Geral => Motos que não são Maxiscooters => Tópico iniciado por: JPA em 26 de Setembro de 2020, 13:45
-
Anunciada para 2021, eis a nova ofensiva no mundo das GT's.
Trata-se de um tricilindrico com 140 CV...
Equipada com um quadro multitubo e suspensões electrónicas da KYB, travões Brembo de dois discos de 320mm na dianteira com pinças radiais e um disco de 300mm na traseira, ambos assistidos por ABS 9.1 MP da Bosch.
Peso de 338 Kg e apenas 780mm de altura do seu assento
(https://pt-admin.motorcyclesports.net/wp-content/uploads/2020/09/Benelli-1200GT.png)
(https://pt-admin.motorcyclesports.net/wp-content/uploads/2020/09/3-1024x576-1.jpg)
(https://pt-admin.motorcyclesports.net/wp-content/uploads/2020/09/benelli-1200gt-dashboard-1024x576.jpg)
(https://pt-admin.motorcyclesports.net/wp-content/uploads/2020/09/2021-benelli-1200gt-sport-tourer-1200cc-2-1024x768.jpg)
(https://i0.wp.com/motorcycleonline.info/wp-content/uploads/2020/09/Benelli-1200GT-2.jpg?w=722&ssl=1)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/qzZ11/s1/benelli-1200gt.jpg)
Mais uma no escalão das GT´s de grande porte...
-
Não gosto muito do quadrante.. Parece demasiado espaço para pouca utilização útil.
Principalmente aquele retangulo a dizer Benelli.. Pode ser da foto, mas não me parece bonito.
Em 2025/2026 quando começarem a aparecer indícios de fiabilidade ou falta dela, é que vamos saber o nível de sucesso da mesma.
-
Realmente o quadrante podia ser muito melhor...
-
Tem alguma semelhança com o da RT. O retângulo tapado deve ser para meter um acessório como GPS
-
Tem alguma semelhança com o da RT. O retângulo tapado deve ser para meter um acessório como GPS
Ao mesmo tempo para isso parece pequeno (e faria sentido vir de origem).
Em relação à RT como as colunas ocupam o espaço todo não fica tão estranho.
-
O resto da mota até está bem conseguida e apelativa, o quadrante até parece de uma mota mais antiga..