Marcas de Maxiscooters => Comparativos => Dúvidas na Escolha => Tópico iniciado por: ricardojg em 03 de Outubro de 2012, 15:57
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Boas tardes!
Gostaria de saber a vossa opinião experimentada acerca do seguinte:
Preciso de uma nova scooter para o dia-a-dia mas com algum "bafo" para umas estradas nacionais e uma autoestrada de vez em quando, sem o motor a cortar na redline.
Era o único pecado da SYM GTS que tive. Com os seus 125 cc dava o que podia e às vezes o que não podia! 8)
Fui no outro dia ver a nova GTS 300 à HMotos e pareceu-me muito bem. Comparei-a com a MAXSym que lá estava e puz-me a pensar:
Tendo as outras motas que refiro no título quase a mesma potência e tendo em conta uma velocidade de 120kms/h na AE, sendo maioritariamente o circuito citadino, será que compensa a diferença de preço entre elas? (Admitindo que a MAXSym se mantém assim, sem nenhuma actualização significativa, na calha)
O meu objectivo será poder circular a uma velocidade destas sem grande esforço pelo motor.
Dou também valor ao espaço por baixo do assento da GTS e da KYMCO que me parecem mais utilizáveis que a MAX e aos consumos, claro. :)
Qual a vossa opinião?
Cps,
Ricardo Gonçalves
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Sou suspeito mas, se puderes compra a maxisym...
É outra máquina em todos os aspectos....
Boas curvas
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Boas
Não deve haver ninguém que tenha experimentado essas três motas, por isso aconselho-te a percorreres os vários DB de cada uma delas e tirares as tuas próprias conclusões e principalmente fazeres tu próprio um test drive e confirmares, ou não, as opiniões aqui da malta.
Relativamente à MAXSYM, podes ir acompanhando AQUI (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=12687.msg164964#new) as opiniões.
Na minha opinião a compra de uma mota, mais que a de um carro, é uma coisa muito, muito pessoal, existem muitas variáveis, umas pessoas privilegiam umas coisas, outras preferem outras (consumos, marcas, velocidade máxima, estética, conforto, etc...)
Por tudo isto repito, lê o máximo que puderes e experimente todas.
Boa escolha.
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Se puderes senta-te em cima delas todas antes de te decidires, pode ajudar.
Aconteceu comigo, fui para comprar a x-max e sai de lá com o negócio da x-city...
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Obrigado pelas respostas!! :)
Já experimentei a MAXSYM mas as outras não há disponíveis para test drive. Ainda.
Já estive em cima das 3 mas só isso não chega. Claro que estou inclinado para a MAX mas a nova GTS com os 29 cvs está-me atravessada.
Alguém que já tenha experimentado as duas? MAXSYM e nova GTS que possa dar alguma luz sobre o assunto?
Cps,
Ricardo Gonçalves
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Eu tambem ja experimentei a Maxsym e fiquei rendido à maquina. O problema é que alem do prazer de condução, a maxi é para mim um meio de transporte(100km por dia). Por isso penso que uma 300cc será a escolha acertada. Vou acompanhar este topico atentamente ;-)
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Olha que em termos de diferença de cavalos em algumas situações pode vir a notar a falta de mais 4 ou 5 cv, e que se calhar estamos a falar de uma diferença de 0.1 de consumo
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Olha que em termos de diferença de cavalos em algumas situações pode vir a notar a falta de mais 4 ou 5 cv, e que se calhar estamos a falar de uma diferença de 0.1 de consumo
Essa diferença de 3 ou 4 cavalos, não é compensada com o menor peso da 300cc?
scooter_ scooter_ scooter_
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se formos por essa logica, quase que a minha ex-125 anda o mesmo que a minha 400
estou a brincar.
penso que não, pois a mota é outra. estive sentado numa 300 mas nao a mais recente, e nao posso falar quanto ao novo modelo pois nao vi nem conheco, mas no anterior, a mota era igual a 125 apenas mudava a "alma" ou seja o motor. Quando andei a procura de nova mota estive a ver a 300. Mas fiquei completamente desiludido, pois era igualzinha à 300.
Quando vi a maxsym, e me sentei nela, a minha decisao ficou tomada.
A maxsym, é completamente diferente. muito mais mota em tudo. Em tamanho, seguranca, peso, velocidade, arranque, etc. Isto foi-me dito por quem teve a 300 e passou para a maxsym.
mas quanto a novo modelo, nao sei se sera a mesma situacao.
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Claro que a Maxsym é mais tudo em relação á 300cc, mesmo na nova GTS, mantem-se igual á 125, pelo menos pelas fotos.
A minha questão(não afirmação), era se os menos 5 cavalos que a nova 300cc tem, em relação á Maxsym, se essa diferença será assim tão notória em relação á Maxsym, nas subidas, nas ultrapassagens, óbvio que em velocidade de ponta e em segurança, não são sequer comparáveis, claro que uma é 300cc e a outra é 400cc, é mais scooter, tem outro porte, é a scooter que gostava de ter, mas no meu caso não necessito de tanto.
scooter_ scooter_ scooter_
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ok Jose.
so estou a dizer que eu tb estive nesse dilema.
E como por vezes ando com pendura, garanto-te que nao tenho medo de subida nenhuma. Dou-lhe punho e vou embora. Nas ultrapassagens a mesma coisa.
Quanto a 300, acredito que a coisa se passe quase o mesmo. Mas as vezes, e com o passar do tempo, nós, o ser humano, temos a capacidade de quando nos habituamos a uma coisa queremos mais e melhor. É inato. E nesta cena de motas a mesma coisa. Quando nos habituamos, rapidamente pensamos, epa se calhar devia ter escolhido uma mais potente.
Porque tal como tu, tambem pensei, ah e tal, a 125cc para o que faço e ando, chega perfeitamente, e so daqui por 2 anos vou mudar para algo melhor.
Passados 2 meses estava a tirar a carta.
Comprei a maxsym. Indeciso estava entre uma 600cc e a 400cc. O meu lado racional prevaleceu. comprei a 400cc para o meu dia a dia. Bastante economica para uma 400cc e nos dias de hoje, vejo o pessoal das 600cc para cima tudo a vender e a ir buscar 125cc. Ja 3 companheiros me perguntaram se estava satisfeito com a minha, pois iam vender as 1000cc deles, as RR.
Adiante, para já estou satisfeito 100% com a maxsym. Mas, lá esta, já me habituei...., e infelizmente os € nao abundam por aqui, pelo que vou ter de ficar com esta enquanto der. Mas que o gosto por mais está cá, la isso é verdade.
Se ves que a 400 esta bem acima do que podes, faz como eu, segue o teu lado racional e vai para a 300cc. Se ves que podes, fazendo um ligeiro esforco monetario, nao duvides 1seg, vai para a 400cc. Pior nao ficas garantidamente.
ab e boa escolha
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Nunca andei na Maxsym, mas ponderei bastante entre adquirir a nova GTS 300 e a Maxsym.
No fim decidi ficar pela 300 por varios motivos. Preço inferior, consumo inferior, igualmente espaçosa e confortável, e chegava para o uso que lhe ia dar.
Basicamente era a maxi que fazia o que eu queria com o menor preço inicial e o menor consumo.
Relativamente à performance posso dizer que faz os 120km/h "à vontadinha" seja a subir ou de que maneira for.
No entanto, ainda não a estiquei ao máximo porque ainda estou em rodagem.
Quanto ao consumo apenas fiz uma média e deu 3.5L/100 à conduzir normalmente.
Hoje vou atestar novamente e depois logo relato no meu DB o resultado.
Cumprimentos.
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Obrigado a todos pelas respostas... :)
Realmente a Sym não nos facilita a vida não! :P Escolher entre muito boa e muito boa. :)
A questão do consumo... será assim tão pouca nunovascolopes? É que a potência é quase a mesma, é certo, mas tem menos 100cc e menos alguns kgs.
Parece-me um bocado a questão dos carros. Um estradista a 90kmh e um utilitário a 90kmh, gastam sensivelmente o mesmo ( com a mesma condução ). Já em cidade, a
capacidade de gastar do citadino é limitada o que não acontece com um carro do segmento C. Por outro lado se aumentarmos o ritmo, o carro com maior cc vai em menor
esforço e poderá, eventualmente, gastar menos...
Emotivamente, nem olhava para trás e ia para a MAX. Racionalmente, e pondo lirismos de parte (passeios, viagens muito longas, etc..), a 300 parece-me muito válida.
Menos 1000€, menor consumo, mais agilidade, maior versatilidade na bagageira... mas a MAXSYM.... :-\ é outra loiça.
É uma treta... Já tive VFR800, CB500, Volusia 800, Fazer 1000 (esta ainda tenho, não se vende :P) e a que mais se adaptava e que eu mais curti era a SR125 e a GTS125.
Mas depois queria ir dar um giro maior e pronto... ficava em casa. ;D O ideal seria duas motas mas o tio Vitor diz que não pode ser. Todos os anos 110€ de selo dói... _martelada_
Mais o seguro...
Ando muito atento ao DB do emanuelp para tentar tirar algumas conclusões sobre o assunto.
E à procura de reviews na net.
Abraço a todos!
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Companheiros, eu vou ser curto e claro;isto em relação á antiga 300 e á 400. Simples, ir e vir de Ponte de Sor a lx numa e noutra , tem uma diferença que nem fazem ideia, e não me estou a referir a andamentos, estou a referir-me a conforto, equivale a dizer que na 300 de lx para cá parei 3 vezes, e na 400 é seguido. Abraços e boas curvas. scooter_ _slb_
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Viva!
Emotivamente, nem olhava para trás e ia para a MAX. Racionalmente, e pondo lirismos de parte (passeios, viagens muito longas, etc..), a 300 parece-me muito válida.
Menos 1000€, menor consumo, mais agilidade, maior versatilidade na bagageira... mas a MAXSYM.... :-\ é outra loiça.
Concordo plenamente contigo.
Racionalmente => GTS 300
Emocionalmente => MaxSym
Já tens a Fazer 1000. Pode muito bem servir para viagens mais longas a velocidades fora da lei _reg_ . Para viagens dentro da lei a GTS 300 cumpre perfeitamente. _pol_
Se estás mesmo embeiçado pela MaxSym, mas o tio Vitor não deixa _Zang_ , fala com o Zezezoom pois quer despachar a dele... Nem 9000kms tem e problemas = zero. Poderá ser um bom negócio!!!
Abraço ;)
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Bem, acho que as 3 se equivalem. Apesar de a Maxsym teoricamente estar um patamar acima, não tem evoluído e segundo um responsável de stand da Sym não está programada nenhuma evolução pelo menos este ano.
Em contrapartida a gts e em especial a 300, mecanicamente evoluiu muito, bem como na qualidade de construção.
A DT continua tal como a Maxsym igual mecanicamente.
A GTS para mim tem um falha grande em relação às outras 2 - falta ABS , nem como opção.
Contudo o melhor é experimentar e decidir pela que melhor satisfaz
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Bem, acho que as 3 se equivalem. Apesar de a Maxsym teoricamente estar um patamar acima, não tem evoluído e segundo um responsável de stand da Sym não está programada nenhuma evolução pelo menos este ano.
Não tem evoluído? uma mota com um ano deveria evoluir???? evoluir para onde?
Aliás, já muito evoluiu ela neste ano, pois o último modelo já tem modificações em relação às primeiras. Posso referir vários exemplos, mas fico-me pela referência ao ABS.
Agora querer passar a ideia de que a Maxsym está "atrasada" não me parece certo...
Em contrapartida a gts e em especial a 300, mecanicamente evoluiu muito, bem como na qualidade de construção.
Pudera...estava muito velha e ultrapassada, quer mecanicamente, quer esteticamente. É natural que a diferença da nova seja grande. Refiro apenas como exemplo a diferença de potência de uma para a outra.
Contudo o melhor é experimentar e decidir pela que melhor satisfaz
Ora nem mais! Mas é preciso não ser mal informado...
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Boas noites a todos!! :)
Ao que parece o Pai Natal pode ser que traga uma GTS 300 para estas bandas. Mas só com matrícula de Janeiro de 2013 que n lhe dá muito jeito acartar com as prendas e a GTS.
Agora preciso de um conselho, já que me disse para que é que eu quero outra mota se já tenho uma na garagem? (Fazer 1000, 2001) Então preciso de recomendações de STANDS
que possam conhecer onde valorizem as motas usadas para que seja uma troca o mais suave possível.
Sugestões, aceitam-se.
Saudações Maxiscootianas!
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Boas noites a todos!! :)
Ao que parece o Pai Natal pode ser que traga uma GTS 300 para estas bandas. Mas só com matrícula de Janeiro de 2013 que n lhe dá muito jeito acartar com as prendas e a GTS.
Agora preciso de um conselho, já que me disse para que é que eu quero outra mota se já tenho uma na garagem? (Fazer 1000, 2001) Então preciso de recomendações de STANDS
que possam conhecer onde valorizem as motas usadas para que seja uma troca o mais suave possível.
Sugestões, aceitam-se.
Saudações Maxiscootianas!
Boas,
Pelos vistos já tens a decisão tomada,em todo o caso e como até Janeiro tens tempo,se tiveres oportunidade experimenta a Kymco Dt 300,só te vou dizer isto,arranque magnífico a deixar muitas 400 para trás,Abs,amplo espaço debaixo do banco,na estética não falo porque sou suspeito,quanto a consumos a rolar sem ser nos limites,entre 80 e 120,média 3,7 lts e a condução é espectacular.
Resumindo,explora ao máximo todas as alternativas,esta é só mais uma para baralhar,lol.
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Eu até experimentava, mas para além da inexistência de modelos 300 para testar na maioria das marcas a nova GTS é o que eu quero. Já conheco, mala óptima, tomadas usb para carregar, aquecimento para as pernas entre outras.
A dúvida agora é se vem com ou sem ABS. Acho que está para breve.
Obrigado e um abraço!
Tapatalk Power no CPM
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Já tive uma GTS 125cc e uma MaxSym (sem ABS).
A MaxSym tem mais capacidade de carga do que a GTS (mesmo a nova), é preciso é perceber como utilizá-la correctamente. Eu colocava lá dois capacetes integrais tamanho XL e ainda sobrava um pouquito de espaço. A MaxSym é outra mota, relativamente á GTS 300 nova. A GTS 300 nova só é mais prática do que a MaxSym na cidade, porque é mais pequena, mais ágil, mais leve e gasta um pouco menos. Se é para fazer estrada e AE, não há que hesitar: é a MaxSym a escolha certa. A diferença entre o comportamento desta e o da GTS (ou da Kymco DT) é mais ou menos a mesma que existe entre um Opel Corsa e um Opel Astra. O porte superior da MaxSym (maior tamanho, jantes mais altas, maior peso) proporciona uma acréscimo de segurança que não tem preço e o comportamento de ambas sob vento é como da noite para o dia: com a MaxSym é quase uma brincadeira, com a GTS pode ser um susto! As regueiras e mesmo os carris de eléctrico são um problema com a GTS, mas nada que se pareça com a MaxSym.
Os €1000 de diferença nunca serão lamentados, acredita.
A MaxSym é, pura e simplesmente, a maxi scooter com melhor relação preço/qualidade do mercado...e a milhas de distância de qualquer outra.
E o Rui (CCM) está enganado, pois entreguei a minha MaxSym à retoma quando adquiri a BMW. Por isso, falo à vontade, desinteressadamente e com conhecimento de causa: a MaxSym é de outra classe - superior - relativamente à GTS 300 e à Kymco 300.
Um último argumento: a MaxSym desvaloriza menos do que qualquer scooter de 300cc.
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Obrigado pelas opiniões. :)
A capacidade de carga que me referia era principalmente em termos de comprimentos, versatilidade.
E na realidade a mota será para andar maioritariamente na cidade, com umas escapadas à AE. A única razão que me desfiz da 125 foi o constante abuso das rotações e o que daí poderia advir em termos de longevidade.
De resto servia-me perfeitamente. Experimentei a MAXSym e sim, nota-se que é um nível superior, principalmente na estabilidade. Mas também se nota a menor agilidade na cidade, onde passo a maior parte do tempo. Para além disso a GTS300 pelo que vi no diário de bordo do emanuelp gasta em redor dos 3,5ltrs/100. Que com o tempo terá tendencia para ficar ligeiramente mais baixo. Já a MAXSYM começa nos 4,5lts. Isto em andamento constante. Em cidade deve ser mais. Para estes valores já não faz sentido estar a vender a Fazer 1000 que tenho aqui que me faz 5,7 em cidade. E tem mais 109cvs que a MAX.
Em relação a stands e com retoma, quais os que mais aconselham?
Cps e mais uma vez obrigado pelas opiniões de todos! :)
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Obrigado pelas opiniões. :)
...... MAXSYM começa nos 4,5lts. Isto em andamento constante. Em cidade deve ser mais......
Cps e mais uma vez obrigado pelas opiniões de todos! :)
Eu tenho uma MaxSym com 18000 kms, não ando propriamente a 90 km/h e o máximo que gastou em todos os abastecimentos feitos foram 3,9 L/100 e isto já depois de trocar por roletes mais leves, porque com os de origem andava nos 3,6 L/100
Abraço
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Eu tenho uma MaxSym com 18000 kms, não ando propriamente a 90 km/h e o máximo que gastou em todos os abastecimentos feitos foram 3,9 L/100 e isto já depois de trocar por roletes mais leves, porque com os de origem andava nos 3,6 L/100
Abraço
És um sortudo, pois és... Eu estou à espera que a minha baixe os consumos... O último ultrapassou os 5 l/100...
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Ja muita coisa foi escrita, e muita coisa foi dita.
Vou dar a minha opiniao pessoal !!!
Escolher entre uma 300 e 400 _pensador_
Como é obvio é preferível uma 400cc do que uma 300cc seja de que marca ou modelo for...
Comparando estes 3 modelos, todos sao completamente diferentes, uns para melhor e outros para pior, podia dizer que esta paga menos impostos, aquela paga mais, esta nao serve por isto, esta tem mais comodidade, esta entao é feia, esta é bonita, esta é melhor e esta pior, esta é nova e esta modelo descontinuado, esta gasta menos e é o que me interessa está assim e está assado....
Tudo nao passa de opinioes pessoais, gostos pessoais....tal como disse vou dar a minha opiniao....
Destas qual escolheria a sensivelmente 3 ou 4 meses atrás ???
Era sem duvida a SYM 300cc, e porque ?
Modelo novo, linda de morrer, modelo com piscas, farois tudo no sitio _lool_ (Pensei eu a ver imagens _Rolley_ ) Realidade da coisa a ver bem de perto .....espelhos uma trampa, grandes e nao se vê para trás, e nao gostei da maquina, nao gostei mesmo nada...!! Saiu o tiro pela colatra (para nao haver bocas, alerto que nao estou a dizer que nao compro no futuro), mas que fiquei decepcionado, fiquei e ponto final !! _thumbdown_
Mediante a Maxym, tal como ja disse anteriormente, é uma bela Maxi, "tem tudo no sitio", qualidade é o que se tem visto agora (antes tinha problemas, sim tinha/teve) ! para alguns nao fazerem da Maxym a melhor maxi do mundo (so pq a têm), mas sim....Preço qualidade comparada com outros modelos existemtes no nosso mercado Nacional (que é uma bosta) esta muito boa, é uma maxy a pensar se nao houverem alternativas dentro em breve.
Referente a Kymco 300cc ABS, nao é maxi para mim, a nao ser que nao consiga comprar outra coisa, é um modelo que deve acabar em breve, pois sairam outros modelos, espera-se que venham a ser comercializados em Portugal. Mas sim a Kymco 300 dá cartas a Maxym 400cc em velocidade e em estabilidade, tendo noçao que sao gamas diferentes, como é obvio, mas que é uma exelente maquina e bem fiavel ninguem o pode desmentir !!!
O meu intuito neste momento é esperar pela nova Kymco 400, ou mesmo a K-XTC 300cc, pois espro que venham com preços rasoaveis para Portugal, senao .....balelas _corado_ Tenta-se mudar de montada, inferior, ou mesmo e somente o que a toika o deixar .....a ver vamos o que nos espera. Mas que parecem ser boas maquinas parecem.
Respondendo agora a questao de ABS ou sem ABS, e nao encontrando mais nenhum Video que seja tao elucidativo como este, passo a mete-lo e a despedir-me desejando a todos o melhor negocio possivel e que todos tenham sorte.
vejam bem a diferença entre COM ABS / SEM ABS e decidam se nao vale a pena investir....
http://www.youtube.com/v/2BTVwL0GvBk (http://www.youtube.com/v/2BTVwL0GvBk)
Boas curvas.
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.......Mas sim a Kymco 300 dá cartas a Maxym 400cc em velocidade...........
Em que género de velocidade?? em que te baseias para dizer isso??
A ser verdade, troco já a minha por uma Kimco!!
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Em que género de velocidade?? em que te baseias para dizer isso??
A ser verdade, troco já a minha por uma Kimco!!
Oh Branco, nao pegues no que eu digo.....Pergunta a quem as tem.....
Mas pelo que sei, pelo que me dizem, pelo que vejo, oiço e afins..... "dar cartas" nao quer dizer que "bate em"
Arranque, a Maxym é pastelona, ate ganhares embalagem vai desenvolvendo devido ao peso da propria maxym, ou nao ??? será que estou errado ? será que estou a fazer assim tanta confusao ?? será que a tua 400 é melhor que todas as outras ??? nao esqueças que estamos a falar duma diferença de 100cm3, ha diferenças....claro!!
Mas dou-te um exemplo claro.....se a Burgman nao fosse tao cara, se a Magesty nao fosse tao cara, etc etc etc ....nem se ouvia falar em Maxym.... (nao estando a tirar o valor da mesma)
Nao quero, nem vou entrar em polémicas, cada um tem o que tem, cada um tem o que pode, cada um tem o que gosta, mas ha coisas que se dizem e fazem que nao sao bem como contam (no geral)
Ahhh e a DownTown, pelo que parece, pelo que dizem, pelo que vejo em videos do youtubiiiiii pouco mais é a velocidade maxima entre uma e outra .....a nao ser em AE's....
Boas curvas.
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_AXE_, estás tão afeiçoado à tua Maria Felisberta que não estás a ver bem a coisa. _careta_
Não pode haver comparação entre scooters de segmentos diferentes, sendo que a ciclística da MaxSym é a melhor de todas as 400cc e qualquer maxi 400cc é obviamente melhor - tem de o ser - que uma maxi 300cc com um chassis igualzinho ao das suas primas 125cc (SYM GTS, Kymco Downtown, etc).
Mesmo em cidade, depende do tipo de percursos que se faça habitualmente, porque, se incluir paralelos e carris de eléctrico, a DT e a GTS ficam a ver a MaxSym ir-se embora. Nesse tipo de pavimento, a superior agilidade e leveza das maxis do segmento inferior pagam-se, por vezes, muito caras...
Mas, eu não sou exemplo, pois, mesmo de 650, (quase) toda a gente passa por mim no trânsito intenso, até o pessoal das 125cc e alguns de 50cc. Há um ditado que sigo à risca: mais vale perder um minuto na vida do que a vida num minuto; com isto, quero dizer que me estou marimbando para as habilidades motociclísticas. A mota é para ser gozada, não é para me pôr tenso. Além disso, há que dar aos demais a possibilidade de poderem gabar-se aos amigos dizendo: 'É pá, há bocado dei um bigode a um gajo numa BMW C650GT que nem imaginas'. _lol_
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Ah, ok, já percebi.
A MaxSym só bate a Kymco em AE, parto do principio que as duas conseguem exceder o limite legal.
Dentro das localidades e em estradas nacionais andam as duas o mesmo, 50 e 90 km/h, respectivamente.
Sendo assim tens razão, tenho de deixar de achar que a minha mota é a melhor do mundo, como tenho afirmado em todos os meus post's...............
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Companheiros o que tem a minha Maria Felisberta a ver com a situação ??? Nao estou a perceber bem ......
Eu tbm nao digo que a minha é melhor que as outras, que tem melhores acabamento, melhores materiais que muitas outras da mesma gama , Sim Tem !!
E sempre disse e repito aqui novamente que a melhor da gama das 125cc é a Xmas, sem margem de duvida, em variadíssimas coisas.....
Agora dizerem que a Maxym é a melhor da 400cc, meus amigos, continuem la mais uns aninhos a andar de mota e depois entretanto a gente fala....
Epa e dizerem que a Maxym da o bigode as 300 nos paralelos e linhas de electrico, óhhh ZEZEM, é mesmo de rir, somente tem a ver com unhas e nada mais que isso....nao é so a roda mais pequena que faz a diferença, e disso sei eu.....fiz centenas (mas muitas) a fazer isso de motas motinhas e motoes, Tbm fui estafeta principalmente em Lisboa.
Companheiros, Somente dei a minha opiniao, felizmente que nao se pagam, querem fazer disso uma discussão, epa, nao estou para ai virado, nem gosto disse sequer. sou directo, digo o que sei, tento ser indiferente no que digo, tento ser o mais razoavel possivel, agora que voces esticam o que eu digo, pegam em coisinhas mesquinhas que eu escrevo, nao me venham com cantigas nem com moralidades, primeiro tem de ganhar calo no rabinho, andar em cima de tabuas a conduzir, fazer kilometros a fio, pq la pq se tem uma Maxi melhor que a dos outros, ou que esta na moda, nao se faz disso um brilharete.
Vou ficar por aqui, respeito o que dizem, e as opinioes valem o que valem, quer as minhas quer as vossas. Mas lembrem-se que esta nao é a minha nem a segunda mota que tenho, nem somente comecei a andar de moto/maxi pq é moda !!
Isto nao passa de mais um off-topic, tal como muitos que ai estao por esses topicos fora, ha quem fale, fale, mas que pouco se aproveita esmiuçando tudo a letra.
Se preferirem apaguem os meus topicos, parece que faz comichão a muita gente.
Boas curvas.
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Que pena eu não encontrar um site que visitei por acaso á uns tempos atraz, para poder desmistificar a questão da roda grande da maxsym.
A maxsym tem efectivamente JANTES maiores que a generalidade das scooters do segmento das 400, mas ao comparar-mos depois o perfil do pneu já deixa tudo baralhado e isso ninguém repara/menciona.
Eu visitei um site (que não encontro) que media a distancia percorrida por uma circunferência (uma roda, certo?), como fiquei impressionado, consigo recordar vagamente: na roda da frente a minha sw-t (é igual á burgman e magesty) percorria mais 1 ou 2cm que a maxsym numa volta completa isso significa que apesar de ser jante 15 contra 14 sendo a largura igual 120 mas o perfil inferior na maxsym 80 contra 70 lá se vai a roda maior da maxsym...
A roda de traz da maxsym é efectivamente maior porque faz mais uns cm para dar uma volta completa, apesar do perfil ser inferior, a sua largura é superior e o perfil é em % relativamente á largura a juntar uma jante maior faz a diferença.
Conclusão: na minha analise a maxsym não tem rodas maiores tem sim jantes maiores.
Não quero com isto criar mais polémicas, apenas desmistificar este pormenor, e sim a SW-T é fantástica com o seu motor bicilindrico, a mais potente das 400 (39cv) apenas em curvas rápidas (para alem dos limites legais) a "bicha" abana um pouco mas também se sabe que isso se deve ao facto de ser a mais comprida da gama 400
Não se zanguem é como diz o AXE: cada um tem o que tem, o que quer ter, ou o que pode ter _palmas_
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_convivio_ É pá pessoal _martelada_
não sou moderador nem aspiro a isso _lool_
mas já somos todos crescidos e vou dizer isto porque conheço todos que estão a fazer posts _policia_
o nosso companheiro _pt_
só abriu o topico para pedir ajuda na escolha da maxi _pensador_
que devia comprar e na segunda pagina já está tudo a discutir _Zang_
vá lá escrevam coisas para ajudar _palmas_
e não para o pessoal novo que quer comprar maxis _pol_
ficar desiludido _thumbdown_
com o CPM que a ideia é ajudarmo-nos _pol_
um abraço
Paulo J. Lopes scooter_
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_convivio_ É pá pessoal _martelada_
não sou moderador nem aspiro a isso _lool_
mas já somos todos crescidos e vou dizer isto porque conheço todos que estão a fazer posts _policia_
o nosso companheiro _pt_
só abriu o topico para pedir ajuda na escolha da maxi _pensador_
que devia comprar e na segunda pagina já está tudo a discutir _Zang_
vá lá escrevam coisas para ajudar _palmas_
e não para o pessoal novo que quer comprar maxis _pol_
ficar desiludido _thumbdown_
com o CPM que a ideia é ajudarmo-nos _pol_
um abraço
Paulo J. Lopes scooter_
_pol_ _pol_ _pol_ _pol_ _pol_ _pol_
A determinada altura da "tertúlia" pensei se estariam a debater se o "meu mercedes é maior do que o teu". E para estas tertúlias já me chegam os _slb_ e _scp_ e _fcp_ (forever! hehehe).
Não se pode agradar a gregos e a troianos... Mas o espírito CPM é único, independentemente das Maxis que cada um tem. O que interessa é rolar e _convivio_, certo?! ;)
Nada que umas bifanas na próxima sexta no ebento CPM não resolvam :p
P.S.: este off tópico poderá destruir-se dentro de alguns segundos... pi pi pi pi
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Pois é paulo.....
So dei a minha opiniao, e ate disse que
"....
Referente a Kymco 300cc ABS, nao é maxi para mim, a nao ser que nao consiga comprar outra coisa, ..."
E tal como o Macanudo acabou de dizer agora.....mais palavras para que ???
Parecem gangues das SYM's ..... _lol_ _lol_
Nao quero ofender ninguem, nao quero entrar em discussoes, nem tao pouco me quero chatear seja com quem for,
apenas partilhei a minha opiniao, nada mais.... _lol_ _lol_ _lol_
O forum serve tbm para divertir, passar belos momentos, nao arranjar problemas _pensador_
Um abraço a todos _pol_
Boas curvas
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Caro ricardojg,
tomara eu poder comprar qualquer uma das 3 maquinas que mencionas :'(
Pouco percebo de motos, mas claro vamos lendo qualquer coisinha que alimente o sonho de um dia estar no teu lugar com este tipo de duvidas. _lol_
Na minha opinião:
Não se deve comparar as 300 à 400, mas é uma duvida que te assiste mais do que a comparação das maquinas.
Sem qualquer duvida a Maxim é a melhor máquina. É mais moto que as outras em praticamente tudo, como já aqui foi opinado por outros companheiros e por se tratar de outro segmento esta é uma situação óbvia e natural.
A Kimco talvez seja superior à GTS, embora eu pessoalmente me agrade mais a GTS embora muito me irritem os famosos retrovisores.
A Maxim é na minha opinião pessoal a mais feia mas aquela que eu escolheria sem duvida alguma.
Poderia eventualmente ponderar caso a utilização a dar fosse + de 80% citadina e com muitíssimo transito. Aí a vantagem da Maxim, tamanho, peso etc podem também ser uma desvantagem comparativamente ao porte mais pequeno de uma GTS por exemplo ( mas lá está, esta esta opinião pessoal pode estar errada ).
Há tantos factores a considerar. O Preço inclusive.
Se fosse obrigado a andar 15 dias seguidos na baixa escolhia uma 300
Se fosse obrigado a andar 15 dias seguidos de norte a sul do país escolhia uma 400
Espero não ter ajudado nada de forma a que te obrigue a experimentar as 3 máquinas para que depois possas ser tu a dar a tua opinião neste tópico _pol_
Um abraço
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_convivio_ Licas sabes que não sou professor
e até és das poucas pessoas do cpm
que sabe o que faço
mas isso agora não interessa nada
mas não se escreve como se fala
não é ebento
é evento
um beijo especial
Paulo J. Lopes
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_convivio_ Licas sabes que não sou professor
e até és das poucas pessoas do cpm
que sabe o que faço
mas isso agora não interessa nada
mas não se escreve como se fala
não é ebento
é evento
um beijo especial
Paulo J. Lopes
Eu sei :D Mas é à moda do Puorto, carago ;) (a minha terra natal!)
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_vinho_ Sendo assim tá bãum e
eu tambem sei que sabes
alem de saberes por obrigaçao academica e profissional
um baijo
Paulo J. Lopes
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É lá... _confuso_
Eu não quero entrar em discussões; com quem quer que seja. Muito menos com um porreiraço como o _AXE_. _pol_
O que escrevi foi, apenas, com base na minha experiência (de pouco tempo e poucos quilómetros) com duas maxis de segmentos diferentes, que calhou serem ambas SYM: a GTS 125cc e a MaxSym 400i.
Não tenho comissão da SYM ou de qualquer outra marca; aliás, até já nem tenho uma SYM (agora, tenho uma Kymco alemã _careta_ ). E, para que conste, gosto imenso da Downtown 300cc, que acho muito bonita e algo imponente.
Como tantas vezes faço, com vários companheiros, 'meti-me' com o _AXE_ (e a com a sua Maria Felisberta), mas ele 'picou-se' e ficou chateado. Lamento, não era essa a minha intenção. Tentei brincar um pouco e fui mal interpretado. Acontece... :-\
Quanto às considerações do Macanudo, não questiono o que escreveu - que admito seja verdade - mas afirmo que a dimensão da jante da frente da MaxSym (15 polegadas, quando quase todas as outras maxis 400cc têm 14'), em conjunto com um pneu de perfil mais baixo, proporcionam uma direccionalidade acrescida, que se nota, e muito, em regueiras e carris de eléctrico. E isso é algo de muito diferente da extensão do percurso de uma volta completa de uma roda qualquer (detalhe técnico que é muito mais relevante quando referido à roda de trás de uma mota, por ser a que integra a respectiva transmissão).
E mais não digo, pois não quero criar qualquer polémica; além do que o companheiro que abriu o tópico já esclareceu que já tomou a sua decisão, pelo que não precisa de mais informações.
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pelo que eu percebi, quase que estás decidido a comprar a GTS 300, considero uma boa escolha para a utilização que queres dar _pol_
anda bem, gasta pouco, é confortável e tem um bom preço
imagens da GTS alugada por um amigo meu... na Suiça e em França este ano _pol_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2Fgts300.jpg&hash=4f39c64ec96e9a7b53c6ecacf0ec204b75149546)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2Fgts3003.jpg&hash=a2e8ca48cfcf480775ec74d04980145c85b236d4)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2Fgts3002.jpg&hash=c0399bd9ee3e5df6ffaaa603af4877a16cbd3f34)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi242.photobucket.com%2Falbums%2Fff19%2FPandaCross06%2Fgts3001.jpg&hash=40d953f2942440ebb088fa1bc58a65ce80beddb9)
como (por enquanto) vais continuar com a moto, aínda considero a escolha mais acertada _pol_ _pol_
* entre parênteses (por enquanto) porque rápidamente vais esquecer a tua moto >:D >:D
abraço
Panda
offtopic : a DT300 é mais rápida em todas as medições do que a Xciting 500, só perdendo para esta em velocidade de ponta...agora imaginem o resto _lol_ _lol_
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Bom dia a todos!! Antes de mais desculpem o ter criado esta discórdia entre vocês. Não era essa intenção. Espero que uns canecos resolvam a coisa. :P
Várias coisas:
Preço:
Bem procurado encontram-se MAXSYMs quase ao preço da GTS300. Ainda no outro dia aqui perto havia uma com 250kms por 4600 ou 4900€, de serviço.
Não é por 300€ que deixaria de comprar a maxsym.
Preformance:
A relação peso/potência é praticamente igual nas duas, logo em aceleração devem ser teoricamente iguais. Já em velocidade de ponta a maxsym leva a vantagem pelos seus 5 cvs extra.
Mas, para mim, que ando a 100/120, qualquer uma delas me serve. A 125 é que ia praticamente ao corte e isso não é bom para quem quer manter a mota.
Estabilidade:
Quanto maior o peso do conjunto jante+pneu o mais afastado do centro de rotação maior a estabilidade. Isto é explicado pelo momento de inércia. Mas também maior a dificuldade em curvar. Menor a agilidade.
Consumo:
Maior peso, maior potência, maior consumo em cidade. Onde será 80% do meu trajecto. :)
Se fosse obrigado a andar 15 dias seguidos na baixa escolhia uma 300
Se fosse obrigado a andar 15 dias seguidos de norte a sul do país escolhia uma 400
Guerreiro,
em relação ao obrigado, cá é mais assim:
:)
E aquilo que interessa mesmo, stands, quais serão mesmo os melhores para retoma/compras de motas?
Ou é bater porta em porta com a FAZER?
Panda,
esse aluguer foi aonde?
Não consigo ler o site.
É que vou várias vezes para fora e talvez possa alugar uma GTS300 para tira teimas.
Abreijos!
Ricardo
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o aluguer foi feito nesta empresa:
http://www.location-scooter.ch/accueil/index.html (http://www.location-scooter.ch/accueil/index.html)
abraço
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o aluguer foi feito nesta empresa:
http://www.location-scooter.ch/accueil/index.html (http://www.location-scooter.ch/accueil/index.html)
abraço
Obrigado! :)
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Boas noites!
Hoje fui dar um giro pelos stands e agora surgiu-me outra dúvida.
Tendo em conta a não desvalorização das Syms haverá grande dif entre comprar agora ou em Janeiro? O tico e o teco andam à bulha...
Um quer a mota agora, o outro quer esperar por Janeiro para não perder `1 ano` de desvalorização.
O que acham?
Várias cabeças pensam melhor que uma tendenciosa... :-)
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Olá
Nunca percebi essa cena do "Dezembro vs Janeiro" _pensador_
Respondo-te com perguntas:
1 - se comprares agora e venderes em Janeiro, que idade tem a mota? um ano, ou 2 meses?
2 - se comprares em Janeiro e venderes em Agosto, que idade tem? foi acabada de comprar ou tem 7 meses?
3 - se comparas agora e venderes em Janeiro de 2015, que idade tem? 3 anos, ou 2 anos e 1 mês?
Para mim, é assim, se comprares amanhã, de amanhã a um ano, tem um ano, de amanhã a dois anos, tem dois anos e por aí fora.
A minha mota fez um ano agora a 02 de Novembro e na altura, nunca me passou pela cabeça estar 2 meses sem mota só para ela ser de Janeiro de 2012 em vez de Novembro de 2011.
Mas, se calhar, há razões para esperar por Janeiro, eu é que não as consigo vislumbrar.............
Um abraço.
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Isso do Dezembro vs Janeiro não existe
Mais depressa existe desvalorização quando surge um novo modelo do que por qualquer outra razão
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Antigamente na venda a particulares, o ser de um ano ou do seguinte fazia diferença.
Era só por isso.
Cps
Tapatalk Power no CPM
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Bem, a questão de Dezembro/Janeiro existe no mercado de compra e venda de veículos.
Isto porque normalmente os compradores, stands, remetem para o Eurotax - http://pt.eurotax.com (http://pt.eurotax.com) - e aqui a valorização ou desvalorização dos veículos está expressa por anos, tendo em conta um valor médio (junho/julho) e uma quilometragem média.
Ou seja, um veículo de 11-2012 em 02-2013 constará com 1 ano de idade (isto é em termos gerais, a avaliação deve ser casuística e reflectir na realidade os meses de "vida" da viatura).
Outra realidade, nos motociclos, é que assim que uma mota sai do concessionário perde 30% do seu valor. Novamente, esta percentagem não é "matemática", mas que se aplica aplica.
Companheiro, compra já!
Um abraço
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Pronto, já tá! Logo à noite já tenho a Maria a _martelada_ a tola! :)
3ª Vou buscá-la à Cascaisway... Isto hoje é muito rápido para se gastar dinheiro.
Assim que a tiver abro um diário de bordo! Obrigado a todos pelas opiniões! :D
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Viva!
Acho que fizeste bem. _palmas_
A minha também é de novembro/2009 e até agora não notei nenhuma desvalorização! _pensador_
Também, não a vendo... _careta_ _lol_
Abraço ;)
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LOOL :) Pois...
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Eu comprei a MaxSym em 30 de Novembro de 2011 e vendi-a em 12.10.2012 e não me pareceu que tivesse recebido menos por ela por ser de Novembro. Claro que foi considerada uma mota com um ano, mas era do ano anterior e tinha dez meses e meio quando a vendi; por isso...
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olá, sou novo e li esta thread com interesse
Estou também com intenções de comprar uma scooter, pelas imagens eu fiquei apaixonado pela GTS 300, um colega meu tem uma do modelo antigo e também a acho linda. Só fala maravilhas
Mas há uma coisa que desagrada muito e é o facto de não ter ABS, pelo que também considero como hipótese a KYMCO 300 ABS
Eu há uns anos atrás tive uma CB 500 e um dia ia na AE ( A1 ) e tive que travar, não sei o que aconteceu só me lembro de estar estendido no tapete e por sorte não me passaram a ferro porque se calhar não estaria aqui. Fiquei com medo e vendi a mota pensando trocar por uma com ABS, acabei por nunca mais comprar
Eu faço 60Km de AE todos os dias ( de Alverca para Lisboa - 30Km ida e 30Km volta ), a segurança em AE para mim é fundamental. Não quero levar sustos nas travagens ou com rajadas de vento inesperadas, ou a passar um camião TIR