Geral => Mecânica => Tópico iniciado por: pfsousa em 03 de Junho de 2017, 18:44
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Boas!
Adquiri há uma semana a minha 1ªscooter, uma Zahara 125 Euro 3.
Quando fui levantar a scooter, perguntei se tinha de andar sempre a ver o nível do óleo, infelizmente a mesma não possuí indicador de nível de pressão do óleo e nem sequer traz luz avisadora... o que me foi dito é que não era preciso ver o óleo do motor até à 1ªrevisão dos 1000km?!!
Ao ler o manual o fabricante recomenda a verificação do óleo de motor com alguma regularidade e após os primeiros 250km desenrosquei a vareta e verifiquei que o óleo do motor está abaixo do nível ideal que é no topo da vareta conforme informação que me foi prestada no concessionário!?!?
A frio e com o descanso central o mesmo encontra-se abaixo do meio da vareta e a quente após esperar algum tempo como me foi dito no concessionário o óleo está no MÍNIMO?!
Eu não quero acreditar que foi negligência por parte de quem preparou a moto, quero antes acreditar que tal como o travão de tambor traseiro que deve estar com uma eficiência de travagem na ordem dos 5% tudo isto não passa de um mal entendido dada a minha falta de experiência com motociclos!........
Já liguei ao concessionário em questão a dar conta do sucedido tendo marcado visita ao mesmo quando me for oportuno.
P.s Não vou sair de ao pé da moto para ver o que lhe vão fazer e até lá vou tentar não stressar..............
Se alguém me puder dar um feedback eu agradeço antecipadamente.
Cumprimentos,
Pedro Sousa
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Como qualquer outra coisa eu gosto sempre no minimo de 2 opiniões....eu ia a outro concessionário da marca e fazia
a mesma pergunta para ver se bate certo. Deixa eles ver o oleo e logo te dizem se é normal ou não.
As vezes o funcionário pode não ter visto bem quando preparou a mota para entrega, o que acontece até em carros novos.
Espero ter ajudado um pouco
Boas curvas
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Olá Artur!
Muito obrigado pela sua resposta!
Sinceramente não me parece normal qualquer veículo motorizado ter em novo o óleo abaixo do nível mas compreendo que até possa ter em virtude do motor ser novo e o lubrificante estar a acamar no motor, filtro etc... Infelizmente o que me disseram é que deveria estar sempre ao nível máximo e caso não tivesse para ir acrescentando pouco de cada vez até chegar ao nível correcto. Como não sei qual o óleo que a mota trouxe não arrisco a ser eu a acrescentar visto a mota estar em período de garantia.
Tal como o senhor aconselha, uma segunda opinião é sempre de valor, infelizmente Keeway em Lisboa não conheço outro concessionário além daquele a quem comprei a mota?!
Grato.
Cumprimentos
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Como qualquer outra coisa eu gosto sempre no minimo de 2 opiniões....eu ia a outro concessionário da marca e fazia
a mesma pergunta para ver se bate certo. Deixa eles ver o oleo e logo te dizem se é normal ou não.
As vezes o funcionário pode não ter visto bem quando preparou a mota para entrega, o que acontece até em carros novos.
Espero ter ajudado um pouco
Boas curvas
_pol_ Estou absolutamente de acordo com o Americano. Procura uma segunda opinião.
Que tudo se resolva pelo melhor.
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Obrigado!
Abraço