Marcas de Maxiscooters => Daelim => Tópico iniciado por: superblackbird em 10 de Março de 2012, 19:30
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http://www.kit-piston.com/en/variator-speed-control-jcosta-daelim-s2-s3-iii-nsdlx-125-xml-492_377-4079.html
scooter_
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Se tudo correr bem depois de montado é sempre a abrir , sorte é o que te desejo scooter_ _slb_
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Pelo que tenho lido a Daelim S3 já tem uma velocidade de ponta bastante boa (a rondar os 130Km/h).
Com o variador J. Costa essa S3 vai ficar imparável _pol_
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Pelo que tenho lido a Daelim S3 já tem uma velocidade de ponta bastante boa (a rondar os 130Km/h).
Com o variador J. Costa essa S3 vai ficar imparável _pol_
Literalmente! hehehe
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Vai Ficar melhor ou nao.....
Pela experiencia que ja tenho (nao mta mas tenho) o J.Costa nao tem andado assim tao bom, parece que estes novos Variadores tem algo como defeito, ja ha algumas pessoas insatisfeitas, ou nao satisfeitas na sua totalidade.
Eu sou um deles, so fiz alguns quilometros com o dito, que foi trocado e trocado novamente andando já á bastante tempo com o ORIGINAL.
Eu falando da minha experiencia digo que....
O 1º tinha um arranque fenumenal, rotaçoes sempre em alta, o que nao é bom para qualquer mota. Sobem as rotaçoes desce-se a longevidade da dita. Nao bastante ficou somente entre 115-120kmh, bem menos que o Original.
O 2º JCosta tinha por defeito arrancar ja com rotaçoes dentro da normalidade e subia rapidamente ate á velocidade de 110kmh, mas....ha sempre um mas....custava imenso, mas imenso mesmo passar dessa velocidade. Somente com uma grande descida é que a minha Maxi chegava aproximadamente aos 140kmh com uma rotaçao de 9500rpm, nunca curtou a injeçao.
Como todos sabem eu ando sempre com a pendura Resingona, como tal, o JCosta nao foi um investimento que resulta-se mto. Posso dizer mesmo que ainda nao acertaram com um JCosta em condiçoes ate hoje que me satisfaça.
O que dizem, e nao é so na Oficina onde faço assistencia, mas em Oficinas no geral é que estes JCostas tem vindo com algumas irregularidades que nao sao bem explicadas.
A todos os companheiros digo, é somente uma opiniao minha, sei que ha quem ja esteve satisfeito mas que neste momento tbm nao esta, isto pq mudaram o Jcosta.
Façam-no por vossa conta e risco, e lembrem-se que ha outras soluçoes para se mexer nos Variadores, o JCosta nao é o unico que faz Variadores ou pesos (Roletes) para que consegamos dar mais genica ás nossas Maxis.
Procurem, investiguem mais que encontram outras soluçoes.
Atençao nao digo para nao experimentarem.
Boas curvas.
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CUIDADO!!
Vai ler o post sobre os variadores Jcosta e lê o que me aconteceu.
AINDA estou à espera de resposta e já passaram quase três meses.
Olha que o Jcosta não é a maravilha anunciada...
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Eu ao longo destes anos de carro e mota cheguei a uma conclusão em relação a estes upgrades de perfomance: se fossem realmente eficazes vinham de origem lol
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A minha experiência com o J. Costa.
Até agora, decorridos que são cerca de 1.000km com o variador, posso dizer que a experiência tem sido agradável.
Primeiro tenho que referir que a minha Downtown 125i nunca deu 140kh, nem 130kh, nem com o J. Costa, nem com o variador original, nem a empurrar com o pé.
A mota arranca às 5.500rpm, como fazia com o variador original
Sobe de rotação muito mais depressa, aqui há que aprender a conduzi-la novamente, não pode nem deve ser sempre punho enrrolado.
Zona de conforto do J. Costa, entre as 7.000 rpm e as 10.000 rpm.
É muito fácil manter a mota nos 100kh, a subir por exemplo, onde anteriormente era muito difícil passar dos 80kh agora consigo ir nos 100kh.
Consumos, está a fazer 3,6 litros. Mas sem grandes preocupações de controlar andamentos.
Perde-se um pouco de travagem com o motor, mas como disse anteriormente teremos de reaprender a conduzir a mota.
Se vale a pena colocar o J. Costa? Depende. Depende do que esperam, eu queria uma mota mais despachada entre os 40kh e os 90kh, e consegui ter. Fica também mais divertida de conduzir, mais suave, vibra menos, bastante menos.
Quanto à opinião de alguns sobre se fosse bom vinha de origem, tenho de discordar, se essa afirmação fosse verdade todas as motas saiam de fábrica com as melhore velas, os melhores filtros (de ar principalmente) as melhores correias e, principalmente no caso da minha, os melhores pneus.
Se vou andar sempre com o J. Costa? Talvez não pois tenho noção que o desgaste da mota é superior, não pelo esforço suplementar do motor, que não há, mas sim porque o regime onde ando sempre é entre as 8.000rpm e as 10.000rpm, mas por decisão própria, não porque o J. Costa só ande nesses regimes.
Relembro algo que disse atrás, só pelo trabalhar mais suave, pelo facto de existirem muito menos vibrações quase que vale a pena, no meu caso claro.
Abraço
VS
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Já agora, quanto é que te custou?
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Viva.
A questão do preço era para mim?
O J. Costa, em 2012, custou 200€.
Actualmente tens mais e melhores opções e, importante, mais baratas.
Abraço
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Obrigado Saboga. Scooters não é a minha praia, que alternativas aconselhas?
Abç
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Tens muitos companheiros satisfeitos com os variadores Malossi (http://www.malossistore.eu/)
Tens um S2? Julgo, mas posso estar errado, não haver muitas alternativas para a S2, o melhor é tentares ver com o teu mecanico.
Abraço
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Ok, obrigado
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Rui,
Conseguiste achar?
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Também quero para a minha S3. Os dá JCosta São caros, os da Malossi São bem mais baratos, mas penso quê não os há para a S3. Mais marcas, não conheço... Descobriram alguma coisa?
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Puxa malta a minha daelim S3 125 só anda a 110 no máximo, como é que dizem que anda 130, cumprimentos
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Puxa malta a minha daelim S3 125 só anda a 110 no máximo, como é que dizem que anda 130, cumprimentos
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Eu fui buscar a minha no inicio do mes a lisboa, e tenho a dizer que com 2 pessoas em cima vinha bem a 120 em reta..
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Boa tarde.
Estou a pensar fazer uns upgrades na minha s3.
Queria colocar um escape que tornasse o som mais grave da mota, que dizem destes?
http://www.ubricarmotos.com/738-s3-125
http://www.ubricarmotos.com/s3-125/12002-escape-tkr-daelim-s3-125.html
É o variador jcosta o que esperar a nível e melhorias neste modelo?