Enviado por: jfreitas em 29 de Junho de 2020, 12:11
gostaria de ter a vossa opinião sobre o seguinte;
tenho uma SYM 125 gts com 18000km que ultimamente acontece que algum tempo depois de arrancar com a mota a roda traseira fica bloqueada começo a reparar que não desenvolve até parar ficando um cheiro de travão queimado, a ultima vez que me aconteceu mesmo com a ajudar da Policia não conseguíamos tirar a moto do sitiou ,só passado algum tempo a roda desbloqueou.
já esteve na oficina e não conseguiram saber qual seria o problema ,gostaria de ter uma opinião sobre o que fazer.
abraço
Enviado por: davidsantos em 29 de Junho de 2020, 12:19
Um bom mecanico chegará lá num instante.
Enviado por: ruicosta em 29 de Junho de 2020, 20:02
Já aqui foram ditas as possíveis causas.
Veja também se não tem o disco empenado, que também se pode provocar isso. Mas neste caso devia sentir vibração na mota à medida que ele começa a agarrar.
Enviado do meu RMX1971 através do Tapatalk
Enviado por: EML em 29 de Junho de 2020, 23:11
Um bom mecânico deve logo perceber o que se passa! Andar assim é arriscar!
Boas curvas!
Enviado por: jfreitas em 30 de Junho de 2020, 08:01
Muito obrigado pela ajuda.
_pt_ _pt_ scooter_
Enviado por: davidsantos em 30 de Junho de 2020, 09:45
Enviado por: jfreitas em 03 de Julho de 2020, 21:07
Foi à oficina da marca mudaram óleo limparam afinação dos travões paguei 100€!
andei na moto +- 1 hora e voltou a acontecer parei num cruzamento e bloqueou a roda coloquei no descanso central acelarei um pouco e desbloqueia a roda.
Voltei à oficina a moto ficou lá toda a semana disseram que tinham dado uma volta e que estava tudo bem.
Tenho receio de andar na moto(amanhã vou dar uma volta para testar)
Alguém me pode dizer o que fazer para me sentir confiante e seguro.
Abraço
Enviado por: jfreitas em 03 de Julho de 2020, 21:16
Alguém me pode indicar uma Oficina capaz de resolver o problema.
Enviado por: davidsantos em 04 de Julho de 2020, 00:38
Viva .
Alguém me pode indicar uma Oficina capaz de resolver o problema.
Migtec no Cacém , normalmente muito profissionais
Enviado por: jfreitas em 04 de Julho de 2020, 08:35
Enviado por: PSH72 em 04 de Julho de 2020, 10:22
Quando fica bloqueado ela depois desbloqueia sozinha?
É que se não desbloqueia é chamar o reboque e levar a mota assim para a oficina para verem que o problema não ficou resolvido.
Enviado por: jfreitas em 04 de Julho de 2020, 11:47
Mesmo no descanso central rodo a roda manualmente e notasse que está um pouco pressa .
Noto que no arranque não desenvolve como antes e mesmo no descanso central a roda girava sem mexer no punho e agora não.
Será algum problema na roda?
Enviado por: JPA em 04 de Julho de 2020, 12:46
Quando bloqueia coloco no descanso central dou uma acelero e desbloquei.
Mesmo no descanso central rodo a roda manualmente e notasse que está um pouco pressa .
Noto que no arranque não desenvolve como antes e mesmo no descanso central a roda girava sem mexer no punho e agora não.
Será algum problema na roda?
Caro
Se continua a bloquear após o concessionário ter verificado e ou ajustado o sistema de travagem, quase que se exclui que o problema é da pinça do travão, hidráulica e respectivo fluido
Se pagou e lhe facturaram 100€ ( mão de obra, consumiveis, etc) e está na mesma, eventualmente ou diagnóstico foi errado deste o inicio, ou a intervenção no travão foi mal executada...logo RECLAME e exerça os seus direitos, pois deve responsabilizar esse concessionário.
Quando bloquear, é chamar de imediato o reboque.
A transmissão final foi mexida ( conjunto polia secundária, embraiagem, mola contraste, etc)? O oléo hipóide ( valvulina), foi trocado? _Rolley_
Enviado por: davidsantos em 04 de Julho de 2020, 16:17
Migrem foi onde foi e está tudo na mesma.
Então é voltar lá, e exercer a garantia da reparação.
Enviado por: moto2cool em 04 de Julho de 2020, 20:11
De certeza que na oficina têm que encontrar o problema, mas quando é intermitente é muito complicado
Enviado por: davidsantos em 04 de Julho de 2020, 23:21
O que me confunde é que no suporte central e acelerando resolve o problema. Pode não ser travão, como é roda traseira poderá ser transmissão? Poderá ser rolamentos? Neste último caso acho que não voltava a andar.
De certeza que na oficina têm que encontrar o problema, mas quando é intermitente é muito complicado
Rolamentos acho, tinham que andar a cantar muito penso eu.
Enviado por: Rufido em 05 de Julho de 2020, 16:18
Talvez já haja desgaste no veio traseiro.
Na Nexus, estava a acontecer-me algo identico e tive de o trocar
Enviado por: jfreitas em 05 de Julho de 2020, 19:49
scooter_ scooter_
Enviado por: Élio em 05 de Julho de 2020, 21:35
Migrem?É agente Sym?
100€ pelo trabalho???
Uma muda de óleo e filtro numa Mota convencional custa 55,00€. 1 hora de mão de obra anda à volta de 30,00€
Isso é uma scooter.
O que terão feito, para te cobrarem esse valor?
E se ficou na mesma, já aqui disseram, reclama porque te cobraram um valor que não resolveu. Logo, o diagnóstico foi mal feito.
Se achares bem passa no João Santos Lda. Explica o que aconteceu e logo vês o que te dizem.
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: jfreitas em 06 de Julho de 2020, 10:39
Enviado por: davidsantos em 06 de Julho de 2020, 10:42
Migtec e agente Sym.
é voltar a falar com eles , costumam ser muito profissionais , por vezes há problemas mais tramados de detetar porque são intermitentes , mas se já foi lá é voltar e falar com eles.
Enviado por: Élio em 06 de Julho de 2020, 11:31
Migtec e agente Sym.
Ahh, Ok. Era apenas uma gralha na escrita.
Nesse caso eu iria lá falar com eles pois eles são bastante profissionais. Não sou cliente deles mas tenho boas referências.
Enviado por: ruicosta em 06 de Julho de 2020, 14:39
O que me confunde é que no suporte central e acelerando resolve o problema. Pode não ser travão, como é roda traseira poderá ser transmissão? Poderá ser rolamentos? Neste último caso acho que não voltava a andar.Sendo assim só encontro uma justificação. Folgas na fixação da roda traseira (algo mal apertado, rolamentos, folga no eixo...).
De certeza que na oficina têm que encontrar o problema, mas quando é intermitente é muito complicado
Enquanto o disco está preso à roda, as axilas com as pastilhas estão presas à estrutura da mota. É possível que ao assentar a mota na roda traseira esta deixe de estar alinhada com a estrutura da mota, verticalmente ou horizontalmente, fazendo com que o disco roce sempre e em demasia nas pastilhas. Veja se a roda oscila.
E veja, se tiver ajuda de alguém para isso, a baixar a mota lentamente e ver se a roda muda de posição a partir do momento em que assenta no chão.
Ou, se a roda muda de posição quando alguém se senta na mota.
Enviado por: davidsantos em 07 de Julho de 2020, 00:14
Enviado por: moto2cool em 07 de Julho de 2020, 12:46
Enviado por: davidsantos em 07 de Julho de 2020, 13:00
Só mesmo na oficina se pode saber o que será, agradeço feed back ao pessoal que deu palpites
Ora nem mais , tão importante como o problema é saber a sua resolução ,sempre poderá ajudar alguem no futuro ,alem do mais ficamos a saber quem palpita melhor kkk _convivio_
Enviado por: jfreitas em 09 de Julho de 2020, 18:30
Solução testar em estrada poderá ser a bomba de travao?
Isto já parece um pesadelo.
Enviado por: moto2cool em 09 de Julho de 2020, 19:49
Já foi dito aqui, o ideal é assim que ela prender parar e chamar o reboque sem lhe mexer. Se entrar assim na oficina será mais fácil ver o problema.
Enviado por: davidsantos em 09 de Julho de 2020, 23:55
Enviado por: jfreitas em 10 de Julho de 2020, 08:05
Enviado por: davidsantos em 10 de Julho de 2020, 10:55
Enviado por: jfreitas em 22 de Julho de 2020, 13:21
Chegaram a conclusão que será a bomba do travão.
Amanhã vou buscar a moto vamos ver se é desta.
Enviado por: davidsantos em 22 de Julho de 2020, 19:15