Enviado por: hoxton em 06 de Junho de 2022, 20:00
Algumas semanas atrás, fechei negócio na compra de uma Tricity 300, e o concessionário informou que a previsão de chegada seria para a primeira quinzena de julho/2022.
Hoje fui informado que a Yamaha cancelou a entrega das unidades previstas, para Portugal (e provável Europa), devido a um Recall que, segundo o Sr. do concessionário Yamaha, paralisou a linha de produção da Tricity 300.
E que portanto, não há mais previsão para a chegada da minha nova scooter.
Pesquisei e vi que há um recall recente, sobre um problema no "stand assist" e isso vem sendo tratado pela Yamaha já fazem alguns meses, não creio que seja o mesmo recall, ao ponto da Yamaha cancelar a entrega das unidades previstas para os concessionários em Portugal.
Alguém sabe do que se trata? Só gostava de ter a nova montada ainda neste verão, será uma tristeza receber a nova scooter, no inverno.
Boas curvas.
Enviado por: davidsantos em 06 de Junho de 2022, 22:06
Enviado por: hoxton em 06 de Junho de 2022, 22:39
Não será apenas uma tanga? _pensador_
Será que um concessionário, de boa reputação, iria se expor ao ridículo de uma mentira destas? Eu não conheço o mercado, mas também não duvido.
Quando fiz a reserva, paguei o sinal, contrato de compra e venda, o vendedor disse-me que eles tinham 3 unidades para receber na primeira quinzena de julho, sendo 1 unidade já vendida e 2 para venda, sendo portanto 1 unidade a minha.
Me deu a notícia hoje, e sabe ele que posso telefonar para qualquer outro concessionário Yamaha de Portugal e confirmar a situação.
Prefiro acreditar na honestidade do concessionário, que pela pesquisa que fiz, tem boa imagem e reputação.
Vamos ver.
Enviado por: mpaneves em 07 de Junho de 2022, 00:56
No meu ponto de vista as desculpas que se dão nesta e noutras marcas ,são desnecessárias,pois há marcas de segunda linha que têm tudo, há stocks, o problema é que quem quer Yamaha vai sempre comprar Yamaha e eles podem dar-se a esse luxo de fazer esperar.
Haviam dias que não apareciam motas,outros que eram as dezenas colocando o staff no lodo desnecessariamente...
Enviado por: JPA em 07 de Junho de 2022, 12:49
No RAPEX não se encontra nenhuma referencia, pelo que as unidades afetadas não devem ter chegado ao mercado Europeu.
Uma linha de produção parar por causa de um recall, não me parece plausível, ainda por cima a YAMAHA tem um filosofia à Japonesa de fabricação com custos de produção
rigorosamente contabilizados ao segundo... _pensador_
Que há atrasos na entrega, isso é um realidade. :(
Enviado por: hoxton em 07 de Junho de 2022, 19:43
Houve um recall ( Março 2022), mas parece que afetou um número limitado de unidades sobretudo no mercado Ásia-pacifico.
No RAPEX não se encontra nenhuma referencia, pelo que as unidades afetadas não devem ter chegado ao mercado Europeu.
Uma linha de produção parar por causa de um recall, não me parece plausível, ainda por cima a YAMAHA tem um filosofia à Japonesa de fabricação com custos de produção
rigorosamente contabilizados ao segundo... _pensador_
Que há atrasos na entrega, isso é um realidade. :(
Companheiro,
Concordo. Que há atrasos, há para praticamente todas as indústrias. Quando estive na Yamaha, me foi informado de atrasos. O vendedor deu exemplo de que alguns modelos da Tracer estão em fila de espera por 12 meses, se é verdade, não sei.
Penso que o melhor que faço é começar a sondar outros concessionários e ver o que eles dizem. Após um pouco de reflexão, começo a pensar que este relato do vendedor me parece fantasioso demais.
Obrigado.
Enviado por: davidsantos em 07 de Junho de 2022, 20:05
Companheiro,
Concordo. Que há atrasos, há para praticamente todas as indústrias. Quando estive na Yamaha, me foi informado de atrasos. O vendedor deu exemplo de que alguns modelos da Tracer estão em fila de espera por 12 meses, se é verdade, não sei.
Penso que o melhor que faço é começar a sondar outros concessionários e ver o que eles dizem. Após um pouco de reflexão, começo a pensar que este relato do vendedor me parece fantasioso demais.
Obrigado.
Eu provavelmente também me punha ao caminho por outro lado...se não conseguem cumprir com o combinado....
Enviado por: moto2cool em 07 de Junho de 2022, 22:36
Enviado por: Lone Wolf em 08 de Junho de 2022, 01:06
Neste momento a maioria dos concessionários não consegue dar uma previsão para a chegada de motos porque simplesmente as "casas mãe" não o conseguem fazer também, pelos mais variados motivos... sem querer defender ou atacar ninguém, o comercial que transmitiu o prazo inicial, das duas uma ou recebeu informação incorrecta ou meteu os pés pelas mãos ao afirmar algo que não estava em condições de prometer...
a justificação dada isso já é outro assunto, podendo até ser verdadeira, tenho algumas reservas...
Uma coisa podemos estar todos cientes, as entregas de veículos, sejam eles de duas ou 4 rodas, vão ser lentas e demoradas e a tendência é piorar a curto prazo...
Enviado por: hoxton em 08 de Junho de 2022, 13:17
Hoje telefonei para outro concessionário Yamaha, e o comercial disse me praticamente o mesmo: que eles não conseguem encomendar Tricity 300, que eles tem uma unidade sem matrícula em stock mas não podem matricular por ordem da marca, até que seja feito o recall. Disse ainda que esta determinação foi anunciada semana passada.
Não souberam me dizer o motivo do recall, apenas disseram que até antes da semana passada poderiam ter vendido a Tricity 300 que tem em stock, mas que agora não podem.
Me parece portanto que algo ocorreu, e que realmente interromperam as vendas.
É aguardar.
Obrigado.
Enviado por: davidsantos em 08 de Junho de 2022, 14:13
Companheiros,
Hoje telefonei para outro concessionário Yamaha, e o comercial disse me praticamente o mesmo: que eles não conseguem encomendar Tricity 300, que eles tem uma unidade sem matrícula em stock mas não podem matricular por ordem da marca, até que seja feito o recall. Disse ainda que esta determinação foi anunciada semana passada.
Não souberam me dizer o motivo do recall, apenas disseram que até antes da semana passada poderiam ter vendido a Tricity 300 que tem em stock, mas que agora não podem.
Me parece portanto que algo ocorreu, e que realmente interromperam as vendas.
É aguardar.
Obrigado.
Bom pelo menos a justificação que te deram é verdadeira, parecia tanga mas não era , o pior é que está complicado comprar esse modelo...
Enviado por: JPA em 08 de Junho de 2022, 14:17
Companheiros,
Hoje telefonei para outro concessionário Yamaha, e o comercial disse me praticamente o mesmo: que eles não conseguem encomendar Tricity 300, que eles tem uma unidade sem matrícula em stock mas não podem matricular por ordem da marca, até que seja feito o recall. Disse ainda que esta determinação foi anunciada semana passada.
Não souberam me dizer o motivo do recall, apenas disseram que até antes da semana passada poderiam ter vendido a Tricity 300 que tem em stock, mas que agora não podem.
Me parece portanto que algo ocorreu, e que realmente interromperam as vendas.
É aguardar.
Obrigado.
Será que é por esta situação ?
https://www.crazywheels.it/33-moto-test-e-co/yamaha/17578-richiamo-scooter-yamaha-tricity-300-per-problemi-ai-freni.html
Após a tradução do Italiano, parece-me que há um problema nos travões que se deve a algo defeituoso na pinça que pode partir, e além disso pode provocar desgaste anormal das pastilhas.
- Nenhum vendedor vai assumir um defeito em algo que quer vender...mas dá que pensar! _Rolley_
Enviado por: mpaneves em 08 de Junho de 2022, 19:46
Até eu sair da marca ,no fim do mês passado,o recall não era nada disso.
Será que é por esta situação ?
https://www.crazywheels.it/33-moto-test-e-co/yamaha/17578-richiamo-scooter-yamaha-tricity-300-per-problemi-ai-freni.html
Após a tradução do Italiano, parece-me que há um problema nos travões que se deve a algo defeituoso na pinça que pode partir, e além disso pode provocar desgaste anormal das pastilhas.
- Nenhum vendedor vai assumir um defeito em algo que quer vender...mas dá que pensar! _Rolley_
Há muita coisa que se passa numa oficina que não tem de passar cá para fora,podem sim tentar especular mas é isso, especular.
Uma mota vem na caixa,fechada,quem a prepara sabe se existe algum modelo com recall ou não,pois se existir é a marca que sabe,não é o jornalista da esquina nem nenhum treinador de bancada.
A marca tem um sistema interno onde tudo se sabe até duma máquina com 20 anos ,se tiver um recall que não foi feito na máquina vai aparecer no sistema a vermelho,mais,a marca em questão funciona muito bem com garantias,defeitos ,etc,sei muito bem disso,logo não existe motivo nenhum para se ocultar algo,pelo menos onde trabalhei, só não se vendia porque não havia,mas há várias encomendas em espera de vários modelos.
Enviado por: hoxton em 09 de Junho de 2022, 21:41
Hoje achei uma mensagem recente no grupo YAMAHA TRICITY 300 do Facebook, um grupo de proprietários e potenciais compradores a falar deste novo recall, pelo que percebi, trata-se de um problema com Stand Assist, que ao ser acionado por muito tempo, acaba por travar a Tricity naquela posição. Um usuário diz que é obrigado a balançar a scooter para soltar.
(https://acplanet.net/tricity/1.png)
(https://acplanet.net/tricity/2.png)
(https://acplanet.net/tricity/3.png)
(https://acplanet.net/tricity/4.png)
Vamos ver como vão resolver isso.
Boas curvas!
Enviado por: mpaneves em 09 de Junho de 2022, 22:34
Enviado por: davidsantos em 10 de Junho de 2022, 00:52
Enviado por: moto2cool em 10 de Junho de 2022, 11:43
Se me disserem que é melhor fazer um recall do que esconder a asneira, concordo.
Mas normalizar um erro que não devia ter sido cometido não tem a minha concordância. Normal seria não errar.
O sistema de qualidade japonês ( americano) já teve um tempo em que era muito duro contra defeitos. É desse tempo a fama das máquinas japoneses
Enviado por: mpaneves em 10 de Junho de 2022, 22:24
David, não concordo nada. Um recall é sinal que houve falhanço, algo correu mal no planeamento ou no processo de fabrico/montagem.Errado é errar e não assumir, reparem lá quem faz os recall? Só marcas com mais meios para isso,essa a diferença.
Se me disserem que é melhor fazer um recall do que esconder a asneira, concordo.
Mas normalizar um erro que não devia ter sido cometido não tem a minha concordância. Normal seria não errar.
O sistema de qualidade japonês ( americano) já teve um tempo em que era muito duro contra defeitos. É desse tempo a fama das máquinas japoneses
Já o disse ,volto a repetir a quem quiser perceber,este recall é simplesmente substituir a meia lua que é tipo um disco de travão onde uma bomba idêntica a dos travões,trava a inclinação.
Em Portugal não se conhecem problemas com origem nesse sistema onde a diferença na peça é simplesmente um rebordo diferente na zona de bloqueio,isto para o normal utilizador é igual ao litro pois nunca ninguém o irá ver ,mas acho graça as opiniões
Enviado por: davidsantos em 11 de Junho de 2022, 00:56
David, não concordo nada. Um recall é sinal que houve falhanço, algo correu mal no planeamento ou no processo de fabrico/montagem.
Se me disserem que é melhor fazer um recall do que esconder a asneira, concordo.
Mas normalizar um erro que não devia ter sido cometido não tem a minha concordância. Normal seria não errar.
O sistema de qualidade japonês ( americano) já teve um tempo em que era muito duro contra defeitos. É desse tempo a fama das máquinas japoneses
Motocool , já nada é como era , óbvio o ideal era que não houvesse erros ,mas infelizmente não é assim,mas volto a frisar se assumem as suas responsabilidades perante o consumidor, tudo bem.
Enviado por: hoxton em 11 de Junho de 2022, 17:50
Hoje um proprietário partilhou a carta que recebeu da Yamaha, sobre o novo recall - cada um tire suas conclusões:
(https://acplanet.net/tricity/l1.jpg)
(https://acplanet.net/tricity/l2.jpg)
Pelo que entendi, mesmo unidades que já passaram pelo recall, vão ter de passar por outro, pois o primeiro não foi o suficiente para solucionar o problema. E a marca diz para não usar o Stand Assist.
Enviado por: Panda em 12 de Junho de 2022, 00:19
Manutenção normal e siga _pol_
_convivio_
Enviado por: davidsantos em 12 de Junho de 2022, 01:15
Tenho uma Tricity 300 e até agora, nada de Recall _convivio_
Manutenção normal e siga _pol_
_convivio_
Panda que consumo se consegue fazer numa tricity 300?
Enviado por: mpaneves em 12 de Junho de 2022, 07:19
Uma tricity pode gastar de 2.9 a 4 LT/100 km
Enviado por: Admin30 em 12 de Junho de 2022, 09:42
Panda que consumo se consegue fazer numa tricity 300?
Atenção a off topic, por favor.
Enviado por: JPA em 12 de Junho de 2022, 10:01
Não considero que haja muitas mais conclusões a serem esmiuçadas, a não ser teres de aguardar algum desfecho positivo para a compra ou então partires para outra alternativa.
É um facto que o “recall” inicial não correu bem, siga para um segundo para resolver o mesmo problema, e se for esta a causa e motivo para parar a produção da mesma, garantidamente que a YAMAHA está a fazer o seu melhor, e joga pelo seguro.
Pode beliscar a “imagem” do modelo? Pouco… tanto mais que as unidades afectadas pelo visto são relativamente recentes, relembro que o modelo foi lançado há pouco mais de 2 anos.
No mercado asia pacifico o problema está divulgado, aqui na europa é a casa mãe na Holanda que mandata as “filiais” de cada país informar os seus clientes conforme os casos, e a divulgação do sucedido na Inglaterra tipifica a preocupação da marca, com avisos destacando o aviso de “não usar o stand assist” até ao 2º recall ser efectivo. Parece-me que o aviso tem alguma gravidade e não deve ser descurado.
Tratando-se de um sistema bastante complexo o “stand assist” permite com o uso de um botão manter a scooter direita, ou seja ao ser accionado a scooter não oscila quando parada.
São 240 kg de moto e o stand assist aparentemente faz um jeitão para colocar e /ou retirar do descanso lateral ou central-
Salvo erro as MP3 no inicio da sua comercialização em 2006 ou 2007 igualmente tiveram alguns problemas no mecanismo semelhante de equilíbrio, e tudo se resolveu.
E que tal um vídeo sobre este mecanismo? Está em japonês, mas dá para perceber…
Enviado por: moto2cool em 12 de Junho de 2022, 11:04
tanto mais que não se trata de um problema genérico de transportes ou motivado pela guerra, etc., mas sim responsabilidade da marca
Enviado por: hoxton em 12 de Junho de 2022, 12:09
A carta é em inglês,de Inglaterra,nada a ver com Portugal
As unidades da Tricity 300 vendidas pela Yamaha são diferentes para Inglaterra e Portugal? Existem diferenças?
No grupo de proprietários da Tricity 300 no Facebook, há relatos de vários proprietários por toda a Europa, que já receberam esta carta E/OU que já estão cientes deste segundo recall.
O problema não ter se manifestado em uma Tricity 300 cá em Portugal, não significa que as Tricity 300 vendidas cá em Portugal estejam imunes ao problema - acredito que a "taxa de amostragem" em Portugal seja muito baixa, com poucas unidades vendidas deste modelo, quando comparado aos demais países da Europa.
Caro Hoxton
Não considero que haja muitas mais conclusões a serem esmiuçadas, a não ser teres de aguardar algum desfecho positivo para a compra ou então partires para outra alternativa.
É um facto que o “recall” inicial não correu bem, siga para um segundo para resolver o mesmo problema, e se for esta a causa e motivo para parar a produção da mesma, garantidamente que a YAMAHA está a fazer o seu melhor, e joga pelo seguro.
Caro JPA,
Agradeço a resposta.
E concordo consigo. Não estou a instigar os companheiros a esmiuçar e a julgarem a Yamaha. Só expus o caso e o que descobri, talvez ajude outro na mesma situação. Até descobri outro companheiro, em outro fórum português que está na mesma situação que a minha.
A situação é mesmo "simples": a marca reconhece um problema e está a trabalhar para resolver, e o faz de forma aberta e com segurança. Respeito isso!
Não é o que poderá me fazer desistir da compra.
O que poderá me fazer desistir é a demora, se a situação se arrastar por muitos meses, eu buscarei alternativa.
Quando fiz o contrato de compra e venda, foi me dito a data de entrega na primeira semana de julho, então vendi minha Forza 125, e me programei para ficar apeado por 30 a 60 dias. Mas por uma questão de necessidade, não posso ficar apeado por 6 ou mais meses.
Confiança na Yamaha eu tenho, do contrário eu nem cogitava comprar um produto da marca.
Um abraço a todos, bom domingo e boas curvas!
Enviado por: davidsantos em 12 de Junho de 2022, 23:51
Enviado por: Admin30 em 13 de Junho de 2022, 09:53
Agradeço aos membros que participam neste e noutros tópicos que se evitem o double posting e cuidem de cumprir as regras do CPM, no sentido de não desvirtuar o tópico e o objeto deste “nosso” grande fórum.
Muito obrigado.
Enviado por: moto2cool em 13 de Junho de 2022, 19:03
Enviado por: hoxton em 14 de Junho de 2022, 22:15
Se a tricity continuar a atrasar há sempre alternativas: https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-piaggio-mp3-three-wheeled-scooters-first-look.html
Companheiro,
Agradeço a dica, mas Piaggio eu passo longe. Do que já pesquisei, a assistência da marca em Portugal, ou ao menos cá em Aveiro é sofrível, terrível. Já li muitos relatos de companheiros com problemas com suas máquinas Piaggio, a espera de peças por meses e meses.
Paralelo a isso, do que pesquisei as MP3 tem um custo de manutenção superior, não é máquina que me interesse, não me conquista.
Vou aguardar até o fim do verão, se a Tricity chegar, eu compro - do contrário, desisto - guardo o dinheiro e espero o próximo ano e vejo o que fazer.
Obrigado a todos.
Enviado por: moto2cool em 08 de Julho de 2022, 14:47
"Semana 27 – Yamaha – MWD300 (Tricity 300). Datas de produção: 1 de fevereiro de 2020 – 28 de fevereiro de 2022.
O Standing Assist System (freio de estacionamento) não é libertado imediatamente após a desativação e continua a bloquear a suspensão dianteira, causando risco de queda e ferimentos ao utilizador"
Enviado por: JPA em 08 de Julho de 2022, 15:40
Vi este recall
"Semana 27 – Yamaha – MWD300 (Tricity 300). Datas de produção: 1 de fevereiro de 2020 – 28 de fevereiro de 2022.
O Standing Assist System (freio de estacionamento) não é libertado imediatamente após a desativação e continua a bloquear a suspensão dianteira, causando risco de queda e ferimentos ao utilizador"
Estive há pouco para divulgar este novo desenvolvimento, mas antecipas-te... _pol_
Está no RAPEX desde ontem dia 07.
Na minha otica esta situação pode ser grave por causa do risco de queda e ferimentos.
São os modelos fabricados na Tailândia:
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10006333 (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10006333)
Enviado por: mpaneves em 08 de Julho de 2022, 17:01
Em maio já se retificava isto ,ah são todas fabricadas lá,na Tailândia,as que vêem para Portugal
Enviado por: hoxton em 12 de Setembro de 2022, 16:26
Para atualizar a situação do meu pedido da Tricity 300:
No dia de hoje, o concessionário telefonou me para devolver o sinal pago. A Yamaha avisou a eles que não há mais previsão de quando a Tricity 300 será comercializada em Portugal/Europa, devido ao problema no "stand assist".
Foi me explicado que teve motas que passaram pelo recall 2 vezes, sem solucionar o problema.
Foi uma espera de 3 meses, e parabenizo a Antero Motos, pelo profissionalismo e cordialidade, foram sinceros e tomaram a iniciativa de devolver o sinal, antes de eu pedir.
Portanto, desisti da Tricity 300 e paciência, não era para ser. Vou para outra solução, de 2 ou 4 rodas (carro), mas 3 rodas não há outra que me interesse.
Boas curvas!