pensador_ ....Tentei comprar uns Dr.Pulley Sliding roll SR2515/8-17 (http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=636) e uns Dr.Pulley sliding pieces SP2511-T (http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=41) e a resposta que obtive foi a seguinte: :-? ......"You need to reach the minimum order value of: 200,00 EUR" .... :-?
:-? ......."Please increase order value by at least: 145,10 EUR".... :-? Será que tenho de fazer um grupo de interessados.... _pensador_
Acabei de comprar sem problemas, companheiro Pardal. Paguei com paypal e foi tudo bem simples. estou a falar no http://www.drpulley.info .
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Há mais de um ano que estou inscrito nesse site como comprador, e continua a dar-me a mensagem que escrevi no post abaixo... VER AQUI (http://www.drpulley.info/shop/shopping_cart.php?prd_id=636)...Só se é só para os roletes da Majesty 400... _pensador_ ... _martelada_
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Os roletes que quero são SR2515/8-17, que agora até estão em promoção...mas continuo a receber a mensagem de que tenho de fazer uma encomenda no valor minimo de 150€.. _pensador_ ,,
Também quero os deslizadores, mas mesmo assim não chega aos 150.... _martelada_ ....não percebo.... _pensador_
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Os roletes que quero são SR2515/8-17, que agora até estão em promoção...mas continuo a receber a mensagem de que tenho de fazer uma encomenda no valor minimo de 150€.. _pensador_ ,,
Também quero os deslizadores, mas mesmo assim não chega aos 150.... _martelada_ ....não percebo.... _pensador_
já chegaram os meus juntamente com o variador.. vou encomendar os seus , se me der autorizaçao . falamos por pm para pormenores??
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http://www.buggypartsnw.com/home?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=482&category_id=42 (http://www.buggypartsnw.com/home?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=482&category_id=42)
Este site é americano, estou sujeito a ter de pagar imposto na alfandega, já aconteceu aqui a companheiros... _Rolley_ ...no site Europeu o unico inconveniente é ter de fazer uma encomenda de pelo menos 50€
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_lool_ _lool_ ...Graças ao companheiro Digitaljesus de Porto Santo.. _anjo_ ..que me fez o favor de mandar vir os roletes e os deslizadores, foram dois dias desde a encomenda até á caixa do correio.. _pol_ ..já os tenho montados na minha Majesty 400.
Primeiras impressões:
- A scooter está mais leve, as rotações sobem rápido dando uma sensação de mais potência.
- As recuperações estão extraordinárias, desacelero em subida e quando torno a acelerar a scooter sai muito bem.
- A condução tornou-se mais divertida e o som está diferente devido ás rotaçoes subirem mais rápido.
- Falta comparar os consumos e a velocidade de ponta (170Km/h no velocimetro 154Km/h no GPS), ainda não tive tempo nem espaço para verificar estes dois parametros.
Para já não estou arrependido e vou montar na burgman 400 da cristina.
Vou postando as impressões... scooter_
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_lool_ _lool_ ...Graças ao companheiro Digitaljesus de Porto Santo.. _anjo_ ..que me fez o favor de mandar vir os roletes e os deslizadores, foram dois dias desde a encomenda até á caixa do correio.. _pol_ ..já os tenho montados na minha Majesty 400.
Primeiras impressões:
- A scooter está mais leve, as rotações sobem rápido dando uma sensação de mais potência.
- As recuperações estão extraordinárias, desacelero em subida e quando torno a acelerar a scooter sai muito bem.
- A condução tornou-se mais divertida e o som está diferente devido ás rotaçoes subirem mais rápido.
- Falta comparar os consumos e a velocidade de ponta (170Km/h no velocimetro 154Km/h no GPS), ainda não tive tempo nem espaço para verificar estes dois parametros.
Para já não estou arrependido e vou montar na burgman 400 da cristina.
Vou postando as impressões... scooter_
Companheiro, será que na minha 125 dará os mesmos resultados! exepto os 170 kms/h!!!!
_lol_ _lol_ _lol_
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Pardal ,vez porque é eu lhe chamo o melhor dos dois mundos comparado com JCosta , é barato e as diferenças são bastante consideráveis , por isso é que eu os tinha nas GTS 125 & 300 agora para esta está dificil ainda não existem refências.
_lool_ _lool_
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Pardal, montaste os roletes com muita diferença de peso dos originais? _pensador_
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Pardal, montaste os roletes com muita diferença de peso dos originais? _pensador_
Montei os roletes de 17 Gr, os originais são de 19 Gr e como no site recomendam reduzir o peso entre 10% e 15% reduzi 2 Gr que corresponde a 10%, e até agora estou a divertir-me imenso com a "nova" scooter.... _lool_
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e os consumos ficaram na mesma?!
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À partida ficam...a minha já vai com 14 mil kms mas eu subi de uns estonteantes 18,6g originais para 19g _lol_ o que faz baixar as rotações...nunca testei foi a velocidade máxima que concerteza aumentou mas provavelmente o velocímetro não chega _mau_
Só não troquei logo para uns mais leves pois os Dr. pulley custam cerca de 50€ e os originais da minha não chegam a 20€ _Rolley_
Por isso é gastar estes que ainda têm muito para dar. Ao inicio notei que perdi arranque pois de origem a Xevo é muito brusca. Actualmente ela melhorou bastante e a aceleração e reprises são muito boas...pesos demasiado leves perde-se binário em subidas na Ae.
Com esta configuração consigo subir o Túnel do Grilo por exemplo a 100/120km mantendo a aceleração e ela não perde nada...se enrolar lá vou euuuuu _careta_
Outra coisa muito boa são as vibrações que reduzem drasticamnete no trânsito...circular em subida a baixa velocidade atrás de outros veículos é mais fácil pois não temos de ir a acelerar/desacelerar _pol_
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Então desculpem a minha ignorancia, mas pelo que vejo há aqui uma contradição em relação aos roletes, mas pelo que percebo estão os dois satisfeitos, e pelo que percebi se quisermos força na subida por exemplo quando levamos pendura devemos aumentar as gramas certo scooter_ _slb_
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Errado , quanto mais leves mais força quer em arranque quer em subida , por outro lado menos velocidade de ponta .
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Pois, já não percebo nada scooter_ _slb_.
Para a 400 pelo que sei ainda não há certo, depois terei de ver com calma.
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Não é tão linear assim como dizem mas pronto _Rolley_
Conheço vários testemunhos em que aos colocarem pesos demasiados leves a máquina fica realmente com mais arranque mas perde muita força...porque não perguntam ao companheiro DIMAN? _pol_
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=9484.msg114252#msg114252
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Meus amigos, não foi de ânimo leve que decidi fazer alterações á minha majesty, há mais de um ano que estudo as vantagens/desvantagens de montar uns roletes Dr.Pulley.
Agora que a majesty já tem mais de 60.000km e os roletes originais começavam a ficar desgastados, informei-me do preço dos originais e custam cerca de 50€ + uns 15 para os deslizadores, decidi gastar 56€ e experimentar os Pulley, mas decidi que iria seguir as recomendações do fabricante em relação á gramagem.
Assim baixei de 19g para 17g e o resultado foi:
- Velocidade de ponta aumentou ligeiramente (às 8.250rpm corta a ignição com + 5km/h que a semana passada)
- Todos os dias subo o Monsanto vindo da ponte Duarte Pacheco e agora é mais divertido, até desacelero a meio e torno a acelerar para sentir a aceleração com o respectivo aumento de velocidade.
- As vibrações são muito inferiores.
- Ainda não posso avaliar os consumos porque ainda só andei 250km, no entanto até agora pelo baixar do ponteiro parece não estar diferente de antes.
Para já o único adjectivo que me ocorre é "Divertido" e nem que seja só por isso já valeu a pena e recomendo.
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Pois, já não percebo nada scooter_ _slb_.
Para a 400 pelo que sei ainda não há certo, depois terei de ver com calma.
Mais ou menos certo, ainda não existe disponiveis no site Dr. Pulley mas já existem à venda em França, também não percebo onde raio foram eles compra-los.
Para além disso eles estão a vender os de 13Gr e a nossa máquina de origem leva os de 15Gr e eu estava apostado em comprar os de 14Gr mas também ainda não encontrei , tenho medo que os de 13Gr sejam demasiado "agressivos" e perca alguma velocidade de ponta.
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Tenho um amigo meu que colocou na Maxi dele uns roletes dr. Pulley duas gramas mais leves e a velocidade de ponta aumentou e ficou mais suave na aceleração...os originais eram de 28gr. e ele colocou de 26gr. _Rolley_
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Ok companheiro Sac, temos de ter calma e esperar para ver. scooter_ _slb_
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Oi sergio
Ainda queres mais potência na 400. Eu meti J costa na sym 125 GTS e deu mais força e velocidade de ponta.
Agora na 400 parece-me que falta qualquer coisa é na velocidade de ponta com o pendura. De resto, chega.
Qualquer informação diz.
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A minha ideia é aumentar o arranque e as recuperações sem perder velocidade de ponta, nunca andei com pendura, mas a solo mesmo nas subidas de Fátima na A1 chega facilmente aos 140 de ponteiro claro, por isso velocidade de ponta parece-me que seja boa só gostaria que ela fosse mais rápida dos 0 aos 100 >:D
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ola a todos! Alguem me sabe dizer qual as gramas dos roletes de origem da sym gts 125 i?
É que tenho uma gts 125i e queria aumentar um pouco na velocidade de ponta e ao mesmo tempo baixar a rotação dela se me poderem ajudar agradeço imenso e já agora BOA PÁSCOA A TODOS...
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Pois é companheiro, reparaste que a maioria dos companheiros se referiam a 400i ...? eu também gostaria de saber quais os roletes para a 125i, ou pesquisando até ver.. _pensador_ Abraço
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Salvo erro de os roletes Dr pulley para a GTS 125 são os SR 1814 de 10gr ou de 11gr. para ficar igual aos de origem são os de 10gr melhora o arranque e não perde na velocidade de ponta os de 11gr perde um pouco no arranque mas melhora ligeiramente a velocidade de ponta talvez ai mais 5km/h.
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Vejam aqui http://www.sym-gts.fr/boutique/35-transmission tem coisas interessantes..
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Já agora gostaria de saber se alguém sabe a referência dos roletes para a S3
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Boas, já alguém experimentou na sym gts 125?
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Sim eu tive mas acontece que também tinha filtro de ar KN e escape Leovice 4Road , portanto não se pode dizer que estivesse igual a uma normal , no meu caso optei por uns de 11Gr , o problema é que depois não passava dos 110Km/h mas quando troquei pela GTS 300 a 125 era superior no arranque mas depois perdia em tudo o resto, se o teu objectivo é seres o 1º nos semáforos recomendo se queres mais velocidade mas muito pouca , acho que os 12Gr serão melhores mas nada como experimentar em relação a preço acho queseja bem mais barato que os de origem pois eles anunciam que dura cerca de 15X mais, portanto ficará mais barato a longo prazo.
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Pelo que tenho lido falam que e possível ter uma performance PARECIDA ao variado j costa, que roletes recomendas? E já agora onde posso adquirir mais barato
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Nunca experimentei o JCosta mas não gosto do principio de funcionamento do mesmo logo nunca adquiri nenhum além do mais sai bem mais barato usar Dr pulley.
Depois de ter explicado mais ou menos a minha experiência com a GTS 125 hoje estaria curioso em experimentar os de 12Gr mas tudo depende se se quer mais velocidade ou mais arranque, todo caso aqui vai o site onde costumo comprar neste caso os indicados para a 125 são os SR 1814 .
Neste caso todos os pesos disponiveis para a 125 :
http://www.drpulley.info/shop/index.php?cPath=47_54 (http://www.drpulley.info/shop/index.php?cPath=47_54)
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Consigo comprar uns de 10 e uns de 12 a um bom preço
Achas que os de 12 era melhor para velocidade ou ficava muito lenta depois a arrancar?
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Acham melhor os de 12 ou 11gr para a sym gts evo?
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Na minha Majesty 400 montei roletes Dr. Pulley e estou muito satisteito, o critério de escolha em relação ao peso foi a recomendação do fabricante, que é de que os roletes a comprar devem ser mais leves 10% do que os originais, cumpri.... _pol_
Os resultados são os seguintes:
- Mantive os consumos.
- Velocidade de ponta igual. (170Km/h ás 8.250 rpm)
- Mais rápida de 0 a 60.
- Circular a subir entre as 2.000 rpm e as 3.000 rpm sem trepidações. ( Foi esta a razão para montar os Pulley)
A Majesty está muito mais divertida de conduzir, o pessoal que tem uma igual e experimenta fica encantado. Atenção que estes são os resultados para a majesty 400, não sei se serão iguais em outras máquinas.
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Muito obrigado pela resposta Pardal
Estou ainda a pensar preciso de mais opinioes acerca dos DR pulley, se devo montar de 11gr ou de 12gr na minha sym gts evo a carburador
Ficarei a espera de mais opiniões
Estou a pensar mandar vir daqui: http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=525 tem bom feedback actualmente?
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Bem agora estou interessado tambem em mandar vir uns roletes destes para a minha X-Max...
Mas tenho uma duvida... como é que eu sei o peso dos roletes de origem ??? :-\
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Já agora uma pergunta, perco a garantia se meter eu os roletes?
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Para o Sérgio (sacg): eu sei que o companheiro meteu uns roletes de 14 na sua MaxSym. Outros companheiros (como o Branco) colocaram de 13.
Será que pode dar-nos uma ideia das diferenças que nota na sua mota, em função dos roletes de 14, por favor?
Eu estou muito interessado em colocar os roletes, mas indeciso entre os de 13 e os de 14. Já conheço a opinião do Branco, gostava de conhecer a sua.
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Será que isto também dá na minha Kymco ? _pensador_
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Élio, para a Kymco X-Citing 500i a referência dos roletes Dr. Pulley é SR2822/6-. Parece que há roletes de 26, 27, 28, 29 e 30 (e mais umas peças: deslizadores e algo para a embraiagem).
Aparentemente, os roletes originais são de 22,31 gramas (peso esquisito).
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Caramba amigo... _palmas_ _palmas_ _palmas_
Serviço completo. tenho de ir ver isto porque pela experiência que tive com o variador, as nossas meninas ficam logo com outra vontade, mas também com outra sede _vinho_
De qualquer maneira obrigado.
Abraço
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eis um vídeo comparativo com roletes stock da Kymco DT 300 e dr. Pulley, passaram das 15.5g stock para 14g Pulley
eles diminuíram o peso stock de 15,5g para 14g, o que faz diferença na força centrífuga, atinge mais rápido a velocidade de ponta
não me agrada é a ideia de ter que encomendar isso via net e etc....pelo que li aqui nesta thread, fiquei desiludido _policia_
queria era entregar a moto numa qualquer revisão no meu concessionário onde a comprei e dizer : coloquem os roletes pulley
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Ai a perdição pelas 2 rodas _lol_ _lol_ _lol_
Primeiro gasta-se um tostão...e depois quer-se ir melhorando aqui e ali...e gasta-se mais outro tostão! _lol_
Como eu te compreendo companheiro Altar! _careta_
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Viva Altar,
De quando em vez ando com uma DT 300i, com os Dr. Pulley e só te posso dizer.... máquina!!!! É a mota do mecanico da concessão onde assisto a minha.
Tens ai um motor muito bom, mas os Dr. Pulley dão-lhe outra alma, em todos os sentidos.
Quanto à tua questão, não tenhas receio de comprar os roletes via net, eu e muitos companheiros comprámos no site http://www.drpulley.info/ e correu tudo bem, alías, é indicado pelo fabricante como representante: http://unionmaterial.com/
A única questão é que terás de pagar com pay pall...
Julgo que o concessionário onde compraste a tua DT vende os Dr. Pulley, mas será mais caro. Contudo, fala com eles.
Abraço
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queria era entregar a moto numa qualquer revisão no meu concessionário onde a comprei e dizer : coloquem os roletes pulley
e isso não é viável??? ou é porque vai ficar mais caro??? _pensador_
Tenho reparado que toda a gente anda a comprar na net... e dps? montam em casa ou leva-se ao concessionário onde assistimos as meninas? e eles não se importam? _pensador_
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e isso não é viável??? ou é porque vai ficar mais caro??? _pensador_
Tenho reparado que toda a gente anda a comprar na net... e dps? montam em casa ou leva-se ao concessionário onde assistimos as meninas? e eles não se importam? _pensador_
Não há motivo para se importarem, e se houver se calhar é melhor mudar de concessionário (opinião pessoal).
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_pol_
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Hey...
Vou comprar uns roletes Dr. Pulley para a minha xmax 250 de 2012..
os roletes sei que serão os de 11Gr.
http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=490
Agora os Dr.Pulley sliding pieces (SP) quais serão?? leva disto a xmax 250?
abraço
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Hey...
Vou comprar uns roletes Dr. Pulley para a minha xmax 250 de 2012..
os roletes sei que serão os de 11Gr.
http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=490
Agora os Dr.Pulley sliding pieces (SP) quais serão?? leva disto a xmax 250?
abraço
Todas levam... pelo que sei. Tens de ver a referência e para aproveitar os portes vale a pena mandar vir. Sempre poupa mais os roletes.
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@Élio.
Alguns modelos não levam, a Kymco Downtown por exemplo.
Em caso de dúvida é enviar email para a Dr. Pulley, foi assim que descobri que a DT não leva.
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@Élio.
Alguns modelos não levam, a Kymco Downtown por exemplo.
Em caso de dúvida é enviar email para a Dr. Pulley, foi assim que descobri que a DT não leva.
_pensador_ _pensador_ _pensador_ Pois... Quando coloquei aquele post estava desconfiado acerca disso mesmo. De qualquer das formas o que li é que essas peças provocam menos atrito e menor desgaste dos roletes.
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Boas ,ja alguem montou roletes dr.pulley na donwtonw 125 ?? _pensador_ _pensador_
nao sei como fazer em relaçao ao pesos , nao percebo nada disso , queria talvez mais genica no inicio ,mas um pouco + de velocidade nao faz mal _Rolley_ _Rolley_ _pol_
fiquem bem. scooter_
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Boas ,ja alguem montou roletes dr.pulley na donwtonw 125 ?? _pensador_ _pensador_
nao sei como fazer em relaçao ao pesos , nao percebo nada disso , queria talvez mais genica no inicio ,mas um pouco + de velocidade nao faz mal _Rolley_ _Rolley_ _pol_
fiquem bem. scooter_
Acho que o saboga colocou uns pulley 12.5g e obteve mais arranque, mesma velocidade de ponta, andamento com menos rotação/menos esforço
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Buenas...
Já CA cantam os rollets pa minha xmax 250...
Agora.. montar? Onde aconselham?? Pediram me 50€ pa montar.. não é um pouco demais este valor???
Cumpes
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20 € parece me bem! LOL
e de Lx a VFX não gasto os 30 € de diferença! LOL
é de confiança? contactos?
cumprs
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No Lombas e Curvas (Av. Santos Dumont, ao pé da Praça de Espanha, Lisboa) também saberão montar-te os roletes, decerto por um valor aceitável. Não são concessionário Yamaha, mas o mecânico (Luis) é bastante bom.
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20 € parece me bem! LOL
e de Lx a VFX não gasto os 30 € de diferença! LOL
é de confiança? contactos?
cumprs
Telefona para a J Valentim, eles vendem Pulley.
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Não tendo a certeza absoluta, acho que paguei 25,00€ na Motobelas pela montagem dos roletes.
O valor Hora no LC é de 35,00€ + IVA
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ola a todos alguem sabe qual a referencia dos espaçadores Dr.Pulley para o variador da SYM GTS 125
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Não tendo a certeza absoluta, acho que paguei 25,00€ na Motobelas pela montagem dos roletes.
O valor Hora no LC é de 35,00€ + IVA
Ah? Realmente estes srs sabem fazer dinheiro,eu por um preginho no pao ate fazia isso...
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Gostaria k me disseses o preço dos roletes e como entrar em ciontacto para encomendar já agora o preço. _convivio_
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Companheiro jorge marques aconselho a veres mesmo no site da drpulley eles tem la tudo
Segundo a lista deles a tua majesty leva roletes 20x15
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Ah? Realmente estes srs sabem fazer dinheiro,eu por um preginho no pao ate fazia isso...
até pago um prego e uma bifana! LOLOL
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Boas pessoal,
Após compra dos roletes Dr. Pulley 10.5g para a minha xmax 250 de 2012 só instalei os mesmos ontem na revisão dos 10mil Kms....
Ora... saiu uma cagada brutal!!!!!
Agora... está rapidissima dos 0 aos 100 km\h... o problema é que a 100 km\h já está a cortar (9000RPM)
um absurdo...
hoje na IC19 experimentei puxar por ela.... 0-100 km\h vai rápido.. a rotação lá nos picos a cortar a 100 km\h e 9000RPM qdo tiro o punho e dou novamente gás assim de repente parece que "mandei uma abaixo" a rotação vem para os 6000RPM e já consigo aumentar a velocidade para os 130 km\h ou 140 km\h.....
QUE BOSTA É ESTA?!?!?
Alguém me pode ajudar?!?!
Será que foram mal montados?? ou não são o peso certo para a minha xmax??
Cumprs
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É provavel que estejam montados ao contrario,eu fiz isso na minha,quando experimentei (numa voltinha ao bairro)fiquei maravilhado era mesmo demais,mas na segunda feira seguinte quando fui para o trabalho é que vi treta que tinha feito _corado_ dava pouco mais de 100 Km,depois montei corretamente e....................depois montei os de origem,não gostei mesmo nada daquilo.
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Provavelmente foram mal montados. Vê este vídeo (https://www.youtube.com/watch?v=kee3aQWINss) para teres a certeza que não estão mal montados.
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Mandei montar... não vi como ele pos.. mas amanhã já lá vou com o video para mostrar...
Obrigado
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Mandei montar... não vi como ele pos.. mas amanhã já lá vou com o video para mostrar...
Obrigado
Além de ver se estão bem ou mal montados, convém perceber se mesmo a medida para o modelo dessa XMAX. Já me aconteceu ter uns para um modelo duma Xciting, mas era o modelo de outro ano e os roletes eram diferentes.
Mas o mais provável é estarem mal montados.
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Além de ver se estão bem ou mal montados, convém perceber se mesmo a medida para o modelo dessa XMAX. Já me aconteceu ter uns para um modelo duma Xciting, mas era o modelo de outro ano e os roletes eram diferentes.
Mas o mais provável é estarem mal montados.
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Mandei vir mm do site Dr. Pulley... Os que diziam ser para a xmax 250 depois de 2010..
Os spiders tb..
Já marquei pa amanhã... Caso não estejam ao contrário meto os de origem que é um mimo ;)
Abraço
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E a XMax é de que ano. Podes enviar um mail para lá e eles ajudam.
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Não percebendo muito do assunto estão de certeza ao contrário se o sintoma é uma rotação brutal, quase até cortar, como se tivesse a embraiar. E acaba por puxar pouco até que agarra mais tarde com uma velocidade superior. Na minha 125 são uma bosta a comparar com o Kit Malossi. Tem menos arranque, menos ponta, e um fosso entre os 50 e 80km/h, que é qdo precisa mais. Para uma cilindrada maior ouvi dizer que conpensa, mas para 125 não recomendo...
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Boas noites,
Peço desculpa desenterrar este tópico mas mandei vir um conjunto de Roletes de 10grs e respectivos Deslizadores para a minha GTS 125 EVO.
Acontece que os Deslizadores não serviam para a mota e nem sequer eram parecidos.
Segundo a marca, há SYM's a circular com medidas diferentes.
A questão é, alguém mandou vir, para uma GTS 125 EVO, os Deslizadores?
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Depois de ler tudo contínuo com uma dúvida, a minha mota "forza 125" corta prai às 10500 mas sinto que tem forza para mais. Se eu quiser a mesma velocidade de ponta mas com rotação menor meto uns roletes mais leves ou mais pesados? E já agora outra questão, existem scooters sem conta rotações em que o pessoal anda sempre a fundo, eu na minha se andar sempre a fundo rapidamente ela chega ao corte. Faz mal? Quando eu era miúdo tinha uma bws e andava sempre a fundo... zero problemas.
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Se eu quiser a mesma velocidade de ponta mas com rotação menor meto uns roletes mais leves ou mais pesados?
Mais pesados, se forem originais. Se forem Dr. Pulley pode-se colocar roletes mais leves pois, devido à forma que têm abrem mais o variador mantendo, assim, a mesma velocidade. No site, eles aconselham roletes com 10% a 15% menos de peso para manter a mesma velocidade e melhorar um pouco a aceleração (mas estando-se a falar de 125cc, é mesmo muito pouco) mas, para a mesma velocidade actual, as rotações vão mais baixas.
É melhor dar uma vista de olhos pelos DB de quem tem essa scooter e ver o que melhor resultou com cada pessoa.
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Boas,
Tenho uma Sym GTS 125i com o variador JCosta, só que os pesos do meu variador estão completamente gastos e não estou a conseguir arranjar pesos originais da jcosta.
Posso colocar no variador da jcosta pesos da Pulley? e se sim que pesos devo usar?
Obg pela ajuda.
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Boas,
Tenho uma Sym GTS 125i com o variador JCosta, só que os pesos do meu variador estão completamente gastos e não estou a conseguir arranjar pesos originais da jcosta.
Posso colocar no variador da jcosta pesos da Pulley? e se sim que pesos devo usar?
Obg pela ajuda.
O variador da jcosta não tem nada haver com os roletes são pesos se não me engano o nome que dão.
http://www.calleja.es/producto-detalle/JC16034016516M/masas-variador-j-costa
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Sim, Tambem conhecia por pesos, mas depois de ter lido este topico fiquei na duvida se eram pesos ou roletes.
Alguem sabe onde consigo comprar isto cá em PT?
P.S. Acho que entretanto ja descobri o modelo dos pesos que preciso para este variador se alguem estiver interessado aqui fica a nota
Modelo do Variador: JC662FS
Modelo dos pesos: JC16025009012M
Diámetro: 16 mm
Longitude: 25 mm
Peso: 9 g
Número: 12 peças)
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Ainda sobre este assunto. Só para ver se faço bem. Agradeço a vossas ideias e a vossa paciência .
Se pelo que vi a Sym gts 125 Evo (carburador). Têm os roletes da Dr. Polley de 10 gramas. E eu seguir o que diz no folhetim. Vou pedir os roletes sr 1814 de 9.5 gramas. O que pretendo com isto é mais arranque e recuperação, noto que com os novos de origem ficou pastelona, apesar de estar mais redonda na velocidade quando embala.
Noto que preciso de dar pau as vezes e fica um bocado a espera da rotação.
Como até nem sou muito acelera, não vou ter problemas de consumos, porque para ela andar neste momento tenho que enrolar mais o punho.
O que achao? 9.5 ou 9.0 ?
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Quando andei nessas lides verifiquei que eles aconselhavam 10 a 15%, no máximo.
Usei 15% e a scooter transformou-se por completo.
Na duvida faz o que eu fiz. Enviei um mail para lá e aconselharam um modelo diferente e que resultava melhor.
Mas sempre dentro daqueles valores... 10 % (já não me recordo muito bem)
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Obrigado amigo Hélio. Acho que ontem acenei a tua esposa no Cacém.tens a Burgman azul?
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Obrigado amigo Hélio. Acho que ontem acenei a tua esposa no Cacém.tens a Burgman azul?
Nop... Eu tenho a Burgman preta.
Estás a confundir com o Pardal e com a Cristina, que foi quem deves ter visto.
Abraço e continuo a espera da cafézada no Burger King
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Pois .ainda não sei os nomes.
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Ainda sobre este assunto. Só para ver se faço bem. Agradeço a vossas ideias e a vossa paciência .
Se pelo que vi a Sym gts 125 Evo (carburador). Têm os roletes da Dr. Polley de 10 gramas. E eu seguir o que diz no folhetim. Vou pedir os roletes sr 1814 de 9.5 gramas. O que pretendo com isto é mais arranque e recuperação, noto que com os novos de origem ficou pastelona, apesar de estar mais redonda na velocidade quando embala.
Noto que preciso de dar pau as vezes e fica um bocado a espera da rotação.
Como até nem sou muito acelera, não vou ter problemas de consumos, porque para ela andar neste momento tenho que enrolar mais o punho.
O que achao? 9.5 ou 9.0 ?
Menos de 9,5 julgo que não convém, eu ja tive de 9grs na minha e tinha bom arranque, mas tb aumentou um pouco o consumo, porque tb tem haver com o tipo de percurso que fazemos e o nosso peso.
Se comprares de 9,5grs e achares que são leves é facil acrescentares 0,5grs nesses pesos.
Em relação a velocidade de ponta vai diminuir um pouco, porque o problema das SYM não são os pesos mas o variador, eu se soube-se que o variador da SYM gts EVO era compatível com a a versão SYM gts 2015 julgo que resolvia o problema do arranque e do consumo.
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Faço Cacém fórum Sintra é peso 86 kilos
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Faço Cacém fórum Sintra é peso 86 kilos
Eu com 94kg no mesmo percurso com os rolestes de 9grs fazia menos 25km do que com os de 10,5gr ambos Dr pulley, o arranca era muito bom mas o que tenho tb acho bom e sempre eram mais uns quilometros a mais que faço.
Eu como referi anteriormente, se soube-se que o variador da EVo dava na 125iGTS ainda comprava o variador polini maxi speed, leva uns roletes maiores e as rampas são diferentes faz aumentar mais o arranque, e julgo que com isso iria baixar um pouco o comsumo.
Aproveito e pergunto se alguem tiver um variador da evo que não utilize e possa me deixar fazer o testes se funcionava na minha era porreiro avançava com a compra e deixva o feedback.
É que já entrei em contacto com a Polini se o da SYM 125 EVO dava na nova SYM 125i GTS, e eles informaram-me que não sabia, pois em italia não receberem esta versão e não poderam fazer testes, por isso é um tiro no escuro _pensador_ :-?
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Eu com 94kg no mesmo percurso com os rolestes de 9grs fazia menos 25km do que com os de 10,5gr ambos Dr pulley, o arranca era muito bom mas o que tenho tb acho bom e sempre eram mais uns quilometros a mais que faço.
Eu como referi anteriormente, se soube-se que o variador da EVo dava na 125iGTS ainda comprava o variador polini maxi speed, leva uns roletes maiores e as rampas são diferentes faz aumentar mais o arranque, e julgo que com isso iria baixar um pouco o comsumo.
Aproveito e pergunto se alguem tiver um variador da evo que não utilize e possa me deixar fazer o testes se funcionava na minha era porreiro avançava com a compra e deixva o feedback.
É que já entrei em contacto com a Polini se o da SYM 125 EVO dava na nova SYM 125i GTS, e eles informaram-me que não sabia, pois em italia não receberem esta versão e não poderam fazer testes, por isso é um tiro no escuro _pensador_ :-?
Vai ao Canu à Lismotor e diz que queres por a mota a andar mais.
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Vai ao Canu à Lismotor e diz que queres por a mota a andar mais.
O andar mais é relativo, pode ser uma aumento de 5k/h até 20kh/h _corado_
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Vi lá falar com ele e depois logo percebes o que quero dizer. Se calhar gastas o mesmo que no variador Polini.
Ficas é com outra mota.
Ele se tiver dúvidas diz-lhe para me ligar. Ele sabe o que é.
abraço
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Ainda sobre este tema...(normalmente participo é no FB)
Comprei os Dr. Pulley de 9.5, a mota dispara mais forte e ganhei 5/10Km/h na mesma rotação.
A ponta agradou-me, o arranque tambem mas no que notei mais foi a suavidade que a mota agora funciona, deixou de ser brusca quando desacelero e acelero muito mais linear... No arranque já acompanho as pcx _lool_ e até mota maiores que necessitam depois de rotação para me apanhar... corta aos 125 ás 9500 +/-, normalmente velocidade de cruzeiro 110km/h ás 8000/8500... tento sempre não entrar no red... _lool_
E já tem 71.000 scooter_
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Ainda sobre este tema...(normalmente participo é no FB)
Comprei os Dr. Pulley de 9.5, a mota dispara mais forte e ganhei 5/10Km/h na mesma rotação.
A ponta agradou-me, o arranque tambem mas no que notei mais foi a suavidade que a mota agora funciona, deixou de ser brusca quando desacelero e acelero muito mais linear... No arranque já acompanho as pcx _lool_ e até mota maiores que necessitam depois de rotação para me apanhar... corta aos 125 ás 9500 +/-, normalmente velocidade de cruzeiro 110km/h ás 8000/8500... tento sempre não entrar no red... _lool_
E já tem 71.000 scooter_
_pensador_ _pensador_ _pensador_ tens a certeza que a tua é uma 125??
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LOL... porquê? Achas muito? scooter_
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LOL... porquê? Achas muito? scooter_
Sim para as SYM é muito se estiver tudo de origem, isto se for a direito, se for a descer ainda vá que não vá.
Agora se tiver outro variador ou motor mexido ai já me calo ;D
É que pela logica ainda por cima quanto mais leves os roletes mais arranque sim, mas menos velocidade de ponta.
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Ou então o velocímetro é muito otimista...
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Ou então o velocímetro é muito otimista...
_lol_ Também acho _lol_
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Boas tardes.
Meti no sábado os meus DR pulley, e a vela de Iridium.
Só tenho a dizer o seguinte muito bom, muito rápida no arranque, ás 6000 enrolasse o punho e ela vai se embora. até ver gostei, mas com tantos Km vai ser preciso mudar os pratos do variador porque os km ja acusao no prato.
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_lol_ Também acho _lol_
LOL... amigos, não ganho nada em escrever o que escrevo, nem tenho de provar nada a ninguém... falo pela experiência que tenho na mota e tento ajudar baseado nela. Mudo o óleo sempre por volta das 3000 com óleo do melhor, oleo da transmissão do melhor, meto quase sempre BP98 ultimate, e coloquei os dr pulley... mudei correia e liquido do radiador... tudo variáveis que fazem diferença no andamento da mota... tenho 71.000 e ando nessas velocidades... umas há que andam mais outras que andam menos, umas que avariam pelas 5.000 outras que nunca tiveram avarias... enfim... scooter_
Há dias com vento que ás 9000 vou a 90 outras que ás 9000 ando a 110... mais 500 menos 500... mas isto mais uma vez me repito são dados meus sem cariz comparativo com quem quer que seja nem têm de se sentir "mordidos"por estes valores qu enão sendo de referencia são os meus.
Agora o Sr Ccarvalho e/ou PSH72 não têm de se sentir diminuidos por andarem menos, cada um tem o que tem _convivio_
Quanto aos roletes, são mais leves mas pela forma que têm (triangulares) são mais baixos no arranque (por isso mais rapidos) e mais altos em ponta (por isso dão mais ponta)... nos dr. pulley não se usa o principio do peso vs arranque ou ponta dado que o funcionamento não é linear por não serem redondos... mas isto os sr.s o Sr Ccarvalho e/ou PSH72 devem saber _convivio_
Outro factor será o erro de velocimetro, já usei gps onde indicava que iria aos 125 ia a 105 reais e outros que a 125 ia a 100 reais... vamos lá saber bem a realidade... mas também pouco importa, o andar rapido ou bem é sinonimo de saude do motor, um motor preso que não passa dos 90 tem algum elemento com defeito ou mal afinada e com o tempo pode danificar seriamente o motor que nestas motas mais baratas quase dá para comprar outra com a factura da oficina. Por isso falo em valores de velocidade, não tenho idade nem paciencia para entrar numa "a minha é maior que a tua" e também acho pelo que leio aqui que a malta não liga muito a isso... claro que existem sempre excepções à regra scooter_
Abracinhos... ;)
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Boas companheiro qual o valor de uns Pulley para a Gts? O que tens é 9,5 grs?
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Agora o Sr Ccarvalho e/ou PSH72 não têm de se sentir diminuidos por andarem menos, cada um tem o que tem _convivio_
Amigo Albertoliveira74
Diminuído eu não me senti nem me sinto, a minha não dá os 125 em recta mas dá os 115km/h em recta isto ja a entrar no redline com 94kg em cima, e com os Drpulley 10,5grs e 11grs montados, com os de 9,5grs ficava com muita rotação e vendios a um colega nosso.
Agora eu não disse que era impossível dar os 125kn/h em recta ( em recta é que se vê a velocidade de ponta) mas continuo a dizer que acho estranho se estiver toda de origem e mesmo com os Drpulley, e digo isto porque, porque existe quem já tenha montado o kit e ficou a andar na casa dos 130km/h 140km/h no maximo, percebe porque acho que é estranho, mas o estranho não quer dizer que seja impossivel, mas precisa de se ofender, estamos aqui para ajudar nada mais.
E por aqui me fico no topico :-X
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Agora o Sr Ccarvalho e/ou PSH72 não têm de se sentir diminuidos por andarem menos, cada um tem o que tem _convivio_
Quanto aos roletes, são mais leves mas pela forma que têm (triangulares) são mais baixos no arranque (por isso mais rapidos) e mais altos em ponta (por isso dão mais ponta)... nos dr. pulley não se usa o principio do peso vs arranque ou ponta dado que o funcionamento não é linear por não serem redondos... mas isto os sr.s o Sr Ccarvalho e/ou PSH72 devem saber _convivio_
O Sr Ccarvalho não se sente diminuído por andar menos, até está a ponderar trocar a sua 400cc por uma 125cc dado que estas últimas são verdadeiros canhões.
Quanto aos roletes, é opinião do Sr Ccarvalho que realmente fazem a sua diferença, até parece que a 125 se tornou numa 150...
Com estas observações não quero diminuir ninguém, apenas prestar um pequeno esclarecimento que em meu entender se justifica. _convivio_
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Estas a ser irónico ccarvalho ou estas mesmo a ponderar essa troca?
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Não se vê logo que estou mesmo a ponderar? _lol_ _lol_
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Não se vê logo que estou mesmo a ponderar? _lol_ _lol_
_lol_ _lol_ Só mesmo se tirares os malossi _lol_ _lol_
Mas olha em relação ao serem uns canhões isso são mesmo.
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Canhões são sem duvida para quem não tem outras... se tivesse a sua 400cc seria melhor canhão _Rolley_...para mim e olha que já tive umas quantas não é um canhão mas gosto dela... isto dito por quem já teve a uma 125 que dava 170 de origem e agora tenho esta Gts.
110 é a minha velocidade de cruzeiro e não entro no red... mas também pouco me importa isso, apensa referi sob referencia para ajudar alguns users que podem ter algum problema nas suas motas... apenas por isso.
Já referi, não tenho idade nem paciência para estas conversas...
davidsantos
ficaram em 40 e pouco euros no site deles e sim, são de 9.5gr, mas quando troquei meti a correia também, já que tinha o variador aberto aproveitei o trabalho feito porque a outra até nem a meio tinha chegado...
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Davidsantos
Os meus Dr.Pulley Sliding roll SR1814/6-9na Drpulley com os portes ficaram a 37,30€, mas se for lá ao site e fizer a simulação fica a saber o valor total.
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Davidsantos
Os meus Dr.Pulley Sliding roll SR1814/6-9na Drpulley com os portes ficaram a 37,30€, mas se for lá ao site e fizer a simulação fica a saber o valor total.
Bem, só li um bocado o tópico, mas quero meter a minha colher.
Companheiros, o que aprendi quando fiz umas pequenas alterações na minha Sym gts Evo 125 de carburador, com 44.000 km.
Como sou muito curioso, não fosse o meu trabalho manutenção, decidi abrir o variador, mandei vir os pulley de 9.5 gramas, é uma vela denso de hiridium.
O que notava na mota:
A subir morria ao ponto de não passar dos 60.km de ponteiro.
Em curva depois de ter levado roletes correia e afinação de válvulas, a mota parecia que o motor estava mais redondo ( suave), mas com menos disparo.
Li li li e reli fóruns , videos, e tomei uma decisão, vou abrir esta merd.........a.
Abri a gaja.
E verifiquei várias coisas. O variador, conforme a condução do dono, e por sua vez os km, ganha pistas de desgaste, a meio e quase na ponta.
Problemas que causa, a meio, com a rotação ou velocidade a meio gás, a correia entra na lista, e fica ali presa, no topo igual, fica a querer subir e descer e parece que fica a corte.
O que fiz.
Como para já não ia comprar outro variador, rectifiquei a lista no meio e na ponta.
Depois de montar os roletes e a vela, como meto mais rotação, consigo ir buscar melhor a rotação, agora sóbe logo para as 7000, quando ficava pregada nas 6000.
Com a vela de hiridium, quando enrolava o punho, notava um poço, que agora não tenho.
Resumindo.
Está foi a minha experiência, ser ser mecânico, ou outro entendido na matéria.
Acho que se meter o variador novo, ser ser os Mallossi ou Polini, a mota fica melhor, porque não tens pistas feitas de desgaste, que também provoca vibração.
Em relação ao consumo. Agora ando mais rápido, 115 de ponteiro, e 95 de GPS, e baixei o consumo, fazia 7.7
Agora fiz da última vez 7.5., condução 80% cidade, 20% autoestrada.
Conclusão, estou a gostar dos dr Polley, e da vela.
Enviado do meu HUAWEI NXT-L29 através de Tapatalk
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Eu reparei também na minha os dois pratos do variador estavam lisinhos, ou seja não apresentavam desgaste de maior... senão metia os pratos no torno e com uma lixa muito fina ia desgastanto estas lombas para ficar liso e direito... arrependi-me contundo de não ter polido um pouco os pratos mas estavam lisos.
Vela iridium já li bem e já li que não faz nada... acho que só vou saber a resposta quando a colocar _pol_
Agora os consumos... não achas muito os 7 litros??? Eu por acaso nunca fiz media na minha mas acho 7 litros muito... 5.1 faz a minha carrinha em AE de gasoleo... _pensador_
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7,7 ????? _confuso_ _confuso_ _confuso_
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7,7litros não terás enganado nos numeros se faz isso é porque tem algum problema _pensador_
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desculpem, 3.7. é do corrector do telemovel.