[Votação] Tipo de combustível Usado

[monteirolms]

Modelo: SYM GTS 125 EVO 2010
Tipo de combustível: sem chumbo 95
Motivo: o que me indicaram
Marca: rede energia, repsol e galp (ordem de utilização).

Não noto diferenças sgnificativas.

[jorge taborda]

modelo kymco dink
^tipo:sem chumbo 95
motivo:mais barato

de vez em quando meto 98,mas como so meto 1 vez nao noto grande diferença. vou experimentar a gforce 95 da galp

[carlospira]

Boas,

Eu na minha só tenho colocado a 98...Será que ela "bebe " bem a 95 ????!!! Não se vai "engasgar "???? Alguém
 aqui que tenha uma Kimco city que me dê feedback...

 

[birthispain]

Sym Allo 125
Gasolina 95
Sempre me disseram que a 98 era um mito.
Agora se é verdade....

[jiujiman]

Agility 125
3/4 depósitos 95
1de98 Cepsa motivo -0,10€lt

Enviado do meu Boston 4G através de Tapatalk

[SerpaMartins]

Boas pessoal,

Na minha Burgman 400 de 2005 tenho usado até ao momento (em 5 semanas atestei 5 vezes) somente gasolina de 98 octanas.

Não tenho qualquer motivo em especial - e como não abasteci ainda com 95 não posso fazer qualquer comparação.
Os consumos têm-se situado entre os 3,5 e os 3,8 - no penúltimo abastecimento de 7,5 litros fiz 214 Km e no último, com 10 litros, consegui somente 263 Km.

Da próxima vez que abastecer vou experimentar a 95 e logo que souber o resultado postá-lo-ei aqui.

Boas voltas!!!

[PMarques]

Geralmente uso s/chumbo 95, de vez em quando coloco 98 para as experiências lol
Para ser sincero a única diferença que noto de uma para a outra é quando a mota está fria em que o ralenti fica mais instável com a 95 mas que estabiliza depois de aquecer, de resto, seja em velocidade, seja arranque, seja no que for não noto diferença. 

[Paulo Borges]

Modelo: SYM GTS 125 Evo
Combustível: BP Ultimate Sem chumbo 98
Motivo: Opinião própria. Se é mais "tratada" obrigatoriamente tem de ser melhor para o motor. Depois de ler os vários comentários à Gforce da Galp, vou testar com essa e tentar perceber se há diferença. Quanto à diferença da 95 para a 98, noto mais rendimento. "Low Cost" nunca usei em moto nenhuma nem nos carros, seja gasolina ou diesel. Para ser barato tem que haver diferença... não quero descobrir por "conta própria"
 
 

[Francelos01]

Uso sempre 95 octanas de qualquer marca (menos das marcas brancas-low cost).

Não noto diferença nenhuma para a de 98 octanas (SYM GTS 125i EVO)

A gasolina low-cost tem menos aditivos e isso pode danificar sériamente as bombas injectoras porque a capacidade lubrificante dessa gasolina é menor.
Se o motor tiver carburador não fará (tanta) diferença.

Fica uma curiosidade:
A principal característica da gasolina com mais octanas é precisar de mais compressão para "explodir" por isso é que normalmente apenas é recomendada  para motores com altas taxas de compressão.
Já tive um motor de 200cc monocilindrico a 2T com uma taxa de compressão brutal e que fazia auto-detonação (também conhecida por dupla detonação - a explosão dentro do cilindro dava-se antes da faisca da vela) a única maneira de evitar essa situação foi começar a utilizar gasolina de 100 octanas...na altura era vendida pela BP. Dessa forma evitava uma explosão precoce fruto da alta temperatura e alta compressão  a que a gasolina  estava sujeita na câmara de combustão.

Ora aqui está uma resposta sensata!!! Não faz sentido usar uma gasolina de 98 octanas se a taxa de compressão do motor "permitir" uma de 95. O que as octanas fazem é permitir que a gasolina seja comprimida sem explodir, quanto mais octanas tiver maior compressão aguenta.

[Cromix]

Uso sempre 95 octanas de qualquer marca (menos das marcas brancas-low cost).

Não noto diferença nenhuma para a de 98 octanas (SYM GTS 125i EVO)

A gasolina low-cost tem menos aditivos e isso pode danificar sériamente as bombas injectoras porque a capacidade lubrificante dessa gasolina é menor.
Se o motor tiver carburador não fará (tanta) diferença.

Fica uma curiosidade:
A principal característica da gasolina com mais octanas é precisar de mais compressão para "explodir" por isso é que normalmente apenas é recomendada  para motores com altas taxas de compressão.
Já tive um motor de 200cc monocilindrico a 2T com uma taxa de compressão brutal e que fazia auto-detonação (também conhecida por dupla detonação - a explosão dentro do cilindro dava-se antes da faisca da vela) a única maneira de evitar essa situação foi começar a utilizar gasolina de 100 octanas...na altura era vendida pela BP. Dessa forma evitava uma explosão precoce fruto da alta temperatura e alta compressão  a que a gasolina  estava sujeita na câmara de combustão.

E porque nao usar uma low cost e un aditivo tipo faher?

Eu uso so repsol 95 pk tenho desconto e mm assim ponho faher a cada 5  depositos uma tampinha.

[calipole]

 Olá
 Honda sw 600
 Gasolina se chumbo 95 de preferência BP

[Rufido]

Modelo da Maxi: Gilera Nexus 500
Tipo de combustível: Sem chumbo 95
Motivo: É mais barata

[rui.goncalves]

Boas,


Eu uso sempre a 95 da BP ou da Galp, apenas porque tenho cartões da empresa onde trabalho que dão descontos em qualquer uma delas.

Falei à pouco tempo com um amigo que coloca sempre gasolina 98 no carro e coloca sempre 50€ e fez as contas nas mesmas deslocações para o trabalho e notou que apesar de levar menos litros no final fazia mais cerca de 50 km.

Vou tentar fazer o mesmo na mota porque mesmo que pague mais por depósito atestado no final se fizer mais uns 30 km fica ela por ela, e a 98 deve ser melhor para o motor.


Cumps.

[rui cunha]

sempre  meti 95 nas  motos  que  tive .mas não  sei  se estareia fazer bem  suzuki burgman 250
estatisticamente   é  de 95 octanas masssssssssssss

[Paulo Quadros 1977]

Modelo da Maxi: SYM 125 GTSI
Tipo de combustível - Sem chumbo 95
Motivo - Por indicação do pessoal técnico no concessionário.

[Marco46]

Boas companheiros,

já tive oportunidade de testar algumas marcas com 95 e 98 e decididamente optei pela melhor Gota. mais arranque, menos barulho, mais limpa, ando mais com menos.

Modelo da Maxi: Yamaha Majesty
Modelo da Moto:  Yamaha FZ 6
Tipo de combustível: Sem chumbo 98 sempre REPSOL
Motivo: REPSOL, por ser espanhola, ser a melhor gasolina e apostar nos desportos desenvolvendo ainda mais o que ja tem de bom.



saudações

 

[antoniopat]

Boas.

Modelo da Maxi: Piaggio X7 125
Tipo de combustível - Sem chumbo 98 Inter
Motivo - Já experimentei da Galp e não encontro diferenças assinaláveis de performance no entanto entre a 95 e 98 sempre que fazia médias  a diferença entre ambas era de 0,1 a 0,2L a mais para a 95 e menos performance embora irrisória logo por mês a diferença é de 0,50€ para os mesmos kilometros e com 98 pega melhor e está mais certa só meto no inter porque é de carburador e quando comprei fiz logo um aditivo para limpar o sistema.

[piedade]

95 de qq marca na maxsym 400i
A única diferença é mesmo no cuidado que se tem com o acelerador.
Consumo mínimo que consigo 3.8l/100km, velocidade max tb e a mesma coisa não noto qq diferença
Abraco

[miguelna]

Sym GTS 125i
95 octanas GALP, BP, REPSOL,...
Quanto ao motivo, talvez o preço, nunca experimentei outra.

[celinho99]

Boas companheiros,



Modelo: PCX 125
Tipo de combustível: Sem chumbo 95 (98 não vale a pena porque não é uma moto de corridas-dito na Honda  )
Motivo: porque me disseram no concessionário

[moto2cool]

Sem chumbo 95, o resto seria desperdiçar, pelo que me disseram no concessionário, ainda não me habituei ao custo de encher um depósito eheheheh

[Miguel Rosinha]

Boas,

Nas anteriores (125 e 250), utilizava 98. Mais octanas dão mais algum power!

Nesta, comecei por utilizar a 98, mas como é mais gulosa que as anteriores passei para a 95!

Sinceramente, se nas outras notava alguma diferença em esforço, nesta acho que se lhe metesse gasóleo, ela queimava-o na mesma!

Abraços e bons kms!

Rosinha

[raphha]

Aqui vai a minha contribuição:

Modelo da Maxi: SYM GTS 125i
Tipo de combustível - Até há bem pouco tempo, gasolina s/ chumbo 95. Desde há um depósito atrás, gasolina s/ chumbo 98.
Motivo - Porque sou parvo e acredito que a 98 dá mais power à minha moto e acabo influenciado pelo efeito Placebo   

[TLPaiva]

Modelo da Maxi: Sym GTS 125
Tipo de combustível - - Galp 95
Motivo - Nenhum em particular

[Joao Santos]

CB 500 2003 e todas as outras que tenho tido, sempre 95 onde formais barata.

Em todas as motos que tenho tido nunca notei diferença nenhuma.

João