Marcas de Maxiscooters => Comparativos => Dúvidas na Escolha => Tópico iniciado por: farinhax em 22 de Junho de 2015, 23:43
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Boa noite, sou vendedor e a minha vida/rota, mudou nos últimos 6 meses, e vejo-me diariamente com problemas de transito e estacionamento, depois de alguma pesquisa e de muitas indecisões (entre uma hornet e uma xtx ) e chego a conclusão que a melhor escolha é uma maxi scooter, resta saber qual!
Tenho 1,75, peso 100kg _vinho_ , faço no mínimo 300km por semana, e faço alguma AE e muito IC.
Pretendo uma scooter minimamente económica, tanto em consumos como em manutenção, com espaço de arrumação, e que ande mais ou menos (120 - 140 km/h).
A pesquisa começou por uma pcx 150 e pelo que tenho lido, estou inclinado para uma x max 250, esta em 2a mão, o orçamento disponível é entre os 3000 3500.
Cumprimentos.
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Sou suspeito, pois tenho uma 250cc, mas digo-te com sinceridade que considero ser o escalão de cilindrada 250-300 muitíssimo equilibrado.
Para a quilometragem semanal que farás e, bem assim, os percursos que indicas....a X-Max 250 parece-me uma boa aposta. _pol_
Espero que consigas um bom negócio. scooter_
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Olá;
Também sou suspeito pois tenho uma x max 250. scooter_
É uma boa escolha,anda muito bem e consome pouco a meu ver (3,5 aos 100), quanto a fiabilidade a minha tem neste momento 10000 kms e ainda não deu qq problema a unica coisa que substitui foram as pastilhas de trás.
Mas 120 km`s hora é a velocidade ideal a 140 já demonstra algum esforço _Rolley_ _Rolley_.
Espero ter ajudado;
Cpts
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Bom motor, só que no plano de manutenção indica que deve mudar o óleo de 3 em 3 mil kms, se o utilizador andar muitos kms, vai-lhe sair mais caro do que se fosse de 6 em 6 mil ou de 12 em 12 mil
Um abraço
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.........Acrescentaria em relação ao que disse o José, que a operação de mudança óleo é bastante simples na XMAX e mesmo tu poderás fazê-la sem problemas e se comprares o óleo em maior quantidade ( já não digo 1 bidon mas aos 4 litros de cada vez ) fica-te + em conta e atenuas a maior regularidade das mudanças óleo, Podes também ir ver a Kymco Downtown 300 que está no mesmo patamar da X e até é capaz de andar 1 pouco +
1 abraço
Scootera scooter_ _slb_do
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Sim...de facto o ter trocas de óleo a cada 3.000Kms pode ser o maior handicap, mas como foi dito e bem, fazendo as coisas na garagem lá de casa resolve-se a coisa de forma relativamente económica.
Aqui a questão é que a fazeres + de 300Kms/semana... _pensador_....terias de mudar o óleo a cada 2 meses e meio. Se bem que acredito que colocando um bom óleo ela faça mais do que 3.000Kms entre mudas.
Os companheiros que as têm que o digam se tal não é mesmo verdade. _convivio_
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Comfirmo que com 3000 kms o óleo sai com muito bom aspeto,até dá pena colocá-lo fora.Mas muda-se em casa em 5 minutos fica bem mais barato e vale o mesmo.Nao vou experimentar mas julgo que fazia 6000 sem problemas.
Cpts
Rc
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Se a X MAX 250 será a escolha mais acertada não sei dizer, mas que faixa de cilindrada mais racional (até ao ponto que se puder falar de racionalidade em duas rodas) é esta dos 250/300 CC, não tenho a menor dúvida.
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A Aprilia Nexus tb seria uma boa opçao a ter em conta! _pol_
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Boa tarde
Já pensaste na kymco downtown 300i, intervalos de revisão de 5000km e força e velocidade quanto baste!
Quanto a consumos só vendo aí um diário de bordo...
Enviado do meu A1-810 através de Tapatalk
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Com esse orçamento tens muitas opções de escolha.
Se indicasses a Marca de Scooter que estás mais inclinado, seria mais fácil.
Scooter ou outro tipo de moto.
João _scp_ _scp_ _scp_ _scp_
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"X MAX 250 será a escolha mais acertada"
Boa noite, sou vendedor e a minha vida/rota, mudou nos últimos 6 meses, e vejo-me diariamente com problemas de transito e estacionamento, depois de alguma pesquisa e de muitas indecisões (entre uma hornet e uma xtx ) e chego a conclusão que a melhor escolha é uma maxi scooter, resta saber qual!
Tenho 1,75, peso 100kg _vinho_ , faço no mínimo 300km por semana, e faço alguma AE e muito IC.
Pretendo uma scooter minimamente económica, tanto em consumos como em manutenção, com espaço de arrumação, e que ande mais ou menos (120 - 140 km/h).
A pesquisa começou por uma pcx 150 e pelo que tenho lido, estou inclinado para uma x max 250, esta em 2a mão, o orçamento disponível é entre os 3000 3500.
Cumprimentos.
Dentro dessa cilindrada (250/300) e que eu conheça tens:
X MAX 250
Honda Forza
Kymco Downtown 300 ( Está para sair a 320cc) / Kymco K-xct 300cc
SYM GTS 300
Daelim S3 250
Compres o que comprares, cuidado com o estado geral da mota, se as manutenções foram feitas a tempo e horas, pontos de ferrugem, estado geral da máquina.
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Companheiro vou te deixar a minha experiência com a utilização da minha em 29 meses/24mk no entanto acho que deves sempre consultar as concorrentes que andam nesses preços: sym gts/piaggio x7/ piaggio beverly /kymco downtown.
A xmax 250 têm intervalos de revisão de 6mk e faz mudanças de óleo em intervalos de 3mk. Esta mudança de óleo, podes praticamente fazer-la tu em casa, resume-se a abrir um bujão, drenar o óleo e adicionar 1,3L de óleo novo. 4 litros de óleo yamahalube têm um custo de 40,90€ e uma embalagem chega para 3 mudas/9000km o que dá um valor de 13,29€ por mudança!
Continuando no campo das revisões as mais caras são em intervalos de 20mk, com mudança de correia, roletes, afinação de válvulas. A correia custa a volta de 70€ e os roletes 20€ mais a mão de obra. O conjunto de pastilhas anda à volta de 25€ na origem mas na concorrência arranjas por 10€, filtros de ar arranjas também na concorrência por 14€ o de ar e 6€ o do variador. Os pneus também são medidas bastante comuns e arranjas bons pneus na caso dos 140€ o par.
É uma scooter com uma mecânica básica, sem grandes recursos a electrónicas, fiável e bastante eficaz! Em 32mk a mota apenas teve um único registo de avaria: um oring da bomba de agua que foi substituído ao abrigo da garantia.
Ando com ela todos os dias do ano e vou a todo o lado, a média de consumo é de 3,4L/100, o melhor foi 2,9 e o pior 3,7. A scooter anda bem, desenvolve rápido em em terreno plano fica pelos 140/150 +/- 8250rpm e já a levei pelo redline a dentro até aos 160 a descer claro! As únicas alterações que fiz foi o filtro de ar BMC e o escape Akrapovic.
A scooter têm muito espaço debaixo do banco e para uma utilização urbana incluindo vias-rápidas e alguma (não muita) auto-estrada.
Acho que deves considerar a xmax 250 mas não desvalorizes a concorrência e experimenta várias _pol_
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A X Max 250 seria uma boa escolha caso os intervalos de manutenção fossem mais alargados.
Esse foi um dos motivos que me fez escolher uma Piaggio X8 250 usada. Suponho que anda a gasta mais ou menos o mesmo que a X MAX mas tem intervalos de manutenção recomendados pela marca de 10.000 em 10.000 km. Há mecânicos que dizem que este intervalo de manutenção é demasiado alargado e, caso se pretenda, pode-se sempre mudar o óleo mais cedo.
Há um companheiro cá da casa que tem uma que teve agora um problema elétrico mas essa X8 já conta com cerca de 95.000 km.
Em geral, as Piaggio usadas andam dentro do teu orçamento pelo que pode ser uma opção a considerares.
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Da minha pequena experiência neste mundo das duas rodas, posso apenas dar-te o meu exemplo, pois também comprei uma maxi para as minhas deslocações diárias, pelo que os períodos de manutenção alargados, forma por mim tidos em conta.
Será sinal de economia? (porque poderão dizer que períodos mais alargados, manutenções mais caras) ainda não posso dar a minha opinião, pois a maxi só vai à revisão anual no próximo mês.
Quando procurava por maxis, a x max 250 foi uma opção que considerei igualmente, pois é muito bonita. A Piaggio que agora também sugerem é igualmente uma boa opção, desde que se tenha em conta o seu estado, aliás como todo o veículo comprado usado.
Boas escolhas e aguardamos novidades.
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Boa tarde antes de mais obrigado elas respostas!!! _pol_
Como referi no início do post estava indeciso entre a hornet e a xtx660, com a intenção de poder conciliar o trabalho com lazer... assim que analisei custos, ficou fora de questão, e virei-me para o lado mais racional... a x max aparece porque:
Pela utilização, uma 125 não fazia sentido, estava excluída a pcx 150 (que era a ideia original) logo o escalão acima 250/300
O intervalo de manutenção , não me assusta, faço a revisão aos meus carros, e ajeito-me com bricolage.
Esteticamente e das que mais me agrada desta gama, poderá não ser a referencia da gama, mas pelo que tenho lido é uma boa mota, e também pelo orçamento disponível, e pelos negócios de usados disponíveis.
É lógico que para alguém como eu, que não percebe nada do assunto, todas os conselhos e alternativas são bem vindas.
Sei que vale o que vale, e depende de muitos factores, qual o limite de km ara comprar uma mota usada?
Cumprimentos
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Se te ajeitas com a brincolage mecânica então não há problemas com a X-Max 250! Tem o contra das mudanças de óleo, mas sendo feitas em casa acabam por ficar em conta!
De resto é uma scooter económica e perfomante qb, com uma excelente ciclística, facilidade em arranjar pecas caso seja necessário e uma variedade enorme de peças aftermarket para quem quer lhe dar um toque pessoal...
Dúvidas???
;-)
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Sei que vale o que vale, e depende de muitos factores, qual o limite de km ara comprar uma mota usada?
Cumprimentos
Como tu próprio dizes depende de muitos factores, temos aqui pelo fórum, dois modelos que ultrapassaram os 100000 kms, o nunompires (GTS250) e o pardal (majesty 400).
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Em relação a km, depende muito do uso e dos cuidados que tiveram com a Scooter!
Uma scooter com 20.000 km com as manutenções feitas a horas não é nada, 10.000 sem manutenção cuidada já é muito!
Há scooters 125 com 70.000 kms sem problemas, há outras com 7.000 que os têm...
Se não te sentes à vontade para analisar o estado geral de uma pede ajuda a um amigo ou conhecido, há bons negócios por aí...
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Em relação aos kms acho que deves dar prioridade a uma unidade que tenha um registo de manutenções averbado. Há muitas no mercado com poucos kms percorridos mas sem nenhum registo... Também deves ter em conto a média de km que vais fazer anualmente.
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Como tu próprio dizes depende de muitos factores, temos aqui pelo fórum, dois modelos que ultrapassaram os 100000 kms, o nunompires (GTS250) e o pardal (majesty 400).
E a minha menina e a do José por exº já pouco falta para isso e sempre a bombar _pol_
Os motores a 4 tempos estão cada vez + fiáveis e resistentes.
1 abraço e escolhe bem ( claro que nestas cenas o fator sorte tem a sua importância )
Scooterado scooter_ _slb_
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Em relação aos kms acho que deves dar prioridade a uma unidade que tenha um registo de manutenções averbado. Há muitas no mercado com poucos kms percorridos mas sem nenhum registo... Também deves ter em conto a média de km que vais fazer anualmente.
Concordo. Os históricos de manutenção das scooters são MUITO importantes...