Marcas de Maxiscooters => Yamaha => Mecânica => Tópico iniciado por: kingnothing em 16 de Novembro de 2016, 15:20
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Boa tarde, pessoal!
já há algum tempo que visito este fórum. Inicialmente quando andei à procura de uma montada, para ver opiniões e após isso, para ver artigos de interesse geral.
Neste momento estou com um problema e pesquisei pela net fora, mas não encontrei nada a falar sobre isto. Tenho uma T-Max 530, que comprei em 2014 (modelo de 2012) e esta semana já por 2 vezes que ela se desliga em andamento. Não é quando arranco, não é quando está fria ou quando aquece demais. É do nada... Estou a andar e morre. Encosto, carrego no botão de arranque e segue viagem. Isto aconteceu-me também há já algum tempo, mas associei isso a alguma maçariquice minha (tivesse tocado em algum botão que a desligasse ou algo do género). Mas agora tenho a certeza de que não toquei em nada e não existiu nenhuma circunstância estranha que tivesse causado isso. Por acaso, até agora isso aconteceu sempre em sítios com pouco movimento e consegui facilmente encostar para a colocar em funcionamento, mas tenho receio que aconteça por exemplo na AE, no momento em que esteja a ultrapassar na faixa da esquerda por exemplo...
Pensei em pedir a opinião aos foristas pois pode já alguém ter passado por uma situação semelhante ou saber da ocorrência destes casos noutros membros. Estou a pensar levá-la ao concessionário, mas como não é uma situação que esteja sempre a acontecer, vai ser difícil explicar-lhes o que se passa e quando.
Se puderem dar algum feedback, agradeço.
Cumprimentos a todos,
Luis Pinto
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Boa tarde. Que eu tenha conhecimento, esse problema nunca foi detetado numa Tmax. Penso que o melhor é ires a um concessionário, Yamaha, para eles fazerem uns testes.
O único problema que li, em fóruns estrangeiros, relativos a problemas nas Tmax, eram as falhas nas bombas de gasolina, nas versões mais antigas.
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eu, das minhas pesquisas, apenas encontrei uma situação semelhante a essa que refere, também em fóruns estrangeiros. um problema de aquecimento da bomba de combustível que levava a que a moto desligasse (eventualmente por medida de segurança). mas não é o que se passa com a minha
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Com o problema do "Tmax Fever" ela nao se desliga em funcionamento... os sintomas: em dias de temperatura elevada, a moto nao liga depois de ter sido desligada com o motor quente.
O Tmax Fever tambem apenas ocorre em unidade fabricadas entre 2008 e 2010, pelo que as 530 nao sao afectadas.
Em relacao ao problema que o companheiro descreve, pode ser tanta coisa que é dificil arriscar um diagnotico.
Penso que o primeiro sitio onde iria ver seria nos pontos do sistema electrico onde a moto é desligada: sensor do descanso e botao do punho direito.
Apos isto, é questao de comecar a correr os restantes pontos que podem gerar estes problemas...
O problema realmente deve ser dificil de replicar, mas talvez seja melhor deixar a Tmax numa oficina para que observem e limpem o sistema electrico _pol_
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Boa noite companheiro TMaxer!
também já pensei nisso do sensor do descanso. vou mesmo ter de ir à oficina com ela para ver se descobrem o q é de facto. tenho é de me preparar para largar umas belas notas, caso tenham de andar a fazer tentativas para descobrir de onde vem. é o problema de não acontecer sempre... >:(
Obrigado
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Boa noite companheiro TMaxer!
também já pensei nisso do sensor do descanso. vou mesmo ter de ir à oficina com ela para ver se descobrem o q é de facto. tenho é de me preparar para largar umas belas notas, caso tenham de andar a fazer tentativas para descobrir de onde vem. é o problema de não acontecer sempre... >:(
Obrigado
Bom dia companheiro,
Já solucionaste o problema? Qual foi o diagnóstico e a solução encontrada?
Um abraço e boas curvas! scooter_
António Caiado
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Bom dia pessoal!
Não voltei a dar notícias sobre o assunto porque esta situação não é permanente. A mota passa longos períodos sem qualquer problema e, de repente, sem nada que o justifique, desliga-se. Na semana passada levei-a à oficina porque voltou a acontecer e desta vez foram 2 paragens num espaço de menos de 1km. Apesar de não terem detetado qualquer anomalia (disseram que estiveram a ver se o computador assinalava algum erro e tal não aconteceu), o que o mecânico suspeita é que se trate de uma interferência do alarme com a parte elétrica que gere a bomba de combustível. Segundo ele, já houve situações semelhantes de pessoas que têm o alarme Spy com a função de desligar a alimentação de combustível que, por alguma razão faz com que ela se desligue. Desativou essa função e agora vou continuar a ver se acontece alguma coisa. Por enquanto não voltou a acontecer, mas como disse antes, esta situação também não era recorrente. Acontecia sem um padrão específico. Se não acontecer mais, vou assumir que o problema estava mesmo no alarme e deixo o aviso a quem tenha também este modelo instalado. Se voltar a acontecer, venho novamente aqui ao fórum para avisar também.
Cumprimentos e Obrigado a todos os que tentaram ajudar.
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Olá Companheiro:
O que eu vou dizer pode nem sequer fazer sentido nenhum, porque as nossas máquinas são diferentes, não são da mesma marca e por isso se calhar nem devia estar aqui a opinar.
Mas isto aconteceu por duas vezes com a minha máquina. E também pensei, da primeira vez, que fosse aselhice minha.
Afinal não era. Aconteceu a 2ª vez e tive muita sorte porque voltou a fazer na presença do mecânico (por vezes nunca querem fazer nada quando chegam à oficina e dizem sempre que é impressão nossa).
O problema estava naquele botão vermelho de emergência, que, por falta de uso, estava com verdete nos contactos e provocava a avaria.
Será a mesma coisa?
É que comigo também se desligava do nada. Nem a frio, nem a quente... apenas se desligava a meio da viagem.
Espero ter ajudado.
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Bom dia pessoal!
Não voltei a dar notícias sobre o assunto porque esta situação não é permanente. A mota passa longos períodos sem qualquer problema e, de repente, sem nada que o justifique, desliga-se. Na semana passada levei-a à oficina porque voltou a acontecer e desta vez foram 2 paragens num espaço de menos de 1km. Apesar de não terem detetado qualquer anomalia (disseram que estiveram a ver se o computador assinalava algum erro e tal não aconteceu), o que o mecânico suspeita é que se trate de uma interferência do alarme com a parte elétrica que gere a bomba de combustível. Segundo ele, já houve situações semelhantes de pessoas que têm o alarme Spy com a função de desligar a alimentação de combustível que, por alguma razão faz com que ela se desligue. Desativou essa função e agora vou continuar a ver se acontece alguma coisa. Por enquanto não voltou a acontecer, mas como disse antes, esta situação também não era recorrente. Acontecia sem um padrão específico. Se não acontecer mais, vou assumir que o problema estava mesmo no alarme e deixo o aviso a quem tenha também este modelo instalado. Se voltar a acontecer, venho novamente aqui ao fórum para avisar também.
Cumprimentos e Obrigado a todos os que tentaram ajudar.
Esse alarme é muito bom, tive-o montado em quase todas as minha motas. Um dia ia a passear e a mota desligou-se do nada... resultado, tinha sido eu que levava o comando no bolso e por qualquer motivo "mandei" desligar a mota. Pode muito bem ser o teu caso.
Enviado do meu ASUS_Z017D através de Tapatalk
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Estava a pensar comprar uma moto igual a essa, mas esse problema assusta.
Nunca tinha ouvido falar mas é bom que vejas isso! Eu falo por mim porque faço algumas viagens pelas nacionais e as ultrapassagens são em aceleração e é bom que nunca me aconteça.
Abraço
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Esse alarme é muito bom, tive-o montado em quase todas as minha motas. Um dia ia a passear e a mota desligou-se do nada... resultado, tinha sido eu que levava o comando no bolso e por qualquer motivo "mandei" desligar a mota. Pode muito bem ser o teu caso.
Enviado do meu ASUS_Z017D através de Tapatalk
Bom dia caro Unick!
Pois, provavelmente era isso que acontecia também comigo. O comando anda sempre no bolso do casaco, juntamente com o comando do portão da garagem e como tem botões demasiado sensíveis, eventualmente um toque num deles causava esse corte de combustível. Até agora, após essa intervenção, não voltou a acontecer mais vez nenhuma (pode ser apenas coincidência e agora a seguir quando pegar nela, voltar já a acontecer, mas a verdade é que tem-se portado bem).
Abraços
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Eu tenho situações parecidas, mas é o alarme, está no bolso e ativa sem querer o corte elétrico. Resultado, a mota vai abaixo em andamento. Tenta por o comando num bolso sozinho..., Assim tens menos risco de o ativar....
Cumprimentos,
Juan Gonçalves