Yamaha X-Max 125 (MY 2014)

[twin-pt]

Boa tarde a todos!

Finalmente hoje tive a oportunidade de realizar um test-drive (TD) à yamaha X-Max 125!

Aproveitei a minha hora de almoço e dirigi-me às instalações da Motor7 para levantar a X-Max 125, branca, que já estava à porta à minha espera, pois tinha agendado há uns dias atrás! Como ainda estava em rodagem (tinha pouco mais de 280 km) não pude espreme-la tanto quanto gostaria...

Assim, para alguém que no dia-a-dia anda de PCX, e portanto tem as referências de +16.000 km em cima de uma, estas são as minhas impressões:

• A X-Max é indiscutivelmente (muito) mais moto que a PCX. A X-Max é de outra liga! É consideravelmente mais pesada, não é tão ágil parada e nota-se claramente a sua inércia superior!
• Em termos de ciclística não tem comparação: rodas/pneus, travões, quadro, banco e instrumentação são muito mais completos, robustos, dimensionados que na PCX. A primeira vez que usei o travão de disco de trás notei cá uma diferença, ia bloqueando e tudo, descobri que na X-Max basta amaciar o travão para ela reduzir, na PCX temos que carregar no mesmo a sério...
• A qualidade de construção é claramente superior. Mesmo passando por irregularidades e crateras ela não range, não abana nem se queixa! 5*****
• Não tem o disparo ultra-rápido das PCX no arranque, tudo se passa com maior calma/fluidez. No entanto, não é nem de perto nem de longe amorfa e, quando a PCX começa a mostrara as suas fraquezas (a partir dos 80km/h), a X-Max continua alegremente a subir de velocidade...
• A estabilidade a alta velocidade (o que para mim, entenda-se, é acima dos 100km/h que dou na PCX) é excelente. É tudo mais filtrado, muito mais seguro, pois papa irregularidades e juntas das estradas ao pequeno almoço e sem espinhas! 
• Fiquei ligeiramente desapontado com a protecção aerodinâmica e sensibilidade aos ventos laterais. Pelo seu porte achei que seria bem melhor que a da PCX, mas tal não é o caso. É verdade que o contacto foi curto, mas tinha ideia que o vento "batia" menos. Não que fosse mau, longe disso, mas achava que seria superior... 
• A X-Max da Motor7 marcava uma média de 2.6 l/100km no computador de bordo, o que face à utilização que estas costumam ter não me parece nada mau! A minha PCX faz isso no dia-a-dia, e esta X-Max ainda está em rodagem, pelo que parece-me um valor excelente!

Assim de repente não me lembro de mais nada... Se for o caso edito este post para complementar o meu TD!

Fiquei muito satisfeito com a experiência que tive com a X-Max 125, e não posso deixar de imaginar como será a mesma moto com um motor com mais alma!  Infelizmente, tal descoberta não será para já, mas mesmo assim penso que será claramente uma das melhores 125cc, se não a melhor, onde andei!



Cenas dos próximos capítulos em breve, e claro as fotos da praxe abaixo...

[Sapiens21]

HeHeHe....acho que já só te falta escolher a cor (se é que não está já pensada). 

Belo report companheiro, acho que ficas bem servido com esta bela máquina. 

[interceptor]

Realmente uma média de 2,6 numa mota usada essencialmente para test drives dá que pensar... Em relação aos espaços para arrumações o que é que achaste?

[José]

Os consumos são mesmo isso, são os que eu faço com a minha! que para o porte e o peso delas
(X-Max 125), estão bem no 1º lugar do pódium, 

[twin-pt]

Realmente uma média de 2,6 numa mota usada essencialmente para test drives dá que pensar... Em relação aos espaços para arrumações o que é que achaste?

Olá interceptor!

Não tenho ponto de comparação com as X-Max anteriores, só com as PCX!!!

Mas no passado Domingo, estive com o companheiro aferreira que tem uma das novas e com o JPx67 que tem uma 250 como a tua e ficamos com ideia que o espaço debaixo do banco é grande mas ligeiramente mais estreito...

E claro, o porta luvas agora sao dois, e mais uma vez nao tenho ponto de comparação..

Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

[José]

.... ficamos com ideia que o espaço debaixo do banco é grande mas ligeiramente mais estreito...

Posso confirmar que em relação à minha é um pouco estreito



.....E claro, o porta luvas agora sao dois, e mais uma vez nao tenho ponto de comparação.....

(Desta vez o espaço no porta luvas também ficou um pouco reduzido,  )

[aferreira]

Exactamente,a xmax perdeu espaço em ambos !
O compartimento do banco esta mais estreito,e,os dois porta-luvas são mais pequenos !

[Panda]

Exactamente,a xmax perdeu espaço em ambos !
O compartimento do banco esta mais estreito,e,os dois porta-luvas são mais pequenos !

é melhor para quem tem perna mais pequena, pois com o banco mais estreito é mais fácil chegar com os pés ao chão

[twin-pt]

é melhor para quem tem perna mais pequena, pois com o banco mais estreito é mais fácil chegar com os pés ao chão

Hmmm... Eu tenho 1.80m e não tenho problemas em por os pés no chão na antiga e na nova... Mas são mais altas que a T-Max... 

[Panda]

Hmmm... Eu tenho 1.80m e não tenho problemas em por os pés no chão na antiga e na nova... Mas são mais altas que a T-Max... 

 

[Paulo Silveiro]

Eu também fui à motor7, comprar um blusão para a pendura, e experimentei montar uma xmax estática. Tenho 1,80m e para por os dois pés no chão só em bicos dos pés. Mas a scooter é linda, bons materiais, o assento com a linha vermelha é um must, assim como os mostradores. Gostei muito, mas perto de 5.000 euros com ABS, deixa-me a fazer muitas contas. 

[twin-pt]

Eu também fui à motor7, comprar um blusão para a pendura, e experimentei montar uma xmax estática. Tenho 1,80m e para por os dois pés no chão só em bicos dos pés. Mas a scooter é linda, bons materiais, o assento com a linha vermelha é um must, assim como os mostradores. Gostei muito, mas perto de 5.000 euros com ABS, deixa-me a fazer muitas contas.

Eu já fiz... 

[Paulo Silveiro]

Já percebi que vem aí uma xmax a caminho. Se for o caso vou seguir o DB com muita atenção, consumos, problemas etc. A minha PCX tem que se aguentar mais um ou dois anos, ainda a estou a pagar. De qualquer maneira com mais um  pouco de 5.000 euros já se compra uma 250cc ou 300cc, mais 300 euros para a carta. Mas depois os consumos e os preços das revisões são outros. Até lá tenho de pensar muito e ver o que o governo me vai arranjar em termos de ordenado. Funcionário público sofre   

[paulodio21]

Para não abrir um tópico novo, vou colocar aqui o link do video que fiz em volta da minha Maximus. Assim quem andar interessado numa, o video ajuda a decidir certas coisas

https://www.youtube.com/watch?v=uoe2p4o99SA

 

[José]

Fixe, 

[Sapiens21]

Nice... 

Belo vídeo Paulo21, conseguiste mostrar todos os atributos de design desta máquina e fizeste-o em 360º. 

[Francisco88]

Boa noite.

Infelizmente ainda não consegui estar com uma x max
Acham com a minha altura 1,65 safo me nesta máquina?

[interceptor]

É melhor experimentares, eu com 1,72mt fico em bicos de pés e as vezes a fazer manobras a andar para trás torna-se mais complicado Não sei se estou enganado mas esta versão de 2014 parece-me mais baixa ou é impressão minha?

[Francisco88]

É melhor experimentares, eu com 1,72mt fico em bicos de pés e as vezes a fazer manobras a andar para trás torna-se mais complicado Não sei se estou enganado mas esta versão de 2014 parece-me mais baixa ou é impressão minha?

Pelas infos

Altura assento 795 mm e solo 93 mm Majesty s
Altura assento X-MAX 792 mm e solo 125mm