Marcas de Maxiscooters => Kymco => Mecânica => Tópico iniciado por: cpt.moura em 10 de Dezembro de 2019, 17:34
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Olá a todos!
Tenho uma Kymco Downtown 125i, há cerca de ano e meio.
Comprei a mota e até há 2 meses não me deu problemas, até que comecei a ter dificuldade em pegar a mota quando estava fria. Fui ao mecânico e o problema aparentava ser a vela, encharcada em gasolina. Trocou-se, tudo ok. No dia em que a ia buscar a mota já não pegava de novo. Problemas maiores e teve que ir a um representante da marca porque não se conseguia perceber o que se passava.
Fui à marca, abriram a mota toda e voilá: completo desgaste de 75% das peças da mota, com 18000km marcados no painel. O mecânico alertou-me que a mota não tinha aqueles km e que fui enganado na compra. Água a verter na junta da cabeça era o maior problema (segundo ele a vela encharcava era de água e não de gasolina), tinha que ser reparado. Um orçamento avultado, pago a peso de ouro.
Quando fui buscar a mota, o mesmo problema: dificuldades a pegar mas agora também rotações bloqueadas em alguns momentos da viagem, dificuldades em arrancar quando parava e isto quando não se desligava sozinha (parado). Voltei ao representante e disse-me que tal como alertado antes, a bomba (além do que já tinha sido reparado) não estava em plenas condições devido à ferrugem do tanque da gasolina. Disse-me que se quisesse podia andar até a mota parar e depois trocar a bomba e o tanque. Andei 1 semana, cada vez pior. Ontem um mecânico amigo de família abriu a mota e a vela, posta nova há 1 mês, tá na miséria.
Alguém já teve um problema semelhante?
Poderão as falhas na bomba da gasolina estar a queimar a vela? Está relacionado?
Estou a desesperar, só queimo dinheiro e os problemas não desaparecem.
Desculpem o testamento e desde já o meu obrigado a todos!
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Quando comprou a scooter não lhe deram garantia?
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companheiro cpt.moura
a quilometragem que lhe foi transmitida aquando da compra poderá ser comprovada se lhe tiverem dado os registos de manutenção que foram acontecendo , antes de lhe ter sido vendida.
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Bom dia, a mota foi importada. Não tenho a documentação, mas indenpentemente disso, não haveria muito a fazer porque a moto estava mesmo em mau estado.
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Nas scooters é importante o histórico de manutenção para garantir que está minimamente decente, correndo o risco de comprar com histórico de boca grande parte das vezes dá em azar, pelo que vejo a mecânica está já completamente explorada, e o caminho agora para a por fiável passa por gastar dinheiro 💵 a torto e a direito, é um beco sem saída, eu optaria por partir para outra...
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Foste,sem duvida ,burlado.
A scooter tem sabe-se la quantos km e de manutenção, má, muito má, se puderes apertar os calos a quem ta vendeu, pois é crime, tenta . Senão manda embora.
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Espero que tenhas comprado muito barato e, nesse caso, talvez compense mandar reparar.
Se não melhor partir para outra, desta vez de forma mais consciente.
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Quando comprou a scooter não lhe deram garantia?
Boas
Ja tive um problema parecido...
Estar a passar agua para vela e nao pegava.
Tive que ir ao mecanico e o problema era a junta da cabeca queimada.
Ele retificou a cabeça e pos uma junta nova e ficou resolvido.
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companheiro queres um mecânico bom para te resolver tudo isso e e um que trabalhou com essa marca desde que ela saiu
Cesar 965598133 pertinho de belas 5 estrelas ja safou muitos com kymcos
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Tenho uma citycom 300 aos 59.000 kms teve os mesmos problemas , não pegava a frio , resultou ser a junta queimada e deixava passar agua e encharcava vela , levei a oficina e ficou resolvido com 260 euros , passados mais 15.000 kms esta começar a custar a pegar a frio ( vai pegando mas já não de estalo a quente pega logo )