Enviado por: António Teles em 27 de Janeiro de 2021, 08:39
Hoje ao deambular na net encontrei este texto que partilho convosco pois revejo-me nele e passa a informação ao mais jovens nestas lides.
Benelli TRK 502 / 502X / 251 - Portugal
Grupo Privado
“José Alexandre
22 de junho de 2020 ·
Espero que este artigo nos traga mais consciência do veículo que conduzimos…
Quando vejo alguns Postes aqui do pessoal a dizer que “minha corta 6 aos 179klm/h”, “Já dei 186 km/h “, “cheguei a dar 192km/h” e muitos mais comentários.
Tenho moto desde os meus 14 anos, já perdi a conta às motos que tive e aos quilómetros percorridos, não só em Portugal, mas também por toda a Europa.
Se nunca passei da velocidade permitida por lei?
Claro que sim, e a boa verdade vos digo, a velocidade máxima que dei numa moto até hoje foi de 320kh, uma moto com 200kg e 198cv, muito fácil de atingir grandes velocidades, muita adrenalina, contudo sempre que quero andar a estas velocidades, ou outras fora dos parâmetros normais, faço nos Track Day no Autódromo do Estoril, muito mais seguro para mim e para os outros. Sim porque quando conduzo moto ou carro, preocupo-me muito com os outros, afinal vivemos em sociedade, não estamos sós nas estradas…
Tive motos muito potentes, mas com a idade e como queria uma moto para passeio, resolvi comprar a TRK502, uma moto excelente com bastante conforto e dá perfeitamente para andar na casa dos 130kmh em AE, perfeita, na realidade devo de ir a 120kmh.
Também já a levei ao limite, claro está fui para o Autódromo do Estoril e passei uma bela tarde a testar a moto em todos os sentidos, os testes que fiz foram muito exaustivos com vários cenários, inclusive em off road.
Conclusão, é uma moto excelente em termos de segurança para passear na ordem de marcha dos 130kmh a 140kmh, excelente.
A partir destas velocidades a TRK não tem segurança no caso de querermos parar ou contornar algum obstáculo que nos apareça pela frente, perde muita estabilidade e é humanamente impossível alguém a controlar, porque a moto não foi preparada para andar acima da velocidade que referi aí em cima.
Quando andamos nas estradas ou AE temos de ter em consciência das características do veículo que estamos a conduzir e os seus limites. Só assim conseguimos ter a máxima segurança numa eventualidade que nos obrigue a parar ou contornar qualquer dificuldade que possamos nos deparar.
Esta é a diferença entre uma viagem com regresso ou uma viagem só de ida…
Podem continuar a dar grandes velocidades com as TRK ou outra qualquer, mas por Amor à vossa vida, façam nos sítios apropriados, que mesmo assim também constitui um risco, mas, bem menos, não queiram fazer noticia nos Jornais ou deixar a vossa família (e filhos) desolados e tristes.
Nós precisamos de vocês e, o que mais me custa é ver jovens partir deste mundo ainda com muito para dar ao nosso País.
Quando forem para dar grandes velocidades numa qualquer estrada ou AE, pensem nos outros e especialmente nos vossos filhos ou família…
Grande abraço e continuação de boas curvas com segurança.”
Enviado por: Élio em 27 de Janeiro de 2021, 09:47
Stay Safe & Ride Safe
_palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
Enviado por: mpaneves em 27 de Janeiro de 2021, 09:48
Eu sempre fui ensinado que temos de conhecer bem a maquina e os nossos limites,sei que muitos não sabem o que têm na mao por isso passam mal na estrada.
Na trk a minha era das que andava menos pois não tinha o motor no ponto, mas era a mais suave em tudo,os 176 deu mas era demais para tudo, ja a xmax ja a levei aos limites dos ponteiros e é demais também, numa scooter de 180 kg dar mais de 160kmh é demais, aliás acima dos 150 já mete impressão.
Enviado por: moto2cool em 27 de Janeiro de 2021, 12:53
Felizmente cada vez mais encontramos na estrada motocicilistas conscientes e aqueles que continuam a usar a velocidade como forma de afirmação (compensação?) estão mais isolados ( também nos fóruns)
Enviado por: las125 em 27 de Janeiro de 2021, 13:56
Concordo a 100% como o que foi dito.
Também já tive muitas motos, algumas potentes, mas, na realidade nunca quis saber qual a velocidade máxima de nenhuma delas porque nunca encontrei as condições ideais de segurança para o fazer.
Hoje em dia eu diria-me 'curado' disso. Apenas quero desfrutar de um bom e ameno passeiro e acima de tudo chegar a casa inteiro. _pol_
Justamente o meu avatar brinca em oposição ao que eu sou.
O meu lema então...
Boas voltas, em segurança. scooter_ scooter_
Enviado por: pedroareias em 27 de Janeiro de 2021, 15:49
Concordo com a análise, aliás é raro ultrapassar os 130km/h no velocímetro por uma questão de economia de combustível e de material.
Quanto aos aceleras estarem isolados nos 'fóruns', penso que dependerá dos 'fóruns'.
Um testemunho muito racional e que transcende em muito o modelo em questão, o que está em causa é o comportamento dos motociclistas.
Felizmente cada vez mais encontramos na estrada motocicilistas conscientes e aqueles que continuam a usar a velocidade como forma de afirmação (compensação?) estão mais isolados ( também nos fóruns)
Enviado por: jfreitas em 27 de Janeiro de 2021, 15:53
boa informação. scooter_
Enviado por: rui.manticora em 27 de Janeiro de 2021, 16:33
Excerto de:
https://vaiemepetresvem.blogspot.com/2021/01/para-refletir.html
Enviado por: davidsantos em 27 de Janeiro de 2021, 19:31
Enviado por: ruicosta em 28 de Janeiro de 2021, 11:39
Enviado do meu RMX1971 através do Tapatalk
Enviado por: sepossivel em 28 de Janeiro de 2021, 16:57
Enviado por: António Teles em 29 de Janeiro de 2021, 22:44
"Acabei de ler uma publicação num fórum que frequento. Um fórum de scooters. A publicação era sobre a velocidade que muitos motociclistas sentem necessidade de viver."
Excerto de:
https://vaiemepetresvem.blogspot.com/2021/01/para-refletir.html
Uma analise diferente talvez sobre o mesmo texto.
Na publicação do texto do José Alexandre sobre a Benelli TRK, achei que a abrangência era enorme pois apesar de se focar num modelo as suas palavras eram mais sobre saber o que se conduz.
Revi-me nele pois a Vespa poderá vir a dar os 130km/h, mas para gozar alguma coisa (pois a mais de 120 só penso em segurá-la) e andar seguro os 90/100 é o aconselhado. Também curiosamente apesar de na Mana850, 130 nem se sentir estou a aceitar e a retirar o mesmo prazer nesta a andar a 90. Desta maneira temos que apreciar o que temos para nao pretendermos o andamento e segurança de uma BMW 1600gt tendo uma simpática 400 ou 500cc.
Enviado por: moto2cool em 30 de Janeiro de 2021, 10:03
nunca andei acima da velocidade legal _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_Será que existe aqui um erro?
O texto será?:
"Selegal:
nunca andei acima da velocidade possível"
Enviado por: Psiboy em 31 de Janeiro de 2021, 05:55
Será que existe aqui um erro?
O texto será?:
"Selegal:
nunca andei acima da velocidade possível"
Enviado do meu SM-N960F através do Tapatalk