Enviado por: Élio em 12 de Maio de 2020, 20:41
E foi chegada a altura de mudar para outra máquina.
Não que estivesse insatisteito com as scooters. Antes pelo contrário. A Burgman então foi a minha máquina de sonho.
Porém, era uma máquina que tinha uma manutenção diferente e para o meu dia-a-dia já não me satisfazia.
Assim, hoje foi o dia em que entreguei a minha Burgman e a Bandit está no Stand para venda, por cortesia do concessionário e fiquei apenas com uma mota.
Mantive-me fiel à marca pois considero que é uma boa marca com modelos que me agradam.
Como esta está a 000 Km, vai ter de fazer a rodagem e neste momento ainda não tive oportunidade de ter muito mais do que as primeiras impressões.
Gostei do Banco, suave e macio
Gostei da Posição de condução
O Painel é bastante completo e tem informação bastante detalhada.
Apoio ao arranque é bom
Aerodinâmica boa, pode ser melhorada.
Claro que depois vem as coisas que não gostamos e aqui apenas tenho a referir a falta do tal espaço que existe numa scooter para carregar coisas.
Nada que não se resolva com umas malas e top Case.
Como acho que este fórum é um fórum de scooters, não pretendo fazer nenhum diário de bordo.
Porém, resolvi assinalar a ocasião da troca, no mesmo dia em que 4 anos atrás tinha feito umas belas modificações à Burgman que tive.
E vamos às fotos
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/96405858_10217494059805494_4600032032691585024_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=YbuF379kXrsAX_fadrq&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&_nc_tp=6&oh=a1a04870f6573cc5804fab1937d95fe2&oe=5EDF7F63)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/96369857_10217494060005499_5548467438506475520_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=ztsJ7lkVOFoAX8qvNZF&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&_nc_tp=6&oh=9f4128ac58b7c31840e7dc92a5bd819c&oe=5EE08771)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/96665842_10217494059685491_82003595834163200_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=EQBqZuPlnXoAX8iK0El&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&_nc_tp=6&oh=c748fdc4e21d3fadaff1ddc12f7c581f&oe=5EDFBDB3)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/96377511_10217494060605514_967076538837106688_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=TtHkLRCjbkUAX-wDhWa&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&_nc_tp=6&oh=e6221718faa89a20b9c1f77bb214159b&oe=5EE04E06)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/96359274_10217494060445510_7613724577574682624_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=uZ_npFbdvpQAX_26te3&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&_nc_tp=7&oh=46c7041cb7abc2645adb8ef67e8d545c&oe=5EDF1EA5)
Enviado por: Americano em 12 de Maio de 2020, 21:09
Quanto ao espaço de arrumação as tais malas que falas-te vai ajudar.
Muitos bons e seguros kms com ela. scooter_
Grande abraço
Enviado por: moto2cool em 12 de Maio de 2020, 21:11
Enviado por: Rufido em 12 de Maio de 2020, 21:12
Que ela te leve sempre onde quiseres, proporcionando a felicidade desejada, são os meus votos.
Grande abraço
Enviado por: davidsantos em 13 de Maio de 2020, 01:37
Enviado por: José em 13 de Maio de 2020, 02:26
Parabéns companheiro, continuação de muitos e bons kms
Um grande abraço
Enviado por: Paulo Silveiro em 13 de Maio de 2020, 08:42
Enviado por: fastnet em 13 de Maio de 2020, 09:22
Enviado por: Paulo Renato Ferreira em 13 de Maio de 2020, 10:26
"O sonho comanda a vida", mas os sonhos mudam e com eles as nossas realidades, ficando só as memórias daquilo que se amou. Foi-se a Burgman, vem a V-Strom.
Parabéns e votos de muitas felicidades com este teu novo sonho, que ele te faça feliz, é isso que interessa.
Enviado por: Duas Rodas em 13 de Maio de 2020, 11:25
Desejo tudo de bom com a nova montada!
_convivio_
Enviado por: Xquim em 13 de Maio de 2020, 14:02
Enviado por: JPA em 13 de Maio de 2020, 21:02
As Strom são verdadeiros caso de sucesso, pois a polivalência em qualquer situação com custos reduzidos de manutenção, aliada a uma exemplar fiabilidade que já é lendária neste modelo faz das Strom um dos modelos mais procurados.
A imagem das Stroms no mundo das 2 rodas é muito sólida e destacada! Fizeste uma boa escolha... _pol_
Boa sorte com a "menina" e muitos bons km.
_palmas_ _palmas_
Enviado por: JGarcia em 15 de Maio de 2020, 12:57
Enviado por: carvalhop em 16 de Maio de 2020, 11:35
Enviado do meu SM-G950F através do Tapatalk
Enviado por: Scooterado em 16 de Maio de 2020, 16:59
Agora a sério, essa é das melhores motas na gama 650 junto talvez com a Versys da mesma cilindrada, já faz algum tempo no concessionário da Suzuki de Sº Bartolomeu de Messines estive tentado a comprar uma, mas achei-a demasiado encorpada para a minha perna
curta e devido ao peso dela iria sentir algumas dificuldades em manobra-la em ambientes mais campestres e/ou offroad ligeiro._pensador_
É máquina com motor fiável e com força suficiente para 2 pessoas + carga.
1 abraço e votos de muitos e muitos km a rodar punho.
Scooterado scooter_ _slb_
Enviado por: José Bairrada em 16 de Maio de 2020, 18:11
Muitos parabéns pela aquisição, vais ficar satisfeito, é um modelo superfiável e muito divertido de conduzir.
Muitos e bons kms de prazer ao volante dessa máquina.
Enviado por: Élio em 17 de Maio de 2020, 08:02
É claro que em rodagem e a não poder passar das 5000 rpm é um pouco mais difícil.
Mas ainda assim deu para perceber que a máquina é suave, leve na condução, curva bastante bem e se quisermos ultrapassar um carro, por vezes nem precisamos baixar a mudança. Um simples toque no acelerador e já estamos onde queremos.
O motor dá sinal e ronca se apertarmos com ele, com o som característico de um máquina desta classe. Porém, se formos mais gentis com a máquina a condução é bastante suave, tal como a caixa em cada passagem. Todas as mudanças entram de forma muito suave.
Em relação aos consumos, a média apresentada no painel do computador é de 4,6 lt./100km
No arranque, ao largarmos a embraiagem o motor acelera sozinho até um pequeno limite para nos auxiliar à manobra de arranque em situações mais difíceis.
O computador de bordo está bastante completo e de fácil acesso. O controlo de tracção com os dois níveis ainda não deu para sentir.
Apesar das características desta mota, não senti vibrações no guiador e senti a posição muito confortável, já que o banco do condutor tem uma dimensão agradável.
Para registar o momento, tirei mais umas fotos que aqui vos deixarei mais tarde, já que o Tapatalk apenas me permite publicar uma foto. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200517/2158939c3044af18dc23ff02143ff5c9.jpg)
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: moto2cool em 17 de Maio de 2020, 09:45
Quanto ao motor, usei-o na SV e é á prova de bala, suave e dócil até as 4k/5k depois sente-se a potência e o escape tem um ronco generoso.
Fundamental é gerir a pré carga traseira quando se tem pendura ou quando se vai para a AE com malas.
É um modelo top na gama média, cuja versatilidade é mencionada em todas as críticas.
Tem o battlax A40?
Enviado por: Élio em 17 de Maio de 2020, 10:19
Tem o battlax A40?
Boa questão. Reparei que são Bridgestone, mas não me deu para ver o modelo
Enviado por: moto2cool em 17 de Maio de 2020, 11:27
Tenho a dizer que já apanhei valentes chuvadas com eles e sempre senti a maior confiança
Enviado por: Élio em 17 de Maio de 2020, 12:39
A minha (ano passado) vinha com os A40, que têm boa classificação. Já existe upgrade com os A41 mas imagino que o modelo extinto fique mais barato para lançado OEM.
Tenho a dizer que já apanhei valentes chuvadas com eles e sempre senti a maior confiança
A minha também é do ano passado. Só que estava em armazém. Teve de ser matriculada por causa de uma exposição.
Aproveitei a oportunidade e comprei-a mais barata. Por isso os pneus devem ser iguais.
Aqui ficam as fotos prometidas.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/97428473_324161901885063_7684900633870073856_n.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=NsisK8xCTUYAX-h9YVv&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=98bbabbb7477941ee28fdff9c3d6e8a8&oe=5EE55AF7)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/98342559_258695132156033_1077119768533663744_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=3Nds6jyMrXUAX8ERNdJ&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=35ef2a479e0eaba8730013c62cfcbb45&oe=5EE5EC08)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/99336617_270844157298298_4193418257484480512_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=YFmfnnWVG7oAX9TgECH&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=b1b49c5c1454e947fa9a1204461be68b&oe=5EE57E47)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/97931048_287891639040566_5741915286664118272_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=dwXEFmhLCWYAX_DjyZo&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=5487f609f8f3668aa33f666061d98b99&oe=5EE823D1)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/98346100_539301333611954_8592754658936619008_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=ZLmn782dzUEAX-qDfvN&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=8d2d1d9a1a09f3c7eea505af337d0194&oe=5EE66557)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/98348687_906358493215734_3930010752194183168_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=w50yef8y_R0AX9sS2YQ&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=263f89bc7fcadbd8b17c2a49bcb4b5ae&oe=5EE5DC92)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/98357307_662183044624475_4039112379030568960_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=Z6LhgssoCgwAX_9tB0K&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=69fe096c4867f090e0adafd611237278&oe=5EE59CF5)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/97556332_2893339520731183_2763023620534960128_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=QnkfNAKPtugAX_8vjj1&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=c36f6bf58723c1268d8148260f7def29&oe=5EE50D1F)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/98349183_651395105448325_3162136222474698752_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=pxX1TohZThkAX_EumbR&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=b6ecdac62fef42af9b8c36932cf70382&oe=5EE4D444)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/98114452_176697336972289_2796897872979689472_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=yyFId8ysirUAX_Q5fVd&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=e5ce7ad5051033ef352f4407d14f1695&oe=5EE569FA)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/97162473_178232813463897_2306525565416374272_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=b96e70&_nc_ohc=vMliFbxCArAAX9y598B&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=a484b68ebe86eec48c6ca45a1171e7ba&oe=5EE7AC38)
Entretanto o companheiro Caldeira resolveu fazer-me companhia neste pequeno passeio.
Obrigado amigo.
Enviado por: Paulo Silveiro em 17 de Maio de 2020, 15:52
Enviado por: Élio em 18 de Maio de 2020, 13:39
A minha (ano passado) vinha com os A40, que têm boa classificação. Já existe upgrade com os A41 mas imagino que o modelo extinto fique mais barato para lançado OEM.
Tenho a dizer que já apanhei valentes chuvadas com eles e sempre senti a maior confiança
Viva:
Confirmo que os pneus que equipam a minha máquina são os Batlax A40
Enviado por: JPA em 18 de Maio de 2020, 22:59
A minha (ano passado) vinha com os A40, que têm boa classificação. Já existe upgrade com os A41 mas imagino que o modelo extinto fique mais barato para lançado OEM.
Tenho a dizer que já apanhei valentes chuvadas com eles e sempre senti a maior confiança
Eis uma excelente escolha... Bridgestone A40
Inicialmente a minha Strom vinha com os TrailWing mais vocacionados para terreno mais agreste, mas que nunca foram grande coisa a curvar e em chuva eram mistos.
Quando mudei ambos os eixos para os Battlax A40, que diferença... outra moto com muito mais grip.
Tenho o pneu de trás quase a chegar ao limite ( 25.000 Km), e agora penso mudar para os A41.
Enviado por: Élio em 18 de Maio de 2020, 23:51
Eis uma excelente escolha... Bridgestone A40
Inicialmente a minha Strom vinha com os TrailWing mais vocacionados para terreno mais agreste, mas que nunca foram grande coisa a curvar e em chuva eram mistos.
Quando mudei ambos os eixos para os Battlax A40, que diferença... outra moto com muito mais grip.
Tenho o pneu de trás quase a chegar ao limite ( 25.000 Km), e agora penso mudar para os A41.
25.000 Km ??? 😳😳😳😳
A sério??? Os da Burgman duravam cerca de 12000 na melhor das hipóteses.
Enviado por: Xquim em 19 de Maio de 2020, 01:53
25.000 Km ??? 😳😳😳😳Bem,acho que era mais um bocadinho; _corado_ mudei os da minha há 15 dias e fizeram 21.000 e o da frente ainda durava mais uns tempos.
A sério??? Os da Burgman duravam cerca de 12000 na melhor das hipóteses.
Enviado por: Élio em 19 de Maio de 2020, 07:32
Bem,acho que era mais um bocadinho; _corado_ mudei os da minha há 15 dias e fizeram 21.000 e o da frente ainda durava mais uns tempos.
Pois... vamos ver como vai ser. _pensador_
Enviado por: moto2cool em 19 de Maio de 2020, 08:32
Enviado por: JPA em 19 de Maio de 2020, 12:43
Bem,acho que era mais um bocadinho; _corado_ mudei os da minha há 15 dias e fizeram 21.000 e o da frente ainda durava mais uns tempos.
O meu da frente Battlax A40 já se aproxima dos 20.000 e está para durar.
A Bridgestone tem uns novos pneus, a série Batllax SC2 ( desportivos) e SC2 RAIN (quotidiano), exclusivos para maxis. _pol_
Enviado por: ncgts125 em 19 de Maio de 2020, 14:32
Abraço e muita sorte!
Enviado por: Élio em 19 de Maio de 2020, 14:33
O meu da frente Battlax A40 já se aproxima dos 20.000 e está para durar.Este Batlax SC2 é o que vem equipar a Burgman. Sempre me senti confortável e seguro com eles.
A Bridgestone tem uns novos pneus, a série Batllax SC2 ( desportivos) e SC2 RAIN (quotidiano), exclusivos para maxis. _pol_
Enviado por: Rui Pinto em 20 de Maio de 2020, 23:25
Pergunto isto por o contador vir em Mph. _Rolley_
Enviado por: davidsantos em 21 de Maio de 2020, 01:47
A mota é importada? _pensador_O contador em milhas? Onde viste isso..
Pergunto isto por o contador vir em Mph. _Rolley_
Enviado por: Élio em 21 de Maio de 2020, 07:37
A mota é importada? _pensador_
Pergunto isto por o contador vir em Mph. _Rolley_
Não. A mota foi comprada 000 Km e estava já matriculada. Como estava apenas em exposição, ainda estava tudo a zeros e na ocasião em que tirei a foto ainda estava assim em mph
O contador em milhas? Onde viste isso..
Ele tem razão. O contador na foto ainda está em milhas. Só depois mudei e acerca disto tive um episódio engraçado com o concessionário.
É que no trajecto para casa, no dia em que levantei a mota do stand, nem eu nem o concessionário reparámos que a mota ainda estava com tudo a zeros e por isso o contador vinha em milhas. Entretanto num pequeno trajecto que fiz na A16 fui experimentar a máquina no máx. permitido durante a rodagem.
Telefonei para o concessionário a dizer que ia ser uma rodagem bastante difícil, já que às 5000 rpm a mota apenas seguia a 65 e fazer 800 Km àquela velocidade ia ser uma bela porcaria.
Só que aquilo fez-me alguma confusão, já que a rodagem da Buga era às 4000 rpm e seguia a 90 ou 100.
No dia seguinte fui ver melhor o manual e foi aí que descobri que o computador ainda estava em milhas.
Ufff... afinal sempre dá para andar a 110 km/hora quando é possível.
Enviado por: CALDEIRA em 21 de Maio de 2020, 09:08
Enviado do meu SM-A705FN através do Tapatalk
Enviado por: davidsantos em 21 de Maio de 2020, 09:42
Enviado por: PSH72 em 21 de Maio de 2020, 09:58
Enviado por: davidsantos em 21 de Maio de 2020, 10:03
Enviado por: cristina em 25 de Maio de 2020, 17:55
Quando vais ao Preto novamente mesmo??
_anjo_ >:D
Enviado por: Élio em 25 de Maio de 2020, 18:34
Ainda não tive oportunidade de "abrilhantar" essa máquina, mas não perdes pela demora >:D _convivio_
Quando vais ao Preto novamente mesmo??
_anjo_ >:D
Agora já lá não vou! _Rolley_ _Rolley_
Tenho de perder peso!
Enviado por: moto2cool em 27 de Maio de 2020, 21:08
Enviado por: davidsantos em 28 de Maio de 2020, 12:19
Enviado por: Élio em 28 de Maio de 2020, 14:11
que tal os consumos da máquina?
4,5 lt/100km
Excelentes.
É natural que quando a rodagem termine os consumos subam um bocado, mas ainda assim estou bastante satisfeito
Enviado por: davidsantos em 28 de Maio de 2020, 14:13
4,5 lt/100km
Excelentes.
É natural que quando a rodagem termine os consumos subam um bocado, mas ainda assim estou bastante satisfeito
Concordo ,bons consumos , os sistemas de injeçao estão cada vez mais eficazes.
Enviado por: Xquim em 28 de Maio de 2020, 14:31
4,5 lt/100kmE será que gasta mesmo 4,5/100, ou é como a Burgman que gasta menos cerca de 0,5lt do que realmente marca?
Excelentes.
É natural que quando a rodagem termine os consumos subam um bocado, mas ainda assim estou bastante satisfeito
Enviado por: Élio em 28 de Maio de 2020, 15:12
E será que gasta mesmo 4,5/100, ou é como a Burgman que gasta menos cerca de 0,5lt do que realmente marca?
Não faço ideia Xquim.
Mas nem me vou preocupar com isso... já lá vai o tempo.
Enviado por: ncgts125 em 28 de Maio de 2020, 16:35
Não faço ideia Xquim.
Mas nem me vou preocupar com isso... já lá vai o tempo.
Estás como eu Élio... já lá vai tempo... era gasta 4,5 ora gasta 6,5... é como eu... ora bebo duas... ora bebo 3... _vinho_
Abraço
Enviado por: moto2cool em 28 de Maio de 2020, 20:59
Na minha, com 50% de cidade, está abaixo dos 4,6
Enviado por: Élio em 29 de Maio de 2020, 07:18
Mas é como digo. Se for usar o programa de consumo até poderá ser mais baixo, mas não estou para aí virado.
Agora quero chegar aos 800 km para ter pelo menos metas de da rodagem feita e assim já poder rolar um pouco mais à vontade.
Se resto venham uns upgrades que já la estão guardados é mais alguma coisa que pretendo adicionar para aumentar a segurança.
Enviado por: Élio em 12 de Junho de 2020, 20:17
Como já aqui disse não quero fazer disto um diário de bordo.
No entanto deixo aqui algumas imagens de upgrades que vou fazendo.
Assim, visíveis as malas laterais vivi v35 tech, as barras de proteção do motor e o alarme que não está visível.
Ainda faltam algumas coisas que continuo a aguardar.
Está quase como eu quero.
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: davidsantos em 12 de Junho de 2020, 22:51
Enviado por: Americano em 12 de Junho de 2020, 23:30
Enviado por: Élio em 12 de Junho de 2020, 23:49
Deixo mais uma foto porque o Tapatalk apenas me deixa publicar uma foto de cada vez.
Estas V35 Tech traziam mais um canhão de fechadura para trocar na Top Case e deste modo apenas usar uma chave para todas as malas.
Nas malas 22 não era possível porque o canhão não era igual, tal como o canhão da ignição, que é diferente e não se consegue substituir para ficar apenas com a chave de ignição.
Os canhões de fechadura que a mota trás são para malas da marca.
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: davidsantos em 12 de Junho de 2020, 23:52
Enviado por: moto2cool em 13 de Junho de 2020, 11:14
(O Tapatalk só deixa carregar uma foto de cada vez mas mais que uma por post)
Enviado por: Élio em 13 de Junho de 2020, 13:30
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200613/3c72a1ae39dca654f832bb35b59eebe7.jpg)
Aqui vai mais uma
Enviado por: CarlMac em 13 de Junho de 2020, 14:33
Enviado do meu X19 através do Tapatalk
Enviado por: moto2cool em 13 de Junho de 2020, 15:17
Sim.Mas de acordo com as normas do CPM também não podemos publicar mais do que um post de cada vez.
O que queria dizer é que no mesmo post podes ter mais que uma fotografia, depois de carregar uma dá hipótese de carregar outra. Pelo menos no meu (free) isso acontece
Enviado por: jacreis em 13 de Junho de 2020, 17:07
essas proteções de motor são da Givi?
Enviado por: Élio em 13 de Junho de 2020, 19:22
Está a ficar top _palmas_ _palmas_ _palmas_
essas proteções de motor são da Givi?
Sim.
É tudo Givi.
Enviado por: moto2cool em 14 de Junho de 2020, 09:45
Enviado por: davidsantos em 15 de Junho de 2020, 11:14
Enviado por: Élio em 17 de Junho de 2020, 20:49
Entretanto já chegou a chave anti roubo para bloquear a RAM Mount e está tudo como eu queria.
Só falta tempo para rolar
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200617/36f52d09a06e2020ce29abf9261001ca.jpg)
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: Paulo Renato Ferreira em 18 de Junho de 2020, 08:59
Entretanto já chegou a chave anti roubo para bloquear a RAM Mount e está tudo como eu queria.
Élio desculpa lá, o que é isso da chave anti roubo para bloquear a RAM Mount?
Enviado por: Élio em 18 de Junho de 2020, 10:00
Élio desculpa lá, o que é isso da chave anti roubo para bloquear a RAM Mount?
É isto
(https://static.fnac-static.com/multimedia/Images/PT/MC/d7/f3/cb/13366231/1541-2.jpg)
Retiras a porca de aperto e substituis por esta chave que funciona como as porcas especiais das jantes.
Enviado por: davidsantos em 18 de Junho de 2020, 10:16
E pronto. Mais um upgrade e fica apenas a faltar o deflector que estou a aguardar entrega via ctt.
Entretanto já chegou a chave anti roubo para bloquear a RAM Mount e está tudo como eu queria.
Só falta tempo para rolar
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200617/36f52d09a06e2020ce29abf9261001ca.jpg)
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Essa lampada de medio se fosse mais branquinha á semelhança dos de nevoeiro ficava top...
Enviado por: Élio em 18 de Junho de 2020, 10:59
Essa lampada de medio se fosse mais branquinha á semelhança dos de nevoeiro ficava top...
Eu sei disso. Só que não quero fazer alterações à mota.
Acrescento material que poderá ser retirado facilmente, mas se tiver de retirar alguma coisa, a mota fica como veio de fábrica.
Coisas minhas ;)
Enviado por: davidsantos em 18 de Junho de 2020, 11:36
Eu sei disso. Só que não quero fazer alterações à mota.
Acrescento material que poderá ser retirado facilmente, mas se tiver de retirar alguma coisa, a mota fica como veio de fábrica.
Coisas minhas ;)
Como eu te entendo ,eu tambem tenho a minha stock , na tua chama mais á atenção por os farois de nevoeiro terem uma cor espetacular ,lol.
Enviado por: Paulo Renato Ferreira em 18 de Junho de 2020, 11:56
É isto
(https://static.fnac-static.com/multimedia/Images/PT/MC/d7/f3/cb/13366231/1541-2.jpg)
Retiras a porca de aperto e substituis por esta chave que funciona como as porcas especiais das jantes.
Obrigado pela informação, desconhecia. Isto torna mais prático não ter que estar a pôr e tirar a aranha e a regulá-la.
Já agora posso saber quanto custou e onde adquiriste para me servir de termo de comparação?
Enviado por: Élio em 18 de Junho de 2020, 11:56
Como eu te entendo ,eu tambem tenho a minha stock , na tua chama mais á atenção por os farois de nevoeiro terem uma cor espetacular ,lol.
Outra coisa que o Concessionário teve o cuidado de fazer foi usar as fichas de fábrica para não estar a cortar a instalação eléctrica e deste modo o material fica protegido com os fusíveis próprios de cada ficha.
Sem alterações.
Em qualquer momento basta apenas desligar as fichas.
Enviado por: Élio em 18 de Junho de 2020, 12:01
Obrigado pela informação, desconhecia. Isto torna mais prático não ter que estar a pôr e tirar a aranha e a regulá-la.
Já agora posso saber quanto custou e onde adquiriste para me servir de termo de comparação?
Sim, claro.
Comprei na Locatis, ai perto de ti e custou 14,60€.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.locatis.eu%2Fimages%2Fstories%2Fvirtuemart%2Fproduct%2Fresized%2F0da6fbb7b0d6e753eed92e06fecec4b4_200x200.jpg&hash=f218fe367fc68d6e52a3716f245113a812259c1a)
Mandei vir por correio especial e entregaram em pouco mais de 24 horas
No Site deles procura por esta referência e vais logo direto ao que pretendes RAP-S-KNOB3
Enviado por: Rufido em 18 de Junho de 2020, 13:15
Obrigado pela informação, desconhecia. Isto torna mais prático não ter que estar a pôr e tirar a aranha e a regulá-la.
Já agora posso saber quanto custou e onde adquiriste para me servir de termo de comparação?
Mas para além da opção que o Élio aqui te deixou, se fores do tipo mais paci€nt€, também consegues estas peças mais em conta:
https://www.ebay.co.uk/itm/392590936536
ou este outro:
https://www.ebay.com/itm/371926360030
_convivio_
Enviado por: davidsantos em 18 de Junho de 2020, 13:20
Outra coisa que o Concessionário teve o cuidado de fazer foi usar as fichas de fábrica para não estar a cortar a instalação eléctrica e deste modo o material fica protegido com os fusíveis próprios de cada ficha.
Sem alterações.
Em qualquer momento basta apenas desligar as fichas.
Isso sem duvida é um bom trabalho .
Enviado por: Paulo Renato Ferreira em 18 de Junho de 2020, 13:57
Sim, claro.
Comprei na Locatis, ai perto de ti e custou 14,60€.
Élio.
Na Locatis foi onde eu adquiri e fui instalar o Ram Mount, vou dar uma apitadela para ele.
Obrigado
Enviado por: Paulo Renato Ferreira em 18 de Junho de 2020, 13:59
Mas para além da opção que o Élio aqui te deixou, se fores do tipo mais paci€nt€, também consegues estas peças mais em conta:
https://www.ebay.co.uk/itm/392590936536
ou este outro:
https://www.ebay.com/itm/371926360030
_convivio_
Rufido
Obrigado pela informação.
Vou-te confessar uma coisa, numa comprei nada pela net e muito menos do estrangeiro _corado_
Enviado por: Élio em 20 de Julho de 2020, 12:23
E confesso que fiquei admirado com a qualidade do material. Julgava que fosse mais fraco do que os da Puig que já tive em tempos.
Mas afinal não.
Deixo aqui 2 imagens que podem confirmar o que vos digo.
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/109883218_10218045356227560_2760836066432360013_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=1hs7r0bWtWMAX9etesJ&_nc_ht=scontent.flis5-1.fna&oh=20b039035ee1d6d50bbbe1d11e662ecc&oe=5F3C672C)
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/110196354_10218045356347563_7278913935811441665_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=lINiVgyN3C4AX9jz6sM&_nc_ht=scontent.flis5-1.fna&oh=6344a99480301b2fb71e15beda16a04b&oe=5F393EA8)
Enviado por: moto2cool em 20 de Julho de 2020, 15:12
As ultimas aquisições chegaram finalmente.
E confesso que fiquei admirado com a qualidade do material. Julgava que fosse mais fraco do que os da Puig que já tive em tempos.
Mas afinal não.
Deixo aqui 2 imagens que podem confirmar o que vos digo.
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/109883218_10218045356227560_2760836066432360013_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=1hs7r0bWtWMAX9etesJ&_nc_ht=scontent.flis5-1.fna&oh=20b039035ee1d6d50bbbe1d11e662ecc&oe=5F3C672C)
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/110196354_10218045356347563_7278913935811441665_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=lINiVgyN3C4AX9jz6sM&_nc_ht=scontent.flis5-1.fna&oh=6344a99480301b2fb71e15beda16a04b&oe=5F393EA8)
Faz toda a diferença, tenho um MRA no vidro original e fico protegido com o vento desviado para o capacete
(Edit: corrigir erros do corretor)
Enviado por: JPA em 20 de Julho de 2020, 21:22
As fotos não se conseguem ver de uma forma convencional, pelo menos no Mozilla.
O fórum ainda não está preparado para de forma directa aceitar links do facebook, o que é uma pena...
Consigo ver as fotos de forma externa.
Enviado por: José Bairrada em 20 de Julho de 2020, 21:25
Caro Élio
As fotos não se conseguem ver de uma forma convencional, pelo menos no Mozilla.
O fórum ainda não está preparado para de forma directa aceitar links do facebook, o que é uma pena...
Consigo ver as fotos de forma externa.
João,
Uso o Mozilla e consigo ver as fotos.
Quanto ao defletor, aconselho a toda a gente.
Enviado por: moto2cool em 21 de Julho de 2020, 06:31
Enviado por: Élio em 21 de Julho de 2020, 07:50
Carreguei as fotos da mesma maneira. Provavelmente o que poderá ter acontecido foi ter carregado um tamanho maior e mais pesado
Enviado por: JPA em 21 de Julho de 2020, 10:53
Obrigado pelo feedback.
Carreguei as fotos da mesma maneira. Provavelmente o que poderá ter acontecido foi ter carregado um tamanho maior e mais pesado
Hoje já está tudo OK... estão perfeitas! Obg! _pol_
Agradeço igualmente aos companheiros a vossa atenção. :)
- O defletor é importante, tenho na minha strom e o conforto é muito bom ao nível da pressão exercida no pescoço/ capacete, e com uma boa regulação o passageiro fica mais protegido.
Enviado por: Élio em 21 de Julho de 2020, 11:04
Hoje já está tudo OK... estão perfeitas! Obg! _pol_Foi da trovoada
Agradeço igualmente aos companheiros a vossa atenção. :)
- O defletor é importante, tenho na minha strom e o conforto é muito bom ao nível da pressão exercida no pescoço/ capacete, e com uma boa regulação o passageiro fica mais protegido.
Enviado por: moto2cool em 21 de Julho de 2020, 11:21
Enviado por: Élio em 23 de Agosto de 2020, 18:39
Tal como referi, não quero que isto seja um diário de bordo, contudo existem alguns melhoramentos que podemos e devemos partilhar, dentro do espírito de comunidade deste fórum.
Assim sendo, tenho a certeza que, se alguém estiver necessitado, pode aqui pesquisar e encontrar mais esta informação.
Tudo começou por achar que a mota ficava mais protegida no radiador e daí a ter companheiros a informar, foi um salto.
Por isso aproveito já para agradecer ao companheiro Netgom e ao VStrom Lázaro a ajuda.
Existe um companheiro de 2 rodas no Norte que fabrica estes acessórios, com muita qualidade e adequados para as nossas máquinas. Alguns já deverão saber que me estou a referir ao companheiro Paulo de Carvalho e à PC Parts.
Inicialmente, já tinha feito uma tentativa para montar o material, mas sem grande sucesso. Voltei a perguntar, recolhi opiniões e hoje foi o dia.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118116193_10218309050699757_7059974825832398487_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=JhI5jaipQeoAX_njptq&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=6bb80f86950f4afb89ad533248f2f3fd&oe=5F68D59E)
A mota não tem descanso central e por isso tive de me socorrer de ideias.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118065881_10218309051259771_4117288999386330846_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=s4RFXLq5zwYAX9kYQhq&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=bc7122cb4f15b6a0ada9de3d96660278&oe=5F667E84)
Comecei por remover a Top Case por questões de segurança
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118307058_10218309050219745_4322703130872222342_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=qDtv3E8OfnEAX-bMUX_&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=e7964e50b30fa4228c94bcb587fb48df&oe=5F67C392)
Com a ajuda de um cobertor grosso e ao mesmo tempo macio, encostei a mota ao pilar da garagem. Engatei-a em 1ª e ficou mais inclinada para o lado direito e imobilizada.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118248095_10218309051339773_7793662988229339220_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=I-ZM2L97RYsAX_SOdu_&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=60f84daa6031f78f2f46a5143017973a&oe=5F66763F)
O material usado para a primeira fase (montagem de um patim largo), foi um banco, porque isto de ficar de joelhos já custa, uma gambiarra, um jogo de chaves de caixa e uma chave de luneta nr. 10
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/117732146_10218309053419825_5231526184096590149_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=tEAemNdttJ0AX_nPFoq&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=15241e197e1243cfff89f5ffdd6479d5&oe=5F680ADA)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/117945072_10218309051019765_1768782828045773171_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=Ge1AJgG_HPwAX_yrKmB&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=398668bc9b12454630846487b1efbc68&oe=5F665A4B)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118397981_10218309051699782_3233791021076012024_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=7g7Bv89mnaAAX_8z6-3&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=91d62880d177775365fcd671a6a7247b&oe=5F67982E)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118404723_10218309053099817_5729774885688517198_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=I62146FmljIAX-F5jPD&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=7fb670cb4bb2ed2bc56181bb97a4415a&oe=5F691073)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118254371_10218309052259796_497815804641814126_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=ZW3K0pwl7xEAX_39JOV&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=a57ed7fa6ce20766c867e2e3e9a21e74&oe=5F68604F)
Foi necessário usar o aperto dos 2 lados para segurar o parafuso no local.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/117826343_10218309051859786_6256379167689171421_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=HwgsezNOPZIAX9y0zYR&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=c71a1287228eeb105b04d326dfd21c25&oe=5F66FD86)
Com o patim já montado a mota foi retirada daquela posição inicial e regressou ao local dela com a peseira no chão.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/117873782_10218309051659781_5848804197247214716_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=E7MXR-BgHlUAX-kaL0k&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=e60b09ce62248f5ceb11a84f39c00563&oe=5F67942E)
Ok. A primeira parte já estava feita.
Vamos agora às protecções dos sensores de ABS.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/117797404_10218309051419775_6375418694675041581_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=En85dqzV0nIAX_ZKQ7I&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=a38f9062adb528a2edc6801b9e06ebbd&oe=5F67CDCC)
Os sensores vinham identificados, tal como todo o material, que vinha com um breve manual de instalação.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/117944375_10218309050419750_4595436288499616449_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=JE_MqMJJ6tsAX9vf0ec&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=cb1a4c2b36a8fb7ca66d40faa055d45c&oe=5F68C359)
Para instalar o protector, bastou remover o parafuso que vinha de origem e substituir pelo protector e parafuso fornecido para o efeito, já que este teria de ser maior.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118212965_10218309050579754_3123415516161260216_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=4fdjUp0XIFwAX99m4v_&_nc_oc=AQl_1l2dqRRP3tRDtL-bHiXe05pRlzs9KTyIMop_hF9oLZEduA458uWnnsEXI5lMKlk&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=522b6c3f366655da5b610dfa38e5cd98&oe=5F68CD3B)
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118457640_10218309053459826_8479478706927893810_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=0ajWket7VCcAX_62abL&_nc_oc=AQnqIX3mNJ_8IZtZf1E4tQ3h37iNy6nmFzeeyeMi37MRyDtxQNYzYJD9e-UgeI4xWVg&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=e3ecb53bbeb2f62642f231a8edcd2f61&oe=5F674118)
Para o sensor de trás o procedimento foi o mesmo.
E pronto a 2ª parte ficou concluída
Agora vem a parte mais difícil. Montar a grelha de protecção do radiador.
Apesar de esta protecção não ser de origem, tem uma qualidade bastante boa, quer em termos de acabamento, quer na qualidade do material.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118343724_10218309052179794_913115177504579120_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=fq19jCyobeoAX8L-e5y&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=5f2b62c52adde21348e4a0a2b0644f5c&oe=5F670EA6)
Esta parte foi mais difícil pois existem alguns parafusos que necessitam de ser removidos e o acesso foi difícil.
Ao fim de algum tempo lá consegui, com a ajuda do meu vizinho, que chegou e ficou curioso. Acabou por ficar ali a ver e a dar uma ajuda e foi tudo mais fácil. Não porque tenhamos de remover ou desmontar nada. Mas por causa do acesso aos parafusos já existentes e adicionar outros, torna tudo mais difícil.
O resultado final foi este.
(https://scontent.flis6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/117945658_10218309051819785_1013401505591269422_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=kHgU0753kPEAX9cYTAn&_nc_ht=scontent.flis6-1.fna&oh=3e9e9daad5311dcf700525881a073b8c&oe=5F67AA83)
E pronto. Sei que este brico apenas tem utilidade para quem tem motos deste modelo, mas sinto que deveria partilhar este brico e que a máquina fica mais protegida. Até porque me recordo de um passeio que fiz aqui com companheiros e um ficou com um galho enfiado no radiador e a viagem estragada.
Boas curvas a todos.
Edit: Ufff... tava difícil deixar aqui as fotos. ;D
Enviado por: moto2cool em 23 de Agosto de 2020, 18:52
tentei o modo web e também não
Enviado por: Élio em 23 de Agosto de 2020, 19:04
Infelizmente não consigo ver as imagens no Tapatalk
E agora?
É que as imagens não estavam a aparecer e agora já as consigo ver.
Enviado por: jacreis em 23 de Agosto de 2020, 19:27
Enviado por: davidsantos em 23 de Agosto de 2020, 22:06
Enviado por: Rufido em 24 de Agosto de 2020, 08:50
Mas que ficou bem, lá isso ficou.
_convivio_
Enviado por: JPA em 24 de Agosto de 2020, 10:29
Não consigo ver fotos, aliás tudo o que já postas-te anteriormente está vazio!
Estou com o Firefox 79.0.
- Qual o servidor de hospedagem das fotos?
Enviado por: Élio em 24 de Agosto de 2020, 11:06
Viva Élio
Não consigo ver fotos, aliás tudo o que já postas-te anteriormente está vazio!
Estou com o Firefox 79.0.
- Qual o servidor de hospedagem das fotos?
Olá João Paulo:
Comecei por usar o Flickr que deu problemas e não postou nada. Nem eu conseguia ver.
Depois, usei o Facebook. Publiquei as fotos lá e de seguida coloquei aqui o endereço das fotos.
Já aparecem para a maioria do pessoal.
Confesso que ultimamente tenho tido esta dificuldade, quando pretendo alojar fotos aos textos.
Abraço
Enviado por: Paulo Silveiro em 24 de Agosto de 2020, 11:33
Essa VStrom está a necessitar de uma vadiagem….. _Rolley_
Enviado por: nsaraiva em 24 de Agosto de 2020, 13:13
Olá João Paulo:
Comecei por usar o Flickr que deu problemas e não postou nada. Nem eu conseguia ver.
Depois, usei o Facebook. Publiquei as fotos lá e de seguida coloquei aqui o endereço das fotos.
Já aparecem para a maioria do pessoal.
Confesso que ultimamente tenho tido esta dificuldade, quando pretendo alojar fotos aos textos.
Abraço
Élio,
O flickR não disponibiliza os links das imagens dessa forma. Tens de escolher Partilhar Bcc Code.
Vem também com um link para a foto original no FlickR que sá para retirar eliminando a secção URL
No tópico, obrigado pela partilha, é bom para toda a comunidade e para o valor do Fórum.
Nota: Eu consigo ver as fotos.
Enviado por: moto2cool em 24 de Agosto de 2020, 13:30
A proteção do radiador estará nos planos lá para a frente, do ABS como não faço OffRoad não penso precisar.
Mas ficou um bom trabalho
Enviado por: JPA em 24 de Agosto de 2020, 19:15
Vou tentar logo com o Safari, ver as fotos.
Comprei a base alargadora para o descanço lateral da minha Strom na PC Parts, e ao fim de quase 5 anos, só tive de reapertar uma única vez as porcas.
Muito bom material que o Paulo Carvalho faz além da simpatia de pessoa é super atencioso!
Enviado por: Élio em 25 de Agosto de 2020, 08:35
Élio, sem stress !!
Vou tentar logo com o Safari, ver as fotos.
Comprei a base alargadora para o descanço lateral da minha Strom na PC Parts, e ao fim de quase 5 anos, só tive de reapertar uma única vez as porcas.
Muito bom material que o Paulo Carvalho faz além da simpatia de pessoa é super atencioso!
Sem dúvida que sim.
Gostei do material e na ocasião da instalação tinha uma dúvida nos sensores, liguei e ele devolveu a chamada.
No final do dia voltou a contactar para saber se estava tudo bem.
5*
O que me surpreende é este pessoal que faz as coisas em casa tem depois um serviço de acompanhamento melhor do que muitas empresas com portas abertas.
O trabalho executado pelo MFM quando foi da montagem do comando do portão no pass da scooter foi de um cuidado e profissionalismo que não se encontra facilmente.
Enviado por: Élio em 27 de Agosto de 2020, 14:20
Como estava bom tempo e tenho andado um pouco atarefado por causa de problemas de saúde lá em casa, resolvi ir um pouco mais depressa.
Então resolvi desligar o controlo de tracção.
E não sei se foi impressão minha ou a mota ficou mais enérgica.
Podia ser sugestão, mas tenho algumas duvidas.
Alguém poderá ajudar a esclarecer?
Enviado por: moto2cool em 27 de Agosto de 2020, 15:48
, em teoria não tem nada a ver, mas quando tiver oportunidade experimento
Enviado por: Élio em 27 de Agosto de 2020, 15:56
O meu TC está na mesma desde o início
Já agora, por favor.
E depois dá feedback, ok?
Enviado por: Élio em 16 de Setembro de 2020, 14:30
Depois e porque surgiu uma dúvida acerca da grelha de protecção, sobre se esta colocação ia ou não eventualmente aumentar o aquecimento da máquina, já que na ocasião as temperaturas estavam relativamente altas e este foi um tema de conversa que me deixou ficar mais atento.
Passado este tempo todo já posso afirmar com toda a certeza que não. Não existe qualquer alteração na temperatura da máquina.
Por ultimo, para dizer que não tenho muita paciência para andar de forma moderada e por vezes fico irritado com o que vejo à minha frente. De modo que faço filtering para fugir dali o mais depressa que posso.
Isto claro que se traduz nos consumos e têm andado lá por cima. Só que esta ultima semana, talvez por aproveitar o tempo que estou em cima da mota para reflectir sobre diversas situações particulares, tenho aproveitado para andar mais devagar. E claro que tenho conseguido manter os consumos na ordem dos 4,4 lt/100Km.
Em comparação com a Burgman é uma poupança enorme.
Mas como nem tudo são rosas, ontem e hoje lá tive de acelerar de novo e o consumo já anda nos 4,8 lt./ 100 Km.
Enviado por: Rufido em 16 de Setembro de 2020, 15:29
Com a minha que conforme por aí se diz tem um motor idêntico mas peso inferior, os consumos andam na ordem dos 4,1/4,2 (valores obtidos de uma app).
Bem sei que não sou como tu que ultrapassas constantemente os 60Km/h...
Enviado por: Duas Rodas em 16 de Setembro de 2020, 15:58
Mas como nem tudo são rosas, ontem e hoje lá tive de acelerar de novo e o consumo já anda nos 4,8 lt./ 100 Km.
Isso é um ótimo consumo, atendendo a que esse motor tem mais 250 cm3 do que o meu. _pol_
Enviado por: Élio em 16 de Setembro de 2020, 16:35
Com a minha que conforme por aí se diz tem um motor idêntico mas peso inferior, os consumos andam na ordem dos 4,1/4,2 (valores obtidos de uma app).Pois, mas tu bem sabes que eu além de não ter app, durmo numa cama reforçada. É mais meio litro! _careta_
Bem sei que não sou como tu que ultrapassas constantemente os 60Km/h...
Epá... isso era segredo _lol_
Enviado por: moto2cool em 16 de Setembro de 2020, 17:44
O tipo de uso da mota tem tudo a ver com o consumo, se fizer estrada nacional tenho médias muito baixas,mas muita cidade, com muitos arranques tem maior consumo.
4.8 não é excessivo, eu tenho 4,6 e a média indicada em sites de controlo de consumo anda pelos 4,4.
A não ser que seja muito diferente da média, um aumento de consumo pode ser proporcional ao gozo da mota
Para andar devagar e poupar combustível nada como uma 125.
Enviado por: Élio em 16 de Setembro de 2020, 17:51
Para andar devagar e poupar combustível nada como uma 125.
Ora nem mais!
Para andar a controlar os consumos e andar devagar, tinha ficado com a XMax 250, que servia bastante bem.
Enviado por: moto2cool em 20 de Setembro de 2020, 13:52
) no separador de DB's ? Só para fazer companhia aos outros 
a minha está muito sozinha heheheh 
Enviado por: Élio em 20 de Setembro de 2020, 14:00
Entendo o que dizes e provavelmente até poderia fazer sentido.
Porém, sendo este um grupo destinado a scooters, não me parece adequado estar a criar DB
Respeito o local em si e quem nutre interesse por scooters.
Por outro lado isso iria requerer atualizações, consumos, etc.
E não estou para aí virado. Vou colocando upgrades que vou fazendo oi coisas que vou notando e pronto.
Fica a parecer quase um DB.
Enviado por: moto2cool em 20 de Setembro de 2020, 16:12
Enviado por: Élio em 20 de Setembro de 2020, 16:56
Ok parafraseando os gatos fedorentos "diz que é uma espécie de DB"
_lol_ _pol_ _pol_
Enviado por: moto2cool em 29 de Setembro de 2020, 11:52
Enviado por: Élio em 29 de Setembro de 2020, 18:53
Testei com TC off, 1 e 2, não senti variações na potência, pelo menos com dimensão que fizesse a diferença.
_pol_
Obrigado companheiro
Enviado por: PSH72 em 29 de Setembro de 2020, 20:43
Para andar devagar e poupar combustível nada como uma 125.
Para poupar combustível até acredito, agora quanto ao andar devagar acho que a maioria das 125 anda sempre no limite quase, claro que não dá os 140, mas muitas dão os 120K/h isso não é propriamente andar devagar.
Agora fora da cidade e em viagens isso já é outra conversa.
Enviado por: Élio em 09 de Outubro de 2020, 11:58
Foram 410 Km de mais um passeio que deu para entender a mota um pouco melhor.
Começo por dizer que o consumo mudou radicalmente. Mesmo em grupo e com ocasiões de picos de maior velocidade, talvez até aos 130 Km/h a V fez no total uma média de 4,6 lt. / 100 Km, o que me deixa bastante satisfeito.
Rolámos de forma descontraída e raramente se passava dos 100 /110 Km/h. Houve ocasiões que até a 80 andámos e foi aqui que consegui perceber que a V-Strom foi feita para aquilo.
Por vezes o piso não era o melhor e o comportamento da mota foi espetacular.
Entretanto o primeiro furo já cá canta _Zang_ e na véspera da vadiagem lá tive de ir arranjar o furo à oficina, que desmontou o pneu e colocou o remendo, como eu prefiro.
Para concluir faltou dizer que o passeio foi até Cuba (a nossa) e passou pela Nacional 5, um bocadinho da N2 e valeu para desanuviar a cabeça dos problemas que temos de resolver todos os dias.
Enviado por: moto2cool em 09 de Outubro de 2020, 12:28
Ontem foi dia de esticar (ou encolher) as pernas e rodar um bocado.
Foram 410 Km de mais um passeio que deu para entender a mota um pouco melhor.
Começo por dizer que o consumo mudou radicalmente. Mesmo em grupo e com ocasiões de picos de maior velocidade, talvez até aos 130 Km/h a V fez no total uma média de 4,6 lt. / 100 Km, o que me deixa bastante satisfeito.
Rolámos de forma descontraída e raramente se passava dos 100 /110 Km/h. Houve ocasiões que até a 80 andámos e foi aqui que consegui perceber que a V-Strom foi feita para aquilo.
Por vezes o piso não era o melhor e o comportamento da mota foi espetacular.
Entretanto o primeiro furo já cá canta _Zang_ e na véspera da vadiagem lá tive de ir arranjar o furo à oficina, que desmontou o pneu e colocou o remendo, como eu prefiro.
Para concluir faltou dizer que o passeio foi até Cuba (a nossa) e passou pela Nacional 5, um bocadinho da N2 e valeu para desanuviar a cabeça dos problemas que temos de resolver todos os dias.
Enviado por: Élio em 09 de Outubro de 2020, 13:10
Ias dizer alguma coisa ?
Enviado por: JPA em 09 de Outubro de 2020, 14:26
Entretanto o primeiro furo já cá canta _Zang_ e na véspera da vadiagem lá tive de ir arranjar o furo à oficina, que desmontou o pneu e colocou o remendo, como eu prefiro.
Para concluir faltou dizer que o passeio foi até Cuba (a nossa) e passou pela Nacional 5, um bocadinho da N2 e valeu para desanuviar a cabeça dos problemas que temos de resolver todos os dias.
Felizmente não sei que é furar, mas aconteceu-me algo na roda da frente.
Ao tentar retirar a "carrapeta" de plástico na válvula, aquela coisa pequenina não girava pois a rosca de plástico deveria estar moída.
Ao fazer um bocado de força para tentar puxar a dita, fiquei com parte da válvula nos dedos...e é ver o pneu a ficar vazio num segundo!
Consegui com alguma força empurrar aquela cena metálica até ao fundo, e lá ficou... enchi o pneu com os 2,5 bar da praxe e aguentou para chegar a casa.
Já tenho uma válvula nova e a reparação implicou o retirar da roda... _pensador_
Ironia como uma treta de plástico pode deixar uma moto "parada" ! _Rolley_ _Rolley_
Este fim de semana volto à estrada...
Boas curvas !
Enviado por: moto2cool em 09 de Outubro de 2020, 17:24
Ias dizer alguma coisa ?Ia dizer sim, mas fui interrompido e não voltei, nem reparei que tinha enviado a mensagem
Ia falar das pernas dobradas, estou a namorar um rebaixamento do suporte dos pés que parece simples mas esbarra com o interruptor da luz de travão. Ainda estou a ver como resolver aquilo, talvez uma mola mais comprida
Enviado por: moto2cool em 09 de Outubro de 2020, 17:27
Felizmente não sei que é furar, mas aconteceu-me algo na roda da frente.Isso é estranho porque a tampa plástica é externa e a válvula interna. Será que o plástico cedeu e colou à válvula? Não é provável mas não vejo outra explicação
Ao tentar retirar a "carrapeta" de plástico na válvula, aquela coisa pequenina não girava pois a rosca de plástico deveria estar moída.
Ao fazer um bocado de força para tentar puxar a dita, fiquei com parte da válvula nos dedos...e é ver o pneu a ficar vazio num segundo!
Consegui com alguma força empurrar aquela cena metálica até ao fundo, e lá ficou... enchi o pneu com os 2,5 bar da praxe e aguentou para chegar a casa.
Já tenho uma válvula nova e a reparação implicou o retirar da roda... _pensador_
Ironia como uma treta de plástico pode deixar uma moto "parada" ! _Rolley_ _Rolley_
Este fim de semana volto à estrada...
Boas curvas !
Enviado por: JPA em 09 de Outubro de 2020, 17:52
Isso é estranho porque a tampa plástica é externa e a válvula interna. Será que o plástico cedeu e colou à válvula? Não é provável mas não vejo outra explicação
Estranhei e muito, pois não imaginava que uma válvula cede-se assim ao ponto de ficar-me nos dedos !
Parece-me um elemento que é algo frágil, e por isso uso sempre um compressor com adaptador, pois como sabem encher nas bombas com aqueles tubos de ar compridos é uma chatice, sobretudo nas jantes da Strom.
O mecânico disse-me que teve de vulcanizar a nova válvula.
7.5€ do serviço e respetiva válvula...
Enviado por: moto2cool em 09 de Outubro de 2020, 18:37
Enviado por: JPA em 09 de Outubro de 2020, 21:16
Élio desculpa o offtopic da Vee do JPA, a quem peço que faça um DB para trocarmos cromos
Se não criei em 2013 aquando da mudança da Downtown para a Strom, não sei se faz sentido "agora", tanto mais que a minha Strom é de 2ª geração e menos sofisticada que as vossas.
Na época, várias vezes coloquei em causa a criação de um DB de uma ferrosa num fórum de maxis scooters e não me pareceu fazer muito sentido, mas os tempos mudaram e por aqui em 2020 verifica-se que há cada vez mais membros que fizeram a mesma transição, e muitos infelizmente deixaram de participar com as novas montadas.
Vee, Wee, ou maxee, não importa... 2 rodas, motor, e gosto em comum, isso é fundamental e transcende qualquer "clubite" de marca, cilindrada e ou modelo.
Èlio, desculpa-me o abuso...
Enviado por: moto2cool em 10 de Outubro de 2020, 08:27
"As the present now
Will later be past
The order is rapidly fadin'
And the first one now
Will later be last
For the times they are a-changin' "
Faz sentido porque se muda de scooter para mota deixar o fórum?
Já escrevi noutro tópico quem anda aqui são os motociclistas não os veículos. Todos temos no passado (ou no futuro) uma scooter, se deixar de ter scooter não é condição que prejudica a ligação ao fórum e os direitos de cada um aqui, não faz sentido fazer auto-censura. Já tentei esta abordagem com o Élio sem sorte nenhuma,
mas nunca se sabe quando finalmente vêem a luz Agora isto é offtopic: que é isso de não ter tecnologia, etc ? Todas têm as suas características, como dizia um companheiro a mota de cada um é a melhor mota do mundo, eu costumo andar por fóruns de VStrom onde os mais participantes têm modelos menos recentes.
Enviado por: Élio em 10 de Outubro de 2020, 13:19
Já escrevi noutro tópico quem anda aqui são os motociclistas não os veículos.
...
Já tentei esta abordagem com o Élio sem sorte nenhuma, (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)(https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png) mas nunca se sabe quando finalmente vêem a luz (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png)(https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png)
Francamente não me lembro de ter tido esta conversa contigo.
Contudo, defendo que para mim o importante são as pessoas e por isso concordo contigo.
Sem elas não existem duas, ou três rodas, carros, camiões, barcos ou o que quer que sirva para nos transportar.
São importantes as pessoas e o respeito por elas e principalmente pela opinião delas.
A forma como elas se querem deslocar não é problema nosso. O nosso problema único é, dentro deste fórum, estarmos cientes que este espaço foi criado para que companheiros que não têm carta de mota, possam recolher informação, trocar ideias, partilhar conhecimentos, etc.
Essa foi aliás um das razões pelo qual resolvi não abrir um DB e que no fundo, já se está a tornar num DB mesmo sem eu querer. Isto porque respeito os companheiros que têm aqui o seu espaço.
Não quero com isto dizer que não goste da tua participação, ou da participação de outros companheiros que têm motas e que podem partilhar conhecimento e ajudar a enriquecer este fórum. Nada disso.
Aliás se assim não fosse, não abria este tópico.
Ando por aqui porque gosto das duas rodas e porque respeito as pessoas. Tenho consideração por elas e pelo espaço delas, que ainda acredito que também é o meu.
Concordo com o JPA que disse:
...
Vee, Wee, ou maxee, não importa... 2 rodas, motor, e gosto em comum, isso é fundamental e transcende qualquer "clubite" de marca, cilindrada e ou modelo.
E enquanto sentir que as coisas por aqui continuam assim, com respeito pelo próximo, sem "clubites" e a acreditar que depois desta pandemia voltamos a poder passear e a conviver, andarei por cá.
Abraço e boas curvas
Enviado por: moto2cool em 10 de Outubro de 2020, 14:33
Francamente não me lembro de ter tido esta conversa contigo.
A abordagem que tentei era para fazer um DB da VStrom
, está lá para cima, neste tópico.
Enviado por: Élio em 30 de Abril de 2021, 11:29
Faz algum tempo que aqui não venho escrever nem relatar nada.
Também, pouco ou nada há para relatar, já que, com o confinamento, a Zuki nem sai de casa.
Agora com a abertura que começámos a ter, lá fui saindo e logo no primeiro passeio que fiz, ela caiu. Nada de grave porque foi a sair da garagem e foi um enorme esforço para que ela apenas se deitasse muito devagar sem provocar danos, o que me valeu uma dor enorme nos braços, como se as dores que já ganhei por causa do malvado bicho, não fossem suficientes.
Mas pronto, não ficou com marcas e tudo aconteceu porque acabou por ficar sem bateria. Tentei colocar a zuki a funcionar de empurrão e esqueci do torque. Com ela engatada em 2ª a força era imensa e a mota simplesmente parou.
Serviu para ouvir uma rebocada do meu mecânico (ligar uma mota destas de empurrão, etc.), serviu de aprendizagem porque a mota em ultimo caso devia estar em 3ª ou mais por causa da força do motor. Mas enfim, o passeio fez-se, a mota pegou e não veio mal ao mundo.
Entretanto e ao fim de um ano lá tive de ir mudar o óleo e filtro, que deixei registado no local próprio. Podem ver aqui https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,99.msg90211621.html#msg90211621
Com tudo isto a Zuki levou um Upgrade e para evitar futuras descargas de bateria já levou um Optimate para se manter sempre carregada.
De resto apenas resta mencionar que a Zuki entrou na oficina com 4999 Km, após um ano. Acho que nunca andei tão pouco num ano.
Temos de mudar isto.
Enviado por: Élio em 30 de Abril de 2021, 11:32
Como o pessoal gosta sempre de fotos, aqui fica a foto do Optimate.
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: moto2cool em 30 de Abril de 2021, 12:15
Um problema na VStrom é o centro de gravidade alto. Aquilo não perdoa deslize nenhum
Mas tem a vantagem de habituando com aquela tudo a seguir vai bem
No início a minha também foi beijar o chão, mas agora estou mais habituado ( knock, knock para afastar o agoiro
).Convém ter um cabo no optimate que dê até ao final da rampa
Enviado por: jacreis em 01 de Maio de 2021, 09:27
Faz parte as quedas com a Vstrom a baixa velocidade. Também já me aconteceu _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
O Importante é não nos magoarmos .
E não é exclusivo das VStroms
Tenho seguido uma volta ao mundo de um espanhol numa velhinha Honda e este episodio diz bem do que é levar ao limite as quedas de moto
O optimate é fundamental. As nossas estão ligadas sempre que estão mais tempo paradas e até agora nunca fiquei sem bateria.
Abraço
Enviado por: Filipe Pombo em 06 de Maio de 2021, 18:41
Enviado por: moto2cool em 06 de Maio de 2021, 20:09
Quando passei da Xmax 400 para a V-Strom, estava habituado a ter um descanso quase automático, um pequeno toque e voilá.. na V- Strom o descanso era mais lerdo _Rolley_ e na primeira volta já no portão, pensei que tinha o descanso já firme e ela foi a tombar devagar (a partir dos 35/45º ninguém as apanha :-? ), devagar sim, mas bateu forte no orgulho quando um carro parou atrás e sairam dois que me ajudaram a colocá-la no lugar.. depois foi aprendendo e mais importante foi um dia levá-la para um relvado e tombá-la e levantá-la para ganhar prática e fez a diferença toda..
Os meus parabéns, muito antes que os 35°/45° já não a seguro
Enviado por: sepossivel em 10 de Maio de 2021, 10:56