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a Nova Kymco Downtown _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2F10360769_10152792366028360_6426287536399330152_n_zps27288a71.jpg&hash=eea97d6d258983bd20cf4df24915a0aec1065fb9) (http://s242.photobucket.com/user/PandaCross06/media/10360769_10152792366028360_6426287536399330152_n_zps27288a71.jpg.html)
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a nova Downtown irá surgir com uma nova versão do motor G5 _pol_
a coisa promete _pol_
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Do pouco que dá para ver nesta foto, parece que o problema dos poisa-pés do pendura foram resolvidos _pol_
Ah, os espelhos continuam no guiador (podemos parar com essa especulação)
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Ainda não percebi qual é o problema de ter os espelhos no guiador, eu prefiro ter os espelhos no guiador, e até já vi várias T-MAX com espelhos no guiador...
Não há problema nenhum, eu até prefiro. Houve um tópico em que se referiu esta nova Downtown e alguém especulou sobre a hipótese de também vir com espelhos na carenagem.
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Ainda não percebi qual é o problema de ter os espelhos no guiador, eu prefiro ter os espelhos no guiador, e até já vi várias T-MAX com espelhos no guiador...
Pois se estiveres em vários foruns , vês como eu a maioria a trocar os espelhos para aplicarem na carenagem , e mais todas as scooters topo de gama BMW,YAMAHA,GILERA,PIAGGIO etc,etc, têm os espelhos na carenagem _convivio_
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Pelo que percebo, alem de já ter os pousa pés melhorados para o pendura, tbm tem o "chão recortado" para que as pessoas de menos estatura consigam firmar melhor os pés no chão.
Um novo look claro, mas como já disse esperar para ver, testar e opinar _pol_
Até ver, parece-me bem e se forem preços "razuáveis" para a economia, e para o combate das "grandes marcas", é uma excelente aposta sem duvida !!
Espero que seja ( e é ) uma das marcas fiáveis a ter em conta por todos os novos e iniciantes neste mundo de 2 rodas! (principalmente Scootard's ou Maxiscootard's)
Vamos esperar....
Boas curvas
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Espero que esta nova downtown não siga o exemplo das x-citing ou k-xct no que diz respeito ao espaço de arrumação debaixo do banco. A Downtown antiga tinha um espaço de arrumação já muito bom, espero que esta siga a mesma filosofia.
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Espelhos à parte _lol_ _lol_
Cá para mim vai ser uma Downciting e começou pelos espelhos, eheh _Rolley_
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Grande AXE _pt_ quem fala assim não é gago, a kymco tem grandes motores, mas realmente havia ali certos pormenores a afinar. Se a kymco fez isso e se manteve a performance do motor (quando toda a gente anda a babar-se para a nova Honda forza) estou certo que está aqui um grande modelo com um preço amigo.
A discussão dos espelhos é um bocado _martelada_ esse pormenor não influencia o comportamento da moto.
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E tirando os espelhos já que me estão a aguçar a boa vontade, tens o diâmetro das jantes tb, se vem com 13 e 14 ou se vem com 14 e 15, vamos ver, mas já que querem que seja observador, pois agora vou estar atento.
`é assim que querem é assim que têm !!!! Se as novidades da Kymco não passam de plásticos NOVOS MAIS NADA !!!
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Acho é que podiam juntar a downtown e a Kxct e concentrarem os esforços num só modelo.
Vamos esperar que saiam todos estes modelos e depois averiguar se correspondem ás expectativas de cada um.
Até lá pouco mais poderemos opinar.
Agora o que é de salutar é que parece que o mercado das scooters está em constante evolução e vai apresentando soluções para todos os gostos e o ano de 2015 parece que vai traazer muitas novidades e esperemos que todos com sucesso.
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Sim 2015 vai ser uma guerra das 125, e de repente eu que agora comprei uma scooter nova (xmax) fico com o modelo mais antigo _thumbdown_
Nova kymco, nova gts com motor de 15 cv, nova Forza, Suzuki buga renovada.
Para quando um mega comparativo entre todas as 125?
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Sim 2015 vai ser uma guerra das 125, e de repente eu que agora comprei uma scooter nova (xmax) fico com o modelo mais antigo _thumbdown_
Estás e estarás muito bem servido, para o ano vou andar de olho nos novos modelos de 125cc
(e agora mais esta DT com 15cv). A X-Max com o porte físico que tem até se confunde com uma de cilidrada maior!!! :)) :)) _pol_ _pol_
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Tentando não fugir do tópico.....
Quantas, mas quantas marcas não mantêm o motor e não alteram estética ou aperfeiçoam o que está menos bem ?
Embora eu continue a achar que não há motas perfeitas (nem todas são amarelas ou azuis) existe sempre uma tentativa de todas as marcas chegarem a uma "perfeição" (para alguns) principalmente dos modelos já existentes ou dos que estão "na mesa" para lançarem.
Como diz alguém no futebol, na "equipe que ganha não se mexe" e em fiabilidade o motor DownTown tem dado cartas sem fim!!
E mudar o motor porquê e para quê ?
É gastador ? Nem por isso, e se meterem o José a andar numa não sei não, acho que iria ficar surpreendido ........ _Rolley_
Mas claro que tudo muda com o tempo e ainda não sabemos se esta Kymco vem equipada na integra (motor e gabardina) novinha a estrear ?.... mas se mudarem só a "gabardina", melhorarem o tecido, isso é espectacular!! _palmas_ _palmas_ _palmas_
(claro que não será para todos, é impossível!)
Tal como disseram, a guerra das 125cc é tramada e ainda vai ser mais ainda, mas a minha opinião é que todos devereiam de experimentar antes de comprar, embora por vezes opiniões que se dão em Foruns, Blog's podem ser prejudiciais para muitas marcas, principalmente as que não são "grandes".
Vou dar um exemplo que é:
Será que este "novo modelo" (de gabardina vestida ou não) terá uma viseira a condizer ou será uma guilhotina ?
Sim, porque a guilhotina é uma "coisa" que é perigosa no mundo das 2 rodas (estou a ser irónico) e pode cortar uma pessoa a meio num acidente qualquer....
Companheiros, o que tiver de ser é, pois se tiverem de ser cortados a meio nem que seja com um avião a cair no prato da sopa (o que está a ser mais habitual)
Evidente que as 2 rodas são perigosas, e isso é que temos de ter noção, mas se esta é de marca é melhor ? ... até pode nem ser..
Sou da opinião que todas podem ter problemas, e quanto menos dinheiro eu gastar melhor, desde que haja qualidade e satisfação e nisso eu estou super, mas super satisfeito!! A minha KYMCO tem dado cartas, tem se portado à altura de uma excelente marca.
Depois é o que se lê nas revistas... umas dizem e desdizem.... e são as marcas que pagam essa publicidade toda _thumbdown_
Ganhar prémios de qualidade, uns atrás de outros não é para todos, disso a KYMCO pode se orgulhar .. o resto é conversa e gosto pessoal de cada um.
Boas curvas
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Com certeza que será (mais) uma bela scooter não tenho dúvidas _pol_ 2015 está a prometer muito nas 125 e espero que também prometa nas 300 _pol_
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Mais fotos só amanhã _lol_
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Nas análises que faço, independentemente da marca, promovo sempre a franqueza e neste caso e após ter visto novas imagens da DownTown 2015, que aqui posto....
...não consigo gostar! _thumbdown_
Esta nova DownTown....bem qurero gostar, mas aquela frente. _pensador_ Também pode ser da foto, não sei...não sei...
O modelo anterior é 100 vezes mais bonito e elegante. A Kymco podia ter feito melhor e deu provas disso no outro modelo que vai lançar (Agility Maxi 300i).
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscooternet.gr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FKymco_Downtown_350i_2015_1-600x583.jpg&hash=3e93e6d904cdc44dabfeef05c0efdcb104aede74)
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Novas fotos e a minha ideia inicial ainda ficou pior....
Bolas, onde é que a Kymco tinha a cabeça? Tem conseguido designs fabulosos, espectaculares mesmo....e agora apresenta uma parte frontal tão...tão...estranha!
A zona frontal deve ser a "identidade" de um modelo e no caso do novo modelo DownTown...não sei bem o que dizer!
A anterior é tão bonita, tão cheia da tal "identidade", que na tentativa de a melhorar se espalharam um bocado, na minha opinião.... :-\
Não consigo gostar.... :-X
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscooternet.gr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FKymco_Downtown_350i_2015_5.jpg&hash=de259a0595277bc19686247e9a14bcec924bf267)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscooternet.gr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FKymco_Downtown_350i_2015_6.jpg&hash=b3665c0b956cf6826909ee1f2c6f586321787870)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscooternet.gr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FKymco_Downtown_350i_2015_2-600x547.jpg&hash=912d02f43a85ea26ec16c94317eb9e6d54641c94)
Quanto à qualidade e tecnologias a bordo deste modelo...aí será inquestionável que irá ombrear com as melhores!
Mas o design.....
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São apenas fotos, ao vivo pode ser um pouco diferente.
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São apenas fotos, ao Vico PIDE ser um pouco diferente.
Talvez Bairrada...eu também dou o benefício da dúvida até porque as fotos podem ser um pouco enganadoras, mas custa-me um bocado, pois a Kymco ter vindo a apresentar uma linguagem estilística tão moderna, tão....bonita.
Veremos como se apresenta com as fotos que virão da EICMA. _pensador_
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A ser verdade aquela frente... meu deus...que coisa mais feia. _martelada_ _thumbdown_
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A zona dos farolins trazeiros, faz-me lembrar uma X- :))
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Se calhar é propositado este aspeto feioso até sair a versão final e aí o impacto será maior e os receios infundados _pensador_
Vamos esperar pelas fotos do companheiro Twin-pt _Rolley_
Já falta pouco _pol_
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
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Até tenho pena dos Designer encarregados das transformações estéticas :-\
Neste momento quase que sinto o stress que envolve as salas de design, devem andar num rodopio constante, é que além do desenho em si têm de procurar soluções ( por vezes esquecidas ) para por exemplo mudar uma lâmpada em menos de duas horas _lol_ _lol_
Sou Designer á 40 anos com curso prático de desenho de máquinas e já assisti ao desenho e construção de componentes de máquinas por Eng. pressionados pelos chefes devido á concorrência e,.. meus amigos se vissem o que eu vi, pormenores incrivelmente simples de resolver esquecidos pura e simplesmente para colocar a máquina a tempo nas feiras.
Como devem depreender, as primeiras máquinas deram raia, e com pedidos de desculpas pelo meio lá foram corrigindo os defeitos mas o mais importante foi conseguido, não perder a corrida.
Até gosto do desenho desta Kymco embora tenha de concordar que a frente poderia ser mais bem concebida, mas,..lá está, bem concebida para quem ?
Será uma experiência para tentar conquistar uma fasquia de compradores mais virados para a inovação? mesmo que não gostem do visual, compram apenas por que é diferente, á muita gente assim principalmente os mais afortunados que compram apenas por ser diferente.
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Efectivamente eu sou tido como o defensor de KYMCO .... como se eu recebe-se algo sobre isso.
Eu sou defensor da verdade, custe o que custe, e principalmente sou defensor das minhas ideias e opiniões!
Nada mais que isso!!
Defendo todas as marcas, mas como é natural e se já estão "defensores" lá a responder (e muito bem) vou intervir para quê ?
Agora, quem mais tem defendido a Kymco que é uma grande marca até é aqui o _AXE_ sem problemas nenhuns !!
Sou o primeiro a criticar por vezes os próprios representantes nas suas lacunas, sou o primeiro a criticar tudo o que está mal, mas não posso deixar de defender que se numa mota não se estica as pernas, a mota não presta!!!! Se não tem espelhos nas crenagens a mota não presta, é por terem uma roda mais pequena que outro modelo que não presta tbm??
Ou basta ser Kymco para não prestar!!!
Por isso sejam razoáveis e não tentem deitar abaixo uma marca (EXCELENTE MARCA) só porque o _AXE_ defende o que usa esquecendo-vos que o _AXE_ já teve tudo o que é outras marcas (principalmente as grandes marcas tbm!)
Resumindo ..... efectivamente é fácil criticar e dar a nossa opinião negativa sobre a Kymco.
É tão fácil dizer ..... fonix que esta **rda é feia pa caraças, (é tão fácil dizer não é ?) não deixando de ter razão existem outras maneiras de se dizer as coisas...
Eu pessoalmente detesto a traseira do novo modelo, mas se houver alguém que goste.....(pelo que vejo)
Tal como o José diz, parece uma antiga X .... ou uma TGB José ... tbm só olhas para as X pq ? _pensador_
Resumindo .... não está bonita, nem ao gosto da maior parte das pessoas, mas é por isso que não é bom material e com uma fiabilidade extrema ? ..... questiono eu _pensador_ pois .....
Como diz o José Bairrada, deixa-la vir que estamos cá para criticar depois _pol_ (eu incluído se não gostar como sempre)
Não digam mal senão vem ai o AXE, e não só os intercetores tb. , olhem que eu já fui advertido.
Companheiro Vicente
Acho que já estás a tornar as coisas para o lado pessoal tbm, não deves levar tanto em conta tudo o que se lê.
Eu durante este Tópico deite algumas respostas dando como exemplo algumas criticas que fazes que são balelas, e contrapus precisamente com o que tu compras e até estas a gostar (ainda bem)
Contrapus na questão de serem antiquados quando tens um modelo com os mesmos anos (+/-) e continuo a contrapor, porque a questão de gostares mais dos espelhos nas crenagens não são sinais de qualidade nem inovação, são sinais de gosto, sinais daquilo que tem de ser feito.
Se não sabes eu tento te explicar (a ti e aos demais)..... Sabes que acima de ma determinada velocidade qualquer mota tem um problema, vibração no volante. tantas e tantas motas que metem amortecedor no guiador por causa da vibração... acham que se lá tivessem os espelhos não seria pior ??
Nesse caso onde se metem os espelhos pessoal ?
Espelhos nas crenagens existem à anos ..... muitos mesmo!!
São eficazes ???
NÃO, quase nenhum espelho na crenagem é EFICAZ, basta estar parado num ângulo morto que deixa de ver a estrada!!!
Eu basta virar o guiador para saber tudo o que tenho atrás de mim!
Vicente, tal como fizeste e ainda bem que consegues ver na perfeição, continuo a ficar feliz por isso, ainda bem para ti, mas tal como fizeste que compraste uma Maxi com espelhos no volante (não são inovadores, mas compras-te) então quem comprar uma Kymco não pode fazer o mesmo e tem de ser criticada só porque não tem espelhos na crenagem .....porque as grandes cilindradas (não topo de gama) talvéz por necessidade tem espelhos nas crenagens ....
Acho que não vale a pena "discutir" mais esse facto, o vicente tem a opinião dele, certamente igual a de muitos outros, mas tbm ha muitos que têm a opinião contraria, e não vejo a irem discutir isto em outros tópicos que não na KYMCO pq ?
Deixem lá o _AXE_ companheiros....
O _AXE_ quer passar tempo a divertir, não a ser criticado nem enxovalhado ..... ou picado só porque acha que a KYMCO é uma marca de qualidade igual à das outras grandes marcas.... e já deu provas disso mesmo... ou ainda não ?
Que este modelo está até ver estranho .... sim!! Sem duvida!!
Mas ainda ngm a viu ao vivo .......... ou já para poderem criticar e matar já a KYMCO ??
Relaxem .... não sejam tão ignóbeis a esse ponto ......
Boas curvas
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Pois eu até gosto da frente _pol_ (gostos são gostos), agora a traseira já me custa mais a aceitar, porém pode ser uma questão de hábito.
A nível de motor parece ter subido uns ccs, será que se nota significativamente nas prestações ? _pensador_ _pensador_
Lembram-se da integra quando saiu ?
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Eu realmente devo ser bicho raro _lol_
acho a nova Downtown linda, está espectacular, a frente não perdeu identidade, o pormenor dos 2 faróis na traseira,
a lateral... enfim, era altura de mudar e pelos vistos para muito melhor _pol_
Vai ser um sucesso de vendas na Europa _convivio_
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Querem falar de espelhos?
Podem dar aqui http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=21679.0 (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=21679.0) a vossa opinião.
scooter_ scooter_ scooter_ scooter_
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A nova DT levanta um problema pessoal
Tem um gajo presa e vontade de mudar de montada e não pode vou ter que esperar para ver como é
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Downtown 350cc a concorrência que se cuide...
deve ser mano a mano com a 400 lol
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Não gosto.
Em Termos estéticos par mim e um "fail".
Pena!!
A marca e o historial mereciam melhor.
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
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É impressão minha ou a os piscas são uma cópia da xmax. A kymco está estranha, mas tenho de a ver ao vivo.
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É impressão minha ou a os piscas são uma cópia da xmax. A kymco está estranha, mas tenho de a ver ao vivo.
Os Chineses copiam tudo, então a Kymco copia tudo da YAMAHA.
_convivio_
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A kymco não é chinesa, atenção, muitos bons produtos são made in Taiwan. _pol_
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Os Chineses copiam tudo, então a Kymco copia tudo da YAMAHA.
_convivio_
Sim sim, o que a KYMCO mais faz é andar atrás da Yamaha e copiar todos os modelos ..... santa paciência como já disseram _martelada_
Enfim....
Boas curvas....
Nota: ver se respondo ao DB da MF porque está o Rodrigues à espera _lol_
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Já repararam que as novas tendências são mais Sport e menos Sofá!
A Sym que não acorde não _lol_ _lol_
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(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscooternet.gr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FKymco_Downtown_350i_2015_1-600x583.jpg&hash=3e93e6d904cdc44dabfeef05c0efdcb104aede74)
Esta frente faz-me lembrar o capacete do Darth Vader ou então um Autobot dos Transformers... _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Tenho que ver ao vivo. _pensador_
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Se essa DT é um transformer o que dizer de outras ..... _pensador_
Lá está não vejo esses comentários, vejo ..... Subermo, mágnifico, lindo, espectacular, and so on ....
Apenas meto uma imagem .....
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs3.visordown.com%2Fuploads%2Fimages%2Fhuge%2F72624.jpg&hash=61a630cb52ae6b082a48c5b96e218df9eca087dd)
Sempre fui louco pelas Ninja, mas devido ao prob de costas é impossível...
Falaram em tranformer's ? não é isso que vem para a moda ? Não é isso que a criançada vê ? pelo menos os meus sobrinhos... ya
Mas falar mal só na Kymco pq ? Só na Kymco é que é horrível ?
Percebe-se onde quero chegar, não ?
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Eu quando postei as imagens da nova DownTown em momento nenhum fiz uma crítica à marca, bem pelo contrário. Basta ler o que escrevi e o respeito que tenho por qualquer marca e, bem assim, a forma como manifesto a minha opinião, faz parte intrínseca da minha forma de estar neste fórum! Não critico...dou a minha opinião, e a minha paixão pelas 2 rodas é superior a questões que se levantam quando se bate na tecla das "marcas".
Manifestei a minha opinião restringindo-a quanto ao cômputo da estética, nada mais que isso!
Da secção frontal já dei a minha opinião e é essa mesma opinião que me faz dizer que a actual dá 15 a 0 a esta. Sinceramente, é a opinião que tenho.
Quanto à secção traseira, tenho pena que tenha perdido o característico ar musculado, para dar agora lugar a uma linha mais simples e "despida". Gosto também portanto, bastante mais da actual neste aspecto por transmitir mais robustez, mais aquele ar encorpado que sempre me agradou desde o seu lançamento.
Quanto ao que vale ou não, isso é outra história e nem ponho em causa que será uma maxiscooter mesmo muito boa e com grande qualidade.
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Já repararam que as novas tendências são mais Sport e menos Sofá!
A Sym que não acorde não _lol_ _lol_
Concordo com o Panda.
É esta a tendência neste nicho de média baixa cilindrada, e será assim durante os próximos tempos.
Agora esta nova Downtown ficou um pouco diferente, pelo menos a frente que estranha-se, mas não deixa de ter alguma semelhança com o antigo modelo. Acredito que é discutível, mas não fica assim tão mal.
Quanto à traseira, está muito bem conseguida. Está moderna.
2 pontos que parecem ser novidade, que destaco, a adoção dos pousa pés retrácteis para o pendura, e a possibilidade de o condutor poder estender as pernas. _pol_
Já repararam que o canhão está agora central? Será pq surge um novo espaço de arrumação à direita ? Vamos esperar para ver.
Muito curioso em saber quais as melhorias do motor 350cc e sobretudo a pujança do mesmo, pois existindo um propulsor de 400cc, não sei pq não foi dado logo o salto.
Não havendo ainda nenhuma data de lançamento para o nosso mercado, pois como sempre serão os italianos e espanhóis a receberem os novos modelos, talvez com um bocado de sorte a possamos ver ao vivo na feira na FIL em 2015.
No global, gostei.
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Mas o motor 400 vai continuar a existir?
Ter um 350 e um 400 é muito má gestão _pol_
Penso que a tendência, nas scooters, é ir subindo os cc, acima dos 125. Brevemente já não haverá 250 nem 300, que passarão a 350, as 400 a 500 etc.
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Falaram em tranformer's ? não é isso que vem para a moda ? Não é isso que a criançada vê ? pelo menos os meus sobrinhos... ya
Mas falar mal só na Kymco pq ? Só na Kymco é que é horrível ?
Percebe-se onde quero chegar, não ?
Companheiro _AXE_ eu quando falo em Transformers e Darth Vader estou a dar a minha opinião sobre a minha apreciação da estética deste modelo, como podes verificar eu também, tal como tu disponho do modelo actual e estou satisfeito com a compra e apesar de alguns promenores menos conseguidos no actual, tais como as peseiras e os recortes das plataformas dos pés, tenho a certeza que voltaria a comprar uma downtown se trocasse por uma maxi 300cc.
Neste momento e apenas tendo visto apenas em fotos o novo modelo não trocaria pela minha, pois gosto mais do design da minha... Mas posso mudar a minha opinião quando a vir ao vivo. Por exemplo quando saiu em 98/99 em Portugal o Peugeot 206 veio revolucionar o mercado pois o carro era todo redondo parecia um ovo e detestei pois o normal era os carros terem umas linhas mais quadradas... Em 2001 comprei um 206 _lol_ _lol_ _lol_ e adorei o carro e até hoje ainda o tenho e actualmente acho um carro fenomenal apesar dos anos que já tem.
Eu acho a Kymco uma grande marca capaz até de rivalizar com grandes construtores, talvez por isso eles façam parcerias entre si como por exemplo a Kawasaki e a BMW. Eu sei que a Kymco tem uma grande história e não entrou no mercado de construtores à poucos anos, apenas acho que poderiam ter investido um pouco mais naquelas linhas.
_AXE_ eu não estou a dizer mal da Kymco apenas estou a expressar a minha opinião sobre estética da scooter. E já agora... também não gosto dessa Kawazaki Ninja... também é muito futurista... _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Cumprimentos _convivio_
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Isto é mas é um trambolho, um machibumbo _lol_ _lol_ _lol_, é o que eu digo , _convivio_ de uma Downtown fizeram duas, foi só colocar plásticos e farois, e está feito. será que ainda vêm com jantes 13 e 14 ??? chineses são chineses !!!
Mai nada !!!!
Olhando para a foto. Só colocar plásticos????? Com uma cilindrada 350cc???
Eu não percebo nada de mecânica, mas não me parece apenas um restyling.
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Olhando para a foto. Só colocar plásticos????? Com uma cilindrada 350cc???
Eu não percebo nada de mecânica, mas não me parece apenas um restyling.
Mas eu ainda não vi motor 350 cc nenhum , onde é que isso está ???? _lol_ _lol_ _lol_
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Está na foto que está postada pelo B_Black, na carenagem do lado direito.
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Está na foto que está postada pelo B_Black, na carenagem do lado direito.
Tem razão pois está, nem tinha reparado, mas tem uma estética antiga, a trazeira é da antiga Honda SW, e a frente nem sei, talvez ao vivo me convença, esta e a outra 300 chinesa ! É verdade falta o smail _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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Tem razão pois está, nem tinha reparado, mas tem uma estética antiga, a trazeira é da antiga Honda SW, e a frente nem sei, talvez ao vivo me convença, esta e a outra 300 chinesa !
Lá está o que eu tenho andado a dizer, andamos para aqui todos a especular sobre isto e aquilo sem termos certezas de nada. Deixem-nas sair, ou começarem a aparecer os primeiros test drives.
Vão dar um passeio nas vossas scooters, contem a voltinha no vosso DB e não se moam uns aos outros.
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B_Black
Eu dei um exemplo, não disse que estavas a falar mal da Kymco .... _pensador_
Mas tbm não tiveste, tu e muitos outros companheiros, a mesma atitude nos outros tópicos onde há motas que parecem sabe-se lá o quê (não vou enumerar, para não se picarem mais ainda) e na Kymco todos vêm criticar e tal .... mas eu ou a Kymco somos alvos de alguma coisa ?
O que eu continuo a achar é que afinal as pessoas não são assim tão imparciais.....e aqui está o resultado ... eu já dei a minha opinião sobre a MAXI não sei porque me metem no barulho outra vez .... _pensador_
Eu no outro tópico, penso que te estejas no da Honda Forza 125 (2015), disse que gostei da estética pois vem substituir um modelo que eu sempre achei horrível que é a honda s wing 125, comparativamente a estes dois modelos acho a forza muito mais bonita.
Também não gosto muito da estética das PCX's, mas é o meu gosto pessoal, isto não quer dizer que não sejam fiáveis ou não tenham um excelente motor... Pronto já estou a falar de outras marcas... _careta_
Agora em relação às Downtown´s e à avaliar pelas fotos acho o modelo actual mais bonito.
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Eu no outro tópico, penso que te estejas no da Honda Forza 125 (2015), disse que gostei da estética pois vem substituir um modelo que eu sempre achei horrível que é a honda s wing 125, comparativamente a estes dois modelos acho a forza muito mais bonita.
Também não gosto muito da estética das PCX's, mas é o meu gosto pessoal, isto não quer dizer que não sejam fiáveis ou não tenham um excelente motor... Pronto já estou a falar de outras marcas... _careta_
Agora em relação às Downtown´s e à avaliar pelas fotos acho o modelo actual mais bonito.
Não companheiro, não falei por isso. Aliás das tuas palavras faço muitas das minhas (de maior parte delas só _lol_ )
Boas curvas
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Mais uma imagem da nova Downtown, dando realce ao perfil frontal e traseiro.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscooternet.gr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FClip.jpg&hash=e30b1d02780a82834fdc3d4323dc88c89463c902)
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Eu continuo na minha... não sei é boa ou má, mas esteticamente... como é que a marca que manda isto cá para fora:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Factu%2F2013%2Fnouveaute%2Fkymco-kxct-125i_hd.jpg&hash=d53384de10bf28cbb3e393a447ce537527e75182)
Depois manda uma "coisa" destas para o mercado:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscooternet.gr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FKymco_Downtown_350i_2015_5.jpg&hash=de259a0595277bc19686247e9a14bcec924bf267)
Será que não houve reuniões para avaliação do design?!? _pensador_
Se pudesse ter a minha downtown com a frente da K-XCT era ouro sobre azul...(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforums.horsecity.com%2Fpublic%2Fstyle_emoticons%2Fdefault%2Fdrool.gif&hash=8f7b86cdb6152dac50f30c181a056caa7c4ab451)
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Eu continuo na minha... não sei é boa ou má, mas esteticamente... como é que a marca que manda isto cá para fora:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Factu%2F2013%2Fnouveaute%2Fkymco-kxct-125i_hd.jpg&hash=d53384de10bf28cbb3e393a447ce537527e75182)
Depois manda uma "coisa" destas para o mercado:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscooternet.gr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FKymco_Downtown_350i_2015_5.jpg&hash=de259a0595277bc19686247e9a14bcec924bf267)
Será que não houve reuniões para avaliação do design?!? _pensador_
Se pudesse ter a minha downtown com a frente da K-XCT era ouro sobre azul...(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforums.horsecity.com%2Fpublic%2Fstyle_emoticons%2Fdefault%2Fdrool.gif&hash=8f7b86cdb6152dac50f30c181a056caa7c4ab451)
As frentes são muito parecidas, agora aquela traseira não lembra nem ao Diabo, isto mais uma vez eu digo quadro velho, plásticos novos e faróis, e o motor 350 e se calhar jantes antigas 13 e 14 , esta é que eu ainda estou para confirmar, mas a frente até está bonita. _convivio_
-
Este tópico foi objecto de intervenção por parte da moderação, tendo resultado, nesse âmbito, a exclusão de algumas mensagens que não se continham dentro do espírito ou matéria debatida no tópico e/ou consubstanciavam violação de vários pontos do termo de aceitação de registo.
Agradeço aos membros que participam neste e noutros tópicos que se mantenham concentrados no objecto (finalidade) do mesmo e cuidem de cumprir as regras do CPM, no sentido de não desvirtuar o tópico e o objecto deste “nosso” grande fórum.
Muito obrigado.
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Já tinham visto esta foto da traseira da nova Downtown?
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2Fxq90%2F673%2FJNTDjQ.jpg&hash=8ec0770c7b46dcd1dd6af3d492adc4edf334df75)
Só tenho um comentário: hehehehehehehe
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Todas as fotos aqui apresentadas, parecem-me artificiais, como já disse vamos esperar que ela saia ou que pelo menos apareçam mais fotos ou mesmo videos.
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Já tinham visto esta foto da traseira da nova Downtown?
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2Fxq90%2F673%2FJNTDjQ.jpg&hash=8ec0770c7b46dcd1dd6af3d492adc4edf334df75)
Só tenho um comentário: hehehehehehehe
Esta parece quase os óculos do Woody Allen !!!! _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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Vai la vai, nem o _AXE_ comprava nenhuma _confuso_
A ver vamos ... a ver vamos .............
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Bolas... que coisa horrivel _confuso_ _confuso_ _confuso_
Não faz mal, desde que o motor e o preço seja bom, a malta habitua-se _martelada_
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Como é possível não terem prosseguido o lindíssimo design da actual DownTown, melhorando-o......e terem criado algo que parece ter regredido?
A Kymco deu provas de conseguir designs surpreendentes e elegantes, mas esta DownTown 2015....prefiro não dizer mais. :-\
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A semelhança é pura ficção.....
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.moto.it%2Fimages%2F296265%2FHOR_STD%2F676x%2Fkymco-downtown-350i-2015.jpg&hash=82a297b52846cdcb6eda8367681f19c9b9f3e99a)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fresher.ru%2Fmanager_content%2Fimages2%2F10-potryasayushhix-faktov-o-sovax%2F11.jpg&hash=35288173ce56f8c83c85109fde06627f2dc789a5)
Se ao vivo eu ficar com uma ideia diferente, sobretudo da secção traseira da DownTown, serei o primeiro a vir aqui dizê-lo, sem qualquer problema.
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Vendo bem tem uma frente aceitável, _pol_ :)
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Sim a frente não me parece nada mal ....mas gostos não se discutem .....a semelhança com o mocho foi muito bem vista _palmas_
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A bem da verdade, sempre achei piada a frente da nova DT! É diferente? É sim, mas quanto a mim está bonita. Já a traseira me deixa uma pouco de pé atrás...
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Já circulam pela web mais imagens do modelo, que aqui partilho.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falicantenews.es%2Fwp-content%2Fthemes%2Fadvanced-newspaper%2Ftimthumb.php%3Fsrc%3Dhttp%253A%252F%252Falicantenews.es%252Fwp-content%252Fuploads%252F2014%252F11%252Fwpid-20141104DOWNTOWN-350i-Gris-3-4-Del-Dch.jpg%26amp%3Bq%3D90%26amp%3Bw%3D483%26amp%3Bh%3D300%26amp%3Bzc%3D1&hash=8c8a1880b226075ee98f2cc2e83f95797aaa38b5)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fvlcnews.es%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2F20141104DOWNTOWN-350i-Gris-Faro-ON-300x236.jpg&hash=1be6747ab27f8f626e59362fffedf351e35598c3)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fvlcnews.es%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2F20141104DOWNTOWN-350i-Gris-Lateral-Dch-300x188.jpg&hash=e18c9224be24fb2035a446f255c0759a05843128)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fvlcnews.es%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2F20141104DOWNTOWN-350i-Gris-3-4-Del-Dch-300x268.jpg&hash=fb9f651c2296c1b81c4500fa2ff31dc17661d4c5)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motogen.pl%2Fgfx%2Fmotogen2%2F_thumbs%2Fpl%2Fdefaultaktualnosci%2F291%2F11457%2F1%2Fdt1_2.jpg%3FaKma36lopYPW2NbeV5Nn&hash=27ec9d713792f24a6f0923039bf683ef196cbea2)
Se mais houver e de outras perspectivas, cá partilharei. _pol_
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Não percebo porquê tanto alarido com a frente da mota _pensador_ _pensador_
Na minha perspectiva até está em linha com as tendências actuais, como Panda disse uns posts atrás está a evoluir para as linhas angulosas (sport) e deixar para trás as arredondadas, criando uma aparência mais moderna e desportiva. _pol_
Eu acho que está bem conseguida _palmas_, já a traseira não consigo amar logo à primeira vista :-?
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Para quem quiser consultar, o press release da Downtown 125/350, modelo 2015, no link abaixo, com as fotos de estudio que a Kymco ainda não divulgou no seu site:
http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/01_2015-Downtown_Press_Release(Official).pdf (http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/01_2015-Downtown_Press_Release(Official).pdf)
Boas curvas!
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Também me parece com umas linhas engraçadas, e ao vivo possivelmente ainda melhora _pol_
Sapiens21, a tua comparação está bem conseguida _lol_ é que vendo bem parece ter sido um elemento inspirador para o novo design, a mim ainda me faz gostar mais, acho esse animal lindo _pol_
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Para quem quiser consultar, o press release da Downtown 125/350, modelo 2015, no link abaixo, com as fotos de estudio que a Kymco ainda não divulgou no seu site:
http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/01_2015-Downtown_Press_Release(Official).pdf (http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/01_2015-Downtown_Press_Release(Official).pdf)
Boas curvas!
Parece-me muito bem equipada, e com novas funcionalidades como é o caso da indicação da temperatura ambiente.
Só fiquei desiludido com a potência _thumbdown_ _thumbdown_ pensei que fosse ganhar mais uns cavalitos scooter_ scooter_
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Parece-me muito bem equipada, e com novas funcionalidades como é o caso da indicação da temperatura ambiente.
Só fiquei desiludido com a potência _thumbdown_ _thumbdown_ pensei que fosse ganhar mais uns cavalitos scooter_ scooter_
Estás a referir-te á 350(320)?
Com o aumento de cc vai ficar com mais força ;)
Abraços
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Tecnicamente parece-me um produto muito bem conseguido. Principalmente com o motor de 350 (320cc) é capaz de aliar a performance a baixos consumos. Gostei do equipamento, muito completo e com pormenores que valorizo, como a temperatura do motor.
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Estás a referir-te á 350(320)?
Com o aumento de cc vai ficar com mais força ;)
Abraços
Mesmo assim :-? Ainda pensei que viesse com o motor da xiciting :'( :'(
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Boas, era como eu calculava, plásticos novos e mais nada na prática, pontos positivos frente bonita trazeira horrivel, garfo de 37 mm, quer dizer que deve continuar a vibração, jante 13 e 14 _thumbdown_ _thumbdown_, pneus 150 para quê ?? qualquer uma dos 3 novos produtos Kymco devem de consumir bastante, basta olhar ao peso de cada uma.
A jantes 13 e 14 só vem confirmar que é o quadro antigo, porque todos os quadros novos já vem com jantes 14 e 15 como é o caso da Forza e SYM e outras.
. SE ESTAVAM Á ESPERA DE PRODUTOS TOTALMENTE NOVOS DA KYMCO , ESQUEÇAM !!!!
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Mais duas fotos:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eicma.it%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FMDP_8133.jpg&hash=ac2d802dd7d7df76fad772b112be252488843f34)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eicma.it%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FMDP_8131.jpg&hash=c33bb49c3bebe3582f1eef9d7a289cc08da114f9)
Boas curvas!
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Esta frente está espetacular !!!
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Especula-se tanta coisa, não é ?
O que retiro e que me agrada é isto ....
(https://lh4.googleusercontent.com/yf1z2EbO0sjOxlmaRAHsH_KT1uRoER0QHtvoLZ0Edz4=w768-h785-no)
Acho que inovaram tbm em algo _pensador_
Tudo velho, chinês e de fraca qualidade _thumbdown_ (ironia)
Mas ao vivo, veremosssssssssssssssss, veremosssssssssssssss
Boas curvas
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Isto não passa de publicadade, tudo isto já existia !!!
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....Se ela vier mesmo assim com esta frente, coloca-se lá naquele retângulo o símbolo CPM e fica no ponto _pol_
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
P.s. Vamos continuar a ter as mesmas marcas de sempre na luta e todas elas bem lindas.
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Picado, contrapicado, lentes de grande angular... cuidado com as opiniões definitivas só a partir das fotografias. Faz-me lembrar a estória da velhinha que mostra babada as fotografias dos netos a alguém, e depois remata: "Devia vê-los em pessoa". Aquela fotografia da traseira da Kymco foi tirada com uma grande angular, o objectivo do fotógrafo foi sobredimensionar os farolins da "scooter". Em Comunicação, uma fotografia é considerada texto e o fotógrafo "escreveu" que não gosta da traseira.
Dito isto, se colocarmos lado a lado os modelos antigo e moderno, veremos que todas as linhas dominantes do modelo anterior estão lá, mas mais estilizadas e vincadas, bem dentro da moda que as outras marcas seguem. Onde antes havia redondos e curvas, agora há linhas vincadas e agressivas, faróis puxados para cima para dar um ar "ameaçador".
Isto tem um porquê que não vou desenvolver, mas adianto que está estudado que, nos homens em especial, a parte do cérebro que toma conta da nossa cabeça quando escolhemos um carro ou algo assim é aquela denominada de Reptiliana (para simplificar, aquela ligada à sobrevivência e à agressividade), e as marcas sabem-no. O "design" não é visto apenas na perspectiva do "bonito". Alguns chamam-lhe "look desportivo", e há quem goste e quem não goste.
Eu prefiro linhas mais suaves mas gosto de ver exercícios de estilo, por isso encaro o da nova Kymco com a mesma bonomia com que vejo o da Honda Vultus. A sério, já olharam bem para aquela "cabeça"? Se quisesse uma mota que me desse a sensação de andar a passear na via pública com as calças pelos joelhos metia-a na minha lista de compras. Mas... se a Honda não arriscasse aquela radicalidade não ficaria tudo mais igual?
Para não vos aborrecer mais. Da Kymco, curioso pelo desempenho daquele motor de 350 cc - o 300 "antigo" já dava cartas em relação às demais. Parece-me que dará e sobrará para a cidade e arredores. Tenho sobretudo a curiosidade de saber do comportamento do conjunto em termos de passeio e viagens mais longas, pode ser que as outras marcas tenham que se cuidar.
Quanto ao resto, "O amor é louco não faças pouco".
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As últimas fotos por cá postadas começam a mudar um pouco a opinião quanto à zona frontal.
Mas não deixo ainda assim de considerar a actual DownTown como mais bonita, elegante e com uma certa sofisticação que não consigo encontrar nos vincos, "nariz" e uma traseira que perdeu um pouco (na minha opinião) o aquele ar encorpado promovido por uns bem conseguidos farolins, que distinguiam facilmente a DownTown e lhe dava até ares de mais cilindrada.
Mas anseio por vê-la ao vivo e limpar de vez as minhas dúvidas. Espero e desejo vir aqui dizer que mudei a minha opinião sobre a mesma, de uma ponta à outra. _convivio_
Quanto ao ser uma boa maxi e bem suportada por uma mecânica viva e cheia de genica, disso não tenho dúvidas que será top. _pol_
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Mas qual motor 350cc. ??? ando tudo a ver o que eu ainda não consegui, é o mesmo cilindro aproveitado ao máximo , que fazendo contas dá 320,6 CC. , tanto que os cavalos são os mesmos , mais uma vez digo não passou de um restyling, que na minha opinião ganhou bastante aparência principalmente aquela frente que está um must e com certeza em todo o conjunto, tirando aqueles farois atrás, que só ao vivo é que posso dar defenitivamente uma nota negativa.
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Conforme as fotos vão aparecendo de mais fontes, parece que este modelo muda algumas opniões quanto á sua estéctica, estou convencido que esta DT 350cc, vai agitar e bem o mercado e provocar muitas dúvidas na escolha, para quem estiver a considerar esta cilindrada média, muito em voga nos dias de hoje.
Conforme já referi 2015 promete e muito. _pol_
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Uma coisa é certa esta 350cc vem provar uma coisa. Que a KYMCO se começa a cimentar como merece pois trata-se de uma marca fantastica e com provas dadas.
Numa viagem recente ao Sul de espanha fiquei chocado com o numero de Kymcos que encontrei, espero bem que em Portugal se aposte cada vez mais nesta marca pois quanto maior concorrencia no mercado melhor para todos nós.
Eu gosto muito de scooters e ver o mercado ser inundado com várias marcas já é um prazer.
Seja esta 350cc muito ou pouco bonita, uma coisa é de esperar. Vem com a qualidade Kymco certamente o que por si só é garantia de materiais de qualidade e boas performances.
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Ainda se esquecem da Itália, aonde a Kymco dá cartas...
Em espanha a Kymco é líder (país o qual é 2º maior consumidor geral de scooters na Europa) e a SYM é quase uma desconhecida sem grande expressão. _Rolley_
Tudo depende da vontade do importador em querer vender e apostar no público alvo com boas campanhas e preços apelativos.
Não temos marketing? Pois não temos infelizmente, e é por isso que a Kymco não vende mais.
Voltando à Downtown 350, considero que é a evolução natural deste modelo que é um êxito internacional desde 2009, e isso é uma fato que não passa despercebido por todos os que gostam e apreciam as maxis.
A Kymco ouviu os clientes e melhorou os aspetos que o modelo de 2009 não oferecia. A isto chamo estratégia à escala global, o que valoriza a marca e garante confiança à enorme legião de fãs que porventura fidelizou.
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Vamos tentar deixar de parte certos assuntos do importador/marketing/fraca publicidade em Portugal ou outras questões e centremos agora a atenção nas novas fotos que aqui partilho. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Fstat-DSC02483.jpg&hash=85d40d3c8e05e755441aa031ea97db2021374f35)
Gosto muito do painel de instrumentos e da cor azul escolhida para o mesmo. _palmas_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Fcompteur-DSC02576.jpg&hash=c9b390834882a0112f68ed65f6ceff3fe02e5278)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Fbulle-DSC02567.jpg&hash=9b4e9cc5025015fdad79bd495c5fdab516c92c9b)
Espero poder vir a dizer que, ao vivo, a ideia que tinha caiu por terra. A actual tem uma secção traseira encorpada, bonita e com uns farolins que tornam toda aquela zona mais musculada...o que me parece que se perdeu um pouco. Parece...mas sou flexivel a mudar de opinião. ;)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Ffeu-ar-DSC02564.jpg&hash=05f0f6b877bc52746b80f866dc1b0c941b243862)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Fcontacteur-DSC02570.jpg&hash=a73e7a76faeab18599900f30a634c83fbe423f6a)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Fselle-DSC02562.jpg&hash=aa6f591d1ecba4c023b2656e33fa0e0626619024)
Após ter feito zoom, apercebi-me que usa pneus da marca KENDA. Conheço a marca à alguns anos , mas pouco mais do que de nome...não sei se são bons ou maus.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Ffrein-av-DSC02568.jpg&hash=8b572deab546328829790d0d2b2eaae5c98ef3ea)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Fmoteur-DSC02569.jpg&hash=8d83d00cc9f6ef99754b48f09f4ad4e618d6f339)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Fpot-DSC02563.jpg&hash=242d10e39e15f2fdeca9c351bbe58a820508fdf7)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Ffullscreen_gallery%2Fmedia%2Fgallery%2F4960%2Fphare-DSC02565.jpg&hash=7601f8a832ba1b2bdc1fd72bd27db10f39a598cc)
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Companheiros,
Este tópico foi objecto de intervenção por parte da moderação, tendo resultado, nesse âmbito, a exclusão de algumas mensagens que não se continham dentro do espírito ou matéria debatida no tópico e/ou consubstanciavam violação de vários pontos do termo de aceitação de registo.
Agradeço mais uma vez aos membros que participam neste e noutros tópicos que se mantenham concentrados no objecto (finalidade) do mesmo e cuidem de cumprir as regras do CPM, no sentido de não desvirtuar o tópico e o objecto deste “nosso” grande fórum.
Muito obrigado.
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Eu gosto......
Talvez um ou outro pormenor menos bonito _Rolley_, mas muitos pormenores bem bonitos.... _pol_
GOSTEI
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Pessoalmente gostoso bastante, só a traseira é que não me agrada tanto. Quanto ao resto ser igual ou não, pessoalmente não me faz diferença. Só mexe no que é bom se for para melhorar
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Em equipa que ganha não se mexe, e em boa Maxi mexer pouco é o melhor!
Ta brutal e vem dar cartas no mercado internacional... Espero que venha para cá, esta quero experimentar.
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E aqui temos uma reportagem...
http://www.moto125.cc/f125cc/reportajes/tematico/item/1014-eicma14-kymco-superdink (http://www.moto125.cc/f125cc/reportajes/tematico/item/1014-eicma14-kymco-superdink)
Enviado do meu LG-V500 através de Tapatalk
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Parece-me muito bem equipada, e com novas funcionalidades como é o caso da indicação da temperatura ambiente.
Só fiquei desiludido com a potência _thumbdown_ _thumbdown_ pensei que fosse ganhar mais uns cavalitos scooter_ scooter_
Se a potência aumenta, o pessoal sem carta fica sem a poder conduzir, e a scooter fica nos stands _Rolley_ o que não interessa ás marcas em geral...
Legislação da permissão de conduzir scooters com a carta de ligeiros incide sobre a potência e não sobre a cilindrada _reg_. se as 125 se esticarem muito, pelo menos nos registos oficiais ficarem com mais de 11 kw, deixam de poder ser conduzidas pelo pessoal sem carta de mota.
peço desculpa por este off-topic scooter_
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Se a potência aumenta, o pessoal sem carta fica sem a poder conduzir, e a scooter fica nos stands _Rolley_ o que não interessa ás marcas em geral...
Legislação da permissão de conduzir scooters com a carta de ligeiros incide sobre a potência e não sobre a cilindrada _reg_. se as 125 se esticarem muito, pelo menos nos registos oficiais ficarem com mais de 11 kw, deixam de poder ser conduzidas pelo pessoal sem carta de mota.
peço desculpa por este off-topic scooter_
Nem mais
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Se a potência aumenta, o pessoal sem carta fica sem a poder conduzir, e a scooter fica nos stands _Rolley_ o que não interessa ás marcas em geral...
Legislação da permissão de conduzir scooters com a carta de ligeiros incide sobre a potência e não sobre a cilindrada _reg_. se as 125 se esticarem muito, pelo menos nos registos oficiais ficarem com mais de 11 kw, deixam de poder ser conduzidas pelo pessoal sem carta de mota.
peço desculpa por este off-topic scooter_
Há formas de limitar a potência para que se adapte às diversas cartas... :))
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então qual o interesse numa 125 esganada?
nesse caso, é comprar uma 250, 300... etc e esganar o motor de foma a alterar a registar a nova potência abaixo dos 11kw no Imtt, caso contrário sem carta de mota _policia_
abraço
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Não faltará muito tempo a aparecerem as reportagens mais ou menos isentas sobre esta máquina, que me parece vai trazer uma lufada de ar fresco á Downtown.
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então qual o interesse numa 125 esganada?
nesse caso, é comprar uma 250, 300... etc e esganar o motor de foma a alterar a registar a nova potência abaixo dos 11kw no Imtt, caso contrário sem carta de mota _policia_
abraço
Não devemos estar a falar do mesmo _Rolley_
Eu referia-me acima das 125, em que algumas podem ser limitadas.
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Será como dizem ?
O Diário da República sublinha que é só até 125 cc e até 11 Kw de potência máxima, não se refere só á potência.
https://dre.pt/application/dir/pdf1s/2009/08/15600/0526505265.pdf
PS. sei que estou off topic, se não for citado depois apago
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Será como dizem ?
O Diário da República sublinha que é só até 125 cc e até 11 Kw de potência máxima, não se refere só á potência.
https://dre.pt/application/dir/pdf1s/2009/08/15600/0526505265.pdf
PS. sei que estou off topic, se não for citado depois apago
Posso estar a meter água, mas tinha ideia que havia uma limitação qualquer para quem tinha <25 anos ou carta com menos de 2 anos mas para condução de +125cc, ou qualquer coisa assim para motas com +125cc mas que tinham de ser limitadas a determinada potência ... _pensador_ _pensador_ _pensador_
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Bem me parecia... scooter_
(https://lh3.googleusercontent.com/-MJqPUi4fgwI/VFuY-o2DcGI/AAAAAAAAAKQ/yIcelmT-R_8/w605-h431-no/1410991089cartasversaofinal.jpg)
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E sobre a Downtown? _pensador_
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E sobre a Downtown? _pensador_
Sim, sorry... _corado_
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Simplesmente Fantástica! _pol_
Vai dar cartas... :))
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Pois,..detesto entrar em off tópic _corado_
Por isso estive a observar todos os detalhes disponíveis até ao momento e digo com sinceridade sem querer fazer partido com ninguém que começo a gostar desta kymco de uma forma diferente do habitual, o autor do design arrojado desta Scooter uniu a funcionalidade e simplicidade na manutenção com linhas que se destacam sem serem demasiado agressivas e futuristas, reparem por exemplo na ausência de parafusos de fixação do vidro presente noutras marcas e a entrada de ar por baixo permitindo o seu desembaciamento.
As óticas têm respiradores camuflados, e,.. espero não estar enganado, permitem mudar uma lâmpada enquanto o diabo esfrega um olho
Tem pormenores que parecem passar despercebidos à maioria dos apreciadores de Scooters principalmente para quem só olha para a estética, pormenores esses que futuramente têm muita importância no tempo perdido, neste caso tempo recuperado na desmontagem de plásticos para manutenção.
É só por agora, esperemos a sua entrada no palco.
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:) :) Cada vez que aparecem fotos dela! já me estou a ver comparativos entre a Forza e esta
Kymco ambas 125, a X-Max 125/2014 também vai entrar na lista das opções, _Rolley_ :) :)
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:) :) Cada vez que aparecem fotos dela! já me estou a ver comparativos entre a Forza e esta
Kymco ambas 125, a X-Max 125/2014 também vai entrar na lista das opções, _Rolley_ :) :)
Boas, José tb pode entrar a Agility 300 , porque eles dizem que o consumo é de 2,5/100kms., só se não tiveres carta, é que poderá estar fora do baralho, e olha pelo que tenho estada a analisar deve de andar numa diferença mínima de preço para a Forza 125 .
_convivio_
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:) :) Cada vez que aparecem fotos dela! já me estou a ver comparativos entre a Forza e esta
Kymco ambas 125, a X-Max 125/2014 também vai entrar na lista das opções, _Rolley_ :) :)
Vais ter muito por onde escolher _Rolley_
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Vais ter muito por onde escolher _Rolley_
Das 125´s penso que não haverá mais novidades, a não ser que Sapiens venha aqui postar mais
alguma novidade para me atazanar a tóla, :))
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José, tira a carta José ....... _Zang_
Passas a ter as X250, entre outras, como tbm Hondas, Sym's e claro Kymco's ..... e às mesmas velocidades (e controlo de punho como fazes, gastam o mesmo !!
Boas curvas
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José, tira a carta José ....... _Zang_
Passas a ter as X250, entre outras, como tbm Hondas, Sym's e claro Kymco's ..... e às mesmas velocidades (e controlo de punho como fazes, gastam o mesmo !!
Boas curvas
Já te disse que o futuro são as 125 e mais nada, pó ano vais ver as grandes a ficarem ao preço das 125, não me venhas também a atazanar com a carta, :)) :)) :)) :))
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Já te disse que o futuro são as 125 e mais nada, pó ano vais ver as grandes a ficarem ao preço das 125, não me venhas também a atazanar com a carta, :)) :)) :)) :))
Mais um Off-topic....
Pois Zé, depois com carta podes comprar as "grandes" ao preço das 125cc ..... melhor para ti _lol_
As 125cc sobem de preço .... e pelo mesmo valor comprar uma 200, 250, 300, 350... para ti chega perfeitamente .. e gastas o mesmo em gasolina ....... _Rolley_
Acredita no que te estou a dizer ............
Boas curvas
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Scooters bonitas ou feias não deixam de ser scooters e no final todas tem a mesma finalidade... serem montadas e darem km de prazer.
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Mais um Off-topic....
Pois Zé, depois com carta podes comprar as "grandes" ao preço das 125cc ..... melhor para ti _lol_
As 125cc sobem de preço .... e pelo mesmo valor comprar uma 200, 250, 300, 350... para ti chega perfeitamente .. e gastas o mesmo em gasolina ....... _Rolley_
Acredita no que te estou a dizer ............
Boas curvas
O encargo anual com uma 300/400 no final de 1 ano dá-me para pagar o seguro de 2 carros e da
X- _careta_ _careta_ _careta_ :))
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Mais umas fotos da nova DownTown 2015, algumas delas contendo detalhes.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motori24.ilsole24ore.com%2FMediaCenter%2FGallery%2FSaloni%2F2014%2Feicma-Kymco%2Fimg_eicma-Kymco%2FKymco-Downtown-350i-2_590-490.jpg&hash=211ee91796b00e81b1bccbadc172b7c6ce964700)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motori24.ilsole24ore.com%2FMediaCenter%2FGallery%2FSaloni%2F2014%2Feicma-Kymco%2Fimg_eicma-Kymco%2FKymco-Downtown-350i-5_590-490.jpg&hash=44d4f1785189c6d3fdf1c3345763c3db114f583d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motori24.ilsole24ore.com%2FMediaCenter%2FGallery%2FSaloni%2F2014%2Feicma-Kymco%2Fimg_eicma-Kymco%2FKymco-Downtown-350i-6_590-490.jpg&hash=80a307a3d9ac7b7341727a4fd5ed028c05cfad69)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motori24.ilsole24ore.com%2FMediaCenter%2FGallery%2FSaloni%2F2014%2Feicma-Kymco%2Fimg_eicma-Kymco%2FKymco-Downtown-350i-8_590-490.jpg&hash=91797cf97cf3f0c2ca2f5203ccb6beba849cc705)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motori24.ilsole24ore.com%2FMediaCenter%2FGallery%2FSaloni%2F2014%2Feicma-Kymco%2Fimg_eicma-Kymco%2FKymco-Downtown-350i-9_590-490.jpg&hash=52cc1f65486cefa182f08487523633e580a5d05d)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motori24.ilsole24ore.com%2FMediaCenter%2FGallery%2FSaloni%2F2014%2Feicma-Kymco%2Fimg_eicma-Kymco%2FKymco-Downtown-350i_590-490.jpg&hash=15e98fadde587cc7f47709c384568c8362f5caa7)
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Esta também tem um visual que me agrada, será que já trás 15 cavalitos?? :) :)
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Esta também tem um visual que me agrada, será que já trás 15 cavalitos?? :) :)
14cv... normas anti-poluição assim o obrigam...
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Poderá não ser amor á primeira vista, mas depois é impossível não gostar desta Scooter
É das poucas em que as luzes traseiras estão a apontar para cima o que acho muito bem ao contrário da maioria, por serem mais visíveis por condutores de veículos pesados que circulam demasiado perto.
Gosto do prolongamento das pegas do passageiro formando um pequeno Aileron que possivelmente servirá para colocar encosto ou top case.
O escape também me parece bem concebido com a ponteira a apontar para baixo evitando a entrada de água com chuva forte.
Já terá travão de parque ? não consegui visualizar.
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Gosto da iluminação azul do painel.
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Boas, pois eu nesta scooter tb gosto do seguinte: _palmas_ frente, quadrante azul, o guarda lamas, escape, vidro ,tb o espaço debaixo do banco, e o que não gosto pode ser que ao vivo mude de ideias, mas não gosto das óticas trazeiras _thumbdown_, mais parece os óculos do woody allen, os espelhos, e o facto de não poder esticar as pernas _thumbdown_, deve-se ao quadro ser o mesmo da atual Downtown que tb não dava.
O motor devido ás mexidas que existiram , acredito que deve de estar muito melhor, do que já era.
_convivio_
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As medidas para a largura desta scooter ou eu estou a ver mal ou estão erradas, está escrito 670mm, não sei se algum companheiro já tinha reparado nisso.
http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/01_2015-Downtown_Press_Release(Official).pdf
Porque a Agility como podem aqui constar tem 800 de largura http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/02_2015-Agility_Maxi_Press_Release(Official).pdf
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Será que o escape será igual para a 350cc e a 125cc _pensador_.
No modelo atual são diferentes e apesar de ter tido uma 125, gostava mais do escape da 300.
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(https://lh5.googleusercontent.com/-lYZ_jnNY8RM/VFyp-xfVHoI/AAAAAAAAB_c/jeyETer1aMk/s518/_dsc0181-1-s.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-iya24Dxp8pY/VFyp-mQrxGI/AAAAAAAAB_Y/jgYRpjmI08w/s572/_dsc0181-3.jpg)
Haaaaaaaaaaaaa..... pois....
Boas curvas
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Em francês:
http://youtu.be/cK_DF9PYZgc (http://youtu.be/cK_DF9PYZgc)
(tem os preços no fim)
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As medidas para a largura desta scooter ou eu estou a ver mal ou estão erradas, está escrito 670mm, não sei se algum companheiro já tinha reparado nisso.
http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/01_2015-Downtown_Press_Release(Official).pdf
Porque a Agility como podem aqui constar tem 800 de largura http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/02_2015-Agility_Maxi_Press_Release(Official).pdf
Posso estar errado, mas penso que as medidas são tiradas pelos componentes mais largos por exemplo espelhos, guiador etc e não pela carenagem.
A medida de 670 mm será do guiador uma vez que a distância entre os espelhos é menor.
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UUUUUIIIIIII !!!!!
Agora babem-se todos com as novas fotos. >:D >:D ( lindas curvas !)
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UUUUUIIIIIII !!!!!
Agora babem-se todos com as novas fotos. >:D >:D ( lindas curvas !)
Duas traseiras diferentes sem dúvida _Rolley_
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O encargo anual com uma 300/400 no final de 1 ano dá-me para pagar o seguro de 2 carros e da
X- _careta_ _careta_ _careta_ :))
Se andares a pé ou de bicicleta ainda poupas mais .....
Dá para seguros e gasolinas dos 2 carros....
Não se pode/deve pensar assim, senão porque tens carros e mota? andas a pé e não tens de gastar dinheiro _lol_
Como queiras José, o conselho está dado, sem stress, és tu que sabes e decides _pol_
Boas curvas
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_convivio_ Olá pessoal
Que maravilha qual delas a mais bonita as duas com muita qualidade e cada uma com a sua utilidade
parabéns para a Kymco muito bom gosto
abraços
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Posso estar errado, mas penso que as medidas são tiradas pelos componentes mais largos por exemplo espelhos, guiador etc e não pela carenagem.
A medida de 670 mm será do guiador uma vez que a distância entre os espelhos é menor.
Sim Rodrigues as medidas são encontradas pela parte mais larga, agora aqui é a diferença que é grande.
Qunto aos preços , é como eu digo é cara a 350 5 mil e tal euros e a 125 cc 4 mil e tal euros.
_convivio_
-
Versões Kymco DownTown 2015
125cc
350cc
Boas curvas
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Versões Kymco DownTown 2015
125cc
350cc
Boas curvas
Versões Kymco Downtown 2015
125
350
ou
125cc (aprox.)
320cc. (aprox.)
Abraços.
-
Sim Rodrigues as medidas são encontradas pela parte mais larga, agora aqui é a diferença que é grande.
Qunto aos preços , é como eu digo é cara a 350 5 mil e tal euros e a 125 cc 4 mil e tal euros.
_convivio_
Tem a sua razão de ser, guiador mais estreito dá um ar mais desportivo.
Pois, para mim também são muitos euros só para vadiar de vez em quando, e eu que até gosto de andar nas calmas.
Gosto de apreciar a evolução das Scooters mas por agora ninguém me desvia da minha Columba.
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Versões Kymco Downtown 2015
125
350
ou
125cc (aprox.)
320cc. (aprox.)
Abraços.
Sim sim, isso é muito relevante _palmas_
Ainda bem que me corrigiste, obrigado _pol_
Não será melhor meter noticia no CM _pensador_
Boas curvas
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Está bem bonita _palmas_ _palmas_
Ganhou mais um espaço de arrumação, mas perdeu o gancho que tanto faz falta às vezes _thumbdown_ _thumbdown_
E o vidro parece-me mais pequeno _pensador_
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Mais atrás no tópico, foi publicada uma foto da DownTown 2015 com as luzes de presença em LED ligadas e na imagem que se segue, por via da proximidade, pode ser visto com mais detalhe esse pormenor dos LED's de presença. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eicma.it%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2Fkymco-420x215.png&hash=cc44f5a60f80cb62b899ffa88cd16d5f206f1dfe)
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O encargo anual com uma 300/400 no final de 1 ano dá-me para pagar o seguro de 2 carros e da
X- _careta_ _careta_ _careta_ :))
Não é bem assim, pelo menos na 300. O seguro e o selo têm uma diferença residual e a manutenção até fica mais barata porque não tens de trocar o óleo a cada 3000km. Pelo menos na gts é assim, nas outras marcas não tenho conhecimento de causa para falar
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(https://lh5.googleusercontent.com/-lYZ_jnNY8RM/VFyp-xfVHoI/AAAAAAAAB_c/jeyETer1aMk/s518/_dsc0181-1-s.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-iya24Dxp8pY/VFyp-mQrxGI/AAAAAAAAB_Y/jgYRpjmI08w/s572/_dsc0181-3.jpg)
Haaaaaaaaaaaaa..... pois....
Boas curvas
FAMEL!!!
Vai um upgrade pa 350 axe?
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Realmente assim nesta perspetiva as luzes traseiras já não me incomodam
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(https://lh5.googleusercontent.com/-lYZ_jnNY8RM/VFyp-xfVHoI/AAAAAAAAB_c/jeyETer1aMk/s518/_dsc0181-1-s.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-iya24Dxp8pY/VFyp-mQrxGI/AAAAAAAAB_Y/jgYRpjmI08w/s572/_dsc0181-3.jpg)
Haaaaaaaaaaaaa..... pois....
Boas curvas
FAMEL!!!
Vai um upgrade pa 350 axe?
Pois.....
Uma 350cc já bastava _pensador_
A pendura tem o caso resolvido, o banco e posição de condução é exactamente igual à minha DownTown (coitadinha já com quase 50k km em cima) embora pareça que dê mais espaço.
É um caso a pensar ..... _pensador_
Talvez a Kymco afinal não seja assim tão parva quanto isso, o pessoal tendo o que lhes serve, para tentar economizar €'s e poder ter algum conforto mais nas velocidades "cruzeiro", e ter um pouco de Power se precisar, tem agora 2 boas escolhas...
Tanto esta DownTown, como a Agility Maxi....
Duas boas apostas!!
Vamos ver preços efectivos cá para Portugal, e vamos ver o pós "troika" tbm ....
Cromix, se a antiga DownTown 300cc "acompanha" a tua 400cc, com mais uns "pós" então é que a coisa fica mais próxima ainda scooter_ scooter_
Boas curvas
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FAMEL!!!
Vai um upgrade pa 350 axe?
Pois.....
Uma 350cc já bastava _pensador_
A pendura tem o caso resolvido, o banco e posição de condução é exactamente igual à minha DownTown (coitadinha já com quase 50k km em cima) embora pareça que dê mais espaço.
É um caso a pensar ..... _pensador_
Talvez a Kymco afinal não seja assim tão parva quanto isso, o pessoal tendo o que lhes serve, para tentar economizar €'s e poder ter algum conforto mais nas velocidades "cruzeiro", e ter um pouco de Power se precisar, tem agora 2 boas escolhas...
Tanto esta DownTown, como a Agility Maxi....
Duas boas apostas!!
Vamos ver preços efectivos cá para Portugal, e vamos ver o pós "troika" tbm ....
Cromix, se a antiga DownTown 300cc "acompanha" a tua 400cc, com mais uns "pós" então é que a coisa fica mais próxima ainda scooter_ scooter_
Boas curvas
Eu acho que no teu caso, e €€ permitindo tens ai a escolha ideal.
E se eu dizia que nao achava piada ao design da DT, nesta... ta muito bom!
Falta ver no local
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Boas, os preços estão aqui no final deste vídeo, &feature=youtu.be
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Cor Branca....
(https://lh6.googleusercontent.com/-MXZxpFRN-_8/VFz4l_IOOFI/AAAAAAAACD8/qADgjkVgO70/s640/1489274_10205139468225105_6511549010807612486_n.jpg)
E a Azul ou preta...
(https://lh4.googleusercontent.com/-qHb6alZtSUM/VFz4c8aoo7I/AAAAAAAACEc/0PEKBDFzYVM/s640/10390982_10205139470425160_580477860537554324_n.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Xj66LL_Hv_A/VFz4ZdsxOrI/AAAAAAAACEY/UTudc1Jii6E/s640/10153227_10205139468505112_1463162933987711806_n.jpg)
Mas tenho pena que seja ..... zarolha :'(
(https://lh3.googleusercontent.com/-JpoKl9-tK9M/VFz4cYnh_jI/AAAAAAAACEc/05ByMUWT-rQ/s620/10377086_10205139362462461_7066940645895977018_n.jpg)
Boas curvas
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E depois pedem eles 5 mil e tal euros por uma zarolha, estragaram tudo. Ok cada um pode fazer a alteração mas não deixa de gastar dinheiro.
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Bem me parecia, que as primeiras fotos que apareceram, não correspondiam ao que parece ser na ralidade esta Downtown, embora também ainda falte ver ao vivo.
Como qualquer scooter terá os seus pontos fortes e os seus pontos fracos e de certeza que estará no mercado para bater o pé ás marcas de maior renome.
2015 promete competividade nas scooters. _palmas_ _palmas_ _palmas_
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Cor Branca....
(https://lh6.googleusercontent.com/-MXZxpFRN-_8/VFz4l_IOOFI/AAAAAAAACD8/qADgjkVgO70/s640/1489274_10205139468225105_6511549010807612486_n.jpg)
E a Azul ou preta...
(https://lh4.googleusercontent.com/-qHb6alZtSUM/VFz4c8aoo7I/AAAAAAAACEc/0PEKBDFzYVM/s640/10390982_10205139470425160_580477860537554324_n.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Xj66LL_Hv_A/VFz4ZdsxOrI/AAAAAAAACEY/UTudc1Jii6E/s640/10153227_10205139468505112_1463162933987711806_n.jpg)
Mas tenho pena que seja ..... zarolha :'(
(https://lh3.googleusercontent.com/-JpoKl9-tK9M/VFz4cYnh_jI/AAAAAAAACEc/05ByMUWT-rQ/s620/10377086_10205139362462461_7066940645895977018_n.jpg)
Boas curvas
Também gosto da cor vermelha... _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
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Também gosto da cor vermelha... _Rolley_ _Rolley_ _Rolley_
Concordo _pol_
Não sei porquê mas só consigo imaginar esta scooter em vermelho _confuso_
_Rolley_
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Realmente só é pena ser zarolha. Embora em boa verdade não é algo que me tenha desencorajado de comprar a minha
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Ao vivo é bipolar... A frente resulta muito bem, à lá BMW (angel eyes). A traseira é... Hmmm... Diferente... O primeiro impacto choca um pouco, especialmente quando ao lado estão as Xciting 400 e mesmo as Downtown antigas... Mas são em Led (boomerang)!
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Ah, as KYMCO's vermelhas estavam a pedir que as medisse aos palmos! _Rolley_
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Se andares a pé ou de bicicleta ainda poupas mais .....
Parece-me que não me fiz entender, _pensador_ estamos a falar de motas, né?
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Parece-me que não me fiz entender, _pensador_ estamos a falar de motas, né?
Pensava que era em economia _pensador_
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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Tenho pena que seja Zarolha, mas honestamente também mais vale assim, do que a versão da GTS que não é zarolha, mas se fundes uma lâmpada apagam as duas(ou seja não vale de nada)...
Enfim... Que raio tinham os moçes na cabeça?
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Há certos pormenores que já vou reparando, mas sem perder muito tempo (tbm não o tenho) a especificar grandes coisas comparativamente com outras marcas ou modelos.
Mas reparei desde inicio que, o Disign, o material, a qualidade, enfim.... todo o banco da nova DownTown 350cc (e da nova Agility ) é exactamente igual ao das DownTown's, mas por fora!
Tem o mesmo desenho e corte, e acreditem ou não, tem um conforto extraordinário, para quem se senta no sitio certo e devido, (com as "costas encostadas" (fundo das costas))!!
Mas não reparei somente isso, reparei que o chamado baú é ainda maior que o da DownTown anterior, mas reparem ....
Baú DownTown
(https://lh6.googleusercontent.com/-Z_1Cp-0yUyQ/VGTpJV2UTcI/AAAAAAAACMg/i67T5pCVT8U/s912/Downtown%2520300i%2520%252810%2529.jpg)
Baú das novas DownTown's
(https://lh6.googleusercontent.com/-3t_no4O0-jA/VGTqSLD9usI/AAAAAAAACN0/aMwIeYVBhqo/s620/Banco%2520DT%2520350.gif)
Reparem bem no pormenor do espaço....
Tem os fechos mais à frente, e ao retirar-mos o K7 cabe perfeitamente um Portatil, coisa que muita gente transporta hoje em dia. Ou uma mala com livros ou dossiers ou coisas de maior dimensão!
Por vezes ao buscar as miúdas à escola tinha dificuldade em trazer as coisas delas, pois por vezes nem na Top-case queriam caber. Assim com este alargamento do próprio baú fica-se a ganhar imenso!
Só falta saber de que quantas polegadas é que cabe lá dentro _palmas_
Não tem de haver duvidas que a Kymco tem-se esmerado em tentar conseguir agradar a gregos e troianos..... acho eu. Mas sempre, sempre com grande qualidade, e sempre a melhorar o bom que já foi/está e continua feito !!
Outro pormenor é que já ngm precisará (espero) de andar a meter led's (tal como eu andei) porque já traz de origem uma luz interior mais alta, que liga e desliga com um sensor de luminosidade.... e o que é isso perguntam vocês...?
O sensor serve para o caso de nunca haver faltas de "lembradura de trancar o banco", basta baixar o banco que a luz apaga automáticamente. Antes tinha-se sempre de confirmar se o banco estava bem "trancado" pois poderia-se deixar a luz de dentro "acesa" e isso pode gastar a bateria até ao seu limite.
Assim com este sensor, é bem melhor _pol_
(https://lh6.googleusercontent.com/-7-1bW91Oosc/VGTpBqqbTHI/AAAAAAAACNs/v7yGQ5pRsAA/s620/10501590_10205139364462511_3625345711604344693_n.jpg)
Até ver, são pequenos pormenores que já fazem alguma diferença para a positiva !! Principalmente o Baú Maior _palmas_ _palmas_ _palmas_
Boas curvas
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Em comprimento nota-se bem, restando saber se a configuração interior do banco e do próprio fundo do espaço de carga, possibilitaram esse aumento de litragem.
Em princípio e pelo que as imagens deixam perceber, tudo indica que sim...que terá maior capacidade útil de carga, por comparação à anterior DownTown.
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Cor Branca....
(https://lh6.googleusercontent.com/-MXZxpFRN-_8/VFz4l_IOOFI/AAAAAAAACD8/qADgjkVgO70/s640/1489274_10205139468225105_6511549010807612486_n.jpg)
E a Azul ou preta...
(https://lh4.googleusercontent.com/-qHb6alZtSUM/VFz4c8aoo7I/AAAAAAAACEc/0PEKBDFzYVM/s640/10390982_10205139470425160_580477860537554324_n.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Xj66LL_Hv_A/VFz4ZdsxOrI/AAAAAAAACEY/UTudc1Jii6E/s640/10153227_10205139468505112_1463162933987711806_n.jpg)
Mas tenho pena que seja ..... zarolha :'(
(https://lh3.googleusercontent.com/-JpoKl9-tK9M/VFz4cYnh_jI/AAAAAAAACEc/05ByMUWT-rQ/s620/10377086_10205139362462461_7066940645895977018_n.jpg)
Boas curvas
Gosto mais da vermelha _Rolley_ _Rolley_
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Qual é o preço previsto para nova a kymco DT 125, alguém sabe?
Tanto esta como a honda forza me chamam a atenção, muito bonita _corado_
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Acredito que seja muito aproximado à DownTown actual.
Quanto muito terá um aumento de 4-5%, o que se traduzirá hipoteticamente em +/- €150 (versão 125cc).
Se assim for, parece-me um bom valor....mas estou a falar no que se espera em termos de actualização de valores para um modelo que se renova e actualiza.
-
Sendo um antigo Downtowner, posso dizer que na minha opinião pessoal, gosto da reformulação feita pela Kymco a esta nova Downtown.
As primeiras imagens que vi das ópticas traseiras ao principio estranhei, mas agora com imagens da scooter completa, acho que as ópticas até se enquadram bem (então naquela branca e vermelha, que bem que ficam).
Quando sair ainda vou tentar dar uma volta numa só para fazer uma comparação _pol_
Gostei muito do painel de instrumentos, muito bonito.
Gostei também do facto de agora ter 2 porta luvas, só fiquei na dúvida se algum deles pode ser trancado _pensador_
Parece que 2015 vai ser um ano terrível para quem andar a pensar numa nova montada _Rolley_
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Segundo o que ja me foi dito por um representante será na ordem dos 3590€ S/ABS
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O custo da mesma estará então, a confirmar-se o que foi dito por esse representante, sensivelmente em linha com o que escrevi anteriormente.
É um aumento aceitável, se se atentar que é um modelo renovado e trará mais tecnologia e melhorias em diversas áreas para o seu comprador.
A versão com ABS será ainda assim a que mais venderá, pelas razões óbvias, sendo que nesse caso (...e partindo novamente do preço que te foi avançado) se poderá contar com um preço mais próximo dos €3900!!???
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Mais matéria informativa, _pol_ _pol_
http://www.scooter-infos.com/actualite-011867-eicma-nouveautes-2015-kymco-downtown-125-et-350.html
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Para quando???? :) :)
http://www.kymco.com/product/category/Scooter/Downtown_125i_New/sp.asp
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_confuso_ _confuso_ _confuso_
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Ultimo vídeo da Downtown 350i , &feature=youtu.be
_convivio_
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Clemente então estás apeado?
Cá pra mim estás a aguardar a nova 350...
Brincadeiras aparte. Gostei do video só é pena é o mocho ser cego de um olho... ;)
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Pois Carla, é cego o mocho mas pode ir ao oftalmologista e ficar com dois, sim estou apeado, e é uma longa história. O vídeo está muito giro , mas pode ser uma das minhas próximas aquisições ou então as integra 700 ou 750 ou NC tb.
Boas curvas _convivio_
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Gostei do vídeo :)
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Estava a brincar.
Então boa sorte com a escolha. _pol_
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Estava a brincar.
Então boa sorte com a escolha. _pol_
_pol_ _pol_ _convivio_
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Gostei do vídeo, a 350i deve ter um desempenho mecânico fenomenal.
Vir só com um farol de médio é algo que poderia ter sido acautelado....concordo, mas felizmente é uma questão que pode ser solucionada à post€riori. _pol_
Vai ser mais uma óptima opção nas 300cc-400cc.
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Linda! Se já gostava deste modelo a nível estético agora está muito gira mesmo!
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Está gira, mas acho que lhe podiam ter dado mais uns cavalinhos, aliás deviam ter-lhe posto o motor da xciting 400.
Aí sim era uma proposta muito forte na gama das GT. _pol_
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Boas, ora digam lá se não é bonita, mas não se esqueçam é chinesa e cega,
- &feature=youtu.be
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_convivio_
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Clemente Vicente,
podem ser Taiwandesas, mas sao feitas em Italia, inclusive o design tambem veio de um atelier Italiano.
Por isso tens qualidade tanto nesta como nos restantes novos modelos da Kymco! _pol_
abraço
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E previsão de chegada ao mercado Português?
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E previsão de chegada ao mercado Português?
Pois é Carla, aí é que reside o problema, é que a Kymco já nos habituou , tarde, muito tarde , tardisssimo, ai , que já nem lembra... _lol_ _lol_ _lol_
_convivio_
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Clemente Vicente,
podem ser Taiwandesas, mas sao feitas em Italia, inclusive o design tambem veio de um atelier Italiano.
Por isso tens qualidade tanto nesta como nos restantes novos modelos da Kymco! _pol_
abraço
Também acho que a Kymco tem boa qualidade, vejam-se a qualidade e a fixação dos plásticos na xciting 400, muito bons mesmo, _palmas_
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Companheiro Clemente,
nao podia estar mais de acordo contigo no que toca aos comentarios, mas vou comendo e calando!!
Agora no que toca à qualidade, problemas existem em todas as marcas e até as mais nobres e proibitivas como AStons, Ferraris e por ai, saiem com defeitos de fabrico!!
infelizmente no nosso País tens muito poucas revistas como em Espanha, e eu mensalmente gasto balurdios em revistas. Olha que os Espanhois sabem do que falam, pois em relaçao a este mundo estao anos luz à nossa frente, e todos dizem que os actuais produtos Kymco estao num patamar muito elevado.
ainda agora comprei duas revistas de Scooters e vinham la varios comparativos como a Maxym 600 e 400 e eles referem que a Sym ainda nao esta ao nivel da Kymco.
Por isso problemas e defeitos todas elas têm, só que umas mais que outras!! :)
saudações
_convivio_
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Companheiro Clemente,
nao podia estar mais de acordo contigo no que toca aos comentarios, mas vou comendo e calando!!
Agora no que toca à qualidade, problemas existem em todas as marcas e até as mais nobres e proibitivas como nos carros, saiem com defeitos de fabrico!!
infelizmente no nosso País tens muito poucas revistas como em Espanha, e eu mensalemne gasto balurdios em revistas. Olha que os Espanhois sabem do que falam, pois em relaçao a este mundo estao anos luz à nossa frente, e todos dizem que os actuais produtos Kymco estao num patamar muito elevado.
ainda agora comprei duas revistas de Scooters e vinham la varios comparativos como a Maxym 600 e 400 e eles referem que a Sym ainda nao esta ao nivel da Kymco.
Por isso problemas e defeitos todas elas têm, só que umas mais que outras!! :)
saudações
_convivio_
Boas Marco, revistas á parte agradecido pelo apoio !!!
Pois em Espanha não é de admirar que os espanhóis ( Kymco) têm uma máquina por de trás muito grande e não é por acaso que são os que vendem mais, situação que não acontece aqui em Portugal, claro que estou de acordo que dentro das Chinesas para mim a Kymco ainda é aquela que apresenta melhor qualidade, agora companheiro, com o tempo ,o calo, a aprendizagem etc,etc, vamos todos chegar onde outros já chegaram e eu quando era mais novo sempre tive ( ASAS) , como sou um pouco supersticioso derivado a dois acidentes que tive na altura nunca mais quis Hondas , mas a próxima vai ter que ser, porque o slogan é " Honda é Honda, e o resto são problemas " e graves .
Boas curvas
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A Kymco tem ultimamente desenvolvido bons motores, talvez ao aumentarem a cilindrada para poderem continuar a ter os 30 cv. e ao mesmo tempo reduzirem as emissões , cumprirem os requesitos do Euro 3 e 4 , porque segundo me informaram para cumprir o Euro 3 e 4 alguns cavalinhos vão-se embora , não sei se isto faz algum sentido mas quem souber melhor que explique, mas esta scooter tem uma frente das mais bonitas em scooters até hoje feita, claro que gostos não se discutem, cada um gosta do que gosta.
_convivio_
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Clemente ou Vicente, nao sei como te hei-de chamar por vezes _pensador_
Em Espanha desde 2010 a tendencia de mercado de motos tem vindo a mudar, pois se em 2010 a relação era de 5 motos para 2 maxis, actualmente é o oposto. Ja sao mais vendas de Maxis que de motos!
E em Espanha a marca mais vendida é Kymco, logo seguida pela Suzuki Burgman e o modelo mais vendido da Kymco foi e é a DownTown, que em Espanha tem o nome Dink Street.
Nem Xmax, nem Pcx, é mesmo a DT a Rainha Suprema, e os jornalistas já disseram que esta nova DT vai reinar e com grande margem.
Não é mais bonita que a K-XCT, e nao tem o pulmao da K, mas é maior e tem os atributos que a DT já nos deu ofereceu, pois é a par da K-XCT a mais potente do mercado, por isso nao te preocupes que os cavalos estao la todos.
Ve o caso da nova Xmx 400 que tem menos potencia que a Majesty com o mesmo motor, mas como é mais evoluido é mais rapido. ;)
saudações
_convivio_
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Podes tratar por Clemente ou Vicente como te der mais jeito, olha que eu já tinha dito que a KXCT era a frente mais bonita em scooter até hoje feita, mas agora tenho que rever essa situação e digo que a nova Downtown é a frente mais bonita até hoje feita em scooters.
Em relação ás vendas da Downtown 125 e 300, existe muita gente que não sabe , que a scooter 300 foi eleita em 2011 como scooter do ano pelo organismo mais prestigiado mundialmente Motorcycle ... , foi precisamente quando eu adquiri a minha 300 e foi uma boa scooter tirando alguns problemas que tive como rolamento de roda com 7000 kms, correia e embraiagem com 15000 kms. partiu por duas vezes.
Em relação á 400 estás equivocado , os 36 cv da 400 fazem dela a scooter com a maior cavalagem até á data existente no mundo em 400, vai lá ver isso melhor, pois olha que eu conheço muitíssimo bem a xciting 400 já fiz por diversas vezes testes .
_convivio_
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Podes tratar por Clemente ou Vicente como te der mais jeito, olha que eu já tinha dito que a KXCT era a frente mais bonita em scooter até hoje feita, mas agora tenho que rever essa situação e digo que a nova Downtown é a frente mais bonita até hoje feita em scooters.
Em relação ás vendas da Downtown 125 e 300, existe muita gente que não sabe , que a scooter 300 foi eleita em 2011 como scooter do ano pelo organismo mais prestigiado mundialmente Motorcycle ... , foi precisamente quando eu adquiri a minha 300 e foi uma boa scooter tirando alguns problemas que tive como rolamento de roda com 7000 kms, correia e embraiagem com 15000 kms. partiu por duas vezes.
Em relação á 400 estás equivocado , os 36 cv da 400 fazem dela a scooter com a maior cavalagem até á data existente no mundo em 400, vai lá ver isso melhor, pois olha que eu conheço muitíssimo bem a xciting 400 já fiz por diversas vezes testes .
_convivio_
A 400 mais potente actualmente é a Peugeot Satelis com 37cv, não quer dizer que ande mais!
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A 400 mais potente actualmente é a Peugeot Satelis com 37cv, não quer dizer que ande mais!
Ok Panda agradecido pela informação, não sabia , é bom que exista sempre alguém que nos retifique quando estamos desatualizados sem dar-mos por isso, , porque eu tb não tenho as pesquisas todas em dia.
_convivio_
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Considero tambem a K-XCT a mais bonita Maxi das 125\300cc além de ser a mais potente e com o comportamento mais dinamico. Eu já tive o prazer de experimentar a 125 _pol_
Esta frente da nova DT é abusada, pois parece muito à transformers e tem aquela cara de mal disposta e agressiva, que eu tanto adoro!
Eu nao me referia a Xciting mas as Xmax 400 Clemente. Ainda ontem ai num post coloquei as Specs do motor da Xmax face a Majesty 400! :)
Eu sei que a Xciting tem 26.5 kilowatts = 35.5370854 hp dai a denominação Sport Engine.
Ab
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Considero tambem a K-XCT a mais bonita Maxi das 125\300cc além de ser a mais potente e com o comportamento mais dinamico. Eu já tive o prazer de experimentar a 125 _pol_
Esta frente da nova DT é abusada, pois parece muito à transformers e tem aquela cara de mal disposta e agressiva, que eu tanto adoro!
Eu nao me referia a Xciting mas as Xmax 400 Clemente. Ainda ontem ai num post coloquei as Specs do motor da Xmax face a Majesty 400! :)
Eu sei que a Xciting tem 26.5 kilowatts = 35.5370854 hp dai a denominação Sport Engine.
Ab
A Xmax tb não é salvo erro tem ou 32 ou 34 cv.
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Dos comentários que prestei pode apagar o que entender , e agradecido pelo espaço disponibilizado para os mesmos !!!!
_convivio_
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Estou tentado a fazer test drive a uma das actuais para ver quais as diferenças para a minha PCX... Estou é com medo de gostar e depois... Também depende do tipo de condução que se faça mas... Que acham? Acham que iria gostar? Eu de momento quero é andamento em altas e não arranques que é o ponto forte da PCX. Faço ic19 com a minha entre 110/120 e 130 em descidas não muito acentuadas. Acham que a DT devido ao peso extra e pneus mais largos consegue manter-se por estas velocidades? Nem que depois altere pois a minha pcx também de origem não está... Abraços
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Eu acho que irias gostar. _pol_
A envolvência da condução e disponibilidade do motor são bem diferentes.
Tens nesta uma maxi com mais peso, ligeiramente menos maneável em certos percursos (sobretudo cidade pura) e perderias um pouco nos consumos...mas depois ganhas em muitos outros aspectos. Seria um bom upgrade...mesmo sendo iguais na cilindrada, são suficientemente diferentes ;)
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Sem dúvida. _pol_
Uma grande diferença é no arranque que a PCX ganha ( levezinha ), mas os pneus finos não são das melhores coisas em piso molhado.
A Downtown é melhor na estabilidade ( pneus mais largos ), mas nada de especial na velocidade de ponta... não se pode ter tudo. _Rolley_
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Boas, posso estar enganado, mas calculo que estaremos perante a maxi mais bonita da atualidade assim como tb perante um dos melhores motores de 300 (320) , portanto quem poder aguardar até á sua saída para o mercado, acho que não vai perder nada, pelo contrário, fica com uma maxi de linhas atualizadas para os próximos anos. Boa sorte.
Saúde para todos sem exceção _convivio_
Editado: eliminados comentários que não se enquadravam no assunto do tópico - Admin14
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Obrigado pelas opiniões companheiros. A PCX é certo que em arranque já se sabe não é... É bom ter isso mas o problema dela é em altas pois também tem menos cavalagem mas mesmo assim consigo ritmos bons devido a muitos testes e alterações ate no variador original. Neste momento ate estou com ele montado e consigo andamentos bons fruto dos truques... Na Downtown também dá para brincar um pouco se quisermos. Sei que estabilidade ira ser maior é claro mas não quero perder andamento também. A PCX tem dado com mais ou menos cuidado e desde que meti uns pneus melhores mais segura a sinto a fazer rotundas com estrada molhada...
Eu vou ver se na segunda a consigo testar... A ver vamos.
Pode ser que a potencia maior da DT supere a PCX depois em andamento e só perca no arranque. Isto a nível de prestações porque o resto já sei que será melhor.
Outra coisa que a PCX por mais que ande com vento frontal acaba por perder as vezes alguma velocidade e espero que a DT consiga manter melhor. Pelos videos que vi na NET e referem que estava vento andam bem... Tenho mesmo de testar!
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Eu vou ver se na segunda a consigo testar... A ver vamos.
Agora percebi que não estavas a falar da DownTown 2015, objecto deste tópico.
A possível troca seria então pela DownTown conhecida e lançada julgo que em 2010.
Não deixa de ser uma boa máquina, entenda-se. _convivio_
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Sim, desculpem... É uma usada que encontrei e apesar de serem campeonatos diferentes uma coisa que também dou valor é ao andamento.
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Obrigado pelas opiniões companheiros. A PCX é certo que em arranque já se sabe não é... É bom ter isso mas o problema dela é em altas pois também tem menos cavalagem mas mesmo assim consigo ritmos bons devido a muitos testes e alterações ate no variador original. Neste momento ate estou com ele montado e consigo andamentos bons fruto dos truques... Na Downtown também dá para brincar um pouco se quisermos. Sei que estabilidade ira ser maior é claro mas não quero perder andamento também. A PCX tem dado com mais ou menos cuidado e desde que meti uns pneus melhores mais segura a sinto a fazer rotundas com estrada molhada...
Eu vou ver se na segunda a consigo testar... A ver vamos.
Pode ser que a potencia maior da DT supere a PCX depois em andamento e só perca no arranque. Isto a nível de prestações porque o resto já sei que será melhor.
Outra coisa que a PCX por mais que ande com vento frontal acaba por perder as vezes alguma velocidade e espero que a DT consiga manter melhor. Pelos videos que vi na NET e referem que estava vento andam bem... Tenho mesmo de testar!
A DT 125 perde idem com vento frontal pois o vidro generoso não ajuda nestas condições ( maior resistência e maior consumo) tornando-se um pouco fastidiosa em longos trajetos. O modelo 300cc mais potente é obviamente mais eficaz.
Neste novo modelo de 2015, não deverá haver grandes diferenças, pois as superfícies da carenagem e vidro, não sofreram uma modificação notória face ao modelo anterior.
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A sério? O vidro alto na minha foi uma mais valia! Sem ele e a descer nem sequer aos 120 ia com o variador que tinha antes e com o vidro ia... Pensava mesmo que ajudava mais! Tenho de testar no geral a ver...
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Com uma de 15 cv já ficavas bem servido. Para essas velocidades e se não queres esperar pelas novas que aí vêm. Vê também a x-max.
E já estamos fora do tópico...
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Se não estou em erro, as DT de 2015 vão ter 14,3 cv, portanto um pouco menos que as atuais
a diferênça de peso entre as elas ainda não vi.
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Eu não estou a pensar em comprar nova. De facto a minha PCX chega para o trajecto diário que faço. Ontem estive de volta de uma e também sempre gostei do modelo a nível estético. A minha preocupação é mesmo se não vou perder em andamento. Tudo bem que ganho em outros lados e perco noutros mas... A minha PCX também teve de ser alterada para que fizesse o que faz hoje em dia e se fosse perder andamento não me interessaria muito. Com um arranque menos forte posso ate bem mas dai para a frente tem de se mexer com os limites óbvios do motor claro.
Para terem uma ideia e quem tenha uma DT faça este trajecto a minha pcx sobe o Palácio de Queluz sempre acima dos 100 chegando mesmo a subir a 110. Subidas também me importam um bocado... Acham que a DT faria o mesmo?
Eu a troca seria mesmo para ter mais alguma estabilidade mas não querendo perder o rendimento que já tenho na minha PCX .
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Eu não estou a pensar em comprar nova. De facto a minha PCX chega para o trajecto diário que faço. Ontem estive de volta de uma e também sempre gostei do modelo a nível estético. A minha preocupação é mesmo se não vou perder em andamento. Tudo bem que ganho em outros lados e perco noutros mas... A minha PCX também teve de ser alterada para que fizesse o que faz hoje em dia e se fosse perder andamento não me interessaria muito. Com um arranque menos forte posso ate bem mas dai para a frente tem de se mexer com os limites óbvios do motor claro.
Para terem uma ideia e quem tenha uma DT faça este trajecto a minha pcx sobe o Palácio de Queluz sempre acima dos 100 chegando mesmo a subir a 110. Subidas também me importam um bocado... Acham que a DT faria o mesmo?
Eu a troca seria mesmo para ter mais alguma estabilidade mas não querendo perder o rendimento que já tenho na minha PCX .
Companheiro, sugeria uma vista de olhos neste quadro:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?board=80.0
( daqui a nada este tópico ainda leva uma eficaz vassourada ::) )
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Em França foram divulgados os preços e disponibilidade das Downtown MY2015:
- Kymco Downtown 125 (ABS de série) : 4 099 €
- Kymco Downtown 350 (ABS de série) : 4 899 €
Portanto os valores subiram 400€ e 500€, respectivamente, em França, face aos modelos actuais... _pensador_
Estarão disponíveis em Abril de 2015, tal como a Honda Forza 125.
Para compararem, uma X-Max 125 ABS custa 4 899 € e uma SYM GTS 125 ABS Sport custa no lançamento 3 799 € (a normal custa menos 200 €), depois será vendida também 4 099€.
Fonte: Scooter-Infos.com (http://www.scooter-infos.com/actualite-012224-kymco-downtown-125-et-350-prix-et-disponibilite.html)
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Em França foram divulgados os preços e disponibilidade das Downtown MY2015:
- Kymco Downtown 125 (ABS de série) : 4 099 €
- Kymco Downtown 350 (ABS de série) : 4 899 €
Portanto os valores subiram 400€ e 500€, respectivamente, em França, face aos modelos actuais... _pensador_
Estarão disponíveis em Abril de 2015, tal como a Honda Forza 125.
Para compararem, uma X-Max 125 ABS custa 4 899 € e uma SYM GTS 125 ABS Sport custa no lançamento 3 799 € (a normal custa menos 200 €), depois será vendida também 4 099€.
Fonte: Scooter-Infos.com (http://www.scooter-infos.com/actualite-012224-kymco-downtown-125-et-350-prix-et-disponibilite.html)
Com estas novidades vai ser bonito vai. :))
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Em portugal é possível haver uma pequena diferença no valor, mas para baixo _pensador_...vamos esperar.
De qualquer forma, parece-me ser um valor competitivo para esta óptima marca Taiwanesa, que tem mais do que provas dadas.
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Mais informação há 4 dias:
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=search&rurl=translate.google.pt&sl=fr&u=http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150206-scooter-kymco-downtown-125i-350i-abs.php&usg=ALkJrhh5E0UxQpbzjEAfV28VKYehTaQQXw
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Existe uma parte retirada do Link do José....
Mais informação há 4 dias:
LINK (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pt-PT&prev=search&rurl=translate.google.pt&sl=fr&u=http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150206-scooter-kymco-downtown-125i-350i-abs.php&usg=ALkJrhh5E0UxQpbzjEAfV28VKYehTaQQXw)
Aproveito nas entrelinhas li isto que acho muito interessante e de grande valor ....
"......cumpre com normas Euro 4 de emissão de um tempo Actualmente, apenas o DVT-twin Ducati Multistrada 1200 (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=pt-PT&prev=search&rurl=translate.google.com&sandbox=0&sl=fr&u=http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_141103-trail-ducati-multistrada-1200.php&usg=ALkJrhhg_shqp_SGhjKJk6L-ho86eeYkLg) chegou a esse nível. A nova scooter Kymco será o primeiro aprovado Euro 4 foi lançado em abril......"
Digam o que disserem, façam as comparações que fizerem ..... a Kymco está muito à frente ............ _Rolley_
Estou a guiar-me pelo que dizem no link do José, claro...não sou eu que o digo !!! (para as más línguas não se esticarem) _careta_
Que o Painel até esta engraçado .... mas só vendo on-real
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Factu%2F2015%2Fnouveaute%2Fcompteur-scooter-kymco-downtown-125i-350i-abs.jpg&hash=5806dae3487cd2a4723552f9abf300aa8701208d)
E pergunto eu .... e esta ?? --> Link (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=21660.0) Com a mesma qualidade, ngm repara nela ? Ngm fala dela nem diz nada ??
Já sei, não é de marca ..... _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Boas curvas
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A Kymco ja tem a mais bela Maxi scooter 125\300. Tem uma qualidade irrepreensivel, o Design de todas as kymco actuais à excepção da Yager sairam de centro de estilo de Italia, inovaram com o motor da Xciting 400, e têm dos melhores e mais potentes motores nas suas categorias!
Na minha opinião, só nao reparem nelas aqueles que nada percebem ou que o orçamento seja curto. Mas se puderem, experimentem uma K, e vejam a qualidade na montagem e dos materiais aplicados!
Este Painel em azul está um estrondo!! é lindo, legivel, e muito bem conseguido.
saudações
_convivio_
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Sempre foi um dos modelos que + gostei e não me importava mesmo nada de vir a ter a 350 que aí vem _pensador_
Kymco está no meu top 3 das marcas de scooters.( Yamaha/Honda/Kymco)
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
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Será forte concorrência à Forza e à XMAX. Se tiver o bom aspecto das Xciting e XCT, será tentador para quem está inclinado para a Forza.
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Não será somente bom aspecto geral.
A nova DownTown vai mesmo dar luta neste aguerrido segmento. _pol_
Quanto ao design frontal, quando estiver fisicamente perante este modelo, será com grande satisfação que virei aqui para dizer que mudei a minha opinião..... aliás, já me começo a acostumar àquele olhar de ave de rapina.
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Boas companheiros
Bem esta DT _pol_ _pol_ _pol_
Começo a ficar indeciso _pensador_
Cumprimentos _convivio_
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Mais um video de apresentação deste modelo.
Acho que ainda não tinha sido aqui colocado.
www.youtube.com/watch?v=lXpsunJhPY0 (http://www.youtube.com/watch?v=lXpsunJhPY0)
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Mais um video de apresentação deste modelo.
Acho que ainda não tinha sido aqui colocado.
www.youtube.com/watch?v=lXpsunJhPY0 (http://www.youtube.com/watch?v=lXpsunJhPY0)
Acho que já todos conhecem o video e não acham nada de especial....
Ou estão renitentes, pois já fizeram outrora comentários menos agradáveis e agora não tem muito mais a dizer ....
Mas sim, um video bem concebido!
Acho que a marca está-se mesmo a afincar na qualidade e no seu excelente valor.
Vamos deixar andar.....
Como diz o outro ...."deixa-os pousar"....
Boas curvas
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Por acaso desconhecia este video,
_AXE_ penso que nao andam a dizer nada, porque nao há muito para dizer de um modelo com creditos firmados. Continua igual a si propria, mais bonita e mais actual. :)
Tenho curiosidade para experimentar o novo motor de 350 e comparar com o 300 da Maxy Agility. Deve ser bastante interessante. _pol_
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Companheiro Marco46
Ha sempre algo a dizer ..... _Rolley_
Tal como disse, repito-me ... vamos deixar andar ....
Boas curvas
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Eu pessoalmente gosto muito, e tenho curiosidade de a ver ao vivo(apesar de no momento actual não estar virado necessariamente para maxis) e quem sabe testar. Apenas tenho pena que tal como outras marcas tenham optado por ter apenas medio numa das opticas, mas isso é apenas uma questão de estetica.
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Tal como já referi noutro tópico, esta cilindrada deixa-me curioso. A nível estético e das que gosto mais, só é pena ser vesgarolha como a minha :p
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a nova Downtown irá surgir com uma nova versão do motor G5 _pol_
a coisa promete _pol_
alguém sabe quando será comercializada em Portugal??
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alguém sabe quando será comercializada em Portugal??
Não!
Houve zunzum que será para no final de Agosto ou Setembro, mas não ha confirmações de nada .....Não ha confirmações para nem para antes, nem para depois, quando será....será! Não especulem _pol_
Boas curvas
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Será assim tão tarde como indicam esses zunzuns...? _pensador_
Em França é lançada já em Abril http://www.scooter-station.com/+Kymco-Downtown-125i-et-350i-ABS-2015-Prix-et+.html ....
...pelo que julgo (sem especulações) que em Portugal deve ser lançada +/- em linha com esta indicação.
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Com o desaparecimento da PCX do meu filho, comecei a ver 125 no mercado de usados, ontem fui á SpeedMaster que está a escassos 3 km's da minha casa, infelizmente os vendedores têm uma falta de jeito que me assusta _martelada_ , então havia lá uma Kymco Downtown de 2014 , com 8,000 kms que o vendedor garantia-me ser esta de 2015 _martelada_..eu achava que ele estava enganado e ele insistia _martelada_ em afirmar que era a de 2015... portanto em Março de 2014 eles já tinham o modelo de 2015 prontinho para entrega... _confuso_
um caso de "Regresso ao futuro" _careta_
Estava eu de casaco com emblema CPM, portanto se o gajo tivesse dois dedos de testa , percebia que nós no clube temos uma partilha de informação privilegiada e que rapidamente eu o consideraria ignorante considerando que é um concessionário Kymco _martelada_
Claro que este Stand, venda, Scooter está fora de questão, pelo preço, menos 300€ do que nova e não é definitivamente um bom negócio ..apesar do desconto estrondoso que me propôs de 50€ _confuso_ e que me garantia convicto que 8,000km na scooter é igual a ser 0 km's ...portanto ... novissima... _anjo_
Aí! estes vendedores... e eu que até sou um consumista tão fácil de convencer _corado_ estes gajos conseguem-me fazer perder a vontade de gastar dinheiro... _lol_ _lol_
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Há muitos assim. Em abono da verdade, muitos vendedores também estão escaldados.
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Eu tbm adoraria que a novíssima Kymco DownTown 350cc chega-se já em Abril !!
Até quem sabe se não haveria já a venda como promoção na Feira de motas em Lisboa ( MOTOSHOW (http://www.lisboamotoshow.fil.pt/?lang=pt&page=homepage/homepage.jsp) ) de 9 a 12 de Abril e isso seria fantástico, pois certamente haveria quem troca-se já de montada apostando agora nesta marca!
Tenho quase como seguro, e se voçês retornarem um pouco atrás no tempo é lembrarem-se o que aconteceu com a chegada da Xciting400cc (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=9007.0), todos diziam que chegava em Abril, de pois março depois, depois, .... e só começou a ser comercializada em SETEMBRO (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=9007.255) (vejam a data dos comentários) e tal como já me informaram (quase como que "oficialmente") para ter esperanças que seja +/- para essa data .... POR ISSO DIGAM AS REVISTAS O QUE DISSEREM em Portugal é sempre diferente .... e vamos lá ver quantas é que o importador encomenda, já sabem que a Mavico tbm não muda as cores, não aposta ramo verde, gosta de fazer tudo de maneira a que odos fiquem satisfeitos, e sem prejuízo para ngm, muito menos para eles .... _Rolley_
Tal como eu disse no tópico anterior.... vamos esperar para ver _Rolley_
Não deixando de dizer que as expectativas são altas, perante este belo segmento Euro 4 (poucas grandes marcas conseguem atingir este patamar), que virá para dar cartas com uma qualidade a qual a Kymco já nos habituou _palmas_
Boas curvas
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... ontem fui á SpeedMaster que está a escassos 3 km's da minha casa, infelizmente os vendedores têm uma falta de jeito que me assusta _martelada_ , então havia lá uma Kymco Downtown de 2014 , com 8,000 kms que o vendedor garantia-me ser esta de 2015 _martelada_..eu achava que ele estava enganado e ele insistia _martelada_ em afirmar que era a de 2015... portanto em Março de 2014 eles já tinham o modelo de 2015 prontinho para entrega... _confuso_
um caso de "Regresso ao futuro" _careta_
Isso assusta mesmo _confuso_
Infelizmente ha caos e casos, mas basta haver um vendedor ou empregado que esteja em "dia não" para poder criar situações em que as pessoas façam perder a confiança numa marca ...e boca a boca lá se vai aquela réstia de tentativa de gostar da marca que até se ouviu falar bem ......
Ha vendedores e vendedores, apenas te posso dizer para recorreres a outros concessionários da marca e principalmente fazer um test-drive para ver como se sentem a andar, seja lá em que marca for..... mas a downtown era bem escolhida certamente _pol_
Não se iriam arrepender isso eu tenho certeza _Rolley_
Boas curvas
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Isso assusta mesmo _confuso_
Infelizmente ha caos e casos, mas basta haver um vendedor ou empregado que esteja em "dia não" para poder criar situações em que as pessoas façam perder a confiança numa marca ...e boca a boca lá se vai aquela réstia de tentativa de gostar da marca que até se ouviu falar bem ......
Ha vendedores e vendedores, apenas te posso dizer para recorreres a outros concessionários da marca e principalmente fazer um test-drive para ver como se sentem a andar, seja lá em que marca for..... mas a downtown era bem escolhida certamente _pol_
Não se iriam arrepender isso eu tenho certeza _Rolley_
Boas curvas
_pol_ _pol_ tens razão
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Alguém sabe algo mais desta nova DT???????? _reg_ :))
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Alguém sabe algo mais desta nova DT????????
Que pretendes saber mais José?
_convivio_
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Que pretendes saber mais José?
_convivio_
Quando chega aos Tugas e preços, :)
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Não deve ser para breve, José! :-\
Se em Espanha, um dos grandes mercados da Kymco nem sequer aparece no site, então por este burgo com a Mavico... _Rolley_ _martelada_
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Não deve ser para breve, José! :-\
Se em Espanha, um dos grandes mercados da Kymco nem sequer aparece no site, então por este burgo com a Mavico... _Rolley_ _martelada_
Ontem segundo informação de alguém ligado á Motobelas vai sair durante o mês de Abril, vamos ver.
_convivio_
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Em França foi indicado que de facto seria já em Abril o lançamento.
Por cá não existem muitos ou nenhuns avanços quanto a datas, mas ainda assim não me parece que fuja muito do lançamento do mercado francês. Maio..Junho no máximo...penso eu de que. _pensador_
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Ontem segundo informação de alguém ligado á Motobelas vai sair durante o mês de Abril, vamos ver.
_convivio_
Sim, sim, eu confirmo .......vai sair dia 9,10,11 e 12 na MOTORSHOW _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Quer dizer, tudo indica que cá vai estar, se bem que ainda ngm me confirmou que a nova DownTown 350cc irá estar, mas está bem ....... _lol_
Será que ainda vem a DT 300cc com modelo igual mas €uro4 de 2015 ? _pensador_
Estou na reinação, mas que ainda não ha confirmações nenhumas não..... nem quando, nem quanto custa !!!
Eu acredito que seja para Setembro como já disse anteriormente ....e também aponto para que o preço seja similar ao da 300c da actualidade ou mais uns pós .....Não acredito que passe dos 5000€ (chave na mão).... e já me estou a esticar .... acho, pois não tenho nenhuma noticia fidedigna que possa dar algum valor mais exacto...
Boas curvas
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Então Axe. Algo me diz que estás á espera dela. _mau_
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Sim, principalmente para ver como irá ser o primeiro impacto ao vela ao vivo e a cores ......
Mas sem garantias de adquirir uma, se é isso que queres saber.... _careta_
Se .... se superar algumas expectativas, se .....se coisas da minha vida pessoal não me fizerem desviar do "meu rumo de vida" e tudo correr bem.... poderá ser uma boa alternativa para o que eu preciso para o que eu faço com as scooters/motas que tenho.
A marca já me deu bastantes garantias de fiabilidade e tem mostrado estar bem acima da média geral das chamadas outras marcas, embora continuando a saber que acham que é marca chinesa, a Kymco tem mostrado que seja lá a designação que lhe dão, é uma excelente marca e ngm pode dizer o contrário .... podem sim dizer é que não gostam e não querem, mas isso é com cada qual.
Relembro novamente, e para quem não tem acompanhado este tópico citando-me novamente o que acho bastante importante e que todos devem ter em mente .....
"......cumpre com normas Euro 4 de emissão de um tempo Actualmente, apenas o DVT-twin Ducati Multistrada 1200 (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=pt-PT&prev=search&rurl=translate.google.com&sandbox=0&sl=fr&u=http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_141103-trail-ducati-multistrada-1200.php&usg=ALkJrhhg_shqp_SGhjKJk6L-ho86eeYkLg) chegou a esse nível. A nova scooter Kymco será o primeiro aprovado Euro 4 foi lançado em abril......"
Ou seja ..... é a segunda marca que cumpre as normas €uro4 .... (não sou eu que digo)
Pouco mais tenho a dizer....só quando fizer um test-drive ....
Boas curvas
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Há-de ser prenda de natal. _pol_
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Há-de ser prenda de natal. _pol_
Quem sabe...quem sabe... _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Boas curvas
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Quem sabe...quem sabe... _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Boas curvas
Qual delas? A 125cc ou a 350 (320cc)?
Se a versão mais potente vier de facto com um preço a rondar os €5.000, vai ser um caso sério para a concorrência. _pol_
Mas infelizmente ainda nada se sabe quanto a preços, algo que pode mudar já no MotoShow Lisboa...
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Qual delas? A 125cc ou a 350 (320cc)?
Companheiro Sapiens21, podes ser frontal e dizeres-me o que queres dizer com isto ? Ou estás a tentar ser só "engraçadinho" e a meteres-te comigo? _pensador_
Que a nova DownTown é só 320cc já se sabe, mas não é a única intitulada como 350cc .... tal como outras de igual e maior cc (fico-me por aqui)
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Caro AXE, não faço a mais pequena ideia da razão que te leva a abordares-me dessa forma e muito menos com o tom bem expresso nas tuas palavras.
Estás a querer dizer-me que ficaste irado comigo porque eu me limitei a colocar entre parêntesis a cilindrada da Kymco? Estou incrédulo!
Existem dezenas de modelos nas mesmas circunstâncias e de inúmeras marcas.
Não existe aqui frontalidade ou (des)frontalidade a argumentar. Simplesmente coloquei a cilindrada do modelo entre parêntesis, nada mais.
Fico perplexo com a tua atitude. Passo por cá para usufruir de um bom bocado, respeitar e ser respeitado, não para isto...
Para que conste...nada tenho nem nunca tive contra a Kymco ou qualquer outra marca. Aliás, se pesquisares um pouco, verás que divulguei eu próprio alguns modelos desta excelente marca.
Este assunto para mim fica por aqui. A moderação que faça o que entender melhor relativamente a este meu post.
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Caro AXE, não faço a mais pequena ideia da razão que te leva a abordares-me dessa forma e muito menos com o tom bem expresso nas tuas palavras.
Estás a querer dizer-me que ficaste irado comigo porque eu me limitei a colocar entre parêntesis a cilindrada da Kymco? Estou incrédulo!
Existem dezenas de modelos nas mesmas circunstâncias e de inúmeras marcas.
Não existe aqui frontalidade ou (des)frontalidade a argumentar. Simplesmente coloquei a cilindrada do modelo entre parêntesis, nada mais.
Fico perplexo com a tua atitude. Passo por cá para usufruir de um bom bocado, respeitar e ser respeitado, não para isto...
Para que conste...nada tenho nem nunca tive contra a Kymco ou qualquer outra marca. Aliás, se pesquisares um pouco, verás que divulguei eu próprio alguns modelos desta excelente marca.
Este assunto para mim fica por aqui. A moderação que faça o que entender melhor relativamente a este meu post.
companheiro Sapiens21, acho que aqui a questão está no citar-me e apenas me refiro ao 125 ou 350cc....isso é uma interrogação ao que eu adquirei ?? se adquirei uma 125cc ou 350 (320)? tal como citado por mim anteriormente ... daí a minha questão e estranheza ....
Respeitar para ser respeitado ?? estou a desrespeitar em alguma coisa ? eu ?? parece que ha aqui algum equivoco certamente ...
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Há-de ser prenda de natal. _pol_
Quem sabe...quem sabe... _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Boas curvas
Qual delas? A 125cc ou a 350 (320cc)?
.....
É disto que me refiro ..... Nada mais que isto !!
Eu tbm não tenho nem nunca tive nada contra nenhuma marca companheiro!!
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Boa tarde,
Fiz hoje um test drive da kymco downtown 125 e fiquei bastante interessado.
Reparei no entanto agora que existe uma nova versão para 2015.
Alguém me sabe dizer se já esta ou quando vai estar disponível em Portugal?
Obrigado,
Diogo
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Quando chega aos Tugas e preços, :)
Será na FIL que vao poder ve-la e ter tada a info sobre este modelo, e todos os restantes modelos novos da Kymco!
saudações
_convivio_
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Se isto for verdade será pouco animador o preço para a DT 125 e nem quero pensar quanto vai ficar a agility _policia_
Desilusão total :'(
http://www.kymco.it/prodotti/scooter/oltre125/_DTW+350ABS
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Ainda não temos preços para a 125 mas eu sempre disse que pelo o que vi em Milão não iam ser baratas. Não há refeições grátis!
_pensador_
A Kymco está apostada em dar luta, mas este mercado premium, o mais lucrativo das 125, não é para perder dinheiro. Bons produtos, preços elevados e margens maiores....
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Companheiro Diogo, 5300 Euros é o preço da 350i, não é a 125.
Se reparares, atendendo ao preço da concorrência até está em sintonia e, apesar de tudo, e tendo em atenção a promessa de qualidade do produto, mais barato. Não deixa de significar vários salários, ou muitos para a maioria...
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Aqui a máxima "A qualidade paga-se" também se aplica.
Acredito no entanto que a 125 seja umas largas centenas de €€€'s abaixo desta versão....
Em Itália e para a 350, são os tais €5.300 +€270 de despesas e...em Portugal, mesmo não sendo exactamente o mesmo, rondará este valor certamente.
Quanto à 125cc creio, com uma quase certeza, que será abaixo dos €4.500.... _pensador_
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Ontem segundo informação de alguém ligado á Motobelas vai sair durante o mês de Abril, vamos ver.
_convivio_
Pelos vistos tinha razão está a ser apresentada na Europa.
_convivio_
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Ora nem de propósito....
Este passado dia 24 de Março, uma publicação espanhola colocou online um artigo contendo diversos quadros com as diferenças entre os preços (da actual) praticados em Espanha e França.
Com base nos preços anunciados na scooter-station para a nova DownTown 2015 (mais baixos que os agora anunciados em Itália) foram portanto feitos quadros com a diferença de preço da versão actual e "deixando no ar" aquilo que presumivelmente se poderá reflectir na nova.
http://t.motorpasionmoto.com/scooter/el-kymco-super-dink-2015-ya-tiene-precio-en-francia
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Eu tinha esperanças de a DT 125 ser 3mil e poucos euros, mas ja vi que vai ser tao ou mais cara que uma forza :(
N estava mesmo á espera disso :/
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Eu tinha esperanças de a DT 125 ser 3mil e poucos euros, mas ja vi que vai ser tao ou mais cara que uma forza :(
N estava mesmo á espera disso :/
Como Diogo?
Eu já estive lado a lado com elas em Milão e são top, quer em termos de imagem quer em termos de qualidade perceptível, um nível acima de uma Burgman 125 por exemplo!
Iluminação led, potência de 15cv, acabamentos de topo...
Nunca poderá ser barata...
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Diogo, a DownTown 125cc será por certo uns bons €350-€400 a menos que por exemplo a Forza ou X-Max (versões ABS) porque a montagem/fabrico/desenvolvimento em solo Europeu encarece o p.v.p. final. Isto não é uma suposição, é um facto sem discussão!! A qualidade desta DownTown estará presente no produto final na mesma.
Mesmo tendo um valor mais alto que a actual DownTown e que será descontinuada em breve, esta nova terá ainda assim um preço mais baixo que as concorrentes referidas....agora quanto exactamente...é uma questão que só saberemos daqui por algum tempo.
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Os preços em França já são conhecidos:
DOWNTOWN 125i ABS: 4099 €
DOWNTOWN 350i 2015: 4899 €
Para comparação com a oferta do modelo anterior, os valores destes são:
DINK STREET 125i ABS: 3699 €
DINK STREET 300i ABS: 4399 €
Ou seja, 500 € mais caras que as DINK STREET/DOWNTOWN ... A comercialização irá se iniciar ainda em Abril em França.
Podem ver mais informação no site da Kymco França (http://www.kymcolux.com/fr/).
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ja nao sai mais nenhuma cerveja para a mesa do companheiro Diogo _vinho_
5300€ a 125cc _confuso_ tas bonito tas!!!
Elas vao estar todas na FIL, o representante Kymco vai la estar em força com as novidades todas.
Mesmo com um preço digamos.....para lá do razoavel (125cc), serão sempre muito mais baratas que Xmamas,, forzas e essas coisas todas, portanto será sempre um bom investimento!! _pol_
saudações
_convivio_
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Eh lá. O fórum está de volta (após manutenção e passagem para novo servidor) e o João trás logo notícias fresquinhas para esta comunidade. _pol_
ja nao sai mais nenhuma cerveja para a mesa do companheiro Diogo _vinho_
5300€ a 125cc _confuso_ tas bonito tas!!!
Estive a ler o que esse companheiro escreveu....e não foi bem como referes, Marco. ;) Ele referia-se ao preço mencionado no link (DT350) e que tal poderia ser pouco animador para o preço da DT125: "...será pouco animador o preço para a DT 125..."
Elas vao estar todas na FIL, o representante Kymco vai la estar em força com as novidades todas.
Mesmo com um preço digamos.....para lá do razoavel (125cc), serão sempre muito mais baratas que Xmamas,, forzas e essas coisas todas, portanto será sempre um bom investimento!! _pol_
Sim senhor _convivio_....finalmente indicas abertamente, ao contrário do referido noutros posts, que um modelo 125cc acima de €4.000 pode ser um "bom investimento". Ou será que essa súbita mente aberta se deve ao valor divulgado para esta marca em concreto... _pensador_
Em portugal o preço será sensivelmente este, o que na minha opinião é altamente concorrencial.
Tanto a X-Max como a Forza custarão cerca de 6% a 10% mais que este modelo da Kymco, não tenho a mais pequena dúvida disso.
Um bom produto, com uma imagem de marca bem estabelecida no mercado e um preço que, a verificar-se o mesmo ou semalhante ao de França, a tornará bastante competitiva.
Mais uma para testar se tiver oportunidade... scooter_
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Sapiens,
nao leste nem ouviste dizer que ia ser 4000 ou mais a DT, mas mesmo sendo os 4000 e pouco, nao serão 4000 e muitos, a roçar ja quase nos 5K.
Infelizmente nao vejo e nem irei ver certos modelos abaixo dos 4000€, portanto, sou derrotado pelo Lei do mercado, mas continuo a dizer que é uma barbaridade de valor para uma 125cc.
No entanto quando me referia a ser um bom investimento, na verdade e tendo em conta os preços exorbitantes da concorrencia, nao o deixa de o ser, pois sempre és capaz de poupar uns 500€ no minimo, e quando a venderes, tens sempre um bom valor de retoma.
Nesse aspecto é um bom investimento!
A piada do Diogo foi mesmo para me rir um pouco, pois de bebedeira ja chegou ate hoje! _convivio_ _vinho_ _vinho_ _convivio_ _vinho_
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Ok, Marco. _pol_
Isto dos preços altos em scooters...e até mesmo a sua generalização a cada vez mais marcas, leva de facto o consumidor a colocar-se a si próprio várias questões:
- Vale a pena?
- Não será demais face a outras no mercado?
- Mas se consigo outra 125cc por menos 30% ou 40%, o que me dá esta ou aquela a mais?
Esta e outras questões acabam por ter depois resposta concreta após a sua condução. _pol_
A X-Max, presentemente aquela das que referiste que tem valor concreto em Portugal, avança com um p.v.p. alto e que demora um pouco a engolir, mas quem a experimenta e se torna proprietário, parece que consegue responder cabalmente às breves questões que coloquei acima.
Esta DownTown e também a Agility Maxi 300i espero poder apreciá-las demoradamente neste MotoShow. _convivio_
-
....
Esta DownTown e também a Agility Maxi 300i espero poder apreciá-las demoradamente neste MotoShow. _convivio_
Duvido que a consigam ver neste MotorShow!
Tal como diz o ditado "... ver para crer ..." o que eu digo que ... não acredito _thumbdown_
Se souber algo nesse sentido atempadamente informarei _Rolley_
Boas curvas
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Marco, os teus bons conhecimentos na imprensa escrita conseguem obter uma certeza da presença dos 2 novos modelos da Kymco no MotoShow? _convivio_
Visualmente falando, estou a gostar muito da nova Agility Maxi 300i. :)
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Parece já ter chegado uma unidade da 350i (pelo menos uma) a um concessionário Italiano.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.moto.it%2Fimages%2F429784%2FHOR_STD%2F218x%2Fimage.jpg&hash=24676bd3ac5e0e03401fa3108a1b9c2711f15925)
http://www.moto.it/listino/kymco/downtown-350i/downtown-350i-abs-2015/YouBJz
O preço em Itália é o já conhecido e divulgado anteriormente, continuando sem se saber por cá que números serão apresentados.
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...Hehe, é desta que o José vai tirar a carta e ainda por cima é esta cor que ele + gosta _Rolley_( esta 350i deve andar bué e gastar pouco!! )
Estou curioso para ver os primeiros testes.
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
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... esta 350i deve andar bué e gastar pouco!! )
Scooterado scooter_ _slb_
Omeletes sem ovos?? _pensador_ _pensador_
_lol_ _lol_ _lol_
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Cá estaremos para verificar. _pol_
Qua vai ter um belíssimo andamento, não tenho dúvidas.
Já quanto aos consumos a que o José está habituado a fazer..... _Rolley_......creio que nem de perto o consegue com a 350i.
Quanto à motorização 125cc, já não sei.
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...Hehe, é desta que o José vai tirar a carta e ainda por cima é esta cor que ele + gosta _Rolley_( esta 350i deve andar bué e gastar pouco!! )
Estou curioso para ver os primeiros testes.
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
Cá estaremos para verificar. _pol_
Qua vai ter um belíssimo andamento, não tenho dúvidas.
Já quanto aos consumos a que o José está habituado a fazer..... _Rolley_......creio que nem de perto o consegue com a 350i.
Quanto à motorização 125cc, já não sei.
o José vai mais para as 125, gosto do ritmo delas e da sua economia em todos os aspetos, _careta_ _careta_ :)) :)) :))
-
Aiai
Estas maganas da Kymco
A pôr ideias na cabeça das pessoas...
Irei ver em breve o modelo 125 ao vivo
Quanto a preços, tudo normal, irá continuar no patamar que nos habituou!!!!!!
-
...
Irei ver em breve o modelo 125 ao vivo
...
Onde ? _pensador_
...
Quanto a preços, tudo normal, irá continuar no patamar que nos habituou!!!!!!
Isso é verdade _pol_
Um patamar de grande qualidade mesmo, cujo não acredito que seja diferente nesta que "representa" os 50anos de Kymco como fabricante de Scooters _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
...
Já quanto aos consumos a que o José está habituado a fazer..... _Rolley_......creio que nem de perto o consegue com a 350i.
...
Eu não diria isso, pois o josé com uma 250 ou 300cc era bem capaz de gastar o mesmo que com uma 125cc....ele anda à sua maneira e até quase que aposto que se tivesse uma 400cc gastaria mais 0,5 aos 100 ....o que não é absolutamente nada para a segurança e disponibilidade de motor que teria nas mãos, mas que seria a que menos gastava no Mundo "e arredores" (leia-se inteiro) seria, e isso aposto com quem quiser !! .... o José consegue controlar muito bem a sua média _palmas_
Só não percebo é porque é que não falou (relatou) a média que fez nas 1ªs duas Etapas da Volta a Portugal com a Bandeira _pensador_
Mas foi certamente uma excelente média _palmas_
Acho é que vamos ter de esperar uns bons meses para que haja esta 350cc no nosso mercado .... o que é uma pena _corado_
Boas curvas
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Se me permites amigo José _anjo_
Já discuti várias vezes este assunto das médias com o José sabendo ele que vou tirar a carta ( será ?) e não me parece que alguém o consiga demover das 125, creio que só precisava de um pouco de mais de velocidade de ponta, por isso tem estado de olho na Forza 125.
Da minha parte eu até compreendo, anda muito por mês e gosta de comer bem, isso tudo aliado a uma boa economia de combustível é o que o José pretende.
Se tivesse uma 350 tenho a certeza, e o José também reconheceu, que as velocidades seriam outras elevando o consumo e sobrando menos para os petiscos, coisa impensável para o José _Rolley_
Ter uma 350 só para as ultrapassagens também não me convence, sem darmos por isso passamos a ter outro tipo de condução num patamar acima e depois será impossível retomar o ritmo das 125.
Quando se passa para um nível acima depressa esquecemos o anterior e o andamento inconscientemente passa a ser outro e os consumos de 2,6 depressa são esquecidos, mas que se nota no bolso ai isso nota.
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A minha também ficou pelos mesmos 2,8 média feita ao encher em Évora na semana seguinte que fui à Motodiana e demorei uma hora e meia a fazer 150 kms
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Não é um DB mas sim tudo sobre a nova Kymco Downtown de 2015
Ouve de facto alguns despistes virados para os consumos, se valia a pena tirar ou a carta para a comprar, etc etc.
Encarrilando de novo,..
Quanto mim posso dizer que gosto do modelo, aliás sempre gostei da Kymco e até era para ser a minha primeira Scooter que vi em Sacavém no representante da KTM, só não a comprei por ter poucos concessionários na altura, foi a única razão.
Com tantos modelos e cilindradas a sair em 2015 eu confesso que me sinto um pouco baralhado em relação à mudança, vou deixar acalmar um pouco a euforia e depois decidir com bom senso e cabeça fria.
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Já agora tbm eu encarrilho dizendo .....
modere a sua linguagem que para bons consumos e economia à séria era mesmo era comprar uma bicicleta e andar nela .... ha quem vá daqui a Fátima e volte só numa manhã ou pouco mais .... já viram bem o que economizam aqueles gajos só para terem dinheiro para os almocitos _pensador_
O que eu reparo, é que eles mesmo andando de bicicleta, não conseguem comer mais que eu nem ficarem mais ricos que eu _lol_
Meus queridos companheiros José e Rodriges....
Continuo a dizer que infelizmente não quiz gastar na altura mais dinheiro em comprar uma 300cc ou mais, e que sei que vocês tbm sabem que por vezes podemos estar em "outros apuros" que com uma 250 (não falo só nas 300 ou 350cc, falo mais que 125cc) ...repetindo-me... que com uma 250 ou mais consegue-se fugir e ter maior segurança na estrada!
Segurança para mim é mais importante que "pensar que tenho que gastar menos gasolina"
Entendam se quiserem, e vocês têm como companheiros como exemplo (um ou outro exagerando um pouco na cc, mas cada um compra o que quer e pode) para eles proprios lhes darem o melhor conselho que é ...... com uma 250 ou 300 e com a vossa maneira de conduzir, ao fim ao cabo acabam por fazer quase os mesmos consumos tendo no fundo maior segurança!
Sem vos querer contradizer nem maçar, esta é a minha humilde opinião querendo o melhor para vocês!!
Boas curvas
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_convivio_ Olá
Só hoje tive oportunidade de verificar os valores desta Magnifica e Bela scooter
Sim porque estão de parabéns os designers da marca
vai haver muita gente quando ela passar, que vai rodar o pescoço tudo por causa das linhas muito bonitas
mas fiquei um bocado triste contava com mais
ora vejamos a 300cc antiga tinha 299cc e 29cv
esta é uma falsa 350cc pois só tem 320cc
e o mais grave ainda
só tem 30cv mais 1cv do que a antiga, não me parece nada brilhante
e não vou falar no preço que se for igual ao de Italia aumentou bastante
fiquei muito :'( :'(
abraço
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Paulo Jorge Lopes
Não acredito que em Portugal os preços sejam assim tão altos, mas devem andar lá perto e é tal como dizes ...Magnifica e Bela
Sabes que basta ser Bela para se ter de pagar mais, então se for Magnifica .... valerá bem o valor é o que todos esperam, ou certamente ficarão com elas todas nos stand's!!
O ser considerada uma 350 e só ter 320 e não sei quantos cc's .... quantas motas/scooter's isso não acontece ? Olha por exemplo a tua que tinhas antes .... não tinha 300cc mas sim 270 e tal cc .... reclamas-te por isso ? não compras-te ?
Uma coisa é certa, tendo mais uns cc's e tendo quase os mesmos cv's que a sua antecessora, faz com que ande o mesmo (ou pouco mais e sem tanto "esforço") e que consome praticamente o mesmo (ou menos)
Relembro-te companheiro que tal como já foi dito em outros tópicos é que a qualidade paga-se e no entanto imagina lá tu se essa 320cc andar e consumir tanto com o a tua 400cc ... era uma maravilha não achas ?
O que é certo e como já referi antes várias vezes, não estando a defender nada mas apurando factos, factos esses que não vêem do meu DB (nem pouco mais ou menos como insinuam) mas de organismos mundiais ... é que a DT 350cc citando o que já escrevi antes ...
"......cumpre com normas Euro 4 de emissão de um tempo Actualmente, apenas o DVT-twin Ducati Multistrada 1200 (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=pt-PT&prev=search&rurl=translate.google.com&sandbox=0&sl=fr&u=http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_141103-trail-ducati-multistrada-1200.php&usg=ALkJrhhg_shqp_SGhjKJk6L-ho86eeYkLg) chegou a esse nível. A nova scooter Kymco será o primeiro aprovado Euro 4 foi lançado em abril......"
Acho que isso tem valor no final da compra .... mas claro que eu preferia que fosse mais barata 3 ou 4 mil €uros, vocês tbm não acham ?
Que todas são caras ... sim, para mim são !!!
Até as bicicletas _martelada_
Boas curvas
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Acredito que o binário tenha mais importância que os cv, tenho uma carrinha com pouca potência mas dá gozo conduzir, é só dar um cheirinho e lá vai ela quase sempre em quinta.
Vou tirar a carta de certeza, e até já postei ( sonhei ) que a minha próxima mota seria a Integra 750 só não disse quando _Rolley_ no entanto se os €€€€€€ não esticarem terei de me contentar com uma 300 cc e esta Kymco também está na lista.
AXE o meu problema não é o consumo de mais um litro mas sim a preguiça de tirar a carta.
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"......cumpre com normas Euro 4 de emissão de um tempo Actualmente, apenas o DVT-twin Ducati Multistrada 1200 chegou a esse nível. A nova scooter Kymco será o primeiro aprovado Euro 4 foi lançado em abril......"
Esta afirmação não deixa de constituir uma situação algo caricata (a da aprovação EURO 4), pois as publicações...e são várias, referem ser outra a primeira no Mundo a ter alcançado esta aprovação.
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,23264.0.html
Mas se querem saber...quero lá saber de qual é a primeira! Por vezes leio coisas que me levam a pensar que nem eles (revistas) sabem bem do que falam ou das fontes que lhes são dadas... _lol_
Isto sim é importante. Mais umas fotos da versão 350i em solo Italiano e pronta para venda....se calhar neste momento em que escrevo, até já está vendida. ;)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs.sbito.it%2Fimages%2F25%2F25158650275675.jpg&hash=3c345faa4c104ada08dce7c0872cf99b45585fb0)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.moto.it%2Fimages%2F431968%2F1000x750%2Fimage.jpg&hash=7f9a017f7e09e44015c17d8f0ae5cb81e740274c)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.moto.it%2Fimages%2F431980%2F1000x750%2Fimage.jpg&hash=4625632c0d593215204a111150a9abb257cfbe5b)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.moto.it%2Fimages%2F431977%2F1000x750%2Fimage.jpg&hash=1fb21a4ecfe5de4b0f1ed832a70d6c08eb4c7a17)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.moto.it%2Fimages%2F431981%2F1000x750%2Fimage.jpg&hash=6409af097cfc15d55a752768b37f30e952f30277)
Que apareça por cá rápido para a podermos testar. Eu quero testar uma e esta 350i deve ter um desempenho bastante interessante. _pol_
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A primeira a cumprir a norma euro IV não sei qual foi mas esta kymco Downtown de 2015 não é de certeza a pioneira.
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Foi a Ducati interceptor _lol_ _lol_
Actualmente, apenas o DVT-twin Ducati Multistrada 1200 chegou a esse nível
:D :D
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Foi a Ducati interceptor _lol_ _lol_
:D :D
Claro, claro que sim... _lol_
Mas é que a Internet fornece ainda mais exemplos de qual foi a primeira...e nem a DownTown ou a SH300 lhe chegam aos calcanhares...
"Danish cruiser company Lauge Jensen has the auspicious honour of being the first motorbike manufacturer in the world to pass the stringent EURO4 emissions regulations starting in 2016."
Vejam o link para perceberem de que moto falamos... http://motorbikewriter.com/danes-first-with-euro-4-motorcycle/
E se pesquisarmos um pouco mais haverá mais exemplos de qual o modelo de 2 rodas que foi o "realmente" o primeiro. ;D
Mudando de assunto...venha de lá a DownTown.
Sempre estará alguma presente no MotoShow, Marco? Confirmas?
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Em relação à Kymco DT 350 ter 301cc ou 349cc é indiferente o que interessa e acredito que a marca vai fazer (fez) foi uma optimização do bloco 299cc e aumentou 1 cv e talvez 2 nm e de certeza um novo mapeamento de centralina em que ela utilize esses extras na maioria do tempo e faixa de utilização também não tinha lógica aumentar muito a potencia do motor e depois onde ficava o motor 400 cc da renovada ou nova Xciting 400i? Ia guisa-lo com batatas? _lol_
Espero vê-las todas na quinta feira. _pol_
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Mandei as mensagens e de ninguem ainda obtive resposta!! _Zang_
Do Praia nem sinal, do Vitor (jornalista) deve andar já louco com a Fil, e o meu mecanico (representante oficial Kymco), nao me consegue dizer nada.
$#"%&/? _Zang_
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Hum... :(
Estou a ver que possivelmente não tenhamos por cá este modelo, mas pode ser que ainda assim apresentem a Agility Maxi 300i.
Não vou especular mais, o que vier se verá. E também, vamos lá...faltam apenas 2 dias para o saber. _pol_
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Estive a ler o comunicado publicado ao final da tarde de 07/Abril e não referem nenhuma das 2 novidades Kymco neste salão. :(
Portugal não tem direito a ver os novos modelos, como acontece noutros países??? _Zang_
http://www.lusomotores.com/index.php?option=com_content&view=article&id=33757:lisboa-motoshow-arranca-quinta-feira&catid=314:noticias&Itemid=103
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Apesar da importância do nosso mercado ser marginal, não mostrar as novidades da marca no principal salão do género em Portugal confirma a prática cautelosa do representante nacional da Kymco. Tendo a importância que a marca tem em Espanha, parece algo inexplicável, certo. Não ajudará os concessionários que, no contexto da crise que os assola, teriam produtos mais acessíveis e de reconhecida qualidade que os ajudariam a sobreviver, tem lógica.
Todavia, há que reter, o representante da Kymco em Portugal não é uma grande empresa com capacidade para cometer a imprudência de importar motas que depois corre o risco de não vender devido à crise económica (pode haver quem ainda não se tenha apercebido mas só porque está distraído ou bem "agarrado"). Não mostra, não vende, não mostra.... "Pescada de rabo na boca".
Algo parecido com aquilo que acontece a uma escala menor com os concessionários locais: têm um "plafond" que lhes dá determinado crédito junto da marca e tudo o que pedem têm de vender, às vezes abaixo das "expectativas". Daí as "promoções" que antecipam modelos novos... ou a perigosa falta de liquidez. Já vi "stands" caírem com a "ajuda" de não poderem mostrar produtos-novidade: ultrapassado o "plafond", a marca não coloca novidades; não há novidades, a malta vai comprar aos "stands" mais importantes. "Pescada de rabo na boca", outra vez. Muitos agarram-se ao mercado de usados, os melhores à qualidade de serviço pós-venda.
Quem esteve atento, ter-se-á apercebido que a compatriota da Kymco, a Sym, trazida para Portugal pelo até agora representante da Suzuki (daí essa treta de ser "marca branca" dos nipónicos - se já esteve próximo de japoneses foi da Honda), perante o fim da "Veículos Casal" e da sua absorção pela multinacional sediada na Bélgica, Moteo (http://www.moteogroup.com/en/brands), passará a ter uma actividade mais cautelosa.
A malta gosta de ver, certo. Mas a conta que eles fazem é com as vendas e os tempos não estão para aventuras. Não digam mais, "uma pescada de rabo na boca".
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Percebo as tuas palavras e não deixa de ser uma situação algo ingrata para o consumidor português, que se vê arredado da possibilidade de conviver com o modelo bem de perto e até, quem sabe, iniciar os contactos e/ou pesquisas tendentes a uma efectiva compra futura.
Claro que mais tarde ou mais cedo chegará aos concessionários, mas a possibilidade de um novo modelo estar num grande Salão onde se perspectiva a ida de tantos companheiros das 2 rodas, ávidos no interesse e vontade de conhecer as novidades, era uma medida por certo acertada e para a qual valia a pena o "€sforço" despendido em pressionar, quem quer que fosse, para a ter presente de 09 a 12/04.
Mas pronto, não a podendo efectivamente ter na FIL (é o que infelizmente se perspectiva), a máquina mostrar-se-á à malta em breve e se preciso for até se cria um evento em torno da mesma. _convivio_
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Pelo que tenho observado de cada vez que procuro uma Kymco 300 tanto na marca como em stands virtuais noto uma espécie de vassourada nos representantes da Kymco no intuito de despachar o stok existente com promoções, será por isso que não arriscam exporem o modelo novo enquanto não escoarem o modelo anterior ?
A ausência da Kymco na feira é mau para nós compradores obviamente, mas os representantes em Portugal é que devem saber ( penso eu ) qual o melhor para eles.
Só o futuro o dirá
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O problema é que quem quer comprar, acaba por ir para outra marca por não ter tido oportunidade de a ver e por ter de esperar muito até cá chegar. E depois quando chega ao mercado já o possível consumidor está servido é assim não se vende nada... Ciclo vicioso. lá está a pescada...
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Quem estiver agora comprador e quiser uma DT vai querer o modelo novo, a não ser que as promoções para o modelo anterior mereçam mesmo a pena. É que vai ficar-se sempre com uma mota nova mas já ultrapassada. _thumbdown_ _thumbdown_
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Aqui na vizinha Espanha a nova Downtown (2015) ou SuperDink não consta ainda no site institucional, e no face da Kymco Moto España só informam que não há data de lançamento prevista .
O importador nacional tinha uma boa oportunidade de lançar este novo modelo, deixando os Espanhóis para trás...
_pensador_ _pensador_ _pensador_
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Ora ai está,se ainda não há em Espanha muito menos vinha para Portugal e logo para a FIL _Rolley_
Nem a Mavico quanto mais os stands...
Keep Calm & Wait
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Boas Pessoal,
acabei de receber um telefonema a confirmar que infelizmente os novos modelos de 2015 nao estarão em Exposição na FIL, só os modelos actuais!!! _thumbdown_ _thumbdown_
Mau para uma marca que apresentou 3 novas motorizações no seu cardapio deste Ano.
First Negative Point :(
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Bolas, a minha última esperança eram os teus contactos privilegiados e que já por cá divulgaste.
Estava mesmo com esperança de pelo menos poder ver e sentar-me na muito bonita Agility Maxi 300i. Das recentemente apresentadas pela Kymco, esta em especial "caiu-me mesmo no goto". ;D
Neste momento já se encontram à venda em Itália e a sair dos concessionários as novas DownTown e...por cá nem sequer num salão ligado às 2 rodas.
Teremos de esperar mais algum tempo, mas até pode não ser muito mais que umas semanas. Isto porque a Kymco, em Portugal e Espanha, não deverá levar muito tempo até divulgar nos seus sites o valor das 2 versões.
-
Quem me ligou foi o meu amigo jornalista que ja teve oportunidade de falar com muita gente e infelizmene foi o que ele me reportou.
no entanto e isto off topic, o stand da Yamaha vai fazer as minhas delicias. Fiquei mesmo curioso!! ai nunca mais é amanha lol
_lol_ _lol_
saudações
_convivio_
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http://www.kymcolux.com/fr/actualites/80-nouveaute-2015-downtown-125i-abs-350i-abs
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A nova DT tem mesmo cara de má, e aquele ar de mal disposta confere-lhe a agressividade que lhe faltava. no entanto acho a Agility mais bonita no seu todo, como ja tive oportunidade de referir.
e é engraçado que neste site a Agility nao aparece ainda!! _pensador_
no minimo estranho
saudações
_convivio_
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A nova DT tem mesmo cara de má, e aquele ar de mal disposta confere-lhe a agressividade que lhe faltava. no entanto acho a Agility mais bonita no seu todo, como ja tive oportunidade de referir.
e é engraçado que neste site a Agility nao aparece ainda!! _pensador_
no minimo estranho
saudações
_convivio_
Boas
Ora como acabei de chegar do Motoshow e vou aqui "vender o que me venderam a mim".
Modelos novos da Kymco só para o ano.
Disse-me o rapaz de um concessionário e isto era uma informação de fonte segura.
Cumprimentos _convivio_
-
Boas
Ora como acabei de chegar do Motoshow e vou aqui "vender o que me venderam a mim".
Modelos novos da Kymco só para o ano.
Disse-me o rapaz de um concessionário e isto era uma informação de fonte segura.
Cumprimentos _convivio_
_pensador_ _pensador_ _pensador_
Só se a vontade da marca (em Portugal) é escoar todos os modelos da actual DownTown.
-
_pensador_ _pensador_ _pensador_
Só se a vontade da marca (em Portugal) é escoar todos os modelos da actual DownTown.
Isaac sobre isso o vendedor não se quis alongar muito. Mas alguma na manga eles devem ter _pensador_
Cumprimentos _convivio_
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Ah pois é novas Kymco só para o ano _Rolley_
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É pena, atendendo a que em França e Itália já aparecem nos concessionários.
Pode ser que esse vendedor da Kymco se tivesse enganado e...até vêm para PT mais cedo. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.moto.it%2FHandlers%2Fimage.ashx%3Fimage%3D417963%26amp%3Bwidth%3D1024&hash=1dd80bcfb3f79f07b13560a4550e46af5c640860)
Mas isto não é novidade!
Acontece em quase todas as marcas e Portugal por norma (não digo sempre, porque enfim), é dos últimos países a ter as novidades nos concessionários.
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É pena, atendendo a que em França e Itália já aparecem nos concessionários.
Pode ser que esse vendedor da Kymco se tivesse enganado e...até vêm para PT mais cedo. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.moto.it%2FHandlers%2Fimage.ashx%3Fimage%3D417963%26amp%3Bwidth%3D1024&hash=1dd80bcfb3f79f07b13560a4550e46af5c640860)
Mas isto não é novidade!
Acontece em quase todas as marcas e Portugal por norma (não digo sempre, porque enfim), é dos últimos países a ter as novidades nos concessionários.
Atendendo que estamos em Portugal e que até por acaso temos um certame com projeção nacional a acontecer continuamos a ser irrelevantes... por outro lado acredito que disponibilizar/mandar vir duas maquinas uma 125 e uma 350 por 3 dias é muito complicado e tarefa impossível de se fazer claro...
Perdoem o sarcasmo até pode haver boas desculpas.... mas que no final é sempre a mesma conversa desculpas....
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Ha coisas que até faria diferente, mas quem tem o dinheiro e o negócio é que sabe como e onde deve investir .... digo eu!
Claro que a Honda, Yamaha falando de 2 principais marcas, são possivelmente muitas das vezes empurradas com modelos que nem queriam ou acham que não iriam "vingar em Portugal", mas a Kymco é a Kymco e a Mavico é a Mavico que devem ter tentado trazer algum modelo para apresentar, ou então nem a Kymco soube que existe uma Feira Anual de Motas (o mais importante) em Portugal porque senão, quem sabe, até eram eles a trazer e fazer questão em "espetar cá com um modelo....
Devem pensar ... mas mostramos e não podemos vender.... na ....
Não sei, mas penso que não é isso que faz com que a Kymco tenha mais ou menos fiabilidade ou qualidade !!
Kymco tem qualidade e bastante, e neste momento até nem está mal representada, os negócios é que se calhar outras pessoas faziam diferente .... mas quem manda no dinheiro deles são eles mesmo!
Se eles (Mavico) decidir, nem tão pouco comercializam esse novo modelo, conseguem perceber isso ?
Eles é que sabem o que fazem ao dinheiro deles, coisa que não acontece em outras marcas ... e o único facto é mesmo esse ... é PORTUGAL que "vende apenas uma dúzia" comparativamente a outros países _thumbdown_
Seja como for, o produto tbm deve ser bastante bom para o preço que é apresentado nos outros países, não esquecendo é que nós temos outro nivel de vida _thumbdown_
Quando chegar chegou ..... eu até queria trocar a minha Maria Felisberta _martelada_
Boas curvas
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Boas amigos
Hoje estive no stand da fil da kymco e gostei bastante do modelo da daytown tenho uma pcx e estou a pensar em mudar para uma maxi mas estou indeciso entre esta e a gts.
Um abraço a todos
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Boas amigos
Hoje estive no stand da fil da kymco e gostei bastante do modelo da daytown tenho uma pcx e estou a pensar em mudar para uma maxi mas estou indeciso entre esta e a gts.
Um abraço a todos
Deves ter visto o modelo actualmente em comercialização por cá...não a nova DownTown 2015. ;)
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E qual tu opinião entre as duas gts e downtown
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E qual tu opinião entre as duas gts e downtown
Abre um tópico nas "Dúvidas da Escolha" e teremos todo o gosto em dar uma opinião, se bem que desde já te digo que nada substitui um test-ride.
Vá, abre aqui o tópico: _pol_ http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/board,80.0.html
Diz nesse tópico o que pensas de cada uma dessas em que estás indeciso, a razão que te levou a colocá-las como opção, que percursos farás, o que mais valorizas numa maxi, etc.... _convivio_
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A enorme publicação francesa - Motoservices - e como vem sendo hábito, é por norma a 1ª a fazer test-rides a novidades importantes no mercado no tocante às scooters.
Desta vez foi a nova DownTown 125!!
Alguns dados que resultaram do teste (a maioria deles bastante positivos): _pol_
- Qualidade geral e montagem dos plásticos de bom nível;
- Apoios de pés para o passageiro do tipo retrácteis;
- Revestimento do banco e costuras melhoráveis;
- Computador de bordo muito completo;
- Os travões com ABS de série, apesar de muito bons, ressentiram-se no desempenho por via de pneus (Kenda) muito escorregadios e que não estavam à altura do sistema de travagem;
- Capacidade de carga debaixo do banco muito boa;
- Altura do banco é de 810mm, mas ainda assim foi referido que o desenho do banco favorece alturas mais baixas também;
- Na posição de sentado, a distância entre o encosto do banco e as peseiras inclinadas é reduzido, não permitindo que todos consigam esticar as pernas confortavelmente (só estaturas mais baixas);
- Possui ligação USB;
- Para-brisas protege bem o condutor;
- O motor emite vibrações muito reduzidas, ajudando ao conforto geral sentido a bordo;
- Velocidade máxima em piso plano de 115km/h (velocímetro) / 105Km/h (medição GPS) ; Velocidade máxima a descer de 125km/h (velocímetro) / 113Km/h (medição GPS);
- Trocas de óleo a cada 5.000Kms e troca de correia a cada 20.000Kms;
- Consumo medido em teste foi de 4,3L/100Kms (mas convém referir que estava nas mãos de jornalistas e tinha pouco mais de uma centena de kms rodados).
A pontuação final ficou bem acima da média, com 20 pontos em 25 possíveis:
Motor » 3/5
Comportamento » 4/5
Design » 5/5
Preço » 4/5
Equipamento » 4/5
TOTAL » 20/25
http://www.motoservices.com/essai-scooter/test-kymco-downtown-125-le-nouveau-dink-street-est-ne-2015.htm
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Bem bonita esta DT _pol_
É mais uma excelente opção no segmento 125 GT, virá certamente com um preço canhão e aliada a uma boa qualidade geral irá tentar combater as Sym, Forza e X-max.
Cumprimentos _convivio_
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Mais um teste, desta vez da BikesMedia. _pol_
http://www.bikesmedia.com/scooter-kymco-downtown-125-insured-statement.html
A impressão geral é a de ter havido boas melhorias gerais face ao modelo precedente, onde se destaca um conforto superior, um c.b. mais completo, um bom sistema de travagem, uma boa montagem e qualidade geral de bom nível.
No lado menos bom, é referida uma transmissão que desagradou na usabilidade a velocidades muito baixas e em arranques, além de um top-speed que, sem desapontar, se esperava um pouco mais.
O consumo medido por esta publicação num misto de percursos, ficou-se nos 3,9L...ou seja, uma média um pouco mais baixa do que a alcançada pela Motoservices.Com _pol_
Resta saber por cá o preço, pois no cômputo geral demonstra bons argumentos no segmento. scooter_
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Mas há duvidas que vai ser um sucesso?
Só aqui em PT é que se faz a comparação com Sym,entre outras _Rolley_...
Uma marca que tem como parceiros a BMW ou a Kawasaki,ainda acham que não é fiável?
Aprendam com nuestros hermanos porque lá sabem dar valor há qualidade _Rolley_
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....
Só aqui em PT é que se faz a comparação com Sym,entre outras _Rolley_...
.....
_pensador_
E porque não?
Se ambas têm bons modelos a competir pelos mesmos segmentos, porque não? _pol_
Pegando na marca que indicas, não me parece descabida a comparação da nova GTS com a nova DownTown. _convivio_
Em termos de preços também não deverão fugir muito uma da outra, possivelmente com vantagem para a SYM. Quanto ao resto e mesmo acreditando que a recém lançada DownTown 2015 possa reunir mais argumentos (não ponho em causa!), a comparação fará sempre sentido.
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Aqui vai a 350cc:
http://www.scooter-infos.com/essai-2014-kymco-downtown-350.html#comments
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Aqui vai a 350cc:
http://www.scooter-infos.com/essai-2014-kymco-downtown-350.html#comments
Boas, ora temos aqui uma boa máquina e estes consumos começam a entrar nas super económicas, mas daqui a 3 meses temos tb aí a resposta da Honda com a Forza 300 ou 350 tb. com jantes 14 e 15 ao contrário da Kymco 13 e 14
É uma bela máquina _pol_
_convivio_.
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Mas todos temos de gostar de relógios swatch (https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fr18.imgfast.net%2Fusers%2F1817%2F23%2F90%2F26%2Fsmiles%2F3516706123.gif&hash=70e2155db48e6bfa90f40e2c194de9b547fbefdc)
Não se pode gostar de carrinhos de esferas só porque as rodas são mais pequenas que as bicicletas (https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fr18.imgfast.net%2Fusers%2F1817%2F23%2F90%2F26%2Fsmiles%2F3516706123.gif&hash=70e2155db48e6bfa90f40e2c194de9b547fbefdc)
E não terem as rodas quadradas já não é mau _Rolley_
Epá, eu até curto esta marca ...
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.userlogos.org%2Ffiles%2Flogos%2Fmacleod.mac%2Fomega.1.u.png&hash=563ddb4e372f37451fa09e9b1fd499222404dc93) (https://pt.wikipedia.org/wiki/Omega_(rel%C3%B3gio))
Posso ?? (https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fr18.imgfast.net%2Fusers%2F1817%2F23%2F90%2F26%2Fsmiles%2F2219448171.gif&hash=fee16e775ddf39e604fcfa9540f4fa881c5011c5)(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fr18.imgfast.net%2Fusers%2F1817%2F23%2F90%2F26%2Fsmiles%2F2219448171.gif&hash=fee16e775ddf39e604fcfa9540f4fa881c5011c5)(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fr18.imgfast.net%2Fusers%2F1817%2F23%2F90%2F26%2Fsmiles%2F2219448171.gif&hash=fee16e775ddf39e604fcfa9540f4fa881c5011c5)(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fr18.imgfast.net%2Fusers%2F1817%2F23%2F90%2F26%2Fsmiles%2F2219448171.gif&hash=fee16e775ddf39e604fcfa9540f4fa881c5011c5)(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fr18.imgfast.net%2Fusers%2F1817%2F23%2F90%2F26%2Fsmiles%2F2219448171.gif&hash=fee16e775ddf39e604fcfa9540f4fa881c5011c5)
(clicar na imagem se preferirem)
Boas curvas
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Boas Axe , então tu és o padrinho , Kymco ( OMEGA ) , está feito. _palmas_
_convivio_
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Boas Axe , então tu és o padrinho , Kymco ( OMEGA ) , está feito. _palmas_
_convivio_
Nada disso... OMega é a minha X-Max... _Rolley_
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Nada disso... OMega é a minha X-Max... _Rolley_
Então resolve lá isso com o Axe !!! _lool_ _lol_ _lol_ _lol_
Eu gosto desta nova máquina , não me importava de ter uma 350, é lindo aquele olhar de morcego ::) ::) ::)
_convivio_
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Bela máquina! Será que a 350cc vai cá chegar na casa dos 5000€?
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Bela máquina! Será que a 350cc vai cá chegar na casa dos 5000€?
Ui que alguém já está com ideias _Rolley_
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Nunca se sabe Tiago... _Rolley_
Mas o mercado é tão vasto que é coisa para dar umas belas dores de cabeça!
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O teste da Scooter-Station também já foi publicado e onde se inclui até no final uma entrevista ao responsável técnico da Kymco. _pol_
TESTE: http://www.scooter-station.com/Kymco-Downtown-125i-ABS.html
Não irei resumir ou dissecar todo o teste, mas deixo aqui os aspectos que mais focaram.
Pontos bons:
Estabilidade _pol_
O preço é considerado bastante aceitável _pol_
Confortável _pol_
Bons travões _pol_
Comportamento seguro _pol_
Facilidade de colocar os pés no chão _pol_
Pontos menos bons:
Arranques com pouca vivacidade _thumbdown_
Turbulência criada na zona do capacete _thumbdown_
O peso atestada é elevado _thumbdown_
Velocidade máxima que fica longe de outras propostas (105Km/h reais) _thumbdown_
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_pensador_ _pensador_ _pensador_
Prestações modestas e nada condizentes com a sumptuosidade da scooter
"vitesse maxi mesurée à 105 km/h (112 km/h au compteur)"... isto anda um pouco menos que a Downtown da 1ª geração.
Um pouco mais de genica seria favorável...
Forza e X-Max - thumbs up !
Boa partilha, Sapiens
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Ou escapou-me a mim ou escapou ao jornalista, então e os consumos? _pensador_
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Gostava de a ver ao vivo _pol_
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Ou escapou-me a mim ou escapou ao jornalista, então e os consumos? _pensador_
Não foi indicado. :-\
Na tabela final da pág. 2 do teste é referido que será testado em próximo contacto.
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Boas, conforme eu tinha comentado no inicio deste tópico, esta Downtown não é na totalidade um projeto novo, é um upgrade á atual , com plásticos novos em o mesmo chassi, precisamente para cumprir a norma euro 4 teve que existir uma perca de vitalidade , na 300 para não acontecer essa perca eles aumentaram a cubicagem para os 330 .
Agora não deixam de ser a 125 e 350 duas scooters lindíssimas , que para concorrerem com as atuais Forza e Xmax , têm que as combater no preço, porque a nível de prestações ´impossível a começar logo na dimensão dos pneus .
_convivio_
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Ou escapou-me a mim ou escapou ao jornalista, então e os consumos? _pensador_
Pois... _pensador_
Ou não mediram, ou não sabem, ou ( ainda ) não querem divulgar... _careta_
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Mais informação:
http://www.motoservices.com/essai-scooter/test-kymco-downtown-125-le-nouveau-dink-street-est-ne-2015.htm
Esse teste já por cá se encontrava, caro José. _pol_ _pol_
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Companheiros
Para mim, e sendo eu um usuário, digamos da versão original DownTown (norma €uro3), apenas pedia que, e só, resolvessem o problema dos pousa-pés dos penduras! (para certos penduras de perna curta)
Tanto a 125cc como a 300cc têm dado muitas, mas muitas "cartas" fazendo prestações incríveis, principalmente na Fiabilidade que têm dado a esta grande Marca ( KYMCO )
Eles renovaram, eles inovaram, eles pelo que parece pegaram no que já era bom e "actualizaram, dando um exterior completamente novo!
Muita gente pode não gostar, pode gostar pouco, ou pode gostar muito, mas que se percebe bem que é um produto inovado (para melhor), que é um produto onde a marca se preocupou principalmente com o meio ambiente. Acho que para eles não é importante ser-se rápida, não é importante ter muita genica, apenas o essencial para ser um produto de excelência e acessível aquela classe "mais pobre" dos mercados de todo o mundo!
O que para estes (ou para alguns membros CPM) importante pode não ser assim tão importante para outros e as opiniões divergem sempre!
O que para uns é importante, para outros nem por isso e voltando a dar a minha opinião... para mim o importante é ser-se fiável durante o maior período de tempo e esta marca tem mostrado isso mesmo ... fiabilidade, resistência e segurança !!!
Venha de lá este modelo com 2 cilindradas que depois o pessoal critica quando efectivamente experimentarem "on-real" _pol_
Tanta coisa que dizemos que gostamos em fotos e na realidade ao nos cruzar-mos com as ditas até ficamos decepcionados!
A Kymco DownTown que venha cá para o mercado que tratamos delas, tal como fazemos com as outras, com o seu devido respeito !
Boas curvas
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http://www.motorlive.tv/557/test-kymco-downtown-125-350
A Maxi que faz muita "comichão" aos seus rivais mais directos
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http://www.motorlive.tv/557/test-kymco-downtown-125-350
A Maxi que faz muita "comichão" aos seus rivais mais directos
Muito bom video e este modelo merece-o, _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
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Mais um ensaio à nova downtown 125
http://www.scooter-infos.com/essai-2019-kymco-downtown-125.html
positivo:
estabilidade
Conforto em andamento
equipamento completo
travagem
negativo:
arranque lento
Velocidade máxima limitada
Protecção e ergonomia
Pneus originais
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Primeiro estranha-se .....
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-infos.com%2Fimage_cache%2F640x427%2F076d4713aed49c0f260a22aa06702e49%2Fessai_kymco_downtown_125_2015_15.jpg&hash=ee152492d5b03491aec3a8a1c240c6e49e40e5d3)
Depois entranha-se .....
Em compensação .....
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-infos.com%2Fimage_cache%2F640x427%2F8308ec8f7f7ec1efc7431aed030cec24%2Fessai_kymco_downtown_125_2015_5.jpg&hash=47dfd853a66f47a873719cbbe89b906b56ed01bb)
Até parece maquinão .....
Esperar para ver _pensador_
Boas curvas
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Posso estar enganado , mas só pelo que tenho lido e observado até agora, a 125 é para esquecer , a 350 é que vai dar cartas aí no mercado com velocidades de ponta de fazer inveja, vai ser o cavalo de batalha !!!
_convivio_
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Mas companheiro Vicente .....
A 125cc é para esquecer porquê ?
Porque pelo que parece tem um arranque "lento" ???
E o conforto?
E a qualidade ?
E o preço comparativamente com outras ?
E principalmente o gosto de cada um ?
.......se fosse Honda estavas já a arranjar uma desculpa para "contornar os pontos fracos" ( tbm arranjarem um ponto fraco os pneus... não cabe na cabeça de ninguem ... dou exemplo da PCX, com os IRC que tráz não deixou de ser a mais vendida, certo ? )
Vá ... realcem bem aí os pontos para "denegrir o produto" que pelo que tbm tenho lido, o que parece, é um Excelente produto!!!
(pode haver melhores, mas tbm ha piores certamente, ou não ? )
Para mim, até ver das fotos e videos, não parece mau, mas prognósticos só no final do jogo _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Boas curvas
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Companheiro AXE, desculpe meter-me na conversa.
Considerar como "ponto fraco" os pneus escolhidos por uma marca de motas é legítimo. Pode ser apenas por gosto pessoal do ensaiador, certo, mas pode ser uma referência a uma escolha errada por parte da marca (por razões de preço final ou de parceria). É sabido que as marcas de Taiwan apostam nas suas marcas de pneus. Felizmente que este é um dos itens que se pode negociar na compra se esta for uma característica menos apreciada.
Eu tive uma Yamaha Cygnus X com uns pneus que me fizeram ir ao chão duas vezes e só elevei a minha auto-estima no que à condução de "scooters" diz respeito quando fui ver as características dos pneus e cheguei à conclusão de que parecia que a Yamaha havia concebido aquele modelo só para o verão... Lembre-se dos comentários dos companheiros que substituem os Maxxis por outros a seu gosto, nas Sym, e dizem que ficaram com uma mota diferente para melhor. Ou até na sacrossanta Honda, com proprietários a substituírem pneus de modelos novos. "É para durarem mais" (talvez tanto como os Maxxi-Pro?). Apesar das opiniões de que há melhor, eu não arrisquei mudar os meus. Se não gostasse, faria como os outros, substituía.
Se estivesse para aí virado, não seriam os pneus, tampouco o não ser o campeão dos semáforos, que me afastariam da bela "mocha" da Kymco.
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Axe , a nivel de prestações deixa algo a desejar, consumo _thumbdown_,velocidade _thumbdown_, arranque _thumbdown_, diz-me o que resta em comparação com outras propostas sejam elas relógio Suíço ou relógios chineses, ficamos pela beleza e isso sim é de se lhe tirar o chapéu _pol_.
_convivio_
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Bem ou é do adiantar da hora ou é o meu francês que está cada vez pior........................... 4,2L/100 km _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_
A mota é muito bonita mas estes consumos _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_
Cumprimentos _convivio_
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Bem ou é do adiantar da hora ou é o meu francês que está cada vez pior........................... 4,2L/100 km _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_ _confuso_
A mota é muito bonita mas estes consumos _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_
Cumprimentos _convivio_
Boas nem o meu relógio Suíço a velocidades de 160 e 175 kms/hora, conforme andei ontem e hoje de manhã , faz esses consumos no AVG , pois hoje cheguei ao trabalho com o AVG 3,9 _lool_ _pol_ _palmas_
_convivio_
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Companheiro karloxilva
O que eu tentei mencionar foi exactamente isso...depois de algum tempo e depois de algumas provas que os pneus efectivamente "fazem as pessoas mandarem-se para o chão" (inseguros e talvez + baratos) como te aconteceu duas vezes, e então concluir-se que "ao fim de algum tempo" os pneus não prestam e deveriam ser substituídos "à nascença" ... Acontece precisamente o contrário, à nascença já existe criticas negativas "pontos fracos" dos pneus ??? ... enfim... acho que foi só para ter de acrescentar algum ponto negativo a mais!!
Talvez seja como dizes, "gosto pessoal do ensaiador" (mas onde está a imparcialidade ? )
Companheiro Vicente, falas de quê ????
Sabes o que é que representa estar dentro das normas €uro 4 ???
Acham que uma mota/Scooter que se apresenta dentro dessas normas vai ter arranques brutais e mais não sei o quê ???
Acho que se estão a esquecer desse GRANDE PORMENOR (normas €uro 4 ) ...
Vicente, tu tens uma 750cc que não anda um pifo comparado com as outras da mesma cilindrada ... falas que a Downtown não tem arranque ? Tu tens ??
Portanto conclui-se que tbm não tens arranque para uma 750cc, tbm não andas um pifo para 750cc (andar a 175kmh ... como se isso fosse algo especial) e por isso mesmo fazes os consumos que fazes .....!!
Vamos ver os consumos efectivos das novas versões 125cc e 350cc deste belo modelo (até ver)
Como vêm não estou a defender nada, apenas tento fazer perceber que este modelo é mesmo assim!
Efectivamente as 125cc perderão mais algo devida à pouca cilindrada comparativamente com a antiga DownTown, mas não vai poluir metade do que estas novas versões de TODAS AS MARCAS poluem!
Deveríamos andar todos a electricidade, mas se entretanto houver uns motores de explosão que estejam menos poluentes porque não?
(ah ok ... andam menos e têm menos arranque que as outras...)
MENOS POLUIÇÃO SIM !!!
Va venham lá bater no _AXE_ agora todos _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Boas curvas
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Não começes a misturar as duas porque não vale a pena, cada uma no seu lugar, uma é 125 e paera cumprir as normas euro 4 perde e muito em prestações porque não mexeram no motor e depois temos a 350 que é um produto já mexido para cumprir a norma euro 4 e então já tem melhores prestações.
Arranques não são para mim, já em Autoestrada aí quando tenho pressa acelero e 175 para mim chega não necessito de mais .
Axe eu compreendo que tenhas um Clube Downtown e queiras defender a todo o custo , mas eu não tenho clube nenhum, e estou aqui a passar um pouco de tempo e a partilhar a pouca experiência que tenho com os restantes presentes e o que é bom é bom e o menos bom tb tem espaço com o devido enquadramento.
_convivio_
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...
Axe eu compreendo que tenhas um Clube Downtown e queiras defender a todo o custo ...
...
Pera lá ... mas aqui quem está a misturar as coisas és tu pah !! _Rolley_
Eu sou fundador do DownTown Club, ya ... mas não ando a vender nada nem recebo nada por isso a não ser passear com um grupo de pessoas mais pequeno que têm um gosto em comum (um modelo) !
Se queres que te diga, acho que ha mais participantes com outras marcas que o próprio modelo ... _lol_ _lol_ _lol_
Não sejas bizarro com insinuações desse tipo porque não é de todo verdade, digo aqui, ou em outro forum qualquer (ou mesmo presencialmente) o mesmo ... ha defeitos, ha virtudes em todas as marcas e principalmente todos têm de ter sorte !!
se 175 kmh chegam para ti ... fico feliz com isso!!
Não ficas feliz que outros tenham o que têm e são felizes com isso ?
Massacras e andas a melgar para quê ? ... não aceitas o que te estou a dizer ?
Tens o que tens, parabéns!! Mas não és mais que ngm _pol_
(fica lá com o teu relógio Suiço e faz lá de Cuco)
The end
Nota:
Kymco tem qualidade, defendo isso, mas desejo sempre o melhor, aos outros todos das outras marcas !!
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Boas Axe
Deixando as picardias de lado gostava de saber a tua opinião sobre o consumo desta DT.
Pergunto diretamente a ti pois como é de conhecimento geral tu tens um grande conhecimento sobre esta marca e modelo.
Sim eu sei que provavelmente ainda não andaste neste modelo novo, mas sinceramente não achas exagerado que num ensaio se tenha feito consumos de 4,2l?
Para um comprador que esteja interessado pois o modelo é muito bonito e os pontos negativos apresentados no ensaio muito sinceramente não são assim tão negativos (na minha opinião), acho que o pior mesmo é o consumo que para uma 125 parece-me fora de combate em relação à concorrência.
Cumprimentos _convivio_
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Consumos ....
Tenho vários ....!! Mas vários mesmo !!
Andei a testar uns J.Costa, até acho que passou bem dos 4,5L aos 100kmh, mas....porque tudo tem um mas, tinha razões para gastar, andava sempre Às 9500rpm (mesmo acelerando pouco)
O que é normal gastar em viagens .. amigo aqui eu brinco, mas brinco mesmo e tenho testemunhos para isso!!
Fiz algumas viagens maiores com alguns companheiros e todos atestamos, sim todos atestamos. Quando íamos atestar novamente eu metia sempre menos gasolina que outros e até brincava com a situação ... "no forum falam falam mas on-real e andarem atrás de mim gastam mais que eu "... (se algum desses companheiros se quiser manifestar..força)
Nestas ultimas voltitas maiores, e passados estes quilómetros todos, gasta mais umas décimas, e até mais recentemente gastou tanto como as outras (aquelas que dizem consumir muito pouco) diferenças de 0,50€ (centimos)
Agora vamos a numeros que é o que perguntas-te ....
Faço normalmente sempre mais que 300km com um depósito, e normalmente meto entre 10L a 11,50L, por isso faz desde 3.0 a 3,8L a cada 100km.
Lembro que quando gasto mais é com a Resingona e nunca, mas nunca ando a controlar o acelerador !!
Entretanto esclareço mais uma coisa, e todos nós sabemos que tbm tem importância...!
A DownTown é das Scooters 125cc que tem os rodados mais largos, logo como sabemos quanto mais largo o pneu, mas gasta (não é que seja um gasto exorbitante, mas por vezes faz a diferença! Só o rodado de trás é o 150 / 70 - 13, quantas 125cc tem 15cm de roda traseira ?
Acredito que se leva-se um 120 ou 130, gastaria menos umas pingas _lol_
Houve quem fizesse (eu não) 400 e bastantes quilómetros com um depósito, e uma dessas vezes vinha ao meu lado a 120kmh na AE ...! Isto é verdade e não ficção, por isso há quem consiga regular bem o pulso, outros nem por isso .... eu sou dos que não consigo e ando sempre numa média de 3 virgula qualquer coisa !!
Uma coisa eu digo e faço (embora outros digam tbm, mas não o fazem)... eu faço as nacionais a fundo ... !!! ( o resto é conversa! )
Não faço conduções para médias, nem para consumos reduzidos, acelero e acelero, e não acelero mais porque não dá, sinto-me seguro e não "barquejo" tanto com o vento e sempre com um porte e segurança que só quem as tem sabe dar valor!
Nunca esperei que esta máquina aguenta-se tanto e duvido que outra qualquer, nas minhas mãos a fazer o que lhe faço, tivesse aguentado o que esta já aguentou!
Grande máquina mesmo _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
Boas curvas
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Muito honestamente tenho sérias dúvidas que numa utilização normal o consumo seja assim tão elevado, ainda para mais num motor que respeita as normas euro 4. Poluí menos mas gasta mais... _pensador_ (entenda-se por poluir menos os gases emitidos diretamente da combustão, porque se formos considerar que ao consumir mais combustível e esse combustível na sua produção é sujeito a processos também eles poluidores, então o ganho na emissão de gases pode não compensar o gasto resultante do consumo do combustível)
Também acredito que não seja tão comedido como na Honda Forza, mas deverá situar-se perto dos 3l/100km.
Isto dos ensaios por jornalistas há sempre uma série de fatores a considerar, como por exemplo:
- Andaram sempre de punho trancado?
- Arranques a frio?
- etc.
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E não só tparracho, acho que dão os consumos da 350cc em vez da 125cc ... ha coisas que eu acho sempre estranho nas revistas !! (Ponto)
Deixa-las vir e façam-lhes os testes que quiserem fazer .
Dizem que marca X gasta Y e eu pego nelas e gastam tanto ou mais que a minha _Rolley_
Já ouve aqui um companheiro que disse uma coisa do género ... " na, não posso andar à _AXE_ senão gasto muita gasolina"... _lol_
Boas curvas
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Sinceramente acho que aquele consumo registado no ensaio é muito esquisito, não dá para entender, algo se passou _pensador_
Só acho é que é muito má "publicidade" para uma mota nova que vem agora para o mercado, havendo concorrência de peso ao virar da esquina.
Mas como todos sabemos o punho direito é que manda, gostava de dar uma voltinha nela para ver realmente o que gasta na minha mão, isto porque devo ser o gajo mais pachorrento a andar na estrada e certamente metia esta DT a gastar menos de 3L/100km _lool_ _lool_ _lool_
Cumprimentos _convivio_
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Em Singapura o modelo 350i acaba de ser lançado...
(https://dl-web.meocloud.pt/dlweb/download/fich.%20para%20forum/DT350%20SINGAPORE.PNG?public=bf537f92-c86b-4647-aeb4-42c44c0e4ad1)
Características muito interessantes.
Gosto particularmente deste tipo de publicidade mais "técnica" com destaque às marcas que fornecem a Kymco: as japonesas Keihein e Mitsuboshi e a alemã Bosch.
A KYMCO não brinca em serviço...
_pol_ _pol_
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TODAS as marcas compram componentes de "prateleira" aos fornecedores da industria: Bosh, Delco, Marelli, NHK, Takata, Denso, Seiki, TRW, Dephi, Infinieon, Dupont, Brembo, AP, Valeo....
Ha sistemas e componentes que nao justificam a um fabricante construir pois sai muito mais barato de comprar e consegue acesso a know-how que lhe custaria muito dinheiro a adquirir _pol_
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TODAS as marcas compram componentes de "prateleira" aos fornecedores da industria: Bosh, Delco, Marelli, NHK, Takata, Denso, Seiki, TRW, Dephi, Infinieon, Dupont, Brembo, AP, Valeo....
Ha sistemas e componentes que nao justificam a um fabricante construir pois sai muito mais barato de comprar e consegue acesso a know-how que lhe custaria muito dinheiro a adquirir _pol_
Sem dúvida, mas neste modelo em questão a Kymco mantém uma boa escolha dos fornecedores. Acho que por si é um garante da qualidade e fiabilidade pretendida.
Takata? _Rolley_ _Rolley_ Não obrigado... _pol_
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Boa tarde a todos,
Pelo que tenho visto e lido, haverá uma nova Downtown este ano de 2015. Alguém me sabe informar quando este novo modelo será lançado em Portugal? Procuro uma 125 e como a Kymco está dentro da lista (SYM e KYMCO) de escolhas que tenho e visto que haverá uma nova Downtown poderia esperar mais uns meses para a poder adquirir _pol_
AJUDEM-ME _Rolley_
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Podes sempre passar na Lismotor que o Carlos Lebre terá todo o gosto em informar sobre a kymco downtown 125.
Enviado do meu bq Aquaris 5.7 através de Tapatalk
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Podes sempre passar na Lismotor que o Carlos Lebre terá todo o gosto em informar sobre a kymco downtown 125.
Enviado do meu bq Aquaris 5.7 através de Tapatalk
Estive lá quando experimentei a DT... mas nem sabia que haveria uma nova no decorrer do ano 2015.
É que se comprar a Kymco, prefiro comprar já a nova... a não ser que venha com um preço proibitivo. Mas creio que não será superior a 4000 euros. Mas como vem com ABS de série.... _Rolley_
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Estive lá quando experimentei a DT... mas nem sabia que haveria uma nova no decorrer do ano 2015.
É que se comprar a Kymco, prefiro comprar já a nova... a não ser que venha com um preço proibitivo. Mas creio que não será superior a 4000 euros. Mas como vem com ABS de série.... _Rolley_
O novo modelo não deverá ser lançado em Portugal ainda em 2015, esta informação foi-me transmitida pela Mavico durante o Lisboa Motoshow... Nem tinham qualquer data prevista para lançamento deste modelo.
Espero ter ajudado. _convivio_
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Acho um pouco estranho não vir ainda este ano para Portugal.
Alguns países europeus já a têm à venda nos concessionários e encontra-se a rolar há algum tempo, mas talvez por cá o objectivo seja primeiro esgotar o stock da actual. _pensador_ Digo eu...não sei.
Se a Mavico diz que este ano não, lá saberão. Mas para dar um novo impulso às vendas era bom para a marca tê-la disponível no maior número de mercados possível e rapidamente. _pol_
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Já rola a nova DT 350 e a comunicação social faz boas considerações sobre o desempenho do motor:
New Downtown 350i
DownTown 350i published the same day in Taiwan, KYMCO also offers the media free test ride vehicles, only a start, feel the difference with the existing KYMCO 300CC immediately. Very smooth accelerated, RPM speed climbing is actually quite fast, whether it is still accelerating, decelerating or traveling between the re-acceleration, speed of reaction are quite brisk, speed climbing Pobai directly, without dragging its feet in water. This part also received in response to the factory workers, DownTown 350i in the transmission part of modified to improve brisk reaction is accelerated as the goal.
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11666155_1626444167597166_4775563613993812656_n.jpg?oh=67761b3a1fa04931a4b37a834103cd9b&oe=562B121B)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11112217_1626444150930501_2784527161458897205_n.jpg?oh=f107d6362951b510ab42c8ef8b66cef1&oe=56137A3A)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11214342_1626444160930500_5914798927763932816_n.jpg?oh=dbfafdacb6f33e6647a4b7bf7a2bd5f3&oe=561152E7)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11539592_1626444147597168_3586671143847112004_n.jpg?oh=d93bae674621bf9aff1d35a0dee5593a&oe=562E9DE5)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11402965_1626444287597154_6164612469807631347_n.jpg?oh=095e323e49188dbf602a5411626d1159&oe=56239745)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11705297_1626444277597155_2686102130107835181_n.jpg?oh=a8e43d1aaf7d6456492214c81c946b0a&oe=562D0ED0)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11542026_1626444207597162_2243397049749646681_n.jpg?oh=b087b517d50c2c407376f4ddddc0b115&oe=560E8C8B)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11402802_1626444274263822_9063695037731827025_n.jpg?oh=73336775a6af8334f2deb578720e0c1d&oe=56144D65)
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A DownTown 350 é candidata à substituição da tua X-Max 250, Pedro??? _convivio_
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A xmax vai ter de aguentar pelo menos mais um ano :)
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Se já era bonita agora está muito bonita!!!
Gostei!
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Sem duvida a 350 mais linda da atualidade.
E que me cativa seriamente.
João
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Futuro upgrade se puder!
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Linda mesmo! O farol de trás é que...bem, talvez seja como se costuma dizer primeiro estranha-se depois entranha-se!
Esta maxi vai dar que falar _palmas_ _lool_
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Vamos lá ver quando chegará a este pequeno retângulo à beira mar plantado...
O motor de 350cc parece ser pujante q.b. segundo a crítica. Esperemos que em breve "aterre" por cá. _pol_
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Sem duvida a 350 mais linda da atualidade.
E que me cativa seriamente.
João
São gostos! ;)
Pessoalmente acho muito mais bonita a Agility Maxi (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=21660.0)... tivesse ela o motor da Downtown e estaria escolhido o upgrade para daqui a uns tempos.... scooter_
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Não me importava de lhe por as mãos em cima. _mau_
Deve ter um motor um pouco mais... digamos que... picante... _lol_ atendendo à filosofia da Kymco e dos resultados obtidos nos testes drives da especialidade.
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Pessoalmente acho-a lindíssima, com um design fantástico, um pouco mais agressivo (desportivo) que a anterior. Sou um pouco suspeito a falar desse aspecto, visto que sou designer e como tal dou grande importância aos pormenores.
Se bem que foi devido a esses factores que escolhi e possuo uma KYMCO DT 125i de 2011.
Mesmo tendo comprado a maxi usada, fiz uma pesquisa exaustiva de todas as possíveis maxi scooters que dentro do meu orçamento me agradassem.
Quando escolhi a KYMCO, foi pelo seu design extremamente atractivo, e pelas especificações técnicas, sendo na altura das poucas senão a única com mais cavalagem. Por alguma coisa a Kawasaki fez uma parceria com a KYMCO, sendo que o designer italiano é o mesmo e a J300 tem motor da KYMCO. ;)
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Eu gosto, está bem fixe.
E com um motor ainda melhor _lool_
Venham curvas. scooter_
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Boa tarde sou novo aqui no site, mas já venho mais ou menos com a lição estudada, e quero comprar a kymco downtown 125, só que já vi que há uma nova versão que só rola no resto da Europa. Queria saber se alguém sabe se está quase a sair. Porque não quero estar a comprar a Mota este mês e depois sai a nova no mês a seguir. Tirem me esta dúvida porque já ando a sonhar com motas, até a minha mulher e ela não quer motas. Lol
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Essa é uma questão que curiosamente já se pergunta neste tópico desde há uns meses... :-\
Não sei se algum concessionário (com representação da marca) poderá dar alguma indicação precisa.
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Pois eu só tenho essa dúvida mesmo porque quero comprar KD, mas não me quero arrepender....
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Boas Alvim, se é mesmo a DT que queres, aguarda... pois mais cedo ou mais tarde o novo modelo vai ser vendido em PT, segundo me disseram no stand em Viana do Castelo inicio de 2016 ela está no mercado. Se me perguntares em que se basearam para me dar esta info... não te sei dizer!
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O que me espanta é que nem sequer no site espanhol da marca, que é um mercado em que a Kymco tem uma grande expressividade, por lá existe qualquer referência à nova DownTown.
Estando à venda noutros mercados europeus desde há meses, será que demora muito mais a chegar à Península Ibérica?
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exactamente Sapiens, em França e Itália já se encontra a venda antes do verão... _pensador_
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exactamente Sapiens, em França e Itália já se encontra a venda antes do verão... _pensador_
...e pelo que se vê a preços acessíveis http://www.kymcolux.com/fr/actualites/335-surequipez-votre-mobilite?utm_source=scooter-station
4200€ pela 125?!?!
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Forty Two... 4200 € em França!
Por cá deve ir para os 5000 €... a 125
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Forty Two... 4200 € em França!
Por cá deve ir para os 5000 €...
Nãã, não chegará nem perto disso... _pol_
Quanto muito, mais €150-€200 que em França...
...o problema é, quando? Passam-se os meses e estou a ver que este ano ainda não lhe ponho os olhos em cima. _martelada_
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Nãã, não chegará nem perto disso... _pol_
Quanto muito, mais €150-€200 que em França...
...o problema é, quando? Passam-se os meses e estou a ver que este ano ainda não lhe ponho os olhos em cima. _martelada_
Pois não mesmo Sapiens! Como já disse anteriormente, segundo info de um stand só em 2016
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Também acho que 5 mil é exagerado. Até porque têm que ter em consideração a concorrência.
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Esta em 2016 tbm não deve vir para cá ... _Rolley_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagenes-cdn.renr.es%2Fmultimedia%2Ffotos%2F2015%2F11%2F17%2F3355%2Fkymco-downtown-2016-1_g.jpg&hash=cde47842f29ac2c776b82babcd7e6e805835e6a5)
Boas curvas
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:-X Não percebo porque razão existe já este modelo num punhado de países da Europa... e depois noutros tantos, nada.
E não me cabe na ideia que possa ser o escoar de stocks das actuais DownTown...
Com o tempo fui-me afeiçoando ao design deste modelo, mesmo havendo alguns detalhes perfectíveis para o meu gosto. Mas o que é certo é que o tempo me foi modificando a opinião e para melhor...
É pena é que 2015 está quase no fim e para um modelo que foi anunciado em 2014, já começa a ser muito tempo...demasiado excessivo e incompreensível todo este tempo :-\
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Realmente não se compreende. É bem gira, e com os preços que a kymco anda a fazer, ia ganhar uma (já merecida) boa cota de mercado
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http://www.lismotor.com/multimedia/13652-nova-kymco-downtown-350i/
No site da lismotor indica:
A nova Kymco está prevista para o final do ano de 2015 no mercado português.
@ 20-1-2015 14:35:59
No final já estamos nós mas ....
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:-X Não percebo porque razão existe já este modelo num punhado de países da Europa... e depois noutros tantos, nada.
Também não percebo.
Quanto troquei a minha ainda ponderei esperar por esta. Mas não havia datas em concreto...
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http://www.lismotor.com/multimedia/13652-nova-kymco-downtown-350i/
No site da lismotor indica:
A nova Kymco está prevista para o final do ano de 2015 no mercado português.
@ 20-1-2015 14:35:59
No final já estamos nós mas ....
Mais vale tarde que nunca :) agora só falta saber preços e períodos de manutenção
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Boas.
Um ensaio em "dois tempos" da Kymco Downtown 350i, assinada por "SGscooterGuy" (em inglês). O autor deste ensaio foi proprietário da versão
anterior da Downtown 300. Sendo assim, estes vídeos ainda serão mais "familiares" aos detentores desta marca.
Chamo a atenção para algumas alterações que ele fez à scooter, em especial às luzes da frente.
Parte I: Apreciação Estática
https://www.youtube.com/watch?v=1-frtbTbW5E (https://www.youtube.com/watch?v=1-frtbTbW5E)
Parte II: Aceleração e Velocidade de Ponta
https://www.youtube.com/watch?v=fp8IE_nExDc (https://www.youtube.com/watch?v=fp8IE_nExDc)
(Sem luvas, pá?!)
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Estes videos já estão lá mais para trás e já têm meses, mas é sempre bom o pessoal ver novamente.
Principalmente para quem está interessado em adquirir uma "coisa" destas.
A data....
A nova Kymco está prevista para o final do ano de 2015 no mercado português.
@ 20-1-2015 14:35:59
Isto era uma "suposição" dada pela Lismotor, mas ainda não há datas confirmadas. (pelo menos eu ainda não tenho conhecimento)
Mas era bom vir rápido para começar a haver muita especulação _lol_
Se vier a bom preço é provável que faça furor _pensador_
Boas curvas
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Mas afinal em que países já se venda a nova DT 350i ?
Ou também, por essa europa fora, estão à espera que chova 8)
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Ora aqui está ela numa cor que até não lhe fica mal...uma espécie de cor bronze, com um acabamento que lhe adiciona algum brilho.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.motoservices.com%2Fmedia%2Fcache%2Fgallery%2Fmedia%2Fgallery%2F7190%2Fkymco-downtown-exclusive-2016-salon-paris-01.JPG&hash=88c5138c1549252486f64be86e3b36d0ca17451f)
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scooter_ --->> Link (https://youtu.be/-Viapcqlq5w)
Boas curvas
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A LISMOTOR anunciava a vinda da nova DT para finais de 2015... entretanto não se soube mais nenhuma novidade :(.
Por acaso alguém sabe se virá mesmo para PT?
Abraços & Boas curvas
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Se estiver nesta exposição, vêm ... --> Link (https://www.facebook.com/Expomoto-180160478676627/?fref=photo)
Se não estiver ... talvez no final de 2016.
Boas curvas
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Kymco....Kymco...onde andas tu??? _pensador_
Mais vale tarde que nunca é certo...mas já era tempo de vir para o mercado Português este modelo que foi anunciado faz tempo... :-\
Nem que fosse para dar um abanão à concorrência, penso eu de que....
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Acho que eles nem querem saber dos pobres da Europa.
É um pouco chato para quem quer comprar este modelo, nem saber quando chega.
Eu não comprava.
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... e repescando este tópico !!!
Ainda não há novidades, certo?... :(
Propunha mudar este tópico para "KYMCO DOWNTOWN 2017" >:D >:D
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O que me causa muita estranheza é que nem em Espanha, que é um mercado onde a marca vende bem.
Não entendo esta estratégia e falta de visão dos importadores (Esp./Port.), quando o modelo se vende no resto da Europa... ???_
Fui há pouco ao site da marca em Espanha e nada...
http://www.kymco.es/index.html
...isto de um modelo apresentado na EICMA de 2014!!!
Meses parece-me a mim e a qualquer pessoa como aceitável, anos nem por isso. :-\
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Se calhar houve algum problema na produção ou em algum dos componentes e decidiram não lançar para o mercado.?
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http://www.soymotero.net/kymco-lanzara-en-2016-cinco-modelos-adaptados-a-euro4-18553 (http://www.soymotero.net/kymco-lanzara-en-2016-cinco-modelos-adaptados-a-euro4-18553)
Segundo o site soymotero a kymco irá lançar os novos modelos em Espanha durante este ano "A pesar de estos condicionantes, KYMCO ha decidido adaptar plenamente su gama a la normativa Euro4, y en 2016 va a lanzar cinco nuevos modelos que cumplen con la nueva reglamentación: Agility 125 (CBS), Grand Dink 125 (ABS), Grand Dink 300 (ABS), Super Dink 125 (ABS) y Super Dink 350 (ABS), que llegarán al mercado entre junio y septiembre con un PVP que oscila entre los 2.400 (Agility City 125) y los 5.300 euros (Super Dink 350). Durante el presente año, la actual gama KYMCO (Euro3) se comercializará y convivirá con los nuevos lanzamientos."
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Mais vale tarde, que nunca aparecer... _pol_ _pol_
Venham de lá então _pol_, presumindo que em Junho o nosso país também será contemplado... :-\
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Boas, não sei se esta foto já anda por aqui, que eu tenha visto não, mas está muito gira .
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.supermoto8.net%2Fimages%2Fdata%2F1159_content_downtown_350.jpg&hash=0ea41975a0b7563e805904426907350237ec175a)
_pt_
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Está gira sim senhor. :)
Dá ideia de ser uma versão Sport...
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Esses pequenos apontamentos a vermelho fazem uma grande diferença. Gosto
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Mas agora fiz aumento da imagem e verifiquei com demasiada clareza que é simplesmente um "photoshop"...nota-se imenso nos pespontos do banco.
Ainda pensei que fosse alguma versão especial, mas efectivamente não... _martelada_
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E a posição dos amortecedor de tráz. _pensador_ _pensador_
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Quando o companheiro Panda publicou este tópico em 03 de Novembro de 2014, nunca ninguém pensou que levaria tanto tempo...
....bolas, estou com vontade de ver este modelo por cá. _pol_
Os representantes da marca em PT têm mesmo alguma indicação segura, ou está tudo ainda no campo das incertezas? :-\
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Ola a todos
Alguem sabe onde posso comprar o disco travao traseiro para a kymco Downtown 125?
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Ola a todos
Alguem sabe onde posso comprar o disco travao traseiro para a kymco Downtown 125?
Olá zecazuca!
Será o disco da 300 igual ao da 125 ??
Se for aqui tens:
Disco traseiro Downtown 300i (https://www.boonstraparts.com/pt/componente/kymco-downtown-300i-disco-de-trav-o-traseiro-2010&ID=B10000L4LM)
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Será o disco da 300 igual ao da 125 ??
É sim
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Sendo assim, por 50€ é de aproveitar (penso eu _Rolley_)
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