Geral => Assuntos Diversos => Legislação e Organismos Públicos => Tópico iniciado por: André Rocha em 06 de Janeiro de 2013, 19:58
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Olá pessoal..
Lembrei-me de propor aqui no fórum um assunto que não sei se já foi falado..
Nós, os possuidores de "syms" ou "maxsyms", custa-nos (pelo menos a mim) ver aqueles leds lindos na frente da máquina, e ainda assim sermos obrigados (pela lei) a ligar as luzes de cruzamento..
O que eu estive a pensar era que podiamos fazer uma espécie de "abaixo assinado" online (já vi isso para uma causa qualquer) com o objectivo de deixar de ser obrigatório acender as luzes para as motos que possuam luzes diurnas como as nossas... Acredito que é para nossa segurança, mas não acredito que de dia as luzes de cruzamento sejam mais visiveis do que aqueles leds maravilhosos..
Eu até podia iniciar isso, mas não sei como se faz nem a quem deve ser dirigido.. Alguem "domina" a informática ou tem algum amigo que o faça? O que acham da ideia? Eu arranjava para aí 100 assinaturas..
Pensem nisso..
Abraço
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Viva companheiro
Tenho uma SYM e já aqui no forum já alertei que na lei tinhamos que utilizar os medios sempre ligados e que os leds não serviam,
Eu no meu caso faço marginal (não sei se conhece) todos os dias e faço pela fresca (levar com o nascer do sol de frente) da manhã e quando regresso já é noite e discordo por completo com o que deseja fazer,pois na Marginal circulam imensas motas e muitas syms e já tive uns quantos problemas com quem circulava só com o leds
Tenho um "amigo" _Zang_ _martelada_ que já nem foi uma nem duas que se esconde na minha traseira e quando lhe dá ganas de ultrapassar aparece do nada e bem sabe que a nossa visão dos espelhos não é a melhor faz se confundir ....já apanhei dois valentes sustos com o artista...na 1ª passei á frente na 2ª falei com ele no semaforo á frente e disse-lhe a titulo informativo que deveria vir com os médios ligados pelo menso á noite e a resposta foi literalmente "estou-me a cagar para isso e para a bófia"....resumindo isto á 3ª acredita que alguem vai ao chão!!!!
O porque os leds á noite misturam-se com as luzes dos restantes carros e motas que lá andam,já para não falar que para quem lá anda quer ser visto para não ter nenhum distraido....eu confesso que de manhã em dias de sol ando de máximos e por vezes com a ajuda dos 4 piscas...eu quero é que eles me vejam!!!! e estou-me cagando se me chamem menino ou não...tenho 2 putos para criar.
Para mim os leds são um brinco que temos nas nossas motas,andar de mota para mim é um prazer ,mas tenho todos os dias a noção que algo me pode acontecer e para evitar males menores faço-me para me ver e que me vejam.
Isto é apenas a minha opinião,mas não concordo com tal abaixo assinado,mas também não me sou fundamentalista para que não o façam!
Irei utizar os meus médios e maximos mesmo de dia e como já pensei colocar nos farois de nevoeiro uns leds tipo "INEM" ao carregar no pass uns leds fortes tipo ambulancia....mas isso está em estudo.... _Rolley_
Abraço
Marco Careca
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Estou de acordo com o M.Careca no meu caso de dia e em especial em cidade uso os máximos para terem a certeza que me vêm bem, mesmo assim acho que por vezes (e como na GTS 300 que tive) não chegava acendia os de nevoeiro.
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Viva companheiro
Tenho uma SYM e já aqui no forum já alertei que na lei tinhamos que utilizar os medios sempre ligados e que os leds não serviam,
Eu no meu caso faço marginal (não sei se conhece) todos os dias e faço pela fresca (levar com o nascer do sol de frente) da manhã e quando regresso já é noite e discordo por completo com o que deseja fazer,pois na Marginal circulam imensas motas e muitas syms e já tive uns quantos problemas com quem circulava só com o leds
Tenho um "amigo" _Zang_ _martelada_ que já nem foi uma nem duas que se esconde na minha traseira e quando lhe dá ganas de ultrapassar aparece do nada e bem sabe que a nossa visão dos espelhos não é a melhor faz se confundir ....já apanhei dois valentes sustos com o artista...na 1ª passei á frente na 2ª falei com ele no semaforo á frente e disse-lhe a titulo informativo que deveria vir com os médios ligados pelo menso á noite e a resposta foi literalmente "estou-me a cagar para isso e para a bófia"....resumindo isto á 3ª acredita que alguem vai ao chão!!!!
O porque os leds á noite misturam-se com as luzes dos restantes carros e motas que lá andam,já para não falar que para quem lá anda quer ser visto para não ter nenhum distraido....eu confesso que de manhã em dias de sol ando de máximos e por vezes com a ajuda dos 4 piscas...eu quero é que eles me vejam!!!! e estou-me cagando se me chamem menino ou não...tenho 2 putos para criar.
Para mim os leds são um brinco que temos nas nossas motas,andar de mota para mim é um prazer ,mas tenho todos os dias a noção que algo me pode acontecer e para evitar males menores faço-me para me ver e que me vejam.
Isto é apenas a minha opinião,mas não concordo com tal abaixo assinado,mas também não me sou fundamentalista para que não o façam!
Irei utizar os meus médios e maximos mesmo de dia e como já pensei colocar nos farois de nevoeiro uns leds tipo "INEM" ao carregar no pass uns leds fortes tipo ambulancia....mas isso está em estudo.... _Rolley_
Abraço
Marco Careca
_palmas_ _palmas_ Totalmente de acordo.
Quanto mais nos fizer-mos notar,maior será a nossa segurança _pensador_
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Companheiro André
Acho que por aqui não te safas...
Eu também concordo que devemos andar com os médios ligados.
Como disse o Companheiro M. Careca, quanto mais nos fizermos notar melhor!
Acho que os LEDs não são nada visíveis comparado com as luzes.
Assim como também acho que devia ser obrigatório nos enlatados. Para se verem melhor e para além disso há para aí cores de carros que se confundem bem com a paisagem...
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Se já com médios ligados somos abalroados pelos enlatados, e as vezes em situações que ate nos viam sem luz, mas mesmo assim acontecem graves acidentes.....
Partilho da mesma opiniao dos outros companheiros. Nunca desligar os médios, sejam ou não bonitos os led's de origem ou montados posteriormente (como ate já alguns enlatados andam). Partilho da opinião que os Enlatados tbm deveriam de andar com Luzes medias (ou de cruzamento como agora chamam) ligadas.
Se calhar o melhor até era as Motas, no seu geral, usarem tipo um pirilampo intermitente a mais, nem que fosse no K7 , algo assim tipo flash (nem que fossem os tais ledes a flinkar) para realçar que estávamos a passar....
Acham que assim ja nos vias melhor e se desviavam mais ?? _pensador_
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Boas curvas (sempre visiveis)
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Viva!
Concordo com a proposta do André.
Não confundir estar visível com veiculo prioritário. Parece-me que alguns companheiros pensam que andar de Maxi significa ter prioridade em todas as situações. Principalmente, quando está fila... Sendo um veículo prioritário deve assinalar a sua marcha o mais vísivel possível, nem que seja com um pirilampo no capacete! _lol_
A verdade é que a Maxi não é um veículo prioritário. Tendo de cumprir as regras do código como os demais utentes da via!
Fico mesmo azeado quando me aparecem motards tipo central elétrica. Médios, máximos e nevoeiro ligadas e ainda buzinam!!! _Zang_
Também gostariam que eu ligasse a central elétrica do enlatado e fosse uma viagem atrás de vocês. É que o enlatado dá mais luz que a Maxi. Assim podem ver o buraco atempadamente.... _Rolley_ _anjo_
Tudo requer bom senso. Mais importante que encandear os outros utentes da via é escolher posições em que sejamos vistos. Se mesmo assim não nos virem, um breve sinal de luzes resolve (ou quase!!!)....
Nota: Já pensaram em vez de irem com a central elétrica ligada usarem um colete refletor??? Se calhar faz o mesmo efeito e não incomodam os outros. _Rolley_
Eu ando só com os leds ligados, durante o dia.
Não M. Careca! Não era eu que ia na marginal. _careta_
Abraço ;)
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Companheiro André
Acho que por aqui não te safas...
Eu também concordo que devemos andar com os médios ligados.
Como disse o Companheiro M. Careca, quanto mais nos fizermos notar melhor!
Acho que os LEDs não são nada visíveis comparado com as luzes.
Assim como também acho que devia ser obrigatório nos enlatados. Para se verem melhor e para além disso há para aí cores de carros que se confundem bem com a paisagem...
E está tudo dito... _pol_
Quem é que vai conseguir mudar uma lei que existe e foi muito bem aplicada à mais de 25 anos. Tanto assim foi que nos dias que correm os automóveis novos já vêm com iluminação de dia.
A questão é que nos carros são leds de alto brilho (SMD) e nas scooters isso não acontece.
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Quando falei de sermos bem visíveis, é na questão de..... respeitar sempre a lei !!
Sermos vistos, e bem vistos nas ultrapassagens (dentro da Lei) que fazemos. Sempre feitas na maior segurança, quer para nós quer para os outros automobilistas/motociclistas/etc todos !
Sermos vistos em rotundas, mas principalmente em entroncamentos e cruzamentos!!
Um colete reflector, não nos faz ficar visível de dia a levar com o Sol nos olhos, principalmente quando queres ultrapassar um veiculo em andamento (dentro da Lei e normas) com a segurança toda possível. O Colete só é bem visível de noite, foi para isso que foi inventado, embora hoje em dia tenha outros usos. (nao estou a dizer para nao andarem com...)
Os Veículos que circulam a tua frente somente te vêm se tiveres umas boas luzes (não quer dizer que elas estejam a provocar encadeamento) mas so pelo simples facto de estarem ligadas ja somos vistos. Só falta mesmo o bom censo que já se falou, para que haja respeito mutuo entre todos.
Se nao existe respeito por alguns Motociclistas, não existe mesmo nenhum respeito da parte dos Automobilistas!
Quando disse que deveríamos ter luzes cintilantes e brilhantes e ter luzes intermitentes a mais, evidente que estava a brincar! mas que as vezes fazem falta fazem ! Há "camursos" que não respeitam ninguém, ate te atiram os enlatados para cima se for preciso.
Era preciso Educar Muito Bem todas as Pessoas à nascença o que era ter bom censo _Rolley_
Andem como andarem, andem na Lei, respeitem os outros, isso já é meio caminho andado !!
Boas curvas
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Companheiro André
Acho que por aqui não te safas...
Eu também concordo que devemos andar com os médios ligados.
Como disse o Companheiro M. Careca, quanto mais nos fizermos notar melhor!
Acho que os LEDs não são nada visíveis comparado com as luzes.
Assim como também acho que devia ser obrigatório nos enlatados. Para se verem melhor e para além disso há para aí cores de carros que se confundem bem com a paisagem...
_pol_ Também tou nessa _palmas_
Acho que todas deviam ser como a minha que anda sempre com os médios ligados quer eu queira quer não queira _Rolley_
Se precisar de fugir à _policia_ à noite dava jeito _corado_ _pensador_ apaga-las >:D (brincadeira)
Boas curvas sempre bem visiveis!!!
scooter_
_pt_
_slb_
_slb_
_slb_ _slb_ _slb_
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_slb_ _slb_ Mestre André, pensa que com uma óptica acesa vês ao longe um parceiro montado numa Sym, companheiro de montada e de costumes podes assim preparar-te para ocumprimentar com mais tempo... _slb_ _slb_
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O que muitos não sabem é que o companheiro André não sabe o que é uma cidade, nem um cruzamento, circula sempre pelo campo _lol_ _lol_ por aquelas estradas onde tem o gado por companhia e o cheirinho a flores.
É verdade ou não companheiro ? podes desmentir-me ?
MÉDIOS SEMPRE
Abraço
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Boas,
Na minha opinião acho que os médios devem ser sempre usados ! De forma a termos uma "segurança" de que os outros nos vêem...
Sendo que os LEDS são os "mínimos" da mota, ou seja é só uma luzinha de presença, uma luz que faz a mota ser reconhecida mais nada... Pois isso já se trata de design :D
Leds, médios , tudo o que possa ser feito para sermos vistos eu aprovo.
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Assino o M.careca
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Em Lisboa nem com strobs se safam, eu que o diga... _reg_ _policia_ , normalmente só vêem estas luzes à noite devido ao reflexo que produzem, de dia as luzes brancas dos máximos intermitentes têm mais efeito nos condutores. Os condutores dos enlatados normalmente andam com os vidros todos fechados, música alta e muitos deles nem sabem para que servem os espelhos ou piscas. O melhor mesmo é nós redobrarmos toda a nossa atenção e antecipar o movimento dos outros.
Eu uso tudo o que a lei obriga e só me falta arranjar um colete reflector todo catita para vestir por cima do casaco. _careta_
Mesmo que a lei fosse alterada eu continuaria a circular de médios acesos durante o dia.
Boas curvas a todos. scooter_
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O que muitos não sabem é que o companheiro André não sabe o que é uma cidade, nem um cruzamento, circula sempre pelo campo _lol_ _lol_ por aquelas estradas onde tem o gado por companhia e o cheirinho a flores.
É verdade ou não companheiro ? podes desmentir-me ?
MÉDIOS SEMPRE
Abraço
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
É quase isso companheiro rodrigues1...
Provavelmente foi um pouco egoista... Não levei em conta a vossa condução pela cidade que, acredito bem que seja "de medo"...
Mas acho que não perceberam um aspecto...
Eu não disse para assinarmos para proibir o uso dos médios..
Eu propus não ser obrigatório.. Depois se alguem quiser (ou achar necessário/indispensável) devem fazê-lo, mas sem estar ao obrigado pela lei, entendem??
Eu acho (pelo menos parece-me) que ao longe, de dia, as luzes de médios têm exatamente o "mesmo grau de visibilidade" que os leds (acho que muitos concordarão porque até mesmo falaram que andam com os máximos ligados)
Por exemplo, é obrigatório ligar os médios nas auto-estradas quando andamos de carro?? Não... Mas sempre que eu ando faço questão de as ligar.. Para ser bem visto.. mas para isso não preciso de uma lei mas sim, dois palmos de testa...
Os leds são de facto a "marca registada" da sym, e se existem, é porque em algum país elas cumprem a mesma função que, no nosso, as luzes diurnas, por isso pensei em propor isso...
Mas pelo visto nada feito... eheh
Unico conselho para quem não sabe o que é a cidade (como diz o amigo rodrigues1): Cuidem de vocês e tenham cuidado - convosco e com os outros..
Abraço
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Eu acho (pelo menos parece-me) que ao longe, de dia, as luzes de médios têm exatamente o "mesmo grau de visibilidade" que os leds (acho que muitos concordarão porque até mesmo falaram que andam com os máximos ligados)
Companheiro André
Mais uma vez discordo com esta sua opinião ,longe mesmo de os leds se verem tão bem como os médios em dia como de noite....e digo por experiencia propria do meu dia dia como já referi.Ainda hoje uma PCX colocou-se mesmo a trás de mim(noite) e eu com os meus minis espelhos do chines estava a ver as luzes dele...bem sabe que os nossos espelhos retrovisores a visão traseira é uma bela treta...para não dizer pior _careta_ _corado_
Eu disse que utilizo os máximos (sim utilizo!) mas só quando vou ao nascer do sol e levo com ele mesmo de frente,há pequenos troços na marginal que nessa altura se consegue ver poucos metros á frente e para que os outros me vejam(pois tambem vão encandiados pela frente) faço-me ver assim aos retrovisores dos restantes da via e peço que os outros o façam tambem a trás de mim...bem sei qq dia pode-me calhar _policia_ ,mas é como me sinto mais seguro e prefiro arriscar uma multa a uma queda.
Não acredito que ninguem com mota apanhe 7 kms de fila e fique parado na mesma, eu como disse vou com luzes com o que tiver mediante as circustancias pode ser com 4 piscas,maximos ou a apitar(e não é para pedir passagem) ,pois não vou tipo Inem vou no meio dos enlatados e só quero que me vejam,se não tiver espaço paro e espero sem qq problema.
Companheiro André é apenas a minha opinião pela a minha experiencia não nada contra si _convivio_ cada um tem direito a sua e esta é a minha
Abraço
Marco Careca
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CONCORDO plenamente com o B-BLACK,pois ja me aconteceu alguns condutores de veiculos ligeiros, estarem de entrada na faixa de rodagem por onde vou a circular tranquilamente, se meterem simplesmente á papo seco, sem pisca nem nada e por vezes fico desconfiado que até nos vem,mas como é mota é como se penssassem,aguenta se não tu é que vais ao tapete. Por isso tambem partilho da opiniao segurança acima de tudo. Boas curvas em segurança pa todos. scooter_ _palmas_
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Companheiro André. eu compreendo o teu objetivo, que era anularem a obrigação de circularmos com os médios acesos, cada um é senhor do seu corpo e faz o que entender, se eu por exemplo quiser bater com a cabeça contra uma parede vou preso por isso ? ( talvez me internem num Manicómio,) _lol_ mas não me podem multar.
André, eu também detesto viver rodeado de regras e Leis, algumas só para nos lixarem, mas como sabes, alguns Povos são de tal forma anárquicos que se não existissem leis, ( algumas parecem inúteis mas não são ), nem imaginas o que seria.
Circular sem médios pode ser fatal porque uma mota vista pelos retrovisores pode ficar por momentos escondida pelos ângulos mortos de um veículo, por exemplo os pilares das portas, por isso convém chamarmos a atenção aos mais distraídos antecipadamente antes de uma ultrapassagem, ( está provado que os veículos escuros têm mais acidentes ) por falta de visibilidade.
Não te esqueças que não somos só nós que sofremos fisicamente as consequências pelos erros que cometemos, a nossa Família e Amigos involuntariamente também sofrem com a nossa dor, e eu confesso que é mais a pensar neles que tenho o máximo cuidado, pode parecer absurdo, mas gosto de sair para passear e ver nos olhos dos familiares a confiança que têm em mim.
Caro André, esquece a estética das luzes e circula de forma a que te vejam bem, principalmente se a tua scooter for de cor Preta.
Aprendi um truque muito simples que nunca falha é olhar para os espelhos retrovisores do veículo que circula á minha frente e verificar se o condutor está a olhar para mim, se estiver a falar ao telemóvel leva com os máximos _Rolley_
Abraço e acima de tudo diverte-te com a tua scooter_
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Aprendi um truque muito simples que nunca falha é olhar para os espelhos retrovisores do veículo que circula á minha frente e verificar se o condutor está a olhar para mim, se estiver a falar ao telemóvel leva com os máximos _Rolley_
Ou a enviarem mensagens _Zang_
Mas dá perfeitamente para perceber se vão distraídos ou a dar atenção a outro veículo _pol_
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Por exemplo, é obrigatório ligar os médios nas auto-estradas quando andamos de carro?? Não... Mas sempre que eu ando faço questão de as ligar.. Para ser bem visto.. mas para isso não preciso de uma lei mas sim, dois palmos de testa...
Companheiro,
Confesso que depois de ter lido o que acima escreveu até fiquei supreendido, pois o companheiro adopta uma medida correcta quando anda de carro independentemente de ser obrigatório ou não, e defende que não seja obrigatório para as motas.... ainda para mais por uma questão de estética ....!
Eu de carro sempre fiz também questão de andar de médios ligados principalmente não para melhorar a nossa visibilidade mas para como bem o Nuno aqui disse
Na minha opinião acho que os médios devem ser sempre usados ! De forma a termos uma "segurança" de que os outros nos vêem...
Leds, médios , tudo o que possa ser feito para sermos vistos eu aprovo.
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Em alguns países é obrigatório para todos os veículos, e creio que existe já uma proposta de alteração à lei para passar a ser obrigatório creio que pelo menos os mínimos.
Posso lhe dizer como exemplo que já uma vez alguém numa passadeira onde entrou sem olhar se vinha alguém, que vinha literalmente no mundo da lua, de repente voltou à terra porque uma coisa lhe despertou a atenção....os médios que eu tinha ligados....a pessoa em questão simpaticamente ainda me alertou que eu trazia as luzes ligadas...ao que eu respondi....que ainda bem....pois se por acaso eu viesse também um pouco distraído e sem luzes nem ela me via nem eu a ela com as consequências previsíveis.
Digo muita vez que faria muito bem que se incluísse nas regras da estrada as regras de navegação marítima (ou aérea), onde mais importante do que ver é ser ou fazer por ser visto.
Abraço e Boas Curvas...... scooter_ scooter_ scooter_
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Por coincidência hoje fui na GTSempre buscar dois Franguinhos assados a Bucelas e mesmo ao sair de casa um vizinho que ia a passar com o filhote deve ter 10 anitos apontou para os médios e disse em tom de troça, JÁ É DIA
Quando o vir logo já lhe explico, agora vou comer o frango... _lool_
Luzes sempre (ganda melga )
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Por coincidência hoje fui na GTSempre buscar dois Franguinhos assados a Bucelas ............. agora vou comer o frango... _lool_
....Vê la mas é se arranjas uma Tertulia de Frangos Assados.....isso é que era _lool_
ganda off-topic ......mas tinha de ser _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
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Qto a esta de circular de luzes médias ligadas no enlatado, certo dia na à frente do CC Vasco da Gama estando parado num semáforo, fui abordado por agente da PSP a informar-me que tinha as luzes ligadas. Gentilmente respondi que sim, que estavam ligadas e que sempre q circulava na via pública por norma andavam ligadas. A resposta foi um Ah de espanto e siga caminho.
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Companheiro André é apenas a minha opinião pela a minha experiencia não nada contra si _convivio_ cada um tem direito a sua e esta é a minha
Abraço
Marco Careca
Nada disso companheiro..
O forum é mesmo para isso.. Cada um dá a sua opinião, e, se "abrem" um tema é para trocar ideias, e até mesmo (como o caso) ouvir a opinião de quem já tem muitos quilómetros "nas mãos" em cima das duas rodas e humildemente aceitar que de facto apagar as luzes não será (de todo) uma decisão sensata..
CONCORDO plenamente com o B-BLACK,pois ja me aconteceu alguns condutores de veiculos ligeiros, estarem de entrada na faixa de rodagem por onde vou a circular tranquilamente, se meterem simplesmente á papo seco, sem pisca nem nada e por vezes fico desconfiado que até nos vem,mas como é mota é como se penssassem,aguenta se não tu é que vais ao tapete. Por isso tambem partilho da opiniao segurança acima de tudo. Boas curvas em segurança pa todos. scooter_ _palmas_
Companheiro nunomta... Então isso não é por ter ou não a luz acesa mas sim por estupidez e falta de civismo tão comummente demonstrada por muitos portugueses...
Muito bem companheiros, fiquei esclarecido... A maxsym vai andar sempre de luzes ligadas...
Sim, a minha bichinha já está na garagem à espera que eu conclua a carta..
Ainda não tive tempo de tirar fotos, quando o fizer, postarei para vocês darem o vosso "aval"... Mas uma coisa digo-vos: ela é linda, linda, linda.. Acreditem..
Fiquem bem....
Abraço...
ah, e liguem sempre as luzes das vossas scooter_.. eheh
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Parabéns pela menina que tens na garagem _pol_ _lool_
Quero ver essa fotos e com essa bichinha vinda cá a baixo conhecer o pessoal _careta_ _pensador_....que dizes?
Temos o almoço do CPM...
Abraço e boas curvas _pt_ scooter_
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Parabéns pela menina que tens na garagem _pol_ _lool_
Quero ver essa fotos e com essa bichinha vinda cá a baixo conhecer o pessoal _careta_ _pensador_....que dizes?
Temos o almoço do CPM...
Abraço e boas curvas _pt_ scooter_
É uma ideia a pensar....
Vamos a ver.. já agora, quando é??
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É uma ideia a pensar....
Vamos a ver.. já agora, quando é??
Dia 27 Janeiro -> Olha ali -> http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=13588.0 (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=13588.0)
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Estava a ver este link (acidentes de moto) e adivinhem lá em que eu estava a reparar enquanto estava a ver o video?????
Não é que em alguma vez tivesse duvidado de vocês, mas a verdade é que 95 % do pessoal das motos tinha a "luz off"... E de facto no meio daquela confusão toda, "aqueles mosquitos" nem se vêem.....
Abraço
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Qto a esta de circular de luzes médias ligadas no enlatado, certo dia na à frente do CC Vasco da Gama estando parado num semáforo, fui abordado por agente da PSP a informar-me que tinha as luzes ligadas. Gentilmente respondi que sim, que estavam ligadas e que sempre q circulava na via pública por norma andavam ligadas. A resposta foi um Ah de espanto e siga caminho.
desculpem o off topic
Mas fui comercial mt tempo e desde as sete da matina quando pegava no carro até á noite sempre andava de luzes ligadas...alias o carro nem desligava o motor..andava com a segunda chave e deixava quando visitava um cliente o carro a trabalhar por causa do a/c no verão _careta_,fiz milhares de kms..posso dar a titulo e exemplo(1997) que trabalhei numa firma em que me entregaram um carro com 700kms e ao fim de 6 meses despedi-me e o mesmo tinha 79 mil e tal e nunca fui chamado atenção pela _policia_ de circular com a luzes ligadas...e na altura andava mesmo a "rasgar pano" o dia todo e a minha maneira de me "defender" era assim,luzes ligadas!
Ainda hoje se fizer uma viagem maior ou quado vou de férias, as luzes do enlatado vão ligadas...se é de lei ou não,no enlatado não sei ao certo,mas sempre circulo assim e até hoje nem uma chamada de atenção por parte das autoridades...
Pra terminar acho que quando chove todos sem expeção deveriam utilizar as luzes e deveria ser mesmo obrigatório em caso de chuva em qq via publica.
E por aqui termino ;D
Agora neste topico só se for off topics....... _anjo_ _careta_
Adoro!!!! _lool_ _lol_
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É uma ideia a pensar....
Vamos a ver.. já agora, quando é??
Dia 27....ou então no evento dos templários em Março um pouco mais a Norte....mas só mesmo um pouco _lol_
Mas ai já há tempo para ter a respectiva carta...ou não?
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desculpem o off topic
Mas fui comercial mt tempo e desde as sete da matina quando pegava no carro até á noite sempre andava de luzes ligadas...alias o carro nem desligava o motor..andava com a segunda chave e deixava quando visitava um cliente o carro a trabalhar por causa do a/c no verão _careta_,fiz milhares de kms..posso dar a titulo e exemplo(1997) que trabalhei numa firma em que me entregaram um carro com 700kms e ao fim de 6 meses despedi-me e o mesmo tinha 79 mil e tal e nunca fui chamado atenção pela _policia_ de circular com a luzes ligadas...e na altura andava mesmo a "rasgar pano" o dia todo e a minha maneira de me "defender" era assim,luzes ligadas!
Ainda hoje se fizer uma viagem maior ou quado vou de férias, as luzes do enlatado vão ligadas...se é de lei ou não,no enlatado não sei ao certo,mas sempre circulo assim e até hoje nem uma chamada de atenção por parte das autoridades...
Pra terminar acho que quando chove todos sem expeção deveriam utilizar as luzes e deveria ser mesmo obrigatório em caso de chuva em qq via publica.
E por aqui termino ;D
Agora neste topico só se for off topics....... _anjo_ _careta_
Adoro!!!! _lool_ _lol_
A lei obriga a ligar as luzes e passo a citar "do crepusculo até à aurora e em condiçoes de visibilade reduzida (chuva) e luzes de nevoeiro quando houver nevoeiro (unicamente e só quando há nevoeiro (é que por aqui há muito azeiteiro que anda com elas ligadas mesmo sem nevoeiro)..
A _policia_ não implica por ter as luzes ligadas, porque não é proibido..
Quando fui há dois anos para espanha de férias a _policia_ mandou-me apagar as luzes.. Mas isso foi porque estavam ligadas quando ia meter gasóleo (pode ser perigoso).. Mas só isso.. Agora em auto estrada ando sempre com as luzes ligadas..
Eu comecei sábado, só me falta ir buscar o atestado médico para poder marcar exame..
acho que durante este mês acabo.. Embora a senhora da escola tenha-me dito que está um bocado atrasado..
A ver vamos..
Abraço
Dia 27....ou então no evento dos templários em Março um pouco mais a Norte....mas só mesmo um pouco _lol_
Mas ai já há tempo para ter a respectiva carta...ou não?
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Quem é que consegue arranjar a Lei onde diz se, é ou nao obrigatorio, ter ou nao ter luzes ligadas nas Motos/Maxis, de que cilindradas, ou maximo de lux's autorizados etc ????
Ontem no L&C o Carlos Lebre diz que as novas Maxym's podem somente andar com os Le's ligados pq pertencem a uma XPTO norma, etc etc .....
Quem está devidamente informado, e se de facto sabe os Artigos correctos com essas normas, que avance...... _Rolley_
Gostava de dar uma olhada nessas normas _pensador_
Embora prefira andar sempre de luzes ligadas da Maxi, seja noite ou dia scooter_
De Enlatado....sou cumpridor ao maximo.....se acho que tenho de ser visto ligo luzes, mas nao sou daqueles que ligo a luz de nevoeiro quando esta nevoeiro, LIGO SOMENTE QUANDO NAO CONSIGO MESMO VER O DA FRENTE PELO MENOS A 100m.
Passo-me com esses gajos de luzes de nevoeiro ligadas so pq ha umas nuvenzitas baixas.
Boas curvas
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Quem é que consegue arranjar a Lei onde diz se, é ou nao obrigatorio, ter ou nao ter luzes ligadas nas Motos/Maxis, de que cilindradas, ou maximo de lux's autorizados etc ????
Ontem no L&C o Carlos Lebre diz que as novas Maxym's podem somente andar com os Le's ligados pq pertencem a uma XPTO norma, etc etc .....
Quem está devidamente informado, e se de facto sabe os Artigos correctos com essas normas, que avance...... _Rolley_
Gostava de dar uma olhada nessas normas _pensador_
Embora prefira andar sempre de luzes ligadas da Maxi, seja noite ou dia scooter_
De Enlatado....sou cumpridor ao maximo.....se acho que tenho de ser visto ligo luzes, mas nao sou daqueles que ligo a luz de nevoeiro quando esta nevoeiro, LIGO SOMENTE QUANDO NAO CONSIGO MESMO VER O DA FRENTE PELO MENOS A 100m.
Passo-me com esses gajos de luzes de nevoeiro ligadas so pq ha umas nuvenzitas baixas.
Boas curvas
Companheiro, deixo aqui a mensagem que eu recebi da brigada de transito, quando, há algum tempo atrás questionei se era ou não obrigatório ligar as luzes nas motos com "leds"
"boa tarde,
Meu caro, a obrigação dos médios ligados, é uma legislação que saiu no ano de 2000, logo, não existia a obrigatoriedade dos construtores de veículos serem obrigados a equipar os veículos com luzes diurnas.
O que refere o artigo do CE
Artigo 93.º
Utilização das luzes
1 - Nos motociclos, triciclos, quadriciclos e ciclomotores, o uso de dispositivos de sinalização luminosa e de iluminação é obrigatório em qualquer circunstância.
2 - Sem prejuízo do disposto no n.º 1 do artigo 61.º, os condutores de motociclos e ciclomotores devem transitar com a luz de cruzamento acesa.
3 - Sempre que, nos termos do artigo 61.º, seja obrigatório o uso de dispositivo de iluminação, os velocípedes só podem circular com utilização dos dispositivos que, para o efeito, forem fixados em regulamento.
4 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300, se sanção mais grave não for aplicável.
Para alem dos veículos acima mencionados, também os veículos de transporte de mercadorias perigosas, estão obrigados a circular de médios ligados.
Assim, depreende-se que as luzes diurnas não substituem as luzes médias.
Cordialmente"
Abraço
-
Ate ai tudo bem.....
Mas o que sao luzes de cruzamento?
Que intensidade tem de ter?
Ha possibilidade de as meter em todas as cilindradas? Ou sao as que vem de origem?
Os led´s sao considerados luzes de cruzamento?
Basicamente Cito o ponto 3-
"3 - Sempre que, nos termos do artigo 61.º, seja obrigatório o uso de dispositivo de iluminação, os velocípedes só podem circular com utilização dos dispositivos que, para o efeito, forem fixados em regulamento.
Mas que regulamento afinal?
A policia nem sequer o conhece...houve alguem (nao vou confirmar quem) que ate alertou um companheiro nosso abordando-o dizendo que trazia as luzes acesas ....mas ele nao sabe que sao obrigadas a usar ??
Tanta gente diz que disse, fala so pelo que houve, mas ninguem ainda me mostrou o que é efectivamente obrigatorio usar...
o que sao afinal luzes de cruzamento...medios ? led's ? minimos pq sao vistos a 100m ? Enfim....
Ha uns Engenheiros que decidem, uns Advogados que remetem as Leis, mas na realidade nem sabem o que é um Veiculo de 2 rodas nem os perigos que elas representam na estrada ....!!
Enfim...estamos em portugal a seguir muitas normas de outros paises que juntas nao tem sequer nexo ....temos de cá andar com isto!
Andem o melhor iluminados e vistos possiveis (continua a ser a minha opiniao)
Boas curvas
-
Iluminação
Frente
Mínimos:luz presença; branca; torna o veiculo visível a pelo menos 150m.
Médios:luz cruzamento; branca ou amarela; ilumina ate 30m para o solo.
Máximos:luz estrada; branca ou amarela; ilumina a pelo menos 100m para a frente.
Indicadores. Mudança. Direcção:branco ou laranja
Luz nevoeiro: branca ou amarela. Ilumina até 30m e não é obrigatória.
Retaguarda
Presença:vermelha (visível a 150m)
Reflectores:vermelhos (visível a 100m)
Luz nevoeiro: vermelha. É obrigatória (1 lado esquerdo)
Luz travagem: vermelha ou laranja
Indicadores Mudança. Direcção:vermelha ou laranja
Luz marcha-atrás: branca. Ilumina até 10m. (não é obrigatória)
Luz chapa matricula:branca. Torna a matricula legível a 20m.
Os “4 piscas”a funcionar em simultâneo são chamados por “Luzes Avisadoras de Perigo”.
Catadiotricos– tudo que reflecte luz. São os reflectores, os espelhos e os faróis do carro.
Veículos que excedam 6m de comprimento:
Luzes ou reflectores laterais de cor âmbar (não triangulares)
Veículos que excedam 2,10m de largura:
Frente: 2 luzes brancas
Atrás: 2 luzes vermelhas
Reboques e semi-reboques:
Frente: 2 reflectores brancos (não triangulares)
Atrás: 2 reflectores vermelhos de formato triangular
Luzes regulamentares:são aquelas que têm como função indicar aos outros utentes o que vamos fazer, ou seja, são os indicadores mudança de direcção, a luz travagem e marcha-atrás.
Código da Estrada
II - Do trânsito de veículos e animais
CAPÍTULO I - DISPOSIÇÕES COMUNS
SECÇÃO VIII - Iluminação
Artigo 59.º - Regras gerais
1 - Os dispositivos de iluminação, de sinalização luminosa e os reflectores que devem equipar os veículos, bem como as respectivas características, são fixados em regulamento.
2 - É proibida a utilização de luz ou reflector vermelho dirigidos para a frente ou de luz ou reflector branco dirigidos para a retaguarda, salvo:
a) Luz de marcha atrás e da chapa de matrícula;
b) Avisadores luminosos especiais previstos no artigo 23.º;
c) Dispositivos de iluminação e de sinalização utilizados nos veículos que circulam ao abrigo do disposto no artigo 58.º.
3 - É sancionado com coima de € 60 a € 300 quem:
a) Conduzir veículo que não disponha de algum ou alguns dos dispositivos previstos no regulamento referido no n.º 1;
b) Puser em circulação veículo utilizando dispositivos não previstos no mesmo regulamento ou que, estando previstos, não obedeçam às características ou modos de instalação nele fixados;
c) Infringir o disposto no n.º 2.
4 - É sancionado com coima de € 30 a € 150 quem:
a) Conduzir veículo que não disponha de algum ou alguns dos reflectores previstos no regulamento referido no n.º 1;
b) Puser em circulação veículo utilizando reflectores não previstos no mesmo regulamento ou que, estando previstos, não obedeçam às características ou modos de instalação nele fixados;
c) Sem prejuízo do disposto no n.º 2 do artigo 62.º, conduzir veículo com avaria em algum ou alguns dos dispositivos previstos no n.º 1.
Artigo 60.º - Utilização de luzes
1 - Os dispositivos de iluminação a utilizar pelos condutores são os seguintes:
a) Luz de estrada (máximos), destinada a iluminar a via para a frente do veículo numa distância não inferior a 100 m;
b) Luz de cruzamento (médios), destinada a iluminar a via para a frente do veículo numa distância até 30 m;
c) Luz de nevoeiro da frente: destinada a melhorar a iluminação da estrada em caso de nevoeiro ou outras situações de visibilidade reduzida;
d) Luz de marcha atrás: destinada a iluminar a estrada para a retaguarda do veículo e avisar os outros utentes que o veículo faz ou vai fazer marcha atrás.
2 - Os dispositivos de sinalização luminosa a utilizar pelos condutores são os seguintes:
a) Luzes de presença, destinadas a assinalar a presença e a largura do veículo, quando visto de frente e da retaguarda, tomando as da frente a designação «mínimos»;
b) Luz de mudança de direcção, destinada a indicar aos outros utentes a intenção de mudar de direcção;
c) Luzes avisadoras de perigo, destinadas a assinalar que o veículo representa um perigo especial para os outros utentes e constituídas pelo funcionamento simultâneo de todos os indicadores de mudança de direcção;
d) Luz de travagem, destinada a indicar aos outros utentes o accionamento do travão de serviço;
e) Luz de nevoeiro da retaguarda, destinada a tornar mais visível o veículo em caso de nevoeiro intenso ou de outras situações de redução significativa de visibilidade.
Artigo 61.º - Condições de utilização das luzes
1 - Desde o anoitecer ao amanhecer e, ainda, durante o dia sempre que existam condições meteorológicas ou ambientais que tornem a visibilidade insuficiente, nomeadamente em caso de nevoeiro, chuva intensa, queda de neve, nuvens de fumo ou pó, os condutores devem utilizar as seguintes luzes:
a) De presença, enquanto aguardam a abertura de passagem de nível e ainda durante a paragem ou o estacionamento, em locais cuja iluminação não permita o fácil reconhecimento do veículo à distância de 100 m;
b) De cruzamento, em locais cuja iluminação permita ao condutor uma visibilidade não inferior a 100 m, no cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais, quando o veículo transite a menos de 100 m daquele que o precede, na aproximação de passagem de nível fechada ou durante a paragem ou detenção da marcha do veículo;
c) De estrada, nos restantes casos;
d) De nevoeiro, sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o imponham, nos veículos que com elas devam estar equipados.
2 - É proibido o uso das luzes de nevoeiro sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o não justifiquem.
3 - Sem prejuízo do disposto no n.º 1, os condutores de veículos afectos ao transporte de mercadorias perigosas devem transitar durante o dia com as luzes de cruzamento acesas.
4 - Sem prejuízo do disposto no n.º 1, é obrigatório durante o dia o uso de luzes de cruzamento nos túneis sinalizados como tal e nas vias de sentido reversível.
5 - Salvo o disposto no número seguinte e se sanção mais grave não for aplicável por força de disposição especial, quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de € 30 a € 150.
6 - Quem utilizar os máximos no cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais ou quando o veículo transite a menos de 100 m daquele que o precede ou ainda durante a paragem ou detenção da marcha do veículo é sancionado com coima de € 60 a € 300.
Artigo 62.º - Avaria nas luzes
1 - Sempre que, nos termos do n.º 1 do artigo anterior, seja obrigatória a utilização de dispositivos de iluminação e de sinalização luminosa, é proibido o trânsito de veículos com avaria dos dispositivos referidos na alínea b) do n.º 1 e no n.º 2 do artigo 60.º, salvo o disposto no número seguinte.
2 - O trânsito de veículos com avaria nas luzes é permitido quando os mesmos disponham de, pelo menos:
a) Dois médios, ou um médio do lado esquerdo e dois mínimos para a frente, um indicador de presença no lado esquerdo e das luzes de travagem, quando obrigatória, à
retaguarda; ou
b) Luzes avisadoras de perigo, caso em que apenas podem transitar pelo tempo estritamente necessário até um local de paragem ou estacionamento.
3 - A avaria nas luzes, quando ocorra em auto-estrada ou via reservada a automóveis e motociclos, impõe a imediata imobilização do veículo fora da faixa de rodagem, salvo se aquele dispuser das luzes referidas na alínea a) do número anterior, caso em que a circulação é permitida até à área de serviço ou saída mais próxima.
4 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de € 60 a € 300, devendo o documento de identificação do veículo ser apreendido nos termos e para os efeitos previstos na alínea f) do n.º 1 e no n.º 6 do artigo 161.º.
Artigo 63.º - Sinalização de perigo
1 - Quando o veículo represente um perigo especial para os outros utentes da via devem ser utilizadas as luzes avisadoras de perigo.
2 - Os condutores devem também utilizar as luzes referidas no número anterior em caso de súbita redução da velocidade provocada por obstáculo imprevisto ou por condições meteorológicas ou ambientais especiais.
3 - Os condutores devem ainda utilizar as luzes referidas no n.º 1, desde que estas se encontrem em condições de funcionamento:
a) Em caso de imobilização forçada do veículo por acidente ou avaria, sempre que o mesmo represente um perigo para os demais utentes da via;
b) Quando o veículo esteja a ser rebocado.
4 - Nos casos previstos no número anterior, se não for possível a utilização das luzes avisadoras de perigo, devem ser utilizadas as luzes de presença, se estas se encontrarem em condições de funcionamento.
5 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de € 60 a € 300.
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Ate ai tudo bem.....
Mas o que sao luzes de cruzamento?
Que intensidade tem de ter?
Ha possibilidade de as meter em todas as cilindradas? Ou sao as que vem de origem?
Os led´s sao considerados luzes de cruzamento?
Basicamente Cito o ponto 3-
Mas que regulamento afinal?
A policia nem sequer o conhece...houve alguem (nao vou confirmar quem) que ate alertou um companheiro nosso abordando-o dizendo que trazia as luzes acesas ....mas ele nao sabe que sao obrigadas a usar ??
Tanta gente diz que disse, fala so pelo que houve, mas ninguem ainda me mostrou o que é efectivamente obrigatorio usar...
o que sao afinal luzes de cruzamento...medios ? led's ? minimos pq sao vistos a 100m ? Enfim....
Ha uns Engenheiros que decidem, uns Advogados que remetem as Leis, mas na realidade nem sabem o que é um Veiculo de 2 rodas nem os perigos que elas representam na estrada ....!!
Enfim...estamos em portugal a seguir muitas normas de outros paises que juntas nao tem sequer nexo ....temos de cá andar com isto!
Andem o melhor iluminados e vistos possiveis (continua a ser a minha opiniao)
Boas curvas
Amigo Axe.. Acho que há aí muita confusão...
Mencionou o ponto 3, mas sabe o que é um velocipede? É uma bicicleta.. Não confunda com motociclo...
Quanto ás perguntas que fez sobre o que são luzes de cruzamento e outras, pessoalmente, acho que é muito grave não saber isso..
Isso aprende-se no código..... _reg_ _reg_ _reg_ _reg_ _reg_ _reg_
Eu, como estou a tirar o "código suplementar",posso-lhe garantir que as luzes de cruzamento (médios) são obrigatórios nos motociclos e essa pergunta sai em quase todos os testes de preparação que tenho feito..
(se não fosse obrigatório não tinha aberto este tópico)
Ligue os médios porque, conforme explicado pelo pessoal "veterano" nas scooter_ é essencial para ser visto - bem visto..
Abraço e boas curvas sempre com as luzes ligadas..
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Ate ai tudo bem.....
Mas o que sao luzes de cruzamento?
Que intensidade tem de ter?
Ha possibilidade de as meter em todas as cilindradas? Ou sao as que vem de origem?
Os led´s sao considerados luzes de cruzamento?
Basicamente Cito o ponto 3-
Mas que regulamento afinal?
A policia nem sequer o conhece...houve alguem (nao vou confirmar quem) que ate alertou um companheiro nosso abordando-o dizendo que trazia as luzes acesas ....mas ele nao sabe que sao obrigadas a usar ??
Tanta gente diz que disse, fala so pelo que houve, mas ninguem ainda me mostrou o que é efectivamente obrigatorio usar...
o que sao afinal luzes de cruzamento...medios ? led's ? minimos pq sao vistos a 100m ? Enfim....
Ha uns Engenheiros que decidem, uns Advogados que remetem as Leis, mas na realidade nem sabem o que é um Veiculo de 2 rodas nem os perigos que elas representam na estrada ....!!
Enfim...estamos em portugal a seguir muitas normas de outros paises que juntas nao tem sequer nexo ....temos de cá andar com isto!
Andem o melhor iluminados e vistos possiveis (continua a ser a minha opiniao)
Boas curvas
As luzes de cruzamento são os médios... é assim que lhes chamam quando se está a tirar a carta e vem nos books.
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Amigo Axe.. Acho que há aí muita confusão...
Mencionou o ponto 3, mas sabe o que é um velocipede? É uma bicicleta.. Não confunda com motociclo...
Quanto ás perguntas que fez sobre o que são luzes de cruzamento e outras, pessoalmente, acho que é muito grave não saber isso..
Sou muita burro ....nao sei o que é um velocipede _corado_ , com ou sem motor _corado_
Felizmente há os "Saboes" _lool_
Companheiro,
Nao me apetece ir ler regulamentos do que é considerado ou nao um velocipede, e pelo que parece, eles proprios tem de ter
1 luz branca de presença colocada na frente com uma distancia do chao, entre 35cm e 1,5m. luz essa que tem de estar virada para a frente e que tem de ser visivel pelo menos a 100m de distancia minima.
O que eu quis fazer com o meu topico anterior, era precisamente que houve-se alguém que mete-se aqui os Regulamentos, Leis, Artigos e tudo o que fosse possivel, para que as pessoas ficassem informadas efectivamente do que se esta a falar!!
Que os Led's nao sao considerados luzes de cruzamento, mas somente os medios como diz no Artgº 60 alinea b) que diz:
Luz de cruzamento (médios), destinada a iluminar a via para a frente do veículo numa distância até 30 m
Mas somente as Motas (Motociclos, para quem nao saiba) é obrigatorio, precisamente pq nao somos vistos por vezes a menos de 30m de distancia. (penso eu)
Eu pedi informaçao, nao por nao saber que é preciso andar de medios, mas sim para que quem anda nisto a pouco tempo saiba que É MESMO OBRIGATORIO ANDAR DE MEDIOS LIGADOS ...... e nao com led's
Informaçao essa que foi postada pelo Saboga, e muito bem !!
Espero que com o Topico as pessoas fiquem bem elucidadas com esta questao de Luzes!! (foi o meu intuito)
Sempre com medios (luzes de cruzamentos) ligadas......
Boas curvas
-
Apenas acho estranho uma coisa... Não me venham pedir as leis onde isso está escrito, em que data, quem escreveu, em que máquina foi publicado, etc.
O que eu digo é que quando fiz o exame de motociclo, em 25-10-85 , para poder conduzir motociclos com 125cm3, no dia do exame era obrigado a montar na velha BMW, desligada, colocá-la a funcionar, acender os tais médios, enfim, todos aqueles procedimentos habituais.
Se assim não fosse, chumbava e a luz era obrigatória, já naquela época.
E antes de ter a carta, alguns anos antes, andava sem capacete porque não era obrigatório naquelas 50CC com pedais (Ex. Honda e Peugeot)... desculpem este aparte. mas tudo muda.
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Sou muita burro ....nao sei o que é um velocipede _corado_ , com ou sem motor _corado_
Felizmente há os "Saboes" _lool_
Companheiro,
Nao me apetece ir ler regulamentos do que é considerado ou nao um velocipede, e pelo que parece, eles proprios tem de ter
1 luz branca de presença colocada na frente com uma distancia do chao, entre 35cm e 1,5m. luz essa que tem de estar virada para a frente e que tem de ser visivel pelo menos a 100m de distancia minima.
O que eu quis fazer com o meu topico anterior, era precisamente que houve-se alguém que mete-se aqui os Regulamentos, Leis, Artigos e tudo o que fosse possivel, para que as pessoas ficassem informadas efectivamente do que se esta a falar!!
Que os Led's nao sao considerados luzes de cruzamento, mas somente os medios como diz no Artgº 60 alinea b) que diz:
Luz de cruzamento (médios), destinada a iluminar a via para a frente do veículo numa distância até 30 m
Mas somente as Motas (Motociclos, para quem nao saiba) é obrigatorio, precisamente pq nao somos vistos por vezes a menos de 30m de distancia. (penso eu)
Eu pedi informaçao, nao por nao saber que é preciso andar de medios, mas sim para que quem anda nisto a pouco tempo saiba que É MESMO OBRIGATORIO ANDAR DE MEDIOS LIGADOS ...... e nao com led's
Informaçao essa que foi postada pelo Saboga, e muito bem !!
Espero que com o Topico as pessoas fiquem bem elucidadas com esta questao de Luzes!! (foi o meu intuito)
Sempre com medios (luzes de cruzamentos) ligadas......
Boas curvas
Companheiro, não leve a mal, mas eu não quis dizer que não sabia o que era um velocipede...
O que importa salientar no meio disto tudo é:
AS LUZES DE CRUZAMENTO (MÉDIOS) SÃO OBRIGATÓRIOS NOS MOTOCICLOS...
Abraço a todos
-
Companheiro André, por mim também andava só com os Leds ligados de dia, penso que não seja por termos o médio ligado que a nossa segurança ou visibilidade aumenta, senão andavamos de colete e leds pirilampos à volta do corpo e da mota _policia_ :), a diferença está no tipo de condução que praticamos e eu pessoalmente pratico uma condução defensiva, distância de segurança, velocidade moderada nas localidades ( para conseguir parar nas passadeiras em caso de algum peão vir a dormir ), etc. pois para mim o importante é chegar ao destino, nem que seja 5 minutos mais tarde scooter_
Boas curvas
-
Tudo depende da nossa concentração, reparem no vídeo abaixo por volta dos 30 segundos, em que o condutor da scooter entra na faixa direita com excesso de confiança sem olhar primeiro pelo espelho.
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Do que eu gosto mais no video, é do equipamento de protecção do motociclista.
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Companheiro André, por mim também andava só com os Leds ligados de dia, penso que não seja por termos o médio ligado que a nossa segurança ou visibilidade aumenta, senão andavamos de colete e leds pirilampos à volta do corpo e da mota _policia_ :), a diferença está no tipo de condução que praticamos e eu pessoalmente pratico uma condução defensiva, distância de segurança, velocidade moderada nas localidades ( para conseguir parar nas passadeiras em caso de algum peão vir a dormir ), etc. pois para mim o importante é chegar ao destino, nem que seja 5 minutos mais tarde scooter_
Boas curvas
_pol_ _pol_ _pol_ _pol_
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Companheiro André, por mim também andava só com os Leds ligados de dia, penso que não seja por termos o médio ligado que a nossa segurança ou visibilidade aumenta, senão andavamos de colete e leds pirilampos à volta do corpo e da mota _policia_ :), a diferença está no tipo de condução que praticamos e eu pessoalmente pratico uma condução defensiva, distância de segurança, velocidade moderada nas localidades ( para conseguir parar nas passadeiras em caso de algum peão vir a dormir ), etc. pois para mim o importante é chegar ao destino, nem que seja 5 minutos mais tarde scooter_
Boas curvas
O companheiro Lela têm toda a razão _pol_ _pol_ _pol_ _pol_
Tal como o companheiro AXE,que diz:
"Vai devagar
Não te atrases"
Boas curvas para todos scooter_ _pt_ _slb_
-
Qual o mal de andar com os médios ligados? Só aumenta a nossa visibilidade.
Eu sou um tipo que anda muito no meio dos carros quando esta filas de transito e nao tenho duvidas que os médios sao uma mais valia, ultimamente encosto-me sempre ao lado esquerdo, ligo o pisca para a esquerda e vou passando com cuidado.
Ali na 2 circular então, na hora de ponta é uma confusão. Mas se for preciso dou uma apitadela para os mais distraídos, ou para aqueles que nao deixam passar e as vezes um sinal de luzes também
Para mim o importante é ser visto e faço de tudo para que isso aconteça
-
Eu uso tudo o que a lei obriga e só me falta arranjar um colete reflector todo catita para vestir por cima do casaco. _careta_
Boas B_Black...
Sugiro-te este colecte... Tenho um e é muito catita (como tu lhe chamas)....
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpic01.uxsight.com%2Fi%2F12c%2Fux_a12071900ux0912_ux_c.jpg&hash=86b6d01d8325bc786e7e4ee0eddaff1cb0f4ed20)
http://www.ebay.com/itm/High-Visibility-Security-Vest-Waistcoat-w-Reflective-Strips-/321011702288?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4abdc9da10
Ps. O Chinas não vem incluído...
Um abraço _convivio_ e boas Curvas... scooter_
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Companheiro André, por mim também andava só com os Leds ligados de dia, penso que não seja por termos o médio ligado que a nossa segurança ou visibilidade aumenta..."
Nao é para a nossa visibilidade aumentar, mas sim para que a visibilidade dos outrso, perante a nossa presença aumente, é bem diferente _Rolley_
".....a diferença está no tipo de condução que praticamos e eu pessoalmente pratico uma condução defensiva, distância de segurança, velocidade moderada nas localidades ( para conseguir parar nas passadeiras em caso de algum peão vir a dormir ), etc. pois para mim o importante é chegar ao destino, nem que seja 5 minutos mais tarde scooter_
Boas curvas
Penso que nao és o unico a fazer esse tipo de conduçao, mas mesmo assim as luzes sao obrigatorias por lei, porque razao? _pensador_
Sim Lela, todos podemos fazer uma conduçao defensiva, ficar parados nos semaforos atras dos carros, mas pode sempre acontecer algo, sempre....
Ate podemos estar em casa descansados e um Aviao cair em cima do prato da sopa.... _careta_
Eu nao discordo que se ande com luzes apagadas, sem capacete e essas tretas todas, mas se temos de andar na estrada, quanto mais identificados andar-mos (para que os outros nos vejam) melhor....
Por mim, tanto faz pa esquerda como pa direta, desde que respeitemos os outros para que os outros nos respeitem tbm .... optimo!! _palmas_
Abraço
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Não se esqueçam de agradecer aos enlatados que se desviam para deixar passar, só nos fica bem e é um gesto que eles reconhecem como simpático, contribuindo para o respeito mútuo.
-
Ate podemos estar em casa descansados e um Aviao cair em cima do prato da sopa.... _careta_
Um pouco off-topic (ou não) .
_AXE_ , quem diz um avião diz o Guerreiro..... _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_