Geral => Assuntos Diversos => Legislação e Organismos Públicos => Tópico iniciado por: moto2cool em 06 de Fevereiro de 2021, 11:24
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Um novo e preocupante crime surgiu no UK no qual ladrões visam os painéis de instrumentos nas motas e scooters de última geração. A MCN tomou conhecimento de vários casos de BMWs, incluindo os modelos de scooter C400 e R1200 / 1250GS.
No caso da GS, o problema é tão comum que várias empresas de segurança agora fabricam produtos para proteger as telas.
Conversamos com uma vítima de roubo de TFT que teve o painel de instrumentos da sua scooter BMW C400X roubado enquanto estava no trabalho. "Tive a minha Yamaha MT-07 roubada e recuperada três vezes e pensei que a scooter seria menos desejável para os ladrões", disse Luis Costa, 39, de Londres.
"Comprei a BMW, instalei um rastreador e um alarme e gastei £ 200 em duas fechaduras de disco. Então, na primeira vez que fui para o trabalho, voltei e descobri que o TFT tinha sido roubado enquanto estava estacionado."
Quando Costa compartilhou sua experiência no Facebook, ele ficou surpreso ao descobrir que outros proprietários tinham o mesmo problema. "Uma pessoa disse que tentou remover seu próprio painel TFT para ver como era fácil e descobriu que colocá-lo de volta era a parte difícil. Ele apenas é mantido no lugar por três fixações de borracha, você não precisa danificar a mota para tira-lo."
A tela TFT tem um custo extra de £ 615 no C400X, mas Costa foi orçamentado em £ 1200 para substituir a unidade, e isso desde que não haja danos na cablagem. Ele acrescentou: "A BMW precisa fazer mais. Eles apenas dizem que isso é assunto da polícia e do meu seguro".
A MCN entrou em contato com a BMW Motorrad UK e forneceu a seguinte declaração: "Estamos cientes de um pequeno número de incidentes envolvendo o roubo de monitores TFT. Levamos a segurança muito a sério e estamos investigando isso com mais detalhes. Como sempre, incentivamos os passageiros a dissuadir os ladrões estacionando em um local seguro, usando uma cobertura para motas sempre que possível e instalando um alarme e rastreador antifurto em suas motas
Tradução automática
https://www.motorcyclenews.com/news/motorbike-crime/
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No UK pelos vistos melhorou não há muito tempo levavam a mota toda agora levam só o quadrante o que já dá uma despesa jeitosa.. _Zang_
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Boas.
As soluções de montagem não podem ter apenas como alvo a resistência ao terreno mas também à "fauna" que nele habita.
Essa solução "romântica" da BMW deve ter sido feita para quem anda entre um condomínio privado e parques vigiados...
Até agora, o máximo que me aconteceu foi dar com um retrovisor quase desapertado... mais uns minutos de praia e tinha voado.
E a mota estava no meio de uma multidão de outras...
Assim, evitar deixá-las isoladas mas também permitir que os "mecânicos" de ocasião não tenham camuflagem.
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Boas.
As soluções de montagem não podem ter apenas como alvo a resistência ao terreno mas também à "fauna" que nele habita.
Essa solução "romântica" da BMW deve ter sido feita para quem anda entre um condomínio privado e parques vigiados...
Até agora, o máximo que me aconteceu foi dar com um retrovisor quase desapertado... mais uns minutos de praia e tinha voado.
E a mota estava no meio de uma multidão de outras...
Assim, evitar deixá-las isoladas mas também permitir que os "mecânicos" de ocasião não tenham camuflagem.
A motas foi desenhada e pensada na alemanha .. la nao ha furtos
no UK ? bem ha muita gente sem nada par fazer ... o crime ainda commpensa pois teem brandos costumes, apesar do sistema penal ser rapido nas decisoes, e em muitos casos nem precisa de ir a juiz, ha um enorme sentimento de impunidade fruto de uma proteccao de menores exagerada e um sistema ponitivo que nao é forte nestes casos.
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A motas foi desenhada e pensada na alemanha .. la nao ha furtos
no UK ? bem ha muita gente sem nada par fazer ... o crime ainda commpensa pois teem brandos costumes, apesar do sistema penal ser rapido nas decisoes, e em muitos casos nem precisa de ir a juiz, ha um enorme sentimento de impunidade fruto de uma proteccao de menores exagerada e um sistema ponitivo que nao é forte nestes casos.
No UK a polícia tinha normas muito brandas para perseguir os meliantes que roubavam motas e posteriormente fazer roubos por esticão, mas a partir do momento em que foram criadas as brigadas "Scorpion" com BMW´s GS800 e os carros da polícia autorizados a fazer "contactos táticos", a coisa mudou de figura.
Por outras palavras, antigamente limitavam-se a seguir as motas ou scooters, agora podem literalmente encostar-se e derrubar motociclos em fuga com o pára-choques, às vezes em sentido contrário.
Isto de forma a não magoar o condutor para além de leves escoriações e pregar um valente susto. _lol_
A taxa de criminalidade deste género só na cidade de Londres desceu para metade em 2018.
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Sim já há vídeos no YouTube de perseguição com estas novas regras e agora sim a polícia lá já consegue intervir em condições.