[Downtown 125i] Farois

[_AXE_]

Pergunto eu, pq nao sei e tbm ainda nao questionei o assunto no Stand/Oficina onde fiz a compra da minha DownTown.....

Há possibilidade de afinar os faroi da DT ?

Nao estou a perguntar se ha possibilidade de trocar lampedas e obter um kit de luzes novas, mas como nao quero (ainda) mexer em certas coisas devido á perca da garantia, questiono se havera forma facil de regular os farois da DT.
Isto pq acho que tenho os maximos demasiados centrados.

Em uma das minhas deslocaçoes noturnas reparei que em maximos tinha uma luz forte mas somente no centro e nao conseguia ver bem as bermas, a luz é excelente mas expande pouco para os lados, principalmente quando se curva a luz concentrada dificultava a visao da berma.

Alguem sabe como focar? Ha possibilidade de focar ?


Boas curvas......

[MKempes]

Boas,


Excelente questão, vou investigar porque não sei. mas á partida deve dar para afinar, digo eu.

[_AXE_]

  é que eu tbm nao sei 

Ja tentei investigar e nao encontrei nada, se for facil.....nao vou pagar para me fazerem isso 

[José]

  Grande _AXE_, na DT não sei, na X-Max tem dois orifícios no porta luvas, sendo no
meu caso, o do lado direito é dos méd. e o outro dos max.
Tive que perguntar no representante porque tanto os méd. como os máx. estavam altos.
Cumps

[FMelo]

Companheiro _AXE_ ,

Creio que todas têm pontos de afinação e que não será
necessário ir à oficina. A minha já afinei os médios e máximos,
Mas é a xmax, na DownTown não sei. Experimenta ver dentro do
porta-luvas, se há algum orifício tapado ou não, que tenha acesso ao parafuso
de afinação, como existe na minha.
Gostava de ajudar, mas na tua menina não conheço. 
 
Abraço
 

[_AXE_]

Eu queria mesmo era afastar do centro (alargar),  nao subir ou descer 

Mas mto obrigado José, pelo menos quem tem X-Max ja sabe onde é 

FMelo agradecido tbm, as vossas maquinas sao iguais 


Um abraço a ambos 

[MKempes]

Meu caro,

Em ultimo caso metes-lhe umas palas  tipo espalhadores 

o meu amigo fica avisado que á noite é para se estar em casa com a familia, ou queres ir para a gandaia de mota 

olha que eu aviso a resingona

[_AXE_]

Meu caro,

Em ultimo caso metes-lhe umas palas  tipo espalhadores 

o meu amigo fica avisado que á noite é para se estar em casa com a familia, ou queres ir para a gandaia de mota 

olha que eu aviso a resingona

  vou arranjar uma lente BIFOCAL para meter nas opticas 

Podes ficar descansado quanto ao aviso perante a Resingona.....ela anda sempre comigo atras ......quer dizer..... ela anda sempre atras de mim.....

 

[JPA]

Boas Companheiros

Os duplos médios podem ser afinados em altura ( atenção que o da direita fica um pouco mais levantado)

Os máximos não sei se dá para afinar, mas são mais que suficientes para todas as condições.

@_AXE_

Em situações de escuridão e de máximos e em curva não se deve olhar para as bermas. Por segurança deves circular o mais ao centro da via e olhares sempre para o meio da estrada curvando com velocidade moderada.

Os máximos tem de estar orientados para a frente e não para os lados, pois de dia se fizeres "pass" nunca passas despercebido.

Quanto ao pagar para afinar os faróis..... ( enfim, não te esqueças de pedir a factura se te cobrarem 1 euro )

Boas curvas

Cumps

[_AXE_]

Boas Companheiros

Os duplos médios podem ser afinados em altura ( atenção que o da direita fica um pouco mais levantado)

Os máximos não sei se dá para afinar, mas são mais que suficientes para todas as condições.

@_AXE_

Em situações de escuridão e de máximos e em curva não se deve olhar para as bermas. Por segurança deves circular o mais ao centro da via e olhares sempre para o meio da estrada curvando com velocidade moderada.

Os máximos tem de estar orientados para a frente e não para os lados, pois de dia se fizeres "pass" nunca passas despercebido.

Quanto ao pagar para afinar os faróis..... ( enfim, não te esqueças de pedir a factura se te cobrarem 1 euro )

Boas curvas

Cumps

JPA

Agradecido pela dica, mas por acaso ja tentas-te conduzir em sitios ingremes (subir montanha) com nenhuma iluminaçao a nao ser a da tua Kynco ?
Como sabes pq tens uma DT a iluminaçao da mesma e devido ás lentes dos medios faz um feixe de luz rectilinia e so ilumina para baixo, se estas a subir e se inclinares a tua moto para fazer uma curva, deixas de ter iluminaçao suficiente para teres uma boa visibilidade, se mudares para maximos continuas( eu continuo ) com o problema de centralizar demasiado a focagem de luz....
O andar devagar e com segurança é relativo tbm, pois se for demasiado tarde e se tiveres confiança no que fazes, podes sempre acelerar e saber onde esta o limite para te despachares, só é complicado se nao vez o suficiente( o meu caso ).

Somente questiono se se pode regular os farois , nada mais, se poder regular, mediante regras, para que estar a pagar 1 €uro ?
Assim ja nao tenho de pedir facturas.....
Ah...... e dia podes sempre apitar, só nao é permitido apitar de noite! (para o caso de passares menos despercebido tbm)
Ah...... voltando atras um pouco, em caso de escuridao, nao havendo nenhuma iluminaçao, nem tao pouco a Lua no alto, e nao tendo a estrada marcada no asfalto, regulas-te como ? pelo tacto ?

Bem....ha situaçoes e situaçoes, nao estou a tentar especular nada, e agradeço tudo o que for dito para ajudar.

Obrigado pela tua opiniao á mesma, estamos a relembrar situaçoes e TODOS aprende-mos com isto !!

Abraço.

Boas curvas...........

[JPA]

Meu caro _AXE_

Andar de moto ou scooter,requer sempre bom senso e conhecimento cabal dos nossos limites e das nossas máquinas, mas umas largas dezenas de milhares de KM em 2 rodas tb ajudam.

Quanto ao andar em escuridão total, isso é relativo. A minha cidade está ladeada de uma serra, e com cerca de 20 km de estrada de montanha e dezenas de curvas muitas delas com arribas  com mais de 30 metros e  sem um poste de iluminação e quase sempre sem marcações no pavimento, e garanto-te que a DT cumpre com a máxima segurança a iluminação nestas condições, e bem melhor que muitos motões que circulam por aí.  Aliás, outros companheiros que andam nas DTown desde  sempre gabaram da muito boa qualidade de iluminação.

Quando afirmas o seguinte: "Ja tentei investigar e nao encontrei nada, se for facil.....nao vou pagar para me fazerem isso   ", subentendo que é referente a pagares para afinar os faróis?

Desculpa lá, mas estava a ser um pouco irónico  pois custa-me a acreditar que alguém pague para afinar os faróis de um DTown . Isto é uma questão de bom senso e cortesia dos stands.

Quanto à questão do "tacto", só te digo que isto é como as mulheres... depende da abordagem pois em cada curva mal ou bem iluminada é sempre um encanto e um prazer, nunca esquecendo que a melhor virtude está sempre no meio( e não nas bermas)

Um abraço

JPA

[_AXE_]

Meu caro _AXE_

Andar de moto ou scooter,requer sempre bom senso e conhecimento cabal dos nossos limites e das nossas máquinas, mas umas largas dezenas de milhares de KM em 2 rodas tb ajudam.

Quanto ao andar em escuridão total, isso é relativo. A minha cidade está ladeada de uma serra, e com cerca de 20 km de estrada de montanha e dezenas de curvas muitas delas com arribas  com mais de 30 metros e  sem um poste de iluminação e quase sempre sem marcações no pavimento, e garanto-te que a DT cumpre com a máxima segurança a iluminação nestas condições, e bem melhor que muitos motões que circulam por aí.  Aliás, outros companheiros que andam nas DTown desde  sempre gabaram da muito boa qualidade de iluminação.

Quando afirmas o seguinte: "Ja tentei investigar e nao encontrei nada, se for facil.....nao vou pagar para me fazerem isso   ", subentendo que é referente a pagares para afinar os faróis?

Desculpa lá, mas estava a ser um pouco irónico  pois custa-me a acreditar que alguém pague para afinar os faróis de um DTown . Isto é uma questão de bom senso e cortesia dos stands.

Quanto à questão do "tacto", só te digo que isto é como as mulheres... depende da abordagem pois em cada curva mal ou bem iluminada é sempre um encanto e um prazer, nunca esquecendo que a melhor virtude está sempre no meio( e não nas bermas)

Um abraço

JPA

Boas companheiro JPA.

Somente te digo que, cada um sabe de si, eu sei quantas dezenas de anos e centenas de kilometros tenho nas minhas maos feitos em duas rodas, tu sabes os teus.
Reparei que somos +/- da mesma idade, mas por via das duvidas o que esta na minha apresentaçao diz-te um pouco de mim. Tira as tuas conclusoes!

Na questao das mulheres estamos os dois em acordo com o tacto, por isso nao uses o mesmo tacto no alcatrao, é so um conselho.    (bm sei ser irinico)
Na questao da DTown ter uma "luz melhor" que as outras, tbm estamos de acordo.... 

Reformulo o me está a acontecer (pode ser defeito de fabrica ou nao), em Maximos tenho a luz mt concentrada no centro ! Dá para perceber isso ou  nao ? 

Dá ou nao para regular??

Nao é preciso ser " Ironico" (ou coisa semelhante) para se responder a coisas simples, ou se sabe, e se diz, ou se mantem na expectativa de aprender alguma coisa. Pq ninguem sabe tudo....


Mais uma vez obrigado pela participaçao, mas continuo sem saber se os maximos sao ou nao regulaveis na horizontal (afastamento da focagem central) para se ter uma boa (ou melhor) visibilidade e aí sim andar em plena segurança.

Os meus cumprimentos........

Boas curvas,,,,,,,

[digital-jesus]

cada farol tem 2 parafusos de afinacao. Espreita por baixo , na zona da suspencao dianteira e vais lá ve-los. consulta tb o manual da dt k está na seccao kymco e está lá a referida localizaçao e qual afinador faz o k.
Cumprimentos

[_AXE_]

cada farol tem 2 parafusos de afinacao. Espreita por baixo , na zona da suspencao dianteira e vais lá ve-los. consulta tb o manual da dt k está na seccao kymco e está lá a referida localizaçao e qual afinador faz o k.
Cumprimentos

Agradecido companheiro.

Vou espreitar e tentar verificar isso mal tenha tempo

Obrigado 


Boas curvas......... 

[JPA]

Só um update a este tópico.

Os 4 faróis pode ser ajustados, pois existe 1 afinador para cada.

Os máximos, só podem afinados retirando todo o conjunto frontal. Basta +/- 1 volta e meia ao parafuso e a capacidade de iluminação de longo alcançe melhora e muito.

Os médios vêm um pouco baixos de fábrica. Basta fazer o mesmo que se faz com os máximos e a amplitude de luz aumenta. Como são sempre 2 ópticas em simultâneo, pode-se subir um pouco mais a óptica direita tal como os carros.

Recomendo que se levante um pouco os médios, pois a segurança de ser-se visto é superior.

Cumps. e boas curvas.

[_AXE_]

Sim , eu verifiquei isso tudo quando desmanchei a frente 




Por acaso tenho de retirar a frente para fazer mais uns bricos que iram dar mt jeito para o que pretendo, tal como disse no antes no meu DB.

Obrigado pela informaçao 

JPA sempre atento 

Boas curvas