Enviado por: Paulo Silveiro em 16 de Novembro de 2021, 14:02
A cor amarela faz lembrar a scooter da BMW _pensador_
https://youtu.be/yeKp1vmVOU0 (ftp://youtu.be/yeKp1vmVOU0)
Enviado por: twin-pt em 16 de Novembro de 2021, 14:20
Pessoalmente, desde o ultimo modelo 530, a Yamaha não tem acertado visualmente no design da T-Max. O que se lamenta imenso!
Enviado por: Paulo Silveiro em 16 de Novembro de 2021, 14:38
Parece mesmo a BMW C650 Sport, e não só na cor amarela.
Pessoalmente, desde o ultimo modelo 530, a Yamaha não tem acertado visualmente no design da T-Max. O que se lamenta imenso!
E continua a ser A2.... _Rolley_ deve ser barata.... _reg_ A Honda com a Forza e a XADV 750 vai continuar a somar pontos _palmas_
É por isso e por outras que anda a olhar para a Tracer 9 _pol_ já que a NT1100 está acima dos 15.000 euros.... _martelada_
Enviado por: pedroareias em 16 de Novembro de 2021, 15:38
A Forza nem cruise-control tem e o vidro é fixo.
A Honda vai reagir, certamente, o TFT da TMax parece-me bastante mais sofisticado do que o da Forza.
Vejo isto como um caminho sem retorno.
Começo a olhar para motos mais simples e despretensiosas como a Triumph Street Twin ou a Honda Rebel com outros olhos.
PS: editei para acrescentar que a TMax tem interruptores retro-iluminados...
Enviado por: pedroareias em 05 de Março de 2022, 08:12
Standard: 11995€ https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/products/scooters/sport/tmax-2022/ (https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/products/scooters/sport/tmax-2022/)
Tech Max: 14395€ https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/products/scooters/sport/tmax-tech-max-2022/ (https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/products/scooters/sport/tmax-tech-max-2022/)
Enviado por: mpaneves em 05 de Março de 2022, 22:09
Nem uma me apareceu ainda....
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Enviado por: MTNunes em 05 de Março de 2022, 23:47
Esperem por elas mas sentadosFalei com a comercial Joana que me disse que talvez só lá para Maio!
Nem uma me apareceu ainda....
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Enviado por: pedroareias em 06 de Março de 2022, 08:26
Enviado por: LeoLopes em 07 de Março de 2022, 19:10
Enviado por: Paulo Silveiro em 08 de Março de 2022, 09:25
Não compreendo porque é que a Yamaha mantém o mesmo o motor. A scooter em si já era fabulosa em termos de qualidade e equipamento.
Talvez para continuar a poder ser conduzida por quem tem carta A2. O mercado Francês e Italiano agradece. _pensador_
Enviado por: xmax em 15 de Agosto de 2022, 20:31
Enviado por: karloxilva em 25 de Agosto de 2022, 16:58
Alguém sabe se é possível rebaixar a suspensão ou algo parecido, para indevidos de 1,70?
Na TMax acho que não. Mas na SYM TL 500 sim, pelo visto:
Enviado por: antoniopat em 25 de Agosto de 2022, 22:49
Alguém sabe se é possível rebaixar a suspensão ou algo parecido, para indevidos de 1,70?
Nas motos de enduro o que se costuma fazer é trocar as bielas do amortecedor traseiro para (geralmente) levantar ou para baixar a moto. Por isso acredito que um torneiro consiga fazer a peça tendo em base a peça original.
Elas são um bocadinho demasiado largas de banco, mas se nos chegarmos mais para a frente resolve o problema.
Off-topic: a Gilera Nexus 500 tinha isso de fábrica e regulável em 10 posições _lol_ _lol_ _lol_
Enviado por: Scooterado em 29 de Janeiro de 2023, 05:21
Alguém sabe se é possível rebaixar a suspensão ou algo parecido, para indevidos de 1,70?
Tenho essa altura e já vou na 3ª Tmax e sempre sem qualquer problema para controlar a menina (o banco está a 0,8 m do solo), o segredo está em manter um pé num dos patins e a perna livre fica para apoiar no solo, com a prática e devido ao fantástico equilíbrio e distribuição de massas da Tmax, quase que não precisas de colocar o(s) pé(s) no chão _pol_
Uma alternativa seria, mexer na espuma e densidade do banco e assim rebaixar uns cms. sem comprometer no conforto.
Scooterado scooter_ _slb_