Marcas de Maxiscooters => SYM => Mecânica => Tópico iniciado por: André Rocha em 28 de Novembro de 2012, 21:50
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Olá pessoal.. Não sei se já alguem tocou neste assunto, mas precisava de ouvir a vossa opinião expert, para este amador.
Comprei uma sym Gts 125i de 7/2011 à 15 dias.. Em questões de andamento, não desgostei.. A moto desenvolve muito bem (ainda para mais, para quem vinha de uma 50 cc).. Mas hoje tive de dar boleia ao meu sobrinho que é um "bicho" com 1,90 e 120 Kg.. Notei que a mota perdeu sensivelmente 35 % do andamento..
Fiquei um pouco assustado.. É óbvio que sabia que a moto ia "perder", mas assim tanto??!!!!
Acham que é normal o motor já está a ficar cansado??
Obrigado pela ajuda.. Abraço
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Viva companheiro
Não sou nenhum expert,mas desculpe.... _confuso_ com 120 kg e 1,90 m.....quem não perdia!?!?!? _careta_
Ás minhas cavalitas ele não vinha de certeza... _lol_ _Rolley_
Espero que não me leve a mal a minha brincadeira!
Agora a sério,acho que é mais que normal não só na sua montada como em qualquer outra.
Abraço
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boa noite ,isso é perfeitamente normal ,estas motas 125 têm muitos poucos cavalos qualquer alteração de peso nota-se demasiado bem, perdem muita força e velocidade, mas por outro lado são muito resistentes fartam-se de fazer km e não é fácil estes motores ficarem cansados.
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Viva companheiro
Não sou nenhum expert,mas desculpe.... _confuso_ com 120 kg e 1,90 m.....quem não perdia!?!?!? _careta_
Ás minhas cavalitas ele não vinha de certeza... _lol_ _Rolley_
Espero que não me leve a mal a minha brincadeira!
Agora a sério,acho que é mais que normal não só na sua montada como em qualquer outra.
Abraço
_lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_.. Obrigado M. Careca.. É nestas alturas que uma pessoa chega a casa e diz: "carambas, se tivesse uma 400".. _martelada_ _martelada_
Abraço
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boa noite ,isso é perfeitamente normal ,estas motas 125 têm muitos poucos cavalos qualquer alteração de peso nota-se demasiado bem, perdem muita força e velocidade, mas por outro lado são muito resistentes fartam-se de fazer km e não é fácil estes motores ficarem cansados.
Fico feliz de saber isso, Félix..
São os "medos" (penso eu) de quem compra em 2ª mão..
Abraço
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Fico feliz de saber isso, Félix..
São os "medos" (penso eu) de quem compra em 2ª mão..
Abraço
A minha também veio em 2ª mão e também tive duvidas em mt coisa,mas uma coisa lhe digo a nossa maquina vai onde as outras vão sem qq tipo de problema é ter as revisões em dia e rolar punho _pol_,mas para uma 125cc cumpre bem mais do eu esperava....mas o sobrinho fica em casa! _lol_ _Rolley_ _lol_ _lol_
scooter_ _pt_
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Companheiro André
Basta que faças as contas:
13 cv para 163 kg (mota) + 82 (condutor) = 13 cv / 245 kg
ou
13 cv para 163 kg (mota) + 82 (condutor) + 120 (pendura) = 13 cv / 365 kg
A relação peso/potência sofre uma alteração muito grande.
Essa diferença nota-se numa 400 cc, quanto mais numa 125 cc
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Obrigado "M. Careca" e "Branco"... Se calhar é mesmo melhor deixar o puto em casa... _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_
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André Rocha,
o teu sobrinho vai de transportes públicos...ou compra uma 50cc. _pol_
O peso do pendura influencia smpre muito, hoje vim sem a minha Maria pq ela teve de trazer o carro, a mota que tem 23 cv parecia que voava!! Lol
(espero que ela não esteja a ler estas palavras)
_lol_
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André Rocha,
o teu sobrinho vai de transportes públicos...ou compra uma 50cc. _pol_
O peso do pendura influencia smpre muito, hoje vim sem a minha Maria pq ela teve de trazer o carro, a mota que tem 23 cv parecia que voava!! Lol
(espero que ela não esteja a ler estas palavras)
_lol_
_lol_ _lol_ _lol_
Se ela lê, diz logo: tás-me a chamar gorda? Eheh.. É que a moto já tem 17500 km e isso "assusta" um bocado.. E como foi a primeira vez na vida que conduzi moto com pendura, pensei: Ui, isto é preciso empurrar com os pés, ou quê??!!! Fiquei logo desanimado...
Abraço
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!7500 km e ja estas a atribuir um desempenho de 3º idade á scooter? vai la vai !!! hás de lhe meter 2 x isso e elqa continuar a dar lhe certinho !!! Pensas que arreia assim com duas tretas é ? :) trata a bem que ela cumpre .
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Viva!
Será que a tua GTS já mudou a correia???? _pensador_
Qualquer das formas, um pendura de 120kg não ajuda no desempenho.... _Rolley_
Abraço ;)
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Companheiro André
Basta que faças as contas:
13 cv para 163 kg (mota) + 82 (condutor) = 13 cv / 245 kg
ou
13 cv para 163 kg (mota) + 82 (condutor) + 120 (pendura) = 13 cv / 365 kg
A relação peso/potência sofre uma alteração muito grande.
Essa diferença nota-se numa 400 cc, quanto mais numa 125 cc
É normal a perda de andamento. Com esse peso devia pagar classe 2! ;D
Branco:
Descriminaste a relação potência/peso e não peso/potência ;)
Forte abraço a todos
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Viva!
Será que a tua GTS já mudou a correia???? _pensador_
Qualquer das formas, um pendura de 120kg não ajuda no desempenho.... _Rolley_
Abraço ;)
Vou procurar saber isso amanha.. Obrigado a todos pela ajuda..´
Abraço
_pol_ _pol_ _pol_
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Está confirmado...
A correia ainda é de origem...
Falei com o individuo que a vendeu e disse-me que na ultima revisão viram e a correia estava boa.. E eu disse: Mas o pessoal custuma mudar aos 12000 +-..
Isso depende (disse ele).. Nós vemos nas revisões e se estiver boa, mantemos, se não, trocamos..
Até quero ver se na próxima (20000 km) vão trocar...
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Está confirmado...
A correia ainda é de origem...
Falei com o individuo que a vendeu e disse-me que na ultima revisão viram e a correia estava boa.. E eu disse: Mas o pessoal custuma mudar aos 12000 +-..
Isso depende (disse ele).. Nós vemos nas revisões e se estiver boa, mantemos, se não, trocamos..
Até quero ver se na próxima (20000 km) vão trocar...
Eu troquei a correia da minha aos 12000km por precaução, mas já estou arrependido, aquilo aguentava até aos 18000km. Agora quero ver se esta correia aguenta até aos 30000km.
Como já está com 21750km, os 30000km devem acontecer daqui a uns... 4 meses _Rolley_
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A correia da minha foi substituída na revisão dos 24.000 km por precaução.
Julgo que ainda fazia uns 10.000km mas " Mais vale prevenir que remediar "
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A correia da minha foi substituída na revisão dos 24.000 km por precaução.
Julgo que ainda fazia uns 10.000km mas " Mais vale prevenir que remediar "
Eu troquei a correia da minha aos 12000km por precaução, mas já estou arrependido, aquilo aguentava até aos 18000km. Agora quero ver se esta correia aguenta até aos 30000km.
Como já está com 21750km, os 30000km devem acontecer daqui a uns... 4 meses _Rolley_
Então posso ficar descançadp... _pol_ _pol_ _pol_ _pol_
Só uma pergunta, que nada tem a ver com a correia: O que vocês acham dos plásticos das vossas sym??
A minha vinha com um estalado que já foi "arranjado" (um bocadito de cola, e tal.. Tambem não podemos ser tão esquesitos) e apareceu tambem uma embaladeira estalada (que vai ser para substituir) e o fulano disse-me que isso dava-se por causa da qualidade dos plasticos.. que aparece uma estaladela e depois alastra-se até partir..
Ele disse que se fosse por exemplo honda não acontecia isso...
Já agora ele tem lá uma honda sw t400 com 30 000 km de 2010 com extra de top case e punhos aquecidos +- 4750 € (bem negociados talvez viesse para 4500) dá-me 2470 € pela minha (GTS 125i 07-2011) se for à troca.. Era negócio ou nem por isso?
Abraço
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O negócio parece-me positivo mas faz-me alguma 'confusão' ver tantos proprietários de Honda SW 400 a 'desfazerem-se' delas e raramente isso a acontecer com donos de Suzuky Burgman 400 ! Eu tenho consciência que as Silver Wing são boas motas, mas pelos vistos quem tem Burgman fica mais tempo satisfeito com a mota que possui .
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O negócio parece-me positivo mas faz-me alguma 'confusão' ver tantos proprietários de Honda SW 400 a 'desfazerem-se' delas e raramente isso a acontecer com donos de Suzuky Burgman 400 ! Eu tenho consciência que as Silver Wing são boas motas, mas pelos vistos quem tem Burgman fica mais tempo satisfeito com a mota que possui .
O pessoal gosta sempre de "subir"... Parece-me que comprou uma 700 ou 750cc estilo "varadero"...
Mas não sei se me compensa investir mais 2200 € para fazer 25 km diários em "rural"... Já tive a fazer contas.. Aumento o imposto de circulação, tenho de levar à inspecção, o consumo praticamente dobra, as revisões tambem e ainda tenho de tirar a carta.. Isto para praticamente andar sozinho (raramente em auto estrada, talvez uma vez de ano a ano (e apenas 100 km) e levar pendura 3 a 4 vezes por ano.... Ummm _pensador_ _pensador_ _pensador_ _pensador_... Não sei.. fiquei com algumas duvidas... _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_ _martelada_
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O negócio parece-me positivo mas faz-me alguma 'confusão' ver tantos proprietários de Honda SW 400 a 'desfazerem-se' delas e raramente isso a acontecer com donos de Suzuky Burgman 400 ! Eu tenho consciência que as Silver Wing são boas motas, mas pelos vistos quem tem Burgman fica mais tempo satisfeito com a mota que possui .
Cá por casa temos uma silverwing ha prai 4/5 anos e satisfeitissimos, é excelente a moto, aquele bi-cilindro faz a diferença para as outras! E curiosamente trocámos duma burgman para uma SW
Assim que tirar a carta é a que me espera
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Então posso ficar descançadp... _pol_ _pol_ _pol_ _pol_
Só uma pergunta, que nada tem a ver com a correia: O que vocês acham dos plásticos das vossas sym??
A minha vinha com um estalado que já foi "arranjado" (um bocadito de cola, e tal.. Tambem não podemos ser tão esquesitos) e apareceu tambem uma embaladeira estalada (que vai ser para substituir) e o fulano disse-me que isso dava-se por causa da qualidade dos plasticos.. que aparece uma estaladela e depois alastra-se até partir..
Ele disse que se fosse por exemplo honda não acontecia isso...
Já agora ele tem lá uma honda sw t400 com 30 000 km de 2010 com extra de top case e punhos aquecidos +- 4750 € (bem negociados talvez viesse para 4500) dá-me 2470 € pela minha (GTS 125i 07-2011) se for à troca.. Era negócio ou nem por isso?
Abraço
Nunca tive algum problema com os plásticos da minha e nem sequer ouvi comentários de outros.
O fulano deve estar a fazer confusão com a fibra de carbono.
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Desculpem desenterrar este tópico mas so agora cheguei ao forum
Sobre o rendimento da minha moto estou um pouco desiludido, andei a vê-las novas mas acabei por comprar uma em segunda mão a um particular, e ja estou um pouco arrependido.
A moto aparentemente parece estar boa e nunca ter tido nenhum acidente, mas em relação ao que ouço falar deixa muito a desejar, pois raramente atinge os 100KM/H, e quando o faz a estrada ja tem que ter uma pequena inclinação.
Mas mais desiludido fiquei quando no sabado passado fui jantar a casa dos meus pais e fui com a minha esposa, no total pesamos a volta dos 170 kg os dois juntos, a direito não noto muita diferença no andamento, talvez perca entre 5 a 10 KM/H, mas a subir fiquei muito desagradado com o rendimento, penso que se a subida tivesse mais 10 metros teríamos que ter subido o resto a pé, pois a moto chegou ao final da subida a 20KM/H
Sei que ja devia ter ido com ela a uma oficina para fazer uma revisão, e até ja estive a porta da mesma, mas o mecanico encontra-se de férias e só regressa em Setembro.
Gostava de saber a vossa opinião de quando andam com pendura qual o rendimento das vossas motos, pois eu fiquei bastante desagradado com a minha.
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Companheiro.....cheira-me a valvulas por afinar...quase de certeza!
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- Mudança de roletes
- Correia nova
- Vela de iridium
- Filtro de ar novo
Só em ultimo caso afinar válvulas....
Se meteres isto tudo novo a "coisa" melhora! Mas com o vosso peso é um pouco normal, são poucos CV e os CC's tbm não são muitos. Para o vosso peso é sempre preferível aumentar os CC caso possam.
Depois de a levares a Oficina, reporta o resultado das analises _pol_
boas curvas
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Para mim é como o Axe indicou ...roletes/correia.
Já passei uma vez por esses sintomas e troquei a correia,variador e roletes e ficou como nova.
Quantos kms tem a tua mota?
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roletes e etc...tb pode ser o sintoma.
referi as valvulas devido a um colega meu com uma mota igual e perto dos 40.000km queixar-se com percas de potencia imensas, afinamos as valvulas a mota e a mota esta impec novamente!.
mas existe aqui na parte das sym os manuais que indicam quando as mesmas devem de ser afinadas e as devidas aberturas.
Abraco
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Minha moto tem cerca de 15.500 KM
O antigo dono dela diz ter feito a revisão dos 12.000 KM, mas não tenho a certeza que a tenha feito, pois não me deu o Livro de revisões, disse que o enviava posteriormente por correio, mas até agora nada, e começo a ficar um pouco desconfiado que seja verdade ele ter feito a dita revisão.
scooter_
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A oficina onde foste é um excelente local para identificar o problema da scooter, aguarda até ele vir de férias.
Para além de algumas pistas que já aqui foram dadas, pode dar-se o caso de o antigo dono andar muito devagar e a mota agora está presa.
Quanto ás subidas, não há milagres, é uma 125cc com 12 cavalos, vai a todo lado onde as outras vão, mas com as suas limitações.
scooter_ scooter_ scooter_
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No meu caso pessoal tb comprei em 2ª mão e tb não tinha informação se tinha ou não trocado a correia.....por volta dos 15 mil comecei a sentir a mota a andar menos e quando cheguei aso 16 mil no meu trajecto diario ela não passava dos 100kms a descer num local que antes ia a fundo e a cortar. Depois da troca de correia nesse mesmo local o ponteiro marcou 120kms (voltou á vida novamente).
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boa tarde,
vou colocar aqui a minha parca experiencia com a minha GTS
Comprei a mota nova em 06/2011 e actualmente têm 15.200Kms
Desde que tenho a mota o mais rápido que cheguei foi aos 120Kms.
Actualmente chega ao 110kms e corta. Nas subidas por mais alta que seja não baixa dos 80km (isto se for sozinho).
Não tenho nem nunca tive até ao momento problemas alguns com os plásticos, estão como novos.
Outros dados:
Mudei o vidro da frente, tenho o vidro maior
Mudei o filtro do ar por um lavável e os roletes para uns mais leves, para conseguir ter mais força na mota, diminuindo um pouco na velocidade de ponta. (não têm grandes diferenças)
Peso 100kilos e 1,82 de altura.
Resumo:
Mesmo com alterações feitas a mota não têm muitas diferenças do inicio. Não vale a pena pensar se mudar isto ou aquilo vai melhorar ou piorar. Não pudemos esquecer que é uma 125cc.
Cmpts
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M.Careca tendo em conta o teu testemunho ja fico um pouco mais aliviado.
Sr. José Bairrada, sim eu sei que a oficina onde eu fui deve ser um excelente local, tendo em conta que é representante SYM, e ja vi por aqui outros membros dizerem bem do local
Quanto as subidas tb sei que a moto deve ter algumas limitações, mas ja tive uma XF 17, que é so 50 e lembro-me que na altura subia as mesmas subidas a muito mais velocidade mesmo com pendura.
Tendo em conta o sucedido, começo a pensar que não poderei deslocar-me a Lisboa pela auto-estrada junto com a minha esposa, pois corro o risco de quando for a subir Vialonga ser autuado pela policia, tendo em conta que no auto-estrada a velocidade minima é de 50KM/H
Ah é verdade, tendo em conta o saber ou não se o antigo dono fez a revisão aos 12.000KM, no outro dia desmontei o filtor de AR para verificar se tinha muita sujidade, e o mesmo pareceu-me estar praticamente novo, por isso ele é capaz de estar a falar a verdade.