Marcas de Maxiscooters => Comparativos => Test Ride => Tópico iniciado por: mpaneves em 26 de Janeiro de 2024, 15:58
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A nova maxiscooter de topo da marca.
i=nwx_7XVsZcANp1FA(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240126/57864f1d761b44cd1139e6203594d786.jpg)
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Parece uma excelente scooter, e cheia de extras _confuso_
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Patece me bem
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Uma 125 é que era... _lol_
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Uma 125 é que era... _lol_
Este modelo não há, mas tens a 125M e a 125D.
A D é bem bonita e também carregada de gadgets por menos de 3.700€.
Motor com praticamente 15cv e 150kgs, deve ser interessante de conduzir.
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Boas!
Começo por agradecer ao mpanves o seu "test drive". Parece que me ouviste, companheiro!
Quando me apercebi da existência desta scooter tive uma sensação de "dejá vu", depois, atendendo a tudo o que mostra (tecnologia e dados da motorização) fiquei a pensar se esta não seria melhor herdeira do espírito da que possuo do que a sua sucessora da marca - olhem aí ao lado e perceberão. Em tudo, a começar pelo preço pornográfico da substituta - sem colocar em causa a qualidade produto, vêem-se muitas por aí não se vêem?
Pelas razões que terão percebido, esta Zontes é uma scooter do meu agrado, parece-se com a que não troquei apesar das "tentações" surgidas no entretanto e tem uma carrada de argumentos que me fez pesquisar... dentre eles ser mais leve que a minha (menos de 200 Kg para 220 Kg - quando andarem pela minha idade perceberão...), e mais potência (36 cv para 34 cv), sistema antiderrapagem, bons fornecedores do sistema de travagem, e uma quantidade impressionante de informação no painel de instrumentos que só é possível nestes tempos de vulgarização de tecnologias até há pouco de "gama alta" - refiro-me a dados de funcionamento da própria scooter, os "gadgets" ligados ao "divertimento" não me captam a atenção.
Um senão, o principal segundo o que li "por aí" de diversas fontes: o comportamento rígido da suspensão.
Ao ficar a perder, juntou-se a tudo o que já experimentei e me fez manter a que tenho - quem já a experimentou sabe que o padrão de exigência se torna (mesmo) muito elevado..
Por isso, a pergunta (envolvo aqui o mpaneves e a sua opinião bem mais avalizada que a minha): será que com uns pneus diferentes esta Zontes seria de outra ordem?
É que, convenhamos, o resto é mesmo muito sedutor (já vos avisei, sou suspeito) a começar pelo preço.
Boas curvas.
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Boas!
Começo por agradecer ao mpanves o seu "test drive". Parece que me ouviste, companheiro!
Quando me apercebi da existência desta scooter tive uma sensação de "dejá vu", depois, atendendo a tudo o que mostra (tecnologia e dados da motorização) fiquei a pensar se esta não seria melhor herdeira do espírito da que possuo do que a sua sucessora da marca - olhem aí ao lado e perceberão. Em tudo, a começar pelo preço pornográfico da substituta - sem colocar em causa a qualidade produto, vêem-se muitas por aí não se vêem?
Pelas razões que terão percebido, esta Zontes é uma scooter do meu agrado, parece-se com a que não troquei apesar das "tentações" surgidas no entretanto e tem uma carrada de argumentos que me fez pesquisar... dentre eles ser mais leve que a minha (menos de 200 Kg para 220 Kg - quando andarem pela minha idade perceberão...), e mais potência (36 cv para 34 cv), sistema antiderrapagem, bons fornecedores do sistema de travagem, e uma quantidade impressionante de informação no painel de instrumentos que só é possível nestes tempos de vulgarização de tecnologias até há pouco de "gama alta" - refiro-me a dados de funcionamento da própria scooter, os "gadgets" ligados ao "divertimento" não me captam a atenção.
Um senão, o principal segundo o que li "por aí" de diversas fontes: o comportamento rígido da suspensão.
Ao ficar a perder, juntou-se a tudo o que já experimentei e me fez manter a que tenho - quem já a experimentou sabe que o padrão de exigência se torna (mesmo) muito elevado..
Por isso, a pergunta (envolvo aqui o mpaneves e a sua opinião bem mais avalizada que a minha): será que com uns pneus diferentes esta Zontes seria de outra ordem?
É que, convenhamos, o resto é mesmo muito sedutor (já vos avisei, sou suspeito) a começar pelo preço.
Boas curvas.
Boas
Antes de mais agradeço a opinião companheiro karlosxilva.
Acredito que com outros pneus,digamos uns Pirelli ou Bridgestone, uma afinação diferente na suspensão,ela certamente ficaria melhor mas claro está,os custos serão outros,como eu referi no vídeo , atrás colocaria mais soft,na frente há sempre a possibilidade de trocar o óleo da suspensão para tornar mais soft também.
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Boas
Antes de mais agradeço a opinião companheiro karlosxilva.
Acredito que com outros pneus,digamos uns Pirelli ou Bridgestone, uma afinação diferente na suspensão,ela certamente ficaria melhor mas claro está,os custos serão outros,como eu referi no vídeo , atrás colocaria mais soft,na frente há sempre a possibilidade de trocar o óleo da suspensão para tornar mais soft também.
Segundo o que percebi de uma "prueba" mais exaustiva de um companheiro espanhol, a suspensão rija atrás é muito por conta do pré-ajuste da suspensão (algo que não dava para mexer mais... e depois comentou que a coisa passava despercebida em grande medida numa condução com pendura - percebe-se porquê. Dir-se-ia que a scooter vem de fábrica preparada para andar a dois...
Essa dica da troca do óleo da suspensão dianteira é interessante.
Mas parece-me que isso não acontece só nesse modelo da marca. Há tempos, no concessionário local da Zontes, um recém-comprador de uma scooter Zontes 125 estava a questionar o vendedor sobre a rigidez da suspensão, ao que o vendedor respondeu que já a tinha ajustado para o mais macio possível.
Eu olhei para os pneus e vi a marca e supus que parte da rigidez viesse daí, mas a conversa não era comigo e eu não tinha nenhuma prova científica.