Marcas de Maxiscooters => Comparativos => Tópico iniciado por: Resignation em 28 de Fevereiro de 2010, 21:19
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Só uma questão. A BigBoss não é igual à Kreidler Insignio? Deve ser um daqueles acordos entre as marcas em que só muda alguns aspectos de estética. Será? É que vi aí uns anuncios dessa kreidler e vai na volta acontece o mesmo!
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As marcas Kreidler, EU-R, jonway, entre outras partilham um modelo genérico fabricado na China que depois recebe emblemas diferentes...
EU-R Big boss
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg205.imageshack.us%2Fimg205%2F9504%2F66530095.jpg&hash=0fe71436312c8c2e2e2553354204cbbfa23aff0f)
Kreidler Insignio
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorrad2000.de%2Fver2%2Fnb%2Fcgfx%2Fst2008-11-17-4311.jpg&hash=d0e75dfd6cc1b0fdf98fbc91ce6e8c6846ebefec)
Jonway predator
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scooter-station.com%2Fttesimages%2Fscooters%2Fnouveautes2009%2FJonway_Predator_st2pz.jpg&hash=c44ab9561febdc1506fb5c6cb12a7b96fbbfa205)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages03.olx.pt%2Fui%2F4%2F99%2F86%2F71119386_2-Vendo-maxi-scooter-JONWAY-PREDADOR-125cc-Quinta-do-Conde.jpg&hash=c98e9c70010e8ab9fa682eeb74f493bfcb0aee25)
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Pois, por isso estava aqui a questionar-me se valeria a pena dar os 2200€ que pedem pela Kreidler, pois os problemas poderiam ser idênticos aos da Eu-R, mas acredito que dêem mais atenção à mota e aos componentes, não havendo os problemas que a EU-R tem. Afinal de contas a Kreidler já foi uma marca "grande" e que está a ressurgir.
scooter_
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Pois eu também não arriscaria...
Olhando para os problemas na EU-R... se a mota é igual... o mais certo é ser igual...
Dar o beneficio pode ser mau financeiramente...
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Compra Kymco, Sym, Daelim... _Rolley_
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Não sou tão radical como os colegas acima,.... esta maquina dá problemas, já é sabido, facto é que também há por este mundo fora muitas pessoas que possuem maquinas destas e sempre vão contornando os problemas....
Se a maquina é cara para os problemas que dá? Neste ponto estou de acordo . Para uma utilização diária é uma opção? Nem pensem nisso _policia_
Mas se a moto é para andar de longe em longe, poderá ser uma mais valia ...
Se eu a compraria? Não a comprei quando nada sabia sobre ela, hoje sabendo o que sei .. não compraria definitivamente, mas se for para umas voltinhas esporádicas, provavelmente compraria, o mais certo era aproveitar a desvalorização de uma das motos dos colegas, e dedicar algum tempo a limitar os possíveis problemas .
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"é cara para os problemas que dá"
Aqui resumes tudo... _Rolley_
Para mim até podia custar 100€... mas não sendo fiável e não garantindo uma assistência em condições será sempre cara. _polb_
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Por mais 100, 200 ou 300 euros tens uma que não te dá problemas.
Qt é que "custa" comprares uma mota para estares sempre a chamar a assistência em viagem e a ir à oficina?
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É por estes motivos que estes fóruns são óptimos para esclarecer dúvidas aos potênciais compradores das demais marcas. Sabendo o que sei hoje obviamente não compraria uma scooter destas, mas se fosse um "maçarro" provavelmente deixaria-me cair no facto do preço ser bastante aliciante e a estética, na minha opinião, ser bastante apelativa. Na segunda feira, por curiosidade e porque andava por aqueles lados, dirigi-me à Norauto do Almada Fórum. Vi-as ali todas alinhadinhas com cores diferentes e brilhantes. Fui fazer uma "inspecção" e deu para constactar que a qualidade de construção das ditas é realmente baixa. A começar pelos plásticos do guiador, que são muito finos e parecem de brincar, até alguns acabamentos e parafusos soltos. Nas scooters estava uma folha que dizia "não mexer", o que me levou a pensar "Se já tem parafusos soltos e está aqui paradinha debaixo deste tecto, fora lá se desse para mexer e andar nela"!!!
O certo é que andava muita gente de volta delas!!
Eu não compraria. Como dizem, e bem, por mais 200 ou 300€ compra-se algo melhor.
Eu tenho uma "chinesa" mas estou de facto muito contente com ela.
A minha Keeway is my Best Way :p scooter_
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Hugo:
A tua chinesa tem uma filosofia de construção completamente diferente, baseada num controlo de qualidade cada vez mais robusto e materiais de qualidade superior.
A Keeway vai ser, quanto a mim, a marca com mais potencial de crescimento positivo dos próximos tempos. É claramente um monstro chinês que quer atacar e dominar o mercado europeu... e o mercado europeu não vai atrás de marcas que não possuem fabrico próprio e que se baseiam na recolha de componentes (baterias, carenagens, manómetros, etc..) provenientes de outsorcing com fabriquetas de vão de escada sem qualquer controlo de qualidade.
É fundamental nesta situação distinguir o trigo do joio.
abraço,
PS: no entanto eu só tive oportunidade de constatar a baixa qualidade de construção da EU-R... não me foi possivel ainda apreciar a Jonway e a kreidler... por isso fica o benefício da dúvida para estas duas.
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PS: no entanto eu só tive oportunidade de constatar a baixa qualidade de construção da EU-R... não me foi possivel ainda apreciar a Jonway e a kreidler... por isso fica o benefício da dúvida para estas duas.
Ontem por acaso estive a ver uma Kreidler, e até nem pareceu assim tão fraca.
Eu não gosto da estética do modelo. É muito comprida, e não me agrada, mas em termos de qualidade dos materiais que estão é vista, até nem parece tão mau como as Big Boss que vi em tempos na Eu-R, quando ainda estavam em Queluz.
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Ontem por acaso estive a ver uma Kreidler, e até nem pareceu assim tão fraca.
Eu não gosto da estética do modelo. É muito comprida, e não me agrada, mas em termos de qualidade dos materiais que estão é vista, até nem parece tão mau como as Big Boss que vi em tempos na Eu-R, quando ainda estavam em Queluz.
Pois, por isso também ponho o benefício da dúvida. A estética pode ser igual mas a qualidade de construção e dos materiais ser diferente. Se assim fosse quem sabe se estas Kreidler não seriam "Best Seller"??
O preço fica no meio das Daelim S2 e Sym GTS
scooter_
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Boas,
Eu estive quase a adquirir uma Big-Boss, pois um certo dia em que me dirigi à Norauto para comprar uma escovas para o carro e vi lá essa moto. E gostei muito. Como sou uma pessoa que me deixo ir pelo impulso, encomedei logo uma. Certo, certo é que ao fim de dois meses de espera dos documentos, esta ainda não me tinha sido entregue. Entretanto aindei a fazer uma pesquisa pela net, sobre scooters 125, pois ainda não tenho carta de moto. E so ouvia falar mal da big-boss. Pelo contrário, ouvia falar muito bem da SYM GTS 125 EVO. E a diferença de preço não é tão grande como isso. Concluindo, acabei por desistir da big-boss, pois a Norauto tem um serviço pessimo, pois chegaram-me a enviar o documento da moto por e-mail para eu efectuar o seguro, e passado 1 hora, estarem-me a ligar a informar que afinal se tinham enganado e que não era daquele modelo, mas sim de um outro. Imensas trapalhadas.
Só sei que foi à expomotos na Batalha, com o intuito de ver a Sym gts 125 evo. E acabei por comprar uma. Estou muito contente com a aquisição. Tenho a impressão que se tivesse comprado a Big Boss 125, já a tinha despachado.
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Boas,
Eu estive quase a adquirir uma Big-Boss, pois um certo dia em que me dirigi à Norauto para comprar uma escovas para o carro e vi lá essa moto. E gostei muito. Como sou uma pessoa que me deixo ir pelo impulso, encomedei logo uma. Certo, certo é que ao fim de dois meses de espera dos documentos, esta ainda não me tinha sido entregue. Entretanto aindei a fazer uma pesquisa pela net, sobre scooters 125, pois ainda não tenho carta de moto. E so ouvia falar mal da big-boss. Pelo contrário, ouvia falar muito bem da SYM GTS 125 EVO. E a diferença de preço não é tão grande como isso. Concluindo, acabei por desistir da big-boss, pois a Norauto tem um serviço pessimo, pois chegaram-me a enviar o documento da moto por e-mail para eu efectuar o seguro, e passado 1 hora, estarem-me a ligar a informar que afinal se tinham enganado e que não era daquele modelo, mas sim de um outro. Imensas trapalhadas.
Só sei que foi à expomotos na Batalha, com o intuito de ver a Sym gts 125 evo. E acabei por comprar uma. Estou muito contente com a aquisição. Tenho a impressão que se tivesse comprado a Big Boss 125, já a tinha despachado.
Na minha opinião fizeste uma boa opção.
Um abraço e boas curvas.
_pt_
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Boas,
Eu estive quase a adquirir uma Big-Boss, pois um certo dia em que me dirigi à Norauto para comprar uma escovas para o carro e vi lá essa moto. E gostei muito. Como sou uma pessoa que me deixo ir pelo impulso, encomedei logo uma. Certo, certo é que ao fim de dois meses de espera dos documentos, esta ainda não me tinha sido entregue. Entretanto aindei a fazer uma pesquisa pela net, sobre scooters 125, pois ainda não tenho carta de moto. E so ouvia falar mal da big-boss. Pelo contrário, ouvia falar muito bem da SYM GTS 125 EVO. E a diferença de preço não é tão grande como isso. Concluindo, acabei por desistir da big-boss, pois a Norauto tem um serviço pessimo, pois chegaram-me a enviar o documento da moto por e-mail para eu efectuar o seguro, e passado 1 hora, estarem-me a ligar a informar que afinal se tinham enganado e que não era daquele modelo, mas sim de um outro. Imensas trapalhadas.
Só sei que foi à expomotos na Batalha, com o intuito de ver a Sym gts 125 evo. E acabei por comprar uma. Estou muito contente com a aquisição. Tenho a impressão que se tivesse comprado a Big Boss 125, já a tinha despachado.
Ou não, quem ta teria comprado?
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Esta conversa é interessante, mas gostava de saber qual a experiência dos donos, se é que há no clube donos duma dessas scooters.
Ouço agora o amigo aurautomobile a dizer que dá problemas, mas gostava que ele falasse deles. Aliás, já o tinha pedido noutro tópico.
Porque, embora eu esteja satisfeito com a minha, para já não vejo nada de mal nestas. Vejo regularmente umas que são parecidas com a antiga Honda Jazz e lá circulam _Rolley_
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honda Jazz não é um carro? Parece-me que ele falou de alguns problemas que teve... ou não?
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Bem me parecia.
Obrigado pelo esclarecimento. scooter_
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A Honda Jazz é uma scooter Honda de 250 cc que veio substituir a Forsight e que depois foi substituída pela Forza. As Big Boss, pelo menos as primeiras são cópias da Honda Jazz.
E sim, a Honda também tem um carro que se chama Jazz, por sinal um excelente carro, muito fiável e com muito espaço no seu interior.
_pt_
Quem quiser ver (o carro), tenho um na garagem.... _lol_
Tbm estive quase para comprar a mota... mas ia ser mta confusão... _Rolley_ _careta_
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Mas eu gostava de saber no concreto o que tem sucedido, para além da única expriência aqui relatada. No reboque já vi muitas e de marcas conceituadas.
Eu sei que gosto de casos concretos, senão chego à conclusão que o maior defeito delas é serem chinesas ou não terem um grande importador. A kreidler tem a Luzeiro, alguém experimentou uma destas?
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Para mim é difícil distingui-las pois são todas parecidas, se calhar há uma fábrica a produzir para todos.
Vejo-as na Norauto e os acabamentos parecem-me fracotes, embora os preços não sejam altos.
No caso da Kreidler, alguém tem informações?
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No caso da kreidler tens a opinião da Cristina na página anterior e também já li num fórum nosso parceiro (o scooterpt) alguém que tem uma kreidler e que a comparou com a EU-R, onde tirou a conclusão que duma forma geral os acabamento da kreidler são superiores.
Cumps
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Quando eu perguntei pela Kreidler, foi para saber mais que uma opinião sobre acabamentos. Essa já a tenho eu desde que a vi. Pretendo saber é se alguém sabe de avarias, electrónica e assistência para essa scooter. E se ela se conduz e trava bem ou não.
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Hoje fui à Norauto do Almada Fórum e não vi lá mais as Eu-R. Em vez disso vi uma Daelim Besby (penso que é assim). Será que deixaram de as vender depois de tantas queixas???
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Confesso que também na Norauto de Alfragide já há algum tempo que não vejo o modelo Big Boss à venda... _pensador_
Têm outras scooters que ainda não descobri a marca, mas pelo aspecto parecem-me chinesas...
Abraço ;)
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_pensador_ O clube a que o membro arautomobile se refere é o mesmo em que tu me citaste aqui:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=375.msg3560#msg3560 (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=375.msg3560#msg3560)
Cumprimentos
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A frase que eu citei fala em MSP.
Será este?
MSP - Wikipedia, the free encyclopedia
ou este?
Microsoft Student Partners
Mas nada disso são scooters.
Mas, lendo um pouco mais acima, há uma citação do amigo RRufino que já fala Maxiscootersportugal.com
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=375.msg3560#msg3560 (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=375.msg3560#msg3560)
É a esse que o amigo arautomobile se refere?
Mas esse fórum é um clube?
Por isso, não percebo a resposta, ou haverá receio de chamar as entidades pelos nomes?
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Exactamente amigo, maxiscootersportugal.com, até têm parceria com a EU-R, julgo ser um local óptimo para tirares as tuas dúvidas sobre a marca.
Aconselho vivamente born, pois encontrarás membros que relatam a sua própria experiência com agrado pela sua opção.
_pol_
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Amigo RRufino, já deves saber que não aprecio respostas evasivas ou dúbias... pensei que o tópico no qual estou a escrever era deste fórum... mas se estou enganado e se ele não é para tirar dúvidas, ou se para as tirar tenho de ir a outro lado, é só dizer... _Rolley_
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Born, estás a cometer para comigo um erro de simpatia, à que descomplicar.
O que te aconselhei foi leres a experiência de mais membros que lá encontrarás, nada demais. Aliás visto terem um acordo com a EU-R gozam da intervenção directa dos seus vendedores, podendo assim abranger-se um leque variado de questões que nos é limitado.
A unica questão evasiva que tenho é...no próximo encontro pagarei eu o meu café?...:D Aparece que eu pago teu!
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Estamos a divagar do assunto em questão.
Aqui estamos a discutir EU-R/ Jonway/ Kreidler, e não outros sites.
No entanto, e para finalizar a questão:
O Clube é este aqui, criado por não haver ainda e à data da sua fundação, outra organização semelhante e que tanta falta fazia (faz!) pelo Burgo.
Neste local, sem interesses económico-financeiros de qualquer tipo, estamos todos à vontade para discorrer e falarmos, dentro das regras de civismo e cidadania que nos pautam, de que forma e assunto que nos aprouver.
Noutros locais, porventura com interesses menos claros e óbvios, a determinadas conversas pode ser exercida escalpelização particular, espelhando contratos e contrapartidas que - sublinho, porventura - possam retirar nesse quesito particular uma independência necessária.
Ainda assim, relembro, de outros locais está o mundo cheio, e o local onde estamos é o que mais nos interessa.
Como disse acima, podemos falar como e da forma que bem entendermos - ahaaamammm.... desde que nos mantendo dentro do tópico!! _Rolley_ _careta_
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Acompanhei esta novela no MSP de forma entusiasta. Hehehehehehe. Aquilo parecia que um dos supostos trabalhadores da marca estava sempre online a ver se alguém dizia mal e depois PIMBA. Disparava em todos os sentidos. Hehehehehe.
Sinto-me bem aqui também.
A ver se vou a uma tertúlia com esta malta. A única que fui e tive a felicidade de conhecer alguns membros daqui foi precisamente uma do MSP. Tenho que colocar um autocolante CPM no lugar onde estava o "outro"!
Abraços scooter_
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Por acaso vi uma Big Boss à pouco no viaduto de Benfica... que pelo cenário estaria a modos como que... empanada... _polb_
Estariam à espera da assistência em viagem do tal fórum? _mau_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ (desculpem... não resisti... _Rolley_ )
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Se vocês me perguntarem, se calhar não tinha muita confiança em comprar.
Mas se repararmos bem, as que vejo na Norauto são iguais às que vi da Luzeiro, não vejo essa diferença de materiais, se calhar uma levou cera e a outra não.
O que pergunto é porque na Luzeiro não há queixas e há má fama nas Eu-R. Será o importador que é mau? Má organização? Alguém já tentou devolver a scooter? Alguém já a levou lá e ficou igual?
São os casos concretos que mandam e de facto, até agora, temos aqui um dono com problemas, penso que resolvidos, outro que diz que não quer devolver a scooter e mais os casos relatados no blogue do Veiga, mas não descritos aqui.
Não me parece muito importante que se goste ou não de outros fóruns, mas se há casos concretos, é relatá-los, é mais concreto que uma piada, ainda por cima sobre coisas que eu nem conheço.
Eu venho aos fóruns à procura de informação, pouco mais me interessa. Mas para isso, é necessário que essa informação exista... _Rolley_
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Mas se repararmos bem, as que vejo na Norauto são iguais às que vi da Luzeiro, não vejo essa diferença de materiais, se calhar uma levou cera e a outra não.
Julgo não estar enganado ao dizer que dois produtos aparentemente iguais podem variar bastante, até na qualidade dos materiais, segundo as exigências do respectivo importador.
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Saudaçoes a todos os membros!
Acabado de me registar vi este topico e nao quero deixar de deixar a minha opiniao (so e apenas isso)!
Tenho uma Big Boss e com 900km nao tenho muito de mal a dizer.Claro que nao é perfeita!Ate hoje tive um problema no travao traseiro que foi prontamente substituido (eu proprio vi a substituiçao) e a nivel geral aponto para uma fraca iluminaçao,a qual espero resolver com a ajuda do topico iluminaçao do forum!Amanha estou a pensar ir dar uma volta ate Montenor-o Novo e espero nao vir de reboque!! _pensador_
Penso que seja como tudo É PRECISO É SORTE!!!
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Caro amigo,
Penso que poderias abrir um topico com o teu diario de bordo, para mostrar aos gurus anti Eu-R que afinal há motos que nao andam só em cima dos reboques. O problema é que há apenas um diario de bordo negativo e toda a gente fala como se a marca fosse mediocre. Como sempre, é preciso apenas uma boca para dizer mal, e vêem logo todos os outros atrás dizer mal tambem como se conhecessem o problema. É tipico do portugues não ter opiniao propria e anda de carruagem atrás dos outros.
Aproveita a moto, pois é para isso que elas servem, para dar aquele gozo que só as duas rodas dão.
Boa sorte e boas curvas scooter_
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Saudaçoes a todos os membros!
Acabado de me registar vi este topico e nao quero deixar de deixar a minha opiniao (so e apenas isso)!
Tenho uma Big Boss e com 900km nao tenho muito de mal a dizer.Claro que nao é perfeita!Ate hoje tive um problema no travao traseiro que foi prontamente substituido (eu proprio vi a substituiçao) e a nivel geral aponto para uma fraca iluminaçao,a qual espero resolver com a ajuda do topico iluminaçao do forum!Amanha estou a pensar ir dar uma volta ate Montenor-o Novo e espero nao vir de reboque!! _pensador_
Penso que seja como tudo É PRECISO É SORTE!!!
Olha que a malta gosta das viagens bem documentadas _pol_
Seguindo o que o Tito disse abre um diário de bordo da tua máquina _convivio_
Sorte é preciso em tudo ... EUR, na Sym, na Honda, na vida, na bola, no trabalho...etc
Diverte-te
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o que tenho lido, não é so falar mal das big boss, falam mal da marca. Até parece que as outras marcas são exemplares. É tudo a mesma porcaria, quando precisamos de uma peça ou de marcar uma revisão levam eternidades. Isto porque "todas" as marcas só lhes interessa vender motos e carros novos. O resto é acessorio...
Tu no teu blogue tens 2 donos de big boss descontentes, Uau, é uma proeza, com sorte ainda arranjas um terceiro. Se tens assim tanta experiencia, deverias saber que para se poder falar com razão de causa, tens de ter mais pessoas descontentes (e nao me referi ao que ouviste falar, ou que te disse um amigo). Não me ouves defender a qualidade dos materiais, pois aí tens razão, mas parafusos a saltar e motos empanadas tens em todas as marcas. Não nos podemos esquecer que as big boss custam metade do que custa uma GTS!!!
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Este tipo de conversas é sempre muito sensível, pois se por um lado existe nos veículos motorizados uma espécie de "culto" à marca que se gosta e/ou se compra, chegando-se ao ponto de se 'endeusar' a mesma e levá-la a extremos de paixão clubística, por outro lado um veículo motorizado é um bem caro, de desgaste efectivo e de desvalorização económica, pelo que os seus proprietários não gostam de ver os seus bens (e assim, os seus activos) depreciados por "dá cá aquela palha".
Assim, acho que toda esta conversa apenas mostra que devemos ser verdadeiros e baseados na verdade, e não generalizar e/ou estereotipar livremente.
No fundo, acho que isso é senso comum e boa cidadania, 2 características que definem os membros do CPM _Rolley_ _corado_ _careta_
_pol_ _pol_ _pol_
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Ora, já me diverti a ler as 5 páginas deste tópico e quero contar uma das minhas aventuras....
Acho que, como em tudo, é preciso ter sorte e não quero com isto dizer que todas as Eu-r e irmãs dêem problemas ou venham a dar.... espero que quem optou por este modelo tenha tanta sorte com ele como eu tenho com a minha.
Todos nós conhecemos problemas com todas as marcas, eu já tive o meu na Peugeot, e relatei, já vi vários aqui das Sym, da Honda, Yamaha etc.
Agora, que essas marcas estão ficar mal vistas e que o representante é um bocado... digamos que esquivo.... _polb_
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Eu tal como o companheiro Miguel de obidos, já me diverti ao ler todo este topico.
Em relação a este assunto venho relatar o que se passou comigo, porque eu estive com duvidas entre duas motas, a eu-r mag (linda) e a kymco (linda), depois de ler muita coisa das duas marcas e ouvir muito mal da big boss e da assistencia da eu-r, não fiquei convencido, então sai de casa um fim de semana fui à Moto belas pedi para ouvir a kymco a trabalhar, depois fui a eu-r e fiz o mesmo, resultado, comprei a kymco.
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Eu continuo sem ver qualquer piada no tópico, entendo-o mais como pouco esclarecedor, por poucos casos documentados para dizer definitivamente não a uma marca.
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Eu continuo sem ver qualquer piada no tópico, entendo-o mais como pouco esclarecedor, por poucos casos documentados para dizer definitivamente não a uma marca.
Para mim, muito pior que qualquer caso documentado é equacionar-se uma marca que não é representada por qualquer concessionário com qualificação técnica mínima, especificamente neste tipo de veículos e, por conseguinte, que possa assegurar um eficaz pós-venda. _polb_
É como ir comprar um carro chinês a um stand de motos Yamaha... já não chega o risco de ser chinês... _lol_
Destas 3 marcas, apenas a Kreidler me parece uma opção razoável. _pensador_
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Para mim, muito pior que qualquer caso documentado é equacionar-se uma marca que não é representada por qualquer concessionário com qualificação técnica mínima, especificamente neste tipo de veículos e, por conseguinte, que possa assegurar um eficaz pós-venda. _polb_
É como ir comprar um carro chinês a um stand de motos Yamaha... já não chega o risco de ser chinês... _lol_
Destas 3 marcas, apenas a Kreidler me parece uma opção razoável. _pensador_
Companheiro ZeLuz
Não será uma ideia "sua" pré-concebida de que o que não tem marca conhecida não presta? Quais são as qualificações técnicas minimas dos concessionários?É o reclame da marca à porta? Alguma vez se deu ao trabalho de ver os componentes da sua Maxi para ver quantos são fabricados na China, Indonésia, Paquistão ou outro pais qualquer?
Só um aparte - Já saí de um concessionário da marca do enlatado com as suspensões da frente totalmente desapertadas depois de uma revisão geral para inspecção _polb_
scooter_ Cada vez estou mais contente com a minha Chinoca, é a mais falada no CPM scooter_
Boas curvas a todos
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Cada vez estou mais contente com a minha Chinoca, é a mais falada no CPM
Bem visto, até agora a votação
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=1492.0 (http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=1492.0)
Só tem 2 utilizadores de eu-r...o que é uma pena
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Companheiro ZeLuz
Não será uma ideia "sua" pré-concebida de que o que não tem marca conhecida não presta? Quais são as qualificações técnicas minimas dos concessionários?É o reclame da marca à porta? Alguma vez se deu ao trabalho de ver os componentes da sua Maxi para ver quantos são fabricados na China, Indonésia, Paquistão ou outro pais qualquer?
Só um aparte - Já saí de um concessionário da marca do enlatado com as suspensões da frente totalmente desapertadas depois de uma revisão geral para inspecção _polb_
scooter_ Cada vez estou mais contente com a minha Chinoca, é a mais falada no CPM scooter_
Boas curvas a todos
Caro Rui,
O Rui é que está com ideias pré-concebidas pois eu não disse que a marca não prestava.
O que eu disse é que apenas equacionei, equaciono e equacionaria comprar determinado veículo no local específico e que teoricamente me proporcione uma maior segurança no pós-venda.
É claro que a maioria dos componentes de quase tudo o que compramos é de origem asiática mas também todos sabemos que, especialmente na China, quando eles é que montam esses mesmos componentes o controlo de qualidade é quase nulo.
Se depois da compra as coisas não correm como desejado é um risco que corremos em tudo, mas no momento da compra tento sempre minimizar essas ocorrências com marcas/modelos e concessionários com bons feedbacks.
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Realmente pareceu-me ler por aqui que é a marca mais falada e realmente é!
É a velha maxima "Falem de mim bem ou mal mas Falem!!"
O que é certo é que quem vai ao Prior Velho é ver contentores de motociclos a chegarem e a abalarem!
Dá que pensar!!
Tambem ja li por aqui que nao recebem dinheiro para dizer bem (acredito!!!) e alguem receberá para dizer mal??
Para os perfeitos conhecedores da marca EU-R sabem-me dizer com que marca entra na alfandega Portuguesa?
Garanto-vos que nao é como EU-R!!!!!Olhado para o motociclo alguem me sabe dizer o simbolo??
Caros companheiros de duas rodas.
É tudo comercial e até na minha opiniao muito modesta com sucesso!!
Abraço a todos!
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Realmente já me tinha feito confusão tanto tempo que demoro a entrar no Prior Velho todos os dias... afinal são os TIR que estão a carregar EU-R's para devolver à China... _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Mas com o nº de vendas será que são re-empacotadas antes de serem vendidas?!?!? _lol_ _lol_ _lol_
Já agora, ajudem aí... onde é que a EU_R entra http://www.autoinforma.pt/index.php?MIT=0&template_id=316&xpto=1 (http://www.autoinforma.pt/index.php?MIT=0&template_id=316&xpto=1) ? _Rolley_
_convivio_ _convivio_
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xiiiii...o que foste fazer! Ainda és pior que eu! Estás lixado, vais para a lista negra! _lol_ _lol_ _lol_ _lol_
Pelos vistos aquilo nem é marca registada, pois não consta nas listas!! Muito interessante! Sem dúvida!
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E para ir para o topo da lista... mesmo à frente do Veiga... _mau_
Alguém descobre algum acto ou registo da EU-R? Eu não consegui... _corado_
http://publicacoes.mj.pt/pt/Pesquisa.asp (http://publicacoes.mj.pt/pt/Pesquisa.asp)
_lol_ _lol_ _lol_
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Já não percebo o que se discute aqui.
Pedi esclarecimentos por parte de quem tem experiências negativas e não os obtive, temos agora dois donos satisfeitos.
A mim não me fascinam. Mas não é razão para dizer mal ou bem por isso.
Das que vi não vejo diferença com as Kreidler, pelos vistos também a malta só conhece as Kreidler de vista.
Já são muitas páginas de opiniões que são mais "feelings", comentários de solideriedade ou outros sem qualquer fundamento.
Mas para "feeling", nem preciso de ler artigos... _Rolley_
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Já não percebo o que se discute aqui.
Pedi esclarecimentos por parte de quem tem experiências negativas e não os obtive, temos agora dois donos satisfeitos.
A mim não me fascinam. Mas não é razão para dizer mal ou bem por isso.
Das que vi não vejo diferença com as Kreidler, pelos vistos também a malta só conhece as Kreidler de vista.
Já são muitas páginas de opiniões que são mais "feelings", comentários de solideriedade ou outros sem qualquer fundamento.
Mas para "feeling", nem preciso de ler artigos... _Rolley_
_palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_
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Não se deve dizer , mal se antes conhecer as coisas, porem em meu entender é assim, conhecendo como conheço as firmas chinesas e como ja tive oportunidade de trabalhar com eles, e sabendo que a maior parte dos trabalhadores não recebem sequer salario , trabalham a troco de comida, vou so ser sincero no que digo.
Perante o preço que eles praticam e pedem pelas Euro -r, euro sei , la não importa, nao duvido que essas motas sejam o absoluto em termos de fiabiliade, desenvolvimento, etc, ou entao existem peças que sao de ouro. Não são , não tem peças em ouro?? Mas deveriam ter. Porque tem trabalhadores que trabalham de dia e noite a troco so de alimentação (arroz e ja vais com sorte escravo), dormes 4 horinhas que quem dorme muito pouco aprende, e depois as motas custam tanto,,, com tao pouco gasto?
Não admira que a China tenha desenvolvimento enorme, ainda engana uns europeus a vender gato por lebre essas motas são um roubo, percebem? Nao tem haver com qualidade seja o que for, para a mota que é, é um roubo ao bolso dos europeus e a pala disso, vive-se uma crise tremenda na Europa, aos anos que somos enganados, lol _lol_
Bom cada um compra o que quer, eu digo acho em termos logicos e sabendo o que eles gastam para fazer uma mota dessas e ao preço que as vendem um roubo, o custo de construção de uma mota dessas fica a fabrica por volta dos 400 a 500 euros, e voçes compram-nas a que preço? _lol_
Atenção isto não e uma critica , isto e para tomarem consciencia de que, tentem escolher produtos nossos, pelo menos, não se deixem enganar por 200 ou 300 euros de produtos desse Gigante China que vende gato por lebre.
Boas curvas
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Não se deve dizer , mal se antes conhecer as coisas, porem em meu entender é assim, conhecendo como conheço as firmas chinesas e como ja tive oportunidade de trabalhar com eles, e sabendo que a maior parte dos trabalhadores não recebem sequer salario , trabalham a troco de comida, vou so ser sincero no que digo.
Perante o preço que eles praticam e pedem pelas Euro -r, euro sei , la não importa, nao duvido que essas motas sejam o absoluto em termos de fiabiliade, desenvolvimento, etc, ou entao existem peças que sao de ouro. Não são , não tem peças em ouro?? Mas deveriam ter. Porque tem trabalhadores que trabalham de dia e noite a troco so de alimentação (arroz e ja vais com sorte escravo), dormes 4 horinhas que quem dorme muito pouco aprende, e depois as motas custam tanto,,, com tao pouco gasto?
Não admira que a China tenha desenvolvimento enorme, ainda engana uns europeus a vender gato por lebre essas motas são um roubo, percebem? Nao tem haver com qualidade seja o que for, para a mota que é, é um roubo ao bolso dos europeus e a pala disso, vive-se uma crise tremenda na Europa, aos anos que somos enganados, lol _lol_
Bom cada um compra o que quer, eu digo acho em termos logicos e sabendo o que eles gastam para fazer uma mota dessas e ao preço que as vendem um roubo, o custo de construção de uma mota dessas fica a fabrica por volta dos 400 a 500 euros, e voçes compram-nas a que preço? _lol_
Atenção isto não e uma critica , isto e para tomarem consciencia de que, tentem escolher produtos nossos, pelo menos, não se deixem enganar por 200 ou 300 euros de produtos desse Gigante China que vende gato por lebre.
Boas curvas
????? _polb_
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A Levis, a Diesel e a Lois também fazem calças na Turquia a 1€/unidade...
A nestlé também emprega miúdos para apanhar cacau a custo zero...
A zara fabrica rouba a bordo de cargueiros para fugir á carga fiscal...
Até à uns tempos também em Portugal se dava emprego a crianças no fabrico de calçado com condições miseráveis...
Em Espanha a agricultura massiva "rapta" vários trabalhadores todos os anos...
E podia continuar...são os efeitos nefastos da economia global.
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A Levis, a Diesel e a Lois também fazem calças na Turquia a 1€/unidade...
A nestlé também emprega miúdos para apanhar cacau a custo zero...
A zara fabrica rouba a bordo de cargueiros para fugir á carga fiscal...
Até à uns tempos também em Portugal se dava emprego a crianças no fabrico de calçado com condições miseráveis...
Em Espanha a agricultura massiva "rapta" vários trabalhadores todos os anos...
E podia continuar...são os efeitos nefastos da economia global.
E então?? não é por isso acontecer que eu deixo de ser proactivo e incriminar, de mostrar a minha opinião e desejar que as coisas melhorem.
Não e o facto de existirem várias e inumeras injustiças, sociais, ambientais e outras que me vai desistir de querer um mundo melhor, um ambiente melhor, um pais melhor. Se mais fizessem parte do movimento, talvez o mundo roda-se mais depressa.
Mas estavamos a falar de?
A sim, eu explico por miudos então, as maiores receitas das empresas Chinesas esta na venda do produto. Num produto vendido o lucro e de 70% imaginemos. Uma empresa como a Honda ganha 10 % na venda de um produto. Depois a Honda estabiliza as contas na fase da garantia que obriga o cliente a ir a marca fazer a revisão. Enquanto uma empresa Chinesa com o seu produto???
Espero que agora tenha ficado explicito, o que quiz dizer, o que disse é que os Chineses não fazem milagres a venderem motas mais baratas, pelo contrario as motas deveriam ser ainda ser mais baratas, visto o que eles gastam a construi-las.
Isto nao e sinonimo de má qualidade do produto, até porque " EU" não falei em qualidade , robustez.
O que eu disse foi: vender uma mota tão cara, quando o preço de construção do produto final e tão barato (para eles) é vender lebre por gato.
Abraço
_vinho_
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Boas,
Acabei de adquirir uma Kreidler Insignio 125, com a intenção de reduzir nas despesas e evitar filas de trânsito.
A moto é de 2009, tem 2200km, custou 1300€.
Não quis comprar uma moto nova, e esta foi a que vi de preço mais acessível e que mais me agradou, pelo facto de ser ligeiramente grande, confortável, a bagageira que é relativamente grande e a marca por ser alemã.
Não percebo nada de motos, nunca tive nenhuma e nunca andei. Comecei a entrar agora mesmo neste mundo, a minha primeira viagem foi bastante agradável, responde bem no arranque, mas reparei que em retas sem inclinação cheguei a ter o acelerador no máximo e ela só marcava 80kh.
Senti a moto presa, não sei se é mesmo assim, ou se está mesmo a precisar de ser esticada.
Sei que a moto que comprei era de garagem e raramente circulava.
Também reparei numa anomalia, quando ponho a moto a trabalhar e ligo os piscas, estes mantêm-se constantemente acesos, só passados alguns minutos começam a piscar. A realidade é que não sei se é alguma anomalia.
Por fim, não sei qual a durabilidade das baterias, mas acho que a da minha moto está fraca, pois custou um pouco a pegar.
Agora, li neste capítulo do fórum que as marcas Kreidler, EU-R, jonway, entre outras partilham um modelo genérico fabricado na China e que supostamente poderão dar os mesmos problemas.
Fiquei um pouco assustado.
Eu acredito que o seu fabrico seja na China, mas também acredito que o equipamento deva cumprir os requisitos normalizados pela Alemanha, (kreidler), nomeadamente a mecânica, porque o motivo que me levou a comprar a moto foi mesmo ser de origem alemã.
Sei que a nível de motores, a Alemanha esta bem qualificada, mas…
Bem, não vos chateio mais.
Cumprimentos.
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A Kreidler já foi marca alemã, mas foi comprada por um grupo chinês, segundo consta.
Fui à página da Kreidler e fiquei surpreendido de ver a nova insignio. É igual à Keeway SilverBlade (que por acaso acho mto bonita) _confuso_ Já o modelo antigo era igual a de outra marca!!
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Alemanha, Estugarda.
Foi o António... Kreidler que a fundou em 1889 e começou por fazer "fios e cabos", para telégrafos.
http://www.kreidler.net/wp_kreidler_mot/en/history/ (http://www.kreidler.net/wp_kreidler_mot/en/history/)
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Sim, foi fundada e criada por um alemão. Actualmente penso que foi adquirida por um grupo chinês.
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Eles compram tudo e não deixam nada...
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Por acaso a Kreidler é vendida em Évora...existe um dos modelos que acho engraçado.
Ver aqui: http://www.kreidler.net/wp_kreidler_mot/fahrzeuge/roller/insignio-2-0-125-dd/
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kreidler.net%2Fwp_kreidler_mot%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F09%2FInsignio_Diagonal_vorne_links_655.jpg&hash=bc82513640b32a4dc47f51fc537a8ef42182d1fe)
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Penso que tenha sido comprada pelo mesmo Grupo que é dono da Keeway grupo QianJiang alias esse modelo que está acima é igual a Keeway SILVERBLADE 125 EFI http://www.keewaymotor.pt/index.php?op=produtos&mn=6&id=65
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Pois. As Insignio da Kreidler são sempre iguais a de outras marcas!!