Enviado por: Sapiens21 em 19 de Julho de 2019, 10:01
Honda ADV 125 (novo modelo 2020)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdni.autocarindia.com%2FExtraImages%2F20190718032811_Honda-X-ADV1501.jpg&hash=a96be2b5a164fc4a80b5c0c453c39edf935bcaaf)
Acaba de ser apresentada na Ásia a ADV 150cc e que na Europa será comercializada como a nova ADV 125cc, um modelo desenvolvido para enfrentar com outros argumentos a 'selva urbana'.
Tratou-se de uma gigantesca novidade revelada no Gaikindo International Auto Show (esperava-se que o fosse dentro de 2 meses no Salão de Milão), e tem como base a Honda PCX, da qual aproveita o reconhecido motor eSP e ciclística, a qual que terá sido adaptada a este novo modelo.
Mas as diferenças são relevantes em tudo o resto, como poderão ver nas fotos que deixo.
As previsões de chegada ao mercado Europeu são o final de 2019 ou (o mais provável) o ano de 2020.
Desconhece-se se esta base terá também uma 300cc (penso que seja pouco provável, mas...)...sendo possível haver alguma revelação no Salão de Milão nesse sentido. ;)
(https://i.postimg.cc/2yRJH7yk/Screenshot-2019-07-19-07-44-41-224-com-google-android-youtube.png)
(https://s2.paultan.org/image/2019/07/Honda-X-Adv-150-leak-2-630x423.jpg)
(https://imgx.motorplus-online.com/crop/0x0:0x0/700x465/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_motorplus.png,5,5,60)/photo/2019/07/18/2977574784.jpeg)
(https://s3-ap-southeast-1.amazonaws.com/moladin.assets/blog/wp-content/uploads/2019/07/19112438/Resmi-Rilis-X-ADV-150-Harga-Rp-33-Jutaan-Speknya-Gahar-5.jpg)
Enviado por: fastnet em 19 de Julho de 2019, 10:30
Um estilo diferente para uma pequena scooter.
Nos próximos meses teremos feedback desta nova proposta, preço e datas de comercialização _pol_
Enviado por: JPA em 19 de Julho de 2019, 12:06
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2019/07/x-adv125.jpg)
A ser verdade a veracidade da foto, mas o modelo 150cc está um pouco melhor. _pensador_
Enviado por: Sapiens21 em 19 de Julho de 2019, 12:13
A 125cc vai ser igual à 150
Enviado por: Sapiens21 em 19 de Julho de 2019, 12:19
...se bem que por cá (e mercado Europeu) com motorização de 125cc e não 150cc. :)
(https://i.ytimg.com/vi/tOhZnwdTPcQ/maxresdefault.jpg)
Enviado por: NSilva em 19 de Julho de 2019, 12:33
Esta nota-se mesmo que foi encolhida para suportar uma motorização mais pequena _lol_
De qualquer das formas, é uma boa aposta da honda
Enviado por: Sapiens21 em 19 de Julho de 2019, 16:30
Ou seja, é só ADV...que se pressupõe como uma "aventureira da cidade". O que faz sentido, diga-se.
Enviado por: davidsantos em 20 de Julho de 2019, 02:35
Enviado por: HJRD em 20 de Julho de 2019, 16:24
Enviado por: Sapiens21 em 22 de Julho de 2019, 12:41
Um upgrade que de certeza vai beneficiar directamente (e muito) a condução nos pisos em paralelos/calçada.
(https://i.postimg.cc/qRYDFkFN/Sem-T-tulo-x-adv1.png)
(https://i.postimg.cc/WbVw1F02/Sem-T-tulo-x-adv2.png)
(https://i.postimg.cc/3J9mrLKB/Sem-T-tulo-x-adv3.png)
Quanto a uma 300cc, mesmo achando este design bem conseguido (ficou compacta em comprimento, mas encorpada em largura e com uma certa altura), acho que virá com outra base.
Esta base acredito que só servirá a 125cc (e 150cc na Ásia). Para uma 300cc não tenho dúvidas que será diferente e com outra base.
Esta nova X-ADV 125 vem para enfrentar a 'selva urbana'. :)
(https://cdni.autocarindia.com/Utils/ImageResizer.ashx?n=http%3A%2F%2Fcdni.autocarindia.com%2FExtraImages%2F20190718032811_Honda-X-ADV1501.jpg&h=578&w=872&c=1)
Enviado por: Paulo Silveiro em 22 de Julho de 2019, 14:43
Na minha opinião, apenas merecia o motor da Forza, mas também compreendo que isso iria tirar vendas à Forza. _pensador_
O preço deve ficar entre a PCX e a Forza. Vamos esperar pelos testes. _palmas_
Enviado por: hoxton em 22 de Julho de 2019, 18:46
Com base na PCX, que custa 3.000 euros e a Forza 5.000 euros... esta deverá ficar nos 4.000 euros.
Vamos ver!
Enviado por: NSilva em 23 de Julho de 2019, 08:42
Enviado por: davidsantos em 23 de Julho de 2019, 12:12
A minha aposta, no que diz respeito a valores, está mais inclinada para os 5000€ sendo que esta e a forza são motas "diferentes" quase de certeza.
Estou com a ideia do Nsilva ,menos de 5000 não acredito ,mas...
Enviado por: RogerNeto em 02 de Agosto de 2019, 19:14
Aguardo para ver ao vivo e cores.
Enviado por: fastnet em 21 de Maio de 2020, 16:34
Enviado por: Zeg em 21 de Maio de 2020, 16:49
É bonita... mas parece-me que não será tão rápida e manobrável como a PCX...
Sendo uma mota virada para a cidade, estes dois fatores são os que mais peso têm normalmente nas escolhas... Para além do consumo, claro.
Vamos ver... scooter_
Enviado por: DanielSTS em 21 de Maio de 2020, 18:50
Enviado por: davidsantos em 21 de Maio de 2020, 19:04
Enviado por: JPA em 22 de Maio de 2020, 09:16
Alguém sabe se a Honda para o mercado Europeu vai ter alguma 125cc ?
- De resto é uma boa lufada neste segmento de baixa cilindrada, pois a imagem da ADV é algo diferente conferindo um look mais radical.
Claro, que não está apta para saídas fora de estrada ou para trepar os montes, mas este design no segmento em que está inserido é apelativo.
Gostei... _pol_
Enviado por: davidsantos em 22 de Maio de 2020, 09:39
Sem dúvida que os vídeos vieram ajudar a ter uma melhor percepção deste novo modelo que ainda não é 125cc.
Alguém sabe se a Honda para o mercado Europeu vai ter alguma 125cc ?
- De resto é uma boa lufada neste segmento de baixa cilindrada, pois a imagem da ADV é algo diferente conferindo um look mais radical.
Claro, que não está apta para saídas fora de estrada ou para trepar os montes, mas este design no segmento em que está inserido é apelativo.
Gostei... _pol_
Penso que para vingar em territorio nacional terá de haver 125cc ....mas
Enviado por: nsaraiva em 21 de Junho de 2020, 23:25
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/honda-x-adv125.jpg)
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/2021-honda-adv150-6-1600x0w-1024x683.jpg)
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/2021-honda-adv150-14-1600x0w-1024x683.jpg)
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/2021-honda-adv150-16-1600x0w-1024x683.jpg)
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/2021-honda-adv150-2-1024x576.jpg)
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/2021-honda-adv150-1-1600x0w-1024x683.jpg)
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/2021-honda-adv150-1-1600x0w-1024x683.jpg)
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/2021-honda-adv150-1-1600x0w-1024x683.jpg)
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/honda-x-adv-150-pic-2-1024x676.jpg)
(https://motomais.motosport.com.pt/wp-content/uploads/2020/04/2021-honda-adv150-15-1600x0w-1024x576.jpg)
Enviado por: davidsantos em 22 de Junho de 2020, 01:45
Enviado por: Lone Wolf em 22 de Junho de 2020, 02:25
já há confirmação do modelo para a Europa?
e o motor? é o da PCX ou da Forza/SH?
Enviado por: Carlujo em 22 de Junho de 2020, 09:07
;D ;D
já há confirmação do modelo para a Europa?
e o motor? é o da PCX ou da Forza/SH?
Na 5a foto, em baixo à esquerda diz "European model shown", o que deve indicar que vem mesmo para o mercado europeu.
Enviado por: nsaraiva em 22 de Junho de 2020, 10:24
;D ;D
já há confirmação do modelo para a Europa?
e o motor? é o da PCX ou da Forza/SH?
Segundo o Site Moto+ vai ser o motor da Forza.
No entanto esta informação não é oficial da Honda é por analogia do que foi feito na 150CC.
De qualquer forma a Honda X-ADV 150 é já uma realidade, um modelo que tem tido enorme sucesso em mercados onde se privilegia as baixas cilindradas, exemplo do mercado Asiático, e que faz pensar que uma versão 125, tendo por base a ciclística da Honda Forza 125 e vestida com “roupa” ADVenture, possa ser muito brevemente anunciada também na Europa.
CONCEITO / DESIGN
Linhas modernas e robustas
Estética SUV / Crossover
Suspensões de curso superior
Travão dianteiro assistido por ABS
Écran dianteiro com 2 posições
Descanso lateral e central
Faróis de tecnologia LED
Painel Digital LCD dotipo Rally
Tomada USB para carregamento
Capacidade de 26,5 litros de bagagem debaixo do assento
Escape em posição alta beneficia desempenho for a de estrada
CICLÍSTICA / CHASSI
Grande agilidade a baixa velocidade
Suspensões Showa na dianteira
Curso de suspensões acrescido na dianteira e traseira
Travagem com ABS na dianteira
Travão mecânico de tambor na traseira
MOTOR*
Monocilíndrico 4 tempos, 4 válvulas, SOHC
Refrigeração Líquida
Cilindrada de 124,9 cc
injecção electrónica PGM-FI
taxa de compressão 11,5:1
Potência máxima 15 CV às 8.750 rpm
Binário 12,5 Nm às 8.3250 rpm
Arranque eléctrico
Compatível Euro 5
*nota: características actuais do motor da Honda Forza 125
Fonte: https://motomais.motosport.com.pt/noticias/sera-que-esta-para-breve-a-apresentacao-da-nova-honda-x-adv-125/
Enviado por: davidsantos em 22 de Junho de 2020, 11:11
Enviado por: karloxilva em 22 de Junho de 2020, 18:13
Enviado por: davidsantos em 22 de Junho de 2020, 18:49
Muito bonita. Só que... tanta tecnologia e travão de tambor na roda traseira?!
Realmente nem tinha reparado.... _martelada_
Enviado por: Lone Wolf em 22 de Junho de 2020, 21:40
"Será que está para breve a apresentação da nova Honda X-ADV 125"
em Setembro de 2019, também já era certa em Outubro nos salões de referencia ;)
https://motomais.motosport.com.pt/noticias/honda-x-adv-125-300-quase-certa-a-sua-apresentacao-nos-saloes-de-toquio-e-milao/
vamos aguardar... tenho ideia, que ainda não há certezas...
Enviado por: nsaraiva em 22 de Junho de 2020, 22:06
Muito bonita. Só que... tanta tecnologia e travão de tambor na roda traseira?!
Este concessionário ou importador italiano foi ver a da Indonésia e realmente tem tambor atrás. Não acredito que para a Europa venho com esse sistema de travagem.
Enviado por: JPA em 22 de Junho de 2020, 22:27
Este concessionário ou importador italiano foi ver a da Indonésia e realmente tem tambor atrás. Não acredito que para a Europa venho com esse sistema de travagem.
O modelo do vídeo tem travão de disco atrás, mas trata-se do modelo 150cc. A 125cc parece que tem tambor... como a PCX
É ainda uma incógnita o que o modelo 125 irá trazer, em termos de motor.
Porventura será um motor que mantém a filosofia do eSP - Enhanced Smart Power.
A dúvida será um motor com 2 válvulas - PCX ou 4 válvulas como equipa a Forza! _pensador_
Enviado por: nsaraiva em 22 de Junho de 2020, 22:33
Não vou alterar para não perder sentido. Mas se essa na Indonésia tem travão de disco, não acredito que qualquer uma na Europa venha com travão de tambor.
Enviado por: davidsantos em 22 de Junho de 2020, 22:48
Era o que queria dizer baralhei-me.
Não vou alterar para não perder sentido. Mas se essa na Indonésia tem travão de disco, não acredito que qualquer uma na Europa venha com travão de tambor.
Se calhar disco a trás só na 150, para Portugal virá muito provavelmente a 125 que poderá ter tambor, a ver vamos.
Enviado por: HJRD em 26 de Agosto de 2020, 21:07
Enviado por: davidsantos em 27 de Agosto de 2020, 02:02
Enviado por: fastnet em 27 de Agosto de 2020, 10:46
Uma pcx com roupagem diferente e suspensões de maior curso...
Enviado por: Carlujo em 27 de Agosto de 2020, 11:12
Neste ultimo vídeo constata-te que é mesmo uma scooter pequena, ou o piloto é de tamanho avantajado.
Uma pcx com roupagem diferente e suspensões de maior curso...
Por acaso sou da mesma opinião.
Também me parece uma PCX "vitaminada", vamos ver a diferença de preço entre ambas...
Enviado por: karloxilva em 27 de Agosto de 2020, 11:37
Temo que ao pessoal não este outra coisa que ver as imagens. Prevejo que este modelo 150cc, como outros da mesma cilindrada, nunca chegará à Europa.
A não ser que a Yamaha se lembre de "declarar guerra"...
Enviado por: JPA em 27 de Agosto de 2020, 12:47
O trabalho daquelas suspensões é magnifico... e depois queixam-se que os retentores não duraram nada... _lol_
Enviado por: fastnet em 27 de Agosto de 2020, 13:22
Por acaso sou da mesma opinião.
Também me parece uma PCX "vitaminada", vamos ver a diferença de preço entre ambas...
500 paus, talvez?
Enviado por: Carlujo em 27 de Agosto de 2020, 15:17
500 paus, talvez?
Se fosse, era um grande preço.
Acredito mais num preço próximo da Forza 125.
Sabes que os tupperwares estão pela hora da morte... _lol_ _lol_ _lol_
Enviado por: fastnet em 27 de Novembro de 2020, 13:42
Valor indicativo 500-600 euros mais que a pcx.
Para já fico com a dúvida se o modelo europeu, em 125cc, virá com tambor ou disco na roda traseira.
Enviado por: davidsantos em 27 de Novembro de 2020, 15:59
Enviado por: fastnet em 28 de Novembro de 2020, 11:13
Se for ligeiramente abaixo dos 4000 parece muito competitivo..
O fator novidade e as melhorias face à pcx com um "pequeno" aumento no preço, podem fazer o destaque na altura de comprar.
Aguardemos a chegada à fase de vendas e ver como se comporta no interesse do consumidor/comprador.
Enviado por: davidsantos em 28 de Novembro de 2020, 12:38
O fator novidade e as melhorias face à pcx com um "pequeno" aumento no preço, podem fazer o destaque na altura de comprar.
Aguardemos a chegada à fase de vendas e ver como se comporta no interesse do consumidor/comprador.
Diria que vai fazer sucesso..
Enviado por: FabioEsteves em 29 de Novembro de 2020, 12:10
Boas.
Temo que ao pessoal não este outra coisa que ver as imagens. Prevejo que este modelo 150cc, como outros da mesma cilindrada, nunca chegará à Europa.
A não ser que a Yamaha se lembre de "declarar guerra"...
Acredito que não venha para cá. Por questões da legislação. Aqui a mota de 125cc pode se andar com carta de carro. Então não vão trazer a 150 porque só poderia andar quem tivesse carta.
No Brasil por exemplo. Para se andar de 125. Tem que ter carta. Logo não existe mais motas 125.
São todas na casa dos 150, 160cc
Enviado por: HJRD em 29 de Novembro de 2020, 12:28
Enviado por: davidsantos em 29 de Novembro de 2020, 17:22
Enviado por: moto2cool em 30 de Novembro de 2020, 08:36
Está modelo em 150 ou 125 já era especulado já muito (https://motojornal.pt/honda-mostrou-x-adv-150/) para mim resta saber qual o peso que vão colocar para a potência que terá.
Enviado por: davidsantos em 30 de Novembro de 2020, 10:43
Enviado por: fastnet em 30 de Novembro de 2020, 15:15
Verdade que algumas opções de cilindrada acho pouco interessantes, opinião pessoal, e poucas devem ter sido vendidas.
A Burgman vendeu por cá uma versãp 200cc, provavelmente com numero reduzido de unidades.
Enviado por: HJRD em 30 de Novembro de 2020, 20:19
Enviado por: davidsantos em 30 de Novembro de 2020, 20:47
Aqui em Évora, anda um companheiro com uma NMax 155, na UBEREats. Diz que já tem mais de 120 mil kms nela...
Essa já cumpriu...
Enviado por: mpaneves em 30 de Novembro de 2020, 21:54
Enviado por: HJRD em 30 de Novembro de 2020, 22:05
Eu tenho um teste feito numa pcx 150,numa série especial até, basicamente é a mesma coisa da 125 só muda piston, roletes e pouco mais para ter quase 15cv ,uma forza 125 anda mais.
No caso da NMax, pelo que percebi, as diferenças são também apenas a nível de piston e cilindro. Fica com mais 2cv, e mais binário, mas a velocidade máxima é a mesma. Só lá chega, um pouco mais depressa...
Enviado por: davidsantos em 01 de Dezembro de 2020, 00:04
Enviado por: mpaneves em 01 de Dezembro de 2020, 08:34
Pensei que se notasse mais a nível de velocidade de ponta..No caso da que andei, não é exemplo,estragaram a scooter com escapes da treta, depois lá fui meter mãos a obra e descobrir que foi mal mexida,ficou a dar os 120 em reta e uns 130 a descer isto voltando ao estado original
Enviado por: davidsantos em 01 de Dezembro de 2020, 10:44
No caso da que andei, não é exemplo,estragaram a scooter com escapes da treta, depois lá fui meter mãos a obra e descobrir que foi mal mexida,ficou a dar os 120 em reta e uns 130 a descer isto voltando ao estado original
Pois, foi vítima de xuning..
Enviado por: mpaneves em 01 de Dezembro de 2020, 12:18
Pois, foi vítima de xuning..Pois ,já é algo que irrita,a malta desconhece que a troca de escape ou ponteira sem mexer no motor, principalmente nestes pequenos,tem efeito pior,estragam todo trabalho da marca .
Numa que tive ,por exemplo,levou escape ,mas a centralina tinha 3 configurações possíveis ,foi para a número 2 e se aquilo puxava melhor,mas era uma 400.
Nestas é totalmente desaconselhável a troca do sistema de escape por vários motivos
Enviado por: davidsantos em 01 de Dezembro de 2020, 13:39