Geral => Motos que não são Maxiscooters => Tópico iniciado por: Curtinights em 17 de Abril de 2015, 21:28
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Boas companheiros, estou em vias de trocar de montada, pois a minha preta já conta com 50250 KM
estava a pensar seriamente na NC700X mas agora, depois de na semana passada em torres vedras, estar a falar com o nosso companheiro Jose Bairrada na DL650 Strom comecei a ter algumas duvidas, apelo á vossa ajuda por favor.
Consumos
Revisões
Manutenção
Problemas enfim o que me aconselham....??
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Boas companheiros, estou em vias de trocar de montada, pois a minha preta já conta com 50250 KM
estava a pensar seriamente na NC700X mas agora, depois de na semana passada em torres vedras, estar a falar com o nosso companheiro Jose Bairrada na DL650 Strom comecei a ter algumas duvidas, apelo á vossa ajuda por favor.
Consumos
Revisões
Manutenção
Problemas enfim o que me aconselham....??
Boas companheiro,
Tudoque indicas a NC700x acaba por levar a melhor.
Consumos, imbatível, intervalo de revisões/manutenções alargado não sei se o mesmo da vstrom. Problemas nunca tive mas havera certamente alguns.
Gostei muito da 650XT nova. Outros aspectos que não mencionas....
Preços mais elevados, 9K mais ou menos nova, potência superior, qualidade de contrução talvez uns pontinhos acima, pelo que vi.
No fundo têm conceitos diferentes. A VStrom será bastante mais off-road e a NC mais estradista no sentido comuter comun... motores diferentes, que dão um estilo de condução tb muito diferentes.
Acho que é mais do mesmo faz um teste drive e decide. Neste caso as diferencas notam-se bastante mais do que em outras comparações.
Boas curvas
Enviado do meu Transformer TF101 através de Tapatalk
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Boas companheiros, estou em vias de trocar de montada, pois a minha preta já conta com 50250 KM
Problemas enfim o que me aconselham....??
A SYm GTS 125 Evo, claro... _lol_
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A explicação dada pelo companheiro Cross parece-me muito boa e acertada.
De facto são ambos bons modelos e perfeitamente aptos a fazer a grande quilometragem que já vens fazendo com a tua actual maxiscooter.
Mas abordando as tuas primeiras 3 questões, de facto a NC é quase imbatível.... consumos ultra-baixos desde que longe dos mais altos regimes do motor e revisões com visitas a cada 12.000Kms ou 1 ano. É um motor que aceita perfeitamente quilometragens elevadas, sem queixumes.
Quanto à tua última questão (problemas), mesmo sem ser conhecedor em particular da V-Strom, creio que é tão boa nesse campo quanto as NC's. Na web encontram-se vários exemplares destes modelos com odómetros muito bem preenchidos. ;)
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Se isto fosse trocado por carros ..... Uma é o carro de familia e a outra o carro comercial da empresa que serve para tudo.
Obviamente que estamos a falar de motas e felizmente são mais polivalentes. A NC700x com alguns toques pode ficar tão confortável com a Vstrom e ir aos mesmos sitios que a outra vai ,a nivel de motor nunca lhe chegará aos pés em termos de prestações , mas nem a Vstrom chegará aos calcanhares da NC em consumo.
Queres andar mais rápido e estável ? Mais que 160/180km/h ?! Vstrom , se bem que cada vez mais o pessoal anda-se a controlar nas velocidades pelos consumos e multas.
Preocupado só com consumos ....senso comum - NC
Fiabilidade - Empate
Queres que sejam praticas no transito citadino? - São trails e nenhuma das duas é um Mamute e são bem àgeis - Empate
Manutenção - talvez a favor da NC , desconheço da Suzuki. Mas pela lógica se uma é menos rotativa vai haver menos desgaste de material a longo prazo. No entanto a Suzuki não andará muito distante. Mais uma vez ...são Trails. Não são motas racing com que d~e muito que pensar. São motas para cumprirem várias funções sem se esmerarem em nenhuma, por isso gosto tanto delas ! ( e não tenho nenhuma ...por enquanto)
Seja o que for....sorte e saúde para a gozares! _convivio_
Acho que é uma escolha bastante pessoal como podes ver...
Eu não posso ajudar muito, gosto de tudo o que mexe! Recorro à ajuda da esposa que anda comigo e quando concordamos em algo, fica tudo bem!
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Problemas enfim o que me aconselham....??
Na minha opinião???? _pensador_ nenhuma das duas!!
Porque nao a BMW F 700 GS ou a G 650 GS, que sao bem mais bonitas, exclusivas e ambas têm uma sonoridade apaixonante! Nao apresentam problemas que se conheçam. _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.novasonline.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2F700gs.jpg&hash=81d72aefc98fdb95c63745fc2e0638e3c7226eea)
ou a Yamaha XT 660 Tenere que tem mais que provas dadas e vem cheia de gadgets para TT.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.yamaha-motor.eu%2Fproduct_assets%2F2014%2FXTZ660%2F950-75%2F2014-Yamaha-XT660Z-Tenere-EU-Yamaha-Blue-Static-001.jpg&hash=1af23d865f995635f88969fcb71a665dd3c2edf9)
Mas a Honda destaca-se nos custos de manutençao face as que mencionei.
boa sorte na escolha
saudações
_convivio_
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Os exemplos que indicas são muito bons Marco...mas suficientemente longes da componente + estradista a baixo custo que me parece ser o que o companheiro pretenderá, julgo eu.
Tanto a Vstrom como a NC700X podem ser consideradas semi-trails, sendo que por essa razão o foco das mesmas é mais asfalto e não propriamente terra batida, se bem que aqui a Vstrom ainda assim se presta um pouco mais a essas incursões.
De ambas existem bons negócios na web e por vezes lá se encontram unidades com pouca quilometragem e preço justo.
Eu sei que parece que se bate muito na mesma tecla, mas apesar de os 4 pontos terem já resposta por parte de alguns companheiros CPM (a opinião do Santos é bastante ponderada, p. ex.), julgo e continuo com essa forte convicção, que nada bate um test-ride. Onde antes tinhas 4 vectores de escolha como irredutíveis para a nova aquisição, é na verdade após um teste que a balança pode tornar a escolha mais clara...ou mais difícil ainda. ;D
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Importante aqui será tambem saber se é para usado ou novo.
Marco a Téneré é qualquer coisa! Adoro. Mas não é para qualquer um ....e não é pelas prestações porque é mota simples. é mesmo pela altura e conforto do banco, aquilo é um pau! Mas tambem não sabemos bem o que o Curtis anda à procura ...
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Boas, deixo aqui o meu parecer porque gosto bastante de ambas as motas, mas não sou nenhum especialista porque nunca tive nem nunca andei em nenhuma.
A V-Strom foi uma hipótese que ponderei desde que me passou pela cabeça andar em 2 rodas, não cheguei mesmo a comprar uma porque não tinha carta de mota e a dada altura achei mais racional comprar uma 125cc para ganhar pratica antes de me aventurar numa coisa maior.
Considero a DL650 uma máquina de guerra, há inúmeros reviews e testride que o comprovam, a primeira versão desta Sport touring (2004-2011) como já foi dito é multifacetada, adapta-se a inúmeros estilos de condução, desde cidade, a viagens longas, aventura e até mesmo algum fora de estrada... Chegou a ser reconhecida como a melhor mota que se podia comprar, esteve no top ten de motas até 10000$, entre outras excelentes considerações.
Sobre a NC700/750X, também é uma das minhas eleitas a próxima máquina, tem inúmeras valências e qualidades, por isso só mesmo com o testride às duas é que será possível verificar qual é que se enquadra mais nas nossas expetativas e gostos pessoais.
Abraço e boa escolha!
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Companheiro, tal como tu dei o salto da GTS 300i e no meu caso para a nc700x. Se isso te ajuda posso dizer que estou bastante satisfeito. Também ponderei em tempos comprar a VS 650 mas acabei por não o fazer porque não surgiu oportunidade. Para quem faz muito de cidade como eu penso que a Nc será melhor escolha. Então se for das novas com sistema automático... e não te esqueças do espaço de arrumação da nc...
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Companheiros obrigado pelas dicas mas vou ser mais concreto,
Faço ic19 todos os dias, algueirao, alvalade e regresso.
duas vezes por semana, algueirao, Alenquer, alvalade, algueirao, como vêm não foi difícil "meter" 20.000 km num ano na minha gts 300, já tive uma gts 500, dtr125, super teneré 750, e depois de uns anos parado fui buscar a gts 300i, embora me satisfaça+/- na cidade quando vou para a AE já fica aquém.
Penso que realmente a Nc700 ou 750 x será a melhor opção mas considero que a dl 650 strom talvez seja mais confortável, já fiz um teste ás duas acho ambas excelentes, só que a posição de condução da NC deixou-me um bocado apreensivo, um pouco inclinado para a frente e algum peso sobre os braços, já a strom mantém uma posição mais direita.
E para andar na IC19 no meio dos enlatados provavelmente a NC é mais "maleável" para a AE. Sei que a strom deve ser Mais confortável.
Em termos de consumos mais 0,5 - 0,5 litro, devem andar as duas ela por ela
Já as revisões claro NC
E estou a falar de usadas pois acho que se consegue bons negócios com algumas usadas, quando se compra uma mota nova já se sabe que no dia que sai do stand já estás a perder 30% ou mais.
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Se já fizeste test-ride às duas (que é precisamente como se deve fazer) e já tens uma opção +/- tomada quanto à máquina escolhida para te transportar nos próximos +50.000Kms ;), agora é questão de ver os vários anúncios na web e, desses todos, reduzir o leque a 2 ou 3 unidades. Esta tarefa de escolha, se calhar até será a mais difícil..... _lol_
Bom negócio! _convivio_
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Sérgio,
Se são as tuas duas opções de escolha (NC/VSTROM), tens companheiros do fórum com ambas! O Bairrada que referes no inicio é a pessoa indicada para te dar pormenores da VSTROM e, em VFX está uma em venda. Encontrei no OLX e depois falei com o Bairrada porque é igual à dele.
Tudo conta, mas fundamentalmente o conforto para quem faz AE!
O Isaac há dias alertou-me para uma questão que te deixo para pensares...a proteção aerodinâmica que tens no conceito GTS (Scooter), não vais ter nas outras, porque são "naked"!
Abraço e boa escolha!
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Companheiros obrigado pelas dicas mas vou ser mais concreto,
Faço ic19 todos os dias, algueirao, alvalade e regresso.
duas vezes por semana, algueirao, Alenquer, alvalade, algueirao, como vêm não foi difícil "meter" 20.000 km num ano na minha gts 300, já tive uma gts 500, dtr125, super teneré 750, e depois de uns anos parado fui buscar a gts 300i, embora me satisfaça+/- na cidade quando vou para a AE já fica aquém.
Penso que realmente a Nc700 ou 750 x será a melhor opção mas considero que a dl 650 strom talvez seja mais confortável, já fiz um teste ás duas acho ambas excelentes, só que a posição de condução da NC deixou-me um bocado apreensivo, um pouco inclinado para a frente e algum peso sobre os braços, já a strom mantém uma posição mais direita.
E para andar na IC19 no meio dos enlatados provavelmente a NC é mais "maleável" para a AE. Sei que a strom deve ser Mais confortável.
Em termos de consumos mais 0,5 - 0,5 litro, devem andar as duas ela por ela
Já as revisões claro NC
E estou a falar de usadas pois acho que se consegue bons negócios com algumas usadas, quando se compra uma mota nova já se sabe que no dia que sai do stand já estás a perder 30% ou mais.
Companheiro,
Penso façe ao test drive que fizeste que no teu íntimo já terás a escolha feita.
Na minha recente troca de mota a v-strom também fazia parte conjuntamente com a 500X da minha lista. Tudo depende da utilização a dar e do gosto/necessidades partculares de cada um.
No meu caso teve muita influência duas características que por acaso parece que ainda não referiste:
Met in, no meu caso pessoal dá um jeitão;
DCT. Se não foi o caso tenta fazer o teste drive com uma nc dct antes de escolher.
Lê e ouve atenciosamente e escolhe com 30% de razão e 70% de coração.
Independentemente da escolha, Felicidades e Boas Curvas!
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Boas Curtinights,
Se calhar 1 NC 750 X / ou quiça a Integra com estes extensores de guiador te resolvessem o problema da postura ideal _pensador_
Tipo isto:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.touratech.com.br%2Fimage%2Fcache%2Fdata%2FEquipamentos%2F01-048-0150-0-700x618.jpg&hash=4934597dcee4080f19b9d747ea378ef4b9cb3312)
1 abraço
Scooterado scooter_ _slb_
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A SYm GTS 125 Evo, claro... _lol_
Imparcialidade acima de tudo.... _lol_
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Chegou a haver alguma decisão nesta dúvida para uma nova troca? _pol_
Virá (já veio?) para casa uma VStrom ou uma NC700X?
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Virá a NC700x sem dúvida, economia, revisões 12000 em 12000, met-in e valor comercial em caso de venda, espero aguentar os próximos 3/4 anos lol
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Virá a NC700x sem dúvida, economia, revisões 12000 em 12000, met-in e valor comercial em caso de venda, espero aguentar os próximos 3/4 anos lol
A NC700 ou a NC750?
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Nc700x
Ó bairrada sabes que com a troica não se brinca lol e consegue-se uns valores aceitáveis para as 700 usadas com poucos km, cerca de 4400€ com 9000 km de 2012 não é mau já agora o que dezes??
Já sei Strom lol abraço
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Por esse preço companheiro, investe!!! Mas........ _pensador_
voçes só vêem quase os mesmos modelos??? porque é que toda a gente gosta de andar de igual??? Com tanta escolha que existe por ai companheiro.
Mas realmente é um preço arrebatador, sem duvida alguma!! _pol_
boa sorte!
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Virá a NC700x sem dúvida, economia, revisões 12000 em 12000, met-in e valor comercial em caso de venda, espero aguentar os próximos 3/4 anos lol
Parabéns pela escolha _pol_
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Marco, diz de tua justiça dentro do género o que escolhias.?
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_convivio_ Olá
Então e as fotos
o pessoal está ansioso queremos ver a nova menina
abraço
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Marco, diz de tua justiça dentro do género o que escolhias.?
Eu Carla, ia para a BMW F 650 GS de 2009\2010 que andam pelos 5000 e poucos.
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Por esse preço companheiro, investe!!! Mas........ _pensador_
voçes só vêem quase os mesmos modelos??? porque é que toda a gente gosta de andar de igual??? Com tanta escolha que existe por ai companheiro.
Mas realmente é um preço arrebatador, sem duvida alguma!! _pol_
boa sorte!
Pois é... Conheces mais alguma a fazer estas médias e revisões de 12 em 12000
Com preços de revisões aceitáveis e valor comercial alto????
Aceito sugestões...
E os valores das revisões da bmw??? Não esquecer que fiz 20.000 km num ano pelas minhas contas poupei em relação ao carro (chevrolet Captiva) cerca de 1600€ num ano.
Eu Carla, ia para a BMW F 650 GS de 2009\2010 que andam pelos 5000 e poucos.
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Sem duvida Curtinights, nesse aspecto nao dá hipoteses!!
Por isso é que de forma racional se vêm muitas delas no dia a dia!! Acho que deves investir sim, por 4400€ nao há nada no mercado igual!! _pol_
Eu só falei no que faria para mim, nao ligo muito a certos aspectos que para muitos fazem a diferença.
que tenhas muitos e bons kilometros é de prazer!! _convivio_
Saudações
_convivio_
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_convivio_ Olá
Companheiro no teu lugar nem pensava duas vezes
uma bela mota pelo preço de uma 125cc
com consumos de 125cc
vais ficar encantado
abraço
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Boas, parabéns pela escolha _pol_ e quem pensa com cabeça, tronco e membros ( carteira ), escolhe sem dúvidas os " relógio Suíço " Honda 700 ou 750 e fica muito bem servido para meter estrada fora e fazer kms com fartura sem ter que estar sempre a olhar para o ponteiro de gasolina ou andar com a bomba atrás ou a olhar para o óculo do dito cujo, eu tenho 5,200 kms na minha e não acrescentei nada de óleo do motor desde que o mecânico fez a revisão dos 1000, ora isto é muito bom uma pessoa não andar preocupada sempre a ajoelhar-se para ver se está a nível, eu quando quiser rezar vou á igreja . _lol_ _lol_ _lol_
_convivio_
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É isso que não aprecio tanto, caro Vicente... :-\
Ao quereres elevar as boas capacidades desse motor (que é de facto muito bom), no meio das palavras metes outras marcas ao barulho e a mensagem...perde-se, fica meio enevoada.
Tu és um tipo fixe e certamente consegues aconselhar bem qualquer comprador desta gama de modelos NC/Integra, sem entrar em guerra de marcas.
Parabéns pela escolha da NC700X, companheiro Curtinights.
Para aquilo que pretendias de uma moto, parece-me que esta se encaixa quase na perfeição. _pol_
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Boas Sapiens, não falo em marcas mas sim em problemas e se os companheiros pedem um conselho de prós e contras então só temos que os enumerar, mais nada, agora não me queiram calar, porque não sou eu que as produzo seja ela qual marca for , a consumir demasiado combustível nem óleo , isto é como estar-mos aqui a falar de pneus " este é melhor que aquele, por isto e por aquilo ,seja borracha ou outra defeito ) .
Clemente Vicente ( O Mandela )
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_convivio_ Olá
Caro Companheiro Vicente
como dizem os nossos irmãos brazucas
ajoelhou tem que rezar
o óleo é um pormenor
eu por exemplo na minha já tenho 36000kms
nunca acrescentei óleo e quando vou fazer a
revisão está sempre a nível
portanto moral da historia:
A maxsym 400i não perde óleo
abraço
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Parabéns companheiro pela aquisição!
Sem dúvida uma excelente moto e com um preço irresistível !!
Já vou tarde... Mas a minha sugestão seria também a kawasaki versys 650... Gosto muito do look e é uma máquina a toda a prova, talvez com consumos ligeiramente superiores e mais difícil de conseguir porque há menos disponibilidade no mercado de 2ª mão. Já experimentei a NC 700 e a versys e em termos de motor acho que gostei mais da Versys.
Mas preferências à parte, sem dúvida que adquiriste uma excelente máquina, super fiável e pronta para fazeres 100.000 ou mais kms sem problemas... _palmas_
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Companheiros ainda não adquiri a mota, calma, tenho de vender a minha primeiro já estava vendida e o intruja que fez negócio comigo no dia da transferência desapareceu do mapa, ainda continuo á espera mas a decisão está tomada, obrigado pelo vosso carinho e ajuda.
Assim que se realizar coloco aqui as fotos, mas gostei dos comentários
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E qual a cor curtinights?? Vermelha??? ao menos uma cor diferente! :)
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Qualquer cor, é para forrar com vinyl Wrap , verde e branca lolololololol
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OT: "como estragar uma moto mudando a cor"
_mau_
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Se for branca é só por as tiras verdes. Assim fica melhor!
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
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Nc700x
Ó bairrada sabes que com a troica não se brinca lol e consegue-se uns valores aceitáveis para as 700 usadas com poucos km, cerca de 4400€ com 9000 km de 2012 não é mau já agora o que dezes??
Já sei Strom lol abraço
Boa escolha e se tiver bem cuidada, ainda melhor, na altura que comprei a Strom, também sondei as NC, mas na altura por pouquinho mais, fiquei com mais uns cavalitos e um pouquinho mais de adrenalina, são duas máquinas onde essencialmente estamos a pagar a máquina que compramos e não tanto a marca ou um status como outras que existem no mercado, em que apesar da sua reconhecida qualidade, paga-se demasiado.
Não sou fanboy da V-Strom, adoro a mota, outras há igualmente com qualidade.
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a culpa foi do Bairrada, apresento-vos aqui em primeira mão a nova (usada) montada
depois de alguns testes acabei por ir buscar esta coisinha que me apareceu a muito bom preço com 17000 Km, não resisti, em termos de protecção aerodinâmica e motor, convenceu-me
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/35234316/IMG_1378.JPG)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/35234316/IMG_1380.JPG)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/35234316/IMG_1382%20%281%29.JPG)
Bairrada muito obrigado a ti, e a todos os companheiros que de uma forma ou de outra me ajudaram na decisão, espero fazer muitos e muitos km com esta preta, pois com muita pena minha, a minha outra preta entreguei-a no sabado num ano puz-lhe 22000 km em cima já ia com 53000.
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_convivio_ Olá
Boas Curtinights bela troca o Zé anda a desencaminhar o pessoal para as V Strom
abraço
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Quando a malta fica contente com a opção que faz, fico contente e não me importo de ser culpado. É uma grande máquina, muito fácil de conduzir e rápidamente vais estar habituado á caixa e ás óbvias diferenças para a GTS.
A máquina aparenta estar como nova, isso agora quer é kms, parabéns pela aquisição.
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Parabéns pela nova menina _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
Grande máquina _pol_
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Bem gira a magana da moto. _pol_
Não tenho a mais pequena dúvida que tens aí máquina para umas bem largas dezenas de milhares de Kms. scooter_
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Boa compra , muito bonita , mas penso que essa V strom consome mais que meu enlatado ( vw lupo 5L/100 ) pensei que ias para uma NC 700 , uma pergunta , ja ouvi dizer que a NC tem mudanças automaticas nas mãos ? isso é verdade ? ou é a tradicional caixa com mudanças no pé ?
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Boa compra , muito bonita , mas penso que essa V strom consome mais que meu enlatado ( vw lupo 5L/100 ) pensei que ias para uma NC 700 , uma pergunta , ja ouvi dizer que a NC tem mudanças automaticas nas mãos ? isso é verdade ? ou é a tradicional caixa com mudanças no pé ?
Respondendo sobre a NC, tens as duas hipóteses:
- Se optares pela NC com DCT (Dual Clutch Transmission) tens uma caixa automática com vários modos selecionáveis (D para condução mais economica, S para condução mais desportiva) e tens botões junto aos botões de piscas, na mão esquerda, para aumentares a caixa ou reduzires consoante a tua intenção, caso o modo automático selecione uma relação de caixa que não seja do teu agrado para uma determinada situação em particular. Nunca conduzi essa versão, mas do que ouço de quem a tem, só dizem maravilhas.
- Depois tens a versão normal, com embraiagem e mudanças manuais
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Boas companheiros, estou em vias de trocar de montada, pois a minha preta já conta com 50250 KM
estava a pensar seriamente na NC700X mas agora, depois de na semana passada em torres vedras, estar a falar com o nosso companheiro Jose Bairrada na DL650 Strom comecei a ter algumas duvidas, apelo á vossa ajuda por favor.
Consumos
Revisões
Manutenção
Problemas enfim o que me aconselham....??
NC700X sem dúvida, para preencher esses 4 requisitos!!!
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Na terça feira vi uma Strom 650 em Loures bem o homem praticamente não tinha escape na máquina era uma coisa deste tamanho: http://www.jeskap.com.br/gladius-650-mini-gp-carbon-carbono-p-1027.html
Que ronco essa moto tem muito fixe.
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Isto pode ajudar na tua decisão.
https://www.mutuamotera.org/gn/web/contenido_desarrollado.php?cod=594&seccion=0
João scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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NC700X sem dúvida, para preencher esses 4 requisitos!!!
O companheiro Curtinights já trocou de mota há vários meses...
Este tópico já tem um ano.