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E como se previa para breve, a Honda apresentou a substituta (será ???) da venerável S-Wing 125, actualizando-a e dando-lhe um conjunto de argumentos que a põe ombro-a-ombro com as melhores ofertas da concorrência!
Se não acreditam, olhem as specs:
Motor: 1 Cilindro, 124.9 cm3, 4-Tempos, 4-Valvulas SOHC
Potência máxima: 10.5kW @ 8,750rpm (ou seja, 14,28cv)
Binário máximo: 12Nm @ 8,250rpm
Pneus (F/T): 120/70-15 / 140/70-14
Travões (F/T): Disco, 256mm / 240mm, ABS (2-canais) opcional
Peso: 161kg / 162kg (ABS)
Altura do Assento: 780mm
Claramente uma scooter 125 GT, com as baterias apontadas às X-Max 125 e K-XCT 125i !
Algumas fotos:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_002.jpg&hash=7be1c1a263e54801159b5696e1d42747f8141287)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_021.jpg&hash=39b42228b761d04c0e575ead3360fd0174535433)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_036.jpg&hash=4ab716a45d5e12eb9c1db80533cf2efa5492f934)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_032.jpg&hash=0286e779e064699e6b26425b5204b24dd6525dc1)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_034.jpg&hash=4c85880354f288605f0891ea0cbdeae68033cce9)
Alguns detalhes da instrumentação:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_046.jpg&hash=8cc10906d771f89212ccda52ce1b805e3063f428)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_061.jpg&hash=e715ff7572ee6c9222c9c56e713e52d17abe14b5)
O perfil frontal e traseiro:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_024.jpg&hash=ec6c78ed866c0aa1f5c521fe68380524ef7ff679)(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_023.jpg&hash=73333e83b96c46fb15fefb25158e38c89055913b)
A iluminação em leds!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_040.jpg&hash=9181de7e2a39d07686b746279fe6cedc29eea91a)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_059.jpg&hash=b7f3033d296a3e26862d4ce2c51bdc6a646a8fa8)
E as cores disponíveis:
Matt Pearl Cool White/Matt Pearl Pacific Blue
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_002.jpg&hash=7be1c1a263e54801159b5696e1d42747f8141287)
Moondust Silver Metallic/Matt Cynos Grey Metallic
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_001.jpg&hash=690d20fa9e07f13acb808cf8d62f3bedf90fadce)
Pearl Nightstar Black/Castagna Brown
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_005.jpg&hash=184423e280f59d98d7f528f0c35eea407357a845)
Matt Cynos Grey Metallic
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_006.jpg&hash=5b3fc356f13122c54eab1f1d36297ac79d40c85c)
Matt Pearl Cool White/Black
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_004.jpg&hash=e053fcd4bca2dd136aca406c98048f417edfc99e)
Mais informações AQUI (http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/models/forza-125).
Uma PCX super vitaminada, vai vender que nem pãozinhos quentes... _Rolley_
Hmmmm... Adoro a Branca e azul! Será que me fazem retoma da X-Max? _Rolley_
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Linda Linda
Temos "guerra" aberta. _palmas_
Adoro a branca.
Bom post.
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Design soberbo e altamente futurista, com iluminação completa em LED a dar-lhe um toque muito especial, sobretudo à zona frontal desta soberba maxiscooter.
A autonomia combinada deste modelo é qualquer coisa de fora de série e dentro das 125cc não há uma que consiga este feito! Conseguir cerca de 500Kms de autonomia numa scooter 125cc, é qualquer coisa de espectacular.
Motor desenvolvido com base no da PCX Esp, agora a oferecer 14,28cv e um consumo espectacular de 2,29L/100Kms.
Garantidamente que vem por aí uma máquina espectacular, se bem que o preço deverá bater-se de perto com a concorrência de preço mais alto nas 125cc.
Parabéns Honda!!!
Artigo na Motociclismo.es: http://solomoto.es/1/honda-forza-125-2015-con-500-km-de-autonomia#.VCvrx2ddVic
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Hmmmm... Adoro a Branca e azul! Será que me fazem retoma da X-Max? _Rolley_
_lol_ _lol_ Esta quebra-corações já começa a fazer as primeiras vítimas....
O nosso companheiro João já está embeiçado... _careta_
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Resta saber o preço... Não sei se será assim tão competitivo como a pcx...
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Nem é esse o objectivo!
O posicionamento da Forza 125 é para as X-Max e afins, logo será sempre mais cara!
Mas será com certeza concorrencial face às outras ofertas concorrentes, como a Honda tem vindo a fazer recentemente...
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Parece que vem aí mais uma boa proposta da Honda _pol_
Veremos em breve os test-drives e comentários dos mais sortudos _convivio_
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Uauhhhh. '
Ah como eu gostava de ser rica, e mais 19 centimetros de altura _lol_
Parece um Transformer _pol_
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É muito, muito bonita :-*
Pneu 140 já me alegra :)
...e vai ter preço de Sym GTS 125 _Rolley_ _Rolley_
O pessoal de Taiwan que se cuide! não baixem os preços não, que vai ser só Hondas na estrada ! Hehehe
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Este modelo da Honda não vai ficar pela 125 com certeza que irão sair com uma motorização 300 ou nem me admirava nada se fosse 400, porque ela tem estrutura para isso , jantes 14 e 15 , apesar do garfo de 310mm ser fraco para essas motorizações, mas para 125 chega bem,LINDA,LINDA _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_
O escape podiam se ter esmerado, foi pena.
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Design soberbo e altamente futurista, com iluminação completa em LED a dar-lhe um toque muito especial, sobretudo à zona frontal desta soberba maxiscooter.
A autonomia combinada deste modelo é qualquer coisa de fora de série e dentro das 125cc não há uma que consiga este feito! Conseguir cerca de 500Kms de autonomia numa scooter 125cc, é qualquer coisa de espectacular.
Motor desenvolvido com base no da PCX Esp, agora a oferecer 14,28cv e um consumo espectacular de 2,29L/100Kms.
Garantidamente que vem por aí uma máquina espectacular, se bem que o preço deverá bater-se de perto com a concorrência de preço mais alto nas 125cc.
Parabéns Honda!!!
Artigo na Motociclismo.es: http://solomoto.es/1/honda-forza-125-2015-con-500-km-de-autonomia#.VCvrx2ddVic
Gostava de experimentar e ver se conseguia meter os consumos semelhantes a da minha menina _anjo_
Muito gira deve ser para concorrer com a xmax 125 e a Honda ficar no top dos tops _palmas_
Uma substituta para alguem _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
Venha ela!!! >:D
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Gostava de experimentar e ver se conseguia meter os consumos semelhantes a da minha menina _anjo_
Muito gira deve ser para concorrer com a xmax 125 e a Honda ficar no top dos tops _palmas_
Uma substituta para alguem _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
Venha ela!!! >:D
Ouve!!! era uma grande troca, os testes da marca dão cerca de 2,3 a cada 100 kms, e ficavas com uma maxi bem mais encorpada para viagens mais longas _palmas_
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Está muito bem conseguida! A x-Max que se cuide! Resta ver realmente a que preço sai, se for mais baixo ....bye-bye X-max que já de si é uma excelente scooter! (para mim das melhores 125cc)
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Pior é o resto :-X.
Estou a adorar a pcX e não se nega e você sabe melhor que ninguém por onde já andou a menina e também onde arranjo uma mota que faça os 1.8/1.9 l/100. se bem que se a minha faço cerca de 0.2lts a menos que a marca diz e com esta ia para os 2.1.....
Vai haver muita informação, _Rolley_ _Rolley_ :))
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http://www.andardemoto.pt/moto-news/10337-honda-apresenta-nova-scooter-forza125-2015-no-salao-de-paris/
Acho que vou trocar, _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_ :)) :)) :))
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MAS EU NÃO DISSE...!!!!
Este modelo não se deveria chamar Forza, mas sim....quebra-corações!! _lol_
Agora mais a sério, é de facto um modelo muito bem conseguido e com especificações técnicas que vão dar que falar.
Aquela autonomia dá para o José percorrer metade do país....hehehe scooter_
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E pronto... Se eu não tirar carta acho que a troca é por esta super pcx! Esta brutal mesmo!!
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Vi num site francês que o valor previsto, em França, é de cerca de 4.500€ para a versão ABS, cerca de 200€ abaixo da X-Max 125 ABS...
Podemos considerar que esse valor esta alinhado com o topo da categoria, e na mesma gama de preços das 125 GT...
Se tomarmos esse valor como referência, estaremos a falar em cerca de 4.000€ em PT para a versão sem ABS, logo alinhado com a concorrência mais directa!
Hmmm, será que...
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Com base nos preços concorrenciais que se têm praticado pela Honda Portugal, acredito que não fujam muito dos que se pratiquem em França.
Já suspeitava que a Honda colocasse o preço ligeiramente por baixo face à concorrência mais directa, pelo que a ofensiva no segmento das 125cc ficará ao rubro durante 2015...
Esta é para testar apelando a todos os sentidos, hem João! _pol_
Que bela máquina. _palmas_
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Bolas _Zang_ _Zang_ _Zang_ _Zang_
Logo agora que eu comprei uma xmax a Honda passado uns dias lança esse Modelo _martelada_
Falando a sério, vamos esperar pelos teste na estrada. Esteticamente estou um bocado desiludido, parece que a Honda pegou no conceito da PCX e adaptou-o a vários tamanhos.
Tenho de a ver ao vivo confesso que, tal como acontece com a atual PCX relativamente ao modelo que possuo, custa-me a encaixar aquela frente com leds. Já sei que tecnicamente a iluminação é superior mas...... _pensador_.
As características do motor parecem-me boas mas temos que esperar pelo confronto, na estrada, com a XMAX e as outras.
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MAS EU NÃO DISSE...!!!!
Este modelo não se deveria chamar Forza, mas sim....quebra-corações!! _lol_
Agora mais a sério, é de facto um modelo muito bem conseguido e com especificações técnicas que vão dar que falar.
Aquela autonomia dá para o José percorrer metade do país....hehehe scooter_
:)) :)) :)) Pois Isaac! em consumos tá como eu gosto, agora só falta saber as perfomances do motor, o espaço para poder esticar mais um pouco as pernas e a velocidade máxima, :) :) _pol_
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Bolas _Zang_ _Zang_ _Zang_ _Zang_
Logo agora que eu comprei uma xmax
Nunca poderás ficar arrependido com uma X-Max nas mãos, tem um ótimo motor e um aspeto
físico que faz parar muita gente para observá-la, :) :) :)
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Nunca poderás ficar arrependido com uma X-Max nas mãos, tem um ótimo motor e um aspeto
físico que faz parar muita gente para observá-la, :) :) :)
Amigo José estava meio a brincar, claro que, apesar de ainda não a ter, estou muito satisfeito com a compra. Posso até dizer que esteticamente prefiro a XMAX, aquela frente com leds da honda faz-me lembrar a vultus. Agora, como tu dizes, vamos esperar pelos preços, e teste em estrada para vermos como se porta em andamento, consumos, espaço, etc.
Estive a comparar as características desta Honda com a xmax e parece uma cópia, pneus, potência, etc.
E existe outra razão para, atualmente preferir a xmax. A Yamaha é um modelo maduro já muito testado. Na Honda é tudo novo, incluindo o motor. Por norma não gosto de comprar modelos acabados de sair, gosto de esperar que os defeitos sejam corrigidos e os modelos desenvolvidos como é o caso da xmax.
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Esta nova Honda é muito bonita e vai certamente dar cartas no seu segmento. _pol_
Conseguiram perceber se esta também vem equipada com o sistema start&stop?
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Pelo que li da página da Honda (link encontra-se já neste tópico), sim....terá o sistema Idling Stop!
A Honda também lhe vai montar uma bateria de longa duração e adaptada especificamente a este sistema. "The battery is a long-life YTZ8V unit."
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Goste-se ou não, o facto é que a Honda é das marcas mais inovadoras no mundo das 2 rodas. _palmas_
Venham os primeiros testes scooter_
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Segundo informação hoje publicada pela conceituada revista francesa scooter-station, a nova Honda Forza 125 possibilitará ao condutor a regulação do windscreen em 6 posições pré-definidas, numa amplitude total de 120mm. Bem pensado e extremamente útil. _pol_
"...pare-brise est réglable sur six positions et 120mm"
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E mais umas fotos, agora da apresentação mundial em Paris:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-1.jpg&hash=3c59deea7cafa5fd726f2e87f12955048b6453f7)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-2.jpg&hash=24f18e64a148be37e017ad51768cc7f274c955b8)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-3.jpg&hash=5c426ed13a1dd1cce4d689c2de2dc82bf1abfd84)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-4.jpg&hash=9a0ffcbea13ed128a136fc59ebabe61b90362770)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-5.jpg&hash=7268e994bbdc01ca9c84f76cf2d7ecbb77b9c5ef)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-6.jpg&hash=055067abb6b54caf866daa78f5fafdff2406bfe7)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-7.jpg&hash=1de543501a1f2aa3bd145ffbd801f1eeee50711d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-8.jpg&hash=01d9e217e41e177a1fbc2542090d2d0ec5738a1c)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-9.jpg&hash=b4ac34896efd036215b31ce8faa404d20042c254)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-10.jpg&hash=f73195acbfe3afe5529f647506e62a194d7ec6b1)
e confirma-se os pneus são IRC... _pensador_ _Zang_
Esperemos por mais novidades...
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o preço vai ficar muito próxima da nova Sym GTS ou estou a ver mal _Rolley_ _Rolley_
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esta Forza vai dar cartas _pol_
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(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blog-moteur.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda_Forza_125-3.jpg&hash=5c426ed13a1dd1cce4d689c2de2dc82bf1abfd84)
Yo me siento enamorado...... _anjo_ _anjo_ _anjo_
Se em imagens de estúdio, já mostra a sua desportividade....ao vivo então! _Rolley_
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"...o Construtor Nipónico anúnciou arranques nervosos, recuperações vigorosas e uma velocidade de ponta ligeiramente superior á X-max."
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Se sai a versão de 300 cc ou 400cc atiro-me ao chão. _policia_
Esta 125 está linda. _pol_
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Acho que vai ser a scooter do ano 2015.
Esta Forza está mesmo muito bem conseguida . Com um preço atrativo, vai ser complicado a vida das X-Max ( mais caras), e conseguindo manter a fasquia do preço pouco acima das marcas de Tawain, eventualmente pode levar potenciais compradores a pensarem 2x antes de se decidirem.
Vamos ter um 2015 com muita "guerra" comercial, no mundo das maxis 125cc.
A Honda está de parabéns.
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Agora que estava a reparar melhor nas fotos, só fico com dúvidas é em relação ao posicionamento dos espelhos (um pouco à semelhança da GTS). Será que dão boa visibilidade? _pensador_
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se forem como os da S-Wing, são um luxo de visibilidade _pol_
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Simplesmente brutal..muito bonita mesmo
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Gosto do desenho. _pol_
Parece-me que foram várias as fontes de inspiração, mas vista daqui parece sofisticada e actual, com um toque bem japonês.
Ajudava ver a scooter em fotos com pessoas ao lado e no mesmo plano, para se ter uma ideia mais concreta das proporções. Assim é mais difícil julgar.
Se não chutarem o preço para as nuvens (devem fazê-lo) vão canibalizar a PCX, o que não sei se é boa política... _Rolley_
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Nunca se pensou que por detrás daquele longo lençol, viesse a aparecer este modelo....
....e que passado tão pouco tempo, já começa a fazer correr tanta "tinta" por tudo o que é publicações ligadas às 2 rodas.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F1%2F0%2F0%2F7%2F9%2F10_PRESENTATION__ZORZA-125_2015_PARIS.jpg&hash=b6746c87cdc4d1ba4422473c02af1de822807707)
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Esta Forza está realmente bem conseguida!
Eu por gosto PESSOAL melhorava duas ou três "coisitas"!
A Honda está de parabéns e certamente que dará cartas no panorama "scooterisco".
O mercado precisa de inovação e arrojo!
Falta ver ao vivo e a cores!
_palmas_
Copiando um slogan de um outro construtor com uma ligeira alteração ... "Honda na vanguarda da tecnologia"
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Se a nivel de prestações estiver ao meu gosto talvez troque.
Quando estiver disponivel vou fazer test drive de certezinha absoluta.
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Pelo que pude verificar das dimensões desta nova Forza 125, a mesma situar-se-á bastante mais perto das quotas apresentadas pela Forza NSS300 do que da PCX.
Honda Forza 125 (modelo 2015)
2134mm de comprimento
748mm de largura
1452mm de altura (possui um ecrã de boa dimensão logo de série)
Honda PCX (modelo recém-lançado)
1930mm de comprimento
740mm de largura
1100mm de altura
Honda Forza NSS300
2166mm de comprimento
753mm de largura
1189mm de altura
Olhando para os números que se nos apresentam "a frio", constata-se que as dimensões da nova Honda Forza 125 estão bastante próximos da sua irmã mais velha (Forza NSS300).
Para se ter uma ideia mais concreta do que falo, bastará dizer que a Forza 125 tem apenas 3,2cm a menos no comprimento, o que a olho é quase imperceptível.
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Pelo que pude verificar das dimensões desta nova Forza 125, a mesma situar-se-á bastante mais perto das quotas apresentadas pela Forza NSS300 do que da PCX.
Honda Forza 125 (modelo 2015)
2134mm de comprimento
748mm de largura
1452mm de altura (possui um ecrã de boa dimensão logo de série)
Honda PCX (modelo recém-lançado)
1930mm de comprimento
740mm de largura
1100mm de altura
Honda Forza NSS300
2166mm de comprimento
753mm de largura
1189mm de altura
Olhando para os números que se nos apresentam "a frio", constata-se que as dimensões da nova Honda Forza 125 estão bastante próximos da sua irmã mais velha (Forza NSS300).
Para se ter uma ideia mais concreta do que falo, bastará dizer que a Forza 125 tem apenas 3,2cm a menos no comprimento, o que a olho é quase imperceptível.
Já agora ponho aqui a comparação com a XMAX
Comprimento total 2.160 mm
Largura total 790 mm
Altura total 1.385 mm
Altura do assento 792 mm
Distância entre eixos 1.525 mm
Distância mínima ao solo 125 mm
Peso 169 kg / ABS 173 kg
Capacidade Dep. Combustível 13,2 Litros
Já agora as restantes especificações da XMAX.
Tipo de motor
Monocilíndrico, refrigeração líquida, 4 tempos, SOHC
Cilindrada
124cc
Diâmetro x curso
52 mm x 58,6 mm
Taxa de compressão
11,2 : 1
Potência máxima
10,55 kW às 9.000 rpm
Binário máximo
11,94 Nm às 6.750 rpm
Sistema de lubrificação
Cárter húmido
Sistema de combustível
Injecção Electrónica de Combustível
Sistema de ignição
TCI
Sistema de arranque
Eléctrico
Sistema de transmissão
Automática, com correia trapezoidal
Chassis
Sistema de suspensão dianteira
Forquilha telescópica
Curso dianteiro
110 mm
Sistema de suspensão traseira
Braço
Curso traseiro
84 mm
Travão dianteiro
Monodisco, Ø 267 mm
Travão traseiro
Monodisco, Ø 240 mm
Pneu dianteiro
120/70-15
Pneu traseiro
140/70-14
Como podem ver este modelo da Honda tem características muito semelhantes, que me perdoem os companheiros das sym e das kymco, mas a Honda quando fez o caderno de encargos deste novo modelo estava a pensar na Xmax.
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Boas a todos, esqueçam lá as Pcx porque isto é de outro campeonato, até só pela largura dos pneumáticos e dimensão 14" e 15" , e pela generosa altura, alguém já reparou na altura desta scooter, mais alta que a maxsym 600, claro por causa do vidro, deve de ter bastante proteção, uma coisa que não gosto é o charuto do escape que mais parece o da sym 400, tirando isso tudo o resto é um must, atenção que ando por aí a ler que tem luz de led, pois tem mas não só de led tem tb. melhor e mais atual que o led é os TUBOS DE LUZ , conforme tem a xtc kymco 300 e o farol trazeiro da XCITING 400, é como os recentes BMW e AUDI topo de gama, para mim fico á espera que saia a versão 300 ou 400.
Atenção que vai vender muito mas mesmo muito , se não aparecerem outros modelos
_convivio_
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A vista frontal da mota faz-me lembrar o logotipo dos Transformers! Está muito gira. A minha x-max ganhou uma concorrente à altura... ;)
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A fazer 43,5Kms com 1 litrinho de gasolina, este modelo pisca o olho não só a quem procura um modelos 125cc mais perfomante, mas também que consiga conciliar a vertente da poupança. Neste caso e ao que tudo indica, a Honda parece ter encontrado a fórmula! _pol_
Bem sei que para fazer estes consumos combinados, a toada de andamento terá de ser regrada, mas ainda assim deve fazer verdadeiros brilharetes nos consumos! _pol_
Já agora e porque se falou no assunto, a nova Forza 125 tem uma frente que parece colher influências nos Decepticons do filme dos Transformers...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia-cache-cd0.pinimg.com%2F236x%2Fe3%2F26%2F5e%2Fe3265ec7fb1e1c75f75916773a040eae.jpg&hash=b1e95eb3615aef2861de45310566b263f32bf8ec)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.youfeed.it%2Fimg%2Ffeed%2F897%2Fyoufeed-novita-scooter-honda-forza-125.jpg&hash=49b733fbc7d3f19b7b747544e62bee76b3362486)
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Atenção que esta scooter pode não vir a fazer os consumos anunciados por algumas razões que passam por o vidro ter afinação segundo li dizem que é 6 posições , eu acho muito se for 2 ou 3 como a maxsym já não é mau, e depois a altura da scooter , é muito alta para fazer estes consumos, eu num cálculo que possa fazer dou com o vidro na posição mais alta aí 3,2 a 3,9 e a andar bem claro e para não falar nas dimensões dos pneumáticos muito mais largos do que a PCX.
E fazendo uma comparação com a xmax penso que a honda vá equipar esta scooter com um motor 400 para rivalizar com a xmax 400
_convivio_
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Quem corrobora essa informação é a própria fonte (Honda).
São mesmo 6 (seis) as posições de regulação do vidro, numa amplitude total de 120mm.
Vê o ponto 3 da descrição feita ao modelo, aqui: Honda Forza 125 specs. (http://www.hondanews.eu/pt/motorcyclepresspackdetail/?id=4294)
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Atenção com essas médias de consumo. Eu tenho uma PCX e sei que para conseguir os 2,3 ou parecido tenho de andar a 60/70km. Pelo que tenho lido aqui no fórum a xmax gasta abaixo dos 3 litros em andamento normal. Acredito que a sforza 125 vá gastar um bocadinho menos, até porque o motor é mais moderno. Mas vamos ter calma e esperar pelos testes na estrada.
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Vamos lá a clarificar a questão dos consumos combinados avançados pelas marcas e que, como é natural e abrange todos os modelos e marcas, varia conforme as velocidades adoptadas, percursos, peso do condutor (com ou sem pendura), carga que se leva, etc...
O método de cálculo do consumo combinado (WMTC) foi também adoptado pelas marcas Japonesas, incluindo automóveis e parte do seguinte princípio para se encontrar o valor que depois é divulgado:
A uma velocidade constante de 60Km/h e em linha recta, é medido o consumo médio que um motociclo leva a percorrer uma determinada distância, com condutor e com passageiro. Após, é feita a média e calculado o valor de *,*L/100Kms.
No caso de motocilcos com cilindrada abaixo de 50cc, o sistema é idêntico, mas o teste é realizado a 30Km/h e apenas calculado com condutor.
Além disso, recentemente o teste adoptado foi mais longe e agora abrange também o ligar/desligar, acelerações, desacelerações e outros modos de funcionamento em condução. Foram recentemente acrescentadas estas medidas, para que possa reflectir melhor a circulação em ambiente real e quotidiano.
Isto abrange todas as marcas japonesas que adoptaram o método mais recente desenvolvido para o WMTC (que descrevi acima e se iniciou em Julho de 2013) e, apesar de ser difícil de alcançar o avançado pelas marcas, não faltam exemplos de quem os consegue fazer e suplantar. Neste particular até me lembro da PCX do companheiro TiagoF, p. ex.
Mas claro está que quem compra um modelo destes, nomeadamente por ser mais potente e pela dinâmica que certamente o acompanha, tenderá a circular com um ritmo bem mais vivo.
Espero que esta questão tenha ficado clarificada!! _pol_
Ver aqui mais informação: http://www.jama-english.jp/release/release/2013/130627.html
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Amigo Sapiens tens razão, mas todos nós em máquinas iguais conseguimos fazer médias diferentes das obtidas por essas normas que, como acontece nos carros, são difíceis de conseguir no dia a dia, exceto se sairmos com a moto só com o objetivo de bater recordes de consumo. Relativamente à nova sforza, não tenho dúvidas que, como acontece na PCX, seja o modelo com melhores consumos na classe, uma vez que o motor foi desenvolvido com esse propósito. ;)
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Se em imagens de estúdio, já mostra a sua desportividade....ao vivo então! _Rolley_
Olha que eu enganei-me muito com algumas fotos de outra Maxi companheiro .... e bastante !
Estava mesmo "enamorado" como dizes ............ mas ao vivo, foi uma decepção autentica _corado_
Mas concordo, a MAxi é uma F.A.M.E.L. autentica _lol_ _lol_ _lol_
Grande aposta da Honda _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
Desculpem-me todos os "donos da Sh 125, mas a SH para mim é uma aberração, parece uma mosca "mal parida". Não consigo gostar mesmo da Mota.
Ao contrário desta _pol_
Boas curvas
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Olha que eu enganei-me muito com algumas fotos de outra Maxi companheiro .... e bastante !
Estava mesmo "enamorado" como dizes ............ mas ao vivo, foi uma decepção autentica _corado_
Mas concordo, a MAxi é uma F.A.M.E.L. autentica _lol_ _lol_ _lol_
Grande aposta da Honda _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
Desculpem-me todos os "donos da Sh 125, mas a SH para mim é uma aberração, parece uma mosca "mal parida". Não consigo gostar mesmo da Mota.
Ao contrário desta _pol_
Boas curvas
Sim nada melhor do que esperar para ver ao vivo.
Já me aconteceu com isso com a nova PCX. Aqui no trabalho um colega meu comprou uma nova que fica estacionada lado a lado com a minha. Olhando para as duas prefiro a frente da minha e a traseira da nova.
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Já agora e porque se falou no assunto, a nova Forza 125 tem uma frente que parece colher influências nos Decepticons do filme dos Transformers...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia-cache-cd0.pinimg.com%2F236x%2Fe3%2F26%2F5e%2Fe3265ec7fb1e1c75f75916773a040eae.jpg&hash=b1e95eb3615aef2861de45310566b263f32bf8ec)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.youfeed.it%2Fimg%2Ffeed%2F897%2Fyoufeed-novita-scooter-honda-forza-125.jpg&hash=49b733fbc7d3f19b7b747544e62bee76b3362486)
Tens razão, é muito semelhante. Será que dispara misseis e tem sintetizador de voz? rsss
Está cheia de pontos novos relativamente à Swing, mais espaço debaixo do banco, corta-circuito, luzes emergência, jante maior, novo motor, start-stop, iluminação full led, vidro regulável, ...
À partida, e com base nas fotos, lamento a perda dos mostradores analógicos combustível e temperatura motor, manter os dois botões menu e reset no painel instrumentos, perder o suporte para o top-case.
Comercialmente espero um valor capaz de abanar as gt's existentes, se bem que a resposta não deve tardar depois do lançamento da Forza.
Quanto à potência podia ter o máximo de 15cv, e não quase 15cv, certamente que a fiabilidade não seria beliscada.
Concordo com os companheiros, a linha deve-se manter com cilindradas superiores já que não faz sentido uma mesma designação com dois modelos bem diferentes.
Issac, está a delinear-se um upgrade para a tua 250? _convivio_
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Esta scooter é de outro mundo hehe, adorto a combinação das cores, tou farto de ver carros e motas pretos e pratas!!! lol
Já tou com vontade de ter uma, mas continuo a achar poucos cv pra tanto peso, a meu ver vai dar o mesmo resultado que a Swing 125, a ver vamos, que é linda, lá isso é :)
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Olha que eu enganei-me muito com algumas fotos de outra Maxi companheiro .... e bastante !
Estava mesmo "enamorado" como dizes ............ mas ao vivo, foi uma decepção autentica _corado_
Por acaso fiquei curioso com a maxiscooter de que falas... _pensador_
Se for a minha podes dizê-lo por PM ;D, não tem problema. É só pela curiosidade....
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Agora mudando de assunto e pegando nas palavras do companheiro speed78, após análise do peso das concorrentes de estilo GT, constato que é precisamente das mais leves.
Tendo como ponto de partida unicamente versões base s/ABS, os pesos são os seguintes para estas 4 maxiscooters de estilo GT:
Honda Forza 125 - 161Kg
Sym GTS 125 - 160Kg
Yamaha X-Max 125 - 169Kg
Kymco DownTown 125 - 176Kg / Kymco K-XCT 125 - 172Kg
Em termos reais isto pode até não contar a história toda, pois os desenvolvimentos mecânicos e gestão electrónica têm uma palavra a dizer e uma diferença de um punhado de Kg pode passar para 2º plano rapidamente.
Particularizando ao caso desta novidade da Honda e porque é dela que versa o tópico, poucas ou nenhumas dúvidas tenho de que este novo modelo vai mesmo ter um andamento bem vivo....
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Editado a 03-10 para acrescentar a K-XCT, por sugestão do companheiro Vicente.
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è mesmo esperar para ver, como fui proprietário de uma swing e o que mais tinha pena era mesmo a falta de força nas subidas, era mesmo decepcionante, ir a 100 e bastava subir um pouco e pumba pros 85km/h e lá ficava ela!!!E não esquecer que a 110km/h ja se ia muito perto dos limites!!
Será que esta nova máquina vai conseguir melhores números?? Estou mesmo curioso hehe
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Por acaso fiquei curioso com a maxiscooter de que falas... _pensador_
Se for a minha podes dizê-lo por PM ;D, não tem problema. É só pela curiosidade....
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Agora mudando de assunto e pegando nas palavras do companheiro speed78, após análise do peso das concorrentes de estilo GT, constato que é precisamente das mais leves.
Tendo como ponto de partida unicamente versões base s/ABS, os pesos são os seguintes para estas 4 maxiscooters de estilo GT:
Honda Forza 125 - 161Kg
Sym GTS 125 - 160Kg
Yamaha X-Max 125 - 169Kg
Kymco DownTown 125 - 176Kg
Em termos reais isto pode até não contar a história toda, pois os desenvolvimentos mecânicos e gestão electrónica têm uma palavra a dizer e uma diferença de um punhado de Kg pode passar para 2º plano rapidamente.
Particularizando ao caso desta novidade da Honda e porque é dela que versa o tópico, poucas ou nenhumas dúvidas tenho de que este novo modelo vai mesmo ter um andamento bem vivo....
A downtown aqui está fora do contexto por ser mais antiga , Sapiens podias a substituir pela kymco xct 125 , que é mais atual e é a parceira direta das outras.
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Podem ver aqui a apresentação da moto com pessoas ao pé, o que já dá para ter uma ideia real das suas dimensões.
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A downtown aqui está fora do contexto por ser mais antiga , Sapiens podias a substituir pela kymco xct 125 , que é mais atual e é a parceira direta das outras.
Editei o meu post e acrescentei a K-XCT, companheiro. _convivio_
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Quanto ao vídeo, obrigado pela partilha Paulo Silvério.
Aquele grande ecrã frontal (com regulação) e pelo que +/- dá para perceber, deverá proporcionar uma boa protecção. A verificar logo que tal seja possível... :)
Se se confirmar o que foi afirmado pelo companheiro Panda (preço pouco acima da Sym GTS), parece-me que este novo modelo da Honda vai mesmo vender e muito....
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Finalmente uma lufada de ar fresco por parte da honda, porque assim já tem uma 125 a serio para se bater com outras gt´s.
Gostei tudo nela, bem bonita, arrojada, atraente, uma mescla de forza com pcx com resultados soberbos.
Cheira-me que vai dar muito trabalho a todas as demais nesta categoria, embora de todas elas, continuo a achar que a K-XCT continua e continuará no topo por muito tempo.
E caro Sapiens, faltou-te ai pelo menos duas maxis muito importantes neste segmento. A nova Aprilia Nexus e a nova burgman, ou estás esquecido? :D
Saudações
_convivio_
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Já percebi, daqui a um anito vão haver novos DBs por aqui _Rolley_ :)) :)) :)) :)) :)) :)) :))
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E caro Sapiens, faltou-te ai pelo menos duas maxis muito importantes neste segmento. A nova Aprilia Nexus e a nova burgman, ou estás esquecido? :D
_lol_ _lol_ _lol_
É pá! Não me façam editar novamente o post, pois eu limitei-me a colocar aquelas que têm mais expressão de unidades aqui pelo CPM.
E fi-lo unicamente para dar a entender o meu ponto de vista relativamente ao peso, comparando-a com as restantes GT's...
Também poderia ter colocado a Daelim S3....a Peugeot Citystar, enfim! Como disse, foi para comparar com aquelas que têm mais expressão aqui pelo CPM.
Utilizando a tua expressão companheiro Marco, eu também concordo que é mesmo uma "lufada de ar fresco..." esta novidade da Honda. _pol_
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è mesmo esperar para ver, como fui proprietário de uma swing e o que mais tinha pena era mesmo a falta de força nas subidas, era mesmo decepcionante, ir a 100 e bastava subir um pouco e pumba pros 85km/h e lá ficava ela!!!E não esquecer que a 110km/h ja se ia muito perto dos limites!!
Será que esta nova máquina vai conseguir melhores números?? Estou mesmo curioso hehe
eu tive uma S-wing 125 e andava muito bem, cortava nos 118, mas era raro baixar dos 110 em andamento de estrada, excelentes recuperações e olha que não é fácil uma 125 manter-se nos 110 _Rolley_ _Rolley_
nesta cilindrada andam todas praticamente o mesmo, quer dizer chegam a uma subida e aí a "porca torce o rabo", tanto faz ter 15 como 11cv... e olha que já tive muitas 125cc _convivio_
esta Maxiscooter GT promete algumas vendas _pol_
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Eu tenho uma SYM GTS 125i abs com 1 mês e não penso trocar tão cedo mas esta mota é engraçada. Só lhe punha um encosto para o pendura, para o meu gosto pessoal dá mais corpo à mota. Agora, dúvido que venha para preços da GTS e se assim for também não acredito muito que lhe roube clientes. O problema destas motas, a meu ver, é que se aproximam perigosamente dos 5000 euros e esse valor é um bocado puxado para uma 125 na minha opinião.
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Eu tenho uma SYM GTS 125i abs com 1 mês e não penso trocar tão cedo mas esta mota é engraçada. Só lhe punha um encosto para o pendura, para o meu gosto pessoal dá mais corpo à mota. Agora, dúvido que venha para preços da GTS e se assim for também não acredito muito que lhe roube clientes. O problema destas motas, a meu ver, é que se aproximam perigosamente dos 5000 euros e esse valor é um bocado puxado para uma 125 na minha opinião.
GTS 125 ABS - PVP. 3.990€
Forza 125 ABS - PVP - 4.500€ (não existe sem ABS) preço aínda por definir
XMAX 125 ABS - PVP - 4.825€
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sim, é mesmo isso. Eu já achei os 3990 da minha caros demais para uma 125. Só os paguei porque fiz questão de ter o abs porque acho mesmo muito caro para uma 125. mas esse valor da forza é ainda especulativo.
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Se vier com o preço que custa a SW 125, então será puxado-te, na minha opinião para uma 125 fazendo com que o pessoal que possa (€€€€€€ e com carta condução moto) olhe para as 300/400 com outros olhos.
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Ainda bem que se tocou no assunto dos valores, pois dediquei-me muito rapidamente a umas contas, nomeadamente devido ao espaço que a mesma ocupa no seio da marca.
Se por uma lado ela se distancia da PCX 125, por outro lado também se mantém um pouco fora do segmento da Forza NSS300.
Posto isto e tendo presente o preço do novo modelo da PCX 125 e o preço da Forza NSS300 (que na versão s/ABS é de €4.999)
......não me parece de maneira nenhuma descabido pensar, que a Honda venha a propor a nova Forza 125 com um preço que medeie estas duas.
O que significa isto em termos de números, perguntarão vocês?
Tendo em conta os preços aguerridos praticados pela Honda Portugal, provavelmente será proposta por um valor que se situará em torno dos €4.299 - €4.499.
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se conseguirem chegar aos 3990 da gts acho que arrasam o mercado...:)
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..."Tendo em conta os preços aguerridos praticados pela Honda Portugal, provavelmente será proposta por um valor que se situará em torno dos €4.299 - €4.499...."
era lindo _pol_
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A velocidade de ponta pra mim não é o mais importante pois agora tenho uma mota com 68cv e a velocidade máxima não chega aos 200km/h mas, tem muita força e sobe tudo sem se queixar hehe.
A swing 125 a meu ver, continua a ser a 125 mais bonita de todas ou mesmo a scooter mais bonita, com muito equipamento e bons consumos, mas o seu "calcanhar de Aquiles" era e é o preço!!!!
Esta, se quiser "vingar" no mercado terá que ter preços bem melhores.
eu tive uma S-wing 125 e andava muito bem, cortava nos 118, mas era raro baixar dos 110 em andamento de estrada, excelentes recuperações e olha que não é fácil uma 125 manter-se nos 110 _Rolley_ _Rolley_
nesta cilindrada andam todas praticamente o mesmo, quer dizer chegam a uma subida e aí a "porca torce o rabo", tanto faz ter 15 como 11cv... e olha que já tive muitas 125cc _convivio_
esta Maxiscooter GT promete algumas vendas _pol_
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Tenho dúvidas que a forza 125 venha abaixo dos 4500 euros. Se quando lançaram a nova PCX esta ficou mais cara, não acredito que a forza venha a custar menos que a swing 125. Claro que tudo depois depende dos stands e dos vendedores. Uma coisa é o preço do catálogo, outra e o que se consegue negociar. Isso aconteceu-me a mim, consegui valorizar a PCX na troca pela XMAX.
Agora não tenho dúvidas que estes dois modelos (xmax e forza 125) são do melhor que se faz no segmento das 125, logo o preço não pode ser muito baixo.
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Pois acredita companheiro Paulo Silvério, pois tenho o meu exemplo pessoal que me tocou e bem..... _Rolley_
A minha Forza X (250cc) custou-me bem mais do que custa a nova Forza NSS300, isto porque a Honda Portugal "atirou-lhe" com um preço de combate.
Tendo em conta que o posicionamento da Forza 125 e da Forza NSS300 é distinto no seio da marca...e tem mesmo de o ser para evitar a canibalização de modelos, estou convicto que os valores que avancei mais acima estarão muito próximos da realidade.
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Aqui a Honda Forza 125 com o ecrã frontal numa posição que me parece ser a mais alta...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Findianautosblog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda-Forza-125-side-at-the-2014-Paris-Motor-Show-1024x677.jpg&hash=56644601da9662d2526d2ba637f707b7e69b98f3)
Aparentemente e mesmo retirando um pouco da subjectividade daquilo que é uma simples foto, julgo que dá para perceber que em termos de protecção aerodinâmica o condutor da Forza 125 encontra-se bem servido. _pol_
Ao que sei....vamos ter dentro de poucas semanas um relato completo e exaustivo a este modelo, por parte de um companheiro cá da casa! _convivio_
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Isso nos 4000€ é que era, mas deve de ser difícil. _policia_
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Visto a Forza 300cc custar a volta dos 5000, a 125cc deverá custar a volta dos 4000, mas se for mais, não se justifica a compra!! Afinal o preço aproximará demasiado da sua "irmã" maior e mais potente!!.
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Aqui a Honda Forza 125 com o ecrã frontal numa posição que me parece ser a mais alta...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Findianautosblog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda-Forza-125-side-at-the-2014-Paris-Motor-Show-1024x677.jpg&hash=56644601da9662d2526d2ba637f707b7e69b98f3)
Aparentemente e mesmo retirando um pouco da subjectividade daquilo que é uma simples foto, julgo que dá para perceber que em termos de protecção aerodinâmica o condutor da Forza 125 encontra-se bem servido. _pol_
Ao que sei....vamos ter dentro de poucas semanas um relato completo e exaustivo a este modelo, por parte de um companheiro cá da casa! _convivio_
esta mesmo muito bonita,vai dar que falar,de certeza !!
Isaac,cá aguardamos pelo teu test drive _Rolley_
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Visto a Forza 300cc custar a volta dos 5000, a 125cc deverá custar a volta dos 4000, mas se for mais, não se justifica a compra!! Afinal o preço aproximará demasiado da sua "irmã" maior e mais potente!!.
Também concordo. Quem comprar irá sempre ponderar comprar Forza NSS300cc por mais alguma coisa.
No entanto ainda há um mercado promissor mesmo que o preço seja mais elevado...que é o o mercado de quem não tem carta de condução...
Foi por este motivo (lei das 125) que nos últimos anos temos verificado um "boom" no mercado.
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esta mesmo muito bonita,vai dar que falar,de certeza !!
Isaac,cá aguardamos pelo teu test drive _Rolley_
Não penso que este modelo vá ter motorizações de 300cc. Em termos comerciais não fazia sentido ter dois modelos de 300cc tão semelhantes, já não contando com a SH. Se bem que a NSS Forza ao pé da 125 pareça uma scooter mais básica, daí o preço ser mais baixo do que o modelo de 250cc.
Amigo Sapiens como já referi tenho um colega que tem uma igual à tua e considero-a mais evoluída que a nova.
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já estou a imaginar o Akrapovic e o vidro escuro da Puig, um variador JCosta ou Malossi e uns Pirelli Diablo SC e o resto é conversa >:D >:D
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Mas com isso já fica com um preço upa upa.
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Mas com isso já fica com um preço upa upa.
fica o preço da Forza 300, um pouco mais _lol_ _lol_ _lol_
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Também concordo. Quem comprar irá sempre ponderar comprar Forza NSS300cc por mais alguma coisa.
Não é assim tão simples quanto isso.
Existem muitos companheiros que pura e simplesmente não estão virados para tirar a carta de moto e pelas mais variadas situações não o fazem, não querem ou preferem dar mais um tempo. E outros casos há, em que efectivamente têm carta e não estão interessados em sair das 125cc, também eles com as suas razões.
Partindo do princípio que a diferença entre as duas será hipoteticamente de €600,00, não estou a ver porque é que alguém irá preterir esta Forza 125 (mais recente, menor consumo, mais leve, mais ágil, com IUC e seguro ligeiramente mais baixos) por contraponto à Forza NSS300.
Quem compra uma 125cc, compra porque é essa cilindrada que pretende e onde à partida se quer manter, muitos desses casos aliados ao facto de porventura terem somente a carta de cat. B., como tu disseste e bem no prosseguir do teu comentário e que se encontra fora de citação.
Reconhecendo que há casos e casos, o comprador alvo da nova Forza 125 não se extingue unicamente devido à proximidade (ou não) do preço relativamente à sua irmã maior, Forza NSS300.
Há mercado para este modelo e o tempo nos há-de mostrar isso mesmo! _convivio_
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já estou a imaginar o Akrapovic e o vidro escuro da Puig, um variador JCosta ou Malossi e uns Pirelli Diablo SC e o resto é conversa >:D >:D
Uiiiiiii... _mau_
Akrapovic: check >:D
Pirelli Diablo SC: check >:D
Variador JCosta ou Malossi: hmmm... _pensador_
Dr. Pulley: check >:D
Filtro BMC ou K&N: check >:D
Ficava ui ui ui... _anjo_ _anjo_ _anjo_
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Não me levem a mal mas entre esta e restantes maxis gosto muito do angulo dos amortecedores traseiros.
Dão um ar mais desportivo. As actuais, muitas têm os amortecedores a direito.
São aspectos pouco importantes eu sei mas no meu caso gosto de olhar para a mota num todo.
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Bemm, com tudo isso, mais vale comprar uma Integra hehehe.
Uiiiiiii... _mau_
Akrapovic: check >:D
Pirelli Diablo SC: check >:D
Variador JCosta ou Malossi: hmmm... _pensador_
Dr. Pulley: check >:D
Filtro BMC ou K&N: check >:D
Ficava ui ui ui... _anjo_ _anjo_ _anjo_
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Ah pois...isso não faltará pessoal que vai recorrer ao aftermarket para "tunar" as suas Forza's e extrair um pouco mais delas.
Ideias e material para o fazer, é coisa que por certo não há-de faltar. scooter_
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Volto a dizer já existe uma forza 300, não acredito que a Honda vá ter duas forzas, comercialmente não faz sentido.
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Claro que não vai ter duas forza, esta vai substituir a atual, que tb já precisa de reforma, porque esta atual deriva do projeto inicial.
Agora que vai sair em 300 isso ninguém tenha duvidas que vai !
Boas curvas
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Se para o ano tirar a carta e esta for de facto a actualização estética da Forza 300 melhor. Apesar de gostar da actual como disse gosto de outras coisas que na actual por exemplo não gosto tanto de ver.
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Sim a Deauville, é outra história, mas está a venda loll
Comprei porque foi um bom negócio e queria uma experiência diferente e só nao comprei a Forza 300, porque realmente a estética deixou muito a desejar e os tais 24cv que ela tem, a mim não me convenceram :), se este novo modelo vier com mais cv e com essa estetica, podes crer que se até não não tiver vendido a Deauville, vou dar a troca lolllll
deixa lá estar a Deauville, é de outro campeonato :)) :))
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Isaac,cá aguardamos pelo teu test drive _Rolley_
Calma....talvez não me tenha explicado bem.
Quando eu escrevi isto num post mais atrás: Ao que sei....vamos ter dentro de poucas semanas um relato completo e exaustivo a este modelo, por parte de um companheiro cá da casa! ....não queria dizer que era eu que o ía fazer.
Posso apenas avançar que será feito brevemente e directamente de Itália por parte de um companheiro bem conhecido cá do fórum...e mais não digo! :-X
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Claro que não vai ter duas forza, esta vai substituir a atual, que tb já precisa de reforma, porque esta atual deriva do projeto inicial.
Agora que vai sair em 300 isso ninguém tenha duvidas que vai !
Boas curvas
Comtinuo com muitas dúvidas, a honda não ía tirar do catálogo uma scooter com um par de anos. Não se deixem enganar pelo nome forza, até porque na apresentação nunca é referido que irá ter outras motorizações.
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Acho que a honda Forza 300 é um exelente produto, mas comercialmente está muito abaixo dos objetivos da marca, é que com a saida da Kawasaki j300, e da Sym gts 300 abs, com mais estilo e mais turisticas e ao mesmo preçomais ou menos a Forza 300, perdeu clientes.Esta Forza 125 esta brutal de certeza que vai ter muito sucesso, e que a honda vai por um motor de 400cc para competir com a xmax 400cc.
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Acho que a honda Forza 300 é um exelente produto, mas comercialmente está muito abaixo dos objetivos da marca, é que com a saida da Kawasaki j300, e da Sym gts 300 abs, com mais estilo e mais turisticas e ao mesmo preçomais ou menos a Forza 300, perdeu clientes.Esta Forza 125 esta brutal de certeza que vai ter muito sucesso, e que a honda vai por um motor de 400cc para competir com a xmax 400cc.
Devem estar a falar do nosso querido "Portugal á beira mar plantado" só pode...
o nome Forza é muito conhecido e querido no Mundo Honda, e vende e continua a vender muitas maxiscooters em todo o Mundo _pol_
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Acho que a honda Forza 300 é um exelente produto, mas comercialmente está muito abaixo dos objetivos da marca, é que com a saida da Kawasaki j300, e da Sym gts 300 abs, com mais estilo e mais turisticas e ao mesmo preçomais ou menos a Forza 300, perdeu clientes.Esta Forza 125 esta brutal de certeza que vai ter muito sucesso, e que a honda vai por um motor de 400cc para competir com a xmax 400cc.
Boas tb. pensei de inicio em 400 mas depressa desisti da ideia, pelo seguinte facto, o motor da yamaha deriva da majesty, ou seja com algumas alterações mas não deixa de ser um projeto antigo, não é como o motor da xciting , um projeto totalmente novo, por esta análise, e por aquele garfo não suporta um motor 400 pelo o peso do conjunto em si , ou tinham-no que alterar, montam-lhe daqui a um ano um motor em 300 totalmente construído de raiz e a debitar 33,34 ou 35 cv. tantos ou mais cavalos que a xmax, e basta olharem para a Sym 300 com 32 cv ou para a downtown com 32,5 mais cavalos do que a xmax 400, 31,5 cv ou será que a Honda não consegue fazer melhor do que a Sym.
Boas curvas e _convivio_
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Comercialmente e em termos de posição de mercado, não acredito que a base da Forza 125 venha a derivar também em motorizações de 400cc/500cc. Sem contar com possíveis questões de engenharia...
O que não quer dizer que a Honda não venha a lançar efectivamente um modelo , eventualmente de raiz ou partindo de uma das suas bases, com uma cilindrada até aos 500cc ou em redor disso.
Aguardemos por ora pela chegada desta bonita Forza 125, pois mercado e clientes não lhe faltarão mesmo...mas mesmo!
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Comercialmente e em termos de posição de mercado, não acredito que a base da Forza 125 venha a derivar também em motorizações de 400cc/500cc. Sem contar com possíveis questões de engenharia...
O que não quer dizer que a Honda não venha a lançar efectivamente um modelo , eventualmente de raiz ou partindo de uma das suas bases, com uma cilindrada até aos 500cc ou em redor disso.
Aguardemos por ora pela chegada desta bonita Forza 125, pois mercado e clientes não lhe faltarão mesmo...mas mesmo!
Claro que para 400 ou 500 a Honda lança a sucessora da SW, agora o Markting das marcas a funcionar, começam sempre pelo lançamento das cilindradas mais baixas para passados uns meses saem as cilindradas mais altas, e podem ver nos seguintes casos que me recorde agora, Maxym 400/600 sym 125/300 Kymco xct 125/300 e mais algumas que agora não me vêm á ideia, porque eles querem é vender, primeiro os clientes compram o modelo abaixo , para passados uns meses estão a fazer o upgrade .
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De acordo com os websites oficiais das marcas (Alemães):
Sym GTS 300i: 21.3 kW, 28.6 Cavalos, 29 PS
Kymco Downtown 300: 21.9 kW, 29.4 Cavalos, 30 PS
Em Portugal não há consequências para a aldrabice publicitária efectuada pelas marcas.
Boas tb. pensei de inicio em 400 mas depressa desisti da ideia, pelo seguinte facto, o motor da yamaha deriva da majesty, ou seja com algumas alterações mas não deixa de ser um projeto antigo, não é como o motor da xciting , um projeto totalmente novo, por esta análise, e por aquele garfo não suporta um motor 400 pelo o peso do conjunto em si , ou tinham-no que alterar, montam-lhe daqui a um ano um motor em 300 totalmente construído de raiz e a debitar 33,34 ou 35 cv. tantos ou mais cavalos que a xmax, e basta olharem para a Sym 300 com 32 cv ou para a downtown com 32,5 mais cavalos do que a xmax 400, 31,5 cv ou será que a Honda não consegue fazer melhor do que a Sym.
Boas curvas e _convivio_
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De acordo com os websites oficiais das marcas (Alemães):
Sym GTS 300i: 21.3 kW, 28.6 Cavalos, 29 PS
Kymco Downtown 300: 21.9 kW, 29.4 Cavalos, 30 PS
Em Portugal não há consequências para a aldrabice publicitária efectuada pelas marcas.
Pois, não sei explicar as diferenças , mas pode tb ter alguma relação com impostos, porque podem ser taxadas na base da cavalagem e sendo assim , quantos menos tiver melhor, a downtown na versão I tem 29,5 e na versão II tem 31,5
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Mais umas fotos.....
.....desta maxi em que tenho mesmo de concordar: é F.A.M.E.L.
Nesta vertente bi-color então, a Honda parece ter dado a este modelo uma aura ainda mais distinta.
A fórmula está lançada e a Honda "acertou na mouche" ao substituir a S-Wing 125, mudando-lhe o nome para outro igualmente conhecido e imprimindo agora um estilo mais desportivo e que cativa ao primeiro olhar.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Findianautosblog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda-Forza-125-at-the-2014-Paris-Motor-Show.jpg&hash=b81e8263addfd37d15567db2d404577d67173964)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Findianautosblog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda-Forza-125-rear-at-the-2014-Paris-Motor-Show-1024x677.jpg&hash=a4dd4f878384d190744b2907cadfa5af3f2167a5)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Findianautosblog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda-Forza-125-front-at-the-2014-Paris-Motor-Show-1024x677.jpg&hash=3bf6e899b9a842c395862ee211bdf7ebc6d437b1)
Agora de repente não me lembro....eu já tinho dito que esta Forza 125 é mesmo F.A.M.E.L.???? _lool_ _palmas_
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Linda,linda,linda, _palmas_ _palmas_ _palmas_ _pol_ _pol_
Estou para ver é o tempo de espera para entrega _pensador_ , podemos esperar sentados _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Reparem no pormenor , de estar isolada, o publico não tem acesso a contato direto, mexer , sentar etc. etc. !!!!
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Posso estar enganado, mas a cilindrada ideal das scooters parece ser entre 350 e 500. Consumos, agilidade em cidade, marcha-atrás com os pézinhos no chão, capacidade de curvar.
Se comprasse agora uma scooter seria a Kymco 400.
A Honda pode surgir com uma 400 também. É uma questão de aguardar.
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Lá terei que dizer adeus à minha #most beleoved" PCX. FORZA, vem depressa que eu estou à tua espera. _lool_
Obviamente será mais cara que a PCX, que é uma maxi bem simpática e poupada mas muito depauperada. A Forza tem tudo que falta à PCX.
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Uma coisa interessante que li quanto a este modelo e cuja fonte de informação é a própria Honda, diz respeito à regulação da pré carga dos amortecedores traseiros.
Isto porque são 7 as posições de regulação disponíveis, quando aquilo que se verifica noutros modelos no segmento das 125cc, é uma regulação que se fica, na maioria dos casos, pelas 5 posições.
"Sturdy 33mm telescopic forks are matched by twin rear shock absorbers – adjustable through 7-stage spring preload – working through a 1-piece aluminium swingarm."
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E agora um dado (CPM speaking) interessante, diz respeito à leitura dos números alcançados neste tópico, o qual foi criado apenas à pouco mais de 72h.
Em tão pouco tempo, alcançou 10 páginas de comentários e uma taxa de visualização verdadeiramente apreciável.
A atenção que este novo modelo está a conseguir não é por acaso e quando a Forza 125 sair no mercado, podem crer que rapidamente se vai ler nas publicações estrangeiras..."There's a new kid on the block". _pol_
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É muito gira mas faltam-lhe os cavalos _Rolley_
Com esse look em 300 ou 400 ui ui não sei não _pensador_
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Uma coisa interessante que li quanto a este modelo e cuja fonte de informação é a própria Honda, diz respeito à regulação da pré carga dos amortecedores traseiros.
Isto porque são 7 as posições de regulação disponíveis, quando aquilo que se verifica noutros modelos no segmento das 125cc, é uma regulação que se fica, na maioria dos casos, pelas 5 posições.
"Sturdy 33mm telescopic forks are matched by twin rear shock absorbers – adjustable through 7-stage spring preload – working through a 1-piece aluminium swingarm."
Não acho nenhuma vantagem tantas posições dos amortecedores , mas está bem...
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Por favor que a Honda ponha um motor 300 ou 400, nesta scoter é bonita demais para ficar nas 125
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A branca e azul é uma cor que fica muito bem e vai ter a maior taxa de aceitação e respectivas aquisições por parte dos futuros compradores....mas esta Moondust Silver Metallic/Matt Cynos Grey Metallic (possui duas tonalidades de cinzento nos painéis), também não lhe fica nada mal...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fautonetmagz.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2F2015-Honda-Forza-125.jpg&hash=1a838d0e32a8d58a6a3d52bebecc3308e2163dd9)
....mas pronto, já sei que as brancas andam mais! _careta_
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Escolher a côr só ao vivo e tb ver se ela não é pequena demais, porque na foto é uma coisa e ao vivo pode ser outra, mas aquele escape é que não tem nada a ver com nada, podiam-se ter esmerado mais um pouco.
Mas para mim já sei é branca e azul.
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Não entendo muito bem o nome Forza
Das 2 uma, ou vão mudar a Forza actual (que saiu á pouco tempo) tornando-a parecida com este modelo ou o nome na Europa vai ser S-Wing
A ver vamos!
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.....ou vão mudar a Forza actual (que saiu á pouco tempo) tornando-a parecida com este modelo.....
_pensador_ _pensador_ _pensador_
Seguir a mesma linguagem estilística seguida por este modelo...hum... _pensador_
Veremos o que vai aparecer na Eicma, em Itália, já este ano.
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Concordo a 100%
É muito gira mas faltam-lhe os cavalos _Rolley_
Com esse look em 300 ou 400 ui ui não sei não _pensador_
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Mais informação da máquina, promete dar cartas!!!! :) :)
http://www.arpem.com/honda/precios-motos/2015/honda-forza-125.html
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Este tópico foi objecto de intervenção por parte da moderação, tendo resultado, nesse âmbito, a exclusão de 34 mensagens que não se continham dentro do espírito ou matéria debatida no tópico.
Uma vez que é um modelo muito recente este tópico será alvo de muitas pesquisas e como tal agradeço aos membros que participam neste tópico se mantenham concentrados no objecto (finalidade) do mesmo e cuidem de cumprir as regras do CPM, no sentido de não desvirtuar o tópico e o objecto deste “nosso” grande fórum.
Muito obrigado.
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Aqui podem ser vistas as 6 posições disponibilizadas pelo ajuste do vidro alto da Forza 125. _pol_
Num total de 120mm, a possibilidade do ajuste garante que o condutor consiga encontrar mais facilmente a sua melhor posição, consoante da estatura.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.largus.fr%2Fimages%2Fimages%2FHonda-Forza-125-2015-12.jpg&hash=01f69081cdcaabed491646e6c65935670b4b85d3)
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6 posições de ajuste do ecran é de louvar sendo uma 125, outras marcas deviam seguir
esta ideia, _palmas_
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E tenho a leve impressão que os espelhos (com piscas integrados), serão rebatíveis.
Não tenho a certeza, mas dá-me essa ideia pelo que vejo da ligação feita a meio do braço que o suporta.
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E tenho a leve impressão que os espelhos (com piscas integrados), serão rebatíveis.
Não tenho a certeza, mas dá-me essa ideia pelo que vejo da ligação feita a meio do braço que o suporta.
São iguais aos da Sym 300 e 125
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Vamos ver se a posição dos espelhos não nos vão desiludir, parece-me que nas Sym é um
pouco complicado a visulização para trás, _pensador_ _pensador_
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Vamos ver se a posição dos espelhos não nos vão desiludir, parece-me que nas Sym é um
pouco complicado a visulização para trás, _pensador_ _pensador_
Na minha Maxsym tive que os colocar mais ou menos um palmo acima do nível do volante, para não se verem as mãos, e na Forza já reparei que estão acima do nível do volante, mas penso que não chega a ser um palmo.
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Bem visto Vicente, de facto parece-me ser um sistema muito semelhante, o que leva a crer que serão mesmo rebatíveis.
Tendo em conta a altura a que se encontram e pelo que vi nas imagens, não seria por aí que iria haver constrangimentos na passagem entre viaturas, mas havendo necessidade, é sempre melhor ter essa possibilidade de rabatimento.
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Na minha Maxsym tive que os colocar mais ou menos um palmo acima do nível do volante, para não se verem as mãos, e na Forza já reparei que estão acima do nível do volante, mas penso que não chega a ser um palmo.
De referir que tiveste que o fazer porque não estão no sítio original.
Na GTS, quer no modelo antigo, quer no novo, há queixas (e eu comprovei-o pessoalmente) em relação aos espelhos e à sua má visibilidade. Na Maxsym nunca ouvi falar de tal coisa pois a visibilidade para trás é muito boa. Há criticas é à estética, mas isso é outra coisa.
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E de acordo com o grupo Way (Motorway/Linhaway) o preço previsto da Forza 125 é de 3.950€ + docs para a versão sem ABS e estará disponível em Fevereiro de 2015.
A se confirmar estes valores é uma oferta a um preço muito concorrencial...
Mais detalhes no site da Linhaway (http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html).
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Ligeiramente abaixo da XMAX :))
O duelo vai ser renhido, e aposto que o resultado vai ser um empate técnico.
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E de acordo com o grupo Way (Motorway/Linhaway) o preço previsto da Forza 125 é de 3.950€ + docs para a versão sem ABS e estará disponível em Fevereiro de 2015.
WHAT???????????? _confuso_ _confuso_ _confuso_
Se assim for, vai ser um estrondo de sucesso.....My God. _confuso_
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Ligeiramente abaixo da XMAX :))
O duelo vai ser renhido, e aposto que o resultado vai ser um empate técnico.
O "ligeiramente" só paga os documentos e ainda dá para um blusão de verão (são cerca de 400€)... Olhando para ficha técnica e para os valores não sei se voltava a comprar a X-Max! Provavelmente tinha esperado até 2015...
Mas vamos estar tranquilos, vão haver TD deste modelo no inicio do ano pela imprensa especializada e mais tarde por companheiros do CPM. Eu serei um deles...
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Já calculava que fossem colocar um preço verdadeiramente concorrencial, mas nem a mim me passaria pela cabeça que a Honda Portugal conseguisse chegar a esses valores tão aguerridos....
.....ainda estou a carburar a ideia!!! 8)
Estamos a falar de umas largas centenas de €€€'s a menos do que a concorrente mais directa.
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A Honda irritou-se com as Taiwanesas e puxou dos "pergaminhos"_palmas_ _palmas_ _palmas_
Não vai ser fácil para as outras marcas concorrerem com a Honda neste segmento de mercado ;)
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O "ligeiramente" só paga os documentos e ainda dá para um blusão de verão (são cerca de 400€)... Olhando para ficha técnica e para os valores não sei se voltava a comprar a X-Max! Provavelmente tinha esperado até 2015...
Mas vamos estar tranquilos, vão haver TD deste modelo no inicio do ano pela imprensa especializada e mais tarde por companheiros do CPM. Eu serei um deles...
Estás a esquecer-te dos pneus _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
A xmax trás pneus melhores.
Quanto ao resto vamos ver. A Xmax é uma scooter evoluída ao longo dos anos, a Forza é um modelo novo.
Já agora, não estás satisfeito com a tua xmax?
A Honda poderá ser melhor em que aspecto? Por ser novidade?
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Estás a esquecer-te dos pneus _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
A xmax trás pneus melhores.
Quanto ao resto vamos ver. A Xmax é uma scooter evoluída ao longo dos anos, a Forza é um modelo novo.
Já agora, não estás satisfeito com a tua xmax?
A Honda poderá ser melhor em que aspecto? Por ser novidade?
Vamos por partes!
A X-Max é, na minha humilde opinião, a melhor 125 do mercado! Pertence uma família de modelos que tem vindo a refinar-se e a evoluir sistematicamente e isso nota-se nos grandes mas principalmente nos pequenos detalhes! Mas também é caríssima, demasiado, e até agora infelizmente sem concorrência directa!!!
(Ops, vou ser linchado pelo paragrafo anterior)
Se estou arrependido? Não, nem por sombras! A X-Max é tudo o que esperava da melhor scooter 125!
Mas continuo a achar que a X-Max deveria ser 500€ mais barata!
E agora a Honda lançou uma scooter 125cc que se bate item por item na ficha técnica com a X-Max! E não parece haver compromissos que a minimizem face à concorrência! E com um preço que me parece ser o adequado! Aliás, na apresentação em Paris os responsáveis até foram bastante claros que querem destronar a X-Max quer no mercado quer na estrada e pode ser que o consigam...
Os pneus IRC? É muito subjectivo! A IRC tem alguns pneus excelentes, lembro-me que há uns anos havia superdesportivas japonesas que vinham com IRC de fábrica! Não julgues a marca pelos pneus da PCX!..
Vamos aguardar pelos TD da especialidade e não só...
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Estás a esquecer-te dos pneus _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
A xmax trás pneus melhores.
Quanto ao resto vamos ver. A Xmax é uma scooter evoluída ao longo dos anos, a Forza é um modelo novo.
Em relação aos pneus não estou muito de acordo. São consumíveis, logo não podemos quantificar directamente o seu valor. E um set de pneus bons, custa já com montagem 120€
Quanto ao facto de ser um modelo novo, aí já estou de acordo. Em muito modelos novos surgem anomalias que posteriormente são resolvidas...vá-se lá saber, se este motor por exemplo gasta oleo á bruta >:D
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Duvido que os city grip com as medidas que traz a Honda custem só 120 euros, mas vamos esperar para ver os muitos comparativos que as revistas da especialidade e os companheiros vão fazer. Eu espero ser convidado pela Honda para fazer um teste drive, uma vez que estou na base de dados deles como sendo proprietário de uma PCX, e como na altura espero já ter a Xmax , posso comparar as duas. :))
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Boas a todos, mas afinal não se tinha já falado que para 2015 era obrigatório todos os motociclos acima de 125 virem já equipados com ABS, sinceramente não estou muito bem informado desta situação.
Agora em relação ao preço, é o markting a funcionar, o que é que quero dizer com isto, para ganhar tempo até á sua saída, e depois aí não é este preço mas sim mais 300 ou 400 euros, é lógico, todas as marcas funcionam assim, até mesmo porque têm a desculpa de não terem conhecimento do preço exato.
De qualquer das formas, a acreditar neste preço , já calcularam quanto possa custar esta versão em 300, ui,ui os estragos que vai fazer para aí se for verdade, porque se a Honda , a vender aquela biciclete (PCX) que para mim a unica coisa que aquilo tem é o consumo e durabilidade, estéticamente não faz o gosto de muita gente , apesar que gostos não se descutem, e foi uma verdadeira lider de vendas , imaginem o que possa acontecer com esta, tendo a mais que a PCX o seguinte: segurança, estabilidade, estética, desempenho etc , etc.
_convivio_
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Acho esse preço um absurdo de caro!!! 4000 e tal euros por uma 125cc acho um abuso, seja a scooter que for e os pneus que traga etc etc...
Mil vezes uma forza 300cc por mais 500 fico muito melhor servido.
Mas, como há malta que não está pra tirar a carta etc, logo, iram comprar essa 125cc
Um conselho! Tirem a carta, não é assim tão caro e é muito fácil!!! _pol_
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Acho esse preço um absurdo de caro!!! 4000 e tal euros por uma 125cc acho um abuso, seja a scooter que for e os pneus que traga etc etc...
Mil vezes uma forza 300cc por mais 500 fico muito melhor servido.
Mas, como há malta que não está pra tirar a carta etc, logo, iram comprar essa 125cc
Um conselho! Tirem a carta, não é assim tão caro e é muito fácil!!! _pol_
È verdade sim Sr. , a partir de 300 ou sejaq 29 cv já se consegue fazer consumos identicos , mais velocidade, e menos perigos a circular á frente dos carros, e a diferença de preço não é assim tão significativa, porque as 125 estão inflácionadas.
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Os atributos das scooters não se esgotam na potência do motor. Existem por aí muitas scooters potentes que depois não conseguem utilizá-la convenientemente. Para se aferir da qualidade de uma scooter tem-se que se considerar muitos itens, como a ciclística, comportamento, conforto, motor, consumos, qualidade da travagem e dos materiais, etc, etc.
Acredito que o modelo da Honda seja mais barato que o da xmax, porque ele foi criado para ser sua concorrente, logo para ganhar mercado pode ser lançado com um bom preço de lançamento. Assim como acredito que a Yamaha vá reagir e baixar o preço da xmax, no caso das vendas baixarem (a nível global).
Na minha opinião estes dois construtores fazem os melhores produtos da atualidade, cada um com a sua filosofia. Mais desportiva a Yamaha mais consensual a Honda.
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Mil vezes uma forza 300cc por mais 500 fico muito melhor servido.
Não te retiro razão no global da expressão que citei acima, mas as contas é que não são essas, pois a verificar-se o preço avançado hoje pelo concessionário oficial Honda LinhaWay, a diferença para a Forza NSS300 iria cifrar-se em €1.000!!! É uma diferença que.....faz diferença!
E sim...ainda bem que existe concorrência, pois é o cliente final que fica a ganhar. É essa a minha opinião. Não ficarás "linchado" pelo que referiste Twin-Pt, pois a minha opinião e certamente de mais companheiros, converge precisamente no mesmo.
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Já agora e quanto ao tirar ou não a carta de condução e para não me repetir, vou postar abaixo o que expliquei anteriormente e relativamente a esse mesmo tema...
Existem muitos companheiros que pura e simplesmente não estão virados para tirar a carta de moto e pelas mais variadas situações não o fazem, não querem ou preferem dar mais um tempo. E outros casos há, em que efectivamente têm carta e não estão interessados em sair das 125cc, também eles com as suas razões.
Partindo do princípio que a diferença entre as duas será hipoteticamente de €600,00, não estou a ver porque é que alguém irá preterir esta Forza 125 (mais recente, menor consumo, mais leve, mais ágil, com IUC e seguro ligeiramente mais baixos) por contraponto à Forza NSS300.
Quem compra uma 125cc, compra porque é essa cilindrada que pretende e onde à partida se quer manter, muitos desses casos aliados ao facto de porventura terem somente a carta de cat. B., como tu disseste e bem no prosseguir do teu comentário e que se encontra fora de citação.
Reconhecendo que há casos e casos, o comprador alvo da nova Forza 125 não se extingue unicamente devido à proximidade (ou não) do preço relativamente à sua irmã maior, Forza NSS300.
Há mercado para este modelo e o tempo nos há-de mostrar isso mesmo! _convivio_
Agora se me perguntarem (...e já o fizeram) se se deve ou não fazer o "esforço" de tirar a carta, a minha resposta é de que efectivamente vale a pena! _pol_
Tanto a X-MAX 125 como a nova FORZA 125, serão muito provavelmente os modelos com melhor qualidade global no seu segmento, com tudo o que isso envolve....dinâmica, segurança, prestações, travagem, qualidade real e percepcionada...etc. Agora se isso justifica a diferença de tantos €€€'s entre uma e outra, é que já é outra questão, parece-me.
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São iguais aos da Sym 300 e 125
Sim... Na gts, tenho uma, são o calcanhar de Aquiles. Além de se ver mal, basta que a mota caia e meter-te logo numa despesa de 200 euros porque partem logo...
Vamos ver se a posição dos espelhos não nos vão desiludir, parece-me que nas Sym é um
pouco complicado a visulização para trás, _pensador_ _pensador_
Muito.
A Honda irritou-se com as Taiwanesas e puxou dos "pergaminhos"_palmas_ _palmas_ _palmas_
Não vai ser fácil para as outras marcas concorrerem com a Honda neste segmento de mercado ;)
Não acho a diferença de preços assim tão pequena. Ainda são algumas centenas...
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Sim... Na gts, tenho uma são o calcanhar de Aquiles. Além de se ver mal, basta que a mota caia e meter-te logo numa despesa de 200 euros porque partem logo...
Muito.
Não acho a diferença de preços assim tão pequena. Ainda são algumas centenas...
Os espelhos para se ver em condições e até melhor do que a aplicação no volante, tem que ter em consideração 2 coisas
.Primeiro - não podem estar ao nivel dos punhos, tem que estar pelo menos a 10 a 15 cms. mais alto
.Segundo- tem que ter uma distância de ponta a ponta do espelho exemplo I------------------I 86 cms.
É precisamente o que tenho na minha neste momento.
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Tanto a X-MAX 125 como a nova FORZA 125, serão muito provavelmente os modelos com melhor qualidade global no seu segmento, com tudo o que isso envolve....dinâmica, segurança, prestações, travagem, qualidade real e percepcionada...etc. Agora se isso justifica a diferença de tantos €€€'s entre uma e outra, é que já é outra questão, parece-me.
Creio que a nivel de qualidade tens de adicionar ai a Buga 125 e a Nexus, porque têm uma qualidade de construção irrepreensivel, além de terem pedigree.
Agora a custar este valor, se o objectivo é vender como a PCX, então já é um projecto falhado.
E Twin-PT aceito a tua opinião, mas de um modo geral, que a Xmax nao é nem nunca será a melhor 125, disso ninguem duvida!
Então com estes novos modelos no mercado mais dificil fica a Xmax de ficar com o Primeiro lugar!
Nem de proposito, falei com o Vitor Martins e pedi-lhe para fazerem um excelente comparativo de 5 modelos de maxi scooters 125, para saber qual a melhor do mercado e elucidar quem ainda duvidas tem.
Vamos a ver!
Saudações
_convivio_
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E Twin-PT aceito a tua opinião, mas de um modo geral, que a Xmax nao é nem nunca será a melhor 125, disso ninguem duvida!
São opiniões... Como tal, valem o que valem...
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Agora a custar este valor, se o objectivo é vender como a PCX, então já é um projecto falhado.
Julgo, com alguma certeza, que nem a Honda tem essa pretensão Marco, encontrando-se com "os dois pés bem assentes na terra" ao lançar esta Forza 125, pois sabe que um projecto como o da PCX, muito devido ao seu preço, agilidade e consumo, é um caso à parte e nunca as vendas deste novo modelo de pretensões dinâmicas justificadamente mais altas, assim como o preço que o acompanha, se lhe poderão comparar.
O que não quer dizer que a nova Forza 125, dentro do segmento das GT´s, não venha a ganhar o seu próprio espaço e visibilidade, ainda que não concretamente no número massivo de vendas alcançado pela PCX.
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Esta Forza, entrará noutro "nicho" de mercado!!Isso, é certo, a Honda não vai acabar com as vendas da PCX.
Vai sim, criar outro patamar de scooters, onde estava a swing 124, 400 e quisá a SW600 que já está desatualizada a meu ver!!
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Esta Forza, entrará noutro "nicho" de mercado!!Isso, é certo, a Honda não vai acabar com as vendas da PCX.
Vai sim, criar outro patamar de scooters, onde estava a swing 124, 400 e quisá a SW600 que já está desatualizada a meu ver!!
Acho que se está a criar muita espectativa com este modelo, substituir a swing 600 _confuso_
Continuo a ver um excelente modelo 125. Para além disso a Honda tem outros modelos, ou vamos ter todas as scooters Honda com a mesma frente em leds, o que não seria muito original.
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Acho esse preço um absurdo de caro!!! 4000 e tal euros por uma 125cc acho um abuso, seja a scooter que for e os pneus que traga etc etc...
Mil vezes uma forza 300cc por mais 500 fico muito melhor servido.
Mas, como há malta que não está pra tirar a carta etc, logo, iram comprar essa 125cc
Um conselho! Tirem a carta, não é assim tão caro e é muito fácil!!! _pol_
Concordo, quase 5000 euros por uma 125 só mesmo para quem não tem carta _thumbdown_
A cartita custa á volta de 300 euros e vejam o que podem comprar com esse orçamento
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Concordo, quase 5000 euros por uma 125 só mesmo para quem não tem carta _thumbdown_
A cartita custa á volta de 300 euros e vejam o que podem comprar com esse orçamento
Mas...estão a falar da X-Max ou da nova Forza 125? Agora fiquei sem perceber...
É que se for do modela da Honda a que se referem as palavras, a versão base ao que tudo indica vai iniciar-se nos €3.950 + despesas.
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Vamos arredondar!!
4000+ docs=4350€
Acho muito!!! é como eu digo, é juntar mais uns aerios e comprar a 300cc ou comprar uma PCX e ir algumas vezes de férias hehehe scooter_ scooter_
Mas...estão a falar da X-Max ou da nova Forza 125? Agora fiquei sem perceber...
É que se for do modela da Honda a que se referem as palavras, a versão base ao que tudo indica vai iniciar-se nos €3.950 + despesas.
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Sempre admirei a Honda, inclusive conduzi algumas como a Cbx 1000, e fui dos primeiros a experimentar a Honda 50 em 1969 que tanta fama granjeou, por isso acredito que irá ser um produto bem concebido como é apanágio da marca, mas desta vez a estética não me convence, nunca gostei de linhas retas e robotizadas, gosto mais da fluidez das carenages curvas, também me parece demasiado estreita com pouca protecção frontal.
O preço também não será nada simpático para uma 125 com 14 cv tendo em conta a concorrência das 300 com preços aproximados.
Se a intenção é poupar tendo em conta a economia da Forza, 1000 euros de diferença para a Sym, Kimco ou similares 125, no meu caso daria para 23.000 kms
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Amigo Rodrigues, estive a ler atentamente o que escreveste e, depois de te ter conhecido pessoalmente e ter falado contigo, sei que és uma pessoa altamente conhecedora em questões técnicas e que se encontram bem distantes dos meus parcos e verdadeiramente humildes conhecimentos mecânicos.
Mas....parte daquilo que escreveste está a fazer-me um pouco confusão. _Rolley_
Passo a explicar...
Dizes portanto que, na tua óptica a Honda Forza 125 não tem um valor simpático para uma 125cc com 14cv (que são ligeiramente mais, na realidade) e que tem uma diferença de €1.000 para as concorrentes da Sym e da Kymco.
Ora como é bom de perceber, as contas não se podem resumir à potência apresentada, a qual é já de si bastante boa e, não bastasse estarmos a falar de uma Honda e de um modelo claramente concebido para entrar directamente para o top da categoria, também será importante mencionar que estamos a falar de um produto que se faz acompanhar da melhor engenharia actualmente ao dispor neste segmento, com uma ficha técnica e características que não se compadecem com uma colocação unicamente num nível intermédio...este é um produto focado para disputar o que de melhor se faz na indústria das 125cc de cariz GT.
A Honda tem vindo a conseguir nos últimos anos preços verdadeiramente concorrenciais, mesmo tendo-se bem presente o logotipo que os seus modelos ostentam. Mas neste caso em particular, não se pode p.ex. pensar no preço praticado para uma PCX e esperar vê-lo aplicado neste novo modelo...
Outra coisa amigo Rodrigues...ao referires uma diferença de €1.000 para a Sym e para a Kymco, vi-me de alguma forma impelido a fazer uma busca pelos sites das referidas marcas e, como esperava, não existe tal diferença! A não ser que, p. ex. no caso da SYM, te estejas a basear no preço proposto para o antigo modelo da GTS, não para o novo...o que constituiria uma comparação sem justiça.
A qualidade paga-se e claramente a engenharia e tecnologia colocada a bordo desta Forza de aspecto futurista é, também ela, merecedora de uma reconhecida mais valia.
Quanto à questão do design e ao facto de a estética não te convencer, meu caro amigo....nesse campo nem eu me bato por qualquer explicação, pois essa é uma temática muito pessoal e cada um tem o seu gosto. _pol_
Um grande abraço de amizade Rodrigues e não leves a mal aqui o meu expressar de opinião.
Eu ao pé de ti sinto-me um leigo em tantas matérias, que nem sequer saberia por onde começar...
PS1: temos de voltar a fazer juntos aquela estrada sob 40º de temperatura (que cheguei a ver marcados à sombra!)...
PS2: Amigo Interceptor, acho que me consegui manter dentro do tema do tópico. ;)
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Permitam-me ainda focar alguns pontos que penso que não foram debatidos referente às 125cc onde esta nova oferta da Honda pode e fará "estragos"...
1. Nem todos os potenciais clientes estão interessados ou querem adquirir cilindradas superiores! Ou porque não querem tirar a carta A, ou porque não conseguem, mesmo que provisoriamente, ou porque não precisam de mais cc's nas suas deslocações diárias ou mesmo porque economicamente não se lhes justifica subir de escalão!
Para estes clientes, sejamos francos, a Honda nao tinha oferta e estava claramente a perder uma franja de negócio que estava a ser aproveitado principalmente pela Yamaha e mais recentemente pelas marcas de Taiwan!
A PCX cobre, e bem, o segmento "inferior" das citadinas, mas no segmento mais alto e logo MAIS LUCRATIVO a S-Wing já não era competitiva! Com a Forza a Honda volta a ter, pelo menos no papel, uma oferta concorrencial!
2. Não se esqueçam que o mercado português não é, nem de perto nem de longe, o mercado alvo da Forza! Logo esqueçam qualquer paralelismo com a nosso mercado e até a nossa mentalidade do quanto maior melhor!
Acham que foi por acaso que a apresentação foi realizada em Paris quando em simultâneo existia um salão de 2 rodas em Colónia, Alemanha, no que penso que é talvez o maior mercado europeu?
É que no mercado Francês, provavelmente o principal mercado de scooters europeu, as scooters GT são rainhas e senhoras, e a Honda quer destronar a Yamaha e a Piaggio do pódio!
Não se esqueçam que se para nós o custo de aquisição de uma Forza representaria quase um ano de trabalho bruto (face ao ordenado mínimo), na Franca não chega a 4 meses... E isso tem um impacto brutal na altura de escolher um modelo! Por isso é que em Paris, por exemplo, quase não se vê PCX's ou mesmo GTS's ou DT's, só X-Max e X9's! Mesmo com o elevado "handicap" do seus preços elevados!
Haverão outras razões, mas para já ficam estas para dormirem sobre as mesmas...
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Permitam-me ainda focar alguns pontos que penso que não foram debatidos referente às 125cc onde esta nova oferta da Honda pode e fará "estragos"...
1. Nem todos os potenciais clientes estão interessados ou querem adquirir cilindradas superiores! Ou porque não querem tirar a carta A, ou porque não conseguem, mesmo que provisoriamente, ou porque não precisam de mais cc's nas suas deslocações diárias ou mesmo porque economicamente não se lhes justifica subir de escalão!
Para estes clientes, sejamos francos, a Honda nao tinha oferta e estava claramente a perder uma franja de negócio que estava a ser aproveitado principalmente pela Yamaha e mais recentemente pelas marcas de Taiwan!
A PCX cobre, e bem, o segmento "inferior" das citadinas, mas no segmento mais alto e logo MAIS LUCRATIVO a S-Wing já não era competitiva! Com a Forza a Honda volta a ter, pelo menos no papel, uma oferta concorrencial!
2. Não se esqueçam que o mercado português não é, nem de perto nem de longe, o mercado alvo da Forza! Logo esqueçam qualquer paralelismo com a nosso mercado e até a nossa mentalidade do quanto maior melhor!
Acham que foi por acaso que a apresentação foi realizada em Paris quando em simultâneo existia um salão de 2 rodas em Colónia, Alemanha, no que pensdo que é talvez o maior mercado europeu?
É que no mercado Francês, provavelmente o principal mercado de scooters europeu, as scooters GT são rainhas e senhoras, e a Honda quer destronar a Yamaha e a Piaggio do pódio!
Não se esqueçam que se para nós o custo de aquisição de uma Forza representaria quase um ano de trabalho bruto (face ao ordenado mínimo), na Franca não chega a 4 meses... E isso tem um impacto brutal na altura de escolher um modelo! Por isso é que em Paris, por exemplo, quase não se vê PCX's ou mesmo GTS's ou DT's, só X-Max e X9's! Mesmo com o elevado "handicap" do seus preços elevados!
Haverão outras razões, mas para já ficam estas para dormirem sobre as mesmas...
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Boas a todos , subscrevo por completo, são as minhas palavras tb. só acrescentando , que a PCX não serve para comparar com nada.
Boas curvas
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Amigo Rodrigues, estive a ler atentamente o que escreveste e, depois de te ter conhecido pessoalmente e ter falado contigo, sei que és uma pessoa altamente conhecedora em questões técnicas e que se encontram bem distantes dos meus parcos e verdadeiramente humildes conhecimentos mecânicos.
Mas....parte daquilo que escreveste está a fazer-me um pouco confusão. _Rolley_
Passo a explicar...
Dizes portanto que, na tua óptica a Honda Forza 125 não tem um valor simpático para uma 125cc com 14cv (que são ligeiramente mais, na realidade) e que tem uma diferença de €1.000 para as concorrentes da Sym e da Kymco.
Ora como é bom de perceber, as contas não se podem resumir à potência apresentada, a qual é já de si bastante boa e, não bastasse estarmos a falar de uma Honda e de um modelo claramente concebido para entrar directamente para o top da categoria, também será importante mencionar que estamos a falar de um produto que se faz acompanhar da melhor engenharia actualmente ao dispor neste segmento, com uma ficha técnica e características que não se compadecem com uma colocação unicamente num nível intermédio...este é um produto focado para disputar o que de melhor se faz na indústria das 125cc de cariz GT.
A Honda tem vindo a conseguir nos últimos anos preços verdadeiramente concorrenciais, mesmo tendo-se bem presente o logotipo que os seus modelos ostentam. Mas neste caso em particular, não se pode p.ex. pensar no preço praticado para uma PCX e esperar vê-lo aplicado neste novo modelo...
Outra coisa amigo Rodrigues...ao referires uma diferença de €1.000 para a Sym e para a Kymco, vi-me de alguma forma impelido a fazer uma busca pelos sites das referidas marcas e, como esperava, não existe tal diferença! A não ser que, p. ex. no caso da SYM, te estejas a basear no preço proposto para o antigo modelo da GTS, não para o novo...o que constituiria uma comparação sem justiça.
A qualidade paga-se e claramente a engenharia e tecnologia colocada a bordo desta Forza de aspecto futurista é, também ela, merecedora de uma reconhecida mais valia.
Quanto à questão do design e ao facto de a estética não te convencer, meu caro amigo....nesse campo nem eu me bato por qualquer explicação, pois essa é uma temática muito pessoal e cada um tem o seu gosto. _pol_
Amigo Isaac ( Sapiens21 )
Redobro todo o respeito que tens por mim, assim como valorizo bastante o teu contributo para com o fórum, mas como sabes nunca contrariei ninguém nem gosto de entrar em conflitos, a minha contribuição tenta sempre de alguma forma ser construtiva, sei que não sou perfeito e porventura já fiz algumas gafes mas sempre sem intenção de ferir susceptibilidades.
Neste caso em particular, eu não me referi a assuntos de mecânica, ( também sou um curioso, qualidade que me faz aprender um pouco mais, apenas isso ), nem tão pouco á qualidade da Scooter que decerto será do melhor que irá sair da linha de montagem da Honda, disso não tenho dúvidas, apenas dei a minha opinião em relação ao preço exagerado que se tem falado, que a ser verdade considero demais para o nosso País em comparação com outras até mesmo de cilindrada superior.
Quantos estarão a ler este tópico e a fazer contas de cabeça se valerá a pena tirar a carta gastando apenas 350 € ( conforme as escolas ) em vez de darem mais 1000 € ( aproximadamente ) por uma 125,.. que, por mais vanguardista que seja, ficará sempre limitada pelos 14 cv e quem anda sempre com pendura decerto se vai arrepender por ter dado tanto dinheiro por uma "Joia" que não satisfaz em termos de performance, eu sou um desses, já fiz as contas e nunca daria 4000 € por uma 125 por muito boa que seja, desculpa a frontalidade, mas é apenas o meu ponto de vista e deve ser respeitada como tal.
Quanto á estética, gostava que me dissessem o que é o aspeto futurista, porque francamente eu não sei,..o que parecia ser futurista á 10 anos hoje está ultrapassado, é um conceito em constante mutação.
Como tinha afirmado, eu adoro Hondas, conduzi algumas e sei que a qualidade se paga, mas não nos podemos esquecer da realidade no nosso País, se estivéssemos na Alemanha ou França decerto que eu já não falaria assim, daria de boa vontade mais 1000 € ( atenção que este é um número especulativo e aproximado tendo em conta a diferença entre as marcas ) por uma 125 de superior qualidade, mas infelizmente não é o nosso caso, por esta razão não entendo tanto entusiasmo em torno de um fruto proibido para a maioria dos Portugueses, e a prova é que apenas se venderam muito poucas MaxiSym 600 no nosso País apesar do enorme entusiasmo inicial, e as que se venderam se deve em grande parte á divulgação através dos DB no CPM.
Mas vamos esperar por mais resultados
PS1: temos de voltar a fazer juntos aquela estrada sob 40º de temperatura (que cheguei a ver marcados à sombra!)...
Nem penses _Rolley_ só vou para o Alentejo na primavera e no próximo fim de semana _careta_
Abraço
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Permitam-me ainda focar alguns pontos que penso que não foram debatidos referente às 125cc onde esta nova oferta da Honda pode e fará "estragos"...
1. Nem todos os potenciais clientes estão interessados ou querem adquirir cilindradas superiores! Ou porque não querem tirar a carta A, ou porque não conseguem, mesmo que provisoriamente, ou porque não precisam de mais cc's nas suas deslocações diárias ou mesmo porque economicamente não se lhes justifica subir de escalão!
Para estes clientes, sejamos francos, a Honda nao tinha oferta e estava claramente a perder uma franja de negócio que estava a ser aproveitado principalmente pela Yamaha e mais recentemente pelas marcas de Taiwan!
A PCX cobre, e bem, o segmento "inferior" das citadinas, mas no segmento mais alto e logo MAIS LUCRATIVO a S-Wing já não era competitiva! Com a Forza a Honda volta a ter, pelo menos no papel, uma oferta concorrencial!
2. Não se esqueçam que o mercado português não é, nem de perto nem de longe, o mercado alvo da Forza! Logo esqueçam qualquer paralelismo com a nosso mercado e até a nossa mentalidade do quanto maior melhor!
Acham que foi por acaso que a apresentação foi realizada em Paris quando em simultâneo existia um salão de 2 rodas em Colónia, Alemanha, no que penso que é talvez o maior mercado europeu?
É que no mercado Francês, provavelmente o principal mercado de scooters europeu, as scooters GT são rainhas e senhoras, e a Honda quer destronar a Yamaha e a Piaggio do pódio!
Não se esqueçam que se para nós o custo de aquisição de uma Forza representaria quase um ano de trabalho bruto (face ao ordenado mínimo), na Franca não chega a 4 meses... E isso tem um impacto brutal na altura de escolher um modelo! Por isso é que em Paris, por exemplo, quase não se vê PCX's ou mesmo GTS's ou DT's, só X-Max e X9's! Mesmo com o elevado "handicap" do seus preços elevados!
Haverão outras razões, mas para já ficam estas para dormirem sobre as mesmas...
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Perfeitamente de acordo, atenção que em França o preço da Honda forza está estimado em cerca de 4.500 euros, muito alinhado com a xmax, que é a mais vendida nas suas várias motorizações.
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Perfeitamente de acordo, atenção que em França o preço da Honda forza está estimado em cerca de 4.500 euros, muito alinhado com a xmax, que é a mais vendida nas suas várias motorizações.
Sim, eu sei, mas o ordenado mínimo são cerca de 1.250€. E tenho ideia que os valores incluem a documentação e taxas!
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Como o Twin e o Sapiens têm referido e bem, há mercado para esta nova Forza.
Agora, se a dimensão desse mesmo mercado é superior em alguns países, acho que todos concordamos que sim, será superior sobretudo em países onde há uma maior cultura de andar em 2 rodas e onde o nível salarial é superior.
Mas cá em portugal também há mercado, prova disso é as várias X-max que costumo ver todos os dias.
E concordo que a Honda fez muito bem em substituir a sua já envelhecida S-wing por este novo modelo que traz alguns novos atributos para esta categoria de maxis, que em principio dará que falar, sobretudo pelo preço comparativamente a ofertas dentro da mesma categoria.
Quem sabe se esta Forza não será o começo de uma nova linha de maxis mais potentes da Honda...
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.....mas como sabes nunca contrariei ninguém nem gosto de entrar em conflitos....
Oh meu caro amigo, nem sequer está isso em causa.
Somos aqui no fórum meros opinantes das temáticas que por cá vão aparecendo e julgo que nenhum de nós tem nos testes/comparativos/contactos de motos ou maxiscooters, a sua vida profissional alicerçada.
Todos temos sim, a nossa opinião e respeitar-mo-nos todos é que é bonito de se ver num fórum.
Sobre quem tem mais razão também é um caminho sobre o qual não vale a pena ninguém bater-se, pois o que aqui versam são opiniões e quem nos lê poder assim tirar as suas próprias conclusões.
Espero continuar a ler por cá as tuas opiniões e que como já disse e não tendo qualquer complexo em repetir-me, reconheço que partem de um pessoa bastante conhecedora do meio! _convivio_
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Quanto à questão do design futurista e para evitar que o Interceptor (...estou sempre a brincar com ele :) ) veja neste post unicamente informação dispensável...aqui vai. >:D
Eu mencionei que este modelo tem um design futurista pelo que apresenta, pelas suas linhas (sobretudo secção frontal) e por fazer uso de full LED, conferindo-lhe um ar avançado.
O dizer que determinado modelo se apresenta de alguma forma futurista, faz-se no presente momento, em virtude de em apenas alguns anos e com a consequente massificação de propostas com a mesma linguagem estilística, acabarem por ditar que o que era antes, seja nessa altura apenas comum. Mas agora, ou seja, no presente momento e olhando para o panorama das maxiscooters 125cc, esta parece-me ter um design futurista.
E naquela coloração branco-azul...acho que vai derreter muitos corações e promover muita atenção...That´s just my opinion. _Rolley_
Venham de lá mais opiniões.... _convivio_
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E aproveitando a deixa das "cores", aqui está mais uma oportunidade para deixarmos as nossas rua, avenidas e estradas mais coloridas!! Eu tenho uma mota preta porque foi um bom negócio pois a Bourdeux é mais bonita hehe.
Esta nova combinação de cores da honda é um show :) e que venham mais desse genero.
Adoro as novas cores tb da nova PCX ;)
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Sem dúvida, totalmente de acordo. _pol_
A adopção deste tipo de cores, nomeadamente o juntar de duas tonalidade diferentes como no caso da azul-branca, dá uma aura completamente diferente aos modelos.
Mesmo nas restantes, a Honda parece ter deliberadamente conjugado as cores para ter como resultado um gosto mais consensual do seu cliente-alvo.
Basta ver as fotos colocadas no início deste tópico iniciado pelo Twin-PT e constatar isso mesmo.
Como disse o Speed78, "que venham mais desse género" e abarquem mais modelos. ;)
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Antevê-se um braço de ferro que, no topo das GT's consideradas premium, ainda vai dar muito que falar....
(https://ridertua.files.wordpress.com/2014/10/yamaha-vs-honda.jpg)
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Eu aposto no empate técnico. Mas desportiva a XMax mais confortável a forza.
E já agora podem também defrontar-se nos pesos pesados:
Honda CTX vs Yamaha VMAX >:D _mau_
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Vi à um momento atrás na net uma imagem publicitária do Salão de Paris com a nova Forza 125 e sendo este um modelo que tem despertado tanto interesse, decidi colocá-lá aqui.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FHome%2F2015_forza125.jpg&hash=e23160eef88209af5e87e15415420a16691384e0)
Gosto muito do look deste modelo e parece-me ser uma boa substituta da S-Wing. _pol_
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Boas, esta gente anda toda equivocada, substituto da SW ou será a substituto como o nome indica da FORZA , que já está mais que ultrapassada.
Bem _convivio_
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Eu mencionei que esta Forza é uma boa substituta da S-Wing, porque é a própria imprensa especializada que o refere também.
Se o companheiro Vicente acha que não, eu não discuto a sua convicção.
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Já li que apesar da vinda do novo modelo a swing125 vai continuar disponivel, fonte dos sites especializados...
Não sei se será assim ou apenas numa fase inicial para escoamento de stock com boas promoções.
Ter os dois modelos 125 para venda, com preços semelhantes e onde o novo parece ter melhorias assinaláveis e um design mais consensual , não parece trazer um longo futuro para a swing.
A menos que haja uma diferença interessante de preço...
Para já são apenas especulações ou intenções.
A nós o que interessa é a qualidade do produto, preços e posicionamento no mercado.
Vamos esperar para ver,em breve vamos ter montes de testes à nova máquina e preços definitivos.
Entretanto teremos a resposta da concorrência, a sym anunciou a gts sport (15cv) e é normal que outros marcas desçam os preços.
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A swing é uma scooter à parte hehe ( ex-dono babado) lol
Era menino pra voltar a comprar uma SW nova com um preço de arromba caso isso venha a acontecer.
A nova Forza, creio eu vem para dar um salto a nova imagem da Honda no mundo das scooters, pois acho que o Design da actual Forza 300 não teve o sucesso que se pretendia e com este nossa imagem, ui ui, como muitos dissem, vai dar muito trabalho a concorrência :)
Já li que apesar da vinda do novo modelo a swing125 i continuar disponivel, fonte dos sites especialiados...
Não sei se será assim ou apenas numa fase inicial para escoamento de stock com boas promoçõew.
Ter os dois modelos 125 para venda, com preços semelhantes e onde o novo parece ter melhorias assinaláveis e um design mais consensual , não parece trazer um longo futuro para a swing.
A menos que haja uma diferença interessante de preço...
Vamos esperar para ver,em breve vamos ter montes de testes à nova máquina e preços definitivos.
Entretanto teremos a resposta da concorrência, a sym anunciou a gts sport (15cv) e é normal que outros marcas desçam os preços.
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Eu mencionei que esta Forza é uma boa substituta da S-Wing, porque é a própria imprensa especializada que o refere também.
Se o companheiro Vicente acha que não, eu não discuto a sua convicção.
Boas, ok Daniel, eu não li nada tirando só as especificações ciclística etc. da nova Forza 125, porque eu já á alguns anos não acredito em muita coisa que a imprensa escreve, prefiro muitas das vezes fazer o julgamento por mim próprio baseado numa experiência de vida, e como já disse aqui várias vezes a Honda irá lançar um modelo que será o substituto da SW, agora não sei se terá o mesmo nome, agora não estou recordado uma marca estar a rebatizar uma linha que já tinha batismo e muito sucesso, mas claro este meu julgamento é baseado en análises feitas do historial das marcas .
Boas curvas _convivio_
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.......ou será a substituto como o nome indica da FORZA , que já está mais que ultrapassada.
Oh amigo Vicente, mas a Forza a que te referes (NSS300) saiu no mercado à pouco mais de 1 ano!!!
Portugal poderá não ser de todo o melhor exemplo...mas ainda assim tem tido vendas consistentes. Mas noutros mercados tem recebido uma enorme aceitação, pelo que não vejo a Honda a descartar um modelo que acaba de sair e cujo ciclo de vida nem sequer irá a meio.
Quanto à Forza 125 poder vir a catapultar o aparecimento de outras motorizações, usando a designação "Forza"...sim, tudo é possível.
Não digo que será exactamente com esta base, mas não é de descartar uma Forza mais perfomante e de maior porte, que siga +/- o mesmo design desta e com as baterias apontadas a um segmento ainda mais desportivo. Quem sabe uma Forza 500 Sport _Rolley_
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Uma Forza não, um SW 500, talvez.
E a Forza atual que tu te referes Sapiens, é uma Forza velha () pois só os plásticos e pouco mais são novos o chassi , e todo o resto é tudo baseado na antiga.
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Seja aquilo que for, esta grande casa japonesa não costuma fazer a coisa por menos e normalmente lança produtos extremamente inovadores e que se batem com a melhores.
Quanto à Forza 125, anseio bastante por novidades vindas do Salão da EICMA, nomeadamente pela possibilidade de ver fotos/imagens da mesma com condutor(a) em cima e assim ter uma ideia mais concreta das dimensões gerais do modelo.
É uma apreciação sempre subjectiva eu sei, mas sempre dá para se ficar com uma ideia do porte e da protecção frontal oferecida quando se vê alguém sentado em cima.
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Seja aquilo que for, esta grande casa japonesa não costuma fazer a coisa por menos e normalmente lança produtos extremamente inovadores e que se batem com a melhores.
Quanto à Forza 125, anseio bastante por novidades vindas do Salão da EICMA, nomeadamente pela possibilidade de ver fotos/imagens da mesma com condutor(a) em cima e assim ter uma ideia mais concreta das dimensões gerais do modelo.
É uma apreciação sempre subjectiva eu sei, mas sempre dá para se ficar com uma ideia do porte e da protecção frontal oferecida quando se vê alguém sentado em cima.
Eu tb gosto muito de Honda, mas este modelo com um garfo de menos 41 como ela tem , não pode montar lá um motor mais do que 300 cc. ou então têm que lá colocar outro garfo e com certeza reforçar o quadro . o tamanho mais ou menos é da sym 125 e 300
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Vicente, é questão de esperar mais 3 semanitas e ver se na EICMA em Itália, a Honda se lembra de lançar outra cartada.
Voltando à Forza 125, no papel as dimensões são de facto aproximadas às que tem p. ex. a GTS 125/300, mas dependendo do design de cada modelo assim também a ideia transmitida ao vivo se torna um pouco diferente.
Estou muito curioso de a ver ao vivo e confesso ter uma pontinha de inveja de quem vai ter a oportunidade de a ver antes de todos, já no Salão de Itália... ::)
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Uiui, isto está se a compôr!!!! _Rolley_ :))
http://velocidadeonline.co.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=24725:nova-honda-forza&catid=43:motos&Itemid=50
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Uiui, isto está se a compôr!!!! _Rolley_ :))
http://velocidadeonline.co.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=24725:nova-honda-forza&catid=43:motos&Itemid=50
Destaco esta frase abaixo, de entre tantas outras que se encontram no texto e que espelha também ela a atenção que tem sido dada ao modelo:
"Um dos objectivos da equipa que trabalhou no desenvolvimento da Forza 125 foi reduzir a apenas uma vez por semana as visitas à estação de serviço para abastecer, no caso de uma utilização normal; a eficiência de combustível do motor assegura uma eficiência de 2,29 litros por cada 100 km (43,5 km/L), pelo método WMTC"
Acreditando naturalmente que somente em condições propícias se poderá conseguir fazer este consumo, pois trata-se de uma máquina com cerca de 14,3cv e 162Kg de peso, ainda assim e em condições reais não deixará de ficar bem perto deste registo numa condução descontraída e sem preocupações, ou seja, condução habitual no nosso quotidiano real.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.otozain.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda-Forza-125-Images.jpg&hash=b99d9a689eaee419d17e1ae0d875e2a5948f43b3)
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Mais um pouco de pesquisa e deparei-me com algo que também será do agrado de qualquer futuro comprador da Honda Forza 125, ou seja, o seu espaço de carga e a possibilidade de arrecadar 2 capacetes!
Neste caso, a Honda conseguiu conceber por baixo do banco um espaço contínuo e cuja largura se mantêm quase inalterada ao longo de todo o seu comprimento, permitindo que os seus 48L de capacidade permitam albergar 2 capacetes integrais. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_043.jpg&hash=6604fed26042b4f2e2a7c2a8900fd0e111849f00)
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Já quanto à imagem que se segue, pode ver-se o longo curso proporcionado pelos amortecedores traseiros (suportados por um braço oscilante em alumínio), os quais e como já foi dito em post anterior, permitem a sua regulação em 7 posições diferentes para encontrar o melhor compromisso conforme a vontade do condutor ou necessidade do momento.
O motor eSP da Honda, que tem sido enaltecido pela sua grande fiabilidade, rapidez proporcionada no arranque e baixos consumos, provém do já conhecido nas versões mais recentes da PCX e neste caso em particular foi alvo de grande atenção por parte dos técnicos da marca, por forma a conseguir o melhor compromisso entre prestações de grande nível e um dos mais baixo consumos da categoria.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FModeles%2FFORZA125%2FGal_max%2Fmax_forza_045.jpg&hash=c3d16c8e1de364ccd87bf1765e87579e6aa58157)
Curiosidade deste modelo: Li na moto.honda.fr que os espelhos utilizados na Forza 125, foram decalcados daqueles que existem na nova Honda CBR 1000RR. Fui verificar essa afirmação para dissipar as minhas próprias dúvidas e, exceptuando a espessura dos braços que suportam os espelhos, são de facto iguais aos que se encontram nesse modelo bem mais desportivo.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.honda.fr%2FMediatheque%2FEditeur%2FImage%2FMODELES%2Fscooter%2FForza125%2Fimg02.png&hash=37151b2b2fe89b1ec8cfcf9397a75d837f70def7)
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Vicente, é questão de esperar mais 3 semanitas e ver se na EICMA em Itália, a Honda se lembra de lançar outra cartada.
Voltando à Forza 125, no papel as dimensões são de facto aproximadas às que tem p. ex. a GTS 125/300, mas dependendo do design de cada modelo assim também a ideia transmitida ao vivo se torna um pouco diferente.
Estou muito curioso de a ver ao vivo e confesso ter uma pontinha de inveja de quem vai ter a oportunidade de a ver antes de todos, já no Salão de Itália... ::)
Boas Sapiens , eu tb. estou curioso e principalmente pela chegada de uma motorização maior .
_convivio_
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_palmas_ Nunca vi marca alguma por aqui a dar tanto que escrever como a honda e especificamente a futura FORZA125! faltando ainda alguns bons meses para ela aparecer
no mercado!! _palmas_ _palmas_
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A atenção dada às 125cc por toda a Europa, também pode explicar a razão de toda esta atenção à volta do modelo. _pensador_ Todos os sites de motos lhe dedicam pelo menos um artigo.
O estilo bonito da Forza 125 também parece ajudá-la muito.
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Estava cá a pensar....o que é que ali ficará bem???
Não é que o escape de origem destoe por completo, nada disso, até porque não agradando a uns, pode agradar a outros tantos. Quanto muito, só se lhe poderia apontar o facto de "pecar" por ser semelhante aos utilizados por outros modelos.
Mas...se a parceria que a Honda tem com a Akrapovic e que se encontra noutros modelos, vier também aqui a dar novamente frutos, já estou ali a imaginar uma ponteira de escape mais raçuda >:D...digamos...mais de acordo com todo o design desportivo da Forza!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fenoanderson.files.wordpress.com%2F2014%2F10%2Fforza-125-5.jpg%3Fw%3D500%26amp%3Bh%3D589&hash=378c414f710a8c2db82a9325778bc5f4339cf3a2)
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Estava cá a pensar....o que é que ali ficará bem???
Não é que o escape de origem destoe por completo, nada disso, até porque não agradando a uns, pode agradar a outros tantos. Quanto muito, só se lhe poderia apontar o facto de "pecar" por ser semelhante aos utilizados por outros modelos.
Mas...se a parceria que a Honda tem com a Akrapovic e que se encontra noutros modelos, vier também aqui a dar novamente frutos, já estou ali a imaginar uma ponteira de escape mais raçuda >:D...digamos...mais de acordo com todo o design desportivo da Forza!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fenoanderson.files.wordpress.com%2F2014%2F10%2Fforza-125-5.jpg%3Fw%3D500%26amp%3Bh%3D589&hash=378c414f710a8c2db82a9325778bc5f4339cf3a2)
O que ficava bem sei eu bem o que era, ali sentado _anjo_.
A mota esta muito fixe e assemelha-se muito com a pcx 2015 num ponto maior. Parte da iluminação frontal é pcx autentica. Os consumos também se aproximam. Vamos ver se na suspensão a Honda nos surpreende neste modelo.
Vou esta de olho nela _Rolley_
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Esta montada está muito apetecível! como eu dou prioridade aos ótimos consumos! estes 2,4
que provavelmente eu faria com a minha condução era a cereja no topo do bolo, vou aguardar
por ela nos stands e ver o porte físico, o espaço para eu poder esticar mais um pouco as pernas
o espaço debaixo do banco, se a posição dos espelhos é a mais correta, e mais umas coisas...
Todos os dias pesquiso novidades sobre este grande produto, :))
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Parece que o ecran tem 6 regulações e não será preciso o defletor, _pensador_ :) :)
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Parace que o ecran tem 6 regulações e não será preciso o defletor, _pensador_ :)
Depois me dirás _Rolley_
Desculpem a insistência aqui do chato, mas cliquem na faixa azul onde diz ( View pane in wind tunnel ) e vejam as várias opções á direita do vídeo do túnel de vento, reparem na opção do X-Creen, deixa passar algum ar para o queixo para permitir o desembaciamento mas a maioria do ar passa por cima.
Na opção Tourenscheibe com vidro grande ainda roça na parte de cima do capacete e faz turbilhão na zona do peito
http://goo.gl/dWIuEX
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Parece que o ecran tem 6 regulações....
Correcto José. _pol_
Permite um aumento total de 120mm com 6 posições diferentes e espaçadas a cada 20mm (2cm), por forma a encontrar a posição que melhor se adapta a cada condutor. ;)
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Boas os 12 cms, de diferença entre a posição mais baixa a mais alta , é mais ou menos o que tenho das duas afinações do vidro das Maxsym400 e 600 , que é igual, acho que é o suficiente.
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Especificações oficiais do modelo, nomeadamente quanto às dimensões, peso, distância entre eixos, altura ao solo e altura do banco, podem ser vistas neste quadro que posto abaixo:
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZVlCdKP1Z1A/VDxgIk8_vUI/AAAAAAAACF4/wWawAjBX2tg/w559-h462-no/Dimensions.png)
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Esse é o espírito. _pol_
Lendo os vossos comentários (não só aqui neste tópico), consigo também antever que provêm de pessoas com bom fundo, não passando isto de um choque de opiniões, esgrimido com educação e urbanidade.
Mas agora, virando o capítulo, o que dizeis do banco? Formato e apoio lombar adequado para uma 125cc?
E as luzes de que faz uso este modelo. Serem full led será uma boa e acertada opção?
E a autonomia já tão falada neste modelo, que alcança aprox. 500Kms entre abastecimentos. Será daqui para a frente a Forza um "alvo a abater" por parte da concorrência neste campo?
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Boas Sapiens, o banco só sentando o "rabiosque" nele, as luzes o led é o futuro da iluminação em todos os veículo, apesar da sua potencia, confesso que esteticamente continuo a preferir, nas motos, os tradicionais faróis de halogéneo. Quanto à autonomia, certamente será a maior dentro das 125. MAs tudo o que é dito de bom sobre este novo modelo terá que ser comprovado na estrada.
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O formato do banco, faz-me lembrar do banco da Downtown. Se for tão confortável como era o da DT, então será um bom banco. _pol_
A autonomia apresentada por este modelo será fantástica, isto se conseguir cumprir com a autonomia anunciada. O José era capaz de percorrer Portugal só com 2 depósitos (já viram o que ele poupava para petiscos? _lol_)
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.........
MAs tudo o que é dito de bom sobre este novo modelo terá que ser comprovado na estrada.
Essencialmente isso companheiro _pol_
Quilómetros em cima e verificar que com o passar dos anos as coisas não se "degradem" a olhos vistos _Rolley_
Que venha com FORZA e que combata o mercado, queremos todos qualidade, mas também baixo custo .....
Boas curvas
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Voltando à Forza 125 e porque presumo que o Interceptor se encontre no limbo, entre passar o lápis azul ou não (espero que não).... _careta_, devo dizer que esta mecânica, ainda que muito ligeiramente alterada e aumentada na sua potência, não tem muito mais a provar quanto à sua fiabilidade, pois como já foi dito provém daquela máquina de guerra que é a PCX.
É claro que com as necessárias adaptações, não se podendo negar isso face às especificações superiores que se lêem no caderno de encargos deste modelo....mas o motor eSP é já de si uma base sólida e ultra fiável.
Quanto ao conforto, comportamento dinâmico, travagem, sensação de confiança proporcionada, etc....para isso e muito mais cá estaremos nós para lhe fazermos test-rides a partir do final do 1º trimestre do próximo ano.
Eu vou ser um deles.... _pol_
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Boas companheiros
Bem após ler e por vezes reler tudo o que até aqui se escreveu, fico com a certeza que a guerra está aberta entre as GT 125.
A minha dúvida e antes de começar a fazer contas à vida, porque esta nova FORZA é mesmo o upgrade que eu andava à procura, é a minha altura vs a altura da FORZA.
É que eu com 1,66 tenho sérias dúvidas de conseguir chegar com os pés ao chão _pensador_
Cumprimentos _convivio_
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Anda tudo a falar na Honda Forza....
É uma situação normal sempre que saí um modelo novo e isto acontece com todas as marcas... _pensador_ bem, pelo menos a maioria delas. ;)
Depois com o tempo o interesse vai-se extinguindo um pouco, até que os modelos aparecem nos concessionários e o interesse de informações dá o lugar devido ao interesse nos test-rides. É uma situação natural...
Vejamos alguns exemplos:
A Yamaha X-Max conseguiu 22 páginas de comentários;
A Kymco X-Citing 400i conseguiu 25 páginas de comentários;
O modelo anterior da Honda PCX conseguiu 40 páginas de comentários.
E isto sem contar com os test-rides que deram lugar...
Todo o interesse em determinado modelo tem o seu próprio timing, em parte ajudado pelo seu público-alvo. Sendo este um modelo apelativo e para mais tendo 125cc, a atenção que lhe é dada vejo-a com normalidade. _pol_
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É que eu com 1,66 tenho sérias dúvidas de conseguir chegar com os pés ao chão _pensador_
Pois companheiro, neste momento nenhum de nós te consegue ajudar presentemente quanto a essa questão, pois se por imagens o perfil até pode dar uma ideia do que se pode esperar, na prática poderá ser diferente.
Analisadas umas imagens que vi na net, o topo do banco tem um perfil descendente com ângulo pronunciado, o que na realidade até ajudará a que haja essa facilidade no chegar com os pés ao chão....mas só mesmo testando se poderá comprovar.
Os 780mm de altura do banco não contam a história toda, pois depende efectivamente da concepção do banco e da forma como acolhe as pernas do condutor.
É questão de aguardar mais uns mesitos.... ;)
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Tudo bem, mas ainda assim companheiro Elório...... _pensador_
Estive a olhar para os bancos e, mesmo colocando de lado toda a subjectividade daquilo que é uma imagem, parece-me haver ali diferenças no topo da largura do assento.
Mas experimenta de qualquer das formas... _pol_
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Relativamente à altura do banco, se for como a xmax, é complicado para quem é curto de perna. Eu tenho 1.80m e na xmax só chego ao chão com os dois pés se me chegar à frente. Mas é tudo uma questão de hábitos e cuidados, eu ainda me estou a acostumar.
Entretanto já consegui ver que a altura ao solo é de 780mm na parte mais baixa.
O da xmax é de 792mm, mas não sei onde é que mediram. A parte de trás do assento é mais alta relativamente à frente.
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Anda muita malta aí a discutir o "sexo dos Anjos" !!!
Tenham calma, é só mais uma maxi lolll
O melhor é esperar pra ver e deixar os primeiros "apressados" comprar e ver no que dá e quais as opiniões do pessoal :)
Eu estou curioso é verdade, pois acho este modelo muito bonito, mas dizer que altura do banco é assim e assado, os farois e mais não sei o que... Vamos dar tempo ao tempo e tudo se clarifica hehe
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Tenham calma, é só mais uma maxi lolll
Os comentários que se vão fazendo em torno do modelo são naturais e as dúvidas criadas também.
São comentários normais de companheiros que procuram ver esclarecidas as suas dúvidas.
Isto é um fórum, pelo que falar-se dos faróis, do banco, da altura ao solo ou de outros aspectos, é tão só e apenas o reflexo do espaço de camaradagem onde nos encontramos. ;)
Entretanto já consegui ver que a altura ao solo é de 780mm na parte mais baixa.
O da xmax é de 792mm, mas não sei onde é que mediram. A parte de trás do assento é mais alta relativamente à frente.
Seja da X-Max, da Forza ou de outro qualquer modelo que tenha altura diferenciada no banco (bipartido), tem a medição na sua posição mais baixa.
No caso da Forza 125 e no seguimento do que escrevi, a medição é portanto feita na posição do condutor. _pol_
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZVlCdKP1Z1A/VDxgIk8_vUI/AAAAAAAACF4/wWawAjBX2tg/w559-h462-no/Dimensions.png)
Espero ter ajudado no esclarecimento da tua dúvida, Paulo. _convivio_
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Claro que sim companheiro, só não quero é ver a malta aos _martelada_ _martelada_
As dúvidas vão existir sempre, até mesmo quando ela sair pras ruas :)
Os comentários que se vão fazendo em torno do modelo são naturais e as dúvidas criadas também.
São comentários normais de companheiros que procuram ver esclarecidas as suas dúvidas.
Isto é um fórum, pelo que falar-se dos faróis, do banco, da altura ao solo ou de outros aspectos, é tão só e apenas o reflexo do espaço de camaradagem onde nos encontramos. ;)
Seja da X-Max, da Forza ou de outro qualquer modelo que tenha altura diferenciada no banco (bipartido), tem a medição na sua posição mais baixa.
No caso da Forza 125 e no seguimento do que escrevi, a medição é portanto feita na posição do condutor. _pol_
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZVlCdKP1Z1A/VDxgIk8_vUI/AAAAAAAACF4/wWawAjBX2tg/w559-h462-no/Dimensions.png)
Espero ter ajudado no esclarecimento da tua dúvida, Paulo. _convivio_
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Os comentários que se vão fazendo em torno do modelo são naturais e as dúvidas criadas também.
São comentários normais de companheiros que procuram ver esclarecidas as suas dúvidas.
Isto é um fórum, pelo que falar-se dos faróis, do banco, da altura ao solo ou de outros aspectos, é tão só e apenas o reflexo do espaço de camaradagem onde nos encontramos. ;)
Seja da X-Max, da Forza ou de outro qualquer modelo que tenha altura diferenciada no banco (bipartido), tem a medição na sua posição mais baixa.
No caso da Forza 125 e no seguimento do que escrevi, a medição é portanto feita na posição do condutor. _pol_
Ok Sapiens já percebi, não existem dúvidas, o banco da forza vai ser mais baixo, o que é uma mais valia. _pol_
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZVlCdKP1Z1A/VDxgIk8_vUI/AAAAAAAACF4/wWawAjBX2tg/w559-h462-no/Dimensions.png)
Espero ter ajudado no esclarecimento da tua dúvida, Paulo. _convivio_
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Ok Sapiens já percebi, não existem dúvidas, o banco da forza vai ser mais baixo, o que é uma mais valia.
Na ficha técnica do modelo sim, existe de facto ali uma diferença entre a altura do banco nos dois modelos.
Se tal efectivamente se traduz numa real mais valia, só mesmo um teste o poderá esclarecer.
Como já tive oportunidade de dizer em momento anterior, o perfil descendente desde o topo do banco e, consequentemente, o ângulo permito à posição das pernas, é que vai ditar com mais exactidão se é mais fácil de se aceder à mesma e colocar os pés no chão, ou não!
Só mesmo testando...neste caso não há volta a dar... ;)
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Dentro de 2/3 semanas haverá mais informação relevante aqui a ser divulgada, muito por via do enorme Salão Internacional de Itália.
Muito mais ainda haverá para dizer e escrever enquanto não sai em definitivo este modelo no nosso mercado...o que levará ainda uns bons 4 meses, presumo.
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Cá vão mais uns detalhes estritamente relativos ao design da nova Forza 125 e que até ao momento ainda não tinham sido divulgados por nenhuma das habituais publicações ligadas ao motociclismo.....
....tenho as minhas fontes! _Rolley_
Só para o CPM, claro! ;)
(https://lh5.googleusercontent.com/-NDZTghXKjHA/VEebplhyfRI/AAAAAAAACG8/kzvwR1J15xs/w628-h471-no/forza_125_2014_012_g.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ABxRT5vRc_0/VEebqepyrMI/AAAAAAAACG4/QnSq1eHCaR8/w628-h471-no/forza_125_2014_019_g.jpg)
Atenção que neste caso é da posição em que foi captada a foto e não propriamente o ângulo em que se encontra montado o escape de série...se bem que não ficaria mal se já assim viesse. _pensador_
(https://lh3.googleusercontent.com/-8tAhfdnFm7M/VEebpqHQI4I/AAAAAAAACHE/7dfNnLBy66c/w628-h471-no/forza_125_2014_014_g.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-CcByLOMvXdc/VEebqLu-IUI/AAAAAAAACGw/4mHziKMvGZw/w628-h471-no/forza_125_2014_017_g.jpg)
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Pormenores interessantes. Bom post e boa fonte. _palmas_
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De facto se o escape viesse logo de fábrica com o ângulo que a foto leva a crer (estilo T-max) ficava muito bem! _pol_
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Yep, era mesmo ao estilo T-Max....se bem que tínhamos de dar o desconto de o design ser um bocadinho assim (____________________) de diferente. ;)
Já estou a imaginar o futuro proprietário deste modelo a pesquisar informações sobre o modelo e dar-se de caras com esta imagem aqui no CPM.
De certeza que vai logo arranjar forma de o colocar com este ângulo e assim dar um ar mais raçudo à sua máquina. >:D
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Muito interessantes estas imagens...realmente assim o escape ficava _pol_
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Aliás, eram vários componentes que ficavam com um ar mais "racing", desde o escape, os amortecedores _pol_
Curioso o botão para os 4 piscas no comutador do lado direito. Assim não gera confusão com o dos piscas normais. na minha já nem sei quantas vezes buzinei quando queria ligar piscas e vice-versa _corado_ Agora já estou mais habituado.
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Boas fotos!!
Mas, por mais detalhes "racing", acho que o que falta mesmo é mais uns cv´s hehe
Que venha mas é rápido a substituta da Forza 300 com este Design.
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Boas companheiros,
_pensador_ Olha olha, acho que afinal vou esperar mais uns meses para comprar a minha primeira scooter_ ! e´ simplesmente linda! _pol_
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_pensador_ Olha olha, acho que afinal vou esperar mais uns meses para comprar a minha primeira scooter_ !
Presume-se que o lançamento e consequentes vendas do modelo, ocorram entre o final do primeiro trimestre e o início do seguinte.
Com 14,3cv de potência, um peso que a coloca como uma das scooters GT mais leves da categoria, um consumo que se prevê bastante baixo e uma autonomia record, que alcança no limite quase 500Kms entre abastecimentos...esta Honda Forza 125 reúne bons argumentos para ganhar o seu espaço entre as melhores do mercado das 125cc. _pol_
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Gostei das imagens. _pol_
Quanto ao motor, se tiver as manutenções indicadas pelo fabricante a cada 8000 kms, como tudo indica por ter a base do eSP, será mais um ponto a favor desta GT.
Para alguns percursos que faço habitualmente de Burgman 650, esta desembaraçava-se melhor. Mas a garagem só tem espaço para a que está. 8)
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Nova imagem, desta feita apresentando +/- a vista que o condutor da Forza 125 conseguirá ter em posição sentado. Vá, pronto...a foto foi tirada de uma posição um bocadinho mais elevada. ;)
O vidro alto aparentemente encontra-se na sua posição mais baixa e que, como referido em páginas anteriores deste tópico, tem um curso total de 120mm.
Bem gira esta perspectiva do cockpit, hem. _pol_
(https://lh6.googleusercontent.com/-T0U5KZtS2M0/VEebpmuf36I/AAAAAAAACG0/N2QyQaTDLr4/w628-h471-no/forza_125_2014_015_g.jpg)
À medida que se aproxima a apresentação da mesma também na EICMA (foi-o inicialmente à dias no Salão de Paris), é normal que venham a sair mais informações e que a maioria das fotos tiradas estúdio, dêem lugar às fotos tiradas em contexto real.
No que houver a divulgar, por cá vamos postar! _convivio_
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Gosto muito do cockpit desta maquina. _palmas_
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mais umas fotos e agora com a TopCase
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2Fmax_forza_052_zps0260e3a5.jpg&hash=5025ee8ea2c573c7a38640aaf85a228b400516a0) (http://s242.photobucket.com/user/PandaCross06/media/max_forza_052_zps0260e3a5.jpg.html)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2Fmax_forza_051_zps727fd7e2.jpg&hash=6825482e2f3941218856418002f1eaabb044d998) (http://s242.photobucket.com/user/PandaCross06/media/max_forza_051_zps727fd7e2.jpg.html)
outras imagens
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2Fmax_forza_053_zps1fb1c10a.jpg&hash=7b312d9ab100d9f6f634598fb1664ee02e9ad64d) (http://s242.photobucket.com/user/PandaCross06/media/max_forza_053_zps1fb1c10a.jpg.html)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2Fmax_forza_056_zpsf912cceb.jpg&hash=02d52aa2005ac16fc6a19b9b90f48bf4ec5a8a01) (http://s242.photobucket.com/user/PandaCross06/media/max_forza_056_zpsf912cceb.jpg.html)
o ABS é de série _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2Fmax_forza_050_zps4827074e.jpg&hash=6b6043be449f055c12ee327a3fc5613479a930a8) (http://s242.photobucket.com/user/PandaCross06/media/max_forza_050_zps4827074e.jpg.html)
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Nova imagem, desta feita apresentando +/- a vista que o condutor da Forza 125 conseguirá ter em posição sentado. Vá, pronto...a foto foi tirada de uma posição um bocadinho mais elevada. ;)
O vidro alto aparentemente encontra-se na sua posição mais baixa e que, como referido em páginas anteriores deste tópico, tem um curso total de 120mm.
Bem gira esta perspectiva do cockpit, hem. _pol_
(https://lh6.googleusercontent.com/-T0U5KZtS2M0/VEebpmuf36I/AAAAAAAACG0/N2QyQaTDLr4/w628-h471-no/forza_125_2014_015_g.jpg)
À medida que se aproxima a apresentação da mesma também na EICMA (foi-o inicialmente à dias no Salão de Paris), é normal que venham a sair mais informações e que a maioria das fotos tiradas estúdio, dêem lugar às fotos tiradas em contexto real.
No que houver a divulgar, por cá vamos postar! _convivio_
Está muito bem conseguido, a meu ver, toda a instrumentação. Um ponto a favor, a meu ver, novamente, é o revestimento do guiador não deixando a nu a sua estrutura, como acontece na PCX e na Forza, por exemplo.
;)
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Não sei se já se falou...penso que não _pensador_
Tem travão de parque ???
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Não me parece... Infelizmente nas 125cc não é de nada comum... :( :'(
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Não me parece... Infelizmente nas 125cc não é de nada comum... :( :'(
Pois não.
Devia ser OBRIGATÓRIO.
Tanta paneleirice e falha-se no que é da mais elementar segurança.
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...mas vem de origem com ABS (não existe sem ABS) que é mais importante _Rolley_ _Rolley_
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...mas vem de origem com ABS (não existe sem ABS) que é mais importante _Rolley_ _Rolley_
Essa é uma informação extremamente importante e aplaudo a decisão da marca em propor a Forza 125 somente com esse dispositivo de segurança!
Já agora Panda, belas fotos que arranjaste. _convivio_
Tens de partilhar connosco mais umas... :)
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...mas vem de origem com ABS (não existe sem ABS) que é mais importante _Rolley_ _Rolley_
Claro que é mais importante. Isso é inquestionável.
Mas uma coisa não invalida a outra _martelada_.
Os construtores às vezes gastam dinheiro com coisas para encher o olho (não me refiro obviamente ao ABS) e podiam gastar com coisas mais importantes.
Porque é que nas cilindradas mais altas há travão de parque? Por causa do peso ?!!! As mais leves não "fogem" quando parqueadas nas descidas?!!! Ou é fácil nas 125cc quando em condução (mas parado num declive/aclive) arrumar algum objecto, calçar luvas, etc etc?!!! _Rolley_
Quem nunca passou por estas situações?
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2015 vai ser o ano da Honda _palmas_
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No Site da Motorway já esta a nova Forza com o preço previsto de 3,950€.
(https://lh4.googleusercontent.com/-LeecWuBjWxQ/VElrHg9a6gI/AAAAAAAAAEI/q4hKqiaayro/w467-h518-no/Forza%2B2015.png)
...mas vem de origem com ABS (não existe sem ABS) que é mais importante _Rolley_ _Rolley_
No mesmo site que indiquei acima tem a indicação que o ABS é opcional _pensador_
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Se fosse esse preço com abs batia o preço da sym por 49 euros. Era muito, muito bom.
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Passei rapidamente hoje ao final tarde no concessionário Motodiana e tendo perguntado claramente sobre este modelo, foi-me dito que o preço será de €4.150, confirmando a questão do ABS de série e também que se prevê a chegada entre final de Fevereiro e início de Março.
Existe uma flutuação na informação do preço de aprox. 5%, mas agora com esta boa notícia do ABS vir a ser de facto já de série...nem sei que diga. _pol_
A confirmar-se que o mercado Europeu terá mesmo só unidades da Forza com este importante sistema de auxílio à travagem, é uma atitude da marca que me parece muito acertada. Cada vez mais, este elemento de segurança é visto pelos compradores como um factor determinante para a sua escolha.
A Honda Portugal em breve dará a chamada "informação oficial" para que não restem dúvidas.
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A Honda não vai lançar uma scooter nova...vai tomar conta do mercado com ela _Rolley_
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Mais uma página francesa bem elaborada sobre a Forza, deixo o link: http://moto.honda.fr/honda_FORZA_126.html
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Bom preço, bom equipamento e bom pedigree.
Parece que tem tudo para ser um novo fenómeno, depois da pcx venha a (nova) forza
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Mais uma página francesa bem elaborada sobre a Forza, eixo o link: http://moto.honda.fr/honda_FORZA_126.html
Pelas imagens deste site, dá para ver que a Forza vai ter um espaço generoso de arrumação debaixo do banco. _pol_
Mais um ponto a favor.
Se os preços se situarem entre os que o Panda indicou e o Sapiens, então esta Forza tem tudo para ser um forte concorrente à liderança das GT 125 em 2015.
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A Honda não vai lançar uma scooter nova...vai tomar conta do mercado com ela _Rolley_
Tudo aponta para que a tua frase tenha algum sentido, Pedro.
Inicialmente tinha-se a ideia que nova Honda Forza 125 viria a ser proposta com e sem ABS, ou seja, seriam praticados dois preços distintos por via do habitualmente oneroso equipamento, que é o ABS.
Ora como já tive oportunidade de dizer em momento anterior, no final da tarde de ontem foi-me dito pelo concessionário oficial Honda (Motodiana) que de facto só será proposta com ABS - que é uma extraordinária atitude da marca - e que o preço se situará nos €4.150 + desp.
Tendo em atenção o que este modelo propõe em equipamento e a tecnologia de que dispõe de série e onde também se inclui o Idling Stop, sistema de iluminação Full-Led e o útil sistema CBS ("acoplado" ao ABS).....francamente me parece que este modelo reúne (à partida) argumentos mais do que suficientes para chamar à atenção de quem está a pensar numa maxiscooter 125cc.
O teste dinâmico também terá uma palavra a dizer, mas infelizmente e por enquanto....só nos poderemos contentar com a ficha técnica cedida pela marca. ;D
Termino este post, colocando aqui uma passagem da pré-apresentação do modelo num conhecido site italiano (Motorbike Center.it):
"La sicurezza attiva è garantita dalle ruote da 15 e 14 pollici e dall'impianto frenante a disco con ABS a due canali di serie."
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boas, eu já tinha lido a algum tempo que a U.E. a partir de 2015 era obrigatório todas virem com abs, ou será que isso ficou pelas intenções .
_convivio_ _convivio_
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Permite-me então o esclarecimento caro Vicente.
O ABS vai ser obrigatório mas para motociclos com + de 125cc!!!!!!
CONSULTAR ARTIGO (http://www.andardemoto.pt/actualidade/379-abs-obrigatorio-para-todas-as-motos-125cc-em-2016/)
A Honda decidiu para a Forza (e bem), propor o mesmo já como equipamento de série...mesmo tendo uma motorização com 124,9cc.
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Sapiens, cbs + abs?
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Sapiens, cbs + abs?
De alguma forma estou inclinado para que a resposta seja sim, mas digo-o apenas no seguimento do que a Honda tem feito em praticamente todos os seus modelos mais recentes. Não li sobre o assunto até ao momento, mas presumo que sim....já o mesmo não posso dizer quanto ao sistema ABS, que de facto parece vir já mesmo montado de série, pelo menos para o mercado Europeu.
E já agora, fiquem-se com o vídeo publicado ontem no YOUTUBE sobre este modelo, que transpira desportividade visto de todos os ângulos. _lool_
_pol_ _pol_ _pol_ _pol_ _pol_ _pol_
VIDEO COM A NOVA HONDA FORZA 125 - VISUALIZAÇÃO A 360º (https://www.youtube.com/watch?v=LnNTqnRqTA4)
Vá lá...digam de vossa justiça. É ou não é, uma maxi GT mesmo Linda... :-*
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De alguma forma estou inclinado para que a resposta seja sim, mas digo-o apenas no seguimento do que a Honda tem feito em praticamente todos os seus modelos mais recentes. Não li sobre o assunto até ao momento, mas presumo que sim....já o mesmo não posso dizer quanto ao sistema ABS, que de facto parece vir já mesmo montado de série, pelo menos para o mercado Europeu.
E já agora, fiquem-se com o vídeo publicado ontem no YOUTUBE sobre este modelo, que transpira desportividade visto de todos os ângulos. _lool_
_pol_ _pol_ _pol_ _pol_ _pol_ _pol_
VIDEO COM A NOVA HONDA FORZA 125 - VISUALIZAÇÃO A 360º (https://www.youtube.com/watch?v=LnNTqnRqTA4)
Vá lá...digam de vossa justiça. É ou não é, uma maxi GT mesmo Linda... :-*
Sapiens, só perguntei porque alguns modelos com a inclusão do abs tiraram o cbs.
Novo vídeo https://www.youtube.com/watch?v=HGL4HGrb0V0 (https://www.youtube.com/watch?v=HGL4HGrb0V0)
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E fizeste muito bem em colocar essa questão, Eduardo.
Eu de facto ainda não li sobre esse assunto, até porque a informação oficial da marca é ainda, por enquanto, menos do que a desejada. Mas no entanto, sou levado a crer que sim, que terá (...mas lá está, sem certezas).
Mas venha com o CBS ou não, uma coisa tomo por certa e mais do que assegurada...a Honda estudou o melhor compromisso para o sistema de travagem e se há coisa que esta marca não desdenha, é na segurança! scooter_
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A traseira da forza convida mesmo a tirar o bacalhau!Loool
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A scooter realmente é bonita.
A única coisa que destoa na minha opinião é o escape, que sendo cilíndrico e ainda por cima de baixo perímetro, não se coaduna bem com as linhas fortes e angulosas da scooter.
Vamos ver como é ao vivo...ás vezes as coisas parecem uma coisa por foto e depois são outra.
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Ficava bem um igual ao que tenho na pcx! Loool
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Vou contá-la como a li.....que é como quem diz "como me a venderam"!
Ao fazer uma pesquisa sobre notícias quanto a este modelo, deparei-me com uma frase numa publicação francesa dedicada ao mundo das scooters e maxiscooters, que me chamou bastante à atenção. De tal forma me chamou à atenção, que venho partilhar essa passagem convosco.
Ora estava eu mais do que convicto que a montagem geral dos principais componentes da Honda Forza 125 iria ocorrer num país asiático, tal como já acontece com a PCX p. ex.....quando li algo que me fez repensar o que tinha +/- como certo.
Diz a dita publicação, que já agora informo ser a 125 & scooters (www.125etscooters.com), que o design foi excepcionalmente conduzido por um departamento da Honda em França, na localidade de Marne-La-Vallée e que a montagem/assemblagem da Forza 125 terá lugar em Itália!!!!
O desenvolvimento e engenharia é inteiramente Honda, mas a montagem parece fugir ao habitual recurso (mesmo nesta marca) às fábricas de Taiwan.
Eu como vos digo, acabei de ler isto que vos conto e vou tentar tirar a limpo esta informação, mas a ser exactamente como avançado na notícia do modelo, não deixo de ficar algo satisfeito por a montagem se efectuar em solo Europeu. Mas isto é uma opinião pessoal!
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muito bonita,fica bem em qualquer cor.
scooter_ scooter_ scooter_
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Boas , tb. lá fala em preço de 4500 euros !!!!
Conforme podem constar aqui : http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.125etscooters.com%2F346_essais_scooters125-honda-forza-125--le-x-max-en-ligne-de-mire.html
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Sim, mas tenho ideia que os valores em França são chave-na-mão, ou seja, com despesas e impostos...
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É verdade companheiro Vicente.
Já tinha reparado que o artigo fazia menção a esse valor, mas também indica que o mesmo é apenas uma...estimativa!
Se formos a ver a data da publicação desse artigo (03/Outubro), facilmente se depreende que se tratou apenas de um valor meramente indicativo, pois nessa altura a Forza 125 havia sido anunciada há apenas 48h no Salão de Paris.
Uns quantos websites, inclusivamente de concessionários Honda em Portugal, vieram indicar na sua página uma previsão de preço inferior.
E a mim foi-me indicado à pouquíssimos dias pelo concessionário Honda aqui em Évora, que o valor praticado seria de aprox. €4150 + despesas, além de que tudo indicava para viessem com o ABS de série.
Embora seja uma questão deveras importante o preço a ser praticado por cá, a verdade é que, dadas as flutuações nas indicações dos preços avançados até ao momento, não me parece ser algo que a Honda Portugal já tenha decidido ...ou então se já o decidiu, ainda mantém as suas reservas em divulgá-lo, visto que não existe indicação na sua página da net.
O que existe sim, é a tal "previsão".
Mas mesmo quanto à questão do valor final, eu acho que existe algo que é quase garantido....A Honda vai de certeza propô-la por um valor abaixo do praticado pela X-Max e eventualmente com uma diferença na ordem das centenas.
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Bem, agora sim...agora encontro-me em condições de afirmar que, aquilo que aqui indiquei anteriormente quanto à equipa de design e respectiva produção, de facto tem uma intervenção preponderante em solo europeu!
Em entrevista, o vice presidente da Honda Europe- France, disse exactamente como aqui transcrevo e com respectiva tradução (simplificada) logo em seguida:
Christophe Decultot, vice-presidente da Honda Europe-France : "....Le Forza a été développé au cours de plus de deux ans de travail, sous la direction du chef ingénieur Hidenori Nagura, en particulier pour la France qui représentera 80% de ses futures ventes avec l’ambition d’être le leader de la catégorie.... Il est le fruit d’une collaboration entre les services Recherche & Développement en Italie et les spécialistes de Honda en France."
Foi também entrevistado Philippe Ross, vice-presidente senior da Honda Motor Europe, que disse:
"...Il sera fabriqué en Italie tout spécialement pour le marché européen. Performant et design, son comportement est le meilleur compromis possible entre confort GT et Sport, car nous n’avons pas eu à choisir entre le meilleur de ces deux mondes."
E mais à frente na entrevista.....
"Ce produit imaginé à Marne-La Vallée sera fabriqué en Europe avec de hauts standards de qualité et il sera unique..."
Resumindo: A nova Forza 125 será o resultado visível de mais de 2 anos de trabalho, sob direcção do chefe-engenheiro Hidenori Nagura, com estreita colaboração dos serviços de pesquisa e desenvolvimento em Itália e os especialistas da Honda-France.
O fabrico da mesma terá lugar em Itália, especialmente para o mercado Europeu e sob altos padrões de qualidade.
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O produto final ficaria mais económico se a produção fosse transferida para Taiwan, p. ex _pensador_.
Espero que ainda assim, apesar dos custos de produção serem naturalmente superiores aqui na Europa, consigam manter o preço final em valores competitivos.
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E mesmo assim falam-se em valores abaixo da concorrência directa! _palmas_ _palmas_ _palmas_
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Bem, agora sim...agora encontro-me em condições de afirmar que, aquilo que aqui indiquei anteriormente quanto à equipa de design e respectiva produção, de facto tem uma intervenção preponderante em solo europeu!
Em entrevista, o vice presidente da Honda Europe- France, disse exactamente como aqui transcrevo e com respectiva tradução (simplificada) logo em seguida:
Christophe Decultot, vice-presidente da Honda Europe-France : "....Le Forza a été développé au cours de plus de deux ans de travail, sous la direction du chef ingénieur Hidenori Nagura, en particulier pour la France qui représentera 80% de ses futures ventes avec l’ambition d’être le leader de la catégorie.... Il est le fruit d’une collaboration entre les services Recherche & Développement en Italie et les spécialistes de Honda en France."
Foi também entrevistado Philippe Ross, vice-presidente senior da Honda Motor Europe, que disse:
"...Il sera fabriqué en Italie tout spécialement pour le marché européen. Performant et design, son comportement est le meilleur compromis possible entre confort GT et Sport, car nous n’avons pas eu à choisir entre le meilleur de ces deux mondes."
E mais à frente na entrevista.....
"Ce produit imaginé à Marne-La Vallée sera fabriqué en Europe avec de hauts standards de qualité et il sera unique..."
Resumindo: A nova Forza 125 será o resultado visível de mais de 2 anos de trabalho, sob direcção do chefe-engenheiro Hidenori Nagura, com estreita colaboração dos serviços de pesquisa e desenvolvimento em Itália e os especialistas da Honda-France.
O fabrico da mesma terá lugar em Itália, especialmente para o mercado Europeu e sob altos padrões de qualidade.
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O produto final ficaria mais económico se a produção fosse transferida para Taiwan, p. ex _pensador_.
Espero que ainda assim, apesar dos custos de produção serem naturalmente superiores aqui na Europa, consigam manter o preço final em valores competitivos.
Boas, mas estive a ver as motorizações, e o motor desta forza é o mesmo que a Honda SH, já não é tudo novo !!!
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Isto pode fazer a xmax baixar de preço, especialmente porque também é construída em França. No que respeita à qualidade o ser feito na Europa não é 100% garantia de melhor qualidade. Por exemplo, como o twin pode comprovar, a minha xmax tinha a borracha do écran frontal montafa ao contrário. Fui ao concessionário e rapidamente o assunto foi resolvido na hora, mas como elas são montadas em França, houve uma falha no controlo de qualidade na fábica daquele país.
O motor da sh é o da pcx, o da forza será um motor totalmente novo.
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Hrrr, duvido Paulo! Os vidros vem desmontados de fábrica, são montados no stand!
Parece-me que foi erro do stand mesmo... _pensador_
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Isto pode fazer a xmax baixar de preço, especialmente porque também é construída em França. No que respeita à qualidade o ser feito na Europa não é 100% garantia de melhor qualidade. Por exemplo, como o twin pode comprovar, a minha xmax tinha a borracha do écran frontal montafa ao contrário. Fui ao concessionário e rapidamente o assunto foi resolvido na hora, mas como elas são montadas em França, houve uma falha no controlo de qualidade na fábica daquele país.
O motor da sh é o da pcx, o da forza será um motor totalmente novo.
Pois o que eu pesquisei , foi que o motor é o mesmo, e a injeção é a mesma, a relação da cx. é que possa ser diferente da SH até os lts óleo é a mesma quantidade e o curso do motor, é uma questão de confirmarem aqui o que eu digo : http://moto.honda.fr/honda_SH125I_47.html
_convivio_
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Podem ver aqui as diferenças dos 3 últimos produtos totalmente novos a sair em motorização de 125
HONDA FORZA : http://moto.honda.fr/honda_FORZA_126.html
KYMCO k-XCT : http://www.kymco.pt/models/scooters-125/k-xct-125i
YAMAHA XMAX : http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/scooters/desportivas/xmax125.aspx?view=featurestechspecs
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Boas, mas estive a ver as motorizações, e o motor desta forza é o mesmo que a Honda SH, já não é tudo novo !!!
Vicente, meu caro...o motor a ser montado na Forza 125 é uma nova unidade motriz desenvolvida para este modelo.
Ver p.f. o ponto 2 e também o ponto 3.3 referente à descrição oficial da marca. Key Features - Forza 125 (http://www.hondanews.eu/pt/motorcyclepresspackdetail/?id=4294)
Pode é ser ( e foi certamente o que aconteceu) que se baseie no já conhecido eSP presente noutros modelos da marca. Mas baseado em...não significa ser igual e é a propria Honda a indicar tratar-se de um motor totalmente novo!
Quanto àquilo que tinhas dito há umas semanas atrás quanto à possibilidade de este tipo de design vir a dar lugar a uma nova versão com mais cilindrada e potência......espero mesmo que o teu desejo se concretize. _convivio_ Adorava que o fizessem...
Existe por cá um membro afortunado que estará na EICMA dentro de poucos dias e vai tirar-nos muitas dúvidas... _Rolley_
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Vicente, meu caro...o motor a ser montado na Forza 125 é uma nova unidade motriz desenvolvida para este modelo.
Ver p.f. o ponto 2 e também o ponto 3.3 referente à descrição oficial da marca. Key Features - Forza 125 (http://www.hondanews.eu/pt/motorcyclepresspackdetail/?id=4294)
Pode é ser ( e foi certamente o que aconteceu) que se baseie no já conhecido eSP presente noutros modelos da marca. Mas baseado em...não significa ser igual e é a propria Honda a indicar tratar-se de um motor totalmente novo!
Quanto àquilo que tinhas dito há umas semanas atrás quanto à possibilidade de este tipo de design vir a dar lugar a uma nova versão com mais cilindrada e potência......espero mesmo que o teu desejo se concretize. _convivio_ Adorava que o fizessem...
Existe por cá um membro afortunado que estará na EICMA dentro de poucos dias e vai tirar-nos muitas dúvidas... _Rolley_
Olá Sapiens e agradecido pela informação, mas quando eu fui fazer a busca deste motor vi logo ali o mesmo motor montado na SH, eu respeito a tua opinião, mas não deixo descorar a minha , pois a Honda tinha que dizer que era tudo novo está claro, mas nestas coisas não é só a Honda são todas as marcas é o Marketing a funcionar, não estou a dizer com isto que o motor da SH seja velho, agora eu continuo a acreditar que é o mesmo motor com outra desmultiplicação, até mesmo a injeção é igual, claro foi a última a ser feita até agora, aliás quando tivermos a oportunidade de ver as duas a funcionar lado a lado, o roncar deve de ser igual.
Agora claro que continuo a achar que a Honda, pelo que tenho estudado ultimamente nos vários modelos , vão equipa-la com o motor da SH 300 é mais que certo, talvez mais alguns cavalinhos 2 ou 3 , e aquele motor 300 é um bom motor, isso deve de acontecer na apresentação na EICMA 2015 ou até antes.
Se sair essa 300 poderei estar interessado.
_convivio_
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atenção que o motor da sh só tem duas válvulas, e o da forza tem 4, logo não é o mesmo motor, embora a base seja igual, E já agora o motor 123 eps de duas válvulas é um excelente motor.
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atenção que o motor da sh só tem duas válvulas, e o da forza tem 4, logo não é o mesmo motor, embora a base seja igual, E já agora o motor 123 eps de duas válvulas é um excelente motor.
Ok, é na cabeça que existe a diferença, e mais algumas coisas claro , porque o caneco é igual, como a bomba de gasolina, no motor 300 pelos vistos vai ser feita a mesma operação , e metem lá mais uns cavalinhos para se bater com a Xmax 400 , que tem 32 cv.e a Honda com o motor 300 nesta Forza mais leve e com melhor consumo, adeus Xmax.
_convivio_
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Este tópico foi mais uma vez objecto de intervenção por parte da moderação, tendo resultado, nesse âmbito, a exclusão de 25 mensagens que não se continham dentro do espírito ou matéria debatida no tópico.
Agradeço aos membros que participam neste e noutros tópicos que se mantenham concentrados no objecto (finalidade) do mesmo e cuidem de cumprir as regras do CPM, no sentido de não desvirtuar o tópico e o objecto deste “nosso” grande fórum.
Muito obrigado.
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Ate que enfim a honda faz uma rival a altura da concorrência neste segmento,é bonita,parece boa,tem boas características mas será que o motor vai fazer frente ao minarelli das x's e a kimco?
O preço certamente ajuda e a honda nisso e consumos pensa mais no mercado que a Yamaha
Vamos ver...
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Se consegue ou não fazer frente aos motores Minarelli, só mesmo daqui a uns 3 /4 meses conseguiremos saber... :-\
Presumo que se possam equivaler em termos de prestações e aí não haver propriamente um claro ganhador.
Já quanto aos consumos e a avaliar aquilo que se tem lido, julgo que a Forza 125 está em condições de se apresentar no mercado como a GT 125 mais económica.
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Parece-me que este pormenor da roda frontal, com o disco hidráulico perfurado (256mm) e duplo pistão com sistema ABS, ainda não teria sido por cá colocado....
...como se falou na questão da travagem à uns dias atrás, aqui fica então um pormenor mais próximo do sistema de travagem à frente, que faz uso da conhecida marca NISSIN, que a Honda usa à vários anos na grande maioria dos seus modelos de motos e scooters.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Findianautosblog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FHonda-Forza-125-disc-at-the-2014-Paris-Motor-Show-1024x677.jpg&hash=b8b4f5d546e17c10bb0806e4bf34068058ef9bec)
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Se este motor tiver as mesmas características do esp da PCX sim a nível de consumos, esta honda será mais económica, e na aceleração também, quanto à velocidade máxima vamos ver. O minareli é um motor que respira muito bem em altas e o variador está afinado para atingir uma boa velocidade máxima, mesmo que o arranque seja inferior ao da PCX.
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Os travões da Nissin já são utilizados por esta marca há vários anos e parece-me que existem mais algumas que também os usam. Tenho essa ideia. _pensador_
As duas Hondas que já tive, ambas com ABS, traziam esta marca e nunca me deixaram mal.
Mas como em tudo, é preciso ter sorte e não abusar dela, porque os travões não fazem milagres.
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Deparei-me com uma informação em PDF cedida à imprensa por parte da Honda Austríaca, que por sua vez provinha da Honda Europe, em que faz referência a diversas características da Forza 125 e na sua grande maioria já conhecidas.
Press Information - Forza 125 (http://www.honda-magnum.com/joomla/images/news/2014/forza125_2015.pdf)
No entanto, houve 2 pormenores que me saltaram à vista...
O primeiro diz respeito à potência indicada para o motor, ligeiramente mais elevada (10,6KW que corresponde a 14,5cv);
O outro diz respeito ao peso, o qual e segundo indicação, é avançado como sendo já com o depósito atestado. Não é a primeira vez que leio sobre os 162Kg da Forza 125 serem medidos com ela já atestada, pelo que estaremos de facto perante uma das maxi GT's mais contidas no peso.
Aliando isto à eficiência do seu motor, ajudará também a explicar o consumo alegado pela marca, que é francamente bom.
Se quanto à potência até poderá estar ali alguma ligeira incorrecção nos valores (???), já quanto ao peso e dado o número de vezes que li sobre a mesma situação, sou levado a entender que de facto estaremos perante um modelo que consegue apresentar no mercado uma óptima relação peso/potência...tenha ela efectivamente 14,3cv ou os 14,5cv agora indicados.
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Boas fotos!!
Mas, por mais detalhes "racing", acho que o que falta mesmo é mais uns cv´s hehe
Que venha mas é rápido a substituta da Forza 300 com este Design.
Quando sai esta versao em 300cc? :D Seria/sera sem duvida mais um grande sucesso da Honda.
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Oh Sapiens tu sabes alemão? _careta_
Agora a sério a espectativa para este modelo é muito grande, mas continuo a duvidar que vá existir uma 300cc. pelo menos para já.
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Uiiii... _lool_
Já estive a ver umas fotos novas da Forza 125 que mais logo já aqui posto por forma a que todos possam ver diversos detalhes que até aqui não nos tínhamos apercebido, sobretudo com o detalhe que as mesmas apresentam. _pol_
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Mais uma para o segmento das 125 GT, e bem bonita que ela é com um consumo "mete nojo" invejável, agora a frente é impressão minha ou é uma "actualização" de uma Gilera Nexus 500????
Piscas nos espelhos viseira regulável grupo das oticas dão ares dessa scooter.
E quanto ao espaço do cofre já há pics?
Cumps
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Então vamos lá a isto, partilhando convosco novas fotos da Forza 125....
(https://lh5.googleusercontent.com/-XTLldwh8JdU/VFAxP4ACV1I/AAAAAAAACH4/zag_o8FMBZw/w724-h481-no/1.png)
(https://lh3.googleusercontent.com/-xAZM_i24lpk/VFAxP5Jyp6I/AAAAAAAACII/pIkZ3C9l8v0/w727-h482-no/2.png)
(https://lh3.googleusercontent.com/-l050Icr3oKM/VFAxQ5nLoGI/AAAAAAAACIY/RoQPishyxaY/w725-h481-no/4.png)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Hlz3SqTDw44/VFAxP9H0IPI/AAAAAAAACH8/lUhJIcqYOoY/w726-h482-no/3.png)
(https://lh3.googleusercontent.com/-igj21X-zJ7Q/VFAxRJMsp9I/AAAAAAAACIM/TyZbuJLpnG0/w724-h480-no/5.png)
Depois já coloco por cá mais umas quantas.... _pol_
Dêem-me mais uns minutos para colocar as restantes, pois tenho de fazer a edição das mesmas...é que por alguma razão não consigo de outra forma para as partilhar aqui.
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E mais uma fornada delas, após me ter dedicado para aqui com a edição de imagens...
Aqui um pormenor da regulação dos amortecedores traseiros que, como já foi comentado, permite 7 posições!!!
(https://lh5.googleusercontent.com/-CLtcBBFrPgI/VFA4-8CD-YI/AAAAAAAACJs/zu2tyYXkUoU/w722-h482-no/19.png)
(https://lh6.googleusercontent.com/-QLV9iUyA_r0/VFA4_QKzNvI/AAAAAAAACJ0/PlagVT0Jdw0/w724-h481-no/6.png)
(https://lh5.googleusercontent.com/-inWJJO6GoCA/VFA5AcEDsAI/AAAAAAAACKM/VhKRJurhgqo/w724-h480-no/8.png)
O painel de instrumentos é fantástico e, na minha opinião, consegue haver um "casamento" perfeito entre a informação digital e a analógica. _pol_
(https://lh5.googleusercontent.com/-nw0FJHmsQ9E/VFA4_3dsfmI/AAAAAAAACKA/4Jw39Rjz9QA/w725-h482-no/7.png)
(https://lh6.googleusercontent.com/-e2V4cVzbVto/VFA5AetqtjI/AAAAAAAACKI/N6s-hz9Q4gs/w726-h484-no/9.png)
Já se faz bastante tarde e não me levem a mal....amanhã edito as restantes fotos, colocando-as depois por cá, para apreciarem.
Por agora, fiquem-se com os pormenores apresentados nestas. É bem gira, hem! ;)
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Obrigado pela partilha Isaac, _palmas_ _palmas_ aiai esta Forza!!!!! _anjo_ _anjo_ :))
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Companheiro Sapiens21 sempre disponível para partilhar _palmas_
Gosto da facilidade do acesso à caixa do variador e filtro do ar principalmente para quem sabe e gosta de fazer as suas próprias revisões
Pelas fotos dá para reconhecer a qualidade dos acabamentos _pol_
Os espelhos tipo Sym espero que não venham com o mesmo defeito sem visão para trás, não gosto nada de ver aqueles espelhinhos colados nos espelhos, mas lá terei de colocar um, estava a sempre a torcer a cabeça para tentar ver se estava tudo bem com o José que vinha atrás.
Também trás os furos junto aos punhos para fixação de Gps ou outros acessórios _pol_
Os portas luvas não têm chave ? ou terão abertura por botão como o banco da Sym _pensador_
De um modo geral rendi-me á Scooter mas para já está muito puxada em €€€€€ para o meu gosto
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Os amortecedores têm bom aspeto, vamos ver se na prática correspondem. Os acabamentos são Honda e para quem já teve hondas está tudo dito. _Rolley_
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E porque o Isaac estava com alguns problemas a colocar as fotos, coloco eu mais algumas de alguns pormenores:
Os leds no farol dianteiro, bastante semelhantes à PCX 2014:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00931.jpg&hash=9d6eaae45deb5c65d588ce58b18cb0ff15c153b2)
O ecrã regulável, nas suas duas posições extremas (mais baixo e mais alto):
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00932.jpg&hash=656e507a818c920111539375fdd2c53c2e39dfb5)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00933.jpg&hash=ff6e6894dfff6ed7426e521dd9ddf2665d7dca20)
O baú debaixo do banco, para 2 integrais?
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00934.jpg&hash=1cb7bb1d564b36584579cf759fc02eafcc2cf7d6)
Porta luvas com tomada 12v:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00938.jpg&hash=be43d3b8b0c8d50c947c618c87dccdb33e042e9d)
Tampão do depósito de gasolina:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00939.jpg&hash=91fd5108a48e9985d79868436c0314d103ba5f9e)
Pormenores dos espelhos:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00942.jpg&hash=2e6e0e8eea9d0d1d02b6e2ab6296275016b3bccc)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00943.jpg&hash=ad67909ffc418e1991e2ea24c77cffc491a4c9f1)
E duas fotos gerais:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00922.jpg&hash=7050f8510301c09004c1efa83dce801756387189)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00916.jpg&hash=23f149b675f1a9f9274635f951b5f8ce8e9bbb8d)
E para já chega... >:D
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Parece-me excelente e muito acima do design habitualmente mediano da Honda. Está quase ao nível de uma Kymco Xciting.
A qualidade e durabilidade devem ser também boas, se bem que a pintura "Piano black" debaixo do vidro deve riscar-se facilmente.
Se fizerem uma versão 400 é um caso a pensar.
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O painel de instrumentos é fantástico e, na minha opinião, consegue haver um "casamento" perfeito entre a informação digital e a analógica. _pol_
Eu por acaso, agora que estou habituado ao painel de instrumentos da NC, prefiro tudo digital. O manómetro de velocidade com números grandes facilita e muito a leitura rápida se estamos ou não em excesso _mau_
Mas este painel de instrumentos está bonito.
Qual será a cor da iluminação em período noturno?
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Muito interessante, estou desejoso de ver um confronto com a xmax >:D >:D
O companheiro que comprar a 1ª tem que fazer um encontro para a mostrar ao pessoal.
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Obrigado por teres inserido as restantes imagens, João. Já enviei PM a explicar a razão que me dificultava a inserção das fotos...fui um bocadinho dahhh. _lol_
....mas lá terei de colocar um...
Que queres dizer com isto, Rodrigues??? _Rolley_ O interesse está em ascendente aí para os teus lados...já escolheste a cor? ;)
Gosto da facilidade do acesso à caixa do variador e filtro do ar principalmente para quem sabe e gosta de fazer as suas próprias revisões
Totalmente de acordo. A marca parece ter deliberadamente colocado um acesso facilitado ao filtro de ar e caixa do variador! Uma medida bastante acertada e que certamente teve em conta igualmente o permitir uma maior celeridade nas manutenções, disponibilizando assim o acesso fácil a qualquer proprietário do modelo. Bem pensado, Honda!
Os portas luvas não têm chave ? ou terão abertura por botão como o banco da Sym _pensador_
Boa questão _pensador_, mas de momento, não consegui encontrar informação...ou então passou-me ao lado. Num deles é perfeitamente visível ao fundo a tomada de 12v para ligar (com adaptador)o GPS, o telemóvel, etc.
Mas este painel de instrumentos está bonito.
Qual será a cor da iluminação em período noturno?
Em breve saberemos, mas algo me diz que terá retro-iluminação branca e azul.
Mais uns dias e saberemos...
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companheiros,
isto nao é um motao de outro planeta, é apenas mais uma 125 e que de origem nao chega aos 120km. Não façam mais dela o que nao é!
O escape é o da nova PCX e partilha mais componentes. O ajuste dos amortecedores já existem em modelos a muito tempo de outras marcas.
Mas é bonita!!!
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isto nao é um motao de outro planeta, é apenas mais uma 125 e que de origem nao chega aos 120km. Não façam mais dela o que nao é!
Espero que não te incomode que a comentemos, companheiro Marco.
As novidades comentam-se, discutem-se e opinam-se.
Na minha opinião está aqui uma boa 125 de valor premium que se irá bater (à partida) de igual para igual para com a X-Max, a sua principal rival no campo das GT's.
Mas não a tomo por mais do que é...uma boa 125cc, bastante bonita e que não me parece ter deixado a qualidade por mãos alheias...
Quanto à velocidade que alcança ser 120Km/h, mais tarde veremos amigo Marco. _convivio_ Nem me parece que se deva exigir muito mais para uma 125cc que apresenta um consumo combinado tão baixo. ;)
Não te parece que tem ali uns traços que lembra as Italianas???
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Acabei de ver as imagens e a primeira coisa que me veio à mente é que os espelhos têm todo o ar dos da minha gts, com tudo o que isso tem de mau. A colocação é igual (ou muito parecida pelo menos), a colocação do espelho na "armação" do mesmo também é muito parecida e até tem piscas como na GTS. Se a isto se juntar o não se ver nada para trás, como na minha GTS, já estão a perder.
Continuo a achar que falta um encosto para o pendura. Gosto de ver nas maxi. Mas é uma questão de gosto. Acho que lhes dá um ar mais robusto.
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Aqui nesta imagem dá para ter uma ideia melhor daquilo que referes.
De qualquer das formas, aceito perfeitamente que só mesmo em condições reais de utilização é possível neste momento afirmar se o facto de os espelhos estarem numa posição mais elevada face aos punhos, vai funcionar ou não.
Boa questão, companheiro xnreis. Mais um dado a verificar quando lhe puser as mãos em cima num test-ride.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motori24.ilsole24ore.com%2FMediaCenter%2FGallery%2FMoto-Novita%2F2014%2FHonda-Forza-125Abs%2Fimg_Honda-Forza-125Abs%2F03_352-288.jpg&hash=5e2ab3206b8815c9ef92e25ae758861da1d23429)
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Boas, quando eu coloquei na minha maxsym 600 os espelhos á frente na carenagem , tive que os subir mais ou menos 3 a 4 dedos acima do nivel dos punhos, e acho pelas fotos que vi na Forza , vem acima dos punhos.
Em relação ser uma mera 125 que dá 120, acredito que dê mais 10kms/hora que a Yamaha 125 e outras 125, agora se souberem qual a velocidade que outras dão, tb já sabem desta é só somar mais 10 kms/horal é fácil.
Mas para mim , faz mais sentido o motor 300 da sh nesta Forza e com mais uns pózinhos e então temos aí uma grande maxi.
_convivio_
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Espero que não te incomode que a comentemos, companheiro Marco.
Não te parece que tem ali uns traços que lembra as Italianas???
meu caro amigo Sapiens, é claro que nao me incomoda mesmo nada, ora essa, mas já reparei que o pessoal aqui volta e meia exulta muito certos modelos. Fazem delas quase "deusas".
É mais uma bonita, boa e muito bem conseguida scooter, mas nao mais do que isso!
E Sapiens, nao me parece nada que tenha alguns traços que lembram Italianas! Os italianos quando fazem notam-se logo as diferenças. :)
Em certas fotos de lado ate parece que tem traços semelhantes as Xmax novas.
Saudações
_convivio_
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Boas, quando eu coloquei na minha maxsym 600 os espelhos á frente na carenagem , tive que os subir mais ou menos 3 a 4 dedos acima do nivel dos punhos, e acho pelas fotos que vi na Forza , vem acima dos punhos.
Em relação ser uma mera 125 que dá 120, acredito que dê mais 10kms/hora que a Yamaha 125 e outras 125, agora se souberem qual a velocidade que outras dão, tb já sabem desta é só somar mais 10 kms/horal é fácil.
Mas para mim , faz mais sentido o motor 300 da sh nesta Forza e com mais uns pózinhos e então temos aí uma grande maxi.
_convivio_
Mas porquê que esta Forza vai dar mais 10kms/hora que a xmax, que de velocidade real chega ao 116km/h. Aliás se o motor tiver as características das PCX, vai acelerar muito rápido mas também se esgota rapidamente. Mas continuo a dizer, para qualquer 125, mais importante que dar mais 10km/h é conseguir manter velocidades de 90/100Km/h em velocidade de cruzeiro, e possuir grande estabilidade em retas e nas curvas, o que nem todas conseguem _Rolley_
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Boa tarde, lá vem outra vez a conversa da PCX , isto não tem nada a ver com PCX, esqueçam a PCX, tem mais a ver com a SH o cilindro do motor é o mesmo com uma cabeça diferente já com 4 válvulas , já me faz lembrar antes da Xciting 400 sair eu dizia que ia dar mais 10 a 20 kms/hora que qualquer outra 400, e o Veiga do Blog Gosto de scooters e outros companheiros questionavam-me o porquê ; e que não era bem assim ; pois tá bem !! mas afinal quando saíu eu fui dos primeiros a fazer testdrive e veio a confirmar-se o que eu dizia, que é a 400 mais veloz do mercado, e com uma diferença boa de velocidade. de 15 a 20 kms/hora.
Estes valores são obtidos depois de uma análise á Forza e uma comparação com outras marcas de 125 , que foi o que fiz comparei com a XMAX,XCT KYMCO, SYM, BURGMAN, e HONDA SH, e cheguei a essa conclusão, tem que andar mais que as outras 125 que referi atrás, agora em relação ao consumo já não vou por aí , se anda tb gasta.
_convivio_
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Peço desculpa mas acho que o companheiro Vicente está confuso _pensador_.
O motor 125 da SH é igual ao da PCX, ou seja o mesmo esp, como podem ver no site da Honda.
Quanto à velocidade máxima, dizes que, e passo a citar "Estes valores são obtidos depois de uma análise á Forza e uma comparação com outras marcas de 125 , que foi o que fiz comparei com a XMAX,XCT KYMCO, SYM, BURGMAN, e HONDA SH, e cheguei a essa conclusão, tem que andar mais que as outras 125 que referi atrás,".
Mas tu já fizeste uma análise comparativa da nova Forza com os restantes modelos 125? Onde? _pensador_
Porque se as tuas conclusões se baseiam no que vem escrito no papel......thumbdown_
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Tb na Kymco Xciting 400 vinham no papel porque na altura ainda não tinha saído, e vê lá quem esteve certo .
Sim o cilindro é o mesmo da PCX e da SH , mas já não é a cabeça .
E as contas neste caso concreto ainda são mais fáceis de fazer do que na Kymco xciting 400, porque aqui tb. tem muito peso as ASAS marca (HONDA) que não brinca em serviço, por norma o que faz é bem feito, o resto são contas peso/potência/concorrência.
à parte disto tudo é uma GT .
_convivio_
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Com franqueza digo que acho que há coisas mais importantes do que o top-speed numa scooter 125cc.
E digo ainda que não me parece que venha a ter uma velocidade superior à X-Max...mas sim em linha com esta sua rival.
Bons consumos, arranques pujantes, qualidade de montagem, conforto, protecção aerodinâmica, capacidade debaixo do banco, espaçamento entre manutenções, etc....são TÃO, OU MAIS IMPORTANTES. _pol_
Just my opinion, que vale tanto como qualquer outra. ;)
Esta Forza 125 parece reunir óptimos argumentos para se afirmar nesta categoria. Se eu estivesse como futuro comprador de uma 125cc....esta estaria na calha, mesmo considerando que o seu custo (já com ABS de série) será um pouco acima da média, ao que tudo indica.
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Com franqueza digo que acho que há coisas mais importantes do que o top-speed numa scooter 125cc.
E digo ainda que não me parece que venha a ter uma velocidade superior à X-Max...mas sim em linha com esta sua rival.
Bons consumos, arranques pujantes, qualidade de montagem, conforto, protecção aerodinâmica, capacidade debaixo do banco, espaçamento entre manutenções, etc....são TÃO, OU MAIS IMPORTANTES. _pol_
Just my opinion, que vale tanto como qualquer outra. ;)
Esta Forza 125 parece reunir óptimos argumentos para se afirmar nesta categoria. Se eu estivesse como futuro comprador de uma 125cc....esta estaria na calha, mesmo considerando que o seu custo (já com ABS de série) será um pouco acima da média, ao que tudo indica.
As opiniões são para dar, agora se alguém as ouve ou não, concorda ou não, são outros tantos... _pensador_
Vale o que vale, mas HOJE se EU estivesse comprador de uma 125cc esperaria mais 4 meses para testar a Forza 125 antes de comprar a X-Max... _pensador_
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Aqui nesta imagem dá para ter uma ideia melhor daquilo que referes.
De qualquer das formas, aceito perfeitamente que só mesmo em condições reais de utilização é possível neste momento afirmar se o facto de os espelhos estarem numa posição mais elevada face aos punhos, vai funcionar ou não.
Boa questão, companheiro xnreis. Mais um dado a verificar quando lhe puser as mãos em cima num test-ride.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motori24.ilsole24ore.com%2FMediaCenter%2FGallery%2FMoto-Novita%2F2014%2FHonda-Forza-125Abs%2Fimg_Honda-Forza-125Abs%2F03_352-288.jpg&hash=5e2ab3206b8815c9ef92e25ae758861da1d23429)
muito semelhante à sym... O problema na minha GTS é que os meus braços estão entre o espelho e os carros atrás. Muitas vezes resolvo chegando momentaneamente o braço para o lado mas não devia ser assim, como é óbvio.
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O ecrã regulável, nas suas duas posições extremas (mais baixo e mais alto):
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00932.jpg&hash=656e507a818c920111539375fdd2c53c2e39dfb5)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4741%2FDSC00933.jpg&hash=ff6e6894dfff6ed7426e521dd9ddf2665d7dca20)
Pelas fotos, tem mais amplitude do que supus quando se falou nos 12cm.
Pelo menos em altura deve oferecer uma boa protecção; em largura já não sei bem _pensador_, mas como a base no escudo preto é mais larga e vai estreitando para o topo, pode ser que proteja razoavelmente bem.
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Reparei agora naquelas ranhuras por detrás do vidro, na parte de plástico, será que tem desembaciador de vidros? _careta_
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aquelas ranhuras é para não deixar embaciar o vidro, em relação a este, em complemento com os espelhos (pois estes também funcionam como deflectores do ar) deve dar uma boa protecção ao vento _pol_
vamos esperar para ver como serão os espelhos, pois se forem como os da Peugeot Satelis, tremem muito em andamento (pois são pesados)em termos de colocação dos mesmos, não me parecem que afectem a visibilidade, aliás nem a Honda o permitiria, pois são um dos grandes exemplos de apoio e insentivo á segurança, com as suas escolas, cursos, formações em todo o Mundo
em termos de prestações, parece-me a mim que a Honda vai privilegiar os médios regimes onde a sua utilização é mais necessária, em termos de velocidade máxima, esta deverá ser ligeiramente superior á Xmax 125, mas num máximo de 2 a 3 km/h
Os consumos surpreenderão os mais cépticos, com excelentes médias, mesmo rodando em torno da velocidade máxima _pol_
a Forza, a Xmax e a K-xct passam a ser as referências em scooters GT no mercado _pol_
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Boas, não concordo com Kxct ser a refª. do mercado parece-me mais para a XMax 125 até mesmo pela dimensão dos pneumáticos, xmax 14 e 15 Kxct 13 e 14 estas medidas passam a estar ultrapassadas porque já se equipam 125 com jante 14 e 15, portanto jantes 13 e 14 passou á história.
Mais uma vez têm aqui as especificações e fotos.
http://www.hondanews.eu/pt/motorcyclepresspackdetail/?id=4294&mode=image
_convivio_
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O Engenheiro-Chefe que liderou a equipa que desenvolveu a Honda Forza 125 ao longo de + de 2 anos (Hidenori Nagura), proferiu o seguinte, aquando da apresentação no Salão de Paris:
"The team’s aim with the Forza 125 was to make the ultimate 125cc scooter, with the very best of everything"
Julgo que dispensa tradução, tudo levando a crer que a Honda se aplicou bastante ao criar uma scooter 125cc que aponta em linha recta directamente ao topo do seu segmento.
A EICMA está já bastante próxima, pelo que vamos aguardar para ver o que nos dizem desde esse enorme Salão. As unidades de test-ride cedidas à imprensa também devem iniciar-se um bom tempo antes da comercialização ao público e geral, pelo que ainda existem muitas dúvidas e questões que terão resposta nos próximos tempos. _convivio_
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Só um apontamento....essa das mini-grelhas no escudo do vidro para evitar o embaciamento, está bem pensado! :)
Se não o tivessem dito, nem tinha reparado. _corado_
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Boas, não concordo com Kxct ser a refª. do mercado parece-me mais para a XMax 125 até mesmo pela dimensão dos pneumáticos, xmax 14 e 15 Kxct 13 e 14 estas medidas passam a estar ultrapassadas porque já se equipam 125 com jante 14 e 15, portanto jantes 13 e 14 passou á história.
Mais uma vez têm aqui as especificações e fotos.
http://www.hondanews.eu/pt/motorcyclepresspackdetail/?id=4294&mode=image
_convivio_
offtopic.
as scooters que estão na moda actualmente são as de estilo desportivo, a Xmax é uma referência devido às vendas e não ao tamanho das rodas :)) :)) a prova disso é a Burgman 125 ser uma scooter no top ten de vendas em Espanha e ter rodas 12" e 13" :)) :))
e como estilo desportivo, volto a frisar as referências são a Xmax 125, K-xct 125 e brevemente a Forza 125 _pol_
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offtopic.
as scooters que estão na moda actualmente são as de estilo desportivo, a Xmax é uma referência devido às vendas e não ao tamanho das rodas :)) :)) a prova disso é a Burgman 125 ser uma scooter no top ten de vendas em Espanha e ter rodas 12" e 13" :)) :))
e como estilo desportivo, volto a frisar as referências são a Xmax 125, K-xct 125 e brevemente a Forza 125 _pol_
Panda , respeito a tua opinião, para mim a Suzuki nem tão pouco entra neste baralho, porque essa então já está mais que ultrapassada, essa com essas rodinhas mais parece o autocarro o (rodinhas) agora se vende muito talvez não seja pelo modernismo ou desempenho , mas sim pelo preço, porque os produtos quando ficam velhos eles lavam a cara como fez a Honda com a Forza 300 e o pessoal engoliu como ginjas, e depois fazem preços bombásticos.
Um produto quando é totalmente novo e é bom , é caro, não têm promoções para ele, como vai ser o caso desta nova FORZA, porque quando sair esta com a motorização 300, é que o pessoal vai ver quanto a atual FORZA 300 está antiquada.
Agora passando á Kymco, foi um desastre completo com as duas saídas mal sucedidas das Kxct e da Xciting 400, porque têm tanto de bom como de mau, e a conclusão está á vista com as vendas, é um desastre, pelo menos cá em Portugal.
Agora a Xmax 125 estou de acordo, bom produto, o que já classifico da mesma forma a 400, a 400 acho que há melhor.
_convivio_
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Não existem dúvidas este modelo Honda, ainda não rola e já suscita grandes debates. Como apreciador da marca, embora atualmente esteja na Yamaha, estou certo que será um bom produto, com a qualidade e fiabilidade que a Honda sempre nos habituou. Só tenho pena que não tenha vindo mais cedo, pois se calhar teria optado por ele, apesar da xmax estar a corresponder a tudo o que esperava.
Estou curioso por ver as vendas das duas nos mercados europeus, já que em Portugal o mercado é dominado pelo preço, logo vende quem apresenta os preços mais baixos.
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Não existem dúvidas este modelo Honda, ainda não rola e já suscita grandes debates. Como apreciador da marca, embora atualmente esteja na Yamaha, estou certo que será um bom produto, com a qualidade e fiabilidade que a Honda sempre nos habituou. Só tenho pena que não tenha vindo mais cedo, pois se calhar teria optado por ele, apesar da xmax estar a corresponder a tudo o que esperava.
Estou curioso por ver as vendas das duas nos mercados europeus, já que em Portugal o mercado é dominado pelo preço, logo vende quem apresenta os preços mais baixos.
Pois, também estou MUITO curioso para ver em mercados como o Francês e o Italiano, em que não é o preço o item dominador...
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Num crédito ,mais 1000 euros ou menos 1000 euros não é por aí, agora acredito que a vantagem vai ser da Honda e não vai ser tão pouca quanto isso, basta dizer que uma scooter idêntica mas com os espelhos na carenagem tem logo outra aparência e outra paixão, e principalmente para as mulheres, em vários fóruns onde estou tanto da Maxsym coma da Kymco ou da Piaggio/gilera , todos os companheiros fazem alterações dos espelhos para a carenagem, ás vezes eu pergunto será que os homens das marcas são cegos, surdos..., que não vêm o que eu vejo, que toda a gente gosta dos espelhos na carenagem, olhem só as mais caras scooters do mundo, todas elas vêm com os espelhos na carenagem , TMAX,BMW,GILERA,PIAGGIO, etc.
_convivio_
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Em baixo deixo um link do Youtube onde se encontra um vídeo em formato foto-slide, contendo vários pormenores da Forza 125.
Tratam-se de fotos oficiais da Honda, com diversos pormenores (alguns dos quais já por cá colocados) bem ampliados. _pol_
FORZA 125 (2015) OFFICIAL PHOTOS BY HONDA (https://www.youtube.com/watch?v=95S8Tmw1laQ)
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Num crédito ,mais 1000 euros ou menos 1000 euros não é por aí, agora acredito que a vantagem vai ser da Honda e não vai ser tão pouca quanto isso, basta dizer que uma scooter idêntica mas com os espelhos na carenagem tem logo outra aparência e outra paixão, e principalmente para as mulheres, em vários fóruns onde estou tanto da Maxsym coma da Kymco ou da Piaggio/gilera , todos os companheiros fazem alterações dos espelhos para a carenagem, ás vezes eu pergunto será que os homens das marcas são cegos, surdos..., que não vêm o que eu vejo, que toda a gente gosta dos espelhos na carenagem, olhem só as mais caras scooters do mundo, todas elas vêm com os espelhos na carenagem , TMAX,BMW,GILERA,PIAGGIO, etc.
_convivio_
É verdade, a swing 125cc tb vem com espelhos na carenagem e era um dos pontos que gostava ,)
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Quais são os problemas das Xcitings? Esta está lá perto em termos de design (e eu prefiro Honda).
Se fizerem uma 400 eu deixo as motos.
Panda , respeito a tua opinião, para mim a Suzuki nem tão pouco entra neste baralho, porque essa então já está mais que ultrapassada, essa com essas rodinhas mais parece o autocarro o (rodinhas) agora se vende muito talvez não seja pelo modernismo ou desempenho , mas sim pelo preço, porque os produtos quando ficam velhos eles lavam a cara como fez a Honda com a Forza 300 e o pessoal engoliu como ginjas, e depois fazem preços bombásticos.
Um produto quando é totalmente novo e é bom , é caro, não têm promoções para ele, como vai ser o caso desta nova FORZA, porque quando sair esta com a motorização 300, é que o pessoal vai ver quanto a atual FORZA 300 está antiquada.
Agora passando á Kymco, foi um desastre completo com as duas saídas mal sucedidas das Kxct e da Xciting 400, porque têm tanto de bom como de mau, e a conclusão está á vista com as vendas, é um desastre, pelo menos cá em Portugal.
Agora a Xmax 125 estou de acordo, bom produto, o que já classifico da mesma forma a 400, a 400 acho que há melhor.
_convivio_
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Quais são os problemas das Xcitings? Esta está lá perto em termos de design (e eu prefiro Honda).
Se fizerem uma 400 eu deixo as motos.
A sério, Pedro? Mudavas para um tupperware? _confuso_
_palmas_ _palmas_
Isso pagava para ver! ;)
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Pelo que me apercebi nas fotos, tem um motor capaz de fazer mais 2000 r.m. que a Sym gts e o red-line começa às 10,500, tudo leva a crer que virá com um motor muito nervoso e capaz de uma velocidade de ponta que decerto virá surpreender.
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Quais são os problemas das Xcitings? Esta está lá perto em termos de design (e eu prefiro Honda).
Se fizerem uma 400 eu deixo as motos.
Boas, eu até estava admirado ninguém me questionar sobre a Kymco, (TANTO DE BOM COMO DE MAU) , que eu tenho sido defensor, mas o problema é de vendas , tanto da K-xct 125 e 300 , como da Xciting 400, e são diversos, alguns que eu passo a enumerar:
K-xct 300 pontos negativos:
- Preço (é cara)
-Manómetros são muito fracos para equipar uma 300 deste valor
-Traseira estéticamente fraca
-Espaço de baixo do banco pequeno
-Espaço para esticar as pernas inexistente
-Vidro sem outra opção
Pontos positivos:
-Melhor motor 300 da atualidade
-A frente mais linda de todas as scooters existentes no mercado ( são gostos)
-Uma gama de côres interessante
-Bons acabamentos e bons materias
Xciting 400 pontos negativos:
-Preço( é cara )
-Manómetros ( eram bons para equipar a 300, para 400
são pobres)
-Espelhos são lindos mas não para aplicar no volante mas sim na carenagem
-É pequena, para 400 poderia ser um pouco maior
-Espaço de baixo do banco é pequeno
-Para um produto totalmente novo (motor e chassi) a frente é antiga , aqui
tinham colocado a frente K-xct
-Vidro sem outra opção
Pontos positivos :
-Melhor motor 400 da atualidade (prestações)
-scooter mais segura e mais veloz em 400
-Estéticamente trazeira é linda e adequada a esta 400
-Uma gama de côres interessante
Estes são só alguns pontos que me recorda de momento, agora comparem a estética das duas com a FORZA, e vejam se o que eu referi não tem consistência.
_convivio_
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Pelo que me apercebi nas fotos, tem um motor capaz de fazer mais 2000 r.m. que a Sym gts e o red-line começa às 10,500, tudo leva a crer que virá com um motor muito nervoso e capaz de uma velocidade de ponta que decerto virá surpreender.
Não digo que não, talvez seja assim Rodrigues.
É bem possível que seja uma unidade nervosa no acelerador, mas pelo que li foram privilegiados sobretudo os regimes intermédios, ou seja, os mais utilizados.
Como disse, estou a basear-me no que li, no caso em concreto foi a página da Honda Europe.
Quanto a bons arranques, algo me diz que a PCX vai ter concorrência interna... _Rolley_
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Pelo que me apercebi nas fotos, tem um motor capaz de fazer mais 2000 r.m. que a Sym gts e o red-line começa às 10,500, tudo leva a crer que virá com um motor muito nervoso e capaz de uma velocidade de ponta que decerto virá surpreender.
Boas, Se olhar-mos para as dimensões do caneco, vemos que as medidas são mais vocacionadas para regimes médios/baixos (força) doque regimes altos (velocidade de ponta)
_convivio_
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é pá, calma lá _Rolley_ _Rolley_
não estejam á espera de prestações muito superiores á concorrência _Rolley_ _Rolley_ é uma 125 _pol_
...que vai andar ao nível das mais rápidas dentro das 125cc, Xmax, Downtown e agora a nova GTS Sport
os arranques, vamos continuar a ter uma PCX imbatível, esqueçam _pol_
scooter_ scooter_
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Está sensacional. Por acaso acho que a Honda está a tentar combater o Design das Taiwanesas (que são excelentes em termos de design) e a Xmax em termos de motor.
O motor provavelmente será ao nível das 125 Minarelli/Yamaha.
A fazerem um 400cc talvez fosse boa ideia voltar aos monocilindros. Com esta estética, uma 400cc com 35 cavalos reais seria um sucesso
Mudando de assunto:
Voltaria às Scooters sem qualquer problema, aliás adorei a minha Piaggio.
Isto é um meio de transporte, não é uma forma de afirmação.
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Ontem ao final do dia fui contactado por um alto responsável da Honda no Japão e o tema da conversa foi, todo ele....graças à minha fluência em língua Japonesa, o seguinte:
(Versão traduzida)
...telemóvel toca....
Eu: Estou?
Honda Japão: Como está. Foi-nos fornecido o seu contacto, pois chegou-nos ao conhecimento que seria o responsável pelo criar do tópico da Honda Forza 125 no site CPM, que neste momento é o mais dinâmico e informativo a nível Mundial.
Eu: Mas....não fui eu que criei o tópico. Foi o companheiro twin-pt cá do fórum que o iniciou.
Honda Japão: Sim...sim, mas ele agora não tem uma Yamaha?
Eu: Tudo bem, mas ele antes teve uma Honda PCX.
Honda Japão: Mas agora não tem....
Eu: Mas já teve....
Honda Japão: Mas de momento mudou para outra marca, correcto?
Eu: Tudo bem, mas só queria sublinhar que já teve!
Honda Japão: Irrrraaa (a tradução em Japonês é pior) Mas quer ou não quer ouvir o que lhe temos para dizer?
Eu: É assim, se for para receber uma Forza 125 nova, eu digo-lhe já que fui eu quem criou o tópico... _anjo_
Honda Japão: O que se passa é muito simples. O grande fórum CPM e nomeadamente esse tópico criado sobre a Forza 125, tem recebido uma grande aceitação pelo dinamismo e informação nele contido, levando a que muitos dos funcionários da Honda aqui no Japão, deixem as linhas de montagem para ir pesquisar esse grande fórum. Temos casos dramáticos de motos Honda que estão a sair no final da linha de produção coma as rodas trocadas...
Eu: Estou a ver....e então querem-me oferecer uma Forza 125, não é!!??
Honda Japão: Não....
Eu: (fiquei lixado da vida com aquelas 3 letrinhas, durante uns bons segundos de impasse)
Honda Japão: Presentemente temos um elevado número de solicitações e a capacidade de produção na globalidade das nossas fábricas está a ser afectada, em virtude dos funcionários terem começado a levar os telemóveis para o serviço e perderem a noção do tempo, enquanto navegam no v/excelente fórum....nomeadamente no aludido tópico.
Eu: Ok...e onde é que eu entro nisso tudo?
Honda Japão: Reunimos os melhores especialistas na área e só vemos uma solução...
Eu: Oferecerem-me uma Forza 125, só pode... _corado_ (tinha que o dizer e tentar mais uma vez...)
Honda Japão: Não é isso! Gostaríamos que nos enviasse um autocolante do CPM através de correio aéreo urgente, pois vamos expor por cá uma Forza 125, a qual depois será colocada aqui na nossa sede e, dessa forma....sabendo que um símbolo do CPM está tão perto deles, presumimos que o serviço por cá normalize.
Eu: Ahhhh....está bem. Eu trato disso ainda hoje.
Honda Japão: Obrigado! Terminamos, dizendo que esta chamada tem cobrança no destinatário....(e desligou)
Eu: Irrrra..... _Zang_
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Bem, hoje enviaram-me já uma foto da Forza 125 que, após sair da exposição onde se encontra, irá para a sede da Honda Japão:
(https://lh5.googleusercontent.com/-Ex05kRAs-ZE/VFIqU1HzROI/AAAAAAAACKo/4mON79HIjC8/w702-h464-no/Honda-Forza-125-rear-at-the-2014-Paris-Motor-Show-1024x677.jpg)
(Isto tinha que ter uma fotozita de uma Forza 125, para o nosso companheiro Interceptor levar isto com mais à vontade... :))
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Olha quem está com demasiado tempo livre nas mãos... >:D
Ah, e o tó está torto! Irra...
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o homem tem tempo livre, de facto. Mas merece o nosso aplauso pela creatividade...sabe sempre bem cortar a rotina. Parabéns amigo.
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Ontem ao final do dia fui contactado por um alto responsável da Honda no Japão e o tema da conversa foi, todo ele....graças à minha fluência em língua Japonesa, o seguinte:
(Versão traduzida)
...telemóvel toca....
Eu: Estou?
Honda Japão: Como está. Foi-nos fornecido o seu contacto, pois chegou-nos ao conhecimento que seria o responsável pelo criar do tópico da Honda Forza 125 no site CPM, que neste momento é o mais dinâmico e informativo a nível Mundial.
Eu: Mas....não fui eu que criei o tópico. Foi o companheiro twin-pt cá do fórum que o iniciou.
Honda Japão: Sim...sim, mas ele agora não tem uma Yamaha?
Eu: Tudo bem, mas ele antes teve uma Honda PCX.
Honda Japão: Mas agora não tem....
Eu: Mas já teve....
Honda Japão: Mas de momento mudou para outra marca, correcto?
Eu: Tudo bem, mas só queria sublinhar que já teve!
Honda Japão: Irrrraaa (a tradução em Japonês é pior) Mas quer ou não quer ouvir o que lhe temos para dizer?
Eu: É assim, se for para receber uma Forza 125 nova, eu digo-lhe já que fui eu quem criou o tópico... _anjo_
Honda Japão: O que se passa é muito simples. O grande fórum CPM e nomeadamente esse tópico criado sobre a Forza 125, tem recebido uma grande aceitação pelo dinamismo e informação nele contido, levando a que muitos dos funcionários da Honda aqui no Japão, deixem as linhas de montagem para ir pesquisar esse grande fórum. Temos casos dramáticos de motos Honda que estão a sair no final da linha de produção coma as rodas trocadas...
Eu: Estou a ver....e então querem-me oferecer uma Forza 125, não é!!??
Honda Japão: Não....
Eu: (fiquei lixado da vida com aquelas 3 letrinhas, durante uns bons segundos de impasse)
Honda Japão: Presentemente temos um elevado número de solicitações e a capacidade de produção na globalidade das nossas fábricas está a ser afectada, em virtude dos funcionários terem começado a levar os telemóveis para o serviço e perderem a noção do tempo, enquanto navegam no v/excelente fórum....nomeadamente no aludido tópico.
Eu: Ok...e onde é que eu entro nisso tudo?
Honda Japão: Reunimos os melhores especialistas na área e só vemos uma solução...
Eu: Oferecerem-me uma Forza 125, só pode... _corado_ (tinha que o dizer e tentar mais uma vez...)
Honda Japão: Não é isso! Gostaríamos que nos enviasse um autocolante do CPM através de correio aéreo urgente, pois vamos expor por cá uma Forza 125, a qual depois será colocada aqui na nossa sede e, dessa forma....sabendo que um símbolo do CPM está tão perto deles, presumimos que o serviço por cá normalize.
Eu: Ahhhh....está bem. Eu trato disso ainda hoje.
Honda Japão: Obrigado! Terminamos, dizendo que esta chamada tem cobrança no destinatário....(e desligou)
Eu: Irrrra..... _Zang_
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Bem, hoje enviaram-me já uma foto da Forza 125 que, após sair da exposição onde se encontra, irá para a sede da Honda Japão:
(https://lh5.googleusercontent.com/-Ex05kRAs-ZE/VFIqU1HzROI/AAAAAAAACKo/4mON79HIjC8/w702-h464-no/Honda-Forza-125-rear-at-the-2014-Paris-Motor-Show-1024x677.jpg)
(Isto tinha que ter uma fotozita de uma Forza 125, para o nosso companheiro Interceptor levar isto com mais à vontade... :))
Excelente. _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Ele tem o mesmo horário que eu. Ele fez isto na hora de almoço de certeza.
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Ontem ao final do dia fui contactado por um alto responsável da Honda no Japão e o tema da conversa foi, todo ele....graças à minha fluência em língua Japonesa, o seguinte:
(Versão traduzida)
...telemóvel toca....
Eu: Estou?
Honda Japão: Como está. Foi-nos fornecido o seu contacto, pois chegou-nos ao conhecimento que seria o responsável pelo criar do tópico da Honda Forza 125 no site CPM, que neste momento é o mais dinâmico e informativo a nível Mundial.
Eu: Mas....não fui eu que criei o tópico. Foi o companheiro twin-pt cá do fórum que o iniciou.
Honda Japão: Sim...sim, mas ele agora não tem uma Yamaha?
Eu: Tudo bem, mas ele antes teve uma Honda PCX.
Honda Japão: Mas agora não tem....
Eu: Mas já teve....
Honda Japão: Mas de momento mudou para outra marca, correcto?
Eu: Tudo bem, mas só queria sublinhar que já teve!
Honda Japão: Irrrraaa (a tradução em Japonês é pior) Mas quer ou não quer ouvir o que lhe temos para dizer?
Eu: É assim, se for para receber uma Forza 125 nova, eu digo-lhe já que fui eu quem criou o tópico... _anjo_
Honda Japão: O que se passa é muito simples. O grande fórum CPM e nomeadamente esse tópico criado sobre a Forza 125, tem recebido uma grande aceitação pelo dinamismo e informação nele contido, levando a que muitos dos funcionários da Honda aqui no Japão, deixem as linhas de montagem para ir pesquisar esse grande fórum. Temos casos dramáticos de motos Honda que estão a sair no final da linha de produção coma as rodas trocadas...
Eu: Estou a ver....e então querem-me oferecer uma Forza 125, não é!!??
Honda Japão: Não....
Eu: (fiquei lixado da vida com aquelas 3 letrinhas, durante uns bons segundos de impasse)
Honda Japão: Presentemente temos um elevado número de solicitações e a capacidade de produção na globalidade das nossas fábricas está a ser afectada, em virtude dos funcionários terem começado a levar os telemóveis para o serviço e perderem a noção do tempo, enquanto navegam no v/excelente fórum....nomeadamente no aludido tópico.
Eu: Ok...e onde é que eu entro nisso tudo?
Honda Japão: Reunimos os melhores especialistas na área e só vemos uma solução...
Eu: Oferecerem-me uma Forza 125, só pode... _corado_ (tinha que o dizer e tentar mais uma vez...)
Honda Japão: Não é isso! Gostaríamos que nos enviasse um autocolante do CPM através de correio aéreo urgente, pois vamos expor por cá uma Forza 125, a qual depois será colocada aqui na nossa sede e, dessa forma....sabendo que um símbolo do CPM está tão perto deles, presumimos que o serviço por cá normalize.
Eu: Ahhhh....está bem. Eu trato disso ainda hoje.
Honda Japão: Obrigado! Terminamos, dizendo que esta chamada tem cobrança no destinatário....(e desligou)
Eu: Irrrra..... _Zang_
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Bem, hoje enviaram-me já uma foto da Forza 125 que, após sair da exposição onde se encontra, irá para a sede da Honda Japão:
(https://lh5.googleusercontent.com/-Ex05kRAs-ZE/VFIqU1HzROI/AAAAAAAACKo/4mON79HIjC8/w702-h464-no/Honda-Forza-125-rear-at-the-2014-Paris-Motor-Show-1024x677.jpg)
(Isto tinha que ter uma fotozita de uma Forza 125, para o nosso companheiro Interceptor levar isto com mais à vontade... :))
Grande Sapiens, sempre na crista da Honda _convivio_
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Pelo que me apercebi nas fotos, tem um motor capaz de fazer mais 2000 r.m. que a Sym gts e o red-line começa às 10,500, tudo leva a crer que virá com um motor muito nervoso e capaz de uma velocidade de ponta que decerto virá surpreender.
Estive agora a ler melhor o que a Honda Europe escreveu e de facto tenho de, em parte, te dar razão razão, Rodrigues.
Não foi somente nos regime intermédios onde recaiu a atenção da Honda, como anteriormente eu dera a entender....ao que tudo indica, a potência em regimes mais altos também sai reforçada nesta nova motorização.
"The new 125cc liquid-cooled engine is a four-valve unit with an intake and exhaust system designed for strong mid-range and top end power. It offers swift pick-up from standstill, class-leading rolling acceleration from 90km/h and strong high speed performance. A host of low-friction technologies mean that this is combined with impressive fuel economy of approximately 43.5km/l (WMTC mode).
Trocando por miúdos, presume-se que se trata de uma unidade muito "redonda", com um mapa de potência onde foi encontrado o compromisso ideal para ter um bom desempenho na maioria do regime de rotações. Naturalmente que haverá regimes onde a mesma é mais forte, mas parece ter-se encontrado o compromisso mais favorável para esta unidade 125cc.
Olha quem está com demasiado tempo livre nas mãos... >:D
Por norma tenho almoçado sempre no serviço e, em qualquer coisa como 20min., fiz esta novela bilingue. ;)
As palavras iam-me saindo.....
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Mais uma reportagem da FORZA 125 :
http://kurier.at/lebensart/motor/honda-forza-125-neuer-roller-fuer-die-achtelliterklasse/93.257.784
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São 125cc com 14 hp, não vale a pena dourar a pilula...é o que é. As diferenças para a concorrência em termos de prestações não podem ser muito grandes
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Boas, Se olhar-mos para as dimensões do caneco, vemos que as medidas são mais vocacionadas para regimes médios/baixos (força) doque regimes altos (velocidade de ponta)
_convivio_
Sempre ouvi dizer que o tamanho do "caneco " não tem influência nas prestações _lol_ _lol_
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Pelo que me apercebi nas fotos, tem um motor capaz de fazer mais 2000 r.m. que a Sym gts e o red-line começa às 10,500, tudo leva a crer que virá com um motor muito nervoso e capaz de uma velocidade de ponta que decerto virá surpreender.
Já vi esse pormenor do red line, _pol_ a xmax é às 10 mil rpm.
Na xmax a velocidade real no teste foi de 117 kms/h agora na Forza deve ir para os 120!!! _Rolley_ :) :)
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Sempre ouvi dizer que o tamanho do "caneco " não tem influência nas prestações _lol_ _lol_
Boas , Sr, Rodrigues, mais uma vez venho confirmar o que digo e escrevo , entre 2 canecos com o mesmo diãmetro mas com cursos diferentes, têm prestações diferentes, uns são vocacionados para baixos e médios regimes (força) e outros para menos força, mas mais velocidade de ponta.
Dequalquer forma tb entendi que se deve de estar a referir a outro tipo de caneco _vinho_, e esse prestações ...?
Boas curvas Sr. Rodrigues , que eu acho que o vejo passar , de vez em quanto aqui junto aos Serviços Municipalizados em loures, posso estar enganado.
_convivio_ _convivio_
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Será que a Honda está a fazer a campanha para a Forza 300 porque vai ser descontinuada pro ano?
Entrará como substituta esta nova linda scooter?
Alguém sabe se isso é verdade, tipo,fonte segura?
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Será que a Honda está a fazer a campanha para a Forza 300 porque vai ser descontinuada pro ano?
Entrará como substituta esta nova linda scooter?
Alguém sabe se isso é verdade, tipo,fonte segura?
Tem lógica esse pensamento. Querem se livrar das antigas em stock.
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Pois o meu medo é mesmo esse, comprar uma agora e daqui a um par de meses sair essa com 300cc!!! Ia ficar mt FU.. lol _martelada_ _martelada_
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Será que a Honda está a fazer a campanha para a Forza 300 porque vai ser descontinuada pro ano?
Entrará como substituta esta nova linda scooter?
Alguém sabe se isso é verdade, tipo,fonte segura?
Boas, eu já fiz referência a isso em comentários anteriores, mas vou mais uma vez dizer a minha opinião, a Forza 300 atual não passou de uma Forza de cara lavada que a Honda fez crer acreditar que era um produto totalmente novo, que na verdade não o era , era simplesmente para ganhar agum tempo até á conclusão precisamente desta nova Forza que já se começa a ver em 125 e mais tarde talvez venha equipada tb com o motor 150 e de certeza a 300, a 300 ninguem tenha duvidas, porque esse segmento é muito importante.
E podem ver o que a Kymco vai fazer com a Downtown 125 e 300, agora na Eicma, vão apresentar um produto novo (velho) com os mesmos motores, chassi, mas com plásticos novos, e muita gente vai pensar que é uma nova Downtown, é o Matketing......... ou o restyling.
_convivio_ _convivio_
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Boas , Sr, Rodrigues, mais uma vez venho confirmar o que digo e escrevo , entre 2 canecos com o mesmo diãmetro mas com cursos diferentes, têm prestações diferentes, uns são vocacionados para baixos e médios regimes (força) e outros para menos força, mas mais velocidade de ponta.
Dequalquer forma tb entendi que se deve de estar a referir a outro tipo de caneco _vinho_, e esse prestações ...?
Boas curvas Sr. Rodrigues , que eu acho que o vejo passar , de vez em quanto aqui junto aos Serviços Municipalizados em loures, posso estar enganado.
_convivio_ _convivio_
Boas Vicente
Tens razão quanto ao outro caneco, desculpa a brincadeira.
Mais a sério. sei que as medidas dos pistons ( canecos ) diâmetro e curso são estudadas para privilegiar as altas rotações e outros o binário consoante o que se pretende do motor.
Sou apenas um mero leitor curioso deste tópico e desconheço por completo os pormenores deste motor, desta forma não tenho cartas para poder entrar em discussões técnicas, apenas me baseio pelo que tenho lido no tópico, tudo indica que as altas rotações de que este 125 é capaz vai revelar algumas surpresas agradáveis principalmente nas recuperações em médios e altos regimes aliado ao seu sistema inovador de injeção
Se viste um extraterrestre a passar junto da Câmara de Loures era eu _lol_, de vez em quando vou à CGD depositar €€ _Rolley_ e estaciono a carrinha nas traseiras da Câmara.
_convivio_
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Boas Vicente
Tens razão quanto ao outro caneco, desculpa a brincadeira.
Mais a sério. sei que as medidas dos pistons ( canecos ) diâmetro e curso são estudadas para privilegiar as altas rotações e outros o binário consoante o que se pretende do motor.
Sou apenas um mero leitor curioso deste tópico e desconheço por completo os pormenores deste motor, desta forma não tenho cartas para poder entrar em discussões técnicas, apenas me baseio pelo que tenho lido no tópico, tudo indica que as altas rotações de que este 125 é capaz vai revelar algumas surpresas agradáveis principalmente nas recuperações em médios e altos regimes aliado ao seu sistema inovador de injeção
Se viste um extraterrestre a passar junto da Câmara de Loures era eu _lol_, de vez em quando vou à CGD depositar €€ _Rolley_ e estaciono a carrinha nas traseiras da Câmara.
_convivio_
Rodrigues não é o piston é o cilindro mais curto ou mais comprido, aqui é fácil de ver, já têm as medidas do cilindro da Forza , agora vejam a dimensão do cilindro da Xmax, ou da Sym e vêm logo qual o cilindro mais comprido, o que for mais comprido é porque deram primazia á velocidade máxima altas rotações, o mais curto é mais para baixos e médios regimes , isto é a teoria, porque por vezes na prática , o fator engrenagem (carretos,embraiagem,variador etc) têm uma relação muito direta com os baixos ou altos regimes.
Rodrigues eu não estou aí na Câmara , estou nas oficinas do Fanqueiro junto ao Pingo Doce.
Boas curvas _convivio_
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Sendo assim, vou ter que aguardar mesmo por novidades, pois a Forza 125cc, já está anunciada no site da Honda, para a primavera.
A não ser que baixem ainda mais o preço da actual Forza, aí se calhar vai valer a pena ;)
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Novo Video da Forza 125cc.
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Já tinha visto este video, e pode-se ver duas coisas, as óticas acesas as duas falta saber se vai em médios ou máximos, se ela não é zarolha em médios, segundo: ele não vai de pernas esticadas, e por ultimo não acreditem naquele som, porque não é o dela, mas sim feito em estudio, mas acho que é real a mota a andar.
No video, entre o segundo 28 e 30 , fico na dúvida se com os espelhos baixos não se vai a ver as mãos, mas no segundo 51 vê-se bem os espelhos acima do guiador, eu sei que no minimo tem que ter de 7 a 8 cms. acima do nivel do guiador para se ter boa visibilidade.
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Não zarolha não é, deve ser como a PCX o farol tem uma iluminação homogénea proporcionada pelos leds. Quanto ao som, todas elas são esganiçadas, exceto quando lhe poem os Akrapovic.
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Excelente vídeo publicado à brevíssimos minutos no YOUTUBE e que se está a espalhar de forma viral pelos fóruns....
VÍDEO DA FORZA 125 - publicado hoje no Youtube!!! (http://www.youtube.com/watch?v=PSKlh7NbdAI)
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está com muito bom ar _pol_
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Ahhhh e o meu palpite estava correcto quanto à retro-iluminação.
O companheiro tparracho tinha colocada essa questão e eu tinha avançado que seria um painel de instrumentos com iluminação branca e azul, o que se confirma!! _pol_ Os ponteiros são de um vermelho vivo, também com filamento LED???....mas aqui o companheiro Rodrigues poderá esclarecer melhor este ponto, pois é entendido nessa matéria. _convivio_
Globalmente, esta scooter está Linda e com a dupla coloração dos painéis..... :-* _pol_
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Rodrigues não é o piston é o cilindro mais curto ou mais comprido, aqui é fácil de ver, já têm as medidas do cilindro da Forza , agora vejam a dimensão do cilindro da Xmax, ou da Sym e vêm logo qual o cilindro mais comprido, o que for mais comprido é porque deram primazia á velocidade máxima altas rotações, o mais curto é mais para baixos e médios regimes , isto é a teoria, porque por vezes na prática , o fator engrenagem (carretos,embraiagem,variador etc) têm uma relação muito direta com os baixos ou altos regimes.
Rodrigues eu não estou aí na Câmara , estou nas oficinas do Fanqueiro junto ao Pingo Doce.
Boas curvas _convivio_
Tens razão, desculpa é o cilindro pois claro _corado_
Vicente, não estarás equivocado quanto aos cilindros, posso não estar a par da Forza mas de mecânica ainda pesco qualquer coisinha _Rolley_
Os cilindros compridos dão primazia ao binário e baixas rotações
Os motores de alta rotação como é o caso da Forza terá de ter cilindros curtos alargando o diâmetro dos pistões e tornando o curso mais pequeno, mas com válvulas de maior diâmetro ou de quatro válvulas de forma a respirar melhor nas baixas.
Corrige-me p.f. se estou enganado
Rodrigues eu não estou aí na Câmara , estou nas oficinas do Fanqueiro junto ao Pingo Doce.
Então tá explicado,..por vezes vou almoçar ao Pingo Doce com os meus Pais e comprar coisas para a horta na Corporativa.
Abraço _convivio_
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Rodrigues tens razão, eu peço desculpa , troquei as coisas , o curso LONGO representa força , e o curso CURTO representa velocidade de ponta, e tive que ir fazer uma pesquisa , porque uma pessoa com o tempo se não fala muito nas coisas acaba por fazer a troca.
Isto tb vem me dar mais a certeza que esta Forza é estradista, ou seja é projetada com um cilindro de curso CURTO , mais VELOCIDADE DE PONTA, mais curto do que o cilindro da XMAX
Mas eu da Forza tb não sei nada, sei tanto como tu, eu vou deixar aqui uma pequena explicação desse termo técnico do cilindro de curso CURTO ou LONGO .
Ora leiam:
" Motores de curso longo tendem a obter funcionamento suave, bom torque em baixas rotações e combustão mais completa, pois o percurso da frente de chama no momento da queima é menor e as perdas de calor diminuem -- com benefícios ao consumo e emissões de poluentes. No entanto, se o comprimento das bielas não for adequado ao longo curso, o motor pode conseguir relação r/l desfavorável, o que resulta em vibrações e aspereza. Esse inconveniente era claro nos primeiros Fiasas 1,5, mas foi bastante reduzido quando de sua adoção no Palio.
O caso oposto, motor de curso curto ou superquadrado, é a solução preferida em propulsores esportivos. Permite um motor mais baixo, virabrequim mais leve e compacto, bielas mais curtas e leves e mais espaço para as válvulas na câmara de combustão (pois os cilindros devem ter maior diâmetro para chegar à mesma cilindrada), além de menor velocidade média dos pistões. Disso resultam maior potência em altos regimes, facilidade para subir de giros, suavidade de funcionamento em altas rotações e tendência a maior durabilidade nessas condições de uso. "
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Rodrigues tens razão, eu peço desculpa , troquei as coisas , o curso LONGO representa força , e o curso CURTO representa velocidade de ponta, e tive que ir fazer uma pesquisa , porque uma pessoa com o tempo se não fala muito nas coisas acaba por fazer a troca.
Isto tb vem me dar mais a certeza que esta Forza é estradista, ou seja é projetada com um cilindro de curso CURTO , mais VELOCIDADE DE PONTA, mais curto do que o cilindro da XMAX
Mas eu da Forza tb não sei nada, sei tanto como tu, eu vou deixar aqui uma pequena explicação desse termo técnico do cilindro de curso CURTO ou LONGO .
Ora essa Vicente, não tens nada que pedir desculpa, eu também troquei os pistões pelos cilindros, só venho ao CPM para descansar um bocadinho do trabalho e por vezes com a pressa também troco tudo _corado_
Abraço
_convivio_
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Ahhhh e o meu palpite estava correcto quanto à retro-iluminação.
O companheiro tparracho tinha colocada essa questão e eu tinha avançado que seria um painel de instrumentos com iluminação branca e azul, o que se confirma!! _pol_ Os ponteiros são de um vermelho vivo, também com filamento LED???....mas aqui o companheiro Rodrigues poderá esclarecer melhor este ponto, pois é entendido nessa matéria. _convivio_
Globalmente, esta scooter está Linda e com a dupla coloração dos painéis..... :-* _pol_
Sapiens21, desculpa não ter respondido á mais tempo sobre a questão do leds, só agora li com mais atenção _corado_
Pois,.. enquanto escrevo estas linhas inventa-se coisas novas por esse mundo fora, só posso afirmar o que sei neste momento através dos catálogos que possuo sobre os leds, e não encontro nada sobre ponteiros analógicos com leds incorporados, existem sim em acrílico aperfeiçoado para esse fim emitindo uma retro iluminação mais intensa parecendo ter luz própria idêntica á fibra ótica.
Não me parece que seja possível colocar filamento Led dentro dos ponteiros pois precisam de ligação elétrica, o que neste caso seria inviável, uma vez que o movimento dos ponteiros é por indução magnética e a mínima resistência por mais finos que fossem os fios iria causar resistência ao rodar do ponteiro originando erro de leitura.
Abraço
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Virabrequim? Não será antes cambota? Estou a ficar velho para ler coisas destas. E depois a explicação... pronto.
Podem ler o Stone, Richard (1992). "Introduction to Internal Combustion Engines" (2nd ed.). Macmillan. ISBN 0-333-55083-8 para começar (vi isto na Wikipedia).
Ou os velhinhos do Dante Giacosa http://www.amazon.com/s?ie=UTF8&page=1&rh=n%3A283155%2Cp_27%3ADante%20Giacosa
Ou então inscrevam-se no IST ou na FEUP em Mecânica e escolham a opção de fluidos e calor.
Rodrigues tens razão, eu peço desculpa , troquei as coisas , o curso LONGO representa força , e o curso CURTO representa velocidade de ponta, e tive que ir fazer uma pesquisa , porque uma pessoa com o tempo se não fala muito nas coisas acaba por fazer a troca.
Isto tb vem me dar mais a certeza que esta Forza é estradista, ou seja é projetada com um cilindro de curso CURTO , mais VELOCIDADE DE PONTA, mais curto do que o cilindro da XMAX
Mas eu da Forza tb não sei nada, sei tanto como tu, eu vou deixar aqui uma pequena explicação desse termo técnico do cilindro de curso CURTO ou LONGO .
Ora leiam:
" Motores de curso longo tendem a obter funcionamento suave, bom torque em baixas rotações e combustão mais completa, pois o percurso da frente de chama no momento da queima é menor e as perdas de calor diminuem -- com benefícios ao consumo e emissões de poluentes. No entanto, se o comprimento das bielas não for adequado ao longo curso, o motor pode conseguir relação r/l desfavorável, o que resulta em vibrações e aspereza. Esse inconveniente era claro nos primeiros Fiasas 1,5, mas foi bastante reduzido quando de sua adoção no Palio.
O caso oposto, motor de curso curto ou superquadrado, é a solução preferida em propulsores esportivos. Permite um motor mais baixo, virabrequim mais leve e compacto, bielas mais curtas e leves e mais espaço para as válvulas na câmara de combustão (pois os cilindros devem ter maior diâmetro para chegar à mesma cilindrada), além de menor velocidade média dos pistões. Disso resultam maior potência em altos regimes, facilidade para subir de giros, suavidade de funcionamento em altas rotações e tendência a maior durabilidade nessas condições de uso. "
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Virabrequim? Não será antes cambota? Estou a ficar velho para ler coisas destas. E depois a explicação... pronto.
Podem ler o Stone, Richard (1992). "Introduction to Internal Combustion Engines" (2nd ed.). Macmillan. ISBN 0-333-55083-8 para começar (vi isto na Wikipedia).
Ou os velhinhos do Dante Giacosa http://www.amazon.com/s?ie=UTF8&page=1&rh=n%3A283155%2Cp_27%3ADante%20Giacosa
Ou então inscrevam-se no IST ou na FEUP em Mecânica e escolham a opção de fluidos e calor.
Aquela explicação como deve de calcular foi pesquisada á pressa na net, mas era só para confirmar o que representava a velocidade e a força, não era propriamente para um aprofundar de mecânica, mas sim para saber-mos se o motor da Forza é mais dedicado a arranques e médias ou a velocidades de ponta, de qualquer das formas o seu contributo é bem vindo, da minha parte sou todo ouvidos, neste caso atento á leitura.
_convivio_ _convivio_
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Ahhhh e o meu palpite estava correcto quanto à retro-iluminação.
O companheiro tparracho tinha colocada essa questão e eu tinha avançado que seria um painel de instrumentos com iluminação branca e azul, o que se confirma!! _pol_ Os ponteiros são de um vermelho vivo, também com filamento LED???....mas aqui o companheiro Rodrigues poderá esclarecer melhor este ponto, pois é entendido nessa matéria. _convivio_
Globalmente, esta scooter está Linda e com a dupla coloração dos painéis..... :-* _pol_
Deve ser bonita! _pol_ Aqui não consigo visualizar os videos, só quando chegar a casa.
A iluminação da Downtown também era bastante bonita, os números em azul, os ponteiros vermelhos. Só não gostava tanto do ecrã digital que era cor de laranja.
Sobre o motor, o que (caso se venha a verificar) mais me impressiona será a sua autonomia. Numa maxiscooter com mais uns bons kilos que a PCX, conseguir manter um consumo tão baixo, vai ser deveras impressionante e arrebatador em termos concorrenciais.
Para mim só lhe falta trazer 1 único amortecedor traseiro, vir numa versão com mais cc _mau_, e um escape ao estilo T-max.
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...... e não encontro nada sobre ponteiros analógicos com leds incorporados, existem sim em acrílico aperfeiçoado para esse fim emitindo uma retro iluminação mais intensa parecendo ter luz própria idêntica á fibra ótica.
É isso Rodrigues...aliás, só pode ser mesmo isso. _pol_
Deve ser bonita! _pol_ Aqui não consigo visualizar os videos, só quando chegar a casa.
Então vê, que vais gostar. _convivio_ Aquela luz frontal com luz branca (FULL LED) fica mesmo bem.
Para mim só lhe falta trazer 1 único amortecedor traseiro, vir numa versão com mais cc _mau_, e um escape ao estilo T-max.
Acredita que quanto ao escape, não tardarão a aparecer uns bem mais Forza Style.
A Akrapovic já deve estar por aí a preparar alguma coisa para este modelo... >:D
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Acredita que quanto ao escape, não tardarão a aparecer uns bem mais Forza Style.
A Akrapovic já deve estar por aí a preparar alguma coisa para este modelo... >:D
Ui... Isso é que era... >:D _anjo_ >:D _anjo_
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Se a marca se der ao atrevimento de a conceber igualmente com o pujante motor da SH 300i, eu ainda por aí descaio e....acabo por trair a minha maxi. _Rolley_
E não estou a dizer, por dizer.... Este modelo está espectacular e cativou-me bastante!!!
Pode não ser para já, mas começo também a ficar convencido que que mais tarde ou mais cedo a marca poderá mesmo colocar nesta Forza a excelente unidade motriz ao dispor da SH300i e que...não vou colocar a coisa por menos: é um verdadeiro foguete!!!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoblog.it%2Fh%2Fhon%2Fhonda-forza-125-my-2015-01%2Fhonda-forza-125-2015-00.jpg&hash=a220d4f3b5aa3d53d3b673878e423c579211b806)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoblog.it%2Fh%2Fhon%2Fhonda-forza-125-my-2015-01%2Fhonda-forza-125-2015-06.jpg&hash=9e86cb8909ae13ead38acb0fdab4e917bebfa5e9)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoblog.it%2Fh%2Fhon%2Fhonda-forza-125-my-2015-01%2Fhonda-forza-125-2015-09.jpg&hash=71d440f52813992f1870503ebba44a153169fee7)
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Pois o meu medo é mesmo esse, comprar uma agora e daqui a um par de meses sair essa com 300cc!!! Ia ficar mt FU.. lol _martelada_ _martelada_
Eu não fico nada lixado. Ate concordo que o façam para ver se baixa o preço da Forza! Loool
Esta é diferente em tudo mas mesmo a actual 300 é uma boa máquina!
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Se a marca se der ao atrevimento de a conceber igualmente com o pujante motor da SH 300i, eu ainda por aí descaio e....acabo por trair a minha maxi. _Rolley_
!
Pode não ser para já, mas começo também a ficar convencido que que mais tarde ou mais cedo a marca poderá mesmo colocar nesta Forza a excelente unidade motriz ao dispor da SH300i e que...não vou colocar a coisa por menos: é um verdadeiro foguete!!!
Até que enfim, que alguém já viu o que eu tenho vindo a dizer da SH , _pol_
_palmas_
Que eu nem gosto do modelo , mas reconheço o motor que ela tem !
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Mais um vídeo, penso que ainda não foi aqui publicado,
e mais este que tb já foi aqui publicado ,
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Eu não fico nada lixado. Ate concordo que o façam para ver se baixa o preço da Forza! Loool
Esta é diferente em tudo mas mesmo a actual 300 é uma boa máquina!
Sem dúvida que a actual é um otimo produto e se esta vier a ter 300cc, de certeza será o mesmo motor que a actual, mas se calhar com alguns possssinhos mágicos hehe
Mas a estetica desta, deixa a actual muito desactual lolll
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Tudo bem que a actual fica desactual mas e pelo menos para mim não fico nada chateado! Loool
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Curiosamente, nesta foto do modelo em condições reais de circulação, o ângulo do escape dá ideia que está mais levantado do que se supõe pelas imagens de perfil já por cá partilhadas.
É uma foto tirada à secção traseira e consequentemente é essa a vista que se consegue ter, mas dá ali a ideia de ter o escape numa posição mais arrebitada. _pensador_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F2bZ7yXOntKk%2Fmaxresdefault.jpg&hash=ab035f5a7f45337af1d74a5b0cce54085e7faa7b)
Um dos pesos mais baixos da categoria GT, 14,3cv de potência e uma gestão muito específica do motor...mesmo tratando-se de uma unidade 125cc, devem permitir retirar um grande prazer na condução deste modelo. scooter_
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:)) Estou a aguardá-la cá com uma expetativa!!!!! :))
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:)) Estou a aguardá-la cá com uma expetativa!!!!! :))
Já retiraste a senha ? _lol_ _lol_
O melhor será aguardares mais uns meses depois do lançamento, a 125 vai ser o primeiro milho para os pardais e logo a seguir estou convicto que irá sair a 300 com mais de 30 cv, e então sim,.. vais encontrar algumas 125 em segunda mão um pouco mais baratas.
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Curiosamente, nesta foto do modelo em condições reais de circulação, o ângulo do escape dá ideia que está mais levantado do que se supõe pelas imagens de perfil já por cá partilhadas.
É uma foto tirada à secção traseira e consequentemente é essa a vista que se consegue ter, mas dá ali a ideia de ter o escape numa posição mais arrebitada. _pensador_
Um dos pesos mais baixos da categoria GT, 14,3cv de potência e uma gestão muito específica do motor...mesmo tratando-se de uma unidade 125cc, devem permitir retirar um grande prazer na condução deste modelo. scooter_
Penso que ainda irá sofrer algumas alterações até ao seu lançamento a começar pelo escape arrebitado dando um ar agressivo.
A foto mostra a Forza de teste, nem matrícula tem, mas já nos transmite um corpo avantajado com pneus bem encorpados, nota-se também a caixa do variador bem saliente, leva-me a crer que a correia deverá ser mais larga como as 300, assim como o filtro de ar com uma boa dimensão a permitir uma boa sucção de ar em altas.
Será que a 125 já estará preparada para um upgrade alterando apenas o motor para a 300 ? _pensador_
Se assim fosse seria a cereja no topo do bolo, posteriormente depois de tirada a carta era só esperar uns dias pela colocação do Kit e legalizar os documentos.
Claro que sou eu a supor, é apenas ficção.
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Ainda nem saiu a 125 e já se anda aqui a falar de uma 300 _confuso_ _confuso_ _confuso_
Tenham calma rapazes, esperem pelos teste na estrada e não se esqueçam que as outras marcas vão ficar paradas a ver a honda passar _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
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eu sou daqueles que acredita que não vão lançar a 300cc, mas isto sou eu _Rolley_ _Rolley_
a Forza foi pensada pelos Eng. e Designers da Honda para ser a melhor 125cc do Mercado _pol_
Penso que a NSS continuará no activo e agora surge a Forza 125 um modelo de características muito diferentes _Rolley_ _Rolley_
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Já retiraste a senha ? _lol_ _lol_
Vou estar atento a partir de Janeiro com os testes que irão aparecer, quando der o pulo tem
que ser bem dado, :) :) _pol_ _pol_
Um abraço
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O jose ja nem dorme e so espera que o 2015 chegue depressa.
Acho que vai ser das primeiras pela zona e nem vou preciso deslocar para o testdrive _palmas_
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O jose ja nem dorme e so espera que o 2015 chegue depressa.
Acho que vai ser das primeiras pela zona e nem vou preciso deslocar para o testdrive _palmas_
A Forza tem que reunir uma série de condições para eu conseguir desligar-me da X-Max, se fôr em Março fará precisamente 4 anos, 2011/2015 que a adquiri novinha, :) :)
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Amigo josé, experimente a forza e a nova xmax, é bom não esquecer que a xmax é a referência ao nível de ciclistica, nenhuma scooter da sua gama consegue acompanhá-la nas curvas. De nada serve ter motores potentes só para andar a direito.
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Amigo josé, experimente a forza e a nova xmax, é bom não esquecer que a xmax é a referência ao nível de ciclistica, nenhuma scooter da sua gama consegue acompanhá-la nas curvas. De nada serve ter motores potentes só para andar a direito.
Eu sei, custa-me imenso só de pensar que um dia a poderei, trocar, (sou um conservador nato) mas como disse, vou comparar ao pormenor as duas, a X-Max 125/2014 e a nova Forza 125 e
logo se vê.
_pol_
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Amigo José, quando quiseres experimentar a xmax 2014, tens a minha à tua disposição, até porque somos quase vizinhos. _convivio_
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As diferenças sentidas entre uma e outra não me parece que venham a ser sentidas na velocidade máxima, pois pelo menos nesse campo parece-me que se irão equivaler.
Mas existem muitos outros aspectos que podem fazer a diferença na altura de comparar uma e outra.
A Forza 125, tal como referido pelo companheiro Panda, foi desenvolvida para se tornar a melhor 125cc do mercado, tendo havido tempo (largos meses) para "estudar" a sua forte concorrência mais directa.
Não acredito que haja diferenças gritantes, mas se...e parece ser o que se vai verificar...o custo de aquisição for mais baixo na Forza 125, pode ajudar a ditar uma escolha. P'ra mais, vindo a mesma já de série com ABS.
Uma coisa é quase certa, comparativos e testes dinâmicos não irão faltar dentro de algum tempo, porventura logo no início do ano, até porque e como já referido, as revistas da especialidade têm acesso a unidades de teste antes da comercialização.
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Amigo Sapiens, não tenho dúvidas que a honda será mais barata e com melhores consumos que a xmax. A honda sabe fazer motores económicos e modelos com preços competitivos.
Mas, como antigo proprietário de uma honda e actual dono de uma yamaha, constato algumas diferenças de objetivos nas marcas.
A honda prevelegia a qualidade e a economia, a yamaha a performance e a condução desportiva.
Ao nível das scooters, os motores da yamaha são antigos, mas continuam com performances de topo. A nível de ciclística as motos yamaha apelam a um sentimento "dark side" desportivo , vejam a gama "MT".
A honda com a NC 750 opta pela segurança e economia.
No confronto xmax vs forza, não haverá vencedor, os conceitos são diferentes, a xmax continuará a ser a mais desportiva das scooters 125, a honda será a mais económica e com características mais "high tech". A velocidade máxima será equivalente.
No fundo estes dois modelos são o melhor do que a indústria japonesa faz ao nível das scooters.
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Entendo aquilo que me dizes Paulo e globalmente eu partilho da mesma opinião.
Mas este modelo em particular acho que não vai seguir a habitual expressão do "faz tudo certinho, mas sem emoção"....algo me leva a crer, no seguimento do já indicado pelo próprio engenheiro chefe que orientou todo o projecto da Forza 125, que este novo modelo 125cc trará consigo muito do chamado Fun Factor, algo que o seu design também parece transparecer!
De qualquer das formas, só aguardando pelos primeiros testes se poderá confirmar esta ideia de um comportamento dinâmico também ele bem divertido. Não há volta a dar, é esperar...
Quanto à questão bem lembrada de se tratar de um modelo high tech, nem de propósito falaste nisso pois ía postar duas imagens da Forza com os faróis FULL LED ligados.
Quem já viu o mais recente modelo da PCX em circulação nocturna, sabe que este sistema ilumina extraordinariamente bem e produz um efeito visual cativante. _pol_
(Apenas os médios estão ligados)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Lo8pCKN1sT4/VFYGmH_ROdI/AAAAAAAACK8/wb8kf4kWJQM/w640-h480-no/sddefault.jpg)
(Foto do modelo em condições reais de circulação, onde se vê a "assinatura" LED deste modelo em particular"
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.motorionline.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FNuovo-Honda-Forza-125.jpg&hash=fe3207eb7cbc8f2b336442e35ad2894493755367)
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Sim os leds dão uma luz muito forte, quando passa por mim uma das novas pcx, posso ver isso muito bem. Também acho que esta forza vai ter um comportamento dinâmico mais a atirar para o desportivo. afinal ela foi projectada para concorrer com a xmax.
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A nivel de iluminacao a honda esta de parabens Posso confirmar isso com a minha pcx em conducao noturna que nao ha sinal ou objecto que nao se veja (ate se percebe os falsos sinais). Posso adiantar pelo poder dos leds ja tive que regular para nao encadear os enlatados _careta_
A iluminacao led vai ser uma em tantas vantagens da nova forza 125 face a xmax
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Não é barata---sim
Não é económica - tirando a PCX (que é de outro campeonato) é das mais económicas
Não é a que mais velo. tem - discordo, em todos os teste feitos, nacionais e internacionais, é a 125 mais rápida.
Não é a que tem mais arranque - correto, a pcx é mais rápida, até aos 80 km/h.
É bastante pesada - está ao nível das restantes maxiscooters.
Estética - não discuto
Qualidade - é das melhores
Ciclística - (aqui incluindo o comportamento em curva, a estabilidade a alta velocidade e o equilíbrio geral, com e sem pendura) em todos os testes nacionais e internacionais é a que tem melhor comportamento .
No global é uma scooter 125 com um corpo afinado para cilindradas superiores, o motor embora antigo, tem vindo a ser afinado, respirando muito bem em altas, onde por exemplo a pcx (que volto a referir não é deste campeonato) acaba.
Eu tive uma PCX e experimentei a Kymco e a GTS.
Achei a GTS mais confortável mas com um motor curto, a Kymco pareceu-me muito equivalente a nível de motor, mas com uma frente mais instável.
E os pneus fazem muita diferença, os Michelin são superiores em relação ao que a generalidade das marcas (custos?) monta nos seus modelos.
E quem fala assim não é gago! _pol_
Se a Honda Forza 125, sim porque é da Honda que este tópico devia falar, for equivalente à X-Max, nem precisa de ser melhor, então as outras marcas e mesmo a Yamaha vão ficar em trabalhos, pois a Honda pôs o seu poder negocial e de produção em campo e oferece-a a preços altamente concorrenciais!
Se pudessem escolher entre uma scooter de Taiwan por 3.000 e muitos €€€ ou uma Honda por mais 200 ou 300€ o que é que muitos irão escolher? Para não falar numa poupança apreciável face às X-Max e às italianas...
Mas até termos feedback real do seu desempenho em estrada, isto são discussões académicas!
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Atenção que a Honda vai ter a concorrência da nova kymco downtown, da GTS com o motor "puxado" para 15 cv. Estou em pulgas para ver um mega comparativo com todas as 125.
Oh twin, com essa história das made in twain, alguns companheiros vão te cair em cima _convivio_
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O valor dela (Forza 125 - modelo objecto deste tópico) em breve será atestado pelos inúmeros testes que serão levados a cabo.
É naturalmente uma forte concorrente da excelente Yamaha X-Max, ombreando de igual para igual em diversas áreas...disso tenho a certeza.
Aguardemos... _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.vehiclecoverages.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fmvbthumbs%2Fimg_23106_forza-125-vs-pcx-480x315.jpg&hash=494f43d8ad2f47cb97e5a3f34bd49c5c47d8a28f)
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Oh twin, com essa história das made in twain, alguns companheiros vão te cair em cima _convivio_
Porquê? Eu falei mal das marcas de Taiwan? Têm excelentes produtos e alguns são mesmo superiores à concorrência seja na qualidade do produto em si (uma 400cc sport veio-me à memória) quer na relação preço/qualidade (outra 400cc mas mais GT).
Mas há mercados, como o nosso, em que a Marca e principalmente a rede de assistência é muito importante! E aí a Honda tem claramente uma vantagem...
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Este tópico foi objecto de intervenção por parte da moderação, tendo resultado, nesse âmbito, a exclusão de algumas mensagens que não se continham dentro do espírito ou matéria debatida no tópico.
Agradeço aos membros que participam neste e noutros tópicos que se mantenham concentrados no objecto (finalidade) do mesmo e cuidem de cumprir as regras do CPM, no sentido de não desvirtuar o tópico e o objecto deste “nosso” grande fórum.
Muito obrigado.
José Bairrada
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Cada um puxa a brasa à sua sardinha, é compreensivel!!
Agora nao tentem deturpar realidades
Mais rapida 125 do mercado e a mais bonita!
APRILIA SR MAX 125 -
"Con pasajero incluido, gracias a la respuesta de su motor monocilíndrico de 4T y 4 válvulas, que ofrece el máxima potencia en lás 125, llegando casi a los 15 cv a 9.500 rpm.
Incluso yendo por autopista el SR Max no se queda corto. Al cabo de un rato en línea recta y con el scooter lanzado alcanzamos, e incluso superamos, en ocasiones los 120 km/h reales."
Depois na mesma filosofia tens a
Malagutti Madison 3 125
Mais moto que a Xmax, mais bonita e com muito mais vel.
"Avec une vitesse de pointe de 133 km/h compteur (124 km/h réels)"
E podia continuar mas nao me vou dar a esse trabalho. A Xmax é a supra sumo para muitos já se percebeu e nao à volta a dar.
Mas ainda bem que pensam assim, porque de certa maneira cada vez mais é um prazer na minha Majestade passar por elas, ehehehehe até parece que vou de moto _lol_
Primeiro leiam e depois falem.
Saudações Italianas
_convivio_
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Cada um puxa a brasa à sua sardinha, é compreensivel!!
Agora nao tentem deturpar realidades
Mais rapida 125 do mercado e a mais bonita!
APRILIA SR MAX 125 -
"Con pasajero incluido, gracias a la respuesta de su motor monocilíndrico de 4T y 4 válvulas, que ofrece el máxima potencia en lás 125, llegando casi a los 15 cv a 9.500 rpm.
Incluso yendo por autopista el SR Max no se queda corto. Al cabo de un rato en línea recta y con el scooter lanzado alcanzamos, e incluso superamos, en ocasiones los 120 km/h reales."
Depois na mesma filosofia tens a
Malagutti Madison 3 125
Mais moto que a Xmax, mais bonita e com muito mais vel.
"Avec une vitesse de pointe de 133 km/h compteur (124 km/h réels)"
E podia continuar mas nao me vou dar a esse trabalho. A Xmax é a supra sumo para muitos já se percebeu e nao à volta a dar.
Mas ainda bem que pensam assim, porque de certa maneira cada vez mais é um prazer na minha Majestade passar por elas, ehehehehe até parece que vou de moto _lol_
Primeiro leiam e depois falem.
Saudações Italianas
_convivio_
Bom trabalho, eu não sabia nem conheço essa Malaguti, mas é assim que eu gosto, pesquisar e postar , de qualquer das formas esta Honda tb não existia aquando desse teste, se formos ver as características das 3 e nunca esquecer o peso porque isso faz a grande diferença, quando se ultrapassa a barreira dos 10 kgs.
Já agora está aqui o link da Malaguti, http://www.scooter-station.com/malaguti-125-madison-3.html
e da Aprilia , http://www.scooter-station.com/Aprilia-SR-MAX-125-2011.html
Aliás o motor é o mesmo, parece.
_convivio_
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ai tens caro Clemente
MALAGUTI MADISON F3 125
Vitesse maxi : 113Km/h
Poids à sec : 142 kg
YAMAHA X-MAX 125
Vitesse maxi : 116Km/h
Poids à sec : 169 PF kg
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ai tens caro Clemente
MALAGUTI MADISON F3 125
Vitesse maxi : 113Km/h
Poids à sec : 142 kg
YAMAHA X-MAX 125
Vitesse maxi : 116Km/h
Poids à sec : 169 PF kg
Eu vi o peso da Malaguti mas estou na duvida que pese só isso, mas o motor é o mesmo das duas, vê os links que eu coloquei no comentário anterior.
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http://www.scooter-infos.com/essai-95-malaguti-madison3-125.html
http://www.scooter-infos.com/essai-1234-yamaha-x-max-125-2010.html
Há aqui matéria em relação à Malaguti que não bate certo com um post _Rolley_ _Rolley_
A X- vence em tudo, vamos deixar de postar modelos e marcas que não têm nada a ver com Forza, se a moderação assim o entender, podem apagar este post _reg_
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http://www.scooter-infos.com/essai-95-malaguti-madison3-125.html
http://www.scooter-infos.com/essai-1234-yamaha-x-max-125-2010.html
Há aqui matéria em relação à Malaguti que não bate certo com um post _Rolley_ _Rolley_
Vamos deixar de postar modelos e marcas que não têm nada a ver com Forza, se a moderação assim o entender, podem apagar este post _reg_
José não têm que apagar, porque a finalidade ou objetivo desta publicação é o mesmo , comparação com a Forza , é lógico, quem comenta destas duas diz de outras como a xmax ou outra qualquer, mas é bom as pessoas verem as diferenças, é assim que eu costumo pesquisar. _convivio_
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Esse motor italiano é o famoso "leader" que equipa vários modelos. As suas performances dependem do peso do modelo em que estão montados. Ele é realmente muito potente, num super teste com várias 125, montado numa aprilia SR, era o que tinha melhores reprises. A vel. máxima era equivalente à xmax. Outra característica deste motor é o seu alto consumo. Mas a superioridade da xmax não é a velocidade máxima em reta, mas sim em estradas sinuosas. E é aí que a honda forza vai ter que mostrar o seu valor.
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Não é somente nesse aspecto que a Forza terá de mostrar o seu valor.
Os aspectos decorrentes da mecânica (reprises, acelerações, consumo/autonomia, suavidade, transmissão, etc..) são extremamente importantes, mas também o são o já mencionado comportamento dinâmico, a qualidade de construção, a facilidade de condução, o conforto, a capacidade de carga, o equipamento e os tais aspectos high tech.
Colocadas na balança todas estas características, a nova Forza parece-me que não se vai sair nada mal e (à partida) possui argumentos para enfrentar qualquer comparativo de 125cc's sem receios de qualquer ordem.
Comparar agora fichas técnicas pode dar por agora apenas uma pequena ideia...os testes dinâmicos completos, esses sim vão ser bem mais esclarecedores.
Se a acrescer a um bom desempenho, vier também com um preço competitivo, esta Honda vai ser mais do que uma simples pedrada no charco! Vai criar umas (H)ondas....
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A honda não sabe fazer motos más, e acredito que vai ter todas essas (boas características). Mas cada modelo de cada marca foi pensado realaçar uma característica única- A xmax foi criada e desenvolvida, ao longo de todos estes anos, para ser a scooter mais desportiva de todas. Essa característica é extensível à própria filosofia da yamaha. A honda , na minha opinião, segue uma filosofia diferente. Os últimos modelos têm seguido uma filosofia onde resaltam características como a facilidade de condução, a capacidade técnica em fazer motores muito eficientes em termos de economia e, como sempre, a qualidade e o conforto (excepto a pcx, neste último iten).
Ao assumir que a forza 125 vem concorrer directamente com a xmax, a honda tem que a bater no que esta tem de melhor, ou seja o excelente comportamento, independentemente da estrada onde se circula.
Em todas as outras características, a honda será superior, visto ser um projecto mais moderno, e a xmax apostar tudo no comportamento. Como exemplo disso temos o caso dos pneus, os michelin são seguros, para contrabalançar o preço dos pneus, a yamaha poupou custos em certos pormenores como a inexistência de luz no compartimento debaixo do banco, não ter um ficha usb.
Por outro lado tem um computador de bordo muito completo, onde nem falta a amperagem da bateria ou os km que faltam para as substituições da correia e óleo, por exemplo.
Volto a dizer são dois modelos com muita qualidade, mas talvez para públicos diferentes.
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Eu ia escolher as de Taiwan... Já achei um exagero os 3999 que a minha sym ABS custa. Por uma 125 chega a ser absurdo na minha opinião
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Eu ia escolher as de Taiwan... Já achei um exagero os 3999 que a minha sym ABS custa. Por uma 125 chega a ser absurdo na minha opinião
Pois olha , eu estou a começar a ficar alérgico ás Chinesas, principalmente á Kymco, se fico alérgico a mais alguma , então é que vai ser descascar pessegueiro !!!!
não conheces o meu Slogan ? HONDA É HONDA E O RESTO SÃO ( pergunta-me que eu digo-te)
_convivio_
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Eu ia escolher as de Taiwan... Já achei um exagero os 3999 que a minha sym ABS custa. Por uma 125 chega a ser absurdo na minha opinião
Achas +195€ muito para teres uma Honda? _pensador_
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sim, acho. uma mota 125 a custar 3999 já é abusivo que fará mais do que isso...
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Oh para ela tão Linda...acabadinha de chegar ao Salão da EICMA. _pol_
14,3cv de potência
-150kg a seco (162Kg atestada)
Sistema de iluminação FULL LED
Capaz de percorrer 43,6kms/L
Autonomia para perto de 500kms
ABS de série
Preço que se prevê concorrencial...
....a nova Forza 125 promete! _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos-88499-7.jpg&hash=24b39b0223d93358c64340824e7916bd63e23aca)
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Está também muito gira nessa cor (a da direita).
Parece-me o mesmo tom de cor usado nas PCX mais recentes. _pensador_
Nota-se menos os vincos, as curvas e os pormenores do estilo desta Forza, mas é uma cor que também lhe fica bem. scooter_
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Eu ainda não percebi é que lâmpadas é que ela usa , para estar assim tão branco azulado, parecido com xenon , ou será que é só as de exposição, alguém sabe dizer algo sobre as lâmpadas de médios e máximos.
_convivio_
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Levaram 3 Forza´s 125 para a EICMA e em cores diferentes... _pol_
O que eu gostava de lá poder ir visitar o Salão....
Bem...deixemo-nos agora de sonhos e venham mas é de lá as fotos, em complemento da anteriormente já colocada.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_1.jpg&hash=070b57948cafc233a5df3f55caab407ad4ca1ab5)
Esta iluminação fica-lhe mesmo muito bem. FULL LED é o futuro da iluminação nos modelos de 2 rodas...não só beleza e baixo consumo que proporciona, mas também pela excelente iluminação conseguida. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_2.jpg&hash=ba2bf34d9207782435dce46c66e353cb8a744e96)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_3.jpg&hash=1a828a7d2b97394996c65ea3a3faf0cddce074a0)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_4.jpg&hash=f96854ba5e06c6b52fe5de7359946b2adf9fe06a)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_5.jpg&hash=caf0958dce0b03e1707e027b322407e0bc28f200)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_6.jpg&hash=880ca4a9d227f1090c3084972ddfaadaabef0c1f)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_7.jpg&hash=18f8ef840c908d7dd0cc089cd3011622ef6fb3ff)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_9.jpg&hash=9d153c171fb92c97aac34efed498f95a6ca0cad6)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_10.jpg&hash=841b4c8b6c53918242719205e604530bb124dc8d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_11.jpg&hash=e0b13754385fed7c843326564224601c7fe9866b)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2F2015-honda-forza-125-shows-fresh-led-lights-at-eicma-2014-live-photos_14.jpg&hash=9e52a53f8113ad56975486f6ad764c2fbd54f568)
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Ai aquela cinza da 4ª foto, _Rolley_ _Rolley_ :)) :)) :))
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Já andas com palpitações, José. _pol_
Espreita aqui companheiro:
Estas fotos e outras por cá não postadas, podem ser vistas nesse link do Youtube.
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Ai aquela cinza da 4ª foto, _Rolley_ _Rolley_ :)) :)) :))
Essa parece a X-max 400 loll
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Piscas nos espelhos na carnagem _Rolley_ Parece-me já ter lido aqui criticas no forum... problema da GTS... se cai ao chao ... _reg_
Pessoalmente nunca gostei muito...
Tirando isso _pol_ _pol_
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Essa parece a X-max 400 loll
Sempre gostei as cores matt nesses dois tons, a minha X- é exatamente nessas!!! _pol_
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Piscas nos espelhos na carnagem _Rolley_ Parece-me já ter lido aqui criticas no forum... problema da GTS... se cai ao chao ... _reg_
Pessoalmente nunca gostei muito...
Tirando isso _pol_ _pol_
Companheiro!! não te esqueças que está é uma Honda!!!
Os espelhos não vão parar ao chão, a não ser que a mota caia loll
A minha ex swing 125 tinha espelhos na carenagem e digo-te é do melhor que há, pois quando viras o guiador continuas a ver a mesma coisa pra tras e não as pessoas no passeio etc ;)
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Eu ainda não percebi é que lâmpadas é que ela usa , para estar assim tão branco azulado, parecido com xenon , ou será que é só as de exposição, alguém sabe dizer algo sobre as lâmpadas de médios e máximos.
_convivio_
Companheiro esta forza usa a tecnologia do futuro de iluminação não só nas motas como em tudo: Os Leds. A iluminação de led é uma luz 100% branca. Da pcx 2014 para esta forza em iluminação praticamente vai ser igual e posso te adiantar que a noite n há nada que bata essa iluminação não só pela feixe de luz emitido como também os led nas partes refletoras como sinais e qualquer objeto que reflita luz.
Estes faróis em especial (Pcx e Forza) no que respeita a médios tens aquela parte semelhante a umas fitas acesas e duas concavidades nas laterais, as quais são separadas por outra (centro) onde é os máximos.
Neste sistema de iluminação ao contrario de algumas scooters (xmax por exemplo) a Pcx/Forza não apagam luz nenhuma quando acendes os máximo o que no conjunto da uma iluminação ainda maior.
Acredita que até em termos de segurança e visibilidade esta excelente.
Já andas com palpitações, José. _pol_
Espreita aqui companheiro:
Estas fotos e outras por cá não postadas, podem ser vistas nesse link do Youtube.
O José agora até já chama a minha branquinha de forza _Rolley_
O Sapiens acho que o vadio master ca da casa vai dar em "doido" devido a ansiedade por 2015 >:D.
Temos que organizar um evento para leva-lo a EICMA para ver a menina ao vivo/cores para fazer negocio _pensador_
Sempre gostei as cores matt nesses dois tons, a minha X- é exatamente nessas!!! _pol_
Isto é mesmo para abafar a "xmax"....... >:D
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Companheiro!! não te esqueças que está é uma Honda!!!
Os espelhos não vão parar ao chão, a não ser que a mota caia loll
A minha ex swing 125 tinha espelhos na carenagem e digo-te é do melhor que há, pois quando viras o guiador continuas a ver a mesma coisa pra tras e não as pessoas no passeio etc ;)
Companheiro, eu também sei o que isso é porque a minha montada anterior era uma sym gts 300 das novas. A visibilidade é excelente e o look também. O problema é se bates com o espelho em qualquer lado ou por qualquer motivo a mota vai ao chão, é logo uma pipa de massa. Felizmenet a mim nunca me aconteceu, mas alguém se queichou aqui no forum. Lê os DB _pol_
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Agora é que o pessoal vai começar mesmo a enamorar-se da Forza.... _Rolley_
....e as razões para tal são óbvias. ;)
E dou-te razão José...em cinza a máquina fica mesmo espectacular....espectacular, é a palavra que agora encontro para a descrever!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F9%2F4%2F7%2F0%2F5%2FIMG_5223.jpg&hash=f6cbb84e6f99fe62c0273afc9faafb790f66ecc4)
Em França, já com o ABS de série, fala-se em €4500, sendo que ainda não percebi se é preço chave-na-mão, ou seja, com impostos incluídos! A informação oficial, essa.....está ainda guardada a 7 chaves e continuam sem abrir o jogo no que toca a preços...
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Agora é que o pessoal vai começar mesmo a enamorar-se da Forza.... _Rolley_
....e as razões para tal são óbvias. ;)
E dou-te razão José...em cinza a máquina fica mesmo espectacular....espectacular, é a palavra que agora encontro para a descrever!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F9%2F4%2F7%2F0%2F5%2FIMG_5223.jpg&hash=f6cbb84e6f99fe62c0273afc9faafb790f66ecc4)
Em França, já com o ABS de série, fala-se em €4500, sendo que ainda não percebi se é preço chave-na-mão, ou seja, com impostos incluídos! A informação oficial, essa.....está ainda guardada a 7 chaves e continuam sem abrir o jogo no que toca a preços...
Ui, a esta tirava-lhe as medidas ao palmo! _careta_
Tenho ideia que os preços na França são comunicados chave-na-mão...
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Atenção, atenção.... estamos aqui para ver as .......motos _anjo_ _anjo_ _anjo_
Mas se quiserem ver as outras.....https://www.youtube.com/watch?v=enRlHjwL9Jo&feature=player_embedded (https://www.youtube.com/watch?v=enRlHjwL9Jo&feature=player_embedded)
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Atenção, atenção.... estamos aqui para ver as .......motos _anjo_ _anjo_ _anjo_
Mas se quiserem ver as outras.....https://www.youtube.com/watch?v=enRlHjwL9Jo&feature=player_embedded (https://www.youtube.com/watch?v=enRlHjwL9Jo&feature=player_embedded)
Boas, neste caso iam todas para a forja (forza) _lool_
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Clemente, a fazerem uso de lâmpadas LED com as mesmas especificações das que se encontram na versão mais recente da PCX, posso dizer...porque já o constatei, que são completamente brancas.
Pode dar de facto a ideia que ficam mais azuladas nas fotos por cá postadas, mas creio que será reflexo, não sei. _pensador_ Não me parece que a Honda fosse usar um tipo de LED diferente daquele que usa na PCX e que é muito bom, possuindo grande poder e qualidade na iluminação.
Respondendo mais em concreto à tua questão e porque não foi ainda divulgado, logo que saiba o tipo de lâmpadas exacto a ser usado na Forza, por cá te informarei. _convivio_
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Clemente, a fazerem uso de lâmpadas LED com as mesmas especificações das que se encontram na versão mais recente da PCX, posso dizer...porque já o constatei, que são completamente brancas.
Pode dar de facto a ideia que ficam mais azuladas nas fotos por cá postadas, mas creio que será reflexo, não sei. _pensador_ Não me parece que a Honda fosse usar um tipo de LED diferente daquele que usa na PCX e que é muito bom, possuindo grande poder e qualidade na iluminação.
Respondendo mais em concreto à tua questão e porque não foi ainda divulgado, logo que saiba o tipo de lâmpadas exacto a ser usado na Forza, por cá te informarei. _convivio_
_palmas_ _palmas_ _palmas_ assim é que se trabalha !!!!
Honda é Honda e o resto são...............
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Mais umas fotos de diferentes ângulos e apresentando outros detalhes do modelo, cuja previsão de chegada a Portugal se situa (segundo me foi dito) no final do 1º trimestre de 2015.
Este companheiro das 2 rodas já foi ver como se sente na posição de condutor.... _pol_
(https://ducatimonster.files.wordpress.com/2014/11/img_2170.jpg?w=627)
(https://ducatimonster.files.wordpress.com/2014/11/img_2014.jpg?w=627)
(https://ducatimonster.files.wordpress.com/2014/11/img_1487.jpg?w=627)
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Pelo que vejo ele estica bem as pernas, mas deve ser um tipo para os 1,70 :) :) :)
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Pelo que vejo ele estica bem as pernas, mas deve ser um tipo para os 1,70 :) :) :)
sim Jose tem cara de chinoca, por norma,nao sao muito altos !!
mas que a motinha é linda,isso é !! _pol_
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Deixem-na sair e os "calmeirões" já lhe tratam da saúde :)) :)) :))
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Sim, é bem possível que seja pessoa para +/- essa estatura.
A marca certamente que teve de se cingir a um compromisso....
...se demasiada distância para o apoio de pés, poderia não dar para estaturas mais baixas:
...se demasiado curta a distância até ao apoio de pés, poderia originar um ângulo na posição das pernas, demasiado incómodo para condutores de maiores estaturas.
Foi, dessa forma, encontrada uma posição de compromisso e que será de alguma forma visível na foto acima. _pol_
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O NOSSO COMPANHEIRO TWIN-PT ESTÁ NESTE MOMENTO NA EICMA!!!!!!
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ah8EaG1s1-Q/VF0gh0MZuEI/AAAAAAAACLU/mI6_Jez7-Rc/w741-h553-no/V__5E40.jpg)
Neste momento já sei aquilo que ele acha da nova Forza mas, porque acho que deve ser ele a expressar aquilo que sentiu enquanto esteve junto à mesma...deixo aqui apenas uma palavra que ele usou e que de alguma forma resumiu o que me contou: é LINDÍSSIMA!
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Comparem com uma X-Max 250 momo:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F14%2F11%2F07%2F37ca8be7a4c1e98fc7f94620c3f30a70.jpg&hash=7d5b50d54ff5d6c484a3736ceb16e8baf9839a52)
_pol_
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Esta Forza vai dar que falar e ser 1 sucesso como a PCX......Será desta que o JOSÉ volta outra vez para a Honda _pensador_
Eu, se me teletransportasse para 2010 ficaria mesmo na dúvida entre a Xmax125 e esta Forza.
Que sortudo o companheiro Twin-pt, parece 1 miúdo em loja de rebuçados, tenho de visitar esta feira EICMA no futuro próximo.
Scooterado scooter_ _slb_
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Olá companheiro, venha daí esse comparativo físico das duas máquinas, a posição de condução é importante, :) :) :) _pol_ _pol_ _pol_
Um abraço
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a forza parece enorme ao é da xmax _confuso_
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a forza parece enorme ao é da xmax _confuso_
Bom! se fôr assim espero pela kymco, :) :) :)
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Que sortudo o companheiro Twin-pt, parece 1 miúdo em loja de rebuçados, tenho de visitar esta feira EICMA no futuro próximo.
Vocês nem imaginam!
Eles deixam-nos sentarmos em qualquer moto! MV AGUSTA, DUCATI, KTM, BMW, SUZUKI, HONDA, SYM, KYMCO, KAWASAKI, HARLEY-DAVIDSON o que quiserem! Eu até vi pessoal a experimentar a Kawasaki H2 (embora com muito controlo)!!!
Só os protótipos é que estão off limit! HD Livewire, RCV213, etc...
É de loucos... DB assim que puder... Mas as melhores fotos só quando voltar para PT, estão nos cartões das maquinas... :)
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Estamos todos em pulgas pela opinião do nosso companheiro twin.pt.
Para já parece que a forza permite uma posição de pés mais estendida. Mas atenção que vendo o comprimento da xmax 2160mm e da forza 2134mm a yamaha é maior.
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a forza parece enorme ao é da xmax _confuso_
Não, é mais maneirina... :)
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a forza parece enorme ao pé da xmax _confuso_
Pura ilusão de óptica, amigo Pedro. Acredita!
As dimensões em comprimento estão bastante aproximadas entre ambas (inferior a 3cm).
O que acontece é que o escudo frontal e o próprio vidro alto presentes de série na Forza, acabam por passar a ideia de uma maxiscooter mais volumosa do que na realidade é.
Quanto à posição das pernas, aparentemente e pelas imagens gentilmente tiradas (em jeito de comparativo) por parte do Twin-PT, parece que a Honda fez um bom trabalho em termos de gestão do espaço disponível para o condutor. _pol_
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noata-se bem alguma diferença,na forza o Joao acho que está muito melhor "posicionado",ou seja,esta mais esticadinho,pelo menos parece _pensador_
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Se houve "discussão" sobre a qual eu de facto sempre me tentei manter arredado, foi a da posição das pernas.
Mas o que é facto é que, pelo que li, existem companheiros que valorizam e colocam como determinante a possibilidade de determinado modelo poder ser conduzido com um ângulo de pernas mais esticado e...descontraído.
Posto isto e porque foi coisa que não me custou muito fazer, peguei na foto em que o Twin-PT está sentado em cima da nova Forza 125 (...pelo que me lembro o nosso companheiro deverá ter perto de 1,80m) e tracei o perfil da posição das pernas, braço e antebraço.
Não sou nenhum expert na matéria, mas pelo que é possível verificar na imagem, este modelo parece promover uma postura confortável q.b., descontraída e com alguma liberdade de movimentos, ou seja, não aparenta de maneira nenhuma tratar-se de um modelo acanhado, bem pelo contrário.
(https://lh6.googleusercontent.com/-6yE0xZlAWcg/VF1ejgleEpI/AAAAAAAACLo/hTA5gt-l2rE/w741-h553-no/V__5E40.jpg)
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Boas, pois eu tb vejo a mesma coisa que outros companheiros, a Forza dá para esticar mais um pouco as pernas e os braços, não sei como é que a Honda foi buscar o espaço sendo as duas Xmax e Forza como a Sym um projeto totalmente novo, a diferença não é muito significativa, mas para 125 já é bastante, mais uma vez aqui reitero que estes três projetos novos não têm nada a ver com projetos antigos em que se precedeu a plásticos novos e mais algumas coisas como é o caso da Downtown, e da Agility em que o chassi continua a ser o mesmo da Downtown de 2009, com isto não quero dizer que sejam más, e para os menos informados, numa 125 ou 300 é verem o diâmetro das jantes , jante 13 e 14 (projeto antigo) 14 e 15 (projeto novo), porque no caso da Downtown, daqui a um ano mais coisa menos coisa vai ser apresentada a nova Downtown , já projeto totalmente novo, esta é só um restyling, onde eu destaco as bombas com 3 pistons _pol_ e das frentes mais bonitas em scooters ( MÔCHO) , que a refª. até agora para mim era a K-XCT.
_convivio_
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Novas fotos...
Novos ângulos...
Diferentes perspectivas... _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asso-scooter.org%2FIMG%2Fjpg%2F_dsc9624-s.jpg&hash=7cdc7315b284260a8f181d7c806362dffff8d045)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asso-scooter.org%2FIMG%2Fjpg%2F_dsc9625-s.jpg&hash=3aa41b475bbb758c759ff6fae660920276dbef41)
Uma cor diferente do habitual no mundo motorizado, mas que em conjugação com o piano black, é capaz de resultar...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asso-scooter.org%2FIMG%2Fjpg%2F_dsc9628-s.jpg&hash=42490c4fa8ccdc09d0d48f921f55ae9ae2d3dbfd)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asso-scooter.org%2FIMG%2Fjpg%2F_dsc9629-s.jpg&hash=4313a2720a6edb5fe44fafcd244e7d1bb3b29bfc)
Aqui uma foto com o painel desligado...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asso-scooter.org%2FIMG%2Fjpg%2F_dsc9630-s.jpg&hash=f7454b0cca5a17fcd3d94566c93733dc568bb0cc)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asso-scooter.org%2FIMG%2Fjpg%2F_dsc9636-1-s.jpg&hash=ea57affc43ef5dfe7812094555dc340d95185bdc)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asso-scooter.org%2FIMG%2Fjpg%2F_dsc9636-s.jpg&hash=c396829ed84a65903c0c6eada9a73f4c2d4c38fe)
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Resulta e é diferente! Eu vi, é um castanho meio bronze, metalizado!
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(https://lh6.googleusercontent.com/-6yE0xZlAWcg/VF1ejgleEpI/AAAAAAAACLo/hTA5gt-l2rE/w741-h553-no/V__5E40.jpg)
Estive a ver umas imagens com condutor dos modelos concorrentes desta (Burgman 125; Kymco K-XCT; X-Max) e nenhuma destas me parece que consiga melhor no espaço para o condutor.
Não sei como é ao vivo, mas foi a ideia com que fiquei depois de comparar com a foto tirada acima.
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Resta saber se esse expaço xxl para o condutor não tirou espaço ao pendura. Na xmax o pendura vai muito afastado do condutor, se a separação do banco estivesse mais para trás o condutor ficaria muito mais esticado. A yamaha optou por oferecer espaços semelhantes para os passageiros.
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O banco do passageiro é mais pequeno que o da X-Max... Não muito, mas é mais pequeno...
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Devido ao gosto peculiar que o José tem por este modelo em cinzento e já por cá mencionado pelo próprio, estas fotos são para o ajudar a "cair em tentação"! >:D
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgallery.webike.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FIMG_8084s.jpg&hash=4667890301a543c8976441c24f778a946ef93dfe)
...e de facto fica muito bem nesta cor.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgallery.webike.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FIMG_8227.jpg&hash=757dfe78a92f08550af8f40e165d8f3190728358)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgallery.webike.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FIMG_8228.jpg&hash=90267d55e7d1c4d05b4b7407b221471823d04866)
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Uii,não sei se vai resistir! São imagens para bolinha vermelha >:D >:D
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se trouxer a modelo incluida, sou capaz de trocar a minha GSX por essa _Rolley_
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Devido ao gosto peculiar que o José tem por este modelo em cinzento e já por cá mencionado pelo próprio, estas fotos são para o ajudar a "cair em tentação"! >:D
Ó Isaac! obrigada pelas fotos, eu não merecia tanto, está mesmo ao meu gosto em TUDO, _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lol_
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Ó Isaac! obrigada pelas fotos, eu não merecia tanto, está mesmo ao meu gosto em TUDO, _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lol_
só o Issac para mandar fotos dessas _palmas_ _palmas_(foto 1) com extras todos incluídos e tudo.... _anjo_
Como é que o José há-de resistir a uma mota com tantos extras. >:D >:D
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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só o Issac para mandar fotos dessas _palmas_ _palmas_(foto 1) com extras todos incluídos e tudo.... _anjo_
Como é que o José há-de resistir a uma mota com tantos extras. >:D >:D
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Oh Tiago tu não tens idade para aquele tipo de extra aquilo é só para homens de barba rija:P:D
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O banco do passageiro é mais pequeno que o da X-Max... Não muito, mas é mais pequeno...
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para quem tem uma Xmax, uma afirmação destas, diz tudo >:D ;D o espaço é igual à Xmax _lol_ _lol_ _lol_
estou na brincadeira >:D >:D
realmente esta 125 está muito bonita e deve ser muito boa _pol_
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Oh Tiago tu não tens idade para aquele tipo de extra aquilo é só para homens de barba rija:P:D
Ah ée _martelada_ Ha muitos com mais idade e barba rija que nem uma "mota" sabem conduzir quanto mais um extra daqueles. A idade n é tudo companheiro, mas nao entremos por ai _pol_ _pol_
O extra n deve andar muito londe da minha faixa etária _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
Cumps
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para quem tem uma Xmax, uma afirmação destas, diz tudo >:D ;D o espaço é igual à Xmax _lol_ _lol_ _lol_
estou na brincadeira >:D >:D
realmente esta 125 está muito bonita e deve ser muito boa _pol_
E tem um baú espetacular, :)) _palmas_ _palmas_
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Novo vídeo, contendo foto-clips (algumas com zoom/close up's).
FOTO-CLIPS - FORZA 125 - EICMA (https://www.youtube.com/watch?v=h6LvA7sgsHY)
O espaço disponível para o condutor parece-me ser apreciável, tendo em conta tratar-se de um modelo com dimensões aproximadas às de outras concorrentes 125cc.
A título de exemplo, veja-se p. ex. no início do vídeo, a distância e espaço dos joelhos que o indivíduo (na foto) tem até à consola central.
A Forza 125 é "maneirinha" - expressão utilizada pelo companheiro twin-pt anteriormente, depois de em Itália se ter sentado em cima de uma - o que leva a crer que este modelo conseguiu, com as dimensões em linha com as demais, apresentar boas quotas de "habitabilidade" e assim disponibiliza-las ao afortunado que a experimente.
Teremos desta forma um exemplo de boa gestão do espaço, com quotas exteriores que na verdade não são muito diferentes das suas principais concorrentes.
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Pormenores como o design aplicado às jantes, assim como a cor escolhida para as mesmas (pretas), não poderia deixar de por cá partilhar.....acrescentando também mais umas quantas fotos que ainda por cá não tinham sido colocadas.
A partir de hoje vou apelidá-las de jantes "Spider-Man Style"...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.omnimoto.it%2FmwpImages%2Fphotogallery%2F2014%2F7915%2Fphotos%2Fhonda-eicma-2014_69.jpg&hash=be8c8a05f6cfdb0d9e1fdd6294e7f290c57cf7f5)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.omnimoto.it%2FmwpImages%2Fphotogallery%2F2014%2F7915%2Fphotos%2Fhonda-eicma-2014_68.jpg&hash=1bc8b13eb8487ea9afc9a8480e11ef8a0014fe35)
Parece vir já de série com válvula de cotovelo, para facilitar a verificação da pressão dos pneus.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.omnimoto.it%2FmwpImages%2Fphotogallery%2F2014%2F7915%2Fphotos%2Fhonda-eicma-2014_73.jpg&hash=0a37a84ef5671b4440605976e9c4f5b29c5f32d2)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.omnimoto.it%2FmwpImages%2Fphotogallery%2F2014%2F7915%2Fphotos%2Fhonda-eicma-2014_71.jpg&hash=b3cd0e43a05862ef7a2209c5d65c83cd4c32e26d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.omnimoto.it%2FmwpImages%2Fphotogallery%2F2014%2F7915%2Fphotos%2Fhonda-eicma-2014_74.jpg&hash=b8cc6319bdcabc0441ea3f8db3216f57c470f96a)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.omnimoto.it%2FmwpImages%2Fphotogallery%2F2014%2F7915%2Fphotos%2Fhonda-eicma-2014_67.jpg&hash=0ef5fd1c55d71d6d5dd02fcce894eee592b38413)
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A cada dia fica mais bonita, :)) :)) :)) :)) :)) _pol_
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Coisa à Homem era um dia surpreenderem tudo e todos com uma 500 para fazer concorrência à T-Max.
Tem lá tudo ...era só um motorzeco com mais power ...um corpinho com mais nitrofuranos e era do cacete! Forza 500R !
Mas ok ....125cc tá gira e promete.
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Boas companheiros,
Vista melhor agora e em comparaçao com as Kymco, gosto mais do design de ambas as kymco, mais fluido e menos Xmax.
saudações
_convivio_
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A cada dia fica mais bonita, :)) :)) :)) :)) :)) _pol_
Ó José a média da X-Max está a aumentar _pensador_ será que está a ficar velha ou cansada ? _Rolley_
_convivio_
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Bons pormenores, essa da válvula, se vier de origem, é muito boa. _palmas_
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Coisa à Homem era um dia surpreenderem tudo e todos com uma 500 para fazer concorrência à T-Max.
Tem lá tudo ...era só um motorzeco com mais power ...um corpinho com mais nitrofuranos e era do cacete! Forza 500R !
Mas ok ....125cc tá gira e promete.
hehe, só ficava a faltar um quadro em alumínio, para começar... e tudo o resto _lol_ _lol_ _lol_
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;D É Honda ...não podem arriscar demais. Têm que jogar pelo seguro. :)
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;D É Honda ...não podem arriscar demais. Têm que jogar pelo seguro. :)
;D ;D _pol_
em 125 está perfeita >:D
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Resulta e é diferente! Eu vi, é um castanho meio bronze, metalizado!
Pois é João!
Deparei-me com uma foto ao painel de instrumentos de uma Forza 125 na tal cor "castanho bronze" e..... _confuso_
...fica mesmo bem. É uma cor muito pouco habitual em motos, só conhecendo a T-Max Bronze com uma tonalidade aproximada a esta.
Se esta cor for tão bonita ao vivo como é em foto...é capaz de deixar indecisos aqueles que inicialmente apontavam a sua escolha para a branca/azul.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honda-montesa.es%2Fnoticias%2FOctubre_2014%2Fforza%2F800%2F12.jpg&hash=81e4112c8b25f8d9300296a537b01c6d90d40ae2)
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Depois da Forza 300, a Honda responde forte nas 125.
Perdoem-me o fora do tópico, mas pessoalmente estava mais curioso em ver como é que a Honda preencheria o"buraco" existente na sua gama entre a 300 e a 600, até porque a sua 300 tem menos potência que a maioria das 300 e está ainda mais longe das 400 já "estabelecidas". Retirar a SWT 400 da gama não terá sido algo prematuro?
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Pois é a Honda está a necessitar de um motor 350 ESP, com cerca de 30 CV, e consumos baixos. O atual motor 300 é fiável mas ao nível das prestações está ultrapassado.
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Pois é a Honda está a necessitar de um motor 350 ESP, com cerca de 30 CV, e consumos baixos. O atual motor 300 é fiável mas ao nível das prestações está ultrapassado.
Está o o motor e o quadro, até que enfim que alguém me entendeu.
_convivio_
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Depois da Forza 300, a Honda responde forte nas 125.
Perdoem-me o fora do tópico, mas pessoalmente estava mais curioso em ver como é que a Honda preencheria o"buraco" existente na sua gama entre a 300 e a 600, até porque a sua 300 tem menos potência que a maioria das 300 e está ainda mais longe das 400 já "estabelecidas". Retirar a SWT 400 da gama não terá sido algo prematuro?
Também estou mais curioso nesse "nicho" de mercado!! Em alguns países a SW-T 400 já não faz parte do catalogo a muito tempo.
A ver vamos, mas tudo leva a crer que esta nova Forza 125 também vai levar um novo motor 300cc, a ver vamos ;)
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Primeiro a Honda vai querer vender as 125, depois logo anuncia o seu motor mais ou menos com 300 cc. e talvez nos surpreenda com uns bons cavalos e associado o consumo, talvez seja apresentada na eicma 2015, se não for antes.
_convivio_
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Caros companheiros,
Posso estar redondamente enganado, mas a honda nao vai por um motor de 300cc nesta Forza, se o modelo actual permanecer no mercado tal como está. Que sentido faria a honda apostar em outra 300?
Se fizerem um restyling na actual ai sim faz sentido, mas nao acredito
Apostem é nas 400, 500, 600 que isso é que está em falta.
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Decidi postar aqui um curto exemplo (com imagens) do FULL LED disponível na nova Forza 125 e numa apresentação um pouco diferente da que tinha feito umas páginas antes.
Apenas com Led's de presença ligados...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hondanews.eu%2Fphp%2Fimage.php%3Fimage%3D..%2Fimg%2Fimg_300%2F28541.jpg&hash=c34607b9d5f9bbb622ab9c26e62ef03015e06409)
Aqui com os médios ligados...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.ytimg.com%2Fvi%2FPSKlh7NbdAI%2Fmqdefault.jpg&hash=fbea2c84a0b8edeba3b1c9ae052ee3e11923c3d6)
E nesta foto já com os máximos ligados...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F5w1TpXWqNaE%2Fmqdefault.jpg&hash=0d7686ae1929cad69e8faa2f0fe5ff59d90ec652)
Em plena condução, o aspecto das luzes de LED na Forza serão como se vê na imagem seguinte:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.motorionline.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FNuovo-Honda-Forza-125.jpg&hash=fe3207eb7cbc8f2b336442e35ad2894493755367)
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Parabéns Sapiens21 _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ brutal essas fotos _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_
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Ora boas
Bem resumindo a minha grande dúvida é saber se chego com os pés ao chão, e obviamente só irei ficar a saber quando este modelo cá chegar.
Mas após me sentar numa xevo 250 as perspectivas são boas, e estou sinceramente a ponderar começar a encher o mealheiro _lool_.
Cumprimentos _convivio_
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Numa sessão de testes em ambiente real.
Em Março já deve dar para matar a curiosidade! Pelo menos é o mês que tem sido avançado na web. _pol_
Bem gira, hem! ;) Parece ser um modelo bastante fotogénico...
(https://lh4.googleusercontent.com/-SbdorPm9tz8/VGUMlAPIrgI/AAAAAAAACMM/UoZyDtZ2K7U/w735-h491-no/Forza%2B1.png)
(https://lh5.googleusercontent.com/-iOqQJ44RKzA/VGUMlIBeK8I/AAAAAAAACME/VHIn7XOl25M/w732-h486-no/Forza%2B2.png)
(https://lh3.googleusercontent.com/-umCaPn-pogU/VGUMmK2eiBI/AAAAAAAACMo/OUDC4zjUyRY/w731-h485-no/Forza%2B3.png)
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Eh páaaa!!! ó Isaac não me faças estas coisas!! :'( :'( :'( _martelada_ :)) :)) :)) :))
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Eh páaaa!!! ó Isaac não me faças estas coisas!! :'( :'( :'( _martelada_ :)) :)) :)) :))
Apoiado apoiado apoiado, isto é só "meter veneno" à malta _policia_ _policia_ _policia_
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Quando verem o meu Report então... ;p
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Eh páaaa!!! ó Isaac não me faças estas coisas!! :'( :'( :'( _martelada_ :)) :)) :)) :))
ohhhh Issac matas o padrinho com tanta ansiedade _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
_confuso_Cada vez mais Linda _confuso_
Ps: Ca para nos que ninguém nos ouve! No outro dia encontrei o José e convidei-o a vir comigo há cidade, mas foi para casa. Ora se não viesse de um vadio master ate não me admirava! agora dele?? e ainda por cima com o tempo bom. Naahhh cheira a ansiedade por Forza 125
Cumps ;)
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ohhhh Issac matas o padrinho com tanta ansiedade _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
_confuso_Cada vez mais Linda _confuso_
Ps: Ca para nos que ninguém nos ouve! No outro dia encontrei o José e convidei-o a vir comigo há cidade, mas foi para casa. Ora se não viesse de um vadio master ate não me admirava! agora dele?? e ainda por cima com o tempo bom. Naahhh cheira a ansiedade por Forza 125
Cumps ;)
E a volta a Portugal é em Março!!!! _Rolley_ _Rolley_
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E a volta a Portugal é em Março!!!! _Rolley_ _Rolley_
é para a despedida da XXXX
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Eu por acaso até tenho mais umas imagens da Forza 125 que poderia disponibilizar a qualquer momento (julgo que presentemente não existe nenhum fórum no Mundo que as tenha colocado online _pensador_)...mas face à alta probabilidade de as mesmas causarem problemas de saúde aqui ao pessoal, prefiro não o fazer.... _Rolley_
Vamos deixar respirar o José, o T. Elório, o Rodrigues, o Nribeiro, o TiagoF...entre outros companheiros.
Não quero ser causador de paixões à 1ª vista!!! _careta_
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Eu por acaso até tenho mais umas imagens da Forza 125 que poderia disponibilizar a qualquer momento (julgo que presentemente não existe nenhum fórum no Mundo que as tenha colocado online _pensador_)...mas face à alta probabilidade de as mesmas causarem problemas de saúde aqui ao pessoal, prefiro não o fazer.... _Rolley_
Vamos deixar respirar o José, o T. Elório, o Rodrigues, o Nribeiro, o TiagoF...entre outros companheiros.
Não quero ser causador de paixões à 1ª vista!!! _careta_
_palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
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Eu também estou com um dilema do tamanho do mundo. Como alguns sabem vendi a minha x-max depois de ter gripado o motor. Ando neste momento a negociar a nova montada. Mas quero a forza 125 mal ela saia cá.
Não quero estar este tempo todo sem mota, agora a minha dúvida é: será que me dão um valor parecido com o que vou gastar agora na altura de entregar a mota como retoma pela forza 125? Não quero estar a perder muito dinheiro. A única certeza que tenho neste momento é que quero a forza!!!! :)
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Eu por acaso até tenho mais umas imagens da Forza 125 que poderia disponibilizar a qualquer momento (julgo que presentemente não existe nenhum fórum no Mundo que as tenha colocado online _pensador_)...mas face à alta probabilidade de as mesmas causarem problemas de saúde aqui ao pessoal, prefiro não o fazer.... _Rolley_
Vamos deixar respirar o José, o T. Elório, o Rodrigues, o Nribeiro, o TiagoF...entre outros companheiros.
Não quero ser causador de paixões à 1ª vista!!! _careta_
Aí pára,..o rodrigues não vai na Honda, não troco a Columba por nada deste mundo, vai rodar na minha companhia até não poder mais.
Até porque ando com umas ideias para lhe dar mais músculo sem infringir a lei _Rolley_
_convivio_
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Aí pára,..o rodrigues não vai na Honda, não troco a Columba por nada deste mundo, vai rodar na minha companhia até não poder mais.
Até porque ando com umas ideias para lhe dar mais músculo sem infringir a lei _Rolley_
_convivio_
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Mete mais músculo, que por vezes esse pequeno músculo faz muita diferença para quando é precisa _pol_
Mas melhor era tirares a carta, ias ver que em segurança e prazer as coisas aumentavam bastante. o consumo, como "vocês" circulam na estrada ia-se manter quase inalterado de certeza !! _Rolley_
Seja como for....que continuem a rolar e a postar fotos que é o que o pessoal gosta _lool_
Boas curvas
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Só te mencionei por via de alguns posts que escreveste, nada mais que isso amigo Rodrigues. _convivio_
Até escreveste umas páginas antes: "Já retiraste a senha ?" na sequência do interesse/expectativa manifestada pelo José na rápida chegada do modelo. _pol_
Mas, vás ou não na (H)onda da crista com esta Forza, aqui vão mais umas fotos para apreciar. ;)
(https://lh6.googleusercontent.com/FRJfl5UeL2Za0Rq4oWFkzwkYg2nlC8ndMo0PwbrByxs=w702-h465-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4FiddKIiz8k/VGUMnK7rBVI/AAAAAAAACMk/A4Gaeo6ZnxQ/w702-h469-no/Forza%2B5.png)
(https://lh6.googleusercontent.com/-w-rU5pQ-afU/VGUMngicZVI/AAAAAAAACMs/k-n_7NnANLg/w702-h468-no/Forza%2B6.png)
(https://lh4.googleusercontent.com/-EMEHAdOSGE4/VGUMn92t8-I/AAAAAAAACM8/fyxCanJ63iE/w701-h465-no/Forza%2B7.png)
(https://lh3.googleusercontent.com/-b56tHc2r0Y0/VGUMoeSdYXI/AAAAAAAACNA/6WxdzrEdEDc/w701-h464-no/Forza%2B8.png)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Zefmi4UVkxI/VGUMo9RG45I/AAAAAAAACNE/1yw6SzRJCWo/w702-h465-no/Forza%2B9.png)
(https://lh4.googleusercontent.com/-L8srt0LIL2M/VGUMlAG1G4I/AAAAAAAACMU/S9cOmLQlAZU/w702-h465-no/Forza%2B10.png)
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Só te mencionei por via de alguns posts que escreveste, nada mais que isso amigo Rodrigues. _convivio_
Amigo Sapiens21, estás á vontade,.. _careta_
Sabes que sou brincalhão por natureza, e por vezes gosto de saber como vão reagir ás minhas respostas tentando manter uma postura de respeito, princípio básico da minha maneira de ser.
Obrigado pelas belas fotos com que nos brindas, continuas a fazer sofrer alguns companheiros que estão na lista de espera _Rolley_
Abraço
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é muito bonita esta Maxiscooter _pol_ scooter_
queres ver que vou comprar uma!
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Quando verem o meu Report então... ;p
Depois quando colocares online esse report que tens em preparação no tópico destinado para o efeito, se não te importares coloca também aqui um link directo para o mesmo, pois sei que tens muito a dizer da convivência que tiveste com o modelo em Itália e é uma mais valia para quem o ler. _pol_
Fazes isso, não fazes João... _anjo_
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Estamos todos em pulgas para ler o report do João _palmas_ _palmas_
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Ôi Isaac,
E continuas.... _martelada_ _martelada_ :)) :)) :)) :)) :)) :))
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Ôi Isaac,
E continuas.... _martelada_ _martelada_ :)) :)) :)) :)) :)) :))
Quem te manda bisbilhotar? _lol_ _lol_ _lol_
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Isto já começa a ficar preocupante, isto já tem contornos de assédio _policia_ _policia_ _policia_
Vou-me fartar de "rir" é se não chegar com os pés ao chão _pensador_
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Isto já começa a ficar preocupante, isto já tem contornos de assédio _policia_ _policia_ _policia_
Vou-me fartar de "rir" é se não chegar com os pés ao chão _pensador_
Depende de 2 factores (pelo menos), companheiro Elório:
1 - A tua estatura;
2 - A configuração do banco e a forma como o ângulo descendente do assento permite acomodar as pernas...o que irá possibilitar o assentar mais fácil ou não dos pés no chão.
Se o mesmo for muito largo, causa um arquear exagerado e consequentes dificuldades no contacto dos pés com o chão;
Se o mesmo for estreito q.b. ou até mesmo se tiver um ângulo descendente favorável, então teoricamente isso ajudará a que várias estaturas possam sentir-se à vontade em cima da mesma.
Neste assunto, creio que o Twin-PT poderá esclarecer-nos facilmente pois já se sentou nela em Itália. _pensador_
Resumindo: A altura do banco de série, pode assim não ser tão determinante quanto isso, dependendo sobretudo do ponto 2, ou seja, a forma como permite o acomodar de diferentes estaturas dos seus condutores.
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Depende de 2 factores (pelo menos), companheiro Elório:
1 - A tua estatura;
2 - A configuração do banco e a forma como o ângulo descendente do assento permite acomodar as pernas...o que irá possibilitar o assentar mais fácil ou não dos pés no chão.
Se o mesmo for muito largo, causa um arquear exagerado e consequentes dificuldades no contacto dos pés com o chão;
Se o mesmo for estreito q.b. ou até mesmo se tiver um ângulo descendente favorável, então teoricamente isso ajudará a que várias estaturas possam sentir-se à vontade em cima da mesma.
Neste assunto, creio que o Twin-PT poderá esclarecer-nos facilmente pois já se sentou nela em Itália. _pensador_
Resumindo: A altura do banco de série, pode assim não ser tão determinante quanto isso, dependendo sobretudo do ponto 2, ou seja, a forma como permite o acomodar de diferentes estaturas dos seus condutores.
Bem explicado Isaac _pol_
Por acaso já tinha perguntado a mim mesmo porque razão não colocam bancos reguláveis em altura, pelo menos nas Scooter, não creio que seja assim tão difícil não achas ?
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Depende de 2 factores (pelo menos), companheiro Elório:
1 - A tua estatura;
2 - A configuração do banco e a forma como o ângulo descendente do assento permite acomodar as pernas...o que irá possibilitar o assentar mais fácil ou não dos pés no chão.
Se o mesmo for muito largo, causa um arquear exagerado e consequentes dificuldades no contacto dos pés com o chão;
Se o mesmo for estreito q.b. ou até mesmo se tiver um ângulo descendente favorável, então teoricamente isso ajudará a que várias estaturas possam sentir-se à vontade em cima da mesma.
Neste assunto, creio que o Twin-PT poderá esclarecer-nos facilmente pois já se sentou nela em Itália. _pensador_
Resumindo: A altura do banco de série, pode assim não ser tão determinante quanto isso, dependendo sobretudo do ponto 2, ou seja, a forma como permite o acomodar de diferentes estaturas dos seus condutores.
Bem a minha estatura são uns "altos" 1,66m e o resto é o que se sabe e conhece até agora, por isso só tenho é de esperar até a menina chegar ao nosso país.
A questão é que esta mota é exactamente o upgrade que preciso e pela qual era capaz de trocar a minha PCX.
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Por acaso já tinha perguntado a mim mesmo porque razão não colocam bancos reguláveis em altura, pelo menos nas Scooter, não creio que seja assim tão difícil não achas ?
Actualmente, com a tecnologia ao dispôr das marcas, não vejo por que não, até porque é algo já existente em algumas motos (eu disse motos), possibilitando uma alternância de altura que pode ir até cerca de 30mm.
No caso das scooters e até por via da dimensão do seu banco, eu compreendo que não haja essa vontade de o fazer. Se bem que já existe num reduzido número de scooters a possibilidade de regulação longitudinal do apoio lombar...sendo no entanto essa uma situação diferente daquela a que te referiste, amigo Rodrigues.
Particularizando ao caso da Forza 125, a existência dessa possibilidade de regular a altura seria bem vinda, mas tal "dispositivo" poderia encarecer o preço final de um modelo que foi concebido para ser proposto a um custo altamente concorrencial, mantendo em alta a qualidade real e percepcionada.
As marcas, qualquer uma que seja, tem a capacidade para o fazer e quem sabe, até patentear um sistema que seja universal neste tipo de modelos, mas não me parece que seja algo que lhes tire o sono quando concebem um modelo....digamos que, não existe vontade para o fazer.
Se poderia ser útil? Claro que sim... _pol_
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Ohhh Issac que tal???? _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10410984_699240866838576_8937641152323803828_n.jpg?oh=81bba8c717205d1d0f54239abbe23571&oe=54D63CBE&__gda__=1424454455_e9936c2a7b133e5acacc1cd677e15448)
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Uauuuuuu... Eu prefiro os Akrapovič, mas safa, fica FAMEL!
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Ohhh Isaac que tal???? _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_
Essa aí é uma bela PCX 2014 com as vestes da Forza 125....
...confesso que logo no primeiro momento em que olhei para a imagem, me enganou bem, Tiago. _lol_
Mas foi só questão de um par de segundos. :))
Entretanto, parece que já foram fotografadas as chaves da Forza de test-ride, com que o José tanto tem sonhado... _careta_
(estou sempre a meter-me com ele....nem lhe dou descanso!)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedias.bloghonda.fr%2F2014%2F10%2FScooter-Forza-125-0017.jpg&hash=80eea6eaac27e3f87f6db1033c1d565a4353c8b0)
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:))Toutaver Isaac _martelada_ _martelada_ :)) :)) :))
Vê quando é que aparece um teste à máquina e colocas aqui!!! :))
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Vê quando é que aparece um teste à máquina e colocas aqui!!! :))
Não deve tardar muito tempo até que alguma revista da especialidade trate disso.
Mas ainda antes disso, conto ver por cá (fórum) um belo report do twin-pt a esta máquina.
Creio que ele dedicará algumas linhas inteiramente a este modelo e com a sua habitual isenção... _pol_
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:))Toutaver Isaac _martelada_ _martelada_ :)) :)) :))
Vê quando é que aparece um teste à máquina e colocas aqui!!! :))
Giro Giro era ver o José a testar a primeira Forza 125 do mercado _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ (O Sapiens tratava do registo multimedia >:D)
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Bem a minha estatura são uns "altos" 1,66m e o resto é o que se sabe e conhece até agora, por isso só tenho é de esperar até a menina chegar ao nosso país.
A questão é que esta mota é exactamente o upgrade que preciso e pela qual era capaz de trocar a minha PCX.
Companheiro Elório,
Detive-me um pouco a olhar para imagens da PCX e da nova Forza 125, nomeadamente para o banco das mesmas e, além da altura ao solo ser muito semelhante entre ambas, a configuração descendente do banco nesta novidade da Honda parece-me ser apta a que não venhas a notar particular diferença entre as duas.
É claro que será algo a verificar com mais exactidão num teste real, mas pela configuração e largura que me foi possível ver entre os dois bancos, à partida parece-me que não virás a sentir problemas e verificarás isso quando te sentares pela 1ª vez numa. _pol_
(https://lh6.googleusercontent.com/-Fc_jKA94tfY/VGfmtCyqODI/AAAAAAAACNc/YeXCoHHpHZg/w681-h510-no/2015-Honda-Forza-125-008.jpg)
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Sapiens,
Os indianos com a mahindra gusto já resolveram esse problema, o assento é regulável em altura, como já tinha sido relatado por cá. O mecanismo e a sua regulação é muito fácil de efetuar.
Como o mahindra passou a sócio maioritário da peugeot scooters é normal que novos modelos da peugeot venham com este sistema e a concorrência venha a adotar funcionalidade semelhante. _pol_
Actualmente, com a tecnologia ao dispôr das marcas, não vejo por que não, até porque é algo já existente em algumas motos (eu disse motos), possibilitando uma alternância de altura que pode ir até cerca de 30mm.
No caso das scooters e até por via da dimensão do seu banco, eu compreendo que não haja essa vontade de o fazer. Se bem que já existe num reduzido número de scooters a possibilidade de regulação longitudinal do apoio lombar...sendo no entanto essa uma situação diferente daquela a que te referiste, amigo Rodrigues.
Particularizando ao caso da Forza 125, a existência dessa possibilidade de regular a altura seria bem vinda, mas tal "dispositivo" poderia encarecer o preço final de um modelo que foi concebido para ser proposto a um custo altamente concorrencial, mantendo em alta a qualidade real e percepcionada.
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Falta de espaço debaixo do banco, é coisa de que a nova Forza 125 parece que não vai mesmo padecer... _pol_
São 48L de capacidade bem configurados interiormente, que se traduzem na possibilidade de albergar 2 capacetes integrais, sobrando ainda espaço para colocar qualquer coisa. ;)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FCg8zRElYg08%2Fhqdefault.jpg&hash=1a92a8529ec8329179313d5760d2da0aa70b7452)
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Falta de espaço debaixo do banco, é coisa de que a nova Forza 125 parece que não vai mesmo padecer... _pol_
São 48L de capacidade bem configurados interiormente, que se traduzem na possibilidade de albergar 2 capacetes integrais, sobrando ainda espaço para colocar qualquer coisa. ;)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FCg8zRElYg08%2Fhqdefault.jpg&hash=1a92a8529ec8329179313d5760d2da0aa70b7452)
Boas Sapiens, eu sei que pode dar algum trabalho, porque pesquisar tem a sua chatice e demora o seu tempo e por vezes nem sempre se encontra o que se procura, mas de qualquer das formas deixava-te aqui uma desafio , que era publicares aqui os lts ,de cada uma das suas concorrentes, desde 125 cc a 600 como por exemplo Maxsym , Tmax, as Kymco, porque o que conta aqui é o chassi e não a motorização, e dava muito jeito para as pessoas terem uma ideia do seu volume e o que lá podem transportar, eu sei que aqui tb conta o formato, mas por acaso esta Forza tem dos formatos preferidos, porque tem comprimento, é isto que a Maxsym por exemplo não tem, mas tb não é das piores, como por exemplo a Aprilia SRV ou Gilera GP.
_convivio_
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Suzuki Burgman 125 - 41L
Burgman 400 - 62L
Burgman 650 - 55/56L
XMAX 400 - 37L
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Companheiro Elório,
Detive-me um pouco a olhar para imagens da PCX e da nova Forza 125, nomeadamente para o banco das mesmas e, além da altura ao solo ser muito semelhante entre ambas, a configuração descendente do banco nesta novidade da Honda parece-me ser apta a que não venhas a notar particular diferença entre as duas.
É claro que será algo a verificar com mais exactidão num teste real, mas pela configuração e largura que me foi possível ver entre os dois bancos, à partida parece-me que não virás a sentir problemas e verificarás isso quando te sentares pela 1ª vez numa. _pol_
(https://lh6.googleusercontent.com/-Fc_jKA94tfY/VGfmtCyqODI/AAAAAAAACNc/YeXCoHHpHZg/w681-h510-no/2015-Honda-Forza-125-008.jpg)
Sapiens _pol_
Esta informação vale ouro, tenho mesmo de encher o porquinho, porque estou mesmo a pensar seriamente em fazer o upgrade.
Vamos ver como corre a vida até lá e se há mesmo condições para fazer a troca.
Cumprimentos _convivio_
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E eis que surge aquela que me parece ser a primeira imagem da Forza 125 com pendura. _pol_
Só a informação oficial quanto ao preço, é que não há meio de ser divulgada... _martelada_
Já se percebeu que a vontade da marca é que seja proposta por um preço abaixo da concorrente X-Max, mas quanto ao certo....essa é a questão que falta saber.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fm.honda.de%2Fmobilestuff%2Fimages%2Fmc%2Fgallerydetail%2Fforza_125_2014_028_g.jpg&hash=c4fdd2212ff1a53b3f8e2e082e465e2a1971476a)
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Pela imagem parece-me que o espaço para a pendura é muito semelhante à da xmax.
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/XMAX125/950-75/2015-Yamaha-XMAX-125-ABS-EU-Matt-Grey-Action-005.jpg
Peço desculpa por não por a foto, mas no computador onde eu estou não tenho o Picassa.
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Pela imagem parece-me que o espaço para a pendura é muito semelhante à da xmax.
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/XMAX125/950-75/2015-Yamaha-XMAX-125-ABS-EU-Matt-Grey-Action-005.jpg
Peço desculpa por não por a foto, mas no computador onde eu estou não tenho o Picassa.
Paulo,
Não precisas do Picassa. Se puseres o comando (IMG)link(/img), mas com parênteses rectos em vez de curvos, fazes hot linking da foto e o resultado é este:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.yamaha-motor.eu%2Fproduct_assets%2F2015%2FXMAX125%2F950-75%2F2015-Yamaha-XMAX-125-ABS-EU-Matt-Grey-Action-005.jpg&hash=e658cec9e914aefea92ca3af3151f492868976ab)
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Boa João, _pol_
Obrigado
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Ainda não percebi muito bem este azul a que a marca apelida de Matt Pearl Pacific Blue...a sério! _pensador_
Já vi imagens com as duas tonalidades e ainda não fiquei com uma certeza sobre qual das duas é a correcta ao vivo.
Se em algumas imagens me parece azul, sem haver margem para dúvidas.....outras imagens há em que fico com a ideia que se estará perante um tom mais violeta. E são tantos os exemplos na web com os dois tons, que fico mesmo na dúvida. _pensador_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload2.baodoi.com%2Ffiles%2F6%2Fa%2Ffc9f2508f84665388fa05711116a0b6a.jpg&hash=5e806a7ffa37f5a156e4d36a9629d45ea8cfb2d2)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcarsautoonline.com%2Ffr%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F2%2F2014%2F10%2Fwpid-NEW_2015___SALON_DE_PARIS___HONDA_FORZA_125_HGL4HGrb0V031.png&hash=9101fd87f6c5ae619726d108466579463a5928c6)
Este Matt Pearl Pacific Blue ....afinal é mesmo Blue ou é mais Violet? ;)
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Azul... _Rolley_
(Mas eu sou daltónico)
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Provavelmente as luzes dos projectores criaram essa ilusão.
Se reparares melhor no ambiente em redor tem uma ligeira tonalidade violeta.
Sei que o vinil azul sofre alterações de cor consoante a luz ambiente e como é tinta acrílica poderá sofrer o mesmo efeito
Abraço
De Tapatalk
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Obrigado pelos vossos esclarecimentos. _pol_
Deve ser mesmo isso...ao vivo será mesmo azul...um azul sólido e que não oferece margem para dúvidas, ainda que com determinadas luzes ou mesmo reflexos a incidir-lhe, poderá criar uma tonalidade que, vista de determinado ângulo, pode eventualmente passar por violeta.
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O que se passa nesta imagem é que as luzes que incidem na scooter tem uma temperatura de cor e o ambiente tem outra, no caso dá-me ideia que a correccão foi feita para o ambiente, a ver pelo gajo do fundo, e a cor da scooter ficou alterada, portanto tem de ser corrigida ...
A temperatura de cor é o espectrum da luz captado pelo sensor e que tem a haver com a temperatura da fonte de luz, que pode ir de ultravioleta +8000º K a - de 2000º infravermelhos no meio temos as frequencias de luz que tanto falamos de ter luzes amarelas 3400°ou brancas 5800º k.
Quando as fontes de luzes são díspares acontecem estas alterações de cor que podem ser corrigidas, normalmente scolhendo a correcção para o objecto que nos interessa _confuso_
Acho que fui explícito _pensador_
já agora, a vista humana corrige essas diferenças, embora só veja um espectrum limitado, já as cameras, com sensor vêm tudo em bruto, e a correcção é feita por software da máquina, no caso dos jpgs, eu pessoalmento faço correções num programa especifico para tratamento de ficheiros em bruto ...
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Podem escrever o que quizerem,o que sei é que quando esta menina vier para pt,vai haver muita visita a stands e muitos do cpm
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O que se passa nesta imagem é que as luzes que incidem na scooter tem uma temperatura de cor e o ambiente tem outra, no caso dá-me ideia que a correccão foi feita para o ambiente, a ver pelo gajo do fundo, e a cor da scooter ficou alterada, portanto tem de ser corrigida ...
A temperatura de cor é o espectrum da luz captado pelo sensor e que tem a haver com a temperatura da fonte de luz, que pode ir de ultravioleta +8000º K a - de 2000º infravermelhos no meio temos as frequencias de luz que tanto falamos de ter luzes amarelas 3400°ou brancas 5800º k.
Quando as fontes de luzes são díspares acontecem estas alterações de cor que podem ser corrigidas, normalmente scolhendo a correcção para o objecto que nos interessa _confuso_
Acho que fui explícito _pensador_
já agora, a vista humana corrige essas diferenças, embora só veja um espectrum limitado, já as cameras, com sensor vêm tudo em bruto, e a correcção é feita por software da máquina, no caso dos jpgs, eu pessoalmento faço correções num programa especifico para tratamento de ficheiros em bruto ...
;)
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Segundo li, parece que se confirma mesmo o mês de Março como a data de chegada do modelo aos concessionários dos diversos mercados Europeus. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.boulmichmoto.com%2Fuploads%2Fslider%2F9468dc9f3b7de013e65467d06c4042b8fa818d54.jpg&hash=3b87b894aa5837994afe4e581446b79990cff09d)
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Não sei se este assunto está repetido, se estiver eu apago o post
http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html
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Não sei se este assunto está repetido, se estiver eu apago o post
http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html
José,..estou mesmo a ver que não largas a Honda _Rolley_
Começa a despedir-te da X-max _anjo_
_convivio_
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(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftulisanotomotif.files.wordpress.com%2F2014%2F10%2F05_forza300-ta.jpg%3Fw%3D604%26amp%3Bh%3D451&hash=8b75442bb0f7d64dcbc3be5645b67a7b30cda2cf)
A evolução do design ao longo de mais de uma década, num modelo cujo nome faz já parte do vocabulário motociclista por mérito próprio. _pol_
Desde o ano 2000 (que parece já tão longínquo) até ao presente - com esta nova Forza 125 (2015) - muita coisa mudou em termos de linguagem estilística e até mesmo ao nível da evolução tecnológica com que a Honda tem vindo a dotar os seus modelos....
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffoto.moto.infomotori.com%2Fnuovo-honda-forza-125-il-sport-gt-scooter_58053_sbig.jpg&hash=c9f951bf41ee216588b60d563962c6591af9fa93)
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Este novo modelo vem romper com as linhas das anteriores.
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Este post é provocação atrás de provocação _Rolley_
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Vai ser lançada no meu mês de aniversário hehe!!
Será que vou ter direito a prenda? :D
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Faço anos em Março e acho que vou fazer um test drive como prenda! Loool
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Vamos ver quem quer "Forza" juntamos todos e assim poderá ficar mais em conta €€€€€, _lol_
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Companheiros....companheiros...
Estou a ver que mal ela ponha os pneus em território nacional, lhe vão fazer uma espera para serem os primeiros a fazer-lhe o test-ride. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motosvet.com%2Fportal%2Fimages%2F201411%2Ftn%2F20141116200754_5ytj1fkel6q2wn.jpg&hash=5dcbfea2ff865f519e288d49fcc32cdd068a8dab)
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Nesta foto até parece que já está cá, :)) :)) :)) :))
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Nesta foto até parece que já está cá, :)) :)) :)) :))
Ou muito me engano ou ainda vais levar a bandeira até Faro na Forza :D
De Tapatalk
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Ou muito me engano ou ainda vais levar a bandeira até Faro na Forza :D
De Tapatalk
Tudo depende da Honda Portugal.... Já comecei a ouvir da boca de alguém que era pra trocar a velhinha _anjo_ _anjo_ _anjo_ _anjo_
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Tantos segredos eheheheh
De Tapatalk
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Ou muito me engano ou ainda vais levar a bandeira até Faro na Forza :D
De Tapatalk
Por acaso já tinha pensado nessa, mas eu nunca compro nada à pressa, _reg_ :)) :)) :)) :))
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A unidade que foi inicialmente apresentada em França, seguiu dali depois para o Salão de Itália (EICMA)....e agora encontra-se em Inglaterra, mais concretamente em Birmingham, no NEC Birmingham Motorcycle Live 2014.
Só por cá é que não está previsto para breve um salão do género, para a Honda Portugal ter justificação para trazer uma para cá antes da comercialização. _Rolley_
VIDEO - Forza 125 in NEC Birmingham Motorcycle Live 2014 (http://www.youtube.com/watch?v=CcNpNKU9QLQ)
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Ohh Issac nao te escapa uma por anda a menina forza. Muito bem!!!
Abraco
Ps. O José agradece _Rolley_
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A unidade que foi inicialmente apresentada em França, seguiu dali depois para o Salão de Itália (EICMA)....e agora encontra-se em Inglaterra, mais concretamente em Birmingham, no NEC Birmingham Motorcycle Live 2014.
Só por cá é que não está previsto para breve um salão do género, para a Honda Portugal ter justificação para trazer uma para cá antes da comercialização. _Rolley_
VIDEO - Forza 125 in NEC Birmingham Motorcycle Live 2014 (http://www.youtube.com/watch?v=CcNpNKU9QLQ)
Andas a atazanar o pessoal! andas mesmo, _martelada_ _martelada_ :)) :)) :)) :)) :))
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Mais um potencial interessado na forza :)
Tenho carta de moto será a melhor escolha em termos de scooters?
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Mais um potencial interessado na forza :)
Tenho carta de moto será a melhor escolha em termos de scooters?
Só se te quiseres mesmo manter nas 125cc e aí sim...tudo indica que terás nesta uma muito boa escolha.
Mas com carta, sobe uns degraus na cilindrada, companheiro. _convivio_
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Mais um potencial interessado na forza :)
Tenho carta de moto será a melhor escolha em termos de scooters?
Com carta e dependendo do uso que irás dar à mesma, recomendo sempre subir um pouco na cilindrada.
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É a minha primeira moto.
Estou mais ou menos na zona de pombal.
Nunca usei auto estrada por aqui.
Não sei ate que ponto compensa uma cilindrada superior :/
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Mais um potencial interessado na forza :)
Tenho carta de moto será a melhor escolha em termos de scooters?
Se dás prioridade à economia, tens aqui uma potencial máquina! Se preferes outros andamentos e menos €€€'s no bolso vai para cc's superiores.
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Se a Forza for fisicamente parecida com a minha, vai cá
morar uma, entretanto quero ver a Kymco DT 125/2015
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Mas a kymco DT n foi só apresentada como 350cc?
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Segundo infos 300 nesta vestimenta é para esquecer...
Eu andava inclinado para a Forza 300 mas em conversa no stand recomendaram-me investir mais numa NC. E será o que irei fazer se tudo correr bem.
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Tu numa NC n tens o conforto de uma forza 300
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Segundo infos 300 nesta vestimenta é para esquecer...
Eu andava inclinado para a Forza 300 mas em conversa no stand recomendaram-me investir mais numa NC. E será o que irei fazer se tudo correr bem.
Os stands são tramados _Rolley_ _Rolley_
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Mas a kymco DT n foi só apresentada como 350cc?
Não, na EICMA 2014 foram apresentadas as Kymco Downtown 350i e 125i e a Kymco Agility Maxi 300i...
Boas curvas!
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Eu não comprava uma NC, no mercado de usados elas são pouco valorizadas pois existem muitas, já a Forza 300 é ao contrário e agora estão com uma bela promoção, é de aproveitar.
Eu passei de uma maxi para uma grande mota e a vendi poucos meses depois.Realmente aprecio mais a condução de uma boa maxi, não sou piloto nem nunca vou ser por isso o conforto de uma boa maxi mais espaço de carga proteção aerodinamica etc, são pontos que tens que por na balança, e mais!! Quantas vezes, nós ditos normais condutores passamos dos 140km/h??
Eu comprei agora um Tiwntop 1.3cdti paara fazer um mix de maxi e carro lolll Tou a adorar, gasta pouco, muito pouco, tem espaço de carga kb e só pago um seguro e um selo loll.
Mas, no verão vou "abraçar" uma nova maxi, isso é certo hehehe
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Se a Forza for fisicamente parecida com a minha.....
Não tenhas dúvidas disso, amigo José.
As dimensões físicas de ambas são muito...mesmo muito aproximadas, ou não tivesse esta Forza sido desenvolvida durante mais de 2 anos para "combater" um dos lugares cimeiros das scooters GT...com o modelo da Yamaha no pensamento.
As dimensões físicas apresentados pela Forza 125 que será lançada dentro de pouco mais de 3 meses:
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZVlCdKP1Z1A/VDxgIk8_vUI/AAAAAAAACF4/wWawAjBX2tg/w559-h462-no/Dimensions.png)
Onde se notará mais diferença a olho nu (visto que a generalidade das diferenças são de pouquíssimos cms) será na altura de ambas...sendo no entanto uma "falsa altura" pois advém do generoso ecrã com regulação colocado nesta nova Honda.
Como digo, as dimensões físicas estão mesmo muito próximas, apesar de terem conseguido com que a Forza 125 pese na balança menos 14Kg com o depósito cheio (versão ABS).
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Posso dizer-vos que a Forza parece mais maneirinha... As dimensões à fita métricas não dizem tudo! Podemos considerar a Forza o resultado de um romance NÃO platónico entre uma PCX e uma X-Max... _Rolley_ _lol_
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http://www.arpem.com/motos/modelos/yamaha/modelos-10/yamaha-x-max-125.html
Ó Isaac! há umas diferênças no comprimento, a distância entre eixos, e na largura.
em altura ganha a Forza por via do ecran poder subir.
_confuso_ _confuso_ :)) :))
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Claro que sim.
Eu não disse que são iguais, disse que eram muito aproximadas, havendo poucos centímetros a separá-las nas medições
Já agora e curiosamente, repara que no mesmo site que indicas, é indicado que a X-Max 2014 tem menos 6cms no comprimento que a tua. E eu pergunto...nota-se?
http://www.arpem.com/motos/modelos/yamaha/modelos-14/x-max-125.html
Percebes onde quero chegar certamente...a diferença que separa a X-Max 125 e a Forza 125 é de muito poucos centímetros e pelo menos a olho nu, duvido que se notem diferenças.
Já em condução talvez se note, pois o peso, a altura do banco, a posição do guiador, a posição das pernas, etc...tudo concorre para uma sensação diferente entre ambas.
Depois de a testares terei todo o gosto em ler o que terás para nos dizer, José. _convivio_
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...a diferença que separa a X-Max 125 e a Forza 125 é de muito poucos centímetros e pelo menos a olho nu, duvido que se notem diferenças.
Certamente que as diferênças não se devem notar muito, o estilo também é quase identico,
vamos vê-la ao vivo e eu até vou colocá-las uma ao lado da outra, :) :) _pol_ _pol_
A Kymco 2015 também me está a tirar o sono, _confuso_ _confuso_ :))
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Para responder a maior parte dos posts.
Uma NC tem mais motor como é obvio e dara jeito em algumas situações. Para as mesmas velocidades a Forza gastara mais visto que anda a rotações mais altas.
O conforto é relativo. Depende de pessoa para pessoa e de outros factores também.
Falaram acerca de quantos de nós andarmos nos 140... Eu no carro é quase sempre que ando com ele. Não é o mais correcto a fazer e sei disso mas não sou santo nenhum... Já me vi a descer o viaduto Duarte Pacheco a mais de duzentos porque ia com muita pressa mesmo!
Também sei que quanto mais um veiculo anda mais nos andamos.
O que me interessa mais é ter motor para ultrapassar rápido e manter velocidades maiores a gastar menos e tendo em conta que uma scooter devido a sua forma de funcionar anda mais em altas e uma mota convencional ou no caso da minha escolha que será com caixa DCT andar-se em mudanças altas para ter menos rotações.... Não sei. Ainda não será para breve portanto ainda muita coisa pode mudar.
O que acham disto tudo companheiros?
Enviado do meu K00F através de Tapatalk
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O que acho?
Lamentável texto que li.
Para n falar que poes em risco a vida dos outros sem terem culpa nenhuma, com esse tipo de atitude todas as scooters para ti devem ser pápa-reformas.
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Muito bom hehehe _lool_
O que acho?
Lamentável texto que li.
Para n falar que poes em risco a vida dos outros sem terem culpa nenhuma, com esse tipo de atitude todas as scooters para ti devem ser pápa-reformas.
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Continuo a defender as maxi e eu não "sendo nenhum santo" também já fiz as minhas loucuras como todos nós, mas 90% da minha condução é muito calma e para o dia a dia, uma Forza 300 chega e sobra.O ideal era ter uma dessas e uma MT-09 na garagem, mas a troika não nos deixa por isso, vai a razão primeiro que o coração :)
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Eu para a mim a mais de duzentos no Duarte Pacheco só mesmo de Skate e sem capacete... isso é que é de homem... agora dentro de um enlatado... isso qualquer velhinha faz...
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Eu para a mim a mais de duzentos no Duarte Pacheco só mesmo de Skate e sem capacete... isso é que é de homem... agora dentro de um enlatado... isso qualquer velhinha faz...
Muito bom!
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Vamos centrarmo-nos na temática do tópico. _policia_
Julgo que (leitura minha), para Portugal, deverá ser lançada por altura da fil motoshow.
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Bom bom
Será depois um test drive numa determinada localidade (Évora) que estou para aqui a pensar, para fazermos um "ajuntamento" e pôr-lhe uma dedadas. >:D
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Cada um faz o juizo que pretender, mas desde que nao ponha ninguem em risco, cada uma anda a vel. que quer ou que o veiculo permite. Eu proprio fruto da irracionalidade ja andei a bem mais e de moto com mais uns quantos amigos de sempre.
Idas a Jerez, Barcelona, Faro, ja imaginam!
Quanto à forza penso que vai ter vida muito, mas muito complicada, pois apesar de lhe reconhecer bons atributos e ser bem conseguida a nivel estectico, as kymco que ai vêm vão dar-lhe cabo da vida e certamente com preços mais apelativos.
Uns bons comparativos serão a nossa melhor ajuda, embora nas scooters continuo a dizer que para mim a melhor e mais bonita continue a ser a K-XCT e a nova Aprilia, e nao vejo a honda a destrona-las
saudações
_convivio_
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O ano de 2015 vai mesmo ser profícuo em novidades.
Tem o seu lado altamente benéfico para o comprador por haver um vasto leque de escolhas à disposição mas, por outro lado, essa mesma extensa variedade acabará por ditar dores de cabeça na altura de decidir. É normal que assim seja.
O campo estético tem sempre uma palavra a dizer e é a imagem aquela que primeiro nos fala e nos pergunta no subconsciente: "gosto? não gosto?, prefiro? recuso?, etc", mas outros argumentos existem que também eles concorrem para uma tomada de decisão consciente e que se quer minimamente segura.
A Forza 125 reúne argumentos que, à semelhança das demais, terá nos comparativos uma boa forma de se avaliar e perceber da sua real mais valia, ou seja, os argumentos com que se irá bater neste aguerrido segmento de mercado.
O facto de prometer um consumo bastante baixo, ou o facto de ter a maior autonomia entre as maxiscooters, ou até mesmo o facto de poder vir já com o ABS de série, são argumentos que por si já terão o seu peso, mas os tais comparativos/testes e sobretudo um preço favorável também terão uma palavra a dizer.
Até ao momento o assunto do preço parece estar bem guardado e não há uma única fonte oficial da Honda na Europa que dê o primeiro passo na divulgação do preço para este modelo, que surgirá já no primeiro trimestre de 2015. No entanto, parece ser consensual até por via do já divulgado, que o objectivo declarado será propô-la por um preço abaixo da X-Max, algo que não me parece de facto ser somente uma suposição ou um simples arremesso de probabilidades...o preço deste modelo será mesmo concorrencial, o que obrigará a marca a fazer um esforço adicional.
Foi-me já por duas vezes referido o preço de cerca €4.150 + desp. (volto a frisar, ABS standard), pelo que será questão de esperar e ver se estas centenas de €€€´s abaixo do seu principal oponente no segmento das GT, vão ou não surtir efeito....
...pelo menos a atenção de que o modelo granjeia já mostra alguns sinais.
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Foi ontem publicado no site MilAnuncios.com espanhol, algo que me chamou à atenção de imediato.
Depois e porque gosto de tirar a limpo a veracidade de tal anúncio, reparei que provinha de vendedor profissional...de seguida verifiquei a proveniência do mesmo (concessionário de grandes marcas em Madrid - FULL GAS MOTOR)...e depois corroborei com o contacto telefónico fornecido junto com a anúncio.
O grande concessionário multimarca em causa (Full GAs Motor - representa Honda, entre outros) e como disse antes sito em Madrid, colocou já em pré-venda a Honda Forza 125 ABS pelo preço de €4.199.
O valor em causa é extremamente aproximado ao que me foi comunicado por cá e representa uma diferença de largas centenas de €€€´s abaixo da sua principal concorrente nas acooters GT (125cc).
O facto de vir já de série com ABS é uma medida bastante acertada por parte da marca, evitando-se assim o encargo suplementar que este tipo de equipamento por norma representa.
Por cá os concessionários nacionais apontam para Fevereiro a sua chegada...em Espanha fala-se em Janeiro.
Aguardemos....
(https://lh3.googleusercontent.com/-hqScidXUQQg/VHsu-J1uveI/AAAAAAAACN8/CREB0Gh4euA/w537-h553-no/Forza%2B125.png)
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Acredito que aja muita malta com xmax 125, o que é uma boa proposta para quem n tem carta de moto, mas para quem a tem como eu compensa dar 4200euros fora documentação por uma 125?
Não estou muito inclinado pelo preço que pedem , eu preferia que a forza tivesse ABS de opção, sempre o preço ficava mais atractivo, portanto se vier por esse preço mencionado vou riscar na minha lista de compra e optar por outro modelo ou marca. _martelada_
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Independentemente do modelo ou marca que vieres a comprar companheiro Diogo, não deixes de apostar no ABS.
Qualquer companheiro aqui no fórum irá corroborar o que digo. O valor extra do seu custo (quando opcional) vale sempre a pena, acredita.
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Eu se tivesse carta comprava uma 300, com ABS. ( Pela pouca diferença no preço )
Quem não tem e se tiver disponibilidade para tal esta Forza está muito gira.
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Acredito que aja muita malta com xmax 125, o que é uma boa proposta para quem n tem carta de moto, mas para quem a tem como eu compensa dar 4200euros fora documentação por uma 125?
Não estou muito inclinado pelo preço que pedem , eu preferia que a forza tivesse ABS de opção, sempre o preço ficava mais atractivo, portanto se vier por esse preço mencionado vou riscar na minha lista de compra e optar por outro modelo ou marca. _martelada_
Diogo,
Compreendo que num tempo de crise, todos os euros sejam poucos, mas deixa-me dizer-te que o ABS foi o melhor dinheiro que gastei! A compra da X-Max pode ser discutível, mas não a do ABS!
As 2 vezes que o senti a funcionar, com o chão bastante traiçoeiro, e tendo eu já mais de 25.000km em 2 rodas em 2 anos, pelo que já não sou um grande maçarico, já pagaram e muito o seu custo! Se, e pelo menos numa das vezes a queda seria quase inevitável, tivesse ido ao chão, os cerca de 300€ que custou não dariam para substituir os plásticos!
Por isso, a se confirmar a disponibilidades exclusiva da versão ABS, e face ao segmento em que a Forza se insere, a decisão é salutar e devia ser a norma! _palmas_
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Em relação ao ABS. A partir de que ano é que vai ser obrigatório?
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Em relação ao ABS. A partir de que ano é que vai ser obrigatório?
Vê aqui, Carla: http://www.andardemoto.pt/actualidade/379-abs-obrigatorio-para-todas-as-motos-125cc-em-2016/ _pol_
A Honda está a adiantar-se e acho muito bem.
Como foi dito antes, devia ser a norma em todas, com aplicação imediata e não apenas em 2016 da forma como descreve o artigo!
No entanto, faço a ressalva que a obrigatoriedade do ABS é para + de 125cc. Abaixo dessa cilindrada passará a ser obrigatório sim o sistema de travagem combinada, tipo CBS (combined Brake System).
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A compra da moto só é feita a pensar em dias sem chuva, pelo pouco que sei o ABS só é mais necessário em dias de chuva, ou estarei enganado?
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Estás... Uma das vezes que o senti a funcionar o piso estava seco... Havia era areia/gravilha...
Cada um sabe de si! Eu não o dispenso....
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No link que o companheiro José partilhou num dos seus últimos posts tem o valor estimado de 3950€ e lançamento previsto para Fevereiro.
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N tens ABS mas tens CBS, sempre são melhores que os sistemas antigos tradicionais _Rolley_
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No link que o companheiro José partilhou num dos seus últimos posts tem o valor estimado de 3950€ e lançamento previsto para Fevereiro.
A confirmar-se esse valor, seria excelente a todos os níveis e não deixava de representar também um grande esforço da marca por aproximar o valor às concorrentes de Taiwan.
Neste momento, dos valores já avançados em diversos sites, retira-se que medeiam pouco menos de €250 entre eles.
Em breve de certeza que a Honda Portugal os vai divulgar, para sanar as dúvidas.
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Oh José, com uns faróis LED como estes...o Tiago deixava logo de ter na sua PCX o monopólio do Led na garagem do prédio. _careta_ (Estou sempre a meter-me com ele... ;D)
(https://lh6.googleusercontent.com/-2FNvyzH77Hs/VHu1V2lZHbI/AAAAAAAACO0/p25alujqcwM/w701-h292-no/Forza%2Bdynamic.png)
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Desde que seja com ABS, A Forza ou a X-Max são sempre bias escolhas! ;)
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O ABS é sempre muito útil, principalmente em scooters, sei que os motars de enduro não gostam dele, porque gostam de controlar a travagem. as também eu já senti o ABS a funcionar, e não foi no molhado mas sim na gravilha. Engraçado que nós sentimos a alavanca do travão a soltar-se, das primeiras vezes faz confusão.
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A confirmar-se esse valor, seria excelente a todos os níveis e não deixava de representar também um grande esforço da marca por aproximar o valor às concorrentes de Taiwan.
Neste momento, dos valores já avançados em diversos sites, retira-se que medeiam pouco menos de €250 entre eles.
Em breve de certeza que a Honda Portugal os vai divulgar, para sanar as dúvidas.
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Oh José, com uns faróis LED como estes...o Tiago deixava logo de ter na sua PCX o monopólio do Led na garagem do prédio. _careta_ (Estou sempre a meter-me com ele... ;D)
(https://lh6.googleusercontent.com/-C5oHgdhNYII/VHuDCB8WisI/AAAAAAAACOU/2YYPtdtoNCs/w850-h354-no/Forza%2Bdynamic.png)
Qualquer dia vais ter que oferecer uma forza 125 por estares sempre a meter com ele.....
Quem sabe se n entra n uma mas duas _anjo_ _anjo_ _anjo_
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A confirmar-se esse valor, seria excelente a todos os níveis e não deixava de representar também um grande esforço da marca por aproximar o valor às concorrentes de Taiwan.
Neste momento, dos valores já avançados em diversos sites, retira-se que medeiam pouco menos de €250 entre eles.
Em breve de certeza que a Honda Portugal os vai divulgar, para sanar as dúvidas.
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Oh José, com uns faróis LED como estes...o Tiago deixava logo de ter na sua PCX o monopólio do Led na garagem do prédio. _careta_ (Estou sempre a meter-me com ele... ;D)
(https://lh6.googleusercontent.com/-C5oHgdhNYII/VHuDCB8WisI/AAAAAAAACOU/2YYPtdtoNCs/w850-h354-no/Forza%2Bdynamic.png)
Gande Isaac, :)) :)) :)) quando aparece o post da Forza, penso logo!!!! "Há mais novidades", até
ao lançamento do modelo tou feito contigo. _martelada_ _martelada_ :)) :)) :)) :)) :))
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Independentemente do modelo ou marca que vieres a comprar companheiro Diogo, não deixes de apostar no ABS.
Qualquer companheiro aqui no fórum irá corroborar o que digo. O valor extra do seu custo (quando opcional) vale sempre a pena, acredita.
Foi o primeiro motivo para eu comprar a minha sym gts 125i abs. A opções com abs nas gt são poucas. Dei mais 400 euros e não me arrependo nem um pouco. A segurança primeiro porque a mota em si já implica riscos que chegue.
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Brevemente todas as scooters virão com ABS, visto ser uma mais valia à condução. A evolução dos padrões de segurança e das normas obrigatórias a isso o obriga. Nos carros, onde o ABS já é de série em todos os modelos, segue-se o EPS, a assistência em subidas, o parqueamento automático, etc. Nas motos os melhoramentos para uma melhor segurança. também vão acabar por acontecer.
Agora acredito que certos "motards" continuem a preferir a simplicidade mecânica à sofisticação eletrónica.
Eu próprio tenho dúvidas se as motas cheias de sensores (ainda estou a tentar perceber porque a minha xmax queimou o fusível do arranque) serão mais seguras e fiáveis que as clássicas.
Confesso que existem aspetos que me fazem confusão. Por exemplo, no outro dia fui ultrapassado por uma scooter elétrica, silenciosamente.
Para mim quando andamos de moto, seja com bom ou mau tempo, temos que ouvir o roncar do motor e sentir o vento na cara (daí não gostar dos capacetes integrais), e é esse o verdadeiro espírito motard. scooter_
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Desviando-me do off-topic já á mais alguma novidade? _convivio_
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Confesso que existem aspetos que me fazem confusão. Por exemplo, no outro dia fui ultrapassado por uma scooter elétrica, silenciosamente.
Para mim quando andamos de moto, seja com bom ou mau tempo, temos que ouvir o roncar do motor e sentir o vento na cara (daí não gostar dos capacetes integrais), e é esse o verdadeiro espírito motard. scooter_
Desculpem o OFFTOPIC:
Para quando as scooter elétricas que façam barulho, mesmo que ligeiro?? Aliás, não tenho nada contra elas, apenas acho que deveriam de emitir um som "qualquer", pois ultrapassagens silenciosas podem ser muito perigosas! Mesmo com espelhos...
ONTOPIC...
-
On-topic...
_martelada_
Off-topic...
Forza 125
On- topic... _lol_
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Eu nao corroboro com o que o Sapiens disse e ja o referi varias vezes. ABS para mim nao faz sentido, porque habituei-me em muitos anos de condução a pilotar sem ABS. é um extra que nunca irei propor na compra, porque nao ando à chuva como a maioria de voçes que sao loucos.
Andar de moto é para se ter prazer e liberdade e na chuva é tudo menos isso, mas cada um sabe de si! depois admiram-se que têm acidentes.
Agora se acham que andar de moto é um risco nao andem, simples. Até andar a pé é um risco!! _pol_
saudações
_convivio_
A minha não sai da garagem com chuva. Não arrisco. Contudo continuo a achar o abs uma mais valia. Quem nunca travou em tempo seco com o carro usando o abs? Eu já. Se nubca o usar, óptimo. Se precisar e o tiver, excelente.
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Desviando-me do off-topic já á mais alguma novidade? _convivio_
Sim, posso dar-te uma novidade que não meta nem ABS, nem chuva... ;)
(https://lh4.googleusercontent.com/-5_9vEzFQb6Y/VH-PBgQPX4I/AAAAAAAACP4/ESUUj6BjnaY/w852-h470-no/Forza%2Btank.png)
Os consumos anunciados pela marca para este modelo serão difíceis de alcançar pela grande maioria de nós...por diversas razões e que começam desde logo pelo ritmo imposto por cada um e pelo tipo de percursos tomados no dia-a-dia.
Mas são possíveis e....o feito de alcançar uns impressionantes 500Kms de autonomia com um depósito, faz-me acorrer à memória um nome de um expert na matéria cá do fórum. _Rolley_
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_pensador_ _pensador_ _pensador_ _pensador_ Quem será??? essa autonomia de 500 kms é até ficar sem gota, não?
Digo-vos uma coisa, com uma Forza e no mesmo andamento que ando com a minha, sou capaz
de fazer uns 2,3 (80/100 kms/h).
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Exactamente José, a autonomia total possibilitada pelo depósito.
Citando fontes ligadas à marca e desenvolvimento do modelo:"Um dos objectivos da equipa que trabalhou no desenvolvimento da Forza 125 foi reduzir a apenas uma vez por semana as visitas à estação de serviço para abastecer, no caso de uma utilização normal; a eficiência de combustível do motor assegura uma eficiência de 2,29 litros por cada 100 km (43,5 km/L), pelo método WMTC"
E antes que se pergunte o que é o método internacional WMTC, eu explico!
O método de cálculo do consumo combinado (WMTC) foi adoptado à anos atrás pelas marcas Japonesas, incluindo automóveis e parte do seguinte princípio para se encontrar o valor que depois é divulgado:
A uma velocidade constante de 60Km/h e em linha recta, é medido o consumo médio que um motociclo leva a percorrer uma determinada distância, com condutor e passageiro. Após, é feita a média e calculado o valor de *,*L/100Kms. Não fica por aqui como verão adiante...
No caso de motocilcos com cilindrada abaixo de 50cc, o sistema é idêntico, mas o teste é realizado a 30Km/h e apenas calculado com condutor.
Nos testes mais recentes e onde a Forza 125 naturalmente se inclui, o método de cálculo foi mais longe e, além de se fazer com condutor e passageiro, agora abrange também o ligar/desligar, acelerações, desacelerações e outros modos de funcionamento em plena condução. Foram recentemente acrescentadas estas medidas, para que possa reflectir melhor a circulação em ambiente real e quotidiano.
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_pensador_ _pensador_ _pensador_ _pensador_ Quem será??? essa autonomia de 500 kms é até ficar sem gota, não?
Digo-vos uma coisa, com uma Forza e no mesmo andamento que ando com a minha, sou capaz
de fazer uns 2,3 (80/100 kms/h).
Para um vadio nato a redução de consumo em 0,3-0.4tls e aumento de autonomia para 500km é um bónus apreciável?
Já a pensar na expedição transiberiana, José? _convivio_
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O meu maior receio é não conseguir passar os camiões com alguma facilidade, n faço ideia se esta 125 forza terá essa qualidade em relação ás outras 125 _martelada_
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Diogo, isso depende da velocidade dos camiões, se apanhas vento de frente se vais a duo, etc. Qualquer 125 consegue ultrapassar os camiões quando eles vão carregados, agora existem 125 que em condições normais acompanham o fluxo do trânsito a 90/100Kmh, outras têm mais dificuldade.
Numa 125 temos sempre de calcular as ultrapassagens com muito cuidado, e se o enlatado quiser não o conseguimos ultrapassar.
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O meu maior receio é não conseguir passar os camiões com alguma facilidade, n faço ideia se esta 125 forza terá essa qualidade em relação ás outras 125 _martelada_
A Forza 125 continua a ser uma 125 e ter, por isso, as suas limitações de potência, recuperações e velocidade máxima.
Mesmo que venha a ter a mesma vel máxima da X-Max, cerca de 120km/h reais, não é tão obvio ultrapassagens a veículos que circulam a 100-110km/h, precisas de tempo e espaço para as fazer. Se circularem a 80-90 é bem mais fácil como é fácil de entender.
Daí o pessoal se fartar das 125 e subir de cc
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Companheiro Diogo, acredito que não venha a ser muito diferente do que se verifica p. ex. com a X-Max 125.
A nova Forza 125 tem uma relação peso/potência que no papel se pressupõe como propícia a reprises muito favoráveis em ultrapassagem, mas escrevesse eu o que escrevesse, somente quando começarem a sair cá para fora os primeiros testes dinâmicos é que teremos certeza.
Dentro de pouco tempo julgo mesmo que as principais publicações terão acesso a unidades de test-ride, como é habitual acontecer umas boas semanas antes da colocação dos modelos no mercado.
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que no papel se pressupõe
Aqui dizes tudo ..... No Papel!!
Deixa-las "poisar" aqui em Portugal que depois essas "contas e testemunhos" farão (ou não) o devido parecer do produto!
Boas curvas
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Para um vadio nato a redução de consumo em 0,3-0.4tls e aumento de autonomia para 500km é um bónus apreciável?
Já a pensar na expedição transiberiana, José? _convivio_
:)) _pol_ _pol_ Pois, é aquela regra! Carros a diesel para quem anda uns bons milhares de kms por ano, scooters 125 economizadoras para quem os faz também, :)) :))
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Se circularem a 80-90 é bem mais fácil como é fácil de entender.
Era este o meu receio, para mim é raro andar a 120km/h pois não faço auto estrada, a minha duvida era se uma 125 dava conta do recado, portanto vou para uma 125 não preciso de uma cilindrada maior, e como o José disse e bem, consome bem menos, apesar de ter menos força que uma 300, mas tb bebe bem menos que uma 250/300, e no final quem dita são os valores, e para mim que sou amigo da carteira, será então a escolha acertada, só ainda não me convence muito o ABS mas tou a ver que não tenho outra solução visto gostar muito da Forza :-? _martelada_
Será que a nova kymco 125 vai acompanhar nestes consumos da forza?
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Este tópico foi objecto de intervenção por parte da moderação, tendo resultado, nesse âmbito, a exclusão de algumas mensagens que não se continham dentro do espírito ou matéria debatida no tópico e/ou consubstanciavam violação de vários pontos do termo de aceitação de registo.
Agradeço aos membros que participam neste e noutros tópicos que se mantenham concentrados no objecto (finalidade) do mesmo e cuidem de cumprir as regras do CPM, no sentido de não desvirtuar o tópico e o objecto deste “nosso” grande fórum.
Muito obrigado.
PS: Sobre ABS tem este tópico. (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=16626.50)
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Se esta scooter 125 que é colocada na categoria como GT, vier com um preço em redor dos 4000 euros, parece-me que vai vender muito bem.
Tenho pena que a Suzuki não siga o exemplo e apresente uma Burgamn 125 deste género e com jantes de maiores dimensões.
A Honda acertou na receita e esta Forza 125 está bem conseguida. scooter_
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Não faças isso!!
Compra uma 300cc, o que vais gastar a mais, tb vais ter mais prazer e muito mais segurança e se fores para uma via rápida como VCi ou outra do genero, com uma 125cc vais estar sempre perto do limite.
Dou-te este conselho porque passei por isso e sei bem o que a "casa gasta" hehe
Se circularem a 80-90 é bem mais fácil como é fácil de entender.
Era este o meu receio, para mim é raro andar a 120km/h pois não faço auto estrada, a minha duvida era se uma 125 dava conta do recado, portanto vou para uma 125 não preciso de uma cilindrada maior, e como o José disse e bem, consome bem menos, apesar de ter menos força que uma 300, mas tb bebe bem menos que uma 250/300, e no final quem dita são os valores, e para mim que sou amigo da carteira, será então a escolha acertada, só ainda não me convence muito o ABS mas tou a ver que não tenho outra solução visto gostar muito da Forza :-? _martelada_
Será que a nova kymco 125 vai acompanhar nestes consumos da forza?
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O melhor é mesmo esperar por preços e consumos.
Tenho 4 scooters em vista mas tb n queria gastar mais de 4000 euros por uma scooter_
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Não faças isso!!
Compra uma 300cc, o que vais gastar a mais, tb vais ter mais prazer e muito mais segurança e se fores para uma via rápida como VCi ou outra do genero, com uma 125cc vais estar sempre perto do limite.
Dou-te este conselho porque passei por isso e sei bem o que a "casa gasta" hehe
Se ele andar 80% em vias com perfil de AE acho que deve subir uns cc's
Eu como só faço 10% de vias rápidas os meus 100 kms/h e 8 mil rpm chegam me
e ainda sobram 2 mil rpm
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Tal e qual José, rara a vez passo dos 100km/h no meu carro, porque as vias que uso 80% n me permitem _thumbdown_
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Tal e qual José, rara a vez passo dos 100km/h no meu carro, porque as vias que uso 80% n me permitem _thumbdown_
E nesse caso uma Forza 125 vai dar de certeza, porque o redline aparece a partir das 10 500 rpm
por isso são mais 500 rpm que a X-Max 125, :) :) :) _pol_ _pol_
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Pois mas, não é só uma questão de velocidade de ponta, não se esqueçam da força numa subida, entre outras situações que todos nós sabemos.
Uma Forza 300 nova custa 4750 chave na mão!! Quanto custará uma Forza 125?? a diferença será muito pequena creio eu!! Não me lixem, mas uma 300 é muito mais polivalente e divertida _careta_
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Compreendo o que dizes companheiro speed78 e por acaso eu próprio por hábito faço o mesmo tipo de recomendação, ou seja, havendo dúvidas sobre o que comprar e tendo já carta, sugiro uma cilindrada acima de 125cc.
No entanto, percebo e compreendo os fundamentos de alguém que, mesmo tendo carta, eventualmente opte por ex. por uma Forza 125 ao invés de uma Forza 300, seja pela vertente da economia proporcionada, por ser menos onerosa na aquisição ou por ter um andamento mais do que suficiente para a maioria dos casos...e onde a excepção são sobretudo as A.E.
Há que testar e se possível fazer os percursos do dia a dia aquando do test-ride.
Percebo "os dois lados da moeda", reconhecendo eu próprio que uma 125cc chegaria para 90% das minhas necessidades, mas pronto... _Rolley_
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A ver vamos quanto vai custar a Forza 125!! Creio que vai ser um preço bem salgado, tal como a antiga s-wing 125cc, afinal, estamos a falar de um topo de gama, pois a Honde tem várias outras scooters e motas 125cc, não vão colocar esta a competir com as suas "irmãs" mais pequenas ;), o Preço certamente vai passar dos 4000 euros.
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Eu também penso que o preço andará pelos 4.000 € mais ou menos pois temos por perto a Forza 300.
Acho que a malta que tem carta para mais cilindrada vai optar pela Forza 300 que é sem duvida uma excelente Scooter muito cómoda e com bons consumos faço na minha uma média de 3,8/L só é pena não fazer mais ponta como a SH 300 que tive uma e dava de inicio 160 klm e depois dos 10.000 klm fazia 150 e a Forza 300 corta aos 140.
João
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Ter uma 300 e cortar aos 140 _Rolley_
Depois dizem que upgrades nao valem a pena!! _lol_
Amigos, muitos nao serão desse tempo, mas as 125 da minha altura tinham quse 30cv e ratavam qualquer uma das 300 400 500 actuais, e sem muito esforço.
Libertem voçes a mecanica de porcarias que a U.E quer que se implemente e vai ficar boquiabertos com o que anda estrangulado lá pelo meio!!
Saudações
_convivio_
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Eu também penso que o preço andará pelos 4.000 € mais ou menos pois temos por perto a Forza 300.
Tenho também essa ideia, até para evitar a "canibalização interna" entre modelos Honda.
Apesar de uma ser 125cc e outra 300cc...e mesmo colocando na equação que para uma das duas é exigida carta e para a outra não, o preço tem necessariamente que ter alguma distanciação.
A Forza NSS300 com ABS tem presentemente um preço de venda ao público de €4.999 + desp.
A nova Forza 125, na minha opinião, terá um diferencial de preço para a 300, que se situará em torno dos 18%-20%.
Neste momento só mantenho uma certa renitência em afirmar a pés juntos que será essa a diferença de preço entre ambas, porque tenho e mantenho uma certa dúvida, que se prende com o custo de produção acrescido da Forza 125 por comparação à Forza 300.
Isto porque, enquanto a primeira será produzida numa fábrica Honda em território europeu (Itália), a segunda faz uso de uma fábrica Honda na Tailândia. Os custos de produção são superiores por cá (Europa), quando comparados de forma directa com os custos de fabrico e montagem de um país asiático.
Mas pronto...posso e espero estar equivocado nestes meus pensamentos e que na verdade a nova Forza 125 venha a apresentar-se com um preço muito próximo dos €4.000.
Deverá estar para muito breve a divulgação oficial da Honda Portugal...mas prevejo que o preço venha a ser anunciado em simultâneo em todos os países da UE, por imposição da Honda Europe. _Rolley_
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epá, já vejo este preço no site da Motorway desde há duas semanas, pensei que tivessem visto :-?
Novidades Honda 2014/2015
FORZA 125
Cilindrada: 125 cc
Potência: 14,29 Cv às 8.750 rpm
Peso em ordem de marcha: 161 Kg (162 Kg - ABS)
Disponível em FEV/2015
Cores: Cinz.Mate./Branco Mate e Preto/Prata e Cinz.Mate/Branco Mate e Azul Mate/Preto e Castanho
Preço Previsto: 3.950 €
http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html (http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html)
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epá, já vejo este preço no site da Motorway desde há duas semanas, pensei que tivessem visto :-?
Novidades Honda 2014/2015
FORZA 125
Cilindrada: 125 cc
Potência: 14,29 Cv às 8.750 rpm
Peso em ordem de marcha: 161 Kg (162 Kg - ABS)
Disponível em FEV/2015
Cores: Cinz.Mate./Branco Mate e Preto/Prata e Cinz.Mate/Branco Mate e Azul Mate/Preto e Castanho
Preço Previsto: 3.950 €
Sim, e até já postei...
Mas não sabemos se é com ou sem ABS... Embora provavelmente com, já que a Forza só devera estar disponível com o dito...
Aguardemos...
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epá, já vejo este preço no site da Motorway desde há duas semanas, pensei que tivessem visto :-?
http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html (http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html)
Por acaso já por cá está divulgado desde Outubro numa das inúmeras páginas deste tópico....o problema está na palavra previsível.
Não é por ceticismo...é por me parecer que terá mais uns pózinhos de €€€'s.
Espero que me engane e engula este meu sentido de dúvida e de falta de crença num preço tão baixo para esta GT concorrente directa da mais onerosa X-Max.... e que o previsível passe a definitivo, já com ABS. Seria um estoiro no mercado...
A info oficial estará para breve... _pol_
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O ABS é opcional...
"
Características Particulares:
Um modelo totalmente novo; Motor e Quadro
Scooter de elevadas performances.
A derradeira Scooter 125 cc; com o melhor de tudo!
ABS opcional.
Novo motor SOHC monocilíndrico de 4 Válvulas e refrigeração líquida.
Binário de 12 Nm às 8.250 rpm.
O diâmetro e o curso são de 52,4 x 57,9 mm.
A relação de compressão é de 11,5:1.
Motor eSP com tecnologia de baixo atrito.
Motor Start and Stop.
Motor com cilindro descentrado para redução de atrito.
Transmissão secundária de baixo atrito com utilização de 3 bronzes
Recuperações fantásticas acima dos 90Km/h.
Bomba de combustível incorporada no cárter.
Novo silenciador de escape de tripla câmara de 400 células.
Consumo de 2,29 l/100 km.
Depósito do combustível de 11,5 litros.
Altura do banco de 780 mm.
Iluminação por LED.
Pára-brisas regulável em 6 posições (curso de 120 mm).
Espaço debaixo do banco para 2 Capacetes Integrais.
Tomada 12V no Porta-Luvas.
Bateria YTZ8V de longa duração.
Roda dianteira com jante 15 polegadas (pneu 120/70-15).
Roda traseira com jante 14 polegadas (pneu 140/70-14).
Instrumentos com Relógio, Velocímetro, conta-rotações, Consumo médio, Parciais A e B, Totalizador e Indicador Temp.LIq.Arref..
Amortecedores traseiros com 7 níveis de regulação de pré-carga da mola.
Braço oscilante em Alumínio.
Travão de disco simples de 256 mm na frente
Travão de disco simples de 240 mm na traseira
"
http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html
Tenho uma Honda Vision 110 e estava a pensar trocar pela Yamaha Tricity (+ estabilidade), visto que a minha esposa tem receio de andar de moto e sempre era mais estável e transmitia mais segurança.... ou pela Sym GTSi 125 ou mesmo esta.... mas esta só mesmo para Abril (não acredito que se confirme a data de Fevereiro/2015... pelo menos em Portugal).
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Os dados da Motorway poderão não estar correctos. Esperemos pelos dados oficiais da Honda PT...
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Não estão correctos não, João, falei com um vendedor da Motorway que me disse que os valores anunciados foram precipitados e que a Forza de certo custará mais do que 4,000€, aqueles valores no site traduzem um desejo e não uma realidade...
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No fundo, com ABS, os preços serão muito idênticos aos da XMAX, à semelhança do que acontece com a s-wing 4.900 euros com ABS.
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Não sei Paulo.
Da diversa informação que reuni pela net, há mercados onde a única versão disponível será a com ABS, e com valores que apontam entre os 4.000 e os 4.200 EUR...
Volto a dizer, aguardemos pelos valores oficiais...
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5Mil euros por uma 125? _martelada_ no way!!!
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Da diversa informação que reuni pela net, há mercados onde a única versão disponível será a com ABS, e com valores que apontam entre os 4.000 e os 4.200 EUR...
Exactamente, vindo corroborar aquilo que me foi também a mim transmitido aqui no concessionário oficial Honda em Évora e que avancei em páginas anteriores deste tópico...
....ou seja, um valor de aprox. €4.150 + despesas. Foi-me igualmente avançado que o ABS virá de série.
Volto a dizer, aguardemos pelos valores oficiais...
Sem tirar nem por. _pol_
Mas os malandros estão a tardar um pouco em lançar os valores oficiais, não acham?... _careta_
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É impressão minha ou o preço fantástico que se esperava não é assim tão fantástico? _pensador_
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É impressão minha ou o preço fantástico que se esperava não é assim tão fantástico? _pensador_
é um preço muito bom, comparando com a concorrência + directa _pol_
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É impressão minha ou o preço fantástico que se esperava não é assim tão fantástico? _pensador_
Uma X-Max 125 ABS custa 4.625€ + docs. Uma Sym GTS 125i ABS/SNS custa cerca de 3.925€ + docs. Uma Kymco K-XCT 125i custa 3699€ + docs, sem ABS. Uma Piaggio X7 EVO 125 (sem ABS) custa 4.580€ + docs, ou seja mais 300€. E não vamos falar na Piaggio X10 125i (5.680€, sem ABS)...
De repente uma HONDA Forza 125i com ABS e start-stop por 4.000 a 4.200€ parece-me uma oferta concorrencial...
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Acredito que o preço venha a ser inferior ao da xmax, afinal a forza foi feita para se bater com ela. _pol_
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E falta-te a Aprilia SR MAX 125 I.E. que te custa 4350€ + documentação.
http://www.aprilia-motos.pt/scooters/scooters-125cc/sr-max-125-i-e.aspx (http://www.aprilia-motos.pt/scooters/scooters-125cc/sr-max-125-i-e.aspx)
é normal que se pague mais por Italianas. Paga-se a exclusividade, a qualidade, as marcas.
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E falta-te a Aprilia SR MAX 125 I.E. que te custa 4350€ + documentação.
http://www.aprilia-motos.pt/scooters/scooters-125cc/sr-max-125-i-e.aspx (http://www.aprilia-motos.pt/scooters/scooters-125cc/sr-max-125-i-e.aspx)
é normal que se pague mais por Italianas. Paga-se a exclusividade, a qualidade, as marcas.
Bolas, esqueci-me de uma (ou mais) italiana(s)... tsss tsss tsss... _Rolley_
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Voçes nao se esquecem, o pessoal aqui é que so vê 2 ou 3 modelos. tudo o resto é paisagem! _Rolley_
Mas compreeendo que Marcas Italianas nao estejam ao alcance de todos e de todas as bolsas e nem todos têm estofo para andarem montados em Italianas!
(epa esta suou-me bem agora) _lol_
Saudações
que agora vou fazer uma stint de corrida até casa!
_convivio_
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Companheiros só disse que já não parece assim tão fantástico porque de "dia para dia" se vê o preço a aumentar.
É lógico que será mais barata que a x-max, é lógico que continua a ser um preço muito competitivo, mas de 3.950 € para 4.150€ já lá vão uns trocos e vamos ver se fica por aqui.
Gosto muito desta Forza e estou a ponderar muito sériamente em fazer a troca mas começo a ficar preocupado pois o orçamento já está definido.
Cumprimentos _convivio_
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Por isso volta a dizer, que pelo preço não vale mesma a pena comprar uma 125cc desse porte!! Para os companheiros que têm carta e querem trocar de montada ou comprar uma nova, uma 300cc é o ideal por todos os aspectos :)
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... menos 1. Dinheiro. Mais barato na compra e menos custos de manutenção e combustível.
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Não sei Paulo.
Da diversa informação que reuni pela net, há mercados onde a única versão disponível será a com ABS, e com valores que apontam entre os 4.000 e os 4.200 EUR...
Volto a dizer, aguardemos pelos valores oficiais...
Acho que será praí _Rolley_
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... menos 1. Dinheiro. Mais barato na compra e menos custos de manutenção e combustível.
Duvido que esta forza vá gastar menosque 2,6L/100km e por pouco mais de 500 euros, não será esse o impedimento de subir de nível ;)
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Por isso volta a dizer, que pelo preço não vale mesma a pena comprar uma 125cc desse porte!! Para os companheiros que têm carta e querem trocar de montada ou comprar uma nova, uma 300cc é o ideal por todos os aspectos :)
Companheiro concordo plenamente, quem tem carta uma 300 cc será a melhor opção tendo em conta os preços.
Mas para alguém como eu que não tem carta e faz 30 km diários acho que é uma boa escolha.
Apenas penso em trocar pois será um upgrade em termos de segurança, conforto e espaço de carga, mas só acontecerá realmente se o preço ficar dentro do meu orçamento......... e se chegar com os pés ao chão _lol_ _lol_ _lol_
Cumprimentos _convivio_
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Apenas penso em trocar pois será um upgrade em termos de segurança, conforto e espaço de carga,
Pelo que tenho lido e para quem vem da Pcx que fisicamente é diferente da Forza 125, vais ficar bem servido, (até eu). Realmente aconselho-te a esperimentar sentares-te na Forza para verificar
se chegas com os dois pés ao chão.
A Kymco DT 125/2015 vai ser uma das boas opções, _pol_
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Pelo que tenho lido e para quem vem da Pcx que fisicamente é diferente da Forza 125, vais ficar bem servido, (até eu). Realmente aconselho-te a esperimentar sentares-te na Forza para verificar
se chegas com os dois pés ao chão.
A Kymco DT 125/2015 vai ser uma das boas opções, _pol_
Caro José
É isso mesmo experimentar para ver a altura da menina.
A Kymco é outra das boas opções, é muito bonita e tem tudo o que procuro para ser um bom upgrade, mas a Forza................ ficou-me cá atravessada nas vistas _confuso_
Cumprimentos _convivio_
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O countdown já se iniciou, mas o raio dos testes das revistas da especialidade tardam em não aparecer.
Este secretismo da Honda não é muito habitual e nem estou só a falar da questão do preço serem €4.000 ou €4.200 ou o que seja...falo da cedência de unidades para testes dinâmicos que ocorrem sempre um bom tempo antes de saírem para o mercado.
Estou a ver que antes do final do ano não haverá muito mais novidades.... :-\
Temos mesmo de esperar. _martelada_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickmoto.fr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fforza.png&hash=e11722bfafc63422824f24fab45b36ca80bdc3d3)
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Provavelmente só para o ano novo, a Honda sabe fazer as coisas.... _pol_
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O countdown já se iniciou, mas o raio dos testes das revistas da especialidade tardam em não aparecer.
Este secretismo da Honda não é muito habitual e nem estou só a falar da questão do preço serem €4.000 ou €4.200 ou o que seja...falo da cedência de unidades para testes dinâmicos que ocorrem sempre um bom tempo antes de saírem para o mercado.
Estou a ver que antes do final do ano não haverá muito mais novidades.... :-\
Temos mesmo de esperar. _martelada_
Valores PVP Honda LUXEMBURGO: 4.490,00 € (ver aqui (http://french.honda.be/content/motos/modeles_forza_125_donnees.php))
Para referência, os valores PVP da Yamaha X-MAX 125 ABS são 4.743,00 € (ver aqui (http://www.motokaiser.com/cgi-bin/liste_scooter_new?country=LU)) e de uma SYM JOYMAX 125i ABS - Start/Stop 2014 são 3.801,00 € (no link anterior, não são valores oficiais).
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Para os menos atentos, a Joymax é a nossa GTS
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Esse preço é com ou sem abs? Nas carateristicas técnicas não está especificado e no peso aparecce com e sem abs.
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Esse preço é com ou sem abs? Nas carateristicas técnicas não está especificado e no peso aparecce com e sem abs.
Na descrição das características dizem ABS de série...
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João, então porque é que aparece no peso com e sem ABS? "Poids tous pleins faits 161kg / 162kg (ABS)"
Se só existe o modelo com ABS, não faz sentido aparecer o peso sem o dito.
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João, então porque é que aparece no peso com e sem ABS? "Poids tous pleins faits 161kg / 162kg (ABS)"
Se só existe o modelo com ABS, não faz sentido aparecer o peso sem o dito.
Não te esqueças que os importadores/representantes podem optar por apenas comercializar uma versão (neste caso com ABS) embora a fábrica tenha as duas disponíveis... E os folhetos podem não ser especificos de um país...
A ver vamos!
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Aguardo impaciente pela futura maquina ;) scooter_
Honda forza 125 ;)
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Ehhh valente! _pol_
Ainda o modelo não colocou os pneus em solo nacional e já se percebe que com essa convicção serás o futuro proprietário de uma destas máquinas.
Se fores o primeiro no CPM a adquirir uma, companheiro Santana, depois cria por cá um D.B. pois terás seguidores atentos sobre o que nos tiveres a contar. _convivio_
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Ehhh valente! _pol_
Ainda o modelo não colocou os pneus em solo nacional e já se percebe que com essa convicção serás o futuro proprietário de uma destas máquinas.
Se fores o primeiro no CPM a adquirir uma, companheiro Santana, depois cria por cá um D.B. pois terás seguidores atentos sobre o que nos tiveres a contar. _convivio_
Digamos que está "encomendada" . vão entrar em contato comigo assim que a dita aterrar no stand !! Lool assim que a tiver vou fazer aqui uns posts _pol_ . foi à pala desta moto que acordei para o mundo das 2 rodas . foi amor à primeira vista !! Hahahaha
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Todo o fórum está na espectativa do primeiro membro que adquirir a forza scooter_, vais ter muitos leitores entusiastas, e no primeiro evento a que a levares vai ser uma enchente _lool_
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Todo o fórum está na espectativa do primeiro membro que adquirir a forza scooter_, vais ter muitos leitores entusiastas, e no primeiro evento a que a levares vai ser uma enchente _lool_
Sim Paulo , acredito que vai ser. Pelo que li aqui no fórum ninguém ficou indiferente à moto.
No próximo evento lá estarei com a máquina scooter_ . gostava que fosse já em Fevereiro , mas também apontam la para Março ou Abril , bem..vamos ver.. mal consigo esperar !! _lool_
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Sim Paulo , acredito que vai ser. Pelo que li aqui no fórum ninguém ficou indiferente à moto.
No próximo evento lá estarei com a máquina scooter_ . gostava que fosse já em Fevereiro , mas também apontam la para Março ou Abril , bem..vamos ver.. mal consigo esperar !! _lool_
O levantamento dessa scooter tem que dar em evento... Não pode ser por menos... _Rolley_
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Vai ser fixe ..... Se bem que nao me vou sentir muito à vontade ser o centro das atenções nesse dia ..... Quer dizer .... A moto !!! Sim , porque ninguém vai reparar que sou careca de certeza ! Hahahhahaha
Ass: Boldrider _careta_
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Vai ser fixe ..... Se bem que nao me vou sentir muito à vontade ser o centro das atenções nesse dia ..... Quer dizer .... A moto !!! Sim , porque ninguém vai reparar que sou careca de certeza ! Hahahhahaha
Ass: Boldrider _careta_
Já somos 2... As 4 mulheres que tenho lá em casa (esposa + 3 filhas com 9, 7 e 5 anos) não dão hipotese para manter a minha cabeleira farta... _lol_
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Looool grande família ;) ainda não tenho nenhum , mas deve estar para breve !! Ai sim , vou perder o resto ! Tenho perdido o cabelo em tentativas falhadas !!! Digo sempre : "fffff...SSS ainda não foi desta " e passo as mão na cabeça !!! Lool
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Bons e informativos Diários de Bordo não faltarão no CPM, de certeza...o do companheiro Santana será por certo um deles e consigo antever aí um desejo genuíno por colocares rapidamente as mãos na máquina. _pol_
Mas era importante haver igualmente testes das revistas da especialidade, o que não deverá tardar muito tempo, penso eu de que...
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Sim , sem dúvida . Eu já estava quase a fechar negócio à uns meses atrás para uma xmax , mas esta forza fez-me recuar . Mas é verdade , é melhor ser paciente e esperar pelos testes _policia_
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O anúncio mencionado em páginas anteriores deste tópico, relativo à pre-venda da nova Forza 125 no concessionário em Madrid (Espanha), foi recolocado com indicação de previsão de chegada para Fevereiro e o preço de €4.199 (c/ABS).
http://publicaciones.carfactory.es/vehiculo/honda_forza_125/801091/66
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_pol_ _pol_ _pol_ Já faltou mais, :)) :)) esperemos.
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Pelos vistos os valores já se estão a aproximar dos que eu mencionei anteriormente. _convivio_
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Estou a ficar com uma depressão de tanta espera !!! Loool
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O levantamento dessa scooter tem que dar em evento... Não pode ser por menos... _Rolley_
Ao pé do pedestal do Cristo Rei é que era e com a fabulosa vista da Capital por trás dava uma foto para o Avatar!!
Bela motinha que aí vem
Scooterado scooter_ _slb_
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Ao pé do pedestal do Cristo Rei é que era e com a fabulosa vista da Capital por trás dava uma foto para o Avatar!!
Bela motinha que aí vem
Scooterado scooter_ _slb_
[/quote
Excelente ideia . moro lá perto e tudo :)]
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tem de ser um local com cadeiras suficientes para o companheiro R.Santana pagar os cafés á malta _lol_ _lol_ (acho que agora é que tem noção onde se meteu _lol_ _lol_) com pessoal do Algarve a vir de propósito para o café/ver a 125 nova _lol_ _lol_
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Bem ... Acho melhor deixar os cafés para outra altura ! Pelo vistos acho que deveria vender a moto para os pagar !! Loool
Ou então fazemos assim .... Pago café aos primeiros 10 que me comprimentarem (aperto de mao com calduço no capacete ) scooter_ _martelada_ hahhahahaah
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Olha, olha... A fugir com o traseiro à seringa... Tá dito tá dito! _careta_
Café ao pessoal no levantamento da Forza no stand... _Rolley_
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Já estou a ver ... próximo evento ....organizar uma caravana para acompanhar o companheiro R. Santana ao stand para levantar a moto... com direito a cafés de borla e test drive incluído... _lool_ _palmas_ _convivio_ _anjo_ :))
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dá tempo para tirares a carta de moto _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
eu não aguentava tanta espera _Rolley_ _Rolley_
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Ena, agora é que me apercebi melhor do que por aqui vai.... _lol_
Com isto tudo, todo este envolvimento já prometido e de mangas arregaçadas para um previsível ajuntamento em massa ... acho que o companheiro Santana deve ir buscar a Forza em segredo... _lol_
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Pois é, tudo muito lindo e a maxi tb é muito linda, etc etc, Mas por esse preço?? UI, talvez aconteça o mesmo o que aconteceu com a Swing 125, na altura venderam-se apenas umas unidades.
Demasiado caro para uma 125cc.Não se esqueçam, refiro-me apenas ao mercado nacional e a swing na altura tb vinha com muito equipamento de série, como CB, tomada, luz interior, etc etc etc.
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Pois é, tudo muito lindo e a maxi tb é muito linda, etc etc, Mas por esse preço?? UI, talvez aconteça o mesmo o que aconteceu com a Swing 125, na altura venderam-se apenas umas unidades.
Demasiado caro para uma 125cc.Não se esqueçam, refiro-me apenas ao mercado nacional e a swing na altura tb vinha com muito equipamento de série, como CB, tomada, luz interior, etc etc etc.
Sim speed78, mas a S-Wing custava próximo de 5.000€, acima de quase todas as 125cc com exceção da X10 e da Vespa 9xx (não me lembro do modelo), e até bem acima da X-Max, que é claramente o grande alvo da Forza!!!
De acordo com as ultimas informações disponíveis, a Forza situa-se comercialmente entre o topo das Sym e Kymco e a Yamaha, o que para o modelo em questão é excelente, face à qualidade perceptível da mesma (não se esqueçam que já tive pessoalmente ao pé delas e avaliei estaticamente as mesmas como se fosse num concessionário)...
E nem todos queremos ou podemos subir de cilindrada, pelo que as 125 são e continuarão a ser opções (muito) válidas!
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Cada vez que me lembro que aquela aberração da Honda chegou a ser a mais cara das maxis e até mais cara que algumas cc´s de 250 e 300cc, até bato mal!!! _confuso_
Como é que queriam vender mais unidades?? Sinceramente faz-me muita confusao pedirem exorbitancias por algo que às x vale metade desse valor pedido! _thumbdown_
E em tempos de crise, virem propostas aliciantes mas com preços proibitivos, logo à partida estao condenados ao fracasso! Nao estou a ver pessoal a comprar maxis 125 a 4000€ ou mais caras, podendo muitos tirar a carta e comprar uma 600cc em segunda mao ao mesmo preço ou ainda mais baratas.
saudações
_convivio_
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E em tempos de crise, virem propostas aliciantes mas com preços proibitivos, logo à partida estao condenados ao fracasso! Nao estou a ver pessoal a comprar maxis 125 a 4000€ ou mais caras, podendo muitos tirar a carta e comprar uma 600cc em segunda mao ao mesmo preço ou ainda mais baratas.
Ora aí está a razão pela qual a minha primeira scooter foi das baratinhas. Se me der bem (e até agora tem corrido muito bem) a opção mais sensata será tirar a carta e subir de escalão (para uma 300cc ou 400cc, mais do que isso julgo não necessitar).
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.......UI, talvez aconteça o mesmo o que aconteceu com a Swing 125, na altura venderam-se apenas umas unidades.
Demasiado caro para uma 125cc.....
O preço pedido pela S-Wing (os tais cerca de €5.000 c/ABS a que te referiste), modelo que se encontra num processo gradual de descontinuidade e cuja retirada do catálogo Honda na Europa estará para breve, não serve nem vai servir para a formação do preço desta novíssima Forza 125 que chega ao mercado dentro de um par de meses.
O preço continua sem definição oficial, ou então se existe ainda não foi veiculada essa informação por questões de marketing e/ou timing mais propício para o fazer.
Uma coisa será concerteza uma realidade...a Forza 125 será proposta a um preço abaixo do actualmente praticado pela sua "rival" neste segmento - X-Max 125 ABS.
Quanto a menos é a questão que falta saber...serão €200...€300...€500 a menos???
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É sempre interessante comparar preços de novas e usadas. Realmente com o preço de uma 125 nova compra-se uma 600 usada, e com o preço de uma 600 nova compra-se uma 1000 usada. Só que comprar usado não é a mesma coisa que novo. Também se pode comprar ama 125 nova mais pequena (julgo haver algumas a rondar os 1500) mas também não não teriam as mesmas qualidades.
Acho que devemos comparar o comparável. As Maxis 125 mais vendidas estão entre + ou - 3500 e os 4700. Um modelo que à partida visa atacar o topo de qualidade do segmento com um preço colocado a meio destes valores até me parece ser uma boa jogada. Combatendo a xmax com um preço bem melhor, mas sem se colar à sym e à kymco.
Se eu compraria uma 125 a este preço? Não! Mas isso é a minha carteira. Se as marcas se guiassem pela minha carteira o BMW M3 vendia-se por menos de 3000 ;)
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A minha Swing 125 custou-me 3.500€ lol
A 125 mais cara do mercado era a Gilera Nexus 125 _Rolley_
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Errado Panda :)
A 125 mais cara sempre foi a Vectrix. Agora é a belissima Vespa 946 que custa praticamente 10.000€ _confuso_
Já agora, a Gilera Nexus como modelo ja nao existe e deu lugar à Aprilia Nexus com novo motor (quadra) da casa Italiana
saudações
_convivio_
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Olha, não é que encontrei algo que concordo com o Marco46? _careta_
A Vespa 946 é belíssima, uma obra de arte em 2 rodas, um objecto de desejo intemporal e exclusiva, como (muito) poucos poderiam fazer...
Mas 10k já é muito guito por uma moto, por uma 125cc então... _confuso_
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Sendo assim a 125 mais cara do mercado é a BMW E-evolution +- 15000€
_convivio_
Gilera Nexus - eu disse era... _Rolley_
A Forza está quase aí...estou curioso em vê-la ao vivo...
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A Forza está quase aí...estou curioso em vê-la ao vivo...
A mim e a mais 2 companheiros aqui do CPM, foi-nos dito no concessionário oficial Honda aqui em Évora, que esperavam a chegada da Forza ao mercado até Fevereiro.....e adiantaram-nos também que pretendem adquirir uma só para test-rides e assim substituir uma unidade PCX das anteriores que lá têm e que já deu o litro.
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Caro companheiro, não estamos aqui para "discriminar" ou chamar nomes aos modelos Maxi!! Aberração??? A única aberração era realmente o preço!!! A Swing era e continua a ser uma excelente 125cc.
Mas, falando do que interessa, é o que tenho falado, das mais de 4000 euros por uma 125cc seja ela qual for, please!!
Com 300 euros tira-se a carte que é canja e ai teremos um mundo de opções disponíveis.Nem falo em subir pra uma 600cc, mas para uma 300cc que é o mais lógico para quem quer um transporte para o dia a dia.
Tou pra ver, o preço dessa linda Forza!! e depois a malta a pensar, bem , tem o mesmo equipamento que uma PCX e custa ,mais quase 2000 euros!!! Porque??
Cada vez que me lembro que aquela aberração da Honda chegou a ser a mais cara das maxis e até mais cara que algumas cc´s de 250 e 300cc, até bato mal!!! _confuso_
Como é que queriam vender mais unidades?? Sinceramente faz-me muita confusao pedirem exorbitancias por algo que às x vale metade desse valor pedido! _thumbdown_
E em tempos de crise, virem propostas aliciantes mas com preços proibitivos, logo à partida estao condenados ao fracasso! Nao estou a ver pessoal a comprar maxis 125 a 4000€ ou mais caras, podendo muitos tirar a carta e comprar uma 600cc em segunda mao ao mesmo preço ou ainda mais baratas.
saudações
_convivio_
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Estive a analisar alguns websites oficiais da Honda na Europa, até para ver se existiriam mais alguns dados concretos, fosse a tão importante questão do preço (...e respectivas diferenças praticadas nos estados membros), fossem dados técnicos ou imagens do modelo em circulação num ambiente real e fora dos holofotes tão próprios dos estúdios.
Porém, das minhas buscas na presente data resultaram apenas e só mais dúvidas....
Se por um lado, relativamente ao preço e novas imagens do modelo as coisas se mantém basicamente na mesma e nada se adianta face à informação já existente neste tópico, já os dados técnicos me deixam em dúvida.
Passo a explicar...
O sistema de travagem ABS tem vindo a ser colocado como sendo um equipamento de segurança que, no tocante a este modelo, virá de série (eu próprio o indiquei e não o escondo), mas....existe alguma contradição entre as fichas técnicas conforme o país a que nos reportamos.
Se por um lado aqui ao lado em Espanha, no seu site oficial (Honda Montesa) é indicado que o ABS é opcional....
....por outro lado nas páginas oficiais da marca em Itália e em França, é expressamente indicado que o ABS é equipamento de série, enquanto que na página oficial da Alemanha (Honda.de Motorraeder) apesar de indicar na ficha técnica o ABS, não é feita alusão a ser de série ou opcional, levando-nos unicamente à presunção que o seja.
Já no caso da Honda Portugal a informação é de todo uma incógnita, deixando-nos em compasso de espera possivelmente até ao momento em que seja "desbloqueada" a informação do preço e aí sim teremos informação dos restantes dados.
Seja como for ressalta daqui uma questão que acho pertinente colocar e que de alguma forma já antes foi por cá aflorada neste tópico.
Consoante o mercado (país) onde é vendido, o ABS será proposto como opção por forma a serem praticados preço distintos e mais acessíveis na aquisição deste modelo?
Por estranho que isso possa parecer, a resposta parece ser sim!
A mim foi-me dito uma coisa diferente disto que agora escrevi, mas tenho de olhar friamente para o que constato e até a informação oficial desmentir esta possibilidade, tenho-a como uma realidade passível de acontecer, ou seja, tento no mercado português como no espanhol, a Forza 125 poderá mesmo vir a ser proposta com 2 declinações de preços distintas, por via da inclusão ou não do ABS.
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Bem Sapiens, seja como for em Fevereiro tiramos as dúvidas. E quem estiver interessado e puder concerteza que irá comprar. Vamos é ver quem será o primeiro. _pol_
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Para mim ..... 125cc não significa ser inferior !! Alias tecnologicamente a tendência é reduzir o tamanho do motor e manter performances elevadas . penso que esta 125 vai ser isso mesmo e não vai ficar atraz de muitas de celindrada superior..... E isto é apenas um começo !! Não acho uma exurbitancia se aliado as performances se junta um consumo de combustível impar e uma boa segurança ! 4000 acho razoável ! Tem é de ser justificado scooter_
_convivio_
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Para mim ..... 125cc não significa ser inferior !! Alias tecnologicamente a tendência é reduzir o tamanho do motor e manter performances elevadas . penso que esta 125 vai ser isso mesmo e não vai ficar atraz de muitas de celindrada superior..... E isto é apenas um começo !! Não acho uma exurbitancia se aliado as performances se junta um consumo de combustível impar e uma boa segurança ! 4000 acho razoável ! Tem é de ser justificado scooter_
_convivio_
Boas companheiro
De certo modo até concordo contigo, resta saber quantos mais €€€€'s vão para cima desses 4.000 _pensador_
Cumrpimentos _convivio_
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Boas companheiro
De certo modo até concordo contigo, resta saber quantos mais €€€€'s vão para cima desses 4.000 _pensador_
Cumrpimentos _convivio_
Espero pelo menos que fique mais barata que a xmax !! É esperar para ver ;)
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Espero pelo menos que fique mais barata que a xmax !! É esperar para ver ;)
A ideia da marca é declaradamente essa, por forma a conseguir lutar pelo topo das GT de 125cc.
No entanto, sendo a nova Forza 125 também um modelo estudado, desenvolvido, projectado e construído em solo europeu (França e Itália), não há milagres e não se espere um valor ridiculamente abaixo.
Podem ser €100 de diferença...podem ser €400.
Como disseste companheiro Santana...é esperar para ver. ;)
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A ideia da marca é declaradamente essa, por forma a conseguir lutar pelo topo das GT de 125cc.
No entanto, sendo a nova Forza 125 também um modelo estudado, desenvolvido, projectado e construído em solo europeu (França e Itália), não há milagres e não se espere um valor ridiculamente abaixo.
Podem ser €100 de diferença...podem ser €400.
Como disseste companheiro Santana...é esperar para ver. ;)
E mesmo que fique ao mesmo preço da xmax não deixa de ser menos interessante ! Mais cara é que seria outra história !
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Caro companheiro, não estamos aqui para "discriminar" ou chamar nomes aos modelos Maxi!! Aberração??? A única aberração era realmente o preço!!! A Swing era e continua a ser uma excelente 125cc.
Caro Speed78,
Sem ser ofensivo, posso ou nao ter a minha ideia e opinião em relaçao a esse e outros tantos modelos?
ninguem aqui referiu que a Swing 125 era uma má Maxi e que nao tinha qualidades, pois basta ser Honda para as ter, no entanto continuo a dizer que para mim esse modelo é uma aberração, sempre que vejo uma ate fecho os olhos para nao ficar mal disposto, mas é a minha singela opinião referente a esse modelo como outros tantos que por ai andam!
nao gosto e pronto!!
Certamente haverá muitos companheiros que a veneram, adoram, e sei lá mais o quê. Perfeito para esses companheiros. Se calhar a minha Majesty ou FZ aos olhos desses membros tambem sao horriveis e têm todos os defeitos do mundo, mas eu adoro-as!!
Relativamente a Forza, continuo a dizer que para uma 125cc e por mais nobre que ela seja, continua a ser um preço proibitivo mais de 4000€
Ainda à dias estava a falar com o representante que esteve em milao de uma certa marca e ele disse-me: Estas a ver a K-XCT? A nova forza é quase uma copia com uns pormenores diferentes, mas ate em tamanho e design parecem iguais.
deixem-na sair que comparativos em revistas espanholas vao ser aos molhos, e temos um leque de pelo menos 10 boas 125´s para comparar.
saudações
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Vou dar a minha opinião, talvez prematura porque este modelo ainda não saiu.
As 125 são um excelente meio de transporte citadino. A falta de protecção e alguma sensibilidade das não-GT (como a PCX) faz com que este segmento tenha grande importância.
Quer-me parecer que esta GT 125 é o começo de uma nova série, justificada pela importância das "GT" como transporte versátil.
No meu caso, e perante a questão da legalidade na circulação (realisticamente a GNR aceita 130kph nas AE e 100-110kph nas nacionais), a cilindrada 400cc aparece como ideal para transporte em qualquer estrada, e não apenas em cidade.
Volto a salientar a nomenclatura "meio-de-transporte": local para capacete, tomada USB, protecção para as pernas, ecrã ajustável, etc. Numa 400 com 35 cavalos é o ideal. Certamente vai aparecer.
Racionalmente, a Honda sabe o que é necessário e provavelmente este será um modelo bastante melhor do que as Kymco. Em relação ao preço, estou certo que será justificado, porque tenho visto menos "avarias catastróficas" na Honda do que na Kymco ou Sym.
Por exemplo, corrosão estrutural em modelos novos é um indicador de que algo está errado com o fabrico.
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Já estou a ver ... próximo evento ....organizar uma caravana para acompanhar o companheiro R. Santana ao stand para levantar a moto... com direito a cafés de borla e test drive incluído... _lool_ _palmas_ _convivio_ _anjo_ :))
Ui, pensando bem .... Acho que vou optar pela xmax !!! Tou lixado !!! Loool
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Boas,
No site da Motorway já está definido o preço da Forza 125, 4.250 euros versão base (sem ABS) com entrega prevista para Abril/2015.
Até
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Vamos esperar pela informação oficial... até pode ser que seja exactamente a mesma. ;)
EDIT: Fui ao site da Motorway e continuam a falar em "preço previsto"... :-\
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ou seja,
previsto ou não, o P.V.P nao fugirá muito desse valor, acrescente-se mais 500€ para quem quer ajuda a travar e serão mais de 4500€ de scooter!! _confuso_
Para uma Honda de 125cc é muito dinheiro pedido e que nada traz de novo ao mercado a nao ser mesmo o modelo novo em si. em termos comparativos vejamos;
- Uma FORZA 300 custa 4999€ * Preço inclui ISV e IVA à taxa em vigor.
- Uma APRILIA SR MAX NEXUS 300 I.E custa 4.750€* Preço inclui ISV e IVA à taxa em vigor.
- Uma Kymco K-XCT custa 4699.00 € * Preço de venda ao público (PVP)
- Por ultimo e com menos de 1000€ de diferença, vamos buscar a Kymco Xciting 400 que é só a melhor Maxi 400cc do mercado e que custa* 5499.00€ Preço de venda ao público (PVP)
Estes sao alguns exemplo do que se poderia comprar com esse valor aproximado. Agora digam-me o que querem que uma pessoa pense, ao apresentarem estes valores para uma Maxi que tem excelentes atributos e que ate é bem conseguida sim senhor, mas que nao passa de uma oitava de litro!
Isto é ser racional??? nao me parece que o seja de todo!! _pensador_
reparem que com o valor de uma K-XCT junta-se mais uns trocos e tira-se a carta. Se a PCX é recordista de vendas por ser boa e barata, esta vai ser o oposto cheira-me!
saudaçoes
_convivio_
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ou seja,
previsto ou não, o P.V.P nao fugirá muito desse valor, acrescente-se mais 500€ para quem quer ajuda a travar e serão mais de 4500€ de scooter!! _confuso_
Para uma Honda de 125cc é muito dinheiro pedido e que nada traz de novo ao mercado a nao ser mesmo o modelo novo em si. em termos comparativos vejamos;
- Uma FORZA 300 custa 4999€ * Preço inclui ISV e IVA à taxa em vigor.
- Uma APRILIA SR MAX NEXUS 300 I.E custa 4.750€* Preço inclui ISV e IVA à taxa em vigor.
- Uma Kymco K-XCT custa 4699.00 € * Preço de venda ao público (PVP)
- Por ultimo e com menos de 1000€ de diferença, vamos buscar a Kymco Xciting 400 que é só a melhor Maxi 400cc do mercado e que custa* 5499.00€ Preço de venda ao público (PVP)
Estes sao alguns exemplo do que se poderia comprar com esse valor aproximado. Agora digam-me o que querem que uma pessoa pense, ao apresentarem estes valores para uma Maxi que tem excelentes atributos e que ate é bem conseguida sim senhor, mas que nao passa de uma oitava de litro!
Isto é ser racional??? nao me parece que o seja de todo!! _pensador_
reparem que com o valor de uma K-XCT junta-se mais uns trocos e tira-se a carta. Se a PCX é recordista de vendas por ser boa e barata, esta vai ser o oposto cheira-me!
saudaçoes
_convivio_
A tua análise faz todo o sentido Marco.
Mas (há sempre um "mas" :P), há muita gente que não tem carta de mota e não espera vir a ter. Ou pelo menos pensa assim até começar a andar de mota.
Eu fui um desses casos, comecei com uma 125, e na altura que a comprei, achava sinceramente que iria ser suficiente. 2 anos passados, vejo que estava enganado, mas isso não me impediu de gastar cerca de 3500€ na Downtown na altura.
Esta forza não irá vender o mesmo nº que uma PCX, isso está fora de questão. Mas julgo que dentro da sua categoria GT de 125cc, vai ser uma das mais vendidas.
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Caro Marco,
Aquilo que para ti é exagerado, pode não o ser para outro que procura um modelo 125cc desenvolvido especificamente para se tornar uma das melhores maxiscooters GT de 125cc no mercado.
Há mercado para todos os modelos e todos têm o seu cliente-alvo...demonstrando e justificando depois na prática o seu custo mais ou menos elevando, consoante o modelo.
A comparação com a nova Forza 125 tem de ser feita com as restantes 125cc e não com 300cc (na minha opinião), pois a maioria dos compradores de um modelo de 125cc, compra-a porque acha que é uma motorização que o serve perfeitamente para as suas deslocações, ou porque considera que o seu compromisso prestações/custos/manutenção/consumos são aquilo que procura, ou porque...pura e simplesmente...não está para tirar a carta! E há que respeitar essa decisão se a mesma surgir.
Mas ainda assim, as contas não se podem unicamente focar no confronto com os preços praticados por outras (...ainda que eu próprio reconheça que a diferença para as de Taiwan de facto dê que pensar, como já o disse noutra ocasião!), mas sim carreando para o confronto também a tecnologia a bordo das mesmas, sendo que assim de repente me lembro do sistema FULL LED e do sistma start-stop presente na nova Forza. Estamos a falar de uma marca e mais propriamente de um modelo claramente concebido para entrar directamente para o topo da categoria e lutar de igual para igual com a excelente X-Max.
Considero também importante mencionar que estamos a falar de um produto que se faz acompanhar da melhor engenharia actualmente ao dispor neste segmento de mercado, com uma ficha técnica e características que não se compadecem com uma colocação unicamente num nível intermédio...este é e como já o disse por outras palavras, um produto focado para disputar o que de melhor se faz na indústria das 125cc de cariz GT.
A Honda tem vindo a conseguir nos últimos anos preços verdadeiramente concorrenciais, mesmo tendo-se bem presente o logotipo que os seus modelos ostentam. Mas neste caso em particular, não se pode p.ex. pensar no preço praticado para uma PCX e esperar vê-lo aplicado neste novo modelo...
Se serão os tais €4.250 ou não, é questão de aguardar. A fonte oficial (Honda Portugal) deverá dizê-lo em breve.
Just my opinion ;)
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Sapiens,
só quis demonstrar que com o mesmo valor compro uma 300 e ainda tiro a carta por exemplo. Isto nao é uma comparaçao descabida, porque proporcionalmente faz sentido tendo em conta o valor do produto.
É normal que sendo um modelo novo venha apetrechada de hi-Tech, mas como referi GT ou nao nunca vai deixar de ser uma 125cc. Nao acredito à excepção do start\stop que ela ofereça, traga muito mais do que uma K-XCT e no entanto compara o preço!! Percebes onde quero chegar Sapiens?
Para mim existe apenas uma 125 que sendo cara vale esse dinheiro, e esta apesar de Honda, para mim é exorbitante o preço pedido. O nosso problema é que as marcas viram as 125 como um pote de ouro e todas elas inflacionaram os preços. Compramos uma 125 para poupar em tudo, desde a compra, à manutenção, aos gastos inerentes, e nao para gastarmos rios de dinheiro.
Mas isto é a minha visao, certamente vamos ver varias ai a circular, mas nao creio que va ser um sucesso de vendas.
saudações a todos vou almoçar
_convivio_
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Caro Marco,
As opiniões relativamente às motos/scooters/maxiscooters são mesmo assim....divergem e convergem. _pol_ Em respeito entedemo-nos sempre e na verdade e como sabes, este tema não é inédito e não deixará de o ser agora. ;)
Vamos ver quando sai a Forza e depois vamos experimentá-la... _convivio_
Para mim existe apenas uma 125 que sendo cara vale esse dinheiro...
Aprilia Nexus 125?
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Sapiens nada a acrescentar ao que escreves-te !100% de acordo ctg !! Poupaste-me alguns calos nos dedos !! ;) _lool_
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Nao caro Sapiens,
Essa para mim nunca será cara :D
referia-me mesmo à Vespa 946 que tem um preço pornografico, mas vale todo os euros....para mim claro!! diria que é o Rolls Royce das Scooters. :)
abraço
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Boas companheiros
Está na hora de meter a minha colherada, até porque já demonstrei aqui a vontade de trocar a minha PCX por esta Forza do qual sou fã.
4.250 € (sem ABS) é caro para uma 125? SIM!!!
Se eu estou disposto a pagar este valor? SIM!!!
Porque não me importo de pagar?
Aqui a resposta é um pouco mais comprida...........
Faço 28 km por dia, IC22 (limite de velocidade 80km/h), calçada de carriche (limite de velocidade 60km/h), eixo norte-sul (limite 80km/h), rua castilho (limite 50Km/h) logo não sinto necessidade de uma mota muito mais potente.
Este percurso é 90% da minha utilização de mota, pois tenho um puto com 4 anos e quando tenho tempo livre é a ele que dedico toda a minha atenção e ele vai comigo para todo lado, sendo assim tenho a minha Vw na garagem.
Dito isto o mais lógico seria ficar com a PCX, mas..........
Mas a realidade é que quero um pózinho a mais, aquele pózinho que tem a x-max mas que por ter um valor ainda mais absurdo que este da Forza não está na minha garagem.
Com esta Forza quase de certeza que irei ter um pouco mais de segurança, um pouco mais espaço de carga, e principalmente um pouco mais conforto. É isso que procuro e nada mais.
Compreendo perfeitamente todas as opiniões que aqui foram escritas e outras que me foram ditas pessoalmente, mas para mim chega perfeitamente uma Forza 125.
Cumrpimentos _convivio_
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Mas a realidade é que quero um pózinho a mais, aquele pózinho que tem a x-max mas que por ter um valor ainda mais absurdo que este da Forza não está na minha garagem.
Com esta Forza quase de certeza que irei ter um pouco mais de segurança, um pouco mais espaço de carga, e principalmente um pouco mais conforto. É isso que procuro e nada mais.
Compreendo perfeitamente todas as opiniões que aqui foram escritas e outras que me foram ditas pessoalmente, mas para mim chega perfeitamente uma Forza 125.
De acordo contigo, a Forza vem dar cartadas a muitas, vai ter boas recuperações e uma boa velocidade de ponta, equiparada às X-Max 125 (sem vitaminas). Como 95% é em EN e no meio Urbano, dá perfeitamente.
Como já aqui alguns sabem, eu vou estar de olho nesta Forza mas também na Kymco DT125/2015.
Boa escolha
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Não consigo perceber o porque da fixacao entre os valores de difereca de preco entre 125 e 250. Aparte das transmissões provavelmente reforçadas e do uso de uma correia mais forte, relação final/variador, CDI com mapa diferente, instrumentação e piston mais avantajado (a maioria das vezes o bloco é o mesmo, apenas levando outra camisa - noutros casos nao) não vejo qualquer outro custo de produção. _pensador_ _pensador_
E depois em termos fiscais, a diferenca é esta:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs18.postimg.org%2Fdwy0yaeux%2FScreenshot_1.png&hash=42620510701207375e65153dc297b3e981000b39)
Portanto, uma 125 ou uma 249 pagam precisamente 60 € de imposto (provavelmente 54 em 2015), enquanto que uma 300 pagará mais 25 €
Portanto, para mim, o preço de uma 125 ou de uma 250 deve ter no máximo, uma centena € de diferença pois essa é a unica diferença que consigo justificar
Estarei a ver mal o problema???? _pensador_ _pensador_
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Chama-se MARGEM DE LUCRO... _Zang_
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Nesse caso, estão a ganhar mais dinheiro numa 250 do que numa 125 _pensador_
Em termos de marketing e segmentação tem toda a logica, pois não se pode estar a vender um produto que tem "algo mais" ao mesmo preço do produto base _lol_
Aqui ha uma diferença, é que a 250 tem menos saída do que as 125 porque é necessário ter carta de motos e claramente a muita gente não lhes interessa tirar a carta ;)
Em relação ao preço da nova Forza, parece-me adequado e se estivesse no mercado para comprar uma certamente que seria uma opcao a ter seriamente em conta _pol_ vamos ver se ainda não vou fazer um TD a uma _Rolley_ _lol_
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Contrariamente ao que se pensa, muitas vezes os quadros, suspensões, caixa, rolamentos, rodas, etc são diferentes.
No interior dos motores, ao contrário do que se pensa, há muitíssimas diferenças. Se forem ver o mapa de peças à marca (a Honda tem isso informatizado) veêm que as referências são diferentes.
Já houve essa discussão no trabalho, comparou-se detalhadamente (lado a lado 600 vs 1000) e é difícil encontrar duas peças iguais. O quadro da 1000 é alumínio fundido e da 600 é aço. Até as péseiras são diferentes.
Agora isso talvez dependa da marca. Se for entre uma 125cc e uma 150cc deve ser quase tudo igual. Agora entre uma 125cc e 300cc devem existir poucas semelhanças.
Sei que até nos carros, os modelos mais potentes têm chapas soldadas nas torres de suspensão e apoios reforçados dos braços de suspensão.
Para além de centenas de diferenças nas peças. Perguntem a um mecânico de uma marca Auto e ele diz-vos.
Um exemplo: Volkswagen Golf VII: o modelo Tdi 1600 tem eixo rígido atrás e o modelo Tdi 2000 tem suspensão independente multibraços: http://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/richard-hammond-on-the-new-vw-golf-1322797 (http://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/richard-hammond-on-the-new-vw-golf-1322797)
O preço não pode ser o mesmo.
Não consigo perceber o porque da fixacao entre os valores de difereca de preco entre 125 e 250. Aparte das transmissões provavelmente reforçadas e do uso de uma correia mais forte, relação final/variador, CDI com mapa diferente, instrumentação e piston mais avantajado (a maioria das vezes o bloco é o mesmo, apenas levando outra camisa - noutros casos nao) não vejo qualquer outro custo de produção. _pensador_ _pensador_
E depois em termos fiscais, a diferenca é esta:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs18.postimg.org%2Fdwy0yaeux%2FScreenshot_1.png&hash=42620510701207375e65153dc297b3e981000b39)
Portanto, uma 125 ou uma 249 pagam precisamente 60 € de imposto (provavelmente 54 em 2015), enquanto que uma 300 pagará mais 25 €
Portanto, para mim, o preço de uma 125 ou de uma 250 deve ter no máximo, uma centena € de diferença pois essa é a unica diferença que consigo justificar
Estarei a ver mal o problema???? _pensador_ _pensador_
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Pois... algumas diferenças deve ter _pensador_ _pensador_ um dia ainda gostava de aprofundar isso analisando bem uma 125 e uma 250 _pol_ _pol_
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A única coisa que eu tenho a apontar a esta forza é o compartimento onde tem a ligação usb . Penso que só tem 1 em vez das duas ou três que estamos habituados a ver numa maxi . E a porta em si pareceu-me frágil . E os espelhos parecem-me curtos .Posso estar enganado .... Enfim , batemos na mesma tecla com suposioes . Ela está quase aí . E nessa altura nada melhor que a experimentar!!
_pol_ _convivio_
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Vou dar a minha opinião, talvez prematura porque este modelo ainda não saiu.
As 125 são um excelente meio de transporte citadino. A falta de protecção e alguma sensibilidade das não-GT (como a PCX) faz com que este segmento tenha grande importância.
Quer-me parecer que esta GT 125 é o começo de uma nova série, justificada pela importância das "GT" como transporte versátil.
No meu caso, e perante a questão da legalidade na circulação (realisticamente a GNR aceita 130kph nas AE e 100-110kph nas nacionais), a cilindrada 400cc aparece como ideal para transporte em qualquer estrada, e não apenas em cidade.
Volto a salientar a nomenclatura "meio-de-transporte": local para capacete, tomada USB, protecção para as pernas, ecrã ajustável, etc. Numa 400 com 35 cavalos é o ideal. Certamente vai aparecer.
Racionalmente, a Honda sabe o que é necessário e provavelmente este será um modelo bastante melhor do que as Kymco. Em relação ao preço, estou certo que será justificado, porque tenho visto menos "avarias catastróficas" na Honda do que na Kymco ou Sym.
Por exemplo, corrosão estrutural em modelos novos é um indicador de que algo está errado com o fabrico.
Concordo em pleno, as 300/400 são as mais equilibradas...as 125 as melhores para quem não tem carta de mota... no entanto continua-se a avaliar preços e a comparar modelos que só têm a cilindrada de semelhante...existem muitos factores que podem fazer o preço..por exemplo um dos que o pessoal mais reclama é o serviço pós venda, e esse sim tem de ser considerado, porque ter um serviço pós venda de jeito custa dinheiro ao importador , ora pelas peças em stock, quer pelo serviço de resposta imediata... algumas marcas preferem baixar o custo no ponto de venda e depois têm um serviço pós venda deficitário , é uma questão de se ponderar o que se pretende da Scooter, se é para andar diáriamente sem dúvida que temos de ter uma máquina fiável e com serviços rápidos e honestos, se for para andar 2500 kms por ano, se tanto, o preço de venda é mais importante .
Neste caso, a Honda tem , a meu ver, um serviço bom, com resposta á altura e material fiável, de qualidade reconhecida e uma marca a defender, nunca tive esperança que descesse os valores das Forza 2015, aos níveis de outras marcas que oferecem menos por menos...quando estamos a comparar uma Forza e uma Xmax, não tenho, neste momento, dúvidas que se trata de uma questão de emoção e no caso da Xmax de altura do condutor, que pode sentir-se mais á vontade na Forza com os pés devidamente assentes no chão do que pendurado na Xmax se tiver menos de 180 _pensador_
Em relação á Xting da Kimco na realidade custa 5,450 sem ABS e 5,900 com ABS portanto tem de ser comparada ás versões da Forza sem e com ABS que nesse caso , será uma diferença com mais do que 1,250€ e a Forza 300 custa 4,999€ preço promocional o valor é superior ...
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A construção da nova Forza 125 terá lugar na região central de Itália - região de Abruzzo - mais propriamente na pequena localidade de Atessa, onde se encontra a enorme fábrica da Honda.
Uma fábrica que a marca nipónica ali instalou à vários anos e que tem vindo continuamente a modernizar-se e a adaptar os altos padrões exigidos por esta indústria, com constantes avanços tecnológicos e de rigor técnico.
Segundo os últimos números indicados, é uma fábrica com presentemente 898 trabalhadores e com capacidade para produzir 150.000 veículos e 720.000 motores anualmente.
A nova Forza 125 será mais uma que dali vai para todo o Mundo, com produção totalmente europeia e que exigiu mais de 2 anos de desenvolvimento prévio em França, sob supervisão do engenheiro-chefe japonês, Hidenori Nagura.
Será portanto lançada no mercado muito em breve, como é do conhecimento geral. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.omnimoto.it%2FmwpImages%2Fphotogallery%2F2009%2F1447%2Fphotos%2Fhonda-italia-la-fabbrica-di-atessa-ch_1.jpg&hash=f032aaed852ab2aeb8cb0b7563e702aa850cfda4)
Aqui uma imagem do interior da fábrica, neste caso a retratar na altura a comemoração da primeira Honda CB1000R a sair da linha de produção e que contou com a presença do presidente da Honda Motor Company, Takeo Fukui. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motocorse.com%2Ffoto%2F20149%2F1.jpg&hash=591974c27cf72f5dbefe0e3ae32f3b1a36775f7c)
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Cooool venham elas !!!;)
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Boas
Já tinha lido umas coisas sobre este Eng. "pardal" Hidenori Nagura, está sempre a inventar, a Honda muito deve a este homem e se a Forza tem componentes inventados por ele tudo me leva a crer que virá com algumas inovações que nos irão surpreender.
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Tá quase aí a besta !!!! Contagem decrescente !!! _lool_
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Olha...olha o que eu encontrei..... _lool_
Acho que vão gostar. ;)
http://vimeo.com/116760839
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Boas Sapiens, isto deve de ser a preparação para a gravação de algum anuncio , talvez o titulo será "ESPAÇO DA FORZA " ou " FORZA NO ESPAÇO" ??? _convivio_
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Sim, tudo indica que terá que ver com uma questão de anúncio, ou até mesmo para sessão de fotos sob diferentes perspectivas (facilitadas pelo braço mecânico automatizado).
Deve estar para breve a saída do preço oficial...a espera tem sido longa. :-X
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Olha...olha o que eu encontrei..... _lool_
Acho que vão gostar. ;)
http://vimeo.com/116760839
Hehe, Agora é que o amigo José nem dorme _Rolley_
O que este homo Sapiens descobre na Net.
Scooterado scooter_ _slb_
P.s. Se estivéssemos em Out/Nov 2010 e tivesse visto este videozinho entre outros, a batalha entre Xmax/Forza/Downtown teria sido terrivel
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Realmente a xmax vai ter uma competidora muito fotogénica.... _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
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Não consigo perceber o porque da fixacao entre os valores de difereca de preco entre 125 e 250. Aparte das transmissões provavelmente reforçadas e do uso de uma correia mais forte, relação final/variador, CDI com mapa diferente, instrumentação e piston mais avantajado (a maioria das vezes o bloco é o mesmo, apenas levando outra camisa - noutros casos nao) não vejo qualquer outro custo de produção. _pensador_ _pensador_
E depois em termos fiscais, a diferenca é esta:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs18.postimg.org%2Fdwy0yaeux%2FScreenshot_1.png&hash=42620510701207375e65153dc297b3e981000b39)
Portanto, uma 125 ou uma 249 pagam precisamente 60 € de imposto (provavelmente 54 em 2015), enquanto que uma 300 pagará mais 25 €
Portanto, para mim, o preço de uma 125 ou de uma 250 deve ter no máximo, uma centena € de diferença pois essa é a unica diferença que consigo justificar
Estarei a ver mal o problema???? _pensador_ _pensador_
então percebes que é mais vantajoso fazer-se um upgrade, pois investes na hora mas continuas a pagar impostos e tens custos mais baratos.
Off the record: Vai haver uma edição de uma certa revista de motos este ano com um comparativo entre a FORZA, a K-XCT, a BURGMAN.
Quando soube questionei porque nao fazer com as marcas mais conceituadas e vendidas do mercado? Faria todo o sentido. Para já a info que tenho certa é esta. :)
Cheira-me a uma edição lá para o meio do Ano, quando o bom tempo começar ai a despertar. Quando tiver mais novidades vou-vos informando! ;)
Mesmo nao indo comprar nenhuma, tou muito curioso para ver o mano a mano entre a Kymco e a Honda, é que estou mesmo curioso para ver os argumentos da Honda.
Saudações
_convivio_
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então percebes que é mais vantajoso fazer-se um upgrade, pois investes na hora mas continuas a pagar impostos e tens custos mais baratos.
Off the record: Vai haver uma edição de uma certa revista de motos este ano com um comparativo entre a FORZA, a K-XCT, a BURGMAN.
Quando soube questionei porque nao fazer com as marcas mais conceituadas e vendidas do mercado? Faria todo o sentido. Para já a info que tenho certa é esta. :)
Cheira-me a uma edição lá para o meio do Ano, quando o bom tempo começar ai a despertar. Quando tiver mais novidades vou-vos informando! ;)
Mesmo nao indo comprar nenhuma, tou muito curioso para ver o mano a mano entre a Kymco e a Honda, é que estou mesmo curioso para ver os argumentos da Honda.
Saudações
_convivio_
Marco, não podes pedir/questionar o porquê de para juntar a estas três a Yamaha X-Max e a Sym GTS? Faria mais sentido, até porque a Forza e a K-XCT e a X-Max são mais desportivas e a GTS e a Burgman mais GT... _pensador_
Boas curvas!
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Boas,
Eu pedir ate posso, e ate referi para porem mais umas nos comparativos, mas nao sou jornalista da revista e as marcas têm de concordar tambem em ceder para comparativos os seus modelos.
No entanto tenho pelo menos 11 modelos em mente que poderiam de ser testados e comparados face a nova FORZA:
MODELO:
HONDA FORZA 125
ENFRENTA RIVAIS:
APRILIA NEXUS SR MAX
RIEJO CITYLINE
KYMCO K-XCT
PEUGEOT SATELLIS
YAMAHA XMAX
SYM GTS
KYMCO DOWNTOWN (NOVA)
SUZUKI BURGMAN
PIAGGIO X10
TGB X-MOTION R
DAELIM S3
Infelizmente estes comparativos ja sairam em varias revistas espanholas. Gostava de ver este comparativo, com uma exaustiva analise entre pros e contras e isentos.
Se dependesse deste meu amigo jornalista sei que ele seria isento, porque socooters nao é a praia dele!
Saudações
_convivio_
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Epa metam a mota à venda que eu quero trocar a s3 por esta! Farto de ver videos!
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Epa metam a mota à venda que eu quero trocar a s3 por esta! Farto de ver videos!
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Hahahaah isso é que é falar minhos !!!! Quando a fores buscar pagas um cafezinho à malta !!!! Que dizes ? Looool
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Link directo para o report de um companheiro cá do fórum, em que dedica um generoso espaço a algumas novidades, onde se inclui esta Forza 125:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=21780.0 _pol_
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Link directo para o report de um companheiro cá do fórum, em que dedica um generoso espaço a algumas novidades, onde se inclui esta Forza 125:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=21780.0 _pol_
Ó Isaac, então as novidades estão paradas?? _martelada_ :)) :)) :)) :)) :))
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O Isaac devia era de ser jornalista da motociclismo... scooter_
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Pode não significar nada, mas visitem o site da Akrapovič e vejam a lista de modelos Honda para a qual a Akrapovič tem ou vai ter oferta...
http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/products?brandId=30&phaseId=1 (http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/products?brandId=30&phaseId=1)
Já viram?
_Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
_lool_ _lool_ _lool_
(há 2 novidades para breve...)
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Ninguém viu?
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F01%2F20%2F777efcfe5db5cb84669e9254e4467022.jpg&hash=7b17a67df8979deabc8f01ce18297aab4dad2d33)
Tsss tsss tsss...
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É algo que...mesmo sem o modelo ter chegado a território nacional, já é objecto de desejo. >:D
O design desportivo da Forza 125 pede mesmo um escape mais racing.... _pol_
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É algo que...mesmo sem o modelo ter chegado a território nacional, já é objecto de desejo. >:D
O design desportivo da Forza 125 pede mesmo um escape mais racing.... _pol_
Pois, para a Forza não me surpreendeu, até pelo posicionamento da mesmas face à X-Max, mas o facto de também ir existir Akrapovič para a PCX ninguém fala? _Rolley_
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Escapes há para quase todas as motos e scooters. Muitos deles sao apenas adaptaveis à geometria de cada modelo, pois muitos motores têm praticamente as mesmas caracteristicas.
E alguns de modelos X dao para modelos Y. Quem me dera a mim no tempo das 50´s já haver o que há hoje de acessorios e upgrades.
Os putos de hoje nao sabem o privilegio que têm!! _lol_
Saudações
_convivio_
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Link para um evento onde o CPM poderá vir a contar com uma unidade de test-ride:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=22704.0
A Honda Motor Europe Portugal encontra-se totalmente ao corrente do evento e além de modelos do parque Honda actualmente em comercialização e que estarão presentes, encetará esforços no sentido de nesse dia haver a disponibilidade de uma unidade de imprensa da Honda Forza 125. _pol_
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Alguém sabe para quando a Forza 125 começa a ser comercializada ? Pergunta difícil , visto que nem os responsáveis da honda sabem dizer, encolhem os ombros e me dizem que é la para a primavera !! ....a primavera é longa Chiça piniku _confuso_
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Pelo que soube por cá, informação essa corroborada pelo que foi avançado recentemente (questão de dias) também numa publicação francesa, a comercialização ocorrerá entre final de Março e início de Abril....se bem que, isto numa opinião pessoal, estou mais voltado para que seja mesmo Abril.
Ou seja estamos a falar de qualquer coisa como...pouco mais de 2 meses.
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Vamos torcer por 14 Março 😀
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Enquanto não vão aparecendo notícias, sobretudo quanto ao valor pelo qual será proposta/ se em Portugal haverá só com ABS ou também proposta sem o mesmo/data de inicio de comercialização, temos de nos ir contentando com algumas imagens....
....e esta cinzentinha até está jeitosa. >:D
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjpx.responsejp.com%2Fjpx%2Fimages%2F2014%2F11%2F17%2F237580_9.jpg%3Ffit%3Dnormal&hash=2f7b6609656ab1fcbbf6cfff031c7607aee944df)
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nao sei se nao será só comercializada após a MotoShow em Abril, pois afinal será uma novidade!! _pensador_
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Gosto do extra....
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http://www.motomobil.at/newsstories/news/691-honda-forza-125 (Na Alemanha 4 890€) _Zang_
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Mas existe uma questão importante José....
....é que mesmo dentro do espaço Europeu, existe uma grande disparidade de preços.
A título de exemplo, na Alemanha o preço da NSS300 é neste momento cerca de €350 mais cara que em Portugal.
Vé aqui: http://m.honda.de/motorraeder/modelle_nss300_forza_daten_preise.php
Esta Forza 125 não será barata, mas os preços não serão iguais entre todos os países da U.E.
E depende igualmente de modelo para modelo, sendo por cá uns mais caros que na Alemanha e vice-versa.
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Mesmo que vá custar 4500euros + documentos, para mim, não...
É muito dinheiro por uma 125 _martelada_
Quem tenha Carta como eu n compesa, quem n tenha, escolher entre a x max e a forza, se querem o melhor do melhor são essas duas :)
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O PRVP da X-Max 125 ABS NA Áustria é 4999€...
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Penso que afinal o preço será muito aproximado em relação à xmax, tal como se previa, a diferença não deve superar os 100 euros. Duas das melhores 125cc, ainda hoje com a ventania que está dei por bem empregue os euros que dei pela scooter, super estável e muito equilibrada em todas as situações, isto com pendura e tope case. _pol_
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O PRVP da X-Max 125 ABS NA Áustria é 4999€...
Ora aí está um exemplo claro da disparidade de preços entre os estados membros da U.E.....sendo uma diferença substancial para o valor praticado por cá.
Ainda nas diferenças entre os preços em Portugal e na Alemanha, até numa pequena e bem mais barata PCX....percentualmente existe uma diferença, neste caso de €150 a menos em PT.
E para se verem outros casos, tomemos como exemplo o caso da CB650F, modelo recente da Honda, em que a diferença é de €300 a menos do que na Alemanha (c/ABS), havendo por cá igualmente a versão s/ABS - que não existe na Alemanha - que aumenta o diferencial para €700!
Mas curiosamente existe também o inverso, ou seja...uma Integra ou uma NC 750S/X por lá é mais barata do que cá.
Isto dava tema para um tópico, se é que não existe já por cá.... _pol_
O preço indicado no link postado pelo José já dá para ter uma ideia, mas que depois existem diferenças.....existem.
Obrigado pela partilha do link José, trouxeste um tema interessante. _convivio_
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Ora, aí está a chave da questão de que tanto tenho falado!! O PREÇO!!!!!
Pois bem, 4500+doc, ou mesmo 4300+doc, por favor malta, não acham mesmo melhor tirar a carta e comprar uma maxi a sério?É que todos sabemos que uma 125cc é mt limitada e insegura em muitas situações e quando alguns companheiros dizem que são estáveis com vento, etc é porque andam quase sempre devagar e aí, todas são estáveis, eu tive uma s-wing 125 e era estável até os 90km/h, mas depois a conversa era outra hehe.
Na Alemanha não se paga o imposto sobre a cilindrada, como acontece com no nosso país e acho mesmo que é o único país a "união Europeia" em que o imposto incide sobre a ciliondra _pensador_ _policia_
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Voltamos a bater na mesma tecla !!! "Tirem a carta em x de gastarem dinheiro numa 125 cara "
O meu caso vale por muitos que andam por ai !
O meu objetivo em adquirir uma 125 por um custo elevado é :
1- mobilidade
2- segurança
3- não me interessa passar o limite de velocidade imposta por lei
4- as deslocações são maior parte das xs em cidade (trabalho)
5 - o consumo tem de ser o min possível
6- porquê gastar 4.500 ?? ... Porque quero ter o melhor que uma 125 pode dar !!
_reg_ scooter_
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Voltamos a bater na mesma tecla !!! "Tirem a carta em x de gastarem dinheiro numa 125 cara "
O meu caso vale por muitos que andam por ai !
O meu objetivo em adquirir uma 125 por um custo elevado é :
1- mobilidade
2- segurança
3- não me interessa passar o limite de velocidade imposta por lei
4- as deslocações são maior parte das xs em cidade (trabalho)
5 - o consumo tem de ser o min possível
6- porquê gastar 4.500 ?? ... Porque quero ter o melhor que uma 125 pode dar !!
_reg_ scooter_
Companheiro, é só juntar um mais um
Compras uma 300, tens muito mais segurança, prazer de condução, mais espaço e os consumos quase identicos e os preços? bem esses são os mesmos que uma maxi 125cc
Eu falo porque tenho experiência no assunto, agora se for uma utilização 100% cidade, aí então vais me desculpar ,as nunca vais tirar partido de uma maxi 125, e ficavas muito bem servido com uma PCX das novas, que é super completa e é a que tem melhor consumo de todas e sempre poupas 2000 euros que te dão por exemplo para fazeres uma grande viagem hehe
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Eu percebo o que dizes, companheiro speed78, a sério que percebo.
Mas pergunte-se aos vários compradores da X-Max 125 ABS se os mesmos não terão dado por bem entregues os cerca de €5.000 (...e corrijam-me p.f. se estou enganado nos valores) que tiveram de despender. Quase que aposto que a resposta será maioritariamente SIM.
Uma boa GT como esta, desenvolvida, estudada e construída integralmente na Europa, com sistema de iluminação FULL LED, Sistema Start-Stop, consumo record na sua classe, uma autonomia que não tem par em nenhuma outra, enfim....
....acredito que o preço da nova Forza 125 esteja perto da sua principal concorrente, apresentando padrões elevados de qualidade, uma boa ciclistica e uma mecânica que não defraudará as expectativas, mesmo tendo em mente tratar-se de uma 125cc....que consegue conciliar óptimos consumos.
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Eu percebo o que dizes, companheiro speed78, a sério que percebo.
Mas pergunte-se aos vários compradores da X-Max 125 ABS se os mesmos não terão dado por bem entregues os cerca de €5.000 (...e corrijam-me p.f. se estou enganado nos valores) que tiveram de despender. Quase que aposto que a resposta será maioritariamente SIM.
Uma boa GT como esta, desenvolvida, estudada e construída integralmente na Europa, com sistema de iluminação FULL LED, Sistema Start-Stop, consumo record na sua classe, uma autonomia que não tem par em nenhuma outra, enfim....
....acredito que o preço da nova Forza 125 esteja perto da sua principal concorrente, apresentando padrões elevados de qualidade, uma boa ciclistica e uma mecânica que não defraudará as expectativas, mesmo tendo em mente tratar-se de uma 125cc....que consegue conciliar óptimos consumos.
Claro que não ponho em causa as qualidades da x-max ou da novissima Forza 125cc.O que está em causa é apenas o preço demasiado elevado, se levarmos em conta que a nova PCX tb tem tudo isso que mencionaste e custa menos 2000 e se calhar o motor é o mesmo, percebes onde quero chegar? Acho que estão a levar muito dinheiro pela mota ser maior e ter dois amortecedores atras hehe
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Percebo o dizes, excepto na comparação que fazes entre a PCX e a Forza 125, colocando-as de alguma forma (nas tuas palavras) como dois modelos cujos preços deveriam ser aproximados.
Aí não consigo concordar....a comparação que fazes é como dizer que o Skoda Fabia 1.6 Tdi deveria ter um preço semelhante a um Audi A3 1.6Tdi, só porque partilha o mesmo motor (Grupo VAG) e porque a diferença de tamanho também não é relevante...
As diferenças neste caso não se resumem a detalhes, mas sim a todo um conjunto estrutural que justifica o diferencial de preço....sistema de travagem, jantes de maiores dimensões, suspensões, vidro alto com sistema elevatório, unidade motriz mais perfomante, rigidez torcional do chassis, painel de instrumentos completo com uso de comp. bordo, uso de materiais mais nobres....etc...
Mas também te digo caro speed78, que as marcas de Taiwan não lhe farão a vida particularmente fácil. ;)
EDIT: ....além de que a compra de um modelo com 125cc é para muita gente o suficiente e o ideal para as suas deslocações diárias, pelas inúmeras razões já debatidas e que me vou dispensar de estar aqui a escalpelizar, pelo que entendo perfeitamente quem prefere adquirir um modelo mais caro mas que ao mesmo tempo, e após testar vários modelos, acaba por interiorizar argumentos reais e palpáveis de que o seu dinheiro se justifica numa 125cc mais cara.
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PÁRA TUDO....PÁRA TUDO!!!!!!!
O link postado pelo companheiro José não é da Alemanha, mas sim da Áustria!!!
O que significa isto?
Pois comparem os preços praticados na Áustria Honda Motorrader - Austria (http://w3.honda.at/motorraeder/modelle_roller.php) com aqueles que são praticados por cá....
Como exemplo, uma Forza NSS300 custa por lá cerca de €6.000!!!...uma PCX cerca de €3.200!!!...uma Integra cerca de €10.000!!!!...and goes on
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Vai dar aos 4300 + docs por cá...
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Voltamos a bater na mesma tecla !!! "Tirem a carta em x de gastarem dinheiro numa 125 cara "
O meu caso vale por muitos que andam por ai !
O meu objetivo em adquirir uma 125 por um custo elevado é :
1- mobilidade
2- segurança
3- não me interessa passar o limite de velocidade imposta por lei
4- as deslocações são maior parte das xs em cidade (trabalho)
5 - o consumo tem de ser o min possível
6- porquê gastar 4.500 ?? ... Porque quero ter o melhor que uma 125 pode dar !!
_reg_ scooter_
_palmas_ _palmas_ _palmas_
Não podia estar mais de acordo _pol_
Embora ache que o preço ainda está um pouco caro, pelo menos para a minha modesta carteira.
Cumprimentos _convivio_
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Muito se tem falado sobre a questão do preço da nova Forza 125, mas a verdade é que tem sido sem a base oficial que, tanto se deseja, venha a esclarecer em definitivo qual o preço de tabela em Portugal.
Fazendo uma análise ao preço da sua principal rival, após consulta do preçário de todas as marcas /modelos no site da Motocilismo.pt, verifico que a Yamaha X-Max 125 ABS é presentemente vendida por €4.895 + desp.
Ora tendo a Honda passado os últimos 2 anos e meio a estudar e a desenvolver um produto para "combater" a sua rival...e sendo a vontade da marca, já expressa em diversos artigos, que venha a ser proposta por um valor abaixo....
....eu alvitro desde já, colocando as minhas mãos no fogo sobre o que escrevo, que a nova Forza 125 terá um valor abaixo dos €4.500 + desp.
Mas se forem só €10,00 abaixo, depois não me encham a cabeça..... _careta_
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Venha ela que a ansiedade é muita... :)
Sou fã da x-max mas entre a forza e a x-max dou o braço a torcer à forza.
Como se diz, é famel! Tenho a ideia que este modelo vai trazer muita boa gente para o segmento das maxi-scooters, nomeadamente upgrades da pcx para esta e mesmo alguns downgrades de cilindrada para alguns colegas.
Tenho a minha sym gts prontinha para dar como retoma para a forza!!
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Para baralhar as coisas, leia-se aumentar a oferta e diversidade, já estão anunciados os preços para a Sym Gts Sport Edition (15cv) e Gts Sport Edition 300 ABS, 3799€ e 5099€ respetivamente.
A nova Sym Citycom 300S 3999€.
Valores em euros franceses _careta_
Entre estes valores e o valor da x-max deverá situar-se o da Forza 125 se quiser ser concorrencial.
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Vão ser Pcx aos molhos no Olx. O que nem é mau para quem quizer uma mais barata.
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Pelo que li no outro dia, o preço previsto é de 3950€, podia ser desta que comprava a 1ª Mota mas este valor por uma 125cc ainda me custa a dar...
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_lool_
Vão ser Pcx aos molhos no Olx. O que nem é mau para quem quizer uma mais barata.
Eu vou vender o recheio da casa o pirikito , o cão , a namorada .... Looool
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Espero que não seja necessário chegares a tanto, companheiro Santana. ;D
Por acaso ontem estive reunido com o gerente do concessionário oficial Honda em Évora e que por alto mencionei AQUI (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=22704.15), tendo-lhe perguntado directamente e sem rodeios se me poderia dizer qual seria o valor exacto de venda da nova Forza 125, visto estar para tão breve o início da sua comercialização.
A resposta pareceu-me demasiado evasiva para o que conheço dele e apesar de ter ficado com a sensação que já saberá muito bem o valor (até porque tem estado em contacto com responsáveis da Honda Portugal devido à realização do evento que está a ser preparado), deve ter indicações da Honda Portugal para se manter sem divulgações....até a fonte oficial se "descoser".
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Muito sinceramente, nao sei se vamos ver muitas vendas, e tambem nao sei quem troca uma 125 por outra..........125???? _pensador_
Para mim nao faz sentido, mas cada um la sabe o que deseja e é melhor para si! Se fosse um motao, sim faria sentido, agora trocar por outra que dá a mesma velocidade!! :-?
Tenho as minhas serias duvidas.
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....e tambem nao sei quem troca uma 125 por outra..........125???? _pensador_
A sério que não, caro Marco?
Conheço tanta gente que o faz...
Muito recentemente e do meu conhecimento, foram trocadas 2 PCX's por outras 125cc, mudando neste caso de marca.
Trocar uma 125cc por outra 125cc é do mais comum que existe (na minha opinião, claro ;)).
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Sim também acho. Quem por exemplo tinha uma 125 cc mais pequena depois da experiencia adquirida pode querer algo mais robusto pode perfeitamente adquirir outra 125.
Como temos aqui no CPM tivesse trocado Pcx e D'leight por X-max e afins.
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Desconhecia tal facto mas...... _pensador_
nao conheco ninguem pessoalmente que o tenha feito, a nao ser daqui claro, mas mesmo assim, o que tenho lido é mudança devido a upgrades (cc maior).
Saudações
_convivio_
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Eu, por exemplo, troquei a sym symphony 125s pela Honda S-Wing 125.
Apesar de manter os cc's ganhei potencia, espaço, conforto e menor consumo.
Trocar e continuar na 125 é sempre possível com melhorias pela estética, performance, idade e quilometragem, ...
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Sou dos casos que trocou uma 125 por outra 125. Em Dezembro passado mudei de uma PCX para uma X-MAX, essencialmente por uma questão de conforto, estabilidade, segurança, espaço, etc.
Pensei ainda na X-MAX 250 mas não quis estar a aumentar os gastos pois teria que obter a carta de mota.
Se a troca fosse nesta altura, provavelmente esperaria pela Forza 125 para ver se compensava em termos de €.
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Um facto bem visível aqui no fórum .... Esta menina está a dar que falar , e ninguém esta indiferente , mesmo aqueles que possuem scooters de celindrada superior !! Esta a mexer com muita gente e é dos tópicos com maior visualizações.... Porque será ?
Venha a besta PAH!!! _mau_ _pt_ scooter_ _slb_
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Eu, por exemplo, troquei a sym symphony 125s pela Honda S-Wing 125.
Apesar de manter os cc's ganhei potencia, espaço, conforto e menor consumo.
Trocar e continuar na 125 é sempre possível com melhorias pela estética, performance, idade e quilometragem, ...
Totalmente de acordo amigo, _pol_ _pol_ :) :)
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Companheiro Marco45, mais um aqui.
A minha primeira 125 foi uma Yamaha Cygnus X (http://www.motor7.pt/detalhe.php?id=72 (http://www.motor7.pt/detalhe.php?id=72)), depois de alguns sustos motivados pela inexperiência aliada a uns pneus miseráveis, procurando melhor protecção, fui para outra 125, a Suzuki Burgman (não tinha nada a ver em termos de desempenho e conforto). Foi esta última que me pôs a tirar a carta de mota quando já tinha idade para ter juízo.
Auguro sucesso para a nova Forza 125. O corpo que apresenta já poderá rivalizar com a X Max, e será um "upgrade" interessante para quem tem a PCX e quer algo mais encorpado. O que a pode limitar será a altura do banco, que pode intimidar muita gente. É assim, a moda "desportiva" está a sobrepor-se a uma das vantagens que as "scooters" tinham em relação às motas. No capítulo da altura, a Suzuki e a Sym continuam a ser a mais "democráticas", com vantagem para a japonesa.
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A Honda é bem capaz de disponibilizar algumas unidades para test drives na FIL. Faria todo o sentido para potenciais clientes. _pol_
E é Marco46 karloxilva. 46 do Rei Rossi, the magic number!! _lol_
Saudaçoes
_convivio_
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Não sei se já avançado por aqui mas o preço na bélgica já foi afixado,
Forza 125 ABS 4490€, menos 500€ que a equivalente x-max.
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A Honda é bem capaz de disponibilizar algumas unidades para test drives na FIL. Faria todo o sentido para potenciais clientes. _pol_
Seria bem porreiro, espero que sim. _pol_
Faço intenção de lá ir (em família) e apreciar todas as novidades que 2015 tem para nos mostrar.
Não sei se já avançado por aqui mas o preço na bélgica já foi afixado,
Forza 125 ABS 4490€, menos 500€ que a equivalente x-max.
Tenho a ideia que o companheiro Twin-PT terá falado sobre isso, não tendo certeza absoluta pois já são tantas páginas de informação que um tipo até se perde.
Obrigado pela indicação, companheiro fastnet. :)
Vamos lá a ver se aquilo que indiquei - valor em PT abaixo de de €4.500 - se confirma mesmo.
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A scooter-infos, grande publicação francesa especializada nas scooters/maxiscooters, também já se questiona quanto ao preço....devem estar a estranhar a demora. ;D
http://www.scooter-infos.com/actualite-012167-honda-forza-125-a-quel-prix.html
No link postado acima e ontem publicado, é mencionado o valor proposto pela sua rival X-Max , comparando-o com o valor proposto para a Forza 125 (ambos na Bélgica), único país onde a fonte oficial já o mencionou.
É feita alusão à diferença de €500 entre ambas, adiantando-se ainda que se prevê a chegada ao mercado Francês em Março.
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Marco46, só agora reparei.
O meu pedido de desculpas pela troca do "nick"
e pela ignorância em relação ao significado do "46".
Fiquei a saber mais uma.
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Os ensaios das revistas da especialidade devem estar para breve...muito breve.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.journaux.fr%2Fimages%2Frevues%2FM1407.jpg&hash=9ba1c23cc6c3aa3dec9a02ab5d3f575fb1915860)
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Este site contém muita informação:
http://www.newsmotor.es/es/fabricantes-de-motocicletas/honda/6517-honda-forza-125-2015.html
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Leve?? 162kg com ABS, não é propriamente umaMaxi 125cc leve !!Este motor tem mesmo que ser revolucionário, se não...
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Numa comparação directa com outras maxis do género....pois é dessa forma (justa) que deve ser feito o termo de comparação, estes são os resultados.
Partindo das versões base s/ABS, os pesos são os seguintes para estas 4 maxiscooters de estilo GT:
Honda Forza 125 - 161Kg
Sym GTS 125 - 160Kg
Yamaha X-Max 125 - 169Kg
Kymco DownTown 125 - 176Kg / Kymco K-XCT 125 - 172Kg
Não se pode esperar ver o peso de uma pequena PCX refletido num modelo de cariz, vocação e porte de uma GT.
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Esta é daquelas Maxi que não precisava de fazer test drive, já sei que é muito boa _pol_
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Panda, vais ter uma para aluguer? _Rolley_
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Panda, vais ter uma para aluguer? _Rolley_
Destruiam-me a Maxi numa semana...lol
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Quem, nós? Nahhhh...
Nem vão parar nos stands nos primeiras semanas com os TD... E havendo akrapovic para a mesma... Uiiii...
Quanto é que valorizariam a minha X? _lol_
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Quem, nós? Nahhhh...
Nem vão parar nos stands nos primeiras semanas com os TD... E havendo akrapovic para a mesma... Uiiii...
Quanto é que valorizariam a minha X? _lol_
Também gosto muito da tua X _pol_
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Uma empresa especializada na venda da material para aumento de performance para motos e em que a marca Akrapovič é uma das que ali tem representação, indica no seu site...além da Forza 125, também a Forza 150.
No fundo não me espanta muito o aparecimento desta motorização, até por via da especificidade do mercado italiano, que mais tarde ou mais cedo irá propô-la também no website oficial da marca.
À semelhança do que já se passa com a recém lançada PCX 150, também não será de descartar a vinda para Portugal da Forza 150, esta última porventura com uma potência nos 17/18cv, por não ter a mesma vertente voltada quase em exclusivo para a poupança que existe na PCX 150, ou seja, a Forza vem adicionar uma faceta mais desportiva e performante.
http://www.tecnomoto.gr/en/product/?id=28380#none
Escape Akrapovič para a Forza 125/150 - Coming soon...
Não terá um número de vendas expressivo por cá....julgo que isso é óbvio, mas não deixará de constituir uma hipótese para quem ficar perante preços aproximados entre as duas versões e não queira ir para cilindradas muito superiores.
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A meu ver se tiver de tirar a carta para ter uma moto de cilindrada superior , só iria optar por uma acima dos 300cc ...
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(https://lh5.googleusercontent.com/-L3Vh1vnZijo/VNIW4bxwg8I/AAAAAAAACUI/CXM-LymVXEI/w702-h395-no/fb_r.jpg)
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Como eu te compreendo Isaac, como eu te compreendo. :-?
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Poderá facilmente ser confundida com uma moto da policia ... :)
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Só para abril está prevista
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(https://lh5.googleusercontent.com/-L3Vh1vnZijo/VNIW4bxwg8I/AAAAAAAACUI/CXM-LymVXEI/w702-h395-no/fb_r.jpg)
"PATIENTLY"??? _pensador_
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52 páginas em 4 meses... _palmas_
Abril que nunca mais chega e o preço oficial que demora a ser anunciado (espero que com ABS de série)
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"PATIENTLY"??? _pensador_
Alguém que aguarda por uma ação.
Examples for patient Expand
Through the gray, murky afternoon, fans waited patiently in line to walk into the chapel.
Sophisticated administrators wait patiently to hear all sides before arriving at an opinion or rendering a verdict.
They do this at traffic light crossings, waiting patiently with human pedestrians for a red light before retrieving their prize.
Fora de tópico. _mau_
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Alguém que aguarda por uma ação.
Examples for patient Expand
Through the gray, murky afternoon, fans waited patiently in line to walk into the chapel.
Sophisticated administrators wait patiently to hear all sides before arriving at an opinion or rendering a verdict.
They do this at traffic light crossings, waiting patiently with human pedestrians for a red light before retrieving their prize.
Fora de tópico. _mau_
Dear CarlaLopes
I now what means patiently........
I'm just mess up with Sapiens ;)
But thanks for the explanation >:D
Best regards _convivio_
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Alguém que aguarda por uma ação.
Examples for patient Expand
Through the gray, murky afternoon, fans waited patiently in line to walk into the chapel.
Sophisticated administrators wait patiently to hear all sides before arriving at an opinion or rendering a verdict.
They do this at traffic light crossings, waiting patiently with human pedestrians for a red light before retrieving their prize.
Fora de tópico. _mau_
Dont search on google our wikipedia ..... Talk with CarlaLopes ;) hihihihi .... Just kidding !!
_lool_ .....fora de tópico ..
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_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Espera aí....espera aí.....
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Da próxima vez que utilizar um programa para editar uma imagem, nomeadamente na escrita, vou fazê-lo em Português.
Este pessoal é todo 5 estrelas. _pol_
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Quanto à paciência para esperar por novidades merecedoras de atenção e, de preferência, de fonte oficial, confesso que se está a esgotar um pouco. Honda Europe???? Alô....ainda estão por aí?
Tanto secretismo.... :-\
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52 páginas em 4 meses... _palmas_
Abril que nunca maise chega e o preço oficial que demora a ser anunciado (espero que com ABS de série)
Oi Novo , vejo que também és um futuro dono desta exelente maxi ... A espera tem sido longa !! Eu provavelmente vou esperar até ao verão , para ver se passa esta "febre"
É que tinha dito que pagava um cafezinho ao pessoal no próximo evento ..... Só que esqueci de um pequeno pormenor ...... São milhares de membros !!! Heheh
scooter_
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Também me parece que antes de Abril não será comercializada. _pensador_
Sobre o secretismo no preço, parece-me normal acontecer por causa da concorrência dentro das 1/8 de Litro. Mas é uma scooter bem conseguida. Vai vender bem.
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_martelada_ _martelada_ _mau_
É preciso ter paciência . _pol_
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Também me parece que antes de Abril não será comercializada. _pensador_
Sobre o secretismo no preço, parece-me normal acontecer por causa da concorrência dentro das 1/8 de Litro. Mas é uma scooter bem conseguida. Vai vender bem.
Ho sr. Daniel ,em Abril vou passar pela tua 650 que até tarranco a tinta do k7 !!! Looool ..... Tarranco ?! Hahhaaha inventei agora . em inglês : ta ranckey the tint of the helmet !!
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A conhecida marca de windscreens para moto/scooter - PUIG - tem já no seu website oficial a indicação de um modelo específico para a Forza 125, em 4 tons de fumado.
Como indicado no link, a imagem ali contida é genérica.
PUIG -V-Tech Line Touring for Honda FORZA 125 2015 (http://www.puig.tv/tuning-bikes/honda-forza-125-2015/v-tech-line-touring/c171en/f1-r310-m6425/)
Porém, seja da Puig, da Ermax, da Givi...etc, não me parece (minha opinião) que venham a ter muitas vendas, atendendo ao facto de o vidro disponibilizado pela marca ter já do seu lado boas dimensões, possibilitar a regulação numa boa amplitude.... e claro, não implicar para o comprador do modelo qualquer custo adicional, ao contrário do que sucede p. ex. com a PCX ou a NSS300.
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Oi Novo , vejo que também és um futuro dono desta exelente maxi ... A espera tem sido longa !! Eu provavelmente vou esperar até ao verão , para ver se passa esta "febre"
É que tinha dito que pagava um cafezinho ao pessoal no próximo evento ..... Só que esqueci de um pequeno pormenor ...... São milhares de membros !!! Heheh
scooter_
Olá R.Santana,
No mínimo terei que esperar também até ao verão para juntar o suficiente para a despesa pois a forza 125 não será barata mesmo que venha a ter um preço competitivo. Além disso, como serei "Nov"ato nestas andanças tenho que prever o suficiente para os acessórios e equipamento necessário e pelo que já vi noutros tópicos ainda é um valor considerável.
Mas é verdade que venho aqui todos os dias para ver se há novidades. Foi amor à primeira vista :) que foi aumentando dia a dia ao seguir este tópico.
Há que esperar com paciência... 8)
Pois... e seriam milhares de cafés e... +- 0,7 x milhares de €
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:Convivio:
Talvez compre logo assim que esteja disponível , mas não tenho a certeza ! Em outubro do ano passado estive quase a comprar uma x-max e ate ficava bem servido . Mas quando vi esta, esitei !! Decidi esperar pela Forza .... Enfim .. Não vejo a hora de lhe pôr as mãos em cima !!
[/quote]
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Caros colegas o site da Honda Portugal já tem mais detalhes sobre a forza.
Vão existir 2 versões: COM E SEM ABS (o abs é C-ABS com travagem combinada)!!!!!
Toca a visitar:
http://www.honda.pt/motorcycles/range/scooter/forza-125-2015/overview.html
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Sim, a Honda Portugal parece ter desbloqueado mais informação quanto à Forza 125.
_pol_
No fundo e como tinha avançado umas páginas antes neste tópico, esperava que em Portugal viesse a ser proposta em duas versões (com e sem ABS), o que se confirma!
O facto de a versão ABS vir com o sistema combinado é que será para mim uma novidade, pois ainda não tinha conseguido ler nenhuma informação sobre isso, mesmo em sites internacionais. Era expectável que assim acontecesse, mas esta foi a primeira vez que li sobre isso...e logo de fonte oficial. :)
Quanto a preços, talvez esteja para breve.
Cá estaremos para saber (...e comentar) qual o valor a menos?? que a sua grande concorrente no segmento.
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Na página da motorway aparece um valor previsto de 4250. (Num banner na parte inferior do site)
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Já é mais qualquer coisinha !! Estive lá no site pouco antes de vcs terem publicado aqui no fórum e não abri a Pub. Da forza a pensar que estava na mesma , mas afinal não :)
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Já se começa a ver alguma atividade por parte dos stands relativamente à. Forza . Na Lopes & Lopes de Mem Martins estão a revelar algumas infos mas nada de novo . Liguei para lá e disseram-me que o valor da maxi ia rondar os 4000 ......
http://www.hondaforza125.com/nova-forza-125---7958---?pm=&tg=&gclid=CNuPqPLYz8MCFYgIwwodBgcA0g
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Parece-me mais realista o já de si bastante bom valor indicado como previsto na Motorway: €4.250 para a versão s/ABS.
Mas julgo que os concessionários estarão eles próprios ávidos de mais informações de fonte oficial, para dar aos clientes que os questionam. Eu próprio já o fiz por cá, sem obter a resposta que queria, porventura por também não estarem seguros da informação a prestar.
O mesmo sucede em França, Espanha, Alemanha, Inglaterra, Itália.....uma série de mercados bem mais expressivos que o nosso continuam também eles sem avanços na divulgação de preços oficiais.
Se for.....isto no campo das hipóteses (é bom não esquecer!), mesmo o valor indicado na Motorway, que como disse me parece realista, ficará qualquer coisa como €150 abaixo da sua excelente rival da Yamaha (versões s/ABS).
Como dizia o outro....é esperar para ver. _Rolley_
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Co caneco ,anda tudo a roer as unhas!!! Já agora a cb125 f esta prevista em março ,já falta menos.!!!
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Ora bem andei a investigar os sites honda pela europa fora e são estas as minhas conclusões:
Na Alemanha, Espanha, França, Inglaterra e Itália apenas vai ser comercializado o modelo com abs, na bélgica e Portugal aparece a indicação das duas versões (com/sem).
No site da Honda Francesa aparece um pop-up para marcação de test-drives da forza e com uma indicação do mês de março.
E por cá ficamos à espera de mais novidades :)
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Eu estou à espera que saia com estas linhas mas 300cc. Espero bem que actualizem a actual forza 300 pois não gosto muito da frente! scooter_
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Eu estou à espera que saia com estas linhas mas 300cc. Espero bem que actualizem a actual forza 300 pois não gosto muito da frente! scooter_
Partilho da mesma opinião , aquela frente da forza 300 deixa muito a desejar !! Pode ser que saia esta versão da nova forza com esse motor ;)
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Honda Forza Madrid . 4199 euros !!
http://coches.mitula.com/coches/honda-forza-madrid
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Não é de fonte muito fiável. É um anúncio de venda tipo olx.
Hoje mesmo recebi um email resposta da motoboxe onde me disseram que o valor esperado é de 4000€.
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Eu estou à espera que saia com estas linhas mas 300cc. Espero bem que actualizem a actual forza 300 pois não gosto muito da frente! scooter_
Também estou a espera a ver se a Honda faz este modelo mas 300cc :)
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Honda Forza Madrid . 4199 euros !!
http://coches.mitula.com/coches/honda-forza-madrid
Anunciado que tem ABS (mas se calhar não tem) porque se tivesse e com esse preço aqui no burgo iria dar cabo de muitas cabecitas...
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O preço...o preço...o preço!
É de facto das questões mais relevantes no presente momento, até por via de ser algo inédita esta situação....que quase parece uma "concertação" no timing de divulgação entre vários mercados europeus. Ninguém parece querer dar o primeiro passo...
No tocante ao caso Português, até porque é esse que principalmente nos interessa, ainda que haja boa e proveitosa informação que possa servir de base comparativa, com as devidas reservas, como é o caso da Honda Bélgica, já sabemos de fonte oficial que por cá haverá duas versões da Forza 125 e naturalmente com a devida diferença no preço...com e sem ABS.
Com algumas excepções, que são de facto uma minoria, a Honda tem vindo a apresentar, nos últimos anos a esta parte, modelos com preços altamente competitivos e que têm resultado em quotas de mercado, por segmento, que a têm deixado sempre bem colocada.
Sabendo disto, não tenho dúvidas que a Honda Portugal fará um esforço (leia-se, preço final da Forza 125) para se manter no top3 também neste cada vez mais concorrido segmento das scooters 125cc GT.
E depois, claro, sabemos que a Honda desenvolveu este modelo para ombrear de igual para igual com a X-Max ou mesmo batê-la nalguns pontos, sendo que tal situação só aquando dos testes se poderá verificar e atestar, sendo prematuro estar a tecer muito mais palavras do que estas...
Mas voltando ao preço....existe algo contra o avançar do mesmo logo à partida e que nos impede de ter uma base onde nos possamos apoiar para alvitrar, com algum segurança, aquilo que nos parece, ou seja, o problema é que não existia antes desta nenhuma Forza 125. Esta é a primeira e não existe nenhum ponto de referência quanto a preços, ao contrário do que sucede com outros modelos que irão na sua 2ª ou 3ª geração.
No entanto, e esta é uma convicção pessoal, a Honda manterá uma diferença de P.V.P. de valor igual ou superior a €100,00 para a sua rival da Yamaha.
Traduzindo isto que acabo de escrever, tenho quase a certeza que a versão s/ABS terá no máximo o valor de tabela de €4.290 e a versão c/ABS terá no máximo o valor de tabela de € 4.790.
Mas mesmo tendo avançado com esta explicação plausível, não ponho de maneira nenhuma de parte a hipótese de ambas as versões virem a ter um diferencial de preço ainda mais expressivo do que o indicado, quem sabe de €250 a menos que a sua rival da Yamaha.
Desculpem o testamento, mas queria deixar aqui a minha convicção, que por certo nos próximos dias será tirada a limpo, de fonte oficial. ;)
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O preço...o preço...o preço!
É de facto das questões mais relevantes no presente momento, até por via de ser algo inédita esta situação....que quase parece uma "concertação" no timing de divulgação entre vários mercados europeus. Ninguém parece querer dar o primeiro passo...
No tocante ao caso Português, até porque é esse que principalmente nos interessa, ainda que haja boa e proveitosa informação que possa servir de base comparativa, com as devidas reservas, como é o caso da Honda Bélgica, já sabemos de fonte oficial que por cá haverá duas versões da Forza 125 e naturalmente com a devida diferença no preço...com e sem ABS.
Com algumas excepções, que são de facto uma minoria, a Honda tem vindo a apresentar, nos últimos anos a esta parte, modelos com preços altamente competitivos e que têm resultado em quotas de mercado, por segmento, que a têm deixado sempre bem colocada.
Sabendo disto, não tenho dúvidas que a Honda Portugal fará um esforço (leia-se, preço final da Forza 125) para se manter no top3 também neste cada vez mais concorrido segmento das scooters 125cc GT.
E depois, claro, sabemos que a Honda desenvolveu este modelo para ombrear de igual para igual com a X-Max ou mesmo batê-la nalguns pontos, sendo que tal situação só aquando dos testes se poderá verificar e atestar, sendo prematuro estar a tecer muito mais palavras do que estas...
Mas voltando ao preço....existe algo contra o avançar do mesmo logo à partida e que nos impede de ter uma base onde nos possamos apoiar para alvitrar, com algum segurança, aquilo que nos parece, ou seja, o problema é que não existia antes desta nenhuma Forza 125. Esta é a primeira e não existe nenhum ponto de referência quanto a preços, ao contrário do que sucede com outros modelos que irão na sua 2ª ou 3ª geração.
No entanto, e esta é uma convicção pessoal, a Honda manterá uma diferença de P.V.P. de valor igual ou superior a €100,00 para a sua rival da Yamaha.
Traduzindo isto que acabo de escrever, tenho quase a certeza que a versão s/ABS terá no máximo o valor de tabela de €4.290 e a versão c/ABS terá no máximo o valor de tabela de € 4.790.
Mas mesmo tendo avançado com esta explicação plausível, não ponho de maneira nenhuma de parte a hipótese de ambas as versões virem a ter um diferencial de preço ainda mais expressivo do que o indicado, quem sabe de €250 a menos que a sua rival da Yamaha.
Desculpem o testamento, mas queria deixar aqui a minha convicção, que por certo nos próximos dias será tirada a limpo, de fonte oficial. ;)
Cá para mim, o amigo Sapiens21 é a fonte oficial!!
;)
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Rondar os preços da xmax parece-me compreensível ... Mas não deixa de ser uma nota !!! Rezai para que fique mais barata !! Lool
Esperai pa ver !!! Ta quase aí !!!
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Pelo que vejo no site da Motorway, o preço já desceu no que toca ao previsto:
Preço Previsto: 3.950 €
Também refere disponibilidade para Fevereiro 2015...
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Vai tudo trocar de Scooter. _mau_
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Afinal deve estar errada esta informação: http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html
A Linhaway disse-me agora que só em Abril estão a prever stock
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Se vier a esse preço vai arrasar a concorrência directa (xmax 4.395€) e a indirecta(kymco downtown 3400€, sym gts - 3.600€, etc...)... O melhor vai mesmo ser ver as marcas a reduzir as margens!!!
Fevereiro é demasiado optimista!
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A Motorway está a apresentar 2 preços previstos !!!
3950,00 € : http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html (http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html)
4250,00 € : http://motorway.pt (http://motorway.pt) em Novidades, 7ª. :blank:
O melhor é mesmo aguardar a fonte oficial.
A expectativa é GRANDE
scooter_
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A Motorway está a apresentar 2 preços previstos !!!
3950,00 € : http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html (http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html)
4250,00 € : http://motorway.pt (http://motorway.pt) em Novidades, 7ª. :blank:
Esquece essa previsão, companheiro.... ;)
Desde logo porque a separação de preços entre a versão com e sem ABS não se cifrará nesse diferencial....
Os preços serão concorrenciais, isso não haja muitas dúvidas.....mas não creio (oxalá estivesse enganado para bem de todos os interessados!!) nesse valor indicado para preço base e muito menos para o valor da versão com ABS indicados nessa previsão.
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Esquece essa previsão, companheiro.... ;)
Desde logo porque a separação de preços entre a versão com e sem ABS não se cifrará nesse diferencial....
Os preços serão concorrenciais, isso não haja muitas dúvidas.....mas não creio (oxalá estivesse enganado para bem de todos os interessados!!) nesse valor indicado para preço base e muito menos para o valor da versão com ABS indicados nessa previsão.
Fiquei com a ideia que os 2 preços eram para a mesma versão (sem ABS), ou seja 2 páginas incoerentes uma com a outra (talvez por falta de actualização).
Por isso acrescentei no comentário anterior que o melhor é esperar pela fonte oficial.
Mas se fossem os preço s/ABS e c/ABS seria muito bom relativamente à concorrência (particularmente a x-max)
No entanto, parece-me mais resultado de páginas que não foram actualizadas.
Como já lemos anteriormente: ESPERAR..... mais um pouco :)
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Já cá andamos a especular desde dia 1 de Outubro... É caso para dizer: JÁ FALTOU MAIS!!!!
Ainda ontem dei por mim a pensar que a rodagem é feita em pouco mais de 2 depositos (isto pelos consumos calculados pela honda) ou seja é ir ao stand, dar uma voltas e regressar para a 1ª revisão;)
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Como já lemos anteriormente: ESPERAR..... mais um pouco :)
É o único remédio. :)
O pessoal da Honda Europe anda todo com a boquinha fechada e os concessionários, "fartos" de nada saberem e nada terem para responder aos seus clientes, já se atropelam....uns com previsões fantasiosas e outros com previsões mais realistas.
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Que bom ir ao Porto e vir e ter gasto 15,6 lts ou menos no total,
_lool_ _lool_ _lool_
http://goo.gl/maps/VgCJD
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pessoal tenham calma,
voçes estao muito excitados. _lol_
Tanta ansia desmesurada. É apenas uma 125cc pessoal, nao o motao dos nossos sonhos! Parecem 7 caes a um osso lol.
Respirem agora porque depois vai ser tipo PCX, sao tantas que já nem as suportamos ver a frente!
Em abril na Fil teremos todo o tempo do Mundo para a poder observar e tudo aquilo que voçes quiserem!! :D
saudações
_convivio_
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O motão dos meus sonhos é uma Vespa... _lol_
Cada um sonha com a sua pancada. _mau_
E acredito que para quem nunca tenha tido nenhuma esta Forza é um maquinão.
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Sim tens razao carla,
nesse aspecto para quem nao tem carta e é o seu primeiro veiculo de duas rodas, será sempre a moto dos sonhos!! :)
OFF TOPIC: ainda nao enviei fotos pq ando a negociar com a minha filha a venda da Vespinha!!
Contudo, tenho uma colega que vai despachar uma GTS 250 Super laranjinha. Aquela é a vespa dos acelerados, anda nas horas.
saudações
_convivio_
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Respirem agora porque depois vai ser tipo PCX, sao tantas que já nem as suportamos ver a frente!
_careta_ Marco, o sucesso de vendas da PCX é quase impossível de reproduzir. :)
Que a Forza 125 venha a vender bem, sim.....mas julgo que nem os responsáveis da Honda sonharão em replicar com esta o sucesso de vendas global que foi a PCX.
Se o pensam ou sonham, é melhor acordarem... ;D
Mas também digo, se ao vivo esta Forza 125 for tão ou mais bonita que nas fotos, sem esquecer um preço convidativo e concorrencial, vai ser um "osso duro de roer" para a concorrência...
Nota: Gostei de ler as tuas palavras mais acima, Carla.
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Podes mandar as fotos quando quizeres. Eu agora também não posso andar porque estou para ter bebé esta semana.
A Gts 250 é gira, mas não tenho carta...
Desculpem o off-toppic.
Cá pra mim ainda vamos ouvir falar muito da Forza, vamos é ver se realmente vai correspender ás expectativas, ou se vão começar a apontar os defeitos. Que concerteza vai ter. ( todas têm ). _reg_
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Eu agora também não posso andar porque estou para ter bebé esta semana.
Eu quero cá saber agora do off-topic....
.....quero é desejar que tudo te corra bem, Carla. Costuma-se desejar um parto rápido....e eu desejo-te o mesmo. _pol_
Felicidades e Forza nisso.... :)
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Obrigada Sapiens. Vou chamá-la Forza. ( vai ser a alcunha ) _lol_
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Boa sorte para quem for adquirir uma máquina tão bonita!
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Mas também digo, se ao vivo esta Forza 125 for tão ou mais bonita que nas fotos, sem esquecer um preço convidativo e concorrencial, vai ser um "osso duro de roer" para a concorrência...
É bem bonita sim (pelo menos na minha opinião). Vi-a ao vivo em Outubro e achei-a muito bonita. Pena que na altura ainda não ligava às "duas rodas" e não dei a devida atenção nem tirei fotos. :(
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Eu agora também não posso andar porque estou para ter bebé esta semana.
Eu quero cá saber agora do off-topic....
.....quero é desejar que tudo te corra bem, Carla. Costuma-se desejar um parto rápido....e eu desejo-te o mesmo. _pol_
Felicidades e Forza nisso.... :)
Mesmo sendo off-topic, não posso deixar de comentar: Felicidades, que corra tudo muito bem e que em breve esteja a andar de scooter_ com a mãe :)
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Que bom ir ao Porto e vir e ter gasto 15,6 lts ou menos no total,
_lool_ _lool_ _lool_
http://goo.gl/maps/VgCJD
Isso não é desafio lol
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Parece que só mesmo no final de abril que vai chegar.
Resposta ao meu email:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F10%2F4d4e9eea76bd4074fd4debebe06badec.jpg&hash=85b173341c65e003558ceb7bf3275e62c3cb1572)
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Mas já repararam que até a Honda Portugal, em resposta a um e-mail, menciona a palavra "previsto"?
Este é o modelo mais previsto de que tenho memória... _lol_
Inicialmente era a previsão de vir de série com ABS, ou não;
Depois é a eterna previsão quanto ao preço a praticar;
E por fim a previsão quanto à data concreta de lançamento...
A Honda não está a lançar 1 modelo, mas sim 2 num só.
A partir de agora vai ser chamada de Honda Previsão 125 GT...com previsão de chegada a 1 de Abril (dia das mentiras...) ;D
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Agora a sério, como disse um companheiro mais acima...já faltou mais. ;)
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Económica, boas recuperações e velocidade máxima, _pensador_ umas boas condições para eu continuar nas 125cc o resto que por aí dizem a mim não me interessa, _lool_ _lool_ :))
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Não percebo nada do que vocês andam para aqui a escrever. É muito confuso. É disto?
http://www.supernapoleao.com/product_info.php?products_id=1618 (http://www.supernapoleao.com/product_info.php?products_id=1618)
Mais de 4000€ por um limpa-fornos? _pensador_ _pensador_ _pensador_
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_careta_ Marco, o sucesso de vendas da PCX é quase impossível de reproduzir. :)
Que a Forza 125 venha a vender bem, sim.....mas julgo que nem os responsáveis da Honda sonharão em replicar com esta o sucesso de vendas global que foi a PCX.
Se o pensam ou sonham, é melhor acordarem... ;D
Mas também digo, se ao vivo esta Forza 125 for tão ou mais bonita que nas fotos, sem esquecer um preço convidativo e concorrencial, vai ser um "osso duro de roer" para a concorrência...
Nota: Gostei de ler as tuas palavras mais acima, Carla.
Sapiens,
se dao o que dao por uma Xmax, (que ja sabes a minha opiniao sobre ela), porque nao se venderão tantas ou mais Forzas?? _pensador_
A resposta vem daqui a uns aninhos :)
ja agora as minhas felicitações Carla e muita Forza... _palmas_
saudações
_convivio_
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(https://lh3.googleusercontent.com/-eKln3UEkkvM/VNqqpQFM7II/AAAAAAAACUc/8duobipX8BE/w497-h424-no/Forza%2B125.png)
O count-down para a chegada ao nosso mercado, já se iniciou há muito tempo.....mas neste momento já está bem próximo de chegar. ;)
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Sapiens21, essa foto já parece de um test drive e não foto de estudio!!!! Será?
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(https://lh3.googleusercontent.com/-eKln3UEkkvM/VNqqpQFM7II/AAAAAAAACUc/8duobipX8BE/w497-h424-no/Forza%2B125.png)
O count-down para a chegada ao nosso mercado, já se iniciou há muito tempo.....mas neste momento já está bem próximo de chegar. ;)
Sapiens acho que conheço esse local , é na A1 , não é ??? _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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Sapiens21, essa foto já parece de um test drive e não foto de estudio!!!! Será?
Haaaa.....quando acabar de fazer aqui hoje o test-ride já vos digo!
.....
.....
.....
.....
.....
.....estou a brincar, claro. ;) _careta_ _careta_ _careta_
Descobri a foto ontem num site que já não consigo encontrar.
Esta bonita cor MATT PEARL COOL WHITE / MATT PEARL PACIFIC BLUE, vai de certeza reunir a grande maioria das escolhas.
Não é por nada...mas quando um modelo tem na sua génese a intervenção de um Centro de Design Europeu (como é este caso!), o resultado é logo outro. _pol_
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Prefiro esta _lool_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cpuhunter.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2F2015-Honda-Forza-125-Matt-Pearl-Cool-White-with-Black.jpg&hash=17f90a2359efb7d9fa4c9565e64e4c98d30401b4)
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Haaaa.....quando acabar de fazer aqui hoje o test-ride já vos digo!
Não é por nada...mas quando um modelo tem na sua génese a intervenção de um Centro de Design Europeu (como é este caso!), o resultado é logo outro. _pol_
não é à toa que o centro de design da Kymco é actualmente em Italia. _pol_
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O raio da moto é mesmo bonita pah !!! _lool_
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Olha olha....em França com ABS de série. _confuso_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.werther.fr%2Fslide%2Fhonda-forza125-2.jpg&hash=f0ea348f8ab95275e161751d399fbaecf27c7d01)
http://www.werther.fr. _pol_ _pol_ _pol_
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Qual é a diferença de preços entre França e Portugal ?... Comparativamente com outros modelos . É mais barato cá ou lá ?
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O preço em França da X-Max 125 ABS é 4 799 €... A confirmar-se, é 200 € mais barata... _pol_
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Eu começo a crer que que os 3950 para a versão sem abs irão ser o preço final. O meu escasso conhecimento de francês leva me a crer que está com um desconto de 200€ de lançamento.
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Na Noruega já tem preço, Kjøpesum: kr. 52 990,- ... agora é só converter para €
http://www.kellox.no/mc/scooter/forza-125.html (http://www.kellox.no/mc/scooter/forza-125.html)
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Na Noruega já tem preço, Kjøpesum: kr. 52 990,- ... agora é só converter para €
http://www.kellox.no/mc/scooter/forza-125.html (http://www.kellox.no/mc/scooter/forza-125.html)
Acho que para nós não serve de referência
Conversão efectuada no site do Banco de Portugal:
No dia 2015-02-11
52990 COROA NORUEGUESA(NOK) = 6160,195 EURO (EUR)
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De vez em quando venho cá ver a cotação diária do preço da forza. Poça, vocês não se cansam de palpites? 90 por cento dos posts são de preços... 😁😁😁😁
:D:D:D
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_scp_
De vez em quando venho cá ver a cotação diária do preço da forza. Poça, vocês não se cansam de palpites? 90 por cento dos posts são de preços... 😁😁😁😁
:D:D:D
Loool .... Reis eu acho que vai rondar os 4300 !!! Que achas ?? _lol_
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Não sei, mas espero que saia depressa para o pessoal acalmar. Não via fenómenos destes desde que o meu grupo de amigos tirou a carta de condução de carro há 20 anos atrás
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Estes preços são mais incertos que a economia grega!!!!
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Não sei, mas espero que saia depressa para o pessoal acalmar. Não via fenómenos destes desde que o meu grupo de amigos tirou a carta de condução de carro há 20 anos atrás
É mesmo Reis , esta maxi está a deixar toda gente em modo "zombie" loool .
Vai na volta vai ser um desilusão!! ..... Naaaa não vai ser ;)
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Não sei, mas espero que saia depressa para o pessoal acalmar. Não via fenómenos destes desde que o meu grupo de amigos tirou a carta de condução de carro há 20 anos atrás
A Honda Forza 300 (2013) também bateu recordes de "audiência" (conto-me entre os "curiosos" de então) mas não se vê tantas assim... Esta, sendo uma 125, vai mexer com muito mais gente. O problema é o preço, nem todos os "gregos" nacionais lá podem chegar, ainda apor cima com uma bela Kymco a concorrer, não sei não.
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Eu como ja me acho meio maluco por ter pago o que paguei pela minha , aibda acho mais doido o preço desta forza... 😁😁
:D:D
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Ha malucos para tudo !!!! Eu preciso de uma consulta de psiquiatria urgente !!! :D
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Tenho de concordar com alguns comentários...tem-se falado bastante sobre o preço, mas a verdade é que continua a ser uma perfeita incógnita qual será o preço em Portugal....e não é só.
Não existe no presente momento qualquer informação de fonte oficial sobre o preço a praticar em Portugal.
Claro que se pode ter uma ideia e serem avançados valores que se pensam aproximados (eu próprio o fIz), mas....
...a verdade é que desconhecemos valores, certos ou aproximados. Este quase parece um assunto tabu por parte da Honda Europe! _pensador_
Que é um modelo que desperta muito interesse...disso é que não existe a mais pequena dúvida. _Rolley_
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A grande maioria dos sites e alguns concessionários Franceses falam numa chegada do modelo já em Março...
....por cá fala-se em Abril. _pensador_ Esperemos...
Estou com curiosidade de ver o efeito nocturno daquele FULL LED (que tão bons resultados práticos tem na mais recente PCX), de atestar o desempenho de um motor que anuncia consumos combinados tão baixos, de ver/sentir o comportamento desta nova GT que não esconde o seu carácter desportivo, de avaliar a protecção obtida com aquele vidro frontal regulável....entre outras...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cavallari.fr%2FPortals%2F07CAVALLARI%2FWebSitesCreative_Banner%2F6898%2F46204ecf-ce03-496c-a6c5-4b9969f328e6_resized.jpg&hash=b90a3c24007eea1697220d9d52a34c5d9626c171)
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A Honda Forza 300 (2013) também bateu recordes de "audiência" (conto-me entre os "curiosos" de então) mas não se vê tantas assim... Esta, sendo uma 125, vai mexer com muito mais gente. O problema é o preço, nem todos os "gregos" nacionais lá podem chegar, ainda apor cima com uma bela Kymco a concorrer, não sei não.
Esqueceste-te que ja existe uma outra Kymco no mercado, que é só considerada a melhor 125 actual
Esta frente da Forza depois de já ver fotos maiores nao atino com ela. Tenho de a ver ao vivo. hummmm _pensador_
A parte do escape, que me parece igual ao da pcx, suspensoes, poderiam estar mais bem desenhadas, está muito simplista. No fundo e pelo que ja vi em revistas e fotos, apesar dos excelentes argumentos que tem para se bater com outras, nao a considero para ja, melhor maxi que a K. Em nada mesmo. são muito equivalentes!
nao é só a forza 300 que se vê poucas, as 300 em geral raramente se vêem, porque quem tem carta compra maiores CC´S. costuma-se dizer que as 300 nem sao carne nem peixe.
saudações
_convivio_
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Dizer que através do que se vê em imagens na Internet e em revistas este é um modelo que não será melhor do que modelo "A" ou "B", sem o modelo ainda nem sequer ter sido testado ou ter saído no mercado, é uma afirmação que, como bem saberás, não passa de uma opinião pessoal.
Já que nutras uma certa tendência para a Kymco e que te agrade mais o seu design (que eu até concordo ser a K-XCT uma maxi linda), por aí nem sequer entro, pois os gostos pessoais e de design são um assunto muito próprio de cada um e eu faço por não me meter.
Mas...por favor....pelo design não se retira a substância, caro Marco. _convivio_
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E que substancia queres retirar de uma oitava de litro amigo?? _pensador_
Se reparares, nao vês nenhuma revolução na Forza. Quase todas as marcas premium estao a um nivel muito elevado já, o resto depende do gosto pessoal, do factor €€€, e de gostarmos mais de X marca\modelo.
O facto de estarmos todos excitados com ela é natural, porque é um produto novo e que está a criar uma enorme expectativa. Mas......outros produtos tambem estao a gerar a mesma expectativa e olhem que em Espanha, pelo que pude constar na ultima revista que comprei, estao a dar grande relevo, nao à forza, mas sim a Downtown, modelo de referencia em Espanha.
É como te digo; Deixem-nas pousarem e ve-las in loco e logo, logo retiramos conclusoes. TD´s nao vao faltar de certeza para decidir por nós qual a melhor. E, olha que nao sou propriamente um entusiasta destes modelos que ai vêm novos, porque nao pretendo adquirir nenhum, pois de Maxis e motos já estou bem servido. _pol_
Só quero testar a nova DT e a Forza para ter um metodo de comparaçao com as outras duas referencias (K-XCT e a SR MAX), Maxis essas que já tive o privilegio de as conduzir.
futuramente darei a minha opinião sobre as 4, porque tenho um .Xls com o que gostei e nao gostei. _pol_
* O design para mim é tudo Sapiens21, _anjo_
Grande abraço caro amigo
saudações
_convivio_
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E que substancia queres retirar de uma oitava de litro amigo?? _pensador_
A mesma que estavas a colocar no modelo da Kymco que indicavas, negando o mesmo a este modelo que ainda não foi testado e assim ter também hipótese de o provar. Somente isso...
Quanto ao restante que escreveste Marco, só tenho a concordar com muito do que dizes e eu próprio já por diversas vezes o referi... venham os testes para avaliar o valor real da máquina. Simple as that!
Se bem que...e digo-o com convicção, a Honda não veio para este segmento GT para "brincar aos berlindes" e se passou mais de 2 anos a desenvolver este modelo, teve muito tempo para estudar a concorrência e aplicar depois todo o seu know-how.
Quanto ao que este modelo trás de inovação para este segmento GT e que mais nenhuma outra tem...."só" o sistema de iluminação FULL LED e o sistema Start-Stop.
Se o segundo poderá ser de vantagem discutível, já o primeiro é indiscutivelmente um passo à frente na qualidade da iluminação e segurança proporcionada.
Conto depois ler o teu test-ride por cá, Marco. Aprecio sempre as tuas intervenções. _convivio_
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Start stop Não é inovação nenhuma . A minha gts abs tem.
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Tens toda a razão companheiro xnreis, a versão mais recente da GTS também já tem um sistema em tudo semelhante ao da Honda. _pol_
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Agora sim, é oficial...
O preço da nova Forza 125 ABS em França (só ali existe esta versão) é de €4.599 o que por lá representa exactamente €300 a menos que a versão equivalente da sua rival X-Max.
Notícia divulgada à breves horas atrás na publicação francesa Motoservices, que teve acesso ao precário oficial da mesma: MOTOSERVIVES.COM (https://translate.google.pt/translate?sl=auto&tl=pt&u=http%3A//www.motoservices.com/actualite-scooter/Honda-Forza-125-tarif-dispo-et-garantie-de-belles-surprises-2015.htm)
Assim sendo e agora que é conhecido o preço oficial do modelo (com ABS) em França, começo a acreditar na forte possibilidade de um preço em Portugal que se situará muito perto dos €4.000 na versão base - como já divulgado, por cá haverá 2 versões, com e sem ABS.
Posto isto, e não vejo como não possa mesmo ser um preço muito próximo do que indiquei, a Forza 125....e aqui vou utilizar a expressão de um companheiro do CPM...."vai vender que nem pãezinhos quentes".
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Se a diferença de preço para a outra japónica for igual em PT, será mesmo acima de €4.000 e não tão próximo destes números.
Não será muito acima, mas estará mais para o lado dos €4.099, ou assim.
Se em França o dia de chegada está fixado a 02 de Abril, não esperem que chegue por cá antes de meados de Abril. _Rolley_
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Atenção que o preço em França é de lançamento. Depois sobe 200€ pode ser que por cá também façam um preço de lançamento porreiro. Também temos de ter em conta que existindo cá dois modelos teremos de comparar o de França com a nossa versão abs. Eu continuo a apostar nos 3950€ sem abs.
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Eu estou a ver muito boa gente a trocar o seu motao de alta celindrada por esta 125 !!! Será ? ... Naaaa just kidding !! _lool_
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Sapiens, a pcx tb ja tem Start & Stop _pol_
tenho o piloto da honda Portugues, Miguel Praia com amigo no Fb. Vou-lhe perguntar se ele sabe qd elas aterram, pois ele está sempre nestes eventos. ;)
tb nao é por ai que o full led faz diferença Sapiens. :)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kymco.pt%2Fimages%2Fgallery%2FK-XCT-125%2F9.jpg&hash=d7da8646e63442a1b27cab96b658b55dfa045aff)
Proponho uma tabela de valores atribuido por cada um de nós. Aquele que estiver mais proximo do PVP, vençe. O mais afastado do preço paga uma rodada a todos , que tal?? _vinho_ _palmas_
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4.699 com ABS !!!
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Acho que vai ser o meu primeiro post neste topico...parabéns a Honda pela nova Forza pois parece ser um produto espectacular, primando pela qualidade e aspecto geral... será mais uma oferta de grande qualidade num segmento muito competitivo para bem do consumidor que assim tem mais uma opcao _pol_ _pol_
Analisando o topico... _lol_ _lol_ reparo que a pobre Forza ja aqui mudou de preço mais vezes do que o barril de petróleo nos últimos 5 anos _confuso_ _confuso_
Ha que esperar calma e serenamente que o preco final seja anunciado :Convivio:, seja ele qual for, certamente a Forza será merecedora desse valor _pol_ _pol_
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Sapiens, a pcx tb ja tem Start & Stop _pol_
.......tb nao é por ai que o full led faz diferença Sapiens. :)
Claro que sim e por saber disso (falo do start-stop, igualmente conhecido por stop&go) é que tive o cuidado de mencionar "segmento GT" no meu post mais atrás quando me referia à Forza. :)
Já quanto ao Full Led, de que a versão mais recente da PCX foi igualmente pioneira nas 125cc (mesmo tratando-se, como é sabido, de uma citadina), só posso dizer que é muitíssimo melhor do que as lâmpadas tradicionais de uso corrente e montadas de série na grande maioria das motos/maxis. Se não tivesse já visto também colocaria em dúvida, mas acredita Marco que a qualidade na iluminação é superior com este sistema de iluminação por LED's. _pol_
Quanto aos preços e aqui tenho de dar toda a razão aos comentários que a ele se referem....eu só falo novamente nos €€€'s quando a Honda Portugal os divulgar.... _lol_
De facto há-os para todos os gostos neste tópico....
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Se o Miguel Praia souber de algo, diz-nos. _convivio_ Pode ser que ele nos consiga elucidar de outras coisas que a fonte oficial tarda em divulgar.
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Sem dúvida que o preço desta maxi já criou muitos calos aqui no fórum ! Seja ele qual fôr será merecedor desse valor com certeza, como disse um camarada mais atrás ! O valor oficial está quase ai .O que me interessa agora realmente é o test-drive e as comparaçoes com as restantes maxis gt do mercado !!
Venha a besta !!!!! Ou bestinha.... _lol_
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Ainda a respeito dos Leds, confesso que estou um pouco receoso quanto à fiabilidade das lâmpadas Leds de cátodo quente com dissipador de calor.
Espero estar enganado mas só o tempo o dirá.
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Uma chamada telefónica para a Honda Portugal....
Honda Portugal: Departamento do cliente Honda, fala a Marta....em que posso ser útil?
Eu: Olá, boa tarde. Desculpe incomodar, mas estou a telefonar para saber mais algumas informações acerca da nova Forza 125, se possível....
Honda Portugal: Claro que sim. O interesse crescente à volta do modelo tem sido muito grande, pelo que é natural a busca de mais informações.
Eu: Obrigado, já me deixa mais à vontade pois estava algo receoso em telefonar pensando que nada conseguiria.
Honda Portugal: O nosso departamento está aqui para responder às duvidas e questões de todos os clientes e interessados nos nossos produtos.
Eu: Muito bem, nesse caso e atenta a tão pouca informação que tenho obtida pela internet, pergunto se me podem informar de alguma particularidade deste modelo e ainda não divulgada. Têm algo especifico que me possa ser transmitido?
Honda Portugal: Não, lamento mas não temos...
Eu: (...estranhei um pouco) ...compreendo...e assim no geral, nada? Devem ter novidades emanadas da Honda Europa?
Honda Portugal: Sim, parece-me que já temos algumas informações para lhe dar..
Eu: (..pensei para comigo.."ainda bem que ligaste")
Honda Portugal: Todas as informações relativas a este novo modelo, já poderão ser consultadas no site da Honda Portugal em www.honda.pt
Eu: Como disse!?
Honda Portugal: Vou repetir...www.hon
Eu: (...tive de interromper a meio...) Desculpe, eu não estava a pedir que me repetisse o site onde posso encontrar essas informações, que até já conheço e são escassas. Confesso que contava era ouvir alguns dados ainda não conhecidos da internet... tipo o preço, ou assim.
Honda Portugal: Mas quanto ao preço já lhe poderemos dar essa indicação...
Eu: (....de repente voltou a elevar-se em mim uma êxtase difícil de conter) Diga, diga por favor...
Honda Portugal: Como lhe ia dizer, já poderemos neste momento indicar que o preço será divulgado muito em breve...
Eu:
Honda Portugal: Estou...?
Eu:
Honda Portugal: Estou...está-me a ouvir?
Eu: Desculpe...sim, estou a ouvir. Obrigado pelos seus esclarecimentos. Tenha uma boa tarde.
Honda Portugal: Mas não quer que lhe diga quando vai ser comercializada?
Eu: Sim, gostaria de saber...
Honda Portugal: Mantenha-se ligado ao site da Honda Portugal em www.honda.pt que brevemente iremos divulgar o início de comercialização no nosso país.
......a chamada parece que caiu de repente, nem sei o que aconteceu... _Rolley_
Nota: Conversa totalmente ficcionada e apenas para parodiar a enorme dificuldade geral em conseguir obter mais informações acerca deste modelo da Honda
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Hahhahhahahhaja muito bom sapiens !!! _lol_
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_lol_ _lol_ _lol_ só tu Isaac
Liga outra vez _lol_ _lol_ _lol_
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Simplesmente hilariante _lol_
Mas também admirável... como a Marta manteve a postura de "divulgar nada" e como o Isaac manteve a calma _palmas_
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Muito bom o nilton não faria melhor _lol_
Este pessoal não se despacha e eu de olho na k-xct _Rolley_
Cumprimentos :Convivio:
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.....
Liga outra vez _lol_ _lol_ _lol_
Nem foi preciso Rodrigues....é que a "Marta", pensando que a ligação tinha caído, retornou a chamada e lá me disse que a Forza 125 chegava no dia 1 de Abril.... _Rolley_
Nunca tive conhecimento por cá de um modelo com tamanho secretismo na divulgação do preço...
Let's wait!
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Nem foi preciso Rodrigues....é que a "Marta", pensando que a ligação tinha caído, retornou a chamada e lá me disse que a Forza 125 chegava no dia 1 de Abril.... _Rolley_
Nunca tive conhecimento por cá de um modelo com tamanho secretismo na divulgação do preço...
Let's wait!
Logo no dia 1 de Abril!! :-? Será verdade??
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Parece que nenhuma marca quer dar um passo à frente no lançamento dos preços, a concorrência aguarda muito quietinha que os outros se atrevam para depois lançarem um preço de arrasar.
Penso eu claro, até poderá não ser essa a questão mas sim porque a logística assim obriga.
À uns anos atrás ( li isso no meu tópico sobre a Casal ) a Honda invadiu o mercado com motas a preços inferiores ao custo de fabrico sendo compensados pelo governo, aumentando depois progressivamente os preços, poderiam fazer o mesmo agora _Rolley_
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Bem, para já temos o preço em França - 4.599,00 (c/ABS) € e na Bélgica 4.690,00 € (c/ABS), mas não há meio de ser anunciado em Portugal... ???_
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Já esta a ficar praticamento o preço da xmax 125
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e está mesmo, lol
lá vao as vendas da Kymco subir em flesha _lol_
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lá vao as vendas da Kymco subir em flesha _lol_
_pensador_
Mas.....
.....bem, vou-me calar! Eu disse que não voltaria a alvitrar o preço da Forza 125 até ser divulgado oficialmente e assim farei...
Já esta a ficar praticamento o preço da xmax 125
E se ficar (...que não ficará de certeza) é porque merece o preço atribuído, da mesma forma que a Yamaha assim também o entendeu ao lançar a X-Max no mercado. ;)
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Tem-se falado tanto, mas tanto em escapes Akrapovič em Diários de Bordo...que decidi em 15min. fazer com um editor de imagem esta "brincadeirinha", como dizem os brasileiros. ;)
Akrapovič Style! _pol_
(https://lh5.googleusercontent.com/-OhbdbEZwWag/VOffNtdhkII/AAAAAAAACVs/4B10Ch-q7e0/w475-h258-no/oie_uwQXJi5oHcod.png)
Ainda me passou pela cabeça fazer algo do género do anúncio dos camiões Volvo, com o Jean Claude Van Damme a fazer uma espargata em cima de 2 Forza's, mas depressa desisti da ideia.... _lol_
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Enquanto navegava pela web em busca de notícias recentes na área do motociclismo, encontrei isto.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.werther.fr%2Fimages%2Finvitation-presentation-forza-hw-1.jpg&hash=021f78910e5dc9ef5cd1561bbb41a5fe30b5afcd)
Uma apresentação daqui por 2 semanas, naquilo que parece ser um convite duplo para clientes desse concessionário francês.
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O pessoal, (algum), andam desertinhos pa ver isto e mais.... :)) :)) :))
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Estou a pensar seriamente em comprá-la, não sei mesmo qual a cor compraria.
Qual cor gostam mais?
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Esta maxi fica bem em qualquer cor !! Mas para mim escolheria a branca ! _lol_
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Colegas,
Também adorei esta scooter desde a 1ª fotografia e tenho acompanhado mais ou menos este tópico desde então.
Sinceramente, acho que já há uma ideia bem aproximada do preço: quase igual ao da X-Max ou um pouquinho mais barato. Acredito que também com duas versões (com ou sem ABS), senão não venderia nada em Portugal.
Uma vez situada neste nível "psicológico" de preços, andar mais alguns euros para cima ou para baixo é indiferente. Já entra na margem de negociação dos stands e com certeza que a Yamaha não irá ficar parada. Aposto que surgirá simultaneamente uma campanha da X-Max que igualará as coisas.
Proponho, antes, uma reflexão sobre os preços nos diferentes países.
Como já estão por aqui os valores praticados por essa Europa fora, verificamos que o preço é muito aproximado, sendo enorme a disparidade de nível de vida e poder de compra entre os países. _Zang_
Quando uma 125cc se pretende algo prático, económico e funcional, que ajude no dia-a-dia, calcule-se o esforço para comprar uma destas duas scooters, em relação ao salário mínimo nacional... Por outro lado, em França nem se dão ao trabalho de vender sem ABS.
Enfim, é o mundo que temos.
Continuação de bons kms para todos.
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Sim, esse é que é verdadeiramente o problema! O esforço que um português faz para adquirir uma scooter é que é muito elevado!
Até porque se vermos bem, pelos valores que se falam para a nova DT e para a Forza estamos na mesma gama da X-Max! Já os salários... Enfim...
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O salário em Portugal é o que se sabe e a diferença para a média comunitária, é de contas muito fáceis e ao mesmo tempo difíceis de engolir...em 2014 o salário médio dos portugueses era de €984, ao passo que o salário médio dos restantes países da Europa era no ano transacto de €1.972.
A aquisição de uma scooter, ou moto, ou do carro de família, é um esforço adicional face a outros, mesmo que por contrapartida haja nesses mesmos países o "peso" de alguns bens e serviços serem de custo mais elevado. Tenho familia em França e na Suíça e sempre que nos visitam por cá, bastam meia dúzia de minutos de conversa para chegar à conclusão que, apesar de também terem outros custos mais elevados, o aporte financeiro permitido pelos salários permite-lhes uma vida mais desafogada.
Com a Forza 125 irá passar-se o mesmo que com a X-Max, pois ambas as marcas decidiram fabricar e desenvolver os seus produtos inteiramente em espaço europeu, com o que isso acarreta em termos de custos finais.
Se seria possível apresentar no mercado uma Forza 125 por hipotéticamente €3.750?? Sim, absolutamente, bastava para tal utilizar outras instalações da marca sitas no mercado Asiático.
Acabou por não ser essa a decisão da Honda e será inteiramente construída na fábrica de Atessa, em Itália, local onde existe também uma linha de produção de onde saiem igualmente as Honda CB1000R.
Não vou estar com falsidades ou a torvar a ideia de ninguém... a Forza 125 estará sensivelmente ao mesmo nível da X-Max (não estou a falar do preço), pelo que será eventualmente mais por uma questão de gosto pessoal e/ou atracção que o comporador decidirá a sua escolha.
Se a decisão da marca foi a de desenvolver e construir o modelo em espaço europeu, os números (e agora sim falo do preço) não podem fugir muito do que já foi por cá avançado, eventualmente com uma redução de 5% face à sua maior rival.
Terminando e voltando ao início do tema, os salários que compraram um bom número de X-Max's em Portugal, também comprarão a nova Forza 125.....e a razão para tal é, sem rodeios, estarmos perante dois produtos de qualidade e no topo daquilo que melhor se fará no segmento.
A DownTown também está para chegar, já se conhece o seu preço em França e encontra-se também ele, por via da sua crescente qualidade, muito perto das marcas japónicas.
Isto vai motivar as marcas a pensar muito bem nos preços a praticar em Portugal (inclusivamente a Yamaha que por certo reduzirá o da X-Max), pois um cliente bem informado liga ao factor qualidade e desempenho....mas também não deixa de colocar algum peso naquele símbolo que por cá anda desde 1 de Janeiro de 2002......€.
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Colega Sapiens21,
Bom texto, como sempre, que tive o prazer de ler.
Continuação de bons kms para ti.
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Sapiens,
Parabéns pela forma como constataste o óbvio:
- o que é bom custa dinheiro
- Portugal é o 2 pais da CE na tabela de menor rendimento. A Forza foi estudada para discutir o top de vendas de países como Franca ou Itália, países que são os maiores mercados de scooters e onde as pessoas tem outro rendimentos.
- as motas (e outros produtos) são um bocado como os relógios... qualquer Swatch de 30 € dá as horas certas _pol_ quem apreciar relógios e dependendo da sua capacidade financeira pode comprar um Tissot de 300, um TAG de 3000 ou um Richard Mille de 30000. Todos dão as horas certas, mas são produtos diferentes, tanto pela parte tangível como pela não-tangível e destinam-se a clientes diferentes _pol_
- quem pretender comprar uma Forza ou uma X-Max saberá o que está a comprar e está disposto a fazer um esforco financeiro suplementar... quem nao puder ou quiser tem o mercado cheio de excelentes ofertas a valores mais baixos _pol_
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E será assim tão óbvio?
Sei o que escrevo, quando escrevo e a entoação que dou às palavras...e a verdade é que o produto não deixa de ter de provar o seu valor, independentemente de vir a ser fabricado na Europa, sendo isto válido para qualquer emblema.
A marca também se paga, não estando com este chavão a dizer que merecerá menos o valor pela qual se faz pagar, mas...existe todo um mercado de qualidade galopante à espreita que, como já disse em momento anterior e agora repito, dará que pensar ao consumidor. É a lei natural das coisas, p'ra mais num país que não tem propriamente altos rendimentos generalizados como palavra de ordem, fazendo uso dos mesmos para necessidades mais prementes e que não se relacionam directamente com um fugaz descomedimento que fará o consumidor usar o seu dinheiro sem pensar segunda vez!
Não é uma contradição, esta sim é (também) a constatação do óbvio!
Mas no meio disto, continua a haver quem...munido de conhecimento, comprovação do que tem diante de si e munido de um porta-moedas um pouco mais generoso....irá igualmente testar, comparar e no fundo perceber que o seu dinheiro, aplicado em determinado modelo mais oneroso, o dará igualmente por muito bem entregue.
Percebo perfeitamente o recato da Honda Portugal e o refrear da vontade que certamente terão em divulgar o preço de ambas as versões da nova Forza 125, mas com tantos modelos rivais no mercado e igualmente com um distanciamento interno que terão de fazer entre modelos da própria marca, o preço será divulgado apenas e só depois de muita reflexão, sobretudo o valor base pelo seu factor chamativo.
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A marca também se paga... _palmas_
sem duvida _pol_ _pol_...
Tanto pelos meios que coloca a disposição dos clientes, como pelo facto de o produto ter obrigatoriamente de assumir os valores de qualidade (irrepreensível) que é expectável do emblema _pol_
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Alguém sabe se na Honda eles costumam oferecer algo na aquisição de uma moto ? ... Como por exemplo .... Um capacetezinho da shoei o _lol_u da schumrtZgfhr ...qualquer coisa. Loool
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Alguém sabe se na Honda eles costumam oferecer algo na aquisição de uma moto ? ... Como por exemplo .... Um capacetezinho da shoei o _lol_u da schumrtZgfhr ...qualquer coisa. Loool
Não tenho grande experiência, mas posso-te falar do meu caso. Ofereceram-me o valor da documentação e desconto de 20% nos acessórios.
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Não acho que a Forza (e a X Max) sejam 125 para as "massas", o mercado neste segmento é menos sensível ao preço.
Quem quer uma 125 puramente utilitária, fazendo as contas como se estivesse a comprar um micro-ondas ou qualquer electrodoméstico, nem considera esta gama. Admito que considere uma PCX e as 125 que se posicionam abaixo (muitas Sym, Kymco, etc., abaixo de 2000eur). Agora, as de topo, não.
Na minha opinião, que vale o que vale, quem dá 4000 por uma Forza, dá 4300, ou 4400, se for esse o preço.
Quem dá 1900 por uma Sym Symphony, se lhe pedirem 2300, se calhar já não dá.
Chama-se a isto elasticidade diferente, em mercados diferentes.
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Estive quase a ir para uma destas.. É uma obra de arte, no que toca à estética..
E as prestações e comportamento devem ser muito interessantes para a cilindrada...
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Já viram isto no site da motorway?
http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html
Não estamos em Fevereiro? _pensador_
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Liguei para lá agora . Disseram-me que estava disponível em abril ! Verificaram que no site estava escrito abril e não fevereiro !
A Forza vai ser apresentada na FiL no mês de abril e comercializada nesse mesmo mês com um valor previsto de 4200 euros (sem certezas) claro . _convivio_..
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A Forza vai ser apresentada na FiL no mês de abril e comercializada nesse mesmo mês com um valor previsto de 4200 euros (sem certezas) claro . _convivio_..
É a eterna previsão a que nos encontramos sujeitos, pois de facto nem mesmo aqui ao lado (Espanha) se conseguem novidades de preço ou data de chegada. _pensador_
A Honda-Montesa, site espanhol da Honda em Espanha, permanece portanto sem adiantar nada, quase parecendo que se combinaram os dois países para, quem sabe, anunciarem quase em simultâneo, mesmo atendendo a que, pelo que me foi dado a perceber, em Espanha venha a estar disponível unicamente a versão c/ABS.
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Que confusão que em nada dignifica a marca Honda. No site que postei acima indica disponível em Fevereiro com preço previsto de 3950€, agora já é em abril com preço de 4200€.
Enfim esperemos por Abril.
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Sim, de facto a Motorway devia já ter actualizado os dados que indica, levando o visitante do site a ficar com uma ideia que tem como base as previsões.
Mas ao mesmo tempo percebo que o concessionário não fará isto por mal e se calhar foi a forma que encontraram para responder aos apelos e questões colocadas em torno do modelo....mas....de facto há que esperar mais um pouco.
Eu regressei à minutos do concessionário Motodiana, onde estive com outro companheiro CPM (Cmiguelq) e sobre este modelo já existem ideias de valores, mas sem nada concreto...ou melhor, sem ser avançado um valor certo e definitivo.
De qualquer forma....e isto é uma convicção minha, o mais tardar até final da primeira semana de Março, a Honda Portugal vai indicar no site tanto os valores pela qual serão vendidas as duas versões, como o início da sua comercialização. _pol_
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Ufffff, está pior que nas urgências _lol_ tanta espera _martelada_
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Alguém me sabe dizer como coloco uma imagem aqui nas mensagens através do telemóvel(Android) ... Uma foto tirada pelo telemóvel por exemplo
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A melhor forma é instalar o Tapatalk que permite navegar no fórum muito facilmente em android. E permite carregar fotos e vídeos.
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Obrigado madds ;)
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Estou curioso em saber qual a relação que há em saber fazer uploads de fotos e a pergunta ser feita no tópico da forza. Cheira me a fotos clandestinas.
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Se forem fotos da nova Forza já em processo de montagem dentro da fábrica....podem ter toda a clandestinidade do Mundo, que por mim não me importo... ;D
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Estou neste momento em Itália ... Estou junto à fabrica ... Mas não me deixam entrar !!! Perguntei ao segurança , " Não me deixa entrar ? Pelo menos sabe me dizer qual vai ser o PREÇO da nova Forza ...... Ele respondeu : Só podes ser português !!! Loool
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Companheiro Santana, estás mesmo junto à enorme fábrica de Atessa? _pensador_
Esta...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.notiziedabruzzo.it%2Fdocumenti%2Fimages%2Feconomia-abruzzo_rischio-di-nuovi-stop-produttivi-alla-honda-di-atessa.jpg&hash=bb4b898d0431e0d561a47db788b29e6db11b7790)
Ou estarás no gozo??.....se sim, digo-te que estavas a conseguir enganar-me bem. _lol_ _lol_ _lol_
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O queria mostrar mesmo era este lindo K7 que ficava mesmo a matar com a forza branca !!! Txiii .... Acorda Santana , acorda !!!(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F25%2F3e54ccf629ef74c672e360f0691d3c63.jpg&hash=da27a87d7b04882b677ad779edf7e5c7bb88c30c)
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Fui quase quase convincente !!! Loool
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Puffff....e acabaste de rebentar com a imagem que já via mentalmente das Forza's alinhadas dentro da fábrica e prontas para entrega. _lol_
Nota: Mais sabia eu que estavas no gozo! _careta_ Estás mesmo ansioso por colocar os olhos numa... ;)
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Bem .... Em outubro do ano passado já estava ansioso que chegasse Janeiro !!! Já estamos no fim de Fevereiro e passou a correr !! Estou na fase anestésica da coisa neste momento ... Estou ... Como direi ... A hibernar vá !! Lool
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Já se escrevem comparativos entre a xmax e a nova forza (http://www.scooter-station.com/Comparatif-Yamaha-X-Max-vs-Honda-Forza-125-La.html).
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Já se escrevem comparativos entre a xmax e a nova forza (http://www.scooter-station.com/Comparatif-Yamaha-X-Max-vs-Honda-Forza-125-La.html).
Falando do que mais interessa, pelo menos para mim, o preço segundo o que diz no artigo será 300 € de diferença pois naquele país só haverá Forza com ABS.
Mas se se mantiver a "lógica" e como cá haverá Foza s/ abs, a mesma custará 4199 €, pois a X-max s/ abs custa 4499€.
Será assim tão linear? _pensador_
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Se assim for, os 300€ de diferença já dá para futuramente fazer umas pequenas alteraçoes à bicha. Depois......não trazendo nada de novo que seja assim relevante, sempre tem FULL LED, um design mais apelativo, que sempre ajuda na hora da escolha.
Por fim, reparem bem neste Titulo!
"Comparatif Yamaha X-Max vs Honda Forza 125 : La guerre des GT est déclarée !"
lamento que os proprios jornalistas (FACIOSOS), apenas tenham olhos para estes dois modelos e os coloquem frente a frente, como se o mercado nao tivesse mais nada para oferecer dentro da gama GT´S.
É incrivel. _thumbdown_
Entao e as outras gt´s deste segmento???? Se isto não é ter palas nos olhos, então nao sei o que será. Isto irrita-me profundamente nao serem isentos. Patetico _thumbdown_
OFF TOPIC:
Repararam que a Nmax é para combater a nova PCX?
"Yamaha Nmax 2015 : Le Honda PCX 125 en ligne de mire !" Promete _Rolley_
saudações
:Convivio:
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Consegui finalmente entrar na fabrica .... Já me sentei numa ... Vou enviar foto !! (https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F27%2F515e1b6c18700fa77cbb2c3ace6ddb4e.jpg&hash=749870c320b8db29a934bec02429af81eaf129b7)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F27%2F8a9a0c942291567d5f8880b7e0a8b22c.jpg&hash=07b819786da774e0134022fe5d076d6a4a1075af)
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E mais.....(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F27%2Faa16e386f037dcd921a664a42192c887.jpg&hash=a506edf2e5c20d0edd61841fe988aab3bc2e8c93)
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Vou tirar uma selfie .... Esperem ....
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Bem .... Em outubro do ano passado já estava ansioso que chegasse Janeiro !!! Já estamos no fim de Fevereiro e passou a correr !! Estou na fase anestésica da coisa neste momento ... Estou ... Como direi ... A hibernar vá !! Lool
Espera para depois da MOTO SHOW (http://www.lisboamotoshow.fil.pt/?lang=pt&page=homepage/homepage.jsp) e já estás com sorte !!
_Rolley_
Boas curvas
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Ora aqui esta !!!!! Hahahjajajaj EPA .... Já chega !! Sry(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F27%2F32b1895f505dea81a7f2a54ac31917b0.jpg&hash=ac798a98aa120d4fb5d0e115c446700588f9f4a1)
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Os invejosos vão dizer que é montagem!!! :) :)
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Os invejosos vão dizer que é montagem!!! :) :)
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Claaaaro !! Enfim ... 8)
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Os invejosos vão dizer que é montagem!!! :) :)
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E os outros também _Rolley_
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Não é nada montagem. Vê-se claramente que não está montado na forza :p
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Desde o dia 28/02 que não se diz nada da Forza? _pensador_
Não fiz pesquisa de fundo mas acho que nunca se esteve tanto tempo sem se falar da Forza, estou a ficar preocupado _Rolley_
Cumprimentos _convivio_
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Concordo, vim aqui atualizar-me das últimas e isto está às moscas!!
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Brevemente... o grande combate >:D
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fnouveautes2015%2FComparatif%2520X-Max%2520Forza%2520125.jpg&hash=f364f0628d0851c72086d652b7fc5e86949ded61)
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Bem .... Aquele vidro ajustável , a posição dos espelhos .. Com piscas , iluminação full Led ..... O PREÇO os consumos !! ..... Enfim a xmax bem que tem de se esforçar se não quer sair do trono !! ... Qualquer que seja a melhor , não deixa de ser duas excelentes opções !
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Vai ser um mano a mano interessante entre estes dois modelos de marcas Japonesas.
Aqui há não muito tempo atrás eu disse que muito provavelmente até final da 1ª semana de Março já saberíamos o preço da Forza em PT, mas se querem saber....acho que essa informação ainda ficará fechada a sete chaves durante mais uns dias.... _martelada_
Não me parece que venha a existir uma notória diferença entre estes modelos, sendo muito provavelmente apenas alguns pormenores a ditar a escolha de alguém que esteja indeciso entre ambas.
Mas o preço (...esse que ninguém ainda sabe) também pode dar uma ajudinha, nem que sejam €100,00 a separá-las... ;D
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Acredita Sapiens, parece que todos decidiram selar a boca e manter o P.V.P no segredo dos Deuses.
Tal como disse à umas semanas, perguntei ao Miguel Praia, mas este manteve-se fechado em copas, no entanto adiantou-me que na FIL vamos ter novidades!
Acho que para bom entendedor tá percebido a dica ;)
saudações
_convivio_
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Bem, se te disseram que haverá novidades já para a FIL Lisboa Motoshow, estamos a falar de 1 mesito...
O que eu me pergunto é como é que a malta da Honda Portugal, que de certeza passa pelos fóruns e alguns até serão membros desses fóruns e "escondidos" por trás de um nickname que não os identifica, se consegue manter tão caladinha...
Se nos estiverem a ler, estejam à vontade para usar este espaço...nós não contamos a ninguém! _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
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Muito provavelmente estarão várias em exposição já com o preço e características, pois é para isso que um evento deste tipo serve. Faz sentido guardarem-se para a FIL, digo eu. _pol_
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Já existe preço em França, vamos ver se por cá fica abaixo.
http://www.scooter-station.com/Honda-Forza-125-ABS-disponible-le-2-avril-au-prix.html
Se vier por um preço idêntico vai haver muita malta que vai optar pela FORZA 300i.
Ficará apenas a vantagem de poder ser conduzida com carta de carro.
João
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O preço, segundo me foi dito hoje e sem rodeios, vai ficar muito perto do actual preço praticado pela X-Max....e sim, no Motoshow Lisboa já lá estarão para serem apreciadas ao vivo e a cores. As informações que me foram dadas, tenho-as como seguras!
Razões para esta aproximação de preços....com a nova Forza houve custos de pesquisa e desenvolvimento elevados, tecnologias mais recentes em uso neste segmento e produção inteiramente em espaço europeu, com o que isso acarreta em termos de p.v.p. final.
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A mota está linda e se tiver performances e comportamento eficaz será a referência do segmento. No entanto já está a ficar muito cara e parece uma boa opção para quem pode gastar esse dinheiro, não que tirar a carta de motociclo e se sente satisfeito com o andamento de uma 125 com boas prestações, económica e bonita.
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A mota está linda e se tiver performances e comportamento eficaz será a referência do segmento. No entanto já está a ficar muito cara e parece uma boa opção para quem pode gastar esse dinheiro, não que tirar a carta de motociclo e se sente satisfeito com o andamento de uma 125 com boas prestações, económica e bonita.
E está tudo dito.
Eu concordo que é muito dinheiro por uma 125cc mas se para uns não será com certeza a melhor opção, para outros será a ideal!
Cada um deve comprar a que gosta e a que pode, e se a Forza ou a X-Max ou a DT (2015), todas previstas na mesma faixa de precos, são as escolhidas, entao...
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Compradinha agora !!!! Pena não terem realçado mais a Forza na capa !!! Estes nuestros hermanos ....enfim(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F03%2F08%2F03df7130c0ca4e6dad966326b732e0ea.jpg&hash=2231c56bc1a2c10bd60d2c284c9c7fbef03c5ece)
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Compradinha agora !!!! Pena não terem realçado mais a Forza na capa !!! Estes nuestros hermanos ....enfim(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F03%2F08%2F03df7130c0ca4e6dad966326b732e0ea.jpg&hash=2231c56bc1a2c10bd60d2c284c9c7fbef03c5ece)
Pois, mas com a TMAX em primeiro plano...todas as outras são ofuscadas.. >:D
Agora a sério, não tardará muito a sairem testes nas revistas da especialidade.
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Sim está mesmo para breve !! Aguarde-mos ;)
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E a Honda Alemanha já divulgou os preços oficiais para a Forza 125 ABS: 4.705,00 € + docs
Para comparação, a Kymco Downtown 125i ABS actual custa 4.199,00€ e a X-Max 125 ABS custa 4.695,00€.
Portanto os preços estão alinhados por cima...
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Parece-me que a minha intenção em adquirir uma forza vai ficar adiada ate ao verão !! Vou mudar de casa e como é obvio vou ter despesas adicionais .... Enfim ... Vou continuar apeado até ver
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E a Honda Alemanha já divulgou os preços oficiais para a Forza 125 ABS: 4.705,00 € + docs
Para comparação, a Kymco Downtown 125i ABS actual custa 4.199,00€ e a X-Max 125 ABS custa 4.695,00€.
Portanto os preços estão alinhados por cima...
Boas , afinal se , se derem ao trabalho de voltar a uns comentários atrás que eu fiz na página 10, vai ao encontro do que eu dizia, queriam galinha gorda por pouco dinheiro , isso não existe, então queriam vidros a levantar e a descer, espelhos nas carenagens, motor de ultima geração, jantes 14 e 15 , etc,etc.; e depois queriam que fosse barata ? Claro que tem que se pagar aquilo tudo !
Com isto tudo, até eu estou mortinho para me sentar e experimentar uma.
_convivio_
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Mas existe aqui um dado interessante e não sei se repararam....
O preço da X-Max na Alemanha e se bem me recordo aqui há poucas semanas, não era este...ou seja, a Yamaha baixou o preço praticado para este modelo.
É uma situação que provavelmente terá reflexos noutros mercados, no sentido de haver uma aproximação a esta novidade da Honda.
Vamos ver o que é que a Honda Portugal vai fazer...e até onde pode esticar as margens para a tornar o mais apelativa possível.
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Boas
Realmente o preço é algo que não agrada nada _thumbdown_
Mas estamos a falar do modelo com ABS, então e sem ABS? Qual será o valor?
É que por cá vamos ter as duas versões _pensador_
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Mas estamos a falar do modelo com ABS, então e sem ABS? Qual será o valor?
É que por cá vamos ter as duas versões _pensador_
Esse é mesmo o cerne da questão, companheiro Elório....mas já não deve tardar muito tempo até a Honda Portugal divulgar o preço a praticar por cá.
No fundo, eles terão que esticar bem as suas margens para colocar a Forza 125 a um preço competitivo.....que é como quem diz, um esforço que me parece que farão no sentido de a propor abaixo do preço praticado pela X-Max.
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Já vi uma no outro dia perto do El Corte Ingles.
Estava com pressa, não deu para ver como deve de ser, mas do que vi, parece mais apelativa nas fotos do que ao vivo.
Realmente, se for esse o preço que colocaram aqui (4700€), acho que facilmente as pessoas inclinam para a X-Max.
A minha 1ª escolha quando comprei a minha Burgman em 2012 era a X-Max, o problema é que ao preço que consegui a Burgman, tinha de largar mais 1.000€ para comprar a X-Max.
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Já vi uma no outro dia perto do El Corte Ingles.
Estava com pressa, não deu para ver como deve de ser.....
Caro companheiro, não existe presentemente nenhuma unidade em território nacional!
Recebi essa informação da própria Honda Portugal....o modelo que viste NÃO era a nova Forza 125.
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Já vi uma no outro dia perto do El Corte Ingles.
Estava com pressa, não deu para ver como deve de ser, mas do que vi, parece mais apelativa nas fotos do que ao vivo.
Realmente, se for esse o preço que colocaram aqui (4700€), acho que facilmente as pessoas inclinam para a X-Max.
A minha 1ª escolha quando comprei a minha Burgman em 2012 era a X-Max, o problema é que ao preço que consegui a Burgman, tinha de largar mais 1.000€ para comprar a X-Max.
Eu tb quero ver essa, _lol_ _lol_ _lol_
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Agora é que me lixaram...
A matricula era P já, e tenho quase a certeza que li Forza...
Mas já não garanto nada... _pensador_
Estou com vontade de lá voltar ao mesmo sitio não vá ser de alguém que deixe sempre ali...
Alguém trabalha perto do el corte ingles?? :D
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Então mas se a Forza ainda nem está a ser comercializada, como poderia estar estacionada no El Corte Inglés?
Deverá ser a Forza 300... _Rolley_
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Então mas se a Forza ainda nem está a ser comercializada, como poderia estar estacionada no El Corte Inglés?
Deverá ser a Forza 300... _Rolley_
A 300 é muito diferente, penso que não era.
Também vi de longe e de passagem, posso estar a fazer confusão...
Não será possível ser uma scooter de testes ou qualquer outra coisa semelhante?!
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Não será possível ser uma scooter de testes ou qualquer outra coisa semelhante?!
Infelizmente....e digo novamente, infelizmente não era mesmo de testes ou imprensa ou mesmo já de algum cliente. Não existe nenhuma unidade neste momento no nosso país.
De qualquer forma informo que será hoje mesmo, dia 10 de Março de 2015, pelas 18h30, ao que julgo saber, a 1ª vez que o modelo vai ser apresentado fora dos salões internacionais....e precisamente num dos concessionários mais importantes de França, em Nice (Werther.fr), num evento que decorrerá após horário de fecho, em exclusivo apenas para clientes e convidados.
Após este dia, com a apresentação que indico e que se encontra mencionada no próprio site desse concessionário Francês, não ponho de parte a hipótese de começarem logo a "chover" Test-Rides das revistas da especialidade. ;)
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Já agora e meramente por curiosidade, no dia 08 de Março foram publicados, em Praga, os resultados do inquérito dos júris profissionais - Motorcycle 2015, num grande evento em torno das 2 rodas e onde se encontravam representados os modelos mais recentes das marcas de motociclos.
Estes foram os resultados...
Scooters até 125cc - Honda Forza 125
Scooters acima de 125cc - Yamaha T-Max
Motos Trail/Enduro - KTM 1290 Super Adventure
Cruisers e Classic Choppers - Harley-Davidson Breakout
Motos estilo Naked - KTM Super Duke R 1290
Motos de estrada/Touring - BMW R 1200 RS
Motos Road Sport - Yamaha YZF-R1
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmotodenik.cz%2Fobrazky%2F1746%2F26_full.jpg&hash=3f331356ebb18c74fcc26d71077bd5f9977d512d)
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Vai na volta esse avistamento pode mesmo ter sido real !!! Podem estar a preparar um anúncio por cá ... Ou simplesmente pode mesmo ter chegado para apresentação do modelo na FIL ou outro sitio qualquer
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Desculpem ., menssagem fora de tempo ... Penso que o sapiens rrespondeu a essa questão ;)
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Vai na volta esse avistamento pode mesmo ter sido real !!! Podem estar a preparar um anúncio por cá ... Ou simplesmente pode mesmo ter chegado para apresentação do modelo na FIL ou outro sitio qualquer
Por cá ?? Portugal ? Mas este País por acaso conta para alguma coisa ?Só se for para contagem de corruptos ! Somos muito pequeninos e é em tudo, até a pedir
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Por cá ?? Portugal ? Mas este País por acaso conta para alguma coisa ?Só se for para contagem de corruptos ! Somos muito pequeninos e é em tudo, até a pedir
Desculpem o offtopic, depois apago se for necessário.
Vicente, não é bem assim. Ainda agora na semana passada estiveram lá na minha zona a fazer apresentação dos novos modelos da BMW à imprensa internacional. Fartei-me de ver passar umas 20 BMW desde a versão naked, à versão on/off road e a versão sport. Não sei o nome dos modelos, mas sei que eram todas novas, tinham matrículas espanholas e a cilindrada acho que era 1000cc. Ali a zona da Serra de Sintra é muitas vezes procurada pelas marcas para fazerem apresentações internacionais de novos modelos, quer seja de motas ou de carros.
É óbvio que não se limitam a fazer apresentações apenas para a imprensa portuguesa.
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De qualquer forma informo que hoje mesmo, dia 10 de Março de 2015, pelas 18h30, e ao que julgo saber, será a 1ª vez que o modelo vai ser apresentado fora dos salões internacionais....e precisamente num dos concessionários mais importantes de França, em Nice (Werther.fr), num evento que decorrerá após horário de fecho, em exclusivo apenas para clientes e convidados.
É pena hoje estar de serviço, só saio às 24h senão ia lá dar uma espreitadela _Rolley_
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Tparracho,
Tens razao no que dizes. O nosso Pais é sempre solicitado para apresentações mundiais, seja de carros ou motos, e é sempre na zona do Guincho, Serra de Sintra. As x até chateia, pois podiam ser mais originais e nao irem sempre para o mesmo sitio.
Mas o Vicente tem ainda mais razão no que afirma, porque Portugal nao conta para estatisticas nenhumas de nenhuma marca, porque a nossa cota de mercado é simplesmente irrisoria.
Quanto à corrupção, nada a fazer. Somos Latinos, nunca nos iremos governar e a corrupçao nunca irá acabar. Este País jamais passará da cepa torta. Seremos sempre o Anus da Europa _thumbdown_
saudações
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Hehehehe
Sim, é verdade, o nosso mercado é muito pequeno para essa Forza tão cara, o nosso poder aquisitivo é cada vez menos e infelizmente, muitos de nós gostariam de ter essa scooter, mas a ganhare o que ganhamos, a juntar as despesas cada vez maiores, não sobra euros na nosa pequena carteira :(, esse IVA 23% sobre outro imposto, etc etc etc, estraga tudo...
Por cá ?? Portugal ? Mas este País por acaso conta para alguma coisa ?Só se for para contagem de corruptos ! Somos muito pequeninos e é em tudo, até a pedir
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Voçês já foram ver o que está na página da Honda Portugal relativamente à Forza 125???? _confuso_
Mas voçês já viram bem o que lá está??? _confuso_
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....vão lá ver que eu espero....
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....Desculpem, falso alarme...afinal equivoquei-me e estava a ver o preço da PCX. _careta_
(Não levem a mal a brincadeira, mas tenho de brincar um pouco com a ansiedade que tenho lido por aqui. ;D)
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Brincalhão,ainda dá um ataque de ansiedade ao pessoal...
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A quantidade de reticências denunciou falcatrua! :)
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_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ és do pior Sapiens21!!! _careta_
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Eu olho para as fotos da forza e continuo a achar que é uma pcx grande e que à beira da minha gts parece muito... motinha. Estarei assim tão enganado? Parece que lhe falta porte.
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Sinceramente, estou cheio de vontade de ir ver a Forza.
Se gostar muito, quem sabe dentro de 1 ano ou assim, quando já se arranjar usadas, troco a minha Buga.
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Eu olho para as fotos da forza e continuo a achar que é uma pcx grande e que à beira da minha gts parece muito... motinha. Estarei assim tão enganado? Parece que lhe falta porte.
É curioso que fales nisso e agradeço-te teres levantado a questão, pois estive a ver as especificações de ambas precisamente nas duas medidas mais relevantes "a olho nu"...e a sinceridade dos números acaba por indicar que as imagens não contam tudo.
Em comprimento a diferença é de uns irrisórios 2,6cms - qualquer coisa como o diâmetro da minha aliança - e só na altura (por culpa dos vidros frontais) se notará um pouco mais de diferença.
Vistas lado a lado, é impossível perceber diferenças no porte. ;)
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Pois, na prática pode ser. Mas sempre que olho para as fotos fico sempre com a impressão que é franzina
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Antes do FIL Motoshow em Lisboa, datado para 9/04, dificilmente se conseguirá ver este modelo em Portugal.
Mas se aqui o pessoal conseguiu esperar desde Outubro do ano passado, não devem ser estes dias que vão fazer mossa.
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Eu olho para as fotos da forza e continuo a achar que é uma pcx grande e que à beira da minha gts parece muito... motinha. Estarei assim tão enganado? Parece que lhe falta porte.
Estás... Se queres termos de comparação olha para a X-Max...
(https://cld.pt/dl/thumb/cc7d15a5-0802-4229-9256-c1c1ad9aec0b/P1030911.JPG?format=jpeg&crop=false&size=xl)
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Cono assim?
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Cono assim?
Em termos de porte está mais próxima de uma X-Max que de uma PCX!!!
Sou dono de uma da primeira e fui dono de uma da segunda, logo posso falar com conhecimento de causa!
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Eu já tinha dito nas primeiras páginas e volto a dizer, se sair mais tarde em 300 ou 350 e com um bom consumo, ainda vou buscar uma.
_convivio_
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Cono assim?
Ah, e xnreis, não sei se percebeste pela foto, mas sou eu numa Forza 125 na EICMA em Novembro... _pol_
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Sim, percebi, só não percebi porque olhar para a Xbox para comparar...
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Xbox?
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Xbox?
Ele deve de se estar a referir á Xmax, não xbox, mas assemelhando-a á Xmax, serve para se ter uma ideia da dimensão da bicha
_convivio_
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twin-pt, é confortavel? _pol_
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Sim, era xmax... :)
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twin-pt, é confortavel? _pol_
A minha avaliação é puramente estática, não posso falar após uns bons km! A resposta é sim, é bastante confortável, tanto ou mais que a X-Max, ou mesmo mais pois é mais baixa... _pol_
Boas curvas!
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Não consigo perceber pq há 2 forzas na honda e não tem nada a haver uma com a outra! se são 2 modelos diferentes pq tem nomes iguais?? alguém explique isto! isto não acontece mais lado nenhum... esta forza para mim era mais uma "PCX evo ou gt" tinha mais logica
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Não consigo perceber pq há 2 forzas na honda e não tem nada a haver uma com a outra! se são 2 modelos diferentes pq tem nomes iguais?? alguém explique isto! isto não acontece mais lado nenhum... esta forza para mim era mais uma "PCX evo ou gt" tinha mais logica
Não é inédito, olha as Burgman... A 125 pouco ou nada tem a ver com as 400 ou 650.
Até no mercado dos carros se vê isso, exemplo de o Grande Punto Evo e o Grande Punto normal, só para dar um exemplo.
Outro exemplo, Peugeot 206 / 206+.
Na minha opinião, com a descontinuação da S-Wing 125, eles perderam a fatia de mercado das 125 premium, e desenharam esta nova Forza 125 para colmatar essa falha na oferta.
Eventualmente quando houver uma remodelação da Forza "maior" será nos moldes semelhantes a esta nova 125.
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Não é inédito, olha as Burgman... A 125 pouco ou nada tem a ver com as 400 ou 650.
Até no mercado dos carros se vê isso, exemplo de o Grande Punto Evo e o Grande Punto normal, só para dar um exemplo.
Outro exemplo, Peugeot 206 / 206+.
Na minha opinião, com a descontinuação da S-Wing 125, eles perderam a fatia de mercado das 125 premium, e desenharam esta nova Forza 125 para colmatar essa falha na oferta.
Eventualmente quando houver uma remodelação da Forza "maior" será nos moldes semelhantes a esta nova 125.
Destes bons exemplos, mas as diferenças entre eles " a meu ver " não são mt grandes. A forza 125 é mt mais desportiva ( a nível de desenho) do que a forza 300... eu olho para ela e vejo uma PCX evoluída. Escolheram mal o nome. A forza 300 é relativamente recente... já podia ter vindo nos moldes da 125...
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As linhas da forza 300 já estão a ficar desactualizadas, não tarda nada que está a sair uma nova forza 300 com o design da 125.
scooter_
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Pois penso que a Honda está a fazer uma jogada inteligente lançam um produto novo com muita tecnologia e com nome feito no mercado (Forza), ficam com concorrencia à X-Max e outras maxis GT. Este modelo talvez dê forma a uma nova linhagem de scooter visto que a Forza 300 do momento é um restyling e a mesma nao deve de durar muito mais no mercado.
E assim sempre substituem um produto que por muito bom que fosse não tinha uma imagem bem conseguida (S-Wing).
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Concordo com o que aqui tem sido escrito, no que se refere a uma possível "jogada" da marca.
A Honda muito provavelmente irá mesmo replicar este design desportivo da Forza 125 no próximo modelo, com o mesmo nome, com uma cilindrada que tanto se poderá manter no escalão das 300cc, como vir mesmo a subir...
O resultado comercial desta 125, irá mostrar os indicadores necessários a essa tomada de decisão da marca....se é que não está já tomada.
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Concordo com o que aqui tem sido escrito, no que se refere a uma possível "jogada" da marca.
A Honda muito provavelmente irá mesmo replicar este design desportivo da Forza 125 no próximo modelo, com o mesmo nome, com uma cilindrada que tanto se poderá manter no escalão das 300cc, como vir mesmo a subir...
O resultado comercial desta 125, irá mostrar os indicadores necessários a essa tomada de decisão da marca....se é que não está já tomada.
Boas, pois penso eu se ela já vier homologada para euro 4 com certeza que a Honda vai fazer como fez a Kymco aumentar mais uns cc para não perder potencia, estamos a falar em 350 cc que de concreto ficará para aí com 320 +/- cc.
_convivio_
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Eu diria mais uma 400 porque a S-Wing saiu do catalogo.
João
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Isto nao é uniforme, porque tudo varia de País para País!
Se na Espanha o que mais vende é kymco em varias cc´s, já em frança é Yamaha em varios segmentos, assim como na alemanha é Honda, como em Portugal é Honda (PCX).
Bom bom, era haver concorrencia em todos os segmentos e de todas as marcas. Isso é que leva a descidas de preços e às marcas a arregassarem as mangas para fazerem cada vez mais e melhores produtos.
Neste aspecto a Kymco é que mais gamas oferece: 50, 125, 300, 350, 400, 700 (esta cc nao se comercaliza em PT).
saudaçoes
_convivio_
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Neste aspecto a Kymco é que mais gamas oferece: 50, 125, 300, 350, 400, 700 (esta cc nao se comercaliza em PT).
Existe uma marca que vende neste preciso momento em Portugal modelos de scooters/maxiscooters com 50cc, 110cc, 125cc, 150cc, 300cc, 600cc, 750cc... a lacuna das 400cc será solucionada para muito breve, com a entrada de um novo modelo em que a dúvida (pelo menos para mim) residirá unicamente na designação: nova SW-T400 ou Forza 400. _pensador_
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Quanto à Forza 125 e objecto deste tópico, o que posso dizer é que hoje no evento da Motodiana, realizado por via da colaboração e cedência de vários modelos por parte da Honda Portugal....voltou a ser-me dito que só mesmo no MotoShow lhe colocaremos a vista em cima, com início de vendas logo de seguida. Eu bem insisto, mas os concessionários vão recebendo indicações a conta gotas.
A divulgação do preço oficial poderá mesmo coincidir com o início deste evento ou mesmo uns breves dias antes...ou seja e traduzindo para uma indicação em contagem decrescente...cerca de 3 semanas.
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Sapiens,
tudo bem que a honda oferece a 150, mas quantas se venderam?? isso nem entra como referencia, já a Vision 110cc tem-se vendido bem e ainda este fds passado fui a minha Mae, aproveitei e fiz-lhe o test drive. Um mimo e ela adora-a.
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11033188_1001619969866156_554387060522033215_n.jpg?oh=1321aaa52492e5f85acc452fb033cd83&oe=55BD533B)
As 50´s tambem estao pela hora da morte, e sem uma 400 que é um bom nicho de mercado, a Honda perde sem duvida.
Mas nao li em nenhuma revista das inumeras que leio, nao ouvi, nao vi em nenhum site de referecnia e nao creio que esteja nos planos da Honda fazer uma 400, ate pq ia por mais um duvida um potencial cliente da Forza 300, e se elas nao estao a vender como se previa, entao com uma 400 pior seria.
Mas deixa la ver na motoshow se conseguimos tirar algum info secreta, pois na mente destes tamagoshis nunca se sabe o que se passa e do que eles sao capazes. _pensador_
saudaçoes
_convivio_
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Existe uma marca que vende neste preciso momento em Portugal modelos de scooters/maxiscooters com 50cc, 110cc, 125cc, 150cc, 300cc, 600cc, 750cc... a lacuna das 400cc será solucionada para muito breve, com a entrada de um novo modelo em que a dúvida (pelo menos para mim) residirá unicamente na designação: nova SW-T400 ou Forza 400. _pensador_
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Quanto à Forza 125 e objecto deste tópico, o que posso dizer é que hoje no evento da Motodiana, realizado por via da colaboração e cedência de vários modelos por parte da Honda Portugal....voltou a ser-me dito que só mesmo no MotoShow lhe colocaremos a vista em cima, com início de vendas logo de seguida. Eu bem insisto, mas os concessionários vão recebendo indicações a conta gotas.
A divulgação do preço oficial poderá mesmo coincidir com o início deste evento ou mesmo uns breves dias antes...ou seja e traduzindo para uma indicação em contagem decrescente...cerca de 3 semanas.
Sapiens espero que tenhas razão, brevemente vou começar a tirar a carta e a minha ideia passa por uma 400cc. Apesar de estar satisfeito com a xmax 125 já a 400 me deixa algumas dúvidas. Se a Honda lançar uma 400, com um bom motor, equipamento abundante e a qualidade já habitual, pensaria seriamente numa.
Agora não acredito que esse novo modelo tenha como base a nova forza 125, seria um erro que a Yamaha quase cometeu...apesar da xmax ser mais encorpada, aquele 400 faz com que a xmax fique "rabuda". Teriam de pegar na Forza 300 e realizar um restyling.
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Já está disponível o preço em França por 4.599. euros.
Deixo o link, http://moto.honda.fr/modeles/scooters-50-125/honda-forza-125.html
_convivio_
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Que preço exagerado sou suspeito mas a x max é melhor...
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Que preço exagerado sou suspeito mas a x max é melhor...
Boas, não sei se isso é assim tão linear, , porque devemos de estar a falar de um motor: mais moderno, mais económico ; de um vidro que sobe e desce em não sei quantas posições, (acho que não eram precisas tantas) , espelhos na carenagem que dá outro aspeto á mota e mais outras tantas coisas que eu nós não sabemos.
_convivio_
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Não gosto nada deste preço, compreendo que vem bem equipada mas para o meu bolso é um preço neste momento proibitivo.
Vamos ver qual será por cá o valor sem abs _pensador_
Cumprimentos _convivio_
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.....espelhos na carenagem .....
Falas tanto de espelhos nas crenagens, inovações demarcantes de actualidade ou nova geração e afins ..... quando afinal compras uma moto e ainda por cima com espelhos onde mesmo ? no guiador .... vai la vai, dás cá um exemplo do que é isso importante _lol_ _lol_ _lol_
Para alem disso, e não descorando a sua beleza (a da maxi em causa) será que vai ser como as actuais Sym's ?
(para se ver algo para trás tem de se andar a desviar braços ou a conduzir de maneiras estranhas? ) será que vão ser assim tão eficazes como bonitos e dentro da actualidade _pensador_
Esperar para ver e fazer test drive's ...... _pol_
Boas curvas
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Falas tanto de espelhos nas crenagens, inovações demarcantes de actualidade ou nova geração e afins ..... quando afinal compras uma moto e ainda por cima com espelhos onde mesmo ? no guiador .... vai la vai, dás cá um exemplo do que é isso importante _lol_ _lol_ _lol_
Para alem disso, e não descorando a sua beleza (a da maxi em causa) será que vai ser como as actuais Sym's ?
(para se ver algo para trás tem de se andar a desviar braços ou a conduzir de maneiras estranhas? ) será que vão ser assim tão eficazes como bonitos e dentro da actualidade _pensador_
Esperar para ver e fazer test drive's ...... _pol_
Boas curvas
Boas, amigo Axe, á bastante tempo que não entravamos em conversação, mas para mim os espelhos não são o mais importante, mas gosto de os ver mais á frente desvio menos a cabeça , basta desviar os olhos é suficiente, na minha Maxsym 600 onde eu coloquei os espelhos posso-te dizer que afinei aquilo de tal maneira que não tinha necessidade de desviar braços , estavm impecáveis , ainda tenho as peças guardadas para uma futura Maxsym 600.
Agora se os espelhos vierem afinados como os das atuais Sym, então é um erro muito grande, porque nem têm necessidade de se ver as mãos nem ter que desviar os braços, é só uma questão de altura e de largura que na minha Maxsym e penso que devem de ser todas iguais é de salvo erro 71 cms de largura e na altura um palmo acima do guiador.
Penso que a Honda não vai cair nesse erro !!!
Cumprimentos Axe.
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Por cá ?? Portugal ? Mas este País por acaso conta para alguma coisa ?Só se for para contagem de corruptos ! Somos muito pequeninos e é em tudo, até a pedir
Boa noite companheiros,
Já venho atrasado para fazer o comentário, mas não podia deixar passar a oportunidade de dizer o seguinte:
- nos últimos anos as marcas automóveis e também algumas ligadas às motas, têm escolhido o nosso país para fazerem as apresentações dos seus modelos a nível mundial. Digo isto com conhecimento de causa e por experiência própria 😄.
Em Maio do ano passado a BMW decidiu fazer a apresentação mundial dos novos M3 e M4 no nosso país, mais concretamente no Algarve e em particular no hotel onde desempenho funções. Sabem o que é ter 30 carros novinhos em folha parados na garagem do hotel??? Façam as contas a €100.000 cada modelo!!! São muitos milhões 👍
Nos 3 meses que antecederam o mês de Maio, a Mercedes fez o mesmo para 3 dos seus modelos......3!!!!! A apresentação durou na altura 2 meses 😳😳😳......
Pensem no facto de estes eventos trazerem centenas de jornalistas todos os dias ao nosso país...... Agora quem é que quer saber dos corruptos do nosso país?
Somos grandes em tudo e apenas temos de ter orgulho naquilo que fazemos, e deixar as lamurias e pensamentos pequenos para segundo plano.
Eu podia continuar a falar das apresentações que o Algarve tem recebido a nível automobilístico, que ficariam de boca aberta 😝😝
Marcas como a Porsche, Ducati, BMW, Audi, Skoda, Mercedes e por aí fora......
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Boas, o problema é se quiseres comprar algo que seja das melhores coisas que existe no mundo, como por exemplo produtos Motul, tens alguns mas não tens todos, e outras tantas coisas como componemtes HI-FI , condensadores Janhsen, Mundorf, etc,etc, , e outras coisas aqui neste país não há , tens que ir para a Net á procura, que geralmente encontras em: Alemanha,Inglaterra, nos Estados Unidos existe tudo, frança e Itália, já não entra neste role a Espanha que tem mais algumas coisas quer nós .
Mas a Forza está a chegar e essa vai chegar a todos os paises da europa e tenho a certeza que vai ser um sucesso, se não o for é só pelo motivo do preço , não pelo desempenho nem pela qualidade.
Boas curvas, _convivio_
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Estaremos a qualquer coisa como 3 semanas do seu aparecimento físico no MotoShow em Lisboa e nem a Honda Portugal nem mesmo a Honda Montesa (Espanha) abrem o jogo... _martelada_
Isto deve ser um taco-a-taco até ao último momento e algo me diz que a Yamaha estará também ela à espera do momento da divulgação dos preços da sua concorrente (com e sem ABS) para fazer a investida logo de seguida com uma promoção. Vamos ver se me engano, ou não...
O preço da sua concorrente da Yamaha encontra-se neste momento em € 4.395 (s/ABS) e em € 4.895 (c/ABS) - preços de tabela.
Pois querem uma aposta que os tipos na Honda Portugal já olharam vezes sem conta para o preço desta sua rival e coçaram a cabeça mais de uma dúzia de vezes antes de se atreverem sequer a pensar no preço a propor...? _lol_
Aquilo lá pelos escritórios deve ser o p.v.p. da nova Forza a informação mais Top-Secret dos últimos tempos... _Rolley_
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Se calhar o preço só será divulgado na MotoShow não? _pensador_
Por falar em MotoShow, quem obteve convite da Caparica Peles, também o têm com marcas de café? o meu veio claramente de um acidente de café na secretária onde estava. _lool_
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curioso , locais onde comprei motas, já foram três em dois anos, nenhum enviou convite, nem sequer comunicação , por acaso nem preciso já que vou lá em trabalho, mas isto traduz bem o estado da concorrência nos stands, a pouca fidelização ao cliente, e desinteresse no seguimento do mesmo.
As vendas de scooter em Portugal estão em alta, altissima diria mesmo, a Forza 125 vai ter o sucesso que as carteiras permitirem, estamos a falar de uma scooter premium, que só quem conheça vai comprar, e de certo vai viver essencialmente de quem faça um upgrade da PCX , modelo extremamente popular e que vai alavancar as vendas da Forza.
Senão vejamos , entre a minha pessoa e umas dezenas de alguns neste CPM que começamos na PCX e passamos inevitavelmente para a Xmax, claro que havendo uma sucessora da Honda , e foi essa a lacuna que a Honda se apercebeu tardiamente, vai ser muito dificil alguém voltar a passar da PCX para a Xmax (0 kms) já que as PCX não vão sair dos stands da Honda para irem á Yamaha e se o fizerem voltam porque a Honda oferece, serviço, qualidade, robustez, fiabilidade e popularidade
Falando no meu caso que deve ser semelhante a milhares, quando tive a PCX não percebia nada deste mercado, percebi aque a PCX tinha qualidade e preço, que o serviço era optimo, e quando ficou pequena para mim, e queria mais , procurei no stand alternativas que não haviam, não tendo carta de mota, experimentei a Xmax e foi o melhor dos dois mundos, fiquei logo na Xmax. Agora se tivesse experimentado a Forza 125, que tenho a certeza que é uma rival á altura da Xmax, senão melhor , só iria ver a Xmax se esta me oferecesse melhor preço...atenção, que neste caso é a inversão do que se fala, só iria para a Xmax se esta fosse mais barata... portanto, tenho a certeza que o pessoal que não lê estes foruns, que anda de PCX , que quer evoluir e não esteja familarizado com a Xmax ( são a maioria) , apartir do momento quem tiver a Forza 125 no stand, vai ter a Honda como prioridade ... na minha opinião ou a Yamaha desce consideravelmente os preço com promoções , ou as Xmax vão ficar a penar nos stands, como ficaram as Majesty 125, as Tricity, e outras, vai continuar a vender moderadamente as Xmax 250, as 400 (pouquinhas) e a Tmax... o mercado das 125 irá ser dominado pela Honda e SYM, já que a Quinco, ai! ...a kinko...ai! ....a Kin....?! .....deixa...continua sem notariedade e com importador adormecido apesar de ter excelentes scooters.
ah! um detalhe , se não menos importante... se a Forza 125 tiver menos altura de forma a que pessoas de 1,70 m possam chegar perfeitamente ao chão...então, em Portugal bye bye Xmax pois será a ultima e grande lacuna da Xmax que obriga a estaturas acima dos 1,75 m ... e..e ..
Sapiens, se a Xmax não descer dos 4,000€ vai deixar de vender, não tem argumentos para combater a Honda, quando eu coloquei a Xmax 125 á venda no Olx ,e stand Virtual, não me apareceu ninguém, ou melhor em um mês tive um contacto credível, o resto mesmo entre grupo de amigos no FB considerava uma scooter acima dos 2500€ um exagero _martelada_. As scooter são vistas como algo economico, com excepção deste grupo ,ao qual que pertencemos, uma imensa minoria que se vai mantendo informada...portanto o cliente inicial Scooter , aposta nos 1500/2500€ acima dos 3000€ já passa a ser um cliente informado, Scooters acima dos 4,000 só um cliente informado que entretanto de desinformou _martelada_ a passou a pensar com o coração , pela emoção...e aí tem sido a vantagem da Xmax..que tem na Honda o seu final infeliz... :-( felizmente para nós os detentores de Yamahas que vamos passar a ter motas exclusivas :-) ....
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Concordo... Pessoalmente, se a Forza já existisse teria provavelmente ficado pela Honda...
Embora adore a X-Max...
Espero que a Honda tenha feito bem os trabalhos de casa...
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curioso , locais onde comprei motas, já foram três em dois anos, nenhum enviou convite, nem sequer comunicação , por acaso nem preciso já que vou lá em trabalho, mas isto traduz bem o estado da concorrência nos stands, a pouca fidelização ao cliente, e desinteresse no seguimento do mesmo.
As vendas de scooter em Portugal estão em alta, altissima diria mesmo, a Forza 125 vai ter o sucesso que as carteiras permitirem, estamos a falar de uma scooter premium, que só quem conheça vai comprar, e de certo vai viver essencialmente de quem faça um upgrade da PCX , modelo extremamente popular e que vai alavancar as vendas da Forza.
Senão vejamos , entre a minha pessoa e umas dezenas de alguns neste CPM que começamos na PCX e passamos inevitavelmente para a Xmax, claro que havendo uma sucessora da Honda , e foi essa a lacuna que a Honda se apercebeu tardiamente, vai ser muito dificil alguém voltar a passar da PCX para a Xmax (0 kms) já que as PCX não vão sair dos stands da Honda para irem á Yamaha e se o fizerem voltam porque a Honda oferece, serviço, qualidade, robustez, fiabilidade e popularidade
Falando no meu caso que deve ser semelhante a milhares, quando tive a PCX não percebia nada deste mercado, percebi aque a PCX tinha qualidade e preço, que o serviço era optimo, e quando ficou pequena para mim, e queria mais , procurei no stand alternativas que não haviam, não tendo carta de mota, experimentei a Xmax e foi o melhor dos dois mundos, fiquei logo na Xmax. Agora se tivesse experimentado a Forza 125, que tenho a certeza que é uma rival á altura da Xmax, senão melhor , só iria ver a Xmax se esta me oferecesse melhor preço...atenção, que neste caso é a inversão do que se fala, só iria para a Xmax se esta fosse mais barata... portanto, tenho a certeza que o pessoal que não lê estes foruns, que anda de PCX , que quer evoluir e não esteja familarizado com a Xmax ( são a maioria) , apartir do momento quem tiver a Forza 125 no stand, vai ter a Honda como prioridade ... na minha opinião ou a Yamaha desce consideravelmente os preço com promoções , ou as Xmax vão ficar a penar nos stands, como ficaram as Majesty 125, as Tricity, e outras, vai continuar a vender moderadamente as Xmax 250, as 400 (pouquinhas) e a Tmax... o mercado das 125 irá ser dominado pela Honda e SYM, já que a Quinco, ai! ...a kinko...ai! ....a Kin....?! .....deixa...continua sem notariedade e com importador adormecido apesar de ter excelentes scooters.
ah! um detalhe , se não menos importante... se a Forza 125 tiver menos altura de forma a que pessoas de 1,70 m possam chegar perfeitamente ao chão...então, em Portugal bye bye Xmax pois será a ultima e grande lacuna da Xmax que obriga a estaturas acima dos 1,75 m ... e..e ..
Sapiens, se a Xmax não descer dos 4,000€ vai deixar de vender, não tem argumentos para combater a Honda, quando eu coloquei a Xmax 125 á venda no Olx ,e stand Virtual, não me apareceu ninguém, ou melhor em um mês tive um contacto credível, o resto mesmo entre grupo de amigos no FB considerava uma scooter acima dos 2500€ um exagero _martelada_. As scooter são vistas como algo economico, com excepção deste grupo ,ao qual que pertencemos, uma imensa minoria que se vai mantendo informada...portanto o cliente inicial Scooter , aposta nos 1500/2500€ acima dos 3000€ já passa a ser um cliente informado, Scooters acima dos 4,000 só um cliente informado que entretanto de desinformou _martelada_ a passou a pensar com o coração , pela emoção...e aí tem sido a vantagem da Xmax..que tem na Honda o seu final infeliz... :-( felizmente para nós os detentores de Yamahas que vamos passar a ter motas exclusivas :-) ....
Boas Filipe, só uma observação as Tricity, segundo informações de um stand, estão-se a vender muito bem, principalmente junto do público feminino. Eu pude comprovar isso, quando fomos buscar a deligh't, estavam duas senhoras à espera para receberem as suas. Quando à Majesty realmente por aquele preço _thumbdown_ por isso é que ela já tem uma campanha de redução de preço em 500 euros.
Quanto à XMAX vai sofrer o efeito de novidade da Forza... e para sobreviver vai ter de baixar o preço. _pol_
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Pois, não sabia, deve ser em Benfica :-? , no Estoril, acho as vendas da Tricity estão em baixo...mas se virmos nas ruas, até agora nada .. de significativo..as senhoras das Tricity só andam aos fim‑de‑semana sem chuva... _lol_
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Realmente ainda não vi muitas a circular, até porque não são baratas, comparativamente com as PCX que cada vez se vêm mais. Mas ontem no túnel do IC17 vi uma mulher com uma Gilera Fuoco a passar entre os carros. Eu estava de enlatado e fiquei abismado com a perícia da senhora a dominar aquele mastodonte em espaços tão apertados. _confuso_
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O mercado e as marcas reagem sempre à pressão.
Em frança onde o valor da forza já foi anunciado, a Yamaha respondeu com um desconto de 300€ no modelo com abs.
Certamente que o mesmo vai acontecer por cá, mas de qualquer dos modos não acredito que diferença final nos dois modelos, com ou sem descontos, seja superior a 200-300euros.
Um agente Honda tem anunciado o valor previsto de 4350euros, creio que antes anunciava 3950euros, e não me parece que estes valores digam respeito às versões com/sem abs.
Não vai fugir destes valores embora admito que o valor base da forza possa ser um pouco inferior à da x-max.
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O mercado e as marcas reagem sempre à pressão.
Em frança onde o valor da forza já foi anunciado, a Yamaha respondeu com um desconto de 300€ no modelo com abs.
Certamente que o mesmo vai acontecer por cá, mas de qualquer dos modos não acredito que diferença final nos dois modelos, com ou sem descontos, seja superior a 200-300euros.
Um agente Honda tem anunciado o valor previsto de 4350euros, creio que antes anunciava 3950euros, e não me parece que estes valores digam respeito às versões com/sem abs.
Não vai fugir destes valores embora admito que o valor base da forza possa ser um pouco inferior à da x-max.
Boas, isto mais uma vez digo que vai ao encontro do que eu dizia nas primeiras páginas deste tópico , em que os preços para deixar o pessoal preso durante uns meses eram baixos, quando estiver prestes a sair os preços já não são nada do que foi anunciado inicialmente, é o marketing, agora penso que a Forza tem que ser mais cara que a xmax até só mesmo pelo seu equipamento, tem mais equipamento e isso encarece o produto.
_convivio_
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Mas a Honda não é fabricada na França..... logo os custos são menores. A Xmax é uma scooter Europeia com tudo o que isso tem de bom e mau.
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Mas a Honda não é fabricada na França..... logo os custos são menores. A Xmax é uma scooter Europeia com tudo o que isso tem de bom e mau.
Honda Forza vai ser montada/fabricada em Itália, portanto os custos são identicos.
_convivio_
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Bem isto parece aquelas novelas americanas... Nunca mais acaba. _mau_ _martelada_
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Conversa interceptada esta tarde, após uma chamada telefónica do departamento de Marketing da Yamaha Portugal para uma funcionária da Honda Portugal…
(……telemóvel de uma das funcionárias do departamento de marketing da Honda Portugal começa a tocar…)
Honda Portugal: Estou…sim?
Yamaha Portugal: Olá Marta, é a Joana. Tudo bem contigo?
Honda Portugal: Joana? Não sei quem fala, desculpe…
Yamaha Portugal: É a Joana da Yamaha, não te lembras?
Honda Portugal: Haaa…a Joana da Yamaha….falo portanto com a pessoa que se tem metido comigo desde Outubro do ano passado através do facebook, em busca de informações confidenciais…e que agora pelos vistos até conseguiu o meu número pessoal de telemóvel.
Yamaha Portugal: Oh Marta, não sejas assim…
Honda Portugal: Claro que não! Eu nem tive de criar outra conta por via dos sucessivos contactos feitos através do Facebook…nem dos pedidos para jogar Candy Crush Saga, nem nada…
Yamaha Portugal: Pronto, eu admito que talvez tenha exagerado um pouco, mas como trabalhamos na mesma área, eu fiz isto porque considero ser bastante proveitosa a partilha de ideias entre as empresas com que trabalhamos, não te parece?
Honda Portugal: Não!
Yamaha Portugal: Oh Marta….
Honda Portugal: Desculpe, mas deseja mais alguma coisa? Tenho outra chamada em linha…
Yamaha Portugal: Sim, tenho e agora parece-me que devo falar-te de forma séria porque há coisas que já ultrapassam o razoável!!
Honda Portugal: Como??? Quem deveria dizer isso era eu…
Yamaha Portugal: Voçês vendem PCX’s às paletes, têm uma gama de modelos gigantesca e uma quota de mercado que parece que querem arrebanhar com tudo e mais alguma coisa. Não há pachorra!
Honda Portugal: Mas afinal qual é o propósito desta chamada?
Yamaha Portugal: Então é assim Marta….(aqui foi interrompida de rompante)
Honda Portugal: Poderíamos parar com esse tratamento como se me conhecesse de longa data?
Yamaha Portugal: Claro que sim Marta. Então é assim amiga….eu acho que vocês não estão a trabalhar convenientemente e agora com o lançamento desse modelo….Forza 125 ou lá o que é…não sabem bem como proceder e eu acho que posso dar uma ajuda.
Honda Portugal: Claro que sim! E eu terei escrito na testa “Idiota” e não percebi já o que se passa!!
Yamaha Portugal: Percebeste?
Honda Portugal: Claro que percebi…o propósito desta chamada é para ver se eu digo o valor desse tal modelo que diz até não se lembrar muito bem, mas que quase aposto deve adormecer a pensar nele.
Yamaha Portugal: ……..(uns bons segundos de silêncio)……..
Honda Portugal: Bem, estamos entendidas. Tenha uma boa tarde…
Yamaha Portugal: Espera Marta……(mais um momento de pausa)….. Desculpa tudo isto, mas as coisas por aqui não andam muito bem desde que anunciaram esse modelo em Outubro passado e…neste momento a equipa de marketing da Yamaha já se encontra a fazer turnos com idas constantes à página da Honda para ver se aparece finalmente o preço da Forza.
Honda Portugal: Lamento a situação, mas não posso fazer muito e também não compreendo em que é que esta demora na divulgação vos poderá prejudicar.
Yamaha Portugal: É simples! Temos uma promoção preparada há meses para a X-Max 125 e que entrará em vigor logo que vocês anunciem o preço da vossa….mas….eu já não sei o que diga! Não há pachorra….voçês não atam nem desatam com a divulgação do preço!
Honda Portugal: ……(uns 6 a 7 segundos de silêncio…..depois ouvem-se uns papéis que parecem estar a ser consultados….)
Yamaha Portugal: Marta…estás aí?
Honda Portugal: Eu vou dizer o valor das 2 versões, mas p.f. prometa-me que não me volta a contactar por qualquer meio.
Yamaha Portugal: Está descansada Marta….eu como agradecimento até te envio uma MT09 Tracer para ires de fim de semana com o teu marido.
Honda Portugal: Eu não quero nada! Isso daria muitíssimo nas vistas a alguém que, como é o meu caso, passasse de repente de uma simples Vision 110, para um modelo da concorrência no valor de €10.000, não?
Yamaha Portugal: Pronto, não te envio nada Marta. Podes dizer então…
Honda Portugal: (….novamente o som de uns papéis a serem remexidos….) Então cá vai! O preço das duas versões da Forza 125 será o seguinte. Para a versão sem ABS é de €4......
Nisto, a chamada interceptada caiu pois a bateria do telemóvel da Marta tinha chegado ao fim… Bolas... _martelada_
Nota: Conversa totalmente ficcionada e apenas para parodiar o tempo já decorrido sem qualquer indicação oficial do preço deste modelo da Honda.
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E o Sapiens é quem escreve o guião... _lol_
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Sapiens, grande imaginação! _lol_
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_palmas_ _palmas_
eu ainda cheguei a ouvir, estava ao lado da Marta
4,399€ sem abs e 4,799€ com ABS
mas não contem a ninguém porque ainda é segredo!
ps: isto é ficção não exijam estes valores porque fazem parte da novela :-) nem imagino o que venham a ser :-(
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_palmas_ _palmas_
eu ainda cheguei a ouvir, estava ao lado da Marta
4,399€ sem abs e 4,799€ com ABS
mas não contem a ninguém porque ainda é segredo!
ps: isto é ficção não exijam estes valores porque fazem parte da novela :-) nem imagino o que venham a ser :-(
Sabendo que é apenas parte da ficção espero que tenhas ouvido mal, porque esses preços _thumbdown_
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Sabendo que é apenas parte da ficção espero que tenhas ouvido mal, porque esses preços _thumbdown_
não contes com menos _Rolley_
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É ridiculo mais de 4000€ por uma 125c, com montadas de maior cc´s a pouco mais, e motos de alta Cc em 2ª mao mais baratas ainda.
é por serem tao glutoes que as vendas das 125 baixaram e vao continuar a baixar, porque a maioria começa a perceber que nao sao otarios nenhuns, tiram a cartinha e ficam com um motao na garagem!!
As 125´s deveriam de ser um meio alternativo e pratico para se andar no dia a dia, e assim, terem preços justos para que a maioria considerasse uma verdadeira opção face aos automoveis e transportes publicos.
Ate podiam vir em Ouro e com a maior hi-tech possivel, mas jamais deixarao de ser uma oitava de litro. É ridiculo! Depois vêem os outros a passarem por elas que nem foguetes. _thumbdown_ _thumbdown_
Saudações
_convivio_
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E dar 6000 por uma Varadero 125 com docs??
São opções....
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Companheiro Marco,
Quanto à questão de ser ou não ridícula a compra de um modelo de scooter 125cc que custe mais +€4.000, já teci variada argumentação para o contradizer, neste e noutros tópicos, pelo que...e não me querendo repetir, condenso tudo aquilo que penso sobre o assunto para dizer: São opções como qualquer outra!
Se não se vendessem e estivessem a empilhar-se dentro dos concessionários, talvez fosse levado a concordar com o que dizes....mas a verdade é que um modelo que se apresente com este tipo de price/i] também tem de o justificar na prática e pergunta a quem tenha adquirido uma scooter 125cc a custar bem mais de €4.000 se não tornaria novamente a tomar a mesma decisão. A resposta será, na grande maioria dos casos, afirmativa.
A título de exemplo, a italiana Aprilia SR Max 125 custa €4.350 + desp. (não tem ABS) e se te perguntar se vale o valor pedido, creio que me dirás, sem falsidades, que sim! ; . E é uma scooter 125cc...
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Sapiens,
É o que eu penso, porque uma 125 é isso e nao passa disso mesmo, é limitada. A aprilia vale esse valor?? epá para mim vale, mas depois olhas e......caraças é uma 125, por mais que o coraçao nos queira influenciar, o cerebro qd funciona mete a razao ao de cima, e seja ela valida ou nao desse valor, acho que por mais bela, por melhor que seja, uma Italiana ou outra qualquer.....vai ser sempre uma 125cc!!
Nós as vezes descuramos muita coisa, mas quase 5000€ nos dias de hoje é muito dinheiro Sapiens, para algo que é limitado. Nao tou aqui a falar do gosto e necessidade de cada um de nós, pois cada qual sabe de si e montada que mais lhe convem, mas o que quero fazer ver, é que nesses valores temos algo muito superior, e que me faz pensar que é um ABUSO, um ERRO, investirmos tanto dinheiro em algo que se calhar passado uns tempos, já nos limita em muita coisa.
em termos monetarios, acho que se está a chegar a um patamar demasiado elevado para algo que nao deveria chegar a esse ponto, é só o meu ponto de vista.
grande amigo Sapiens, aquele abraço. _convivio_
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Então uma pessoa que não quer ou não consegue tirar a carta não pode ter o melhor que uma 125 pode oferecer?
O pessoal que comprou x-max 125 é tudo maluco?
_pensador_ _pensador_ _pensador_
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Apesar do que escrevi, não deixo de reconhecer que o valor é elevado, Marco.
Quando se chega a este tipo de valores, é de facto difícil de sacudir aquela sensação de que se gastou demasiado...aliás, curiosamente falei disso mesmo com um companheiro aqui do fórum e que já tem a sua X-Max 125 ABS há cerca de 1 ano e ele próprio não deixou de me manifestar que achava o valor demasiado elevado.
Mas...e aqui residia o cerne da questão, o arrependimento ou dúvida na decisão nunca lhe passou pela cabeça. Gastou muito e aqui concordo contigo Marco...nos dias de hoje e para o ordenado médio dos portugueses, €5.000 é bastante, mas o modelo correspondia com os anseios que procurava e que o fez preferi-la face a outras do mercado.
Depois vamos ver a Forza 125 no MotoShow...ali bem ao vivo e a cores, Marco. _convivio_
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Quem terá sido? _Rolley_
Será que o conheço? _pensador_
_lol_
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o que dizer das bicicletas de 6,000€ e 7,000€ e 4,000€ e 3,000€ _pensador_ ?????
ainda por cima temos de dar ao pedal _lol_ _lol_ _lol_
Tudo é relativo...!
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Tomando a minha experiência que tive a quando há alguns anos fui importador de bicicletas de alta gama, (deixei o ramo em 2002) e tomando essa experiencia para conseguir um preço de PVP , penso que os preços das unidades são calculados assim, considerando uma 125cc Premium que considera entre outras coisas o Marketing, garantias e serviço pós venda etc.
ATENÇÃO NÃO TENCIONO DAR PREÇOS, APENAS EXPLICAR COMO OS PREÇOS CHEGAM AO PVP, CONSIDERANDO VALORES FICTÍCIOS E QUE PENSO QUE NÃO ANDEM MUITO LONGE DA REALIDADE PARA AS NOVA FORZA 125 E XMAX 125
Preço de Fabrica por unidade em euros :
fee por unidade para Concepção design e marketing, montagem, peças, e acabamento.
Sub Total: 1665€
Transporte da unidade : 250€
sub total 2: 1,915€
Importador: 35% - 670,€
Sub Total 3:
2,585€
revendedor: 35%- 905€
Sub Total 4:
3,490€
Imposto sobre veículos motas 125 cc -60€
Sub-Total 5-
3,550€
Iva:816,5
TOTAL: 4.366,50€
Sem ABS
Isto também é especulação ou ficção, como quiserem, mas pode-se perceber onde vai somando o dinheiro desde uma mota que custa á saída de fábrica um valor que seria muito mais interessante, senão fossem tantos factores de acréscimo.. _reg_
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o que dizer das bicicletas de 6,000€ e 7,000€ e 4,000€ e 3,000€ _pensador_ ?????
ainda por cima temos de dar ao pedal _lol_ _lol_ _lol_
Tudo é relativo...!
Pelo menos ganhas em saúde. _pol_
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Pelo menos ganhas em saúde. _pol_
sem dúvida e sempre ficamos mais leves _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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De acordo com a revista Motojornal esta forza 125 esta a ser apresentada em Nice/França e amanhã ira passear pelas ruas do Mónaco, alguns troços de montanha e em AE.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10420778_10153175482224127_8053119085143409522_n.jpg?oh=37444de7408214f627b62dd7a9337285&oe=55B46391&__gda__=1437866631_e8d05568ae65f334e100cb3072364a09)
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Ao que julgo saber, trata-se da primeira imagem em ambiente real, ou seja, fora dos salões, dos holofotes ou das imagens de preparação promocional já conhecidas.
Bem gira a magana da scooter. _pol_
Só lhe vejo antevejo ali uma alteração que vai ter muita saída... um belo Akrapovic, and it's done. >:D
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é muito gira a mota, quase tão gira como a Xmax _lol_ _lol_
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Tomando a minha experiência que tive a quando há alguns anos fui importador de bicicletas de alta gama, (deixei o ramo em 2002) e tomando essa experiencia para conseguir um preço de PVP , penso que os preços das unidades são calculados assim, considerando uma 125cc Premium que considera entre outras coisas o Marketing, garantias e serviço pós venda etc.
ATENÇÃO NÃO TENCIONO DAR PREÇOS, APENAS EXPLICAR COMO OS PREÇOS CHEGAM AO PVP, CONSIDERANDO VALORES FICTÍCIOS E QUE PENSO QUE NÃO ANDEM MUITO LONGE DA REALIDADE PARA AS NOVA FORZA 125 E XMAX 125
Preço de Fabrica por unidade em euros :
fee por unidade para Concepção design e marketing, montagem, peças, e acabamento.
Sub Total: 1665€
Transporte da unidade : 250€
sub total 2: 1,915€
Importador: 35% - 670,€
Sub Total 3:
2,585€
revendedor: 35%- 905€
Sub Total 4:
3,490€
Imposto sobre veículos motas 125 cc -60€
Sub-Total 5-
3,550€
Iva:816,5
TOTAL: 4.366,50€
Sem ABS
Isto também é especulação ou ficção, como quiserem, mas pode-se perceber onde vai somando o dinheiro desde uma mota que custa á saída de fábrica um valor que seria muito mais interessante, senão fossem tantos factores de acréscimo.. _reg_
Olá Filipe,
Os teus cálculos não deverão estar muito longe da verdade! Quando era Gestor de Produto (GP) numa operadora de referência, eram estas as ordens dos percentagens que eram referidas, embora noutros negócios...
E numa PCX os valores iniciais se calhar são metade de uma Forza... _pensador_
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De acordo com a revista Motojornal esta forza 125 esta a ser apresentada em Nice/França e amanhã ira passear pelas ruas do Mónaco, alguns troços de montanha e em AE.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10420778_10153175482224127_8053119085143409522_n.jpg?oh=37444de7408214f627b62dd7a9337285&oe=55B46391&__gda__=1437866631_e8d05568ae65f334e100cb3072364a09)
Yap... É lindíssima...
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Muito bonita mesmo... com linhas muito equilibradas. Nem é extravagante nem passa despercebida (de maneira nenhuma). É a que mais me agrada (gosto pessoal).
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Yap... É lindíssima...
E logo tu que sabes bem do que falas e já tiveste a oportunidade de te sentar numa em Novembro, exactamente nesta cor. _pol_
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Sobre as contas do Filipe, por acaso já por 2 ou 3 vezes tive o impulso de ir comentar e acabei por não o fazer.
Se por um lado me parece que o valor final até poderá não estar de facto muito longe da realidade e por isso lhe dou os parabéns pela perspicácia e rigor nos valores aqui colocados, por outro lado existem factores que podem fazer a diferença, como a redução da margem de lucro por imperativos ligados ao factor concorrencial.
Já tentei ligar à Marta da Honda Portugal para lhe dar conta destes valores, mas ela não me atende....e a minha mulher também já começa a andar desconfiada destas...confianças. _lol_
Muito bonita mesmo... com linhas muito equilibradas. Nem é extravagante nem passa despercebida (de maneira nenhuma). É a que mais me agrada (gosto pessoal).
Veremos se ao vivo e depois de bem "apalpada" no MotoShow, se mantém este agrado com a máquina. _pol_
Eu creio que sim...
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Tomando a minha experiência que tive a quando há alguns anos fui importador de bicicletas de alta gama, (deixei o ramo em 2002) e tomando essa experiencia para conseguir um preço de PVP , penso que os preços das unidades são calculados assim, considerando uma 125cc Premium que considera entre outras coisas o Marketing, garantias e serviço pós venda etc.
ATENÇÃO NÃO TENCIONO DAR PREÇOS, APENAS EXPLICAR COMO OS PREÇOS CHEGAM AO PVP, CONSIDERANDO VALORES FICTÍCIOS E QUE PENSO QUE NÃO ANDEM MUITO LONGE DA REALIDADE PARA AS NOVA FORZA 125 E XMAX 125
Preço de Fabrica por unidade em euros :
fee por unidade para Concepção design e marketing, montagem, peças, e acabamento.
Sub Total: 1665€
Transporte da unidade : 250€
sub total 2: 1,915€
Importador: 35% - 670,€
Sub Total 3:
2,585€
revendedor: 35%- 905€
Sub Total 4:
3,490€
Imposto sobre veículos motas 125 cc -60€
Sub-Total 5-
3,550€
Iva:816,5
TOTAL: 4.366,50€
Sem ABS
Isto também é especulação ou ficção, como quiserem, mas pode-se perceber onde vai somando o dinheiro desde uma mota que custa á saída de fábrica um valor que seria muito mais interessante, senão fossem tantos factores de acréscimo.. _reg_
Realmente estas 3 (supostas) parcelas são "terríveis" para o preço final.
Importador: 35% - 670,€
revendedor: 35%- 905€
Iva: 23% - 816,5
Nada mais nada menos do que 2391,50 €
E a definição final das margens do importador e do revendedor devem ser as grandes reponsáveis desta espera toda. Em princípio mais 18 dias até ao Motorshow.
A comprar, seria a Forza 125 (claro que tenho que experimentar primeiro), pois o "coração" (o meu, claro :) ) nem sequer coloca hipótese de outra qualquer. Só que a razão diz-me que é muito dinheiro _confuso_.
Estou há 2 semanas sem o meu enlatado.... 370.000 Km, revisão, substituição de peças de desgaste, etc... só deve estar pronto daqui a 1 semana. Vinha mesmo a canhar esta maxi para estas 3 semanas, mas como estou apeado, tenho estado "a ganhar em saúde" e acho que até "estou mais leve" _pol_
scooter_
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o revendedor é o menos responsavel já que normalmente só consegue os 35% com rappels pagamentos a P.P e ainda por cima existe o péssimo hábito de em Portugal regatearmos tudo, portanto a loja se der 5% de desconto que seja, vai ser sobre o preço final que é sobre impostos e lucro , logo se obtivermos um desconto de 5% sobre 4500€ significa 225€ de desconto, pouco menos de 1/3 do lucro da mota ,daí eles terem algumas reservas com descontos , pois se não cumprirem as condições de rappel, 5% pode significar mais de 1/3 do lucro 🙀🙀
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Nao sei se no sector automóvel não se trabalha com margens tão gordas como as mencionadas. (Tenho ideia que sera 10% importador + 10% distribuidor)Penso que nas duas rodas também não serão valores tão altos como os descritos pelo colega Filipe Pombo. Aqui a maior condicionante será mesmo o custo de produção. Mais uns dias de desespero e já se vai saber. :)
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Nao sei se no sector automóvel não se trabalha com margens tão gordas como as mencionadas. (Tenho ideia que sera 10% importador + 10% distribuidor)Penso que nas duas rodas também não serão valores tão altos como os descritos pelo colega Filipe Pombo. Aqui a maior condicionante será mesmo o custo de produção. Mais uns dias de desespero e já se vai saber. :)
Olá Madds
eu não quero nem posso estar a especular os valores das margens de cada um, nem os valores da Forza 125. Nem os valores apresentados têm alguma fonte fidedigna, mas , 10% não são de certo. A responsabilidade e investimento numa mota de 3500€ para ganhar 200€ _thumbdown_. destes 200€ ainda pagaria IRC, e luz do stand, e empregados, e tinha de comer _pensador_ . NO WAY! _martelada_. No minimo 22-25% sem rappels Eu, enquanto empresário nunca estaria interessado nessas margens _martelada_. .
Fecharia as portas num ápice ... mas este tópico é sobre a Forza 125, apenas tentei explicar através da minha experiencia comercial que tive até 2002 como é que os preços podem chegar aos valores que pagamos pelas motas, isto sem dissecar materiais, e qualidade de aço, investigação, moldes etc..
abraço e boas curvas
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Boas, pelo conhecimento que tenho no setor automóvel e em concreto quando eu fui vendedor de carros novos, na Seat e no modelo Ibiza a margem de lucroem 1988 era de cento e poucos contos, tb na VW na mesma altura era mais um pouco mas não chegava a 200 contos em cada veículo, agora não sei se iso já mudou mas segundo informação de vendedores dizem que não, da mesma forma as comissões dos vendedores era por pontos e cada carro não dava e acho que ainda hoje não dá mais de 50 euros.
Boas curvas, _convivio_
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E os primeiros testes vão começar a aparecer online até ao final da semana:
La rédaction est actuellement à Nice pour la présentation officielle du nouveau Honda Forza 125. Le nouveau GT de la firme ailée sera commercialisé à partir du 2 avril prochain au tarif de 4599 € (prix de lancement jusqu'au 31 juillet). Découvrez notre essai complet cette semaine sur Scooter-Infos.com (http://www.scooter-infos.com/actualite-012450-la-redaction-a-la-rencontre-du-nouveau-honda-forza-125.html)
Está quase...
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Está quase.... >:D
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E os preços em Espanha já são oficiais: 4.799€, já com as taxas, despesas e documentos incluídos!
(ver aqui) (http://www.honda-montesa.es/motos/modelo.php?m=forza-125&precio=si)
Penso que são para a versão com ABS, exactamente o mesmo preço da X-Max 125 ABS. Em Portugal ainda não há preços, mas deverão ser iguais ou muito semelhantes...
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Embora não haja confirmação oficial dos preços para Portugal o valor não deve fugir do que se tem dito por aqui.
Esse valor, versão ABS e com documentação incluída não é nada mau. Poderá significar que a versão sem ABS e sem documentação pode estar muito perto dos 4000€.
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Só para aguçar o apetite... _Rolley_
http://www.motoservices.com/actualite-scooter/premier-Contact-Honda-Forza-125-Bien-ne-mars-2015.htm (http://www.motoservices.com/actualite-scooter/premier-Contact-Honda-Forza-125-Bien-ne-mars-2015.htm)
_convivio_
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Ja tinha encontrado algo que nao gosto nesta frente. As opticas abaixo dos Leds. Muito feias. Tiram-lhe o ar Sport e evoluido _thumbdown_
O resto que ia à vida, descanso central e escape..........e é tudo.
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Eu já aqui escrevi que acho um exagero o preço destas scooters, inclusivamente o que paguei pela minha, 3980 chave na mão, mas de uma coisa tenho certeza . Paguei por algo quase exclusivo. Tenho a minha desde Setembro e nunca vi outra igual... Sabe bem.
Actualmente o preço está ainda mais estúpido... 4199,segundo o site da sym
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E os preços em Espanha já são oficiais: 4.799€, já com as taxas, despesas e documentos incluídos!
Presumo que em Portugal o preço da versão com ABS venha a ser em tudo idêntico ao praticado em Espanha. Deve estar para breve a divulgação no site da Honda Portugal.
Aqui a questão de ser preço já com taxas, despesas e documentos incluídos é que me está a espantar um pouco! _pensador_
Começo a acreditar no valor que me foi comunicado por cá para a versão s/ABS...começo a acreditar nisso. _Rolley_
Mas como já disse há umas semanas atrás e vou cumprir, não vou falar de valores até à divulgação oficial em Portugal.
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Acabadinho de colocar online um pequenino excerto do teste que está a ser realizado em França :
Essai Honda Forza 125 : Premier avis ! (https://www.youtube.com/watch?v=zJIOsKAMIpM) _pol_
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É mesmo gira a moto! _pol_
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Ai se eu chegar com os pés ao chão _lool_
Ai se o preço for convidativo _lool_
É certinho _lool_
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Boas, vai vender pouco vai, !!!
_convivio_
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Só para aguçar o apetite... _Rolley_
http://www.motoservices.com/actualite-scooter/premier-Contact-Honda-Forza-125-Bien-ne-mars-2015.htm (http://www.motoservices.com/actualite-scooter/premier-Contact-Honda-Forza-125-Bien-ne-mars-2015.htm)
_convivio_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Fgallery%2Fmedia%2Fgallery%2F5705%2F_MG_0037.jpg&hash=d493adea3a82be97bae65b67082d1d0a3a9f6687)
Decidi-me a traduzir este 1º contacto realizado pela conhecida publicação francesa MotoServices.com
Primeiro contacto da Honda Forza 125: Bem nascida!
Aguardávamos a chegada da Honda Forza 125 com impaciência, mas podemos agora dizer que a espera valeu a pena! A primeira surpresa quando nos montamos a bordo desta scooter GT é que não é demasiadamente grande. Por mais que dê aquele ar de grande, quando se está próximo, ela tranquiliza quanto a esse preconceito. Nesta, ambos os pés tocam o chão com facilidade, em virtude de o banco ir estreitando na sua zona mais frontal.
Os acabamentos são excelentes, com escolhas de materiais nobres e agradáveis à vista. Sente-se que esta scooter foi estudada de todos os ângulos. O conforto é excelente e faz já muito tempo que não se rolava numa 125 que oferecesse este nível de amortecimento. Os passageiros apreciam o lugar e o banco. E o que dizer da sua bagageira, grande espaço com compartimento ajustável onde cabem dois capacetes integrais ou modulares!
Bem, não vamos descrever o teste, é apenas um pequeno contacto para o fazer esperar até amanhã.
O startup é correcto, nada de mais. É muito linear e silenciosa. Em questão de performances, nós vamos dizer-lhe depois de um tour em auto-estrada.
Na cidade, é facilmente manejável, estável e precisa na sua trajectória, sendo admirável no trânsito congestionado. A posição de condução é boa e natural, com os pés deitados, com as pernas dobradas ou estendidas ao gosto do seu condutor.
O primeiro contacto tranquiliza pelo potencial desta nova scooter, determinada a atacar a supremacia X-Max.
Para ser continuado amanhã ...
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Novidades a conta-gotas
:'( :'( :'( :'(
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Já começam a aparecer os primeiros vídeos da maquina...
Aki fica a aceleração 0-120km/h _pol_ ->
Ps: Criei conta aqui no forum só para postar esta novidade xD
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Já começam a aparecer os primeiros vídeos da maquina...
Aki fica a aceleração 0-120km/h _pol_ ->
Colegas,
Eis o risco de comprar uma mota de serviço em qualquer stand: a começar a rodagem e andam a testar o arranque até aos 120 km/h... _martelada_
Mas obrigado pela partilha. A potência da Forza é mesmo impressionante!
Continuação de bons kms para todos.
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Obrigado pela partilha SirPrdro. _pol_
Infelizmente não sabemos em que condições foi feita esta curta prova de aceleração desde a vel. "zero" e se foi para provar igualmente o desempenho do motor em recta/leve subida/leve descida.
Uma coisa sim teremos quase como certa...as unidades entregues às publicações que as estão a testar em solo Francês devem estar todas elas em rodagem e aqui também partilho da opinião do companheiro NunoM...mas pronto, se calhar era a única forma de as testarem no curto espaço de tempo em que lhes foram cedidas.
Anseio por ver o teste completo da scooter-infos, pois será nesse e em condições idênticas aos de outros testes, que se retirarão as teimas e se verá What's What. _pol_
Hoje creio que haverá mais informação a ser aqui divulgada, mas o nosso amigo Twin-Pt deve ser mais rápido que eu a partilhá-la... ;D _convivio_
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Já começam a aparecer os primeiros vídeos da maquina...
Aki fica a aceleração 0-120km/h _pol_ ->
Ps: Criei conta aqui no forum só para postar esta novidade xD
Será que vi mal ou a 120 já ia no redline?
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LINDA.... _lool_ _lool_ _lool_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fhonda-forza-125-route_hd.jpg&hash=d22a7e69e74c676fb37d8999cf6dbc184f446751)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fhonda-forza-125-cote.jpg&hash=d272ee0c938152ad252bcbf752296fb73bdcb599)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Foptique-honda-forza-125.jpg&hash=c61fa86235c26a1d4933429d26847f2dc99ffd83)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Ffeu-ar-honda-forza-125.jpg&hash=f90f2498ea3b794e6fdc938aa3cddd24e19da2e3)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Ffeu-ar-nuit-honda-forza-125.jpg&hash=f4beab2b265a2ff253343e2efc70ddcf1f7d6b43)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Ftableau-bord-honda-forza-125.jpg&hash=83764505d5f76a66744b0873a3a959834e9f1270)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fretro-honda-forza-125.jpg&hash=d297781f17303e6effc947887b1270c33248dd3b)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fmoteur-honda-forza-125.jpg&hash=a78b8dce00bbde31e73c67ecd563e35a55e6c9f0)
Like it!!!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fhonda-forza-125-ville.jpg&hash=a0d06b8ca9231c9510977bfff665c543487da356)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fhonda-forza-125-nuit.jpg&hash=5485e864336ba64bc1671b5c91badbd445a8371b)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fhonda-forza-125-departementale_hd.jpg&hash=d7321b39dea03e2cdf1f6fafb2fca0bd3c4b6a37)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fhonda-forza-125-virolo_hd.jpg&hash=09b3f691c46c9766f646871095978528321d2176)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fselle-honda-forza-125.jpg&hash=3a1078e8caf5612b3436b872aada85f0d234943f)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fcoffre-honda-forza-125.jpg&hash=c4e86d6c3a2e15d0a0c0b5445b7b9a0ea3a0b36e)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fessais%2Fhonda%2Fforza%2Fvue-ar-honda-forza-125.jpg&hash=3bab88e8ccf47fe1476f69943cfecc3377441298)
Ler aqui o MEGA TESTE: http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-forza-125.php
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Bem a branca e azul já é bonita.
Mas a preta. "Jasus" !!! Adorei.
Bom post Isaac.
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A potência da Forza é mesmo impressionante!
Companheiro,
a potencia é igual a todas as outras 125´s, pois por Lei nao podem exceder os 15CV, e a Forza nem aos 15 chega. Potência: 14,29 Cv às 8.750 rpm, e pesa 162Kgs C\ABS
saudações
_convivio_
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Mencionaram que a velocidade máxima real da unidade em recta seria no máximo de 115Km/h.
Mencionaram igualmente que a unidade testada tinha apenas 500Kms rodados e que com o passar dos Kms iria soltar-se um pouco mais.
Aquando do teste da X-Max mencionaram 117Km/h na scooter-infos.
No fundo e em condições semelhantes após rodagem, não me parece que uma seja mais rápida que a outra....se bem que isto da velocidade máxima é o mesmo que medir pil***** _pol_
PONTOS FORTES:
Motor Start-Stop
Manuseio e Maneabilidade
Conforto
Consumo
Travagem
Protecção: vidro alto e carenagem
Aspecto Prático: capacidade de carga
Acabamentos
PONTOS FRACOS
Não encontrados no teste...mas todas têm qualquer coisa, claro. ;)
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Se em Espanha já indicaram o valor, do que é que estão à espera de fazer por cá? _pensador_
Não me digam que vão aguardar pelo Motoshow em Lisboa. Vou acompanhando este tópico aos poucos e bem que podiam já ter divulgado o preço. Se no resto da Europa já o têm, porque é que PT tem de ser diferente? _pensador_
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Boas, está , EXCELENTE , como era de calcular pela informação disponivel, claro que em prestações é do melhor que possa existir em 125 _pol_ , com o Start&go , baixo consumo, afinação do vidro para a proteção _pol_, arrumação etc,etc ! O que é que lhe falta afinal ? Penso que nada , se eu estivesse comprador de 125 era sem dúvidas a scooter que compraria e tb quem poder chegar a estes valores.
A partir de agora é que as PCX usadas vão aí andar no comércio ao preço de bicicletas !!!!! _lol_ _lol_ _lol_
_convivio_
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A publicação espanhola Motoclismo.Es já publicou um pequeno contacto com o modelo:
CONTACTO: http://www.motociclismo.es/pruebas/scooter/articulo/honda-forza-125-presentacion
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motociclismo.es%2Fmedia%2Fcache%2Farticle_apaisada%2Fupload%2Fimages%2Farticle%2F22115%2Farticle-honda-forza-125-presentacion-5512814d99fd6.jpg&hash=d5cc68a5ba3ed3f2b23b94b936ae215ba7379459)
"500 km con un depósito. Su depósito no es muy capaz, pero Honda asegura que con sus 11,5 litros se pueden llegar a hacer hasta 500 km sin repostar, algo inédito en el mundo de los scooter 125. El ordenador de a bordo indicaba al final de la prueba 2,8 litros a los 100 km, lo que resultaría en una autonomía de más de 400 km, que ya es. Pero en uso urbano vimos bajar el consumo medio hasta los 2,5 litros, con lo que podrías llegar a los 460 km de autonomía. Una auténtica pasada en cualquier caso."
Com umas destas, o nosso companheiro José dava a volta ao planeta... _Rolley_
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Boas, de estar a falar em consumos, eu com este depósito de combustivel na minha INTEGRA 750 , é o melhor até á data com 33o kms já andados e o consumo está nos 3,1 , claro a velocidades de 70 a 90 até ás 2,500 /3.000 rpm, mas tb neste depósito já fiz 150 kms e 4500 rpm.
Agora ao fazer contas, e comparação entre a Forza e a Integra , a andar a velocidades de 70 a 100 ou 120 e existir uma diferença 0,5 lts aos 100 , não é significativo para uma ponderação para uma possivel troca .
_convivio_
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Gosto da azul e branca, mas a minha cor preferida é a Mat Cynos Grey Metallic.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honda.pt%2Fcontent%2Fdam%2Fcentral%2Fmotorcycles%2Fcolour-picker%2Fscooter%2Fforza125%2Fforza125_abs%2Fmcgrme%2Fforza125_mcgrme.png%2Fjcr%3Acontent%2Frenditions%2Fc4.png&hash=1c9e30b173101e729921ef2022a9046d1535833f)
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Por acaso não sou fã da azul/branca... Acho uma combinação estranha de cores... prefiro a branca ou a cinza, colocada pelo EMNovo... _pol_
Venham daí mais reviews! _lool_
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Oh meus caros, que não seja por isso e tomem lá mais umas fotos para v/análise.... ;)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F4%2F0%2Fparte-lateral.1033740.jpg&hash=e51a9774656240fc7d0222da59680ea4af444f23)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F3%2F8%2Fparte-frontal.1033738.jpg&hash=bd6a5472c7185fc2686eb262f8362f6a437fbc62)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F4%2F2%2Fparte-lateral-1.1033742.jpg&hash=217b6d62848e9d5765dc293a104240738f183133)
Esta scooter estudada, desenvolvida e produzida integralmente em solo Europeu, tem boa pinta! _pol_
Percebo o porquê das marcas se virarem cada vez mais para os Centros de Design Europeus, situação essa que até mesmo nas marcas automóveis se verifica.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F6%2F8%2F8%2Fcarenado-1.1033688.jpg&hash=b8f4a20fac1919cb174dc2a0c4c8b62ecc3e8fc7)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F2%2F6%2Fllanta-1.1033726.jpg&hash=bb387f3b4888a45bcca95bf1b445cfc4245824bd)
F.A.M.E.L.......
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F1%2F2%2Fguardabarros.1033712.jpg&hash=416822ab08476abc694f7203256038fe793c581d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F4%2F8%2Fportamatriculas.1033748.jpg&hash=276ab38f7db6a5225719ef9c25fee23207683efc)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F6%2F2%2Ftrasera-1.1033762.jpg&hash=fe4a0b4ba7c74f12bd22c43f5e4034c8532f6e35)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F0%2F2%2Fdinamica-1.1033702.jpg&hash=596fe41dbf8ffbfbbff470117711dda259888a1d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F5%2F0%2Fretrovisores.1033750.jpg&hash=62305fef046f3e6faa0ebbc91036b4a8d2874ad2)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F6%2F9%2F2%2Fcirculando-1.1033692.jpg&hash=77530bd1ec5ce454392c2370865e97ddc808cc40)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F5%2F4%2Frodando-1.1033754.jpg&hash=6dde0ca0e3faae30be1e146d554e9057d4205313)
A capacidade de carga parece muito bem aproveitável.
Um ponto bastante favorável neste novo modelo da Honda e que é sempre tido em consideração por parte de quem busca um modelo 125cc prático e capaz de levar alguma carga suplementar debaixo do banco, quando necessário. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.arpem.com%2Fimagenes%2Fbig%2F3%2F7%2F1%2F4%2Fhueco-asiento.1033714.jpg&hash=3ac85c1e8437c1f5e586a7a4eec91eb4350c839d)
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É uma branca e preta se faz favor _lool_
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Boas pessoal...
Bem eu estava a ponderar ir para a nova GTS 125 com ABS/SNS mas com esta menina ai á porta vou esperar para ver...
Mas eis que estou a ficar deveras enamorado _lool_
Cumprimentos e em Abril falamos _pol_
André Duarte
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Bolas, vi-me grego para arranjar uma imagem da nova Forza 125 em que o condutor tivesse as perninhas esticadas.... _lol_ Só andei à procura porque sei que existe quem dê valor a esse "pormenor" e que de alguma forma pode de facto, em determinados percursos/situações, potenciar o conforto sentido na condução.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.actumoto.ch%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FHondaForza125Nicedynamicnight_1small-770x472.jpg&hash=fae1051efab20b458e2893646ce51588a45bfdc2)
É uma branca e preta se faz favor _lool_
Tipo esta, companheiro Elório? É esta a cor a que te referes...branco pérola e um género de piano-black? _convivio_
(https://pbs.twimg.com/media/CA2vqSvWoAAKtgh.jpg:large)
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Isaac aqui no pc do trabalho não consigo carregar a foto (em casa confirmo a tua indicação), mas refiro-me ao que está no site da Honda "Mat Pearl Cool White/Black" _pol_
Ai se eu chegar com os pés ao chão _lol_ _lol_ _lol_
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Boas :)
Sou novo nestas andanças e tenho como objetivo comprar uma 125cc e como tal tenho estado atento as novidades para que possa fazer uma boa compra.
Esta menina, Forza 125 despertou o meu interesse e muito e tenho seguido atentamente este forum sobre a mesma, e uma das dúvidas é o preço. Nas minhas pesquisas descobri um concessionário que já tem o preço previsto. Como não sei colocar fotos, deixo aqui o link.
Cumprimentos scooter_
http://www.beiramoto.pt/produto/793/forza125-2015/ (http://www.beiramoto.pt/produto/793/forza125-2015/)
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Boas :)
Sou novo nestas andanças e tenho como objetivo comprar uma 125cc e como tal tenho estado atento as novidades para que possa fazer uma boa compra.
Esta menina, Forza 125 despertou o meu interesse e muito e tenho seguido atentamente este forum sobre a mesma, e uma das dúvidas é o preço. Nas minhas pesquisas descobri um concessionário que já tem o preço previsto. Como não sei colocar fotos, deixo aqui o link.
Cumprimentos scooter_
http://www.beiramoto.pt/produto/793/forza125-2015/ (http://www.beiramoto.pt/produto/793/forza125-2015/)
Pelo que sei, ainda não ha PVP da Honda... mas há mais do que um stand que já fornece um preço previsto.
Essa branca/preta é mesmo linda! _pol_
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Já há algum tempo que procurava esta informação e desta feita foi divulgada num teste preconizado a uma unidade de testes...
"Honda préconise un passage en atelier tous les 6 000 km, avec une vidange de l’huile moteur tous les 12 000 km ou au moins une fois par an. La courroie de transmission devra être changée tous les 24 000 km."
Resumindo:
Trocas de óleo a cada 12.000Kms ou 1 ano;
Visitas intercalares a cada 6.000Kms;
Troca de correia a cada 24.000Kms.
Antes que me esqueça....já viram o acessório (disponibilizado na gama de acessórios para este modelo) que a Forza tem montado...... >:D >:D
_confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fnouveautes2015%2FHonda-Forza-125-2015-stpz2.jpg&hash=b94f7f4b5e5fe56d5aa5372ca739f2dedc37d774)
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Não fui a tempo para a por com o AKRA!
ARGHHHHHHHH....
Mas em compensação, o primeiro teste publicado, na www.motoservices.com...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F5720%2Fhonda-forza-125-2015-42.jpg&hash=1e81e3246a8aaa2af3c1d2b3c714e7414df3574b) (http://www.motoservices.com/essai-scooter/essai-video-honda-forza-125-la-guerre-au-xmax-est-declaree-2015.htm)
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Boas :)
Sou novo nestas andanças e tenho como objetivo comprar uma 125cc e como tal tenho estado atento as novidades para que possa fazer uma boa compra.
Esta menina, Forza 125 despertou o meu interesse e muito e tenho seguido atentamente este forum sobre a mesma, e uma das dúvidas é o preço. Nas minhas pesquisas descobri um concessionário que já tem o preço previsto. Como não sei colocar fotos, deixo aqui o link.
Cumprimentos scooter_
http://www.beiramoto.pt/produto/793/forza125-2015/ (http://www.beiramoto.pt/produto/793/forza125-2015/)
Efetivamente ainda não há preço oficial, mas o intervalo de preço possivel já é bem curto 4000-4500 euros para as duas versões a serem comercializadas em Portugal.
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(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fnouveautes2015%2FHonda-Forza-125-2015-stpz2.jpg&hash=b94f7f4b5e5fe56d5aa5372ca739f2dedc37d774)
Era mesmo esta... _Rolley_
Lindo, não acham?
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F5720%2Fhonda-forza-125-2015-41.jpg&hash=26e60f4374bef72cb48b6f5ec026792a0109c9a2)
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Pessoalmente, acho uma cópia autêntica á X-Max 2014. Azul e branca está bonita :)
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Pessoalmente, acho uma cópia autêntica á X-Max 2014. Azul e branca está bonita :)
_pensador_ Estás a falar do escape desenvolvido pela Akrapovic e que ambas as marcas fazem uso, correcto? Se, sim...concordo que são bastante semelhantes, para não dizer iguais, à excepção do lettering exclusivo.
Quanto aos modelos, demarcam-se muito bem um do outro no design apresentado, cada qual com a sua identidade bem vincada. São ambas muito boas máquinas e provavelmente no topo do que melhor se fará presentemente nas scooters 125cc GT. ;)
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Se formos por ai sao quase todos iguais, nao varia muito de modelo para modelo. O que muda é que uns podem ser em carbono, outros carbo\titanio escuro como este e carbo\titanio claro como o meu por exemplo.
para exclusivo ja basta ter a insignia FORZA
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Aqui está a prova provada...(desculpem a redundância)...que a iluminação LED é muito mais cool. _pol_
E não estou a falar da qualidade da iluminação, agora estou mesmo só a falar do estilo...situação que se irá alastrar a muitos modelos de diversas marcas, a breve prazo. :)
(https://lh5.googleusercontent.com/-VSpbgQQtlUM/VRQI9CybyjI/AAAAAAAACgY/2QqM-zWtjcM/w584-h389-no/honda-forza-125-nuit.jpg)
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Olha vê lá se essas lâmpadas dão na Integra _lol_ _lol_ _lol_ se derem escuso de comprar a forza , compro só as lãmpadas _lol_ _lol_ _lol_
_convivio_
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Tipo esta, companheiro Elório? É esta a cor a que te referes...branco pérola e um género de piano-black? _convivio_
(https://pbs.twimg.com/media/CA2vqSvWoAAKtgh.jpg:large)
Isaac é esta mesmo sem espinhas _pol_
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Uma cor muito pouco usual....que acredito não venha de facto a reunir o maior número de vendas, mas ainda assim bastante bonita naquela conjugação de castanho-bronze com piano-black. _convivio_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.actumoto.ch%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FHondaForza125NiceDetailSmall_8.jpg&hash=1252356b62d4c7bbc83f72f70db7e37ab92cf622)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.actumoto.ch%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FHondaForza125NiceSmall_6.jpg&hash=e4c147453b1be0bfe5c3d23c7d43aeec0792497b)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.actumoto.ch%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FHondaForza125NiceDynamic_2small.jpg&hash=af61a904a220b99622f1ac4e7792bc6a76accfd4)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.actumoto.ch%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FHondaForza125NiceSmall_7.jpg&hash=7a66fb7f51947206dc98bc84012346e44f7b457d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.actumoto.ch%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FHondaForza125NiceDetailSmall_6.jpg&hash=4c46f0bccf97752881e33a81fcdac1a8433b7273)
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Adoro esta cor castanho-bronze com piano-black _palmas_ _palmas_
Fica muitol inda, sem contar que como muitos optariam pela branca/ azul, ou preta, seria uma cor exclusiva _convivio_
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Na cor cinza, o raio da scooter também fica bem como tudo... _pol_
Gosto daquela conjugação de painéis cinza escuro com cinza claro, juntamente com o preto profundo presente na zona base/escudo do vidro frontal.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F3%2F0%2F7%2F4%2F6%2F3-746.jpg&hash=92d63fdcf94bbb9ea20b076f198dfbb7c7f034c8)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F8%2F6%2F5%2F4%2F1%2FHonda_Forza_125_YM15_6306.jpg&hash=e108327b0adf590b8764ef1930a8376f73bd9f54)
Aqui com o vidro regulável na sua posição mais alta.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F8%2F6%2F5%2F4%2F1%2FHonda-Forza_125_YM15_4247.jpg&hash=022a71a04448609a33d19f6072c1e0a97f7d1b0c)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F8%2F6%2F5%2F4%2F1%2FHonda-Forza_125_YM15_4250.jpg&hash=bb0399de9b96d773790c020096668dc29773c191)
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Bem... para concluir... todas as combinações de cores são extremamente apelativas!! _pol_
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Ainda ninguêm comentou o teste?
http://www.scooter-infos.com/essai-1995-essai-honda-forza-125-riposte-graduee.html
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Companheiro Fastnet, obrigado pela partilha do teste. _pol_
Li já uma boa parte do teste (amanhã o resto porque tenho o Francês um pouco enferrujado _corado_), mas os meus olhos acabaram por ir depois directos ao final e fiquei deveras espantado com a nota final...uma das melhores já dada em modelos 125cc.
Tem pontos bons e menos bons como qualquer modelo, mas no cômputo geral este teste da scooter-infos, publicação de renome internacional pelo rigor, detalhe e minucia dos seus testes, transparece para o leitor a ideia de se tratar de um modelo muito bem concebido em diversas áreas.
Do lado menos positivo, o banco do pendura mais duro que o do condutor, absorção em buracos maiores e a falta de codificação da chave....creio que se referem ao sistema HISS que existe em alguns modelos da Honda.
Do lado positivo, a publicação francesa não poupou elogios à capacidade de carga; eficiência do motor; qualidade real e percepcionada dos materiais; uma ergonomia muito facilitadora para estaturas mais baixas (segundo a publicação apenas para estaturas inferiores a 1,65m não conseguirão assentar muito bem os dois pés no chão); uma protecção aerodinâmica muito boa e fácil de encontrar através do vidro alto regulável e....um comportamento e estabilidade que mereceram um especial destaque no teste e com nota máxima no final.
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:)) :)) :)) _pol_ _pol_ _pol_
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Parece de facto uma scooter interessante, estes testes quando colocam estética á mistura como factor de avaliação deixam-me sempre relutante _pensador_ , porque é uma parcela subjectiva e que normalmente serve para manipular pontuações.
Embora esteja de acordo que a nova Forza seja muito bonita, acho que acompanha a linha da Xmax, coisa que nunca deixo de ter em mente quando vejo as fotos neste tópico, já que as parecenças são muitas .
Não ter colocado o imobilizador de chave na Forza e existente na Xmax, reduziu muito o valor de fabrico, não sei se é um luxo, se algo necessário, _pensador_ , é um factor de segurança passiva para a scooter que se calhar ninguém dará pela falta _Rolley_ pessoalmente gosto de saber que á partida é mais difícil fazer ignição directa :angel: e também sei que o modulo de imobilização em caso de avaria custa muito caro, (entre as peças mais caras da Xmax :-?) o que encarece de certo o custo na produção e que sem este o valor pode ser aplicado noutro aspecto ou no preço final da unidade.
Já na Forza 300 a Honda retirou a chave de comando do modelo anterior da Forza para redução do preço e torná-la competitiva, portanto, tratasse de uma política da Honda para ir ao encontro do bolso do cliente _pol_ o que faz que esteja 300€ mais barata em França do que a rival da Yamaha e com uma promoção de 4 anos de garantia para eventualidades que surjam _pol_
A continuação com a IRC a fornecer pneus, com um formato ainda exclusivo, também me deixa algumas dúvidas no produto premium os olhos também comem, e se é premium é premium.. :-? e ser equipada com pneus low cost não me parece ser um apanágio de qualidade, já que pela experiência PCX ao fim de um mês estava a deitar um par de pneus para o lixo e a colocar uns City Grip (+120€) a conselho da própria marca e de mais companheiros .
A verdade é que com tais características e mais barata do que a rival , se esta política se mantiver em Portugal vai ser a marretada final nas vendas da Xmax, eu nem teria hesitado na altura em que passei da PCX para uma Maxi.
A minha dúvida neste momento, e perante a estética da Forza 125, é a Forza 300 que ficou num limbo estranho, ultrapassada em estética pela irmã 125 quem irá comprar a Forza 300 sem promoção acentuada na eminência de nova 300 muito em breve? _pensador_
Esta questão coloca-se precisamente quando o meu filho está a ponderar a aquisição de uma 250/300 para substituir a PCX :-? e Forza 300 estava naturalmente na lista...mas assim... :-?
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Filipe, ele que tire a carta com calma e espere pelo final do ano pela EICMA. Se calhar haverá novidades...
Eu era dos que tinha me mantido na marca! Não que esteja arrependido pela compra da X-Max, mas a minha marca de eleição sempre foi a Honda...
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Filipe, ele que tire a carta com calma e espere pelo final do ano pela EICMA. Se calhar haverá novidades...
Eu era dos que tinha me mantido na marca! Não que esteja arrependido pela compra da X-Max, mas a minha marca de eleição sempre foi a Honda...
Ele está já a tirar a carta, e esperar pelo fim do ano pela EICMA e ter novidades em Março de 2016?? _pensador_ _pensador_
Isto não é uma prioridade e a Xmax 250 é uma excelente opção, principalmente para ele que tem 1,85m... eu gosto da Xmax, nada a dizer até agora.. a 125 era muito boa e a 400 parece-me ser excelente...não queria ter uma frota da Xmax.. _thumbdown_ mas ele que se decida é ele que vai pagar _Rolley_
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Boa estive a ler cuidadosamente o teste e fica claro que a forza é um bom produto mas, não se destaca claramente da Xmax. A Honda para manter o preço perto da Yamaha, não desenvolveu a Forza para ser a melhor 125cc, em todos os aspetos. Em qualidade de construção, ciclística e motor, está ao nível da xmax, já a iluminação led é claramente superior, o conforto é equivalente, mas poderia ter ido mais longe por exemplo ao nível da instrumentação ao adotar a das nc e integra.
Neste produto fica claramente demonstrado a filosofia distinta que existe nos produtos de estas duas grandes marcas. A qualidade está presente em ambas, mas enquanto a Yamaha faz scooters e motos com um espírito mais desportivo, mesmo à custa de consumos mais elevados, a Honda segue o caminho da poupança mesmo que isso signifique motores mais "domesticados. Como diz o teste "Plus volontaire que sportif".
Na minha opinião seria muito difícil escolher entre uma xmax e uma forza, a scooter perfeita seria a linha da xmax, com o conforto e iluminação da Honda, a qualidade de ambas, as prestações da Yamaha e o consumo da Honda.
Concordo com o Filipe a Forza 300 vai ser muito difícil de vender. Venha rapidamente uma nova 300.
Já a 125 vai vender muito bem...a passagem de quem tem uma PCX para esta Forza vai ser automática, porque os concessionários Honda vai privilegiar estes negócios.
O ensaio da scooter station http://www.scooter-station.com/Honda-Forza-125-ABS-2015.html (http://www.scooter-station.com/Honda-Forza-125-ABS-2015.html)
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...um, dó, li, tá, cara de amendoá, um segredo colorido quem está livre, livre, está...
(modere a sua linguagem)....a Forza 125 está Linda. Honda, façam lá o favor de fazer uma 300cc +/- com este design. Aquela em cinza escuro tipo caça stealth...My God.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-net.com%2Fimages%2Fessais%2Fhonda-forza-125%2Fforza-125-coloris-2015.jpg&hash=375596625c0acfb886d1a8051ff84d82407f8f68)
(modere a sua linguagem) = queria dizer uma coisa, mas não posso e então escrevi apenas "modere a sua linguagem"! ;D
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Ainda não há video reviews da Forza? _pensador_
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Aqui está, fresquinho:
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...um, dó, li, tá, cara de amendoá, um segredo colorido quem está livre, livre, está...
(modere a sua linguagem)....a Forza 125 está Linda. Honda, façam lá o favor de fazer uma 300cc +/- com este design. Aquela em cinza escuro tipo caça stealth...My God.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-net.com%2Fimages%2Fessais%2Fhonda-forza-125%2Fforza-125-coloris-2015.jpg&hash=375596625c0acfb886d1a8051ff84d82407f8f68)
(modere a sua linguagem) = queria dizer uma coisa, mas não posso e então escrevi apenas "modere a sua linguagem"! ;D
parece-me mesmo a minha Xmax 400 ..falta-lhe o power _careta_ _careta_ e o Akra _lool_
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...um, dó, li, tá, cara de amendoá, um segredo colorido quem está livre, livre, está...
(modere a sua linguagem)....a Forza 125 está Linda. Honda, façam lá o favor de fazer uma 300cc +/- com este design. Aquela em cinza escuro tipo caça stealth...My God.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-net.com%2Fimages%2Fessais%2Fhonda-forza-125%2Fforza-125-coloris-2015.jpg&hash=375596625c0acfb886d1a8051ff84d82407f8f68)
(modere a sua linguagem) = queria dizer uma coisa, mas não posso e então escrevi apenas "modere a sua linguagem"! ;D
Este DESIGN está mesmo a pedir um monocilíndrico de +30cv! _Rolley_
Já um bicilíndrico talvez fosse overkill... _pensador_
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parece-me mesmo a minha Xmax 400 ..falta-lhe o power _careta_ _careta_ e o Akra _lool_
Filipe pelo que li na scooter-station esse motor é poupado mas é um bocado preguiçoso _Rolley_ talvez seja porque ainda estava em rodagem mas...parece-me que a Xmax...mesmo a 125 vai ver a Forza pelos espelhos... _mau_.
Agora a sério é tempo da Honda fazer um motor 300/400 para se bater com os melhores do mercado.
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uma ergonomia muito facilitadora para estaturas mais baixas (segundo a publicação apenas para estaturas inferiores a 1,65m não conseguirão assentar muito bem os dois pés no chão);
Tenho 1,66 _lol_ _lol_ _lol_
É só boas notícias _lool_
E digo mais, se avançar mesmo para a compra vai ser um problema para escolher a côr, gosto muito do branco/preto mas aquele cinza _pensador_
Cumprimentos _convivio_
Cumprimentos
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Segundo o teste da scooter-infos colocado anteriormente pelo companheiro Fastnet (publicação que merece uma enorme credibilidade no Mundo motociclista a nível internacional) e se bem que os dados que postarei de seguida valham o que valem e aos quais eu pessoalmente dou pouca importância por se tratar do mesmo que medir pil*****, fica aqui o registo de top-speed (medição GPS) desta publicação Francesa, para a Forza 125 e restantes modelos de conotação scooter GT:
Velocidades reais com medição GPS (não são aquelas que aparecem no velocímetro)
Honda Forza 125 - 117Km/h
Yamaha X-Max 125 (modelo anterior) - 117Km/h
Yamaha X-Max 125 (modelo actual) - 116Km/h
Kymco Downtown (modelo actual) - 112Km/h
Kymco K-XCT - 109Km/h
SYM GTS 125 (modelo actual) - 108Km/h
Suzuki Burgman 125 - 108Km/h
Como disse, isto da velocidade máxima vale o que vale e argumentar que uma dá mais 4 ou 5 Km/h é, como disse um companheiro aqui do fórum..."peanuts"....espera, quem o disse foi afinal o Jorge Jesus. _lol_
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Como disse, isto da velocidade máxima vale o que vale e argumentar que uma dá mais 4 ou 5 Km/h é, como disse um companheiro aqui do fórum..."peanuts"....espera, quem o disse foi afinal o Jorge Jesus. _lol_
Correção, o JJ disse "peaners" ou qualquer coisa assim semelhante _lol_
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Segundo o teste da scooter-infos colocado anteriormente pelo companheiro Fastnet (publicação que merece uma enorme credibilidade no Mundo motociclista a nível internacional) e se bem que os dados que postarei de seguida valham o que valem e aos quais eu pessoalmente dou pouca importância por se tratar do mesmo que medir pil*****, fica aqui o registo de top-speed (medição GPS) desta publicação Francesa, para a Forza 125 e restantes modelos de conotação scooter GT:
Velocidades reais com medição GPS (não são aquelas que aparecem no velocímetro)
Honda Forza 125 - 117Km/h
Yamaha X-Max 125 (modelo anterior) - 117Km/h
Yamaha X-Max 125 (modelo actual) - 116Km/h
Kymco Downtown (modelo actual) - 112Km/h
Kymco K-XCT - 109Km/h
SYM GTS 125 (modelo actual) - 108Km/h
Suzuki Burgman 125 - 108Km/h
Como disse, isto da velocidade máxima vale o que vale e argumentar que uma dá mais 4 ou 5 Km/h é, como disse um companheiro aqui do fórum..."peanuts"....espera, quem o disse foi afinal o Jorge Jesus. _lol_
Bem me parecia que a minha Xmax 125 de 2013 andava que se desunhava _careta_ _careta_ ultrapassava tudo e todos _lol_ _lol_ parecia um missil... _lol_ _lol_ ainda bem que ainda não havia a Forza 125 _lool_ _lool_
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A de preto e castanho está mesmo brutal, mas continua a ser um disparate o preço.
Hype no seu melhor para alguns sem alma _anjo_
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Falta-te ai a Aprilia SR Max 125
Top Speed : 113 km/h
Aceleration 0-100 m : 9,2 sec
no entanto marca 180Km\h no velocimetro.. _lol_
Estes Italianos
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Gama de acessórios originais (alguns pelo menos...). ;)
Top-Case 35L (o da imagem tem o encosto para pendura)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honda-montesa.es%2Fmotos%2FForza-125%2Faccesorios%2F800%2Ftopbox.jpg&hash=f2f76065f5d70f7d90be2dd44ecd0ecd2125e82b)
Suporte para Smartphone, com encaixe na zona central do guiador
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honda-montesa.es%2Fmotos%2FForza-125%2Faccesorios%2F800%2Fsoporte.jpg&hash=68353385a6c72db2d01c34e9dcabd447619795df)
Punhos aquecidos a 360º
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honda-montesa.es%2Fmotos%2FCBF600N%2Faccesorios%2F800%2FCalentadores-de-punos.jpg&hash=16346570807fc8d14b63ffa50bfb250e4bee54b3)
Este acessório, com lettering exclusivo do modelo, dispensa apresentações.... >:D
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honda-montesa.es%2Fmotos%2FForza-125%2Faccesorios%2F800%2Fakrapovic.jpg&hash=75fce6233ea8e5ee5097c310914304881c3fa6af)
Alarme com potência de 118Db, com sistema de baixo consumo para protecção da bateria.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honda-montesa.es%2Fmotos%2FGoldwing-F6C%2Faccesorios%2F800%2FAlarma-Averto.jpg&hash=b1023b914d3a6cdc0f10c82e07d1254c8c035a86)
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Filipe pelo que li na scooter-station esse motor é poupado mas é um bocado preguiçoso _Rolley_ talvez seja porque ainda estava em rodagem mas...parece-me que a Xmax...mesmo a 125 vai ver a Forza pelos espelhos... _mau_.
Agora a sério é tempo da Honda fazer um motor 300/400 para se bater com os melhores do mercado.
......E depois vem uma Majesty, passa por elas e fica a vê-las pelos espelhos. _lol_ _lol_
Opá nao resisti!!
Mas a Honda ja tem uma Forza 300 e uma SW-T 400.
A Honda sempre foi mais virada para outro tipo de conceito que nao o de motores muito rapidos e potentes. A Yamaha nesse aspecto sempre teve bem mais a frente
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......E depois vem uma Majesty, passa por elas e fica a vê-las pelos espelhos. _lol_ _lol_
Opá nao resisti!!
Mas a Honda ja tem uma Forza 300 e uma SW-T 400.
A Honda sempre foi mais virada para outro tipo de conceito que nao o de motores muito rapidos e potentes. A Yamaha nesse aspecto sempre teve bem mais a frente
Só se essa magesty tiver um motor turbo.... _lol_, a silverwing 400 já não se vende e a forza 300 tem uma potência inferior às restantes. Não tenho dúvidas que se a Honda quiser, faz um belo motor 300.
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Só se essa magesty tiver um motor turbo.... _lol_, a silverwing 400 já não se vende e a forza 300 tem uma potência inferior às restantes. Não tenho dúvidas que se a Honda quiser, faz um belo motor 300.
A Majesty do Marco é turbinada... _mau_
(OK, pelo menos está kitada até ao tutano)
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e mesmo sem estar minada, com menos 45kgs de peso, ja as papava sem esforço. entao em arranque era um ate amanha. scooter_
Se a Forza tem um motor aquem do esperado, isso é um problema da Honda e de quem a adquiriu.
Sinceramente nao estou a ver a Honda a lancar uma nova 300, quando tem um modelo novo a dois anos e só porque saiu uma nova 1/8 de Lt.
E fizeram esta porque olharam em redor e viram que a concorrencia estava apetrechada de Gt´s 125´s, e eles só tinham a PCX, o que é manifestamente pouco face ao competitivo mercado deste segmento.
A Kawazaki por enquanto nao esta para ai virada.
Saudações
_convivio_
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Se a Forza tem um motor aquem do esperado, isso é um problema da Honda e de quem a adquiriu.
Confesso que não estou a entender muito bem, meu caro.
Estarás neste tópico efectivamente agora a falar da Forza 125 que se apresenta com uma unidade bastante perfomante, aliada a consumos que mesmo em teste e puxada pelos jornalistas terminou com uma média 2,8L/100Kms.....ou estás a falar da Forza 300 que a marca declaradamente quis tornar mais virada para os consumos, sem menosprezar um bom desempenho dinâmico e uma grande linearidade em baixos e médios regimes, capaz de em aceleração bater dois conhecidos modelos de 400cc?? (O que estou a dizer é facilmente provado por vídeo existente neste fórum....e criado por membros CPM) AQUI (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=16391.30)
Concordo contigo que em determinados modelos (não todos e a Forza 125 exclui-se desse lote) se está a dar uma primazia...quiça em excesso...relativamente aos consumos baixos, relegando para 2º plano unidades motrizes com desempenho mais pujante, mais...como hei-de dizer...mais envolvente e rico de emoções fortes.
A aposta da Honda tem, e isto desde há uns 3/4 anos para cá, seguido muito a tónica dos consumos baixos e eficiência rigorosa dos motores, aliando a isso manutenções oficiais que crescem nos seus intervalos (o modelo objecto deste tópico anuncia trocas de óleo a cada 12.000Kms).
Se por um lado alguns modelos da marca não recebem por parte dos entusiastas da velocidade os elogios mais rasgados, por outro lado existem aqueles para quem a economia de combustível, manutenções alargadas e um desempenho bem longe do mediano (homogéneo e seguro), servem perfeitamente o seu propósito de escolha.
Caro Marco, este balanço não é fácil de alcançar, para não dizer que o agradar a Gregos e Troianos não o é também, seja neste aspecto concreto, seja no preço...há uns aspectos mais toleráveis outros nem tanto.
Um consumidor bem informado e com uma ideia muito concreta daquilo que pretende, optará concerteza por um modelo/marca que melhor servirá aquilo que o coração e a razão lhe ditarem. _convivio_
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caro amigo Sapiens,
refiro-me a unidade motriz de 300cc, e eu só referi algo que constato diariamente e nao só por aqui, que é o facto de todos estarem constantemente a dizer;
- Bem agora so falta honda fazer uma nova 300. A Honda deveria de fazer esta Forza mas em 300 ou 400, epa uma nova Forza 400 é que era, etc, etc!!
Resposta do Paulo Silverio
Não tenho dúvidas que se a Honda quiser, faz um belo motor 300.
Entao, mas a Honda lancou a Nss300 nao á muito tempo e já querem por força outra forza?? Faz-me confusao sinceramente e leva-me a pensar que o modelo actual nao satisfaz os actuais clientes, e muitos deles estarão arrependidos de a terem adquirido _pensador_
O feedback realmente nao é dos melhores, dai talvez nao veres muitas por essas estradas fora. No universo de 30 a 40 motos na Vodafone, apenas existe uma em branco de um colega meu, o que dá que pensar!!
por outro lado existem aqueles para quem a economia de combustível, manutenções alargadas e um desempenho bem longe do mediano (homogéneo e seguro), servem perfeitamente o seu propósito de escolha.
tens razao quando referes que pode servir os propositos de quem so pensa em economia e nao liga a Velocidades, mas depois querem akrapovics, vareadores xpto, velas X, molas Y, kits de potencia, para andarem mais e terem mais motor. nao faz sentido!!! _pensador_
saudações
_convivio_
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http://www.motoservices.com/essai-scooter/essai-video-honda-forza-125-la-guerre-au-xmax-est-declaree-2015.htm
Vão ao google tradutor, (francês/portug.)
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Um bom ensaio e um bom video, _palmas_ _palmas_ _palmas_
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Mais uma para contribuir para o "top" comentários deste modelo.
A Forza 125 é bonita e traz atractivos que pretendem colocar a Honda num nicho de que estava arredada e tinha como rainhas a XMax, a Kymco Downtown (não cá, mas cuidado com o novo modelo que vai responder à letra assim o importador desperte), a Sym e a sua renovada GTS, a Burgman, em menor medida, para não falar, em medida ainda menor das Piaggio X10. Repara-se que mesmo entre estas há conceitos diferentes, óptimo, direi eu. A PCX é fiável, a rainha do consumo, mas não é bem deste campeonato.
A Honda Forza 300 não é uma "desportiva", o conceito é algo parecido com o da Burgman.
O que falta à Honda é uma 400. Nunca percebi tirarem aquele bicilíndrico do catálogo.
Se eu fosse o Dr. Frankenstein das motas, misturaria a carroçaria da Burgman 400, o motor da Honda SWT 400, revisto como a Honda já mostrou que sabe fazer, os plásticos e acabamentos da Yamaha, a tecnologia da Piaggio X10, alguns pormenores estilísticos da Kymco e uns "gadgets" da Sym (abrir o banco sem desligar a mota, o corte de corrente, por exemplo). Tudo a um preço de uma Keeway. Para não deixar nenhuma marca de fora, talvez a Kawasaki faça uma. Agora vou sentar-me à espera...
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Eu só quero é que ela chegue ao stand para fazer um test drive!!!
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"gadgets" da Sym (abrir o banco sem desligar a mota, o corte de corrente, por exemplo)
A Kymco actual abre o banco sem desligar a moto... _lool_. Com a scooter a trabalhar basta empurrar a chave para dentro e rodá-la para a esquerda... e voilá... banco aberto com o motor a trabalhar.
Desculpem o off-topic
_convivio_
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A kymco tb se anda a portar mal, ainda n anunciou preços :(
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A nova Forza 125 acaba de receber o prémio Schibsted Motor Award 2015 - melhor scooter 125 do ano!!!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honda-montesa.es%2Fnoticias%2FMarzo-2015%2Fforza125%2F1a.jpg&hash=c5295324f8bbd5b2e75acc6e3c0e94f88ba7a1b0)
A votação reuniu uma participação de +80.000 pessoas, tendo alcançado este prémio sobretudo pela sua tecnologia, inovação e design atraente. _pol_
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Parece não haver dúvidas em relação ao valor desta Forza, certamente não é perfeita mas um prémio destes.........
Vamos ver como vai ser aceite nos diferentes e principais mercados europeus, pois para já os jornalistas estão a gostar.
Cumprimentos _convivio_
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Já a ganhar prémios, e nós aqui em PT ainda sem sequer saber o PVP! _thumbdown_
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Boas pessoal, sou novo aqui... resolvi entrar no clube só para me manter informado sobre esta mota que estou sériamente a pensar adquirir logo após um test drive. scooter_
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De facto..
80,000 pessoas já com opinião formada, um premio ganho e os tugas ás aranhas para saber preços. _Zang_
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A nova Forza 125 acaba de receber o prémio Schibsted Motor Award 2015 - melhor scooter 125 do ano!!!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honda-montesa.es%2Fnoticias%2FMarzo-2015%2Fforza125%2F1a.jpg&hash=c5295324f8bbd5b2e75acc6e3c0e94f88ba7a1b0)
A votação reuniu uma participação de +80.000 pessoas, tendo alcançado este prémio sobretudo pela sua tecnologia, inovação e design atraente. _pol_
Apesar de não duvidar do valor intrínseco da oferta da Honda, este prémio não é meio precoce?
Ok, as expectativas são ENORMES o que é excelente mas pode ser uma faca de 2 gumes! E se não corresponder às expectativas?
Só "meia dúzia" de jornalistas especializados é que já tiveram oportunidade de a conduzir, a grande maioria dos 80.000 votantes não a devem ter sequer a visto ao vivo...
O mesmo se passa com outros modelos, também não estão disponíveis para teste ou mesmo visualização estática, como a Kymco DT 2015, por exemplo...
No final do ano, após as ter conduzido todas logo faço a minha avaliação... E voto...
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Claro que sim João, este tipo de prémios tem o valor que tem.
Em jeito de comparação, é como a eleição anual do Car of The Year, em que apenas umas boas dezenas de jornalistas, com base em parâmetros específicos, elegem o modelo vencedor do cobiçado troféu.
Aqui neste caso da Forza 125 e tendo sido eu a publicar neste tópico o prémio referido, fi-lo no seguimento do carrear de informação relevante quanto ao modelo. Não deixo de estar ciente e julgo que todos estaremos, que nada substitui, a titulo pessoal, um bom teste-ride.
Acredito que dinamicamente haja poucas ou nenhumas diferenças entre esta e a sua concorrente nipónica, o mesmo se passando com a qualidade de construção e materiais, capacidade de carga aproximada...e até mesmo em acelerações ou top-speed. No fundo, nestes aspectos acredito plenamente que se equivalem ou ficam muito perto uma da outra, pelo que muito dificilmente se poderá dizer que uma é melhor que a outra.
Como já tivemos oportunidade de falar e se me permites João, colocarei aqui de forma resumida, o maior diferencial entre os modelos verificar-se-á em aspectos trazidos agora pela Forza 125, que não são de descartar e onde se contam a iluminação Full-LED, um banco e perfil do mesmo mais "democrático" nas estaturas a albergar, sistema Start-Stop em conjunto com uma eficiência interna do motor que permite consumos óptimos para a classe das GT e uma muito bem vinda regulação do vidro frontal num total de 120mm.
Já que falei em FULL-LED, esta passará a ser a identidade nocturna do modelo e que facilmente a fará ser reconhecida mesmo à distância...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Fparagraph_picture%2Fmedia%2Fparagraph%2F%2Fhonda-forza-125-2015-02.jpg&hash=e471c1fd30c66d2d10cedb3e10e3be987c37a2ed)
Eu, tal como tu João, também estou com vontade de a experimentar. _convivio_
Mas as diferenças mais notórias serão as que referi e não no cômputo da dinâmica ou voluntarismo dos blocos que as equipam.
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Ah, esqueci-me de um ponto importante e que quase de certeza virá a ter resposta rápida das marcas concorrentes, com o lançamento dos seus novos modelos.
A Forza é o primeiro modelo 125cc do mercado que anuncia de forma oficial a troca de óleo a cada 12.000Kms ou 1 ano, o que se atingir primeiro, tendo unicamente visitas ou passagens intercalares para verificações, a cada 6.000Kms.
A correia e como foi referido em páginas anteriores, tem indicação do fabricante para substituição a cada 24.000Kms. Neste último aspecto e corrijam-me se estou em erro, julgo que não será muito diferente da sua concorrente X-Max. _pol_
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Boas, prémio tem sempre o seu valor, porque ninguém jamais premeia uma coisa que não vale rigorosamente nada e até que possa estar ultrapassada , pessoalmente dou valor aos prémios, mas nem todos podem ser analisados da mesma forma depende do produto que se está a classificar , como por exemplo o HI-FI que já é mais subjetivo .
_convivio_
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Na X-Max as revisões são de 6 em 6 mil km e a troca da correia a cada 18 mil... _pensador_
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Então e o preço?
Esse é que é mesmo o busílis da questão.
A versão base será 4300, 4400, 4500 euros? A Honda por cá deve estar a aguentar-se até à última.
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Se calhar vai ser no dia 1 de Abril, mano... _lol_
Querem ver que vai mesmo ser no dia das mentiras.
Já estou a imaginar a Honda Portugal a anunciar o preço e colocar tipo....4.099 + despesas com letras garrafais......e depois no dia seguinte uma mensagem....ESTÁVAMOS A BRINCAR...QUERIAM NÃO!!!???
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Palpites de quanto deverá ficar a forza sem ABS?
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Não quero ser desmancha prazeres nem é meu objectivo criar qualquer tipo de anátema sobre a Imprensa, muito menos colocar em causa a qualidade prometida e expectável do produto, mas parece-me que apenas os felizardos que já lhe puseram o traseiro em cima poderiam ter uma opinião com origem no concreto. Este, como todos os prémios de produtos, ainda não passaram pelo crivo da utilização diária, valem o que valem. Neste caso, são 80 mil opiniões e outras tantas subjectividades.
Repito, nada tem a ver com esta ou outra mota em concreto, mas é avisado não ir cegamente (sublinho o "cegamente") atrás das revistas "especializadas" e dos curtos "test drives" que publicam. É sabido no meio que muitas revistas têm tendência a premiar as marcas que as convidam para passear. Não se admirem, passa-se o mesmo nas áreas ditas "sérias" do jornalismo, onde o Código Deontológico que obriga a considerar a contradição não é cumprido, abafado por direcções editoriais à mercê das receitas publicitárias. Imagine-se então o que acontece na imprensa especializada com proveniências de receita ainda menos abrangentes.
Para saciar objectivamente a nossa curiosidade, não há como deixar os produtos andarem no mercado e serem testados pela realidade diária, e depois tomar atenção às opiniões de quem, de facto, tem o produto, passando por cima dos clubismos. Mesmo assim, há que se saber ler nas entrelinhas...
Vou ao concreto: quantos de nós lemos na imprensa especializada uma denúncia (são "jornalistas", não são?) dos problemas crónicos que acompa(nhar)am a Suzuki Burgman 400 durante tantos anos? [esta última parte foi editada] Tantos anos, tantas queixas nos fóruns e nunca um artigo de fundo, especializado, sobre o tema? Pior ainda, a marca nunca assumiu o defeito e depois, em 2010, fez constar que havia "melhorado" o sistema de transmissão, coisa papagueada pela dita imprensa especializada que se limita a reproduzir "ipsis verbis" os "press releases" das marcas que lhes são fornecidos em "briefings" onde é muito bem tratada pelos relações públicas das marcas. Meus caros, hoje o paradigma não é consumir mas procurar informação.
Desculpem ter-me alongado, não percebo nada de motos mas de comunicação já dei umas curvas. O que escrevi é também uma opinião. Nada substitui a nossa própria investigação e análise, tudo o resto é indicativo.
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Sempre o disse, os test-reviews são necessários e no meu caso dou-lhes o valor que têm e que não menosprezo...mas nada substitui o nosso próprio test-ride e mesmo esses, curiosamente (...ou não), são sentidos e têm resultados de opinião diferentes entre condutores!!!
Conselho que dei já em momento anterior noutro tópico e que aqui reproduzo:
Se pensares em comprar determinado modelo de uma qualquer marca, deves de facto ler opiniões em fóruns e testes, mas não deixes de também por ti mesmo ir testar e formar a tua própria ideia!
Venha de lá a Forza 125....mas p.f. Honda Portugal, divulguem de uma vez por todas o preço das 2 versões. _martelada_
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Atenção: Aquilo que vou escrever é meramente pela curiosidade na verificação da disparidade existente no preço particado nos diferentes paises da Europa, seja por via dos impostos aplicados, indicações da própria marca em determinado mercado, colocação face à concorrência ou mesmo da moeda em uso nesse país...
E aqui, neste último factor referido (moeda), encontrei uma curiosidade que afastaria, num piscar de olhos, qualquer comprador do modelo, caso o preço praticado viesse a ter os mesmos números que por cá...
A Noruega não faz parte da União Europeia, ainda que seja um país do continente Europeu, contudo faz parte do mercado interno europeu, existindo livre circulação de pessoas, mercadorias e investimentos entre países.....mas, faz uso de moeda própria que é a Coroa Norueguesa.
Em traços simples, o que é que isso significa em termos de preço para uma modesta Forza 125, após aplicação do câmbio à taxa actual para a nossa moeda (€) ?
Significa, pura e simplesmente, que na Noruega.....a Forza 125 ABS custa 52.990 Krone's.....que são €6.102,57. _lol_
Espero que a Honda Portugal não veja este tópico e por aí se depare com este post em concreto. Poderia levá-los a inspirar-se neste valor e aplicar o mesmo por cá..... _lol_
http://www.kellox.no/mc/scooter/nss125-forza.html
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http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=23723.msg90015689.msg#90015689
Veja "2015 Honda Forza 125 : essai AutoMoto" no YouTube
2015 Honda Forza 125 : essai AutoMoto: https://youtu.be/JSP7674gNMg (https://youtu.be/JSP7674gNMg)
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Um recente teste da MotorLive.tv em vídeo.
https://www.youtube.com/watch?v=qx-X3rDQ-ac
Não sabia que os espelhos retrovisores da Forza 125 também podiam ser recolhidos. (desde min. 2:08) _pensador_
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Será que amanhã já temos preço?... e verdadeiro _pt_
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Epah.... Começo a simpatizar com a Forza preta .... E a cinza !! Humm
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Vai ser uma escolha complicada !!! Acho que vou buscar todas as versões ... Para não enjoar !! Uma diferente por dia !! :D
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Eu acho que são todas bonitas... mas também gosto mais da Mat Cynos Grey Metallic
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Será que amanhã já temos preço?... e verdadeiro _pt_
Sei lá...sei lá...não sei qual será a ideia da Honda Portugal para continuar sem divulgar os preços. :-\
O Filipe Pombo falou em páginas anteriores num valor em que, e como o próprio indicou, seria hipoteticamente a rondar os € 4.300 para a versão base (s/ABS) e, na realidade, não vejo que esteja assim tão longe da verdade.
Aqui numa nova perspectiva, ligeiramente diferente de outra já por cá colocada, com as cores disponíveis para este modelo:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoblog.it%2Fh%2Fhon%2Fhonda-forza-125-un-vero-gt-per-la-patente-b%2Fhonda-forza-125-2015-53.jpg&hash=5389d9636f0d275d9c6a422ccfeff3c3b553ffa2)
Como já alguém terá dito, em cinza escuro faz de facto lembrar a concorrente X-Max.
De frente, talvez só mesmo a identidade/assinatura própria destes LED's e a colocação dos espelhos as permita distinguir logo de imediato. Mas têm semelhanças, de facto.
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Eu sei que não tem reunido muitos adeptos, mas eu fico louco com esta cor, preto Pérola Nightstar com Castanho Castagna _lool_
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Se a Forza 300 com ABS custa 5050€ não quero acreditar que a Forza 125 tenha uma diferença de preços na ordem dos 500€. Porque se assim for compensa mais tirar a carta e comprar a 300 ;)
Just saying.
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Elaaaaaa FINALMENTE !!!!! Já viram no site da Honda ? Já tem lá os preços para a forza !!!
3999 s/ABS e 4499 c/abs yeahhh
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Elaaaaaa FINALMENTE !!!!! Já viram no site da Honda ? Já tem lá os preços para a forza !!!
3999 s/ABS e 4499 c/abs yeahhh
Bolas, fiquei a um euro de distancia desses valores, já não ganho a torradeira lol
Esse preço é promocional ou não mencionam?
Acho preço para dar um abanão no mercado _pol_
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Mentirinha do dia 01 de Abril??? _Rolley_. _lol_
Só pode...claro...
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Estava a pensar no mesmo... _Zang_
Alguém se diverte à nossa custa... _lol_
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É verdade que é mentira l scooter_oool . Bom dia pessoal !! ;)
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Feliz dia das mentiras !!! Hoje não acreditem em nada _lol_
Hoje acordei e disseram-me que tinham me furado os pneus do carro !! Bahh tanga !
Lembrei-me logo de vir aqui lançar o panico !! _lol_
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Errr... pode ser a Honda a gozar connosco, mas eu vejo preços no source code da página!!! e olhem que o R.Santana adivinhou! _pensador_
Versão S/ ABS
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FvdU7JfT.png&hash=a15615af5162478d1536428700cae4e60841a01c)
Versão C/ ABS
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F8mQXT2e.png&hash=203244c05e8657199240503b7fb7bb636ffcc627)
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Se for verdade vai ser um estouro no mercado das 125cc!!!!
Mas :-\.....infelizmente e desculpem o meu cepticismo....acho que vai ser aprox. €300 acima em cada uma das versões.
A Honda Portugal não a estou a ver a colocar um preço desses num modelo que, como é sabido, terá um custo de produção relativamente alto (fabrico Europeu) e onde logo aqui ao lado já existe um preço de referência suficientemente distante deste. Não creio mesmo... :-\
Mas não deixa de ser muuuuito curiosa essa indicação no source code....... _pensador_
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Ena.... Será ?! ..
Bem , seja o que for... Já só falta mesmo pouco mais de 1 semana para ficarmos 100% esclarecidos relativamente aos preços ! Agora só me preocupo com uma coisa .......
Qual vai ser vai ser a cor a escolher ? ;)
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Errr... pode ser a Honda a gozar connosco, mas eu vejo preços no source code da página!!! e olhem que o R.Santana adivinhou! _pensador_
Versão S/ ABS
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FvdU7JfT.png&hash=a15615af5162478d1536428700cae4e60841a01c)
Versão C/ ABS
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F8mQXT2e.png&hash=203244c05e8657199240503b7fb7bb636ffcc627)
Ou alguém foi ao site e retirou essa info ou há alguém com muito tempo nas mãos... _Rolley_
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Eheh, fui apanhado! _convivio_
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Eheh, fui apanhado! _convivio_
Ah pois...querias passar pelo sentido apurado do nosso Twin-Pt, não? _careta_
Os valores "bem à maneira do 01/Abril" que publicaste...e, já agora, muito bem elaborados ;), terão por certo um acréscimo na ordem dos €250-€300.
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Ou alguém foi ao site e retirou essa info ou há alguém com muito tempo nas mãos... _Rolley_
Acho que é mais uma partida do 1 de Abril, porque no source code da página o valor é 0 e está hidden como é óbvio.
Ou mudaram para zero ou o nosso amigo jonnymartin editou o valor antes de capturar o ecrã para nos pregar uma partida... vá lá, confessa... foste apanhado _Rolley_
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Acho que é mais uma partida do 1 de Abril, porque no source code da página o valor é 0 e está hidden como é óbvio.
Ou mudaram para zero ou o nosso amigo jonnymartin editou o valor antes de capturar o ecrã para nos pregar uma partida... vá lá, confessa... foste apanhado _Rolley_
Ups... já confessou. Era mesmo partida
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Acho que é mais uma partida do 1 de Abril, porque no source code da página o valor é 0 e está hidden como é óbvio.
Ou mudaram para zero ou o nosso amigo jonnymartin editou o valor antes de capturar o ecrã para nos pregar uma partida... vá lá, confessa... foste apanhado _Rolley_
Sim, foi isso que fiz _Rolley_
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Muito resumidamente.... Poderia até escrever aqui um texto enorme . Mas prefiro chegar à conclusão .......
Se o valor da Forza for 4300 ou 4700 .... Quem estiver "in Love" pela dita . Não se vai importar de pagar essa diferença ! O que pode acontecer na maioria dos casos é que terá de se excluir alguns extras. . Enfim é uma maxi que vai vender bem independentemente do preço
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Vamos lá então trazer informação mais certeira para este tópico, ao contrário do preço...pois quanto a esse é continuar à espera....
Já se sabe que a capacidade debaixo do assento da nova Forza é de 48L, mas...
...até que ponto tal se traduz numa ocupação do espaço?
...de que forma dá, ou não, para levar aquilo que se pretende para o dia-a-dia?
Aqui deixo 3 fotos que ajudarão a dissipar todas e quaisquer dúvidas que se tenha, nomeadamente também quanto ao formato e comprimento do espaço disponível.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-net.com%2Fimages%2Fessais%2Fhonda-forza-125%2Fforza-125-coffre-casque.jpg&hash=c8560f732aa5cf7024ccc1b02fce4cafa10dd2af)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.moto.it%2Fimages%2F414417%2Fx574%2Fhonda-forza-125-ym15-058.jpg&hash=47dbd0109949f5a19e94ef9a67f55b8c720dc414)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.bennetts.co.uk%2FPageFiles%2F12087%2F660_helmets.JPG&hash=20aaec43c140d1dd4864ea177bd24f72072b766d)
No dia da apresentação internacional, em solo Françês, esteve presente o enorme (literalmente) japonês Tomokatsu Suda, líder do projecto de design da nova Forza 125.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2commute.co.uk%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FTomokatsu-Suda-LPL-engineer-Forza125-01.jpg&hash=7122e5f4648597f998a6ba5c3077928833a74a8b)
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Bem ... Não sou muito entendido nessa matéria visto que nunca tive uma scooter . Mas a ideia que eu tenho é , se cabe bem 2 k7s integrais em princípio não vai ter problemas de acomodação
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Já agora aproveito para fazer-vos uma pergunta:
este compartimento por baixo do banco, a usar, será quando estou num sitio que não casa/trabalho (uma vez que capacete, mochila, etc, irei levar comigo para estes sitios)... e já me falaram que não é difícil arranjar maneira de abrir a porta deste compartimento. é verdade? existe algum tipo de segurança extra nestes novos modelos? costumam colocar coisas de valor (ex: portátil)?
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Já agora aproveito para fazer-vos uma pergunta:
este compartimento por baixo do banco, a usar, será quando estou num sitio que não casa/trabalho (uma vez que capacete, mochila, etc, irei levar comigo para estes sitios)... e já me falaram que não é difícil arranjar maneira de abrir a porta deste compartimento. é verdade? existe algum tipo de segurança extra nestes novos modelos? costumam colocar coisas de valor (ex: portátil)?
Normalmente costumava utilizar para deixar capacete, equipamento de chuva (impermeável, cobre botas, um par de luvas sobresselentes, etc), cadeado. Normalmente os conteúdos de valor mais elevado, como o portátil, vão comigo. Mas atenção que a maioria dos portáteis não cabe no met-in devido à forma arredondada destes compartimentos.
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Mais um teste, neste caso da conhecida revista italiana Insella (cliquem na imagem):
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimmagini.insella.it%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fstyles%2Flarghezza_intera%2Fpublic%2Fprimi_contatti%2Fhonda_forza_125_9.jpg&hash=01f9d07fd71873e4bed201cdaaa5e8fcc3c08fd4) (http://www.insella.it/primo_contatto/honda-forza-125-abs)
E o preço em Itália da Forza 125 ABS também já é conhecido, de acordo com a mesma fonte: 4.590 €
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O preço em Itália costuma variar quanto em relação a PT?
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O preço em Itália costuma variar quanto em relação a PT?
Preços Itália:
Honda FORZA 300 ABS - 5.295,00 €
Honda PCX125 - 2.675,00 €
Honda SH125i ABS - 3.130,00 €
Honda SH MODE 125 - 2.675,00 €
Preços Portugal:
Honda FORZA 300 ABS - 5.450,00 €
Honda PCX125 - 2.750,00 €
Honda SH125i ABS - 3.349,00 €
Honda SH MODE 125 - 2.690,00 €
Considera que os valores em PT são ligeiramente mais caros que em Itália... :-?
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Espero que a Honda Portugal siga para esta Forza 125 com o exemplo de preço Italiano e não o exemplo Espanhol.
Se assim for...se bem que com algumas reservas, será expectável para a versão base um preço de .... _martelada_ (bolas, prometi que não falava de preços).
L’Honda Forza 125 è disponibile dalla fine di aprile al prezzo di 4.590 euro: costa parecchio, ma la qualità è da primo della classe.
Tradução: A Honda Forza 125 está disponível a partir do final de abril , a um preço de 4.590 Euros: custa muito , mas a qualidade é de primeira classe .
Tendo em conta esta informação, será que por cá as vendas também se iniciarão já no final do corrente mês? _pensador_
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E o preço em Itália da Forza 125 ABS também já é conhecido, de acordo com a mesma fonte: 4.590 €
Eu arrisco nos 4690€/4699€ para Portugal, atendendo que a Forza 300 aqui no burgo custa mais 155€ que em Itália...
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Eu arrisco nos 4690€/4699€ para Portugal, atendendo que a Forza 300 aqui no burgo custa mais 155€ que em Itália...
Sim, quanto à versão ABS é possível que não venha a fugir muito desses valores.
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Por esses valores continuo a achar um exagero porque aa Forza 300 versão ABS custa 5050€ pela diferença tiro a carta de mota e compro a 300 ou outra mota.
Enfim a ver vamos _scp_ _scp_
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Companheiro DuArt, não tenho qualquer vontade em desdizer-te mas a Forza 300 ABS não é ao preço que referes. A versão sem ABS tudo bem, mas com ABS são €5.450. ;)
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No problem
Está em campanha até ao final de Abril
http://www.honda.pt/motorcycles/range/scooter/nss300-forza-300-2013/offers/campanha-forza300.html
;)
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Como está visto que não saberemos do preço da Forza 125 antes da Páscoa e a campanha da Forza NSS300 está estrategicamente colocada com limite no final do corrente mês....voltando de seguida ao preço de tabela, antevejo a vontade (...e necessidade) da Honda Portugal em distanciar mais os preços de ambas.
Se assim não sucedesse essa distanciação, e p'ra mais utilizando o mesmo nome e variando apenas na cilindrada (mesmo sabendo que uma tem mais tecnologia que a outra e produção Europeia (125) ao contrário de Tailandesa (300), tal situação tornar-se-ia difícil de engolir.
Bem.....o que é certo é que a nova Forza 125 lá se apresentou a um restrito grupo de afortunados. Esses sim, já tiveram o prazer de a conhecer de perto e avaliar o seu real potencial.
Segundo todos os websites que já publicaram test-reviews, o comportamento dinâmico é um dos seus maiores trunfos. A scooter-infos, após o seu teste, colocou mesmo no topo os parâmetros: estabilidade e comportamento rigoroso!
Duas fotos behind the scenes...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.morebikes.co.uk%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FMe-and-Tomo.jpg&hash=4306104f9e93c64bbafbfd8359c76ec36e23382d)
(https://pbs.twimg.com/media/CBK3ByBUUAANb11.jpg)
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Ora.... Quem vai na próxima Quinta-feira à FIL ver a bicha. ? _lool_
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Ora.... Quem vai na próxima Quinta-feira à FIL ver a bicha. ? _lool_
Dia 12, lá vou eu, mais uma vez, do Porto a Lisboa para ver todas as novidades na Fil, mas sem dúvida que estou muito curioso para observar e perceber a qualidade da nova Forza 125.
Serão mais de 600 kms que a Forza300 e a XMax 250 do Mário Carvalho irão percorrer num só dia.
Abraço
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E a saga do preço continua.
Está pior que a Guerra das Estrelas.
Esperem só mais um bocadinho. scooter_
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Será que vai estar disponível na Fil para teste drive? Fazia logo o teste ao animal... _pensador_
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Para aguçar a curiosidade... A honda tem uma promoção à bastante tempo na forza 300 em que oferece o abs, o que a deixa sensivelmente ao preço da gts 300. Será que vai acontecer o mesmo na 125?
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Companheiro, eu acho que vocês deveriam ir de Ryanair, é muito mais rápido e barato!! Ida e volta por 20€/pessoa
Dia 12, lá vou eu, mais uma vez, do Porto a Lisboa para ver todas as novidades na Fil, mas sem dúvida que estou muito curioso para observar e perceber a qualidade da nova Forza 125.
Serão mais de 600 kms que a Forza300 e a XMax 250 do Mário Carvalho irão percorrer num só dia.
Abraço
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Uma Forza 125 na bonita cor que faz uso de dois tons de cinza - Moondust Silver Metallic / Matt Cynos Grey Metallic - acabadinha de "desempacotar" num concessionário Francês - Latitude 96.
Como se vê na imagem, seguem para os concessionários sem o vidro alto e respectivo escudo negro montado, por razões óbvias de transporte e acondicionamento.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.latitude96.fr%2FIMG%2Fjpg%2Fimg_20150401_103349.jpg&hash=f3ad207612a57e242b033c6c2abe880249effb2c)
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Nessa "francesa", há qualquer coisa de "je ne sais quoi" que me cria alguma dúvida. Não sei se será a protecção da panela de escape "à la Piaggio" ou os vincos na carenagem frontal.
As Xmax 125 e Kymco XCT 125 parecem mais modernas e apetecíveis. É um bocado como a TMAX, mesmo tecnicamente ultrapassada, continua com um "cachet" sensacional.
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Também não me convenceu... Parece uma mota mais franzina ...
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Bem , são gostos . Para mim , considero-a a mais bonita maxi 125 feita até hoje !
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Também não me convenceu... Parece uma mota mais franzina ...
Pois estas foram as palavras de quem realmente a viu ao vivo e se sentou numa....
"....Quer em termos do design, um cruzamento entre os elementos mais fortes da Honda PCX (iluminação led) e algumas influências da Honda Integra (avental dianteiro), mas principalmente da concorrente Yamaha X-Max em termos de porte e dimensões, quer em termos da qualidade perceptível da sua montagem.
Não vos sei explicar exactamente o que é, mas há algo nela que nos lembra uma mini Integra..."
Artigo onde se encontra o tópico completo: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,21780.0.html
(https://cld.pt/dl/thumb/cc7d15a5-0802-4229-9256-c1c1ad9aec0b/P1030911.JPG?format=jpeg&crop=false&size=xl)
E se a mais pequena dúvida houver quanto à imparcialidade das palavras deste membro CPM, basta atentar no facto de que é o feliz proprietário de um modelo que é declaradamente o maior concorrente da Forza 125.
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...Eu ainda não vi nenhuma ( ao vivo ) mas já não tenho qualquer dúvida que será uma luta titânica entre a Forza 125 e a Xmax 125 assim tipo BMW série 3 e o Mercedes classe C belo dilema em qualquer destes casos diria eu _pensador_.
No Verão já iremos ver muitas destas Forzas a bombar por este País.
Scooterado scooter_ _slb_
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Será que a Forza 125 vai estar disponível na Fil para teste drive?
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Será que a Forza 125 vai estar disponível na Fil para teste drive?
Duvido... Mas acho que estará disponível nos concessionários logo de seguida, após a apresentação no Motoshow...
Enviado do meu LG-D802 através de Tapatalk
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Mas no anuncio do Motoshow que da na televisão anuncia teste drives de scooters. Só não sei se a Honda vai ter a Forza 125...
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Sim, costuma haver test drive a acolheram no Motoshow mas duvido que estejam lá Forza's...
Enviado do meu LG-D802 através de Tapatalk
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Enviei uma mensagem no FB na página da Honda a levantar a questão. Depois partilho a resposta.
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Há muita expectativa nesta Scooter, mas no final, tenho de concordar que se trata de uma gama de Scooter difícil de vender considerando que se trata de uma faixa de preço acima de quem pretende uma scooter económica (não me refiro a pessoal informado que frequenta o CPM) mas sim ao utilizador normal ou iniciado que quer gastar pouco, percebi isso quando quis vender a Xmax 125 , aos anúncios responderam-me dezenas de interessados, mas acima dos 2,500€ consideravam que não era o que procuravam. A falta de informação acaba por levar estas Maxis para outro patamar, não fosse a PCX a rainha de vendas em Portugal ou as SYM enquanto oferecerem muito por pouco ...as Vespas não contam já que se trata de uma scooter referência , moda, design, ... mas que atraem uma faixa urbana que nem quer saber de Maxis nem de outras marcas que não sejam a Vespa, ou a LML que segue a mesma filosofia ...
Já agora pergunto, quantos companheiros estão compradores da Forza 125? ou é só curiosidade porque estão bem servidos?
Pessoalmente eu não estou, a menos que lançassem uma Forza 300 para o meu filho trocar da PCX, mas até nisso perderam...a Forza que está nos stands já não nos interessa ... a menos que seja por um valor muito convidativo...
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Esta será a "assinatura" LED da Honda Forza 125...e que dentro de algumas semanas se começará a ver nas estradas nacionais.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.magmotardes.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Flumi%25C3%25A8re-scooter-honda-forza-125-copie.jpg&hash=4f790a539455cc2a5f8d044e762d813a1916c33c)
A fotografia capta um tom mais azulado, sendo que na realidade e como já comprovado em vídeos que circulam na net, é um branco intenso.
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Já agora pergunto, quantos companheiros estão compradores da Forza 125? ou é só curiosidade porque estão bem servidos?
Creio que será uma resposta que dificilmente algum companheiro consiga dar com segurança, caro Filipe. E não é somente quanto à Forza....é relativamente a qualquer modelo recente que desperte curiosidade. É após teste e contacto real com a máquina (Forza, DownTown, etc...) que eu creio que o interesse espelhado num fórum pode passar para outro nível.
Quanto ao valor, de facto concordo! Apesar de ainda não ser conhecido por cá, é perfeitamente expectável que ronde os números que indicaste umas páginas antes e só mesmo um consumidor interessado nas 2 rodas e minimamente conhecedor do que por cá se tem escrito, assim como na imprensa internacional...nomeadamente daquilo que pode representar uma diferença substancial para uma de outra marca, a virá a considerar como hipótese.
Mas também posso estar redondamente enganado no que escrevi neste 2º parágrafo e vir realmente a ter boas vendas. Só mesmo o tempo o dirá!
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Já agora pergunto, quantos companheiros estão compradores da Forza 125? ou é só curiosidade porque estão bem servidos?
Boas Filipe
Respondendo à tua pergunta......
Não estou mal servido, conheces tão bem ou melhor do que eu o valor da PCX e para fazer 28 Km/dia chega perfeitamente.
Mas para fazer tiradas um pouco mais longas a PCX para mim torna-se desconfortável, depois também sinto um pouco falta de espaço (o casco na cabe debaixo do banco e ando sempre a fazer de motard ;))
A top case para mim dispenso não gosto de usar (embora reconheça a utilidade) e estéticamente também não sou grande fã.
Ah e ainda falta a parte que para mim não se coloca, não quero ir tirar a carta, este é um ponto assente, está fora de questão.
Por isto tudo, sim estou comprador.
Cumprimentos _convivio_
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Boas Filipe
Respondendo à tua pergunta......
Não estou mal servido, conheces tão bem ou melhor do que eu o valor da PCX e para fazer 28 Km/dia chega perfeitamente.
Mas para fazer tiradas um pouco mais longas a PCX para mim torna-se desconfortável, depois também sinto um pouco falta de espaço (o casco na cabe debaixo do banco e ando sempre a fazer de motard ;))
A top case para mim dispenso não gosto de usar (embora reconheça a utilidade) e estéticamente também não sou grande fã.
Ah e ainda falta a parte que para mim não se coloca, não quero ir tirar a carta, este é um ponto assente, está fora de questão.
Por isto tudo, sim estou comprador.
Cumprimentos _convivio_
Boas amigo, mas tu és uma vitima da qualidade da PCX / Honda _lol_ _lol_ _lol_ uma scooter de facto viciante tal como eu fui e mais uns milhares de companheiros _careta_
_palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ se fosse eu..no teu lugar, como já escrevi , acho que nem passava pela Yamaha se já houvesse a Forza 125... _pensador_ _pensador_ por acaso até passava...e tinha lá comprado...o preço da minha Xmax 125 em promoção foi imbatível... _careta_ mais barata do que uma Kincky , kincas, quinco... deixa para lá _martelada_ _martelada_ mas nessa altura pensava que era uma marca chinesa de segunda...nunca tinha ouvido falar...aparentemente vais direitinho á Forza 125 _palmas_ _palmas_ eu iria.. até porque de certo nos stands Honda, vão te valorizar a PCX ...que tem um valor de retoma estranhamente alto... _pensador_
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A valorização das PCX nos stands Honda é discutível...
É bastante mais provável que faça melhor negócio numa venda a particular... _pensador_
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A foto que faltava e precisamente com um dos acessórios mais badalados do momento em qualquer maxiscooter...e dos últimos tempos, na verdade....o Akrapovič!
Não é barato, como não o é para qualquer modelo de qualquer marca, mas quem gosta e tem...não quer outra coisa. ;)
(clicar na imagem para aumentar)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Finfos-75.com%2Finfos75%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FForza-125-AM15-ACC-001-1024x683.jpg&hash=e70c2b52c225c80405caeff20e993c726482dd9b)
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LINDA!
F.A.M.E.L.!
ESPECTÁCULO!
Era mesmo esta... _pensador_
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...
... mais barata do que uma Kincky , kincas, quinco... deixa para lá _martelada_ _martelada_ mas nessa altura pensava que era uma marca chinesa de segunda...nunca tinha ouvido falar...
...
Companheiro Filipe Pombo, cada vez estás mais "lixado" da tua dislexia, tem cuidado não fiques com trauma a nada nem ngm _careta_
Mas conta lá para perceber...
Agora que já sabes que a KYMCO não é marca chinesa nem de segunda, o que achas dela afinal ? Tem a qualidade necessária para concorrer directamente com as outras marcas ou nem por isso ?
É que existe muita gente como tu, que anda de mota à 2 ou 3 anos, pode estar ainda com alguma dificuldade em perceber, quer como se escreve (tal como ainda nem tu aprendes-te) quer mesmo em qualidade ....explica lá o pessoal e dá a tua experiência que todos agradecem _pol_
Raios parta que a Kymco está sempre a ser metida ao barulho ..... _lol_
Entrando agora em On-Topic
Forza 125cc é honda e deve ser bastante agradavel ..... mesmo parecendo pequena pode vir a ser uma excelente Maxi.
Claro que eu tbm devo ir logo na 5ª feira à Fil (MotoShow) e logo vejo se é ou não é (para mim) um produto que possa combater as de outra marca. Claro que tudo indica que sim, mas a ver vamos depois com o tempo.
Continuo a dizer que ver só por ver não é nada. Dando rapidamente um exemplo, por catalogo compraria a K-Xct ou a Xmax, mas uma não compro porque pessoalmente não me agradou e a outra não compro porque entendo que custa muito dinheiro para o orçamento que temos. Mas torno a dizer que é a minha opinião e espero que entendam sem entrar em discussões sff.
Uma coisa que gostei foi daquele vidro poder recolher e aumentar .... mas acho que mais tarde ou mais cedo será um ponto que pode causar barulhos incomodativos na frente com a trepidação causada pelo piso irregular (coisa que não existe em Portugal claro _Rolley_ ) mas pode ser que não.... a ver vamos!
É bom haver concorrência à altura uns dos outros, para que os preços tbm possam regular achando mesmo assim que os das 125cc são exorbitantes!!! Mas como é um mercado que tem vindo a crescer e cresce cada vez mais, então eles pucham a "brasa à sardinha deles" e assim regulam a economia deles.
As pessoas tentam largar os "enlatados" e compram Scooters para que fiquem mais "soltos" de despesas mensais, mas ao fim ao cabo quase que gastam o mesmo ficando por vezes apenas com "meia dúzia de plásticos" por preços elevadíssimos _thumbdown_
Como dia o outro .... "é o que cá há"
Boas curvas
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É bastante mais provável que faça melhor negócio numa venda a particular... _pensador_
Concordo plenamente João, mas o problema é que o mercado está inundado de PCX em segunda mão.
Depois de quinta-fquinta-feira talvez ponha um anúncio para testar o mercado e ver se será fácil vender por um preço aceitável dentro de um prazo razoável ;)
Cumprimentos _convivio_
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Concordo plenamente João, mas o problema é que o mercado está inundado de PCX em segunda mão.
Depois de quinta-fquinta-feira talvez ponha um anúncio para testar o mercado e ver se será fácil vender por um preço aceitável dentro de um prazo razoável ;)
Cumprimentos _convivio_
Olha que tive dificuldades em comprar uma PCX a preço justo _martelada_ , o pessoal pensa que tem uma mina de ouro, e não baixa dos 2,000€ com 30,000 kms e 4 anos , a própria marca não baixa dos 2150€ para as usadas de 2012 /2011 que é uma valorização inadequada ao produto _martelada_ _martelada_
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Concordo plenamente João, mas o problema é que o mercado está inundado de PCX em segunda mão.
Depois de quinta-fquinta-feira talvez ponha um anúncio para testar o mercado e ver se será fácil vender por um preço aceitável dentro de um prazo razoável ;)
Cumprimentos _convivio_
Sim, é verdade, mas a maior parte do pessoal está a vender as PCX a preços irreais... SE a oferta for coerente e realista vendes bem...
Foi o que eu fiz...
Abraço e boas curvas!
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O meu objetivo é muito simples . Tenho de fazer uma escolha .... Continuo a fumar ou deixo o maldito vício e vou buscar a Frza !! _convivio_
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Vais buscar a Forza... _Rolley_
Enviado do meu LG-D802 através de Tapatalk
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Tendo-se tocado no assunto das dimensões mais atrás, ainda que seja uma temática que, em pura verdade, não passe de algo sujeito à subjectividade...pois só depois de alguém se sentar aos comandos e ter o modelo perante os seus olhos e não numa imagem de computador, é que conseguirá ter uma percepção real, aqui vão os dados oficiais quanto ao comprimento dos modelos mencionados na recente publicação da revista francesa - Magazine 125.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.journaux.fr%2Fimages%2Frevues%2FM6609.jpg&hash=298a9b662488ad79eb4d64f6a1b366d42cceb95b)
Piaggio X10 125 - 2250mm
Peugeot Satelis 125 - 2152mm
Yamaha X-Max 125 - 2160mm
Honda Forza 125 - 2134mm
Kymco K-XCT 125 - 2120mm
Piaggio X-Evo 125 - 2070mm
Suzuki Burgman 125 - 2055mm
As diferenças no comprimento e como se percebe, são bastante ténues...pelo menos entre a grande maioria dos modelos.
No entanto, até aí existe uma falsa evidência, pois um modelo que apresente um comprimento total menor que outro, não significa directamente que as "quotas de habitabilidade" sejam na mesma proporção.
Um dos melhores meios (não o único) de verificar este ponto e, bem assim, a forma como acolhe o condutor, diz respeito à distância a que se consegue ter os joelhos da consola e posição dos braços.
A título de exemplo, a Burgman 125, que curiosamente fica no fim tabela e já a pude ver ao vivo, consegue mostrar-se na realidade bem melhor aproveitada de espaço útil do que os seus números poderiam fazer supor e não tenho dúvidas que com um resultado prático melhor do que algumas das mencionadas acima. ;)
Resumindo: Uma diferença de 3cm ou 4cm no papel, valem o que valem...na prática!
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Boas pessoal, conforme prometi, aqui está a resposta que a Motoshow me deu no FB há cerca de uma hora:
"Caro Fernando acabamos de confirmar, vamos ter a forza 125 para teste drives"
É oficial vamos poder ver e experimentar! _lool_ scooter_
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Ui já estou a imaginar as filas intermináveis para experimentar a scooter _lol_
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Claro que eu tbm devo ir logo na 5ª feira à Fil (MotoShow
Na 5ª feira só podes ir a partir das 14h que é quando é aberto ao Publico em geral, pois de manha é inauguraçao mas so para imprensa e vips! _pol_
abraço _vinho_
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Olha que tive dificuldades em comprar uma PCX a preço justo _martelada_ , o pessoal pensa que tem uma mina de ouro, e não baixa dos 2,000€ com 30,000 kms e 4 anos , a própria marca não baixa dos 2150€ para as usadas de 2012 /2011 que é uma valorização inadequada ao produto _martelada_ _martelada_
Bem tendo em conta que a minha é de 2013 e tem cerca de 14.000 km e mais 1 mês de garantia de fábrica (vale o que vale) _pensador_
Mas isto tudo depende do valor da Forza e vou ser muito sincero, Forza com abs não me estou a ver a comprar, isto porque estará fora do meu orçamento, acima de 4.500 € (valor, sendo caro, já estou mais ou menos mentalizado que terei de pagar) será muito difícil eu lá chegar.
Cumrpimentos _convivio_
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Tendo-se tocado no assunto das dimensões mais atrás, ainda que seja uma temática que, em pura verdade, não passe de algo sujeito à subjectividade...pois só depois de alguém se sentar aos comandos e ter o modelo perante os seus olhos e não numa imagem de computador, é que conseguirá ter uma percepção real, aqui vão os dados oficiais quanto ao comprimento dos modelos mencionados na recente publicação da revista francesa - Magazine 125.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.journaux.fr%2Fimages%2Frevues%2FM6609.jpg&hash=298a9b662488ad79eb4d64f6a1b366d42cceb95b)
Piaggio X10 125 - 2250mm
Peugeot Satelis 125 - 2152mm
Yamaha X-Max 125 - 2160mm
Honda Forza 125 - 2134mm
Kymco K-XCT 125 - 2120mm
Piaggio X-Evo 125 - 2070mm
Suzuki Burgman 125 - 2055mm
As diferenças no comprimento e como se percebe, são bastante ténues...pelo menos entre a grande maioria dos modelos.
No entanto, até aí existe uma falsa evidência, pois um modelo que apresente um comprimento total menor que outro, não significa directamente que as "quotas de habitabilidade" sejam na mesma proporção.
Um dos melhores meios (não o único) de verificar este ponto e, bem assim, a forma como acolhe o condutor, diz respeito à distância a que se consegue ter os joelhos da consola e posição dos braços.
A título de exemplo, a Burgman 125, que curiosamente fica no fim tabela e já a pude ver ao vivo, consegue mostrar-se na realidade bem melhor aproveitada de espaço útil do que os seus números poderiam fazer supor e não tenho dúvidas que com um resultado prático melhor do que algumas das mencionadas acima. ;)
Resumindo: Uma diferença de 3cm ou 4cm no papel, valem o que valem...na prática!
Eu só quero é chegar com os pés ao chão _lol_ _lol_ _lol_
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Companheiro Filipe Pombo, cada vez estás mais "lixado" da tua dislexia, tem cuidado não fiques com trauma a nada nem ngm _careta_
Mas conta lá para perceber...
Agora que já sabes que a KYMCO não é marca chinesa nem de segunda, o que achas dela afinal ? Tem a qualidade necessária para concorrer directamente com as outras marcas ou nem por isso ? (...)
Caro amigo, claro que já conheço a Kimco é uma excelente marca que em Portugal só peca por falta de notoriedade, mas quem está no meio já lhe conhece virtudes , e quem é proprietário não a troca por outra, quando experimentamos a 400 upa! upa, _careta_ _careta_ uma excelente máquina, quaaaase tão boa como a Xmax 400 _lol_ _lol_
agora a sério, não fica nada a dever á Xmax, pelo contrário... _pol_ gostei imenso dela, continuo com pena de não ter um baú de jeito, mas é o meu defeito de scootard , quero levar a casa no baú... _corado_ , contudo em todo o resto gostei, e tenho marcado um Test Drive mais calmo e preciso... tanto que tenho a 300 ou a nova 350 na wishing list para compra para o Fábio _Rolley_
agora se me permites vou praticar _martelada_ _martelada_:
KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KAMKO,KUMCO,KIMCO,KIMCO,KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, CIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO,KIMCO,KIMCO,KOMCO,KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO,CIMKO,KIMCO,KIMCO,KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCA, KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KUMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KICO, KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KAMKO,KUMCO,KIMCO,KIMCO,KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, CIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO,CIMKO,KIMCO,KIMCO,KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO,KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO,KIMCO,KUMCA,KIMCO,KIMCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, KINCO, KIMCO, KIMCO, KIMCO, ....
acho que consegui sem dar erros...a minha dislexia em relação á Kimko passou... _lool_ _lool_ _lool_ _lool_
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Faltam 3 dias para iniciar o MotoShow, já percebi através de um post anterior que haverá a possibilidade de fazer test-ride à nova Forza 125 e o preço continua sem ser avançado.
Será que a Honda Portugal estará a aguardar o momento de abertura ao público deste Salão, para divulgar?
Parece-me que existe essa vontade. _pensador_
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...
acho que consegui sem dar erros...a minha dislexia em relação á Kimko passou... _lool_ _lool_ _lool_ _lool_
Tens mesmo a certeza que passou... acho que ainda tens de praticar mais ..... talvez até ficares com os olhos em bico _lol_ _lol_ _lol_
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Resumindo: Uma diferença de 3cm ou 4cm no papel, valem o que valem...na prática!
Sem duvida que sim companheiro Sapiens21 (visto parecer ter sido eu a tocar na questão dimensões) que para algumas coisas é melhor ter mais uns milímetros que seja de largura, e por vezes ser uns milímetros a menos é o ideal _pol_
Tal como esposes-te, e muito bem, a diferença de 3 ou 4cm, mas falando em prática é que por vezes é relevante, quer em espaço de carga (por exemplo) quer em suporte físico (ou não) para dentro da cidade e arredores, sendo de preferência quem apenas circula e nesses meios ser o ideal, o que como se pode tbm prever, que quanto mais larga, mais aderência e atrito ao vento, mas maior protecção contra o mesmo também, daí, ser preferível o meio termo ( e eu não disse que não era o caso da forza) para se poder ter maxi para a cidade, mas maxi para passeios maiores podendo aguentar carga suficiente sem apresentar desgastes prematuros.
A ver vamos on-real, como já disse tantas vezes, porque podemos gostar de ver e não gostar de usar .... ou ice versa. _pol_
Faltam 3 dias para iniciar o MotoShow, já percebi através de um post anterior que haverá a possibilidade de fazer test-ride à nova Forza 125 e o preço continua sem ser avançado.
Será que a Honda Portugal estará a aguardar o momento de abertura ao público deste Salão, para divulgar?
Parece-me que existe essa vontade. _pensador_
Não acredito que haja Forzas para test-drive, mas até pode ser surpresa também ....
Como sempre acho que ..... o segredo é a alma do negócio ..... e a Honda nisso sempre esteve ao alto nível _pol_
Boas curvas
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É verdade que se diz que uma imagem vale mais que mil palavras, mas não é menos verdade que o contacto físico ou próximo, totalmente real e focado no produto que antes se via unicamente através de um ecrã, é bem diferente sob todos os aspectos.
Eu irei em família este próximo sábado ao MotoShow (recebi hoje bilhetes _lool_) e tenho quase como certo que este modelo da Honda será gritantemente próximo da sua concorrente nipónica na "fisionomia" (...não lhe quis chamar design), na qualidade real e percepcionada e na sensação obtida aos seus comandos.
O resto, que será o mais importante, revela-se em testes dinâmicos, vulgo test-rides...pois são esses que acabarão por assimentar diferenças (a havê-las, é certo).
Este modelo joga com o factor tecnológico a bordo, com uma autonomia bem longe de se imaginar até há bem pouco tempo para uma 125cc e um comportamento e estabilidade que tem sido bastante elogiado por parte dos que já realmente a puderam testar.
É bom saírem novos modelos, é bom haver concorrência (está para chegar a DownTown e uma previsível nova Kawa J125), é bom haver variedade de escolha, é bom haver preços para todos os gostos e carteiras...quem ganha é o consumidor pois é a ele e individualmente que cabe aquela pergunta que a dada altura fará..
Já testei aquelas que até agora me agradavam.... _pensador_....em qual vou aplicar o meu dinheiro para os próximos anos de felicidade?
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Muito bem sapiens !! Sem dúvida. Qualquer que seja a escolha da próxima Maxi vai ser uma escolha muito pessoal , mesmo que no ponto de vista de outros não seja a escolha acertada . O que importa mesmo é a nossa satisfação e a felicidade de a conduzir nos próximos anos !
Eu estou a pender para a Forza , mas posso mudar de ideias à última da hora ;)
Vamos esperar pelo tão aguardado contacto ao vivo e a cores ! Aí sim , vai pesar na hora de escolher a nossa companheira daí adiante
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Hehe, se calhar o 1º companheiro a por as unhas numa vá ser o recém chegado SaNeR do PORTO pois já a encomendou !! _pol_
1 abraço pessoal e já falta pouco para a vermos "como os espanhóis".
Scooterado scooter_ _slb_
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Hehe, se calhar o 1º companheiro a por as unhas numa vá ser o recém chegado SaNeR do PORTO pois já a encomendou !! _pol_
E o preço? Se já encomendou já sabe o preço _pensador_
SaNeR conta aqui à malta o PREÇOOOOOOOOOOOOOOOO
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Parece-me que o SaNeR não deve poder divulgar o preço, senão, provavelmente, já o teria feito... _pensador_ e há que respeitar
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Eu bem disse que era apenas mais uma 125 com uma cara bonita, acabei de ver um video no youtube que mostra a aceleração dos 0-120km/h e vê nitidamente que a 120 já esta no red line!!!!
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Eu bem disse que era apenas mais uma 125 com uma cara bonita, acabei de ver um video no youtube que mostra a aceleração dos 0-120km/h e vê nitidamente que a 120 já esta no red line!!!!
Top-speed do modelo (no velocímetro) alcançado em teste é de 130Km/h.
"Nous avons pris 130 km/h compteur en descente sans que le rupteur se déclenche, ce qui était le cas chez certains de nos confrères, avec une vitesse maxi au GPS de 118 km/h. Des mesures à confirmer lors du duel prévu avec le Xmax…"
Motoservices.com
E nesse vídeo, que também vi, ainda tem 2.000Rpm pela frente... ;)
Mas também, vamos lá...uma 125cc tem de dar muito mais do que esta velocidade?
Eu acho que não, mas quem sou eu...
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Eu bem disse que era apenas mais uma 125 com uma cara bonita, acabei de ver um video no youtube que mostra a aceleração dos 0-120km/h e vê nitidamente que a 120 já esta no red line!!!!
Se puderes coloca o link, por favor.
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Aqui está... https://www.youtube.com/watch?v=2PfGE26u3PE
E a bem dizer...ainda nem entrou bem no red-line.
O Top-speed real alcançado já foi divulgado umas páginas antes e todos os testes sempre feitos pela mesma publicação:
Velocidades reais com medição GPS (não são aquelas que aparecem no velocímetro)
Honda Forza 125 - 117Km/h
Yamaha X-Max 125 (modelo anterior) - 117Km/h
Yamaha X-Max 125 (modelo actual) - 116Km/h
Kymco Downtown (modelo actual) - 112Km/h
Kymco K-XCT - 109Km/h
SYM GTS 125 (modelo actual) - 108Km/h
Suzuki Burgman 125 - 108Km/h
Mas não se prendam com estas diferenças de qual dá mais.
Não são 3Km/h ou 4Km/h que fazem uma melhor que outra....é sim, tudo o resto!!!!
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A xmax/xcity 125 de velocímetro corta aos 140 em reta,dependendo do estimo do motor e dono,entre os 115/120.
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Pode ir até a 130, mas se for no redline que importa? è dar cabo do motor em poucos minutos lol.
O objectivo,pra mim de uma 125 é ser o mais barato possível e económica, com alguma qualidade, ou seja, uma PCX loll
Tem tudo que essa tem e custa menos 2000€, se o gajo quer conforto mais bla bla bla que compre um carro.
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ih ih ih muito fraquinha _lol_ _lol_
Ainda nao chega a sua Majestade. _vinho_
Ai meus ricos 4500€ _confuso_
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Pode ir até a 130, mas se for no redline que importa? è dar cabo do motor em poucos minutos lol.
O objectivo,pra mim de uma 125 é ser o mais barato possível e económica, com alguma qualidade, ou seja, uma PCX loll
Tem tudo que essa tem e custa menos 2000€, se o gajo quer conforto mais bla bla bla que compre um carro.
Ok meu caro, é a tua opinião e respeito-a totalmente
_convivio_
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Pode ir até a 130, mas se for no redline que importa? è dar cabo do motor em poucos minutos lol.
O objectivo,pra mim de uma 125 é ser o mais barato possível e económica, com alguma qualidade, ou seja, uma PCX loll
Tem tudo que essa tem e custa menos 2000€, se o gajo quer conforto mais bla bla bla que compre um carro.
Companheiro eu sou daqueles que tendo uma PCX quero mais conforto.
Arranjas-me um carro carro que gaste menos de 3L, não pague estacionamento e passe entre fila de enlatados? Se arranjares eu penso 2 vezes antes de trocar a PCX.
P.s. Não quero tirar a carta de mota
Cumprimentos _convivio_
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OK, falando a sério pela primeira vez este ano:
A mim parece-me que a Forza é praticamente uma turística com 125cc. O objectivo da Forza não é o mesmo da PCX, muito embora sem esta última e o seu sucesso talvez a Honda nem sequer se atrevesse a lançar a Forza.
É por vezes difícil perceber porque é que as Burgman 650, a Transalp 700, as VStrom, etc têm tanto sucesso. São, ao contrário de outros modelos, meios de transporte.
Quem anda todo o ano, faça chuva, trovoada, sol ou neve, começa a aperceber-se que como meio de transporte as 2 rodas requerem um conjunto de propriedades que não se encontram em muitos modelos.
A PCX (já tive uma) é um meio de transporte muito limitado à cidade. Como é nas vias-rápidas, na ponte Vasco-da-Gama, com chuva e vento? É apropriada?
Quem vai comprar a Forza 125 pretende um meio de transporte, não um brinquedo ou uma bicicleta.
Já me insurgi aqui no Fórum contra alguns modelos defendidos por companheiros que já saíram (RR, naked completas, Bandits, brinquedos) porque acho que o dinheiro custa a ganhar e pelo menos no meu caso isto é um meio de transporte.
Concluindo. Na minha perspectiva, o ideal será uma 400cc. No entanto, a Forza 125 faz sentido? A meu ver faz para quem não tem a carta.
Que vos parece? Tem lógica?
Companheiro eu sou daqueles que tendo uma PCX quero mais conforto.
Arranjas-me um carro carro que gaste menos de 3L, não pague estacionamento e passe entre fila de enlatados? Se arranjares eu penso 2 vezes antes de trocar a PCX.
P.s. Não quero tirar a carta de mota
Cumprimentos _convivio_
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Há que dizer, usando as tuas palavras, que quando falas a sério não és gago! Faz sentido e muito... _palmas_
OK, falando a sério pela primeira vez este ano:
A mim parece-me que a Forza é praticamente uma turística com 125cc. O objectivo da Forza não é o mesmo da PCX, muito embora sem esta última e o seu sucesso talvez a Honda nem sequer se atrevesse a lançar a Forza.
É por vezes difícil perceber porque é que as Burgman 650, a Transalp 700, as VStrom, etc têm tanto sucesso. São, ao contrário de outros modelos, meios de transporte.
Quem anda todo o ano, faça chuva, trovoada, sol ou neve, começa a aperceber-se que como meio de transporte as 2 rodas requerem um conjunto de propriedades que não se encontram em muitos modelos.
A PCX (já tive uma) é um meio de transporte muito limitado à cidade. Como é nas vias-rápidas, na ponte Vasco-da-Gama, com chuva e vento? É apropriada?
Quem vai comprar a Forza 125 pretende um meio de transporte, não um brinquedo ou uma bicicleta.
Já me insurgi aqui no Fórum contra alguns modelos defendidos por companheiros que já saíram (RR, naked completas, Bandits, brinquedos) porque acho que o dinheiro custa a ganhar e pelo menos no meu caso isto é um meio de transporte.
Concluindo. Na minha perspectiva, o ideal será uma 400cc. No entanto, a Forza 125 faz sentido? A meu ver faz para quem não tem a carta.
Que vos parece? Tem lógica?
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Companheiro Elório, aguardo com muita expectativa o que terás a dizer-nos da tua ida ao MotoShow já na 5ª feira. _pol_
Já li em comentários teus anteriores sobre como seria a altura do banco face à PCX (de que és proprietário), nomeadamente a forma como permite o seu controlo a pessoas com uma altura em torno dos 1.65m...e apesar de neste momento não haver um comparativo feito entre os modelos referidos e com a mesma pessoa, posso ainda assim colocar uma imagem de como fica esta senhora, que se encontra ainda assim ligeiramente colocada de lado em cima do banco.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.magmotardes.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fhonda-froza-125-2015-lydia-truglio-beaumont-mag-motardes-800px-7-361x542.jpg&hash=6443d038ed638fef90684ec2c6d63f9bca818294)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikesmedia.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2Fhonda-forza-125-2015-seat.jpg&hash=7e7964fa2915830f33650a27f4899995d730a8a5)
Caro Elório, eu creio que a altura do banco e o seu formato (perfeitamente visível na 2ª foto a zona lateral descendente), possibilita...quando parado, uma sensação em tudo idêntica àquela que tens com a PCX. Mas depois na 5ª feira confirmarás e me corrigirás se estiver errado... Eu só irei no sábado.
OK, falando a sério pela primeira vez este ano:
Que vos parece? Tem lógica?
Mesmo a brincar, a tua forma de escrita tem sempre muito de acertado e rigoroso.
Se tem lógica, Pedro?
Infelizmente e comigo por certo concordarás, depende muito de quem lê e do acérrimo "clubismo" por parte de quem interpreta as tuas palavras.
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OK, falando a sério pela primeira vez este ano:
A mim parece-me que a Forza é praticamente uma turística com 125cc. O objectivo da Forza não é o mesmo da PCX, muito embora sem esta última e o seu sucesso talvez a Honda nem sequer se atrevesse a lançar a Forza.
É por vezes difícil perceber porque é que as Burgman 650, a Transalp 700, as VStrom, etc têm tanto sucesso. São, ao contrário de outros modelos, meios de transporte.
Quem anda todo o ano, faça chuva, trovoada, sol ou neve, começa a aperceber-se que como meio de transporte as 2 rodas requerem um conjunto de propriedades que não se encontram em muitos modelos.
A PCX (já tive uma) é um meio de transporte muito limitado à cidade. Como é nas vias-rápidas, na ponte Vasco-da-Gama, com chuva e vento? É apropriada?
Quem vai comprar a Forza 125 pretende um meio de transporte, não um brinquedo ou uma bicicleta.
Já me insurgi aqui no Fórum contra alguns modelos defendidos por companheiros que já saíram (RR, naked completas, Bandits, brinquedos) porque acho que o dinheiro custa a ganhar e pelo menos no meu caso isto é um meio de transporte.
Concluindo. Na minha perspectiva, o ideal será uma 400cc. No entanto, a Forza 125 faz sentido? A meu ver faz para quem não tem a carta.
Que vos parece? Tem lógica?
É claro que tem lógica, caro Pedro.
Eu sei perfeitamente que a Forza não é a melhor scooter do mundo, mas para o que eu preciso é o ideal.
Como dizes e muito bem a Forza é um meio de transporte, não é para fazer corridas, se fosse um mau produto eu compreendia melhor algumas opiniões, mas segundo criticas de jornalistas especializados (valem o que valem) até nem é mauzinha _Rolley_
Resumindo, é cara, sim repito novamente, é cara, mas se tudo correr como espero irei comprar uma, porque NÃO quero tirar a carta e por isso sujeito-me ao mercado e juntando as ofertas ao meu gosto pessoal prefiro a Forza.
Cumprimentos _convivio_
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Olá companheiro, o meu carro actual um renault scenic 1.5 dci está a fazer 3,6L e é a Diesel, ou seja bem mais barato que a gasolina, portanto é só fazer as contas!!
Não passa entre os carros é certo e estacionamento paga como os outros lol MAS...
Não sofro com a chuva, vento, etc etc etc etc...
Não podemos comparar, mas a malta anda a queixar-se muito de falta de conforto estabilidade etc e eu como já tive uma swing 125cc que como todos sabemos eu uma excelente maxi, e essa proteção é muito relativa, pois chegava molhado passava frio, sofria com o barulho e isso tudo é natural numa mota, seja ela qual for!!!
Por isso, não se queixem e tentem mas é poupar ums valentes euros, em vez de o gastar numa mota que no fundo apenas tem mais alguns plásticos e mais 2 cv , mas é apenas a minha opinião "concelho"!!
Eu se tive 5000€ certamente investia numa com mais motor :)
Companheiro eu sou daqueles que tendo uma PCX quero mais conforto.
Arranjas-me um carro carro que gaste menos de 3L, não pague estacionamento e passe entre fila de enlatados? Se arranjares eu penso 2 vezes antes de trocar a PCX.
P.s. Não quero tirar a carta de mota
Cumprimentos _convivio_
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Relembro aos companheiros que não querem tirar a carta, que não custa nada, é super fácil e eu sou daqueles que quase ia morrendo de ansiedade e de nervos, mas quando vi a prova, fiz um grande LOLLLL hehe
Não achei caro e é super fácil, com a carta temos o mundo todo das duas rodas para explorar scooter_
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Tirar a carta VS não tirar a carta.
Essa é uma questão bastante calcada por cá e em diversos tópicos e se queres que te diga, entendo os dois lados. Já passei pelo antes e depois e mesmo podendo legalmente agora conduzir uma GoldWing GL1800, tal não me fez esquecer que uma 125cc continua a mostrar bastantes atrativos que não se extinguem ou passam a tornar-se incompreensíveis no seu custo de aquisição.
É simplesmente a minha opinião, a opinião de alguém que usa habitualmente uma 250cc e em 95% das vezes anda a ritmo de 125cc.
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Tirar a carta VS não tirar a carta.
Essa é uma questão bastante calcada por cá e em diversos tópicos e se queres que te diga, entendo os dois lados. Já passei pelo antes e depois e mesmo podendo legalmente agora conduzir uma GoldWing GL1800, tal não me fez esquecer que uma 125cc continua a mostrar bastantes atrativos que não se extinguem ou passam a tornar-se incompreensíveis no seu custo de aquisição.
É simplesmente a minha opinião, a opinião de alguém que usa habitualmente uma 250cc e em 95% das vezes anda a ritmo de 125cc.
Ta tudo dito ou não??
Agora para quê comparar carros com motos(ando com eles todos os dias de todas as marcas e nenhum ,repito ,nenhum me aparece na mao a marcar menos de 5 LT,estou a falar de camones que andam a dormir na estrada em turismo,e já agora o gasóleo é mais barato?? Então e a manutenção meus caros?? É de graça?? Fazem quantos km por ano ?? Será que compensa?? Um utilitário para compensar tem de fazer 25 a 30 k por ano é a regra e 95 % dos donos fazem metade.
Pronto ja chega desvio do tópico.
Eu quando a apanhar CA fora faço um video ,tá prometido!!!:D:D:D
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É isso mesmo companheiro, não vamos desviar mais o tópico se não.. ui ui, nunca mais falavamos da forza 125 hehe
e se puder tb vou fazer um test drive, afinal, só se pode dizer bem ou mal depois de provar :)
Ta tudo dito ou não??
Agora para quê comparar carros com motos(ando com eles todos os dias de todas as marcas e nenhum ,repito ,nenhum me aparece na mao a marcar menos de 5 LT,estou a falar de camones que andam a dormir na estrada em turismo,e já agora o gasóleo é mais barato?? Então e a manutenção meus caros?? É de graça?? Fazem quantos km por ano ?? Será que compensa?? Um utilitário para compensar tem de fazer 25 a 30 k por ano é a regra e 95 % dos donos fazem metade.
Pronto ja chega desvio do tópico.
Eu quando a apanhar CA fora faço um video ,tá prometido!!!:D:D:D
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Bem como parece que não me estou a fazer entender quinta-feira volto aqui ao tópico para dizer o que achei depois de a ver ao vivo.
Cumprimentos _convivio_
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Eu por acaso gostava de ver um carro gastar 3,5 sem estar parado... Nunca vi. Conduzo um Audi A4 2.0TDI e gasto sempre acima de 7.5l. A isso junto as revisões que nunca me custaram menos de 550 euros e o normal é andar próximo dos 1000. Há 2 meses avariou o fecho de uma porta e paguei 200 para colocar o novo. Quantas revisões faço na minha sym com esse dinheiro? Nem vou somar o que pago em estacionamento quando ando em cidade e o tempo que perco no trânsito. Não sou fundamentalista das motas, só ando quando não chove e não está demasiado frio mas a poupança é evidente e ainda junto a isso o prazer de rolar no meio de uma fila de trânsito, de não ter que jogar com o trânsito previsto quando saio de casa ou ainda com a facilidade de estacionar quase onde quiser. Para mim a mota tem vantagens evidentes sendo a mais interessante a economia, motivo, aliás, pelo qual não tiro a carta e me mantenho nas 125. Isso e a segurança porque sei que se tivesse uma máquina mais potente nas mãos ia puxar mais por ela. Assim fico-me pelas limitações desta cilindrada que me parecem mais que suficientes para um utilizador citadino como eu.
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Para mim a mota tem vantagens evidentes sendo a mais interessante a economia, motivo, aliás, pelo qual não tiro a carta e me mantenho nas 125. Isso e a segurança porque sei que se tivesse uma máquina mais potente nas mãos ia puxar mais por ela. Assim fico-me pelas limitações desta cilindrada que me parecem mais que suficientes para um utilizador citadino como eu.
É isto mesmo o meu pensamento, sou da mesma opinião. Quero é ver a Forza 125 e mais uma ou outra novidade, :)) :)) :)) :))
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Tanta coisa, tanto alarido, e no fundo é apenas mais uma 125 que espasmem-se dá.......120kms\h _confuso_
é bonita q.b, bem construida, é Honda, uma nova Maxi para animar e abalar o mercado, mas nao mais do que isso!
e depois de saberem o preco lá se vai o entusiasmo inicial. _Rolley_
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Alarido?
Falar-se sobre uma nova maxiscooter...num fórum de maxiscooters, nada tem de alarido. É apenas e unicamente a minha humilde opinião sobre isso, Marco.
Alarido haverá sim, logo depois da abertura deste MotoShow.
E já agora, aposto que não faltarão comentários e opiniões levadas com o peso e benevolência do clubismo ao colo, para deitar o modelo abaixo mesmo antes de sair. Começará a ocorrer o que digo, dentro de sensivelmente 48h.
Mas pronto, esse tipo de assunto é de uma dimensão quase estratosférica, ocorrendo em quase todas as marcas, sendo que se a trouxesse para aqui com a abertura, frontalidade e sem "papas na língua" que me impulsionaria a escrever durante uma boa hora, teria depois de fazer uso de protectores auditivos industriais....por causa do alarido criado.
Não estou para isso, pura e simplesmente...
"É bem melhor pensar sem falar, do que falar sem pensar." Jô Soares
Quando chegar a hora de estar junto ao modelo, irei reter mentalmente tudo quanto possa captar e depois descomprometidamente por cá colocarei a minha opinião para quem dela quiser ter conhecimento, sabendo ainda assim que num salão a compreensível limitação do conhecimento ainda é alguma e nada se compara a um test-ride realizado sem se cingir a um troço pequeno e quase "cronometrado".
Quanto ao preço a praticar, não será particularmente baixo e esse é um ponto que não abona ao modelo em causa. Veremos se o resto compensa os números gordos que serão divulgados.
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Marco, a tua Magesty é excelente a todos os níveis, mas de série os números não a pintam com mais de 110Km/h, o que já é óptimo: http://www.scooter-infos.com/essai-146-yamaha-majesty-125-04.html
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http://www.latitude96.fr/spip.php?page=galerie_photos&id_article=620
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Alguém me pode informar onde comprar os bilhetes para a Motoshow ? Tem de ser mesmo lá ou existe outra opção ?
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Ainda em relação a tirar a carta ou não e 125 ou mais... eu sinto-me um pouco "diferente" do resto, na minha entrada no mundo das motos, pois estou a começar a tirar a carta de moto, e em principio irei comprar uma 125cc... e vejo-me muito nas palavras do xnreis, que refere baixos consumos e limitação de velocidade. _Rolley_
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Marco, a tua Magesty é excelente a todos os níveis, mas de série os números não a pintam com mais de 110Km/h, o que já é óptimo:
Porque pensas que lhe tirei peso a mais e investi o que investi nela?? nao foi para andar a 110kms/h :D
Entendes agora porque estou tao satisfeito e nao a troco por nenhuma outra ehehehehheheh >:D >:D
O alarido que menciono, é devido ao facto de nos 4 ultimos Meses nao se ouvir falar de outra coisa a nao ser Forza para cima, Forza para baixo.
Hoje a hora do almoço vou levantar os meus convites e espiar a FIL, ja que estou aqui ao lado e tenho curiosidade para saber o que têm alguns camioes que andam para lá! _pensador_
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Muito bonita e com muita qualidade de construção. Ao vivo ainda é mais bonita... _pol_
Se troco a minha PCX pela nova Forza? Não! Utilizo a minha PCX em 95% na cidade e chega para aquilo que quero e preciso, noutra utilização talvez pensasse nisso mas existe um factor que me afasta de pensar, sequer nessa possibilidade, na feira verão qual é....
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Muito bonita e com muita qualidade de construção. Ao vivo ainda é mais bonita... _pol_
Se troco a minha PCX pela nova Forza? Não! Utilizo a minha PCX em 95% na cidade e chega para aquilo que quero e preciso, noutra utilização talvez pensasse nisso mas existe um factor que me afasta de pensar, sequer nessa possibilidade, na feira verão qual é....
Não me digam que é o preço... _pensador_
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Boas...
O preço na nova Forza não passa dos 4mil eur.
Porque é que o pessoal que está a pensar comprar uma não se junta todo e compra em conjunto? O preço de certeza que é outro ;)
Abraço
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Não me digam que é o preço... _pensador_
Não me admiraria em demasia se o preço praticado viesse a ser uma cópia em papel químico daquele por que é presentemente vendida a X-Max 125, ou seja:
s/ABS - €4.395 + desp.
c/ABS - €4.895 + desp.
Para bem do coração de todos aqueles que estão interessados neste modelo da Honda, eu espero estar profundamente enganado e que a Honda Portugal não decida seguir um preço assim tão próximo do praticado pela concorrente Yamaha, mas neste momento estou a achar tão estranha a demora na divulgação dos preços oficiais....
...que já estou por tudo. _Rolley_
Já creio em todos os cenários, até prova em contrário.
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O preço na nova Forza não passa dos 4mil eur.
Sei que já a tens na mira para o final deste mês, pois já o divulgaste por cá, na apresentação que fizeste no fórum.
Mas....em concreto, de que valor estaremos a falar de base s/ABS e na versão c/ABS??
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Não me digam que é o preço... _pensador_
É provável que seja. A Forza não vai ser barata, estaremos a falar de um valor 1.5x superior à PCX, para uma scooter que a maior parte dos clientes das 125cc não vê como muito superior...
Mas se contabilizarmos as alterações que muitos fazem às suas PCX com escapes, variadores, suspensões, vidros, etc., será que será assim tão diferente? Enfim...
Mas também o cliente alvo não é mesmo, e quem quer uma Forza não vai olhar para uma PCX e vice-versa...
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Eu tenho encomendado a primeira que vier e garantiram-me que não passava dos 3950Eur.
Hoje da parta da tarde é a convenção anual da Honda e ficaram de me enviar os dados todos (vários concessionários Honda). Apesar de conhecer vários proprietários de concessionários Honda, o que fizer mais desconto ou oferecer mais coisas é que... _convivio_
Outra coisa que me garantiram é que as primeiras vão ser entregues durante o mês de abril.
Era para comprar uma PCX 150 mas depois de bastante estudo e muita comparação a Forza vale os +/- 1000 eur de diferença principalmente para quem fizer alguma auto-estrada que é o meu caso.
Assim que tiver mais novidades comunico _pol_
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Agora é que vai ser giro.
Que comecem os comentários.... _mau_
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Agradeço a tua explicação companheiro SaNeR, mas estou bastante céptico nesse valor que avanças e que rebentaria por completo com o mercado. Não é duvidar de ti meu caro, mas sim do valor que te terão "prometido".
Até prova em contrário...ou seja...ver bem expresso o valor na página da Honda Portugal, eu acredito mais num preço próximo do proposto pela sua grande rival da Yamaha:
s/ABS - €4.395 + desp.
c/ABS - €4.895 + desp.
Mas espero estar enganado...
-
Vamos la ver se não me enganaram... :-[
Esta semana já devo ter a certeza.
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Agradeço a tua explicação companheiro SaNeR, mas estou bastante céptico nesse valor que avanças e que rebentaria por completo com o mercado. Não é duvidar de ti meu caro, mas sim do valor que te terão "prometido".
Até prova em contrário...ou seja...ver bem expresso o valor na página da Honda Portugal, eu acredito mais num preço próximo do proposto pela sua grande rival da Yamaha:
s/ABS - €4.395 + desp.
c/ABS - €4.895 + desp.
Mas espero estar enganado...
Embora esteja curioso, até que não me surpreendia. Tendo a Forza 300 como exemplo, são 5000 e oferecem o abs. Fica ao preço da gts 300. Isto deverá querer dizer alguma coisa sobre a política de preços.
Ou então acreditam mais na qualidade da forza 125 do que a 300
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Amanha logo veremos, mas nao acredito que o preço seja inferior aos praticados noutros tantos Paises europeus, ainda para mais nesta espelunca da Europa onde tudo é bem mais caro. _reg_
Cumpts,
_convivio_
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Agradeço a tua explicação companheiro SaNeR, mas estou bastante céptico nesse valor que avanças e que rebentaria por completo com o mercado. Não é duvidar de ti meu caro, mas sim do valor que te terão "prometido".
Até prova em contrário...ou seja...ver bem expresso o valor na página da Honda Portugal, eu acredito mais num preço próximo do proposto pela sua grande rival da Yamaha:
s/ABS - €4.395 + desp.
c/ABS - €4.895 + desp.
Mas espero estar enganado...
"+ desp" poderá ser quanto ?
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Vamos la ver se não me enganaram... :-[
Esta semana já devo ter a certeza.
Espero que não te tenham enganado (não seria a forma correta de fazer um negócio).
Repetindo a pergunta que já foi feita... por acaso não te apontaram um valor para a versão c/ABS?
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ISV: 76,26€
Despesas de Legalização: 265,00€
"+ desp" poderá ser quanto ?
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ISV: 76,26€
Despesas de Legalização: 265,00€
341,26 € ainda é uma fatia grande.
Obrigado pela informação. _pol_
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Infelizmente acho que toda a gente tem razão em relação ao preço e eu diria que 3950 já é com ABS, mas...
3950*1,23 = +- 4850...
:(
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341,26 € ainda é uma fatia grande.
Obrigado pela informação. _pol_
Esse valor, por norma consegue-se negociar com o stand. Claro que também não sabemos se existirá alguma campanha de lançamento.
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Deve ser é 3950 sem iva. De certeza. Acham que uma forza ia custar menos que uma gts 125i?
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É máquina, ainda pra mais azul e branca!!!! heeh
Parece-me um pouco cara pro meu bolso! _martelada_
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Um novo review, não sei já tinham colocado
Se sim _martelada_
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Deve ser é 3950 sem iva. De certeza. Acham que uma forza ia custar menos que uma gts 125i?
[/b]
Eu tenho a certeza que não....
Mais realista parece-me um valor superior em 8% a 10%.
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Com o preço mais probabilizado aqui pelo pessoal, acho que a Honda Forza 125 virá sobretudo para "lutar" com a Yamaha X-Max 125. Os "gadjets" que traz, os consumos prometidos, o inevitável efeito novidade, podem semear dúvidas nos clientes que também olham para a Yamaha. A PCX é outro tipo de mota, já alguém aqui explicou bem porquê, não haverá "canibalismo".
Não prevejo um movimento assim tão grande de pessoas a abandonarem a PCX para a Forza. Vendo bem, se quisessem uma mota maior, e mais cara, teriam a Yamaha X-Max 125... não acredito que tendo dinheiro alguém dispense uma 125 maior apenas pelo clubismo...
O que me leva a concluir que, na gama onde a Forza 125 se vem inscrever, a Sym GTS continuará a ser a rainha. É o que eu vejo nas ruas. Só tem o senão de ter os espelhos na carenagem da frente... Destes clientes GTS da Sym, sim, acredito ver daqui a algum tempo aparecerem alguns de Honda Forza... Mas lá está a mesma pergunta: por que não o fizeram antes para a Yamaha?
Moral da estória: Honda Forza 125 "versus" X-Max 125. E que se "ponham a pau" com a Kymco, outra novidade no segmento, com preço a meio caminho entre a Sym e as consagradas.
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....Assino por baixo nesta opinião do companheiro Karloxilva mas a natureza humana é tramada e a vontade de procurar sempre + e melhor pode "empurrar" alguns clientes atuais de PCX ( ou similares no conceito ) para a nova FORZA ou para a sua principal rival, a XMAX 125 com as Kymcos ( Downtown/X-Citing/agility ) a aproximarem-se cada vez +.
Há bastantes scootards que começaram com as PCXs e agora com + calo e não querendo tirar a carta poderão adquirir os topos de gama desta classe 125 claro que, tudo é relativo e o fator €€€ em muitos casos dita a sua lei.
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
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Companheiro Karloxilva, ainda que compreenda a moral da história que desemboca naquilo que escreveste, ambos sabemos também que o factor novidade não é assim tão volátil no pensamento de um consumidor que pesquise por um novo modelo 125cc.
Pressupondo um hipotético diferencial de €300 para a marca Taiwanesa (SYM), o consumidor colocar-se-á com dúvidas na decisão e não descarto de maneira nenhuma que siga o caminho da novidade e do package tecnológico que o alicia.
Ou seja, isto do mercado das 2 rodas tem uma moral muito própria e que não se cinge a uma mera questão de: ou é branco ou preto! São ou podem ser várias as variáveis que têm o condão de interromper o pensamento "money" e fazê-lo enveredar por um caminho um pouco mais oneroso. Nisto das 2 rodas e com o constante lançamento de novos modelos, acrescendo a isso consumidores cada vez melhor informados, leva-os muitas vezes a fazer precisamente o oposto do que seria expectável.
Tenho consciência do grande poder influenciador que é o p.v.p. final em qualquer produto, mas num país de Iphone's e Samsung's Galaxy S5, fica demonstrado que o consumidor sabe que por vezes o gastar um pouco mais acaba por compensar neste ou naquele extra, que de outro modo não o conseguiria ou com a mesma qualidade.
Terminando e desta vez cascando forte na Forza 125....se a Honda Portugal tem o "azar" de propor a versão base nuns €4.600 + despesas, dá um tiro no pé de tal forma, que vai ser difícil de recuperar o interesse.
Custará acima da média, isso é certo...mas se se esticam muito no valor, então tchau!
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Para esta gama de preços, em que estamos a falar de valores semelhantes, e qualidade já Premium no mundo das scooters 125, acho que o diferencial de preço final, a ser comparado, _pensador_ vai ser discutido nos extras oferecidos de cada stand, é onde eu acho o que vai fazer a diferença. Também outras coisas como a facilidade de crédito, taxas, também existirão como factores de decisão, mas é o mais importante, para quem vem de scooters mais fracas e não pretende tirar a carta, será a relação consolidada ou não entre os stands /oficinas e o cliente que vai ter a sua oportunidade.
Sinceramente não eram os 300 € que me fariam deixar uma Honda ou uma Yamaha para ir para uma marca que tivesse mais dificuldade em valorizar na retoma, é uma realidade..esse 300€ tornar-se-iam uma perda maior.
Outra coisa na retoma, é que a maioria das pessoas com quem me relaciono, tomam em conta a notoriedade da marca em detrimento da qualidade... e sem dúvida que a Honda e a Yamaha estão no top...nesse aspecto, nos outros já acho discutível.. _pensador_
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Honda Forza 125, novidades ultima hora. PVP 4590€, com ABS 4790€ , disponivel para entrega e teste drive ultima semana de Abril na Lopes & Lopes
Recebi sms de stand
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Companheiro Santana, uma diferença de €200 entre a versão com e sem ABS???
Desculpa, mas algo não bate muito certo no sms que te enviaram.....mesmo nada!
EDIT: A título de exemplo, a bem mais barata SH125, tem um diferencial de €300 entre a versão com e sem ABS e se formos para a Forza 300 a diferença é de €400. Onde é que encaixa uma diferença de €200? _pensador_
Só se a vontade é vender unicamente versões com ABS, pois o diferencial (a ser verdade) não justificará outra ideia...
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Não me espanta. Tendo em conta a campanha da 300.
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Pois .... Mas foi exatamente o que recebi . Fiz copy/paste . Só se foi engano por parte deles :/
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O diferencial dos €200 que te relataram entre a Forza 125 com e sem ABS, é que me estranha bastante.
De tal forma me causa estranheza, que me leva mesmo a dúvidas sobre se não terá havido um erro na tentativa de antecipação por parte desse concessionário em concreto.
Nada saiu oficialmente da Honda Portugal até ao momento....e fui agora mesmo ver (20h22 do dia 08/04/2015).
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Bem ..... Se for realmente esse o valor , acho que a Forza s/abs vai servir apenas para exposição!! _martelada_
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Se for esse valor desisto da compra. Estava com esperança num valor perto dos 4000. Agora 4600 + 300 e uns trocos para despesas torna a demasiado cara para mim.
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Sabem o que é que eu acho disto tudo do preço para cá e preço para lá...e ora uns a dizer que lhe disseram no Porto que seria €4.000 e outros em Lisboa a dizerem que começa nos €4.590???
O pessoal que trabalha na Honda Portugal deve andar a rir às gargalhadas com aquilo que por cá se tem escrito...!!! _lol_ _lol_ _lol_
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Pois, recebi exatamente a mesma mensagem da Lopes & Lopes... muito cara realmente _thumbdown_
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Enviei sms de volta a perguntar o porquê da diferença . E agora ..... Silêncio e suspense !!! Até parece que o estou a ver .... Sentado na secretária a fumar um ganda charuto e a rir às gargalhadas . "lancei o pânico e agora anda tudo perdido !! " muhahah
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Sem dúvida, Sapiens.
As marcas adorariam que os clientes fossem previsíveis, que pudessem ser todos arrumadinhos em "targets" com fronteiras bem definidas. Não é bem assim. Por isso, parte do que pagamos por qualquer artigo de consumo traz lá dentro uma percentagem para pagar campanhas publicitárias milionárias com contratos disputados quase a tiro pelas agências de publicidade. Mas o que troca as voltas à rapaziada do "Marketing" é uma coisa a que eles chamam de "consumidor camaleão", aquele cuja decisão é imprevisível e tem tendência a mudar de marca por pormenores que lhes escapam ao controlo.
Neste contexto, pagar mais 300 euros para poder chegar a algo que (pensamos) nos dá mais garantias é um sacrifício que quase todos estamos dispostos a fazer. Poder fazê-lo é outra coisa, e fazer o balanço positivo dessa opção ainda outra. Como se fala de produtos novos, deixo-vos com esta oração: "Abençoados sejam os que compram as novidades porque será deles o risco de as testarem". Aviso já que comprar testado também não garante milagres. Uma chatice, né?
O ideal: comprar o que se gosta sem empenhar o resto.
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Para esta gama de preços, em que estamos a falar de valores semelhantes, e qualidade já Premium no mundo das scooters 125, acho que o diferencial de preço final, a ser comparado, _pensador_ vai ser discutido nos extras oferecidos de cada stand, é onde eu acho o que vai fazer a diferença. Também outras coisas como a facilidade de crédito, taxas, também existirão como factores de decisão, mas é o mais importante, para quem vem de scooters mais fracas e não pretende tirar a carta, será a relação consolidada ou não entre os stands /oficinas e o cliente que vai ter a sua oportunidade.
Sinceramente não eram os 300 € que me fariam deixar uma Honda ou uma Yamaha para ir para uma marca que tivesse mais dificuldade em valorizar na retoma, é uma realidade..esse 300€ tornar-se-iam uma perda maior.
Outra coisa na retoma, é que a maioria das pessoas com quem me relaciono, tomam em conta a notoriedade da marca em detrimento da qualidade... e sem dúvida que a Honda e a Yamaha estão no top...nesse aspecto, nos outros já acho discutível.. _pensador_
Eu tenho dificuldade em ver um xmax e uma forza como premium. Então o que chamamos àquela scooter linda da BMW ou a uma vespa, por exemplo?
Eu vejo sym, kymco e companhia como as kia ou hyunday nos carros e honda e yamaha como renault ou opel, por exemplo... E convenhamos, a minha sym não deve grande coisa à xmax em termos de materiais... Quando me sento numa daelim ou keeway noto materiais mais fracos mas na sym não. Aliás, motivo que pesou na minha escolha
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(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10928852_804776559600225_6833213730470448730_n.png?oh=edf1d15cb1842d55c3c5788c542150bf&oe=55E57F43)
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Mais um teste, neste caso da visordown.com, em inglês (cliquem na imagem)!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs3.visordown.com%2Fuploads%2Fimages%2Fhuge%2F76367.jpg&hash=c9eaf3c0dc08dfe8af9891fbfd443dc2d3f76d31) (http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-honda-forza-125-review/26510.html)
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Xnreis,
a Bm nao entra neste jogo, é de outra liga. Estamos a falar de 1\8ltr e nao de 600!!
Ja a vespa sim, concordo em absoluto que seja uma marca premium, e vê-se na qualidade de construção e materiais empregues.
entao a 946 _corado_ _corado_ _corado_
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No caso estava a falar de marcas... Premium. E yamaha e Honda não o são
São marcas conceituadas e incontornáveis no mundo das duas eodas mas longe do premium
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ahh ok
e sim concordo,
ate porque sempre ouvi dizer que Honda era a marca do povo, ou seja motos para massas!!!
saudações
_convivio_
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No caso estava a falar de marcas... Premium. E yamaha e Honda não o são
São marcas conceituadas e incontornáveis no mundo das duas eodas mas longe do premium
LOL
A Honda tem de tudo, meu caro.
Se te sentares numa pequena Honda PCX ficas com uma ideia....se te sentares numa GoldWing GL1800 ficas com outra e o factor premium não te sai da cabeça por muito tempo. A marca é a mesma!!! Não era de marcas que falavas?
Com a Yamaha passa-se o mesmo, têm igualmente um espectro de modelos que abarca vários segmentos e todos eles vão subindo naquela pure quality a que só algumas marcas neste momento conseguem chegar e ombrear.
Traduzindo de forma simples a palavra premium, a mesma remete-nos para alta qualidade ou então nome sonante e bem implantado no panorama internacional, associado à tal alta qualidade. Ambas as marcas possuem pelo menos uma das vertentes da palavra ou conceito premium.
Se falarmos da Forza 125 ou da X-Max 125, para se fazer a mesma analogia, terão de ser vistas à luz do segmento onde se inserem.
Se valem mais que a Sym ou se esta tem o mesmo valor premium ou não, francamente é algo que neste momento prefiro não me debruçar.
Cada qual tem a sua opinião e respeito-a sem lhe colocar entraves. _convivio_
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Isso das marcas premium é Marketing ou melhor mito. Alias melhor dizendo na minha honesta opinião depende do que cada um entende ou se define como premium.
Para mim pode ser serviço para outro pode ser qualidade de construção para outros basta o preço ser alto. Etc...
Em todas as marcas existem produtos com categorias diferentes destinados a consumidores diferentes. Os topo de gama que premeiam certas características ou os modelo económicos que premeiam outras. Será isto premium e normal.... Não nada a ver.
Está Forza foi desenvolvida para estar num certo patamar que todos já vimos qual é. Tem que concorrer só e apenas com o universo reduzido de umas poucas outras maquinas.
O preço é função directa de estar nessa classe e nada mais. Esqueçam custo produção e qualidade materiais etc...
Hoje em dia os produtos como esta Forza começam com uma necessidade ou oportunidade de mercado face a concorrência.
Portanto das primeiras coisas a definir é o preço pela equipa de marketing e depois vem tudo o resto. Ou seja o preço é x e depois é enviado para a equipa de desenvolvimento make it happen...
Em conclusão comparar diferentes opções em diferentes patamares (todo os universo de scooters125) parece-me errado, esperar que a diferença de preços para as outras marcas seja grande é melhor sentar, o preço vai ver o factor determinante para a Forza 125 pois não senhor, inovação, high tech, status, etc... pois acho que sim.
Já falta pouco para a verem ao vivo! Pensem apenas nisso por agora e depois logo ponderam com toda a informação que aqui obtiveram de antemão.
Boas curvas
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Isso das marcas premium é Marketing ou melhor mito. Alias melhor dizendo na minha honesta opinião depende do que cada um entende ou se define como premium.
Para mim pode ser serviço para outro pode ser qualidade de construção para outros basta o preço ser alto. Etc...
Em todas as marcas existem produtos com categorias diferentes destinados a consumidores diferentes. Os topo de gama que premeiam certas características ou os modelo económicos que premeiam outras. Será isto premium e normal.... Não nada a ver.
Está Forza foi desenvolvida para estar num certo patamar que todos já vimos qual é. Tem que concorrer só e apenas com o universo reduzido de umas poucas outras maquinas.
O preço é função directa de estar nessa classe e nada mais. Esqueçam custo produção e qualidade materiais etc...
Hoje em dia os produtos como esta Forza começam com uma necessidade ou oportunidade de mercado face a concorrência.
Portanto das primeiras coisas a definir é o preço pela equipa de marketing e depois vem tudo o resto. Ou seja o preço é x e depois é enviado para a equipa de desenvolvimento make it happen...
Em conclusão comparar diferentes opções em diferentes patamares (todo os universo de scooters125) parece-me errado, esperar que a diferença de preços para as outras marcas seja grande é melhor sentar, o preço vai ver o factor determinante para a Forza 125 pois não senhor, inovação, high tech, status, etc... pois acho que sim.
Já falta pouco para a verem ao vivo! Pensem apenas nisso por agora e depois logo ponderam com toda a informação que aqui obtiveram de antemão.
Boas curvas
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Não poderia estar mais de acordo !!! Em suma ... Prestígio+Concorrência+Marca = Mais uns eurinhos a sair dos nossos bolsos !!
Se a Forza ficasse abaixo dos 4000 , muitos iriam pensar .... Humm mais barata = inferior à X-max !! Infelizmente é o que acontece !!
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Infelizmente se os valores forem esses para a Forza, vou pensar seriamente na compra, não é o dobro mas também não anda muito longe de uma PCX. _thumbdown_
Fiz uma pesquisa agora http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html
Aqui está o valor previsto de 3950Eur. Afinal ainda é uma diferença significativa! _martelada_
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Infelizmente se os valores forem esses para a Forza, vou pensar seriamente na compra, não é o dobro mas também não anda muito longe de uma PCX. _thumbdown_
Fiz uma pesquisa agora http://motorway.pt/84/356/motos_novas/novidades_honda_2014.html
Aqui está o valor previsto de 3950Eur. Afinal ainda é uma diferença significativa! _martelada_
Esse stand já teve diferentes valores para a Forza 125. Se reparares, na homepage desse stand o preço previsto já é 4.250 €
Pelos vistos falharam nas previsões, pois deverá estar disponível a um PVP bem acima :(
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Então depois de muitos palpites e cálculos cá vai o Preço da FORZA 125 s/ABS 4.500 € mais documentação.
Tiro no Porta Aviões e nos pés que a Honda Motor Portugal acabou de dar. _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_
Vamos ver o que vai dar a força dos Concessionários. _Zang_ _Zang_
João
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Confirmado!!! _confuso_ _confuso_ 4590 s/abs e 4790 c/abs + 300 legalização. _thumbdown_
terei de ponderar bastante para a aquisição... a 300 são apenas mais 250aereos! :o
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Já o disse antes e volto a dizer porque parece que ninguém presta atenção:
A Honda não está interessada em concorrer com a Sym GTS 125i, a Kymco Downtown (modelo pré 2015) ou a Daelim S3 mas sim com a Yamaha X-Max e as algumas das scooters Italianas, todas elas caras mas também com margens maiores!
E o nosso mercado continuará inundado de Sym's e PCX e afins, pois é o preço de venda que manda na maioria das compras. Já noutros mercados...
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Então depois de muitos palpites e cálculos cá vai o Preço da FORZA 125 s/ABS 4.500 € mais documentação.
Tiro no Porta Aviões e nos pés que a Honda Motor Portugal acabou de dar. _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_
Vamos ver o que vai dar a força dos Concessionários. _Zang_ _Zang_
João
Então mas ontem não estava um concessionário a enviar aos clientes um sms a mencionar um preço de €4.600 para a versão s/ABS????
Eu neste momento só sei que nada sei....
Cada um avança com um preço, numa zona do país falam em X e noutra zona falam em Y.
De ontem para hoje perdeu €100 e daqui a bocado ganha +€200....
10h04 do dia 09-04-2015 » Fui ao site da Honda Portugal e nada da fonte oficial!!!
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Confirmado!!! _confuso_ _confuso_ 4590 s/abs e 4790 c/abs + 300 legalização. _thumbdown_
terei de ponderar bastante para a aquisição... a 300 são apenas mais 250aereos! :o
São scooters diferentes, para propósitos diferentes. As 300 gastam substancialmente mais, entre os 3.8 e os 4.0 l/100km sem grande esforço, mais de 4.0 l/100km se puxarem por ela, isto de acordo com um vendedor que anda numa no dia a dia como moto de serviço, os pneus são mais caros, idem para a manutenção, é preciso carta categoria A, etc. ...
E querem apostar que as Forza 300 vão subir de preços?
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Quase 5000 euros por uma 125 _thumbdown_
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Quase não, 4790+300=5090Eur. Passa dos 5000 _thumbdown_
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Na minha opinião é dinheiro a mais por uma 1/8 litro, quando há excelentes 300cc e 400cc no mercado de usados a pouco mais de metade do preço. É certo que é preciso carta, mas mesmo somando o custo da mesma continua a ficar mais barato. Ou isto anda tudo louco ou então não sei o que pensar...
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Pois, e eu, o MIGMATA, Paulo Silveiro, o mepim, o aferreira, o pedropmartins, o tsousa, o elias, o EdiMC, o Paulodio21, etc., que comprámos as X-Max 125 2014-2015 e já agora, todos os outros companheiros que compraram as X-Max anteriores como o José e o José Carlos Costa, somos completamente loucos excêntricos, e compramos por impulso sem contabilizarmos cuidadosamente os prós e os contras das nossas decisões sobre onde gastamos o nossos €€€ que cairam do céu e apanhamos das árvores...
_martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_
Apenas gostamos de deitar dinheiro fora... _policia_
Na minha opinião é dinheiro a mais por uma 1/8 litro, quando há excelentes 300cc e 400cc no mercado de usados a pouco mais de metade do preço. É certo que é preciso carta, mas mesmo somando o custo da mesma continua a ficar mais barato. Ou isto anda tudo louco ou então não sei o que pensar...
Ccarvalho e restantes companheiros, é lógico que tem direito às vossas opiniões e devem gastar os vossos €€€ de acordo com a vossa consciência! É um direito que vos assiste.
O mesmo se passa connosco. A maioria de nós, e corrijam-me se estiver errado, estão bastantes satisfeitos com a opção que fizeram, e voltariam a fazê-la nas mesmas condições! É um direito que também nos assiste.
A Forza será uma grande scooter 125cc e haverá mercado para a mesma. É um mercado de massas em Portugal? Não, não o será, mas o nosso mercado não é exemplo para ninguém! Agora olhem para o mercado de França ou de Itália...
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Só para lembrar que a honda, tem motas com 500cc a rondar os 6000 euros já com ABS e consumos que não ultrapassam os 3,5L/100...manutençoes de 12 em 12mil km.. etc. cada um sabe a mota que quer, é um facto, mas na minha opinião o mercado das 125 está super inflacionado. Será que não vale a pena tirar a carta? Se for só para dar umas voltinhas ao pé de casa, então uma 5occ também serve...
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Pois, e eu, o MIGMATA, Paulo Silveiro, o mepim, o aferreira, o pedropmartins, o tsousa, o elias, o EdiMC, o Paulodio21, etc., que comprámos as X-Max 125 2014-2015 e já agora, todos os outros companheiros que compraram as X-Max anteriores como o José e o José Carlos Costa, somos completamente loucos excêntricos, e compramos por impulso sem contabilizarmos cuidadosamente os prós e os contras das nossas decisões sobre onde gastamos o nossos €€€ que cairam do céu e apanhamos das árvores...
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Apenas gostamos de deitar dinheiro fora... _policia_
Ccarvalho e restantes companheiros, é lógico que tem direito às vossas opiniões e devem gastar os vossos €€€ de acordo com a vossa consciência! É um direito que vos assiste.
O mesmo se passa connosco. A maioria de nós, e corrijam-me se estiver errado, estão bastantes satisfeitos com a opção que fizeram, e voltariam a fazê-la nas mesmas condições! É um direito que também nos assiste.
A Forza será uma grande scooter 125cc e haverá mercado para a mesma. É um mercado de massas em Portugal? Não, não o será, mas o nosso mercado não é exemplo para ninguém! Agora olhem para o mercado de França ou de Itália...
Ando praticamente todos os dias de xmax... e em cada quilómetro percorrido, mais me convenço da boa escolha que fiz. O preço alto tem correspondência numa quilometragem elevada sem problemas e com a qualidade intacta. Já as outras.....
Não tenho dúvidas que a forza vai ser um produto para realizar quilometragens elevadas sempre com qualidade. Já a 300cc está condenada, até porque segundo se tem visto por aqui, tem apresentado alguns problemas de qualidade, embora prontamente resolvidos. Honda, para quando uma 400cc para se bater com a xmax, a Kymco e a Piaggio x10 350?
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Sempre pensei que fosse um pouco menos que vão pagar os Espanhóis mas a verificar será o mesmo. :-[ 4799 c/ABS (só disponível com ABS creio).
Mesma história de sempre para cortar no preço em Portugal vão cortar na segurança.... E propor sem ABS... Enfim
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A kymco DT 125 a meu ver é a vencedora, já com ABS incorporado por 4000~ é a melhor escolha possível para quem quer uma 125, 5mil euros já se compra uma 300cc, gasta 1 litro a mais mas tem muito mais rendimento _convivio_
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A kymco DT 125 a meu ver é a vencedora, já com ABS incorporado por 4000~ é a melhor escolha possível para quem quer uma 125, 5mil euros já se compra uma 300cc, gasta 1 litro a mais mas tem muito mais rendimento _convivio_
Ah é? O preço em PT já é conhecido? Ou em Espanha, que é o melhor indicador para os preços em PT?
Eu acredito quando ver... :p
E sim, quem tem carta não está sujeito a esta discussão...
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Já fui proprietário de 2 motos Honda e que me satisfizeram imenso.
Olho para os preços agora praticados por esta marca (Honda) e reparo, como todos reparam, que têm todos eles vindo a ser reduzidos, ao ponto de se conseguir actualmente adquirir uma bicilindrica como a CB500F por um valor muito concorrencial e quase imbatível.
Na Forza 125 passa-se uma coisa diferente.
Ao que parece virá com um preço mais alto que a média, mas com isto não estou a ver a marca a cometer um erro com este modelo, só porque sim.
Virá com um preço alto porquê? Será que o preço não está justificado num produto que ao vivo o justifica?
Irei ao MotoShow em breve e tirarei esta e outras dúvidas, tanto deste como de outros modelos.
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Segundo a Honda Portugal é a 125 mais luxuosa que já viram...
Será que tem ouro branco e diamantes na ótica da frente? Ou faróis laser? _pensador_
Só vendo ao vivo _pol_
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Cortesia do FB do Gosto de Scooters:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F04%2F09%2F83bafe9ab92388618075bf8d8cbedc8c.jpg&hash=52c2e488f493b948d91bef69db112813aebde83f)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F04%2F09%2F2d1655322c68f57a41d20029274655b0.jpg&hash=6516b88b3ff98a005422e3d8ded5aff4bdc3913d)
Está confirmado...
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(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/19804_1131725743510686_360522080916406447_n.jpg?oh=8c70f3a5aa25d4521ef214ee53b83d1a&oe=55AD2510)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/v/t1.0-9/18486_1131725863510674_3653623375502452422_n.jpg?oh=1a642fd843588de2498e4124a65c5a54&oe=55E1C502&__gda__=1436331658_5892dc36110b493b3fdcdea9c689494b)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10985664_1131726003510660_6975320245349418645_n.jpg?oh=11cceca5b9023366713031f07f9ecd58&oe=55A29506&__gda__=1436704854_3e9efe388a8deac6120facddb280e584)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/11094686_1131726303510630_5816027280148343706_n.jpg?oh=b4a88bb2c8e8ef2975f36ba9f950ec92&oe=55AE27D1&__gda__=1437126746_904507e5fa309a3039d620128e4c9e87)
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Bom consegue ser 100 euros abaixo da Xmax (4895 euros) uma vez que foi feita para concorrer com esta não está mal.....
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Obrigado pela partilha das imagens e divulgação sem margem para dúvidas dos preços praticados no nosso país.
A diferença de apenas €200 entre a versão com e sem ABS tem objectivos, na minha opinião, muito claros: dar a primazia à versão C/ABS!
Não vou dizer que não esperava um preço da versão base (s/ABS) mais baixo, porque de facto esperava...e a aproximação de preço entre as duas versões é tanta (nem me lembro de uma aproximação de preços - c/ABS e s/ABS - tão reduzida noutro qualquer veículo!!!), que não deixa margem para dúvidas sobre o pretendido pela marca.
Quanto à justificação do valor pedido, é algo que reservo para um contacto junto dela.
Acredito naturalmente que a Honda terá colocado a fasquia muito alta neste modelo e fê-lo em diversas áreas do mesmo, mas como disse anteriormente e porque prefiro falar do que tenho conhecimento real, vou reservar-me em comentários mais profundos para um momento posterior.
Bom consegue ser 100 euros abaixo da Xmax (4895 euros) uma vez que foi feita para concorrer com esta não está mal.....
Sim, é verdade o que dizes Paulo.
Espero ter a oportunidade de também testar esta máquina na FIL. Pelo menos assim foi já divulgado por parte de um companheiro CPM. :)
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LOL
A Honda tem de tudo, meu caro.
Se te sentares numa pequena Honda PCX ficas com uma ideia....se te sentares numa GoldWing GL1800 ficas com outra e o factor premium não te sai da cabeça por muito tempo. A marca é a mesma!!! Não era de marcas que falavas?
Com a Yamaha passa-se o mesmo, têm igualmente um espectro de modelos que abarca vários segmentos e todos eles vão subindo naquela pure quality a que só algumas marcas neste momento conseguem chegar e ombrear.
Traduzindo de forma simples a palavra premium, a mesma remete-nos para alta qualidade ou então nome sonante e bem implantado no panorama internacional, associado à tal alta qualidade. Ambas as marcas possuem pelo menos uma das vertentes da palavra ou conceito premium.
Se falarmos da Forza 125 ou da X-Max 125, para se fazer a mesma analogia, terão de ser vistas à luz do segmento onde se inserem.
Se valem mais que a Sym ou se esta tem o mesmo valor premium ou não, francamente é algo que neste momento prefiro não me debruçar.
Cada qual tem a sua opinião e respeito-a sem lhe colocar entraves. _convivio_
Ter motas em todos os segmentos não é o mesmo que ser premium.
Honestamente o preço correspondeu ao preço que sempre achei que iria ter. Preço alto e longe dos praticados pelas Sym GTS ou Kymco DT que custam umas boas centenas a menos e são, na minha opinião, as duas que podem roubar mais vendas à Honda e Yamaha. As outras marcas como Daelim ou Keeway estão um pouco abaixo, acho eu.
A Honda vai vender sempre porque é uma marca com nome no mercado, o que tem o seu peso e há muita gente que vê as miudas de Taiwan com desconfiança mas é bastante dinheiro por uma mota.
Em termos pessoais, que vale o que vale, preferia uma Xmax do que a Forza. São apenas mais 100 euros e acho mais gira.
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O antes......
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2FHonda_S-Wing_125_Blanc%2520Pearl_Cool_White_2010_acmz2.jpg&hash=81a84a104d5e640f3cfbb9214ad9a02d1ec0379d)
...e o depois!
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooterdz.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FHONDA-FORZA-125-2015-ACTION-_3.jpg&hash=6a025c94c214af829058476e50fcc8be9dbe72e1)
A SilverWing 125 sempre foi uma scooter com uma inegável qualidade de construção e uma ciclista que promovia uma fácil e segura condução, mas o seu design nada tem que ver com esta (Forza) que, segunda a marca, a substitui!
Nesse aspecto, pelo menos esse, não tem mesmo nada a ver!
Ah! O preço da já descontinuada SilverWing 125 era por altura do seu lançamento, ainda assim....superior!
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Pois, e eu, o MIGMATA, Paulo Silveiro, o mepim, o aferreira, o pedropmartins, o tsousa, o elias, o EdiMC, o Paulodio21, etc., que comprámos as X-Max 125 2014-2015 e já agora, todos os outros companheiros que compraram as X-Max anteriores como o José e o José Carlos Costa, somos completamente loucos excêntricos, e compramos por impulso sem contabilizarmos cuidadosamente os prós e os contras das nossas decisões sobre onde gastamos o nossos €€€ que cairam do céu e apanhamos das árvores...
_martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_
Apenas gostamos de deitar dinheiro fora... _policia_
Ccarvalho e restantes companheiros, é lógico que tem direito às vossas opiniões e devem gastar os vossos €€€ de acordo com a vossa consciência! É um direito que vos assiste.
O mesmo se passa connosco. A maioria de nós, e corrijam-me se estiver errado, estão bastantes satisfeitos com a opção que fizeram, e voltariam a fazê-la nas mesmas condições! É um direito que também nos assiste.
A Forza será uma grande scooter 125cc e haverá mercado para a mesma. É um mercado de massas em Portugal? Não, não o será, mas o nosso mercado não é exemplo para ninguém! Agora olhem para o mercado de França ou de Itália...
Companheiro, não tomes as minhas palavras como uma crítica, com certeza que foi adquirida com sacrifício, mas numa altura em que o país ainda sofre de uma crise profunda, não será uma mota para todas as bolsas. Mas é o país que temos... Continua a desfrutar da tua por muitos e bons quilómetros.
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A Kymco ao adiar a introdução no nosso mercado da Downtown 350i não foram parvos. A Honda e Yamaha que se cuidem pois eu já vi as fotos desta e é lindíssima, pois desde que fabricam para a Kawazaky a J300 os padrões de qualidade deles são muito elevados.
Quem entrou no mundo das Scooter e tomou o gosto facilmente tira a carta e vai para um nível superior.
Espero bem que Honda e Yamaha tenham de engolir muitos sapos com os preços que praticam com a Forza e X-max. _martelada_ _martelada_
Faço votos que venha (downtown 350i) com um preço bem concorrencial e os obrigue a rever esta politica.
João
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com mais 300 euros em relação à versão abs compra-se uma sym gts 300i abs. com mais 150 euros em relação à normal compra-se uma sym gts 300i normal...
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E pronto,
acabo de vir de um apreciavel Test-Drive da tao esperada e aclamada Forza. A unidade que experimentei é que está ao lado das Harleys em preto e branco.
antes de a experimentar, tive de facto a contempla-la de todos os angulos e feitios, e notei 3 coisas que nao gostei logo à partida.
1º - O vidro frontal que apesar de 6 posições é muito largo e alto.
2º - Tal como previa, aquela frente é muito vertical, muito quadrada e sinceramente nao gostei nada da frente, mesmo com os leds ligados.
3º - A pior. Os acabamentos nas extremidades das suspensoes traseira, parecem que sao feitas na China, feias e de qualidade duvidosa.
Tirando estes 3 pormenores que nao gostei mesmo, tudo o resto é top, mesmo 5*****.
Para começar a Scooter é grande, com uma assinalavel distancia entre eixos, banco muito largo e confortavel, traseira lindissima, ainda mais bela ao vivo, toda a construção sem qualquer ponto negativo, nenhuns plasticos mal encaixados e com folgas, punhos de dimensoes superiores o que me agradou muito, e o acesso à vareta do Oleo de muito facil acesso.
Passando à condução; Confortavel, comparada com a minha é muito pastelona, para ir aos 100 leva o seu tempo _pensador_
Mas tambem tou habituado a um pequeno foguete, e é dificil conseguir achar uma que dê tanto prazer a conduzir. A Scooter é pesada e nota-se logo ao olhar, e na condução a pequenas velocidades. Para pessoas de estatura baixa, tambem é uma boa scooter, pois as minhas pernas dobram por exemplo, e já na minha fico com meio pé levantado.. Achei-a tambem e acho que voçes vao notar, muito larga quando estamos sentados, olha-se para a frente e aquelas laterais até dá para por um copo de cerveja apoiado _lol_ _lol_ _lol_
Gostei da sonoridade apesar de frouxa e aquele escape igual a PCX nao nao lhe dá um toque nada bonito. Mas pronto papa-se!!
Concluindo:
Excelente Scooter apesar do que mencionei, merece sem duvida uma motorização maior tipo 300, 400cc, pois tem um chassis e corpo para aguentar sem duvida velocidades de 160, mas o valor que pedem por ela, se estivesse apeado, a minha escolha nunca seria a Forza.
NOTA 4 em 5 Possiveis!!
agora façam voçes a vossa analise! O meu proximo teste vai ser a VFR 800 em vermelho que la está, ui ate fiquei nervoso!!! _vinho_
abraço e boa feira, apreciem!!!
saudações
_convivio_
ahhh Gostei da cor banco\preto, mas vão haver mais unidades para Test Drive.
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Voces sao engracados _lol_ _lol_ _lol_
A Forza ou a Xmax podem ser muita caras aqui em Portugal porque somos o 2º pais mais pobre da CE. Para um Frances ou Italiano corresponde a 2 ou 3 ordenados e vão-se continuar a vender bem pois o preço não sendo competitivo é adequado à marca e ao produto _Rolley_
A TMax também custa uma estupidez de dinheiro e sabem quantas ja se venderam? 250 mil nos últimos 10 (?) anos _confuso_ _confuso_ _confuso_
A pessoas dão valor ao premium e aos valores da marca, senão que explicação teríamos para quase toda a gente ter um iPhone de 599 € quando um genérico de taiwan com SO Android e ecrã gigantesco AMOLED se consegue por 249? A mesma retorica poderia ser aplicada ao segmento médio dos carros, onde a BMW e VW e Audi tem as propostas mais caras e também as mais vendidas.
Por uma quantidade enorme de motivos, que não são necessariamente a fiabilidade, qualidade ou outra parte tangível do produto, as propostas das marcas de Taiwan ainda não adquiriram o reconhecimento e a aptencia do mercado. _pol_
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gastar 600 euros num telefone não é o mesmo que gastar 5000 numa scooter. Ainda por cima sabemos que muita gente compra os telefones em pacotes ou a crédito com mensalidades que são ninharias. Nos carros...todos sabemos que quem sustenta esses mercados são as frotas e não os particulares.
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gastar 600 euros num telefone não é o mesmo que gastar 5000 numa scooter. Ainda por cima sabemos que muita gente compra os telefones em pacotes ou a crédito com mensalidades que são ninharias. Nos carros...todos sabemos que quem sustenta esses mercados são as frotas e não os particulares.
Concordo. Mas o principio é o mesmo!
TMaxer: finalmente que alguém percebe o que sendo para aqui a dizer... _palmas_
Enviado do meu LG-D802 através de Tapatalk
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deixe-me ainda dizer em relação ao reconhecimento e aptência do mercado por parte das de taiwan...a semana passada estive em lisboa alguns dias e vi montanhas e montanhas de syms gts. Em cada grupo de motas estacionado havia várias gts. se isto não é um sinal...
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deixe-me ainda dizer em relação ao reconhecimento e aptência do mercado por parte das de taiwan...a semana passada estive em lisboa alguns dias e vi montanhas e montanhas de syms gts. Em cada grupo de motas estacionado havia várias gts. se isto não é um sinal...
xnreis,
Vai a Paris ou a Milão, centros financeiros europeus, e depois falamos...
Boas curvas.
Enviado do meu LG-D802 através de Tapatalk
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Alguém aqui no fórum a ponderar em comprar uma?
Se sim que se manifeste _pol_
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Eu estava... não sei se ainda estou, depende do que derem pela minha pcx diria eu...
Já vi na Motorway que oferecem 2 anos de garantia adicional e o seguro de RC mas mesmo assim o preço ainda me parece um pouco abusivo.
Amanhã vou vê-la ao vivo e logo decido.
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Se o problema é os pacotes de minutos então mudo o exemplo de iPhones para iPads _lol_ (não sei é só comigo, mas ultimamente os valores dos plafonds dos contratos para compra de equipamentos caíram a pique _lol_ _thumbdown_)
Quando for a Milao tiro-te uma foto do parque de motos que está no parque da Estacao Central _pol_ durante o dia devem estar lá umas centenas de motos, depois contamos a quantidade de Kymcos e Syms que aparecerem na foto _lol_ _lol_ _pol_ _pol_
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eu moro em Portugal...quero lá saber do que se vende além fronteiras. Em Portugal as Sym são máquinas de sucesso e isso diz-nos que o pessoal tem alguma consideração pela marca. O resto do mundo é o resto do mundo...
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Eu estava... não sei se ainda estou, depende do que derem pela minha pcx diria eu...
Já vi na Motorway que oferecem 2 anos de garantia adicional e o seguro de RC mas mesmo assim o preço ainda me parece um pouco abusivo.
Amanhã vou vê-la ao vivo e logo decido.
Estive a ver precisamente o mesmo.....
(https://lh5.googleusercontent.com/-Yf8GHi2PLVU/VSaUw9Q7edI/AAAAAAAACps/K_DJgajtMlI/w471-h472-no/Honda.png)
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Isto resumindo é muito simples...há as de taiwan, as honda e yamaha e depois ainda há as piaggio e algumas amigas. Umas são baratas, as outras a puxar os galões da marca e outras que se valem da imagem de marca e design e puxam ao preço. basicamente há excelentes máquinas à venda e isso é que importa. Depois quem quiser que puxe da carteira. Todas as opções são boas desde que nos sintamos bem com elas. Eu se quisesse gastar dinheiro à maluco provavelmente optaria por uma piaggio. Como os meus objectivos são outros escolhi a minha sym que a única coisa que não me satisfaz é quase tem mais dificuldade em manter a velocidade em subidas ingremes como a do Estádio do Dragão no Porto mas para tudo o resto é excelente.
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eu moro em Portugal...quero lá saber do que se vende além fronteiras. Em Portugal as Sym são máquinas de sucesso e isso diz-nos que o pessoal tem alguma consideração pela marca. O resto do mundo é o resto do mundo...
Claro que sim, só que nenhum marca lança um produto especifico para uma país ou para um região tao pequena, com tao poucos consumidores e tao baixo poder de compra como é o mercado Português, nem mesmo os Taiwaneses _pol_
Ha consumidores que tem poder de compra ou reconhecem o modelo como sendo um investimento que conseguem suportar e ha outros que tem outras prioridades e preferem fazer o investimento noutro modelo que oferece uma relação preço/qualidade mais adequada para eles ;)
A beleza do mercado aberto em que vivemos é que temos uma serie de marcas a competir pelo nosso dinheiro e a oferecer modelos para todos os gostos e carteiras, cabe ao consumidor definir aquilo que o serve melhor _pol_
Ja que o companheiro rebateu toda a minha argumentacao anterior, arrisco outra: Isto é um bocado como ir de ferias, há quem não vá, ha quem vá para a Costa da Caparica, ha quem vá para o Algarve e ha quem vá para as Caraíbas _lol_ _lol_ _lol_ E só vai quem quer, ninguem é obrigado a ir para lado nenhum _lol_ _lol_ _pol_ _pol_
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Xnreis temos de arranjar quem nos instale os kit de potência para as nossas sym gts aqui pelo porto e assim deixamos de ter vontade de trocar as nossas maquinas! :)
Eu estava desde o anuncio da forza como um decidido comprador
mas depois do anuncio do preço fiquei muito reticente...
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Claro que sim, só que nenhum marca lança um produto especifico para uma país ou para um região tao pequena, com tao poucos consumidores e tao baixo poder de compra como é o mercado Português, nem mesmo os Taiwaneses _pol_
Uma verdade incómoda para muitos, mas não deixa de ser verdade!
Ha consumidores que tem poder de compra ou reconhecem o modelo como sendo um investimento que conseguem suportar e ha outros que tem outras prioridades e preferem fazer o investimento noutro modelo que oferece uma relacao preco/qualidade mais adequada para eles ;)
A beleza do mercado aberto em que vivemos é que temos uma serie de marcas a competir pelo nosso dinheiro e a oferecer modelos para todos os gostos e carteiras, cabe ao consumidor definir aquilo que o serve melhor _pol_
O cliente, com muitos ou poucos €€€, com mais ou menos esforço, mais ou menos sacrificio, opta em consciência com as suas possibilidade e gosto.
O importante é existir oferta para todos...
Ja que o companheiro rebateu toda a minha argumentacao anterior, arrisco outra: Isto é um bocado como ir de ferias, já quem não vá, ha quem vá para a Costa da Caparica, ha quem vá para o Algarve e ha quem vá para as caraibas _lol_ _lol_ _lol_ E só vai quem quer, ninguem é obrigado a ir para lado nenhum _lol_ _lol_ _pol_ _pol_
E está tudo dito...
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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Eu nao é pelo facto dela custar 5000, 4000€ ou outro valor deste tipo.
Eu nunca a compraria porque acho surreal este valor para uma 125, que apesar de ter todos os atributos para ser uma excelente Maxi, (que tem), é demasiado cara para algo que só dá 120 e desde logo te limita, pelo menos no que a mim concerne!
Se fosse este valor para uma 300, epá ai diria que seria talvez a melhor relação qualidade\preço do mercado, mas nao é uma 300.
Mas quem preza o conforto, o estilo e prazer a conduzir tipo passeio, sem duvida alguma que esta é uma seria escolha. Ela realmente é maior que a X, que a K e talvez só a SR MAX se equipare a ela.
Mas não é scooter para mim, embora de um modo geral, acho que todos vós tal como eu vão gostar. uns mais que outros mas nao vao haver comentarios\criticas negativas.
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Ora boas
Eu cheguei agora do Motoshow e estive em cima da Forza, não sou nenhum perito mas posso dar a minha opinião.
Não fiz test-drive, para isso é preciso marcação, mas após sentado vi logo um dos pontos que mais me interessava, com apenas 1,66 chego com relativa facilidade com os pés ao chão. O banco é largo q.b. e confortável. Debaixo do banco é um mundo, é mesmo grande o espaço para carga, sem dúvida que lá cabem dois cascos.
Os materiais são de qualidade e resistentes, a minha maior dúvida será o vidro, na posição mais alta vibra muito, parece que tem falta de apoio devido ao sistema sobe/desce.
À primeira vista e sem ter andado nela parece que a aposta na qualidade geral foi grande havendo como em tudo um ou outro ponto menos bom.
Concluindo, estou à espera de um telefonema amanhã para confirmar se vou ser dono de uma Forza 125 cinza matt ABS.
Se se confirmar a compra e depois de papeis assinados darei os contornos do negócio, por isso não me chamem já de maluco por em principio ir comprar uma.
Alguma dúvida disponham
Cumprimentos _convivio_
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....Mas de um modo geral, acho que todos vós tal como eu vão gostar. uns mais que outros mas nao vai haver comentarios\criticas negativas.
Vindo de ti Marco, dou um valor muito grande a essas palavras. _pol_
A qualidade de construção, segundo li do que escreveste mais atrás...é mesmo TOP!
Concluindo, estou à espera de um telefonema amanhã para confirmar se vou ser dono de uma Forza 125 cinza matt ABS.
Se se confirmar a compra e depois de papeis assinados darei os contornos do negócio, por isso não me chamem já de maluco por em principio ir comprar uma.
_convivio_
Vais ter de certeza muitos companheiros a querer saber notícias. _Rolley_
Quanto ao banco, que tomei conhecimento (porque o comunicaste neste fórum algumas vezes) ser um dos principais factores decisivos da tua compra, pelo que relatas parece estar just fine para ti. _pol_
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T. Elório parabéns pela (possível) compra! _palmas_ _palmas_
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Parabéns... se tudo se concretizar, vais fazer uma bela compra. scooter_ _pt_
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Ora boas
Eu cheguei agora do Motoshow e estive em cima da Forza, não sou nenhum perito mas posso dar a minha opinião.
Não fiz test-drive, para isso é preciso marcação, mas após sentado vi logo um dos pontos que mais me interessava, com apenas 1,66 chego com relativa facilidade com os pés ao chão. O banco é largo q.b. e confortável. Debaixo do banco é um mundo, é mesmo grande o espaço para carga, sem dúvida que lá cabem dois cascos.
Os materiais são de qualidade e resistentes, a minha maior dúvida será o vidro, na posição mais alta vibra muito, parece que tem falta de apoio devido ao sistema sobe/desce.
À primeira vista e sem ter andado nela parece que a aposta na qualidade geral foi grande havendo como em tudo um ou outro ponto menos bom.
Concluindo, estou à espera de um telefonema amanhã para confirmar se vou ser dono de uma Forza 125 cinza matt ABS.
Se se confirmar a compra e depois de papeis assinados darei os contornos do negócio, por isso não me chamem já de maluco por em principio ir comprar uma.
Alguma dúvida disponham
Cumprimentos _convivio_
Também estou interessado nessa cor, mas ainda não vi nem ao vivo nem nenhuma foto (sem ser aquelas fotos profissionais todas cheias de efeitos...)
T. Elório por acaso não tiras-te nenhuma foto lá no motoshow? Se alguém tiver que me mande ou coloque aqui por favor.
Obrigado _pol_
Ps: Quase que aposto, com a sorte que eu tenho, que quando for a stand aqui mais próximo, não vão ter em exposição as cores que quero ver. xD
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T. Elório, parabéns pela (possível) futura compra!
Por este valor não compro :(
O coração diz-me que sim, mas a razão já o mandou "amordaçar" :-X
Já agora uma dúvida: os valores afixados deixam bem claro que já incluem o IVA, mas incluem ou não as despesas de transporte e legalização?
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T. Elório, parabéns pela (possível) futura compra!
Por este valor não compro :(
O coração diz-me que sim, mas a razão já o mandou "amordaçar" :-X
Já agora uma dúvida: os valores afixados deixam bem claro que já incluem o IVA, mas incluem ou não as despesas de transporte e legalização?
Obrigado companheiro
Aos preços acresce o valor da documentação.
Cumprimentos _convivio_
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Obrigado companheiro
Aos preços acresce o valor da documentação.
Cumprimentos _convivio_
Obrigado pela informação.
Sendo assim vou já esquecer o assunto
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Vá Sapiens,
Vai lá fazer o TD à Forza, pois estou curioso com a tua analise. Certamente ela nao te irá defraudar as expectativas.
Mas é pastelona eheheheheh _careta_
abraço
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Só mais uma informação que me estava a esquecer E poderá ser importante para um futuro comprador.
Para já vão chegar muito poucas a Portugal, os concessionários estão a prever algum tempo de espera.
Isto foi me dito hoje, amanhã poderá ser diferente ;)
Cumprimentos _convivio_
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Persiste-me uma dúvida!
É que mesmo depois de pesquisar pelo assunto, ainda não percebi se a oferta de lançamento de 4 anos de garantia e ainda 1 ano de seguro, são uma campanha da própria Honda Portugal ou do concessionário Motorway em particular. _pensador_
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Finalmente no sábado poderei deixar (só) as dedadas na tão falada Scooter.
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A esta hora já muito boa gente a exprimentou .... Estou a espera que alguém diga algo aqui no fórum para contar a experiência ;)
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Depois de ler estes ultimos posts e o valor oficial declarado, com ou sem ofertas, fiquei algo decepcionado com este ultimo.
Não era candidato à aquisição do modelo mas supus que a honda conseguisse um preço mais interessante e com isso um produto mais apelativo para o comprador, aliando o fator novidade ao preço.
Estratégias de marketing, sem dúvida, vamos ver o que o mercado dita.
Para os potenciais compradores estarão em presença de um bom produto.
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Video Muito Muito Bom, colocado hoje online por parte dos "nuestros hermanos".
Este é, para mim, muito provavelmente o melhor vídeo deste modelo colocado online, até ao momento!
VIDEO - OPINIÃO SOBRE A NOVA FORZA 125 (https://youtu.be/ZnVnsYOKMDQ)
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Boas!!
Antes de mais um pequeno aparte, não sou fanático por nenhuma marca, hoje ando de Yamaha, amanhã posso andar de Honda/Kymco/SYM ou outra marca qualquer. _pol_ _pol_
Posto isto, hoje tive na Motorshow e deixei dedadas em todas as Forza 125 que lá estavam, à primeira vista e vista de frente não gostei particularmente do que vi, depois vi tudo em detalhe e posso dizer que está ali uma bela máquina!!
Está certamente ao nível da X-Max, se é premium ou não premium pouco interessa, é uma maxi muito bonita, com muito boa qualidade de construção. Não a experimentei mas tenciono fazê-lo para ter termo de comparação com a X, mas sem duvida que a X passou a ter concorrente à altura!!
Por falar em altura, a Forza tem uma posição de condução bem mais baixa que a X, tenho 1,80m e na X fico quase em bicos de pés, na Forza acento perfeitamente os pés no chão.
O preço é o que é, tenho uma X-Max por isso estou enquadrado nos "loucos" que dão mais de 4000€ por uma 125, uma coisa é certa não dei o valor que dei por ser Yamaha, dei o valor que dei porque gostei mais desta do que todas as outras, felizmente consegui chegar lá e tenho a maxi que mais gostei, o mesmo vai acontecer com esta Forza, candidatos não vão faltar e muitos a vão comprar. _convivio_ _convivio_
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Video Muito Muito Bom, colocado hoje online por parte dos "nuestros hermanos".
Este é, para mim, muito provavelmente o melhor vídeo deste modelo colocado online, até ao momento!
VIDEO - OPINIÃO SOBRE A NOVA FORZA 125 (https://youtu.be/ZnVnsYOKMDQ)
O vídeo é excelente e a crítica dos vários jornalistas espanhóis colocam-na como uma scooter 125 de alta qualidade, muito segura, uma boa mecânica, com um funcionamento suave e no topo do que melhor se faz na categoria. Por 2 ou 3 vezes ouvi a expressão scooter de lujo, ou como se diz por cá, Scooter de Luxo.
A fasquia colocada neste modelo parece estar muito alta. _pol_
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Não querendo ser do contra, mas não era melhor tirar a carta e com os 5000€ meter mais algum e comprar algo mais potente, algo que dê segurança numa ultrapassagem, não uma 125 que quando estamos efectuar uma ultrapassagem ficamos com o coração nas mãos e pensamos (ele que se mantenha à mesma velocidade se ele acelera lá fico eu ao lado dele em perigo...) algo que enrole o punho e sinta que nenhum enlatado me vai "papar" na ultrapassagem que não vou sentir medo de ficar lado a lado com muita chapa...
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Claúdio, até concordo com tudo o que escreveste, mas depois temos o outro lado, muitos de nós que comprou/vai comprar 125 é porque é a primeira mota, o meu caso, não tinha carta e ainda não tenho, primeiro queria saber se me adaptava ou não a este mundo, e depois então decidir o caminho. Eu adaptei-me perfeitamente, cerca de 7.000kms em 4 meses são resultado disso mesmo, outros podem não se adaptar.
Outra razão são os consumos, esta Forza anuncia consumos de 2,29l/100kms, acho demasiado optimista, mas a ser verdade, ou mesmo que suba para os 2,5l é algo de excepcional e de todo impossível conseguir com cilindradas superiores.
As 125 têm o seu espaço, as 125 de +4.000€ têm o seu espaço e esta Forza vem com toda a certeza conquistar algum desse espaço.
A evolução para cilindradas superiores é o passo seguinte para alguns, outros, como existem vários exemplos fórum fora, vão continuar nas 125 porque não necessitam de mais.
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Eu era um candidato a adquirir uma Forza 125, mas com este preço já começo a perder o interesse... anyway, não deixa de ser uma bela máquina, e concerteza terá a sua quota de mercado. há sempre quem esteja disposto a pagar mais por uma "maxi premium" _pol_ eu associo sempre à marca Apple, que têm produtos com valores muito acima dos restantes equiparáveis, devidos ao standard que começaram a definir de qualidade aliado a bom design (quer hardware quer software)! A Honda é também ela uma marca de confiança, assim como a yamaha, pelo que se dão ao "luxo" de poder ter estes preços, sabendo que irão ter quem as compre.
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Aos comentários mais atrás....keep calm. _convivio_
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Já que se falou em test-rides e visto eu estar interessado em também fazer, poderão p.f. esclarecer-me:
- Duração permitida;
- Tipo de percurso;
- Numero de unidades disponíveis para o efeito.
Obrigado. _pol_
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Recebi agora o email da motoboxe a anunciar os preços da forza. Os tais 4590 e em campanha de lançamento oferecem o abs ou 2 anos adicionais de garantia.
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Não querendo ser do contra, mas não era melhor tirar a carta e com os 5000€ meter mais algum e comprar algo mais potente, algo que dê segurança numa ultrapassagem, não uma 125 que quando estamos efectuar uma ultrapassagem ficamos com o coração nas mãos e pensamos (ele que se mantenha à mesma velocidade se ele acelera lá fico eu ao lado dele em perigo...) algo que enrole o punho e sinta que nenhum enlatado me vai "papar" na ultrapassagem que não vou sentir medo de ficar lado a lado com muita chapa...
Ora aí estáo que eu penso _pol_. Tirou-me as palavras da boca :))
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Recebi agora o email da motoboxe a anunciar os preços da forza. Os tais 4590 e em campanha de lançamento oferecem o abs ou 2 anos adicionais de garantia.
E essa campanha de lançamento tem duração até quando companheiro madds?
Obrigado desde já pelo esclarecimento à malta. _convivio_
Nota: No teu caso....sai uma branquinha? ;D
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Até final de Maio.
Aqui fica a transcrição do email:
''Bom dia,
O preço das novas Forza 125 foram anunciados ontem. A versão sem ABS terá o PVP de 4.590 € e a versão com ABS 4.790 €, ao qual acrescem despesas de documentação e matrícula no valor de 300€. A moto estará disponível para comercialização e entrega a partir de final deste mês.
Para celebrar o início de comercialização da melhor scooter Honda 125 de sempre, vamos ter uma campanha de lançamento até final de Maio que poderá passar por:
1º - Oferta do ABS
ou
2º - Oferta da extensão de garantia Honda por mais 2 anos + seguro responsabilidade civil no primeiro ano.
Ficamos ao dispor para mais informações.''
Em relação a eu comprar uma fiquei um bocado desiludido com o valor. As previsões fantasiosas de 3950 que foram apontadas em vários lados deixaram me com uma expectativa que saiu defraudada no final.
Apenas um teste ride e uma paixão assolapada pelo modelo me convence a compra la. Vamos a ver nas próximas semanas. Mas para mim é a cinza escura a eleita.
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Ora então bons dias.
Como disse ontem estava à espera de uma chamada para avançar ou não com a compra.
Já recebi o telefonema........................................................... Logo à tarde vou dar o sinal para comprar uma HONDA FORZA 125 ABS CINZA MATE _lool_ _lool_ _lool_
Quanto a valores......................... depois mostro a factura ;)
Cumprimentos _convivio_
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_pol_ _pol_ _pol_ _pol_
Ainda ontem disse que hoje já iria existir um futuro feliz proprietário de uma Forza 125 aqui pelo fórum!!!
Muitas felicidades para a nova montada!! _palmas_ _palmas_
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Parabéns Tiago! Boa escolha, em cinzento mate é espectacular! Boa sorte. Abraço :)
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Tomando a minha experiência que tive a quando há alguns anos fui importador de bicicletas de alta gama, (deixei o ramo em 2002) e tomando essa experiencia para conseguir um preço de PVP , penso que os preços das unidades são calculados assim, considerando uma 125cc Premium que considera entre outras coisas o Marketing, garantias e serviço pós venda etc.
ATENÇÃO NÃO TENCIONO DAR PREÇOS, APENAS EXPLICAR COMO OS PREÇOS CHEGAM AO PVP, CONSIDERANDO VALORES FICTÍCIOS E QUE PENSO QUE NÃO ANDEM MUITO LONGE DA REALIDADE PARA AS NOVA FORZA 125 E XMAX 125
Preço de Fabrica por unidade em euros :
fee por unidade para Concepção design e marketing, montagem, peças, e acabamento.
Sub Total: 1665€
Transporte da unidade : 250€
sub total 2: 1,915€
Importador: 35% - 670,€
Sub Total 3:
2,585€
revendedor: 35%- 905€
Sub Total 4:
3,490€
Imposto sobre veículos motas 125 cc -60€
Sub-Total 5-
3,550€
Iva:816,5
TOTAL: 4.366,50€
Sem ABS
Isto também é especulação ou ficção, como quiserem, mas pode-se perceber onde vai somando o dinheiro desde uma mota que custa á saída de fábrica um valor que seria muito mais interessante, senão fossem tantos factores de acréscimo.. _reg_
Não errei por muito, afinal o preço de fábrica deve ser ligeiramente superior ou o transporte de França mais elevado
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Grande Tiago!!!!! _palmas_
Já sei o preço que vais pagar por ela e estou completamente....... _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_
Mas vou esperar que o digas também aqui ao pessoal....esse preço chave-na-mão para a versão c/ABS nem dá para pensar 2x. Para preço chave-na-mão, é brutal!!!
Nunca pensei que fosse possível quando ontem me o contaste....nunca pensei!!!! UUUAAAUUUU
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Hoje é a minha vez de ir ao Motoshow ver pessoalmente e fazer o test drive... scooter_
Parabéns ao Tiago pela compra.
Agora só falta desvendar o mistério do preço maravilha que conseguiste.
Logo que possas partilha que a malta mais á rasca agradece... _palmas_
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Este tópico foi objecto de intervenção por parte da moderação, tendo resultado, nesse âmbito, a exclusão de algumas mensagens que não se continham dentro do espírito ou matéria debatida no tópico e/ou consubstanciavam violação de vários pontos do termo de aceitação de registo.
Agradeço aos membros que participam neste e noutros tópicos que se mantenham concentrados no objecto (finalidade) do mesmo e cuidem de cumprir as regras do CPM, no sentido de não desvirtuar o tópico e o objecto deste “nosso” grande fórum.
Muito obrigado.
CaMorais
Moderador Global
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Aos comentários mais atrás....keep calm. _convivio_
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Já que se falou em test-rides e visto eu estar interessado em também fazer, poderão p.f. esclarecer-me:
- Duração permitida;
- Tipo de percurso;
- Numero de unidades disponíveis para o efeito.
Obrigado. _pol_
Sapiens, daquilo que me pude aperceber, já que não fiz nenhum test drive, o circuito que montaram é muito pequeno para um verdadeiro test drive, por acaso não tirei nenhum fotografia mas diria que tem uns 40 metros de extensão e todo delimitado por pinos, ou seja, apenas dá para ter um contacto muito breve com as motas, nada de velocidades e curvas, diria que se assemelha a um circuito de perícia, fazer uns oitos e coisas do género. Se existem test drive fora do circuito desconheço, mas parece que já foi aqui falado que sim, de qualquer modo julgo que no sábado e domingo, tendo em conta o número de interessados que vão existir os TD estejam de facto limitados ao circuito.
Quando estava a ver o stand da Kymco e em conversa com o Carlos Lebre, ele disse-me, se quiseres testar alguma podes ir lá fora ao circuito mas se queres testar a sério vai ter comigo à Lismotor... Acho que está tudo dito :)
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Parabéns Tiago, estou para te ver na tertúlia de Sintra, muito mais fresco e sorridente _pol_ _pol_
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Estava ontem lá na Fil e até a vi a passar por mim,estavam a fazer um test drive scooter_mas por aquele preço _Rolley_
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Obrigado pela tua indicação, companheiro JoseR. _pol_
Por acaso já supunha que assim fosse, ou seja, um circuito pequeno e apenas para se ter um breve contacto inicial.
De qualquer forma, se no sábado à tarde eu não vir por lá uma fila muito desmoralizadora para a testar, também vou tentar a minha vez.
Parabéns ao Tiago pela compra.
Agora só falta desvendar o mistério do preço maravilha que conseguiste.
Logo que possas partilha que a malta mais á rasca agradece... _palmas_
A esta hora deve estar a fechar o negócio, penso eu.
Eu não vou revelar nada quanto ao preço que conseguiu (que é muito bom, tratando-se de preço chave-na-mão!), pois apesar de me o ter comunicado, parece-me que o normal e justo será ele próprio referi-lo aos companheiros.
Depois....bem....depois vai ter que esperar e desesperar até que chegue. _careta_
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Estava ontem lá na Fil e até a vi a passar por mim,estavam a fazer um test drive scooter_mas por aquele preço _Rolley_
Preço outra vez.... Quando têm vários productos semelhantes aquele que tem maior preço qualquer é o sentimento que vos desperta ou qual é a primeira coisa que vos vem a cabeça?!?!
Isso para quem quer ter um produto top é mesmo assim. Quem não quer tem outras soluções.... Tema já muito debatido aqui....
De qualquer maneira e utilizando a expressão aqui muito utilizada premium ainda não é nada...
Senão vejamos podemos ter uma "Super" premium que seria montar um Akra, isso é que era hein.... ;)
Ou então uma "Hiper" premium pondo uma top case isso é que fazia um show e este até dá jeito para alguns diariamente ;)
Ou então pondo uns filtros, roletes, variadores, vidros etc.... estão então seria sei lá "Paletes supra-sumo" premium, pode não se ver porque está montado dentro das maquinas, mas sempre dá para por uns tós com malossi para os mais distraídos...
Agora mais a serio isto também é parte do que todos gostamos deste mundo, de falarmos disso,de ter opiniões diferentes, existe uma componente irracional cada vez maior em relação a tudo isto que é muito bem explorada por quem faz isto todos os dias....etc... o mais importante é termos escolhas, e que as podemos fazer livremente e sentirmos bem com elas.
boas curvas
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Oh Cross, cada um compra o que quer e gosta custe o que custar, mas que na opinião e de muitos está cara, está ....!
Eu, como já disse imensas vezes, se poder obter um bom material mais barato não compro mais caro só porque é de marca, seja ela qual for (até sapatos, camisas, relógios ou uma simples carcaça) mas todos temos de aceitar as opiniões dos outros sem estar a dizer mal de algo, nem a defender algo que nem precisa ser defendido.
O produto parece ser engraçado, não há duvida, mas tbm não é de excelência como é por vezes descrito, nem o melhor de todos os mundo e arredores, embora, tal como disse, está bastante aprazível !
Há quem goste, quem não goste, e isso é a realidade das coisas, gostem os defensores da marca ou não ....!!
Na minha opinião, parece ter algumas coisas que gosto menos, outras que efectivamente vem relançar ideias novas para o mercado, e os italianos não são os únicos "idiotas", os japônicos demonstraram e continuam a demonstrar que tbm são muito mais "idiotas" que os outros.
Relembro que é apenas a minha opinião da coisa, falta quem sabe se irá acontecer, fazer um test-drive.
Mas já agora, que dizem .... fica-me bem ou nem por isso ? .... _Rolley_
(https://lh4.googleusercontent.com/-_SRSc8fi4rM/VSe9dGbYaJI/AAAAAAAAJVE/Y0TmAlMvh0o/s576/2015-04-09%252021.00.26.jpg)
Boas curvas
Nota:"idiotas" significa que têm ideias brilhantes
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Amanhã quando for à MotoShow a ver se faço um video da Forza!
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A Honda Portugal já tem o preço no site oficial e, não havendo mais indicações senão o próprio preço lá indicado, leva-me a pensar que os casos já indicados (e provados!) têm então que ver com os próprios concessionários, ou seja......
Alguns concessionários "arregaçaram" eles próprios as mangas e decidiram neste arranque de vendas do modelo, propor a nova Forza 125 ABS ao preço da versão s/ABS.
Além disso e aqui não sei se se trata da possibilidade de uma opção, ao invés desse decréscimo no valor, poder ficar com 4 anos de garantia!!! e ainda 1 ano de seguro de responsabilidade civil.
Mas...se for o decréscimo no valor e ainda os 4 anos de garantia + 1 ano de seguro....melhor ainda! Situação a confirmar. ;)
Mas já agora, que dizem .... fica-me bem ou nem por isso ? .... _Rolley_
Nessa cor em especial...fica-te muito bem _AXE_!!! _pol_
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Oh Cross, cada um compra o que quer e gosta custe o que custar, mas que na opinião e de muitos está cara, está ....!
Eu, como já disse imensas vezes, se poder obter um bom material mais barato não compro mais caro só porque é de marca, seja ela qual for (até sapatos, camisas, relógios ou uma simples carcaça) mas todos temos de aceitar as opiniões dos outros sem estar a dizer mal de algo, nem a defender algo que nem precisa ser defendido.
O produto parece ser engraçado, não há duvida, mas tbm não é de excelência como é por vezes descrito, nem o melhor de todos os mundo e arredores, embora, tal como disse, está bastante aprazível !
Há quem goste, quem não goste, e isso é a realidade das coisas, gostem os defensores da marca ou não ....!!
Na minha opinião, parece ter algumas coisas que gosto menos, outras que efectivamente vem relançar ideias novas para o mercado, e os italianos não são os únicos "idiotas", os japônicos demonstraram e continuam a demonstrar que tbm são muito mais "idiotas" que os outros.
Relembro que é apenas a minha opinião da coisa, falta quem sabe se irá acontecer, fazer um test-drive.
Mas já agora, que dizem .... fica-me bem ou nem por isso ? .... _Rolley_
(https://lh4.googleusercontent.com/-_SRSc8fi4rM/VSe9dGbYaJI/AAAAAAAAJVE/Y0TmAlMvh0o/s576/2015-04-09%252021.00.26.jpg)
Boas curvas
Nota:"idiotas" significa que têm ideias brilhantes
Eu acho que te fica muito bem!!! Acho só que tens que fazer o test ride .... de preferência mais tarde com alguma mais "liberdade" de movimentos. scooter_
O meu ponto de vista no meu post anterior que não sei se passou da melhor forma passando a brincadeira claro era que se fosse mais cara ainda vendia ainda melhor!!!
Acho que a Honda está a deixar passar a oportunidade de elevar o produto por esse aspecto e do mesmo modo fazer a promoções de lançamento para vender o mais possível o wow factor agora! ...acho que eles lá sabem o que estarão a fazer....
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Companheiro cross, acho que te estas a esquecer que é uma 125cc _pensador_
Sabes o preço de algumas 300, 400cc ??
Subir preços para vender mais ? ...... só o que é caro é que é bom ?
Que realidade estranha essa, uma realidade precisamente contrária a minha ... mas respeito _pol_
Pena tenho que a tua Crossturer não custe 20.000€uros pois é excelente .... mas só tu é que a tinhas certamente !!
Respeito a tua opinião, nada mais que isso.
Boas curvas
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Companheiro cross, acho que te estas a esquecer que é uma 125cc _pensador_
Sabes o preço de algumas 300, 400cc ??
Subir preços para vender mais ? ...... só o que é caro é que é bom ?
Que realidade estranha essa, uma realidade precisamente contrária a minha ... mas respeito _pol_
Pena tenho que a tua Crossturer não custe 20.000€uros pois é excelente .... mas só tu é que a tinhas certamente !!
Respeito a tua opinião, nada mais que isso.
Boas curvas
Não, não é isso o que eu queria dizer. O que eu queria dizer é que quer queiramos quer não quando vemos um preço mais alto associamos sempre que será "melhor", é psicológico no nosso sub-consciente na maioria das vezes é o que acontece e sabemos que racionalmente não é assim.
Sobre o preço mais alto é uma técnica de marketing muito utilizada hoje em dia... Preço mantêm elevado mas faz-se desconto que os clientes ficam mais contentes até porque fica aquela sensação de ter feito um bom negócio, só por isso de ter o preço alto e vender o factor da emoção da primeira vista e comprar por impulso.
Na realidade nua e crua sem floreados todos sabemos que como já disse algumas vezes não há milagres, muito caro paga-se a marca, muito barato não tem qualidade portanto o meio termo é normalmente a comprar mais ajustada e isto serve para tudo na vida.
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Credo petizes, tanto celeuma que isto está a criar.
Bom, vamos por partes.
Mas acreditavam mesmo que esta motinha viria a ser proposta pelos 4000€, principalmente depois das GTS terem ultrapassado, se não estou em erro, essa fasquia? _Rolley_ _Rolley_
Em relação à estéctica da mota. Aqui discute-se o sexo dos anjos. eu acho que a moto está muito bonita. É a minha opinião pessoal, haverá quem não goste como é óbvio.
Qualidade de construção: ao toque e à vista parece excelente. Quando começarem a rolar e acumularem kms e anos se verá.
Prestação dinâmica: Não faço a mínima ideia porque nunca a experimentei mas é uma 125cc, logo não espero milagres (se bem que haverá sempre aqueles que têm 125cc que dão 160km/h e o catano) _confuso_
Agora o preço: 4790€ ABS mais documentos
Felizmente que vivemos num país onde cada um manda na sua carteira e quem sou eu para criticar a compra e a escolha de alguém. Compre racional ou emocionalmente, isso a cada um de nós diz respeito.
Claro que o preço depois também poderá, como tudo, ser negociado, certamente existirão campanhas e coiso e tal.
Pessoalmente eu teria de estar a ser vergastado com uma violência atroz para largar mais de 5000€ do meu rico dinheirinho nesta moto. É apenas a minha opinião. Para mim, uma 125 é sinónimo de uma moto barata na aquisição e na manutenção, e que cumpra os seus deveres como utilitária com uma boa fiabilidade. Para outros já será outra coisa.
A maravilha é que a Honda terá resposta para quase todas as necessidades.
Há os que não precisam de mais de uma 125 mas querem mais conforto.
Há os que andam muito mas pelas velocidades que praticam não precisam de mais que uma 125.
Há os que não possuem habilitação legal para terem mais que uma 125.
Há os que não podem ter mais que uma 125 e até há os que não querem.
Há mercado para tudo, o que é uma maravilha.
Respeitemos quem acha que dar tanto dinheiro por uma 125 é demais.
Respeitemos quem acha que não.
E respeitemos todos os outros também que não custa nada e porque também somos todos bons rapazes.
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Credo petizes, tanto celeuma que isto está a criar.
Bom, vamos por partes.
Mas acreditavam mesmo que esta motinha viria a ser proposta pelos 4000€, principalmente depois das GTS terem ultrapassado, se não estou em erro, essa fasquia? _Rolley_ _Rolley_
Em relação à estéctica da mota. Aqui discute-se o sexo dos anjos. eu acho que a moto está muito bonita. É a minha opinião pessoal, haverá quem não goste como é óbvio.
Qualidade de construção: ao toque e à vista parece excelente. Quando começarem a rolar e acumularem kms e anos se verá.
Prestação dinâmica: Não faço a mínima ideia porque nunca a experimentei mas é uma 125cc, logo não espero milagres (se bem que haverá sempre aqueles que têm 125cc que dão 160km/h e o catano) _confuso_
Agora o preço: 4790€ ABS mais documentos
Felizmente que vivemos num país onde cada um manda na sua carteira e quem sou eu para criticar a compra e a escolha de alguém. Compre racional ou emocionalmente, isso a cada um de nós diz respeito.
Claro que o preço depois também poderá, como tudo, ser negociado, certamente existirão campanhas e coiso e tal.
Pessoalmente eu teria de estar a ser vergastado com uma violência atroz para largar mais de 5000€ do meu rico dinheirinho nesta moto. É apenas a minha opinião. Para mim, uma 125 é sinónimo de uma moto barata na aquisição e na manutenção, e que cumpra os seus deveres como utilitária com uma boa fiabilidade. Para outros já será outra coisa.
A maravilha é que a Honda terá resposta para quase todas as necessidades.
Há os que não precisam de mais de uma 125 mas querem mais conforto.
Há os que andam muito mas pelas velocidades que praticam não precisam de mais que uma 125.
Há os que não possuem habilitação legal para terem mais que uma 125.
Há os que não podem ter mais que uma 125 e até há os que não querem.
Há mercado para tudo, o que é uma maravilha.
Respeitemos quem acha que dar tanto dinheiro por uma 125 é demais.
Respeitemos quem acha que não.
E respeitemos todos os outros também que não custa nada e porque também somos todos bons rapazes.
Subscrevo a 1000%!
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Agora o preço: 4790€ ABS mais documentos
Felizmente que vivemos num país onde cada um manda na sua carteira e quem sou eu para criticar a compra e a escolha de alguém. Compre racional ou emocionalmente, isso a cada um de nós diz respeito.
Claro que o preço depois também poderá, como tudo, ser negociado, certamente existirão campanhas e coiso e tal.
Pessoalmente eu teria de estar a ser vergastado com uma violência atroz para largar mais de 5000€ do meu rico dinheirinho nesta moto. É apenas a minha opinião. Para mim, uma 125 é sinónimo de uma moto barata na aquisição e na manutenção, e que cumpra os seus deveres como utilitária com uma boa fiabilidade. Para outros já será outra coisa.
A maravilha é que a Honda terá resposta para quase todas as necessidades.
Há os que não precisam de mais de uma 125 mas querem mais conforto.
Há os que andam muito mas pelas velocidades que praticam não precisam de mais que uma 125.
Há os que não possuem habilitação legal para terem mais que uma 125.
Há os que não podem ter mais que uma 125 e até há os que não querem.
Há mercado para tudo, o que é uma maravilha.
Respeitemos quem acha que dar tanto dinheiro por uma 125 é demais.
Respeitemos quem acha que não.
E respeitemos todos os outros também que não custa nada e porque também somos todos bons rapazes.
X2
_convivio_
E mesmo assim nem é a 125 mais cara do mercado (a Vespa GTS 125 consegue ser ainda mais cara, para já não falar da 946 (tb 125) que custa quase o dobro)...
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Bem agora que já respondi às MP que tinha _confuso_ lá vou agora tentar dizer o pouco que posso acerca da minha aquisição.
Posso dizer que não posso dizer o valor final, lamento mas não posso mesmo dizer. Foi um pedido expresso do vendedor.
Espero que compreendam pois o vendedor foi 200% fiel à sua palavra e eu serei 200 % fiel à minha.
Digo a todos que estão interessados para irem aos stands para negociar muito bem negociado, tudo é negociável.
Só mais uma coisa.............................. só chega lá para o final do mês _martelada_ _martelada_ _martelada_
Cumprimentos _convivio_
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Bem agora que já respondi às MP que tinha _confuso_ lá vou agora tentar dizer o pouco que posso acerca da minha aquisição.
Posso dizer que não posso dizer o valor final, lamento mas não posso mesmo dizer. Foi um pedido expresso do vendedor.
Espero que compreendam pois o vendedor foi 200% fiel à sua palavra e eu serei 200 % fiel à minha.
Digo a todos que estão interessados para irem aos stands para negociar muito bem negociado, tudo é negociável.
Só mais uma coisa.............................. só chega lá para o final do mês _martelada_ _martelada_ _martelada_
Cumprimentos _convivio_
_confuso_ _confuso_ _confuso_ 200% ??? de desconto, só porque tens o Tó do CPM? _confuso_ _confuso_ _confuso_
_palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
queres vir negociar para a minha agência???? _palmas_ _palmas_
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_confuso_ _confuso_ _confuso_ 200% ??? de desconto, só porque tens o Tó do CPM? _confuso_ _confuso_ _confuso_
_palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
queres vir negociar para a minha agência???? _palmas_ _palmas_
Amigo Filipe
Teria todo o gosto em ganhar uns trocos extra como negociador na tua empresa, mas nunca com descontos de 200% ;D
Já trabalhei muito como vendedor e sei perfeitamente que com dinheiro na mão temos o que queremos e com um bom produto vendemos a qualquer pessoa, mesmo que não precise desse produto ;)
Que fique bem claro é uma coisa, daqui para a frente iram surgir companheiros com proposta bem melhores do que a minha, disso eu tenho a certeza absoluta.
Abraço _convivio_
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Compreendo Tiago e o honrar de um compromisso (neste caso com o vendedor, que te fez um belíssimo preço) é de grande valor nos tempos que correm.
De qualquer forma, sei que quando for oportuno, o divulgarás. _pol_
Quanto à cor, falas em cinza...mas há dois tons de cinza.
Será o Mat Cynos Grey Metallic ou vai ser o Moondust Silver Metallic/Matt Cynos Grey Metallic??
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Compreendo Tiago e o honrar de um compromisso (neste caso com o vendedor, que te fez um belíssimo preço) é de grande valor nos tempos que correm.
De qualquer forma, sei que quando for oportuno, o divulgarás. _pol_
Quanto à cor, falas em cinza...mas há dois tons de cinza.
Será o Mat Cynos Grey Metallic ou vai ser o Moondust Silver Metallic/Matt Cynos Grey Metallic??
Vai a Moondust Silver Metallic/Matt Cynos Grey Metallic.
Não gostei em branco/preto, e o branco/azul para mim, e apesar de ainda não a ver a rolar na estrada, já estou "cansado" daquela combinação.
Lá está como em tudo é uma questão de gosto.
Abraço _convivio_
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Sim, é verdade...isto das cores, como em tantas outras coisas, vai muito do gosto de cada um. É algo muito próprio!
A título de exemplo, existe um companheiro por cá...acho que é o HondaBerg, que gosta daquela bicolor castanho-bronze/preto.
Eu o que já tomei consciência, é que só mesmo para inícios de Maio é que poderei fazer um test-ride à séria e bem diferente do curto contacto dinâmico permitido pelo mini-percurso aí junto à FIL. E deixa lá ver se consigo...porque amanhã não devem faltar filas. _Rolley_
Logo que possa (provavelmente em Maio, como disse), farei um test-ride à minha maneira, sem limite de tempo, percursos ou quilometragem. É assim que gosto de "perceber" um modelo...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.omnimoto.it%2FmwpImages%2Fphotogallery%2F2015%2F8303%2Fphotos1280%2Fhonda-forza-125-my-2015-test-_1.jpg&hash=49c297fb4685bf40057356ff1e45b31dacb2472a)
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E a revista online motoservices.com publicou hoje um comparativo entre a Forza 125 e a X-Max 125 (cliquem na imagem):
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F5828%2FDUEL_FORZA-XMAX_196.jpg&hash=f2cc92d48c5a31a8027d5410a95b8b417d945bb3) (http://www.motoservices.com/duel-scooter/duel-video-comparo-comparatif-honda-forza-125-yamaha-xmax-125-abs-enfin-de-la-concurrence.htm)
Divirtam-se!
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Li o teste na totalidade logo após o teres publicado...e sabes o que é que mais me surpreendeu, João???
Não foi a velocidade máxima, que a Forza até conseguiu ser um pouco melhor....nem foi a aceleração, que também foi ligeiramente melhor, nem um ou outro pormenor que mereça de facto destaque.
Globalmente até se batem muito bem uma com a outra.
Aquilo que me surpreendeu verdadeiramente neste teste, e em que o condutor ia variando para se tornar o mais fidedigno possível...foi a diferença no consumo!!!!
A diferença de 1L entre as duas é impressionante, levando a que no teste a Forza conseguisse 2,7L contra 3,7L.
Mas não é só o consumo que é óptimo...a autonomia é mind blowing!!
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Sapiens viste mal os consumos!
LES PERFORMANCES Forza
Vmax 118 km/h
Conso 2,5 l/100km
Autonomie 450 km
LA NOTE (sur 5)
Moteur 4
Comportement 4
Style 5
Prix 3
Equipement 4
TOTAL 20/25
LES PERFORMANCES X-Max
Vmax 117 km/h
Conso 3,8 l/100km
Autonomie 310 km
LA NOTE (sur 5)
Moteur 4
Comportement 4
Style 4
Prix 3
Equipement 3
TOTAL 18/25
João
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Não, não vi mal...
O teste...no texto, fala nos consumos que referi e como consumo combinado alcançado pelas duas.
Se for pela tabela final que indicas (que também tinha visto)...a diferença ainda é maior!
Já agora, aproveito para mencionar um dado importante e que diz respeito aos planos de manutenção muito alargados e correia com troca a cada 24.000Kms.
Obrigado pela postagem da tabela, João Santos. _convivio_
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Na minha opinião se esta Forza tiver uma motorização 300CC e com preço menos irreal,vai ter ainda mais sucesso que a 125cc. É que apesar de ser muito bonita _pol_ e cheia de tecnologia o preço esta muito elevado _thumbdown_, por mais ou menos 1000€ compramos uma Kymco xciting 400.
Fui ontem ao motoshow e a cor que mais gostei foi a preta com castanha, esta mesmo muito linda.
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Coloco algumas reticencias nos consumos... nem a X gasta 3.8, nem creio que a Forza gaste os 2.5 _pensador_
De resto a maquina está perfeita _pol_ so nao sei se o equipamento pneumatico OEM será realmente IRC _pensador_
Se estivesse comprador de uma 125 seria esta a minha opcao _pol_
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....Hehe, esta Forza 125 nas manitas do grande vadio José faria uma média de 2,3 / 2,4 na prática, cerca de 0,5/l menos do que a Xmax dele, o que me impressiona + são as manutenções bem espaçadas e a mudança da correia ( 12.000 Kms e 24.000kms respetivamente ) neste campo bate a Yamaha aos pontos!! Na parte estética e claro está NA MINHA OPINIÃO apenas, ainda prefiro a XMAX nomeadamente na secção dianteira mas aquele pormaior do ecrã levantar em 6 posições bem que poderia ser "copiado" pela Yamaha já que é de uma simplicidade e ao mesmo tempo brilhante.
Se fosse excêntrico ( leia-se, sem restrições em termos de papel ) até poderia ter as duas rivais, uma com matricula par e a outra impar e no fim de semana andaria de T ou Integra ou BMW, etc....
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
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Na minha opinião se esta Forza tiver uma motorização 300CC e com preço menos irreal,vai ter ainda mais sucesso que a 125cc. É que apesar de ser muito bonita _pol_ e cheia de tecnologia o preço esta muito elevado _thumbdown_, por mais ou menos 1000€ compramos uma Kymco xciting 400.
Fui ontem ao motoshow e a cor que mais gostei foi a preta com castanha, esta mesmo muito linda.
Essa é uma boa questão e o pensamento natural perante a chegada deste modelo!
Eu acredito que a breve trecho haverá de facto uma nova 300/350 ou mesmo 400...mas não com esta base.
Será criada uma nova de raiz, com um chassis dimensionado à motorização, onde apenas a linguagem estilística pode colher nesta a sua influência.
Ainda hoje falei nisso com um companheiro CPM. :)
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Na minha opinião se esta Forza tiver uma motorização 300CC e com preço menos irreal,vai ter ainda mais sucesso que a 125cc. É que apesar de ser muito bonita _pol_ e cheia de tecnologia o preço esta muito elevado _thumbdown_, por mais ou menos 1000€ compramos uma Kymco xciting 400.
Fui ontem ao motoshow e a cor que mais gostei foi a preta com castanha, esta mesmo muito linda.
O que querem dizer com tecnologia?
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O que querem dizer com tecnologia?
A palavra correta nem seria tecnologia, mas sim upgrades em comparação a outras 125cc, como os LEDs, o vidro regulável, um motor com menor consumo.
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Ok... Pensei que era tecnologia mesmo , tipo cruise control, controlo de tracção ou coisas do género... sou un bocado viciado em tecnologia por isso fiquei curioso.
Não tem travão para quando paramos num semáforo, pois não?
Computador de bordo imagino que tenha.
São as únicas duas coisas que me fazem falta na minha ...
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O que querem dizer com tecnologia?
Assim de repente e sem esmiuçar a coisa:
- Tecnologia Full Led;
- Tecnologia eSP de baixo atrito interno (melhorado na nova Forza) que permite consumos baixíssimos, uma autonomia enorme e manutenções sem igual nesta cilindrada (trocas de óleo a cada 12.000kms ou 1 ano).
Sei que provavelmente dirás que não é relevante ou algo do género, a avaliar pelo teu comentário seguinte.
Mas eu não estou aqui para mandar abaixo só porque sim ou a arranjar justificações para tornar injustificável um produto.
Estou aqui numa boa onda, sem entrar em diferendos. _convivio_
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Embora tenha sido feita para se bater com a xmax, não posso deixar de fazer a comparação com a sym gts (que conheço melhor). Só o que se poupa na manutenção já faz compensar a diferença de preço.
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Boas,
Não querendo entrar em conflitos da mesma maneira mas acabo de ver os comentários sobre o test drive e a minha opinião acaba por ser apenas mais uma.
Não esquecer que por exemplo a Forza não deixa de ser um modelo novo estreado à muito pouco tempo e estamos a comparar com a x-max neste caso ou outras mencionadas que tem provas dadas no mercado e já com algumas revisões de produto ao longos doa anos. Sou bastante old school nestas coisas e adepto no quanto mais complicada é a maquina mais fácil é de avariar.
Já tenho muitos anos na indústria auto para saber que nada sai perfeito a primeira. Também não duvido que a Honda garantirá e resolverá qualquer problema que apareça.
No caso mencionado de 1 litro de diferença no consumo. Com umas contas redondas se for o caso de fazer digamos 25K Km ano daria uma media de 250 litros a 1.5 euros litro. 375 euros ano.
2 anos 750 euros poupança. nas revisões 2 em vez de 4 por exemplo seria mais um tanto que não faço ideia. Tudo junto vai quase aos 1000 euros números redondos se não errei na diferença e dentro da garantia ainda ou mais se optarem pela H+2 extra de oferta são mais dois anos.
Acho que quem comprou ou está a pensar comprar não vai fazer mau negócio.
Posso estar enganado nas contas porque tb o dia já vai longo e o cansaço não perdoa.
Boas curvas
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A primeira parte do confronto x-max vs forza
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Pessoal, esqueçam as guerras de características e de comparações e o que está no papel, pois o que vai contar é a experiencia CA fora e depois de algum tempo,daqui a um ano logo se vê se é realmente aquilo que a marca pretende que este modelo seja....
Marco Neves
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A primeira parte do confronto x-max vs forza
A xmax é mais do meu gosto. Tem um ar mais agressivo.
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Encontro-me neste momento no espaço circundante à FIL, onde entratei dentro de momentos...e recebi a indicação do Responsável de Relações Públicas da Honda Portugal-Europe que o preço praticado já inclui de facto:
Seguro de responsabilidade civil para um ano;
Extensão de garantia de 2 anos, o que significa um periodo total de garantia de 4 anos.
Isto não é exclusivo de alguns concessionários...pode é haver negociações diferentes depois com o cliente, com desconto ou assim.
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Vou sair pa ver essa beldade da Honda, espero que não me desiluda, :)) :)) :))
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Já tive uma Xmax 125e essa media de 3,7 lts /100 _pensador_ nunca consegui e mesmo quando andei de punho fechado... :o no máximo é média, pouco mais de 3,2lts /100
A Forza consumir 2,3 nas mesmas circunstancias , também me parece utópico mas sou um crente no pai natal, então porque não?? _Rolley_
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Eu vi hoje pela primeira vez ao vivo esta nova Honda forza 125 e gostei muito, a mota transpira qualidade, nota-se um grande cuidado nos pormenores e nenhum detalhe foi esquecido. Têm tudo para ser um best seller garantidamente e nesta fase em que estou no vai não vai sem pressa de trocar se houvesse uma versão já com 300/350cc era de caras que me mandava para esta scooter.
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Eu vi hoje pela primeira vez ao vivo esta nova Honda forza 125 e gostei muito, a mota transpira qualidade, nota-se um grande cuidado nos pormenores e nenhum detalhe foi esquecido. Têm tudo para ser um best seller garantidamente e nesta fase em que estou no vai não vai sem pressa de trocar se houvesse uma versão já com 300/350cc era de caras que me mandava para esta scooter.
concordo contigo amigo,realmente a forza surpreendeu-me bastante !!! gostei muito de certos permonores,e sobretudo,a altura,pois parado,chega-se bem com o base do é no chao !
a unica coisa que não "gostei",foi mesmo o "pouco" espaço entre o banco e a coluna de direção,pois ao passar as pernas,bate-se com muita facilidade _pensador_
futuramente,é sempre uma boa opção a considerar _Rolley_
Jose,vi que estava de "cabelos em pé",os olhos gostaram e o coração ? >:D
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Estive hoje também na MotoShow, e claro, tive que sentar-me em cima da Forza. Realmente a distância ao chão é muito curta, até mesmo a minha namorada chegava perfeitamente! Muito bons acabamentos, muito boa qualidade, enfim, tudo o que já foi dito. E claro, ao vivo é ainda mais bonita! _pol_
Aqui fica um pequeno video... gosto cada vez mais do castanho!
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Tambem estive por lá hoje e estive uns tempos a admirar a Forza e os pequenos detalhes...
A scooter está muito boa mesmo _pol_ confirma-se a qualidade do projecto _pol_ a Forza independentemente do preço (que nao considero nada exagerado) vai ser um player muito serio no segmento das 125 GT _pol_
Adorei a cor branca mate com o azul _pol_
os pneus sempre são os IRC, embora em dimensões condizentes com aquilo que seria de esperar numa scooter deste peso e tamanho _pol_
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Vou começar a preparar o texto do meu test-ride.....
Não posso ter muita pressa na escrita, pois não me falta igualmente conteúdo para descarregar do telemóvel....tendo de encontrar as da Forza no meio de tantas outras motos/maxis fotografadas no MotoShow. ;)
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os pneus sempre são os IRC, embora em dimensões condizentes com aquilo que seria de esperar numa scooter deste peso e tamanho _pol_
Para min ate agora so o unico ponto menos bom na dita...
Está muito fixe!! Fiquei com uma duvida que n souberam esclarecer: Os piscas da-me ideia de ser lampada normal ou entao lampada formato normal (bolha) com led dentro?
Guarda lamas mais comprido (ponto a favor sobre a minha menina) e o vidro ta mesmo fixe..
Nao Vi a iluminaçao pois nem bateria tinham _martelada_
Venham elas para o testdrive.....
Ps: O José nao a largou... Alem de ser o stand que tivemos mais tempo, esse vadio voltou uma segunda vez para sentar em todas as cores disponiveis e tirar medidas.... "So falta analisar o motor" diz ele... hehehehe
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Boas companheiros,
Mais um que esteve lá para ver de perto a mais esperada solução da Honda para o segmento das scooters neste caso 125cc.
Bum...!!! mais do mesmo só podia ser não que seja uma surpresa total mas que diabo. O que visualmente parecia indicar pelos detalhes uma grande GT com pontos de detalhe extremamente bem conseguidos vem a desilusão assim que me sento em cima. Tenho umas fotos focadas no pormenor que 'falam' por si.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F04%2F11%2Ff98f4d287f849b0c1aa5dd5cd2c78675.jpg&hash=674538b9bb8b554ae12746b3b16bf34f83de9f2d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F04%2F11%2F70e2697ac1511e09cd96d9611339f5f0.jpg&hash=95a14488cd2e798477f7bcd39cd18aa5b65c20cf)
Mais um producto só para alguns neste aspecto e a tradição a manter-se ( na integra melhorou mas não chega está na mesma) já deveria esta acostumado e não faço mais comentários para não ser mal interpretado!!!
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Boas curvas
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Quanto medes exactamente, Cross?
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Cross, ficas digamos que apertadinho!
offtopic
Viste a nova Crossrunner, catano está magnifica!!
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Isto sou eu mesmo...com 1,81m!
(https://lh5.googleusercontent.com/-uhDrxgF-q5Y/VSmpgwwu14I/AAAAAAAACrM/DFPFUJmbnGY/w983-h553-no/WP_20150411_15_30_34_Pro.jpg)
Joelhos longe das carenagens, posição das pernas confortável e braços colocados e forma natural.
Mas para estaturas bem maiores que os meus "altos" 1.81m, acredito naturalmente que seja difícil uma maxi 125 conseguir servir tão à vontade.
Como digo e provei....para mim e para a minha estatura, just fine!!
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Vou começar a preparar o texto do meu test-ride.....
Não posso ter muita pressa na escrita, pois não me falta igualmente conteúdo para descarregar do telemóvel....tendo de encontrar as da Forza no meio de tantas outras motos/maxis fotografadas no MotoShow. ;)
Tou ansioso para ver o resultado do teste que fizeste Isaac
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Quanto medes exactamente, Cross?
1,94m... OK com as botas talvez mais para o 1,95m para ser mais preciso.
Já sei o que me vão dizer... Que nem todas as motas são para estas alturas etc...mas nos países mais para o Norte as medias tb são outras e não deveriam ter isso em consideração? Eu tinha se desenhasse o produto face ao potencial de mercado. Fazem pela bitola Japonesa.
Faz me lembrar à mais de 20 anos atrás quando fiz o exame de condução que teve de ser e foi numa mota diferente das aulas.... Tive que fazer os 8's sentado no banco do pendura mas lá deu na mesma.... Mas isto no dia a dia não dá claro. Eheheheh
Boas curvas
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Tou ansioso para ver o resultado do teste que fizeste Isaac
Estou a fazer aos poucos, pois estou um bocado cansado.
Ainda vai levar um bocadinho assim (--------) ;)
Mas está descansado amigo José...terás uma boa dose de leitura depois. ;D
1,94m... OK com as botas talvez mais para o 1,95m para ser mais preciso.
Já sei o que me vão dizer... Que nem todas as motas são para estas alturas etc...mas nos países mais para o Norte as medias tb são outras e não deveriam ter isso em consideração? Eu tinha se desenhasse o produto face ao potencial de mercado. Fazem pela bitola Japonesa.
Faz me lembrar à mais de 20 anos atrás quando fiz o exame de condução que teve de ser e foi numa mota diferente das aulas.... Tive que fazer os 8's sentado no banco do pendura mas lá deu na mesma.... Mas isto no dia a dia não dá claro. Eheheheh
Boas curvas
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Compreendo-te, Cross.
Para estaturas bastante altas (como a tua ou acima) são pouquíssimos os modelos de scooter que conseguem abarcar convenientemente o seu condutor.
Este modelo serve perfeitamente para a minha estatura (não tenho altura média de japonês, bem pelo contrário), mas acredito que não seja fácil comportar uma faixa de estaturas bem mais alta. Em scooters e para os teus 1,94m/1,95m, porventura só mesmo uma Burgman 650 ou assim...acho eu, amigo. :-\
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Cross, ficas digamos que apertadinho!
offtopic
Viste a nova Crossrunner, catano está magnifica!!
Pois um bocadinho pró compacto mas tudo bem como já disse é assim mesmo e mais ou menos esperava. Não é um problema deste modelo ou da Honda é geral. Um companheiro de outras andanças tem este mesmo problema e normalmente o que ele faz nas montadas dele é roubar um pouco do banco do pendura de modo que consegue ir um pouco mais atrás e já está sem stresses adopta um pouco a posição de condução. Cortar a espuma um pouco, estofador e done.
E sim a CR2015 está espetacular e manteve a qualidade ajustando alguns pormenores, de qualquer modo não sei se merece o upgrade para já. Falta-me fazer o test drive :'(
A ver vamos....
Cross, ficas digamos que apertadinho!
offtopic
Viste a nova Crossrunner, catano está magnifica!!
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Estou a fazer aos poucos, pois estou um bocado cansado.
Ainda vai levar um bocadinho assim (--------) ;)
Mas está descansado amigo José...terás uma boa dose de leitura depois. ;D
Compreendo-te, Cross.
Para estaturas bastante altas (como a tua ou acima) são pouquíssimos os modelos de scooter que conseguem abarcar convenientemente o seu condutor.
Este modelo serve perfeitamente para a minha estatura (não tenho altura média de japonês, bem pelo contrário), mas acredito que não seja fácil comportar uma faixa de estaturas bem mais alta. Em scooters e para os teus 1,94m/1,95m, porventura só mesmo uma Burgman 650 ou assim...acho eu, amigo. :-\
Com calma 8) a pressa é inimiga da perfeição. Lol
Tenho a certeza que vai ficar à maneira a review pelo que nos habituamos já a ler outros anteriores ficaremos a aguardar ansiosamente.
Sim e não só pela altura, pelo peso também algo com mais espaço e com mais músculo teria de ser....
Normalmente também uso protector de joelhos/canelas ou as normais calças com joelheiras internas que eventualmente iria realçar ainda mais tema compacto :)
Enfim se tivesse que ser a Forza a minha de eleição, não iria ser isto que me atrapalhava ou evitava de a comprar porque existe sempre uma solução possível e as vezes mais fácil do que parece como o exemplo que dei. Fica a mensagem!
Boas curvas
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Bem ..... Vou dar a minha opinião à cerca do que vi na motoshow... É muito pessoal , e não levem muito em consideração ;)
Assim que entrei fui quase em modo zombie direito à honda !! Fiquei ainda mais deslumbrado quando vi a Forza ao vivo e a cores ! Sentei-me nela e deparei-me com uma qualidade de construção de alto nível ao mais pequeno pormenor , desde um simples parafuso a uma simples aresta esculpida na perfeição .... Fiquei ali uns largos minutos a ver as diversas cores disponíveis ..... Epah.... Apesar de estar um pouco farto de ver a cor branca e azul nas diversas fotos que vimos ao longo destes meses ... Quando a vi , ignorei as restantes !! É um desabafo , e um gosto muito pessoal !! Enfim ... Qualquer cor é bonita , mas essa seria a minha escolha !!!
Depois........ Para fazer uma pequena comparação .... Baseado só na estética e "conforto" , decidi sentar-me em todas as Maxis lá apresentadas , desde a celindrada mais baixa à mais alta ...... E digo-vos uma coisa ..... Atenção : apenas é a minha opinião !! ... A única moto que me encheu as vistas foi a Yamaha TMAX 530 e 650 .
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Já publiquei o test-ride à máquina e agora vou prá caminha...que já bocejei mais de 30x. _lol_
Espero que gostem: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23884.0.html
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O meu ponto de vista no meu post anterior que não sei se passou da melhor forma passando a brincadeira claro era que se fosse mais cara ainda vendia ainda melhor!!!
Cross,
O meu post nao é destinado exclusivamente a esta tua frase, mais a opiniao de alguns companheiros acerca do preco. _pol_ Ao ler este teu post e de mais alguns companheiros relembrei-me desta imagem:
(https://pbs.twimg.com/media/Bx6AfUQCEAElhwP.jpg)
É uma foto que foi tirada durante uma noite num shopping anonimo nos USAs _pol_na vespera do lancamento do iPad Air II .
A parte que acho engracada é o contraste entre a fila de pessoas que se amontoa durante a noite à espera que dentro de 24+ horas possam comprar um iPad (que se calhar ja tem 1 ou 2) e o stand da Microsoft que promove o seu tablet Surface que está encerrar e sem qualquer cliente _pol_ E se calhar o Surface até é mais barato e tem melhores caracteristicas tecnicas do que o produto da concorrencia _pol_
Nao basta uma coisa ser cara para ser apetecida, pois se for apetecida, o preço é apenas um pormenor _pol_ Aquilo que é difícil é conseguir lancar-se um produto que seja (tão) apetecido pelos clientes, ao ponto de passarem uma noite em claro num corredor de um centro comercial _pol_
E nisso a Honda penso que ganhou a aposta! Apesar de não ter andado na Forza e ser adepto declarado da (minha) X-Max (de boa memoria _convivio_) sou o primeiro a reconhecer que a Yamaha vai ter que subir o jogo pois a Honda lançou mais do que uma simples scooter para o mercado: chamemos-lhe referencia ou até mesmo ícone (tal como a PCX) _pol_ e como é apanagio da Honda, veio a preco competitivo e com o nivel de engenheria que a marca nos habituou (e que os clientes esperam) _pol_
E ainda acrescento "maximum respect" para quem não quiser pagar tanto dinheiro por uma 125, ha ofertas muito boas neste segmento e mais baratas: Sym 125, DT125 (tambem parece que vai aumentar de $$), tenho a certeza que tambem farão as delicias dos seus condutores _pol_
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Sim, é verdade Miguel.
O consumidor muitas vezes segue também atrás da tendência, sem querer saber muito dos detalhes...é moda ter este ou aquele modelo de telemóvel e então toca de pagar €600 por aquele pedaço de alumínio escovado, peso inferior a uma carteira e com metade da espessura de um Kit-Kat.
Não os censuro, até porque serei dos primeiros a reconhecer que o produto tem qualidades que o destacam facilmente dos restantes...sobretudo da grande armada de telemóveis de marcas chinesas que inundam os sites da Efox, TinyDeal, iGoGo, etc...
Relativamente a scooters e particularizando a este modelo da Honda, o produto final que já tive o prazer de ter diante dos meus olhos e testar, é de facto caro para o conceito de scooter 125cc, sendo que apenas esta e a X-Max se chegaram tão longe nos números apresentados.
Mas por outro lado, aquilo que proporcionam de forma real não se fica pelo papel!
A qualidade, o chassis e sistema de travagem seguros, a tecnologia a bordo, as mecânicas com componentes de grande durabilidade e desempenho...tudo concorre para uma sensação bem real que vai para lá de um mero p.v.p. mais alto.
Mas...ainda bem que existe concorrência, ainda bem que existem mais marcas, ainda bem que existe variedade de escolha na hora de aquisição, ainda bem que existem vários preços. No final é ao consumidor que cabe a escolha daquilo que prefere. _pol_
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Em completo off-topic:
A Apple não só faz alguns dos gadgets hi-tech mais apetecíveis do mundo como conseguiu, de forma repetitiva e consecutiva, criar a necessidade das pessoas os possuírem, mesmo que não necessitem ou que ficassem bem servidas com outras ofertas! E claro, quem cria a necessidade e o desejo de posse pode pedir o preço que entender, e a Apple faz isso magistralmente!
Agora on-topic:
Agora que muitos já tiveram a oportunidade de apreciar a Forza estaticamente e alguns inclusive dinamicamente, algo que ainda não tive oportunidade, penso que concordarão que a mesma se encontra no topo da oferta das 125cc, como uma qualidade perceptível e uma imagem agressiva q.b. que nada ficam a dever às suas concorrentes directas e em especial, à Yamaha X-Max! E sim, apesar de existirem outras possíveis concorrentes, a própria marca considera a Yamaha a sua principal concorrente...
Cenas dos próximos episódios em breve, assim que conseguir testar uma dinamicamente...
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Nao basta uma coisa ser cara para ser apetecida, pois se for apetecida, o preço é apenas um pormenor _pol_ Aquilo que é difícil é conseguir lancar-se um produto que seja (tão) apetecido pelos clientes, ao ponto de passarem uma noite em claro num corredor de um centro comercial _pol_
Tmaxer,
Concordo em tudo o que dizes. Alias esse era o meu ponto de vista.
O preço não é um factor importante para muitos com sabemos. Para mim é importante infelizmente senão seria um excêntrico lol...
O meu ponto de vista é que como tecnicas de markting hoje em dia cada vez mais utilizado porque tem esse efeito de maior o preço maior qualquer coisa...
No mundo das motos vejamos a BMW GS a Vespa são similares como exemplo. Têm porque o conseguiram ao longo do tempo criar uma mitica que ultrapassa os meros argumentos racionais de melhor preço qualidade e toda essa coisa...humm pois...
Que tal esta com o dobro do preço. Belissima....
Tem o preço top e poucos vão argumentar que não tem qualidade etc.... Tem que ter este preço senão não tem a mitica.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Facidadenapontadosdedos.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2FVespa-946-03.jpg&hash=c7e328a48b76c52ebcd1325b763cc26353aed3fb)
A apple é um tema interessante e certamente objecto de estudo...
De qualquer modo a fez me lembrar porque estive nessa situação quando foi o iPad2 já a alguns anos atraz... eheh foi engraçado pela piada de estar lá a 5 da manha de um Sábado em Chicago juntamente com 3 colegas e a ter aquela experiência... Foi engraçado.
No caso da Honda se anunciasse um preço mais alto que a concorrente, tendo os argumentos que apresenta como diferenciadores ia para uma posição ou patamar status de liderança no segmento só por si em todo o conjunto.
Um comentário que ouvi lá na feira que não estava a espera... "Esta Honda com estas novidades todas e algo sobre os espelhos...(algo assim) e com um preço mais barato que a Yamaha humm algo não bate bem... deve ser preço de lançamento"
Bem o que importa é o que somos livres para escolher... _convivio_
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A foto não foi captada por mim...mas o raio do fotógrafo conseguiu captar ali bem os detalhes da Forza, hem!
Não sei explicar muito bem, mas dá-me a sensação que conseguiu numa só foto reunir ali as formas perfeitas da máquina... >:D
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fas.sobrenet.pt%2Fs%2Fimage%2Ftsr%2Fbrandm%2Fcontent%2F430x300%2Fgwv55bxh20ol3yipngfuduncjm2.jpg&hash=84169ab32f198b56219f7d67252c9e47728b7868)
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Realmente o evento teve a presença de muita boa máquina, e essa foto nem contém das melhores que lá se viu... foi pena não terem sido tiradas fotos noutros stands com grandes maquinões _Rolley_
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Também reparei nos "adereços" com a cor "Honda", o que se faz para sobreviver... Adiante, sobre a máquina: bons acabamentos, rivalizando com a sua "inimiga" XMax 125", da qual parece terem procurado imitar também a altura do banco, se bem que mais "moldada". Os espelhos reflectores dão-lhe um ar "racer" mas suspeito que pouco prático, não gostei, parece-me que vai haver mais gente a ler a "Bricolage" dos companheiros das Sym GTS. Quanto ao preço, bastou olhar para o preço de algumas (belíssimas) motas da Honda mesmo ali ao lado para "proporcionalizar": um absurdo.
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Realmente o evento teve a presença de muita boa máquina, e essa foto nem contém das melhores que lá se viu... foi pena não terem sido tiradas fotos noutros stands com grandes maquinões _Rolley_
Caro jony , estas no tópico da honda Forza 125 . estão fotos publicadas de varias motos noutros tópicos aqui no fórum ! ;)
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Alguém consegue reconhecer o companheiro que eu fotografei sentado em cima da Forza? ;)
(https://lh5.googleusercontent.com/-rNwlX1mrphQ/VSsJNqJY4bI/AAAAAAAACt4/5Rcx_c_bW_g/w983-h553-no/WP_20150411_14_13_53_Pro.jpg)
Vá lá, não é difícil....eu ajudo!
Já teve 3 SYM's, é um bom Alentejano (não o são todos?), gosta muito de apresentar documentalmente com fotografias as revisões que faz à sua máquina e tem um dos DB's mais visitados e comentados no fórum....
NOTA: Encontrámo-nos ali naquele local, juntamente com o sempre ponderado Interceptor e o divertido Omcj, que com o seu olhar atrevido procurava alguns "cintos curtos" que por ali andavam de um lado para o outro. Hehehe ;D
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Não sei como os encontraste neste local, cada vez que eu os encontrava, era no lado oposto do pavilhão. _vinho_
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Caro jony , estas no tópico da honda Forza 125 . estão fotos publicadas de varias motos noutros tópicos aqui no fórum ! ;)
Estava a referir-me a outro tipo de máquinas que não motos... _Rolley_
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O comparativo entre as duas rainhas de 125cc está quase....https://youtu.be/l91YBu-Wem0 (https://youtu.be/l91YBu-Wem0).
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Rainhas de?
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Só tenho a dizer uma coisa, é lindo, mas custa mais que a Forza 300!!! Qual é a lógica?
E não me venham com a história de tirar a carta, please!!
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Tmaxer,
Concordo em tudo o que dizes. Alias esse era o meu ponto de vista.
O preço não é um factor importante para muitos com sabemos. Para mim é importante infelizmente senão seria um excêntrico lol...
O meu ponto de vista é que como tecnicas de markting hoje em dia cada vez mais utilizado porque tem esse efeito de maior o preço maior qualquer coisa...
No mundo das motos vejamos a BMW GS a Vespa são similares como exemplo. Têm porque o conseguiram ao longo do tempo criar uma mitica que ultrapassa os meros argumentos racionais de melhor preço qualidade e toda essa coisa...humm pois...
Que tal esta com o dobro do preço. Belissima....
Tem o preço top e poucos vão argumentar que não tem qualidade etc.... Tem que ter este preço senão não tem a mitica.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Facidadenapontadosdedos.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2FVespa-946-03.jpg&hash=c7e328a48b76c52ebcd1325b763cc26353aed3fb)
Concordo com a ideia base, mas estamos a falar de níveis bastante diferentes.
A 946 não foi feita para vender, ou para vender em escala. É uma Vespa para desejar e fazer sonhar, uma Vespa "montra", para coleccionadores, normalmente para quem já tem Vespa (em geral, várias). http://respiroscooter.blogspot.pt/search/label/946
O que a Honda está a fazer com a Forza é um fenómeno diferente. Esta Forza 125 tem que vender em escala, portanto tem que ter um preço terreno, ainda que possa estar no topo (ou próximo) da lista das 125 mais..."racionais".
O que eles estão a conseguir é um boost de expectativa um pouco desproporcional em relação a uma scooter utilitária (ainda que seja uma "GT"), e o melhor exemplo disso é este tópico, que gerou um "falatório" incrível para uma scooter 125 que, digam o que disserem, e por muito boa que seja (que acredito que seja), não deixa de ser uma scooter... "normal".
Não admira, portanto, que a Honda pegue neste exemplo e conceda ao CPM a oportunidade de testar a moto fora de portas, aliás, salvo melhor opinião, é o mínimo que eles podem fazer atenta a publicidade gratuita que eles têm só com este tópico. _convivio_
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Diga-se também que 80% dos comentários deste post são sobretudo palpites sobre o preço...:)
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Aqui está um comparativo...xmax vs forza..http://www.motoservices.com/duel-scooter/duel-video-comparo-comparatif-honda-forza-125-yamaha-xmax-125-abs-enfin-de-la-concurrence.htm (http://www.motoservices.com/duel-scooter/duel-video-comparo-comparatif-honda-forza-125-yamaha-xmax-125-abs-enfin-de-la-concurrence.htm)
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Deixo aqui o ensaio do credível "Le Repair des Motards". Em francês, "certainement".
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-forza-125.php (http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-forza-125.php)
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Deixo aqui o ensaio do credível "Le Repair des Motards". Em francês, "certainement".
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-forza-125.php (http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-forza-125.php)
Nem sequer um ponto fraco! Será que se atingiu a perfeição!? Credível... hummmm?! Foi o que me veio à cabeça... cada um de sua justiça e respeito de qualquer maneira.
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Esse teste foi colocado na longínqua pag. 71 deste tópico. _pol_
A informação aqui contida é tanta, que se compreende perfeitamente a dúvida sobre o que foi ou não já por cá divulgado.
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Recebi a informação do concessionário oficial Honda em Évora (Motodiana), em como terão uma unidade de test-ride ainda antes do final deste mês, situação que quase de certeza se generalizará a uma boa parte dos concessionários. :)
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Companheiro cross, o "credível" será sempre subjectivo, como acabou de confirmar. Trata-se da minha opinião e de outros tantos cuja opinião prezo. Qualifiquei-o dessa forma porque já não é a primeira vez que comparo as impressões desse "site" com as minhas próprias conclusões (assumo que isto pode ser considerado um abuso porque não me considero "expert"). Além disso, o "site" versa outras matérias que não vejo noutros sítios, apenas isto, não tenho interesse particular.
De qualquer forma, o facto de no fim não terem sido apontado "defeitos" não quer dizer que se tenham limitado a fazer publicidade, vejamos algumas (chamemos-lhes assim) idiossincrasias:
"Avec une selle à 780 mm, le pilote d'1,70 met juste le bout des pieds à terre. C'est un peu mieux que sur le XMax mais à peine." [Com uma sela de 780 mm, o piloto de 1m70 põe os pés à justa no solo. Algo melhor que a XMax mas por pouco]. Tradução livre.
"Les rétroviseurs se règlent très facilement, même en roulant. Il suffit d'appuyer sensiblement dessus pour bouger l'angle du miroir, monté sur rotule. Par contre, placés sur le carénage et plutôt proches, ils offrent une vision arrière réduite." [Os retrovisores podem ser ajustados de forma muito fácil, mesmo durante a condução. Basta pressionar sensivelmente o ângulo da parte de cima do espelho, montado sobre rótula. Todavia, colocados na carenagem e bastante próximos, eles oferecem uma rduzida visão traseira]. Tradução livre.
Para mim, a altura (vou utilizar o termo outra vez) pouco democrática do banco e a colocação dos espelhos poderiam ser defeitos. Para outros, para os que a vão comprar, e pelos vistos para o autor do texto, podem não ser.
Companheiro Sapiens: não me apercebi do link (já lá vão tantos!), procurei prestar um serviço aos companheiro/as, não quis ser redundante.
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Realmente concordo que o dito alarido já vai em mais de 100 paginas e como muitos referem" não deixa de ser uma 125 que terá o preço de um motao com uns anos",vêm ,lá esta o tal preconceito com estas piquenas que eu referi em tópico à algum tempo.
Eu prefiro novo mesmo que gama mais baixa a comprar a m....que alguns não estimam e não querem
Marco Neves
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Companheiro cross, o "credível" será sempre subjectivo, como acabou de confirmar. Trata-se da minha opinião e de outros tantos cuja opinião prezo. Qualifiquei-o dessa forma porque já não é a primeira vez que comparo as impressões desse "site" com as minhas próprias conclusões (assumo que isto pode ser considerado um abuso porque não me considero "expert"). Além disso, o "site" versa outras matérias que não vejo noutros sítios, apenas isto, não tenho interesse particular.
Oh companheiro longe de mim de fazer passar a mensagem que o determinado site ou autor não são credíveis ou que a classificação dada por si ao mesmo era errónea de alguma maneira por eu pensar diferente ou algo assim. Não conheço o site ou os seus conteúdos, só vi esta review porque foi aqui postada por isso não leve a mal o que eu disse. _pol_
O meu comentário foi no sentido irónico de ver que até existem reviews sobre a Forza que não têm nada a apontar de negativo ou menos bom, nem o preço!!!. Nunca vi isto antes e só por isso o destaque que dei do que esta Forza tem sido capaz de conseguir não só no CPM mas nos canais habituais da especialidade e curiosos....
Existem certamente companheiros aqui que estão a pensar deixem-se dessas mxxxxx.... que é apenas mais uma scooter ou maxi com um quadro e duas rodas... scooter_
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Pelo que li, pelo que vi e pelo que aprendi.
Agora posso afirmar com toda a certeza...
Vou comprar a Sym GTS 125i.
_pt_ scooter_ _careta_
Porque no final os euros é que mandam.
E mais não digo.
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Pelo que li, pelo que vi e pelo que aprendi.
Agora posso afirmar com toda a certeza...
Vou comprar a Sym GTS 125i.
Porque no final os euros é que mandam.
E mais não digo.
Claro que sim, companheiro. _convivio_
Cada um sabe da sua carteira, daquilo que quer ou pode gastar e onde o quer gastar _pol_
Companheiro Sapiens: não me apercebi do link (já lá vão tantos!), procurei prestar um serviço aos companheiro/as, não quis ser redundante.
Absolutamente! Eu sei meu caro. _pol_
Por essa razão escrevi que de facto e face ao número de páginas deste tópico, começa a ser difícil mantermo-nos a par de tudo o que é por cá postado.
Obrigado pela tua partilha...esta e tantas outras que nos tens concedido. _convivio_
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Estive na FIL vi e gostei!
Quando sair em 300/350 (lá foi me dito que só no próximo ano) compro.
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Pelo que li, pelo que vi e pelo que aprendi.
Agora posso afirmar com toda a certeza...
Vou comprar a Sym GTS 125i.
Porque no final os euros é que mandam.
E mais não digo.
E nem precisas... _pol_
Está no teu direito tomares essa decisão, assim como está no direito do T. Elorio, por exemplo, avançar para a compra da mesma apesar do valor elevado!
O mesmo se aplica aos companheiros que acham que esse valor dá para uma moto "a sério" com alguns anos...
É uma questão de liberdade de escolha e de opiniões. Não é tão bom?
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Estive na FIL vi e gostei!
Quando sair em 300/350 (lá foi me dito que só no próximo ano) compro.
Eh lá.....essa informação pode vir a interessar-me a título pessoal. _pensador_
Tenho de ver se aprofundo essa posibilidade de uma nova motorização com esta base...
Obrigado pela info, companheiro malhabranca. _convivio_
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Eh lá.....essa informação pode vir a interessar-me a título pessoal. _pensador_
Tenho de ver se aprofundo essa posibilidade de uma nova motorização com esta base...
Obrigado pela info, companheiro malhabranca. _convivio_
Já somos 2... _Rolley_
Nem precisam de inventar muito: actualizam o motor da Forza 300 para incluir o start & stop, colocam-o no corpo da Forza 125 e voilá! _Rolley_
Ah, mas colocam um travão de mão!!! _pol_
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E nem precisas... _pol_
Está no teu direito tomares essa decisão, assim como está no direito do T. Elorio, por exemplo, avançar para a compra da mesma apesar do valor elevado!
O mesmo se aplica aos companheiros que acham que esse valor dá para uma moto "a sério" com alguns anos...
É uma questão de liberdade de escolha e de opiniões. Não é tão bom?
Mas que gostava, aí isso gostava..... _careta_ _pol_
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Està encaminhado a aquisição de uma destas belezas. Até ao final da semana já deve ser minha. A pequena chegou hoje ao concessionário e arrematei-a. Deve ser uma das que esteve em exposição na FIL.
O teste drive que fiz no sábado entusiasmou-me. Fácil de conduzir. O peso não parece ter muito efeito no desempenho. Curva melhor que a PCX. Problemas: perna curta obriga a esticar a ponta do pé quando parado e, o vidro de protecção, no empedrado abana e é ruidoso que se farta. Mas é muito confortável. O selim permite um bom encaixe para o traseiro e em andamento a perna curta pode flectir ou esticar a gosto.
Quando puder rolar um pouco mais, irei dando noticias.
Grandpa
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Nesse caso, muito parabéns pela aquisição. _convivio_
Não esperava que as entregas se dessem tão cedo, mas como dizes que será uma das unidades que esteve presente no MotoShow, compreende-se o tempo de entrega tão curto.
Espero que coloques por cá depois um D.B. da máquina, tal como fará o companheiro T.Elório com a sua.
Consumos reais, desempenho em estrada, conforto, segurança, protecção aerodinâmica, etc...essa convivência a médio e longo prazo tem mais valor do que qualquer test-ride que se resume a uma análise permeável à pequenez dos Kms permitidos. É num D.B. que se retiram conclusões mais sólidas e determinantes para um qualquer possível interessado.
Já agora...qual foi a cor escolhida? ;)
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Cinza, poeira lunar. Deve ter sido influência dos Transformers.
Mas aos primeiros riscos muda-se para vermelho cereja, só para ficar a condizer com o blusão.
Assim que a tiver irei de facto dando noticias. Os primeiros mil são de adaptação, mas depois será mesmo a rolar, até ao OviBeja por exemplo, como treino para o Rally de Portugal. São duas situações em que terei hipotese de testar em diferentes condições. Para testes com as curvas e com o vento estou no sitio ideal (Sintra).
No teste ride que efectuei, o espaço foi defacto curto 3 Km, mas o tempo foi longo (pára-arranca) e deu para ter um pouco a noção do conforto (relativamente à PCX) e da manobralidade (o guia passado muito tempo lá se decidio andar entre os carros). O arranque é mais lento que na PCX e a acelaração até ao 80 tambem foi um pouco mais demorada (mota não rodada?), depoois tive que travar. ABS muito eficiente. Ruidos dos plásticos do vidro quando andei no empedrado. Amortecedores excelentes e os pneus são melhores que os originais da PCX. É fácil manter o equilibrio a muito baixa velocidade. Chegar ao chão quando parado exige um movimento de anca para se descer um pouco no banco e conseguir colocar o pé no chão.
Quem passa da PCX para a Forza, vai notar muito é a diferença de peso e a deslocação à mão ou ao pé da mota (para estacionar) - durante o teste houve quem necessitasse de ajuda para a segurar (não bebia cerveja preta para dar forza).
O porta-luvas é amplo (muito fundo) mas infelizmente não tem chave para fechar com alguma segurança.
Acessórios é que não há nada ainda (nem cá nem lá por fora)
Bom, tenho que ir trabalhar scooter_
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Tenho pena de não a teres podido levar para a estrada, como eu tive oportunidade com o Road Leader Gonçalo Ortega. _pol_
Fazeres 3Kms naquelas condições de empedrado e para-arranca (trânsito horrível) não dá para ter muita referência digna de nota, infelizmente. :-\ Tenho mesmo pena de não a teres podido levar para a estrada...
...algo que farás em breve aos comandos da tua.
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Tenho pena de não a teres podido levar para a estrada, como eu tive oportunidade com o Road Leader Gonçalo Ortega. _pol_
Fazeres 3Kms naquelas condições de empedrado e para-arranca (trânsito horrível) não dá para ter muita referência digna de nota, infelizmente. :-\ Tenho mesmo pena de não a teres podido levar para a estrada...
...algo que farás em breve aos comandos da tua.
E qual foi a tua sensação enquanto estradista _Zang_ (tambem queria)
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Companheiro NurseFaria:
Por vezes as sensações enganam, especialmente com motores mais potentes. Não duvido da tua palavra, mas é estranho que a PCX seja mais rápida do que a Forza.
A potência máxima e binário máximos da Forza, apesar de mais elevados, só se manifestam a altas RPM.
No arranque inicial parece "mole" ou sem vivacidade quando comparado com a PCX. Isso é um sinal de um motor puxado para altas RPM. Repara por exemplo no comparativo entre a Tmax 530 e a BMW C600. A primeira "salta para a frente" dando a sensação de rapidez, mas não tem grandes hipóteses:
https://www.youtube.com/watch?v=kqCz_0oibkM (https://www.youtube.com/watch?v=kqCz_0oibkM)
É por isso que, como o Sapiens21 afirma, o algodão não engana. Ele sabe, pela Profissão que tem, que as aparências iludem. Tem que se fazer um test-drive mas também olhar para as medições.
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;)
Concordo plenamente com as tuas observações e estou consciente de que a voltinha que dei, não é representativa. Foi só um cheirinho. PCX é PCX e nos semáfaros deixa muitas grandes máquina para trás, no arranque claro, depois é vê-las passar. Com a Forza é igual, até porque em termos de peso há diferenças e, altas rotações é coisa que não tive - velocidade max no teste: 80 km/h, depois travar que já estás no fim da estrada. _martelada_
Para formular uma opinião séria, para mim só depois da primeira revisão, com tudo já mais acamado, etc.
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Companheiro NurseFaria:
Por vezes as sensações enganam, especialmente com motores mais potentes. Não duvido da tua palavra, mas é estranho que a PCX seja mais rápida do que a Forza.
Sao produtos diferentes para funções diferentes... uma é vocacionada para cidade, e a outra uma scooter para deslocacoes interurbanas onde a nao só a velocidade de cruzeiro, mas tambem a estabilidade em AE ou via rapida é muito importante _pol_
as diferencas tem obrigatoriamente de existir pois sao ferramentas diferentes compara-las é um bocado como comparar uma caçadeira com uma espingarda de sniper _convivio_
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Já anda malta a gastar 5000€ numa scooter que já faz barulhos no vidro? OMG a sorte é que é uma Honda etem garantia.
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E qual foi a tua sensação enquanto estradista _Zang_ (tambem queria)
Podes ler aqui, meu caro: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23884.0.html
Já anda malta a gastar 5000€ numa scooter que já faz barulhos no vidro? OMG a sorte é que é uma Honda etem garantia.
Referi-o no meu test-ride, ou seja no empedrado ondulante junto à FIL, o grande vidro elevatório não digere as pedras da calçada com uma completa ausência de vibração ou ruídos. Mas não é como se alguma coisa se fosse desintegrar ou algo do género, bem longe disso. ;D. Essa situação desapareceu por completo assim que saí daquele empedrado, tendo visto e constatado em primeira mão o valor que se obtém com um sistema elevatório daquele género e que se adapta a cada condutor/situação em determinado momento. Tanto em largura como em altura, a protecção é muito boa e o sistema é passível de ser operado com uma só mão.
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Quem utiliza no dia-a-dia uma maxi/moto de maior cilindrada e potência e por aí a venha a testar (como foi o meu caso) não pode estar à espera de milagres quando roda o punho numa 125cc.....mas ainda assim, quem já tem uma 125cc ou quem se inicia numa e a experimente, vai por certo achá-la muito boa e apreciar aquela capacidade de reacção ao rolar do punho direito......mantendo excelentes consumos (incríveis mesmo, por comparação a outras) e as manutenções mais alargadas entre a classe das 125cc, marcando mesmo um novo paradigma neste tocante. _pol_
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........Conheço bem esse empedrado da expo e quando passo lá com a TMAX também há barulhos ( e é menina de outra gama/preço ), aquilo ali só de UMM ou então de Range Rover,hehe
.....E acredito que colocando uns batentes de borracha ( mesmo removíveis ) até esses barulhos se evitariam.
1 abraço e esta Forza 125 também vou querer experimentar 1 dia destes.
Scooterado scooter_ _slb_
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Companheiros Sapiens21 e Scooterad não podia estar mais de acordo. Partilho plenamente as vossas opiniões e certezas referentes ao empedrado (só se for apeado e muito devagar é que nada abana _Rolley_). Quanto à Forza é para mim um pequeno upgrade, mas que considero fundamental (sou velhote, gosto do cu tremido, mas não muito e chateia-me ir duas vezes por semana encher o depósito, porque ando muito). Para mim a Forza 125 chegou, vi e (con)venceu-me.
Em principio, sexta-feira já a vou buscar.
Se os meus caminhos fossem em piso muito irregular, os batentes seriam algo a considerar, mesmo assim, não sei se vou ponderar essa opção com algo tipo os apoios dos vidros dos carros.
UMM que saudades, mas e sobretudo esse iria fazer muito barulho naquele empedrado (pelo menos no que tive era garantido: insonorização zero, mas era uma bomba)
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Em principio, sexta-feira já a vou buscar.
Parabéns companheiro, de certeza que fizeste uma grande e boa opção, depois abre um DB para que possamos acompanhar as tuas opiniões, _palmas_ _palmas_ _palmas_
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A publicação francesa (Scooter-Station) também já efectuou o comparativo que acaba de publicar, terminando no final com uma diferença de 6 pontos entre 1º e 2º classificado.
Mas continuo a dizer e agora sem artificialismos de palavras....estão muito próximas e quer se goste quer não se goste (ou se tenha mesmo uma estranha e incompreensível raiva por estas marcas), estarão ambas neste momento entre o que de melhor se faz no campo das 125cc.
Aqui apenas uma curiosidade...pois estão ambas no descanso central!
Colocadas na mesma posição e com fotografia captada no mesmo local, percebe-se que o condutor fica a uma altura diferente sentando-se na nova Forza 125 ou na X-Max/MBK Evolis.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fcomparo%2FComparatif_Honda_125_Forza_MBK_Evolis_125%2FHonda_125_Forza_MBK_Evolis_125_st2pz&hash=d68602c0081706fd20f0f8b64be68f07f723f291)
EDIT: a foto também permite verificar a capacidade de protecção extra do vidro colocado na posição mais elevada (altura), assim como a capacidade de protecção em redor do corpo (largura).
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Li esse comparativo... a Honda ganha...mas as filosofias são diferentes....A Yamaha não foi feita para ser confortável nem poupadinha >:D A Honda, como na generalidade dos modelos que fabrica (exceto as desportivas) privilegia o conforto e a economia _anjo_
Ambas têm uma preocupação comum... a qualidade e a fiabilidade. _pol_
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Comparação lateral entre modelos (Forza 125 VS X-Max/MBK Evolis), com foto captada no mesmo local e com o mesmo condutor....
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fcomparo%2FComparatif_Honda_125_Forza_MBK_Evolis_125%2FHonda_125_Forza_MBK_Evolis_125_ac1pz&hash=a760b0a1b1893b3ec9876517a151f6fd639b7e48)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fcomparo%2FComparatif_Honda_125_Forza_MBK_Evolis_125%2FHonda_125_Forza_MBK_Evolis_125_ac4pz&hash=95c143fad5a37a0581ebe4d5cab076643d82ea9a)
São bastante similares na sua constituição e até formas do cada vez mais atractivo conceito GT. Julgo que a diferença entre ambas é de qualquer coisa como 3cm.
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o gosto é relativo mas a xmax é bem mais bonita...
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......Vendo as fotos de frente dá para constatar que a Xmax tem os espelhos + elevados o que considero uma vantagem em relação À FORZA ( para quem ande bastante na cidade pode evitar alguns dissabores _pensador_ ) mas lá está, vai ser 1 combate de "champions league" em que alguns valorizarão + o consumo/conforto/manutenções + espaçadas na FORZA e outr(a)os companheira(o)s a estética ( na minha opinião ) + conseguida e um pouco + de caracter desportivo na XMAX.
Será um confronto tipo Audi A3 versus BMW série 1 em que qualquer que seja a decisão será sempre uma "WIN/WIN".
Lá + para o Verão quero experimentar 1 Forza pois de Xmax já tenho 20 e tal mil kms de boas experiências.
1 abraço e vamos lá a abrir esses DBs.
Scooterado scooter_ _slb_
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Essa questão dos espelhos é pertinente Scooterado.
Quando andei na Forza há breves dias atrás, tive de circular diversas vezes atrás de uma PCX entre viaturas imobilizadas por via de um trânsito puramente caótico em Lisboa e não senti dificuldades de qualquer género porque os espelhos não extravasam em demasia o limite dos próprios punhos.
A visibilidade, para a minha estatura, estava perfeita, se bem que aqui também tenho algumas reservas que devo mencionar...ou seja....circulava com uma blusa relativamente justa aos braços e não sei como será enquanto utilizador do bem mais largo casaco de moto. É um ponto que tenciono esclarecer em breve e depois direi...neste momento mantenho a dúvida!
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O resultado dos diversos testes desta publicação deixo-os abaixo, fazendo ainda assim a ressalva que também já os vi ligeiramente diferentes noutras publicações.
Claro que vários são sempre os factores que podem ditar essas pequenas diferenças entre publicações, como são o peso do condutor, local de testes, unidade em rodagem VS unidade já rodada, condições do teste com ou sem vento, etc...
Velocidade máxima :
• Honda Forza 125 : 115 km/h GPS, 124 km/h velocímetro
• X-Max 125 / MBK Evolis 125: 120 km/h GPS, 128 km/h velocímetro
Aceleração (dos 0 aos 100 metros) :
• Honda Forza 125 : 9,43 seg.
• X-Max 125 / MBK Evolis 125: 9,51 seg.
Pesos totalmente atestadas (balança Moto-Station) :
• Honda Forza 125 : 160 kg Reais (70 kg frente, 90 kg atrás), 159 kg anunciados
• X-Max 125 / MBK Evolis 125: 177,6 kg Reais (77 kg frente, 100,6 kg atrás), 173 kg anunciados
Comparativo de Consumos alcançados em teste:
• Honda Forza 125 : 2,9 l/100 km
• X-Max 125 / MBK Evolis 125: 3,6 l/100 km
Raio de brecagem:
• Honda Forza 125 : 3,52 m
• X-Max 125 / MBK Evolis 125: 3,27 m
Travagem de Emergência (50 km/h a ZERO):
• Honda Forza 125 : 8,26m
• X-Max 125 / MBK Evolis 125: 9,60m
Que belas máquinas....! _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fcomparo%2FComparatif_Honda_125_Forza_MBK_Evolis_125%2FHonda_125_Forza_MBK_Evolis_125_st4pz&hash=38611221f728f14323f7888a3ad4d00ec46505dd)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fcomparo%2FComparatif_Honda_125_Forza_MBK_Evolis_125%2FHonda_125_Forza_MBK_Evolis_125_st6pz&hash=fa4f53eba5597961580125a05e16acfd81e9895d)
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A questão do espelhos até poderá ser o inverso, quando ando no meio dos carros na X-Max tenho de ter sempre atenção aos punhos e aos espelhos, na Forza dá a sensação que os espelhos estão à altura dos punhos, por isso até se poderá tornar mais prático.
Sem duvida duas excelentes máquinas, o gosto pessoal vai definir qual será a melhor aquisição.
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Que belas máquinas....! _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fcomparo%2FComparatif_Honda_125_Forza_MBK_Evolis_125%2FHonda_125_Forza_MBK_Evolis_125_st4pz&hash=38611221f728f14323f7888a3ad4d00ec46505dd)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fcomparo%2FComparatif_Honda_125_Forza_MBK_Evolis_125%2FHonda_125_Forza_MBK_Evolis_125_st6pz&hash=fa4f53eba5597961580125a05e16acfd81e9895d)
[/quote]
Sapiens...cuidado os donos das syms e das kymco vai cair-te em cima.... _careta_
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Só se for por ele dizer que usa blusas... :):):):)
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Não, nada disso amigo Paulo Silveiro. _convivio_
As novidades devem ser vistas e comentadas sem olhar a emblemas, coisa que tenho promovido sempre e o ter dito que as 2 acima são belas máquinas foi meramente uma observação quanto ao seu valor enquanto 125cc's.....e ainda digo mais.....é importante que continuem a sair novos modelos de todas as marcas, por forma a promover esta busca no aperfeiçoamento e aprimoramento cada vez maior dos seus modelos.
Somos nós quem ganhamos com os avanços tecnológicos que começam a "descer" às scooters mais pequenas.
A concorrência entre marcas não tem que ser vista de um modo obtuso e gerador de discórdia, bem pelo contrário.... somos nós, todos nós quem ganhamos com a concorrência e que obriga a que a palavra "estagnação" nunca passe pela cabeça dos engenheiros que desenvolvem e se dedicam às 2 rodas.
Ontem foi a Forza 125, amanhã será uma outra qualquer marca a puxar pelos galões e a apresentar uma nova bela máquina.
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Anseio por um mega teste de uma grande publicação, que coloque online um comparativo entre várias 125cc GT agora no mercado. _convivio_
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Não, nada disso amigo Paulo Silveiro. _convivio_
As novidades devem ser vistas e comentadas sem olhar a emblemas, coisa que tenho promovido sempre e o ter dito que as 2 acima são belas máquinas foi meramente uma observação quanto ao seu valor enquanto 125cc's.....e ainda digo mais.....é importante que continuem a sair novos modelos de todas as marcas, por forma a promover esta busca no aperfeiçoamento e aprimoramento cada vez maior dos seus modelos.
Somos nós quem ganhamos com os avanços tecnológicos que começam a "descer" às scooters mais pequenas.
A concorrência entre marcas não tem que ser vista de um modo obtuso e gerador de discórdia, bem pelo contrário.... somos nós, todos nós quem ganhamos com a concorrência e que obriga a que a palavra "estagnação" nunca passe pela cabeça dos engenheiros que desenvolvem e se dedicam às 2 rodas.
Ontem foi a Forza 125, amanhã será uma outra qualquer marca a puxar pelos galões e a apresentar uma nova bela máquina.
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Anseio por um mega teste de uma grande publicação, que coloque online um comparativo entre várias 125cc GT agora no mercado. _convivio_
Até dá gosto ler o que este homem escreve _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
Concordo em absoluto com o que disses-te.
Independentemente das marcas temos que alargar os horizontes e entender que todas estas inovações, alterações e "despiques" entre marcas só nos beneficia a nós consumidores. O que no fundo queremos é o melhor ao melhor preço _pol_
Agora qual das duas é melhor? Neste caso em particular e na minha opinião é simples escolher. É a que cada um achar mais bonita _careta_ Qualquer uma delas será o melhor que se pode querer numa scooter 125cc scooter_
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Companheiro Grandpa, chegou-me ontem ao conhecimento que hoje mesmo irias levantar a tua Forza 125 ao concessionário Lopes&Lopes.
Como seria algo que contaria com a presença de alguns companheiros CPM no local e prontos a deixar dedadas, está descansado que eu não direi nada a ninguém.... ;D
Estas informações ficam só entre nós...
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😄😄😄😄😄😄😄
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Companheiro Grandpa, chegou-me ontem ao conhecimento que hoje mesmo irias levantar a tua Forza 125 ao concessionário Lopes&Lopes.
Como seria algo que contaria com a presença de alguns companheiros CPM no local e prontos a deixar dedadas, está descansado que eu não direi nada a ninguém.... ;D
Estas informações ficam só entre nós...
Claro que fica só entre nós _lol_ _pol_
Infelizmente, parece-me que não vai acontecer. A pequena está lá à espera, mas o trabalho não me está a deixar sair a horas de realizar esse levantamento _Zang_
Hoje ainda vai dormir na Lopes&Lopes, com grande pena minha
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Claro que fica só entre nós _lol_ _pol_
Infelizmente, parece-me que não vai acontecer. A pequena está lá à espera, mas o trabalho não me está a deixar sair a horas de realizar esse levantamento _Zang_
Hoje ainda vai dormir na Lopes&Lopes, com grande pena minha
Acho muito bem!
Passares o levantamento para amanhã a meio da tarde às 15h, por exemplo, em prole da maior participação do membros do CPM numa tertúlia organizada para o baptismo e respectivas dedadas em vez de o fazeres ao final da tarde de um dia da semana parece-me muito bem!
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
A que horas é que aparecemos?
_Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
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Companheiro, a ansiedade é grande. Levantar é logo pela manhã e dar uma volta a sério logo de seguida. Torres Vedras para uns pastelinhos de feijão, seguido de um salto até Santa Cruz para ver o mar e enfardar um naco na telha. De seguida ir até Óbidos e à Nazaré. O regresso vai ser pela Benedita (não esquecer de comprar pão), Alcoentre, subir a Serra de Montejunto (excepto se estiver vento), voltar a descer, seguir até Torres Vedras, tomar a Nacional e talvez dar um salto até ao cimo da Serra do Socorro. Apanhar a A21, sair em Mafra, Igreja Nova, Cheleiros e casa porque a patroa já deve estar preocupada.
Lá pelas 10 horas parece-me boa ideia, porque o Sr. António tambem não costuma chegar mais cedo.
Agora ..... vai trabalhar malandro scooter_
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Querem ver que ainda a vou ver primeiro que o dono dela???? _careta_
Vou lá hoje deixar a minha para a revisão dos 12mil.
Fica descansado que as minhas dedadas serão colocadas em sitios estratégicos que não interfiram com a visão através do vidro. _lol_
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Companheiro, a ansiedade é grande. Levantar é logo pela manhã e dar uma volta a sério logo de seguida. Torres Vedras para uns pastelinhos de feijão, seguido de um salto até Santa Cruz para ver o mar e enfardar um naco na telha. De seguida ir até Óbidos e à Nazaré. O regresso vai ser pela Benedita (não esquecer de comprar pão), Alcoentre, subir a Serra de Montejunto (excepto se estiver vento), voltar a descer, seguir até Torres Vedras, tomar a Nacional e talvez dar um salto até ao cimo da Serra do Socorro. Apanhar a A21, sair em Mafra, Igreja Nova, Cheleiros e casa porque a patroa já deve estar preocupada.
Lá pelas 10 horas parece-me boa ideia, porque o Sr. António tambem não costuma chegar mais cedo.
Agora ..... vai trabalhar malandro scooter_
Bolas, de manha estou off, tenho que acompanhar as actividades das filhotas...
Grande "voltinha", fazes 1/3 da rodagem de uma assentada!_pol_
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Companheiro, a ansiedade é grande. Levantar é logo pela manhã e dar uma volta a sério logo de seguida. Torres Vedras para uns pastelinhos de feijão, seguido de um salto até Santa Cruz para ver o mar e enfardar um naco na telha. De seguida ir até Óbidos e à Nazaré. O regresso vai ser pela Benedita (não esquecer de comprar pão), Alcoentre, subir a Serra de Montejunto (excepto se estiver vento), voltar a descer, seguir até Torres Vedras, tomar a Nacional e talvez dar um salto até ao cimo da Serra do Socorro. Apanhar a A21, sair em Mafra, Igreja Nova, Cheleiros e casa porque a patroa já deve estar preocupada.
Lá pelas 10 horas parece-me boa ideia, porque o Sr. António tambem não costuma chegar mais cedo.
Agora ..... vai trabalhar malandro scooter_
Estou impressionado com a descrição e locais por onde pretendes passar logo na primeira volta que darás com a Forza, ou seja , já amanhã quando a fores buscar ao concessionário. _convivio_
Já agora e meramente por curiosidade....
Apesar de rigorosamente nova e zero Kms, mencionaste mais atrás que a unidade comprada era uma das que esteve presente no interior do MotoShow. Fizeram algum preço um pouco mais baixo do que o normal, atendendo a esse facto?
Boas voltas e...não te esqueças de abrir por cá um D.B. :)
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Video postado online no dia de ontem:
https://youtu.be/H1p8KOiUzNs
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Companheiro, a ansiedade é grande. Levantar é logo pela manhã e dar uma volta a sério logo de seguida.
Não vás na tanga de marcar uma tertúlia, senão vais ficar uma hora a limpar a menina, _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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Apenas para quem se disponha a pagar qualquer coisa como um valor na casa dos €500, deixo aqui alguns dos ganhos com a aquisição do escape personalizado da Akrapovic, para a Forza 125:
Potência: +0.2kW às 6650 rpm
Peso: -3.1kg que o escape de série
Binário: +0.3Nm às 6600 rpm
Claro que ninguém investe num escape destes a pensar nos pequenos ganhos acima indicados, mas sim pelo estilo que concede ao modelo e....pelo som produzido. _pol_
Forza 125 - Akrapovic Racing Line (SS) (https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/scooter/15695?brandId=30&modelId=736&yearId=3894)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto.caradisiac.com%2FVGN%2Fjpg%2F6%2F6%2F9%2F8%2F1%2F600x450_Forza_125-AM15-ACC-008.jpg&hash=d820d69ee3f6e0fddb143baaa944a8347c44fb27)
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Brutal esse akra... Como ficava bonito na minha menina! :-P Just dreaming.....
Enviado do meu LG-D855 através de Tapatalk
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Isaac assim não há condições, eu aqui à espera que me entreguem a minha e tu vens para aqui meter veneno _careta_
Este escape _confuso_ _confuso_ _confuso_
Abraço _convivio_
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Não vás na tanga de marcar uma tertúlia, senão vais ficar uma hora a limpar a menina, _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Ser avôzinho significa que já se tem alguma experiência, logo ...... fui hoje buscar a mota. _lool_
De seguida, deposito quase atestado (quinze euritos) e 123Km de uso e ..... acho brutal.
Saltei da PCX para a Forza e a diferença é do dia para a noite. Estável, confortável, fácil de conduzir, boas prestações (embora não tenha puxado por ela).
No inicio tive que me adaptar à altura, à posição de condução (mais alta, mas com um bom posicionamento para as pernas) e ao raio de viragem. Mas foi muito rápido.
Para quem goste de ruido, aka sem dúvida, porque o motor é mais silencioso mas também mais rouco que o da PCX. Não o sentes, mas dá para ouvires o vento e a deslocação do ar. Neste campo a faculdade de alterar a posição do ecrã é muito positiva. A vibração que anteriormente referi durante o teste-ride, nesta é zero, talvez porque já traz umas pequenas borrachas que suportam o ecrã.
Amortecedores são um espetáculo (e eu sou pesadinho).
Suave nas curvas quer a entrar quer a sair, apesar de ter um raio de viragem "considerável".
Uma boa resposta ao rolar dos (pequenos) punhos, sobretudo acima dos 60 km/h. Chega aos 100 rapidamente e sem esforço - calma até chegares aos 1000 km e depois já podes dar largas ao punho)
Os pneus de origem são muito diferentes dos que equipavam a PCX. Macios e com muito boa aderência apesar de serem novos.
Consumos, pelo odómetro 2,8 l/100km (andei nas calmas claro).
Subiu os Cheleiros nas calmas. Na descida aproveitei para testar o ABS - muito eficaz.
Luzes .... é como andar com um holofote de luz branca e intensa, mesmo em médios. Com os máximos os enlatados queixavam-se logo (mariquinhas).
Espaço de arrumação - enorme e a peça amovível dá muito jeito porque contem muito bem as peças soltas. Capacete integral numa boa, permitindo o encerramento perfeito do banco. Este último tem uma mola que facilita a abertura embora considere que devia abrir um pouco mais porque não é muito facilitador do acesso ao espaço mais à frente. Porta ferramentas (com ferramentas) e porta documentos com uma dimensão razoável.
Acabamentos irrepreensíveis.
Os espelhos foram aqui questionados algumas vezes, só posso dizer que dão uma muito boa visibilidade (apesar de ser um pouco largo de ombros, consigo ver em ambos os lados para além dos meus cotovelos).
O porta-luvas é pena não ter chave, mas é amplo para colocar uma garrafa de água de meio litro - para a próxima experimento com o termo do café.
A documentação que acompanha a máquina é interessante, elucidativa e permite/orienta para a realização de pequenas intervenções pelo proprietário.
Gostei especialmente das manutenções (1000, 6000, 12000 km, etc.)
Espero ter voltado ao tópico, e peço desculpa aos digníssimos Administradores por ter "desencaminhado" alguns companheiros.
Sou novo nestas andanças de postagem nos fóruns, por isso "reprimendas", chamadas de atenção e bons conselhos são sempre bem-vindos.
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Saltei da PCX para a Forza e a diferença é do dia para a noite.
Nem precisavas de ter escrito mais nada...
Sou dos que pode dizer que já andou nas duas e de facto o salto nas sensações entre uma e outra é notório.
A PCX é uma máquina fabulosa, não haja dúvidas (...eu tive uma).
Mas a condução da nova Forza e as sensações obtidas aos seus comandos são diferentes q.b.
Venha o D.B....será o primeiro!!!! _lool_
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Parabéns, fizeste um muito importante descritivo da tua nova montada, _pol_ _pol_ _pol_
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Parabéns Grandpa excelente aquisição e bom gosto _pol_
Gostei da tua descrição muito elucidativa _palmas_
Quando receber a minha (espero que seja esta semana) podemos falar um pouco para tirar algumas dúvidas e comparar andamentos, pois com modelos totalmente novos seria importante saber as reações de vários utilizadores.
Boa sorte com a máquina _pol_
Cumprimentos _convivio_
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Parabéns Grandpa excelente aquisição e bom gosto _pol_
Gostei da tua descrição muito elucidativa _palmas_
Quando receber a minha (espero que seja esta semana) podemos falar um pouco para tirar algumas dúvidas e comparar andamentos, pois com modelos totalmente novos seria importante saber as reações de vários utilizadores.
Boa sorte com a máquina _pol_
Cumprimentos _convivio_
Na terça feira já serei um dos felizes contemplados com uns bons kilometros de Forza 125... _mau_ ...e internacionais... _careta_ ...depois terás a minha opinião completamente isenta, pois não tenho nem estou comprador.... _Rolley_
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Na terça feira já serei um dos felizes contemplados com uns bons kilometros de Forza 125... _mau_ ...e internacionais... _careta_ ...depois terás a minha opinião completamente isenta, pois não tenho nem estou comprador.... _Rolley_
Estou esperando a tua opinão com grande expetativa, sei que conhecimentos não te faltam, por isso sei que teremos uma análise bem detalhada e principalmente isenta _pol_
Grande abraço _convivio_
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Boas companheiros
É só para informar que.................................................................................................. SEGUNDA-FEIRA VOU BUSCAR A FORZA _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_
Abraço _convivio_
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Boas companheiros
É só para informar que.................................................................................................. SEGUNDA-FEIRA VOU BUSCAR A FORZA _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_ _lool_
Abraço _convivio_
Boa sorte, esperamos pelo DB _pol_ _pol_ _palmas_ _palmas_
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Deixem-na sair daqui por um tempito com o mais recente motor da SH300i e eu logo conto por cá o que muito provavelmente farei... _Rolley_
Nem precisam de lhe mudar mais nada, por mim bastava colocar aquele renovado motor da SH300i (2015), que alia melhorias na resposta nos baixos e médios regimes, redução no consumo e maior suavidade (redução das vibrações)....já que a fiabilidade e voluntarismo do bloco nada têm a provar. _pol_
É que duvido muito que a Honda a tenha lançado unicamente com a ideia de manter nas 125cc...tendo um óptimo bloco com cilindrada superior e que aqui assentaria "que nem ginjas".
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Tiago, felicidades com aquela que será a segunda Forza 125 cá do fórum. _palmas_
Estou certo que por cá deixarás em Diário de Bordo muitas informações do ponto de vista do utilizador comum....e que ajudarão todos aqueles que queiram saber mais acerca deste novo modelo no mercado.
Aquele tal escape, de nome esquisito e que por cá tem sido comentado, poderá vir a merecer a tua atenção futura, Tiago?
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fnouveautes2015%2FHonda-Forza-125-2015-stpz2.jpg&hash=b94f7f4b5e5fe56d5aa5372ca739f2dedc37d774)
Pronto, está b€m....pelo menos umas fitinhas personalizadas nas rodas da Forza. ;)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F6%2F6%2F9%2F8%2F1%2FForza_125-AM15-ACC-012.jpg&hash=b77b23095552252a540375903c6a7be45743ab9d)
EDIT: Tenho como quase certo que a NSS300 irá sair de catálogo a breve trecho e será esta base, com o indicado motor, que lhe tomará o lugar.
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Lá vou eu trocar de maxi. Mas não sei se será a 300 ou uma 750. Lol
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Sapiens. Daqui a quanto tempo isso vai acontecer?
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Ai caro Isaac ai ai
Vou fingir que não vi nem o escape (talvez lá para dezembro ;)) nem as fitas (que não sabia que já existiam e agora não me saem da cabeça, obrigadinho _reg_)
É só veneno eRolley_e eu finjo que não vejo nada _Rolley_
Cumprimentos _convivio_
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Esses akra só fazem barulho e afastam a Primavera, são caros e pesam, :-? não valem a pena _Rolley_
Esquece Tiago, não te metas nisso, os Akra ficam mais giros quando recuperares do investimento. _pol_
Abraço
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Esses akra só fazem barulho e afastam a Primavera, são caros e pesam, :-? não valem a pena _Rolley_
Esquece Tiago, não te metas nisso, os Akra ficam mais giros quando recuperares do investimento. _pol_
Abraço
Irei ter esse conselho em consideração, sem dúvida, obrigado _pol_
Abraço
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Venha o D.B....será o primeiro!!!! _lool_
Penso o D.B. está no sitio certo
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?board=68.0
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Sapiens. Daqui a quanto tempo isso vai acontecer?
Por altura da EICMA, em Novembro, já haverá novidades quanto a essa forte possibilidade, Carla.
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Já agora, posto por cá um vídeo que foi colocado online por parte de uma publicação Inglesa (ufff...têm sido quase todos em Francês ;D) onde por 3 ou 4 vezes é possível ver o accionamento dos piscas, de cor intensa e bastante visível (piscas embutidos nos próprios espelhos).
Forza 125 pelas avenidas do principado do Mónaco - MoreBikes.co.uk (https://www.youtube.com/watch?v=wvTjN1JeiQc)
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Fotos no 1º post actualizadas... _pol_
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Boas companheiros
É só para informar que já tenho a minha Forza, fiz cerca de 50 km e só posso dizer maravilhas.
Apesar de estar de férias não tenho muito tempo para criar um DB como deve ser pois tenho vários assuntos pendentes da minha vida privada que tenho de resolver sem falta.
Também tenho de aproveitar estas pequenas férias para tentar fazer alguns km's na Forza, quero fazer a rodagem o mais rápido possível porque quando começar a trabalhar o trânsito da cidade não é propriamente o melhor para a saúde da recém-nascida.
Posso apenas assinalar que nestes cerca de 50 km o vidro frontal oferece boa proteção, mas aquela vibração _pensador_
A velocidades nunca acima de 70 km/h e 6.500 rpm fez uma média de 2.3 L _pol_
Muito fácil de conduzir e para a minha altura 1,66m é bastante confortável.
Por agora é tudo.
Cumprimentos _convivio_
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Boas companheiros
É só para informar que já tenho a minha Forza, fiz cerca de 50 km e só posso dizer maravilhas.
Apesar de estar de férias não tenho muito tempo para criar um DB como deve ser pois tenho vários assuntos pendentes da minha vida privada que tenho de resolver sem falta.
Também tenho de aproveitar estas pequenas férias para tentar fazer alguns km's na Forza, quero fazer a rodagem o mais rápido possível porque quando começar a trabalhar o trânsito da cidade não é propriamente o melhor para a saúde da recém-nascida.
Posso apenas assinalar que nestes cerca de 50 km o vidro frontal oferece boa proteção, mas aquela vibração _pensador_
A velocidades nunca acima de 70 km/h e 6.500 rpm fez uma média de 2.3 L _pol_
Muito fácil de conduzir e para a minha altura 1,66m é bastante confortável.
Por agora é tudo.
Cumprimentos _convivio_
Férias, dias de sol e esse consumo generosamente baixo dá para fazeres 200km/dia e daqui a dias tens os primeiros mil feitos.
Aproveita bem, passeia e diverte-te.
Com a tua altura chegas bem com ambos os pés ao chão?
E a situação dos espelhos baixos?
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Não vejo a hora de ser eu a postar aqui que comprei uma Forza 125 preta e castanha... scooter_
Seria muito bom sinal, sinal que consegui vender o meu Mega Aquário de 2metros e assim conseguir juntar os poucos euros que me faltam e assim libertar espaço na garagem para a princesa relaxar entre kms... _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_
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Férias, dias de sol e esse consumo generosamente baixo dá para fazeres 200km/dia e daqui a dias tens os primeiros mil feitos.
Aproveita bem, passeia e diverte-te.
Com a tua altura chegas bem com ambos os pés ao chão?
E a situação dos espelhos baixos?
Boas companheiro
Não ponho os pés totalmente no chão, chego só com as pontas, mas dá para andar sem grandes problemas, com sabes é uma questão de hábito e chegando um pouco para a frente fico ainda melhor ;)
Em relação aos espelhos e sem ter andado no meio do enlatados, posso dizer que à primeira vista parece pior, eu próprio fiquei com essa ideia. Quando andar no meio do trânsito darei uma informação mais acertada. Dão boa visibilidade e regulam-se facilmente.
Cumprimentos _convivio_
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Boas companheiros
É só para informar que já tenho a minha Forza, fiz cerca de 50 km e só posso dizer maravilhas.
Muitos parabéns Tiago!!! _lool_
Já sabes que aí o dinâmico pessoal da zona de Sintra/Cascais te vai cravar uma cafézada para apresentares a nova máquina. _convivio_
Oportunamente cria por cá um Diário de Bordo para irmos acompanhando...
Não vejo a hora de ser eu a postar aqui que comprei uma Forza 125 preta e castanha... scooter_
Seria muito bom sinal, sinal que consegui vender o meu Mega Aquário de 2metros e assim conseguir juntar os poucos euros que me faltam e assim libertar espaço na garagem para a princesa relaxar entre kms... _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_
Pode ser que alguém aqui pelo fórum esteja interessado em comprar-te esse mega aquário que está a ocupar espaço aí na garagem...
Se a compra da nova Forza que tanto desejas está dependente de te veres "livre" do aquário, quem sabe se não recebes por aí uma PM com uma proposta de algum companheiro.
Seria caso para dizer...sai um aquário de 2m e entra uma Forza de + de 2m. ;D
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Mudando de assunto, fui informado que o concessionário oficial Honda em Évora terá ao que tudo indica uma de cor MAT PEARL COOL WHITE /BLACK já esta semana, para test-ride!
Exactamente como esta da imagem....e é claro que lá vou espreitá-la....e é claro que vou dar uma voltita....e é claro que vou de lá sair com...a minha! _careta_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fnouveautes2015%2FHonda-Forza-125-2015-acpz4.jpg&hash=c9ea0377ff4c36ceb18d2a4af26be9dadc73e7f4)
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Tenho lido vários testes e dou os parabéns a quem comprou esta bela peça de Engenharia. Vejo um :)) sério :)) problema para a Honda:
Se eu, em vez da PCX, tivesse na altura a Forza, ainda hoje andava de 125.
O TwinPT também é adepto das 125 e fazem todo o sentido em ambiente urbano e suburbano.
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É só para informar que já tenho a minha Forza, fiz cerca de 50 km e só posso dizer maravilhas.
Eu e o JoséR tivemos o prazer de assistir ao início da sua vida, (Forza), gostei da côr embora a minha eleita é cinza. De Campolide fomos apanhar Alcântara para fazermos a Marginal até ao Mac de Oeiras onde almoçámos, depois a foto da ordem no estacionamento da curva dos pinheiros em Paço de Arcos.
Desejo-vos muitos e bons kms, a goma dos pneus já era!!! :)) :)) :)) :))
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Tenho lido vários testes e dou os parabéns a quem comprou esta bela peça de Engenharia. Vejo um :)) sério :)) problema para a Honda:
Se eu, em vez da PCX, tivesse na altura a Forza, ainda hoje andava de 125.
O TwinPT também é adepto das 125 e fazem todo o sentido em ambiente urbano e suburbano.
E eu companheiro? para quem tenha tempo e queira usufruir das paisagens com mais calma não há melhor. _lool_
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Boas companheiros
É só para informar que já tenho a minha Forza, fiz cerca de 50 km e só posso dizer maravilhas.
Apesar de estar de férias não tenho muito tempo para criar um DB como deve ser pois tenho vários assuntos pendentes da minha vida privada que tenho de resolver sem falta.
Também tenho de aproveitar estas pequenas férias para tentar fazer alguns km's na Forza, quero fazer a rodagem o mais rápido possível porque quando começar a trabalhar o trânsito da cidade não é propriamente o melhor para a saúde da recém-nascida.
Posso apenas assinalar que nestes cerca de 50 km o vidro frontal oferece boa proteção, mas aquela vibração _pensador_
A velocidades nunca acima de 70 km/h e 6.500 rpm fez uma média de 2.3 L _pol_
Muito fácil de conduzir e para a minha altura 1,66m é bastante confortável.
Por agora é tudo.
Cumprimentos _convivio_
Boas companheiro T.Elório
Talvez com umas borrachinhas destas ou similares consigas resolver o problema das vibrações do ecrã.
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR0_yB_Gxh9kOdB0Nea7PETZo6rivpMYyEh9RbytwrkSFjjG-LdIg)
É só colocá-las em 2 ou 4 sítios estratégicos e já está _pol_
1 abraço e curte bem essa menina.
Scooterado scooter_ _slb_
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Eu e o JoséR tivemos o prazer de assistir ao início da sua vida, (Forza), gostei da côr embora a minha eleita é cinza. De Campolide fomos apanhar Alcântara para fazermos a Marginal até ao Mac de Oeiras onde almoçámos, depois a foto da ordem no estacionamento da curva dos pinheiros em Paço de Arcos.
Desejo-vos muitos e bons kms, a goma dos pneus já era!!! :)) :)) :)) :))
Check!
Foi um enorme prazer assistir ao levantamento e rolar ao lado dos primeiros Km da espectacular Forza, Tiago tens aí uma grande máquina!
José, tive imenso prazer em rolar também ao lado da bela X-max Sport e confraternizar com um homem que é um verdadeiro papa-léguas, nem imagino o prazer obtido nesses mais de 70000km com a 125 que vai a todo o lado.
Um abraço aos dois! _convivio_
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Companheiros José e JoseR, não arranjam por aí uma foto(zita) da novíssima Forza 125 do nosso companheiro T.Elório, para aqui publicar? _convivio_
Chegou a ser baptizada logo com o honroso tócolante do CPM, ou não houve ainda momento para tal?
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A revista Alemã Scooter & Sport já lhe fez um teste e que espero venham a publicar no seu website....não queremos fique só no papel, claro. ;)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooterundsport.de%2Fimg%2Fupload%2Fheft%2FWeb-Titel315-1000.jpg&hash=45f09f55403450c82221538d6818830b06fca558)
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E eu companheiro? para quem tenha tempo e queira usufruir das paisagens com mais calma não há melhor. _lool_
Check!
José, tive imenso prazer em rolar também ao lado da bela X-max Sport e confraternizar com um homem que é um verdadeiro papa-léguas, nem imagino o prazer obtido nesses mais de 70000km com a 125 que vai a todo o lado.
Um abraço aos dois! _convivio_
Nem mais,..querem ver que vou poupar o dinheiro da carta !... _pensador_
Vocês só baralham uma pessoa _martelada_
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Companheiros José e JoseR, não arranjam por aí uma foto(zita) da novíssima Forza 125 do nosso companheiro T.Elório, para aqui publicar? _convivio_
Chegou a ser baptizada logo com o honroso tócolante do CPM, ou não houve ainda momento para tal?
Caro Sapiens,
O Tiago Elório certamente publicará as fotografias que o José tirou com a grande engenhoca que traz debaixo do banco da sua x-max, é um engenho extensível que permite umas selfies em grande estilo. :) :) :)
A par da fotografia também se filmou a Forza a rolar em velocidade de cruzeiro, estou apenas a terminar a edição e o Tiago logo decide se o torna público ou não, é material que pode ferir a susceptibilidade de alguns já que expõe em todos os ângulos a bela Forza _confuso_
Sobre o apadrinhamento, a Forza já estava "prometida".... julgo que em breve vai levar com o selo de confiança! _pol_
-
Boas companheiros
É só para informar que já tenho a minha Forza, fiz cerca de 50 km e só posso dizer maravilhas.
Parabéns Tiago e boas voltas _palmas_ _pol_
-
Boas companheiros
Agradeço a todos as vossas palavras _pol_
Em relação às fotos tenho de ser sincero, ainda não as sei aqui colocar _martelada_ _martelada_ _martelada_
O tempo também não tem sido muito, lamento mas não tem mesmo dado para aprender a colocar as fotos e o espetacular video realizado e produzido pelo JoseR.
Espero em breve tratar deste assunto.
Agora....... Hoje mais cerca de 100 km em cima da Forza _lool_
Em andamento muito suave, sempre entre as 6.500 e as 7.000 rpm, velocidades entre 70 e 90 km/h.
Cheguei a casa e assustei-me, fui ao computador de bordo para ver a média................................ 2.0 L _confuso_ _confuso_ _confuso_
É preciso dizer mais alguma coisa? ;)
Cumprimentos _convivio_
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Cheguei a casa e assustei-me, fui ao computador de bordo para ver a média................................ 2.0 L _confuso_ _confuso_ _confuso_
Mas afinal continuas a andar de PCX???? _careta_
Estás de tal forma enamorado que nem descolas dela... nem tempo para por fotos, nem nada _lol_
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Boas companheiros
Agradeço a todos as vossas palavras _pol_
Em relação às fotos tenho de ser sincero, ainda não as sei aqui colocar _martelada_ _martelada_ _martelada_
O tempo também não tem sido muito, lamento mas não tem mesmo dado para aprender a colocar as fotos e o espetacular video realizado e produzido pelo JoseR.
Espero em breve tratar deste assunto.
Agora....... Hoje mais cerca de 100 km em cima da Forza _lool_
Em andamento muito suave, sempre entre as 6.500 e as 7.000 rpm, velocidades entre 70 e 90 km/h.
Cheguei a casa e assustei-me, fui ao computador de bordo para ver a média................................ 2.0 L _confuso_ _confuso_ _confuso_
É preciso dizer mais alguma coisa? ;)
Cumprimentos _convivio_
Realmente esses consumos maravilha, parabéns Tiago
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Os consumos alcançados, mesmo em rodagem, fazem crer em absoluto nos 2,7L/100kms alcançados em testes feitos por diversas publicações...testes esses e como é de calcular, por vezes a abusar.
Por via desses consumos alcançados em teste e agora recebendo indicação dos consumos conseguidos por companheiros já proprietários do modelo (ainda que em rodagem), não me parece descabido pensar em consumos reais e de condução normal, em torno dos 2,5L-2,6L...o que é óptimo para uma scooter de caráter GT, como esta. _pol_
Sobre as fotos Tiago, não tenhas problema!
O padrinho que te irá baptizar a Forza e que já me constou quem será, de certeza te vai dar umas luzes sobre como o fazer... _convivio_.
Depois disso é que ninguém te pára por cá a colocar fotos da máquina.... _lol_
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Os consumos alcançados, mesmo em rodagem, fazem crer em absoluto nos 2,7L/100kms alcançados em testes feitos por diversas publicações...testes esses e como é de calcular, por vezes a abusar.
Por via desses consumos alcançados em teste e agora recebendo indicação dos consumos conseguidos por companheiros já proprietários do modelo (ainda que em rodagem), não me parece descabido pensar em consumos reais e de condução normal, em torno dos 2,5L-2,6L...o que é óptimo para uma scooter de caráter GT, como esta. _pol_
Sobre as fotos Tiago, não tenhas problema!
O padrinho que te irá baptizar a Forza e que já me constou quem será, de certeza te vai dar umas luzes sobre como o fazer... _convivio_ .
Depois disso é que ninguém te pára por cá a colocar fotos da máquina.... _lol_
Já alguém andou ao corte ( 10.500rpm )... _pensador_ ...hoje andei uns 10 Km em 200 Km e... sobre consumos amanhã falamos que estou a adormecer... ::) ::) ...
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Eh lá...estou a ver que por vezes andaram por lá de punho trancado. >:D
A regimes chamados "mais vivos", as médias de consumo apresentadas não devem ter estado com meias medidas... _lol_
Estou ansioso por que nos contes mais, não só da Forza propriamente dita e da unidade que tinhas ao dispor, como também toda a envolvência que sentiste nestes dias 20 e 21 por Barcelona... scooter_
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Eh lá...estou a ver que por vezes andaram por lá de punho trancado. >:D
A regimes chamados "mais vivos", as médias de consumo apresentadas não devem ter estado com meias medidas... _lol_
Estou ansioso por que nos contes mais, não só da Forza propriamente dita e da unidade que tinhas ao despor, como também toda a envolvência que sentiste nestes dias 20 e 21 por Barcelona... scooter_
Estas Forza vão parar a algumas mãos inocentes ...mal sabendo que elas deram o que tinham e o que não tinham _Rolley_
Sapiens, pelo que percebi isto foi sempre a correr, é algo que estou habituado, e se antigamente as marcas nos davam dias de descanso _lool_ para nos "passar a mão pelo pêlo" hoje em dia, concentram tudo... pelas poucas fotos que vi... as equipas de imagem estavam espalhadas pelo percurso _pol_ _pol_ esperemos então por mais imagens de um Pardal português na Forza .. _lol_ _lol_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
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Por me parecer justo e relacionado também com este extenso tópico o colocar aqui uma foto dando destaque ao nosso companheiro Pardal, que representou o CPM em Barcelona aos comandos de uma Forza 125, aqui fica esse registo:
Teve direito a uma unidade com uma das cores mais chamativa ... _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi768.photobucket.com%2Falbums%2Fxx323%2FPardal_album%2FBarcelona%2520CPM%2520profissionais%2F282_R.Antunes_zpslfm9dtlg.jpg&hash=a52f5eda29592601848a489aaa402bba54a89c78)
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Acho que vai regredir nos cc _lol_
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Filipe:
Posso estar enganado, mas hoje em dia não faz diferença andar "à maluco". Com o corte de injecção e o conservadorismo nos componentes mecânicos, posso fazer Évora/Porto sempre às 10.000 rpm e o único problema é o consumo elevado.
Numa Scooter Piaggio que tive fiz várias vezes Porto/Évora sempre de punho trancado e não tive qualquer problema.
Nesta 125 podem andar sempre no máximo que ela até gosta :). Arranques a frio é que nem pensar _policia_
Estas Forza vão parar a algumas mãos inocentes ...mal sabendo que elas deram o que tinham e o que não tinham _Rolley_
Sapiens, pelo que percebi isto foi sempre a correr, é algo que estou habituado, e se antigamente as marcas nos davam dias de descanso _lool_ para nos "passar a mão pelo pêlo" hoje em dia, concentram tudo... pelas poucas fotos que vi... as equipas de imagem estavam espalhadas pelo percurso _pol_ _pol_ esperemos então por mais imagens de um Pardal português na Forza .. _lol_ _lol_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
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Acho que vai regredir nos cc _lol_
Ou então disse-lhes: "Façam uma 400cc baseada nesta Forza, com +35cv e eu compro uma na hora, e não serei o unico..."
_Rolley_ _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
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Segundo informação do departamento de Marketing da Honda Portugal já estão vendidas + de 120 Forzas 125 e a lista de espera não pára de aumentar.
A Fábrica da Honda em Atessa está a produzir o máximo para satisfazer o mercado Francês, o mercado para que foi pensada esta scooter... _pensador_ ...vamos esperar que os franceses não as comprem todas.... _lol_
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Esta tarde e parte do iníco da noite, foi um daqueles dias em que....bem....dediquei-me por inteiro a um test-ride.
Percorri várias artérias da cidade de Évora, a que acrescentei uns bons Kms de estradas Nacionais a um ritmo que poderei considerar absolutamente normal, pontuado aqui e ali com algum explorar do motor, de forma breve....até porque fui o primeiro cliente a testar esta unidade completamente nova e em rodagem!
Reuni para mim muita informação relevante, muitas sensações que poderia descrever demoradamente e de forma detalhada por palavras...muitas fotos em diferentes perspectivas e lugares por onde passei!! Mas por respeito ao trabalho que se encontra a ser elaborado pelo companheiro Pardal e que certamente postará por cá em breve, limitar-me-ei a colocar aqui algumas das fotos que tirei a este modelo lindíssimo e que...mesmo sendo a 2ª vez que o testo (a 1ª foi em Lisboa), continua a cimentar em mim a ideia de que se trata de uma das melhores scooters 125cc actualmente no mercado, a todos os níveis.
Apesar de, como disse anteriormente, não pretender descrever aqui extensamente tudo aquilo que envolveu este meu novo test-ride e que me fez entregar a Forza já tarde e a más horas...devo ainda assim salientar algo que me parece relevante e me está a deixar de queixo caído...
Os consumos!!!
Eu terei feito qualquer coisa como 30% cidade pura e 70% por estradas nacionais num ritmo totalmente descontraído, tendo-me a Forza brindado com um consumo médio de 2,3L/100Kms. Verdade seja dita que até cerca de 500m antes da foto que postarei abaixo, vinha sempre a indicar 2,4L, mas ao desacelerar para escolher novo local para fotos, o Average baixou e não mais saiu dos 2,3L até devolver a Forza ao concessionário.
Tratava-se de uma unidade totalmente nova, em início de rodagem e ainda com o motor a acamar, pelo que só posso ficar surpreendido e de queixo caído com os consumos obtidos por via da tecnologia empregue neste motor da Honda.
Acredito naturalmente que em ritmo mais empenhado e com o ponteiro acima das 9500rpm, ou então com circulação unicamente em cidade e com muito para-arranca, a média fosse mais alta...mas como referi, fiz uma condução despreocupada e tranquila e a Forza mostrou-se extraordinariamente poupada, sem perder em nada o agrado na sua condução.
Obrigado ao concessionário Motodiana por me ter cedido uma das duas unidades recebidas no dia de ontem...uma s/ABS (a testada) e outra c/ABS!
(https://lh5.googleusercontent.com/-Ovk3lc3QE3I/VTgFrjZaxwI/AAAAAAAAC0c/Ore_Xb9SrEM/w983-h553-no/WP_20150422_19_18_23_Pro.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-9cD9pcCIVRg/VTgFr5oqMKI/AAAAAAAAC0k/ZOW4UA1KD8M/w983-h553-no/WP_20150422_19_19_01_Pro.jpg)
Bem....esta 125cc é LINDA!
(https://lh5.googleusercontent.com/-QlB8_IsoG5c/VTgFtS9U0sI/AAAAAAAAC00/qpT4iSIfZvY/w983-h553-no/WP_20150422_19_19_45_Pro.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-VSHmV0L7Rrg/VTgFt1cVDVI/AAAAAAAAC1E/sASllkKoXoI/w983-h553-no/WP_20150422_19_33_57_Pro.jpg)
Foto tirada +/- a meio do teste. Este foi o registo de consumo que já não me largou até a devolver ao concessionário... _pol_
(https://lh5.googleusercontent.com/-QCYdEaak6AQ/VTgFv3ToqSI/AAAAAAAAC1U/0UlTU6Vhtu8/w983-h553-no/WP_20150422_19_36_12_Pro.jpg)
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parece que afinal temos Test drive
_palmas_ _palmas_ _palmas_
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parece que afinal temos Test drive
_palmas_ _palmas_ _palmas_
Ter-me-ei explicado mal, caro Filipe. _corado_
O que eu disse é que não tenciono fazer nova descrição de test-ride, ainda que este sim tenha sido ao meu gosto...sem limite de quilometragem ou tempo, para o fazer.
A razão para tal diz respeito ao facto do nosso companheiro Pardal estar a preparar o seu relato e descrições feitas ao modelo, que oportunamente publicará por cá. Seria injusto e insensato da minha parte fazer agora descrição de outro, sabendo do trabalho que está a desenvolver para aqui expor.
De qualquer modo, não sei se viste este (espécie de 1º contacto) que publiquei no fórum há uma semana atrás: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23884.0.html ;)
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Ter-me-ei explicado mal, caro Filipe. _corado_
O que eu disse é que não tenciono fazer nova descrição de test-ride, ainda que este sim tenha sido ao meu gosto...sem limite de quilometragem ou tempo, para o fazer.
A razão para tal diz respeito ao facto do nosso companheiro Pardal estar a preparar o seu relato e descrições feitas ao modelo, que oportunamente publicará por cá. Seria injusto e insensato da minha parte fazer agora descrição de outro, sabendo do trabalho que está a desenvolver para aqui expor.
De qualquer modo, não sei se viste este (espécie de 1º contacto) que publiquei no fórum há uma semana atrás: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23884.0.html ;)
_pol_ _pol_
Caro amigo, cada um faz o seu test drive á sua maneira, e mesmo tu a quereres ser simples apresentaste bem a mota, gostei e pronto! _Rolley_
hajam muitos e o pessoal agradece, poderemos chamar ao teu um mini - Test drive ??!! _pensador_ é que na mota está escrito TEST DRIVE _lol_ _lol_ _lol_
a propósito hoje em principio vou andar numa, quem sabe troco a minha Xmax por um conjunto Forza/ Golden Wing _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ uma para as voltinhas e outra para as voltonas _lol_ _lol_ _lol_
estou a brincar hem??!!! ainda começam todos a especular , nem pensar na Golden , mas uma Pan European até já ia _mau_
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Como tenho sentido, por via de alguns comentários, a dúvida sobre o upgrade ou não dentro das 125cc, nomeadamente da passagem da PCX para a nova Forza, fiz um pequeno comparativo em fotos que publiquei à momentos no link que se segue e que só não colocarei aqui na totalidade, para evitar a duplicação:
LINK - COMPARATIVO: PCX VS FORZA (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23884.msg90021722/topicseen.html#new)
(https://lh4.googleusercontent.com/-9sPvXRH8PcQ/VTgFnrMkEOI/AAAAAAAAC2Y/X1Pqm-2wxQ0/w702-h395-no/WP_20150422_18_49_36_Pro.jpg)
É meramente para se ter uma ideia do porte entre as duas, pois nada substitui um test-ride. _pol_
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Estou curioso é por ler um comparativo com todas as scooters 125cc que estão puxadas ao máximo na sua categoria com os 15cv .
Será que haveria surpresas ?! Não contando só com o factor consumo, que quase de certeza estará do lado da Honda por ser tão recente na sua tecnologia , mas num todo como ficaria a classificação?! Isto se fosse feita da maneira mais isenta possivel o que nos dias de hoje também é complicado...
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Eu era para ir fazer o test drive no outro dia mas ainda estavam embaladas... O que eu gostava de ver era se os 15 cv em altas valiam a pena. Já sei que em arranque devera perder para uma PCX que é o que tenho mas gostava de ver se em AE conseguia manter melhor as velocidades.
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Acho que aqui no forum ainda quase ninguém andou 10 Km com uma Forza 125 ás 10.500rpm + ou - 120 km/h em autoestrada... _Rolley_ ...Vê aqui http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23961.0.html (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23961.0.html)
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eu já tenho a minha e só posso dizer maravilhas, estou super contente _lool_
é so pena os pneus serem uma porcaria e o ecrã chocalhar
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Já cheguei a ter oportunidade de andar neste modelo da Honda e acabei por não o fazer. Andei noutra que dá pelo nome de NM4. _Rolley_
Mas ao nível do desenho da scooter, gostei muito e depois de ter lido que em tão pouco tempo já vendeu por cá mais de 120 unidades, compreende-se a atração gerada pelo modelo.
Quanto a tudo o resto não sei, porque não andei. É simples. Mas acredito que seja uma 125 de boa qualidade ciclística.
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120 unidades?? Já??, Não tarda e daqui a nada vamos ter algumas usadas a venda, com as desculpas do costume, SUBIR DE CILINDRADA lollll
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Mas, deixo aqui os meus parabéns aos corajosos que gastaram 5000 coroas , boa sorte com a nova montada e claro, grandes e boas curvas :)
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Não é por nada...mas estas 2 fotos são para mim aquelas em que a Forza 125 está melhor.
Vá-se lá saber porquê. _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi768.photobucket.com%2Falbums%2Fxx323%2FPardal_album%2FBarcelona%2520CPM%2520profissionais%2F285_R.Antunes_zpsmepqvrrm.jpg%3F293&hash=e843a122530fc2911a26861576789b99d97ca666)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi768.photobucket.com%2Falbums%2Fxx323%2FPardal_album%2FBarcelona%2520CPM%2520profissionais%2F284_R.Antunes_zpsvnaopdxy.jpg%3F358&hash=156b969243585321ee5ff9be8940faa11e7c7443)
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No próprio site da Honda, na zona das campanhas:
(https://lh3.googleusercontent.com/-slUiMYTA53s/VTzPvSLd2sI/AAAAAAAAC34/gTYQx638OI8/w798-h553-no/honda.png)
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Quem ainda refere o preço desta máquina como muito elevado, convém reter pelo menos 3 pontos muito importantes e que estão diretamente relacionados com os custos a médio longo prazo:
1º - manutenções programadas de 12000 em 12000Km
2º Consumos baixíssimos na casa dos 2,5L/100Km
3º Pelos vistos agora com oferta da extensão de garantia de mais 2 anos
Agora é uma questão de fazer as contas comparativamente a modelos 125cc mais "baratos", na minha opinião rapidamente percebemos que o PVP não é tudo.
Abraço
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Depende, quem tiver o dinheiro contado para a comprar.... Uma coisa é desembolsar logo 3000 ou mesmo 4000 e outra é desembolsar 5000
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Depende, quem tiver o dinheiro contado para a comprar.... Uma coisa é desembolsar logo 3000 ou mesmo 4000 e outra é desembolsar 5000
A própria SYM GTS ABS de que és proprietário, já é proposta neste momento a €4.199 + despesas...e por certo quem a compra, dá por bem entregue esse dinheiro. _pol_
Da mesma maneira, quem opta por dar mais cerca de 10-12% por uma Forza 125, é porque considera e valoriza aspectos na mesma que o fizeram dar esse dinheiro. _pol_
Julgo que percebes a ideia...o importante é sentirmo-nos bem e satisfeitos com a aquisição que fazemos. _convivio_ O que cada um gasta e onde o gasta, compete a cada um que tome esta ou aquela opção.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa.mcdn.es%2Fmnet%2Fcontents%2Fmedia%2Fown%2F2015%2F4%2F1035272.jpg%2F656x369cut%2F38_165_1088_755%2F&hash=019f48e4b0a49c6d5579fc838ba05e0d39b880c0)
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Esta coisa de modelos novos só serve para baralhar a moleirinha !! _lol_
Depois de as ver na FIL ando com muita vontade para fazer um test drive.
Penso que a Honda veio abanar a concorrência que no meu entender anda adormecida !! _lool_
Que venham as respostas a este modelo com um aspecto brutal !!
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A própria SYM GTS ABS de que és proprietário, já é proposta neste momento a €4.199 + despesas...e por certo quem a compra, dá por bem entregue esse dinheiro. _pol_
Da mesma maneira, quem opta por dar mais cerca de 10-12% por uma Forza 125, é porque considera e valoriza aspectos na mesma que o fizeram dar esse dinheiro. _pol_
Julgo que percebes a ideia...o importante é sentirmo-nos bem e satisfeitos com a aquisição que fazemos. _convivio_ O que cada um gasta e onde o gasta, compete a cada um que tome esta ou aquela opção.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa.mcdn.es%2Fmnet%2Fcontents%2Fmedia%2Fown%2F2015%2F4%2F1035272.jpg%2F656x369cut%2F38_165_1088_755%2F&hash=019f48e4b0a49c6d5579fc838ba05e0d39b880c0)
Eu comprei a minha mais barata, ainda ao preço antigo. Garanto que não pagaria o preço actual. É um roubo de igreja...
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Esta nova Forza, para quem faz uma utilização diária, sem muita AE deve ser uma excelente aquisição.
A confirmarem-se os consumos anunciados e, que em breve vamos ter ou não confirmação, pelo teste promovido pelo Isaac, será uma poupança mensal significativa!
Abraço e bons kms!
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Fui à Motorway a semana passada verificar as pastilhas da minha FORZA e parei junto ao stand para olhar a FORZA 125 que ali está para testes (cor preta) e achei uma maxi muito bonita com uma boa qualidade. Terei que ver mais atentamente, ir com mais tempo e "espiolhar".
Relativamente ao preço e considerando as ofertas de lançamento e os ciclos de manutenção da mesma, não acho que seja "caríssima". Tem um custo elevado para uma 125. É inegável.
E sabe-se perfeitamente porque é que isso acontece no mercado nacional das 125.
Mas considerando algumas ofertas no mercado das 125, e que estão igualmente desenvolvidas tecnologicamente, penso que compense largamente o investimento pela economia e mobilidade que as 125 oferecem em detrimento, por exemplo ao enlatado.
Existem no mercado outras BOAS alternativas que servirão os propósitos de cada um assim como a carteira. E ainda bem por isso. Viva a diversidade.
Esta FORZA e no conjunto unidade-ofertas de lançamento-ciclos de manutenção, ponha-me a fazer contas seriamente, se estivesse à procura de um modelo 125.
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Quando decidi passar da PCX para a Xmax 125, foi uma dor dar os 4,000€ da Xmax _Rolley_, mas depressa percebi que a compensação era absoluta, foi a fronteira entre a Scooter utilitária e o prazer de conduzir algo robusto e que me permitiu percorrer centenas de quilometros, a chover, vento, sol, _pol_ _pol_ . Para compreender o que estas scooters como a Xmax ou a nova Forza 125 fazem por nós temos de as experimentar e sentir o gozo de continuar na mesma no mundo da economia, do simples e ter o prazer a 100% de conduzir as duas rodas.
Reduzir o prazer de conduzir as Forza/Xmax á economia de combustível é mesmo isso, redutor, são dois exemplares juntamente com algumas outras maxiscooters do mercado que elevam a condução de scooters para um nível para além do simples deslocar urbano das pequenas scooters que foram desenhadas para dentro de cidades com todas as vantagens inerentes ao pouco peso , mobilidade e preço acessível que oferecem estas ultimas.
Tenho a certeza que os nossos companheiros que fizerem o upgrade da PCX para a Forza, nunca se irão arrepender, vão sentir-se compensados e de certo a economia vai-lhes ser útil para percorrerem muitos mais quilometros _pol_ _pol_
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Viva,
É desta forma que me estreio no Fórum CPM.
Têm ideia de quanto tempo poderá demorar a entrega da nova Forza em Portugal?
Encomendei (c/sinal) a 24/04 e até agora o stand não deu qualquer previsão.
Obgd.
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Parabéns pela aquisição _pol_
Previsões... não deve ser fácil. _pensador_
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Estive no stand ante-ontem a ver a Forza (também kero uma >:D) e disseram ke a versão com ABS pra encomendas feitas agora, devem chegar para finais de junho.
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Pelo que vi na net o centro da Honda de Barcelona (que abastece PT) está a dar prioridade ao mercado Francês >:( . No entanto dois meses para a entrega acho um exagero.
Ouvi falar em duas/três semanas para entrega em PT (não sei bem se é verdade ou não).
Até chegar o momento de a ir levantar, tenho que me contentar com as reviews/vídeos que vão aparecendo.
Neste momento a espera parece longa... :(
Abraços.
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......
Ouvi falar em duas/três semanas para entrega em PT (não sei bem se é verdade ou não).
Até chegar o momento de a ir levantar, tenho que me contentar com as reviews/vídeos que vão aparecendo.
.....
Vou tentar saber para a semana um pouco mais sobre esse assunto do tempo de entrega.
De qualquer das formas e segundo informação obtida pelo companheiro CPM que esteve na apresentação em Barcelona e provinda do próprio departamento de Marketing e Comunicação da Honda Portugal, entre compras e encomendas já ía na altura em 120 unidades em Portugal!!! "Portugal recebeu 120 unidades que estão todas vendidas, havendo neste momento uma lista de espera que aumenta diariamente, o problema é que o mercado Francês é prioritário"
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Já agora companheiro jpdias e enquanto vais esperando, vai acompanhando este desafio que terá o seu ponto alto no dia 10/Maio. _pol_
É um desafio em que faço questão de sublinhar que se trata de algo MADE IN CPM!!
LINK » DESAFIO: HONDA FORZA 125 - 500kms COM UM DEPÓSITO!!!! (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,24074.0.html)
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Ouvi falar em duas/três semanas para entrega em PT (não sei bem se é verdade ou não).
Desculpa o tempo que levei a aqui dar uma resposta, mas não tinha ainda uma informação concreta para te dar...
Mas agora sim, ainda que a resposta não seja propriamente a que estarás à espera...ou seja, depende da cor!!
Nas cores cinzas e na bicolor branco/azul, o tempo de espera poderá neste momento chegar às 4 semanas.
Já nas cores branca/preta e castanho-bronze (não vendida em Espanha, p.ex.), poderá ser mais rápida a sua chegada.
Porém, existem neste momento para venda imediata algumas (não muitas) unidades à venda em concessionários Honda.
A título de exemplo, ainda hoje mesmo estive junto a uma unidade nova (0 Kms de cor cinza escuro) dentro do concessionário Motodiana....podes vê-la em 2º plano na fotografia!
(https://lh5.googleusercontent.com/-c1MlbHoL9I8/VU06BSK5_LI/AAAAAAAAC_Y/J5hR-gYN9dE/w983-h553-no/WP_20150422_19_51_25_Pro.jpg)
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Muito obrigado Sapiens21.
As noticias sempre são melhores do que as que tenho ouvido no stand!
A que eu encomendei é a Mat Cynos Grey Metallic (a cinza que colocaste em segundo plano ;)).
Assim sendo talvez tenha noticias na próxima semana...
Vamos ver.
Abraço.
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Aqui fica o meu humilde contributo ,do qual informo que adorei testar a forza!!!!
Marco Neves
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E mais um pequeno contributo
Marco Neves
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E mais um pequeno contributo
Marco Neves
"sim senhor"!! Palavras tuas na descrição do test-ride. _pol_
Obrigado pela partilha dos vídeos, Marco. Já sabes que sou grande apreciador destas tuas partilhas. _pol_
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Hoje ao final do dia fui buscar a Forza de test-ride (amanhã é o dia do desafio _anjo_) e no caminho para casa consegui vê-la a marcar 2,1L no Average, mas ao fim de uns minutos e até chegar a casa fixou-se nos 2,3L, depois de me ter deparado com alguns semáforos (vermelhos), que não ajudam nada aos consumos. _martelada_
Mas antes de a trazer para casa, reparei numa coisinha interessante e bem visível, pendurada na base do espelho da unidade cinza escuro que ontem mesmo aqui indiquei com foto....é que entre ontem e hoje já foi vendida!!!! É cara, isso é verdade. Mas quem a experimenta parece que fica rendido... scooter_
(https://lh6.googleusercontent.com/-mxwSpfaNchg/VU6FIjPd32I/AAAAAAAADAQ/3ytzO3TZFz4/w311-h553-no/WP_20150509_18_42_56_Pro.jpg)
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Obg,
Reparei que baixa o consumo com facilidade,bom sistema ABS,boa qualidade geral tirando o vidro abanar demasiado de resto só tenho pena de não ter mais €empo para ter uma na garagem
Marco Neves
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Malta quem quiser comprar a Forza 125cc, o a Motoboxe no Porto tem 3 para entrega!!Ontem fui lá dar uma vista de olhos nas novidades e estava lá a Forza 125cc para test drive, mas dei uma volta na "nova" PCX e já não me lembrava de me diviertir tanto hehe, aquilo é mesmo um brinquedo de tão ágil que é, mas, falando da Forza 125, é gira e a côr azul e branca fica-lhe mesmo bem, mas achei-a muito larga de assento e dificulta colocar os pés no chão, faziam-me preço com ABS 4890 euros!!
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Boas Pessoal
Já Encomendei a minha Forza 125 _lool_
Preço Final com ABS : 4600€ e oferta de capacete! _pol_
Cumprimentos.
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Só vos digo que o ABS é bom e devia ser standard em todas,como nos carros,vale bem a pena ,gostei da confiança extra que este nos dá
Marco Neves
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scooter_ _lool_ _pol_ _lool_ Ontem(sábado) no Lopes & Lopes em Sintra finalmente encomendei a minha Forza 125 Preta/Castanho _lool_
E ainda aproveitei a campanha deste fim de semana dos 20% de desconto em acessórios e agora é esperar a sua chegada... alguém tem comprimidos para ansiedade??? _martelada_
Disseram-me que será lá para o fim de Julho... _confuso_
Mais alguém nesta situação? Vão dando noticias... _pensador_
Amigo Sapiens21 espero que tenhas razão quando dizes que a preta e castanha seja mais rápida.
E já agora, estou aqui acompanhar o desafio de 500kms com um depósito ... parabéns pela iniciativa e aguardo o resultado... Força ai. scooter_
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Então vi-te por lá secalhar eu ouvi essa parte de ser para julho,eram 18 h mais ou menos
Marco Neves
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(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F05%2F10%2F5f112149285099e49424dfba611f763c.jpg&hash=acde919fb41b035ecbf29d8c63161c5614b18d5a)
Em conversa hoje na Santomar, motos sem ABS para entrega, não parece haver problemas. No espaço de uma semana parecem ter e na cor que se pretender (para mim Branco e Azul), o senão, é que não parece haver espaços para descontos, excepto se quisermos abdicar dos 2 anos extra de garantia e do ano "gratis" de seguro. +/- 200 €
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Sim, estive lá a essa hora Marco Neves. Provavelmente estavas a entregar a chave depois do Test-drive. Já agora parabéns, gostei dos vídeos _pol_.
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Boas noites,
Hoje experimentei a Forza aqui na ilha e deixo aqui mais uma achega no duelo Forza/Xmax.
Em termos de acabamentos, conforto, suavidade achei do melhor que se pode ter numa 125... Mas o motor pareceu um bocadinho pastelão nas acelerações, bem sei que estou habituado à minha 300, mas fiquei com a sensação que tanto a minha antiga Sh, como a Pcx são mais nervosas... Dão mais pica! Talvez em velocidade de ponta a nova Forza seja melhor...
No entanto, tenho que dizer que quando experimentei a Xmax 125, há 1 ano, na altura andava de Sh 125, o wau foi bastante maior! Encheu-me completamente as medidas _confuso_ (E só não comprei uma x-max 250 cinzenta porque tinha de a esperar 2 meses... Então optei pela Forza 300, que apesar de não ser tão bonita como a X-max, em minha opinião, tem-me enchido as medidas enquanto companheira de 2 rodas!!)
Já a Forza 125não me conseguiu despertar um entusiasmo equivalente... Falta ali qualquer coisa naquele motor, talvez seja o preço a pagar pelos consumos tão baixos...
Para mim ganha a X-max 125! só para contrariar _careta_ Vou ser excomungado :)
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Como escrevi no meu DB hoje fui à revisão com a Forza e aproveitei para perguntar quanto custa o Akrapovic.
Ora como não há outra maneira para dizer isto............................... 710,00 + Iva _confuso_ _confuso_ _confuso_
O Sr. diz-me com grande entusiasmo "se quiseres dia 22/05 já cá tenho um" a minha reacção........................ _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
Cumprimentos _convivio_
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Espera que aparece nas lojas online _pol_ _pol_
O preco vai ser mais baixo umas boas centenas de €s _pol_ _pol_
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Como escrevi no meu DB hoje fui à revisão com a Forza e aproveitei para perguntar quanto custa o Akrapovic.
Ora como não há outra maneira para dizer isto............................... 710,00 + Iva _confuso_ _confuso_ _confuso_
O Sr. diz-me com grande entusiasmo "se quiseres dia 22/05 já cá tenho um" a minha reacção........................ _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
Cumprimentos _convivio_
_palmas_ _lol_, Boas, esta teve graça , _lol_ _lol_
_convivio_
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Espera que aparece nas lojas online _pol_ _pol_
O preco vai ser mais baixo umas boas centenas de €s _pol_ _pol_
É essa a minha ideia _pol_
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Sim, estive lá a essa hora Marco Neves. Provavelmente estavas a entregar a chave depois do Test-drive. Já agora parabéns, gostei dos vídeos _pol_.
Obg,
Depois estava a trocar ideias com uns companheiros CA do sítio, tinha o meu pequeno comigo.
Tenho de ver se arranjo uma xmax das ultimas para test ride para comparar pois a ultima ha foi a quase 3 anos embora seja muito similar a minha ex.xcity se bem que mesmo na nossa realidade do dia a dia a forza é mais económica.
Marco Neves
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Enquanto a minha não chega, lá tenho que andar a ver uns vídeos :)
Run Forza Run.
https://www.youtube.com/watch?v=fHbN1GpR1_A (https://www.youtube.com/watch?v=fHbN1GpR1_A)
A espera nunca mais acaba... :(
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Esta espera mata-me... _martelada_ _martelada_ _martelada_
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Olhem só o que estava hoje estacionado no Lopes & Lopes!! _Rolley_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2Ff052yynu7%2FIMG_0643.jpg&hash=d45fa0e2bb1338d17b1072f2bd824a59089bb7f3) (http://postimg.org/image/hu88ceq0b/full/)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2F4osq6aw4v%2FIMG_0644.jpg&hash=1ae6ab8f88738fb7e605150646458d1b9460efa8) (http://postimg.org/image/u7l2jbfor/full/)
Para quem tinha duvidas se ficava bem ou não, na minha opinião não fica nem bem nem mal, fica um ESPECTÁCULO!!! _pol_ _pol_
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MUITO BOM!
Hmmm... Tiago? _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
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MUITO BOM!
Hmmm... Tiago? _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
Não respondo a provocações _careta_
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Ah não? Porquê?
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Ah não? Porquê?
Porque estas imagens que pões aqui do Akra é só para me provocar (no bom sentido claro) e eu _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
Tenho de evitar olhar para imagens da Forza com o Akra porque qualquer dia perco a cabeça >:D >:D >:D
Abraço _convivio_
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Que imagens é que falas?
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F6%2F6%2F9%2F8%2F1%2FForza_125-AM15-ACC-008.jpg&hash=41e01b34c50c2650048eee683c8e796fde6e9094)
_mau_
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E que tal videos? Podem ser?
Esta é igual à tua...
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E que tal videos? Podem ser?
Esta é igual à tua...
Imagens? Videos? O meu tablet não está a funcionar muito bem, não dá para ver nada _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
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Oh, que pena... Este é sem o DB Killer, com voz de homeééé...
_mau_
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Hiii, o Tiago com tanta tentação assim nem sabe o que fazer....é só Akra's por todo o lado! >:D >:D >:D
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Boas, hoje foi dia de fazer teste drive á Forza, mas que silêncio, é como eu gosto, não vou fazer grandes comentários gosto dos espelhos mas podiam estar mais bem posicionados, dei 130 kms/hora , depois cortou, desenrola-se um pouco o aclarador e sente-se ela a puxar, gostei bastante e não me importava de ter uma , excelente scooter !!!!
_convivio_
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está perfeita, tem mais performance que a pcx mas estes espelhos é que são péssimos não se consegue ver atrás, tenho de arranjar uma solução qualquer.
já agora pneus, uns dunlop, quais os melhores ?
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está perfeita, tem mais performance que a pcx mas estes espelhos é que são péssimos não se consegue ver atrás, tenho de arranjar uma solução qualquer.
já agora pneus, uns dunlop, quais os melhores ?
Boas, ver atrás ? Basta ver os lados, se não tinha que ter um espelho ao centro como os automóveis, eu quando falei nos espelhos , disse que poderiam estar um pouco 2 ou 3 cms +/- , mais altos, para não se ver as mãos e talvez 2 cms mais afastados, para ficarem perfeitos, Dunlop não sei, mas Pirelli tens os Diablo , os Brgstone Batlax e os Michelin Road 4, agora tens que ver se existe na medida pretendida.
_convivio_
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Os Dunlop ScootSmart são excelentes! Nunca me deixaram mal quer em seco (normal) quer principalmente em molhado!!! Mas são pneus mais desportivos, tal como os Pirelli Diablo Scooter, logo são para gastar e não para durar 20k km... Mas para mim a segurança não tem preço nem custo...
Tens ainda os conceituados Michelin CityGrip que equipam as X-Max, como a que tenho actualmente, com excelentes resultados! _pol_
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Boas, ver atrás ? Basta ver os lados, se não tinha que ter um espelho ao centro como os automóveis, eu quando falei nos espelhos , disse que poderiam estar um pouco 2 ou 3 cms +/- , mais altos, para não se ver as mãos e talvez 2 cms mais afastados, para ficarem perfeitos, Dunlop não sei, mas Pirelli tens os Diablo , os Brgstone Batlax e os Michelin Road 4, agora tens que ver se existe na medida pretendida.
_convivio_
Ó Clemente, então pneus de motão numa scooter Forza 125???
Leste isto na diagonal... _Rolley_
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Lê bem eu no fim digo para ver AS MEDIDAS
_convivio_
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Os pr4 são pneus sport touring. Não há para scooters.
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_convivio_ Olá
Caros companheiros:
Como diz o companheiro Vicente
tambem gostava de ter uma scooter destas na garagem.
E quem não gostava?
Um modelo com design novo e magnifico quando a vi na FIL
deixei lá os olhinhos
Caro Vicente palavras para quê é Honda ( relógio Suíço)
em relação aos pneus até acho que têm uma borracha macia
e com qualidade
abraço
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Confirmo o que escreves quanto aos pneus, Paulo.
O composto de borracha dos pneus montados nas Forza's 125 é bastante mais macio do que seria expectável, até por comparação àquilo que conhecemos de anteriores versões da marca de pneumáticos e em uso noutros modelos.
Durarão menos que 15.000Kms, não tenho dúvidas....mas não tenho igualmente dúvidas que os ganhos em segurança são incomparáveis. Agarram muito bem e inspiram confiança. Quem entrar num concessionário e calcar o piso dos pneus montados nesta Forza, facilmente perceberá que são de uma borracha mais macia...eu acho-os muito bons e sinto-me completamente seguro em curvas de apoio mais exigente.
Eu não iria correr a trocar estes pneus de origem por outros, mas cada qual sabe aquilo que faz do seu dinheiro. _pol_
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está perfeita, tem mais performance que a pcx mas estes espelhos é que são péssimos não se consegue ver atrás, tenho de arranjar uma solução qualquer.
Não consegues ver atrás? _pensador_
Eu vejo bem, será que é por eu ser de estatura baixa?
A única queixa que eu tenho dos espelhos é a altura pois estão muito ao nível dos enlatados _thumbdown_
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Eu não gostava de ter na minha garagem!! Só mesmo se fosse uma 300 ou 350 cc.
Pra 125, acho a PCX uma escolha muito mais inteligente!!
É apenas a minha modesta opinião.
Até o pessoal da Honda está a pedir para que a atual Forza 300 seja descontinuada para dar lugar a este novo modelo com o motor 300cc.
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Companheiro Speed78,
Curiosamente a Honda foi questionada quanto a essa possibilidade, na apresentação do modelo em Barcelona....ou seja, de vir a montar um bloco de maior cilindrada nesta base.
Mas a resposta foi evasiva/inconclusiva e no fundo não me espanta este "esconder o jogo".
Tal como tu companheiro, posso dizer que também estou algo expectante para saber o rumo que a marca dará ao modelo...se unicamente 125cc, ou se dentro de alguns meses é anunciado que será também equipada com a mais recente unidade motriz da SH300i.
Veremos...
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è verdade companheiro, eu tenho acompanhado esta "novela" da nova Forza e a Honda só tem a ganhar se colocar um belo e novo 300cc nesta linda scooter.
A ver vamos ;)
-
_convivio_ Olá
Na minha modesta opinião acho que a Honda devia
estar a pensar desenvolver um motor intermedio
também a gastar pouco como a 125 e a 750
por isso devia ser uma 400 ou 500
a Honda desde que retirou do mercado a SW-T ficou sem maxi
intermedia e não se pode dar a esse luxo de perder mercado
Não digam nada a tininha não sabe mas vou ficar há espera
depois é só arranjar uma boa desculpa ou pola
a ver os posts do Vicente
abraço
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É mesmo verdade que a Honda não tem uma maxi intermédia, embora a forza 300cc actual faça um pocado esse papel, até mesmo a sw-t 600 está a meu ver completamente desatualizada quer no design quer na parte ciclistica, é muito pesada, consome muito etc etc.
Acho que a Honda tem mesmo que renovar a sua frota de maxis, se não...
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_convivio_ Olá
Na minha opinião a forza 300 não chega a ser intermédia pelo menos para mim que só faço estrada e A.E.
dentro da cidade muito pouco e por causa também do meu peso a ajudar
no que toca ao peso da maxi não acho pesada a minha pesa 220kg
no design já estou de acordo umas mudanças ficavam bem
abraço
-
A Honda sabe e tem certamente consciência que o potencial desta base consegue acomodar perfeitamente a unidade motriz mais recente da SH300i e que sofreu, como divulgado recentemente no fórum, alterações internas importantes para incrementar o agrado de utilização e redução do consumo.
Julgo que a base da Forza 125 como a conhecemos agora...não se ficará pelas 125cc.
Mas pronto, ainda será cedo para certezas e a Honda sabe que o timing agora não é o ideal para o anunciar...
Agora é o tempo e o espaço da 125cc...e lá para Novembro (na EICMA, em Itália) de certeza será dada a notícia que por cá levará à criação de um tópico com um nome em tudo igual a este, excepto na numeração.....
-
Viva Paulo,
Em minha opinião, a SH300i é mesmo uma "intermédia", com consumos fantásticos (3 a 3.6) e com apetência para andares com facilidade na auto-estrada.
Toma o meu exemplo, que faço todos os dias cerca 52 a 57 kms em auto-estrada com a SH300i, sempre com pendura, com top case carregada, 2 side cases e facilmente ela mantém os 140 km/h.
Acredita que aquele motor surpreende muito boa gente _pol_
Boas curvas scooter_
-
Alguém sabe de algum comprimido para ansiedade... _martelada_ _martelada_ _martelada_
Esperar até Julho pela minha Forza 125 não está fácil... e ainda tenho mais 2 meses de espera á minha frente... _martelada_ _martelada_ _martelada_
Por favor só aceito boas noticias... alguém tem para me dar... please give me my scooter_
_slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_
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Alguém sabe de algum comprimido para ansiedade... _martelada_ _martelada_ _martelada_
Esperar até Julho pela minha Forza 125 não está fácil... e ainda tenho mais 2 meses de espera á minha frente... _martelada_ _martelada_ _martelada_
Por favor só aceito boas noticias... alguém tem para me dar... please give me my scooter_
_slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_ _slb_
Só há a versão sem ABS para entrega imediata, a motorway tinha lá 3, a única que lá estava com ABS já estava vendida.
O tempo de espera é mesmo grande _thumbdown_
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Só há a versão sem ABS para entrega imediata, a motorway tinha lá 3, a única que lá estava com ABS já estava vendida.
O tempo de espera é mesmo grande _thumbdown_
A minha já lá vão praticamente 4 semanas em que foi encomendada.
A espera continua... _martelada_
Vamos ver se tenho novidades nos próximos dias.
Até lá tenho que matar a ansiedade com uns vídeos.
https://www.youtube.com/watch?v=eF8qhcaoNT8 (https://www.youtube.com/watch?v=eF8qhcaoNT8)
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jpdias essa cor também é linda. Era a minha 2ª escolha... scooter_
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Companheiros Hondaberg e Jpdias, a demora nas entregas de versões c/ABS (que julgo ser o caso de ambos) está de facto demorada... :-\
A fábrica de Atessa (em Itália) calculo que esteja a trabalhar no máximo da capacidade....mas, muito por via do enorme mercado Francês e solicitações/encomendas feitas não só ali mas a nível global, os prazos de entrega são nesta fase inicial maiores.
Pelo que conheço do modelo e das largas centenas de Kms que já andei no mesmo (em 4 ocasiões desde o seu lançamento), apenas posso garantir que a máquina vale a pena. Dentro das 125cc está muito bem conseguida e tem argumentos de muito valor no segmento.
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Companheiros Hondaberg e Jpdias, a demora nas entregas de versões c/ABS (que julgo ser o caso de ambos) está de facto demorada... :-\
A fábrica de Atessa (em Itália) calculo que esteja a trabalhar no máximo da capacidade....mas, muito por via do enorme mercado Francês e solicitações/encomendas feitas não só ali mas a nível global, os prazos de entrega são nesta fase inicial maiores.
Pelo que conheço do modelo e das largas centenas de Kms que já andei no mesmo (em 4 ocasiões desde o seu lançamento), apenas posso garantir que a máquina vale a pena. Dentro das 125cc está muito bem conseguida e tem argumentos de muito valor no segmento.
Sapiens21,
Mais uma vez muito obrigado pelo teu feedback.
No meu caso a encomenda foi feita já lá vão 4 semanas... já não falta tudo _pol_
Sabem se alguém tem levantado Forzas nos últimos dias?
Um "mosquito" disse-me que na Santogal/Honda (Carnaxide) foram entregues 8 (branca/azul) na semana passada... Vinham dentro de umas boxes gigantes... estavam sair de um camião.
Abraço.
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Companheiro Sapiens21 obrigado pelas tuas palavras _convivio_ _pol_
Dava-me tanto jeito ter já a mota... onde trabalho o parque de estacionamento passou a ser pago... e agora com o bom tempo ir de mota poupava bastante. scooter_
Já agora aproveitando os companheiros alguém sabe me dizer em quanto ficará a Top-case original da Honda para a Força 125?
Obrigado _slb_
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Venham comprar aqui ao Porto hehehe, eles têm pra entrega acho que umas 3 ;)
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Companheiro Sapiens21 obrigado pelas tuas palavras _convivio_ _pol_
Dava-me tanto jeito ter já a mota... onde trabalho o parque de estacionamento passou a ser pago... e agora com o bom tempo ir de mota poupava bastante. scooter_
Já agora aproveitando os companheiros alguém sabe me dizer em quanto ficará a Top-case original da Honda para a Força 125?
Obrigado _slb_
Em França a Top-case fica por 279 euros...em Portugal ainda não tenho conhecimento do preço.
Encomendei a minha Forza preta e castanha com ABS, no dia 30 de Abril na Santogal em Alfragide... ainda não existe data prevista de chegada...entretanto na semana passada telefonaram-me a perguntar se estaria interessado nalguma das Forzas cinza escuro ou cinza claro que tinham chegado
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Em França a Top-case fica por 279 euros...em Portugal ainda não tenho conhecimento do preço.
Encomendei a minha Forza preta e castanha com ABS, no dia 30 de Abril na Santogal em Alfragide... ainda não existe data prevista de chegada...entretanto na semana passada telefonaram-me a perguntar se estaria interessado nalguma das Forzas cinza escuro ou cinza claro que tinham chegado
E o que decidiste depois desse telefonema, companheiro?
A cor que escolheste, pelo menos inicialmente ("castanho-bronze"), adorei vê-la ao vivo na FIL de Lisboa. _pol_
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Resolvi esperar pela Forza preta e castanha
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Não resisti em partilhar esta foto aqui neste tópico .... É off the topic , peco desculpa !!!
Numa bela tarde de sol , deparei-me com isto .... (https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F05%2F21%2Fa2ac096da3163d61f58b23775d124398.jpg&hash=1a98c56e69b87664cf4a1b8236e20becdcddcee2)
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Qual Forza qual quê ??
Maquina !!
Isto sim é um homem prevenido :D
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Levada para o pic-nic.....ficou tão bonita. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fspothits.de%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2Ffp4f2043.jpg&hash=58c76b54ee5c7eb76f84c00d662d3fd2fab814f8)
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É bem gira essa Forza 👍🏼
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
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Parece que alguém no Reino Unido e com uma imaginação assim p'ró fértil, decidiu fazer uma acção promocional do modelo, produzindo em computador uma clara alusão ao filme "STAR WARS: THE FORCE AWAKENS".
Porém e de forma muito oportuna e engenhosa, além da introdução de uma imagem do modelo, substituíram a palavra Force......por Forza, devido à proximidade na sonoridade das palavras. :)
(https://pbs.twimg.com/media/CFILaKbWMAAExF_.jpg:large)
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_convivio_ Olá
Caros companheiros estive a ver o programa Volante e achei pouco profissional
a maneira como apresentaram a nova Honda Forza 125 em Barcelona
E mais ridículo ainda
A muito pouca informação e os valores de consumo
A falarem que não
conseguiram baixar dos 3,0 litros
O que não corresponde aos valores que todos já vimos no c.b. desta bonita maxi
mais valia estarem quietos
abraço
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Hoje andei pela marginal e vi duas azuis e brancas.
Elas andem aí.... :))
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_convivio_ Olá
Caros companheiros estive a ver o programa Volante e achei pouco profissional
a maneira como apresentaram a nova Honda Forza 125 em Barcelona
E mais ridículo ainda
A muito pouca informação e os valores de consumo
A falarem que não
conseguiram baixar dos 3,0 litros
O que não corresponde aos valores que todos já vimos no c.b. desta bonita maxi
mais valia estarem quietos
abraço
Vi o programa e realmente a reportagem foi pobrezita, o jornalista não acrescentou nada, disse uns disparates como o tipo de utilizador da Forza... _martelada_ quem é o utilizador da Forza? o pai dele? _martelada_ o irmão? _martelada_ , o que é importante para nós dos 20 aos 70 anos são os leds?? _confuso_ _confuso_ _martelada_ _martelada_
Sobre os 3 litros, foi insípido _martelada_ e inconclusivo . Quanto a mim este é o mau jornalismo, ok, foi passear a Barcelona mas apenas passou para o público a ignorância sobre este mercado e se calhar não se apercebeu ainda que em cada 5 motas vendidas em Portugal 3 são scooters _Rolley_
Informações úteis como a capacidade de bagagem, arrumação , altura da mota em relação ao utilizador, capacidade de um passageiro, ou sobre a tecnologia como o ABS aplicada numa scooter que custa cerca de 4750€ _confuso_ ficaram por dar _thumbdown_
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A quem interessar... _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
Olhem o que temos aqui:
http://ramirezmotoracing.es/marca/HONDA/PARA-MI-SCOOTER/FORZA-125(2015-0)/Escapes-completos-Silencios/33/41/2306/3143 (http://ramirezmotoracing.es/marca/HONDA/PARA-MI-SCOOTER/FORZA-125(2015-0)/Escapes-completos-Silencios/33/41/2306/3143)
Fica em 390€ com oferta dos portes de transporte (é necessário registo/login no site para ver este preço)...
Mas atenção, este é o Akrapovic marca "branca" e em cor titânio, com a referência S-H125R3-HRSS e não o Akrapovic OEM com a referência 08F88-K40-900, ou seja, é de um semelhante a este:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapimcdn.akrapovic.com%2FImageServer%2FApimmedia%2F15710%2F3400622df1a84f1b8ec942701629cce0_HIRes.png%3Fhonda-pcx-125150-exhaust%26amp%3Bwidth%3D1275%26amp%3Bheight%3D800&hash=f305256f6f11ee0602fdc098d91b85044c215350)
Já existem informações sobre o mesmo aqui (incluindo uma comparação do som da Forza com o escape de origem e com o Akrapovic)
http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/scooter/15695/sound?brandId=30&modelId=736&yearId=3894 (http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/scooter/15695/sound?brandId=30&modelId=736&yearId=3894)
Ok, não é o OEM da Honda mas custa metade. Alerto ainda que tal como o escape OEM Honda este é o escape completo (ponteira e colector) e não uma ponteira slip-on, daí que deva ser montado por alguém que saiba o que está a fazer, ou seja, num mecânico com experiência!
_pensador_ _pensador_ _pensador_
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PIRELLI DIABLO SCOOTER
120/70 - 15M/C 56S - 2 BAR (FRENTE)
140/70 - 14M/C 68S - 2.25 BAR (TRASEIRA)
na MotoCenter fica com montagem 203 euros
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estive agora a ver no site da akrapovic
racing line (ss)
S-H125R3-HRSS
Conversor catalitico
P-KAT-038
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Um belo Akrapovic a cerca de metade do preço do vendido pela marca, sim senhor... _pol_....está bem que será um pouquinho diferente no impacto visual e na falta do nome personalizado do modelo, presente no vendido pela Honda, mas a diferença de €€€'s dá que pensar...e não é pouco.
Realmente, as coisas que o nosso Twin-Pt descobre.......para meter "ferros" ao T.Elório. :) (Ou não fosse ele quem apadrinhou a sua nova Forza 125 >:D)
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Um belo Akrapovic a cerca de metade do preço do vendido pela marca, sim senhor... _pol_....está bem que será um pouquinho diferente no impacto visual e na falta do nome personalizado do modelo, presente no vendido pela Honda, mas a diferença de €€€'s dá que pensar...e não é pouco.
Realmente, as coisas que o nosso Twin-Pt descobre.......para meter "ferros" ao T.Elório. :) (Ou não fosse ele quem apadrinhou a sua nova Forza 125 >:D)
Ora boas _pol_
Ah pois caro Isaac o Sr. Twin descobre estas coisas e agora não sei o que fazer, pois gosto mais do escape escuro, nem quero saber se diz Forza, mas aquele mais escuro deixo-me "in love".
Mais depois este preço é _confuso_ _confuso_ _confuso_
Enfim _pensador_ _pensador_ _pensador_ _pensador_ _pensador_
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Tiago, faz como eu fiz, envia email para o Ramirez a pedir cotação para o que pretendes, eles podem não apresentar no site mas arranjam e o preço continua a ser _confuso_ _confuso_ _confuso_
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Tiago, faz como eu fiz, envia email para o Ramirez a pedir cotação para o que pretendes, eles podem não apresentar no site mas arranjam e o preço continua a ser _confuso_ _confuso_ _confuso_
Been there, done that...
O principal fornecedor deles não conhece a referência 08F88-K40-900 do escape, apesar de ser a oficial - Acessórios Forza 125 (Honda Montesa) (http://www.honda-montesa.es/motos/modelo-movil.php?m=forza-125&accesorio=si#show)...
Insisti com eles, a ver o que me respondem... >:D >:D >:D
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Been there, done that...
O principal fornecedor deles não conhece a referência 08F88-K40-900 do escape, apesar de ser a oficial - Acessórios Forza 125 (Honda Montesa) (http://www.honda-montesa.es/motos/modelo-movil.php?m=forza-125&accesorio=si#show)...
Insisti com eles, a ver o que me respondem... >:D >:D >:D
Mais uma vez obrigado João _pol_
Em vez de uma já mereces duas mines _lol_ _lol_ _lol_
Aguardemos então.
Abraço _convivio_
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Enquanto se vai falando dos escapes Akrapovic para a Forza 125 _pol_, outro assunto paralelo poderá igualmente despertar bastante interesse para este modelo da Honda.
Ora vejam.....acho que vai despertar o interesse dos proprietários do modelo que por vezes andem com pendura. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shad.es%2Fimagenes%2Fa_shad5503.jpg&hash=c7a5e54dafaa5a5eceab0e7adc80c922b14aa28c)
E aqui mais em pormenor...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shad.es%2Fimagenes%2Fa_shad5504.jpg&hash=d104e5ac4d490ca640add7c58389da61673f0e0a)
SHAD - Engineered for Riding http://www.shad.es/it/shad-usa/prodotti/schienali-scooter-custom/honda/c14mar1/
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Deve ser confortável mas visualmente não me parece nada apelativo. _thumbdown_
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Concordo plenamente com o companheiro Du Art, embora reconheça que para quem anda com pendura possa ser mais confortável e prático.
Mas eu sou suspeito pois nem as top case gosto de ver............................ cada maluco com a sua pancada _Rolley_
Cumprimentos _convivio_
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Acabei de ver uma forza 125 ontem.
É bonita sim, mas contínuo a achar que não dava o dinheiro que pedem por ela. _slb_
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Para encomendas realizadas agora, a entrega fica prevista lá para Setembro. Não percebo com é que a Honda PT está a gerir isto. Encomendei no final de Abril e até agora moto nem vê-la... e a espera continua....
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O mercado Francês deve ter alguma prioridade (digo eu!), havendo possivelmente um elevado número de encomendas feitas a que deve estar a ser difícil de dar resposta...e a fábrica da marca em Itália começa a revelar-se "curta" para as solicitações. :-\
Mas se quiseres uma resposta oficial companheiro jpdias, podes enviar um mail para a Honda Portugal. Por norma não levam mais de 48h a responder. _pol_
A tua como está encomendada há + tempo, julgo que já não terás de esperar assim tanto, bem pelo contrário.
Mas também e em abono da verdade, acho que a Honda deveria ter previsto o sucesso comercial do modelo e ter pelo menos mais uma linha de montagem preparada para dar vazão às encomendas... _Rolley_
EDIT: Já agora uma pergunta....quem te disse isso foi o concessionário ou a informação veio de fonte oficial (Honda Portugal) ?
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Acho que a própria Honda está surpreendida com o sucesso.
Mas se querem ter uma ideia do sucesso, vejam as vendas em FR e IT... A Honda FR vendeu 1400 em 6 semanas, desde meados de Março ao final de Abril, e li no Fórum Forza France que há listas de espera enormes...
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Acho que a própria Honda está surpreendida com o sucesso.
Mas se querem ter uma ideia do sucesso, vejam as vendas em FR e IT... A Honda FR vendeu 1400 em 6 semanas, desde meados de Março ao final de Abril, e li no Fórum Forza France que há listas de espera enormes...
Boas, para mim não é novidade , mais completa que esta Forza em 125 não existe.
_convivio_
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Pois... eu sou mais um que espera e desespera pela Forza...(quase um mês á espera e nenhuma noticia... zero)
Já enviei mensagem á Honda Portugal Motas através do FaceBook e a resposta foi no mínimo _thumbdown_ pois passaram a batata quente para o stand. Até parece que não era nada com eles.
Devem andar desorientados e á rasca e pelo andar da carruagem devem estar a perder muitos clientes.
Espero que rapidamente dêem resposta positiva aos clientes e aos fãs da Marca e da Mota.
A mota está a fazer-me falta... _martelada_ _martelada_ _martelada_ _thumbdown_
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Curiosamente e no seguimento do referido antes pelo Twin-Pt, foi também a própria imprensa francesa do sector, que há dias referiu terem sido + de 1.000 unidades ali vendidas após o lançamento.
Como referi, não sou eu a dizê-lo, é a própria imprensa francesa....
http://www.scooter-infos.com/actualite-012722-honda-echappement-akrapovic-et-liseres-de-jantes-pour-le-forza-125.html
"Dévoilé en octobre 2014, puis faisant l'objet d'un essai dans nos colonnes, le Honda Forza 125 est officiellement commercialisé depuis le 2 avril dernier. Très attendu sur le segment des scooters GT, il rentre en confrontation directe avec le Yamaha X-Max et connaît des débuts fructueux avec plus de 1000 unités écoulées depuis sa sortie."
Ora como será de calcular, a fábrica da Honda em Itália, não deve estar a conseguir fazer face às solicitações que devem surgir de toda a parte, visto esta ser uma maxiscooter vendida em numerosos mercados/países. Apenas e só em França, as encomendas à espera de entrega devem ser mais que muitas...imagino. :-?
Se fosse à Honda, pedia à fábrica de Palmela a cedência de uma linha de montagem....por cá faziamo-la mais rápido, hem. ;)
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Pois é...
Quando se cria uma máquina espectacular o resultado é este, todos querem e o fabricante não dá á conta.
É um dos modelos 125cc lançado nos últimos tempos que me tem deixado a pensar _pensador_
A ver vamos o que o futuro me reserva ...
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Bem, eu devo ser o "anormal" aqui _Rolley_, já tenho a minha forza à 1 mês e tal e vai agora para a revisão dos 1000 :D
Ainda não vi nenhuma irmã na rua :(
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Já agora aproveito para manifestar uma frustração
A forza e um mota espaçosa, acomoda-me e à minha "garota" perfeitamente, pelo que via como perfeitamente possível ter "caixa" e o apoio de costas.
No entanto tou a ver que n vai haver a opção de ter as duas.
o que levanta alguns problemas
Se andar só com 1 pessoa, tenho que andar sempre com essa "coisa" levantada e não posso por a caixa de transporte(o espaço extra faz me falta)
Se tiver a caixa(que algumas têm padding que serve de encosto), vejo me obrigado a andar sempre com ela as costas quando transportar alguém para maior conforto da mesma... ta mal :(
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Ontem estive sentado numa azul e branca que vai ser utilizada em testes e gostei muito. Excelente posição e confortável.
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Companheiro Innuendo, sempre podes optar por colocar uma top-case da GIVI ou outra, com o encosto para o pendura. _pol_
Não precisas de ir para a top-case vendida pela própria Honda... :)
Poupas uns cobr€s e além de ficares igualmente com uma boa top-case, ficas com o assunto solucionado para o espaço extra que precisas.
Podes comprar p. ex. uma bonita GIVI V47NN TECH + encosto para a pendura. É uma ideia e na minha opinião, pelo menos visualmente, não fica a dever nada à bem mais modesta da própria marca. _pol_
http://www.givi.it/para-sua-moto#HONDA,Forza_125_ABS_(15)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgalleryplus.ebayimg.com%2Fws%2Fweb%2F200894146637_1_0_1.jpg&hash=287f1759fe67984f8a650eb4426f65fdf769f8a0)
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Sapiens, se calhar expliquei-me foi mal! :-?
Eu sei dessa opção, já tive 2 caixas da GIVI (nenhuma sem apoio no entanto)
A frustração reside no facto é de ter que andar sempre com a caixa atras se tiver pendura, caso contrario perco o apoio de costas
A pendura "queixa-se" da altura atrás, sente-me menos segura e infelizmente tem uma herniazita... :( , como tal tudo o que possa ser investido em conforto, será (inclusive um banco em gel no futuro)
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Bem, eu devo ser o "anormal" aqui _Rolley_, já tenho a minha forza à 1 mês e tal e vai agora para a revisão dos 1000 :D
Ainda não vi nenhuma irmã na rua :(
Viva Innuendo _convivio_ ,
De facto és um Grande Sortudo ;)... A tua Forza é com ou sem ABS?
Caso seja sem ABS é normal ter sido entregue à um mês (para estas existe stock disponível). No caso de ser uma Forza com ABS, das duas uma, ou tiveste muita sorte mesmo, ou então era uma moto que esteve exposta na MotoShow ou então de Teste Drive (suspeito eu).
Com ABS, para entrega desde o final do Abril existem 0 (ou um então 1 ou 2 com muita sorte)...
Abraço.
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Já vi uma em cascais
Marco Neves
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Sem
Testei o modelo com ABS e sinceramente não acho uma brutal mais valia(demasiado sensível atras), acho que um bom par de olhos, reflexos e "antecipação" são mais importantes.
Não esquecer que tal como a PCX tem combi brake (a não abs)
Para alem disso foi numa altura em que tinha um interessado na minha PCX por um valor bom, portanto troquei e tá feita :)
Por cascais até posso ser eu, ás vezes dou umas voltas por la (quero a toda a força po la com uns km's bons para poder apertar com ela noite e dia :D)
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Bem, eu devo ser o "anormal" aqui _Rolley_, já tenho a minha forza à 1 mês e tal e vai agora para a revisão dos 1000 :D
Ainda não vi nenhuma irmã na rua :(
Boas companheiro
Não és assim tão "anormal", fui buscar a minha no dia 20/04 e já vai com 1500 km ;)
Cumprimentos _convivio_
-
Boas companheiro
Não és assim tão "anormal", fui buscar a minha no dia 20/04 e já vai com 1500 km ;)
Cumprimentos _convivio_
VOu agora à revisão ..:)
Tou é com um estranho feeling de que perdeu alguma potência....
Gostava de comparar com outra para ver se são so macacos na minha cabeça...
ps a malossi já está a desenvolver qq coisa :P
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Apenas e só em França, o pessoal que anda de Forza 125 já deve ter ultrapassado o milhar e meio (sem contar com encomendas feitas à espera de entrega) e então é natural começar a haver muita informação / acessórios / mod's específicos para este modelo da Honda.
Companheiro Elório, ainda não descobri o preço destas fitas personalizadas para o modelo...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fskapri33.free.fr%2Fforza%2F2.jpg&hash=5e5b771c9fcffb7aa9bbe12d67e9bc802429c47f)
Vidro desportivo da ERMAX
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motomachines.com%2Fassets%2Fimages%2F030101153_1.jpg&hash=36959de7e0cb0005c8a73f43e31a87316dbaf9a7)
Suporte de matrícula xpto (julgo que é em tudo igual ao da X-Max... _pensador_)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fermax-scooter.fr%2Fphotos%2F490%2F125FORZA_15_11.jpg&hash=00f2c8dac32601a762e268db4628d2c8544a50b4)
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VOu agora à revisão ..:)
Tou é com um estranho feeling de que perdeu alguma potência....
Gostava de comparar com outra para ver se são so macacos na minha cabeça...
ps a malossi já está a desenvolver qq coisa :P
Se fores domingo à caravana, e após terminar o evento, talvez dê para fazer essa comparação _pol_
Ainda ontem a descer na ic 19 foi às 11000 rpm, passou os 125 km/h _confuso_ _confuso_ _confuso_
Convém esclarecer que não sei como aquilo aconteceu, mas a realidade é que aconteceu após o Piteira ter saído da minha frente e o Golag ter passado por mim (nem vou dizer a que velocidade :-X :-X :-X).
Cumprimentos _convivio_
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Boas, deu 130 na minha mão e em plano , depois corta .
_convivio_
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Boas, deu 130 na minha mão depois corta .
_convivio_
Acredito plenamente, pois às 10500 rpm vai a 125 a direito (a minha deu sinais de corte), mas ontem quando a vi às 11000 rpm até me assustei de larguei gentilmente o punho, quanto a velocidade ia muito perto dos 130.
Cumprimentos _convivio_
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http://www.forzaclubdefrance.com/t192-delai-livraison.htm (http://www.forzaclubdefrance.com/t192-delai-livraison.htm)
Para quem estiver interessado em acompanhar a evolução do mercado Francês.
Neste forum vi alguns pontos interessantes.
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http://www.forzaclubdefrance.com/t192-delai-livraison.htm (http://www.forzaclubdefrance.com/t192-delai-livraison.htm)
Para quem estiver interessado em acompanhar a evolução do mercado Francês.
Neste forum vi alguns pontos interessantes.
tenho estado a acompanhar
Já se andam a desenvolver umas coisas.. mas esta mesmo nessa fase.. em desenvolvimento..
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Lá descobri o preço das fitas originais e personalizadas especifcamente para o modelo.....€49.
http://www.scooter-infos.com/actualite-012722-honda-echappement-akrapovic-et-liseres-de-jantes-pour-le-forza-125.html
Parece caro e na verdade até é, se bem que não é muito difícil adivinhar de onde vai ser possível, daqui por algum tempo, mandar vir umas fitas exactamente iguais, por uma fracção do preço.... da Suíça....Oriental, claro. ;D
As 3 cores destas fitas personalizadas serão, segundo o mesmo artigo, as seguintes: vermelho, azul e dourado.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F6%2F6%2F9%2F8%2F1%2FForza_125-AM15-ACC-012.jpg&hash=b77b23095552252a540375903c6a7be45743ab9d)
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Lá descobri o preço das fitas originais e personalizadas especifcamente para o modelo.....€49.
http://www.scooter-infos.com/actualite-012722-honda-echappement-akrapovic-et-liseres-de-jantes-pour-le-forza-125.html
Parece caro e na verdade até é, se bem que não é muito difícil adivinhar de onde vai ser possível, daqui por algum tempo, mandar vir umas fitas exactamente iguais, por uma fracção do preço.... da Suíça....Oriental, claro. ;D
As 3 cores destas fitas personalizadas serão, segundo o mesmo artigo, as seguintes: vermelho, azul e dourado.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F6%2F6%2F9%2F8%2F1%2FForza_125-AM15-ACC-012.jpg&hash=b77b23095552252a540375903c6a7be45743ab9d)
Isaac obrigado pela informação _pol_
Hoje se tudo correr bem vou à motorway saber os preços cá em Portugal (deve ser mais ou menos a mesma coisa) e tirar a dúvida por causa do escape >:D
Adoroooooo as fitas em dourado _lool_
Abraço _convivio_
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Já fui à motorway e o preço das fitas é igual.
Como seria de prever não são nada baratas, mas como todos já sabem as marcas fazem valer o seu nome e depois pedem o que bem lhes apetece.
Em relação ao escape, luz verde >:D >:D >:D
Cumprimentos _convivio_
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Enquanto não o tiveres (escape Akrapovic) não descansas... ;)
Quanto às fitas em dourado, por acaso também me parece que serão as que ficam melhor, sobretudo se a Forza for de cor escura, como é o caso da tua. _pol_
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Enquanto não o tiveres (escape Akrapovic) não descansas... ;)
Quanto às fitas em dourado, por acaso também me parece que serão as que ficam melhor, sobretudo se a Forza for de cor escura, como é o caso da tua. _pol_
Pois é Isaac aqui o gajo é teimoso e de ideias fixas, resta saber quanto é que o porquinho tem na barriga ;)
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só uma duvida, essas fitas das rodas de origem, são refletoras? ou só para enfeitar? _pensador_ obrigado
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Mais um review e testride à Forza, desta vez em português.
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Mas vocês viram bem o vídeo....ouviram bem o que ele diz quanto às concorrentes da Forza? _lol_
Claro que foi um equívoco que ele cometeu....mas também revela que no tocante a maxiscooters, está um bocado "enferrujado". Talvez se tenha iniciado essa "desmaxiscooterização" (grande palavrão) quando passou para as motos com a NC700X.
Mas pronto, no geral e exceptuando esse pequeno apontamento, é mais um bom vídeo que ele faz e que sigo com regularidade. _pol_
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É verdade Sapiens21, já no testride da Sym GTS 125i, salvo erro, ele troca a X-max com a T-max _martelada_ mas nesse video ele percebeu e ainda fez a correção colocando umas legendas, mas entretanto já se esqueceu... _Rolley_
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Por isso não gosto dos vídeos que faz sobre motas ou scooters mais pequenas
Marco Neves
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_pensador_ _pensador_ não consigo ver os videos completos..são enormes e tenho de interromper de os ver, até lhe acho piada, mas ao nível de utilização das palavras é o Jorge Jesus das motas, é engraçado, não edita os videos , diz alguns disparates e é pouco informado em geral.
Até percebo que seja do ponto de vista do utilizador, o que é positivo , mas um pouco de informação adicional e pré-preparação para a mota que vai experimentar não lhe fazia mal _martelada_
A descrição emotiva quando pagou 750€ na revisão dos 20k kms da 750NC deve ter acabado com muitas intenções de compra..
_lol_ _lol_ _lol_
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Estas fotos foram tiradas por um proprietário deste novo modelo da Honda (membro do Clube Forza, em França).
Estão muito fixes e captam a essência toda deste modelo de linhas modernas e desportivas. _pol_
Com esta qualidade fotográfica, nem muitas revistas o conseguem. Felizmente por cá (CPM) temos 2 ou 3 membros que já mostraram que conseguem fazê-lo também... _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fskapri33.free.fr%2Fforza%2FLR%2F1.jpg&hash=1fccae2d3d9d67166efd81b25b74ea8bd24ea64b)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fskapri33.free.fr%2Fforza%2FLR%2F2.jpg&hash=e53f39c6e255c5c0acdcfc2ee3654ca777d8814b)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fskapri33.free.fr%2Fforza%2FLR%2F4.jpg&hash=1e33321a1c74392c0a8ba4f2b920b4f2caec6fb5)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fskapri33.free.fr%2Fforza%2FLR%2F5.jpg&hash=1a1f25a2c712a6abbe8734280b22defdad71d678)
Ai...ai....se saísses também com o mais recente motor da SH300i 2015. _Rolley_
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Mais um teste ride, embora já efectuado há algum tempo. Peço desculpa se por acaso já foi aqui postado.
http://gostodescooters.blogspot.pt/2015/05/honda-forza-125-rainha-das-125.html
_convivio_
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o escape Akrapovic OEM já cá canta
proximos investimentos :
pneus diablo scooter e roletos dr Pulley 20x15 16G
edit : esqueçam os roletos mais vale esperar que a mallossi saia com um variador para a forza
scooter_
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Mas já ha roletos disponíveis? Ando dia e noite a procura de roletos, escapes , correia e filtros.. Msm em foruns franceses.. Nickles
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Mas já ha roletos disponíveis? Ando dia e noite a procura de roletos, escapes , correia e filtros.. Msm em foruns franceses.. Nickles
Mas afinal a mota não vem completa ? ou não existe peças de substituição ??? _lol_ _lol_ _lol_
_convivio_
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Faço votos que este companheiro depois de instalar todas estas modificações, não venha a ter problemas em garantia.
Mas esperemos que não pois é sem duvida uma Scooter bem construída.
João
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As minhas pcx nunca se queixaram :)
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Nunca consegui perceber muito bem qual é o fascínio de comprar uma mota zero km's e começar logo a meter roletos, correias, filtros............
Cumprimentos _convivio_
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Nunca consegui perceber muito bem qual é o fascínio de comprar uma mota zero km's e começar logo a meter roletos, correias, filtros............
Cumprimentos _convivio_
Enquanto eu passo a vida a dar brilho com o pano em toda ela , existe outros companheiros que começam logo a tirar a marca da tinta dos parafusos, em como não foi mexido , mas pronto cada um começa por onde quer...... _lol_ _lol_ _lol_
_convivio_
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Sou adepto da nova Forza e como tal ia avançar para a compra de uma, mas após alguma pressão sobre o vendedor acabei por saber que as forzas só vão estão disponíveis praticamente em Agosto e Setembro. Estou extremamente desapontado _thumbdown_
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Não é assim tanto tempo se for agosto....a minha PCX demorou um mês! _pol_
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Para versões s/ABS, pelo que me foi dito há pouco tempo, as entregas até são relativamente rápidas.
Para versões c/ABS, as encomendas são tantas e com listas provenientes de tantos países, que o prazo é maior. :-\ Acredito perfeitamente nas entregas durante Agosto para encomendas feitas agora.
No entanto não devemos colocar de parte a hipótese de em breve a Honda Portugal fazer um pressing e conseguir colocar por cá um lote bem grande delas para honrar os compromissos com os seus clientes.
Há por cá companheiros que já viram todos os vídeos e imagens na net e devem estar ávidos por receberem as chaves da sua nova Forza 125. _pol_. (só espero que depois por cá abram um Diário de Bordo como fizeram outros companheiros :) )
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Nunca consegui perceber muito bem qual é o fascínio de comprar uma mota zero km's e começar logo a meter roletos, correias, filtros............
Cumprimentos _convivio_
O fascinio está lá em motas com 0 ou 20 mil kms , nada tem a ver com a kilometragem.
Sinto que a mota tem mais potencial e apenas não o "liberta" devido a algumas normais restrições impostas por lei, valores de custo de produção e claro por também haver um esforço para a mota ser um pouco mais poupada.
A lógica nisto é o "be the best you can be" e a Forza consegue ser ainda melhor... (muito mortiça no arranque inicial entre outros pontos) e eu pretendo rectificar isso.
Isso a somar ao gosto de ter algo que não é igual aos outros todos, leva me a personalizar tudo o que tem um motor que passe pelas minhas mãos :)
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O pior não é a espera.
É ver o calor a passar e toda a gente sabe que andar de mota com bom tempo é qualquer coisa de extraordinário.
Eu só rolo desde Abril e estou a adorar.
Hoje e ontem não conta mas pelos menos não apanhei chuva.
Ainda _lol_
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O fascinio está lá em motas com 0 ou 20 mil kms , nada tem a ver com a kilometragem.
Sinto que a mota tem mais potencial e apenas não o "liberta" devido a algumas normais restrições impostas por lei, valores de custo de produção e claro por também haver um esforço para a mota ser um pouco mais poupada.
A lógica nisto é o "be the best you can be" e a Forza consegue ser ainda melhor... (muito mortiça no arranque inicial entre outros pontos) e eu pretendo rectificar isso.
Isso a somar ao gosto de ter algo que não é igual aos outros todos, leva me a personalizar tudo o que tem um motor que passe pelas minhas mãos :)
Companheiro Innuendo
Sei que não tem a ver com a kilometragem, simplesmente se não entendo que aos 20.000 km se faça esse tipo de alterações, muito menos entendo a uma mota completamente nova 0 km.
Quanto ao teu gosto respeito perfeitamente, Forza nisso _pol_
Já agora a tua Forza tem ABS?
Cumprimentos _convivio_
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Sem Abs. Conduzi por duas vezes uma com e confesso que não fiquei rendido nesse aspecto. Demasiado interventivo
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Companheiro Innuendo, tendo já percebido que gostas de mais perfomance e estás disposto a fazer uns updates na tua recém adquirida Forza 125, seria bom abrires um Diário de Bordo como o fizeram os companheiros T.Elório e Grandpa. _pol_
Partilharias depois connosco essas alterações a que te propões fazer. _convivio_
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Sem Abs. Conduzi por duas vezes uma com e confesso que não fiquei rendido nesse aspecto. Demasiado interventivo
Por acaso não sinto muito isso mas certamente será pelo tipo de condução.
Apoio ali o chamamento do companheiro Sapiens para abrires um db, para ver as diferenças do antes de depois desse upgrade que queres fazer _pol_
Cumprimentos _convivio_
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Por acaso não sinto muito isso mas certamente será pelo tipo de condução.
Apoio ali o chamamento do companheiro Sapiens para abrires um db, para ver as diferenças do antes de depois desse upgrade que queres fazer _pol_
Cumprimentos _convivio_
Possivelmente será pela conduçao, que confesso, é bastante agressiva. Ja com as pcx era assim. Mas o abs é precisamente mais necessario em situações extremas dai eu dar este feedback . Sinceramente acho que a seco(pq ainda não calhou conduzi la a chuva) que tenho espaços de travagem inferiores a versão com abs.(mas isto vale o que vale sem fazer um teste com outra, lado a lado)
Quanto ao db.. Vamos ver senão me esqueço.. Q ag tou de férias e a forza esta tb a descansar das sovas :P que lhe dou . Saúde !
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Fiz a sinalização/encomenda da Forza c/ABS em 9 de Maio na Lopes & Lopes em Sintra e dizem-me agora que está confirmada a chegada e entrega em meados de Julho, ou seja, daqui a um mês... já passou um mês... tempo total de espera de 2meses e uma semana... e vamos ver se não será mais... :-?
Tanto tempo á espera e ainda nem sei concretamente como será a top-case em relação a preços etc... Este lançamento não foi nada calculado. Fico desapontado com a marca pois o esperado é darem resposta positiva aos clientes. Toda a gente sabe que andar de mota de verão é que sabe bem e a mota não é nada barata, esperava-se mais consideração pelos clientes. _Zang_
Imagino que já devem ter perdido muitos clientes por apresentarem estes tempos de espera...
Será que a Honda aceita que eu pague daqui a dois meses??? _lol_ _lol_ _lol_
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Nem a Honda esperava...mesmo na melhor das hipóteses, que pudesse ter este sucesso e tantas encomendas.
Aqui o "problema" poderá...e está mesmo, na capacidade de produção da fábrica em Itália. Não chega o ritmo de unidades/dia para suprir as encomendas...
Felizmente já tens data para a tua versão com ABS.
Se fosse sem ABS já a terias há muito tempo, mas tendo sido essa a tua opção (que compreendo perfeitamente) o tempo de espera é maior.
Aliás, já que se toca neste assunto....creio mesmo que +95% da produção é de modelos c/Abs, sendo Portugal muito provavelmente um dos poucos países no Mundo que a coloca também disponível s/Abs.
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Fiz a sinalização/encomenda da Forza c/ABS em 9 de Maio na Lopes & Lopes em Sintra e dizem-me agora que está confirmada a chegada e entrega em meados de Julho, ou seja, daqui a um mês... já passou um mês... tempo total de espera de 2meses e uma semana... e vamos ver se não será mais... :-?
Tanto tempo á espera e ainda nem sei concretamente como será a top-case em relação a preços etc... Este lançamento não foi nada calculado. Fico desapontado com a marca pois o esperado é darem resposta positiva aos clientes. Toda a gente sabe que andar de mota de verão é que sabe bem e a mota não é nada barata, esperava-se mais consideração pelos clientes. _Zang_
Imagino que já devem ter perdido muitos clientes por apresentarem estes tempos de espera...
Será que a Honda aceita que eu pague daqui a dois meses??? _lol_ _lol_ _lol_
Qual a côr da Forza que encomendaste?
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Deve ser a mesma do seu avatar...a bonita e distinta castanho-bronze que pude ver na FIL.
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Fiz a sinalização/encomenda da Forza c/ABS em 9 de Maio na Lopes & Lopes em Sintra e dizem-me agora que está confirmada a chegada e entrega em meados de Julho, ou seja, daqui a um mês... já passou um mês... tempo total de espera de 2meses e uma semana... e vamos ver se não será mais... :-?
Tanto tempo á espera e ainda nem sei concretamente como será a top-case em relação a preços etc... Este lançamento não foi nada calculado. Fico desapontado com a marca pois o esperado é darem resposta positiva aos clientes. Toda a gente sabe que andar de mota de verão é que sabe bem e a mota não é nada barata, esperava-se mais consideração pelos clientes. _Zang_
Imagino que já devem ter perdido muitos clientes por apresentarem estes tempos de espera...
Será que a Honda aceita que eu pague daqui a dois meses??? _lol_ _lol_ _lol_
Pois Hondaberg... Eu estou na mesma situação e a mota foi encomendada em 24 de Abril (pior ainda). Não se percebe...
O stand tb me disse que agora a entrega está prevista para meados de Julho _confuso_. Praticamente 3 meses para fabricarem um lote para entrega em Portugal (a Honda PT não está a gerir bem a coisa e dá a entender que a casa mãe está a borrifar-se para a Honda PT _martelada_).
Com estes prazos de entrega certamente que vão perder Clientes para as marcas concorrentes. Comigo ou entregam em meados de Julho (max. dia 15), ou vou levantar o sinal e vou para a concorrente Xmax.
Não queria perder a Forza, mas já está a fazer falta e estou a ficar meio aborrecido com a história da entrega.
Nota negativa para a Honda.
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Sim é a cor preto e castanho igual ao meu avatar.
Nem imaginam a falta que a mota me tem feito e pelos vistos vai continuar a fazer por mais um mês.
A Honda está a ficar muito mal na fotografia e já pensei algumas vezes em fazer o mesmo e ir buscar o sinal e ir comprar a concorrente que por um lado já é uma mota experimentada e já se sabe o que se pode esperar dela.
A sorte da Honda é que eu sou teimoso e apesar de tudo levo a minha ideia de comprar a Forza até ao fim.
Mas uma resposta positiva aos consumidores era mais que uma obrigação para manter a boa imagem e o bom nome da marca. Tinham a obrigação de dar outro tipo de resposta. Estou mesmo a ver que vou andar apenas um mês ao sol e a seguir vem a chuva...
Aumentar a produção mal apareceram os primeiros indicadores teria sido uma resposta inteligente... agora deviam nos compensar de alguma maneira... nem que fosse com uma mota de cortesia...
Que perderam mercado á pála disto tenho a certeza que sim.
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Na fábrica de Atessa, em Itália....único local de produção Mundial da Forza 125, lado a lado com linhas de produção da Honda CB1000R (não sei se mais algum modelo da marca, mas acredito que sim...as SH's 125/300), tem capacidade máxima para fazer 150.000 motos por ano.
http://www.environment.honda-eu.com/greenfactory/atessa.htm
Tendo em conta que a Forza 125 se iniciou no mercado há +/- 2 meses....e presumindo que 2/3 da produção sejam deste modelo, as unidades já fabricadas devem ser menos de 2 dezenas de milhar....que já sabemos ser insuficiente para as listas de encomendas vindas de concessionários de todo o Mundo... :-\
Espero que se a Honda pensar neste modelo com o motor da SH300i, se preparem com antecedência nas linhas de produção.... _Rolley_
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Sim é a cor preto e castanho igual ao meu avatar.
Nem imaginam a falta que a mota me tem feito e pelos vistos vai continuar a fazer por mais um mês.
A Honda está a ficar muito mal na fotografia e já pensei algumas vezes em fazer o mesmo e ir buscar o sinal e ir comprar a concorrente que por um lado já é uma mota experimentada e já se sabe o que se pode esperar dela.
A sorte da Honda é que eu sou teimoso e apesar de tudo levo a minha ideia de comprar a Forza até ao fim.
Mas uma resposta positiva aos consumidores era mais que uma obrigação para manter a boa imagem e o bom nome da marca. Tinham a obrigação de dar outro tipo de resposta. Estou mesmo a ver que vou andar apenas um mês ao sol e a seguir vem a chuva...
Aumentar a produção mal apareceram os primeiros indicadores teria sido uma resposta inteligente... agora deviam nos compensar de alguma maneira... nem que fosse com uma mota de cortesia...
Que perderam mercado á pála disto tenho a certeza que sim.
A minha também é preta e castanho e foi encomendada no dia 30 de Abril na Santogal em Alfragide _martelada_
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Versões sem ABS e como tenho dito....existem unidades novas em Portugal e prontas para entrega, ou com pouco tempo de espera (depende também da cor).
O problema está mesmo nas versões com ABS (tempo de entrega)... _martelada_
Esta é vendida em concessionário oficial Honda (em Torres Vedras), com a campanha de lançamento dos 4 anos de garantia, 1 ano de seguro e preço negociável.... _pensador_
(https://lh5.googleusercontent.com/-q4jUno0XrkY/VX1nQuzdQ4I/AAAAAAAADFI/nzudSy7GI1E/w1025-h553-no/forza.png)
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Acho que estes tempos de espera são indmissiveis para uma marca como a Honda. Vivemos dias em que tudo é objecto de análise, são feitos inúmeros estudos ao mercado, tudo é calculado ao milimetro, esta situação de estar três meses á espera da entrega de um veiculo, já não se usa nos dias de hoje.
Com certeza que estamos a falar de uma excelente máquina e que os clientes que desesperam pela entrega, quando a receberem, rápidamente vão esquecer os tempos de espera, agora que não deixa de ser uma grande falha da Honda, não deixa de ser. _martelada_ _martelada_
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scooter_vendi a minha SYM em Abril, na perspetiva de no maximo final de Maio, teria a forza 125 cinza e preta. Agora e sem certezas, dissera-me talvez final de julho principio de Agosto, mas tambem já ouvi dizer, que antes de Setembro não virão. a promessa de moto de cortesia, ficou por terra, e passa-se o calor e dão a moto no inverno. A minha intenção de ser cliente da Honda PT começa muito mal. mais 2 meses de passe, e deslocações em filas, idas a praia de enlatado... enfim...
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Caros Companheiros,
É com grande satisfação que partilho convosco a resposta que o Sapiens21 conseguiu obter junto do Dep. Comunicação e Relações Públicas da Honda Portugal.
O Sapiens21 foi incansável e conseguiu demonstrar que a nossa decisão de compra foi acertada e que estamos perante excelentes profissionais em Portugal. O Sapiens21 estará ausente nos próximos dias, mas pediu-me para partilhar esta informação convosco.
O feedback é positivo e demonstra que a Honda Portugal está empenhada na resolução do problema junto da casa Mãe.
Não temos grandes pormenores, mas pelo menos sabemos que existe a preocupação por parte da representação em Portugal.
Em menos de 48h foi possível obter a seguinte resposta:
"Começo por lhe agradecer o envio do seu email com os respectivos comentários sobre as difucldades de entrega da nova Forza 125 e aquilo que de seguida lhe vou dizer agradeço que transmita às pessoas que se manifestaram sobre esta questão e/ou eventualmente, se achar conveniente, transmita mesmo a todos os participantes no tópico.
Só há uma verdade e neste caso a razão das dificuldades de entrega devem-se ao grande sucesso que o inicio de comercialização da nova Forza 125 teve em todos os mercados europeus.
Foi um fenómeno absoluto
Portugal não foi excepção e, também com o vosso contributo, e com o excelente trabalho que desenvolveram com a Forza 125 ajudaram a divulgar e a esclarecer os potenciais clientes sobre as caracteristicas e argumentos deste excelente modelo que na realidade esgotou nos primeiros dias.
Claro que os alertas soaram de imediato e desde logo a Honda desenvolveu todos os esforços possiveis para minimizar os tempos de entrega aos nossos clientes.
Aceleramos todos os processos logisticos e de produção mas a procura na Europa é de tal forma que mesmo assim nos condiciona o periodo de entrega
Queremos transmitir aos nossos clientes que lamentamos o tempo que, neste momento, têm de esperar e dizer-lhes que faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para reduzir ao máximo o tempo de entrega.
Ninguém mais que a Honda lamenta ter de atrasar a entrega de um produto ao seu cliente.
Pedimos a compreensão de todos sabendo que durante os próximos meses a disponibilidade do modelo será reposta em todos os mercados europeus
Obrigado
Cumprimentos / Best regards
Comunicação e Relações Públicas
Honda Motor Europe Portugal"
Resta aguardar pelos desenvolvimentos das próximas semanas.
Um abraço.
-
Caros Companheiros,
É com grande satisfação que partilho convosco a resposta que o Sapiens21 conseguiu obter junto do Dep. Comunicação e Relações Públicas da Honda Portugal.
O Sapiens21 foi incansável e conseguiu demonstrar que a nossa decisão de compra foi acertada e que estamos perante excelentes profissionais em Portugal. O Sapiens21 estará ausente nos próximos dias, mas pediu-me para partilhar esta informação convosco.
O feedback é positivo e demonstra que a Honda Portugal está empenhada na resolução do problema junto da casa Mãe.
Não temos grandes pormenores, mas pelo menos sabemos que existe a preocupação por parte da representação em Portugal.
Em menos de 48h foi possível obter a seguinte resposta:
"Começo por lhe agradecer o envio do seu email com os respectivos comentários sobre as difucldades de entrega da nova Forza 125 e aquilo que de seguida lhe vou dizer agradeço que transmita às pessoas que se manifestaram sobre esta questão e/ou eventualmente, se achar conveniente, transmita mesmo a todos os participantes no tópico.
Só há uma verdade e neste caso a razão das dificuldades de entrega devem-se ao grande sucesso que o inicio de comercialização da nova Forza 125 teve em todos os mercados europeus.
Foi um fenómeno absoluto
Portugal não foi excepção e, também com o vosso contributo, e com o excelente trabalho que desenvolveram com a Forza 125 ajudaram a divulgar e a esclarecer os potenciais clientes sobre as caracteristicas e argumentos deste excelente modelo que na realidade esgotou nos primeiros dias.
Claro que os alertas soaram de imediato e desde logo a Honda desenvolveu todos os esforços possiveis para minimizar os tempos de entrega aos nossos clientes.
Aceleramos todos os processos logisticos e de produção mas a procura na Europa é de tal forma que mesmo assim nos condiciona o periodo de entrega
Queremos transmitir aos nossos clientes que lamentamos o tempo que, neste momento, têm de esperar e dizer-lhes que faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para reduzir ao máximo o tempo de entrega.
Ninguém mais que a Honda lamenta ter de atrasar a entrega de um produto ao seu cliente.
Pedimos a compreensão de todos sabendo que durante os próximos meses a disponibilidade do modelo será reposta em todos os mercados europeus
Obrigado
Cumprimentos / Best regards
Comunicação e Relações Públicas
Honda Motor Europe Portugal"
Resta aguardar pelos desenvolvimentos das próximas semanas.
Um abraço.
Já lá vai um mês e meio de espera e pela resposta dada pelo Departamento de Comunicação e Relações Pùblicas da Honda não se vislumbra uma data para recebermos as nossas máquinas. _martelada_
Não me venham com a conversa que tudo se deve ao enorme sucesso deste modelo de scooter, que provocou uma procura muito grande por parte dos clientes. O que aconteceu é que a Honda teve como única preocupação tentar destronar a Yamaha Xmax da liderança de vendas em França, sem se preocupar com o restante mercado europeu. Além disso, não sei até que ponto o facto de a polícia municipal francesa estar a ser equipada com a Forza 125 não estará a atrasar ainda mais a entrega da mota aos restantes compradores. Agora não tem como satisfazer os compromissos assumidos com os clientes, num prazo razoável, tanto em França como nos restantes países.
Outra coisa que também não se compreende é como numa altura destas ainda não temos no site da Honda os acessórios para equipar a Forza 125 e os respectivos preços.
Tudo isto faz muito menos sentido porque está a acontecer numa das marcas de maior prestígio como é a Honda. _thumbdown_
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O problema é a pouca capacidade de resposta da Fábrica de Itália, pois para além da Forza produzem lá a CBR 1000, a Transalp, etc..
Eles deviam era ter pensado na grande procura no mercado Europeu. Ainda por cima a equipar a Policia Francesa, vai demorar.
Temos de ir trabalhar para a Policia Francesa (priveligiados).
João
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Boas pessoal, pois a Polícia _policia_ francesa por ventura veio fazer alguma moça na normal produção e entrega da Forza, é natural que não estivesse nos planos da Honda equipar a Policia _policia_, digo eu ; tb destronar a Xmax em França tem alguma lógica, se eu fosse dono da Honda era as ordens que daria, eventualmente até excedeu as expetativas de venda da Própria Honda, porque esta Forza é o três em um espaço,velocidade,economia e mais ainda conforto ( desculpem falta o quê _pensador_??? )
A FORZA 300 ou 350 vai ser apresentada já na Eicma de Outubro , já falta pouco, eventualmente é mais uma para destronar não sei onde nem sei que marca , mas estou na expetativa de saber as prestações de velocidade (cv), consumo, espaço e se vem com Startstop .
_convivio_
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Novo vídeo em https://www.youtube.com/watch?v=kzZ3xL4OUmM (https://www.youtube.com/watch?v=kzZ3xL4OUmM)
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Mais uma reportagem sobre a Forza em: http://www.motociclismo.es/pruebas/scooter/articulo/honda-forza-125-prueba/1
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Pessoal, recomendo este video:
Abraços scooter_
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Pessoal, alguém com mais alguma novidade em relação ao tema das entregas das versões c/ABS?
_convivio_
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Os dias passam... o verão está a passar e a Forza que é bom nada... esta resposta por parte da Honda Portugal na verdade é uma resposta tipicamente "politica" que tipicamente revela preocupação mas é uma preocupação que cai em saco roto e que não apresenta nada de novo e concreto ao cliente. Não apresentaram prazos de entrega concretos e os assessórios para a Forza continuam a ser uma incógnita e sem preços... Nada. Como é possível no site oficial ainda não aparecer nada no que diz respeito a assessórios?! Sinto-me desfraldado. _Zang_ _martelada_ _thumbdown_
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Pessoal, alguém com mais alguma novidade em relação ao tema das entregas das versões c/ABS?
_convivio_
Telefonei ontem para a Santogal para saber se já havia alguma previsão para a entrega. Continua tudo na mesma...não fazem a mínima ideia de quando chegará a mota que encomendei no dia 30 de Abril. _martelada_
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Após ter abandonado a ideia de comprar a Forza pelos prazos previstos, eis que o vendedor entra em contacto comigo e me garante a mota no mês de Julho, indicando mesmo que seria na primeira metade do mês.
Agora existe é algumas cores que só terá mesmo disponível para Setembro. Como eu quero a preto/castanho, segundo ele, está garantida.
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Após ter abandonado a ideia de comprar a Forza pelos prazos previstos, eis que o vendedor entra em contacto comigo e me garante a mota no mês de Julho, indicando mesmo que seria na primeira metade do mês.
Agora existe é algumas cores que só terá mesmo disponível para Setembro. Como eu quero a preto/castanho, segundo ele, está garantida.
Há quanto tempo a encomendaste e em que concessionário?
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Ainda não fiz a encomenda, fui ao stand faz hoje umas 4 semanas saber tudo acerca da mota, campanhas, prazos, ofertas. Entretanto pelo que lia aqui no forum falei com o vendedor do stand via email sobre os prazos das entregas serem tão longos. Ele disse que realmente os prazos não eram muito agradáveis para quem anseia pela mota, chegando mesmo a dizer-me que só em Agosto e Setembro teria a moto disponível, cheguei mesmo a comentar aqui isso. Ainda esta semana mandei-lhe um email a perguntar se a forza sem abs também tinha assim uns prazos tão longos. Prontamente me respondeu que tinham deixado de vender a sem abs, e afirmando mesmo que se eu quisesse a mota, e avançasse para o negócio, que a teria num prazo máximo até meio de julho. Só 3 cores é que estão disponíveis para esta data de entrega, coincidência a cor que pretendo é uma delas. ´
O stand é o motoboxe no Porto
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Oh my god...
Controlo.... muito controlo...
http://www.malossistore.it/modelli/HONDA/HONDA-FORZA-ABS-125-ie-4T-LC-JF60E-/-1?MM=MO%20HOFO125A&FG=-1&Type=M (http://www.malossistore.it/modelli/HONDA/HONDA-FORZA-ABS-125-ie-4T-LC-JF60E-/-1?MM=MO%20HOFO125A&FG=-1&Type=M)
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Oh my god...
Controlo.... muito controlo...
http://www.malossistore.it/modelli/HONDA/HONDA-FORZA-ABS-125-ie-4T-LC-JF60E-/-1?MM=MO%20HOFO125A&FG=-1&Type=M (http://www.malossistore.it/modelli/HONDA/HONDA-FORZA-ABS-125-ie-4T-LC-JF60E-/-1?MM=MO%20HOFO125A&FG=-1&Type=M)
_lol_
Não é a minha praia, mas compreendo a comichão... Aonde é que anda o cartão...verde, código, verde....
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Mais uma reportagem sobre a Forza em: http://www.motociclismo.es/pruebas/scooter/articulo/honda-forza-125-prueba/1
Gostei de ler esse teste publicado online há apenas 3 dias atrás..
Obrigado pela partilha companheiro Reisol. _pol_
Vou tentar fazer a tradução, no meu parco "Portunhol", da conclusão final desse teste realizado pela imprensa Espanhola.
_convivio_
"Conclusão
Nada mais do que pegar na chave da Forza foi o bastante para me chamar à atenção: parece que a Honda quer que saibas que a sua nova 125 é "algo distinta", mesmo antes de a veres ... Minutos depois, na nossa garagem, podia ver ao vivo que as sensações positivas prosseguem: acabamentos impecáveis (é bonita a combinação das cores branco e azul matte), montagem excelente (tenta abrir o depósito da gasolina ou o banco ...é como fazê-lo com um carro de luxo) e um design chamativo, moderno.
Eu adorei e ainda não a tinha sequer testado. Quando finalmente me coloquei aos seus comandos não tardei a apreciar que, também em marcha, a Honda deu um salto qualitativo com este modelo, um salto que esperávamos e que a marca merecia há algum tempo. Suave, precisa, ágil, estável, rápida, segura, gastando pouco e permitindo-te também sabê-lo sempre que desliga o seu motor nos semáforos ... uma jóia.
O seu preço próximo dos €5000 é muito alto, isso não se pode esconder, mas vou igualmente ser-te sincero: Creio que é claramente a melhor scooter 125 do mercado."
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Uma Forzintegra que anda para os lados de França. _pol_
Descobri este espécime raro no Forza Club France e faz de alguma forma lembrar a Integra 750 S.
(https://lh6.googleusercontent.com/-d6wXn1qlUJk/VYnmqU_c-SI/AAAAAAAADHw/20InzgsGxNM/w501-h563-no/Sem%2BT%25C3%25ADtulo.png)
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E agora noutra nota...deixa lá ver se nos próximos dias contacto a Honda Portugal (na pessoa de contacto que lá tenho) para tentar obter alguma informação concreta quanto à chegada das unidades já encomendas há mais tempo. _pol_
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Sem palavras.
Soberba, espetacular, sei lá mais o quê.
João _scp_ _scp_ _scp_ _scp_
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Não percebo para quê o acrescento no vidro.
E já tem espelhos em cima dos espelhos, parece que tem o mesmo síndrome das GTS
Mas está bem catita com aquelas listas vermelhas.
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Uma Forzintegra que anda para os lados de França. _pol_
Descobri este espécime raro no Forza Club France e faz de alguma forma lembrar a Integra 750 S.
(https://lh6.googleusercontent.com/-d6wXn1qlUJk/VYnmqU_c-SI/AAAAAAAADHw/20InzgsGxNM/w501-h563-no/Sem%2BT%25C3%25ADtulo.png)
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E agora noutra nota...deixa lá ver se nos próximos dias contacto a Honda Portugal (na pessoa de contacto que lá tenho) para tentar obter alguma informação concreta quanto à chegada das unidades já encomendas há mais tempo. _pol_
Boas, mas é esta a nova 300 ou 350 ??? Já vem com ares da Integra _pol_ _lol_ _lol_ _lol_
_convivio_
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Looking good!!!
Com umas mudanças pequenas nas suspensões e uma reforços aqui e ali, motor bi-cilindrico da silver wing igual de quadrado mas menos capacidade e prontos.... Integra 450!!!
Boas curvas
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Pessoal, recomendo este video:
Abraços scooter_
Bom vídeo do Cager como sempre, só fiquei 1 beca "ofendido" da comparação que ele fez + que 1 vez entre a Forza 125 e a ***T*** max _Zang_,hehe Ok,Ok, dá para ver que foi 1 erro grosseiro.
Por acaso também gosto imenso desta Forza e continuo a gostar muito da Xmax 125 ( é a velha luta BMW/Mercedes )
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
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Bom vídeo do Cager como sempre, só fiquei 1 beca "ofendido" da comparação que ele fez + que 1 vez entre a Forza 125 e a ***T*** max _Zang_,hehe Ok,Ok, dá para ver que foi 1 erro grosseiro.
Por acaso também gosto imenso desta Forza e continuo a gostar muito da Xmax 125 ( é a velha luta BMW/Mercedes )
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
Companheiro
Para mim a única diferença entre Forza e X-max (para além do óbvio que é a marca), é que a Forza está mais actual, de resto são o topo das 125.
Cumprimentos _convivio_
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Hoje tive que fazer uma mega travagem de emergência com a minha forza e fiquei surpreendido com a compustura. Traseira bloqueou mas sempre controlado. Hurray forza!
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Boas a todos, caros companheiros falando de forzas, hoje passei como faço por diversas vezes na Honda de Alfragide por causa de um plástico para a minha Integra, qual foi o meu espanto quando entrei no stand, Forza só uma , Crossrunner duas, Integra zero, CBX500 zero, NC 750 zero , perguntei ao vendedor ; então que é feito das motas ? Diz ele, foram vendidas e mais houvessem .
É assim amigos enquanto umas marcas estão quase a fechar, existe outras que fazem destas coisas....
_convivio_
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Já lá vão 2 meses e 1 dia à espera da minha...
Enviado do meu SM-N910F através de Tapatalk
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Vamos ver se não ficamos 3 meses á espera... E o verão a passar... _Zang_
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E o site da Honda Portugal continua sem dar notícias dos acessórios e respectivos preços _Zang_
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Já agora... alguém do fórum que já esteja a circular numa Forza e que esteja a ter este mesmo problema que está em discussão no fórum Francês? Opiniões precisam-se. _pensador_
http://www.forzaclubdefrance.com/t109-R-glage-des-r-tros.htm?start=60
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Já agora... alguém do fórum que já esteja a circular numa Forza e que esteja a ter este mesmo problema que está em discussão no fórum Francês? Opiniões precisam-se. _pensador_
http://www.forzaclubdefrance.com/t109-R-glage-des-r-tros.htm?start=60
Viva,
Na review do Cager on Two Wheels (https://www.youtube.com/watch?v=yx5o0oGPXW4 (https://www.youtube.com/watch?v=yx5o0oGPXW4)) ele tb se refere a esse problema como uma "mariquice".
Quando fiz o testdrive, mesmo com blusão tb não achei que fosse assim Tão problemático... mas sou baixo e não sou muito "largo" de ombros/braços. No entanto há que recolher a opinião de outros companheiros... _palmas_
_Rolley_ Nota: Já lá vão DOIS MESES E DOIS DIAS desde a encomenda da minha Forza e sobre a entrega nem sinais de fumo... _Zang_
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A única queixa dos retrovisores é terem um angulo morto algo grande a meu ver..
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Para mim o pior é andar no meio do trânsito, como já disse várias vezes a altura dos espelhos _thumbdown_
Eu não arrisco, no meio da confusão o espelho direito é sempre recolhido.
De resto para mim está bom, vejo o que preciso de ver sem qualquer problema.
Cumprimentos _convivio_
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Por acaso n me queixo da altura e sou daquelea que ate se estica a passar no meio doa carroa
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tambem não gosto dos espelhos porque é dificil de ver quem vem atras.
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E já se lançam hipóteses....muito bem feitas em computador, de como poderá ser uma futura Forza 300 (não digo com mais cilindrada porque esta base em concreto julgo que terá numa 300cc o seu limite aceitável).
Ora vejam bem a agressividade na zona frontal...mais uns toques aqui e ali e podia vir uma 300, não? ;D Bem... _pensador_também podia vir igual à actual 125...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg110.xooimage.com%2Ffiles%2F4%2Ff%2Fd%2F18146206912_c9a0f20968_b-4bc1ed9.jpg&hash=794d9138714c03777f459bdc54292fd98aba8e2e)
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E já se lançam hipóteses....muito bem feitas em computador, de como poderá ser uma futura Forza 300 (não digo com mais cilindrada porque esta base em concreto julgo que terá numa 300cc o seu limite aceitável).
Ora vejam bem a agressividade na zona frontal...mais uns toques aqui e ali e podia vir uma 300, não? ;D Bem... _pensador_também podia vir igual à actual 125...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg110.xooimage.com%2Ffiles%2F4%2Ff%2Fd%2F18146206912_c9a0f20968_b-4bc1ed9.jpg&hash=794d9138714c03777f459bdc54292fd98aba8e2e)
Já sei quem vai ser o primeiro proprietário da nova Forza (300/400) _Rolley_
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E já se lançam hipóteses....muito bem feitas em computador, de como poderá ser uma futura Forza 300 (não digo com mais cilindrada porque esta base em concreto julgo que terá numa 300cc o seu limite aceitável).
Ora vejam bem a agressividade na zona frontal...mais uns toques aqui e ali e podia vir uma 300, não? ;D Bem... _pensador_também podia vir igual à actual 125...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg110.xooimage.com%2Ffiles%2F4%2Ff%2Fd%2F18146206912_c9a0f20968_b-4bc1ed9.jpg&hash=794d9138714c03777f459bdc54292fd98aba8e2e)
Está espetacular, para quem pensa comprar 300 ou 400 aqui tem uma excelente opção _pol_, é uma questão de esperar que saia .
_convivio_
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É impressão minha ou continuam a errar na altura dos espelhos... mantendo os ditos á altura dos punhos... _pensador_
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É impressão minha ou continuam a errar na altura dos espelhos... mantendo os ditos á altura dos punhos... _pensador_
Companheiro Hondaberg, como foi referido....é unicamente uma imagem criada por computador!!!
Não existe neste momento qualquer indicação quanto às intenções da Honda neste campo, seja 300, 400 ou 500.
É apenas uma imagem criada por alguém com jeito para a coisa e que publicou no Forza Club de France. _pol_
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Já agora... alguém do fórum que já esteja a circular numa Forza e que esteja a ter este mesmo problema que está em discussão no fórum Francês? Opiniões precisam-se. _pensador_
http://www.forzaclubdefrance.com/t109-R-glage-des-r-tros.htm?start=60
Para quem é um pouco largo de "ombros" é um problema sim, pois cria um espaço morto que obriga a virar a cabeça para confirmar que não está ninguém atrás/lado. Mas é rapidamente ultrapassável. Ajuste do lado esquerdo é o mais problemático, depois é rodar o corpo e problema resolvido.
Enviado do meu GT-N5110 através de Tapatalk
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Vamos ver se não ficamos 3 meses á espera... E o verão a passar... _Zang_
Acabei de ligar pro concessionário, para saber novidades, e é muito possível que estejamos 3 meses a espera... visto terem me dito Fins de Julho/ inícios de Agosto e sem certezas!!! _Zang_
Ps: Fix a encomenda a 10 de Maio.
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Acabei de ligar pro concessionário, para saber novidades, e é muito possível que estejamos 3 meses a espera... visto terem me dito Fins de Julho/ inícios de Agosto e sem certezas!!! _Zang_
Ps: Fix a encomenda a 10 de Maio.
Qual a cor da mota que encomendaste?
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Começo achar que temos de nos juntar e pensar o que podemos fazer para termos mais peso e conseguir fazer pressão para mudar esta falta de consideração da marca em relação ao seu cliente. Já não chega virem dizer que a mota teve muito sucesso e que não estavam á espera... _lol_
Tem que dar respostas concretas a perguntas concretas:
-Prazo de entrega
-Tempo de espera máximo
-Preços de assessórios
-Etc...
E na nossa situação que já estamos numa espera de 2 meses e vamos ver se não será mesmo os 3 meses só lhes ficava bem e até para segurar o cliente, disponibilizarem uma PCX enquanto não chega a FORZA.
Na carta do companheiro Sapiens21 ao seu contacto/amigo da Honda Portugal nem lhe responderam a este seu pedido de uma mota de cortesia. :-? _pensador_
Só sei que o verão está a passar, o mês de Junho acaba já amanhã e mota que é bom nada.
Preciso da mota para ontem... todo este tempo de espera está a transtornar o meu dia a dia nas idas para o trabalho e para estacionar e o dinheiro que estou a perder diariamente.
Começo seriamente a pensar em arranjar uma alternativa de mais rápida entrega... Gosto muito dela mas assim não dá... para ser sincero e olhando para os pontos fracos da Forza dos espelhos que não dá para ver bem e as vibrações do vidro... já não sei o que pensar, aliado a este comportamento da marca... _pensador_
Desculpem o desabafo mas cada dia q passo sem mota é dinheiro e tempo que eu perco da minha vida parado na estrada, estacionamento, combustível. E para piorar o meu carro precisa de ir á oficina e sem mota fico agarrado para ir trabalhar. _Zang_ _Zang_ _Zang_
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Qual a cor da mota que encomendaste?
Mat cynos grey metallic.
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Não sei mais como aconselhar de forma sólida, pois o tempo de espera de alguns dos companheiros é muito grande.
Neste momento eu e mais alguns companheiros sabem que a Honda Portugal tem já dezenas de encomendas feitas deste modelo em concreto (informação de fonte oficial, sem precisar um número concreto), acreditando eu que a nível global o número seja avassalador.
Tenho notado uma enorme preocupação da Honda Portugal nas palavras que tenho trocado com a pessoa que ali tenho de contacto e sei...de forma indubitável, que o objectivo é colocar o mais rápido possível as unidades nas mãos dos clientes. Disso não tenho a menor dúvida e notei essa preocupação genuína nas palavras trocadas.
Disse inicialmente que não sabia já como aconselhar...mas ainda assim vou fazer uma sugestão:
- Como foi dito, é verdade que propus à Honda Portugal que fosse possibilitada a cedência de uma scooter 110cc/125cc aos clientes que aguardavam há mais tempo (primeiras encomendas).
O não ter obtido uma resposta que versasse em concreto sobre essa possibilidade, não quer dizer que não possa ter concretização...
Face ao exposto, sugiro aos que têm neste momento a encomenda feita há pelo menos 8 semanas, que junto do concessionário onde fizeram o negócio, solicitem a cedência temporária de uma pequena scooter até à entrega do modelo encomendado e que como foi dado a entender...estará para breve.
Num concessionário do Porto e pelo que li, a entrega de encomendas (desconheço em que data foram feitas) está assegurada já neste próximo mês de Julho. _pol_
Sigam a minha sugestão companheiros... _convivio_
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Desespero... tambem me disseram que principios de Agosto, teria a moto. qualquer dia já nem sei conduzir :)
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A Honda está a ficar muito mal fotografia... _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_
Continuam sem dar respostas concretas, apenas falam em "previsões" e a desculpa continua a ser a mesma que à mais de 8 semanas se houve falar... O Enorme Sucesso do Modelo.
Acredito no Sucesso, mas penso que esta justificação já não se aplica para encomendas realizadas à mais de oito semanas.
Algo se passa.
Deixo um desafio aos responsáveis da Honda... Apresentem Argumentos Válidos para quem fez as encomendas à mais de oito semanas.
Cada vez mais estou a olhar para a Xmax... É até chegar o dia de me dar na "cabeça" de ir levantar o sinal e ir direitinho à concorrência. Se a Honda não quer vender, ou se não tem capacidade de produção, talvez a Yamaha o tenha.
Desculpem lá o desabafo, mas é que a paciência já está a chegar ao limite ( _Zang_ ).
Abraço companheiros.
_convivio_
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A pensar em alternativas... _pensador_
http://www.sym.pt/pt/modelos/63-gts-125-sport (http://www.sym.pt/pt/modelos/63-gts-125-sport)
http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/scooters/desportivas/xmax125.aspx (http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/scooters/desportivas/xmax125.aspx)
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Dois meses à espera...a paciência está a esgotar _Zang_ _Zang_
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Entretanto ... Os consumos reais da minha que anda sempre em ritmos altos... (https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F06%2F29%2Fa911290f4993c216e9e2c9760d642088.png&hash=4fbeba809817046d398aaf9a321a2b513e46a493)
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A pensar em alternativas... _pensador_
http://www.sym.pt/pt/modelos/63-gts-125-sport (http://www.sym.pt/pt/modelos/63-gts-125-sport)
http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/scooters/desportivas/xmax125.aspx (http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/scooters/desportivas/xmax125.aspx)
Cada vez mais me convenço que fiz a escolha acertada, além de ser também a maus racional no meu caso em concreto.
É de facto desconcertante e desesperante estar á espera tanto tempo pela mota.
Espero que se resolvam o mais rapidamente possível.
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Caros,
Antes de mais quero dar-vos todo o valor por se manterem nesta espera desesperante, eu era incapaz de estar nesta incerteza.
Percebo todas as justificações da Honda, já experimentei a Forza 125 e de facto é uma excelente escolha, quem experimenta percebe rapidamente o porquê de tanto sucesso, agora existe aqui uma falha enorme de comunicação da Honda, eu enquanto comprador não aceitava de maneira alguma esta indefinição, uma coisa é dizerem "só temos mota para entregar no dia 15 de Outubro, está disposto a esperar?" e aí cada um gere a sua vida e decide o que fazer, agora é este mês, afinal é para o mês que vem, agora se calhar só em Agosto, isso não é nada, eu já tinha desistido e tinha ido para a concorrência.
Não quero de maneira nenhuma por "achas para a fogueira", mas eu ler os vossos relatos percebo claramente o vosso desespero.
Como nota final a sugestão do Sapiens21 poderá ser uma alternativa, quem está à espera à mais tempo devia se juntar e fazer pressão junto da Honda Portugal para que vos disponibilizassem uma Scooter.
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Ou até reclamar para a Honda Europa, fui cliente Honda durante mais de 10 anos, embora no ramo enlatado e a preocupação da Honda europa com o cliente era surpreendente, todos os anos enviavam inquéritos de satisfação.
Neste caso especifico, os menos culpados até serão os concessionários e a Honda Portugal. Deverão questionar também a Honda Europa e até a casa mãe. Já nem a desculpa do contracto com os correios franceses serve, pois esse contracto deveria estar formado há muito tempo, com condições e quantidades, que no final é o que interessa ás empresas, deverá com certeza haver alguma limitação na linha de produção, eu aconselharia a Honda a produzir em Portugal e não haveria metade da espera.
Certo estou que todos os que aguentarem esta tormenta, que não parece nada uma situação Honda, quando recebrem a sua montada, depressa esquecerão todo este episódio, tal parece ser a qualidade deste modelo, pelo menos a avaliar pelos relatos de quem já é proprietário e por quem já a testou.
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Tenho acompanhado este tópico com especial atenção, pois sou proprietário de uma FORZA, mas a 300, que está na iminência de ser substituída, e tenho reparado na incapacidade da Honda em satisfazer a procura.
O marketing resultou, o satisfação da procura nem por isso.
Sabendo que o mercado das 125 é algo muito importante em Portugal, sabendo da qualidade do produto e como ele se iria posicionar, penso que deveriam ter sido tomadas precauções adicionais para serem evitados tempos de espera tão longos para um veículo de 2 rodas.
Não se esperava um sucesso tão grande? A Honda a dizer/escrever isso? Uma marca com anos e anos de experiência? Uma marca que concorre em diferentes vertentes desportivas relacionadas com as duas rodas?
Compreendo a situação dos companheiros que aguardam pacientemente pelo modelo em causa, pois parece-me que a máquina é boa (ainda não a experimentei conduzir), mas atendendo aquilo que conduzo diariamente, a 300, entendo a insatisfação por ainda não terem o modelo nas mãos.
As razões apresentadas não me ajudavam em nada, pois eu necessitaria do modelo para trabalhar e isso levar-me-ia, legitimamente, a ponderar outros modelos.
Tentem mais uma vez obter uma resposta concreta. Por escrito, junto do representante Nacional, com um prazo de 8 ou 15 dias para uma resposta cabal.
Não podem estar neste limbo do próximo mês, ou para o mês seguinte.
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A Forza 125 deverá estar a ser um sucesso entre os possuidores da PCX, que são mais que muitos. Ao experimentar a Forza 125 descobriram o mundo das maxis. Relativamente à PCX é de facto muito melhor. Mas, na minha opinião, está ao nível da X-MAX, GTS e por aí fora...
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No seguimento de alguns contactos por mim tidos junto da Honda Portugal ao longo das últimas semanas e tendo manifestado ao seu responsável a preocupação vivida no tocante às entregas de unidades, tanto por vários dos companheiros CPM, como por outros externos ao fórum que me contactaram em virtude de saberem da minha "relação sã" com a Honda Portugal, tenho a informar que recebi um e-mail com informações focadas em datas e/ou períodos temporais e que poderão ajudar todos aqueles que têm encomendas feitas ou poderavam fazê-las.
Cumpre-me ainda dizer que não tenho qualquer relação profissional, pessoal ou outra que me ligue à Honda Portugal. A minha profissão nada tem que ver com vendas, motos, marketing ou o que quer que seja que me ligue a este sector de actividade.
A presente resposta, que muito agradeci e que demonstra uma preocupação genuína para com os clientes da marca, é fruto de conversações cordiais que tenho vindo a cimentar com um dos responsáveis da Honda Portugal, no sentido de obter para os membros do fórum uma resposta cabal às suas dúvidas e anseios.
No tocante a este assunto e tendo recebido uma resposta concreta aos meus pedidos, dou assim por encerrados os meus intentos no sentido de ajudar todos os membros CPM que aqui manifestaram a sua preocupação, pedindo humildemente que a partir do presente momento e de futuro não me contactem a mim directamente (por PM ou e-mail), mas sim ao v/concessionário mais próximo ou onde efectuaram as respectivas encomendas. _pol_
(https://lh6.googleusercontent.com/-ggVlSrVKP04/VZKvwjzrvSI/AAAAAAAADKs/7YKL05M2qL8/w651-h563-no/Resposta%2BHonda.png)
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Isto sim já é outra conversa, não consigo aceitar que uma marca nos tempos de hoje não consiga ter uma data concreta para entrega de uma unidade, poderá obviamente falhar um dia ou outro, mas terá que ser bastante aproximada.
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Boas companheiros,
Desculpem a frontalidade mas nada disto é surpresa e acontece sucessivamente em muitas marcas conceituadas como a Honda. Vão comprar um VW ou outro qualquer com um modelo novo, este é só um exemplo e esperam 4 meses no mínimo!
Por outro lado ninguém vos está a obrigar a esperar! Se não estão contentes vão a outro lado a concorrência agradece e é bastante mais saudável para todos nós consumidores. Agora se estão decididos com o que querem não têm outro remédio senão esperar.
Todos os produtos têm um ciclo de vida. Este está em "ramp up", depois vai estabilizar e ter um fase de decréscimo.
Certamente fizerem, bem ou mal não interessa porque não passa disso estimativas de vendas, montaram o plano de negocio e toca a executar.
Variação claro que pode existir mas nunca pode ser aumentar 2x ou 3x o que antes foi programado. Nada foi dimensionado para isso. Alterações tem o seu custo e risco na qualidade.... Se esticam muito a corda ficam muito expostos ao risco que pode por uma falha acabar com a reputação de uma marca.... O povo sempre disse que depressa não é sinonimo de bem feito....
Não é por duplicar o numero de pessoas na montagem que vai duplicar a produção, ou que aumentar as linhas e depois não há peças porque os fornecedores não tem capacidade e necessitam do seu tempo para reagir.... Ainda por cima agora em Agosto que a maioria encerra para ferias... Ninguem vai de ferias só para haver mais Forzas.... felizmente na maioria ainda não é assim que funciona.
Quando começarem a vender menos que fazem despedem as pessoas, fecham a linha, fecha a linha dos fornecedores, fecham a fabrica...?!?!
Isto não é iPhones subcontratados totalmente a empresas como foxcon e coisas esquisitas dessas que têm os trabalhadores reféns e trabalham de sol a sol por um prato de arroz por dia... mesmo assim têm filas enormes quando colocam aquelas mer.... à venda.
No dia que for assim a Honda, já não me têm a mim como cliente podem ter a certeza disso.
Obviamente que os concessionários não querem perder os clientes e isso leva a que leve a alguma praticas menos correctas....A Honda Portugal é mais uma no meios das outras pelo mundo fora a lutar por umas unidades,... mas no final não há milagres as coisas levam o seu tempo e Portugal não está no inicio da lista é quase garantido...
Entendo a frustração dos companheiros aqui, mas se tomaram o seu tempo para decidirem em consciência do que querem comprar e estão seguros do que querem, esperem que valerá certamente a pena senão podem porque este factor que não era antes, mas agora passou a ser mais importante certamente em consciência também e livremente perante estes factos alguns podem mudar de opinião porque não.... faz parte da vida.
Boas curvas e melhores escolhas scooter_
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Cross, não me interpretes mal, eu sei perfeitamente que isso acontece, agora é como mencionei, uma coisa é chegares ao stand para comprar a Forza, o BM acabado de sair ou o Mercedes XPTO e dizerem-te "olhe é um modelo novo e a previsão de entrega é para dia 15-10" e tu decides o que queres fazer, se esperas ou se vais bater a outra porta, outra coisa é esta incerteza de é em Julho, é em meados de Julho, é em Agosto, isso é que não.
Mas pela informação do Sapiens21 esta informação estará a ser mal gerida pelos concessionário já que a Honda tem datas de entrega definidas para cada unidade, e isso sim, é fazer a coisa como deve ser. As fábricas sabem a capacidade que têm de produção diária, sabem a lista de encomendas que existem e como dizia o nosso amigo Guterres é só fazer as contas!! _pol_
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Em relação á resposta do Sr. Carlos Cerqueira da Honda Portugal ao companheiro Sapiens21 é sem duvida uma resposta vaga e imprecisa, que pode representar o 1º dia de Julho(amanhã) ou 60 dias até ao final de Agosto). Pois quando diz no ponto 1 que motas encomendadas até Maio serão entregues até Julho/Agosto, ou seja, 2 a 4meses de espera quando nos stands nos disseram 2meses. No meu caso concreto disseram-me faz 2 semana a trás que teria a mota no limite até dia 15 de Julho(daqui a 15dias o mais tardar). Encomendei a mota a 9 de Maio. E também já li neste tópico que a versão Preto e Castanho ia ser mais rápido. A ver vamos.
A minha questão é se chegar a dia 15 e nada, e me começarem a cozinhar até Agosto, mês que muitas empresas estão fechadas para férias e que está tudo a meio gás para não dizer parado. Tá-se mesmo a ver que só será em Setembro e em Setembro acaba o Verão ou seja tinha comprado na concorrência em Maio e tinha tido mota o verão todo e assim por ter ficado á espera nada... Zero.
A sensação que fica é que os stands dependem do que a Honda Portugal lhes diz em relação a prazos de entrega e assim passam a responsabilidade e por outro lado a Honda Portugal empurra-nos para cima dos Stands e isto soa que este empurrar de responsabilidade de respostas ao cliente é um verdadeiro cozinhado para ganhar tempo e com isto vão nos prendendo. Só espero que não me venham com a conversa que é só mais 15dias... _Zang_ _Zang_ _Zang_
E quem encomendou dia 1 de junho não tem mota este verão... _pensador_ devem ir vender muitas motas assim... devem devem... _palmas_ _lol_
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Companheiro Mepim, o e-mail nesse aspecto até foi bastante explícito.... :)
"Neste momento todos os concessionários Honda...."
Antes não havia uma informação concreta e acredita que bem tentei obtê-la, tal como o terão tentado vários concessionários.... e agora (hoje) foi dada em definitivo uma resposta e com datas. _pol_
Com base neste e-mail informativo q.b. do ponto de vista das encomendas feitas e futuras, é o avanço que sempre quis dar aos membros que aguardavam pelo modelo.
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Companheiro Hondaberg,
Com base no que escreves fico com ideia que não me devia ter esforçado em obter respostas e no fundo arrependo-me de ter divulgado o que obtive para todos.
Neste momento os concessionários parecem ter datas mais concretas para dar...é isso que diz o e-mail, recomendando que consultem o respectivo concessionário!
Não se pode estar à espera que no e-mail estejam as datas concretas de chegada de cada encomenda feita no dia X, Y ou Z.
O assunto para mim findou...aprendeste Isaac....quanto mais ajudas pior ficas. :-\
Espero e desejo, agora que sabem datas mais concretas, que recebam e desfrutem em breve das vossas máquinas. Eu já não farei mais nada sobre este assunto.
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Calma Isaac, a tua ajuda é sem duvida preciosa, temos de perceber o "desespero" do Hondaberg e de outros companheiros, eu o que faria com esta informação era pressionar o stand até obter uma resposta concreta, de preferencia com a assinatura da Honda Portugal.
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Ou até reclamar para a Honda Europa, fui cliente Honda durante mais de 10 anos, embora no ramo enlatado e a preocupação da Honda europa com o cliente era surpreendente, todos os anos enviavam inquéritos de satisfação.
Neste caso especifico, os menos culpados até serão os concessionários e a Honda Portugal. Deverão questionar também a Honda Europa e até a casa mãe. Já nem a desculpa do contracto com os correios franceses serve, pois esse contracto deveria estar formado há muito tempo, com condições e quantidades, que no final é o que interessa ás empresas, deverá com certeza haver alguma limitação na linha de produção, eu aconselharia a Honda a produzir em Portugal e não haveria metade da espera.
Certo estou que todos os que aguentarem esta tormenta, que não parece nada uma situação Honda, quando recebrem a sua montada, depressa esquecerão todo este episódio, tal parece ser a qualidade deste modelo, pelo menos a avaliar pelos relatos de quem já é proprietário e por quem já a testou.
Boas, necessitamos de fazer uma lista, reclamar para a Honda Europa, tb para a Piaggio Italiana e a lista começa-se a compor , isto é um passo até o CPM começar a ter uma divulgação mais marcante lá fora.
Mais uma vez digo eu; sei lá .........
_convivio_
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Estou calmíssimo Mepim. _pol_
Desejo muito que o companheiro Hondaberg e outros, possam finalmente ter a sua aguardada unidade e da qual esperam, tal como eu próprio o disse, há demasiado tempo.
No entanto e como mencionei em momento anterior, sinto (e foi isso que transpareceu que estava "anti-calmo") que não deveria ter publicado a resposta que me foi dada e seria preferível saberem-no à posteriori através dos próprios concessionários.
Será um prazer felicitar a abertura de um D.B. por parte do Hondaberg ou outro companheiro.
Quanto a datas...é para mim assunto em que já não tocarei.
Sinto que pressionei demais de quem obtinha respostas (apesar da cordialidade desde o primeiro momento) e por norma faço por não de ser inconveniente.
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Companheiro Isaac não tenho nada contra ti, muito pelo contrario, tenho agradecer-te pelas tuas diligencias em prol dos clientes da Honda, em prol do CPM e dos seus membros. Não me interpretes mal. A minha frustração é inteiramente direccionada á Honda por esta espera cheia de incertezas.
Já estou como o outro... só acredito quando vir e no meu caso especifico quando andar na minha Forza. _martelada_ _martelada_ _martelada_
Já agora, alguém me sabe dizer preços dos assessórios para a Forza 125? Top-case? No site oficial nem aparecem... :(
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Obrigado companheiro Isaac
pela preciosa informação, penso que estamos habilitados, a junto do n/ concessionario, saber a data exata da entrega da n/ unidade.
Reconhecido pelas suas diligencias
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Percebo a angustia de quem quer a Forza e tem de esperar tanto tempo por ela, e eu antes mesmo de a encomendar sofri do mesmo mal, mas ainda pior, porque como não tinha feito encomenda temi que realmente os prazos fossem bastante alargados, tal como o dono do stand me tinha dito inicialmente. Entretanto perante alguma pressão e até mesmo começar a pensar noutras hipóteses eis que a motoboxe do Porto me responde, elucida-me sobre os prazos e agora sim tenho encomenda feita.
"Boa tarde,
A Honda optou por deixar de comercializar as versões SEM ABS, por forma a simplificar a escolha e porque praticamente todos os clientes optam pela versão com ABS. Se confirmassemos negócio entretanto e dependendo da cor, quase garantidamente que lhe consigo uma de ABS para meio de Julho."
"Bom dia Carlos,
Para julho, deveremos conseguir nesta altura arranjar:
Forza 125 ABS Preta/Castanho
Forza 125 ABS Branco/Preto
Forza 125 ABS Branco/Azul
Infelizmente, a cinzento mate não deverá ser possível consegui-la antes de Setembro."
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Já agora, alguém me sabe dizer preços dos assessórios para a Forza 125? Top-case? No site oficial nem aparecem... :(
Companheiro Hondaberg, deixo-te abaixo um link contendo o preço dos acessórios disponíveis, entre os quais da top-case de 35L.
Pag. 13 - http://de.honda.de/globalimages/pdf/de/mc/de_mc_br_zubehoer_lkr_roller_2015.pdf
Na pag. 18/19 tens, além da indicada anteriormente, várias top-cases vendidas pela marca!
A variação do preço para Portugal deverá ser somente quanto à diferença do IVA (19% contra 23% - dif. de 4% no IVA), ou seja, na top-case ou noutro qualquer acessório poderás contar com um acréscimo de poucos €€€'s.
Faço no entanto a ressalva, porque me parece importante mencioná-lo, que à semelhança do que também poderás verificar na página da Honda Portugal para outros modelos (scooters ou motos), ao valor da top-case terá de acrescer o do suporte...
Espero ter ajudado.
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Obrigado companheiro Sapiens21 pela informação. _pol_ _pol_
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O problema é, tal como as motas .... na disponibilidade de entrega.
No catálogo da Honda frança têm lá tudo, com preços e tudo, mas só no papel.
Previsões de entrega ... só lá para Outubro.
Por mim tive que optar por um modelo da Shad (que também já produzem o suporte). A cor da top case não é igual à da moto, mas enfim ... necessitava com urgência de maior capacidade de carga - como alguém disse no youtube já posso "levar a casa toda"). Ponto positivo: o preço (que também se reflete na qualidade dos plásticos, claro) - 60 mocas a top mais 35 do suporte. Com IVA e colocação paguei 125 euros - se atendermos a que só a top case segundo o catalogo da Honda Fr custa pelo menos 145 + IVA, considero que não foi um mau negócio.
Por fim .... top case, mesmo com vento não perturba a condução _pol_
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Mais um vídeo.
Bonita, mas Bonita...
https://www.youtube.com/watch?v=53nEQ_tZz20 (https://www.youtube.com/watch?v=53nEQ_tZz20)
_palmas_
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Mais uma boa reportagem.
Agora em Português!!!
http://www.andardemoto.pt/test-drives/18007-honda-forza125-focada-no-desempenho/ (http://www.andardemoto.pt/test-drives/18007-honda-forza125-focada-no-desempenho/)
_convivio_
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Custa-me um pouco estar a criticar o texto de alguém que se dedicou desta forma ao mesmo, mas logo quase a abrir (segundo parágrafo) vi uma referência a um modelo inexistente * e que só pode revelar que as palavras provêm de alguém que, apesar dos conhecimentos revelados no global da descrição feita, não está totalmente ao corrente do panorama de maxiscooters no mercado....
Quanto à restante descrição e como dizia, ficaram muito bem explícitos diversos aspectos do modelo, além de fotos muito bem conseguidas e que acompanham este teste.
Bela partilha companheiro jpdias. _pol_
* Forza 600
EDIT em 04/Julho/2015: O autor do texto entretanto rectificou para SilverWing 600.
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SUPER EXCLUSIVA...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.parisnordmoto.com%2Fresdyn%2Fpublic%2FarticlesImages%2F81-179%2Flarge.jpg&hash=043e5e52d5980ae24d2fe59a47a3d08f4ce2714e)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.parisnordmoto.com%2Fresdyn%2Fpublic%2FarticlesImages%2F81-180%2Flarge.jpg&hash=ab4054ef85f89b81e7162e142ef101334e512955)
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_slb_ _slb_ scooter_ _slb_ _slb_ _lool_
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700km sempre a fundo feitos este fds com duas sessões de 220 non stop. Muito satisfeito. Vale apena esperar pessoal..
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700km sempre a fundo feitos este fds com duas sessões de 220 non stop. Muito satisfeito. Vale apena esperar pessoal..
Cuidado com a rodagem. _Rolley_
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Alguém que tenha feito a encomenda da mota até ao mês de Maio já recebeu do concessionário a informação do dia em a que mota vai chegar?
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Encomendei dia 9 de Maio e disseram-me que chega até dia 15 de Julho. Faltam 9dias... ou menos... ou mais... Esperar para ver.
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700km sempre a fundo feitos este fds com duas sessões de 220 non stop. Muito satisfeito. Vale apena esperar pessoal..
700km depois dos 1000 km de rodagem recomendados pela marca não?
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Será que o pessoal esquece que a rodagem não é só até aos 1000 e depois há o relógio que diz já chega??
Podem se usar normalmente mas só estão no ponto perto dos 10000 ,depois digam que gastam óleo e fazem mais ruído,etc
Quem já fechou motores sabe do que falo...
Marco Neves
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Para ser claro. Ate aos 1000 tive bastantes cuidados. Dos 1000,aos 1500 atingi várias vezes a velocidade máxima mas sem fazer carga máxima durante longos períodos. Dai para a frente ja andei mais descansado. Aos 2000 fiz entao esta viagem "acesa"
Chamo a atenção que já mudei o óleo 2 vezes e irei mudar uma terceira muito antes de atingir a kilometragem da marca. Fiz isto conscientemente e com regra...
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Para ser claro. Ate aos 1000 tive bastantes cuidados. Dos 1000,aos 1500 atingi várias vezes a velocidade máxima mas sem fazer carga máxima durante longos períodos. Dai para a frente ja andei mais descansado. Aos 2000 fiz entao esta viagem "acesa"
Chamo a atenção que já mudei o óleo 2 vezes e irei mudar uma terceira muito antes de atingir a kilometragem da marca. Fiz isto conscientemente e com regra...
E que tal fazer um DB (Diario de Bordo) para contares com essas peripécias todas ?
Mudar óleo, velas, viagens de loucura acesa ou a luz da vela, é o que o pessoal quer ler ... força, abre um DB _pol_
Boas curvas
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Também fiquei curioso companheiro Innuendo. _pol_
Já percebi pelo que relatas, que fizeste uma muda extra de óleo por tua livre iniciativa....mas foi porque é algo que entendeste fazer por via de teres andado sempre "a esgalhar" nesses 700Kms?
Entretanto deixo aqui a informação que a Scooter-Infos acaba de publicar o seu mais recente comparativo (em vídeo) entre a Forza 125 e a X-Max 125. :)
Duel Forza 125 vs X-Max 125 (http://www.motor-infos.tv/video-1027-duel-forza-125-vs-x-max-125-la-reference-des-scooter-125-gt-menacee.html)
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É pena o meu francês ser tão mau 😄😄
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
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Vou tratar do diário de bordo agora mesmo :)
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Para os interessados....e sei que há alguns _Rolley_, informo que a Polini tem à venda (página oficial da marca em www.polini.com) o seu POLINI MAXI HI-SPEED for HONDA FORZA 125: PURE POWER
Preço de venda ao público: €125 + VAT
100% Made in Italy
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.polini.com%2Fdep%2F241_712_maxi.JPG&hash=9b427e73616904c47d1b7a5d57d2fac4650d3da7)
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Para os interessados....e sei que há alguns _Rolley_, informo que a Polini tem à venda (página oficial da marca em www.polini.com) o seu POLINI MAXI HI-SPEED for HONDA FORZA 125: PURE POWER
Preço de venda ao público: €125 + VAT
100% Made in Italy
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.polini.com%2Fdep%2F241_712_maxi.JPG&hash=9b427e73616904c47d1b7a5d57d2fac4650d3da7)
Fico doente quando vejo estas coisas...
Vou chegar a casa e beber um cházinho para acalmar..
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Banco feito por encomeda Confort com o nome do modelo personalizado, colocado na Forza 125 de um companheiro das 2 rodas e que partilhou um par fotos no Forza Club France.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.xooimage.com%2Ffiles110%2F4%2F3%2F1%2Fimg_3818-4b9c9e7.jpg&hash=239b4a6beeae8773189aa9841d325b785201f001)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.xooimage.com%2Ffiles110%2F6%2F6%2F4%2Fimg_3817-4b9c9ae.jpg&hash=049e7acaac9bc91de448c32529d33324573c5885)
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Parece que vou passar a ver esta todas as manhãs de 2f a 6f :)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.com%2Fa%2Fimg673%2F9735%2FohRFIH.jpg&hash=36ab3ebd5126ef8de75ead1b7d81faaa9b051251)
Foto foi tirada à pressa mas dá para ter uma ideia!
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Banco feito por encomeda Confort com o nome do modelo personalizado, colocado na Forza 125 de um companheiro das 2 rodas e que partilhou um par fotos no Forza Club France.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.xooimage.com%2Ffiles110%2F4%2F3%2F1%2Fimg_3818-4b9c9e7.jpg&hash=239b4a6beeae8773189aa9841d325b785201f001)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.xooimage.com%2Ffiles110%2F6%2F6%2F4%2Fimg_3817-4b9c9ae.jpg&hash=049e7acaac9bc91de448c32529d33324573c5885)
Pessoal já com motas costumizadas aqui ao nosso lado e "nós" a chuchar no dedo.
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O prazer de ter uma Scooter única compensa toda a espera. É desesperante a espera mas vão ver que no dia que sentarem em cima dela, o sorriso que vão ter na cara compensa tudo.
João
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Pessoal já com motas costumizadas aqui ao nosso lado e "nós" a chuchar no dedo.
Um trabalho nesse banco Excelente e meus amigos vale bem a pena a espera, porque a Forza é uma peça de Joalharia, é só o que vos posso dizer. _pol_
_convivio_
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Parece que vou passar a ver esta todas as manhãs de 2f a 6f :)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.com%2Fa%2Fimg673%2F9735%2FohRFIH.jpg&hash=36ab3ebd5126ef8de75ead1b7d81faaa9b051251)
Foto foi tirada à pressa mas dá para ter uma ideia!
E dá para ter uma ideia que é na EXPO (https://goo.gl/maps/xtpPz) _Rolley_
Boas curvas
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"Desmonta e monta". :))
O variador.
https://www.youtube.com/watch?v=B-hAua1RRPA (https://www.youtube.com/watch?v=B-hAua1RRPA)
-
"Desmonta e monta". :))
O variador.
https://www.youtube.com/watch?v=B-hAua1RRPA (https://www.youtube.com/watch?v=B-hAua1RRPA)
Boa "honda" _palmas_
Especialmente para quem quer ir para variadores diferentes dos originais, é bom saber isto.(a fim de fazer uma manutenção regular)
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Apenas para informar os que aguardam há bastante tempo....
Foi-me comunicado que ao nosso país já chegou um lote de Forza's 125 para satisfazer muitas das encomendas iniciais. Presumo que algumas já terão mesmo sido entretanto entregues e outras o serão nos próximos dias aos clientes que as aguardam ansiosamente.
Soube também de quem aqui no fórum CPM já recebeu igual indicação (encomenda feita antes de final Maio) e por certo terá algo mais a adiantar do que eu....quem sabe já apresentando a sua tão aguardada máquina ao pessoal. ;) _pol_
Outras remessas de unidades é normal que venham em breve, para assim cumprir com as encomendas feitas (até final de Maio) e por ordem temporal à medida que foram feitas.
Quanto às feitas a partir de Junho, a indicação que tenho é a mesma que tinha e aqui divulgada umas páginas antes, ou seja, entregas a partir de Setembro.
Felizmente já começaram a ser entregues por cá mais umas quantas unidades.... scooter_ scooter_ scooter_
-
Vai começar a haver sorrisos de orelha a orelha. scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ _palmas_ _palmas_
João
-
_Zang_ _martelada_ acabei de saber que não vai ser esta semana... a Honda tinha dito ao stand que seria até 15 de Julho e agora já me dizem que "pode ser"(não me dão certezas) para a semana... _martelada_ _Zang_
O que mais temia está acontecer... que é ser cozinhado em lume brando... em banho-maria... estou mesmo a ver isto a prolongar-se no tempo e o Verão a passar... _Zang_ _Zang_
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Tem calma Companheiro não tarda tás em cima dela.
Hoje estive na Ondacoimbra e mais uma vez fiquei babado a olhar para ela. Mesmo LINDAAAAAAAAAA. scooter_ scooter_ scooter_
João _scp_ _scp_ _scp_ _scp_
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Companheiros, _convivio_
É com uma ENORME ALEGRIA que vos digo que hoje FUI LEVANTAR A MINHA FORZA (Mat - c/abs - Igual à do T Elório) _lool_ .
Estou completamente rendido e fascinado com ela (acho que até vou dormir na garagem _lol_ ).
Hoje ao final da tarde/noite fiz cerca de 30 KM de puro prazer!
Sem dúvida que valeu esperar e desesperar desde Abril até hoje (quase 3 meses de espera). Hoje tenho a completa certeza de que adquiri um produto de ELEVADA QUALIDADE.
Nos primeiros 30 KM as notas positivas superam em larga escala os pontos negativos.
- Muito estável e a curvar é um "Mimo".
- Consumo nos primeiros 30 KM -> 2.8 / 100KM.
- O start and stop é excelente (tal como na PCX).
- Iluminação em LED = 20 estrelas!
- Vidro - Alguns companheiros têm referido que o vidro faz algum barulho com trepidação. Não noto muito e não vou andar sempre mexer para não ganhar folgas (mas este é um ponto a confirmar com o tempo/KMs).
- Recuperações
Etc...
Pontos negativos:
Em piso mais degradado acho que a suspensão é um pouco dura (mas ainda não deu para ter uma noção completa).
Espelhos - Como alguns companheiros já tinham referido, não é um ponto forte, mas com um jeito ou outro lá se resolve.
Em breve prometo que irei partilhar umas fotos com todos.
Para quem ainda está na situação de desespero/ansiedade, digo:
Aguardem porque esta espera vai compensar em muito (adquiram um produto de elevada qualidade e a espera vai trazer os seus resultados).
Nem imaginam a sensação que tive quando hoje fui levantar a Moto! Já não andava de moto desde os meus 20 anos e hoje foi como andar de bicicleta! A Forza ajuda em muito, prática, ágil e com muito carácter.
Amanhã o "enlatado" já fica na garagem (farto de trânsito/pará arranca).
As FORZAS começaram a chegar e quem encomendou em finais de Abril/início de Maio, deverá ter boas notícias muito brevemente.
Um abraço a todos.
J
_convivio_
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Algo me diz (....não estou enganado de certeza), e isto a avaliar pelo que escreveste, que estarás assim....
(https://photo4.ask.fm/716/000/478/-469996996-1srdi42-5npp2it4qplhh2f/original/images.png)
O que relatas é bastante importante para todos os que aguardavam e esperavam um sinal de esperança. Aguardam há muito tempo e as tuas palavras serão lidas com grande satisfação.
Tal como eu tinha escrito anteriormente (dia 13 de Julho) e agora se começa a provar, as Forza's 125 começaram a chegar a Portugal e as encomendas feitas até final de Maio deverão estar todas entregues em breve. E pelo que soube....serão várias dezenas de encomendas para dar resposta e por ordem da data em que foi feito o negócio. _Rolley_
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Espero bem q as recebam estou farto de olhar a procura de uma e ate agora so uma ... Quero ver mais nas ruas de lx!
-
Para já o que tenho é um chuto de uma semana para a frente e sem garantias...
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A minha encomenda (branco e azul com ABS) efectuada a 5 de maio e prevista para entrega em meados de Junho, posteriormente para segunda semana de Julho, agora está "re-confirmada" para ultima semana de Julho em dia exacto a indicar. Vamos lá ver se à terceira é mesmo de vez. Sinto-me _anjo_
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Vão ver que vai valer a pena a espera. Felicidade jpdias. Vamos lá ver esse DB a arrancar com fotos e tudo.
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Viva companheiros, _convivio_
Estão feitos os primeiros 200 kms na minha Forza e tem sido uma delicia!
Em "rodagem" tenho andado por volta dos 80/90 km sem passar as 7000/8000 rpms (percurso misto).
Quando olho para a média do consumo marca 2.0/100 _lool_ .
Que maravilha!
Só ainda não percebi como acertar o relógio (está uma hora adiantado) _pensador_. Tenho que ver no manual... :)
Fotos ainda não tenho porque o telemóvel avariou...
No entanto prometo que no fim de semana vou tirar algumas com uma máquina e partilho convosco.
Um abraço.
_convivio_
-
Cuidado com a Rodagem, arranques suaves e retomas suaves são o segredo e não deves ultrapassar os 80. scooter_ scooter_ scooter_
A HONDA resiste a tudo mas não convém abusar. _pol_ _pol_
João _scp_ _scp_ _scp_ _scp_
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Viva companheiros, _convivio_
Estão feitos os primeiros 200 kms na minha Forza e tem sido uma delicia!
Em "rodagem" tenho andado por volta dos 80/90 km sem passar as 7000/8000 rpms (percurso misto).
Quando olho para a média do consumo marca 2.0/100 _lool_ .
Que maravilha!
Só ainda não percebi como acertar o relógio (está uma hora adiantado) _pensador_. Tenho que ver no manual... :)
Fotos ainda não tenho porque o telemóvel avariou...
No entanto prometo que no fim de semana vou tirar algumas com uma máquina e partilho convosco.
Um abraço.
_convivio_
Parabéns e boa sorte, essa máquina é mais _pol_ , esse motor é uma verdadeira maravilha, um relógio Suíço _pol_
Honda é Honda ...
Boas curvas _convivio_
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Já por aí circulam umas alterações bem fixes a este modelo da Honda, tal como esta unidade que foi encontrada por um membro do Forza Club de France e que tratou logo de registar o momento e partilhá-lo com os demais. _pol_
Está muita louca!! ;)
(https://lh3.googleusercontent.com/-gOpLGpKE7iA/Vaefhic0vjI/AAAAAAAADM8/cG7sGimo-fs/s640-Ic42/honda-forza-sl-4bfbc3d.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-sYJRRNffQbM/VaefhkbOMcI/AAAAAAAADM4/mQ19f9EIdM4/s504-Ic42/honda-forza-sl-1-4bfbc2d.jpg)
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Mesmo ainda não tendo a Forza, pode dizer-se que já estou com a "forza" toda :D
Aqui vai um link de um PDF com instruções que pode servir para quem gosta de bricolage & (alguma) mecânica, e quiser montar um escape Akrapovic scooter_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F3tGVA09.jpg&hash=0a13c3a656dfcd8bd01a284d9869e335facac863)
Link (Google Drive)
Akrapovič Exhaust System - Installation instructions (Inglês apenas, mas ilustrado)
https://goo.gl/0CoUCj (https://goo.gl/0CoUCj)
cumps.
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Ontem estive na MotorWay (campolide) e via a Forza pela primeira vez ao vivo.
Nem quero imaginar quando a experimentar a 1ª vez pois só o sentar nela parada já foi brutal (isto de ser rookie nestas coisas....) _palmas_
I'm f****k in love!
Único problema: não têm datas para entrega, nem mesmo para dezenas de encomendas feitas à mais de 2 meses... :-?
Entretanto: já anda malta com acrescentos ao vidro frontal?
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Viva Companheiros, _convivio_
Tal como prometido (mas com algum atraso), deixo as primeiras fotos da minha Menina.
Está quase a fazer os primeiros 500 Kms e tem sido uma maravilha.
Não há palavras! Um verdadeiro Relógio Suíço.
Abraços.
(https://lh3.googleusercontent.com/-3h0KSgP9GMk/VbaSnH0LK8I/AAAAAAAAAMo/cZEHdMI_-r0/s800-Ic42/DSCN3397.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-wYPO6a6qd_Q/VbaSmwZ6jLI/AAAAAAAAAMU/OOiUyJ5KT1E/s800-Ic42/DSCN3409.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WsaF-XJJdXE/VbaSn4is-BI/AAAAAAAAAMw/4UR0BSmLH9Q/s800-Ic42/DSCN3411.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-7tcD3TWH0-Y/VbaSoUpPtjI/AAAAAAAAAM0/nmrTPnuY7pc/s800-Ic42/DSCN3418.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ki0OB8UVRJY/VbaSoQrwx9I/AAAAAAAAAM4/iIXOP7uTCfs/s800-Ic42/DSCN3416.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-DV9oMcFLWWQ/VbaSqMuleVI/AAAAAAAAANE/XP4IRAekgps/s800-Ic42/DSCN3432.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-oOKtW5JWGXc/VbaSo-SdJ_I/AAAAAAAAAM8/0M3cPzP7CYU/s800-Ic42/DSCN3419.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-jZS7hZnRGx8/VbaSnJ3vsEI/AAAAAAAAAMY/VupGJcW9DMg/s800-Ic42/DSCN3403.JPG)
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Verdadeiramente arrasadora. scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_
Até deixa água na boca. Lindaaaaaaaaaaa
João _scp_ _scp_ _scp_ _scp_
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Uma verdadeira obra de arte _palmas_.....e eu à espera da minha há 3 meses _Zang_....a Honda anda a brincar connosco...já começo a pensar que só deve vir no inverno _martelada_ _martelada_ _martelada_
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Olha a minha moto! _pol_
Essas panterinhas vão inundar as estradas tugas...
PS: parece que tive um lance de sorte, espero no final de Agosto já ter uma pantera igual a essa _lool_
muitos e bom kms!
scooter_ scooter_ scooter_
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amigos tenham paciência pois também estou á espera á 3 meses duma azul/branca e já entreguei a minha pcx nessa altura no lopes e lopes. segundo as ultimas noticias vem para o meio de agosto.
um abraço a todos e boas férias _convivio_ _convivio_ _convivio_ _convivio_ _convivio_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_ scooter_
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Pois...primeiro vinha em meados de junho...depois meados de julho...agora meados de agosto _Zang_ _Zang_ _Zang_ _Zang_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_
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Também estou na mesma situação... _Zang_ _Zang_ _Zang_ e agora que sei que nesta semana já não vou ter a mota e que desta forma digo adeus ao mês de Julho, questiono-me se em Agosto vai haver condições de trabalho para recebermos as motas pois toda a gente sabe que em Agosto está mais de metade de Portugal de Férias... as empresas todas paradas... isto ainda se vai arrastar até Setembro... _martelada_ _martelada_ _martelada_
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Sem querer fazer publicidade, a quem interessar e quiser ter uma Forza 125 em pouco tempo e não se importar com a cor, está uma nova, versão sem ABS, para entrega imediata, de cor branca e azul, no stand oficial Honda no Barreiro.
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Bom dia,
Sou novo por aqui, de momento não tenho mota. Mas ando apaixonado pela Forza........ não sei o que faça à minha vida!
A mota é tão linda _martelada_
É sem dúvida a Maxiscooter mais linda do mercado.
Obrigado por partilharem as vossas emoções com esta moto, só faz com que me apaixone mais. Sou um tipo de compras por impulso, acho que se a fila de espera não fosse tão grande, já me tinha atirado a uma... o pior é que daqui a uns tempos começo a pensar e vejo, "ora, uma PCX faz o mesmo e é metade do preço".
Basicamente a minha vontade de ter uma motinha começou quando mudei de casa, e para ir para o trabalho apenas preciso de fazer uma avenida (que tem 4 km de ponta a ponta). Ora, tenho que pagar 36 euros por mês aos tipos do metro, e volta e meia andam em greve. Além de que andar de mota será sempre mais cómodo _Rolley_
Pensei que convencer a "maria" seria difícil, mas foi mais fácil do que pensava _lool_
Eu: "Estava a pensar comprar uma motinha.... o que achas?"
Maria: "Tu é que sabes, se realmente queres.... compra."
Depois de ter este "ok", comecei a ver opções, e explico como cheguei à Forza:
1.º Pensamento: PCX? Sim, parece boa e barata... só me irrita o facto de haver motas em 2ª mão mais caras que as novas. Fenómeno sociológico e económico a estudar _pensador_
Porém, a PCX não tem ABS, e é pequenina... parece insegura. Nas ruas em Lisboa, tendo em conta os carris dos electricos a mota deve voar.
2.º Pensamento: Queria algo mais estável, porque não uma Yamaha Tricity?! Três rodas.... estável... económica. Preço: quase 4000 euros....! _confuso_
O que posso comprar com 4000 euros?!
3.º Pensamento: por 4000 euros devo conseguir uma Honda (paixão por esta marca!), decente! Ok, não por 4000 euros, mas por mais 700 ou 800 euros e tenho uma Forza: com ABS, uma boa largura de pneu, boa estabilidade, luzes LED, espaços de arrumação, espaço para muita coisa debaixo do banco, etc.
E assim estou.... meio apaixonado pela Forza e sem saber muito bem o que fazer. Acho que antes de mais tenho que ir ver uma ao vivo e andar nela... scooter_
Abraços!
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Bom dia,
Sou novo por aqui, de momento não tenho mota. Mas ando apaixonado pela Forza........ não sei o que faça à minha vida!
A mota é tão linda _martelada_
É sem dúvida a Maxiscooter mais linda do mercado.
Obrigado por partilharem as vossas emoções com esta moto, só faz com que me apaixone mais. Sou um tipo de compras por impulso, acho que se a fila de espera não fosse tão grande, já me tinha atirado a uma... o pior é que daqui a uns tempos começo a pensar e vejo, "ora, uma PCX faz o mesmo e é metade do preço".
Basicamente a minha vontade de ter uma motinha começou quando mudei de casa, e para ir para o trabalho apenas preciso de fazer uma avenida (que tem 4 km de ponta a ponta). Ora, tenho que pagar 36 euros por mês aos tipos do metro, e volta e meia andam em greve. Além de que andar de mota será sempre mais cómodo _Rolley_
Pensei que convencer a "maria" seria difícil, mas foi mais fácil do que pensava _lool_
Eu: "Estava a pensar comprar uma motinha.... o que achas?"
Maria: "Tu é que sabes, se realmente queres.... compra."
Depois de ter este "ok", comecei a ver opções, e explico como cheguei à Forza:
1.º Pensamento: PCX? Sim, parece boa e barata... só me irrita o facto de haver motas em 2ª mão mais caras que as novas. Fenómeno sociológico e económico a estudar _pensador_
Porém, a PCX não tem ABS, e é pequenina... parece insegura. Nas ruas em Lisboa, tendo em conta os carris dos electricos a mota deve voar.
2.º Pensamento: Queria algo mais estável, porque não uma Yamaha Tricity?! Três rodas.... estável... económica. Preço: quase 4000 euros....! _confuso_
O que posso comprar com 4000 euros?!
3.º Pensamento: por 4000 euros devo conseguir uma Honda (paixão por esta marca!), decente! Ok, não por 4000 euros, mas por mais 700 ou 800 euros e tenho uma Forza: com ABS, uma boa largura de pneu, boa estabilidade, luzes LED, espaços de arrumação, espaço para muita coisa debaixo do banco, etc.
E assim estou.... meio apaixonado pela Forza e sem saber muito bem o que fazer. Acho que antes de mais tenho que ir ver uma ao vivo e andar nela... scooter_
Abraços!
Depois do que escreveste, vai rápidamente a um concessionário Honda e sinaliza uma Forza.
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Se escolheste a Forza, não te vais arrepender. É sem duvida o top das 125 neste momento.
Tenho uma CB 500 e uma PCX e digo a PCX é viciante e para dentro da cidade não tens melhor.
João _scp_ _scp_ _scp_ _scp_
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Segue o que diz o Bairrada. _pol_
Quando se gosta e ainda por cima a esposa aprova...é de não perder muito tempo.
Mas cumpre-me dizer-te, ou melhor....preparar-te para o tempo de espera, pois se os que compraram em Maio vão receber agora neste mês de Agosto, no teu caso e partindo do pressuposto que a irias sinalizar para a semana, creio que na melhor das hipóteses só lá para final de Outubro a terás nas tuas mãos.
Até pode não ser assim, eu estar bem enganado e o boom de encomendas inicial agora estar a normalizar, mas será uma informação que só mesmo o concessionário te poderá dar...
Já agora e meramente por curiosidade companheiro LEMF, que cor mais te encantou e arrebata essa paixão de vires a ter uma....?
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A branca e azul é bastante bonita, aliás, a mais bonita (aquele azul fica a matar).
Mas acho-a demasiado vistosa, além de achar que "não vai bem" com o meu estilo diário (fato e gravata).
Nesse sentido, a encomendar, seria a "Mat pearl cool white/black" se me desse a pancada do branco, ou, a mais provável "Moondust silver metallic/Matt Cynos Grey Metallic" :)
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Caro LEMF
Já tive uma PCX e agora tenho uma Forza e o que posso dizer é que a PCX será a melhor scooter para andar em Lisboa. Chamo a tua atenção para a nova Nmax já com abs.
Mas se tens o "ok" e não te importas de gastar quase 5000 € por numa 125 só posso dizer para avançares porque vais comprar o que melhor se faz actualmente em 125.
Cumprimentos _convivio_
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Com o devido respeito companheiro LEMF, esquece lá o fato e gravata, pois por cima desses ainda terás que usar o casaco de moto (que não deve ser de uso opcional!). _pol_
Assim, a minha opinião é a de que se deve comprar uma moto ou scooter na cor que mais se gosta, seja ela demasiado vistosa para os outros ou não, mandando para trás das costas o fazer pandã com as cores do que vestimos. _pol_
Se é a branca/azul que mais gostas, então go for it! _convivio_. (por acaso estou contigo e é das que melhor fica na Forza 125).
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Recebi hoje finalmente a confirmação de que a minha Forza azul e branca será mesmo entregue na próxima semana _palmas_ _lool_ scooter_ _pol_
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Recebi hoje finalmente a confirmação de que a minha Forza azul e branca será mesmo entregue na próxima semana _palmas_ _lool_ scooter_ _pol_
Parabéns Xavier!
Já agora qual foi a data da encomenda?
Obrigado.
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Como foi falado noutro tópico (AQUI (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,25184.msg90043472/topicseen.html#new)) quanto a formas de protecção para o frio e que ajude igualmente à protecção da chuva - ainda que com menor efeito que o primeiro - deixo aqui a indicação que a Tucano Urbano tem um apron, por cá conhecido usualmente como avental, para a Forza 125 e cuja imagem deixo abaixo.
Sei de alguns companheiros que não dispensam este equipamento quando o frio aperta. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikesdoctor.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FApron-Tucano-Forza-R176EV-620x465.jpg&hash=9017f64c656d1a891d2873ff078bfb2b5782a5a5)
Imagem obtida em: bikesdoctor.com
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Parabéns Xavier!
Já agora qual foi a data da encomenda?
Obrigado.
Primeira semana de Maio, há 3 meses.
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A minha foi encomendada no dia 30 de Abril e ainda não recebi nenhuma confirmação sobre a data de emtrega _Zang_ _Zang_
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..."ora, uma PCX faz o mesmo e é metade do preço".
Para trânsito da cidade a pcx é de caras a melhores opção
1.º Pensamento: PCX? Sim, parece boa e barata... só me irrita o facto de haver motas em 2ª mão mais caras que as novas.
Encontras pcx em 2a mão mais caras que novas? Onde? Quanto queres dar por uma mota para 4km?
Porém, a PCX não tem ABS, e é pequenina... parece insegura.
Tens toda a razão, a Forza é de certeza mais segura, mas se pretendes ganhar tempo nas filas, precisas de uma mota manobrável em pequenos espaços, mais pequena
E assim estou.... meio apaixonado pela Forza e sem saber muito bem o que fazer. Acho que antes de mais tenho que ir ver uma ao vivo e andar nela...
Esta é a melhor razão para escolher uma mota :), não precisas desmerecer as outras, recomendo-te um test drive, mas pelo que vi nos companheiros, só vai confirmar a tua opinião ;)
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Tal como o companheiro Xavier também a minha chega na próxima semana. _lool_ _lool_
Companheiro Xavier se não for indiscrição onde comprou a sua moto?!
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Mais dois companheiros CPM a receberem a máquina já na próxima semana....Nice! _pol_ _pol_
Espero que depois venham ao fórum relatar as sensações iniciais como fez o jpdias _pol_ ...e depois é claro, havendo disponibilidade e abertura para tal, abrem por cá um Diário de Bordo para irem actualizando outras informações. _convivio_
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Será que elas estão a chegar primeiro ao norte do país?
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Mais um teste comparativo com a sua rival Xmax
http://www.scooter-infos.com/dossier-1612-duel-honda-forza-125-vs-yamaha-x-max-125-abs-la-reference-menacee.html
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Depois de mais de 3 meses de espera, finalmente chegou a minha menina _lool_ _lool_ _lool_
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Muitos parabéns companheiro Reisol _pol_ _pol_, a espera foi longa mas agora terás o prazer de circular com a máquina por que tanto ansiaste e, quase que aposto, ter-te-á levado a ler quase toda web em busca de artigos que minimizassem o forte desejo de a teres junto a ti.
Coloca por cá depois as primeiras impressões e um par de fotos, se possível. _pol_
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Agora vou de férias. Quando regressar colocarei aqui as as primeiras impressões sobre a máquina e algumas fotos.
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Já agora agradecia que alguém me explicasse como se colocam aqui as fotos.
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Será que isto ajuda? http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,20046.0.html
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Depois de mais de 3 meses de espera, finalmente chegou a minha menina _lool_ _lool_ _lool_
Antes demais felicito a chegada da tua Forza _palmas_ _palmas_ _palmas_
E tenhas muita sorte com ela.
Depois diz se valeu a pena esperar este tempo todo.
Cumprimentos _convivio_
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Depois de mais de 3 meses de espera, finalmente chegou a minha menina _lool_ _lool_ _lool_
Boa sorte co a menina _convivio_
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Parece que finalmente vou ter tambem a minha forza 125.
com sorte para a semana, pois ela já mexe nas notas de encomendas
se ainda me lembrar de como se anda, depois venho aqui contar algo que achar relevante.
encomendei a minha no Joao Botas motos, Almoinha, perto de sesimbra, em inicio de Maio.
parece que desta vez vieram cinzentas, e devem ter vindo poucas azuis. vém por cores pelo que me parece.
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Só para dar a boa noticia que fui hoje buscar a minha Forza 125 ABS Preta e Castanho no Lopes & Lopes em Sintra _lool_ _pol_ scooter_ foram quase 3meses de espera... por 2 dias... scooter_ _convivio_
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Parabéns Hondaberg. E boa escolha de cor, a minha é igual, mas só a posso ir buscar no sábado _lool_
Boas curvas scooter_
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Desculpem o atrevimento, mas a mais bonita é a branca e azul ::). Tal como o camarada 1408 também eu vou buscar a minha no sábado e ao mesmo sitio. Parece que a Honda finalmente desbloqueou a situação e está a inundar o mercado com máquinas. Esperemos é que para o fazer não tenha diminuído os seus critérios de qualidade _reg_
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Caro Xavier... a questão das cores é daquelas coisas que dá pano para mangas. _careta_
Eu digo branco, tu dizes azul, outro diz cinzento ;D...é extremamente complexo e trata-se mesmo de uma identificação com determinada cor, ou mesmo do efeito que aos nossos olhos torna determinado objecto mais ou menos desejável.
Quanto ao facto das Forza's estarem finalmente a inundar o mercado, deve-se essencialmente ao facto de o boom inicial estar agora finalmente a assentar, iniciando-se porventura daqui para a frente uma certa diminuição nos tempos de espera.
É um processo gradual e no final do ano uma encomenda levará por certo menos de 1/3 do tempo até ser entregue.
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Pois , a escolha de cores, é como o ditado venha o diabo e escolha, eu que não gosto de motas pretas por serem escuras e por se sujarem muito, acabei por gostar da Forza em preto com os plásticos a castanho dourado, penso que o branco e azul que foi o que inicialmente gostei, acaba por cansar ao longo do tempo.
Clemente Vicente (nova versão)
_convivio_
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Pois , a escolha de cores, é como o ditado venha o diabo e escolha, eu que não gosto de motas pretas por serem escuras e por se sujarem muito, acabei por gostar da Forza em preto com os plásticos a castanho dourado, penso que o branco e azul que foi o que inicialmente gostei, acaba por cansar ao longo do tempo.
Clemente Vicente (nova versão)
_convivio_
_pol_ _pol_ _pol_ _pol_
Muito bem Clemente, welcome back. _pol_
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Parabéns aos felizardo que já conseguiram meter as mãos nas suas meninas ;)
Como nem tudo são rosas, aqui vai um pequeno vídeo que reporta um eventual problema na tampa da boca do depósito.
Pode dar jeito a dica, se por acaso acontecer a alguém (espero que tenha sido caso isolado).
http://youtu.be/l6RefcvB9wA (http://youtu.be/l6RefcvB9wA)
Aliás, aproveito para sugerir aos admins a criação de um tópico com as nuances e eventuais problemas & soluções que a malta vá encontrando na Forza 125 ;)
Muitos kms de boas férias!
Cumps.
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Olá companheiro António Rodrigues, _convivio_
Respondendo à tua questão, cabe aos membros do fórum e não necessariamente à Administração do mesmo, a criação dos tópicos que entenda necessários ou pertinentes, desde que naturalmente e consoante o separador em causa, se relacionem de alguma forma com este mundo das 2 rodas.
Percebi umas páginas antes que aguardas a chegada da tua, pelo que, imaginando que 1 mês depois de a teres queres saber como a por a andar mais, que variador colocar, que gramagem dos roletes será a melhor, que escapes e respectivas marcas existem para o modelo...etc...e aí sim poderás abrir um tópico com o tema. Imagina, tipo "Como colocar a Forza a andar mais". O mesmo se passa com questões de funcionamentos incorrectos, dúvidas quanto ao desempenho, questões quanto a algum barulho estranho, etc.
Se passares pelos separadores das várias marcas presentes no fórum, rapidamente verificarás que todos eles são criados pelos seus membros e com várias temáticas...umas de anomalias, outras quanto à divulgação de opções de pneumáticos, outras quanto aos acessórios disponíveis, outras quanto à forma de melhorar o conforto...há de tudo um pouco...até mesmo alterações "caseiras" (DIY).
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E a tua, mais um mesito para nos ser apresentada em Diário de Bordo??? * _pol_
* A criação do mesmo cabe ao proprietário....a Admin. tem mais que fazer _careta_ (estou a brincar contigo, meu caro). :)
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Caro Sapiens21, obrigado pela explicação e fica como referência futura.
Mas no caso referia-me a outro tema, embora pensando bem até faz mais sentido que seja eu ou qualquer utilizador do fórum a criar o tópico.
Referia-me especificamente a um tópico dedicado ao relato de problemas detectados na Forza 125, como o que é mostrado no vídeo. Seria um ponto de referência tanto para quem procura informação antes da compra como após.
Por certo ninguém pensa que apesar de fantabulástica estará isenta de alguns problemas, que se querem menores obviamente...
Assim que tiver mais tempo abro esse tópico ;)
E sim, amanhã já sei se a espera será de <2 semanas ou... 5.!
Claro que o DB da praxe será aberto e alimentado com entusiasmo :D
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Boas tardes
Ainda ando às voltas com que primeira scooter comprar.
Agora que penso cada vez mais numa scooter 125 de maiores dimensões, tenho de ponderar a Forza até porque consigo melhor preço que na concorrência com a X-MAX
Sei que a forza têm vantagens em relação à concorrência, mas um ponto que me preocupa é a visibilidade dos espelhos para trás. Sentado na mota, parece-me que vejo mais as minhas mãos e braços do que o que deveria ver realmente. O mesmo não me parece acontecer com a X-MAX por os espelhos estarem bem mais em cima e mais próximos do condutor.
Quem comprou a mota e já andou nela, sente este problema? Encontraram já alguma solução para isto?
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Olá companheiro Nuno, _convivio_
Essa é uma excelente questão e que por acaso foi já abordada em alguns dos Diários de Bordo por parte de membros CPM, proprietários do modelo em causa. _pol_
Das 4 ou 5 vezes que andei neste modelo, já acumulei algumas largas centenas de Kms e se inicialmente até notei alguma limitação, rapidamente me adaptei e bastou um pequeno (mesmo pequeno) movimento, para ver em toda área dos espelhos o que se passa atrás.
Aceito perfeitamente e porque o constatei, que poderá depender um pouco da largura de ombros/tronco e haver uns que vêem melhor que outros.
Se não me falha a memória, na primeira vez que andei no modelo abordei a questão dos espelhos, neste teste que te convido a ler:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23884.0.html
Não sei se já o tinhas visto... ;)
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Olá companheiro Nuno, _convivio_
Essa é uma excelente questão e que por acaso foi já abordada em alguns dos Diários de Bordo por parte de membros CPM, proprietários do modelo em causa. _pol_
Das 4 ou 5 vezes que andei neste modelo, já acumulei algumas largas centenas de Kms e se inicialmente até notei alguma limitação, rapidamente me adaptei e bastou um pequeno (mesmo pequeno) movimento, para ver em toda área dos espelhos o que se passa atrás.
Aceito perfeitamente e porque o constatei, que poderá depender um pouco da largura de ombros/tronco e haver uns que vêem melhor que outros.
Se não me falha a memória, na primeira vez que andei no modelo abordei a questão dos espelhos, neste teste que te convido a ler:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23884.0.html
Não sei se já o tinhas visto... ;)
Já tinha lido... :)
Já li tanta coisa na net, que achei por bem tentar falar com quem tem uma e a conduz diariamente.
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Já tinha lido... :)
Já li tanta coisa na net, que achei por bem tentar falar com quem tem uma e a conduz diariamente.
Faz testvdeives e tira as tuas proprias conclusões, é o melhor quenpodes fazer.
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Agora já posso falar acerca dela porque já a tenho e já ando nela. Não tenho ponto de comparação com outra moto porque esta é a minha primeira e só estava habituado aos espelhos do carro, estranhei um bocado, mas creio que isso estranhava em qualquer uma mas admito também que os espelhos da forza requer um hábito, ainda não encontrei a melhor posição mas o simples movimento do corpo permite que vejas bem o que se encontra atrás de ti.
Cumps
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Faz testvdeives e tira as tuas proprias conclusões, é o melhor quenpodes fazer.
O problema é encontrar motos para o test drive, pelo menos na zona do Porto ainda não encontrei onde o fazer.
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O problema é encontrar motos para o test drive, pelo menos na zona do Porto ainda não encontrei onde o fazer.
Companheiro, no site da Motoboxe indica terem a forza disponível para test drive.
No caso da Mototur e Mototrofa, não indica, pelo que terás de ligar para os mesmos e perguntar.
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Agora já posso falar acerca dela porque já a tenho e já ando nela. Não tenho ponto de comparação com outra moto porque esta é a minha primeira e só estava habituado aos espelhos do carro, estranhei um bocado, mas creio que isso estranhava em qualquer uma mas admito também que os espelhos da forza requer um hábito, ainda não encontrei a melhor posição mas o simples movimento do corpo permite que vejas bem o que se encontra atrás de ti.
Cumps
Pois eu tenho o mesmo problema e a mesma realidade, porque também irei passar de carro para moto.
Já vi vídeos com pequenos espelhos que se cola e supostamente ajudam
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Sim, existem mesmo caro Nuno Rocha. _pol_
O nome dos mesmos (em Inglês, pois existe bem mais informação e imagens) e se quiseres efectuar uma pesquisa, é: Small Convex Mirror.
Dão resultado e o companheiro Pianoman é um dos que faz uso dos mesmos, com excelentes resultados. _pol_
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Ha alguns exemplos de diy aqui no fórum, nas sym gts, pois sofrem do mesmo mal.
De qualquer maneira posso dizer da minha experiência. Comprei espelhos nos chineses para ajudar, entretanto o espelhinho do lado esquerdo descolou-se e não voltei a colocar, pois habituei-me.
Enviado do meu LG-D802 através de Tapatalk
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Meus caros, os espelhinhos referidos, podem ajudar, mas nunca façam mudanças de faixa, outro tipo de manobras sem primeiro rodarem mesmo a cabeça para espreitar o ângulo morto.
Devem fazer esta manobra com as devidas precauções, isto é, devem primeiro assegurar-se que circulam a uma distância de segurança do veículo à vossa frente, olham para o lado rapidamente, mas o suficiente para se assegurarem que não está nenhum veículo ao vosso lado que possa escapar aos espelhos e então realizam a manobra.
Outro conselho é o de irem constantemente a dar espreitadelas aos espelhos, se forem controlando quem vem atrás de vocês com regularidade, serão menos surpreendidos por ultrapassagens e outras manobras.
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Parabéns aos felizardo que já conseguiram meter as mãos nas suas meninas ;)
Como nem tudo são rosas, aqui vai um pequeno vídeo que reporta um eventual problema na tampa da boca do depósito.
Pode dar jeito a dica, se por acaso acontecer a alguém (espero que tenha sido caso isolado).
http://youtu.be/l6RefcvB9wA (http://youtu.be/l6RefcvB9wA)
Aliás, aproveito para sugerir aos admins a criação de um tópico com as nuances e eventuais problemas & soluções que a malta vá encontrando na Forza 125 ;)
Muitos kms de boas férias!
Cumps.
Caro companheiro
Boa partilha, isto porque já me aconteceu o que aqui vem explicado no vídeo.
No dia em que fui buscar a minha Forza isto aconteceu-me, antes de arrancar para sair do stand testei todos o botões e essa tampinha não abriu.
É claro que o vendedor prontamente disse para ir à oficina pois seria algum lapso na montagem.
Entrei na oficina e 2 minutos já estava a sair, pois lá lhe deram um jeito e tudo ficou a funcionar normalmente.
Até hoje e passados 3000 km nunca mais tive problemas.
Será um problemas de todas? Não sei mas há aqui mais companheiros que já têm as suas e puderam dizer se já lhe aconteceu.
Cumprimentos _convivio_
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Companheiro, no site da Motoboxe indica terem a forza disponível para test drive.
No caso da Mototur e Mototrofa, não indica, pelo que terás de ligar para os mesmos e perguntar.
Ora cá estou eu de volta.
Depois de ter ido à motoboxe duas vezes, foi preciso ligar e questionar pelo test ride... para o conseguir fazer
Os espelhos não são tão maus como pensava e realmente qualquer ajuste do corpo ajuda a ver o que está atrás de nós.
Em termos de posição de condução achei agradável e chego facilmente ao chão e sentindo sempre a moto muito estável.
O que menos gostei foi a resposta do acelerador, pensava que seria mais enérgico que o da n-max. Bem sei que são pesos diferentes e motos diferentes, mas mais 3cv apesar do peso esperava mais.
Andei um pouco em estrada e cheguei aos 100 mas sem tempo para passar disso.
Resumindo, ainda não sei bem que decisão tomar... preciso de pensar bem.
Vou estando atento aos vossos posts
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Olá Nuno!
Vamos por partes... Estas a comparar alhos com bogalhos...
A NMax é uma citadina, e para essa utilização é importante um arranque canhão e uma maneabilidade nervosa, pois sai essas as necessidades no trânsito citadino. Saindo do seu elemento, entenda-se, vias rápidas e autoestradas e distâncias maiores, mostrará logo as sua limitações, não só em termos de motor mas principalmente de ciclística!
Podes a ver como a PCX da Yamaha, com o ADN próprio da marca dos diapasões!
A Forza é outra fruta, é uma resposta directa à X-Max da Yamaha, uma Scooter GT e desportiva, que se sente mais à vontade fora da cidade, nas viagens dos subúrbios para o centro em vias rápidas e autoestradas, com uma ciclística a condizer...
O que é que valorizas mais?
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-
São campeonatos diferentes, para arranques rápidos tens a pcx, imbatível em meio citadino :)
A Forza é mais estadista
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Olá Nuno!
Vamos por partes... Estas a comparar alhos com bogalhos...
A NMax é uma citadina, e para essa utilização é importante um arranque canhão e uma maneabilidade nervosa, pois sai essas as necessidades no trânsito citadino. Saindo do seu elemento, entenda-se, vias rápidas e autoestradas e distâncias maiores, mostrará logo as sua limitações, não só em termos de motor mas principalmente de ciclística!
Podes a ver como a PCX da Yamaha, com o ADN próprio da marca dos diapasões!
A Forza é outra fruta, é uma resposta directa à X-Max da Yamaha, uma Scooter GT e desportiva, que se sente mais à vontade fora da cidade, nas viagens dos subúrbios para o centro em vias rápidas e autoestradas, com uma ciclística a condizer...
O que é que valorizas mais?
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Eu tenho noção disso e por isso estou ainda indeciso na escolha que devo tomar.
Por um lado agrada-me a forma ágil das scooters mais pequenas como a PCX/N-MAX, por outro agrada-me a ideia da maior estabilidade e segurança em estrada das scooters maiores como a Forza/X-MAX
E como o meu trajeto é misto entre cidade (60%) e estrada (40%), fico divido na escolha
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Eu tenho noção disso e por isso estou ainda indeciso na escolha que devo tomar.
Por um lado agrada-me a forma ágil das scooters mais pequenas como a PCX/N-MAX, por outro agrada-me a ideia da maior estabilidade e segurança em estrada das scooters maiores como a Forza/X-MAX
E como o meu trajeto é misto entre cidade (60%) e estrada (40%), fico divido na escolha
Para já estás a pensar unicamente em trajetos casa>trabalho, certo? E gostaste da sensação de conduzir moto?
É que se gostaste, então o mais provável é que depois venhas a considerar fazer passeios de mota, e nesse caso, uma maxi de maiores dimensões como a Forza ou X-max, são muito melhores. Não é que as citadinas não o façam, mas o conforto é diferente.
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Para já estás a pensar unicamente em trajetos casa>trabalho, certo? E gostaste da sensação de conduzir moto?
É que se gostaste, então o mais provável é que depois venhas a considerar fazer passeios de mota, e nesse caso, uma maxi de maiores dimensões como a Forza ou X-max, são muito melhores. Não é que as citadinas não o façam, mas o conforto é diferente.
Até estes 4 teste rides (duas vezes N-MAX, uma Sym e agora Forza) que fiz nunca tinha andado de mota em cidade, apenas em brincadeira em espaço fechado numa 50cc, por isso o gosto de conduzir mota, acho que se ganha com o tempo... só mais tarde vou começar a saber o que realmente pretendo da mota, sabendo que o pensamento inicial e me leva a pensar comprar é realmente o caminho casa/trabalho.
Os test rides que fiz foi sempre mais citadino que estrada e sem duvida que as mais pequenas são muito mais engraçadas de passar entre os carros parados, ontem na forza o meu a vontade para passar entre carros parados nos semaforos foi muito mais contido e pouco o fiz
Mas como eu disse tenho perfeita noção das diferenças entre os dois tipos de mota.
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Eu tenho noção disso e por isso estou ainda indeciso na escolha que devo tomar.
Por um lado agrada-me a forma ágil das scooters mais pequenas como a PCX/N-MAX, por outro agrada-me a ideia da maior estabilidade e segurança em estrada das scooters maiores como a Forza/X-MAX
E como o meu trajeto é misto entre cidade (60%) e estrada (40%), fico divido na escolha
Nuno,
Não posso decidir por ti, mas posso contar-te brevemente a minha experiência em 2 rodas...
Como já tive uma PCX, Scooter com que comecei a minha aventura, e sou actualmente proprietário de uma X-Max, acho que posso falar com alguma autoridade...
Eu adorei a PCX! Pequena, leve, ágil e com um disparo canhão foi a melhor escola que podia ter para quem nunca tinha conduzido uma Scooter/moto na vida, para além das (raras) brincadeiras nas 50cc 2T de amigos na adolescência...
Mas levei porrada que me fartei do vento, dos buracos que se sentem com aquelas rodas e pneus pequenos, das deslocações intermináveis em AE a ritmos baixos para aquelas vias e nem 3 meses depois já estava a pensar em tirar a carta para um upgrade!
Assim pensei, assim o fiz, lá fui tirar a carta, mas as coisas não correram da melhor forma (podes pesquisar aqui no CPM), pelo que fiquei num dilema: insistia ou mudava de scooter mantendo-me nas 125?
Por diversos factores optei por, para já, manter-me nas 125cc e realizar o upgrade para a X-Max (a Forza não tinha ainda sido apresentada, mas são equivalentes)!
Resultado? Bem, não é uma 300/400/etc., mas serve para a maioria dos meus propósitos: motor muito mais disponível em altas, travões e pneus a sério (a minha tem ABS, vele todos os €€€), mais confortável em longas tiradas, a AE já não é um suplício pois mantenho uma velocidade compatível com a maioria do trânsito, o vento incomoda menos...
Enfim, contínuo a pensar ir finalizar a carta um dia, mas já não sinto aquela urgência.
Para MIM, o valor espartafudio que custam vale a pena, mas essa é a minha opção, tu terás que tomar a tua.
Mas não vês ninguém com uma X-Max ou uma Forza arrependido por a ter adquirido... Digo eu...
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Nuno,
Não posso decidir por ti, mas posso contar-te brevemente a minha experiência em 2 rodas...
Como já tive uma PCX, Scooter com que comecei a minha aventura, e sou actualmente proprietário de uma X-Max, acho que posso falar com alguma autoridade...
Eu adorei a PCX! Pequena, leve, ágil e com um disparo canhão foi a melhor escola que podia ter para quem nunca tinha conduzido uma Scooter/moto na vida, para além das (raras) brincadeiras nas 50cc 2T de amigos na adolescência...
Mas levei porrada que me fartei do vento, dos buracos que se sentem com aquelas rodas e pneus pequenos, das deslocações intermináveis em AE a ritmos baixos para aquelas vias e nem 3 meses depois já estava a pensar em tirar a carta para um upgrade!
Assim pensei, assim o fiz, lá fui tirar a carta, mas as coisas não correram da melhor forma (podes pesquisar aqui no CPM), pelo que fiquei num dilema: insistia ou mudava de scooter mantendo-me nas 125?
Por diversos factores optei por, para já, manter-me nas 125cc e realizar o upgrade para a X-Max (a Forza não tinha ainda sido apresentada, mas são equivalentes)!
Resultado? Bem, não é uma 300/400/etc., mas serve para a maioria dos meus propósitos: motor muito mais disponível em altas, travões e pneus a sério (a minha tem ABS, vele todos os €€€), mais confortável em longas tiradas, a AE já não é um suplício pois mantenho uma velocidade compatível com a maioria do trânsito, o vento incomoda menos...
Enfim, contínuo a pensar ir finalizar a carta um dia, mas já não sinto aquela urgência.
Para MIM, o valor espartafudio que custam vale a pena, mas essa é a minha opção, tu terás que tomar a tua.
Mas não vês ninguém com uma X-Max ou uma Forza arrependido por a ter adquirido... Digo eu...
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Muito obrigado pelo comentário, porque me revejo também neste histórico.
O meu receio passa também pela compra de uma mais pequena e passar pelo mesmo pensamento que tiveste aos fim dos 3 meses. Até porque comprando a N-MAX e se ao fim de "3 meses" mudar de ideias para algo maior, o valor da venda usada mais o valor da diferença entre as duas novas, não será suficiente para comprar a maior X-MAX/Forza.
Já agora questiono sobre os tempos para revisões e afins entre marcas, alguém sabe como é entre a Yamaha e a Honda?
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Muito obrigado pelo comentário, porque me revejo também neste histórico.
O meu receio passa também pela compra de uma mais pequena e passar pelo mesmo pensamento que tiveste aos fim dos 3 meses. Até porque comprando a N-MAX e se ao fim de "3 meses" mudar de ideias para algo maior, o valor da venda usada mais o valor da diferença entre as duas novas, não será suficiente para comprar a maior X-MAX/Forza.
Já agora questiono sobre os tempos para revisões e afins entre marcas, alguém sabe como é entre a Yamaha e a Honda?
Pois, duvido... Até porque a venda em 2ª mão de scooters quase novas é complicada, pois o diferencial é baixo, e os compradores vão para as novas... Eu ia...
Atenção que não digo que não vás crescer e uma Forza ou X-Max fiquem curtas, porque irão, mas se calhar levará mais tempo...
Em relação à manutenção serão razoavelmente equivalentes em termos de prazos de peças e oferta de oficinas, mas penso que em termos de valores e plano de manutenção a Forza terá vantagem face à X-Max...
Tenta fazer TD às duas...
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Quanto ao plano de manutenções deste modelo em concreto, podes ver o Diário de Bordo do companheiro JPDIAS, aqui:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,25213.0.html
Ele inclusivamente colocou por lá uma cópia do que se encontra no manual de fábrica. No fundo, é um plano muitíssimo vantajoso e alargado. _pol_
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Quanto ao plano de manutenções deste modelo em concreto, podes ver o Diário de Bordo do companheiro JPDIAS, aqui:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,25213.0.html
Ele inclusivamente colocou por lá uma cópia do que se encontra no manual de fábrica. No fundo, é um plano muitíssimo vantajoso e alargado. _pol_
Então em termos de km é similar ao praticado na Yamaha
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Sim, existe alguma semelhança segundo pude constatar dos Manuais de Fábrica entregues com as unidades para o nosso país.
HONDA FORZA 125:
Trocas de óleo a cada 6.000Kms ou 1 Ano
Troca de correia a cada 24.000Kms.
YAMAHA X-MAX 125:
Trocas de óleo a cada 6.000Kms ou 1 Ano
Troca de correia a cada 18.000Kms.
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Print do manual de manutenção obtido no site Honda Forza Club de France (as indicações quanto às revisões é igual à do manual em Português): _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.xooimage.com%2Ffiles110%2F7%2F4%2F8%2Fpage-56-entretien-4b0845a.jpg&hash=32cca277009fb69bf762c1666e42d3acc4318032)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.xooimage.com%2Ffiles110%2F0%2F1%2F7%2Fnouveau-document-2_1-4b08460.jpg&hash=c61c1119e1e09b7b66daa6eaff3d4681fe83ae02)
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Só para dizer que a minha Forza Já chegou _lool_, FINALMENTE, 3 meses e 2 dias depois...
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Colega SirPedro,
Muitos parabéns pela aquisição e desejo-te boa sorte!
Vai estando atento ao Forum e aparece em algum evento aqui pelo Norte.
Continuação de bons kms para ti.
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Boa sorte SIR, quem espera sempre alcança! eheheh
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Sir Pedro já não é um Apeado. Agora tem uma excelente montada.
Boas curvas e aproveita bem
scooter_
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Só para dizer que a minha Forza Já chegou _lool_, FINALMENTE, 3 meses e 2 dias depois...
Boa sorte com essa Forza , para teu conhecimento esse motor é um " Relógio Suíço "
_convivio_
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Nesse caso e já que se têm sucedido os parabéns....aqui ficam também os meus. _palmas_
Muitas felicidades com a máquina acabadinha de chegar, companheiro SirPedro.
Se poderes, coloca por cá um par de fotos...de preferência a apanhar um pouco da tua localidade (Santa Maria de Lamas). _convivio_
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Obrigado a Todos ;D
Ok Sapiens21, ta prometido _pol_
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Amigos tenho o prazer de informar que ja recebi hoje a minha forza azul branca ao fim de 3 meses de espera. scooter_
scooter_ scooter_ scooter_
Amanha ponho aqui umas fotos
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Felicidades amigo, boas curvas nessa boa máquina, _pol_
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De quantos em quantos km o vosso concessionário disse que seriam feitas as revisões? É que quando fui levantar a minha na Santogal em Alfragide, disseram-me que era de 4000 em 4000 km mas no manual da Forza aparece de 6000 em 6000km. Há aqui no forum um companheiro que também lhe disseram na Motorway que é de 4000 em 4000km. Ou há algo de estranho no meio disto ou nalguns concessionários confundiram os km com milhas, visto que nesta unidade de medida, as revisões que aparecem no manual são de 4000 em 4000 milhas.
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De quantos em quantos km o vosso concessionário disse que seriam feitas as revisões? É que quando fui levantar a minha na Santogal em Alfragide, disseram-me que era de 4000 em 4000 km mas no manual da Forza aparece de 6000 em 6000km. Há aqui no forum um companheiro que também lhe disseram na Motorway que é de 4000 em 4000km. Ou há algo de estranho no meio disto ou nalguns concessionários confundiram os km com milhas, visto que nesta unidade de medida, as revisões que aparecem no manual são de 4000 em 4000 milhas.
Boas companheiro,
Espero que tenha valido a pena a espera e que cumpra todas ou a maioria das tuas expectativas, afinal o que é mais importante e sentirmos bem com as montadas.
isso é realmente muito estranho que dois concessionários diferente com mensagens diferentes dos manuais e incluso diferentes da mensagem inicial que foi largamente discutida até na motorshow quando lá estive. Seriam assim tão... Que não saibam a diferença de milha para kilometro!?!?
Isto está me a parecer que foi algum memorando da Honda Portugal ou algo concertado entre concessionários que fazem isto mas não justificam porquê na entrega das maquinas...
Ou a Honda Portugal ou os concessionários devem esclarecer oficialmente as diferentes mensagens. Podem existir algumas razões para isso nem que sejam meteorológicas ;) ::)
Boas curvas
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
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A revisão está bem explícita e esses concessionários estarão eventualmente a querer remar contra a maré...
As Revisões com mudança de óleo são para ser realizadas a cada 6.000kms ou 1 ano (o que se fizer primeiro)!
O manual de fábrica não pode ser dado a dupla interpretação, agarrando-se esse par de concessionários ao oportuno preciosismo entre milhas e Kms!!!!!
O Manual de Fábrica não é para enfeitar e não se deve dizer hoje uma coisa e amanhã outra...ou então com base na cara do cliente.
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....é por haver uma razão de carácter lucrativo para o lado dos mesmos. ....
A revisão está bem explícita e esses concessionários estão a querer remar contra a maré...
As Revisões com mudança de óleo são para ser realizadas a cada 6.000kms ou 1 ano (o que se fizer primeiro)!
Tambem é esta a impressão com que fiquei após ter obtido em dois concessionários resposta do género "O Manual diz 6000, mas acho melhor de 4 em 4000". _pensador_
Por mim vou optar pelo manual _reg_
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De quantos em quantos km o vosso concessionário disse que seriam feitas as revisões? É que quando fui levantar a minha na Santogal em Alfragide, disseram-me que era de 4000 em 4000 km mas no manual da Forza aparece de 6000 em 6000km. Há aqui no forum um companheiro que também lhe disseram na Motorway que é de 4000 em 4000km. Ou há algo de estranho no meio disto ou nalguns concessionários confundiram os km com milhas, visto que nesta unidade de medida, as revisões que aparecem no manual são de 4000 em 4000 milhas.
Companheiro ReiSol
Quando a minha Forza fez 1000 km apareceu no CB a mensagem "oil change" ou "change oil" (não me lembro exactamente), por isso é de esperar que quando for a próxima muda o CB cumpra a sua função e avise que o óleo é para mudar.
Também comprei na Motorway e como eles também não tinham a certeza fomos ao livro ver.
Está lá bem explicito 6000 Km mudança de óleo.
Cumprimentos _convivio_
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Como Prometido estão aqui uma fotos da Forza, no parque de Sta. Maria de Lamas. _pol_
(Não sou fotografo nem percebo nada de fotografia, por isso desculpem se as fotos não prestarem xD)
E Hoje estão lá as tasquinhas, se quiserem ir lá, estão a vontade :))
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.postimg.org%2Feh5pqt5eb%2FIMG_20150816_182710.jpg&hash=a1e41df688aa856a1a27547458853d50493775ef) (http://postimg.org/image/eh5pqt5eb/)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.postimg.org%2Fp7xxq88er%2FIMG_20150816_182915.jpg&hash=94ca3b478fadea0e19e154db4e5d8d6c020f2e79) (http://postimg.org/image/p7xxq88er/)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs29.postimg.org%2Fo87q5m5ib%2FIMG_20150816_183004.jpg&hash=8ab19ff2b04e572d4c2c2601fbc4cade881e86ad) (http://postimg.org/image/o87q5m5ib/)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs29.postimg.org%2Fmbb011eub%2FIMG_20150816_183411.jpg&hash=7b254a9cc8acb7d6750d61e0d47cc557ac0effd9) (http://postimg.org/image/mbb011eub/) (rotunda da estátua do Broquista)
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Bem gira a magana da máquina.
Não tarda e tens os primeiros 1.000Kms feitos nessa bonita Forza preto mate.
Leva a rodagem com calma, companheiro SirPedro. scooter_
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Parabéns SirPedro pela aquisição. A Forza em preto é bonita.
Vê se tens oportunidade de abrir um DB para assim acompanharmos a tua relação com a máquina.
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Sem duvida muito bonita nessa côr. _pol_ _pol_
João _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_
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Parabéns! A minha também está por dias :) Ansiedade em "máximos históricos" _pol_ _pol_ _lool_
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O que acham da suspensão traseira? Achei-a muito dura, mesmo depois de a ter regulado nas diversas posições.
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O que acham da suspensão traseira? Achei-a muito dura, mesmo depois de a ter regulado nas diversas posições.
Eu que sou um tipo muito esquisitinho com suspensões(o meu carro tem 32 ajustes de compressão\descompressão), até a acho adequada e muito honestamente nem vi necessidade de lhe mexer.
Talvez só no inverno\chuvas a coloque mais "mole" para ganhar uma maior margem de segurança.
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até a acho adequada e muito honestamente nem vi necessidade de lhe mexer.
Concordo em absoluto _pol_
Cumprimentos _convivio_
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De facto a suspensão está óptima...eu é que andava com dores lombares. Agora que estou bem, já vi que não há nada a apontar e que a regulação de origem está muito boa. _convivio_
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Aqui está um dos meus primeiros passeios com a minha menina:
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Aqui está um dos meus primeiros passeios com a minha menina:
De momento não dá para ver. :-\ Acho que terá que ver com as permissões dos Youtube.
Experimenta alterar as permissões e depois indica-nos para vermos essa passeata, companheiro ReiSol. _pol_ _pol_
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De momento não dá para ver. :-\ Acho que terá que ver com as permissões dos Youtube.
Experimenta alterar as permissões e depois indica-nos para ver-mos essa passeata, companheiro ReiSol. _pol_ _pol_
Já alterei as permissões...agora já poderão ver o primeiro filme que eu fiz, que não é nenhuma obra de arte porque eu sou maçarico nestas coisas _corado_
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Pois eu tenho o mesmo problema e a mesma realidade, porque também irei passar de carro para moto.
Já vi vídeos com pequenos espelhos que se cola e supostamente ajudam
Na Norauto há espelhos para ângulos mortos ao preço de 2,90 euros cada.
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Já alterei as permissões...agora já poderão ver o primeiro filme que eu fiz, que não é nenhuma obra de arte porque eu sou maçarico nestas coisas _corado_
Para quem não tiver paciência para ver o filme e queira apenas ver algumas fotos da mota, mesmo no final do video aparecem algumas fotos que eu tirei.
Entretanto, e após mais de 600 km feitos a velocidades moderadas entre os 50 e os 90 km/h, sem acelerações nem travagens bruscas, a máquina apresenta um consumo médio de 2.0 litros.
Uma agradável surpresa para mim tem sido o pára-brisas...muito se tem falado do barulho que fazia em pisos irregulares...por enquanto não tenho dado conta disso.
O que menos gosto, mas a que já me estou a acostumar, é o enorme ângulo morto dos espelhos retrovisores...tenham muito cuidado ao mudarem de direcção para não serem surpreendidos com um carro que aparentemente surge do nada...na Norauto vi espelhos de ângulo morto à venda mas não sei se esteticamente ficarão bem...para quem estava habituado às orelhas de rato Mickey da PCX _lol_ _lol_
Quanto ao resto, é uma excelente Máquina e de pouco alimento...15 euros = mais de 500km _lool_ _lool_ _lool_
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Só para deixar a nota: já fui buscar a minha maxi-pantera Preto/Mate scooter_ scooter_ scooter_ _careta_
Ainda só tive oportunidade de fazer 12kms com esta menina, e para já muito satisfeito! Estes primeiros kms foram fantásticos - 1° vez a conduzir uma mota, e tal como tinham dito por aqui não ustou nada trazer do stand para casa _convivio_
Assim que puder meto umas fotos e abro DB.
Bfs
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Só para deixar a nota: já fui buscar a minha maxi-pantera Preto/Mate scooter_ scooter_ scooter_ _careta_
Ainda só tive oportunidade de fazer 12kms com esta menina, e para já muito satisfeito! Estes primeiros kms foram fantásticos - 1° vez a conduzir uma mota, e tal como tinham dito por aqui não ustou nada trazer do stand para casa _convivio_
Assim que puder meto umas fotos e abro DB.
Bfs
Boas, parabens, essa é um " relógio Suíço " _pol_
_convivio_
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Aqui está um dos meus primeiros passeios com a minha menina:
Muito bom, fiz a viagem sem despesas, :)) :))
Felicidades com a menina Forza, só achei que te faltava ali umas luvasitas, _reg_ :)) :)) :))
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Para quem não tiver paciência para ver o filme e queira apenas ver algumas fotos da mota, mesmo no final do video aparecem algumas fotos que eu tirei.
Meu caro, confesso-te que terei visto pouco mais de 1/4 do vídeo :-? mas gostei do que vi da voltinha (em rodagem) e das fotos no final...que podias tê-las por cá colocado. Ficaram muito boas. _pol_
Ahhh...e óptima escolha de músicas, em especial de uma que se encontra de alguma forma no meu top-10 of all time (Wicked Game). :)
Só para deixar a nota: já fui buscar a minha maxi-pantera Preto/Mate scooter_ scooter_ scooter_ _careta_
Parabéns e desejo-te as maiores felicidades aos seus comandos.
Abre por cá um Diário de Bordo e vai mantendo o mesmo actualizado, sejam fotos, relatos de voltinhas, passeios mais longos, contratempos, alterações, etc... _convivio_
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Só para deixar a nota: já fui buscar a minha maxi-pantera Preto/Mate scooter_ scooter_ scooter_ _careta_
Ainda só tive oportunidade de fazer 12kms com esta menina, e para já muito satisfeito! Estes primeiros kms foram fantásticos - 1° vez a conduzir uma mota, e tal como tinham dito por aqui não ustou nada trazer do stand para casa _convivio_
Assim que puder meto umas fotos e abro DB.
Bfs
Parabéns companheiro, essa côr demonstra bom gosto _Rolley_
Agora é só fazer km's por essa menina quer é andar.
Cumprimentos _convivio_
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Amigos fiz hoje os meus primeiros 50km com a minha boneca azul e branca pela marginal e sintra.
E uma moto fantastica, confortavel , segura a virar , sem ruidos e linda , vale bem o dinheiro e o tempo de espera
Parabens honda estou satisfeito e nao passei dos 80km/h consumo indica 2,2 litros.
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Esta scooter é uma forza da natureza....e os proprietários satisfeitos soltam facilmente um sorriso sem ser preciso forzar!! _lool_
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Boas,
Video muito fixe da voltinha !!
Maquinão esse !!!!
Muitos e bons kms é o que te desejo agora.
Um abraço
scooter_ scooter_ scooter_ scooter_
_scp_ _scp_ _scp_ _scp_
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Boas companheiro....
Parabéns por essa magnífica máquina. A cor é excelente.
Bom vídeo, boa música e boas fotos.
Só um pequeno reparo, que vale o que vale pois cada um sabe de si...😊...não descures do casaco e luvas porque mais vale suar que sangrar.
Abraço...muitos e bons kilometros 👍🏼
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
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Aqui está um dos meus primeiros passeios com a minha menina:
Boas, por acaso não tinha visto este vídeo com quase 40 minutos , está 5 * , e a musica a condizer, principalmente as duas ultimas faixas a dos Dors e a ultima .
Aqui está a Forza 125 no seu melhor _pol_ é para estas viagens sem destino que se compra uma Forza a gastar 2,2 , este motor é um " Relógio Suíço "
Parabéns pelo vídeo , bom gosto,
.&feature=youtu.be
Clemente Vicente
_convivio_
.
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Algumas mensagens foram apagadas por não estarem em conformidade com o Termo de Aceitação do Registo e os Estatutos.
CaMorais
Moderador Global
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Pensei colocar estas fotos e partilhar aqui com o CPM,pois sempre que chegava a casa e a luz da garagem se apagava ficava sem perceber o que tinha dentro da mota... fui ao Chinês e arranjei esta solução barata(4,25€). Espero ter ajudado. _convivio_ scooter_
https://picasaweb.google.com/lh/photo/aFnBgb-rRZpRws1J9ZUlhDducizD6Cymtswvyl0Gllw?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/lo7fsxMZk88w_2AS8ewfJDducizD6Cymtswvyl0Gllw?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/kV0H1dxcsF7zSoBlmqA-vzducizD6Cymtswvyl0Gllw?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/vFlJZ4b4L70jsxWAAx3SjzducizD6Cymtswvyl0Gllw?feat=directlink
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Obrigado Hondaberg. Já tinha imaginado essa solução. de facto é chato termos de estar com soluções chinesas em maquinas japonesas, quando a minha ex-Sym, trazia luz de bagageira de origem. Também me surpreendeu abrir o banco às escuras, e não ter luz. Já no banquinho, o conforto que dava aquele apoio de lombar da Sym... No entanto, apesar de pequenos desencantos, continuo a estar maravilhado com o motor da Forza. Já na questão dos espelhos, até ver, acho que vou dispensar a tal solução também chinesa.. :) ( atenção, isto não tem qq conotação depreciativa ao material chinês)
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O baú da Forza não é iluminado? Ou a iluminação é insuficiente?
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O baú da Forza não é iluminado? Ou a iluminação é insuficiente?
Não tem luz debaixo do banco, Bairrada.
Devia ter de facto, sem dúvida. _pol_
Já agora aproveito para perguntar ao companheriro Hondaberg, se o sistema de leds montado...acciona com sensor de luminosidade, com botão normal, ou outra forma?
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Já agora aproveito para perguntar ao companheriro Hondaberg, se o sistema de leds montado...acciona com sensor de luminosidade, com botão normal, ou outra forma?
Companheiro Sapiens21 respondendo á tua pergunta, aquela parte central dos Leds funciona como um botão para ligar e desligar.
É pena não vir de origem.
É isso e o porta luvas não ter chave. _pensador_
_convivio_
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O conhecido fabricante de escapes LeoVince e que dispensa apresentações, também já se chegou à frente, disponibilizando o seu LeoVince LV ONE para a Forza 125.
Opção em fibra de cabono...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2FIMG%2Fbreveon1439.jpg&hash=2236ac4efbd0605b0e4dcba40ca473a0408e7fc1)
Opção em aço inoxidável...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fproduits%2FLeovince-LV-One-Forza-125-s.jpg&hash=defe1c2e19cec9ad673fad17026e6cb8f0154416)
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Fica Top mas se fosse mais um pouco inclinado para cima não se perdia nada.
Gosto mais do INOX. A Forza com este escape fica uma verdadeira "DAMA" _corado_ _corado_
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Lindissima essa opção em carbono!
Na minha MateVader ficava cá um estrondo... _convivio_
Só é pena vir de França e eu não ter 421,86 minutos!
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Deixo aqui um video com a versão da PCX.
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Aqui está um dos meus primeiros passeios com a minha menina:
Antes de tudo parabens pela aquisição e votos de boas curvas.
O teu video fez-me recordar infância e a juventude: o Bairro Vermelho, Fonte das Eiras e o Barro Azul foram locais onde morei. Tala e Campo Raso zonas de loucuras. Ericeira ainda contunua a ser zona de visita habitual.
Enviado do meu GT-N5110 através de Tapatalk
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Já abri o meu DB _convivio_
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Numa contabilização de apenas 5 meses (vendas iniciadas no decurso do mês de Abril) a Honda Forza 125 já ultrapassou as 4.000 unidades vendidas!!! em França.
Um número absolutamente desmesurado para apenas um país, principalmente por ser o resultado da contabilização de um curto espaço de meses, levando a que já ali se encontre como o modelo mais vendido entre todos os segmentos.
Link: http://www.motoservices.com/actualite-scooter/honda-forza-125-leader-marche-125-aout-2015.htm
A nível Mundial e neste mesmo período de meses desde o início da sua comercialização, não sei se existe ou se virá a ser divulgado algum número do total de vendas.
HONDA...para quando uma nova 300-350-400??? Se adormecerem de barriga cheia com estes bons resultados e nada mais fizerem, vão perdendo a corrida nesse segmento de cilindradas intermédias... _Rolley_
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Como já foi dito pouco mais seria necessário para utilizando a mesma ciclística colocar um motor 250-300 e voilá um novo modelo.
Se bem que um novo bloco bi-cilindrico de 400cc e mais uns toques no geral, seria talvez a melhor opção para a Honda neste momento.
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Ontem fui do Cacém ao Canal Caveira para comer um belo cozido à portuguesa ;) . Fiz a maior parte do percurso de ida e volta a velocidades entre os 100 e os 120 km/h, com um consumo médio de 2,9 L...a viagem decorreu sem qualquer problema.
Hoje montei-me na Forza para ir até ao estádio nacional fazer a minha habitual corrida matinal. Qual não foi o meu espanto, quando ao pôr a mota a trabalhar, acendeu a luz que indica possível avaria no sistema de injecção de combustível. Percorri nessas condições os cerca de 10 km que separam o Cacém do estádio nacional e fiz o meu treino de cerca de uma hora. Quando voltei a pôr a mota a trabalhar, a referida luz não voltou a acender.
A seguir ao almoço fui passear até à praia de São Julião, na zona da Ericeira, sem que a luz avisadora de possível avaria voltasse a acender. A mota esteve parada cerca de 2h30m, e quando fazia a viagem de regresso a casa, a referida luz acendeu novamente _Zang_.
Amanhã irei levá-la ao concessionário Honda para ver o que se passa.
A mota tem neste momento pouco mais de 2000km feitos.
Alguém já teve o mesmo problema?
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Deve ser o sensor.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Se for o mesmo da Forza 300 do Jviegas, será o sensor dos gases de escape. _pol__pol_
Ou é substituído como foi o dele na altura, ou o mesmo detectou algo que o fez accionar.
Que gasolina colocaste na última(s) vez(es)?
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Se for o mesmo da Forza 300 do Jviegas, será o sensor dos gases de escape. _pol__pol_
Ou é substituído como foi o dele na altura, ou o mesmo detectou algo que o fez accionar.
Que gasolina colocaste na última(s) vez(es)?
tenho colocado gasolina 95 simples.
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Ontem fui do Cacém ao Canal Caveira para comer um belo cozido à portuguesa ;) . Fiz a maior parte do percurso de ida e volta a velocidades entre os 100 e os 120 km/h, com um consumo médio de 2,9 L...a viagem decorreu sem qualquer problema.
Hoje montei-me na Forza para ir até ao estádio nacional fazer a minha habitual corrida matinal. Qual não foi o meu espanto, quando ao pôr a mota a trabalhar, acendeu a luz que indica possível avaria no sistema de injecção de combustível. Percorri nessas condições os cerca de 10 km que separam o Cacém do estádio nacional e fiz o meu treino de cerca de uma hora. Quando voltei a pôr a mota a trabalhar, a referida luz não voltou a acender.
A seguir ao almoço fui passear até à praia de São Julião, na zona da Ericeira, sem que a luz avisadora de possível avaria voltasse a acender. A mota esteve parada cerca de 2h30m, e quando fazia a viagem de regresso a casa, a referida luz acendeu novamente _Zang_.
Amanhã irei levá-la ao concessionário Honda para ver o que se passa.
A mota tem neste momento pouco mais de 2000km feitos.
Alguém já teve o mesmo problema?
Companheiro.
Eu tive um problema semelhante. Não posso dizer que é o mesmo. Dá uma vista de olhos em quantas vezes pisca a luz de avaria do tablier.
Existe uma sequência (por exemplo: um flash curto, outro longo e outro curto), e daí pode ser detetada a origem da avaria.
SE for o sensor de gases de escape (tal como me aconteceu com meia duzia de kms feitos), a garantia foi accionada, o sensor substituído e a mota com mais de 10 000 kms nunca mais deu esse problema. Ainda ontem veio com o punho rodado uns bons kms e tudo ok.
Vai a uma oficina Honda, eles vêem a sequência das luzes da avaria e agirão em conformidade.
Vai a tualizando.
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Companheiro.
Eu tive um problema semelhante. Não posso dizer que é o mesmo. Dá uma vista de olhos em quantas vezes pisca a luz de avaria do tablier.
Existe uma sequência (por exemplo: um flash curto, outro longo e outro curto), e daí pode ser detetada a origem da avaria.
SE for o sensor de gases de escape (tal como me aconteceu com meia duzia de kms feitos), a garantia foi accionada, o sensor substituído e a mota com mais de 10 000 kms nunca mais deu esse problema. Ainda ontem veio com o punho rodado uns bons kms e tudo ok.
Vai a uma oficina Honda, eles vêem a sequência das luzes da avaria e agirão em conformidade.
Vai a tualizando.
Fui deixar hoje a mota numa oficina Honda para a ligarem à máquina de diagnósticos e fez toda a viagem sem que a luz da avaria acendesse.
Quando acendia, a baixa velocidade piscava 9 vezes e desligava durante alguns segundos, e quando aumentava a velocidade, a luz permanecia sempre ligada.
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Nesse caso é quase de certeza o que eu dizia...é um sensor, neste caso o sensor IAT (Air Temp Sensor). _pol_ _pol_
Se for o mesmo que está nesta indicação que encontrei (de outro modelo da marca), é isto que eles irão procurar:
9 Blinks • Engine operates normally (ECM controls using preset value; intake air temperature: 28° C/82° F)
• Loose or poorly connected IAT sensor connector
• Open or short circuit in TP sensor wire: • Faulty IAT sensor
Das duas uma, ou o sensor precisa de ser substituído, ou com a trepidação/passagem por algum buraco mal amanhado soltou-se o suficiente e precisa de ser reencaixado. _pol_ _pol_
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Onde é que anda o Manel com o Slogam ???..... _pensador_
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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Os sensores não são feitos na "Suíça" _Rolley_
Fora de brincadeiras: é bom partilharem aqui estes relatos, se tivermos o azar de acontecer o mesmo já temos uma ideia do que poderá ser. Espero que tudo se resolva rápido e pelo melhor ;)
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Os sensores não são feitos na "Suíça" _Rolley_
Fora de brincadeiras: é bom partilharem aqui estes relatos, se tivermos o azar de acontecer o mesmo já temos uma ideia do que poderá ser. Espero que tudo se resolva rápido e pelo melhor ;)
Boas o Manuel ( Clemente Vicente ) está aqui a ver o desenvolvimento de diversos tópicos, como é já sabido praticamente só comento tópicos das HONDA e YAMAHA , deixei praticamente de comentar chinesices , é uma perda de tempo, já todos sabemos o que adquirimos (Chinês _thumbdown_) .
Quanto ao sensor , é como uma lâmpada é um componente elétrico, para quem não sabe o que é, posso dizer que é fácil de montar e barato , não é como reparar motores como eu vejo aí nas chinesas 125 e .... ,
Pois eu continuo a aguardar pela FORZA 300 novo modelo claro, já falta pouco tempo para ser anunciado na Eicma , já estou a ver o motor 300 a gastar 2,8 +/- , e com uma velocidade de ponta aí nos 160 Kms/hora , com a ultima tecnologia Honda .
Se perguntarem a alguém das marcas Chinesas como nasceram, se por acaso estivessem juntos diziam em couro : foi com os Engªs. vieram da HONDA _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ se fossem bons ainda lá estavam ....
_convivio_ _convivio_
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Clemente á quem venha para aqui criticar a Honda sem saber do que fala e á os que criticam e andam montados numa. _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
João _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_ _scp_
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Os sensores não são feitos na "Suíça" _Rolley_
Fora de brincadeiras: é bom partilharem aqui estes relatos, se tivermos o azar de acontecer o mesmo já temos uma ideia do que poderá ser. Espero que tudo se resolva rápido e pelo melhor ;)
Problema detectado...era mesmo o sensor avariado. Posso andar à vontade com a mota, enquanto aguardo pela chegada de um novo sensor. A montagem do mesmo é trabalho para menos de uma hora.
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Só não adivinho o Euro-Milhões.... _lol_ _lol_
Sim, a troca do sensor é coisa rápida e até lá podes rodar punho à vontade. _pol_
Continuação de boas voltas companheiro.
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Boas , ainda bem que já tens o problema resolvido _pol_
Eu cada vez mais só vou fazer comentários de marcas como a Honda, Yamaha, Piagio _pol_ , e restam muito poucas mais, em outras Marcas _thumbdown_ símplesmente sou leitor
Eu ainda vou comprar tb. uma Forza, mas a 300 que está para ser anunciada, falta um mês mais coisa menos coisa .
. São Honda Senhor ; São Honda !!! "
_convivio_
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Mais uma vez um sensor que não é fabricado pela Honda a causar problemas.
João scooter_ _scp_ scooter_ scooter_ _scp_
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A quem tiver interessado, já vi uma à venda no olx. Com Abs.
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Mais uma vez um sensor que não é fabricado pela Honda a causar problemas.
João scooter_ _scp_ scooter_ scooter_ _scp_
Seja ou não fabricado pela Honda, só lá está porque a Honda quer e o escolheu e são essas coisas que fazem a qualidade de um produto.
Enviado do meu Sony Xperia Z2
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Avarias em sensores pode acontecer com qualquer marca, têm aparecido Mercedes no meu vizinho mecânico com muitas avarias dessas e fabricados pela Mercedes.
A minha saudosa Gts devido a um fio trilhado que tanta pancada levou até partir por causa de montagem deficiente o sensor do ar é que pagou as favas e afinal estava bom.
Avarias,..até eu tenho de vez em quando, já não há é peças _Rolley_
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Obviamente. Não podemos é estar a limpar a imagem da honda por o sensor ser feito por outros. Foi a Honda que escolheu o fornecedor. É normal haver problemas não é normal é endeusar marcas.
Enviado do meu Sony Xperia Z2
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Lol
É interessante (e estou a ser irónico) ver como certas questões são debatidas neste fórum e que aparecem aqui e acolá, como pequenos focos de incêndio.
Mais ainda pela forma como os comentários surgem e a oportunidade com que se mostram.
Enfim...é óbvio que tal como um simples sensor pode falhar, também às palavras usadas (e sentimento por detrás das mesmas) pode suceder igual.
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Mudando o tema que vejo crivado de clubismo, de parte a parte...
Acredito que este modelo, exactamente como aqui o vemos neste tópico, venha a ter em breve o bloco mais recente da SH300i.
Não, ninguém me o disse...tenho apenas esse feeling, por assim dizer. _pol_
Edito este post para dizer...vivam MENOS as marcas e o clubismo em redor das mesmas...qualquer marca que seja!!!!.
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Lol
É interessante (e estou a ser irónico) ver como certas questões são debatidas neste fórum e que aparecem aqui e acolá, como pequenos focos de incêndio.
Mais ainda pela forma como os comentários surgem e a oportunidade com que se mostram.
Enfim...é óbvio que tal como um simples sensor pode falhar, também às palavras usadas (e sentimento por detrás das mesmas) pode suceder igual.
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Mudando o tema que vejo crivado de clubismo, de parte a parte...
Acredito que este modelo, exactamente como aqui o vemos neste tópico, venha a ter em breve o bloco mais recente da SH300i.
Não, ninguém me o disse...tenho apenas esse feeling, por assim dizer. _pol_
Boas, Sapiens os focos de incêndio são bem vindos, porque se não fosse assim o fórum perdia o interesse , geralmente em tudo na vida uma coisa vazia, oca sem conteúdo, é uma coisa que não tem interesse , está vazio , aqui e como em outros lugares, se não existir polémica , ideias diferentes , discussão , passava a ser um fórum onde nada se passava , isto é bom sinal, demonstra que as pessoas estão cá e com interesse, vivas e de boa saúde e com vontade em fazer e dizer melhor , isto tudo no bom sentido claro .
Quanto ao modelo Forza 300 estamos os dois em consonância , vai ser mesmo o aquele motor 300 com StartandGo , mais algumas modificações para ser considerado o melhor 300 da atualidade e eleita Scooter do ano pela Motorcycle, com excelentes prestações , conforme a Honda nos vem habituando nos últimos anos.
_convivio_
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Quanto ao modelo Forza 300 estamos os dois em consonância , vai ser mesmo o aquele motor 300 com StartandGo
Hehehe, grande motor. Nunca pára, é sempre a andar. Ou anda ou anda!
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Boas Nuno , queria dizer Start & stop , mas pronto saiu assim... _convivio_
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Eu concordo, mas referia-me ao extremismo, oportunismo ou ceguez com que se fala das marcas...e a discórdia em que rapidamente e desnecessariamente descambam assuntos triviais.
Haver ideias diferentes, dinamismo, informação de tudo e mais alguma coisa quanto às 2 rodas, divulgação de detalhes técnicos, alterações feitas, incidentes mecânicos ou eléctricos, updates com acessórios after-market...etc...isso tem mesmo de haver. _pol_
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Será que já na EICMA haverá novidades quanto a este nome (Forza) poder vir a ser alargado em motorizações??
Será que a actual NSS300 terá substituta já para o ano?
Será que a linguagem estilística vai seguir o caminho desta 125?
Estas e outras perguntas certamente terão resposta muito em breve...em Itália. :)
Hehehe, grande motor. Nunca pára, é sempre a andar. Ou anda ou anda!
_lol_
Ao Nuno não escapa nada...
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Concordo com o companheiro sapiens, na minha modesta opinião, os "focos de incêndio" ou discussões mais ou menos acaloradas, ou apreciações depreciativas de marcas e modelos em nada contribuem para um fórum, seja sobre o que for.
A troca de ideias, os problemas apresentados e as soluções propostas, as experiências partilhadas e as opiniões só ganham em ser feitas dentro dos limites do civismo, do respeito, e da elegância.
A maioria das "picardias" que vemos por aqui não juntam nada ao fórum, não se aprende nada com elas e só criam mau ambiente.
Será mesmo necessário menosprezar outras marcas/modelos porque não são a marca da nossa mota, ou porque têm defeitos?
Se alguém não puder comprar uma Honda, ou BMW, que são marcas carotas ( mais a BMW _reg_ ), merece desprezo neste fórum porque a sua mota é de marca menos conhecida? E toda a acção tem reacção: cria-se uma bola de neve.
Chamamo-nos companheiros porquê? figura de estilo ou porque nos respeitamos como partilhando dos mesmo gostos ( duas rodas)?
Ás vezes faço estas perguntas a mim mesmo quando leio certas coisas, agora partilho-as (desculpem o off topic que peço que seja apagado se considerarem desenquadrado)
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[offtopic-on]
Bom, sendo novo por aqui espero não ter contribuído para as picardias com a minha piadola sobre o tal sensor e a Suíça - obviamente, estava apenas a ser irónico.
Sendo um geek por natureza já há muitos anos me curei dos fanboyismos, haters e coisas do género. Extremismos nunca foram saudáveis em nenhum contexto. _policia_
Todas as marcas sem excepção têm os seus pontos fortes e fracos: depende da perspectiva, da faixa de preço, do objectivo e expectativas do utilizador.
Regra geral quem "defende" uma marca ou modelo de forma quase doentia ou tem e apresenta argumentos sólidos e válidos, sustentados por evidências/factos/estatísticas ou não passa de uma análise ou gosto pessoal e não raras vezes, irracional. A tendência para comparar alhos e bugalhos também encontra espaço aí.
Da minha parte, não contem com isso.
(Comentário pode ser removido pelos admins se assim e entenderem)
[offtopic-off]
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Não sei se existe ou não interesse em mudar o escape de origem, mas tal como já foi por cá colocado relativamente aos Akrapovic's e LeoVince's....aqui deixo também a conhecida marca ARROW, que também já o disponibilizou para este modelo.
Para um apimentar do canal auditivo... >:D >:D
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fshop.alphatechnik.de%2Fshop%2Fimages%2Far-53508an.jpg&hash=8b6414fb94f68d9c7f37957beb76205a3481194d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forza125shop.com%2F61-tm_thickbox_default%2Fligne-complete-arrow-reflex-20.jpg&hash=d0443acf83a02180adfdbd87f4bdd384d301d16e)
O preço?........pois.... _Rolley_ (..mas já vi pior) http://www.forza125shop.com/fr/echappements/32-ligne-complete-arrow-reflex-20.html
Imagens obtidas em: shop.alphatechnik.de; forza125shop.com
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Aproveitando a deixa do companheiro Sapiens fica o link do site dedicado a Forza 125cc.
http://www.forza125shop.com/en/
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Boas,
Sou utilizador recente deste fórum mas já "papei" tudo o que era post acerca da Forza 125 (bem como alguns outros mais, embora não tão aprofundadamente).
Encomendei a minha Forza 125 (vindo de uma PCX) em 17 de Agosto e, sem ter levantado muito as expectativas no que toca ao receber da máquina, soube ontem que poderei contar com ela em meados de Outubro. Como sou Algarvio conto ainda ter muito tempo de sol pela frente até que chegue a chuva e o frio por cá.
Quanto aos gostos pessoais, há os detractores da marca, os apaixonados, os fãs incondicionais, os fanáticos..., todos eles compõem aqui a palete de comentadores e todos eles são responsáveis pelo colorido que o fórum tem e, muito particularmente, esta gaveta que tão bem preenchida se apresenta.
Apenas penso ser necessário haver ponderação, boa educação e boa onda naquilo que se escreve e na forma como se o faz (por ex. ironias bacocas não caem nada bem!).
Eu por exemplo, adoro as máquinas verdes da Kawasaky, sou, desde sempre, fã da Yamaha e só possui Honda, marca acerca da qual só posso dizer que é de primeiríssima qualidade (sim, verdadeiros relógios Suíços).
Abraços
May the Forza be with You - hehehehe :))
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Alguém já tem informação de quando chegarão a portugal os acessórios da Forza?
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Isso é que era porreiro Companheiro! :), para embelezarmos as nossas "meninas" scooter_ _lool_
Mas ainda não tenho conhecimento e pela pesquisa que tenho feito na net, ainda não há em Portugal :-?, só em França.
Vamos esperando com calma _pensador_
Boas curvas ;) ;)
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Vamos lá apimentar isto!
Já viram este Site e as novidades que tem?
http://www.forza125shop.com/en/
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Sim companheiro,
Mas torna-se um pouco caro :-\ com os portes de envio, esse site tem acessórios fantásticos _pol_, vamos ver quando chega cá a Portugal _pt_
Boas curvas ;)
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Penso que a própria Honda Motor não tardará tb com acessórios.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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O problema é, tal como as motas .... na disponibilidade de entrega.
No catálogo da Honda frança têm lá tudo, com preços e tudo, mas só no papel.
Previsões de entrega ... só lá para Outubro.
Por mim tive que optar por um modelo da Shad (que também já produzem o suporte). A cor da top case não é igual à da moto, mas enfim ... necessitava com urgência de maior capacidade de carga - como alguém disse no youtube já posso "levar a casa toda"). Ponto positivo: o preço (que também se reflete na qualidade dos plásticos, claro) - 60 mocas a top mais 35 do suporte. Com IVA e colocação paguei 125 euros - se atendermos a que só a top case segundo o catalogo da Honda Fr custa pelo menos 145 + IVA, considero que não foi um mau negócio.
Por fim .... top case, mesmo com vento não perturba a condução _pol_
Companheiro Grandpa, qual é o modelo da tua top case Shad e onde a compraste? de quantos litros é?
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Companheiro Grandpa, qual é o modelo da tua top case Shad e onde a compraste? de quantos litros é?
SH 33
Lopes&Lopes
Suporte linha branca.
Para as minhas necessidades chega a sobra. Não perturba a condução e evita que os putos possam cair :D
Enviado do meu GT-N5110 através de Tapatalk
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SH 33
Lopes&Lopes
Suporte linha branca.
Para as minhas necessidades chega a sobra. Não perturba a condução e evita que os putos possam cair :D
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Ultima aquisição: defletor da Puig. Funciona bem.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F09%2F13%2F973698c528b3d73482d93aaa9654e342.jpg&hash=8efe89c21656383f6c1af81e2ce735a7968b0c1d)
Enviado do meu GT-N5110 através de Tapatalk
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SH 33
Lopes&Lopes
Suporte linha branca.
Para as minhas necessidades chega a sobra. Não perturba a condução e evita que os putos possam cair :D
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Obrigado pela informação _pol_
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Vi agora o tópico genérico sobre quais os melhores pneus e naturalmente ainda não há muitas opiniões sobre os IRC da Forza 125.
Ontem e hoje circulei com chuva e não me senti lá muito confiante com os mesmos a curvar... mas como só tenho 3/4 semanas de maxiscooter, vale o que vale.... _convivio_
Como vou usar a mota para as deslocações diárias todo o ano, estou a ponderar trocar para uns Dunlop ScootSmart ou Bridgestone Hoop B02/B03 assim que possível.
Sabendo que os anteriores IRC eram uma bela bosta em molhado e que estes foram especialmente desenvolvidos para a Forza, deixo aqui o repto:
O que acham destes IRC, especialmente em piso molhado?
cumps.
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Sabendo que os anteriores IRC eram uma bela bosta em molhado e que estes foram especialmente desenvolvidos para a Forza, deixo aqui o repto:
O que acham destes IRC, especialmente em piso molhado?
cumps.
Caro António
Tal como tu sou um utilizador diário da minha escurinha, quer faça sol ou chuva, já assim era com a PCX.
É verdade que os IRC não são os melhores pneus do mundo e à chuva nota-se que a qualidade poderia ser melhor.
Mas não é menos verdade que convém adaptar a nossa condução às condições climatéricas e ao que levamos debaixo de nós (leia-se mota).
Eu sabendo que os estes IRC que equipam as Forza não são os melhores do mundo, mas também não são dois bocados de madeira como muitos querem fazer passar a ideia, ando ainda com mais cuidado, pois ando numa mota utilitária e não de corrida.
E mais, como o dinheiro não dá para grandes aventuras vou gastar os que tenho e depois logo se vê.
Resumindo e respondendo diretamente à tua pergunta........................... podiam ser melhores.
Cumprimentos _convivio_
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T. Elório, obrigado pela partilha.
A parte de "adaptar a nossa condução às condições climatéricas" já eu faço, dentro da e naquilo que a minha inexperiência me possibilita ;)
_convivio_
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Vi agora o tópico genérico sobre quais os melhores pneus e naturalmente ainda não há muitas opiniões sobre os IRC da Forza 125.
Ontem e hoje circulei com chuva e não me senti lá muito confiante com os mesmos a curvar... mas como só tenho 3/4 semanas de maxiscooter, vale o que vale.... _convivio_
Como vou usar a mota para as deslocações diárias todo o ano, estou a ponderar trocar para uns Dunlop ScootSmart ou Bridgestone Hoop B02/B03 assim que possível.
Sabendo que os anteriores IRC eram uma bela bosta em molhado e que estes foram especialmente desenvolvidos para a Forza, deixo aqui o repto:
O que acham destes IRC, especialmente em piso molhado?
cumps.
Sendo que venho de 2 PCX com IRC que andaram em todas as condições e mais algumas, digo que são pouco melhores, ou seja.. muito sensíveis à chuva e aceitaveis em seco.
Mal possa, troco-os, dou muito valor ao corpinho e quando os 2 elementos que nos ligam ao solo são de uma qualidade sofrível, não hesitarei em trocar, já para não falar que não "combinam" com a qualidade da forza.
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Sim, os IRC "antigos" granjearam má fama, daí também a minha desconfiança...
No entanto como estes são novos, desenhados de raiz para a Forza e segundo a malta aqui do fórum são mais macios ao toque, talvez a qualidade tenha aumentado e sendo assim não seriam comparáveis aos modelos anteriores.
Só coloquei a questão porque não tenho experiência suficiente para aferir a qualidade dos mesmos _careta_
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Vi agora o tópico genérico sobre quais os melhores pneus e naturalmente ainda não há muitas opiniões sobre os IRC da Forza 125.
Ontem e hoje circulei com chuva e não me senti lá muito confiante com os mesmos a curvar... mas como só tenho 3/4 semanas de maxiscooter, vale o que vale.... _convivio_
Como vou usar a mota para as deslocações diárias todo o ano, estou a ponderar trocar para uns Dunlop ScootSmart ou Bridgestone Hoop B02/B03 assim que possível.
Sabendo que os anteriores IRC eram uma bela bosta em molhado e que estes foram especialmente desenvolvidos para a Forza, deixo aqui o repto:
O que acham destes IRC, especialmente em piso molhado?
cumps.
Faço minhas as palavras do companheiro T Elório. Fiz 17000km com os IRC na minha PCX, em condições meteorológicas muito adversas e nunca fui parar ao chão. Quando mudei para os Michelin City Grip, porque muita gente dizia mal dos IRC, caí duas vezes...uma a curvar em piso molhado e outra a curvar no empedrado. Penso que isso aconteceu devido ao excesso de confiança.
O importante é ajustarmos a condução às condições do piso e às condições atmosféricas, independentemente da marca dos pneus.
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_convivio_ Olá boas
Pessoal os IRC que as PCX trazem não tem nada a ver com os que vêm na Forza
quando estive ao pé da maxi do Tiago e apalpei os pneus fiquei com boa impressão da borracha
macia e com um rasto agradavel parece que os senhores da IRC estão a querer melhorar
abraços
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Há IRC e IRC...
Para quem não sabe, os IRC são muito conhecidos na Ásia e no Japão, inclusive em competição, e tenho ideia que eram a escolha para algumas desportivas RR noutros tempos, como por exemplos as Suzuki GSX-R...
Boas curvas!
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Olá Twin _convivio_
Independentemente da marca, sendo este um modelo novo ainda não consegui descobrir feedback sobre comportamento em piso molhado. Era por aí que pedia opiniões a quem os tem ;)
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Ontem foi dia de conduzir à chuva. Hoje também (mas menos). Ou seja foram dias para sentir or IRC da Forza neste tipo de condições. Conclusões:
- São muito melhores do que os IRC que equipavam a PCX
- Em reta e estradas com curvas pouco acentuadas comportam-se bem
- Rotundas e curva mais apertada .... a traseira escorrega um pouco, o que obriga a alargar um pouco mais a trajetória (ou será que ainda vou com um pouco de velocidade/inclinação excessiva para as condições de trânsito?
- Travam em piso molhado como qualquer bom pneu - o ABS ajuda muito eu sei
- Comporta-se na tinta branca como os demais, mas nas tampas de esgoto e junções de pontes tem um bom comportamento, mesmo com chuva
- Mudar de pneus no futuro - em principio só quando estes estiverem a necessitar de ser trocados, não para já
É a minha opinião sobre o assunto. Logo à noite vou ao fórum francês pesquisar sobre o assunto.
Mas ... ainda foi pouca a água. Temos que aguardar PIOR tempo eheheheheheh
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Olá companheiros.
Chuva e pneus, pois eis a minha opinião fundamentada apenas na minha forza e única moto até à data portanto vale o que vale. Nestes últimos 3 dias no norte não choveu, houve literalmente um dilúvio, alerta vermelho para chuva muito forte e vento acima de 40km. Não arrisquei no primeiro dia e ainda bem porque passei em locais em que a água chegaria sem a mínima dúvida ao joelho, tal q tamanha piscina que lá se tinha criado, mas noutros dias andei de moto. Tinha a ideia do que tinha lido, que os IRC eram o que eram, e na verdade fiquei surpreendido pela positiva, escoam bem a água, aderência em reta nem é questionável e em curva com a devida precaução que tenho também nos enlatados, fez se muito bem também, não fugiu, não senti que ficaria em apuros caso arriscasse mais um pouco. Tampas e linhas brancas é o que é, não haverá milagres. Mas para concluir são pneus que para já me levam a querer que só no final d vida deles os substitua. E acho que pior do que estes dois, três dias não apanho mais neste ano.
-
Apesar da chuva não ter sido muita, deu para ficar com a sensação que a traseira ia fugir a qualquer momento, mas lá está, não tenho ainda kms suficientes para avaliar correctamente - ia devagar, se calhar até devagar demais _lol_
O facto de serem as primeiras chuvas também não ajuda nada, há muito óleo e resíduos a escorrer pela estrada fora, até brilha... felizmente consegui aperceber-me e tive tempo de corrigir e passar mais ao largo _policia_
Não consegui foi evitar duas tampas de esgoto (percursos menos conhecidos é o que dá...) mas passei sem stress _pol_
Posto isto e atento aos vossos relatos vou continuar a circular em piso molhado com as devidas reservas, até haver mais feedback destes IRC. Não que tenha pressa em trocar, mas se há investimento que compensa pela segurança e condução é num bom jogo de sapatas _convivio_
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Permitam-me fazer um comentário mais "forte", sem com isto querer atacar alguém(longe de mim tal coisa 8) )
1 - Pisos não se "testam" com a unhaca no piso ;). A menos que estejamos a falar de pneus de composto R(de baixissmo treadwear), dificilmente notarão a diferença de um para outro "á mão". Inclusivamente um pneu mais vazio pode dar ideia de ser mais mole....
2 - Para bem ou para mal de qualquer pneu, não podemos efectivamente associar quedas à apreciação geral do mesmo, como já foi referido, um pneu que dê mais confiança, convidará os users mais acelerados a abusar mais...
3 - Também quero acreditar que os pneus da forza são por base melhores que o da PCX, mas não nos podemos esquecer que a largura do pneu já por si confere uma estabilidade superior, o que faz efectiva diferença em chuva é a alteração do composto usado e desenho do pneu
4 - Temos que nos recordar que a menos que estejamos a falar de hiper carros\motas, nenhum veiculo vem com o melhor pneu possível de base, se assim fosse(e fazendo analogia ao mundo que mais "domino") todos os carros vinham com Toyo R888, isto obviamente acontece por questões de viabilidade economica do produto.
Para que entendam que não digo isto por dizer, já à alguns anos que faço trackdays com o meu carro e testei diversos pneus \ compostos o que me permitiu reunir algum conhecimento sobre este tema. O mesmo já conta com mais de 200000kms e os sets de pneus consumidos é assustador(melhor nem pensar nisso)
:)
saude a todos!
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Gostaria de lançar aqui um tema que não sei se já aqui foi discutido mas que me preocupa relacionado com sistemas anti-roubo. Alguém tem experiência em bloqueadores ou alarmes que possa partilhar?
Aproveito para partilhar convosco que a minha Forza (levantada a 8 de Agosto) tem "apenas" 500 km. É conduzida por mim e pela minha filha (tem menos 20 cm de altura que eu e menos 25 kg) que a temos conduzido quase sempre em circuito urbano. Apesar de não termos muita experiência com motos (tivemos uma Sym Fildde 125 que vendemos com 10000 km) estamos ambos muito satisfeitos com o produto. O consumo médio até ao momento é de 2.2 l, o que é excelente quando comparado com o nosso modelo anterior que gastava quase o dobro. Já dei uma volta com a patroa atrás como pendura e ela também ficou muito satisfeita. Somos portanto uma família feliz com a nossa Forza "Azul e Branca" _fcp_
Abraço e aproveitem o bom fds que se aproxima para passearem.
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Gostaria de lançar aqui um tema que não sei se já aqui foi discutido mas que me preocupa relacionado com sistemas anti-roubo. Alguém tem experiência em bloqueadores ou alarmes que possa partilhar?
...
Pesquisa:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/board,9.0.html
-
Xavier, e que tal abrir um DB (Diário de Bordo) na secção respectiva para nos ir contando essas "actividades" nessa fantástica Azul e Branca?
_pol_
Aqui:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/board,41.0.html
-
Aqui está uma excelente forma de protecção contra o tempo mais frio e chuvoso, com o equipamento disponibilizado pela Tucano Urbano - modelo Termoscud EVO, para a Forza 125. _pol_ _pol_
Em França, o preço anunciado inicia-se nos €185.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Fgallery_crop%2Fmedia%2Fgallery%2F6824%2F1-TUCANO_URBANO_TERMOSCUD_HONDA-FORZA-125-11-2.jpg&hash=d872d6424e1f0089232219a64fac86849b250530)
E até nem fica inestético.... ;)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Fparagraph_picture%2Fmedia%2Fparagraph%2F%2Ftucano_urbano_termoscud_honda-forza-125-10.jpg&hash=6ec56fec29a889e15690469f5ecf2f0309c5e76b)
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Excelente acessório!
T. Elório, encomenda isto sff para não apanhares frios nas pernas!
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Excelente acessório!
T. Elório, encomenda isto sff para não apanhares frios nas pernas!
Ai não encomendo não, prefiro as ceroulas _lol_ _lol_ _lol_
Reconheço a utilidade mas sinceramente não gosto nada de ver aquilo na mota, assim como também não gosto daquelas coisas que tapam as mão todas (nem sei como se chamam, e não estou a falar das luvas).
Mas eu não sou exemplo para ninguém porque até as top-case não são do meu agrado......... gostos.
Cumprimentos _convivio_
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Tenho lido apreciações que os novos IRC que equipam as pcx são melhores que a 1ª geração, provavelmente na Forza são já desta 2ª geração _Rolley_
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Bom dia, eu já fiz o test Drive da Forza e é Boa Mota, e linda. Quero comprar uma maxiscooter, e experimentei todas que há no mercado e estou indeciso entre a kymco downtown devido ao preço/qualidade,(é mesmo muito Boa), e a honda forza, mas compensa pagar 5090 euros chave na mão pela forza 125.? Dizem que mais vale tirar a carta de Mota e virar me para uma 300. Eu só gosto o suficiente de motas para querer comprar uma, devido a consumos, trânsito e estacionamento. Também quero me sentir seguro ( não quero pcx,muito pequena)....Quero comprar bem,não me quero arrepender, se me puderem ajudar,agradecia.
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Bom dia, eu já fiz o test Drive da Forza e é Boa Mota, e linda. Quero comprar uma maxiscooter, e experimentei todas que há no mercado e estou indeciso entre a kymco downtown devido ao preço/qualidade,(é mesmo muito Boa), e a honda forza, mas compensa pagar 5090 euros chave na mão pela forza 125.? Dizem que mais vale tirar a carta de Mota e virar me para uma 300. Eu só gosto o suficiente de motas para querer comprar uma, devido a consumos, trânsito e estacionamento. Também quero me sentir seguro ( não quero pcx,muito pequena)....Quero comprar bem,não me quero arrepender, se me puderem ajudar,agradecia.
Caro Alvim,
Tive o mesmo problema, mas apaixonei-me pela Forza mal vi as primeiras imagens dela. Esperei e desesperei pela entrega, mas valeu a pena. Tenho-a há dois meses, tem quase 1000 km e estou muito satisfeito. Partilho-a com a minha filha (22 anos), mas não a usamos diariamente como principal meio de transporte. Sou portanto suspeito para dar opinião, mas a verdade é que com carta de condução e mais 3 ou 4 mil euros a oferta aumenta muito. Mas repito, ainda não me arrependi de ter dado os 5000 euros. _fcp_
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Quando se navega um pouco pela net e se encontra um especimen como este, devidamente personalizado e onde não falta o Arrow, tem de se partilhar...nem que seja somente para dar umas ideias ao pessoal. ;)
Hope you like it... _pol_
(https://lh3.googleusercontent.com/-aJadRS3MD1w/VhmpPwTicQI/AAAAAAAADTs/meJlGwKElrw/s640-Ic42/964c866c3081c9a029210d874e15cdff4d4a4e5b.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HG-INdICGrc/VhmoVnE_pbI/AAAAAAAADTk/kcK4hz2umPo/s671-Ic42/ba2a16ce583adc4eb9f44c509f512a6b732573a8.jpg)
Fonte das imagens: leboncoin.fr
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Simplesmente linda!! pessoalmente eu aumentava um pouco mais o vermelho.
Pois eu ando cá com umas ideias.....que logo que pud€r...a minha DT vai ficar +/- assim. Olá se vai!!
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Prefiro em azul...já que essa cor nem há em Portugal...só mandando pintar....
_fcp_ _fcp_
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Hoje fiquei surpreendido, fui fazer uma visita de cortesia e qual o meu espanto vejo 10 Honda Forza 125 prontas para entrega imediata.
Não á fome que não dê em fartura, só falta o crédito o% de juros. Cores variadas e nem apetece tirar os olhos de cima delas.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Terá sido no concessionário Ondavis, em Viseu??? _pol_
Os tempos de entrega devem estar actualmente bem mais curtos do que nos primeiros 3 a 4 meses após o lançamento do modelo no mercado, pelo que a entrega das chaves desde a encomenda formalizada pelos clientes, já deve ter perdido um pouco daquela mais do que comentada espera desesperante.....e ainda bem. ;D
Já agora...uma visão de 10 unidades, como essa, é obra. _pol_ _pol_
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Isaac fiquei mesmo de água na boca. Ver tanta Forza naquele espaço.
Foi na Ondacoimbra.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Neste caso em particular, é mais para ouvir do que propriamente ver....
O vídeo, que faz a comparação constante entre o antes e o depois, pode ser apreciado AQUI (https://www.youtube.com/watch?v=0oW1BAThZf4)
(https://i.ytimg.com/vi/0oW1BAThZf4/maxresdefault.jpg)
A diferença é notória...
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Neste caso em particular, é mais para ouvir do que propriamente ver....
A diferença é notória...
Eu não notei diferença nenhuma _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
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Lol Tiago, experimenta com o som do pc ligado :P
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Boas,
Desde 17 de Agosto a aguardar que a minha Forza chegue... está a ser doloroso ( hehehehe).
Já está no sistema, assim me informa o concessionário. Deveria ter chegado há duas semanas... nada. Esperei toda a semana passada... nada. Vamos ver se será nesta semana. Ufa... é que a ânsia está a dar-me cabo do estômago ;D .
Abraço
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Questiona esse concessionário o porquê de quase todos terem Forzas e estares á tanto tempo á espera da Tua.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_ _scp_ _scp_
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Relativamente ao escape... Só "musica" ou também alguma performance?
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Relativamente ao escape... Só "musica" ou também alguma performance?
Tenho algumas dúvidas que tenha algum ganho de perfomance face ao original, ou pelo menos que seja algo a que se dê destaque.
Já quando aos décibeis, a conversa muda um pouco de figura, ou de tom... ;)
Na Moto Shop Italia (VER AQUi) (http://www.motoshopitalia.com/scarico-marmitta-forza-125-race-tech-p-14391.html) fazem uma descrição do mesmo, estando ali à venda por €339,00 já com IVA incluído.
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Alguém que já tenha feito a revisão dos 6000kms pode dizer quanto pagou pela mesma?
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Companheiro _convivio_
Fiz a revisão á minha dos 6000Km, na Ribamoto em Almeirim foi 41,27€ iva incluído.
Foi mudança de oleo, lubrificações, mão de obra.
Boas curvas! scooter_
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Companheiro _convivio_
Fiz a revisão á minha dos 6000Km, na Ribamoto em Almeirim foi 41,27€ iva incluído.
Foi mudança de oleo, lubrificações, mão de obra.
Boas curvas! scooter_
O preço é de _lol_ _lol_ _lol_
_pt_
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Companheiro AVG _convivio_
Achas caro ou barato? Pergunto isto, pois pode haver locais mais caros ou mais baratos :)
Boas curvas scooter_ ;)
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Numa maxi como é a Forza, modelo que se situa entre as melhores da categoria Scooter GT 125....eu acho que a revisão dos 6.000kms te ficou baratíssima...
Em concessionário oficial e já com IVA incluído...cobrarem €41,27...acho que ninguém achará caro, mas que o digam outros companheiros pois a minha opinião pode não ser vista de igual forma... ::)
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Numa maxi como é a Forza, modelo que se situa entre as melhores da categoria Scooter GT 125....eu acho que a revisão dos 6.000kms te ficou baratíssima...
Em concessionário oficial e já com IVA incluído...cobrarem €41,27...acho que ninguém achará caro, mas que o digam outros companheiros pois a minha opinião pode não ser vista de igual forma... ::)
Obrigado companheiro :) pela tua opinião!
Como sou novo nestas andanças, fico contente, pois nunca sabemos se nos estão a levar muito dinheiro.
Boas curvas _convivio_
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Bem, posso dizer-te que a revisão equivalente na pequena PCX, pouco menos será.
Pode haver (e digo-te já que há) pequenas variações nos preços praticados entre concessionários oficiais, pelo que se houver quem diga que na revisão dos 6.000kms da sua Forza, foram cobrados €50...ou ao invés disso foram cobrados €35, para mim não se torna em algo que me surpreenda.
Agora e correndo tudo bem, essa bonita 125cc só lá voltará aos 12.000Kms. _pol_
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Sim, agora só aos 12.000km :), deve ser o mesmo valor, pois segundo o plano de manutenção só irá mudar óleo, lubrificações e verificação geral da scooter; acelarador, descanso etc...
Obrigado mais uma vez pelas dicas _pol_
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Como diria o Borat Sagdiyev, personagem criada pelo humorista britânico Sacha Baron Cohen e que entrou pela porta grande das salas de cinema, esta Forza está....... "Very Nice. High Five". _lol_ _lol_
(https://lh3.googleusercontent.com/-HcYmmGSw-Kg/VjzmsZNaxcI/AAAAAAAADVA/N1k1RetU_ww/s800-Ic42/honda-forza-125-rouge-tuning-4d10bd4.jpg)
Os créditos da imagem postada, são inteiramente do membro que a postou no Forza Club de France _pol_.
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Como diria o Borat Sagdiyev, personagem criada pelo humorista britânico Sacha Baron Cohen e que entrou pela porta grande das salas de cinema, esta Forza está....... "Very Nice. High Five". _lol_ _lol_
(https://lh3.googleusercontent.com/-HcYmmGSw-Kg/VjzmsZNaxcI/AAAAAAAADVA/N1k1RetU_ww/s800-Ic42/honda-forza-125-rouge-tuning-4d10bd4.jpg)
Os créditos da imagem postada, são inteiramente do membro que a postou no Forza Club de France _pol_.
Linda! Até na cor... _pol_ _pol_ _pol_
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Lindíssima Companheiro! _pol_
Entre a minha Azul e esta vermelha, acho que se fosse comprar agora, era a vermelha, está mesmo um sonho! _pol_
Não é por ter uma, mas estas meninas são mesmo lindas, estou bastante satisfeito Companheiros! _lool_
_pt_
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Se fosse Verde estão ui ui... :)
Ainda está semana por acaso estive na capital mundial das scooter....vi paletes delas, eu parado no transito a desesperar de enlatado e velas passar.... Tmax mais e depois entre xmax e forza e até vi uma verde! Devia ser adepto aqui do S.Etiene que veio a cidade :)
Do Mónaco por acaso não vi nenhuma....
Boas curvas
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Eu sei que o vermelho tem preferências por aqui, mas... digam lá que não ficava um estrondo em verdinho?!
_Rolley_
Versão 1:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FB9UfjMR.jpg&hash=686789c2ef15821edfaaecc46d54414c026fe743)
Versão 2:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F8DCGtwL.jpg&hash=a182c90b6ad8b7104567bbae887bccc0da22cbd3)
Mas para as meninas não ficarem com cíumes, a Honda também lhes podia dar um miminho.
Talvez assim?
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F3W86GEq.jpg&hash=0119f2c36bab6028f849a8152753898484b56718)
Bom fim de semana!
scooter_
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Linda! Até na cor... _pol_ _pol_ _pol_
Lindíssima Companheiro! _pol_
Entre a minha Azul e esta vermelha, acho que se fosse comprar agora, era a vermelha, está mesmo um sonho! _pol_
Não é por ter uma, mas estas meninas são mesmo lindas, estou bastante satisfeito Companheiros! _lool_
O mais interessante, é que o membro do Forza Club de France que postou a imagem do modelo em vermelho......tem efectivamente uma igualzinha na vida real!!!!! _pol_ _pol_
(https://lh3.googleusercontent.com/-0Pyn1ZfAbGQ/Vj4ZpggJMyI/AAAAAAAADVY/SB90LEYpQlA/s800-Ic42/honda-forza-125-r...-ermax-1-4d4e5e4.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-1JmK42YDTAA/Vj4ZppDJtMI/AAAAAAAADVU/ojViXxYQYdU/s800-Ic42/20151017_071907-4d29fb7.jpg)
Já quanto a uma verdinha _scp_ que fica de facto muito bem na imagem (óptima mesmo!), infelizmente ainda não vi nenhuma foto real. :-\ Mas se o Cross já viu uma, é porque elas "andem aí". ;D
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Bem! Digo-vos uma coisa,se estas cores viessem para Portugal, já com uma remodelação da scooter, como fizeram com PCX, se calhar _pensador_ uma troca pela verde... ;D se houvesse ficava muito bem, sem pensar em clubes _lol_
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Depois do sucesso com a azul e branca, duvido que as marcas não venham a lançar modelos com cores diferenciadas.
Adoro a minha Black & Mate mas se pudesse trocar para uma branca com verde ou vermelho seria uma escolha bem difícil ;)
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Para quem não tiver paciência para ver o filme e queira apenas ver algumas fotos da mota, mesmo no final do video aparecem algumas fotos que eu tirei.
Entretanto, e após mais de 600 km feitos a velocidades moderadas entre os 50 e os 90 km/h, sem acelerações nem travagens bruscas, a máquina apresenta um consumo médio de 2.0 litros.
Uma agradável surpresa para mim tem sido o pára-brisas...muito se tem falado do barulho que fazia em pisos irregulares...por enquanto não tenho dado conta disso.
O que menos gosto, mas a que já me estou a acostumar, é o enorme ângulo morto dos espelhos retrovisores...tenham muito cuidado ao mudarem de direcção para não serem surpreendidos com um carro que aparentemente surge do nada...na Norauto vi espelhos de ângulo morto à venda mas não sei se esteticamente ficarão bem...para quem estava habituado às orelhas de rato Mickey da PCX _lol_ _lol_
Quanto ao resto, é uma excelente Máquina e de pouco alimento...15 euros = mais de 500km _lool_ _lool_ _lool_
Acabei de vir de um test drive de uma e odiei os espelhos em comparação à minha PCX mas de resto... Fiquei apaixonado!! É uma 125 de 5000 euros e se antes achava que dar tanto dinheiro por uma era um exagero agora mudei de opinião!! Foi por isso que fui testar uma MaxiScooter!
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Se a comprares não te vais arrepender _pol_...o único senão é mesmo a má visibilidade permitida pelos espelhos...resolvi o problema dos ângulos mortos comprando uns pequenos espelhos na Norauto que custaram menos de 4 euros.
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Não sei... O objectivo será comprar uma 300 ou mais. Infelizmente de momento não da mas a ideia será essa. Apesar de ser uma scooter superior ao que tenho continua a ser uma 125 com as limitações que tenho na minha e a minha já se mexe bem!
Logo se vê um dia o que aí vem.
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Tenho a minha Forza desde o dia 5 de Agosto e já fiz 5000kms...apesar da grande procura que este modelo tem suscitado, ainda só encontrei duas Forzas a circular nas estradas.
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Tenho a minha Forza desde o dia 5 de Agosto e já fiz 5000kms...apesar da grande procura que este modelo tem suscitado, ainda só encontrei duas Forzas a circular nas estradas.
Companheiro!
Temos de marcar um encontro com os Companheiros que têm a Forza 125, é claro que os Companheiros que têm outras marcas também podem e devem de ir _convivio_.
. _pt_ Boas curvas
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Im in!
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Boas,
Adquiri uma Honda Forza125 no passado dia 14 de Agosto (dia em que enviei, para o concessionário onde a adquiri, o valor de sinal para compra da mesma).
Passados 3 meses a mota continua sem me ser entregue. As razões para tão grande demora, a seu tempo, creio, serão sabidas por todos.
O que me traz aqui à gaveta da Forza125 é perguntar, solicitando a vossa colaboração, a qual me poderá vir a ser bastante útil num futuro próximo, se me podem indicar em que datas vos foram entregues as vossas motas, nesta ultima leva de Forza125 que chegaram a Portugal?
Pelo que consegui apurar aqui no fórum, vejo um relato de 22 de Outubro em que um user afirma ter passado por um stand onde já lhe foi possível ver estas motas disponíveis para entrega imediata a clientes.
Será que me poderão passar datas concretas em que receberam as vossas máquinas?
Obrigado
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Olá caro companheiro, _convivio_
Não sei qual foi a cor que encomendaste, mas informo-te que o concessionário Motodiana tem neste momento uma Forza 125, nova - zero Kms - na cor MAT PEARL COOL WHITE /BLACK. Pelo menos até este último sábado, estava lá pronta para venda...
Houve remessas de unidades de facto, tal como já leste e muito bem referiste, mas penso que se a que pretendes é de uma cor "batida"...aquela azul/branco ou a cinza matte, que reúnem a esmagadora maioria das preferências, talvez leve um pouco mais tempo, não sei.
Mas pelo menos deixo-te aquela informação, no caso de te interessar...e se ainda não estiver reservada, claro. ;)
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Boas,
A mota que comprei é de facto de cor Azul/Branco.
O meu pedido de "apoio/ajuda" não se prende com a demora na chegada da mota. Tanto quanto sei (e tudo isto pode parecer mto estranho , bem sei...) a mota que adquiri já está no concessionário, apenas não me foi entregue ainda.
Por isso mesmo, por não me ter isso entregue ainda, é que eu queria ter uma melhor noção das datas em que esta leva de motas que chegaram, creio que em meados do mês passado, terão sido entregues.
Obrigado,
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A minha Forza azul e branca demorou 3 meses a chegar ao concessionário e só foi entregue em 7 de Agosto. Fui avisado com uma semana de antecedência que a mota já estava em transito e que me seria entregue na semana seguinte. Depois foram 3 ou 4 dias para tratar do processo de legalização.
Na Motoboxe do Porto funcionou tudo perfeito _pol_, o que demorou mesmo foi a entrega por parte da Honda.
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Obrigado companheiro Xavier,
A mim informaram-me que a minha mota já se encontrava no sistema (que é pouco mais ou menos o mesmo que dizer que está em trânsito) há já umas 5/6 semanas e... continuo à espera que a mesma me seja entregue!
Está no stand, em exposição, mas não me é entregue, mesmo já a tendo integralmente pago!
É mais um dos processos tipicamente Portugueses... em que todos são culpados (e quando digo todos, são todos mesmo, todos mesmo!!!) e em que o único que nada fez para merecer esta situação, o cliente que encomendou e pagou um produto de forma limpa, é quem sai a perder... restando apenas saber quanto perderá!
É o que é e, sinceramente, já nem estou na disposição de barafustar muito quanto a isto. Uma só palavra para descrever o que sinto... DESILUSÃO!
Votos de felicidades a todos...
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Trata-se do concessionário Macromotor, em Faro??? Ou outro aí por baixo (Algarve)? _pensador_
Se está no concessionário, não consigo compreender porque não te a entregam...
A minha opinião e a aceitarás se quiseres é claro, é que deves reportar a situação directamente à Honda Portugal. honda.motos@honda-eu.com
De certeza que desbloqueiam o que quer que se tenha aí passado, pois essa informação que te dão no concessionário de estar "em trânsito", é um pouco confusa. :-X
Pelo menos terás uma resposta no prazo de 24/48h e quiçá já com data para a entrega efectiva. ;)
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Boas,
Amigo Sapiens21... agradeço o seu contacto/tentativa de apoio mas... quando afirmei que todos, absolutamente todos são culpados da situação que estou a viver... acredite, são mesmo todos!
Honda Portugal...? Nem vou comentar... não vale a pena. Quero somente acreditar que a seu tempo, não sei quando, terei uma resposta às muitas questões que já coloquei a sei lá quantas pessoas e entidades diferentes.
Linha de apoio ao cliente?(!)... Pois, sim, claro que sim... _thumbdown_
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Muito mal esse (concessionário) ainda hoje estive na Ondacoimbra de manhã e tinham lá 6 novas para entrega.
Não têm é dinheiro para a pagar e acontece isso. Se a pagaste antecipadamente o teu dinheiro serviu para tapar algum buraco.
Que pena a situação que estás a passar.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Cuidado com os plafonds para matriculas, uma coisa é a mota chegar ao concessionário outra coisa é o concessionário ou até mesmo a Honda (neste caso acredito mais no concessionário) ter plafond para pedir matricula e poder entregar a mota.
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Companheiro MEPIM,
Sei bem do que fala... ora se sei! Apenas não percebi porque entende mais merecedor de confiança o concessionário em detrimento do importador...
Diz muito bem... uma coisa é a mota chegar ao concessionário, outra é haver a possibilidade de se emitir matrícula e por via dessa se proceder à entrega da mota ao cliente (sei mto bem ao que se refere, acredite).
Agora pergunto eu (embora saiba bem qual a resposta)... o que tem o cliente que ver com isso?
Eu tinha uma novela para aqui escrever mas não o vou fazer... não por N razões... sendo que a principal é que estou cansado e desiludido, absolutamente desiludido!
Peço desculpas aos user's pelos desabafos...
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Realmente os problemas do importador ou do concessionário só merece a pena separar para apurar responsabilidades, porque no fim o que interessa é o cliente que se sente defraudado das expectativas _thumbdown_
Li que o pagamento foi integral e a mota não foi entregue, e fico ainda mais surpreendido, eu paguei o sinal (uma pequena percentagem) e quando a mota chegou e foi registada ligaram-me para ir buscar, nessa altura paguei o resto e saí com a mota.
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Com o devido respeito (que é muito), acho que se começaste a falar...deverias continuar.
O concessionário em causa (Faro, local onde te encontras), entrou em processo de insolvência!
Existem neste momento unidades para entrega imediata, sendo que infelizmente para ti (e compreendo a tua infelicidade) o problema está nesse concessionário em Faro, que entrou numa espiral...estando em processo de insolvência!
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João,
Não percebeste bem as minhas palavras, quem eu acho que não tem plafond é o concessionário e não a Honda.
De resto entendo perfeitamente a tua frustração.
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Boas,
Qdo iniciei a minha interacção nesta gaveta, neste tópico, tinha como única intenção aferir das datas de entrega de motas que pudessem ter sido encomendadas por altura em que encomendei a minha, dia 14 de Agosto passado.
Queria (quero) documentar-me caso viesse a necessitar de avançar com outro tipo de acções no sentido de ser ressarcido dos valores que paguei, isto caso não me fosse entregue o bem que adquiri (isso sim é que quero... não quero dinheiro, quero o bem que adquiri - depois de ter lido horas e horas tudo o que encontrei sobre a peça em questão - a Honda Forza125).
Comecei a falar por essa razão e se não avancei com nomes fi-lo na esperança que ainda houvesse, da parte de quem de direito, a correcta postura de me contactarem e me adiantarem uma explicação, só isso, uma explicação que fosse! Teria bastado um telefonema, um telefonema que fosse, a explicar-me o que se estava a passar e quais as diligências que estavam a executar para ultrapassar a questão.
Não fui merecedor, de ninguém, de um telefonema que fosse. Atenção, quando digo ninguém, é ninguém mesmo, nem da Honda Portugal (sim eles estão absolutamente a par de tudo!)!
O problema está no concessionário? Está sim... claro, é óbvio que sim.
Contudo há perguntas que não me são respondidas... algumas delas por parte da linha de apoio da Honda Portugal, linha essa que, fiquemos todos pasmados....(!) está lá para apoiar o cliente, certo?
Paguei a mota por antecipação... sim, fui tolo e excessivamente crédulo! Quis acelerar o processo por forma a que a mota me fosse entregue assim que chegasse (estava ansioso e, acredite-se-me, tinha razões para o estar... razões que se prendem com a minha saúde!!!)!
Se o concessionário está insolvente? Não me compete a mim trazer esse assunto para aqui... apenas pedi apoio no sentido de, os user's aqui do fórum que mo pudessem adiantar, me passassem datas concretas dos últimos recebimentos de motas Honda Forza125.
O estar insolvente não tem que significar que esteja em vias de fechar portas... pode querer dizer apenas que está a passar por uma má fase mas trabalhando para a ultrapassar... (sei do que falo, conheço N situações do género!).
Se não falei mais, se não falo mais, faço-o para minha salvaguarda pessoal e não mais do que isso. Não me tolhe qq tipo de cobardia, pois que sei chamar os bois pelos nomes qdo entendo ser isso necessário e correcto.
Se não embarco numa exposição desenfreada, faço-o por dois motivos, um porque mesmo assim quero continuar a acreditar que a mota me será entregue e não serei eu a levantar mais questões/mais problemas à empresa; o segundo motivo prende-se com o facto de me encontrar doente há alguns anos e ter tido na Honda PCX, que possui até há bem pouco tempo atrás, um dos melhores "medicamentos" a que tive acesso em todos esses anos (acredite-se-me pois que não me exponho assim gratuitamente... a PCX foi mais e melhor medicamento do que toda a porcaria que já ouvi e/ou tomei!!!).
Da mesma forma como o amigo Sapiens21 chegou a esses dados, eles são facilmente acedíveis por todos... a informação está disponível na rede bastando que, ou a queiramos procurar ou, como foi o meu caso, necessitemos da mesma!
Creio que já fui longe demais... e não tenho nada o que ganhar com isto (talvez pelo contrário). Fica uma dica que serve a todos... em negócios futuros, seja com quem for, não façam como eu fiz... tomem precauções, salvaguardem-se e... acima de tudo, não se precipitem a pagar. Tudo a seu tempo!
Uma vez mais... fica o meu pedido de desculpas se, ou bem me excedi nos meus comentários, ou se porventura iniciei algo que não deveria ter feito. Qdo se está em desespero... nem sempre a ponderação é o nosso elemento mais forte!
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No pior dia da minha vida... foi um passeio sem destino em cima da Honda PCX que me afastou de um fim que, aos 45 anos de idade, era, creio eu... prematuro!
Foi em cima da Honda PCX que pude, depois de anos a lutar com tudo o que tinha ao meu alcance, pela primeira vez, voltar a sorrir, um sorriso que me vinha de dentro, do âmago, das entranhas, um sorriso que me disse que afinal havia vida para ser vivida.
Foi em cima de uma Honda PCX que, recebendo o vento frio no focinho, pude de novo voltar a respirar!
Foi numa Honda PCX que vi que afinal havia cor no mundo, que os campos floriam, que os animais viviam, que o frio era frio e o calor era calor. Que a chuva molha mas que em casa há uma toalha para me secar e uma bebida quente para me aquecer!
Tinha urgência em receber a mota... pq tenho urgência em me recuperar, tenho urgência de voltar a viver!
Estou errado? Estarei...! Melodramático... ok, que seja... é o q é e assim sou eu. Precisava de fazer este testemunho aqui? Talvez não... mas entre isto e conter/reter no meu interior a dor que isto me causou/está a causar... saiu-me mais esta!
A Forza125 era um medicamento... mais do que tudo... um medicamento... e uns FdP's "retiraram-mo"!
Que me desculpem!
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Não quero estar a contribuir com spam aqui, mas atenção que em relação à insolvência, depende muito em que fase está o processo.
Se já tem administrador de insolvência, as motas não matriculadas podem ser consideradas como bens integrantes da massa insolvente.
Ou seja, podem ser alienados a favor dos credores do concessionário, sendo que prioritariamente é sempre estado e organismos públicos, créditos com garantia (ex, crédito habitação) e por último todos os restantes...
Convém talvez mexeres-te e contactares o administrador de insolvência e explicares a situação...
Trabalho numa financeira, tenho algum conhecimento da área...
Para leitura:
http://www.advogadosinsolvencia.pt/insolvencia/de-empresas
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Caro companheiro, acompanho tudo o que tem a ver com o prazer da pcx, tenho a certeza que a Forza será muito gratificante. Realmente ser apanhado num processo de insolvência é complicado :(, mas talvez tudo se resolva, vamos ter esperança. O facto de pedirem o dinheiro antes de entregar a mota levanta suspeitas, talvez o administrador de insolvência reconheça que estando o bem pago possa ser entregue e retirado da massa falida. Perder a esperança agora é que não ajuda nada ;)
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Infelizmente sei do que fala, a minha PCX demorou a ser entregue 2 semanas na Macromotor em Agosto, era só desculpas.....
Paguei e desesperei...
A malta paga e espera que se farta, espero sinceramente que isso tenha um fim, passo no stand todos os dias e confirmo que está aberto, por enquanto....
Em Tavira tambem existe um representante oficial, sempre 5 estrelas....
Boa sorte com isso!
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_confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_
O mercado Francês tem-se revelado uma aposta na mouche para este modelo, estando a vender por lá massivamente.
Ora nesta senda, um concessionário Parisiense decidiu esmerar-se bastante e revelou no Salon de La Moto o seu trabalho em transformar uma Forza 125 naquilo que é uma aproximação à interpretação - em scooter - do Moto GP (neste caso com alusão ao 93 do piloto espanhol Marc Márquez e com os patrocínios da Repsol e HRC).
Mas o trabalho não está meramente reduzido a vinis....ai não está não!!! ;D _pol_ _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2FIMG%2Farton2236.jpg&hash=88355b51969d68f506f35be53d13164bb751019c)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Repsol-.jpg&hash=003c7cc2312b6b579ee62ecec188708e19943b54)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps5-.jpg&hash=48ba6ae1c5c66b32d743d042362880e9b2d3aa10)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps6-.jpg&hash=99f54f4da34bc4173d6a5827bc3e691f9282a5a9)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps8-.jpg&hash=9a306ab0a1d8666858067b9cb057ef5b1a108076)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps3-.jpg&hash=5add5000aa34cd81d2283e603baaeb7e495fb888)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps4-.jpg&hash=ee3d1dc85549e827e678b6bc9d4a802fc9eaa1e7)
A fonte das imagens e a respectiva notícia com a indicação das numerosas alterações, pode ser vista aqui: http://www.scooter-station.com/Honda-Forza-125-HRC-Marquez-Repsol-replica.html
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Verdadeiramente arrebatadora. Em Itália com essas cores não deve vender.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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O mercado Francês tem-se revelado uma aposta na mouche para este modelo, estando a vender por lá massivamente.
Ora nesta senda, um concessionário Parisiense decidiu esmerar-se bastante e revelou no Salon de La Moto o seu trabalho em transformar uma Forza 125 naquilo que é uma aproximação à interpretação - em scooter - do Moto GP (neste caso com alusão ao 93 do piloto espanhol Marc Márquez e com os patrocínios da Repsol e HRC).
Mas o trabalho não está meramente reduzido a vinis....ai não está não!!! ;D _pol_ _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2FIMG%2Farton2236.jpg&hash=88355b51969d68f506f35be53d13164bb751019c)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Repsol-.jpg&hash=003c7cc2312b6b579ee62ecec188708e19943b54)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps5-.jpg&hash=48ba6ae1c5c66b32d743d042362880e9b2d3aa10)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps6-.jpg&hash=99f54f4da34bc4173d6a5827bc3e691f9282a5a9)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps8-.jpg&hash=9a306ab0a1d8666858067b9cb057ef5b1a108076)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps3-.jpg&hash=5add5000aa34cd81d2283e603baaeb7e495fb888)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fscooterdivers%2FHonda-Forza-Marquez-Reps4-.jpg&hash=ee3d1dc85549e827e678b6bc9d4a802fc9eaa1e7)
A fonte das imagens e a respectiva notícia com a indicação das numerosas alterações, pode ser vista aqui: http://www.scooter-station.com/Honda-Forza-125-HRC-Marquez-Repsol-replica.html
Embora não faça o meu genero, tenho de admitir que está um excelente trabalho
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Está espetacular, mas continuo a preferir a minha simples. :)
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Só para contrariar _Rolley_ Não gosto. >:D
Uma scooter não é, nem tem que ser, um modelo racing, se puser umas asas no leão, não o torno numa águia _slb_ ( por muita pressão que faça nos árbitros _lol_ [agora é que me lixei _lol_ ]
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Companheiro! _convivio_
Única e simplesmente espetacular _confuso_ _confuso_ _confuso_
Lindíssima _lool_
_pol_
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O que eu faria se estivesse na situação do companheiro, uma vez que é uma questão urgente, era ir sentar-me lá dentro do Stand e exigir que tratassem do que falta e só sair com a Scooter.
É uma falta de respeito.
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Esta FORZA 125 com uma vida ainda tão curta já se está a tornar um fenómeno, vai ser pior do que o da PCX, e ainda havia alguém que dizia que era cára, não ia vender tanto assim, até pode não vender ainda mais derivado ao preço, mas tem muitos anos pela frente para se tornar numa rainha de vendas indiscutível. _pol_ _pol_ _pol_
_pt_
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Quem é que me consegue dizer quantos quilómetros é que faz a forza quando começa a piscar o ultimo tracinho?
um abraço a todos e um bom ano de 2016.
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Quem é que me consegue dizer quantos quilómetros é que faz a forza quando começa a piscar o ultimo tracinho?
Estava à espera que alguém pudesse dizer-te com conhecimento de causa, mas como até ao momento ninguém o referiu, posso dizer-te com base no teste que fiz (DESAFIO - 500Kms com um Depósito! LINK (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,24074.0.html)), acompanhado de mais alguns companheiros aqui do fórum - Tmaxer, Filipe Pombo, Aferreira e Limpinho - que a reserva da Forza 125 (agora não me recordo se de 1,5-2,0L) dará perfeitamente para fazer +75Kms.
Claro que se se abusa....a autonomia diminui na mesma proporção do entusiasmo com o punho direito. ;D
NOTA: Não é recomendável andar sempre com o depósito a conta-gota, que é como quem diz...quase seco!
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Para quem estiver interessado em dar um estilo um pouco diferente à sua Forza 125, informo que o conhecido fabricante PUIG tem já disponível para este modelo o seu vidro com o nome V-Tech Line Touring, com 3 estilos de fumado. _pol_ _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.scootpieces.com%2Fmedia%2Fclient%2Fgalerie%2Fpagedesc%2Fimage13.jpg&hash=c767015235494578f51e4c555baf68a649b5b856)
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Bom Dia Amigos
Bom, o que se pode dizer desta mota...
Eu, comprei uma em dezembro de 2015, eu sei comprei à pouco tempo.
Este pormenor á parte:
- Super económica
- Muito suave, numa viagem de verão pela autoestrada com a brisa quente a dar na cara vai dar sono. :)
- Potência QB, ainda não fiz a rodagem, não devo abusar.
- Elegante, para mim.
Até ao momento só posso dizer bem, veremos no futuro.
scooter_ queimem pneus mas não beijem o asfalto.
Bom ano
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Quem é que me consegue dizer quantos quilómetros é que faz a forza quando começa a piscar o ultimo tracinho?
um abraço a todos e um bom ano de 2016.
Bom dia e bom ano,
Nunca deixei piscar o ultimo traço, mas tendo em conta que estou praticamente a chegar aos 1000km's e comecei o 3º depósito esta semana, andará largamente na casa dos 400 e muitos/500km's!
Realmente é na proporção do entusiasmo do punho direito como o companheiro Sapiens21 diz. :P
Abraço
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Boas, tenho uma forza 125....quando o último traço pisca dá para 20 km +-...foi me dito isso no stand....já agora quantos kms já fizeram com um depósito? O meu record é de 460...
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Se te disseram isso no stand, referiam-se por certo a andar com ela na reserva de punho trancado. :)
Com conhecimento de causa, informo-te que dá para muito mais... _pol_
Mas não arrisques a tentar ver os limites...não te queremos apeado. ;)
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Não sei se ainda há companheiros à espera deste modelo, posso dizer que a Ondacoimbra tem aí uns 10 exemplares prontos para entrega, todos com ABS, e todas as cores do catálogo.
Fica aqui um lamiré para quem quiser aumentar a performance da máquina, têm lá um modelo com um variador Polini que faz a Forza 125 andar mais que a anterior Forza 250!!!
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Fica aqui um lamiré para quem quiser aumentar a performance da máquina, têm lá um modelo com um variador Polini que faz a Forza 125 andar mais que a anterior Forza 250!!!
E ainda dizem que o que rende é tirar a carta _lol_ _lol_ _lol_
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E ainda dizem que o que rende é tirar a carta _lol_ _lol_ _lol_
Rende, depende sempre da utilização que queres dar ao veículo.
Enviado do meu XT1032 através de Tapatalk
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Não sei se ainda há companheiros à espera deste modelo, posso dizer que a Ondacoimbra tem aí uns 10 exemplares prontos para entrega, todos com ABS, e todas as cores do catálogo.
Fica aqui um lamiré para quem quiser aumentar a performance da máquina, têm lá um modelo com um variador Polini que faz a Forza 125 andar mais que a anterior Forza 250!!!
Companheiro _convivio_
Se souber responder, só duas perguntas: Em termos de custos, quanto será mudar o variador? :)
Em termos de velocidade, ficará a dar quanto?
Obrigado! Boas curvas ;)
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Companheiro _convivio_
Se souber responder, só duas perguntas: Em termos de custos, quanto será mudar o variador? :)
Em termos de velocidade, ficará a dar quanto?
Obrigado! Boas curvas ;)
Boas,
À primeira não sei responder, mas uma chamada para o concessionário deve resolver.
Quanto à segunda, segundo me informaram, aquela unidade passou a dar 130 km/h medido por GPS.
Abraço
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.....aquela unidade passou a dar 130 km/h medido por GPS.
Abraço
Ui...até faz pó na lama companheiro _lol_ _lol_ _lool_
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Ui...até faz pó na lama companheiro _lol_ _lol_ _lool_
Também não exageremos... _lol_ _lol_
Mas parece que as melhorias são notórias na velocidade de ponta e nas recuperações, mas não soube o impacto nos consumos.
Para dizerem que fica melhor que a anterior Forza 250, é porque a diferença é considerável.
Enviado do meu XT1032 através de Tapatalk
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Fiz a revisão da minha Forza aos 6000 km. Agora que chegou aos 7000 km aparece no computador de bordo a mensagem para mudar o óleo. Aconteceu isso com mais alguém? Se isso acontecer com todas as Forzas, é porque a revisões devem ser feitas aos 7000 km, 13000 km, 19000 km e assim sucessivamente de 6000 em 6000 km.
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Companheiro Reisol, tudo bem. _convivio_
O que se passa é normal e tem que ver com a configuração de fábrica, ou seja, está programado para aparecer o aviso aos 1.000kms e daí para a frente a cada 6.000kms desde o último aparecimento do aviso...ou lembrete para os mais distraídos. ;)
E a tua, como se tem portado? _pol_ Tens dado umas boas voltas ou tem sido mais os circuitos habituais casa-trabalho-casa?
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Companheiro Reisol, tudo bem. _convivio_
O que se passa é normal e tem que ver com a configuração de fábrica, ou seja, está programado para aparecer o aviso aos 1.000kms e daí para a frente a cada 6.000kms desde o último aparecimento do aviso...ou lembrete para os mais distraídos. ;)
E a tua, como se tem portado? _pol_ Tens dado umas boas voltas ou tem sido mais os circuitos habituais casa-trabalho-casa?
Obrigado pela informação, companheiro Sapiens21. Sendo assim, e para que as revisões coincidam com a configuração de fábrica do computador de bordo, faço a próxima revisão aos 13000 km e a partir daí de 6000 em 6000 km.
A minha Forza tem-se portado muito bem. Aos fins de semana costumo dar uns passeios bem longos com ela.
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Boas,
À primeira não sei responder, mas uma chamada para o concessionário deve resolver.
Quanto à segunda, segundo me informaram, aquela unidade passou a dar 130 km/h medido por GPS.
Abraço
Ok Companheiro, obrigado _pol_
mas se é assim, em termos de velocidade, não vale a pena o investimento _pensador_, pois a Forza 125CC, já dá a vontadinha 120Km/h e bem puxada, já com o conta rotações no vermelho poderá dar os 125/130Km/h, pelo menos a minha faz isso. Não o faço muitas vezes porque sei que estou a puxar demais pela scooter_.
De qualquer forma obrigado _pol_
Abraço e boas curvas ;)
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Mas isso é no mostrador. O companheiro Ccarvalho referia-se à velocidade real medida em gps.
A diferença entre o mostrador e a velocidade real geralmente ronda os 10%. Ou seja, iria marcar cerca de 143km/h :)
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Mas isso é no mostrador. O companheiro Ccarvalho referia-se à velocidade real medida em gps.
A diferença entre o mostrador e a velocidade real geralmente ronda os 10%. Ou seja, iria marcar cerca de 143km/h :)
Ok Companheiro _convivio_
Já percebi, mas nós geralmente regulamo-nos pela velocidade que marca no conta Km da scooter_e já conferi com o meu enlatado e não difere nada.
Ok de qualquer forma obrigado _pol_pela informação.
Cumprimentos e boas curvas ;)
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A minha forza anda nos 3.6/3.8. Sempre a fundo.. O pneu de trás segundo a Honda so faz este Inverno e os meus depósitos nao fazem nada remotamente próximos aos vossos. Quanto ao kit pollini custa me a crer isso.
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A minha forza anda nos 3.6/3.8. Sempre a fundo.. O pneu de trás segundo a Honda so faz este Inverno e os meus depósitos nao fazem nada remotamente próximos aos vossos. Quanto ao kit pollini custa me a crer isso.
Esse consumo é bastante elevado... Eu ando sempre a abrir e no máximo faço 3.1L.
Tenho variador e escape Malossi desde os 400km.
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Mas o companheiro Innuendo quando sai com ela da garagem, já vem com o pneu traseir a patinar... >:D
Aquela unidade nasceu mesmo para andar nos limites.... _lol_
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Ok Companheiro, obrigado _pol_
mas se é assim, em termos de velocidade, não vale a pena o investimento _pensador_, pois a Forza 125CC, já dá a vontadinha 120Km/h e bem puxada, já com o conta rotações no vermelho poderá dar os 125/130Km/h, pelo menos a minha faz isso. Não o faço muitas vezes porque sei que estou a puxar demais pela scooter_.
De qualquer forma obrigado _pol_
Abraço e boas curvas ;)
Com variador e roletos de 10gr a mota tem um bom disparo e corta aos 138/139 de ponteiro.
Parece a combinação ideal para um uso diário.
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Com variador e roletos de 10gr a mota tem um bom disparo e corta aos 138/139 de ponteiro.
Parece a combinação ideal para um uso diário.
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A sério.. 139?
Ui.. agora é q fiquei em pulgas, não estava á espera....
Mal posso esperar que a yuminashi tenha o kit de final drive para dar ainda mais um cheirinho.
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A sério.. 139?
Ui.. agora é q fiquei em pulgas, não estava á espera....
Mal posso esperar que a yuminashi tenha o kit de final drive para dar ainda mais um cheirinho.
Sim mas já é muita fruta para uma 125...
Para dar mais do que isto só mesmo tirando bastante arranque.
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Do que testei no test drive em plano faz na boa 120 e com pouca inclinação faz os 130. Eu fiquei apaixonado por esta 125!!! Tivesse o dinheiro acho que chegava ao stand, deixava a pcx e trazia a Forza. Isto para não tirar a carta...
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Sim mas já é muita fruta para uma 125...
Para dar mais do que isto só mesmo tirando bastante arranque.
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Da mais.. ha xmax a fazerem 150!.. mas n quero ir tao longe.
Ha ja pecas no mercado para conseguires 140+ com equilibrio !
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Olá Companheiros _convivio_
Hoje recebi uma carta registada da Honda PORTUGAL, em que me foi identificada a existência de uma anomalia relacionada com a segurança de algumas unidades Forza 125cc, na qual se inclui a minha _pensador_.
Devido a uma entrada de água na ficha entre a cabelagem principal e secundária do motor, é possível que em determinadas situações, durante a utilização da moto o motor pare, o que poderá provocar um acidente _confuso_, isto é o que diz na carta _reg_.
Então, eles solicitam que me dirija com a maior brevidade a um concessionário Honda, a fim de ser substituída a cablagem principal e a cablagem secundária do motor.
Dizem que o procedimento de substituição demora cerca de 4 horas, sem qualquer custo para o cliente :).
Vou fazer como eles pedem, mas até agora já fiz 10.000Km, problemas ZERO.
Já mais alguém recebeu esta carta? _reg_
Quando for ao concessionário fazer a substituição, relato aqui como foi.
Boas curvas a todos :)
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Olá Companheiros _convivio_
Hoje recebi uma carta registada da Honda PORTUGAL, em que me foi identificada a existência de uma anomalia relacionada com a segurança de algumas unidades Forza 125cc, na qual se inclui a minha _pensador_.
Devido a uma entrada de água na ficha entre a cabelagem principal e secundária do motor, é possível que em determinadas situações, durante a utilização da moto o motor pare, o que poderá provocar um acidente _confuso_, isto é o que diz na carta _reg_.
Então, eles solicitam que me dirija com a maior brevidade a um concessionário Honda, a fim de ser substituída a cablagem principal e a cablagem secundária do motor.
Dizem que o procedimento de substituição demora cerca de 4 horas, sem qualquer custo para o cliente :).
Vou fazer como eles pedem, mas até agora já fiz 10.000Km, problemas ZERO.
Já mais alguém recebeu esta carta? _reg_
Quando for ao concessionário fazer a substituição, relato aqui como foi.
Boas curvas a todos :)
Por acaso tenho uma carta registada da Honda para levantar e tenho uma forza 125...
Ta explicado
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Já cá estava a info... _pol_ _pol_
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,27242.0.html
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Por acaso tenho uma carta registada da Honda para levantar e tenho uma forza 125...
Ta explicado
Deve ser o mesmo Companheiro
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Já cá estava a info... _pol_ _pol_
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,27242.0.html
Ok Companheiro, ainda não tinha visto, obrigado! _pol_
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O que me foi dito é que as unidades vendidas no final de 2015 já vem com esse problema resolvido.
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O que me foi dito é que as unidades vendidas no final de 2015 já vem com esse problema resolvido.
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Ok Companheiro _convivio_
Como a minha é de maio 2015 vai ter de lá ir, mas como disse nunca me deu qualquer problema e conta Já com 10.000km _pol_
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Com variador e roletos de 10gr a mota tem um bom disparo e corta aos 138/139 de ponteiro.
Parece a combinação ideal para um uso diário.
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Muito bom Comanheiro!
Quanto é que fica em termos de custos? Já agora notaste algo diferente em termos de arranque, mais lento ou assim, é que tive uma PCX, fiz-lhe isso, ganhei mais velocidade, mas em arranque muito mais lenta :-\
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10gr é equilibrado. Ganhas aceleração e ponta.
Variador fica em 100/120€.
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10gr é equilibrado. Ganhas aceleração e ponta.
Variador fica em 100/120€.
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Obrigado, sendo assim vale a pena _pol_
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A minha pcx chegou a fazer mais de 130 e arranque não perdeu por aí além. Acho que até ficou mais bruta e linear na aceleração. A Forza sendo mais pesada não sei...
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Entendo que este não será o tópico mais adequado, mas como se está a falar em dar uns cheirinhos à forza, talvez se aproprie.
Alguém sabe de uma oficina em lisboa que se sinta à vontade para mudar 1 carreto da forza (quero meter o da yuminashi mas não tou a ver quem me faça isso) e já tentei uma ou outra oficina....
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Depois de um périplo que se arrasta já desde início de Agosto do ano passado, parece que finalmente vou ter nas minhas mãos a, minha, Forza 125.
Tem sido uma luta de levar qq um aos extremos mas, com preserverança chega-se lá...
Não foi pelo correcto canal... mas foi.. e quem cometeu a ilegalidade é que terá que se retratar bem como ressarcir quem prejudicou.
Mais uma semana e, penso, já terei a minha bichinha!
Ufa...!
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Custou mas foi. Ainda bem que correu tudo pelo melhor para ti. Agora é desfrutar dessa bela máquina
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OK, é oficial... a Forza já roda comigo em cima!
Para relatar tudo o que vivi desta experiência, desde a data da encomenda da mota, início de Agosto de 2015, até à data de chegada da mota ao stand, meados de Outubro de 2015 e o dia de ontem, data em que a mesma me foi entregue, iria precisar de escrever um livro... que de romance nada teria... antes seria sim uma comédia Dantesca!
Serviu-me de exemplo para nunca mais, mas nunca mais mesmo voltar a depositar confiança em ninguém no que toca a negócios.
De hoje em diante o lema a seguir é "Chibato fora, dinheiro na unha!"
Já passou, há que ultrapassar, sem esquecer tudo o que vivi para que não me coloque em posição de que me possa acontecer de novo, e aproveitar ao máximo a nova máquina.
Primeiras impressões por comparação à PCX que conduzi até meados do ano passado... Não tem comparação possível!
A Forza é mais suave, menos repentista que a PCX mas tem mais substância dentro do punho de acelerador.
Super confortável. Tenho 1,7mts de altura e não sinto qq problema no contacto com o chão qdo parada.
Os espelhos estão de facto mal colocados e parte da sua visibilidade é tapada pelas nossas mãos nos punhos... mas tb ñ é nada que me atrapalhe por ai além. Tenho uma visibilidade algo reduzida mas não impedida.
Sinto maior segurança a curvar, talvez por força da dimensão dos pneus, bem mais largos.
Melhor insonorização por comparação à PCX.
O espaço interior para arrumação é simplesmente abismal. Enorme... dá para tudo!
Suspensão traseira efectivamente muito melhor do que na PCX.
Travagem excelente.
Resumo: Super agradado, super feliz!
Aproveito para deixar neste post um agradecimento muito especial ao amigo Isaac, aka Sapiens21, que tudo fez, do que estava ao seu alcance, no sentido de me apoiar no que tocava a encontrar respostas e soluções para o problema em que me vi envolvido. Amigo Isaac, MUITO OBRIGADO!
Agora... dá-lhe gás... para já só até aos 80kms/hora hehehehe!
scooter_ _lool_
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Muitos Parabéns Companheiro e agora muitos klms de prazer com essa menina. Atenção á rodagem pois é fundamental respeitar as velocidades e o que vem no Manual.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Olá companheiro João Antonino. _convivio_
Muitos parabéns pela aquisição da Forza 125 que tanto desejaste ter scooter_... e que tanta diferença notas para a tua saudosa PCX.
Não faltarão bons momentos de condução por essas bonitas paisagens Algarvias, logo que o tempo convide a tal... _pol_
Já agora e porque a tua opção é aquilo a que se chama de: troca natural em busca do "danoninho que faltava", ;D aqui deixo uma imagem destas duas que estão separadas por cerca de €1800-€1.900...
...Mas o preço que as separa também trás a reboque muitas diferenças de estabilidade, segurança, desempenho, comportamento, conforto, capacidade de carga e protecção aerodinâmica. Nos consumos a diferença é uma colher de danoninho... ;) ;D
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmotoride.sk%2Fgaleria%2F82028.v.jpg%3F1444926096&hash=702e88d858bbb5b5390d512d721d17f06c496dd3)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmotoride.sk%2Fgaleria%2F82030.v.jpg%3F1444926098&hash=c18a81fca01007a2dca531814cdf4f94cffeb93a)
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Parabéns Companheiro João Antonino _convivio_
Já não era assim tempo _lool_, tenho acompanhado a grande luta que tens tido.
Boa sorte com a tua menina, "desfruta" dela, que é uma grande máquina, sem dúvidas, já conto com 11.000KM na minha e excelente _pol_.
Boas curvas e tudo a correr pelo melhor _pol_
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Hoje avistei uma Forza 125 com um acessório invulgar...
Ou aquilo serve para o homem recostar a mochila ou cheira-me que foi encomenda do Isaac à Honda _Rolley_ _Rolley_ _lol_ _lol_ _lol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs12.postimg.org%2Fdmlbv968t%2FIMG_1443.jpg&hash=976afd0114881ee03455f1226e426b49b9564c15)
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Essa imagem é em Portugal? a matricula pelo menos não parece e julgo que esse "acessório" cá nem seja permitido...
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A matricula não é portuguesa e esse acessório se é permitido cá ou não, não sei mas isso é uma cadeira para criança.
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Nao, a matricula é Francesa ;)
Tambem nao sei se é legal ou nao... achei estranho e nunca tinha visto, por ca a idade minima para andar sao os 7 anos... parece-me que com 7 anos os putos ja estao um bocado espigadotes para a cadeirinha _pensador_ _pensador_
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À primeira vista parecia-me...e vou dizê-lo estando consciente que não o é... um tipo de cadeira habitualmente usada para transporte de crianças em bicicleta.
Aqui parece tratar-se de uma curiosa adaptação com cintas que passam por baixo do banco...
Mas que existem....existem.... E sim, falo mesmo de cadeiras para transporte de crianças em motociclos! http://www.scooterzitje.nl/en/default.htm
Não percebo muito bem pela imagem, mas não excluo a hipótese de esse modelo ter largura suficiente para levar uma criança de +7anos. Quanto ao ser ou não permitido este tipo de cadeiras por cá num motociclo, será uma questão sobre a qual não me sinto à vontade para falar dela, pois desconheço efectivamente a sua permissão...
(....)
Ou aquilo serve para o homem recostar a mochila ou cheira-me que foi encomenda do Isaac à Honda _Rolley_ _Rolley_ _lol_ _lol_ _lol_
(....)
[/img]
Por acaso não ;D se bem que a minha filhota se se apanhasse com uma coisa daquelas, até falava como gente grande com os agentes..."sim...sim, tenho 7 anos Sr. Polícia". _lol_
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Hoje fiquei apeado na minha Forza >:(
Esteve 3 semanas parada na garagem e hoje quando finalmente estava bom tempo para sair com ela não tem bateria nenhuma. Acham isto normal? A bateria será assim tão fraca, ou terei problemas na mota?
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A bateria de um motociclo parada durante 3 semanas pode precisar de ser colocada a carregar...sem dúvida. _pol_
Tenho conhecimento tanto de paragens mais prolongadas em motos e funcionarem logo, como também muito menos tempo e não darem sinal....
Por vezes até acessórios podem ir lentamente descarregando, mas pode não ser o teu caso e precisar apenas que a coloques a carregar devido à paragem.
Se pensas deixá-la também futuramente durante longos períodos sem utilização, aconselho a compra de um carregador apropriado. Não são excessivamente caros. Aconselho o Optimate, mas há outras marcas, claro. :)
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A minha nas férias fica sempre 15 dias parada e pega sempre sem se queixar
Este ano vai ficar 3 semanas...
Tens alarme?
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Em longos períodos de paragem também é aconselhado desligar o terminal negativo da bateria.
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Não tem alarme, mota parqueada com descanso lateral e chave sempre fora da ignição .
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Quantos km tem?
Antes destas 3 semanas, andaste regularmente?
As motas são para andar à chuva também!! :P
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Quantos km tem?
Antes destas 3 semanas, andaste regularmente?
As motas são para andar à chuva também!! :P
Tem 1600 km, e antes destas 3 semanas também não andei muito _pensador_, o mau tempo cá no norte este ano não tem dado tréguas.
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Tem 1600 km, e antes destas 3 semanas também não andei muito _pensador_, o mau tempo cá no norte este ano não tem dado tréguas.
Pois então não acho nada de anormal teres ficado sem bateria. Ela é nova e além de ser nova não tem andado muito.
A minha anda todos os dias, faça chuva ou faça sol, daí não ter qualquer problema em a deixar 2 ou 3 semanas parado. E a bateria é de origem, já caminha para 4 anos...
NOTA:
Não vale a pena ligares a mota e ficares com ela ao ralentim, não carrega absolutamente nada. Tens mesmo de andar com ela.
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Por acaso também já me aconteceu há pouco tempo (1 mês?).
Ando com a mota quase todos os dias, sol ou chuva, só descansa ao santo domingo scooter_
A primeira vez que ficou adormecida na garagem durante uma semana, na segunda-feira de manhã não deu sinal à primeira vez, nem à segunda tentativa!
Só lá foi à terceira, meio aos soluços mas lá consegui que pegasse :o
Fique meio desconfiado: então a mota tem 3/4 meses e a bateria já está na couves?! Mas claro, bastou vir aqui à "biblia" e percebi logo que era normal.
Na calha está um Optimate porque já vi que vai fazer falta.
[edit] Obrigado pela dica de "ter que andar com a mota"! Também tinha a ideia errada que ligando já ajudava :P
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A mim felizmente nunca me aconteceu, _Rolley_
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Por acaso também já me aconteceu há pouco tempo (1 mês?).
Ando com a mota quase todos os dias, sol ou chuva, só descansa ao santo domingo scooter_
A primeira vez que ficou adormecida na garagem durante uma semana, na segunda-feira de manhã não deu sinal à primeira vez, nem à segunda tentativa!
Só lá foi à terceira, meio aos soluços mas lá consegui que pegasse :o
Fique meio desconfiado: então a mota tem 3/4 meses e a bateria já está na couves?! Mas claro, bastou vir aqui à "biblia" e percebi logo que era normal.
Na calha está um Optimate porque já vi que vai fazer falta.
[edit] Obrigado pela dica de "ter que andar com a mota"! Também tinha a ideia errada que ligando já ajudava :P
Nunca me aconteceu tal coisa!
Essa vai para os X Files!!!
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Na sequência de um teste de longa duração em que participou uma Honda Forza 125, aqui deixo o link directo para consulta de actuais, futuros ou simplesmente interessados no modelo em questão:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,27468.0.html#top
Relatos do teste/desafio a partir da pág. 4 deste tópico.
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Bem, que desafio fantástico!
Parabéns pela ideia, mais ainda pela concretização _palmas_
E parabéns aos corajosos que pilotaram essas belas máquinas dia e noite.
_convivio_
Innuendo,
também fiquei apreensivo e espero que não volte a acontecer, afinal quase nem chegou a uma semana quando esteve parada.
Vejo por aqui estes relatos sobre esta situação com as baterias mas realmente têm muito mais tempo que a minha. _pensador_
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Innuendo,
também fiquei apreensivo e espero que não volte a acontecer, afinal quase nem chegou a uma semana quando esteve parada.
Vejo por aqui estes relatos sobre esta situação com as baterias mas realmente têm muito mais tempo que a minha. _pensador_
Qual é a distância que costumas percorrer?
Se for distância curta, daquelas em que o motor quase nem chega a aquecer, é normal que a bateria não chegue a carregar o suficiente para aquilo que é gasto só em pô-la a trabalhar.
Eu faço todos os dias cerca de 44km ida e outros 44 volta. A minha bateria já aguentou à vontade 15dias sem lhe tocar e quando a pus a trabalhar foi logo à primeira.
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Pois, isso é que é estranho! Faço em média 30 kms / dia.
Se calhar na próxima revisão é melhor pedir para verem isso... _pensador_
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Eu faço 30 kms dia.. Sempre rpms no topo e ja a tive parada 15 dias.. Pegou logo a primeira..
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Olá a todos.
Posso informar que a minha "Guilhermina" em uma ocasião também custou a funcionar logo à primeira...isto após um longo período de inactividade (3 semanas +-).
Ralhei com ela...ameacei que a devolvia...que a trocava por uma 50cc... _lol_, nunca mais me fez uma igual. Apesar de ter intervalos de duas semanas entre as curvas que faço, ela nunca mais se recusou.
Durante estes períodos de longas paragens tenho a preocupação de a colocar um pouco a trabalhar.
Um abraço e boas curvas para todos.
P.S tenho agora 1200 km andados...saidinha à pouco da rodagem e poderá ter influencia.
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Eh pá... ;D
Períodos de 3 semanas sem andar, que se podem repetir entre utilizações, não são boas para nenhuma bateria.
Aproveitem os FDS e pelo menos nessa altura metam-lhes (no mínimo) duas dezenas de Kms.
Eu sei que no Inverno pode haver períodos chatos para se andar em 2 rodas, mas não são as pequenas voltinhas ocasionais de breves minutos que carregam uma bateria e muito menos o ligá-la quando está imobilizada na garagem.
Desfrutem as vossas Forzas. _convivio_
Se tiverem mesmo de as deixar imobilizadas (qualquer maxiscooter) por longos períodos de tempo, aconselho um carregador que tenha a função de manutenção, como é o caso do Optimate, por exemplo. E não se preocupem, pois o gasto anual de electricidade neste modo, é semelhante ao custo de um simples café. ;)
OPTIMATE Vídeo: https://m.youtube.com/watch?v=DGLduJXpkyE
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Mais vale prevenir então. Senão fico apeado na próxima.
Mas quando posso dou-lhe bem. A parodia prolonga-se quase pelo dia inteiro. Até me esqueço de trazer o pão das compras...só para voltar a sair com ela. _lool_
Obrigado pela dica. Um abraço
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...
Durante estes períodos de longas paragens tenho a preocupação de a colocar um pouco a trabalhar.
...
Só isso não carrega, até pelo contrário... ;)
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Isaac, obrigado pelas dicas.
Agora fiquei com outra dúvida:
Na eventualidade da dita não pegar, um OPTIMATE serve na hora para conseguir dar a volta à questão ou só tem utilidade para manter a carga previamente ficando ligado durante a noite, por explo?
Se não servir, há algum dispositivo indicado para lhe dar uma injecção de energia só para pegar na hora? _pensador_
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Eu costumo a usar um booster auto na minha....mas desconheço a localização da bateria na forza...
Enviado do meu A0001 através de Tapatalk
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Em paris neste momento e.... Vejo mais forzas que pcx. Forza wonderland :) ps.. Tmax.. Parecem formigas.. Chiça!!
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Eu escrevi " c h i ç-a" que palha ça.da..
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Olá Companheiros! _convivio_
A minha Forza já á um tempo tem vindo a fazer uma ressonância na roda traseira que se tem vindo a agravar, tipo um rolamento gripado _pensador_, quando a moto está parada no descanso central, rodando a roda com a mão faz um barulho tipo rolamento gripado. Fui ao concecionário e o mecânico diz que este ruido não é normal e vai ter que abrir a parte do variador para verificar se é algum rolamento. Disse-me também que já aconteceu nalgumas PCX e que substituíram o rolamento e ficou bom. O que é certo é que a minha moto só tem 11000Km e aconteceu isto _thumbdown_.
Não sei se já aconteceu isto a alguém.
Vou pô-la á oficina segunda-feira, depois reporto aqui o que substituíram.
Abraço _pt_
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Quando está no descanso central e rodamos a roda faz sempre um barulho, tal como na PCX. É proveniente do variador quando roda.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Pois ,esses rolamentos são ignorados nas oficinas,são 2 e tem de ter um pouco de massa consistente, os da pcx são cerca de 30 paus mais mão de obra
Marco Neves
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O Problema principal desses rolamentos na PCX é que apenas 1 é selado, por esse motivo gripam com facilidade.
Colocando os 2 selados duram muito.
Na Forza também são dois, são selados dos dois lados e Japoneses da NSK (ref 6203 UU) e são protegidos por dois retentores o que lhe confere alguma protecção, mas .....
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Obrigado Companheiros pelas dicas _pol_
A minha já faz mesmo muito barulho (11.000km), amanhã vou á oficina, eles dizem que vai ter que ficar pelo menos dois dias :( porque pode ser necessário pedir material.
Bem espero que fique tudo resolvido, depois reporto aqui o que levou e qual o problema!
Obrigado a todos,
Abraço _convivio_
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Não sei se é do conhecimento dos possuidores da Forza 125, vem equipada de Fábrica com vela de IRIDIUN Ref. NGK SILMAR8CP.
Temos de estar atentos, pois esta vela dura muitos milhares de klms. Deve ser inspeccionada aos 24.000 e substituída aos 48.000.
No catálogo Honda custa 34 € + IVA
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Sim tenho conhecimento e também ja vi que la fora se compra consideravelmente mais barata. Planeio mudar a minha aos meus 15
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Relativamente ao barulho que falam a minha começou a ccerca de 500kms(tenho 8200) a fazer um som como se algo tivesse a trabalhar a seco. Entretanto também ja tive que fazer uma limpeza ao variador/embreagem que também estava a causar uma especie de grilar.
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Sim tenho conhecimento e também ja vi que la fora se compra consideravelmente mais barata. Planeio mudar a minha aos meus 15
Companheiro não achas cedo demais 15 mil ????
Nem as normais se mudam com tão poucos klms.
Quanto aos barulhos e chiadeira no variador é o transito em cidade que exige muito desses componentes, cria muito pó dentro daquela caixa onde trabalha correia, variador e embraiagem.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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A Polini e a Malossi têm no mercado os seus "pozinhos mágicos" destinados especificamente à Forza 125.
Para quem esteja interessado e ambos à venda na forza125shop.com:
POLINI HIGH SPEED VARIATOR
http://www.forza125shop.com/en/performance/8-polini-hi-speed-variator.html
MALOSSI MULTIVAR VARIATOR
http://www.forza125shop.com/en/performance/35-malossi-multivar-variator.html
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Eu tenho esse polini ;). Ja nao me imagino e sem ele...
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Joao santos.. O problema e que ja lhe fiz uma limpeza.. A cerca de 1500km.. Este barulho e diferente.. Parece algo a trabalhar a seco..parece msm barulho de rolamento sem massa..
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Eu já referi que tem acontecido a muitos,é falta de limpeza e lubrificação dos rolamentos do bloco da embraiagem.... Ninguém me liga....
Marco Neves
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Marco. Eu ligo te.. Mas le bem q escrevi q fiz limpeza completa a 1500kms..
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Marco. Eu ligo te.. Mas le bem q escrevi q fiz limpeza completa a 1500kms..
Tou a brincar ;D mas olha ainda agora a s-wing do companheiro netgom tratei do vareador e esses rolamentos também estavam secos,se assim continuasse já se sabe,limpei e coliquei massa de lítio grafitada que a marca da wd40 também faz
e já está por mais uns bons km
Marco Neves
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Olá Companheiros _convivio_
Como prometido vou relatar aqui o que aconteceu á minha Forza no que diz respeito ao barulho tipo a roçar quando rodamos a roda traseira com a moto parada no descanso central.
Então o barulho já era muito e o concessionário ativou a garantia e mudou os rolamentos do variador. A moto deixou de fazer aquele barulho e ficou boa. Estive foi cerca de 5 dias á espera :( porque em Portugal não havia e tiveram de mandar vir de Espanha.
O concessionário disse que a Honda ainda não tinha tido qualquer queixa da Forza 125, mas das PCX, sim, muitas mesmo!
Bom, ficou boa vamos ver com o tempo, já esta com 11.250Km, fiquei um pouco triste :-[ com um ano e estes Kms ter de levar esta reparação, sei que não é nada de grave, mas para a máquina que é, e o preço que custa,deixa um pouco a desejar nisto, segundo li nas publicações anteriores já há mais companheiros a queixarem-se do mesmo.
Abraço a todos _pol_
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Se não colocaram rolamento selado dos dois lados, (o da Honda é só de um lado e em garantia é o que colocam) vai voltar ao mesmo mais klm menos klm.
Eu já tenho um que comprei da Koyo e logo que tenha esse problema vai levar este da Koyo. Os de origem são da NTN.
A Referência deste rolamento é a seguinte: Koyo 6902 2RS. Se for bem metido pode durar a vida da Forza.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Quando tiro a minha Forza da garagem (que faço com o motor desligado) oiço sempre esse roçar.
Quando ligo a scooter para ir aquecendo enquanto me equipo, noto que algumas vezes a roda traseira ora roda ligeiramente ora pára. Outras vezes quase nem mexe. É normal?
Outra coisa que noto é que a rolar a 50-60kms/h a scooter parece que treme ou dá uns puxões, como se os pneus estivessem ovalizados. Não tem a ver com a vibração do motor. Será que é a correia a subir e descer no variador porque não está no limite? Estará isto relacionado com o comportamento da roda traseira ao ralenti quando está no descanso central?
Já agora, nas nossas Forzas qual é a velocidade ideal de cruzeiro em AE para não esforçar o motor?
Tenho ideia que rodar a fundo não deve ser muito saudável e queria adoptar uma velocidade que fosse rápida sem sacrificar a mecânica.
Segundo tenho ligo a Forza marca 130km/h de ponteiro, julgo que uma boa velocidade de cruzeiro será entre os 100-115km/h de ponteiro.
Digam de vossa justiça.
Desculpem estar a usar este tópico mas parece-me útil termos aqui toda a informação agregada em vez de a dispersar.
Um grande abraço a todos e boas curvas. _convivio_
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Boas maçarico.. A minha nao mexe a roda.. No entanto relativo a velocidade de ponta posso te dizer q quase todos os dias faço 130 ou perto disso e o unico problema reside apenas e so no desgaste prematuro da Correia e eventualmente dos roletes. No entanto para.compensar faço uma manutenção mais curta que o recomendado.
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Hiii...andas sempre a esgalhar na máquina. ;D
Quase se pode dizer que essa unidade não conhece o meio termo, companheiro Innuendo. _careta_ _convivio_ _pol_
Sempre ali com as revs bem altas... scooter_
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Esta semana teve início, no website Honda.pt, uma campanha para a aquisição da Forza 125, com 0% de juros, com excelentes condições.
Podem confirmar em: http://www.honda.pt/motorcycles/range/scooter/forza-125-2015/offers/campanha-financiamento.html
Como a informação diz que estas condições são válidas até ao final do corrente mês, desloquei-me à Lopes & Lopes e falei com o Sr. António Lopes, que confirmando para a "casa mâe" via telefone, afiançou-me que esta campanha irá estar em vigor até ao final do próximo mês de maio.
Penso que é uma ótima oportunidade para todos os que "sonham" com esta "menina".
Nota: não tendo qualquer interesse pessoal/comercial nesta informação, caso esteja a violar as regras do fórum, peço desculpas ao moderador e que, se for caso disso, remova esta postagem)
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Se soubesse na altura em que decidi comprar a minha, talvez tivesse esperado para encomendar... Ou não! ;) Quem estiver a pensar, é sempre uma boa oportunidade e sempre se poupam uns bons 'cobres'!
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_pensador_ _pensador_
Iniciou-se esta semana, ou já se encontrava há algum tempo no site?
Digo isto porque a mesma, segundo o link postado (parte final - condições), diz que as condições são válidas até 30/Abril/2016.
Esta campanha 0% de juros, inclui já seguro de protecção ao crédito incluindo protecção vida, doença, desemprego/hospitalização. _pol_
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Encomendei a minha no início de Abril e na altura não encontrei campanhas para a Forza no site da Honda. Só havia para a PCX.
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Nesse caso haverá um "erro tipográfico" e onde se lê no site da marca -...condições são válidas até 30 de Abril de 2016 - irá ler-se outra data, quando derem com o gato. ;D _careta_
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Em Espanha também está em promoção e com 4 anos de Garantia. Mas cá não temos o 4 anos Garantia.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Os 4 anos de garantia só com um "suplemento" de €125, no ato de compra, ou €175 após mas antes de concluídos os 2 anos de garantia.
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Atenção Sapiens21, que o seguro apenas previne o incumprimento da ou das prestações, pelos motivos indicados. Não é um seguro de vida, saúde ou outros, para benefício do próprio.
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Os 4 anos de garantia só com um "suplemento" de €125, no ato de compra, ou €175 após mas antes de concluídos os 2 anos de garantia.
Mas em Espanha os 4 anos de garantia eles já têm á bastante tempo e são gratuitos.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Atenção Sapiens21, que o seguro apenas previne o incumprimento da ou das prestações, pelos motivos indicados. Não é um seguro de vida, saúde ou outros, para benefício do próprio.
E não foi isso mesmo que eu escrevi mais atrás?? _pol_ _pol_
(....)seguro de protecção ao crédito(....)
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Quanto a esta campanha de 0% de juros, nomeadamente a data indicada no site, deixa lá ver então quando é que se apercebem... ;)
É um atractivo muito bom o colocarem-na à venda com 0% de juros, mas convém estar especificado corretamente quando é que termina....
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Boas amigos, hoje entreguei a minha companheira de viagens a honda pcx ( a minha 1.mota) que tive o prazer de fazer 10 000mil km, nunca me deixou mal, sempre a rasgar... E foi buscar a honda forza 125cc branca e azul😀😀😀👍 já andei cerca de 20km com ela e...amigos que mota, que estabilidade é mesmo muito boa estou surpreendido com ela. Comprei com 2.000mil km de 22-10-215 ( mota de serviço) com 2 anos de garantia revisão feita, e sou o primeiro registo,😎😜 o stand oficial da honda, fez me um super desconto e aceitou a pcx á troca(1500€). Depois de fazer mais uns km vou abrir um dB a narrar um pouco mais das performances dela. Abraço a todos😎
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Boas amigos, hoje entreguei a minha companheira de viagens a honda pcx ( a minha 1.mota) que tive o prazer de fazer 10 000mil km, nunca me deixou mal, sempre a rasgar... E foi buscar a honda forza 125cc branca e azul😀😀😀👍 já andei cerca de 20km com ela e...amigos que mota, que estabilidade é mesmo muito boa estou surpreendido com ela. Comprei com 2.000mil km de 22-10-215 ( mota de serviço) com 2 anos de garantia revisão feita, e sou o primeiro registo,😎😜 o stand oficial da honda, fez me um super desconto e aceitou a pcx á troca(1500€). Depois de fazer mais uns km vou abrir um dB a narrar um pouco mais das performances dela. Abraço a todos😎
Boas, Parabens e boa sorte, compraste um " Relógio Suíço " , eu já experimentei e sim senhor excelente 125, a melhor....
_pt_
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foi buscar a honda forza 125cc branca e azul😀😀😀👍 Comprei com 2.000mil km de 22-10-215 ( mota de serviço) com 2 anos de garantia revisão feita, e sou o primeiro registo,😎😜 o stand oficial da honda,
Acho que até sei onde foi que a compraste, se foi essa, estava na posição da saída à espera do novo dono, :)) :)) :)) :)) :))
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Boas amigos, hoje entreguei a minha companheira de viagens a honda pcx ( a minha 1.mota) que tive o prazer de fazer 10 000mil km, nunca me deixou mal, sempre a rasgar... E foi buscar a honda forza 125cc branca e azul😀😀😀👍 já andei cerca de 20km com ela e...amigos que mota, que estabilidade é mesmo muito boa estou surpreendido com ela. Comprei com 2.000mil km de 22-10-215 ( mota de serviço) com 2 anos de garantia revisão feita, e sou o primeiro registo,😎😜 o stand oficial da honda, fez me um super desconto e aceitou a pcx á troca(1500€). Depois de fazer mais uns km vou abrir um dB a narrar um pouco mais das performances dela. Abraço a todos😎
Parabéns pela aquisição. Que desfrutes da máquina por um longo período sem nenhum problema. Bastante acertada essa cor, até que dentro de pouco tempo vais sentir que todos te vão dar passagem na boa...(safa, vem lá a policia. Deixa passar) :))
Um abraço e boas curvas.
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Acho que até sei onde foi que a compraste, se foi essa, estava na posição da saída à espera do novo dono, :)) :)) :)) :)) :))
Hehehhee foi na lopes e lopes claro😜
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Parabéns pela aquisição. Que desfrutes da máquina por um longo período sem nenhum problema. Bastante acertada essa cor, até que dentro de pouco tempo vais sentir que todos te vão dar passagem na boa...(safa, vem lá a policia. Deixa passar) :))
Um abraço e boas curvas.
Hihihi obrigado companheiro, boas curvas😎
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Boas, Parabens e boa sorte, compraste um " Relógio Suíço " , eu já experimentei e sim senhor excelente 125, a melhor....
_pt_
Obrigado companheiro, abraço e espero que tenhas razão 😜
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Boas a todos, depois de alguns km da forza, estou rendido á mesma, boa condução, travões, estabilidade etc... Até agora só vi um ponto negativo que já tinha sido mencionado no fórum , em relação aos espelhos não dão visibilidade traseira, mas com um descair dos ombros resolve-se parcialmente o problema, não sou adepto dos espelhos pequenos do chinês (esteticamente falando😂😂😂) Também foi falado acerca do ecrã dianteiro que tinha muita trepidação quando a velocidades altas mas até agora nada de mais( vidro posição alta, n6) e barulho nada, mas tenho de andar mais uns km para ter a certeza, se começar a fazer já tenho a resolução, por umas borrachas ao pé das outras para amparar mais o ecrã...vou dando noticias😜😎.
Boas curvas👍
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E não foi isso mesmo que eu escrevi mais atrás?? _pol_ _pol_
(....)seguro de protecção ao crédito(....)
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Quanto a esta campanha de 0% de juros, nomeadamente a data indicada no site, deixa lá ver então quando é que se apercebem... ;)
É um atractivo muito bom o colocarem-na à venda com 0% de juros, mas convém estar especificado corretamente quando é que termina....
Fui ao 3RAIOS em Aveiro e a indicação que me deram foi de que a data está certa, mas como a campanha foi lançada já muito próxima do final do mês prolongar-se-á durante o mês de Maio.
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Ora aí está uma boa notícia. _pol_
Está então desvendado o porquê de uma indicação tão curta em termos de campanha, no site.
Assim já parece melhor, com o alargamento durante o mês de Maio. scooter_
-
Só me apetece ir comprar outra. _Rolley_ _Rolley_
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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SUPER EXCLUSIVA...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.parisnordmoto.com%2Fresdyn%2Fpublic%2FarticlesImages%2F81-179%2Flarge.jpg&hash=043e5e52d5980ae24d2fe59a47a3d08f4ce2714e)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.parisnordmoto.com%2Fresdyn%2Fpublic%2FarticlesImages%2F81-180%2Flarge.jpg&hash=ab4054ef85f89b81e7162e142ef101334e512955)
Esta cor não está disponível para venda, pois não?
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Nop!!
Apareceu num concessionário em França e deve ter sido feita "por encomenda". _pol_
Mas está bem gira a magana... ;)
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Nop!!
Apareceu num concessionário em França e deve ter sido feita "por encomenda". _pol_
Mas está bem gira a magana... ;)
Obrigado.
É uma pena não estar disponível. Gostei mesmo muito _pol_
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Nessa ficava muito bem o capacete do saudoso Ayrton Senna. Uma Honda com essas cores lembra-me logo a McLaren dos anos 80/90. Já no desporto motorizado na versão duas rodas, também já vi uma Forza com as cores da Repsol, com muita pinta.
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E eu estriei- me a mexer numa....mais precisamente no variador, e se tem qualidade ?têm sim senhor,tem uma embraiagem do tamanho de uma 250cc....
Marco Neves
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Marco estás a referir-te á Forza 125 ? _pensador_ _pensador_
João scooter_ _scp_ _scp_
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Sim,realmente toda a construção do vareador já é parecido com um malossi por ex,o tamanho da embraiagem é maior que o normal
,tinha o rolamento de fora do lado da embraiagem ,o da Tampa,seco,os da embraiagem até tinham gordura mas pouca,com menos de 2000 km .
Marco Neves
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Essa vermelhinha está mesmo bem!
Para ter uma igual é aplicar vinil! ;)
Sent from my X5 using Tapatalk
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Sim,realmente toda a construção do vareador já é parecido com um malossi por ex,o tamanho da embraiagem é maior que o normal
,tinha o rolamento de fora do lado da embraiagem ,o da Tampa,seco,os da embraiagem até tinham gordura mas pouca,com menos de 2000 km .
Marco Neves
Já tenho o Rolamento do Variador, que se costuma estragar, da Koyo, selado dos 2 lados, para não ter surpresas.
Qual é a massa que aconselhas para colocar nos rolamentos na zona do variador ? Grafitada ? ou de Lithio.
João
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Coloquei a que lá tinha de lithium do mesmo fabricante do wd 40,mas qualquer uma destas é boa.
Acho que dependendo da maneira de se rolar todos devíamos dar uma olhadela nestes órgãos mecânicos e , a título de exemplo ,esta forza com pouco mais de 1000 km estava mais suja(desgaste da correia) na zona interna do vareador do que a minha kxct com quase 4000 km
Marco Neves
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Os arranques constantes em cidade, provocam um desgaste muito grande e se for de punho trancado ainda mais.
Faz todo o sentido o conselho que dás de verificar e limpar e porque não uma lubrificação ?
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Os arranques constantes em cidade, provocam um desgaste muito grande e se for de punho trancado ainda mais.
Faz todo o sentido o conselho que dás de verificar e limpar e porque não uma lubrificação ?
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
Sim também, como referi esta forza do companheiro em pouco mais de 1000km tinha mais sujidade e o rolamento da Tampa do vareador seco,do que a minha com quase 4000km.
Aí está o que os construtores dizem acerca das manutenções,por km,por tempo ou por tipo de trajeto ,nós utilizadores só temos de respeitar isso se queremos km de prazer .
Marco Neves
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Ora viva pessoal
Ora quase 9000 feitos e tenho a dizer....
Vou por a Forza à venda a curto\médio prazo!
Não escondo que utilizo intensamente os cavalinhos todos que a forza tem disponíveis, mas verdade seja dita também que tenho uma manutenção muito acima da média.
Confesso que me custa dizer isto, mas acho que a Forza não vale todo o dinheiro a mais que a PCX, julgo que o valor de venda teria que ser reajustado..
E porquê poderão perguntar vocês?
Bem, tendo já tido 2 pcx e sendo que 1 delas estava com algumas modificações(malossi multivar,filtro kn, correia malossi), sinto a forza mais frágil no aspecto mecanico que a PCX.
Vejamos, coloquei um kit da polini com o qual fiquei muitissimo satisfeito por finalmente por a forza onde devia estar a nivel de prestações no entanto o desgaste da correia de origem foi assustador, mesmo com tudo stock ainda n tinha 4/5 mil feitos e já mal ultrapassava os 126, algo que na pcx, mesmo com a correia de origem não se verificava relativamente também ao seu limite), adicionalmente à cerca de 1 mês a forza comecou a mandar fumo nos primeiros 50 metros que faço após umas horas de paragem).
Falhas admitem-se, mas quando estamos perante uma mota que a honda vende como topo de gama da sua classe e que custa o que custa espero mais.
Alguns de vocês podem achar que maltrato esta fantastica maxiscooter, mas antecipo-vos que até completar 9000 terei já feito 4 mudas de óleo,1 filtro de ar e que respeito em muito o aquecimento da antes de entrar em regimes elevados.
Tenho no entanto já marcada uma intervençaõ na Motorway na 4ª feira onde vou colocar a correia da malossi, 1 dunlop Scootsmart traseiro, limpeza e lubrificação do variador(mola) e ver esse problema do fumo.
Não tenho dúvidas que a minha amada scooter(apesar de tudo!), vai ficar like new, mas.. não deixo de ter uma pulga atrás da orelha a dizer me que talvez este não seja a montada mais correcta para mim, assim sendo e depois de reanalisar as minhas necessidades reais, sinto que migrar para um NC700 será o mais correcto e é o que planeio fazer.
Ainda assim,tal como disse, vou antes por a forza um brinquinho(e confesso me curioso para testar o comportamento com a correia nova),tirar a carta e depois sim NC700s.
Resumindo
Não vou dizer que a Forza 125 não presta... NADA, NADA disso... até porque o fantastico espaço que tem, o à vontade em velocidades mais elevadas(para uma 125), os travões e a ciclistica são fantasticas, mas para quem faz o uso que eu faço, o desgaste de alguns componentes é a meu ver prematuro.
Saude da boa para todos :) e bem.. se souberem de algum interssado que esteja interessado numa forza vitaminada, avisem!(sei q este poderá n sei o comentário mais favorável à mesma, mas é o mais sincero)
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Já imaginava que mais tarde o mais cedo trocasses, pois andas sempre no limite...dito por ti próprio várias vezes. _pol_ _pol_
Os 126km/h serão para a esmagadora maioria mais do que suficientes e o bloco que a equipa é bastante durável e resistente...mas, como disse, já imaginava que fosses para outra. ;)
Mas já agora e porque também conheço o motor da NC700, digo-te e com muita sinceridade...pensa bem...
Acho que não te vai chegar (...e estou a dizer isto no bom sentido).
Puxas bastante pelas máquinas, bastante mesmo e fazes gosto em extrair o máximo, pelo que te via mais facilmente noutro tipo de máquina. A sério. _convivio_
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Já imaginava que mais tarde o mais cedo trocasses, pois andas sempre no limite...dito por ti próprio várias vezes. _pol_ _pol_
Os 126km/h serão para a esmagadora maioria mais do que suficientes e o bloco que a equipa é bastante durável e resistente...mas, como disse, já imaginava que fosses para outra. ;)
Mas já agora e porque também conheço o motor da NC700, digo-te e com muita sinceridade...pensa bem...
Acho que não te vai chegar (...e estou a dizer isto no bom sentido).
Puxas bastante pelas máquinas, bastante mesmo e fazes gosto em extrair o máximo, pelo que te via mais facilmente noutro tipo de máquina. A sério. _convivio_
Concordo com o Sapiens. A única vantagem das NC está nos consumos em utilização "normal" e nas manutenções alargados de 12.000 em 12.000km...
Mas para alguém que gosta de andar no limite e extrair todo o sumo esgota-se rapidamente e a manutenção e os consumos disparam! Vais trocar em breve, basta veres o número de NC à venda...
Olha para uma CB500X ou uma Tracer 700...
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Antes demais, muitíssimo obrigado pelas vossas respostas, está de facto a ser cumprido a função de um forum a 100% :)
Como disse a forza tem alguns defeitos a meu ver, mas também qualidades inegáveis, no entanto a migração para a NC e o porquê da escolha tem os seus motivos
Devo dizer que se "hoje" tiver uma mota que dá 200, não procuro modifica la para que dê 250 e trocar até achar que não me chega e precise de outra. Por mais que seja fã de velocidade, extraio esse prazer das 4 rodas, o meu foco aqui é ter uma mota que consiga manter velocidades de da cidade e arredores sem um gigante stress para o motor e se calhar por ignorância minha achei que a forza com meia duzia de pózinhos cumpria essa missão perfeitamente. Verdade seja dita também que também só agora considerei carta de condução e isso muda um pouco as coisas. A minha Dreambike neste momento seria um CB650F, no entanto o espaço é algo muito importante para mim e a menos que me esteja a passar alguma mota(q confesso n ser nenhum expert) não vejo nenhuma mota traga logo a partida algum espaço de transporte embutido no "chassis". Dito isto e somando o budget até 4500 aliando também consumidos comedidos e um IUC reduzido, a 700s(confesso n gostar tanto do look da x) é a que bate certo!
Bem.. e como isto já tá a sair um pouco do ´topico da forza se quiserem continuar, se calhar é melhor no meu diario de bordo!! :)
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,24870.100.html
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...no entanto o espaço é algo muito importante para mim e a menos que me esteja a passar alguma mota(q confesso n ser nenhum expert) não vejo nenhuma mota traga logo a partida algum espaço de transporte embutido no "chassis".
Queres dizer além da NC S/X, não vejo nenhuma mota traga logo a partida algum espaço de transporte embutido no "chassis", imagino eu _careta_
O mais curioso é que a Honda cria motas com espaço próprio (grande revolução _palmas_) e depois uma scooter sem ele ( _thumbdown_) vá-se lá perceber estes tipos _lol_
Estou a olhar lá para fora, com a chuva a bater forte, e lembro-me de uma razão para a Forza superar a S, como aliás a minha pcx: Onde trabalho, quando chove bem só lá aparecem as scooters, o espaço ocupado pelas motas fica deserto _lol_ _lol_
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Queres dizer além da NC S/X, não vejo nenhuma mota traga logo a partida algum espaço de transporte embutido no "chassis", imagino eu _careta_
O mais curioso é que a Honda cria motas com espaço próprio (grande revolução _palmas_) e depois uma scooter sem ele ( _thumbdown_) vá-se lá perceber estes tipos _lol_
Estou a olhar lá para fora, com a chuva a bater forte, e lembro-me de uma razão para a Forza superar a S, como aliás a minha pcx: Onde trabalho, quando chove bem só lá aparecem as scooters, o espaço ocupado pelas motas fica deserto _lol_ _lol_
Sim.. é alem!! :P
Pois a integra para mim é non sense por isso :\
Quanto à utilização à chuva ou não.. te garanto... scooter, maxi, motinha ou motão... comigo anda em todo o tipo de tempo, afinal a ideia é rentabilizar o investimento da mota e da versatilidade que me dá a nivel de horarios.
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Uma vez que muitos dos que frequentam o nosso Fórum têm Facebook, deixo aqui o Face da Honda Forza 125 em Portugal.
https://www.facebook.com/groups/honda.forza.125.pt/
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Obrigado pela partilha João.
Enviado do meu A0001 através de Tapatalk
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Novos temas e assuntos importantes neste face.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Olá a todos,
Antes de mais parabéns pelo tópico _palmas_
Registei-me recentemente neste fórum pois estou seriamente a pensar comprar a minha 1ª scooter 125cc..eheh scooter_
Tenho carro e irei manter, mas tenciono adquirir uma scooter principalmente para as deslocações casa-trabalho-casa, pretendo que seja essencialmente confortável, segura de fácil condução uma vez que sou novato e fiável na qualidade dos materiais para evitar problemas e constantes manutenções.
Entretanto, tenho andado a ver umas 125cc e estou indeciso entre a SYM GTS 125 Sport ou a Honda Forza 125, gosto da estética de ambas mas ainda não tive oportunidade de testar nenhuma delas, irei tentar experimentar o quanto antes.
Neste sentido gostaria de contar com a vossa opinião para ajudar a decidir e esclarecer quais os prós e contas da Honda Forza 125 face à SYM GTS 125 Sport uma vez que ambas não são nada baratas e ainda por cima têm uma diferença de preço cerca 900 euros entre elas.
Obrigado
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A minha opinião apesar de suspeita pois tenho uma Honda Forza e de que a Honfa Forza 125 vale todos os €€€€ que custa.
Depois de 1.500 klms cada vez gosto mais.
A Hoda Forza 125 só é comparável com a Yamaha X-Max 125.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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A minha opinião apesar de suspeita pois tenho uma Honda Forza e de que a Honfa Forza 125 vale todos os €€€€ que custa.
Depois de 1.500 klms cada vez gosto mais.
A Hoda Forza 125 só é comparável com a Yamaha X-Max 125.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
Lamento discordar, mas a forza é o topo na gama das 125, como tal é comparável com todos os topos de gamas de todas as marcas dentro das 125.
Porém para a potência que tem e top speed é a mais eficiente ou seja anda bem e gasta pouco
Marco Neves
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Companheiro PePerPt, antes de mais nada...bem vindo ao CPM. _convivio_
Quanto à tua dúvida, existe algo que não estás a equacionar e é extremamente importante de futuro.
Ou seja, a SYM GTS Sport não tem versão ABS em Portugal na motorização 125cc.
Como tal e independentemente de qual seja a tua tendência ou preferência de modelos e/ou marca, aconselho-te a escolher uma que tenha ABS. _pol_
Isso é bastante importante e as 3 centenas de €€€'s que só esse equipamento custe a mais, compensam pela segurança acrescida.
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Bem vindo PePerPT.
Antes de mais de frisar que com qualquer uma ficas muito bem servido, pois ambas têm provas dadas de qualidade. Ambas são confortáveis, têm um baú enorme e são robustas o suficiente para autoestrada.
As pricipais diferenças objetivas que me lembro entre elas são as seguintes:
Gts é mais barata
Forza tem períodos de manutenção mais largos. Para quem faz muitos quilômetros pode abater a diferença de preço.
Gts tem a o posição do condutor um pouco mais baixa. Para pessoas mais baixas pode fazer diferença. Eu tenho 1,65 e se me chegar um pouco à frente no banco da gts assento os pés no chão, na forza fico em bicos de pés.
A forza tem mais velocidade de ponta, não deixando de ser uma 125 (não há milagres).
Isto é o que me lembro, mas nada como experimentar.
E lembra-te, há mais modelos de qualidade no mercado :)
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A minha indecisão é entre os modelos Sym e a Honda, sei que há várias marcas mas foram estes modelos que me chamaram atenção.
A Sym está com a campanha 5 anos garantia e a Honda apesar de mais cara está em campanha a prestações sem juros.
Em. termos de altura tenho 1,83m e 80kg por isso julgo não ter problemas com a posição de condução em ambas.
A nível de manutenção a Honda parece me melhor e com melhores consumos que a Sym, por outro lado a Sym é mais barata.
Só ainda não percebi aqueles faróis full led da Forza se são uma mais valia à noite.
Vou tentar ver ambas mais ao pormenor e fazer test, queria decidir até final do mês 😉
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Companheiro, led é o futuro é basta ver pelo mundo automóvel e motociclista que cada vez mais se usa essa tecnologia, a resposta é sim é uma muito mais valia do que o tradicional e em vários aspectos, duração, consumo,luminosidade...
Marco Neves
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Se fizeres muitos km a forza com o tempo fica mais barata.
Ainda assim experimenta as duas. Com os testes tens a experiencia na 1a pessoa
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A minha indecisão é entre os modelos Sym e a Honda, sei que há várias marcas mas foram estes modelos que me chamaram atenção.
A Sym está com a campanha 5 anos garantia e a Honda apesar de mais cara está em campanha a prestações sem juros.
Em. termos de altura tenho 1,83m e 80kg por isso julgo não ter problemas com a posição de condução em ambas.
A nível de manutenção a Honda parece me melhor e com melhores consumos que a Sym, por outro lado a Sym é mais barata.
Só ainda não percebi aqueles faróis full led da Forza se são uma mais valia à noite.
Vou tentar ver ambas mais ao pormenor e fazer test, queria decidir até final do mês 😉
A iluminação em LED faz uma diferença enorme: é literalmente da noite para o dia... Só vendo, e apesar de poderes fazer uma alteração na GTS para LED não é a mesma coisa de vir logo de origem...
A Forza é, NA MINHA OPINIÃO, superior à GTS por várias razões: ciclística sobredimensionada, motor muito evoluído, iluminação LED, manutenção muito mais espaçada (se não me engano a GTS tem mudança de óleo de 3k em 3k e revisões de 6k em 6k, a Forza duplica estes km) e até na qualidade geral (vale o que vale)...
Mas a verdade é que 900€ são muitos €€€ e dá para comprar muito equipamento de segurança de qualidade (algo que muitos desprezam)!
Para mim a escolha estava tomada à partida (o facto de ter comprado há dois anos uma X-Max 125 ABS deve dar ideia do que penso) mas cada cabeça sua sentença...
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Boas Companheiro _convivio_
Quanto à minha opinião, também andei indeciso na compra, e aquiri a Forza, não estou nada arrependido, esta máquina apesar de ser mais cara do que a Sym, paga-se a ela própria, quer em consumos, manutenção, velocidade, digo isto por experiência própria, pois já conto com 13.000Km na minha, adquirida á um ano, e só tenho uma palavra; excelente _pol_.
No entanto, vai vendo a escolha é tua.
Boas curvas! ;)
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Boas Companheiro _convivio_
Quanto à minha opinião, também andei indeciso na compra, e aquiri a Forza, não estou nada arrependido, esta máquina apesar de ser mais cara do que a Sym, paga-se a ela própria, quer em consumos, manutenção, velocidade, digo isto por experiência própria, pois já conto com 13.000Km na minha, adquirida á um ano, e só tenho uma palavra; excelente _pol_.
No entanto, vai vendo a escolha é tua.
Boas curvas! ;)
Viva caro @Tó Manel
Parabéns pela máquina 😉
Como tem sido em termos de consumos e custo das manutenções?
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A Forza faz jus ao antigo anuncio da DYANE: gasolina mal precisa, oficina nem pensar _lool_
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A iluminação em LED faz uma diferença enorme: é literalmente da noite para o dia... Só vendo, e apesar de poderes fazer uma alteração na GTS para LED não é a mesma coisa de vir logo de origem...
A Forza é, NA MINHA OPINIÃO, superior à GTS por várias razões: ciclística sobredimensionada, motor muito evoluído, iluminação LED, manutenção muito mais espaçada (se não me engano a GTS tem mudança de óleo de 3k em 3k e revisões de 6k em 6k, a Forza duplica estes km) e até na qualidade geral (vale o que vale)...
Mas a verdade é que 900€ são muitos €€€ e dá para comprar muito equipamento de segurança de qualidade (algo que muitos desprezam)!
Para mim a escolha estava tomada à partida (o facto de ter comprado há dois anos uma X-Max 125 ABS deve dar ideia do que penso) mas cada cabeça sua sentença...
Em relação à iluminação LED tenho de ver ao vivo, pelos vídeos parece muito interessante.
Quanto às manutenções da SYM segundo recomendação do fabricante são mais curtas.. tenciono fazer uns 10000km/ano julgo que não será por aí o problema.
ABS é uma mais valia da Forza, a Sym tem CBS(travagem assistida).
Se tivessem o mesmo preço optava pela Forza sem hesitar, mas são quase 5000eur por uma 125cc, será que se justifica?
Tenho mesmo de fazer um test
Obrigado
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Como já disse, eu comprei uma X-Max ABS, logo não sou a pessoa ideal para te aconselhar. Se estou arrependido? Não, antes pelo contrário, voltava a fazê-lo! E a Forza não é mais cara que a Yamaha... _Roley_
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A Forza faz jus ao antigo anuncio da DYANE: gasolina mal precisa, oficina nem pensar _lool_
Não conheço o anúncio, mas gostei do slogan :)
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A Forza faz jus ao antigo anuncio da DYANE: gasolina mal precisa, oficina nem pensar _lool_
Não conheço o anúncio, mas gostei do slogan :)
O Citroën Dyane foi produzido entre 1967 e 1983. Por isso o anúncio/slogan é bem antigo.
Mas a aplicar-se à Forza 125, são boas notícias scooter_
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Para quem não conhece ou não se lembra aqui fica. Espero que a moderação não se importe.
Um abraço e boas curvas!
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Eu faço parte da geração que viu esse anúncio _lol_ _confuso_
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E lembra te também.. A minha esta a venda 😛!
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E lembra te também.. A minha esta a venda 😛!
Estou a pensar comprar nova.
Só na eventualidade de um bom negócio compro usada.
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Estou a pensar comprar nova.
Só na eventualidade de um bom negócio compro usada.
La esta.. um bom negocio scooter_
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Hoje tive o meu 1°contato com a Honda Forza 125 num stand Honda no Porto, não deu pra fazer test ride mas estive sentado nela e a 'bisbilhotar' todos os detalhes.
Gostei muito do que vi e sem dúvida que quero comprar, ainda estou indeciso na cor: preto mate ou azul e branco.
Mostrei me interessado em negociar mas as condições apresentadas foram 4790€+300€despesas, a Honda está com uma campanha 0%juros com uma entrada inicial e 33meses sem juros.
Nada de ofertas, descontos.. nada nem um capacete ou umas luvas..
Posto isto gostaria de perguntar aos proprietários da Forza 125 que tipo de ofertas ou descontos conseguiram na altura de negociar.
Cptrs
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Olá PePerPT. Esse preço que indicas foi o preço pelo qual adquiri a minha. Na altura não havia a campanha sem juros. Ofereceram-me 300€ em equipamento. Não foi o local onde ficava mais barato. No concessionário onde me faziam mais barato não gostei nada do atendimento, ao passo que no local onde comprei achei o atendimento excepcional. Recebi a Scooter a 7 de Abril pelo que o preço não deve ter sofrido alterações.
Um abraço e boa compra.
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Beneficiando da promoção 0% de juros, é difícil (não impossível, claro) beneficiar também de ofertas...
Sem aproveitar essa promoção agora em vigor, um concessionário tem outra margem de manobra. Estou a falar com conhecimento concreto deste assunto. _pol_
Boa escolha de cor, mas não sem antes experimentar e ver se é a máquina que procuras. ;)
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Beneficiando da promoção 0% de juros, é difícil (não impossível, claro) beneficiar também de ofertas...
Sem aproveitar essa promoção agora em vigor, um concessionário tem outra margem de manobra. Estou a falar com conhecimento concreto deste assunto. _pol_
Concordo. Tenho colegas que compraram PCX em campanhas da honda, e foi lhes dito pelo concessionário que não tinham mais manobra para baixar ao preço. No meu caso, e sem campanha consegui um desconto de 200€ face ao valor de referencia, mais um desconto de 15% na compra de equipamento/acessórios e também um excelente valor de retoma na scooter que dei a troca. Pode não ser nada de mais, mas foi o melhor que consegui... cumprimentos
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Ando a ver o que os stands têm para oferecer fora da campanha da Honda.
Entretanto antes de decidir pretendo fazer um test ride, à Forza e à Sym gts 125 sport.
Na zona do Grande Porto alguém recomenda algum stand Honda, tanto em venda como pós venda?
Cptrs
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Ambas as minhas scooters foram adquiridas na Mototrofa. Foi onde me fizeram o melhor preço, e a nível de assistência , não tenho nada a apontar...
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Hoje tive o meu 1°contato com a Honda Forza 125 num stand Honda no Porto, não deu pra fazer test ride mas estive sentado nela e a 'bisbilhotar' todos os detalhes.
Tenho a melhor opinião de Motoboxe, principalmente na venda e apoio pós venda, na pcx beneficiei de oferta de equipamento. Mas a primavera não é o melhor momento para negociar, é quando esperam que disparem as vendas. Outono/inverno é sempre melhor
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Tenho a melhor opinião de Motoboxe, principalmente na venda e apoio pós venda, na pcx beneficiei de oferta de equipamento. Mas a primavera não é o melhor momento para negociar, é quando esperam que disparem as vendas. Outono/inverno é sempre melhor
Estive na Motoboxe e gostei do atendimento, só não deu pra fazer o test ride. Ficaram de apresentar uma proposta alternativa à da Honda 0%juros.
Compreendo que a procura seja maior no início da Primavera, mas também gostava de começar já a usufruir da moto, não tenciono andar de moto no inverno com chuva.
Até que ponto valeria a pena comprar no Outono/Inverno, será que existem melhores promoções? Valerá a pena esperar?
Entretanto a Honda vai estar no fds 5 e 6 Junho de portas abertas, pode ser que tenha alguma oferta especial.
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Se quiseres a minha opinião sincera, não há desconto que justifique um verão sem uma montada "à maneira" _careta_
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Se quiseres a minha opinião sincera, não há desconto que justifique um verão sem uma montada "à maneira" _careta_
Por essas e por outras e aproveitando a campanha 0% de juros, encomendei hoje a minha "Mat Cynos Grey Metallic" scooter_
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Boas, tambem estou à espera da minha Forza 125 ABS à duas semanas..disseram que vinha na primeira semana mas até à data nada..EMNOVO qual foi a data que o vendedor apontou para a chegada da tua Forza?? Abraço
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Boas, tambem estou à espera da minha Forza 125 ABS à duas semanas..disseram que vinha na primeira semana mas até à data nada..EMNOVO qual foi a data que o vendedor apontou para a chegada da tua Forza?? Abraço
Se fosse a Matt Pearl Cool White / Matt Pearl Pacific Blue ou a Moondust Silver Metallic / Matt Cynos Grey Metallic entregava-a para a semana que vem, mas como escolhi a Mat Cynos Grey Metallic vou ter que esperar cerca de 3 semanas. Abraço
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Por essas e por outras e aproveitando a campanha 0% de juros, encomendei hoje a minha "Mat Cynos Grey Metallic" scooter_
Quanto ficou com a campanha 0%juros? Conseguiste alguma oferta ou desconto?
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Por essas e por outras e aproveitando a campanha 0% de juros, encomendei hoje a minha "Mat Cynos Grey Metallic" scooter_
Quanto ficou com a campanha 0%juros? Conseguiste alguma oferta ou desconto?
Ficou pelo preço normal (sem descontos), mas com 20% de desconto em equipamento e acessórios. :)) scooter_
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Quanto ficou com a campanha 0%juros? Conseguiste alguma oferta ou desconto?
Ficou pelo preço normal (sem descontos), mas com 20% de desconto em equipamento e acessórios. :)) scooter_
Digamos 4790€+300€despesas e desconto 20% acessórios?
Parabéns pela montada 😉
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Quanto ficou com a campanha 0%juros? Conseguiste alguma oferta ou desconto?
Ficou pelo preço normal (sem descontos), mas com 20% de desconto em equipamento e acessórios. :)) scooter_
Digamos 4790€+300€despesas e desconto 20% acessórios?
Parabéns pela montada 😉
Sim, foi isso.
Obrigado scooter_ :))
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Nesse caso, parabéns pela compra. _pol_. Espero que chegue rapidamente, ou seja, que essas já menos de 3 semanas passem num ápice.
Era uma máquina que, se bem me lembro de alguns posts teus, já namoravas há uns bons meses... scooter_ :)
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Nesse caso, parabéns pela compra. _pol_. Espero que chegue rapidamente, ou seja, que essas já menos de 3 semanas passem num ápice.
Era uma máquina que, se bem me lembro de alguns posts teus, já namoravas há uns bons meses... scooter_ :)
Obrigado :))
Sim, é verdade. Comecei a namorá-la antes mesmo de ser comercializada. E a "culpa" foi do CPM... foi aqui que a descobri, precisamente neste tópico (bem haja)
Mas o ano passado não dava e a lista de espera era de meses.
Também foi aqui, durante o mês de Abril, que tomei conhecimento da campanha de 0% de juros e pensei que seria uma boa altura para voltar a pensar no assunto. E pensei durante um mês e decidi avançar. scooter_
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Não sei que concessionário compraste mas deve ser fraco. Ainda hoje passei de manhã na Ondacoimbra tem lá 5 nas diversas cores para entrega imediata.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Recebi a minha na sexta-feira ao final do dia _pol_
Este fim de semana já deu para dar umas voltas (curtas, mas boas) scooter_
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Recebi a minha na sexta-feira ao final do dia _pol_
Este fim de semana já deu para dar umas voltas (curtas, mas boas) scooter_
A minha também já vem a caminho, mesma cor e tudo! _convivio_
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Companheiro se compras-te na Ondavis cuidado com os óleos que eles utilizam por lá. Serviço de Oficina de muito má qualidade.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Companheiro se compras-te na Ondavis cuidado com os óleos que eles utilizam por lá. Serviço de Oficina de muito má qualidade.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
Obrigado pelo alerta.
Comprei na 3 RAIOS em Aveiro. Alguém conhece? http://3raios.com/ (http://3raios.com/)
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Obrigado pelo alerta.
Comprei na 3 RAIOS em Aveiro. Alguém conhece? http://3raios.com/ (http://3raios.com/)
Viva conheço!
Foi lá que comprei o meu capacete e as minhas luvas, gostei do atendimento.
Cpts
RC
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Viva conheço!
Foi lá que comprei o meu capacete e as minhas luvas, gostei do atendimento.
Cpts
RC
Também gostei do atendimento. E estou gostar muito da Forza. scooter_
Tenho que abrir um diário de bordo no próximo fim-de-semana.
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Alguém que já tenha feito a revisão dos 12000km pode dizer quanto pagou e onde foi feita a revisão?
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Olá a todos, finalmente tenho a minha FORZA (fui buscá-la na 4'feira). Em dois dias 135 km...😄 Estou mesmo muito satisfeito com a mota. Aconselharam-me no concessionário a fazer uma rodagem nos primeiros 500km... O que acham? Aceita-se conselhos😜😄😜😄
Cumprimentos e boas curvas
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Olá a todos, finalmente tenho a minha FORZA (fui buscá-la na 4'feira). Em dois dias 135 km...😄 Estou mesmo muito satisfeito com a mota. Aconselharam-me no concessionário a fazer uma rodagem nos primeiros 500km... O que acham? Aceita-se conselhos😜😄😜😄
Cumprimentos e boas curvas
Parabéns e boas curvas!
Se procurares no fórum vais ver que tens vários tópicos a falarem das rodagens que fizeram/ estão a fazer. Se calhar os primeiros 500 com calma e depois outros 500 a meio gás ;)...
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Olá a todos, finalmente tenho a minha FORZA (fui buscá-la na 4'feira). Em dois dias 135 km...😄 Estou mesmo muito satisfeito com a mota. Aconselharam-me no concessionário a fazer uma rodagem nos primeiros 500km... O que acham? Aceita-se conselhos😜😄😜😄
Cumprimentos e boas curvas
O manual refere 500 Km, mas se reparares nos conselhos de alguns companheiros aqui do fórum, indicam os 1000 km. É o que eu estou a fazer também :)
Um abraço e boas voltas scooter_
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Obrigado pelos conselhos 😄 . Assim farei. Abraços e boas curvas
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E não deves ultrapassar as 6/7000 rotações. Custa um pouco aguentar mas é muito importante.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Alguém que já tenha feito a revisão dos 12000km pode dizer quanto pagou e onde foi feita a revisão?
Marquei a minha revisão dos 12000 km para a próxima 2ª feira na Motorway e esqueci-me de perguntar quanto custa _martelada_ _martelada_ _martelada_
No entanto se ajudar na próxima semana já sei ;D
É claro que também podes ligar normalmente eles dizem o custo das revisões.
Cumprimentos _convivio_
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A minha vai à revisão dos 12000 já na próxima quarta feira, na Santogal em Alfragide.
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Comprei na passada sexta-feira uma Forza 125. Aproveitei a campanha de verão da Mototrofa e proxima 4ª ou 5ª feira já tenho a branquinha.
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Comprei na passada sexta-feira uma Forza 125. Aproveitei a campanha de verão da Mototrofa e proxima 4ª ou 5ª feira já tenho a branquinha.
Boas,
que tenhas sorte e que faças bem uso dela, trata a bem que ela também te tratará :D
Cumprimentos,
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Eu tenho esse polini ;). Ja nao me imagino e sem ele...
Caro amigo o certo é que na Honda avisaram-me que perderia a garantia se colocasse um varidor sem a aprovação da marca.
Será que estes dois teem ?
Obrigado desde já pelas respostas e rodar é em segurança!.
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Chegou a minha Forza ontem apesar da minha experiencia com motas ser nula ao final de 3km parecia que já conduzia há imenso tempo. Muito fácil de conduzir, super levezinha. Primeiras impressões são optimas com o unico senão de não conseguir ver nada com os espelhos.
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Chegou a minha Forza ontem apesar da minha experiencia com motas ser nula ao final de 3km parecia que já conduzia há imenso tempo. Muito fácil de conduzir, super levezinha. Primeiras impressões são optimas com o unico senão de não conseguir ver nada com os espelhos.
Passou-se o mesmo comigo há 3 meses atrás: experiência nula, mas tornou-se logo muito fácil conduzi-la. Leve e estável... E linda _lool_
No entanto por ser tão fácil de conduzir é aconselhável moderarmos o entusiasmo, pois a experiência não se ganha de um dia para o outro. Sempre prudentes e muito atentos ao que nos rodeia para não apanharmos algum susto.
Os espelhos obrigam-me a encolher os braços quando quero ver quem vem atrás. Mas com alguma regulação, já não preciso encolher tanto.
Relembrando o que aprendi com outros companheiros que têm deixado conselhos muito úteis aqui no fórum CPM: Até à revisão dos 1000 Km não ultrapassar as 6000/7000 rpm
Desejo de muitas e boas voltas scooter_
Abraço
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Passou-se o mesmo comigo há 3 meses atrás: experiência nula, mas tornou-se logo muito fácil conduzi-la. Leve e estável... E linda _lool_
No entanto por ser tão fácil de conduzir é aconselhável moderarmos o entusiasmo, pois a experiência não se ganha de um dia para o outro. Sempre prudentes e muito atentos ao que nos rodeia para não apanharmos algum susto.
Os espelhos obrigam-me a encolher os braços quando quero ver quem vem atrás. Mas com alguma regulação, já não preciso encolher tanto.
Relembrando o que aprendi com outros companheiros que têm deixado conselhos muito úteis aqui no fórum CPM: Até à revisão dos 1000 Km não ultrapassar as 6000/7000 rpm
Desejo de muitas e boas voltas scooter_
Abraço
Fiz ontem 70km entre os 60km/h e 90km/h sempre nacional com pouco transito. Média 1.9L. Fantástico. Não tenho passado das 7000rpm com excepção de uma ultrapassagem. Continuo à luta com os espelhos.
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Boa noite
Alguém me sabe dizer quantas chaves devem ser entregues na compra de uma forza?
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A Forza é entregue com duas chaves e uma placa com um código. Creio ser o código para o caso de ser necessário pedir novas chaves.
Um abraço e boas curvas.
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A Forza é entregue com duas chaves e uma placa com um código. Creio ser o código para o caso de ser necessário pedir novas chaves.
Um abraço e boas curvas.
Também recebi 2 chaves scooter_
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... Continuo à luta com os espelhos.
Eu também... sempre que quero ver quem vem atrás de mim.
Aqui em Aveiro não me causa muitos problemas, mas imagino que em cidades com mais trânsito e vias com mais faixas de rodagem seja bem mais complicado.
No entanto dá para ver os veículos que vêm nas faixas laterais (à direita ou à esquerda).
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Passaram 550km e a máquina só me surpreende cada vez mais. As médias são 5 estrelas. Deposito dá para 500km.
Os espelhos já me habituei. Mais 1 semana e tenho de pensar na primeira revisão.
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Tinha o mesmo problema com os espelhos, comprei um par de espelhos convexos por seis euros na Norauto e apliquei no canto superior direito dos retrovisores, não ficou perfeito mas ajuda bastante.
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A honda forza já cá mora!
5000km veio com escape akaprovic by forza,kit variador malosi e alarme.
Venho duma pcx de 2015 que vendi com 5000km que me deixou muitas saudades,pelo arranque e facilidade de condução.
A forza ganha no conforto espaço e velocidade Max já dei 130 sem nas calmas e consumo de 2,5,na pcx tinha roletes drpulley de 14grs e velocidade de 115 a descer!
Mas ha umas coisas que não gosto...
1- o subir das rotações sempre que se acelera,parece um recém encartado com a mão na embraiagem,na pcx um cheirinho é agarrava logo.
2- Depois os espelhos e o vidro alto que apesar de ajustável,mesmo no máximo sinto muita turbulência no capacete e tenho 1,75m, parece-me que na pcx mesmo sem vidro alto não sentia tanto turbilhão.
A pcx deixou muitas saudades mesmo mas vou-me habituando.
3- O travão traseiro, acham que o travão de trás trava bem?é k no meu ver ou é por eu ser leve 70kg ou o traseiro mesmo com o abs trava muito pouco,fiz um teste praí a 60-80 km/h so com o traseiro e a distância foi enorme...já o da frente é mto forte muito bom mesmo
Se puderem dar feedback do poder de travagem para ter noção se é defeito ou feitio.
(https://s18.postimg.org/ume1rnyk5/14500453_1171783402882442_189269722045264115_o.jpg) (https://postimg.org/image/ume1rnyk5/)
(https://s18.postimg.org/6wom2z06t/14563324_1171783376215778_1823721407714985173_n.jpg) (https://postimg.org/image/6wom2z06t/)
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A diferença de eficácia entre o traseiro e o frontal é sempre grande por causa da deslocação de massa aquando da travagem
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A diferença de eficácia entre o traseiro e o frontal é sempre grande por causa da deslocação de massa aquando da travagem
Exacto,mas de facto pode see feitio mas parece-me muito fraco o poder de travagem,eu na minha garagem com a pcx tinha a mania de ir abrir até ao portão e depois derrapar com o travão traseiro e derrapava mas travava com a forza sinto o abs em acção e quase ia indo p cima do portão...
Alguém de Lisboa vila Franca de xira ou arredores disposto a fazermos um teste de travagem?
Assim tirava as teimas para ver se o mal é geral ou é mesmo da minha.
Obrigado scooter_
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Companheiro tem sempre em mente que o ABS não diminui a distância de travagem, pode acontecer exatamente o inverso. O que ele faz é aliviar momentaneamente o travão quando detecta que a roda bloqueia para evitar a derrapagem e manter a direccionalidade da mota. Em relação ao portão não te esqueças que para além do ABS tens mais 30kgs de massa para imobilizar.
Um abraço e desfruta bem da máquina.
Boas curvas. ✌️😉
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Não diria melhor :)
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Companheiro tem sempre em mente que o ABS não diminui a distância de travagem, pode acontecer exatamente o inverso. O que ele faz é aliviar momentaneamente o travão quando detecta que a roda bloqueia para evitar a derrapagem e manter a direccionalidade da mota. Em relação ao portão não te esqueças que para além do ABS tens mais 30kgs de massa para imobilizar.
Um abraço e desfruta bem da máquina.
Boas curvas. ✌️😉
Concordo plenamente e pelos vistos sou eu que estou a implicar, nunca tive motas com Abs e pensei que fosse + forte a travagem, no da frente a travagem é muito boa o de trás pronto não tenho meio de comparação, dái querer comparar com outra Forza.
Vi igualmente no manual que refere :" Em estradas bem pavimentadas, alguns condutores podem conseguir distâncias de travagem mais curtas com o sistema de travagem convencional do que com o sistema de travagem equipado com ABS. Nota: Em algumas situações, uma mota equipada com ABS pode necessitar de uma distância de travagem maior para parar, do que uma mota sem o sistema ABS."
Mas muito obrigado pelas explicações _pol_
scooter_
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Concordo plenamente e pelos vistos sou eu que estou a implicar, nunca tive motas com Abs e pensei que fosse + forte a travagem, no da frente a travagem é muito boa o de trás pronto não tenho meio de comparação, dái querer comparar com outra Forza.
Vi igualmente no manual que refere :" Em estradas bem pavimentadas, alguns condutores podem conseguir distâncias de travagem mais curtas com o sistema de travagem convencional do que com o sistema de travagem equipado com ABS. Nota: Em algumas situações, uma mota equipada com ABS pode necessitar de uma distância de travagem maior para parar, do que uma mota sem o sistema ABS."
Mas muito obrigado pelas explicações _pol_
scooter_
Atenção! Em seco é maior a distância e travagem sim. Mas notas a superioridade da travagem com ABS é em molhado, gravilha, areia etc. Em alcatrão o travão convencional ganha sempre em distância.
Abraço
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ABS vs S/ABS
Teste da Kymco.
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ABS vs S/ABS
Teste da Kymco.
Ja tinha visto mas obrigado.
Ontem pude experimentar outra forza e a travagem é igual.
Em relação às rotações na forza sem alterações o arranque é perto das 4000rpm na minha é as 5500!
Mesmo assim os consumos na minha andam na casa dos 2,2-2,4 com melhor arranque é performance e a outra 2,6-2,9.
scooter_
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Fiz esta segunda feira a primeira revisão da minha Forza 125 (1000kms).
Fui a um concessionário Honda por descargo de consciência pois a mesma foi comprada num Stand de outra marca e já com a minha anterior PCX sempre lá fiz as revisões.
Conclusão, 42€ por 15 minutos de trabalho e 0,9ltr de óleo. _Zang_
Disse que achava demasiado caro e falaram-me logo em garantias e outras tretas.. Também me disseram que as revisões eram a cada 4 mil kms (!)
A garantia que lhes dei foi de que nunca mais lá punha os pés...
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42€ ???? Vai lá vai. Caro é apelido.
Próxima revisão aos 6000 e depois a cada 6000 mais. Tá assim no librinho que vem com a mota.
Enviado do meu GT-N5110 através de Tapatalk
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42€ ???? Vai lá vai. Caro é apelido.
Próxima revisão aos 6000 e depois a cada 6000 mais. Tá assim no librinho que vem com a mota.
Exactamente Grandpa, revisões da Forza 125 são de 6 em 6 mil Km. Na PCX é que são de 4 em 4 mil.
Já agora, alguem sabe de onde (ou onde) posso comprar manetes para a Forza? Já procurei mas nao encontro em lado nenhum :(
Abraço a todos!
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forza125shop.com
ou
http://www.ubricarmotos.com/409-manetas-y-punos
Enviado do meu SM-G903F através de Tapatalk
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forza125shop.com
ou
http://www.ubricarmotos.com/409-manetas-y-punos
Obrigado Grandpa mas nao encontrei outras manetes sem ser as de origem.
Eu estou interessado numas manetes mais "ergonomicas" tipo as da "Bikers" que tinha na minha PCX :-?
No entanto sao 2 sites muito porreiros e com bastante material para a Forza _pol_
Abraço!
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Tens aqui outro. Cuidado com a alfândega. :)
http://www.powerbyforza.com/en/13-accessories-bikers-honda-forza-125
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Grande Hugoriba _palmas_
Obrigado pela informação amigo. Vou ja encomendar material ;)
Grande abraço!
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Caríssimos,
Estão a fazer quantos kms com 1 depósito bem atestado?
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A minha Forza está a fazer 2.0l/100.
Como não gosto de andar com menos de um tracinho, quando chego aos 490 km atesto de novo.
O meu andamento anda entre os 80 e 100 Km/h, sem grandes acelerações bruscas.
Tem neste momento 3000 Km e desde os 1000 que se mantém com estas médias.
-
A minha está a fazer cerca de 480km por deposito, tb n deixo ir à reserva para não apanhar residuos. No computador de bordo, as medias são sozinho 2.1-2.2 e com pendura 2.4-2.6 em percurso 50% cidade e 50% AE.
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2l/ 100?!? Com que media de velocidade?
-
2l/ 100?!? Com que media de velocidade?
Pois!
Até eu não acreditava se me dissessem. :)
Mas é verdade e acho que o que faz mesmo diferença são as acelerações bruscas.
Fiz a experiência.
Reset ao computador de bordo.
Ir do Seixal a Setubal em hora de ponta, pela nacional, e sempre a abrir.
A velocidade média variou entre os 60 e 90, mas com uma condução mais "irreverente".
Consumo médio, 2,9 L/100.
Fiz o mesmo trajecto num domingo de manhã, mais tranquilo e com a mesma média de velocidades. Consumo 1,9 L/100.
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Bem... se é assim, fantástico!
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A minha está a fazer cerca de 480km por deposito, tb n deixo ir à reserva para não apanhar residuos. No computador de bordo, as medias são sozinho 2.1-2.2 e com pendura 2.4-2.6 em percurso 50% cidade e 50% AE.
Amigo Rcsf, exactamente o mesmo na minha Forza 125 ;D também não gosto de andar com "1 tracinho" (reserva). Em relação as medias e como já disse, são as mesmas que as tuas.
A Forza é sem duvida uma maxiscooter super económica !!! Até me esqueço de ir a bomba _lol_
Abraço a todos
-
Vai sair uma actualização da Forza em 2017.
http://www.omnimoto.it/magazine/19809/honda-forza-125-2017-novita
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Vai sair uma actualização da Forza em 2017:
As actualizações são basicamente as seguintes:
Em vez de a chave tradicional, ter uma prática Smart-Key.
Reposicionamento dos espelhos retrovisores para oferecer melhor visibilidade.
Novos amortecedores traseiros mais macios e
Pneus Michelin City Grip.
Devido a várias queixas por parte dos utilizadores eles tiveram de fazer estas modificações e assim a concorrência fica mais renhida.
Ainda sem data para entrega.
http://www.omnimoto.it/magazine/19809/honda-forza-125-2017-novita
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Vai sair uma actualização da Forza em 2017:
As actualizações são basicamente as seguintes:
Em vez de a chave tradicional, ter uma prática Smart-Key.
Reposicionamento dos espelhos retrovisores para oferecer melhor visibilidade.
Novos amortecedores traseiros mais macios e
Pneus Michelin City Grip.
Devido a várias queixas por parte dos utilizadores eles tiveram de fazer estas modificações e assim a concorrência fica mais renhida.
Ainda sem data para entrega.
http://www.omnimoto.it/magazine/19809/honda-forza-125-2017-novita
Parece-me bem, principalmente a questão dos espelhos que a meu ver devia ser objecto de um recall. Talvez esteja a exagerar um pouco _Rolley_ (ou talvez não, afinal trata-se de algo muito importante : SEGURANÇA), mas que gostava de os ver substituídos pelos novos, gostava. Parece-me que à altura a que foram colocados passarão a reflectir a estrada e veículos que circulam atrás em vez dos braços do condutor.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.125etscooters.com%2Fphotos_redactions%2F154202---honda-forza-125-abs.jpg&hash=e7e9a6eadcb35618d193038d16de5f2a4afc248e)(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.omnimoto.it%2FmwpImages%2Fphotogallery%2F2016%2F9803%2Fphotos1280%2Fhonda-forza-125-2017_4.jpg&hash=2a79422ca04857322674fb541d1d75d490e1b4cf)
Também eram bem vindos amortecedores que filtrassem melhor as IRREGULARIDADES Das estradas e ruas de Aveiro... e pneus com mais aderência (mas esses poderei escolhê-los quando tiver que substituir os actuais)
A Smart-Key parece-me uma solução prática e simpática desde que não gere problemas.
Resumindo: uma boa evolução da já muito boa Forza 125 scooter_
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Pois!
Até eu não acreditava se me dissessem. :)
Mas é verdade e acho que o que faz mesmo diferença são as acelerações bruscas.
Fiz a experiência.
Reset ao computador de bordo.
Ir do Seixal a Setubal em hora de ponta, pela nacional, e sempre a abrir.
A velocidade média variou entre os 60 e 90, mas com uma condução mais "irreverente".
Consumo médio, 2,9 L/100.
Fiz o mesmo trajecto num domingo de manhã, mais tranquilo e com a mesma média de velocidades. Consumo 1,9 L/100.
A passear calmamente e de forma agradável, já vi a média de consumo a manter-se com facilidade em 1,9 L/100Km, mas confesso que por norma tenho feito média de 2,3 a 2,5 (uma vez 2,2) e misto sem/com pendura 2,5 L/100Km (mais peso, mas ando mais devagar) scooter_
-
A minha a seguir à rodagem fixou nos 2.5 e quase nunca mais de lá saiu! Volta e meia lá vislumbro um 2.4 mas é raro...
Quanto ao modelo revisto, boas notícias para futuros forzistas. Alterações pequenas, mas que me parecem de grande importância especialmente a posição dos espelhos - no entanto ainda tenho algumas dúvidas: a posição subiu, não alargou...
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Olá a todos.
Na rodagem cheguei a fazer 1.9 de média. Cumpri à risca os requisitos para não ultrapassar as rotações e deu neste simpático valor... :))
Depois da rodagem, tenho mantido os valores em 2.2. Não sou nenhum "avozinho" a conduzir, mas por norma não atinjo o red-line. O que quer dizer que as minhas velocidades máximas são na ordem dos 100 a 110 kmh. Perfeitamente à vontade para esta montada. Mesmo com pendura.
>:D...já dei os 120 em AE.
Boas curvas para todos.
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A minha a seguir à rodagem fixou nos 2.5 e quase nunca mais de lá saiu! Volta e meia lá vislumbro um 2.4 mas é raro...
Quanto ao modelo revisto, boas notícias para futuros forzistas. Alterações pequenas, mas que me parecem de grande importância especialmente a posição dos espelhos - no entanto ainda tenho algumas dúvidas: a posição subiu, não alargou...
Normalmente baixo os braços para ver pelos espelhos. Mas é verdade que também os encolho um pouco junto ao tronco. A subida dos espelhos vai ajudar, mas alargar um pouco também seria bem-vindo.
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Normalmente baixo os braços para ver pelos espelhos. Mas é verdade que também os encolho um pouco junto ao tronco. A subida dos espelhos vai ajudar, mas alargar um pouco também seria bem-vindo.
Os espelhos estão mal colocados, qualquer alteração será benéfica _pol_
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Quanto a mim vão continuar a estorvar. Na minha basta esticar os braços e vejo bem para trás.
Penso que será um restling-marketing em andamento, mas que todas as Marcas fazem.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Olá a todos.
........ Não sou nenhum "avozinho" a conduzir, mas por norma não atinjo o red-line.......
Não sei se me ofenda com o "avozinho", mas para mim o red é regra 2 a 3x dia
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Não sei se me ofenda com o "avozinho", mas para mim o red é regra 2 a 3x dia
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;D Eu não quis ofender, só quis mostrar como tenho conseguido esta média. "Forza" nisso e boas curvas para todos.
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Não fiquei ofendido. Calma. Estava na brincadeira.
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Caríssimos,
Na minha HF 125 consigo médias da ordem dos 2,6 a 2,7. 2,3 e 2,4 apenas consegui fazer nos primeiros 1000 km. Não sei como conseguem rodar nos 2,4 ou mesmo nos 2,2 ou 2,2. Eu adoraria conseguir fazer isso.
De Linda-a-Velha à Amadora ou entre a Amadora e o Saldanha, ou entre o Saldanha e Linda-a-Velha, adoraria poder fazer médias dessa ordem mas não tenho ocnseguido. Circulo normalmente entre as 6500 e as 8000, ou 8500/9000 rpm, ainda que mais pontualmente quando por vezes tem mesmo de ser, mas por curtos períodos de tempo.
Talvez seja meu o problema. A que rotações rodam vocês?
Obrigado
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Vários factores podem influenciar: peso do condutor, tipo de condução, vento, tipo de percurso, piso, pressão dos pneus...
Actualmente a minha faz 2,5 a 2,6... sei que podia fazer menos (2,2 a 2,4) mas não era a mesma coisa scooter_ nem dava o mesmo gozo _lool_
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Vários factores podem influenciar: peso do condutor, tipo de condução, vento, tipo de percurso, piso, pressão dos pneus...
Actualmente a minha faz 2,5 a 2,6... sei que podia fazer menos (2,2 a 2,4) mas não era a mesma coisa scooter_ nem dava o mesmo gozo _lool_
Concordo, também é a minha percepção.
Faço exactamente a mesma média: a minha após os 1000kms colou nos 2.6 e só de vez em quando vai aos 2.5. Faço habitualmente persursos entre IC16/17 e as longas colinas da Amadora e arredores. Pressão verificada a cada 15 dias.
O punho controla o gozo... e não, não era mesma coisa!
Aí reside o "problema", digo eu ;)
Boas curvas e já agora tenham um fantástico e seguro 2017!
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Não percebo uma coisa... que diferença faz 2,3 ou 2,4 ou mesmo 2,6?? Eu comprei a minha pelo prazer, pelo gozo e pela mobilidade aliada à qualidade de vida de perder menos tempo no trânsito e poder estar mais tempo com quem amo... claro que dá jeito poupar uns trocos, mas discutir décimas de litro em MÉDIAS de consumos ?? Era a mesma coisa que andarmos aqui a discutir tamanhos... sejam felizes, desfrutem do que tem e boas curvas, sempre em segurança l!! Votos a todos de um excelente 2017 e sejam menos "marretas"
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Grande Hugoriba _palmas_
Obrigado pela informação amigo. Vou ja encomendar material ;)
Grande abraço!
Que tal, já mandaste vir algo?
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Eu realmente não tenho essas preocupações de consumo... para quem tinha um carro a fazer 9.0l/100 gastar 2.9 ou mesmo 3 como neste ultimo abastecimento... não é algo que me preocupe
Apesar de ser novato neste mundo das motas e ter feito os meus primeiros 1500 kms, o trajecto que faço é muito curto, mas com imenso transito e não tenho como ter o acelerador em posição constante. O meu trajecto com transito demora 10m, o que talvez nem permita ao motor aquecer o suficiente para ser mais eficaz nos consumos.
As acelerações que faço são sempre para ultrapassar ou passar por entre transito por norma parado ou lento.
Sobre a questão dos espelhos, sinceramente até me dou bem com eles, por norma aperto os braços junto ao corpo, dou uma olhadela pelo canto do capacete para confirmar alguma coisa no ângulo morto... e até agora nada a reclamar.
Concordo que mais altura dos espelho não sei se será suficiente para resolver alguns ângulos em que se vê menos
Boas curvas para todos
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(....)Apesar de ser novato neste mundo das motas e ter feito os meus primeiros 1500 kms, o trajecto que faço é muito curto, mas com imenso transito e não tenho como ter o acelerador em posição constante. O meu trajecto com transito demora 10m, o que talvez nem permita ao motor aquecer o suficiente para ser mais eficaz nos consumos.
(....)
E poucos são os que sabem o quanto isso influencia nos consumos...
Bem referido. :) _pol_
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A minha Forza comprada em Setembro está a chegar aos 6000km e pronta para mais uma revisão.
Consumos 2.2l/100 pois tem estado muito frio. De resto é gasolina a dar gás. É a minha companheira diária.
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7200km. Sempre a dar gás...
Não existe chuva que me pare de andar nela.
-
Boa noite a todos!
Já alguém encomendou material do site "Forza 125 shop"? São de confiança?
Thanks,
Abraço
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7200km. Sempre a dar gás...
Não existe chuva que me pare de andar nela.
Companheiro..
...se calhar abrir um Diário de Bordo... _Rolley_
Cumpts e continuação de boas voltas _pol_
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Boa noite a todos!
Já alguém encomendou material do site "Forza 125 shop"? São de confiança?
Thanks,
Abraço
Comprei através desse site a top case Shad SH39 com tampa revestida com película de carbono, que estava em promoção e o respectivo suporte. Sim, são de confiança.
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Obrigado companheiro ReiSol :-)
Vou encomendar material entao.
Abraço
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Boas,
Sabem se está prevista a entrada de alguma campanha/promoção na Honda? Tendo em conta que está a chegar o MotoShow..
Estou neste momento sem mota, pelo que preciso de avançar para a compra.. mas sempre posso esperar mais 2 semanas se compensar. Os 4900€ com ABS e documentos (chave na mão) que os vendedores me estão a oferecer, ainda é um pouco puxado..
Alguma dica para negociação em STAND?
Obrigado
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Boas,
Sabem se está prevista a entrada de alguma campanha/promoção na Honda? Tendo em conta que está a chegar o MotoShow..
Estou neste momento sem mota, pelo que preciso de avançar para a compra.. mas sempre posso esperar mais 2 semanas se compensar. Os 4900€ com ABS e documentos (chave na mão) que os vendedores me estão a oferecer, ainda é um pouco puxado..
Alguma dica para negociação em STAND?
Obrigado
4900 já com documentos... estão a oferecer-te 300 €???... ou não?!?!. Consultei a página da Honda Forza e verifiquei que para além dos 4900 € não faz referência às despesas de documentação. O ano passado eram 4790 € + 300 € (tinha uma nota a referir as despesas da documentação)
Creio que em Portugal só é comercializada com ABS, portanto não é um extra ou opção. No início da comercialização (2015) havia a versão sem ABS que custava cerca de 300 € a menos.
Em Aveiro na 3 RAIOS normalmente fazem 20% de desconto em opções e equipamento que adquiras juntamente com a mota.
Tens também a campanha de crédito com 0% de juros (caso estivesses a pensar fazer um crédito para adquirir a Forza 125 sempre poupas entre 500 a 700 €, dependendo da taxa de juro que conseguisses) http://www.honda.pt/motorcycles/range/scooter/forza-125-2015/offers/campanha-financiamento.html (http://www.honda.pt/motorcycles/range/scooter/forza-125-2015/offers/campanha-financiamento.html)
Abraço e boa compra scooter_
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Estão a oferecer 300€, mas todos oferecem e já contactei quase 10 stands. Fica a 4910€.
O desconto de 20% em material é "chapa 3". Pelo que pressuponho que tem "ordens" para não mexer nos valores.. será que está a chegar uma campanha? :P
Quanto ao pagamento, poderá ser a pronto, caso tenha vantagens com isso.
Obrigado desde já pela resposta.
Abraço
-
Muito bom aspecto! Que tentação!
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-
A Forza é uma excelente compra tenta na Linhaway paguei a pronto com documentos incluidos 4.700
-
Ontem finalmente fiz o Teste drive com a Forza de 2017 (mota com pouco mais de 800km)
Gostei muito da mota, especialmente no conforto que senti em autoestrada, estava uma ventania daquelas...
Apenas estava à espera de um pouco de mais disparo no arranque... Como andava com uma vespa t5 125 cm (que gastava 4,6lt e mais um litro de óleo a cada 800km) senti uma diferença um pouco grande.
- É normal este arranque mais pastelão nestas scooters a 4 tempos?
- Será que a mota com mais uns klm vai soltar-se?
Abraço
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Ontem finalmente fiz o Teste drive com a Forza de 2017 (mota com pouco mais de 800km)
Gostei muito da mota, especialmente no conforto que senti em autoestrada, estava uma ventania daquelas...
Apenas estava à espera de um pouco de mais disparo no arranque... Como andava com uma vespa t5 125 cm (que gastava 4,6lt e mais um litro de óleo a cada 800km) senti uma diferença um pouco grande.
- É normal este arranque mais pastelão nestas scooters a 4 tempos?
- Será que a mota com mais uns klm vai soltar-se?
Abraço
Arranque pastelão? _confuso_A forza não sei mas a PCX por exemplo tem a alcunha da rainha dos semáforos. Chega a envergonhar muita mota de grande cilindrada _pol_
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Viva companheiro,
A Forza em relação a PCX no arranque è um pouco mais lenta mas acho que è normal. A Forza è maior e mais pesada. Tambem tem pneus mais largos. No entanto, acho o arranque da Forza bastante aceitàvel. Em velocidade de ponta nao ha comparação com a PCX.
Eu tenho uma Forza e atè agora nao tenho nenhum defeito a apontar. Foi o melhor que fiz passar da PCX para a Forza :-)
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Ontem finalmente fiz o Teste drive com a Forza de 2017 (mota com pouco mais de 800km)
Gostei muito da mota, especialmente no conforto que senti em autoestrada, estava uma ventania daquelas...
Apenas estava à espera de um pouco de mais disparo no arranque... Como andava com uma vespa t5 125 cm (que gastava 4,6lt e mais um litro de óleo a cada 800km) senti uma diferença um pouco grande.
- É normal este arranque mais pastelão nestas scooters a 4 tempos?
- Será que a mota com mais uns klm vai soltar-se?
Abraço
Eu quando andei a pensar comprar moto, testei primeiro a Yamaha NMAX e depois a Forza.
E sinceramente também senti o mesmo que tu... mas estamos a comparar duas motos completamente diferentes em todos os aspectos.
Acho que nesta cilindrada é preciso pensar no que se quer e fazer algum tipo de compromissos.
Ou se quer rotações para um arranque mais repentino ou um rotações para circular a maior velocidade de ponta.
Acabei por comprar a forza (usada), já com 3300 kms e com um kit malossi. Vou perto dos 6000kms e sinceramente não me via a voltar a algo como a NMAX ou PCX.
Prefiro muito mais a estabilidade, conforto e espaço de arrumação da forza. Só peca por não ter chave no compartimento onde tem a porta USB.
O arranque é mais que suficiente para os enlatados :)
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Obrigado pelos vossos comentários.
Já agora, tenho o Stand Santogal em Alfragide com a mota da cor que pretend mas tenho estado em contacto (onde fiz o teste drive) na Motorway em Campolide.
Preferia comprar a mota e fazer as respectivas revisões no stand onde efectuar a compra.
Algum feedback relativamente a estes dois stands?
obrigado
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Obrigado pelos vossos comentários.
Já agora, tenho o Stand Santogal em Alfragide com a mota da cor que pretend mas tenho estado em contacto (onde fiz o teste drive) na Motorway em Campolide.
Preferia comprar a mota e fazer as respectivas revisões no stand onde efectuar a compra.
Algum feedback relativamente a estes dois stands?
obrigado
Bem posso dar o meu feedback em relação à minha experiência e vale o que vale.
Na Santogal, fui saber preço para uns pneus novos para a minha Forza e diziam que não havia a medida dos Bridgestone. Isto depois de esperar uns 15 minutos com o Sr. à procura, sabe-se lá onde. Óbvio que estava mal informado.
Deram-me outra alternativa, os Dunlop, mas o preço era completamente ridículo, caríssimos.
Na Motorway sempre fui bem atendido, já lá comprei duas motas e nada a apontar.
Atenção que também tens a Lopes & Lopes que também tem muito boa fama. Nunca lá fui mas no geral só ouço dizer bem.
Sempre podes negociar preços ;)
Cumprimentos _convivio_
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A Forza é uma excelente compra tenta na Linhaway paguei a pronto com documentos incluidos 4.700
O modelo 2017?
Por que preços compraram a vossa Forza?
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Forza de 2017 os valores com "desconto" fica nos 4900€. Se souberem de algum sítio a fazer preço mais baixo digam :)
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Forza de 2017 os valores com "desconto" fica nos 4910€ chave na mão. Se souberem de algum sítio a fazer preço mais baixo digam :)
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A Forza é uma excelente compra tenta na Linhaway paguei a pronto com documentos incluidos 4.700
O mesmo que a minha mas no meu caso ficaram-me com a PCX _Rolley_
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Eu sei onde fazem mais barato na Forza de 2017.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Comprei a minha Forza 2017 na Lopes e Lopes, atendimento muito prestável e qualquer situação ligavam para ditar o estado da encomenda. O preço foi o de tabela porque aproveitei a campanha 0%juros e sem entrada.
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Ora boas a todos
sou mais um proprietário duma forza 125 de 2017, tem neste momento 15 dias e 800km, é normal os vossos plasticos brilhantes estarem esbranquiçados ou com pequenas manchas ? com a t*s** inicial nem reparei mas agora custa-me ver a mota assim.
devo ser um gajo com muito azar, neste momento nao tenho qualquer prazer em andar nela devido a pequenas coisas , coisas essas que nunca pensei acontecerem em scooters de quase 5000€ ...
fora as manchas tenho esta:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FBVnW4SA.jpg&hash=d15d5a87583a00461724313d5c33c991fe3a57d6)
agora as manchas:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FOZGeLSj.jpg&hash=d7ffb515abab33b1c037ed22699d7b401d8bef3d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FZ9a8a6L.png&hash=2f725dcff2b4e468d264c5f211abd90002b8054c)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fh23VeeF.jpg&hash=568cbbd5e2b42ca75af64c5f77780e285eb9e397)
e por ai fora ....
tenho mais mas nao quero entupir isto
edit: nao e sujo nem é gordura. a mim parece-me queimado ou falta de verniz
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Ora boas a todos
sou mais um proprietário duma forza 125 de 2017, tem neste momento 15 dias e 800km, é normal os vossos plasticos brilhantes estarem esbranquiçados ou com pequenas manchas ? com a t*s** inicial nem reparei mas agora custa-me ver a mota assim.
devo ser um gajo com muito azar, neste momento nao tenho qualquer prazer em andar nela devido a pequenas coisas , coisas essas que nunca pensei acontecerem em scooters de quase 5000€ ...
É estranho de facto, pode ser algum defeito de fabrico e por isso o meljor é ires ao concessionário e apresentar reclamação!
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ola novamente
a carenagem onde a tinta esta escorrida vai ser trocada em garantia.
Ja as manchadas epa dizem que sai com massa de polir, ou seja mota nova e siga ja de meter massa de polir.... a bruta, vai gastar bastante e espero que depois de nao volte a aparecer.
Ha probabilidade de isso acontecer ?
uma questao, caso essa dita "polidela" fique uma valente c*g*d* posso mandar pintar essas partes de plasticos pretos brilhantes com outra cor sem perder a garantia ? ou meter vinyl ou o raio ?
eu ja estou por tudo, fui dar uma volta nela , so vejo manchas , ate me espumo :/
espero que isto na revisao dos 1000 tudo se oriente dentro dos parametros correctos.
sinto-me aquele gajo que comprou uma mota usada que vem com um mazela aqui outra ali e tal ! isto e estupido
edit: sim sou picuinhas porque larguei uma pcx imaculada sem uma unica marca e subi para uma de quase 5K e tenho isto ! _mau_ _mau_ _mau_
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ola novamente
a carenagem onde a tinta esta escorrida vai ser trocada em garantia.
Ja as manchadas epa dizem que sai com massa de polir, ou seja mota nova e siga ja de meter massa de polir.... a bruta, vai gastar bastante e espero que depois de nao volte a aparecer.
Ha probabilidade de isso acontecer ?
uma questao, caso essa dita "polidela" fique uma valente c*g*d* posso mandar pintar essas partes de plasticos pretos brilhantes com outra cor sem perder a garantia ? ou meter vinyl ou o raio ?
eu ja estou por tudo, fui dar uma volta nela , so vejo manchas , ate me espumo :/
espero que isto na revisao dos 1000 tudo se oriente dentro dos parametros correctos.
sinto-me aquele gajo que comprou uma mota usada que vem com um mazela aqui outra ali e tal ! isto e estupido
edit: sim sou picuinhas porque larguei uma pcx imaculada sem uma unica marca e subi para uma de quase 5K e tenho isto ! _mau_ _mau_ _mau_
Eu também sou picuinhas. Quando lavei o para-brisas (principalmente mosquitos) pela primeira vez na garagem, fi-lo debaixo da luz de um projector de 500W (a 2 ou 3 metros de distância, claro) e fiquei >:( ao ver tanta mancha e imperfeição nos plásticos pretos da frente... Nunca mais a lavei com luz tão forte ;D.
Hoje, ao fim de 9 meses e 8500 km, já nem me lembrava desses pormenores, tão satisfeito que estou com o comportamento em estrada, cidade, com o conforto, protecção, espaço de bagagem, segurança e com o gozo que me dá conduzi-la.
Encontrei manchas sim, com luz forte, mas no teu caso parecem piores.
Outra coisa que reparei é que nos painéis cinza mate qualquer gota de água deixa mancha, pelo que é sempre preciso secar bem com um pano limpo e macio (normalmente uso os de microfibras)
Não me parece que tenha sentido polir ou pintar uma mota nova com imperfeições vindas de fábrica. Deviam substituir os painéis. Mas a polir ou pintar, que seja feito pelo concessionário ao abrigo da garantia e mantendo a garantia
Espero que consigas resolver rapidamente esta situação desagradável e tenhas muitas e boas voltas com Forza.
Abraço scooter_
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se fosse uma ou outra nem me incomodava por ai alem.
agora um gajo se estiver a ver a mota de lado so vê manchas brancas, entao debaixo do guiador ui ui ... curioso é que e so do lado direito.
a mota nunca foi lavada por mim, a unica lavagem que foi feita foi antes de ma entregarem. ( alias o objectivo era na revisao pedir para nem ma lavarem a pressao, e lava-la eu eu casa com champoo neutro, agua e painos microfibras )
no V brilhante da frontal tens manchas tambem ?
ate o meu velhote que e meio cegueta as topa , se ele topa e porque o caso e grave eheh
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Quanto à questão das manchas...a tua Forza é matte??
Se sim, é um tipo de acabamento que requer cuidados...e sim, mancha com facilidade.
O aspecto que dá a uma moto é muito muito fixe, mas requer alguma atenção, não lhe sendo indicados todos os champôs de lavagem auto/moto.
A ex-Burgman 650 (cinza matte) do meu irmão, padecia do mesmo mal...
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o problema nao esta no matte
o problema esta nos plasticos brilhantes
no matte
so tenho isto, que foi excesso de tinta que escorreu e veio assim ( ate tem relevo )
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FBVnW4SA.jpg&hash=d15d5a87583a00461724313d5c33c991fe3a57d6)
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no V brilhante da frontal tens manchas tambem ?
Sim, mas não são manchas de cor branca. Tratavam-se de "manchas"/zonas com menos brilho. Com o passar do tempo deixaram de se fazer notar (talvez porque o restante do painel tenha também perdido um pouco o brilho).
No mate basta ter algum cuidado na lavagem e a secar, mas no teu caso vejo que a mancha é permanente (tinta escorrida)
Abraço scooter_
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Boas
Isto pode parecer algo estúpido, mas as vossas forzas tem um buraco onde se guardam os capacetes debaixo do banco?
Eu nunca reparei em tal coisa e apenas agora que a moto veio da revisão dos 6000 me apercebi disso.
É um pequeno furo onde se coloca o capacete, mais junto à traseira da moto.
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Boas
Isto pode parecer algo estúpido, mas as vossas forzas tem um buraco onde se guardam os capacetes debaixo do banco?
Eu nunca reparei em tal coisa e apenas agora que a moto veio da revisão dos 6000 me apercebi disso.
É um pequeno furo onde se coloca o capacete, mais junto à traseira da moto.
imagina que levas lá 2 garrafas de litro de Superbock e se partem ! era chato limpar sem o furo :)
podias usar uma palhinha mas a cerveja ia ficar morta :D
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Sempre achei a Honda uma marca de topo, mas esta preocupação com a cerveja tuga é ir muito além do que esperava dela _lol_
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Boas Companheiros.
O maior defeito que ponho na minha Forza é mesmo o plástico que esconde o mecanismo do vidro, não vale nada!!! O meu está cheio de riscos, só de a tapar!!!
Mas isso não me tira o sono!
Não se trata de ser picuinhas, mas sim cuidar do que custou a comprar!!!
O que me tirou o sono foi uma noite ver o cárter todo babado!!! Depois de duas idas há Honda, descubriu-se uma fissura no cárter!!!!
Já foi ativada a garantia e estou á espera que venha o material, para lá deixar a mota para ser reparada mas com estas semanas de feriados, nunca mais chega!!! _Zang_ _Zang_ _Zang_
Companheiro NunoFRocha, esses furos estão ai desde que compras-te a mota _lol_ _lol_ _lol_ servem para escorrer a água dos capacetes ou do impermeável!
Abraços e boas curvas
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Boas Companheiros.
O maior defeito que ponho na minha Forza é mesmo o plástico que esconde o mecanismo do vidro, não vale nada!!! O meu está cheio de riscos, só de a tapar!!!
Mas isso não me tira o sono!
Não se trata de ser picuinhas, mas sim cuidar do que custou a comprar!!!
.....
ora la esta ( "custou a comprar" ) , o meu veio com manchas esbranquiçadas que se vêm de determinados angulos :/ , o V nota-se imenso. Pretos brilhantes é a pior coisa. Parabrisas, V , debaixo do guiador.
os unicos plasticos brilhantes que tenho bons e sem manchas sao os da zona central da mota.
ja agora por curiosidade , mudar a cor desses pretos brilhantes perde-se a garantia da mota ?
tenho quase a certeza que quando for ao concessionário vao fugir com desculpas e afins portanto pondero todas as possibilidades.
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A minha como anda à chuva e não tenho tempo para a lavar não noto defeitos. Aliás desde que a tenho só é lavada nas revisões. :o
Forza de 31 de Agosto de 2016 vai 4ª feira à revisão dos 10.500km (a Mototrofa recomenda de 5 em 5mil)
Faz diariamente 78km e quase sempre em torno dos 80-110km/h. Tenho visto o óleo e não gasta nada. Os consumos mantem-se nos 2.1l/100
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o problema nao esta no matte
o problema esta nos plasticos brilhantes
no matte
so tenho isto, que foi excesso de tinta que escorreu e veio assim ( ate tem relevo )
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FBVnW4SA.jpg&hash=d15d5a87583a00461724313d5c33c991fe3a57d6)
Olá, já tive uma scooter em cinza mate.
Logo após a primeira lavagem cometi o erro de usar cera para acabamentos brilhantes, ficaram manchas esbranquiçadas durante muito tempo. _thumbdown_
Esse pingo que mostras na foto não parece ser de tinta (aliás mal seria se no controlo de qualidade da fábrica da HONDA deixassem passar isso), mais parece que aplicaram um spray abrilhantador e essa parte foi mal espalhada com o pano resultando em excesso acumulado, daí o relevo.
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Tinha umas marcas na minha cinza mate ainda no stand. Para tirar duvida, molhei o dedo e esfreguei e desapareceu. já lavaste essa parte escorrida?
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Fiz um contacto com a Honda Portugal para tentar saber se haveria, em formato digital, o manual do proprietário para a Honda Forza 125 (2015).
Acho que pode ser uma mais valia ter este manual disponível nos nossos telemóveis ou em casa, para ser mais fácil a pesquisa de algum tema que queiramos ler.
Hoje recebi o manual que agora partilho com todos vós.
https://drive.google.com/file/d/0B887B2d7ZSqsZDNCM1MtWm1aMU0/view?usp=sharing
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Boas,
Gostaria de saber qual a vossa opinião acerca do melhor pneu traseiro para a minha Black Forza 125.
O pneu de origem já fez 15000 e está na hora de o despachar...em abono da verdade já o devia ter feito à 3 ou 4000 km, pese embora em piso seco continuar a merecer a minha confiança.
Que a Forza esteja convosco!
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Eu tenho uns Bridgestone Battlax SC1 e estou muito satisfeito com eles.
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Boas,
Gostaria de saber qual a vossa opinião acerca do melhor pneu traseiro para a minha Black Forza 125.
O pneu de origem já fez 15000 e está na hora de o despachar...em abono da verdade já o devia ter feito à 3 ou 4000 km, pese embora em piso seco continuar a merecer a minha confiança.
Que a Forza esteja convosco!
Abri um novo tópico onde aguardo os vossos comentários.
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Eu tenho uns Bridgestone Battlax SC1 e estou muito satisfeito com eles.
Uso os mesmos e 100% satisfeito, penso mesmo que são superiores aos CityGrip.
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Boas,
Tenho tido ultimamente um problema com a minha scooter, sendo que foi um problema que surgiu estranhamente quase de um dia para o outro.
A moto perdeu vida. Quem conhece este modelo sabe que é muito rotativo e que facilmente esgota a rotação a dar pelo menos 120 de mostrador.
Acontece que agora nem a descer lá chega...ou se chega é com grande dificuldade. Até às 7000rpms desenvolve relativamente bem, mas depois começa a enrolar enrolar enrolar e custa a desenvolver.
E o problema maior é que perdeu todo e qualquer fulgor a subir! Perde 30kms/h na boa a subir Monsanto por.exemplo...quando antes subia a 100, agora é confrangedor não passar dos 70 a fundo. A mota tem 12000kms, e penso que não justifica.
Na oficina dizem que a mota.esta dentro dos parâmetros mas acho que a testam a seco e em plano.
Tenho alguma dificuldade em debater o problema.
Agradeço ideias e opiniões.
Devo acrescentar que a mota fazia uma chocalhada do motor ou algo...que entretanto desapareceu, mas que a mota foi á oficina onde desmontaram e remontaram o variador...e vai daí a mota não voltou a ser a mesma.
Já lá voltou...e vai voltar, mas dizem que está normal, como disse.
Desde já as minhas desculpas, mas por força da necessidade de ter o máximo de opiniões possível, tenho este tópico aberto em outros foruns, dos quais também possam ser membros.
Agradeço a compreensão
Cumpr
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Eu de mecânica percebo zero, mas hoje subi Monsanto justamente a 100! Há algo de realmente errado com a tua scooter...
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Nuno, aquilo está uma vergonha!
A questão é que não consigo argumentar muito por desconhecimento, daí vir aqui recolher feedback.
Conheço bem a mota. Faço aquele percurso todos os dias...e agora é penoso!
Imaginem A5 sentido Lisboa...a fundo desde alto de Miraflores... não chega aos 120 a descer!...nem corta rotação como sempre fez!...e assim que apanha o plano...passa logo aos 100...e assim que começa a subir para Monsanto.... _confuso_ 90....80...70...60 e tal...rotação cravada a 7000rpm...barulho morto...punho todo rodado...eu não estou doido pois não? Uma mota com 12000kms com desgaste de correia sim...mas não pode ter este comportamento...ainda por cima depois de mexerem!
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A que oficina foste?
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Desmontaram o variador e limparam?
Quantos km tem?
Como és de Cascais vais a abóboda a speedmaster e fala com o Rui e pede opinião
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Voltou hoje ao representante da linha, a ver se resolve.
A mota tem 12000kms.
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Hoje ficou novamente na oficina e depois de testarem e desmontagem, verificaram desgaste anormal de roletes para.12000kms é um injetor a falhar...erro na máquina. Vou aguardar a melhor resolução possível e darei feedback.
Espero que fique ok.
Entretanto tinha mandado vir uns roletes dr pulley... já nem sei o que faça
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Boa sorte e espero que fique resolvido esse problema .
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Companheiros, só para dar feedback.
Depois de muito se mexer...afinal parece que era o escape que tinha o miolo fora do sítio ou qualquer coisa e estava a fazer retenção de gases provocando a perca de força.
Foi colocado escape novo e a desenvoltura está de volta...embora não totalmente, ou então será impressão minha. Será caso para testar cientificamente aqui com algum companheiro das Forzas, já que de momento não há mais argumentos.
Vamos lá meter mais 6000kms nisto e na próxima revisão faz-se o balanço ou volta-se á carga.
Saudações e bom ano!
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Aqui terminando este episódio do amigo Rui e serve de alerta a todos:
Ao abrigo da garantia trocaram roletes ,guias ,escape ,falaram do injetor .
No entanto foi algo grave.
Na revisão ao invés de drenagem o óleo simplesmente foi acrescentado quase até a boca,i motor leva 0.8lt ,agora pensem....
O Rui após vários conselhos conseguiu tirar meio litro que estava a mais e a forza voltou ao normal ,pergunto que raio de oficina é esta?
Depois disto já eu e o Rui falávamos e, agora troquei o óleo ,preto ,parecia diesel,por um motul 7100 e medidas todas as quantidades ,na transmissão final de igual modo,aquilo para mim já não era mudado há muito...aqui levou motulgear .
Roletes drpulley , guias ,correia nova(mallossi), embraiagem limpa e já temos a forza suave e a bater lá nos 130kmh.
Agradeço ao Rui a confiança .
É assim que se arrebentam motores ....
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Já há algum tempo que procurava uma solução para ter luz debaixo do banco.
Hoje e um pouco por impulso, comprei uma luz na decathlon por 3.99€
Não precisa de qualquer tipo de cola para fixar, o exterior em borracha dá a pressão exacta para ficar fixo.
Coloquei com o botão para baixo para luz ser melhor distribuída.
Tenho o capacete da minha mulher mesmo por baixo e não impede o fecho do banco.
Link produto: https://www.decathlon.pt/lanterna-frontal-onnight-50-id_8364416.html
Como fica:
(https://farm5.staticflickr.com/4612/39921482702_32e6f90e9b_c.jpg)
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Boa noite.
No outro dia andei a pensar numa solução para montar uma luz no compartimento, e esta parece-me bem porreira e dentro do que pretendia gastar e sem fazer "alterações" na moto.
Obrigado pela partilha.
Cumprimentos scooter_
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Parabéns Nuno grande ideia _palmas_
Vou passar na Decathlon e ver se encontro dessas luzes. Da muito jeito iluminação nesse compartimento.
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Boas pessoal!
Andei aqui a ler as ultimas postagens e vi que há muita malta a queixar-se das manchas... Eu não tinha a minha mota nem há um mês e apareceu uma mancha branca no banco com uns 5cm de diâmetro se tanto, é relativamente pequena. Fui onde a comprei, Lopes&Lopes e mandaram-me bugiar, de tão mal atendido que fui só faltou pedirem-me a pata! reclamei para a onda que me disse que foi má utilização. Comprei a mota a 8 de agosto de 2017.
Enfim, decidi não voltar à Lopes&Lopes nem que a vaca tussa. Estou quase a fazer os 6000k e vou marcar a revisão na Linhaway. Alguma sugestão de outra oficina?
Relativamente ás velocidades, a minha a descer bate quase nos 140 mas raramente lhe permito la chegar, tenho medo que levante voo e a subir Monsanto vai nos 100 (de mencionar que peso quase 120kg _Rolley_ )
Como de esperar gasta mais que o suposto, com deposito cheio de repsol 95 xpto faço sempre 350km.
Boas curvas scooter_
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Boas pessoal!
Enfim, decidi não voltar à Lopes&Lopes nem que a vaca tussa. Estou quase a fazer os 6000k e vou marcar a revisão na Linhaway. Alguma sugestão de outra oficina?
Boas curvas scooter_
Companheiro
Eu sempre fui à Motorway, que é do mesmo dono da Linhaway, e não tenho razões de queixa por isso é veres a disponibilidade e escolheres a que te dá mais jeito.
Cumprimentos _convivio_
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Boas pessoal!
Andei aqui a ler as ultimas postagens e vi que há muita malta a queixar-se das manchas... Eu não tinha a minha mota nem há um mês e apareceu uma mancha branca no banco com uns 5cm de diâmetro se tanto, é relativamente pequena. Fui onde a comprei, Lopes&Lopes e mandaram-me bugiar, de tão mal atendido que fui só faltou pedirem-me a pata! reclamei para a onda que me disse que foi má utilização. Comprei a mota a 8 de agosto de 2017.
Enfim, decidi não voltar à Lopes&Lopes nem que a vaca tussa. Estou quase a fazer os 6000k e vou marcar a revisão na Linhaway. Alguma sugestão de outra oficina?
Relativamente ás velocidades, a minha a descer bate quase nos 140 mas raramente lhe permito la chegar, tenho medo que levante voo e a subir Monsanto vai nos 100 (de mencionar que peso quase 120kg _Rolley_ )
Como de esperar gasta mais que o suposto, com deposito cheio de repsol 95 xpto faço sempre 350km.
Boas curvas scooter_
Boa noite.
Eu fiz as revisões a primeira revisão da minha na L&L e não me dei mal, a ultima foi já na Motorway por ser mais perto e por ter gostado dos comentários que li, não me arrependi e ainda me ofereceram uma scooter de cortesia.
A sua Forza não corta a 130km/h? eu a descer a A5 de monsanto para Linda-a-velha ela não passa dos 130 e vai a cortar.
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Boa noite companheiros
Tive um problema parecido ao aqui relatado, não chegava aos 120, começando a cortar por volta dos 115/118...Comprei a minha na linhaway e não tenho tido nada a contra, pelo contrário, desde a minha pcx que lá faço as revisões e sempre bem atendido. Como fui por pneus aos 16 mil, aproveitei para referir este problema, já que lia e ouvia companheiros a falarem que chegavam aos 120 sem problemas... Abriram o variador e não viram nada de anormal mas como tinha a revisão dos 18 mil já perto (faço 1000 a 1200km/mês) combinamos ver mais a fundo na revisão...resultado: aos 18 mil trocamos os roletes e verificaram também que tinha o miolo solto do escape. Acionada a garantia, trocaram o escape e neste momento ( e com 19 mil e tal) consigo sem esforço ir aos 125, a cortar perto dos 130...
Abraço e boas curvas
_slb_
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Boa noite.
Eu fiz as revisões a primeira revisão da minha na L&L e não me dei mal, a ultima foi já na Motorway por ser mais perto e por ter gostado dos comentários que li, não me arrependi e ainda me ofereceram uma scooter de cortesia.
A sua Forza não corta a 130km/h? eu a descer a A5 de monsanto para Linda-a-velha ela não passa dos 130 e vai a cortar.
Boas!
Que eu me tenha apercebido ela nao corta, mas tambem nunca chega mesmo aos 140, chega aos 135 +/- e eu desacelero para os 120. de qualquer forma desde agosto devo ter feito isto umas 4 ou 5 vezes.
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http://www.andardemoto.pt/moto-news/37977-conheca-a-nova-honda-forza-125-de-2018/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=andar_de_moto_no_23_05_06_2018&utm_term=2018-06-05 (http://www.andardemoto.pt/moto-news/37977-conheca-a-nova-honda-forza-125-de-2018/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=andar_de_moto_no_23_05_06_2018&utm_term=2018-06-05)
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Tenho lido e re-lido, e experimentado. A minha Forza de 2016 com 10.000 kms corta exactamente em cima dos 120 km/h. Deverei solicitar essa verificação ao miolo do escape?
Pelo que se vê ,estão aqui relatados 3 casos de falta de potencia e o resultado é esse o Miolo.
Qual é a real velocidade de ponta ? isto é com corrente e variador OEM!
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Tenho lido e re-lido, e experimentado. A minha Forza de 2016 com 10.000 kms corta exactamente em cima dos 120 km/h. Deverei solicitar essa verificação ao miolo do escape?
Pelo que se vê ,estão aqui relatados 3 casos de falta de potencia e o resultado é esse o Miolo.
Qual é a real velocidade de ponta ? isto é com corrente e variador OEM!
Boa tarde, penso já ter visto no canal do youtube Josezito que antes tinha um Forza 125 a fazer essa mesma experiência e de GPS dava cerca de 114 real com o variador de origem.